物流园区规划设计方案
安庆物流园区规划方案
安庆物流园区规划方案一、背景近年来，安庆市物流业发展迅速，物流市场需求持续增长，已成为支撑地方经济发展的重要产业。
为了进一步提升安庆市物流产业的发展水平和核心竞争力，必须加大物流基础设施的投入和建设力度。
因此，规划建设一个现代化、智能化、绿色低碳的物流园区，成为推动物流业向高质量发展的重要举措。
二、总体规划（一）整体定位根据安庆市物流发展现状和预测，将规划建设一个集货运、仓储、配送、信息服务于一体的综合性物流园区。
园区将以物流功能为核心，融合智慧物流技术和绿色低碳原则，打造成集高效、便捷、环保于一体的现代化物流集散中心。
（二）空间布局物流园区占地面积为5000亩，包括五个主要功能区域：物流综合服务区、仓储区、配送区、信息服务区和公共设施区。
1.物流综合服务区：占地1000亩，设置货运集散中心、物流交易中心、物流金融服务中心等，提供集装箱码头、货物运输和转运、货物清关等服务设施。
2.仓储区：占地1500亩，设置标准仓库、冷链仓库和危险品仓库等，提供不同类型的货物存储和管理服务。
3.配送区：占地1000亩，设置配送中心、快递物流中心和城市配送基地等，提供快速高效的配送服务。
4.信息服务区：占地300亩，设置物流信息交流平台、物流信息技术研发中心等，提供物流信息化服务和技术支持。
5.公共设施区：占地200亩，设置停车场、餐饮和休息区、医疗卫生设施等，提供基本生活和服务设施。
三、规划原则（一）绿色低碳物流园区建设将以节能减排、循环利用和资源最优化为原则，选择环保材料和绿色建筑技术，建设节能环保的物流设施。
（二）智能化物流园区将采用信息技术，推进智能物流系统的建设，包括货物追踪与监控、自动化仓储和配送等，提高物流效率和服务质量。
（三）产业集聚物流园区将吸引物流企业和相关产业集聚，形成完善的产业链和价值链，提升整体物流配套服务的能力和品质。
（四）功能互补物流园区将与周边城市物流网络相互连接和衔接，与现有物流设施和仓储区域进行有效对接和资源共享，形成完备的物流运输系统。
物流园区建设规划方案
物流园区建设规划方案1. 概述本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案，以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。
2. 目标建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。
3. 建设内容3.1 地理位置选择：选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置，以方便物流的流通和货物的集散。
3.2 建筑规划：设计与物流相关的基础设施，如货运站点、仓库、配送中心等，以满足物流业务的需求，并提供先进的设备和技术支持。
3.3 环境保护：考虑园区对环境的影响，采取合适的措施，如垃圾处理、节能减排等，以减少对周边环境的负面影响。
3.4 信息技术支持：建设先进的信息技术系统，以提高物流园区的管理效率和业务流程，并提供便捷的数据交换和共享。
3.5 人员培训：建立培训计划，培养专业的物流人才，提高园区内从业人员的素质和能力水平。
4. 运营管理4.1 组织架构：建立合理的组织架构和管理机制，确保园区能够高效运营和管理。
4.2 管理制度：制定完善的管理制度和规章制度，以规范物流园区的日常运营和各项业务活动。
4.3 服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户的需求，提升物流园区的竞争力。
4.4 安全管理：加强安全管理，确保货物和人员的安全，降低潜在风险。
4.5 能源管理：采取节能减排措施，优化能源利用效率，降低运营成本和环境影响。
5. 资金来源根据建设规划和预算，寻找适当的资金来源，包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。
6. 时间计划建立详细的时间计划，明确各个阶段和任务的时间安排，确保项目按计划顺利进行。
7. 风险评估对建设物流园区可能面临的风险进行评估，并制定相应的应对措施，降低风险对项目的影响。
8. 结论通过本规划方案，我们将能够建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，为物流行业和经济发展做出积极贡献。
以上为物流园区建设规划方案的主要内容，希望能对项目的顺利进行提供参考和指导。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
智能物流园区规划设计及管理方案
智能物流园区规划设计及管理方案第1章智能物流园区概述 (4)1.1 物流园区发展背景 (4)1.2 智能物流园区定义与特点 (4)1.3 智能物流园区发展现状及趋势 (5)第2章规划设计原则与目标 (5)2.1 规划设计原则 (5)2.2 规划设计目标 (5)2.3 规划设计策略 (6)第3章园区选址与布局 (6)3.1 选址因素分析 (6)3.1.1 交通条件：考察周边道路状况、交通枢纽分布、运输网络完善程度等因素，以保证物流园区具备良好的物流运输条件。
(7)3.1.2 地理位置与区域经济：分析园区所在地区的经济发展水平、产业结构、消费市场等因素，以充分发挥物流园区对区域经济的促进作用。
(7)3.1.3 政策环境：关注国家及地方关于物流行业的相关政策，以及园区选址所在地的土地、税收等优惠政策。
(7)3.1.4 环境影响：评估园区选址对周边环境的影响，包括生态环境、噪音污染、交通拥堵等方面。
(7)3.1.5 基础设施：考虑选址地的供电、供水、排水、通信等基础设施条件，以满足园区建设和运营的基本需求。
(7)3.1.6 扩展空间：预留一定的扩展空间，为园区未来的发展提供可能性。
(7)3.2 选址方法与评价体系 (7)3.2.1 选址方法：采用定量与定性相结合的选址方法，包括多因素评分法、重心法、层次分析法等。
(7)3.2.2 评价体系：建立包括交通、经济、政策、环境、基础设施等多因素的综合评价体系，对选址方案进行科学评估。
(7)3.3 园区布局设计 (7)3.3.1 功能区划分：根据物流园区业务需求，合理划分仓储区、配送区、办公区、生活区等不同功能区。
(7)3.3.2 交通组织：优化园区内部道路设计，实现人、车、物分流，提高运输效率。
(7)3.3.3 建筑布局：根据各功能区的需求，合理布局建筑物，充分考虑建筑物之间的相互关系和空间利用。
(7)3.3.4 绿化与景观：加强园区绿化设计，提高生态环境质量，营造优美的园区环境。
物流园区规划设计方案
物流园区规划设计方案物流园区规划设计方案物流园区是为了满足城市物流需求而建设的综合性园区。
其规划设计方案应考虑以下几个方面：1. 选址：优先选择靠近主要交通干线和交通枢纽的地点，方便货物进出园区。
同时要考虑到园区周边环境和基础设施是否完善。
2. 土地利用：合理规划土地利用，包括各类建筑物、道路、停车场等。
园区应根据需求确定建筑物类型和用途，例如货运大楼、仓库、配送中心等。
3. 道路网络：建立完善的道路网络，包括主要道路和次要道路。
主要道路应宽敞平整，以适应大型货车的通行。
同时要设计合理的停车场和卸货区，方便货物的装卸和中转。
4. 设施设备：园区应配备现代化的设施设备，包括货物跟踪系统、货物分拣设备、安全监控设备等。
这些设备能够提高货物的运输效率和安全性。
5. 绿化环境：园区宜设立绿化带和景观绿地，提供员工休息的场所。
同时要合理规划排水系统，确保园区的排水畅通和防水能力。
6. 管理与安全：园区应设立管理机构，负责园区的规划与管理。
同时要加强安全管理，确保货物和园区的安全。
可以采取安保人员和监控系统等措施。
7. 环境保护：园区规划设计应遵循环境保护原则，合理利用资源和能源，减少噪音和污染物的排放。
可以考虑利用可再生能源和雨水收集系统等。
8. 产业链配套：园区规划设计应充分考虑物流产业链的需求，提供相关的配套设施和服务。
例如物流信息平台、金融服务、物流培训机构等。
总之，物流园区规划设计方案应全面考虑交通、土地利用、设施设备、绿化环境、管理与安全、环境保护和产业链配套等方面的需求。
只有综合考虑各个因素，才能设计出高效、宜居、环保的物流园区。
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
物流园区规划策划方案规划物流园区提供综合物流服务
物流园区规划策划方案规划物流园区提供综合物流服务物流园区规划策划方案随着全球物流业的迅猛发展和市场需求的不断增长，物流园区作为提供综合物流服务的一种创新模式，已经成为现代城市中不可或缺的组成部分。
为了满足物流市场的需求，本文将探讨物流园区规划策划方案，以提供全面、高效的物流服务。
1. 背景分析与目标设定在开始物流园区的规划策划之前，我们需要对背景进行充分的分析，了解物流市场的需求与现状。
根据调查与研究结果，我们可以确定物流园区的目标：提供综合物流服务，满足市场需求，促进物流行业的发展。
2. 地点选择与规划布局地点选择是物流园区规划的基础。
需要考虑到交通便捷性、区位优势以及未来发展潜力等因素。
一旦确定了地点，便可进行规划布局。
物流园区的规划布局应当充分考虑到各类设施的合理布局，以及各种交通工具的便捷通行。
3. 设施建设与运营管理物流园区的设施建设与运营管理是保障物流园区正常运营的重要环节。
包括物流设备设施的建设、物流信息系统的构建和管理、人员培训等方面。
必须确保设备设施的安全可靠性，并建立完善的监控与管理系统。
4. 合作与协调机制物流园区的运营需要各方的参与与合作。
在物流园区规划策划中，应该建立起合作与协调机制，打造共赢的合作伙伴关系。
与物流企业、政府部门以及相关行业的合作将有助于物流园区的发展。
5. 创新与可持续发展在规划策划方案中，应该注重创新与可持续发展。
通过引入先进技术与管理理念，提高物流效率，实现可持续发展。
同时，物流园区还应注重环境保护和资源利用，推动绿色物流发展。
6. 推广与营销物流园区规划策划完成后，需要进行推广与营销，吸引潜在客户。
可以通过展览会、研讨会等形式向市场宣传物流园区的优势和服务。
通过营销手段吸引入驻企业，扩大物流园区的影响力和竞争力。
7. 风险管理与应对措施在物流园区的规划策划中，应充分考虑各种风险因素，并制定相应的应对措施。
例如，应对自然灾害、交通拥堵、设备故障等突发情况，保障物流园区的正常运营。
物流园区规划与物流集散中心建设方案
物流园区规划与物流集散中心建设方案一、引言物流园区是现代物流业发展的重要组成部分，它是为了提高物流效率、降低物流成本而建设的综合性物流基地。
物流集散中心则是物流园区中的核心设施，负责货物的集散、分拨和配送等工作。
本文将探讨物流园区规划与物流集散中心建设方案，旨在提出一套科学、合理的建设方案，以促进物流业的发展。
二、物流园区规划1.选址物流园区的选址应考虑交通便利、地理位置优越、土地资源丰富等因素。
同时，还要综合考虑环境保护、用地成本等因素，选择合适的地点建设物流园区。
2.规划布局物流园区的规划布局应合理布局各项设施，包括仓储设施、配送设施、信息处理设施等。
同时，还要考虑到园区内的交通流线、停车场、绿化等配套设施的规划。
3.设施建设物流园区的设施建设是物流园区规划的重要组成部分。
要根据园区的规模和功能需求，合理规划和建设各项设施，包括仓储设施、配送设施、信息处理设施等。
同时，还要注重设施的先进性和可持续发展性。
三、物流集散中心建设方案1.功能划分物流集散中心是物流园区的核心设施，它负责货物的集散、分拨和配送等工作。
在物流集散中心的建设方案中，需要明确其功能划分，包括货物接收、货物分拨、货物配送等功能。
2.设备配置物流集散中心的设备配置是物流集散中心建设方案的重要内容。
要根据物流需求和工作流程，合理配置各种设备，包括起重设备、搬运设备、仓储设备等。
同时，还要注重设备的先进性和效率。
3.信息系统物流集散中心的信息系统是物流集散中心建设方案中的重要组成部分。
要建立一个完善的信息系统，实现货物的实时跟踪和管理，提高物流效率和准确性。
同时，还要注重信息系统的安全性和可靠性。
四、物流园区与物流集散中心的互动物流园区与物流集散中心之间的互动是物流园区规划与物流集散中心建设方案中需要考虑的重要问题。
要通过合理的规划和建设，实现物流园区与物流集散中心的紧密配合，提高物流效率和降低物流成本。
1.信息共享物流园区和物流集散中心之间应建立起有效的信息共享机制，实现信息的互通互联。
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大连港物流园区规划设计
方案
大连港鸟瞰图
大连港
团队负责人：崔林林
小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介：
大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。
大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。
大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。
目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。
其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。
引言：
在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
处在辽宁最南端的大
连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。
加快发展了物流园区这一建设。
一、大连港物流园区物流现状：
置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.大连港物流产业发展现状：
大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤
港、北良粮港6大港区。
目前，大连港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。
2005年大连港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2010年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。
2.大连港物流产业的SWOT分析发展优势(Strength)
《1》区位优越
大连地处环渤海经济区、东北经济区和东北亚经济圈的中心，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，是中国北方重要的贸易、工业、金融、旅游城市，并且是连接南部日本、韩国、长江三角洲、珠江三角洲等经济相对发达地区和北部中国东北，朝鲜、蒙古、俄罗斯远东等经济欠发达和落后地区及世界各地的重要海上通道和主要枢纽。
目前，大连港承担东北地区70％以上的海运和90％以上的集装箱运输，已成为东北地区最大的外贸口岸和物流平台。
《2》港口自然条件优良
从港口自然条件来看，大连港港阔水深，不淤不冻，岸线资源丰富、地质条件优良。
港口自由水域346平方千米，陆地面积10余平方千米，现有港内铁路专用线150余千米、仓库30余万平方米、货物堆场180
万平方米、各类装卸机械千余台，拥有集装箱、原油、成品油、粮食，煤炭。
散矿、化工产品，客货滚装等80多个现代化专业泊位，自然条件非常优越，不仅可以满足现代物流船舶大型化的要求，而且适合港区规模进一步扩张，为港口物流提供了充足的发展空间。
《3》交通优势明显
从地理位置来看，大连港地处辽东半岛最南端，东濒黄海．西临渤海，南与山东半岛隔海相望，运输网络发达，具备发展现代国际物流的突出优势。
随着大连港的不断建设和快速发展，其作为北方地区航运中心、物流中心的地位会得到进一步提升，其优越的地理位置和便利的交通运输条件会为大连港物流业的发展提供强有力的支持。
《4》市场容量广阔、增长空间巨大
港口的基本功能是为腹地经济提供交通运输服务，因此，腹地经济的发展状况对于港口的发展起着至关重要的作用。
从大连港的辐射范围和市场容量来看，其服务范围不仅立足于大连及周边地区，而且还涵盖了整个东北区域，具体包括黑龙江省、吉林省，辽宁省及内蒙古自治区东部的呼伦贝尔盟、哲里木盟和赤峰市。
发展劣势(Weakness)
《1》公用基础设施配套能力不强
《2》物流企业数量少
《3》东北经济发展缓慢
《4》政策体制因素制约
《5》环境因素制约
发展机遇(Opportunities)
《1》WTO带来良好机遇
《2》老工业基地带动需求态势
《3》建国际航运中心以促发展
发展挑战(Threats)
《1》跨国公司进入的挑战
《2》周边港口物流的竞争
《3》自身挑战
二、大连港物流园区战略优化设计：
1、物流园区的内涵
物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的、城市物流功能区域；同时也是依托相关物流服务设施，进行的与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的、
生产等活动的、具有产业发展性质的经济功能区。
作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织、管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产区域、生产组织所需要的企业生产经营活动。
2、大连港物流园区发展模式
从宏观经济的角度，物流园区不仅应存在于城市、交通枢纽、工业、商业组织的中心地区。
而且从区域经济关系及经济组织特点、物流的发展趋势和物流园区的总体功能考虑，城市需要相应的物流组织功能区，即规模化的物流园区。
物流园区的模式建设事关园区发展的好坏，也是园区建设成败的重要条件。
根据国内外与物流园区功能相同或相当的物流基础设施开发建设的经验，在发展模式上可能的选择将有四种，即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式和综合运作模式。
综合运作模式
综合运作模式是指对上述的经济开发区模式、主体企业引导模式和工业地产商模式，进行混合运用的物流园区开发模式。
由于物流园区项目一般具有较大
的建设规模和涉及经营范围较广的特点，往往对经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式等进行综合使用。
大连港在近百年的时间已经发展成为大港。
根据大连港的优势和规模比较适合采用综合运作模式。
3、大连物流园区建设的总体发展战略
物流园区发展战略目标
《1》运营管理的现代化
《2》运作管理的信息化
《3》园区运营的产业化
《4》园区环境的生态化
三、大连港物流系统运作流程优化设计：
1.园区物流系统发展战略
⏹建立完善且功能齐全的服务系统
⏹建立现代化的物流信息服务与监控系统
⏹建立综合运输服务系统
⏹建立园区仓储服务系统
⏹完善园区物流及社会生活配套服务系统
2.物流园区功能区平面布局规划
物流园区功能区：
物流园区主要具有两大功能，即物流组织与管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
《1》园区的物流组织与管理功能
物流园区在功能上，首先是物流的核心内涵所含盖的物流服务组织与物流运作管理功能，即物流活动所必须具备的存储、运输、装卸、简单流通加工等功能，但与传统的货物运输组织中心所不同的是，组成园区的各个要素要具有高科技、高效率的特征。
《2》物流园区的物流功能构成要素
●区域运输组织中心
●物流中心
●配送中心
《3》物流园区具体功能如下：
①基本功能
•停车、中转、配载；
•仓储保管；
•城市内货物配送（含超市、企业、个人等多种对象的仓储、配送）；
•各种交通方式的多式联运（可包含铁路、公路、水路、航空多种交通运输方式的联运）；
•信息中心
信息服务---电子商务——中介交易——全程物流监控服务（GPS、GIS）；
②物流延伸服务功能
•货物调剂中心（库存物资处理）；
•包装、加工；
③配套服务功能
•货车辅助服务（加油、检修、培训、硬件供应等）；
•金融配套服务（金融、保险等）；
•生活配套服务（住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游等）；
•共同税务服务；
《4》功能区平面布局规划
物流园区是一个集物流核心区、生产加工区、生活配套区的综合性功能区，实际上物流园区建设在采用“经济开发区”发展模式的背景下，物流园区并非一个单纯的物流项目，而是集物流基础设施建设、物流企业发展、依托物流进行产业开发的综合性经济开发项目。
①配送中心区
②物流中心区
③公路联运中心区
④园区主通道
《5》运力配置规划
区域干线物流系统将以物流园区为核心，依托国省道、高等级公路的交通优势条件，以大型、超大型
精品文库封闭式货车作为主力车型，构筑高速公路干线物流通道，逐步完善区域干线快运体系。
3、功能区平面布局规划图
欢迎下载11。