振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析【摘要】随着振荡压路机等现代化公路施工设备的出现和推广，振荡压路机原有的机械结构和压实原理缺陷也得到了有效的弥补。
振荡压实技术所使用的材料受理连续且合理，因而能够显著提高公路沥青路面的寿命和性能，具有较为理想的压实效果，并能够有效克服振荡压路机所存在的不连续性跳振的问题。
本文对振荡压实技术的基本原理进行了分析，并在此基础上探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工过程中的应用措施。
【关键词】振荡压实技术；公路沥青路面；施工中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：在现阶段的公路沥青路面铺装施工过程中，各类压实机械均存在各种类型的缺陷，主要体现为振动压路机尽管经济性和压实效果较好，但振动作用的产生会对公路表面的被压材料产生破坏作用，特别是应用于桥面施工中时，甚至会对桥梁结构造成破坏；而静态压路机则存在金属和能量的消耗量较大，以及实压效果较差等缺陷。
随着近年来振荡压路机应用范围的逐渐扩大，其所体现的全新机械结构和压实原理都对振荡压路机存在的缺陷进行了有效的弥补。
1 振荡压实技术的基本原理从总体结构方面来看，传统的自行式振动压路机与振荡压路机基本相同，而就其振动压实和作用原理方面来说，两者却存在本质上的差异。
振荡压路机中的振荡轮通常可分为垂直轴式和卧轴式两种结构。
振荡压路机的运行原理在于振荡轮内存在同步旋转、对称安装的激振偏心块，两个偏心轴的偏心距和偏心质量均完全相等，且旋转相位差为180°，从而始终保证了合力和激振力沿振荡轮圆周径向为零，由此形成激振力偶，并由振荡轮承担交变扭矩，进而对地面产生持续性的作用，分别向前后两个方向发出振荡波，使被压实材料出现交变剪应变作用。
在振荡轮处于静荷载状态时，会发生垂直方向的位移，在振荡轮垂直静载与水平作用力的相互影响下，受到碾压的路面材料颗粒会发生错动与共振作用，并重新分布其位置，从而实现了路面材料垂直与水平两个方向上的压实作用，将材料颗粒之间存在的空隙彻底消除。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用研究
振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用研究【摘要】振荡压实施工技术是沥青路面施工中的一种常用施工技术。
在进行公路工程沥青路面铺设施工中，沥青路面压实是沥青路面铺装施工中的最后一个施工环节，路面压实施工工艺的合理选择与应用，对于沥青路面铺装施工的质量有着非常直接的作用和影响。
本文将结合振荡压实技术的振荡压实施工原理，从公路沥青路面振荡压实施工质量控制以及沥青路面混合料接缝的振荡压实应用技术、碾压施工注意事项等方面，对于振荡压实施工技术在公路沥青路面施工中的应用进行分析与研究，以提高沥青路面的碾压施工技术与水平。
【关键词】公路工程；沥青路面；碾压；振荡压实；施工应用；质量控制振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用，主要是应用振荡压路机进行沥青路面的铺装碾压施工，它是针对传统沥青路面碾压施工技术设备的缺陷问题，在改进与完善提升的情况下，应用于公路沥青路面铺装碾压施工的一种新型技术。
在进行公路沥青路面的铺装碾压施工中，静态压路机进行沥青路面铺装碾压施工应用，具有压实功能小，并且碾压施工中对于能量以及金属的消耗比较大等问题，而振动压路机进行公路沥青路面的铺装施工，虽然具有相对比较高的路面压实功能和路面碾压施工经济效益，但是在进行沥青路面的碾压施工中，由于振动机械的振动作用会对于机械设备表层的被压材料造成较大的破坏，尤其是在进行公路桥梁工程的沥青桥面碾压施工中，对于桥面结构会造成较大的破坏，也具有很大的碾压施工应用局限性和问题。
振荡压实机在进行公路沥青路面施工应用中，针对上述碾压施工机械设备的应用局限性和问题，通过利用新的路面压实原理，并在对于机械设备结构的改进实现情况下，使得在进行公路路面的压实施工中，振荡压实作用连续合理，对于路面压实施工质量和效果有很好的保障。
1、振荡压实技术的压实机理分析在公路沥青路面的铺装碾压施工中，振荡压实技术是一种通过使用振荡压实机进行公路沥青路面碾压施工的技术方法。
从整体结构上看，振荡压实机与振动压路机的结构基本相似，但是从机械设备的碾压工作机理上看，振荡压实机与振动压路机的作用机理存在着很大的差别。
论振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用
循“ 先横向、 再 纵 向” 的施 工 原 则 。 最后 对 沥 青路 面进 行 碾 压 ，
一
般 需 要 碾 压 三 遍 以 上
３ ． ２ 纵 向接 缝
（ １ ） 在沥青路 面摊铺施 工时 ， 由于 工 期 需要 ， 一般 是 组 织 多 台车辆 呈现 阶 梯 形 全 副 路 面统 一 施 工 ， 从 而有效缩短工期。 地 面进 行 挤 压 ．从 而使 机 器 前后 拥 有 一 种 较 为 有 效 的振 动 效 但 是这 种 施 工组 织 办 法容 易造 成 相 邻 摊 铺 的 沥青 混 合 材 料 存 果． 使 被 压 实 的 沥青 混合 料 不 断地 被 压 实 ， 并排 除 空 气 。 在 该 在 温度 差 异 过 大 的 问题 ， 进 而 使路 面 纵 向 间 的接 缝较 为模 糊 。 工 序 中 ，沥 青 混合 料在 摊铺 后 所 出现 的 空 隙将 通 关振 动 不 断 因 此在 后 期 进 行 压 实工 序 时 ． 一 定要 基 于 先 前摊 铺 路 线 ． 对 纵 被 挤 压 出来 。 使 路 面 水 平 与 垂 直 方 向得 到 最 大的 压 实 。
Ｌ ｏ Ｗ ｃ Ａ Ｒ ８ ｏ Ｎ Ｗ Ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ５ ／ ７
交通环保
论振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用
周金 青 （ 广西壮族自治区北海城区公路管理局， 广西 北海 ５ ３ ６ ０ ０ ０ ）
【 摘 要 】 在 沥青路面施工工艺上 ， 压 实属于 必须执行 的工序之一 ， 直接关系到整个 沥青公路 的施工质量与后期维护使用。因此， 本 文主要基于
２ 振荡压实技术的相关概 念
目前 ．常 见 的 振 荡 压路 机从 结 构 主要 可 以 划 分 为 卧 轴 式 与垂直式 ， 一般 来讲 都 可 以在 沥 青路 面压 实工 序 上使 用 。 其 工 作 原 理 是 由机 器 运 转 产 生 较 大 的 激振 力 偶 ，在 此 力 偶 的 作 用 下． 其 结 构 内部 承 受 的 变扭 矩 不 断进 行 改 变 ， 而 产 生 的 力 则 对
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用(1)
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用作者：匡浩来源：《城市建设理论研究》2013年第17期摘要：采用振荡压路机压实沥青路面，以新的压实原理和机械结构消除了振动压路机在碾压施工中具有的不利影响，解决了公路沥青路面结构沥青混合料的压实问题，有效提高了沥青面层的碾压质量。
本文探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用。
关键词：振荡压实技术；公路；沥青；路面施工；应用中图分类号：TU535文献标识码： A 文章编号：由于沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、施工期短和维修方便等优良特性，当前世界各国的高等级公路大多采用沥青路面，我国也不例外。
目前，我国已经建成的高等级公路中有90％采用了沥青路面。
近些年推出的振荡压路机，以新的压实原理和机械结构弥补了振动压路机的缺陷。
振荡压实使材料受力合理而且连续，克服了振动压路机压实时跳振不连续的缺陷，从而获得良好的压实效果，提高了路面使用性能和寿命。
振荡压实使材料受力合理而且连续，克服了振动压路机压实时跳振所带来的一些弊病，从而获得了良好的压实效果和路面使用的耐久性。
一、振荡压实原理振荡压路机是振荡压实技术的施工设备，其总体结构与自行式振动压路机基本相似，但是其作用原理与振动压实具有本质的区别。
振荡压路机的振荡轮结构可分为卧轴式和垂直轴式两种。
在振荡压路机的振荡轮内对称安装着同步旋转的激振偏心块（轴），两偏心块（轴）的旋转相位差为180 °，偏心质量和偏心距相等，保证激振力和合力沿振荡轮圆周的径向始终为零，产生的激振力偶使振荡轮承受交变转矩，对地面产生持续作用，形成前后方向的振荡波，使被压实材料产生交变剪应变。
同时，在振荡轮静荷载作用下，被压实材料产生垂直位移。
在水平作用力和振荡轮垂直静载的共同作用下，被压实材料的颗粒发生共振、错动，位置重新分布，消除了材料颗粒之间的空隙，实现了对被压实材料在水平和垂直两个方向的压实。
振动轮、振荡轮与被压材料相互作用及颗粒应力状态，见图1。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用[摘要]在沥青公路路面施工中，压实是最关键的一个环节，振荡压实直接关系到沥青路面施工的质量。
本文主要就如何使用振荡压实技术压实公路沥青路面，做好相关施工工作，尤其是要做好技术处理方面的问题进行了探讨。
[关键词]振荡；压实；技术；公路；沥青；路面；施工近些年，具有新压实原理和机械结构的振荡压路机弥补了振动压路机的缺陷。
振荡压实使材料受力合理而且连续，克服了振动压路机压实时跳振所带来的一些弊病，从而获得了良好的压实效果和路面使用的耐久性。
所以，振荡压实技术在公路沥青路面施工中得到了广泛的运用。
但是在应用时必须注意相关的技术要点的控制对策。
1.振荡压实原理20世纪80年代中期提出了振荡压实的新概念，与传统的振动压路机利用垂直振动的原理不同，振荡压实是一种搓揉与振动压实为一体的新的压实方法，利用土力学中交变剪应力的原理，使土壤等基础材料的颗粒重新排列从而变得更加密实。
2.振荡压路机的工作原理在总体结构上，振荡压路机与自行式振动压路机基本相似，但是两者的作用原理却有着本质的区别。
振荡压路机是在振荡轮内对称安装同步反向旋转的激振偏心块（轴），两偏心轴旋转相位差为1800，且偏心质量和偏心距分别相等，保证激振力和合力沿振荡轮圆周径向始终为零，从而产生激振力偶。
工作时通过压路机滚轮陕速交替地前后摆振运动，使振荡轮承受交变扭矩，形成前后方向的振荡波，使其传输的振动能量沿着水平方向在压实材料某一层面内产生交变剪应变；同时还振荡轮静载作用下，产生垂直位移。
于是被压实的材料颗粒在这种水平作用力和振荡轮垂直静载的共同作用下，使发生共振、错动，位置重新分布，消除了材料颗粒之间的空隙，从而实现对被压实材料在水平和垂直两个方向的压实。
2.1振荡压实技术要点。
首先，系统共振存在于振动压路机和地面之间，如果振荡压路机的振动和系统共振相差甚远，那么所产生的压实效果将会较差。
反之亦然；其次，一般情况下，所设计的压路机的频率和共振的频率是接近的，但是是在共振频率的范围之外。
振荡压路机在沥青路面施工过程中应用
振荡压路机在沥青路面施工过程中的应用分析摘要：文章通过西宝高速路面一标上面层沥青摊铺分析并探讨了振荡压路机在沥青路面施工过程中的应用，对其工作原理进行了分层次的详细阐述，其次对其压实动力学过程进行了简单的论述，通过简单地介绍其他的压实作业方式，与振荡压路机压实方式做比较，最后对振荡压实过程质量控制，以及沥青混合料接缝碾压技术做了详细的阐述。
一、工程概况西宝高速公路是全国“五纵七横”国道主干线G30连云港至霍尔果斯重要一段，也是陕西省投资最大、里程最长、设施最完善的一条高等级公路。
西宝高速路面一标设计为双向八车道，设计时速120km/小时。
其中上面层采用sma-13改性沥青马蹄脂碎石上面层，厚度4cm。
为了保证路面压实质量，项目决定采用震荡压实工艺。
二、振荡压路机的发展现状及作用原理在80年代中期H.hurner博士提出振荡压实的新概念，与传统振荡压路机的工作原理大为不同。
而德国的哈姆公司生产出了7t和9t 的振荡压路机，这一新的压实工作原理与搓揉压实合为一体，使得振荡的能量沿着水平方向进行压实，效果明显优于垂直方向的振动压实。
目前，工作质量在6-10t振荡压路机的振荡轮结构可分为两类，即垂直轴式和卧轴式，其工作原理是对称安装在振荡轮内的激振偏心块两偏心距和偏心质量分别相等，相位差为180o，它们使得合力和激振力沿振荡轮圆周径向始终为零，在激振力偶的作用下振荡轮承受着交变扭矩，从而形成一定的震荡波，被压实的混合料在遮挡波对地面形成持续作用下产生交变剪应变。
在这种振荡轮静载时的垂直位移作用和水平作用力下，被压实的材料颗粒发生共振、错动，从而形成各自新的位置，材料颗粒间的空隙在最大程度上消除了空隙，完成了两个方向，垂直和水平的压实。
中心主动轮轴和偏心轴在一周时间的旋转过程中，在交变力矩和轴载的作用下，地面材料受到振荡轮不同程度的挤压而变得密实，而且滚轮下方单元体因此而加速了剪力破坏，如此压实度能够大大提升，同时也减少了能量损耗，压实效率大幅增长。
振荡压实技术在沥青路面施工中的应用
振荡压实技术在 沥青路面施 工 中的应用
０
类 ｍ 呼 码
Ａ ｐｐｌ ｉ ｃａｔｏ ｎ ｉ ｏｆＯ ｓ ｌａｔｏｎ ｃｉｌ ｉ Ｃ ｏｍ ｐａｃｔｏ Ｔ ｉ ｒ ｅ ｌ
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２ 振荡 压实 原理
振荡 压路 机总 体结 构与 自行 式振 动压 路
青混合 料类型 压路机 类型、气温 、铺筑厚度
经过试 铺试压确定 。
机 基本相似 ， 是其作用 原理与振 动压实有 本 但 质 的区别 振 荡压路机的 振荡轮结 构可分 为卧 轴 式和垂直轴 式。振荡压 路机的工 作原理 为．
ｆ 】 轴 ．两偏心轴旋 转相位差 为 １０ ８ 。，且偏心
质量和 偏心距分 别相等 ， 证了激 振力和台 力ｆ ％）
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沿振 荡 圆周径 向 终为零 ． 轮 始 而产生 激振力偶 ， 它使振 荡轮承受 交变扭矩 ，对地面持 续作用 ，
起着不 同的作用 ，有不 同 的施 工工艺
… 初压 阶段 。初压 起平整 稳足 的作用 ，
Ｑ
表Ｔ 一振 薪 实遍 敞 与压 实 度 关
面及桥面沥 青铺装层施 工的可行 性。解决 了某 路 桥交替沥青 面层压实问题 。
应在混 合料摊铺 后较高 温度下进行 ，并不得 产
生推移 、开裂 压实温 度应根据沥 青稠度 、 沥
全 面实现较 小的残留 空隙率和较 大的压 实度指
标 为原则 ， 定最佳 的碾压组台 压路机 的数 确 量 应 据生产率 和碾压组 台方式决定 。 根
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析摘要:公路沥青路面的施工环节均有着较为严格的规范,施工工序就是其中非常重要的一部分,施工工序的选择,对沥青路面质量有着较大影响,因此如何最优化选择施工工序是应当解决的首要问题。
本文结合振荡压实技术的相关特点及公路沥青路面的施工细节进行了详细分析。
关键词:沥青路面施工施工工序振荡压实技术社会主义市场经济浪潮的不断推进,使得公路施工技术也获得了巨大进步。
路面压实工作作为沥青路面施工的最终步骤,直接影响着公路完工后的使用质量。
科学合理的压实技术能够有效提高路面压实完工后的抗压能力,本文结合实际施工,对振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行了详细分析。
1 振荡压实技术的施工原理振荡压实技术又称为振荡压实沥青混合料解封碾压技术。
压实工作中使用到的振荡压路机,按照结构的不同,可以将其振荡轮分为两个部分：一种是卧轴式;另一种是垂直轴式。
在工作性能上,振荡压实机的性能优于传统自行式的压路机。
振荡压路机采用在震荡轮内安装对称同步旋转的激振偏心块轴的方式,使得两个偏心轴旋转时保持180°的相位差,而两者的偏心距和偏心质量此时是相等的,以激振力、合力沿振荡轮圆周径向保持为0为前提条件,促进激振力偶的产生。
此时,振荡轮会因激振力偶的原因,使得交变扭矩不断变化,对地面不断发挥作用。
通过刺进前后两个方向的振荡波的产生,使得被压实的路面材料产生相应的交变剪应力。
之后,沥青公路路面的骨料颗粒因为受到影响,其材料间空隙会因水平作用力和振荡轮垂直静载力两个力的影响,而逐渐消失,至此,水平、垂直两个方向的公路沥青路面的振荡压实工作就完成了。
2 沥青路面施工时振荡压实技术的实际应用2.1 振荡压实工作中纵接缝的碾压技术当摊铺机数量在两台或两台以上,全幅摊铺且摊铺形状呈梯形队列时,考虑到邻近摊铺带的沥青混合路料温度大致接近,而两条纵接缝间的极限又不易显露,所以在实际的碾压过程中,只需要用振荡压路机以纵缝为依据,往返各碾压一次即可,纵接缝采取以上技术能够取得较好的碾压效果。
振荡压实技术在公路施工中的应用解析
振荡压实技术在公路施工中的应用解析就目前我国公路沥青路碾压工艺施工方面，有着不同的施工工艺，所使用的机械设备也不是一样的，这些施工工艺本身也存在一定的不足。
例如振动压路机压实性能强，具有一定的经济效益，但是对于被压材料会产生或多或少的损坏，在桥梁施工中表现更为明显。
振荡压路机随着科技的发展成功的研制而出，不仅补足了振动压路机各个方面的不足之处，本身的压实性能强，压实过后的路面使用年限长，性能也十分完善。
1关于振荡压实技术1.1振荡压实技术的原理振荡压实技术的原理通过三个要素进行分析：第一、当地面与振荡压路机存共通的系统共振，当共振效果好，压实效果就佳，当共振效果不强，那么压实效果差。
第二、振荡压路机频率设计与地面之间的共振相对接近，但是本身它的设计频率并没有地面共振频率之中，主要还是因为振荡压路机频率在过度的情况下，与地面所产生的能量为减弱，共振效果不明显。
第三、共振在某一程度也会对路面的平整度，以及使用寿命，机械等都会产生的一定影响。
这样的共振效果对于操作也增加了难度。
1.2振荡压实技术的效果振荡压实技术通过以下几个方面进行体现，第一、减少附加压实，增加压实效果。
第二、渗透性减弱，使压实更具有效果。
第三、有效遏制沥青混合料的氧化作用。
第四、剪切强度到位。
第五、平整度强，对于路面压实而言这十分重要。
2公路沥青路面施工中振荡压实技术的影响因素2.1沥青的厚度通常情况，沥青厚薄铺层对于压实效果有着决定性作用，达到一定的厚度可以延长保温时间，充分给予碾压时间，而薄的铺层温度散得快，能给予的碾压时间少。
同时，最大公称料之间的整合度要达到高度统一，这样对于沥青路面结构层及混合料的要求十分高，沥青混合料的铺层所产生的厚度不能小于混合料最大公称料径3倍。
如何铺层厚度不够，离析现象会时常发生，压实就显得十分困难，集料压碎不佳，从而导致路面压实效果差，工程进度缓慢，质量不佳等一系列连锁反应。
2.2施工材料的性质振荡压实技术受施工材料的影响，这些影响会极大的影响了整体工程的进度及质量。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用在混凝土道路路面施工过程中，振荡压实技术是施工中使用频率比较高的一种路面施工技术。
本文首先介绍了相关工程的实际情况，然后探讨了振荡压实技术的相关概念，并进一步地论述了振荡压实技术在混凝土路面的施工技术，最后对振荡压实技术应用过程中的质量控制进行了必要的说明。
标签：振荡；压实；技术；公路；瀝青；路面；施工1工程介绍某城市街道是贯穿城区东西的主干道，为城市II级主干道；道路红线宽度为50m；东端与已建成的西环路相接，西端与正在建设的立交A匝道连接，道路总长6045.378m。
路面压实施工过程中结合本工程的实际施工条件，采用了振荡压实技术，取得了比较好的施工效果。
2振荡压实技术概述2.1振荡压实技术原理。
对于振荡压路机的结构来说，主要有卧轴式和垂直式两种结构类型，这两种结构都能应用于道路路面压实施工过程中。
其工作的原理为将中心对称的同步旋转的激振偏心块轴安装在震荡轮结构中，两个偏心轴的旋转的角度相差180°，而且这两个结构偏心距等于偏心的质量。
在相关条件的运作之下，机器会产生激振力偶，在这个力的作用之下，结构内部不断改变所承受的变扭矩，同时产生的力不断对地面产生挤压作用，最终促使机器前后方形成有效的振动效果，让被压实的材料不断地被压实，将其中的空气排出。
在这种工作条件下，公路沥青路面的内部材料之间存在的空隙不断地被振动挤压出来，从而实现从水平和垂直两个方向不断压实沥青道路的路面。
2.2振荡压实技术的效果。
首先，振荡压实技术能够有效地降低附加压实；其次，采用这项技术能够有效地减小路面渗透性差的新问题；再次，能够有效地防止沥青混凝土路面过早的发生氧化；最后，能够发挥最大的剪切强度，从而使路面获得更为适宜的硬度和平整度。
3振荡压实技术在沥青混合材料接缝碾压中的应用3.1振荡压实纵向接缝碾压。
（1）当施工过程中有多台施工车辆在工作时，由于摊铺呈现的队形为阶梯形队伍进行全副路面的摊铺施工，由于相邻摊铺的沥青混凝土材料之间的温度差异性不大因此就会导致纵向之间的接缝不是很明晰。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用 李玉庆
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用李玉庆菏泽市公路勘测设计院山东菏泽 274000摘要：公路沥青路面施工过程中的最后一个工作是沥青路面压实工作，沥青路面压实工作质量对后期的使用质量有很大的影响。
因此，在进行沥青路面施工的过程中，为了确保整个沥青路面施工的质量应该选择合理的路面振荡压实技术。
本文结合理论与实际，着重探讨了振荡压实技术在沥青路面施工过程中的应用，通过在高速公路改扩建工程中的实际应用，总结出振荡压实工作的相关原理。
引言沥青混凝土的路面性能是十分优越的，因此在路面市场上来说，其所占的份额十分大，但是早期所存在的缺陷也是不可避免的，正是因为这些缺陷，使得沥青路面的优越性能受到了一定的影响。
本文主要对振荡压实技术如何在沥青路面的施工过程中进行运用进行了研究。
关键词：沥青路面；振荡压实技术；公路改扩建。
1.振荡压实技术原理和要点在对振荡压路机进行操作的过程中，应注意不能把振荡压路机的工作频率调设的过高，工作频率过高时，会导致它与压路机自身系统的频率存在较大的差异，这样不仅会降低振荡压路机的工作效率，还会使得沥青路面压实工作达不到要求的理想状态。
面对这种问题，我们应该在进行沥青路面震荡压实操作中，尽力使振荡压路机的工作频率与其自身的频率保持一致，这样便能使得在沥青路面压实过程中的震荡压路机的工作效率达到最大，从而确保沥青路面的压实效果。
自行式振动压路机的总体结构与振荡压路机的总体结构从大体上来说，是非常相似的，但是二者之间的作用原理与振动压实之间却存在着最本质的区别。
通常情况下，在振荡压路机中，振荡结构轮的类型有卧轴式式以及垂直式两种。
在振荡压路机进行施工工作的时候，在振荡轮内部所安装的机振偏心块是机械同步旋转的，同时，两个偏心轴旋转的相位差是180°，且其偏心质量与偏心距之间的距离是分别相等的以上条件是让激振力以及合力烟振荡轮的圆周径向一直是零的基础。
这也使得机振力偶得以产生，同时将变扭矩交由振荡轮进行承受，对地面进行持续的作用，让前后方向上的振动波得以形成.与此同时，需要进行注意的是由于受到振荡轮的静荷载影响，会有位移的产生，如此一来，所压实的材料在该水平作用力的影响以及振荡轮的垂直荷载的影响下而产生错位、共振以及位置的重新分布等情况，这种情况的产生会让材料之间的空隙得以消除，使得被压实材料在水平以及垂直方向上的压实工作得以进行一步实现。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用
振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用摘要：经济的迅速发展离不开交通行业的发展。
目前，我国在道路压实技术上还存在着一些尚待解决的问题，比如如何改善压实方式以减轻压实过程中对于路面的伤害。
目前国内出现的振荡压实技术就能够很好地解决这些问题。
本文就此分析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的原理、效果以及影响因素，并提出针对性的应用策略。
关键词：公路沥青路面；振荡压实技术；施工质量交通业的迅速发展能够为经济的发展提供巨大的动力。
交通业的发展一直受到很大的重视。
目前，在我国交通行业上，如何提高路面的压实技术问题备受关注。
传统的路面压实技术有一些缺陷，比如，对道路的损害程度比较大。
振荡压实技术的出现使这些问题得到了很好的解决。
本文就此分析振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用。
1 振荡压实技术的原理、效果以及影响因素1.1 振荡压实技术的原理对公路沥青路面进行振荡压实的过程需要用到振荡压路机。
振荡压路机在工作过程中借助的是偏心轴的反作用力。
由于这样的反作用力以及力的相互作用，振荡压实机的滚轮在工作过程能够与路面保持紧密相连。
与此同时，在压实的过程中，激振轴必然会由于运转的高速而方向改变，这时，滚轴的作用就凸显出来，它主要用于实现路面的压力坡。
由此，振荡压路机才能够在工作时保持最良好的状态，使得路面压实厚度合理且压紧压实。
1.2 振荡压实技术能够提供的路面压实效果实践证明，碾压方式会对最终的路面压实效果有直接的影响。
振荡压实技术具有独特的优势。
比如，传统的压实技术在施工的过程中时常会发生对道路的损坏现象，但是，使用振荡压实技术之后，路面的材料发生损坏的现象能够大大减少。
除此之外，振荡压实技术还具有足够的强度，这能够使其在工作过程中减少重复压实的次数。
由此，在利用振荡压实技术进行施工下路面能够得到很好地改善，路面整洁而且车辆在行驶过程中能够很顺畅。
1.3 振荡压实技术的影响因素振荡压实技术在公路沥青路面施工中，其施工的效果会受到三大因素的影响。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用摘要：在公路沥青路面施工的过程中,路面压实是施工的最后一个环节，关系着路面的质量及使用性能。
文章结合公路沥青路面施工压实处理现状,从振荡压实法的相关技术概念谈起，并依托具体实例，对公路沥青路面施工中振荡压实技术的施工应用进行剖析，希望可以为我国的公路沥青路面施工提供一定的参考。
关键词：沥青路面；路面压实；振荡压实；接缝碾压路面压实是保证沥青路面施工质量的重要的环节,也是沥青面层施工中的最后一道工序,碾压技术的合理选择是保证公路路面施工质量的熏要的措施。
为了保障沥青路面压实施工的质量，使公路道路更加的具有安全度、平稳度、舒适度，应应用合适的压实技术做好沥青路面的铺设工作。
1 概述由于沥青路面具有表面平整、养护维修简单以及耐磨等优点，目前已被广泛应用到我国公路路面建设当中。
同时，随着实践的积累以及技术的进步，施工工艺不断改善，施工设备种类也越发多样。
如在铺设沥青路面时使用静态压路机，对路面的压实处理有积极的作用，但设备需要耗费大量的能源，能源不足时压实力度也有所减弱。
若然使用振动压路机，其压实力度充足，同时消耗能源少。
但采用振动压路机不足的是，如果压实时间过长，沥青材料会受到一定的损坏，不能完全发挥出沥青的优势。
因此，本文将以具体施工工程为例，探究和分析实施振荡压实技术的过程。
此次研究选取某市公路路面建设项目作为研究对象，公路长度达到32km，路面宽度24m。
该工程处于车流密集区域，而且工程四周居民区林立。
经过全面考量后，决定采用在公路路面上铺设沥青混凝土的施工方案。
2 振荡压实法2.1 压实处理在沥青路面工程建设当中，压实效果是决定沥青路面的质量的关键所在，因此铺设沥青路面时，需综合利用不同的技术对路面进行处理。
而在实际铺设环节，也存在压实设备、压实次数、压实的速度等多种因素影响压实效果。
同时，铺设沥青路面又分初步压实、复合压实以及最终压实三个阶段，不同阶段的考量因素也有所不同。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析石青
公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析石青山东磐石公路工程有限公司山东曹县 274400摘要：随着公路沥青砼路面机械化施工的迅速发展，各个环节中的技术运用越来越成熟，在公路沥青路面施工过程中，路面的振荡压实对于公路路面的稳定性和平衡性来说，是非常关键的一步。
路面压实也是路面施工的最后一道程序，其中，常用的压实技术为振荡压实。
本文主要介绍振荡压实的原理、技术要点，分析振荡压实达到的路面效果，振荡压实过程中对于公路沥青路面的质量控制及振荡压实技术中沥青混合料接缝碾压技术的运用的探析。
关键词：公路；沥青路面；施工；振荡压实；应用1.振荡压实技术简介公路沥青路面在进行压实之前，可以看到很多的缝隙，缝隙的裂合影响了路面的平整度。
振荡压实技术目前被广泛的运用在公路沥青路面的施工过程中，主要的作用是压实路面，提高路面的平衡度和稳定性，保证施工的良好效果。
本文主要对振荡压实的原理及其技术要点进行简单的梳理，旨在为振荡压实技术进一步的完善和发展做出贡献。
1.1振荡压实技术涉及到的技术原理振荡压实不同于原来的路面压实技术，具有不同的原理。
振荡压实技术在轧路过程中是采用压路机进行的，振荡压实方法采用的压路机有卧轴式和垂直轴式两种。
卧轴式即在平行于路面的情况下给予压路机的重量，压实路面。
垂直轴式即在垂直于路面的情况下给予压路机的重量，进行压实过程。
垂直轴式振荡压实因为压实的面积小，但是作用力更大，所以，路面的压实效果就越好。
卧轴式虽然作用力相对小一些，但是压实路面的面积较大，可以提高压实路面的效率。
所以，振荡压实压路机的原理是将两者综合使用，既可以达到压实路面的良好效果，也可以提高效率。
1.2振荡压实技术的技术重点在进行公路沥青路面振荡压实过程中，振荡压实技术的要点就在于共振的产生。
共振的目的是让路面的向下运动和压路机的向下振动同步，使之作用力达到最大，压实的效果才是最好。
共振的主要影响因素是振动频率和共振频率，如果压路机的振动频率和共振频率一致，就可以体现出振动压实的优越性。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用摘要：随着公路事业的发展，作为现代公路路面主要形式的沥青路面，其压实质量对整个沥青公路质量及使用效果有着深远的影响。
因此，文章以公路沥青路面施工为研究对象，从振荡压实技术入手，基于振荡压实技术的原理，结合某公路施工实例，针对沥青路面振荡压实技术应用的过程及质量控制进行了深入的分析及研究，希望可以为促使国内公路事业保持稳健快速发展增砖添瓦。
关键词：公路沥青；路面施工；振荡压实技术引言就我国公路路面施工而言，由于沥青路面的造价低、施工效率快、耐磨性好、无接缝等优势，所以在现代公路工程中应用的非常广泛。
而公路沥青路面施工最为关键的环节就是压实施工，同时，随压实技术的不断发展，振荡压实技术被引入沥青路面施工中，在优化公路沥青路面的施工质量方面有着不错的效果。
因此，为了进一步挖掘振荡压实技术的价值及作用，对其进行深入全面的研究有着深远的意义。
1振荡压实技术的原理振荡压实技术简而言之就是指利用振荡压路机针对施工作业面进行振荡及压实作业，以促使公路沥青路面实现预期的质量目标。
这个过程中，通过利用振荡压路机的两个偏心轴在齿形传送带及中心振荡轴的驱动下而形成两种方向相反但等值的激振力，并在两种激振力相互抵消及自重的作用下，使得振荡压路机滚轮可以和压实层一直保持紧贴状态，再通过交变扭矩的原理使得滚轮反复扭转振动，在沥青路面上形成持续的震荡波，并顺着沥青铺设水平方向扩散开来，进而促使公路沥青路面施工实现良好的压实效果，确保沥青路面质量。
具体振荡压实技术原理如下图 1 所示。
图 1 振荡压实技术原理示意图2振荡压实技术的实际应用2.1工程概况某市公路工程施工长度共计约 50 千米，属于城市中的快速路，车道形式设计是双向六车道，时速设计是每小时 80 公里，路基宽是 40 米。
该公路工程的主要内容有路基工程、路面工程及涵洞工程。
其路面工程形式为沥青混凝土路面，路面压实施工机械以振荡压路机为主。
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用
公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用摘要：现如今，振荡压实技术在公路沥青路面施工过程中得到广泛应用并推广，在很大程度上有效弥补了传统沥青压路机在施工过程中存在的缺陷与不足。
该技术不仅可以使各种材料间的受力合理且连续，还可以达到较好的振荡压实效果，大大提升公路沥青路面的使用性能，延长其使用寿命。
下文就对公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用展开探讨。
关键词：公路施工；沥青路面；振荡压实技术；应用一、振荡压实技术的原理从整体结构上看，振荡压实机与振动压路机的结构基本相似，但是从机械设备的碾压工作机理上看，振荡压实机与振动压路机的作用机理存在着很大的差别。
振动压路机和振荡压实机图示见下图。
在沥青路面采取振荡压实的施工中，振荡压路机的两个偏心轴会在一个齿状传送带中心激振轴的相互影响下，出现两个相反的激振力。
由于这两个激振力大小相同、方向相反，因此它们会互相抵消，整体的合力压实在滚轮的周围和径向上始终都是零，从而使得滚轮在自身受到重力影响时始终紧紧地粘附在压实层上。
因为这两个反向相等的激振力之间相互作用没有发生在同一条垂直线上，所以其会在一个旋转的平面上产生一个激振力的偶矩。
但是，当偏心轴被激振转移时，偏心轴也可能随之转移，从而改变激振力的旋转方向。
而随着中心激振轴的转动和激振力以及旋转方向不断发生变化，机械滚轮上便会出现反复相互作用的交变扭矩，进而带动滚轮扭转振动，沥青路面会同时出现连续振荡波，且沿着沥青铺设层的水平线方向进行传送。
在滚轮中心轴迅速运转的过程中，由于相互交变扭矩的影响，滚轮会对地面产生前后相同方向的高频率振动和压力波，在交变剪切应力重复作用下沥青铺设层就会产生剪切破坏，而且被压层还会受到连续静荷载的压力从而发生垂直位移。
在垂直位移和振荡压力波的共同作用下，土粒质点会产生共振现象，质点重新进行组合排列，进而通过互相挤压去掉孔隙，挤出土中的水分，达到压实效果。
二、公路沥青路面中振荡压实技术的影响因素1、沥青层厚度。
道路沥青路面施工中振荡压实技术的运用
道路沥青路面施工中振荡压实技术的运用摘要：沥青路面施工中最重要也是最后一个过程就是压实道路路面，而目前应用最广泛的就是振荡压实技术，对此本文中笔者结合工作经验总结阐述振荡压实技术的原理、振荡压实沥青混合料接缝碾压技术、振荡压实过程的控制等，以提高沥青道路工程质量。
关键词：沥青路面;振荡压实;技术运用0 引言与传统类型的压路机车相较，振荡压路机有着全新的机械结构和压实原理，因而能够弥补传统的振动压路机的缺点，现在的振荡压实技术可以确保道路中受压实的材料均匀、连续的受力，完善了振动式压路机在进行压实作业时跳振不连续的缺点，所以可以达到高质量的压实结果，对提高道路的使用性能和使用寿命非常有利。
1 振荡压实技术的原理在沥青路面进行振荡压实施工时，振荡压路机的两个偏心轴通过齿形传送带在中心激振轴的带动下，就会产生两个反向等值的激振力。
由于这两个激振力一直方向相反、大小相同，在互相抵消的作用下使得它们的合力在滚轮周向和径向上一直是零，致使滚轮在自己重力的作用下一直紧紧贴在压实层上。
因为这两个反向等值的激振力并不是在同一条直线上作用，所以将会在旋转平面上形成一个激振力偶矩。
当中心激振轴旋转一周时，偏心轴也跟着旋转一周，进而改变了激振力的旋转方向。
中心激振轴不停的转动，激振力的旋向也不停的变化，如此一来，在机械滚轮上将有反复作用的交变扭矩，带动滚轮扭转振动，从而在沥青路面上造成连续的振荡波，并顺着沥青铺设层的水平方向传送。
在中心轴飞速运转的过程中，因为交变扭矩的作用，滚轮就会对地面形成前后方向的高频率的振荡压力波，在交变剪切应力的重复作用下沥青铺设层发生剪切破坏。
而且被压层受到连续的静荷载压力进而发生了垂直位移。
在垂直压力和振荡压力波的协同作用下，土粒质点发生了共振现象，质点重新进行组合排列，进而通过互相积压去掉了孔隙，挤出土中的水，实现了压实的效果。
2 振荡压实过程的质量控制2.1 初压阶段初压阶段应依据沥青的混合料类型、沥青的浓稠度和当日气温、压路机的类型和铺设沥青的厚度确定压实的温度。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用沥青道路质量最重要的保障就是压实工序，随着近几年我国道路施工技术的进步发展，振荡压实技术被广泛应用公路沥青路面施工过程之中，为此，本文将以该技术为中心点进行论述。
标签：振荡压实;沥青路面;应用震荡压实技术在公路沥青路面的应用不仅有效地提高路面的耐久性，还有效提升了路面压实效果，带来了更高的经济效益和环保效益，在公路建设中受到建设单位极大的欢迎，在公路沥青公路的建设中将会得到越来越广泛的运用。
1振荡压实技术的原理在实施振荡压实技术的过程中，振荡压路机是主要的机械设备。
其振荡轮分为两种结构：卧轴式和水平垂直式，这种振荡机在公路的压实一施工中的应用，与传统的振动压实机有着明显的不同。
其工作原理为在振荡轮内安装可以对称同步旋转的偏心块轴，使两者之间的旋转相位差保证在180度，并且这两者的偏心距离等同偏心质量，这样可以将激振力同合力的圆周径向一直保持为零状态，从而生成激振力偶，激振力偶可以将振荡抢交变扭矩，使得机器始终对地面产生作用，产生震荡波，在被压实的地面上生成交变剪应变。
同时，在振荡轮的静荷载状态下，垂直位置发生移动。
由此，在水平方向作用力及振荡轮的垂直静荷載的共同作用下，使得被压实的原料杜子发生共振、错动，重组位置，除去材料拉子间的缝隙，实现从水平及垂直双方向的时材料粒子进行压实的目的。
2沥青路面振荡压实效果的影响因素2.1施工温度沥青混合料的施工温度是影响压实效果的主要因素之一，较高的施工温度，会增加沥青混合料的流动性，不易压实成型;沥青混合料施工温度过低，会降低沥青的粘结效果。
使混合料变硬，造成压实效果差，甚至在施工后出现大面积剥落和松散破坏。
在采用振荡压实技术进行沥青路面压实施工时，在不沾轮的情况下，应选择稍高的施工温度，以保证沥青面层的压实质量。
2.2沥青混凝土配合比沥青混凝土的配合比是否合理，拌制的混合料是否符合要求，都会直接影响沥青路面的振荡压实效果。
谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用
谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用摘要：公路沥青路面的压实工作作为公路建设的最后一个环节，其压实质量也是评价公路施工质量的一个重要标准，所以必须引起对沥青路面压实的重视，才能有效的提高压实的质量。
在进行沥青路面压实的过程中，必须选择有效的压实方式，而振荡压实技术的运用就给路面的压实工作带来了质量上的保证，只要按照相应的操作规程来进行施工，通过振荡压实技术，公路沥青路面的平整度和压实度都能够得到大大的提高，而且在压实工作完成之后，也几乎不会出现离析的情况，这对于提高公路的使用寿命有着非常重要的意义。
关键词：振荡压实技术公路沥青路面施工应用1.振荡压实技术的原理沥青路面具有一定的特殊性，它是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑而成的，之所以要掺入沥青材料，是为了避免在公路投入使用之后受到外界因素的破坏，从而使得公路路面更加地经久耐用。
在公路沥青路面的施工过程中，离不开振荡压实技术，而要利用振荡压实技术，就必须要依靠振荡压实机。
从机械的外型上看，振荡压路机与振动压路机十分的相似，但是就工作原理而言，二者有着非常大的区别。
振荡压路机不同于其它的的压路机，振荡压路机的振荡轮主要有两种结构，这两种结构分别是卧轴式和垂直轴式。
振荡压实技术所利用的主要是振荡轮的振荡压力波，振荡压力波可以有效地对沥青路面的矿物颗粒之间的空隙加以消除，使得路面的压实度在短时间内就得到有效的提高，并且还可以使得路面更为平整。
2.振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用根据当前公路沥青路面施工的具体情况来看，振荡压实技术的应用主要有如下几个方面：2.1纵接缝方面在公路沥青路面的施工过程中，纵接缝主要是指施工地段与路面长度方向平行的连接处，在实际进行纵接缝的振荡碾压施工时，必须同时采用两台摊铺机一起摊铺，并确保两台机器之间的距离，才能保证路面碾压的密实度和均匀度。
在实践过程中，压路机需要先沿着进行一次往返方面的预压，然后在外侧路肩处进行一次初压，在遇到相邻摊铺带铺好的情况时，要将碾压好的内侧作为碾压起点来完成错轮碾压操作，才能在不断重复碾压后获得较好的效果，对于保障纵接缝压实的整体效果有着极大影响。
浅析公路沥青路面施工中振荡压实技术及应用
浅析公路沥青路面施工中振荡压实技术及应用发布时间：2022-01-10T03:48:29.729Z 来源：《科技新时代》2021年11期作者：管敬辉[导读] 公路沥青路面施工中，施工单位应分析技术原理和影响因素，获得技术应用的可靠认知力。
中国葛洲坝集团路桥工程有限公司湖北省宜昌市 443002摘要：公路沥青路面施工中，施工单位应分析技术原理和影响因素，获得技术应用的可靠认知力。
掌握关键技术实际应用内容，做好接缝处振荡压实，提升路面振荡压实施工技术水平，控制施工质量，选择合适的振荡压路机，加强技术人员培训，注重压实检查。
关键词：公路沥青路面;施工;振荡压实技术;应用1引言随压实技术的不断发展，振荡压实技术被引入沥青路面施工中，在优化公路沥青路面的施工质量方面有着不错的效果。
因此，为了进一步挖掘振荡压实技术的价值及作用，对其进行深入全面的研究有着深远的意义。
2振荡压实技术原理及影响因素2.1振荡压实技术原理公路沥青路面振荡压实技术应用中，振荡压路机两个偏心轴会在一个齿状传送带中心激振轴的相互影响下，出现两个相反的激振力，整体的合力压实在滚轮的周围和径向上始终都是零，从而使得滚轮在自身受到重力影响时始终紧紧地粘附在压实层上。
滚轮地面产生同方向的高频率振动和压力波，沥青铺设层可能导致剪切破坏，连续静荷载的压力导致垂直位移，依靠土粒质点共振，可以对质点颗粒重新排列调整，从而有效提升密实度，提升压实效果。
2.2影响因素（1）沥青厚度。
沥青混合材料管理工作开展中，注重提高摊铺技术能力，实现科学化管控，消除各种沥青厚度问题，保障在路面降温中，实现沥青路面的可靠控制，注重路面振荡施工参数控制，提高匹配度，解决各种沥青厚度问题，保障在压实效果管控中，实现施工参数的可靠控制，具备一定的沥青路面施工管理能力，保障路面振捣施工参数设置优化。
需要做好振荡施工质量控制，做好摊铺厚度管控，不同摊铺厚度所对应的技术要求不同，因为路面降温速度能力提升，很多沥青路面存在施工困难，各种路面振荡施工参数设置不合理，不能匹配沥青厚度要求，可能导致压实效果不佳。
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振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用摘要:对路面进行压实作业是为沥青混凝土施工质量提供保证的一个重要环节,同时也是沥青面层的最后一个施工工序,选择合适的碾压技术和碾压机械是确保公路路面施工质量的一个重要措施,这关系到整个路面工程的最终效果和质量。
因此,本文将对振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行分析,以实现对路面建设施工质量进行控制的目的。
关键词:振荡压实技术公路沥青路面施工
在社会主义市场经济快速发展的同时,以公路为主的交通建设也得到了迅猛发展,社会对交通产生的依赖性日益增大。
公路中较为常见的就是沥青路面,它所具备的平整度、密实性和耐久性等特征,都直接影响着公路建设工程的质量。
路面压实作业可以增加铺层的密实度和耐久性,进而提高路面对环境和车辆负载的抵抗能力,延长公路的使用寿命。
1 关于振荡压实技术原理的概述
振荡压路机上的振荡轮有卧轴式和垂直轴式两种不同结构,它的工作原理是:在振荡轮内安装对称同步旋转的激振偏心块轴,同时要保证两个偏心轴的旋转相位差始终保持在180度,且两者之间的偏心距离相当于偏心质量,在以保证激振力和合力沿着振荡轮圆周径向始终保持0值为条件的情况下会产生激振力偶,在激振力偶作用下,振荡轮
在不断改变其所承受的交变扭矩时,还不断对地面产生作用,从而形成前后两个方向的震荡波,进而产生被压实材料的交变剪应变。
以上述情况为前提,在这种水平作用力与振荡轮垂直静载的共同作用下,公路沥青路面的骨料颗粒间的空隙被逐渐消除,从而实现公路沥青路面在水平和垂直两个方向的压实作业。
2 分析振荡压实技术的要点和效果
(1)技术要点。
第一,振动压路机和地面之间存有系统共振现象,假设振荡压路机的振动和系统之间的共振差距过远,就会产生非常差的压实效果。
相反,也是如此;第二,通常情况下,在共振频率的范围之外,压路机和共振的频率设计是比较接近的。
假如压路机的频率过高,所传递到地面的能量就会变少,所产生的效果也会变差;第三,系统共振会破坏机器和铺面,且操作手感也不是十分理想。
(2)技术效果。
振荡压实技术可以有效减小附加的压实和渗透性,预防沥青混合料出现过度氧化的现象,提供可以满足要求的剪切强度,为沥青路面的平整度提供保证。
3 振荡压实技术的具体实施过程与方法
(1)对沥青混合料纵接缝进行振荡碾压作业。
在使用两台摊铺机进行同时摊铺施工的过程中,需要保证两台机器之间能够保持足够的距离,由于沥青混合料在相邻的两个摊铺带上面的温度相近,所以通常情况下只要往返各进行一次纵接缝的碾压即可,而且能够获得良好的碾压效果。
在这个作业的过程中,摊铺带在被碾压轮挤压时,由于其内侧没有侧向限位,会出现沥青混合料侧向滑移的现象。
因此,在进行纵接缝碾压作业时,压路机需要沿着纵接缝线先进行一次往返的预压,之后再开始进行外侧路肩处的初压作业。
铺好相邻两个摊铺带后,把碾压好的内侧作为起点进行错轮式碾压。
(2)对沥青混合料横接缝进行振荡碾压作业。
沥青混合料的横接缝就是每个作业段进行摊铺的连接部位。
对横接缝进行碾压作业时,选择刚性光轮压路机是最为合适的,沿着横接缝的方向进行碾压作业,对每个新摊铺的路段进行依次碾压,完全越过横接缝时即可终止。
若是相邻的两个车道还没有进行摊铺,那么,在进行横接缝碾压作业时,需要在还没有进行摊铺的横接缝一侧,垫上供压路机驶出的材料,以防止摊铺带边缘因受到挤压而遭到损坏。
通常情况下,处理纵横接缝的压实工艺时,需要先进行横接缝的碾压作业,之后再进行纵接缝的碾压作业,这样进行可以有效避免横接缝结合面出现分离的现象。
沥青路面的摊铺工序完成后,下一步就可以进行面层的压实工序了。
第一步进行接缝的碾压作业,之后再沿着作业段进行以初压、复压和终压为顺序的压实作业。
4 如何在环城高架路进行振荡压实作业
(1)环城高架路的初压阶段。
进行初压时要保证有较高温度,防止发生开裂等现象。
在环城高架建设施工的过程中,在确定压实温度之前,需要先对应试铺进行试压。
首先从高架路外侧开始,然后逐渐向中心进行碾压作业,相邻两个碾压带的轮宽必须要有1/2的重叠,最后对路中心部位进行碾压。
在高架路边缘有路肩和挡板等物时,碾压作业可以紧贴着支挡进行,而在高架路边缘没有其它物品时,需要留出30～40 cm的边缘宽度,在完成第一遍压实后再对边缘进行压实作业,应该将压路机置于已完成压实的路面上,而不是将压路机完全置于边缘处,这样做是为了避免因过大的负荷而使环城高架路路基边缘出现塌陷等现象。
在碾压高架路路面的过程中,应该采用轻型压路机,或是关掉振荡压路机的振荡装置来进行,需要碾压1～2次,压力设置在350 N/cm以上。
与此同时,还要保证不可以突然改变碾压的路线,避免出现合料推移的现象。
(2)环城高架路的复压阶段。
复压阶段的主要作用是压实路面,需要启动振荡装置来进行压路作业。
在对环城高架路的路面进行复压的过程中,需要根据实际路况和试压情况对碾压方式和碾压遍数进行确定,为了保证碾压遍数符合压实的要求,通常是以3～5遍为最佳。
在进行高架路的铺装压实作业时,需要保证振动频率始终保持在35～50 Hz之间,按照混合料的具体种类、温度和层厚来确定其振幅,以0.3～0.8 mm为最佳。
环城高架路混合料的层厚较大时,需要选择较高的频率和较大的振幅,相邻的两个
碾压带应该有10～20 cm的重叠宽度。
在环城高架路上进行压路机倒车的过程中,需要先停止振荡装置,倒车结束后,在继续前进的过程中再启动振荡装置,沿着另一个方向进行运动之后再进行振荡作业,进而保证混合料不会出现鼓包的现象。
(3)环城高架路的终压阶段。
终压阶段的作业是为了消除前面碾压时所留下的轮迹,起到整理的作用。
在进行环城高架路的终压时,可以关掉振荡装置,碾压1～2遍,保证环城高架路路面的平整度即可。
5 结语
公路沥青路面的压实质量是对公路施工质量进行评价的一个重要指标。
只有采用先进的技术来不断对公路沥青路面的压实质量进行提高,才是为公路质量和使用寿命提供保障的关键所在。
在公路沥青路面压实的施工作业中,采用振荡压实技术,对促进公路的施工质量起到了非常重要的影响。
参考文献
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