建设临港物流园区项目可行性研究报告

建设临港物流园区项目可行性研究报告目录一、总论 (1)（一）项目概况 (1)（二）项目提出的背景 (2)（三）编制依据 (4)（四）项目建设的必要性 (5)（五）主要经济技术指标 (8)二、企业概况 (11)（一）项目承办单位概况 (11)（二）投资各方概况 (11)三、市场分析 (14)（一）某市概况 (14)（二）某经济开发区概况 (16)（三）概况 (18)（四）港口物流发展概况 (19)（五）物流现状及发展趋势 (20)（六）本项目目标市场定位分析 (21)（五）SWOT分析 (23)（六）拟建规模 (29)四、建设条件 (31)（一）建设地点及周边环境概况 (31)（二）基础设施市政配套条件 (33)五、建设方案 (35)（一）场址位置 (35)（二）总图运输 (35)（三）建筑方案 (39)（四）公用设施 (43)（五）集港物流设计方案 (47)六、环境保护 (57)（一）编制依据 (57)（二）编制遵照的环境保护标准 (57)（三）主要污染物及防治措施 (57)（五）环境影响分析 (58)七、职业安全卫生 (59)（一）编制依据 (59)（二）编制遵照的职业安全卫生标准 (59)（三）危害操作工人健康污染物的防治措施及预期效果 (59)（四）其它安全、卫生措施 (60)（五）综合评价 (61)八、消防安全 (62)（一）设计依据 (62)（二）防火设计规范 (62)九、节水 (64)（一）编制依据 (64)（二）用水量 (64)（三）节水措施 (64)十、节能 (66)（一）编制依据 (66)（二）项目能源消耗种类及能耗分析 (66)（三）节能措施 (66)十一、组织机构、劳动定员、人员培训 (68)（一）组织机构 (68)（二）劳动定员 (69)（三）人员培训 (69)十二、项目实施进度 (70)十三、投资估算及资金筹措 (71)（一）投资估算 (71)（二）资金筹措 (74)（三）资金运用计划 (74)十四、财务效益分析 (75)（一）基础数据 (75)（二）成本估算 (76)（三）营业收入、营业税金及附加 (77)（四）财务盈利能力 (79)（六）财务不确定性分析 (80)（七）财务评价结论 (81)附图1附表1-12一、总论（一）项目概况1、项目名称：建设临港物流园区项目2、项目承办单位：有限公司3、项目建设地点：某经济开发区4、项目的主要建设内容：为了贯彻落实省厅“大物流”发展战略，加快建设交通物流园区，培养龙头物流企业，促进山东省交通物流业的持续健康发展，进一步挖掘某市港口及临港工业的发展潜力，满足某经济开发区及某市众多企业对现代化临港物流业的需求，港有限公司与北京有限公司充分发挥双方的港口优势和专业的物流管理优势，共同设立了有限公司，在某经济开发区建设以钢材、木材为主要特色的综合性临港物流园区。

临港物流园区总用地面积1248670m2（合1873亩），项目分为两期进行建设，一期规划面积557274m2（合836亩），总建筑面积243248m2。

本项目建成后将形成每年300万吨的钢材贸易规模，200万吨的钢材、100万立方米的木材仓储能力，150万吨的钢材、80万立方米的木材物流运输能力，5.1万m2综合库房、3.1万m2零担库房、0.9 万m2海关监管场地、0.9万m2保税库、1.3万m2商务中心的出租规模，以及海关、工商、银行、港口一站式综合配套服务能力。

本项目建设的主要内容为：建设物流商务中心、海关监管中心、物流仓储中心、物流配送中心和生活配套以及动力设备用房等，总建筑面积243248m2，堆场面积117576m2。

（1）商务中心主要包括一栋物流大厦，建筑面积21116m2；海关监管中心包括海关监管场9936m2、保税库35424 m2；物流仓储中心包括钢材存储堆场57960 m2、钢材仓库57024 m2、木材存储堆场49680 m2、综合仓库72144 m2、零担库房44928 m2；物流配送中心包括加油站200 m2、停车场5000 m2、车辆维修车间1224 m2；配套建设职工生活配套楼10368 m2，动力设备用房主要包括锅炉房、消防泵房等、门卫等，建筑面积1020m2。

（2）购置主要物流设备332台（套），其中：堆场装卸设备共计64台（套），库房装卸设备144台（套），物流配送车辆120辆，称重设备4台。

（3）构建物流信息网络平台，信息网络系统软硬件155台（套）。

（4）配套进行物流园区内道路、绿化以及供配电、给排水、监控系统等公用配套设施的建设。

（二）项目提出的背景为实现全省的宏观协调快速发展战略，加快山东半岛城市群的发展，山东省省委、省政府提出了‘打造山东半岛蓝色经济区’的宏观发展战略目标，在此宏观战略目标的指导下，山东省及相关规划管理部门近几年先后编制出台了若干宏观区域规划及各类专项规划，包括《山东半岛》城市群总体规划》、《烟台市总体规划（2006-2020）》、《烟台港总体规划》等。

在《烟台市城市总体规划》中把向西为主作为城市的远景发展方向，并将某纳入烟台中心城区进行规划。

某市政府也积极响应山东省及烟台市总体规划的要求，组织进行了新一轮城市总体规划的修编工作，根据自己的实际情况,明确提出了某市今后的宏观发展战略目标。

某市东临烟台、南临青岛，北距大连，是山东省正在建设中的环黄渤海经济圈重要区域经济中心城市和港口城市，处于烟台市200公里沿海经济产业隆起带的中心，在资金、技术、人才和信息方面可迅速接受周边地区的辐射环黄渤海经济圈重要区域经济中心城市和港口城市，处于烟台市200公里沿海经济产业隆起带的中心，在资金、技术、人才和信息方面可迅速接受周边地区的辐射影响。

产品可辐射中国东北、华北等广大地区，并可通过便捷的海、陆、空交通网络通往世界各国。

通过十几年的探索和发展，某完成了产业升级，由传统资源型产业过渡到现代产业体系。

某依据自身优势特色，发挥港口优势，确定重点发展造船、重工、能源、石化、建材等大进大出的临港型加工制造业基地，不仅使口于国内外大港口林立中焕发了生机，也使得某成为国际制造业资本青睐的宝地，正日益成为山东半岛制造业基地，烟台200公里沿海产业隆起带中重要的临港制造业中心。

在国家统计局最新公布的全国百强县（市）中排名第40位的某已成为山东省内经济发展速度最快、质量最好、后劲最足的县域板块之一。

当前某面临着新的发展机遇和挑战，在《烟台市城市总体规划》中将某纳入烟台中心城区进行规划,这一区域发展城市化和城市发展区域化的严峻现实，给某市带来的既有作为中心城市的良好机遇，又有被“边缘化”严峻的挑战，同时也给某市在新格局中找准自己发展方向和战略定位，实现借势发展，跨越发展，提供了机遇。

烟台建设联结东北三省、面向东北亚地区构建新的城市框架的机遇，有利于发挥好某市作为沟通东北三省与东部沿海省份陆海交通联系节点的特殊地位和功能。

同时，针对烟台和龙口的东西“夹击”，特别是周边区域，方圆200公里不下20余处中小型港口的竞争，某市必须依靠实力在区域经济合作中，实现自身价值和突破产业链条，从而赢得更大的主动权和更多的发言权。

某市所面临的机遇和挑战,使某必须确定新的战略目标,开拓新的发展思路和竞争优势.作为港口城市的某充分利用现有的区位优势、政策优势、产业基础优势、基础设施配套优势，大力发展现代化物流业特别临是港物流业，将为某市提供新的发展机遇,把某核心竞争力提升到一个新的水平。

北京公司是由首钢国际贸易工程公司控股的从事专业的第三方物流服务的公司，具备物流基地建设和管理的丰富经验，具备完整的供应链管理系统和物流管理经验，拥有专业化的物流管理团队和专业人才。

通过数年的经营，对钢材市场的上下游进行了初步整合，在首钢总公司的鼎力支持下建立了长期稳定的供货渠道。

北京有限公司通过考察认为某市临港型工业发达，经济开发区腹地广阔、路网从横、产业聚集效应已初步形成，同时区内还拥有规划年吞吐能力1200万吨的。

因此，有限公司认为某市具有较好的物流发展基础，能够形成物流聚集区，有较大的服务辐射半径，服务于山东省半岛蓝色经济区的发展，有利于增强区域内企业产业的综合竞争力和国际竞争，具有发展现代化临港物流业的实际需求和巨大潜力。

因此，公司拟与港有限公司合作，设立有限公司，在某经济开发区建设临港物流园区项目。

本项目的建设符合山东省交通物流总体发展规划及某市依托产业带、带动港口建设和大市场建设的相关规划，已被某市政府列为当地重点建设项目。

有限公司作为第三方物流企业实施的本项目，将为某经济开发区及某市众多企业提供现代化的运输、仓储、配送物流服务，降低企业经营成本，加强企业的竞争力；同时可进一步挖掘某新港的潜力，把港口的功能进一步整合、拓展和延伸，提高港口的吞吐量和现代化的物流管理水平，为与周边港口的竞争提供先机，将物流基地打造成为某市工业的驱动器。

（三）编制依据1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》2、《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》3、《烟台市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》4、《某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》5、某开发区、务局提供的相关资料（四）项目建设的必要性1、符合国家发展物流产业的指导方向物流被誉为继降低物质消耗、提高劳动生产率以后的第三利润源泉，其发展水平是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。

伴随着经济全球化进程的加快，现代信息网络技术的日益完善和运输业的高速发展，利用信息和网络技术，运用先进组织和管理方式的现代物流业已在全球范围迅速成长为一个充满生机、有无限潜力和发展空间的新兴产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。

在经济全球化的形势下，现代物流已成为国际运输中最为经济合理和具有潜在意义的综合服务方式。

与世界各国一样，我国国民经济的现代化离不开流通的现代化，中国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流的春天。

这些年我国物流发展总体上是相当迅速的，这种状况的出现是与中国经济强劲增长、社会主义市场经济体制逐步建立和完善、科学技术水平不断提高、社会分工不断深化以及经济全球化浪潮等因素密切相关的。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：要推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。

培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。

建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。

加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。

本项目采用现代物流技术和信息技术，建设临港物流基地，推动第三方物流的发展，是落实国家产规划指导的具体体现。

2、对促进环渤海经济圈发展具有积极意义我国沿海港口城市面向国际、国内两个市场，处于我国参与全球经济一体化的前沿地区，产业结构齐全，社会人文环境良好，交通便利，是我国经济发达地区，建设我国物流体系中的港口物流基地，促进经济要素的有效聚集与辐射，对于促进区域经济中心和区域经济圈的加快发展具有重要作用。