XX物流园区建设规划的商业计划书
物流产业园项目商业计划书
物流产业园项目商业计划书目录第一章摘要第二章项目介绍第三章某某市场分析第四章建设方案第五章财务计划第六章效益和影响分析第七章融资方案第八章附录图表第一章摘要机电装备制造业是一个国家某某市工业化水平、经济、科技总体实力的重要标志，是关系国家、民主长远利益的基础性和战略性产业。
而物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视。
邹城经济某某区机电物流产业园项目是立足于兖矿机电产业园、中心机电工业园、凫山机电产业园及兖矿物流产业园的基础上，整合资源，配套公共服务设施，搭建机电及物流服务平台，为入驻企业的研发、经营提供完善的软硬件设施和服务，在某某区建设国内一流的机电装备制造基地及物流基地。
项目计划总投资3.5亿元，由邹城经济某某区管委会投资建设，2012年建成，资金主要来源于管委会融资及银行贷款，主要用于：1、配套水（供排水、污水处理）、电、天然气、暖气、通讯、道路及绿化等服务设施，实现机电物流产某某区六通一平，约需资金1.7亿元；2、在某某区西外环路西侧、兖矿物流北临征地100亩，建设公共服务平台，综合服务中心及产品某某市场，约需资金1.6亿元3、某某村整体搬迁，实现各产业园基本连成一片，约需资金2000万元。
项目建成后，总占地约5600亩，各种建筑总面积约达25万平方米，四大产业园连为一体，资源能够更加优化配置，布局更为合理，功能更加完善，运转更加高效，成为规模庞大国内一流的机电装备制造基地及物流基地，同时可带动某某区域的整体和谐发展，经济和社会效益十分可观，预计年可实现产值约80亿元，财税收入10 亿元，解决近5000人就业。
第二章项目介绍一、项目背景机电装备制造业是国家实现工业现代化的基础和前提，是世界各国竞相发展的朝阳产业。
从国内形势看，我国拥有世界上潜力最大的某某市场，在国民经济步入工业化中期以后，对机电装备的需求日益增加，国家十一五规划中明确提出了“快速发展先进制造业”的要求，国务院“关于加快振兴装备制造业的若干意见”将煤矿机电装备制造列入十六个重大装备制造业之一，明确指出：“发展大型煤炭井下综合采掘、提升和洗选设备以及大型露天矿设备，实现大型综采、提升和洗选设备国产化。
物流园项目商业计划书
物流园项目商业计划书一、项目概述：物流园项目是指为了满足物流、配送等需要，集成各类物流资源和服务，建设一体化的物流园区。
物流园项目通常包括物流仓储中心、配送中心、运输基地、配套服务设施等。
本商业计划书旨在对物流园项目进行全面的分析和规划，确保项目能够成功落地并盈利。
二、市场分析：物流行业是支撑经济发展和社会运转的重要行业，在城市化进程不断推进的情况下，物流市场规模不断扩大。
根据我国国家统计局公布的数据，我国物流行业的规模已经连续多年保持20%左右的增速。
目前市场上主要存在物流服务不规范、效率低下的问题，物流园项目的出现将有助于提升物流供应链效率，满足市场需求。
三、竞争分析：目前市场上已经存在一些物流园项目，竞争相对激烈。
竞争对手的优势在于已有的园区基础设施和积累的客户资源。
我们将通过提供具有竞争优势的服务，例如仓储定制化、运输多样化、信息化管理等，来获得市场份额。
四、项目规划：1.地点选择：选择交通便捷、接近主要客户群的地点建设物流园项目。
2.基础设施建设：确保园区内的道路、仓储设施、配送中心等能够满足需求。
3.服务设施建设：提供一流的配套服务设施，例如餐饮、住宿、会议室等。
4.可持续发展规划：考虑环保要求和未来扩展规划，确保项目可持续发展。
五、经营模式：1.仓储和配送服务：提供一流的仓储和配送服务，满足客户的需求。
2.租赁和销售：将园区内的仓储、配送设施进行租赁和销售，获取收益。
六、市场营销策略：1.定位目标客户群体：根据需求分析，确定目标客户群体，例如物流企业、电商企业等。
2.建立品牌形象：通过提供优质的服务和满意的客户反馈，建立良好的品牌形象。
3.建立销售渠道：与主要客户建立长期合作关系，共同发展，同时建立多元化的销售渠道。
七、财务分析：财务分析是对项目进行可行性评估的重要步骤。
需要考虑以下几个方面：1.初始投资：包括土地购置、基础设施建设、设备采购等。
2.运营成本：包括人力资源、设备维护、能源消耗等成本。
物流园建设项目计划书
物流园建设项目计划书一、项目背景随着现代物流业的快速发展，物流园成为促进城市经济发展的重要载体，为提高物流业的整体效率和服务品质，许多地方纷纷开展了物流园建设项目。
本项目拟在XX市规划建设一个现代化的物流园，引进先进的物流设施和技术，为城市物流业的发展提供有力支持。
二、项目概况1. 项目名称：XX市物流园建设项目2. 项目地点：XX市XX区3. 项目目标：打造全新的物流产业集聚区，提升城市物流业发展水平，带动地方经济增长。
4. 项目规模：占地面积XXX亩，总建筑面积XX万平方米。
5. 投资规模：预计总投资XX亿元。
6. 项目周期：XX年三、项目内容1. 建设现代化物流中心：引进先进的物流设施和智能化管理系统，提高物流效率和服务质量。
2. 建设标准化仓储设施：提供多功能仓储服务，满足不同客户的需求。
3. 建设多式联运中心：推广铁路、公路、水运等多种运输方式的组合运输，降低物流成本。
4. 建设物流信息平台：建立全面的物流信息系统，实现信息共享与互联互通。
5. 建设物流园配套设施：包括办公楼、停车场、餐饮服务等。
四、项目优势1. 地理位置优越：XX市地处交通枢纽，交通便利，有利于物流业的发展。
2. 产业基础雄厚：XX市拥有发达的制造业和商贸业，为物流园的发展提供了广阔的市场。
3. 政策支持力度大：XX市政府对物流园建设项目给予了大力支持，提供优惠政策和扶持措施。
4. 人才资源丰富：XX市有众多物流、管理、信息技术等方面的专业人才，为物流园的运营提供了强有力的支持。
五、项目管理1. 建立项目管理团队：设立项目管理办公室，负责项目的整体规划、实施和监管。
2. 制定详细的项目计划：明确项目的各阶段目标和任务，制定合理的时间表和预算。
3. 强化沟通协作：加强与相关部门和企业的沟通合作，确保项目的顺利推进。
4. 做好风险管理：及时识别和评估项目风险，制定有效的应对措施，保障项目顺利实施。
5. 做好项目评估和总结：定期对项目进展情况进行评估和总结，及时调整和改进工作方案。
物流园区项目计划书
物流园区项目计划书物流园区项目计划书（通用7篇）日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，成绩已属于过去，新一轮的工作即将来临，是时候开始制定计划了。
想学习拟定计划却不知道该请教谁？下面是店铺为大家收集的物流园区项目计划书（通用7篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
物流园区项目计划书1一.项目背景（一）、我国物流业发展现状我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比还处在起步阶段。
主要表现在以下几个方面：1.许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应社会主义市场经济的要求；虽有部分基础设施和装备初具规模，但内在质量及运作效率有待提高。
2.在规划、管理和实际运作上，条块分割，自成体系，制约了物流配送的社会化。
3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运行方式陈旧，物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。
4.组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。
5.物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本规模小。
6.我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。
（二）、物流业的发展空间正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业发展空间巨大，市场前景看好，将成为经济发展新的增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。
然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上，想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。
不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够，而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。
有资料显示，20xx年我国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用支出高达17880亿元，约占GDP的20％；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达29586亿元，约占40％，就是说，全社会物流费用每降低一个百分点，就可以节约178.8亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300亿元。
国际空港物流园项目投资商业计划书
国际空港物流园建议书目录第一章总论 (4)第一节项目概述 (4)第二节项目背景 (4)第三节项目开发主体 (5)1.香港物流科技及系统有限公司 (5)2.盛明国际（控股）有限公司 (6)第四节项目建设优势 (6)1.区位优势 (6)2.自然气候 (7)3.资源优势 (7)第二章项目规划方案 (8)第一节项目目标定位 (8)第二节项目规划定位 (9)第三节商业模式 (10)第四节招商推广 (11)第三章规划与设计 (11)第一节规划原则 (11)第二节规划进程 (12)第三节项目功能和组成 (13)1.保税物流 (13)2.物流金融 (14)3.专业物流 (15)第四节工程技术设计 (16)1.总平面布置 (16)2.建筑方案 (16)第五节仓库设计 (16)1.结构形式 (16)2.库房层数 (16)3.库房净高 (17)4.库房面积 (17)5.堆货场、停车场及道路设计 (17)6.装卸货平台设计 (18)第六节电力供应 (18)第七节设备技术方案 (18)第四章运营和发展 (20)第一节近期 (20)第二节中期 (21)第三节远期 (21)第五章投资和收入估算 (22)第一节投资估算 (22)1.BT工程建设 (23)2.园区建设 (24)3.进驻企业投资 (25)第二节收入估算 (26)1.BT工程 (26)2.物业租赁租金： (26)3.物业管理费收入 (27)4.增值服务收入 (27)5.其它收入 (27)第六章经济与社会效益 (29)第七章风险及建议 (30)第八章总结 (31)第一章总论第一节项目概述武汉国际空港物流园是由香港物流科技及系统有限公司和盛明国际（控股）有限公司(香港主板上市編號00231)联合投资和发展的现代化综合性的国际空港物流服务基地项目。
项目计划选址位于武汉市东西湖区东北部，临近武汉天河机场。
项目占地1,000亩，总建筑面积约45万平方米，其中综合类仓储设施约25万平方米、冷冻冷藏仓库5万平方米，厂房10万平方米和其它设施5万平方米。
物流园区规划方案
1.提升地区物流业整体水平，促进区域经济发展。
2.降低物流成本，提高企业竞争力。
3.增加就业岗位，促进社会稳定。
4.推动绿色物流发展，实现园区与环境的和谐共生。
本规划方案旨在为某地区物流园区提供指导，具体实施过程中需根据实际情况进行调整。在遵循合法合规原则的基础上，努力将园区打造成为地区物流业的典范。
2.优化园区空间布局，提高土地资源利用效率。
3.推广绿色物流理念，降低能耗和污染物排放。
4.提升园区信息化水平，实现物流业务智能化、协同化。
三、规划原则
1.合法合规：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性：紧密结合实际需求，确保规划方案的实施可行性和实用性。
3.创新性：引入先进物流理念和技术，提升园区核心竞争力。
2.优化物流园区空间布局，提高土地利用率。
3.构建绿色、环保、安全的物流园区，降低物流成本。
4.提升物流园区信息化水平，实现物流业务高效协同。
三、规划原则
1.合法合规原则：确保规划方案符合国家及地方政策法规要求。
2.实用性原则：充分考虑物流园区实际需求，确保规划方案的实施可行性。
3.创新性原则：引入先进的物流理念和技术，提高物流园区竞争力。
-信息服务区：构建信息化平台，实现物流业务在线办理。
-生活配套区：提供员工住宿、餐饮、娱乐等生活服务。
2.交通规划
-对外交通：优化园区与周边城市主干道、高速公路、铁路的连接，提高园区对外交通的便捷性。
-内部交通：合理规划园区内部道路，实现人、车、货分流，提高园区通行效率。
3.建筑设计
-建筑风格：体现现代物流特色，与周边环境协调统一。
4.环保原则：注重生态保护，实现物流园区与环境的和谐共生。
物流园区建设规划商业策划书
物流园区建设市场将呈现多元化竞争 格局，项目需注重品牌建设、服务质 量和市场拓展，以提升竞争力。
07
附录与参考资料
附录：相关图表、数据
园区总平面布局图
展示物流园区内部各功能区的 规划布局，如仓储区、配送区 、停车区等。
投资估算表
详细列出物流园区建设过程中 的各项投资费用，包括土地成 本、建设成本、设备成本等。
以物流园区为核心，构建完善的区域物流网络， 降低物流成本，提高企业竞争力。
03 推动地方经济发展
通过物流园区的建设和运营，带动相关产业的发 展，促进就业，提高地方经济发展水平。
项目范围
基础设施建设
包括道路、桥梁、排 水、照明等基础设施 的规划、设计和建设
。
物流设施建设
包括仓库、配送中心 、停车场等物流设施 的规划、设计和建设
01
02
03
目标客户群体
明确物流园区的目标客户 群体，包括企业、个人等 ，分析不同客户群体的需 求和特点。
市场需求
了解目标客户群体对物流 服务的需求，包括仓储、 运输、配送等方面，为建 设规划提供市场依据。
市ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ潜力
分析目标市场的潜力和增 长空间，评估物流园区建 设规划的市场前景和发展 潜力。
03
物流园区建设规划
主要投资方向
投资将主要用于土地购置、建筑建设、设备采购、信息系统开发等 方面。
投资分配比例
预计土地购置占20%，建筑建设占30%，设备采购占25%，信息系统 开发占15%，其他费用占10%。
资金筹措方案
自有资金
公司自有资金将作为项目启动资金，预计占项目总投资的 30%。
银行贷款
与各大银行建立合作关系，通过项目贷款、流动资金贷款 等方式筹措资金，预计占项目总投资的40%。
物流园商业计划书
***·***物流园商业计划书一、**物流业概况和**物流业优势享有“花都”美誉的**市,不仅是我国南方重要的经济、文化、商业中心，而且还是华南地区重要的交通运输枢纽。
据不完全统计，每天进出**市的各种货运车辆约有十五万多台次，每年进出**市的货物在亿多万吨。
货物运输业的飞速发展不仅使货物运输总量大幅度增长，而且也使运输生产的组织方式和产业结构发生了巨大变化，这其中就包括近年来从货物运输业与仓储业逐步演绎出来的新兴产业——第三方物流服务业。
早在80年代中期，各地的运输企业（其中大多为私营企业和个体商户）就已看好**物流服务业发展的的市场潜力，纷纷抢滩占地，在各种商品批发市场的周围、停车场的附近建起了大大小小的货运站场和货运档口，并从事货运代理业务。
从1991年9月成立第一家正规的货运站场到1998年7月，**市已拥有专业的货运站场50多家，站场总面积达一百多万平方米，年营业总额约为350亿元以上，年货运总量达亿多万吨。
据统计，**市的货运市场每年可为货主、车主配货102万辆次，按每车拉货20吨、平均运距1000公里、每百公里耗油25升计算，年运费约达100多亿元，货运业的发展促使货物流通量以每年25%的速度迅速增长。
各方面的信息和资料都证明物流业是新世纪的朝阳产业。
二、**物流业发展现状**是华南地区经济中心和交通枢纽，**市交通运输体系建设不断发展，已由单一结构转变为多元结构，形成了包括公路、铁路、水路、航空和管道五种运输方式的综合体系。
表1**市近年各种运输方式货运量统计单位：万吨图1近年各种运输方式货运量（万吨）20012002200320042005┈┈■┈┈公路┈┈▲┈┈水路┈┈铁路┈┈*┈┈民航┈┈◆┈┈全社会（一）公路物流**市公路货运主要分为两部分：专业运输，社会运输。
其中，专业运输指的是部、省及市属的大型运输企业运输所承担的货物运输部分，社会运输指其他形式的社会运输企业，包括个体及联户，所承担的运输份额。
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本计划书根据《深圳城市总体规划（1996-2010）》关于城市建设用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造发展计划的内容，结合我司向市政府呈报的《关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案》而编制，本计划书同时也作为我司制订库区投资项目计划的参考。
★一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状★二、笋岗仓库区发展物流园区的规划功能定位★三、笋岗物流园区建设具体要求及设想★四、笋岗家居城规划及建设方案★五、笋岗汽车城规划及建设方案★六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划★七、笋岗物流园区开发建设及引进项目的合作方式★八、笋岗物流园区未来发展前景一、笋岗仓库区所处的地理位置、发展历史及现状笋岗仓库区位于深圳经济特区罗湖区的中北部，北邻北环快速干道，西向城市主干道红岭路，南靠笋岗路，东与广九铁路深圳北站接壤。
库区规划占地面积约100万平方米，自1982年开发建设，至今已建成大型仓库80多栋，总建筑面积90多万平方米，临时堆场约5万平方米；另有保留的约10万平方米待开发空地，区内有总长公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。
在八十至九十年代，该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外，年货物吞吐量最高时达400-500万吨，被称为"中国第一仓"，为国家外贸进出口做出过巨大的贡献。
随着深圳特区经济的飞速发展，昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为深圳市的城市中心区和未来商业黄金地段，近几年来，区内企业通过自发手段将部分仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等，区内现有的城市基础设施无法满足商业化发展的要求。
因此，深圳市政府经过多次论证和调研，已决定大规模改造笋岗仓储区的城市基础设施，并将该区域作为城市商业化改造的重点，将其规划为城市消费物流园区。
市政府为此专门成立了笋岗库区改造建设指挥部，同时整个库区的改造规划方案也即将出台。
（一）笋岗建设物流园区的优势虽然笋岗仓库区的建设面临仓库空置率高，以及市场经济驱动其进行产业结构和用地结构调整的局面，但是经过十多年的发展和建设，笋岗仓库区具备了由传统的仓储业向综合物流业转型，进行物流园区建设的许多优势条件。
1、现有的仓储设施是在笋岗仓库区考虑发展物流园区最主要的理由。
目前，笋岗仓库区拥有约67万平方米仓储用地建有大量的多层仓库，并且在仓储区内建设有大量集中布局的仓库和铁路运输专用线，这些都是建设物流园区的客观优势所在。
并且，从合理利用笋岗仓库区现有基础设施的角度出发，如果另辟新的物流园区，置现有的笋岗于不顾，或任由它去改造成其它用途，这对于整个城市而言有很不经济的一面。
2、笋岗仓库区临近城市中心区的区位条件符合发展以消费物流为主的物流园区的要求。
深圳近二十年的发展使罗湖已经成为人口密集、商业网点遍布的市区。
从现代物流的观念出发，这就形成对消费物流的一种潜在的市场需求。
从区位条件分析，这一物流园区只能布局在特区北部、进出交通都很便捷的地段。
相比之下，笋岗仓库区的区位条件就具有极大的优势。
3、笋岗仓库区具有发展物流园区的宏观交通区位优势。
笋岗仓库区靠近城市中心区，北、西、南三面分别紧临城市主干道北环路、红岭路和笋岗路。
北环路是深圳重要的以货运交通量为主的城市干道。
并且，依托设在笋岗仓库区内的深圳北站，笋岗仓库区内部设有铁路运输专用线直达仓库。
从大的交通区位条件上看，笋岗的对外货运交通联系都非常便捷。
4、由于将笋岗物流园区定位为城市消费物流，因此，物流园区的建设规模是由所服务的城市空间范围和消费物流的市场需求等因素共同决定的。
并且，目前笋岗仓库区的产业结构由单一的仓储业和运输业向综合的商贸、物流仓储和运输业发展迫在眉睫，因此，在物流园区的规划中，必须对整个笋岗仓库区进行统筹考虑，在实际的改造过程中，采取一次规划、分期实施的方式。
总之，从现有的对外交通条件、仓储设施条件和仓储业运作十多年等因素而言，笋岗仓库区具备了许多进行物流园区建设的优势条件。
（二）笋岗物流园区的规划功能定位基于笋岗仓库区的区位特点和开发条件，可以将笋岗物流园区的主要功能确定为城市消费物流基地。
深圳市的消费物流主要是从国际及区域物流和不同运输方式物流中转化而来的，其中包括从区外经铁路运进的货物。
结合笋岗物流园区处于城市中心区边缘的实际情况，其直接服务的范围必须考虑城市道路的现实情况。
三、笋岗库区商业化改造及物流园区建设具体要求及设想在《深圳市国民经济和社会发展"九五"计划》、《深圳市城市总体规划1996-2010》、《深圳市现代物流发展对策研究》以及《关于加快我市重点批发市场发展的若干意见》（送审稿）中，均对在笋岗库区商业化改造及建设物流园区提出了具体要求和设想，并明确指出笋岗物流园区建设应遵循的十二字方针，?quot;统筹规划、准确定位、明确重点"。
统筹规划。
笋岗物流园区规划要与深圳市和罗湖区的总体规划相结合，高起点、高水平、科学地进行规划。
区内发展的各类专业市场宜精不宜多，并加大智能化市场的建设力度，建立网上交易系统。
准确定位。
笋岗物流园区应定位为区域性展示交易配送中心，园区的规划建设以"立足深圳、依托周边、连接两头、扩大辐射"为原则。
要立足深圳的商业环境和产业优势；依托周边城市的产业优势和盐田、平湖等周边仓库区；连接国内和国际、内地和香港两个市场；在满足本地需要的同时，以质量、声誉、档次和服务向周边地区辐射，吸引异地商家。
明确重点。
物流园区内市场的建设要在"质"上做文章，做到"人无我有，人有我精"。
首先，家居市场可作为重点市场来发展，目前区内已有家具、装修、装饰材料市场，但还缺乏家用电器市场；其次，对汽车展销及技术维护中心和配件市场的建设应加强调研，主要定位于名车和中高档家用轿车上；第三，结合香港目前中药港的发展情况，研究我市发展与之配套的中药材市场的潜力;第四，其它市场要有限制地慎重发展。
根据深圳市政府对笋岗物流园区建设市场定位的十二字方针，我司将以"立足现有、示范引路、分步改造"为原则，提出分二个阶段对笋岗物流园区进行改造和建设的设想：第一阶段：即近期发展阶段，主要是结合政府商业发展规划，利用笋岗库区五区现有空地约10万平方米，建设高标准大型家居超市，同时，对目前已形成的、初具规模的建筑装修装饰材料、汽车展示及技术维护中心、医药配送中心等专业市场进行调整、改造、引导和扩充。
用尽可能短的时间，较少的投资，尽快在笋岗库区形成具有较强辐射力的几大专业批发市场：1、集建材、高档装饰材料、家私、灯饰、家用电器、日常消费品等为一体的大型家居超市及建筑装饰材料专业市场我司及其母公司深业集团计划将我司所属的宝安北路以西的七区14万平方米建筑面积和五区10万平方米土地用于发展深圳市大型家居用品及建筑装饰材料专业市场，其中在五区兴建5万平方米营业面积的大型家居超市一期工程作为该专业市场的核心。
该专业市场将以进口高档材料为主，国产名牌为辅，采用国际先进的超市管理模式，集中采购、厂家供货、统一管理、统一结算、配送批发为主，零售为辅。
使之成为华南以至全国规模较大、档次较高、品种较全、辐射力强、管理先进、设施完备的超大型家居及装饰材料专业市场。
2、大型名牌汽车展销检测中心及汽车零配件交易市场该市场规划在红岭北路以东，桃园路两侧，以目前在该区已初具规模的大昌汽修、物资工贸汽车检测中心及汽车展销市场等为基础，改造现有仓库(占地约4万平方米,现有建筑面积约万平方米)，利用现有818#空地约万平方米，建设营业面积约5万平方米的室内名车交易广场，拟与国内外有实力的汽车生产厂商合作，将经营范围扩展到各类进口、国产汽车展销、零配件供应、汽车检测等为一体的多功能汽车展销检测及汽配交易市场，扩建后市场占地万平方米，建筑面积达20万平方米以上。
第二阶段，用3-5年左右时间建设为大型物流园区配套的电子商务交易平台及其它配套设施。
我司设想通过首先在五区建设大型家居超市项目，以及在桃园路以北新建名车广场项目,以这两个项目的成功运作带动笋岗库区的改造转型,在市政府对库区基础设施(包括道路、通信等)进行大规模改造的同时，投资建设基于上述专业市场的专业化物流网络交易平台，并设立社会化专业化物流配送中心，使电子商务与物流配送通过专业化物流网络交易平台实现有机的结合，与此同时，以分步改造的方式建设一批为物流园区服务的配套设施，逐步将笋岗库区改造建设成为名副其实的智能化物流园区。
四、笋岗家居城规划及建设方案这里所指的"笋岗家居城"包括宝安北路以东五区"笋岗物流中心近期启动区"即"家居超市"项目及宝安北路以西七区现有14万平方米物业的商业化改造项目两部分，其中，"笋岗物流中心近期启动区"即"家居超市"项目占地面积为万平方米，建筑面积万平方米，家居超市营业面积约5万平方米，建筑物层数为2-3层，建筑容积率为，广场面积7800多平方米，公园绿地7200平方米。
宝安北路以西七区现有14万平方米物业的商业化改造项目目前正在进行之中，已入住其中的装饰市场有香江家具城（建筑面积万平方米）、香江装饰材料城（建筑面积万平方米）、金海马电器城（建筑面积8000平方米）、新光源灯饰及金宝来名家私（建筑面积5000平方米）等，该区域现已成为深圳市内颇具影响力的家居装饰材料专业市场。
我们计划在未来1-2年内除继续引进有实力的国内外家居经销商和代理商外，同时对837、839、841、843及12#库进行改造，提高物业档次和土地利用率，加快智能化市场的建设步伐，使五区的建设和七区的改造同步进行，改造建设完成后，该区域形成总营业面积20万平方米以上的集家居、装饰材料、家用电器、日用消费品等的展销、批发、配送为一体的大型智能化专业市场。
五、笋岗汽车城规划及建设方案该市场规划在红岭北桃园路南北两侧，也分为新建和改造两项内容，其中新建项目包括在原818#仓空地和822仓所在位置共约万平方米用地建设6-9层名车广场及汽车零配件配送中心,该项目建成后的建筑面积约5万平方米,目前正在进行项目的调研和可行性分析阶段;改造项目包括对桃园路以北的仓库进行改造和在桃园路以南汽车维修及检测中心的扩建改造等,改造和建设完成后,该区域将形成建筑面积20万平方米以上的集室内汽车展示交易、网上交易、汽车检测、汽车租赁、汽车零配件配送等为一体的大型汽车城，随着该项目的建成，目前的临时性露天汽车交易将成为历史。
六、笋岗物流园区电子商务平台建设规划在"笋岗家居城"及"笋岗汽车城"两大专业市场改造建设的同时，利用市政府对笋岗仓储区道路、通信等基础设施进行大规模改造的有利时机，我们将投入巨资建设笋岗物流园区电子商务交易平台，并建立家居及汽车交易两大专业网站，首先在笋岗物流园区设立社会化专业化的家居商品及汽车零配件配送中心，通过电子商务交易平台实现商品的在线交易，同时该交易平台还应具备以下各种功能：1、解决"物流商务"网上提供物流信息资源物流手续网上办理及网上供需衔接网上物流协议网上配货2、在网上实现物流管理用网络实现远程数据交换七、笋岗物流园区开发建设及项目引进的合作方式要把笋岗物流园区建设成为国际一流的物流园区，除了政府给予政策等方面的支持以外，还需要企业对引进的项目精心的策划，并投入大量的资金，我司作为未来笋岗物流园区最大的企业，将全力推进物流园区的开发建设，特别是做好五区的规划和对现有仓库的改造，同时，为加快物流园区的开发建设步伐，拟以多种方式引进资金、项目，对于笋岗物流园区开发建设及项目引进的合作方式，我们提出以下设想：1、与合作方就开发、建设、改造和项目合作经营建立全面合作的战略伙伴关系，签署有关合作的框架性协议；2、与合作方共同出资组建笋岗物流园区开发公司，按政府制定的规划蓝图，分阶段对笋岗物流园区进行新建、改造；3、与合作方一起参与项目的策划、论证、引进工作，共同出资组建项目公司，参与新组建项目公司的经营，共同承担经营风险；4、利用合作双方各自在国内外资本市场和客户等方面的优势，引入国际风险投资基金，建立基于电子化交易和现代化专业化商品配送中心为一体的物流电子商务平台，使笋岗物流园区成为国际一流的物流园区。