汽车发动机检修
汽车发动机的维修与保养
汽车发动机的维修与保养汽车发动机是汽车的“心脏”，是保证汽车正常运转的重要组成部分。
对汽车发动机进行定期的维修与保养是非常必要的。
下面将对汽车发动机的维修与保养进行详细介绍。
一、汽车发动机的常见问题及处理方法1. 漏机油漏机油是汽车发动机常见的问题之一，常见原因包括密封圈老化、机油底壳松动、机油滤清器老化等。
一旦发现汽车漏机油，应立即前往专业的汽车维修站检查并更换相应的零部件。
2. 发动机异响发动机异响可能是因为气门的间隙过大或者发动机内部的零件磨损严重。
发动机异响会影响汽车的正常运转，并且可能对发动机造成损坏。
一旦发现发动机异响，应立即前往专业的汽车维修站进行检查和处理。
3. 发动机过热发动机过热可能是因为散热系统故障、水泵失效、散热风扇故障等原因引起的。
一旦发动机过热，应立即停车并关闭发动机，等待其冷却后再进行检查。
如果无法确定原因，应前往专业的汽车维修站进行检查和维修。
4. 发动机烧机油发动机烧机油可能是因为活塞环老化、气门油封老化、气门导向油封老化等原因引起的。
发动机烧机油会导致发动机性能下降，应尽快前往专业的汽车维修站进行检查和处理。
1. 更换机油和机油滤清器机油是发动机正常运转的重要润滑剂，定期更换机油和机油滤清器可以保持发动机内部的清洁，并保证发动机的正常运转。
2. 更换空气滤清器空气滤清器可以过滤进入发动机内部的灰尘和杂质，定期更换空气滤清器可以保证发动机有足够的清洁空气供应。
4. 检查发动机冷却系统定期检查发动机冷却系统，包括检查散热器、水泵、散热风扇等部件的工作情况，确保发动机的正常散热。
5. 更换火花塞火花塞是燃烧室中的重要零部件，定期更换火花塞可以保证发动机点火系统的正常运转。
除了定期的保养外，当汽车发动机出现故障时，需要进行相应的维修。
一般情况下，汽车发动机的维修工作需要由专业的汽车维修师傅进行，常见的汽车发动机维修方法包括以下几个方面：1. 拆解发动机当发动机出现严重故障时，需要将发动机拆解下来进行检修。
汽车发动机检修习题库(附参考答案)
汽车发动机检修习题库（附参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A、自动阻风门B、继电器C、步进电机D、怠速调整螺钉正确答案：C2、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( )A、0.6—0.8B、1.05—1.1C、0.2—0.6正确答案：B3、冷却水经水泵→ 水套→ ______ → 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。
( )A、节温器B、水温开关C、风扇离合器D、风扇正确答案：A4、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）A、相平B、高出C、低于正确答案：B5、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（）A、连杆轴承响B、活塞销响C、曲轴主轴承响D、活塞敲缸响正确答案：C6、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）A、正、负不一定B、正、负无所谓C、负极D、正极正确答案：C7、发动机装配时，准备装合的零、部件及总成都要经过（），必须保证质量合格。
A、检验B、检验及试验C、试验正确答案：B8、关于发动机缺火。
甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。
乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。
二人中正确的是(A)。
A、二者都正确B、二者都不正确C、乙D、甲正确答案：D9、汽车行驶时( )排放量最多，( )排放量最少。
A、CO……HCB、NOx……HC；C、HC……CO；D、NOx……CO；正确答案：D10、减速时( )排放量最少，( )排放量显著增加。
A、HC……CO；B、NOx……HC；C、NOx……CO；D、CO……HC正确答案：C11、当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（）A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定正确答案：B12、( )不是连杆轴承异响的特征A、发出较大清脆的当当金属敲击声B、温度升高，声音变化不大C、尖脆的嗒嗒声D、随发动机转速增加，声音加大正确答案：C13、湿式汽缸套的主要优点是（）A、强度好B、不易漏水、漏气C、拆装方便正确答案：C14、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火A、ECU；B、转速信号C、分电器；D、点火控制器；正确答案：D15、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机拆装和检修是汽车维护保养中最为重要的工作之一。
汽车发动机拆装和检修，要求工人必须具备一定的技能和安全意识，否则可能会造成严重的伤害和损失。
下面将介绍汽车发动机拆装和检修的安全操作规程。
1. 工作前准备在进行发动机拆装和检修之前，必须耗费时间和精力准备工具和设备。
为确保操作过程安全，下面列举了一些必要的准备工作：1.安全工具：各种拆卸工具，如扳手、梅花扳手、螺丝刀、起子等。
还应准备好一些紧固工具，如扭力扳手、力矩扳手等。
2.安全设备：戴好手套、防护面罩、安全帽、耐压皮靴等。
3.操作手册：了解拆卸和安装过程，准确无误地执行操作。
4.工作区域：要求清洁、整洁、明亮，确保操作者充分的工作空间。
2. 拆卸过程在进行拆卸过程中，要特别注意以下几点：1.发动机前先将车辆电瓶的负极拆下，防止电器器件产生短路造成潜在危险。
2.严格按照操作手册中的操作步骤进行拆卸，不可私自拆卸。
3.拆卸发动机前，必须将冷却液排放出去。
4.拆卸排气系统组件之前，应先松开排气系统的螺丝和紧固件，包括排气管、中段和消声器。
5.拆卸发动机本体之前，应先松开并拆下起动机总成、油底壳和油泵螺栓，并将其放置在合适位置。
3. 安装过程在安装发动机过程中，要特别注意以下几点：1.严格按照操作手册中的顺序进行组装，不可将零部件放错或者忘记组装。
2.拆卸和安装之前，必须检查相应零部件的状态是否正常，如防止总成螺栓弯曲、螺纹磨损等。
3.在安装发动机前，必须检查曲轴箱、飞轮、传动轴、变速箱、离合器组合件等的连接情况，并进行检查和保养。
4.在安装排气系统前，必须将所有螺母和螺丝重新安装，并且保证它们的紧固力度符合操作手册的要求。
5.在安装发动机过程中，必须使用正确的拧紧力矩，对相应零部件进行正确的拧紧操作，包括螺钉、螺栓、芯轴等。
4. 检修过程在进行发动机检修时，要特别注意以下几点：1.在进行检修时，操作者必须具备一定的电气和机械知识，并且具有一定的技能和经验，否则不可私自进行检修。
详述汽车检修的内容
详述汽车检修的内容
汽车检修是指对汽车进行维修、保养，以保障汽车的性能、安全和可靠性。
汽车检修的具体内容包括以下几个方面：
1. 发动机检修：对发动机进行检查，包括检查发动机的压缩比、气缸压力、节气门、进排气系统、点火系统等。
如有需要，还需要进行零件更换和缸体磨损修复等操作。
2. 底盘检修：对汽车底盘进行检查，包括检查刹车系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、车速传感器、制动阀、行车稳定管理系统等，发现问题及时修复或更换相关零件。
3. 电器检修：对车辆电器系统进行检查，包括检查电瓶、充电系统、车灯、电子控制系统、音响等，发现问题及时处理或更换相关部件。
4. 油路检修：对汽车油路系统进行检查，包括检查油泵、油管、油滤器、燃油喷射器等，发现问题及时进行修复或更换相关部件。
5. 内饰清洁：对汽车内部进行详细清洁，包括清洗座椅、地毯、天花板、空调系统、车窗等内部部件，在保障车内环境舒适的同时，也能减少维修对内部零件造成的影响。
6. 外观修复：对汽车外部进行维修和修复，包括修复刮痕、凹陷、涂装等，以提高外观的美观程度。
综合以上几个方面内容，汽车检修需要经验丰富的技师进行，从而可以及时发现问题并处理，保证汽车性能和安全性。
汽车发动机系统常见故障诊断与检修
7．配气相位检查。进（排）凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮安装 定位是否准确，正时齿带是否错齿（也可结合气门间隙检查）。
8．排气背压检查。检查排气管是否畅通、排气正常。
通过以上的细致检查可以排除发动机的常见故障，在不能准确判断 故障部位时，采用常规检查的方法是十分有效和必要的，可避免 盲目。
发动机常规检查步骤：
• 汽车电路分为：线路图、线路简图、电路原理图。
• 汽车电气线路的共同特点： – 双电源、低直流电压； – 单线制； – 并联连接； – 负极搭铁； 布局基本相同。
汽车电路图识别常识：汽车电路中的线路颜色标记及符号
• 一般采用不同颜色、不同编号的导线来识别电器线路。 • 国产汽车电器线路的主色与颜色标记如下：
查明故障原因 按“故障诊断顺序表”诊断
故障诊断表
在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，如果通过基本 检查不能查明故障原因，则可根据故障现象按故障诊断表ห้องสมุดไป่ตู้行检查。
四、电路及电控元件故障诊断
汽车电路图识别常识：汽车电路的特点
• 利用汽车电路图可帮助迅速查找电控系统元件的安装位置，以便对故障相 关线路进行检查，可避免检修过程中将线路错误连接。
2．启动发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查 点火正时。在实际诊断故障中，这两项是相互结合检查的。 点火正时与怠速能够反映许多问题，应在检查中循序渐进。
汽车发动机检修试题与参考答案
汽车发动机检修试题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、合理选择( )可以提高发动机的充气效率。
A、排气早闭角B、排气迟开角C、进气迟闭角D、进气迟开角正确答案：C2、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。
A、顺序喷射B、同时喷射C、分组喷射正确答案：A3、进入进气歧管的废气量一般控制在( )范围内。
A、5％～10％；B、1％～2％；C、6％～13％D、2％～5％；正确答案：C4、当进气歧管内真空度增加时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。
A、提高B、保持不变C、以上都不正确D、降低正确答案：D5、直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A、气缸数的一半B、气缸数C、气缸数的一半加1D、气缸数加1正确答案：D6、拆装发动机火花塞应用( )A、梅花扳手B、火花塞套筒D、开口扳手正确答案：B7、磨削钢制曲轴时，一般应选用( )A、碳化硅砂轮B、白刚玉砂轮C、棕刚玉砂轮正确答案：B8、( )导致发动机温度过高A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机负荷过小D、发动机冷却系始终处于大循环正确答案：B9、铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是( )。
A、CO2保护焊B、氩弧焊C、钎焊D、乙炔焊正确答案：B10、发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气A、浓B、很稀C、较稀D、很浓正确答案：C11、以下不属于混合气过浓的原因的是( )A、油压过高B、进气歧管堵塞C、汽油泵磨损D、空气滤清器堵塞正确答案：C12、下列说法正确的一项是（）。
A、初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大正确答案：B13、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A、节气门体汽油喷射系统B、电控汽油喷射系统C、机械式汽油喷射系统正确答案：B14、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、大于C、小于D、等于正确答案：A15、发动机汽缸沿轴线方向磨损呈( )的特点A、上下相同B、上大下小C、上小下大D、中间大正确答案：B16、柴油发动机运转不均匀，排气管排黑烟原因是（）。
汽车发动机的检测与维修
汽车发动机的检测与维修汽车发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运转的核心部件。
定期对汽车发动机进行检测和维修非常重要。
在保证汽车发动机正常运转的也可以延长汽车使用寿命，提高汽车的安全性和可靠性。
本文将重点介绍汽车发动机的检测和维修措施。
1. 发动机机油检测发动机机油对发动机的润滑和冷却起到了非常重要的作用。
检测发动机机油是非常关键的一项工作。
首先需要检查机油的量和质量，确定机油是否在运转中充分润滑。
其次需要检查机油是否变质，过于黑化的机油会影响发动机的正常工作，甚至会损坏发动机。
定期更换机油是非常必要的。
2. 发动机故障灯当汽车发动机出现故障时，会自动点亮故障灯。
定期检查故障灯是否亮起，如果亮起了则需要进行相应的维修操作。
3. 发动机温度检测汽车发动机的工作温度需要在一定的范围内，过高或过低的温度都会影响发动机的工作。
需要定期检测发动机温度表，确保发动机正常工作温度范围内。
4. 发动机运转声音检测汽车发动机正常运转时应该是平稳的，没有明显的异响。
需要定期检测发动机运转声音，如果发现异常则需要进行相应的维修。
5. 发动机排气检测汽车发动机排气中是否有异常气味，是否排放过量的废气也是需要检测的项目。
因为这些情况都会对发动机的工作产生影响。
1. 更换机油和机油滤清器定期更换机油和机油滤清器是延长发动机寿命的重要手段。
新机油可以充分润滑发动机，保证发动机正常工作。
而机油滤清器可以过滤机油中的杂质，防止杂质对发动机的损害。
2. 更换空气滤清器空气滤清器是汽车发动机吸收空气的过滤装置，定期更换空气滤清器可以保证发动机吸入的空气干净，减少发动机的磨损。
3. 更换火花塞火花塞是汽车发动机点火的重要部件，定期更换火花塞可以保证发动机正常点火，提高燃烧效率。
4. 清洗进气系统汽车发动机进气系统中会积聚一定的积碳，定期清洗进气系统可以保证排放清洁的废气，提高发动机的燃烧效率。
5. 调整发动机正时汽车发动机正时的调整是保证发动机正常运转的关键环节。
《汽车发动机电控系统检修》课程标准
《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。
通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。
它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。
（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。
随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。
本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。
课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。
立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。
经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。
这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。
课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机拆装和检修是汽车维修工作中一项非常重要的技术活动，要求操作人员具备丰富的汽车维修经验和专业知识，并能够严格遵守相关的安全操作规程，以确保操作人员的人身安全和设备的安全性。
以下是汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，供参考：一、安全准备工作1. 操作人员应佩戴合适的个人防护装备，包括防护眼镜、工作手套、耳塞等。
2. 操作人员应对工作场所进行安全检查，确保工作环境的安全性。
3. 确定使用的工具和设备符合相关标准，并保持其良好状态。
4. 确保发动机已彻底冷却，避免发动机和相关零部件的温度过高。
二、拆装操作规程1. 在拆装前，切记及时断开电源，并拔除电池的负极线。
2. 拆装过程中，操作人员应准确无误地记录拆下的零部件及其位置，以便于后续的装配工作。
3. 拆装前，应进行相关部件的排水处理，以避免液体的泄漏。
4. 拆卸部件时，应遵循正确的拆卸顺序，并使用适当的工具和设备，避免使用过度力量造成损坏。
5. 拆装过程中，应严格遵守相关的工作标准和步骤，确保操作的准确性和安全性。
6. 拆卸的零部件应妥善保管，并尽量避免损坏或污染。
7. 拆卸完成后，应及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
三、检修操作规程1. 在进行检修工作之前，应对发动机的故障和问题进行准确的诊断和判断。
2. 检修过程中，操作人员应仔细阅读相关的技术资料，了解发动机的结构和工作原理。
3. 检修过程中，应严格遵循相关的操作规程和要求，确保操作的准确性和安全性。
4. 检修时使用的工具和设备应符合相关要求，并保持其良好状态。
5. 在检修过程中，必要时应进行适当的测量和测试，以确保发动机的性能和质量。
6. 检修过程中，对发现的问题和故障应及时记录，并采取相应的措施进行修复或更换。
7. 检修完成后，应进行相关的调试和测试工作，验证发动机的性能和质量。
8. 检修后的零部件应妥善保管，并及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
汽车发动机维修实训内容
汽车发动机维修实训内容随着汽车的普及和使用，汽车发动机的维修已成为汽车维修领域中非常重要的一部分。
汽车发动机作为汽车的心脏，其性能和状态直接关系到汽车的安全和使用寿命。
因此，对汽车发动机的维修实训内容进行深入学习和研究，对于汽车维修人员来说至关重要。
一、发动机故障诊断与排除在汽车发动机维修实训中，首先需要学习的是发动机故障诊断与排除。
发动机故障可能包括点火系统故障、供油系统故障、冷却系统故障、气缸压缩不足等各种情况。
学员需要通过对发动机的观察、听音、试车等方法，结合相应的仪器设备，准确判断故障原因，并进行相应的修复工作。
二、发动机拆装与检修发动机拆装与检修是汽车发动机维修中必不可少的一项内容。
学员需要学习发动机的结构和工作原理，掌握拆卸发动机的技巧和步骤。
在拆装过程中，要注意对发动机的各个部件进行检查和清洗，修复或更换受损或老化的零部件，确保发动机的正常运转。
三、发动机润滑系统维修发动机润滑系统维修是汽车发动机维修中的重要环节。
学员需要学习润滑系统的工作原理和润滑油的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对润滑系统进行清洗，更换润滑油和滤清器，检查和修复润滑系统的各个部件，确保发动机的正常润滑，减少摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
四、发动机冷却系统维修发动机冷却系统维修是汽车发动机维修中的另一个重要内容。
学员需要学习冷却系统的工作原理和冷却液的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对冷却系统进行清洗，更换冷却液和冷却器，检查和修复冷却系统的各个部件，确保发动机的正常冷却，防止过热和损坏。
五、发动机点火系统维修发动机点火系统维修是汽车发动机维修中的一项关键任务。
学员需要学习点火系统的工作原理和点火装置的检修方法。
在实际维修过程中，需要对点火系统进行清洗，检查和修复点火线圈、点火塞等关键部件，确保发动机的正常点火，提高燃烧效率和动力输出。
六、发动机供油系统维修发动机供油系统维修是汽车发动机维修中的另一项重要内容。
第六章汽车发动机维修(曲柄连杆)方案
连杆校验仪
2）连杆变形的校正
在校正连杆时，首先要记下连杆弯曲与扭曲的 方向和数值，利用连杆校正器进行校正。通常是 先校正扭曲，再校正弯曲。 校正时应避免反复的 过校正。
3）连杆衬套的修复
在更换活塞销的同时，必须更换连杆衬套，以 恢复其正常配合。新衬套的外径应与小端承孔有 0.10~0.20mm的过盈，以防止衬套在工作中发生 转动。 过盈量也不可过大，否则会在压装时将衬 套压裂。选择新衬套时，可用量具分别测量连杆 小端承孔内径和衬套外径，其差值便是衬套的加 工余量。
（2）发动机标定功率或汽缸压缩压力低于标准值25% 以上。
（3）汽缸磨损，其圆柱度误差达到0.175~0.250mm， 或圆度误差达到0.050~0.063mm。
（4）燃油和润滑油消耗量明显增加。 （5）发动机出现异响。 （6）发动机不能正常运转或根本不能运转。 （7）发动机机体发生重大损伤事故。
二、发动机总成大修检测方法
人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。
第六章 汽车发动机维修
第一节 汽车发动机维修概述 第二节 曲柄连杆机构的检修 第三节 配气机构的检修 第四节 润滑系统的检修 第五节 冷却系统的检修 第六节 汽油发动机电子控制系统检修 第七节 发动机的装配与调试
第一节 汽车发动机维修概述
一、汽车发动机总成大修条件
（1）发动机加速性能恶化，明显感觉汽车起步加速时 间和超车加速时间延长。
汽车发动机检修-发动机拆装
发动机性能检测与调整
发动机功率检测
通过测功机等设备检测发动机功率， 确保发动机性能正常。
气缸压力检测
检测气缸压力，判断气缸密封性是否 良好。
点火正时调整
根据发动机工况调整点火正时，提高 点火效率。
供油压力检测与调整
检测燃油压力，确保燃油喷射系统正 常工作。
发动机维护与保养建议
定期更换机油和滤清器
根据发动机型号选择合适的工 具，如螺丝刀、扳手、套筒等
。
车辆支撑
将车辆放置在举升机上，确保 车辆稳定，并将轮胎卸下。
防护措施
穿戴工作服、手套、鞋帽等个 人防护用品，确保作业安全。
排放机油
在拆卸前，需要将发动机机油 排放干净，以免在拆卸过程中
造成污染。
发动机主要部件的拆卸
拆卸气缸盖
先卸下气缸盖螺丝，然 后取下气缸盖。
01
02
03
检查工具和设备
确保准备齐全所需的工具 和设备，如螺丝刀、扳手、 吊装设备等，并检查其完 好性和适用性。
清理工作场所
确保工作场所干净整洁， 无杂物和油污，以便进行 发动机的安装。
核对零件
仔细核对发动机各部件的 零件，确保所有零件齐全 且完好无损。
发动机主要部件的安装
安装气缸盖
安装凸轮轴和其他部件
重新检查密封垫的安装，确保其放置正确、均匀受力，并按照规定的扭
紧力矩进行紧固。
02
曲轴转动不顺畅
检查轴承间隙是否合适，如有问题及时更换轴承。同时检查曲轴的安装
是否正确，确保曲轴转动顺畅。
03
部件安装顺序错误
仔细核对装配图，按照规定的顺序进行部件的安装，确保各部件之间的
相对位置正确。如有问题及时进行调整，避免影响发动机的性能和寿命。
汽车发动机检修室安全操作规程
汽车发动机检修室安全操作规程一、环境准备1.发动机检修室应具备良好的通风系统，确保室内空气流通，并配备合适的照明设备，保证工作区域明亮。
2.确保仓库内没有易燃物品和易爆物品，并定期清理存放区域，保持整洁有序。
二、工具设备使用1.使用前应检查工具设备的完好性，确保没有损坏或者故障，并及时修理或更换。
2.使用工具要正确使用，不得乱丢乱放，避免划伤或者损坏其他设备。
3.使用完毕后，应及时清理工具设备，归放到指定位置。
三、个人防护1.进入发动机检修室前，必须穿戴好工作服、防护眼镜、防护手套等个人防护装备，确保人身安全。
2.操作过程中要注意避免长时间站立或者弯腰，避免腰椎受到损伤。
3.在开动发动机前，应确认工具设备和人员都离开发动机检修室，以防受到危险。
四、油料使用1.油料的使用应符合相关规定，不得超过使用期限和容量；使用过期或者无法识别的油料必须进行处置。
2.操作时应使用适当的油料容器，并正确标注容器上的油料种类和规格。
五、应急处置1.发动机检修室应配备避难通道和应急出口，并保持畅通，防止发生事故时造成人员集中。
2.定期进行应急演练，提高人员的应急响应能力和危险判断能力。
六、废弃物处理1.在发动机检修室工作结束后，应及时整理和清理工具设备，并将废弃物归类处理，避免产生二次污染。
2.废弃物如涉及到危险品，要按照相关法规规定进行特殊处理。
七、检修室日常管理1.维护检修室的清洁和整洁，定期进行卫生消毒，确保工作环境符合卫生标准。
2.定期对发动机检修室的设备和设施进行维修和保养，确保其正常使用和安全性。
通过以上的安全操作规程，可以保证汽车发动机检修室的工作环境安全，有效避免人员和设备的损坏，提高工作效率和质量。
每个从业人员都应严格按照规程进行操作，做好自身的安全防护工作，保障工作的顺利进行。
发动机大修报告范文
发动机大修报告范文一、背景介绍随着汽车使用年限的增长，一些老旧的发动机出现了各种问题，包括漏油、燃烧不完全、动力不足等。
为了保证汽车的正常运行和延长汽车寿命，我们对发动机进行了大修。
二、大修内容1.拆卸发动机：首先我们将车辆停放在安全的区域，并使用支架将车辆稳定起来，然后将车辆上的其他零部件拆卸下来，为发动机的拆卸做好准备。
2.发动机检修：拆卸发动机后，我们对其进行了全面检修。
首先清洗发动机的外壁，将附着在外壁上的油污和灰尘清除干净。
然后拆卸发动机缸盖，检查气缸、皮带、水泵、火花塞和电线等配件的状况，对磨损和老化的零件进行更换。
同时还对活塞、曲轴和连杆进行检查和修理，并对发动机内部进行彻底清洁，以确保发动机运行时的顺畅和稳定。
3.装配发动机：在检修完成后，我们对发动机进行了重新装配。
首先安装新的活塞环和曲轴承，并确保其与活塞和曲轴的配合良好。
然后安装新的配件，如火花塞、皮带、水泵等，并进行相应的调整和定位。
最后将发动机缸盖固定在发动机上，并确保所有螺栓和紧固件都已紧固。
4.发动机调试：在发动机重新装配后，我们进行了发动机的调试。
首先进行点火试车，检查点火系统是否正常。
然后逐一检查冷却系统、润滑系统、燃油系统等，并对其进行调整和修理。
最后进行发动机的试车和调试，确保其工作正常和稳定。
三、问题和解决办法在大修过程中，我们遇到了一些问题，但通过我们的努力和合作，成功地解决了这些问题。
1.配件问题：在检修发动机时，我们发现一些配件比较磨损或老化，需要进行更换。
由于一些配件较为特殊，我们花费了一定的时间来寻找合适的替代品。
2.技术问题：大修发动机需要一定的技术水平和经验，而我们的技术人员在最初阶段遇到了一些困难和挑战。
幸运的是，我们的技术团队通过学习和研究，成功地解决了这些问题。
四、大修效果和意义经过一段时间的努力，我们成功地完成了发动机的大修，并实现了以下效果和意义：1.提升性能：通过大修发动机，我们修复了发动机内部零件的磨损，提升了发动机的动力和性能，使汽车能够以更高的效率运行。
汽车发动机检修规程完整
汽车发动机检修规程完整
前言
汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接影响汽车
的性能和使用寿命。
因此，对汽车发动机的定期检修具有非常重要
的作用。
本文将介绍汽车发动机检修的规程和步骤。
检修规程
1. 拆卸发动机外侧的部件，例如进气管、排气管、润滑油管路等。
2. 拆卸发动机缸盖，对缸盖进行清洁，并确认气门的磨损程度。
如有需要，更换磨损的气门。
3. 拆卸活塞和连杆，清洁活塞环，并检查活塞环的磨损和间隙。
如有需要，更换磨损的活塞环。
4. 检查连杆轴瓦和曲轴轴瓦的磨损程度，并根据情况更换。
5. 清洗曲轴，检查是否有弯曲、磨损或裂纹，并进行相应的修复或更换。
6. 拆卸发动机底部的部件，例如曲轴箱盖、油泵、油底壳等。
清洗这些部件，并检修或更换。
7. 检查发动机的缸体，确认其是否有裂纹、变形或磨损。
如有需要，进行修复或更换。
结论
以上为汽车发动机检修的规程和步骤。
检修过程中需要注意保持清洁和正确操作，保证检修质量。
在检修完成后，需要进行发动机的试车和调整，确保发动机的性能能够达到标准，保障汽车的安全和正常使用。
汽车发动机检修流程
汽车发动机检修流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车发动机检修实训报告
汽车发动机检修实训报告
《汽车发动机检修实训报告》
一、实训目的
本次实训的目的是让学员熟悉汽车发动机的结构和工作原理，掌握常见故障的诊断和修理方法，提高其汽车维修技能和实际操作能力。
二、实训内容
1. 发动机构造和原理
通过教师讲解和实物展示，学员了解了汽车发动机的主要构造和工作原理，包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃油系统、点火系统等部件的作用和协调工作原理。
2. 发动机故障诊断
学员学习了常见的发动机故障的表现和诊断方法，包括发动机异响、动力不足、怠速不稳、冷热启动困难等故障的排查和诊断技巧。
3. 发动机维修实操
通过实际操作，学员掌握了发动机的拆卸、安装、调试和维修技巧，包括活塞环更换、气门间隙调整、点火正时调整等操作技能。
三、实训效果
通过本次实训，学员对汽车发动机的结构和工作原理有了更深入的理解，掌握了常见故障的排查和修理方法，提高了实际操作能力。
实训结束后，学员对发动机故障的诊断和维修能力得到了明显提升，达到了预期的实训效果。
四、实训感想
学员在实训中表示，通过本次实训，不仅对汽车发动机有了更深入的了解，而且也增强了自己的维修技能和信心，对今后的工作和学习有了更明确的方向和目标。
综上所述，本次《汽车发动机检修实训》取得了较好的效果，为学员提升维修技能和实际操作能力打下了良好的基础。
希望学员能够将所学知识运用到实际工作中，不断提高自身的专业水平。
发动机检修实训总结报告
一、前言随着汽车工业的飞速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能和可靠性日益受到重视。
为了提高发动机维修技术水平，我们学校特开设了发动机检修实训课程。
通过一个学期的实训，我对发动机的结构、原理及维修技术有了更加深入的了解，现将实训情况总结如下。
二、实训目的1. 掌握发动机的结构、原理及维修技术；2. 培养实际操作能力，提高动手实践水平；3. 增强团队合作意识，提高沟通协作能力；4. 为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 发动机拆装实训（1）拆装发动机前，对发动机进行整体检查，确保无故障。
（2）按照拆装顺序，依次拆卸发动机各个部件。
（3）对拆卸下来的部件进行清洗、检查，发现问题及时处理。
（4）按照装配顺序，将拆卸下来的部件依次装回发动机。
（5）装配完成后，对发动机进行试车，确保各部件工作正常。
2. 发动机维修实训（1）学习发动机维修的基本知识，如发动机油液更换、滤清器更换、正时皮带更换等。
（2）掌握发动机维修工具的使用方法，如扳手、螺丝刀、万用表等。
（3）针对发动机常见故障，进行诊断与维修。
（4）学习发动机维修资料查阅方法，提高维修效率。
3. 发动机性能测试实训（1）学习发动机性能测试设备的使用方法，如发动机综合性能分析仪、油耗仪等。
（2）掌握发动机性能测试指标及评价方法。
（3）对发动机进行性能测试，分析测试结果，找出问题并解决。
四、实训成果1. 理论知识方面：通过实训，我对发动机的结构、原理及维修技术有了更加深入的了解，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
2. 实践操作方面：掌握了发动机拆装、维修及性能测试的技能，提高了动手实践水平。
3. 团队合作方面：在实训过程中，我与同学们相互协作，共同完成了各项任务，增强了团队合作意识。
4. 沟通协作方面：通过与指导老师的交流，提高了沟通协作能力。
五、实训体会1. 实践是检验真理的唯一标准。
通过实训，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
发动机检修的实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车维修技术已成为一项重要的职业技能。
发动机作为汽车的核心部件，其检修质量直接影响到汽车的性能和寿命。
为了提高学生的实际操作能力，我们开展了发动机检修实训课程。
通过本次实训，使学生了解发动机的结构、原理，掌握发动机检修的基本技能。
二、实训目的1. 熟悉发动机的结构、原理，了解各部件的功能。
2. 掌握发动机检修的基本方法和步骤。
3. 提高学生的动手能力和团队协作能力。
4. 培养学生的安全意识和质量意识。
三、实训内容1. 发动机基本知识（1）发动机的分类及特点（2）发动机的工作原理（3）发动机的构造及各部件的功能2. 发动机检修工具及设备的使用（1）常用工具的使用方法（2）设备的使用方法及注意事项3. 发动机拆装与检修（1）发动机拆装步骤（2）发动机检修方法（3）发动机检修要点4. 发动机性能测试（1）发动机性能测试方法（2）发动机性能测试数据分析四、实训过程1. 教师讲解发动机的基本知识，使学生了解发动机的结构、原理及各部件的功能。
2. 学生分组，每组配备一套发动机检修工具及设备。
3. 教师示范发动机拆装过程，学生跟学。
4. 学生分组进行发动机拆装与检修，教师巡回指导。
5. 学生完成发动机检修后，进行性能测试，并分析测试数据。
五、实训成果1. 学生掌握了发动机的结构、原理及各部件的功能。
2. 学生熟悉了发动机检修的基本方法和步骤。
3. 学生的动手能力和团队协作能力得到了提高。
4. 学生的安全意识和质量意识得到了加强。
六、实训总结本次发动机检修实训课程取得了圆满成功。
通过实训，学生不仅掌握了发动机检修的基本技能，还提高了自己的动手能力和团队协作能力。
在今后的工作中，我们将继续努力，不断提高实训质量，为我国汽车维修行业培养更多优秀人才。
以下是对本次实训的总结：1. 实训过程中，教师讲解清晰，示范操作规范，为学生提供了良好的学习环境。
2. 学生分组进行实训，有助于提高学生的团队协作能力。
汽车发动机的检修
汽车发动机的检修
1. 简介
本文档旨在介绍汽车发动机的检修过程，以确保发动机的正常
运转和延长其使用寿命。
2. 检查发动机外观
首先，应检查发动机外观是否存在异常情况，如漏油、损坏或
松动的零件等。
如发现异常，应及时修复或更换。
3. 检查油液和滤清器
检查发动机的油液是否达到标准液位，并确保油液清洁无杂质。
同时，检查油滤清器是否需要更换，并根据需要进行维护。
4. 检查冷却系统
检查发动机的冷却系统，确保冷却液的容量和质量符合要求，
并注意检查冷却系统中是否存在漏水情况。
5. 检查点火系统
检查点火系统是否正常工作，确保火花塞无损坏，并检查点火线圈、点火开关等关键部件。
6. 检查气门和活塞
检查发动机气门的间隙是否在标准范围内，如有必要可进行调整。
同时，检查活塞是否磨损，如有磨损，应及时更换。
7. 检查燃油系统
检查燃油系统中的油泵、喷油嘴等关键部件是否正常工作。
同时，清洁燃油箱和更换燃油滤清器，确保燃油的质量和供应正常。
8. 测试发动机性能
进行发动机性能测试，包括在不同负载条件下的加速性能、怠速和冷启动性能等。
根据测试结果，判断发动机是否存在异常，并及时进行维修或调整。
9. 结论
通过以上步骤的检查和测试，可以确保汽车发动机的正常运转和延长其使用寿命。
如果在检修过程中发现问题，应及时寻求专业
人士的帮助进行修理或更换。
做好发动机的定期检修工作，有助于保持汽车的安全性和可靠性。
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ROV (安装在燃油箱内)
증발가스 加油口盖
加油导管 水平管
活性碳罐
至大气
空气滤清器
缩写参考 30 页
传感部/燃油泵
切断阀
电控系统
Ⅰ 输入/输出要素 Ⅱ 输入要素 Ⅲ 输出要素
输入/输出控制构成图
空气流量传感器(MAP) 进气温度传感器 节气门位置传感器 爆震传感器 曲轴位置传感器
凸轮轴位置传感器 冷却水温传感器 各种开关
- 分解时，#1 气缸置于压缩上止点，在链条上做好标记后分解。
γ _发动机
Θ _发动机
3˝
GAMMA(γ )_发动机一般事项_发动机拧紧方法种类
26
No
项目
扭矩法
拧紧方法 弹性域角度法
塑性于角度法
1
拧紧方法
按规定扭矩拧紧 初始拧紧扭矩+角度 初始拧紧扭矩+角度
2 拧紧力误差
大
中
小
3 螺栓的拧紧
弹性域
16
塑料进气歧管 不锈钢排气歧管
GAMMA(γ )_发动机一般事项_气缸体+梯形框架
17
☞ 使用了高压铸造铝制缸体 : 增加刚性，轻量化，提高生产性 - 通风孔 : 降低活塞往复运动带来的抽送粗糙度
☞ 缸体/气缸盖分离冷却方式 : 减小暖机时间(降低废气的排放) ☞ 梯形框架配置 : 增加变速器结合性，降低振动/噪音
《北京现代汽车发动机检修技术》课件
学习目的
13
☞ 了解 GAMMA(γ )汽油发动机的特性。 ☞ 了解在 GAMMA(γ )汽油发动机上适用的新技术和新系统。 ☞ 可以进行 GAMMA(γ )汽油发动机的故障诊断。
GAMMA(γ ) 发动机
Ⅰ 主要规格及特性 Ⅱ 发动机一般事项 Ⅲ 冷却系统 Ⅳ 燃油系统
▷ T : 拆卸的挺杆厚度 / ▷ A : 测量的气门间隙 / ▷ N : 新挺杆的厚度
GAMMA(γ )_发动机一般事项_机械式气门挺杆
22
■ 进气和排气门间隙检查 : MLA ( 机械式间隙调整 )
1号气缸压缩上止点
4号气缸压缩上止点
排气
排气
进气
进气
■ 检查及维修时注意事项 ▷ 气缸盖更换 : 安装气缸盖后调整气门间隙后安装 ▷ 旧发动机组装 : 组装车间调整气门间隙.( 不需要调整 )
BOSCH SIEMENS
ECM
31
燃油喷射控制 点火时期控制
爆震控制 怠速转速控制 CVVT(OCV)控制 冷却风扇控制
其它控制
控制模块[ PCU ]
31
概要
☞ 判断发动机运行状态信息，为最佳的发动机运转条件，调整 点火时期和喷射时期。
☞ 控制发动机系统的电控装置。
安装位置
主要特性
◈ 提高商品性 ◈ 提高作业性/维修性: 删除了通过防火 墙的导线线束。 ◈ 提高 NVH : 删除了防火墙的线束孔。 ◈ 综合 PCU(ECU + TCU) ◈ 16 Bit 处理器
G감AM마MA1.16.C6V升V TCV개VT발开현发수现준水( 1平5(.41k5g.4.mKg/.1m1/81P1S8)ps)
11
α알-파II-II11..66升CVCVVTT개开발发현现水수平준((1144..88Kkgg..mm//111100pPs)S )
10 1000
1500
2000
2500
项目 燃油箱(塑料) 燃油滤清器 燃油压力调节器 燃油泵
活性碳罐
区分 容量 类型 调整压力 驱动方式
29
燃油泵模块
规格 53 L 高压类型 3.5 kg/㎠ 电动式
GAMMA(γ )_发动机_蒸发气体控制图
29
P.C.S.V 蒸发气体导管
燃油箱压力 传感器
至发动机
Intake Manifold
C.C.V
GAMMA(γ)_发动机一般事项_气门传动机构
21
CVVT 系统
▷ 类型: 叶片类型 ▷ 工作角度: 50˚
正时驱动 ▷ 驱动:正时链条 ▷ 配置了油压式张紧器
凸轮轴 ▷ 中空凸轮轴
挺杆 ▷ 无垫片 MLA
GAMMA(γ )_发动机一般事项_CVVT 系统气门工作角度
21
♣ 工作控制角 : 50˚(最大延迟角 ~ 最大提前角)
水泵
☞ 适应快速温度上升，
降低废气的排放，改善燃油消耗率。 节温
器
加热器
气缸盖
气缸体 散热器
GAMMA(γ )_发动机_冷却风扇控制表
28
■ 散热器风扇 1个
■ 控制方式 : 串并联(电阻) + APT
空调开关
制冷剂压力
车速(KPH) -30
P ≥ 15.5
全部
Off
＜ 45
Off
15.5 ＞ P ≥ 12
水套隔 )_发动机一般事项_气缸盖
☞ 排气量 1.4/1.6ℓ 气缸盖共用 : 提高生产性 ☞ 高压缩比(10.5)燃烧室配置 : 提高发动机性能 ☞ 气缸盖螺栓为塑性域角度法 :
- 规定扭矩 : 2.0kg.m + 90˚+ 100˚ ♣ 注意 : 不能用压缩空气扳手
平衡链条
自动张紧器(油压式) 推杆
防平衡链条 脱离导轨
链条导轨
整体
张紧器臂
机油喷嘴
GAMMA(γ )_发动机一般事项_正时链条组装方法
25
组装方法
☞ 定位销在中心线顺时针方向约 3˚ ☞ 对正进气/排气凸轮轴链轮 TDC 标记( “-” & “●” ) ☞ 链条导轨 → 链条金色线中央对正曲轴正时标记(“●”) ☞ 金色线在运行当中会擦除。
1599
75.5 X 78.1
76.5 X 87
10.0
←
97
112
12.8
14.8
11.2
13.0
397
380
97.5
98.5
475.5(467.5) X 603 X 660
GAMMA(γ )_发动机主要规格_α -Ⅱ比较
참고
■ 1.6L CVVT
最大 扭矩 (kgm)
GAMMA 1.6
15.6
⑧⑥ ① ③ ⑨
⑩ ④ ② ⑤ ⑦ γ _发动机
(10mm)
17/18
Θ _发动机 (12mm)
GAMMA(γ)_发动机一般事项_气缸盖凸轮轴盖安装要领 19
BE
C
A
D
M8 M6 M6 M6 M6
1
2
3
4
♣ 刻印编号标记 : 进气( I ) , 排气( E )/注意凸轮轴盖安装方向及刻印编号
区分 第一步 M6
弹性域
塑性域
4
再实用性
可以再使用
可以再使用
限制再使用次数
◈ 虽然用塑性域角度法拧紧的螺栓可以限制再使用次数，但原则上要更换。 ◈ 注意事项: 不要为了确认最终扭矩增加螺栓的转动。 ◈ 适用配件: 气缸盖螺栓、曲轴盖螺母、主轴承盖螺栓。
GAMMA(γ )_发动机_冷却系统
28
主要特性
☞ 入口控制类型
丰TO田YO3TZAZ-3FZEZ1-.F6EL 1(.165L.(01K5g..0mk/g1.0m8/p1s0)8PS)
3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000
发엔动진机회转전速수 (rpm)
6500
GAMMA(γ)_发动机主要特性
进气/排气歧管改变 偏心曲轴配置
高压铸造气缸体、梯形框架 单驱动皮带配置 正时链条配置 CVVT 系统 直动式 MLA 配置
μ (Myu)
Σ (Sigma)
λ (Lamda)
Ω (Omega)
GAMMA(γ )_发动机主要规格
15
区分
排气量 (㏄) 气缸直径×冲程 (㎜) 一般事项 压缩比/怠速转速(RPM) 最大功率 (ps/rpm) 最大扭矩 (kg·m/rpm) 气缸体/气缸盖 CAM 类型 气门系统 点火系统
燃油系统
MLA
■ 初始气门间隙(发动机水温 : 20℃ ) 区分
Θ _发动机 γ _发动机
进气( IN ) 0.20±0.03mm 0.20±0.03mm
排气( IN ) 0.30±0.03mm 0.25±0.03mm
■ 气门挺杆厚度计算 区分
进气侧挺杆(mm) 排气侧挺杆(mm)
气门挺杆厚度 N = T + ( A – 0.20 ) N = T + ( A – 0.30 & 0.25 )
M8 第二步 M6
M8
规定扭矩 0.6 kgf.m 1.0 kgf.m 1.2 ~ 1.3 kgf.m 1.9 ~ 2.3 kgf.m
拧紧顺序 A→B→C→D→E A→B→C→D→E
GAMMA(γ)_发动机一般事项_动力传递系统
19
☞ 配置偏心曲轴(10mm) : 降低摩擦和旋转惯性 ☞ 配置锻造连杆，提高 NVH， 连杆盖以破断分割的方法制造，增加了结合性 ☞ 活塞配置了低张力活塞环 : 降低摩擦(改善燃油消耗率)
GAMMA(γ )汽油发动机学习内容
主要规格 主要特性
冷却系统 燃油系统
发动机一般事项
电控系统
CVVT 系统 故障诊断 维修数据分析
GAMMA(γ)_发动机详细图
참고
汽油发动机系列
参考
ε (Epsilon)
α (Alpha)
β (Beta)
SiriusⅠ,Ⅱ
θ (Theta)
δ (Delta)
Kg/㎠
45 ≤ V ＜ 80 Off
80 ＜ V
Off
ON
＜ 45
Off