中国民航机场安全审计
飞行审计实施方案
飞行审计实施方案一、背景介绍。
飞行审计是航空公司管理体系的重要组成部分，通过对飞行操作、飞行安全管理、飞行员培训等方面的审核，确保航空公司的运营符合国际民航组织（ICAO）的标准和要求。
为了有效实施飞行审计，制定飞行审计实施方案是至关重要的。
二、实施目标。
1. 确保飞行操作符合相关法规和标准。
2. 提高飞行安全管理水平。
3. 优化飞行员培训机制。
4. 提升航空公司整体运营水平。
三、实施步骤。
1. 制定审计计划。
首先，需要确定审计的范围和对象，包括飞行操作、飞行安全管理、飞行员培训等方面。
然后，制定详细的审计计划，包括时间安排、人员配置、审计内容等。
2. 实施前准备。
在实施审计前，需要进行充分的准备工作，包括准备审计所需的文件资料、制定审计程序和标准、培训审计人员等。
3. 进行审计工作。
审计工作包括实地考察、文件审核、访谈等方式，对飞行操作、飞行安全管理、飞行员培训等方面进行全面的审核和评估。
4. 形成审计报告。
根据审计结果，形成审计报告，包括发现的问题、改进建议、整改措施等内容，并提交给相关部门进行审阅和落实。
5. 落实改进建议。
相关部门根据审计报告中的改进建议，制定整改计划，并落实相关措施，确保问题得到有效解决。
四、实施要点。
1. 严格按照审计计划和程序进行实施，确保审计工作的全面性和客观性。
2. 加强对审计人员的培训和指导，提高其审计水平和专业能力。
3. 充分利用现代化的审计技术手段，提高审计效率和质量。
4. 积极借鉴国际先进经验，不断完善飞行审计实施方案，提高其适应性和实用性。
五、实施效果评估。
实施飞行审计后，需要对审计效果进行评估，包括问题整改情况、运营水平提升情况等，为下一阶段的审计工作提供经验和借鉴。
六、总结。
飞行审计实施方案的制定和落实，对于航空公司的健康发展和安全运营具有重要意义。
只有不断完善和提高飞行审计实施方案，才能更好地保障航空公司的飞行安全和运营质量。
希望全体员工能够积极配合，共同推动飞行审计工作的顺利实施。
浅谈安全审计与安全检查的区别(标准版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈安全审计与安全检查的区别(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process浅谈安全审计与安全检查的区别(标准版)随着中国民航的高速发展安全管理正在向科学化、规范化、系统化转变，行业安全水平有了很大提高，但安全保障能力与行业快速发展还不相适应，安全基础相对薄弱，安全管理体系处在完善之中。
为此，从2006年起民航总局决定，对民航企事业单位实施安全审计，目的是全面掌握民航企事业单位安全运行状况,督促并指导其建立和完善安全管理体系和长效机制，提升行业安全运行整体水平。
与此同时各大航空公司、机场根据要求在做好安全检查的同时积极开展安全审计，并将安全审计编入SMS手册中。
本人有幸参加过几次审计工作及相关的培训，通过几次的培训发现被审计单位和员工往往将安全审计与安全检查混在一起，分不清两者的差别，在此有必要对安全审计与安全检查的区别进行阐述，以便对今后的安全管理工作及接受外部的审计提供帮助。
安全审计与安全检查两者之间大致有7个方面的不同。
一、性质上不同安全审计是一种安全监督，企业内部的安全审计它是根据企业的利益（具体为有关法律、法规、方针、政策及审计标准等），由独立于企业下属各部门之外的企业指定公认的审计人员，对各部门的安全管理，进行审核与稽察，作出评价，肯定成绩，揭发弊端，挖掘潜力，达到改善安全管理水平，提高企业效益的目的。
安全检查是安全审计过程中的所采用的一种手段，是实现各监督职能的工作过程或程序的一部分,是进行监督方式的具体体现；是根据企业制定的各项制度及公认原则对被检查单位的操作、运行情况进行正确性、合理性和合法性的检查。
中国民航安全审计 CASAP
中国民航安全审计CASAPPART 1 安全审计概述 (2)1.1背景 (2)1.2安全审计的目的 (2)1.3安全审计的定义 (2)1.4安全审计工作定位 (2)1.5安全审计组织实施和人员 (2)1.6安全审计员职责 (3)1.7安全审计的行为准则 (3)PART 2 航空公司安全审计依据 (3)PART 3 航空公司安全审计工具 (3)3.1《民用航空安全审计指南》 (3)3.2《航空公司安全审计手册》 (3)3.3航空公司安全审计检查单 (4)3.4安全审计信息管理系统 (4)PART 4 航空公司安全审计要素和范围 (4)4.1安全审计要素（七个要素） (4)4.2航空公司安全审计范围 (4)PART 5 航空公司航空公司安全审计程序 (4)5.1安全审计方法 (4)5.2安全审计原则 (4)5.3安全审计程序 (5)5.4审计各阶段的主要任务 (5)5.5审计检查单的使用 (6)5.6中止审计 (7)5.7整改跟踪 (7)5.8审计结果公布 (7)PART 6 航空公司安全审计分类 (7)6.1审计项分类 (7)6.2审计结果分类 (7)6.3航空公司审计要素综合评定原则 (8)6.4航空公司审计结果分类评定原则 (8)PART 7 航空公司安全审计文档和数据 (8)7.1安全审计文档 (8)7.2审计报告和整改跟踪报告 (8)7.3审计数据 (9)PART 8小结 (9)Part 1 安全审计概述1.1背景1、2006年全国民航安全会议首次提出2、安全生产十个专项整治取得了阶段性成果3、研究推广在民航企事业单位建立SMS体系4、安全监管能力还不能适应快速发展的需要1.2安全审计的目的1、全面掌握被审计方安全运行状况2、查找被审计方安全管理上存在的问题，督促并指导其进行安全整改3、督促并指导被审计方建立完善安全管理体系4、发现监管薄弱环节，完善民航规章标准，提高监管工作水平1.3安全审计的定义民航总局依据国际民航组织标准和建议措施、国家安全生产法律法规及民航规章、标准和规范性文件，对航空公司、机场、空管等单位进行的符合性检查，属政府安全监管行为。
机场安保审计工作总结
机场安保审计工作总结
近年来，随着国内外旅游业的不断发展，机场安保工作也成为了人们关注的焦点。
为了确保机场安全，各大机场纷纷加强了安保审计工作，以保障旅客的安全和航空运输的顺利进行。
首先，机场安保审计工作主要包括对机场安保设施、人员配备、安保流程、应急预案等方面的全面检查和评估。
通过审计工作，可以发现机场安保工作中存在的问题和薄弱环节，及时进行整改和改进，提高机场安保水平。
其次，机场安保审计工作还需要对安保人员进行培训和考核，确保他们具备足够的安保知识和技能。
只有通过不断的培训和考核，安保人员才能做到临危不乱，确保机场的安全。
另外，机场安保审计工作还需要与相关部门进行紧密合作，共同制定应急预案和安保措施，以应对各种突发事件和安全威胁。
只有各方通力合作，才能确保机场的安全和稳定。
总的来说，机场安保审计工作是保障机场安全的重要环节，通过不断的审计和改进，可以提高机场安保水平，确保旅客的安全和航空运输的顺利进行。
希望各大机场能够重视安保审计工作，不断加强机场安保工作，为旅客提供更加安全和便利的出行环境。
机场安保审计工作总结
机场安保审计工作总结引言机场作为国家的门户，承载着重要的公共交通和国际交流功能，对于保障国家安全和旅客出行安全具有重要意义。
安保审计是机场安全管理工作中的重要环节之一。
本文将对机场安保审计工作进行总结和评估，分析存在的问题并提出改进措施。
一、工作概述机场安保审计工作是对机场安保管理体系运行情况的全面检查和评估。
通过对机场安保设备、安检制度、人员培训等方面的审查，以保障机场安全工作的合规性和效果性。
二、工作中的亮点1. 全面审查在机场安保审计工作中，我们全面审查了机场安保设备的运行状况，对关键设备进行了定期维修和更新，保证了设备的正常运转。
同时，还对安保人员的培训和素质进行了评估，确保所有安保人员都具备必要的技能和知识。
2. 制度完善我们针对机场安保工作中的重点环节，建立了一套完善的安检制度。
通过对流程的规范和监控，有效地提高了安检效率，缩短了旅客等待时间，同时又保证了安检的准确性和可靠性。
3. 数据分析在审计工作中，我们重视数据的收集和分析。
通过对安检数据和安保设备运行数据的统计和对比分析，我们可以及时发现潜在的问题，并采取相应的措施进行改进。
三、存在的问题在机场安保审计工作中，我们也发现了一些问题：1. 安保设备保养不及时，导致了一些设备的故障和正常运行。
2. 安检流程中存在一些不规范的操作，需要进一步加强培训和监督。
3. 缺乏高效的数据分析工具和人员，导致数据分析工作效果不佳。
四、改进措施针对上述存在的问题，我们提出以下改进措施：1. 建立设备保养和维修制度，定期对安保设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
2. 加强安检流程的培训和监督，提高安检人员的业务水平和规范操作意识。
3. 引入高效的数据分析工具，培训专业的数据分析人员，对数据进行深入的挖掘和分析，为机场安保工作提供更准确的参考。
五、结论通过机场安保审计工作的总结和评估，我们发现了工作中的不足和问题，并提出了一系列的改进措施。
我们相信，在各级领导的关心和支持下，通过不断的努力和改进，机场安保工作将能够更加规范、高效、安全地运行，为旅客和国家安全保驾护航。
机场安全审计工作计划
机场安全审计工作计划一、背景介绍机场作为交通运输枢纽，安全问题一直备受关注。
为了确保机场安全运营，减少事故风险，机场安全审计工作显得尤为重要。
本文将从机场安全审计的目的、步骤、内容和方法等方面进行详细介绍，以期达到确保机场安全的目标。
二、目的机场安全审计的主要目的是评估机场运营安全管理体制的有效性和合规性，提出合理的建议和改进措施。
通过对安全管理人员、设施设备和安全管理程序的审查，发现潜在的安全风险，进一步提高机场的安全水平和应急响应能力，确保机场的安全运营。
三、步骤机场安全审计通常包括以下步骤：1. 确立审计目标和范围：明确审计的目标、范围和时间计划，以便组织和安排工作。
2. 收集相关数据：收集机场的安全管理文件、记录和数据，以便进行综合分析和评估。
3. 进行实地考察：实地考察机场的各个区域和设施，了解现场的情况和存在的问题。
4. 进行安全管理体制审查：审查机场的安全管理机构、职责分工、人员配备和工作流程等，评估其适应性和有效性。
5. 进行制度文件审查：审查机场的安全管理制度文件和政策，评估其合规性和完善性。
6. 进行设备设施审查：对机场的安全设备和设施进行审核，检查其运行和维护情况。
7. 进行安全培训审查：审查机场的安全培训计划和实施情况，评估培训的效果和合理性。
8. 完成报告和提出建议：根据审计结果，撰写审计报告，提出改进措施和建议，并进行汇报和解释。
四、内容机场安全审计主要包括以下内容：1. 机场安全管理体制的评估：评估机场的安全管理机构设置、职责分工和人员配备等，评估其合理性和有效性。
2. 安全制度和规章制度的审查：审查机场的安全管理制度文件和政策，评估其合规性和完善性。
3. 安全设备和设施审查：审查机场的安全设备和设施，评估其运行和维护情况。
4. 安全培训和演练的评估：评估机场的安全培训计划和实施情况，评估培训的效果和合理性。
5. 安全记录和报告分析：对机场的安全记录和报告进行综合分析，评估潜在的安全风险和问题。
空保安审计是对民航安全保卫工作的全面评估和检测,是系统检测
运行 和管理水什机 场 的航 空安 场 航 空保 安审计 的质量 ，本 着 交流互 助
根据 民航局 关于 印发 （ ０ ６ ０ ０ 全 保卫 设施 体 系建 设 ，机场 集 团先后 投 的原 则 ，管理 局审 计组 在管 理局 领导 的 （ ０ —２ １ ２
航 空 保安 管 理 系统 ，提 升航 空保 安 质量 场 航空 保 安审 计 的准备 工 作 ；喀什 机场
（ ）较 高质量地 完成 了和 田等 二
２ ０ 年 起 ，管理 局审 计组 充分 总结 ０６
控 制 ，强化航 空 保安 管 理水 平 的重要 契 选 择 了业 务优 良的人 员进 行航 空保 安知 其他机场的审计工作 机 。中 国民航 局于 ２ ０ 年起 在全 国范 围 识 的培 训 ，具 体进 行迎 审 准备 工作 。管 ０５ 内推 行航 空 保安 审计 ， 目的 是履 行 国际 理 局为 保证 试 点工 作顺 利进 行 ，多次派 了喀 什机 场 的审计 经验 ，相 继开 始 对和 公约 的需 要 ，加 快完 善 民航 机场 安全 保 出审计 员先 期 对机 场进 行相 关 业务 的培 田 、伊宁 、 阿勒泰 、库 尔勒 、那 拉提 、
分管 领导 和相 关 人 员现场进 行 了观 摩 。 在管 理局 和新 疆机 场 集 团公 司的高 度重
视 下 ，喀 什机 场 的航 空保安 审计 工 作促
航嘉 萎
卫 等相 关部 门为成 员的集 团公 司审 计领 进 了喀什 机场 安保 管理 水平 整体 提 升 ， 导 小组 及 审计 办 公室 ，负 责指 导喀 什机 取得 了较 为满 意的成效 。
航空安保审计介绍(机场类)
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民航华北地区管理局
二、新一轮安保审计特点
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民航华北地区管理局
2013年正式启动，华北地区天津航空、 国货航，鄂尔多斯、巴彦淖尔和阿尔 山机场5个单位于2013年接受并通过 了审计。 2014年审计国航、中联航、北京南苑、 二连浩特机场。 2015年审计吕梁机场、奥凯航空、张 家口机场、阿拉善机场，并对南苑机 场开展后续审计。
背景
▪航空安保审计是国际民航组织在 “9.11”事件后，综合衡量全球航空保 安形势，参照欧盟的做法提出的一项 旨在检测各缔约国执行《国际民用航 空公约》附件17有关标准和建议措施 执行情况的一项制度。
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民航华北地区管理局目的来自1.通过定期对缔约国的审计，促进并加 强全球范围的航空安全保卫工作； 2.确定缔约国实施国际民航组织安全保 卫标准的水平； 3.找出被审计国航空安全保卫系统中不 符合标准之处并促进实施整改和补救计 划； 4.协调全球保安措施；
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民航华北地区管理局
如何看手册是否符合规定：规章、公司 方案的要求是否在分公司的手册中体现 了，是否建立了相应的工作程序，程序 是否符合安保措施执行规范的要求。
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民航华北地区管理局
人员访谈：是指通过与被审计单位人员 进行约谈、随机访谈、召开座谈会等形 式，核实被审计单位执行、掌握航空安 保程序、措施的情况。 向机长了解：机长作为航空器飞行中安 全保卫工作的负责人，承担的航空安保 方面的职责有哪些；航班起飞前发生扰 乱性的旅客如何处理等等。
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民航华北地区管理局
（一）特点
1.加入了SeMS建设的内容，突出体系建设和 管理方面的内容。 2.新的航空安保规章、标准作为审计依据。 3.颁布了新版的《国家民用航空安保审计规 则》、国家民用航空安保审计指导手册》、 《国家民用航空安保审计检查单》、《公共 航空运输企业安保审计管理规定》。
国家民用航空安保审计规则
国家民用航空安保审计规则
国家民用航空安保审计规则是指对国家民用航空安全系统进行检查和评估的一套规则和程序。
该规则旨在确保国家民用航空系统的安全性和有效性，以保护旅客和航空运输设施免受恐怖袭击和其他威胁。
国家民用航空安保审计规则通常由相关国家民航安全机构或国际民用航空组织制定，并针对各个航空公司、机场、航空器等进行安全审计。
这些规则通常包括对安保措施和程序的评估、对人员培训和认证的审查、对设备和设施的检查，以及对安全管理系统的评估等。
国家民用航空安保审计规则的实施有助于发现潜在的安全风险和薄弱环节，并提供相应的改进建议。
通过定期的安保审计，可以确保国家民用航空系统的安全标准得到维护和提高，以适应不断变化的安全威胁。
同时，国家民用航空安保审计规则也有助于提高民航安全管理机构和从业人员的安全意识和能力，促进国际间的合作和信息共享，为旅客提供更安全和可靠的航空服务。
民航安全分析报告
民航安全分析报告近年来，随着飞机的广泛应用和民航行业的蓬勃发展，民航安全问题备受关注。
本文将对目前民航安全形势进行分析，并针对其存在的问题提出建议。
首先，目前民航安全形势总体稳定。
中国民用航空局数据显示，近年来，中国民航的安全指标呈现出稳中有降的趋势，事故率和失事率逐年下降。
这主要得益于技术的进步、管理的规范以及人员的专业素质提高。
然而，尽管事故率下降，仍有一些战略安全威胁和独立审计中发现的管理缺陷需要重视。
其次，技术进步是民航安全的重要保障。
航空器的制造、维护和操作技术不断提升，新一代飞机的研发应用使得飞机的安全性能得到大幅提升。
例如，飞行控制系统的自动化程度的提高、机载系统与地面设备的协同效率的提升等都对安全起到了重要的保障作用。
然而，技术进步也会带来新的挑战，例如无人机的普及与乘客隐私的保护等。
第三，管理规范是确保民航安全的基础。
在民航安全监管领域，相关部门加强了对航空公司和机场的监管，推行了标准化、规范化的管理，制定了一系列法规和操作规范。
航空公司和机场也加强了安全培训和规章制度的执行。
然而，仍存在一些管理缺陷，例如安全意识不强、人员流动性大、基础设施建设滞后等问题，这些都需要进一步加强和改进。
最后，民航安全除了依靠技术和管理，还需要重视人员的专业素质培养。
民航行业是一个高度复杂和技术密集的行业，要保证航班的安全运营，需要具备良好的专业素养和技能。
因此，培养和选拔合格的人才，加强人员的培训和考核，提高员工的安全意识和应急处理能力至关重要。
针对目前存在的问题，建议采取以下措施加以改进。
首先，加大对技术创新和研发的投入，推动国内民航技术的发展，提升中国民航的整体安全水平。
其次，加强对航空公司和机场的监管力度，完善管理制度，严格执行安全标准，确保规范运营。
同时，应加强对专业人员的培训和选拔，提高员工的素质和能力。
最后，加强国际合作，借鉴其他国家的先进经验和技术，加强信息共享，共同应对跨国航班的安全挑战。
机场安全审计检查单(机场空管)
＜一）安全审计检查单＜地方机场空中交通管制）被审计单位：审计员：日期:
＜二）安全审计检查单＜地方机场塔台、报告、情报室）被审计单位：审计员：日期：b5E2RGbCAP
＜三）安全审计检查单＜地方机场通信导航监视）被审计单位：审计员：日期：plEanqFDPw
检查方式：查阅文档记录、访谈、现场检查、问卷调查、检查录音录像
＜四）安全审计检查单哋方机场气象＜观测））被审计单位：审计员：日期：DXDiTa9E3d
检查方式：查阅文档记录、访谈、现场检查、问卷调查、检查录音录像
＜五）安全审计检查单＜地方机场气象＜预报））被审计单位：审计员：日期：RTCrpUDGiT
检查方式：查阅文档记录、访谈、现场检查、问卷调查、检查录音录像
＜六）安全审计检查单＜地方机场气象＜设施设备））被审计单位：审计员：日期：5PCzVD7HxA。
机坪安全
AP4.7.4
C
×
AP4.7.5
C
×
AP4.7.6
C
在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成 《民用机场运行安全 前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全 管理规定》第123条 线，实施保障作业。 《民用机场运行安全 提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。 管理规定》第124条 保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时。保障车辆对 查制度、 接航空器前，必须在距航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良 《民用机场运行安全 规程和现 好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时，应当与航空 管理规定》第126条 场检查等 器发动机、舱门保持适当的安全距离。 车辆在机坪行驶路线、固定停放点之外倒车应当有人指挥，指挥 《民用机场运行安全 信号和意图应当明确，确保安全。 管理规定》第127条 保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。
中国民航机场安全审计
审计项目 （编号） AP4.2.8 审计 要素 C 审计内容 审计依据 /参考 检查方式/ 提示 审计结果 不适用 符合 不符合 × 未检查 备注 机场使用手 册中补充修 订，明确 机场使用手 册中补充修 订，明确 机场使用手 册中补充修 订，明确
《民用机场运行安全 接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查。 管理规定》第104条 接机人员对机位适用性进行检查的主要检查项目包括：机位是否 查手册、 清洁；人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业 《民用机场运行安全 制度和现 等待区内；廊桥是否处于廊桥回位点；是否有其他影响航空器停 管理规定》第104条 场检查 靠的障碍物。 在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和接机 《民用机场运行安全 人员（或目视泊位引导系统）之间穿行。 管理规定》第105条 在航空器处于安全靠泊状态 后，接机人员应当向廊桥操作人员 或客梯车驾驶员发出可以对接航空器的指令。廊桥操作人员或客 梯车驾驶员接到此指令后，方可操作廊桥或客梯车对接航空器。 航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认：除牵引车外的 其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外；廊桥已撤 至廊桥回位点。 《民用机场运行安全 管理规定》第106条 《民用机场运行安全 管理规定》第110条 √
航空安保审计介绍机场类
航空安保审计介绍机场类航空安保在机场中扮演着至关重要的角色，确保航空运输的安全和顺畅进行。
为了确保机场安全体系的有效运作，航空安保审计成为不可或缺的环节。
本文将介绍航空安保审计及其在机场类中的应用。
一、航空安保审计的定义及目的航空安保审计是指对机场安保管理体系及其相关程序、政策和工作实施进行全面、系统的检查和评估的过程。
其目的是发现问题、提出改进建议，并确保机场安保工作符合国家法律法规和行业标准，以保障航空运输中的安全。
二、航空安保审计的内容1. 安保组织与管理：审查机场的安保管理机构、职责划分、人员配备、培训与考核等，确保安保工作的组织与管理符合要求。
2. 安保政策及程序：评估安保政策和程序的制定与实施情况，包括应急预案、安全检查流程、危险品管控等，确保程序的有效性和合规性。
3. 安保设备与技术：审查机场安保设备的选择、安装与维护情况，包括闭路电视监控、金属探测器、行李安检设备等，保证设备的正常运作。
4. 人员安全：评估机场安保人员的从业资质和工作纪律，检查执行情况与安保服务质量，确保人员安全工作的高效性和专业性。
5. 信息安全与网络安全：审查机场信息系统的安全性与保密性，包括数据库、网络通信、飞行数据等，保护机场信息资源的安全。
三、机场类中的航空安保审计应用在机场类中，航空安保审计扮演着重要的角色。
一方面，它可以确保机场安保工作的合规性，防范恐怖袭击和其他安全威胁。
另一方面，它可以为机场管理层提供审计报告和改进建议，提高安保工作的效率和质量。
1. 提高机场安全性：通过航空安保审计，机场可以及时发现安全管理体系中的不足和漏洞，采取相应的措施来加强安全防范，确保机场的安全运营。
2. 加强安保培训与管理：航空安保审计可以评估安保人员的从业资质和培训情况，发现人员素质的短板，并提出相应的培训和管理建议，提高安保人员的专业素质和工作质量。
3. 优化安保设备与技术：通过审查安保设备的选择与运行情况，机场可以发现设备存在的问题和短板，并及时更新和升级设备，提高安保设施的效能和运行质量。
航空安保审计个人总结
航空安保审计个人总结引言航空行业作为全球交通的重要组成部分，其安全问题一直是人们关注的焦点。
作为航空企业的一员，我有幸参与了航空安保审计的工作。
在此次审计过程中，我深入了解了航空安保措施的实施情况，并且对存在的问题提出了相应的建议。
通过这次审计，我深刻认识到航空安保的重要性以及审计工作对于保障航空安全的作用。
在本文中，我将总结个人在航空安保审计中的经验与收获。
审计目标航空安保审计的目标是确保航空公司在安全方面的各项措施符合相关法规和标准，有效保障乘客、机组人员和航空器的安全。
具体审计内容包括飞行员和空乘人员的背景调查、安全培训、机场安检、飞机机舱安全设备检查等。
审计方法为了顺利完成航空安保审计，我采用了以下方法：1. 预审阶段在正式开始审计前，我提前与相关部门进行沟通，并了解其安保制度、流程和工作目标。
通过预审，我获取了初步的信息，为后续的实地检查和信息收集做好了准备。
2. 实地检查实地检查是审计工作的重要环节。
我亲自参观了机场、飞机和训练场地，观察并比对实际情况与安保制度的一致性。
在实地检查中，我与责任人员进行了交流，详细了解他们对安保制度的理解和实施情况。
3. 文档分析审计工作不仅仅依赖于实地检查，还要对相关文档进行仔细的分析。
我仔细研读了相关的安保制度、安检记录、员工培训记录等文件，并与实际情况进行对比。
通过分析文档，我能够发现制度存在的不足和需完善的地方。
4. 数据统计和综合分析在审计过程中，我积极收集数据，并进行统计和分析。
通过数据的比对和整合，我能够更清晰地了解安保措施的实施情况和效果，并对存在的问题提出相应的改进措施。
审计结果与发现经过一段时间的审计工作，我得出了以下审计结果和发现：1. 安保制度健全，但部分操作流程存在不符合规定的情况，需要加强对员工的培训和监督。
2. 部分员工对安保制度的理解和执行不够到位，需要加强宣传和培训，提高员工的安全意识和责任心。
3. 设备维护不及时，存在一定的安全隐患，需要加强设备管理，定期检查和维修。
机场安全审计检查单
查文件、机
场使用手册
等（备注：
《民用机场运行安全 对仅有单跑
管理规定》第16条、 道的机场，
《民用机场使用许可 关闭跑道等
规定》、
同于关闭机
场，仅选择
其一填写即
可）
合）
B
机场管理机构应当依据《民用机场使用许可规定》的有关要求， 就机坪(全部或部分)关闭或临时关闭制定具体管理规定。
机坪(全部或部分)关闭或临时关闭管理规定应当明确可能导致机
B 式和程序、内容及学时、上岗转岗在岗的培训要求、学历教育、 管理规定》第20条 查文件等
考核办法以及奖励与处罚等。
G 机场管理机构应当建立员工培训和考核记录，并长期保存。
查记录等
审计结果 符合 不符合 未检查
计
审计项目 （编号）
AP1.4.4
AP1.4.5 AP1.4.6 AP1.4.7
查文件等
审计结果 符合 不符合 未检查
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备注
中国民航机场安全审计
审计项目 （编号） AP1.1.15 AP1.1.16 AP1.2 AP1.2.1 AP1.2.2 AP1.2.3 AP1.2.4 AP1.2.5 AP1.2.6 AP1.2.7 AP1.2.8 AP1.2.9 AP1.2.10 AP1.2.11
A
机场安全管理体系应当包括机场安全管理的文件管理。（10个要 《民用机场运行安全
素之一）
管理规定》第9条 查手册等
A
机场安全管理体系应当包括机场安全管理的安全信息管理。（10 个要素之一）
A
机场安全管理体系应当包括机场安全管理的风险管理。（10个要 素之一）
A
机场安全管理体系应当包括机场安全管理的不安全事件调查与处 置。（10个要素之一）
《民用航空安全保卫审计工作指导手册(试行)》考核试题
《民用航空安全保卫审计工作指导手册（试行）》考核试题（100分）1、以下哪一选项不属于安保审计工作原则？【单选题】（5分）A.全面性B.客观性C.持续性D.系统性正确答案: C2、以下不属于安保审计方法的选项是？【单选题】（5分）A.文件审查B.人员访谈C.安保测试D.现场观察正确答案: C3、以下哪些选项属于人员访谈的形式？【多选题】（5分）A.现场随机询问B.约定座谈C.视频会议D.语音通话正确答案: ABCD4、在现场观察时，安保审计人员可以采取隐蔽式观察或监控回查，以获取更加真实、客观的信息。
【单选题】（5分）A.是B.否正确答案: A5、安保审计要素分为：机构职责、制度程序、实质要件、资质能力、设施设备、操作执行。
【单选题】（5分）A.是B.否正确答案: A6、安保审计点结果分为符合、不符合和不适用。
【单选题】（5分）A.是B.否正确答案: A7、安保审计人员存在下列哪些情形的，由民航局取消其备案，并予以公布？【多选题】（5分）A.隐瞒有关情况或者提供虚假材料取得审计人员资格的；B.在安保审计工作中违反审计人员行为准则的；C.编制虚假的安保审计报告的；逾期未参加复训的；D.未从事航空安保工作超过3年的；E.其他应当予以取消的事项。
正确答案: ABCDE8、管理局安保审计领导小组应当于每年（）前发布本地区局方审计年度计划。
【单选题】（5分）A.11月30日B.12月31日C.10月31日正确答案: B9、管理局安保审计办公室应当将下列哪些单位作为被审计单位？【多选题】（5分）A.一类安全保卫等级的民用运输机场，且距前一次局方审计已满5年；B.近两个年度内，辖区新设立的或安保等级提升的民用运输机场；C.近两个年度内，改扩建后航空安保运行有较大变化的民用运输机场；D.近两个年度内，辖区新设立的公共航空运输企业或新增设立分公司的公共航空运输企业；E.近两个年度内，发生重大航空安保责任事件的民航企事业单位；F.近两个年度内，存在安保审计工作不良行为的民航企事业单位。
安保审计最新版审计单审计点数量162个
安保审计最新版审计单审计点数量162个按照2022年度航空安保审计计划，7月19日至22日，西北局对安康机场组织开展航空安保审计工作。
7月19日，审计组召开了航空安保审计简况会，正式启动安康机场安保审计工作。
本次航空安保审计组由来自东北局公安局，昆明长水机场、陕西监管局等单位的业务骨干与西北局的审计员共同组成。
审计组分为三个小组同步开展审计工作，从组织机构及运行环境、航空安保管理、航空安保运行、航空安保应急管理4个方面、180个审计点（其中不适用审计点10个）进行了全领域现场审计。
7月22日，审计组召开了安保审计初步结果通报会。
会上，审计组肯定了机场迎审准备充分，航空安保管理工作总体较好，针对机场航空安保管理存在的不足提出了要求。
对于审计组通报提出的问题，西部机场集团支线机场事业部、安康机场主要负责人表态：全盘接受审计意见，将认真研究，迅速制定整改方案，拿出切实有效的措施，明确职责和整改时限，形成闭环，将加大对空防安全的投入，持续完善硬件设施、从业人员的培训提升等工作，不断优化安保管理体系。
为确保审计工作高标准、高质量、高效率完成，审计组精选民航东北地区管理局，辽宁、黑龙江、吉林监管局，四川航空、深圳航空、大连航空公司的资深审计员，由辽宁监管局空防处毕占博处长担任组长。
民航东北地区管理局刘继昆副局长、管理局公安局秦霞副局长及黑龙江监管局付民副局长组成安保审计督导组，对本次航空安保审计工作进行全程督导检查。
审计组分为两个小组同步开展审计工作，按照《航空安保审计规则》和《审计工作指导手册》要求，对照《航空安全保卫审计单》，从组织机构及运行环境、航空安保管理、航空安保运行、航空安保应急管理4个审计方面、43个领域、162个审计点、421个审计要素对龙江航空进行了系统、全面、客观的符合性审查。
审计期间，龙江航空15个部门接受审计，直接迎审人员40余人，后台参与手册修订、记录准备人员接近100人。
每日讲评会后，公司组织进行问题整改，对程序制度不完善等方面问题进行立整立改。
国际机场安全审计知识手册
国际机场安全审计知识手册前言近年来，中国民航安全管理正在向科学化、规范化、系统化转变，行业安全水平有了很大提高。
但从总体上看，中国民航的安全保障能力与行业快速发展还不相适应，安全基础相对薄弱，安全管理体系处在完善之中，传统的及新凸显的安全问题，使民航安全工作面临更为严峻的挑战。
为此，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本的科学发展观，借鉴国际民航相关做法，民航局决定从2006年起，在全国范围内对机场系统进行安全审计，以促进和提高机场安全管理水平。
为了迎接民航局组织的安全审计，全面推进XX机场安全管理工作，结合XX机场的安全运行现状，我们编撰如下知识手册内容，希望能对安全审计工作起到帮助和参考的作用。
由于时间仓促，加之水平有限，错漏之处恳请大家批评指正。
XX国际机场安全管理委员会1、安全审计安全审计是民航局依据国际民航组织标准和建议措施、国家安全生产法律及民航规章、标准和规范性文件，对航空公司、机场、空管等单位进行的安全符合性检查，属政府安全监管行为。
2、安全审计背景近年来，中国民航安全管理正在向科学化、规范化、系统化转变，行业安全水平有了很大提高。
但从总体上看，中国民航的安全保障能力与行业快速发展还不相适应，安全基础相对薄弱，安全管理体系处在完善之中，传统的及新凸显的安全问题，使民航安全工作面临更为严峻的挑战。
按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本的科学发展观，结合中国民航长期积累的安全管理经验，借鉴国际民航相关做法，民航局决定从2006年起，对民航企事业单位实施安全审计，目的是全面掌握民航企事业单位安全运行状况,督促并指导其建立和完善安全管理体系和长效机制，提升行业安全运行整体水平。
3、定义与术语安全审计检查单民航局依据相关法律、法规、规章、标准和规范性文件，以及国际民航组织标准和建议措施编制的、供审计员在审计过程中使用的工作单。
符合性声明被审计方向安全审计办公室提交的、对照安全审计检查单自查结果及其理由的说明。
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不适用符合不符合未检查AP10危险品运输管理AP10.1机构与职责AP10.1.1A是否建立健全了危险品管理的组织机构和管理体系。
AP10.1.2A是否明确了危险品管理的主管部门。
AP10.1.3`A主管部门是否有专职或兼职的危险品管理人员。
AP10.1.4A是否明确了危险品管理主管部门的具体职责。
AP10.1.5其他部门岗位职责制定AP10.1.5.1A是否明确了货运部门在危险品管理中的具体职责。
AP10.1.5.2A是否明确了客运部门在危险品管理中的具体职责。
AP10.1.5.3A是否明确了安检部门在危险品管理中的具体职责。
AP10.1.5.6A 是否明确了其他有关部门（如应急指挥、安监、培训等部门）在危险品管理中的具体职责。
AP10.2主管部门职责落实AP10.2.1B主管部门是否制定了公司的监督检查计划。
AP10.2.2B 是否按计划定期对公司涉及危险品管理的部门进行检查,并对发现的问题及时督促整改。
AP10.2.3B 对于局方的整改要求是否及时组织整改,并将整改情况报告局方。
AP10.2.4G 主管部门相关的危险品管理人员是否完成了危险品知识的培训。
AP10.2.5C 是否及时传达并贯彻局方有关危险航空运输管理的相关文件和要求。
AP10.2.6C 是否根据局方要求,结合本单位实际情况,制定本单位的相关措施和要求。
AP10.2.7B是否按照中国民航法律法规要求,制定了公司危险品手册。
AP10.2.8C 是否定期对公司危险品手册进行更新修订,保持手册最新有效。
AP10.2.9C 是否将公司的危险品手册及时下发到各有关岗位(货运、客运、安检等）。
AP10.2.10C 是否组织公司各有关岗位的人员（货运、客运、安检等）学习公司的危险品手册和相关危险品管理规定。
AP10.2.11A是否制定了涉及危险品运输岗位人员的初训与复训计划。
AP10.2.12A复训计划是否满足在二十四个日历月内完成的要求。
AP10.2.13A是否按制定的计划实施训练。
AP10.2.14A是否对各部门训练质量进行监督。
AP10.2.15A是否对各部门训练记录保存情况进行监督。
重点项/提示备注编号要素审计内容审计依据/参考不适用符合不符合未检查重点项/提示备注编号要素审计内容审计依据/参考AP10.2.16A是否制定并落实信息提供有关措施。
AP10.2.17A是否制定并落实危险品事故/事件报告有关措施。
AP10.2.18A其他有关职责事项。
AP10.3危险品手册AP10.3.1B是否代理航空运营人从事危险品操作的说明。
AP10.3.2B危险品管理组织机构和职责说明。
AP10.3.3B实施危险品航空运输的技术要求及其操作程序。
AP10.3.4B旅客和机组人员携带危险品的限制政策。
AP10.3.5B防止普通货物中隐含危险品的措施。
AP10.3.6B防止旅客行李中隐含危险品的措施。
AP10.3.7B相关类别人员的训练要求。
AP10.3.8B训练记录保存要求。
AP10.3.9B 危险品事故/事件的报告程序（含具体报告单位名称和电话）。
AP10.3.10B向局方报告任何危险品事故/事件的相关要求。
AP10.3.11B 危险品事故/事件应急响应程序（含联络单位名称和电话）。
AP10.3.12B其他有关安全的资料和说明。
AP10.4人员训练AP10.4.1训练主管部门AP10.4.1.1A是否有指定的危险品训练主管部门。
AP10.4.2危险品训练大纲的制定AP10.4.2.1G是否制定了符合技术细则的训练大纲。
AP10.4.2.2G训练大纲是否获得局方的批准。
AP10.4.2.3G训练大纲是否包括初始训练和定期复训两个类别。
AP10.4.2.4G训练大纲是否根据各类人员的训练要求制定。
AP10.4.2.5G 是否包含了课程设置要求,并列明所训练的内容和计划小时数。
AP10.4.2.6G是否提供实施训练所需的教材,并使其保持现行有效。
AP10.4.2.7G是否包含了考试要求,并列明考试的相关内容。
AP10.4.2.8G 是否提供实施训练所需的考试题等资料，并使其保持现行有效。
AP10.4.2.9G教员是否经局方批准，以实施所要求的训练。
AP10.4.2.10G训练记录是否符合TI的要求TI 第一部分4.2章节要求AP10.4.2.11G若机场没有成立训练机构，所使用的训练机构说明.AP10.4.2.12G若机场没有成立训练机构，所使用的教员的资格要求。
不适用符合不符合未检查重点项/提示备注编号要素审计内容审计依据/参考AP10.4.2.13G若机场没有成立训练机构，所使用的设施、设备清单。
AP10.4.2.14G训练中对危险品手册的使用要求。
AP10.4.2.15G训练中对国家相关法律法规知识的要求。
AP10.4.3训练实施AP10.4.3.1G 从事危险品收运的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.2G 搬运货物、邮件、供应品的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.3G搬运行李的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.4G 储存货物、邮件、供应品的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.5G储存行李的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.6G 装载货物、邮件、供应品的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.7G装载行李的人员是否按局方批准的大纲训练合格。
AP10.4.3.8G 从事危险品存储工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.9G 从事配载工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.10G 从事旅客服务工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.11G 从事货物、邮件、供应品安检工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.12G 从事行李安检工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.13G 从事旅客安检工作的人员是否按经局方批准的训练大纲训练合格。
AP10.4.3.11G实施危险品训练的机构是否经局方批准。
AP10.4.3.12G实施训练的教员是否经局方批准。
AP10.4.3.13G训练合格证明是否在有效期内。
AP10.4.4训练记录保存AP10.4.4.1G 训练记录是否包括受训人姓名及最近一次完成训练的日期。
不适用符合不符合未检查重点项/提示备注编号要素审计内容审计依据/参考AP10.4.4.2G 训练记录是否包括符合训练要求的训练资料说明、复印件或参考资料。
AP10.4.4.3G训练记录是否包括提供训练的机构名称。
AP10.4.4.4G训练记录是否包括表明通过考核的证明。
AP10.4.4.5G 训练记录是否按照规章要求保存三年，并随时供局方查阅。
AP10.5危险品操作AP10.5.1C 如代理航空运营人接收货物,是否制订并落实检查措施,以防止普通货物中隐含危险品。
AP10.5.2C 是否持有所代理航空运营人的危险品手册，并保持其最新有效。
AP10.5.3C是否制定了危险品的收运检查程序。
AP10.5.4C是否按制定的危险品收运检查程序实施操作。
AP10.5.5C 如代理航空运营人接收危险品,除技术细则另有要求外,是否附有完整的危险品航空运输文件(包括:航空货运单、危险品运输文件（托运人申明）、收运检查单、机长通知单及其他与托运有关部门的文件）。
AP10.5.6C 是否确认危险品航空运输文件由托运人签字，并且签字人已按CCAR-276部规定的要求训练合格。
AP10.5.7C是否使用收运检查单以协助遵守第276.107条的规定。
AP10.5.8C 是否按照技术细则的接收程序对装有危险品的包装件、合成包装件或盛装危险品的专用货箱进行过检查。
AP10.5.9C危险品装机时,是否有检查泄漏和破损的措施。
AP10.5.10C危险品卸机时,是否有检查破损和泄漏的措施。
AP10.5.11C装载危险品是否满足分离和隔离的要求。
AP10.5.12C 装有性质不相容危险品的包装件，不得在航空器上相邻放置或装在发生泄漏时可相互产生作用的位置上。
AP10.5.13C 毒害品和感染性物质的包装件应根据技术细则的规定装载在航空器上。
AP10.5.14C 装有放射性物质的包装件装载在航空器上时，应按照技术细则的规定将其与人员、活动物和未冲洗的胶卷分隔开。
AP10.5.15C 危险品装上航空器时，是否满足第276.121条关于危险品货物装载的固定要求。
AP10.5.16C危险品运输文件保存期限是否为十二个月以上。
AP10.6信息提供与事故/事件应急管理AP10.6.1客运部门不适用符合不符合未检查重点项/提示备注编号要素审计内容审计依据/参考AP10.6.1.1E 候机楼售票处是否张贴或放置了醒目并数量充足的布告或实物展示，告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制其携带和托运的。
AP10.6.1.2E 办理旅客乘机手续处是否张贴或放置了醒目并数量充足的布告或实物展示，告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制其携带和托运的。
AP10.6.1.3E 旅客登机处是否张贴或放置了醒目并数量充足的布告或实物展示，告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制其携带和空运的。
AP10.6.1.4E 为防止旅客在行李中携带禁止/限制的危险品乘机,机场是否向办理旅客乘机手续的部门或人员提供相应的危险品资料(如最新有效的TI/DGR相关内容或速查手册等)。
AP10.6.1.5C 办理乘机手续的人员是否与旅客核实其随身或托运行李中有无禁止/限制携带的危险品。
AP10.6.1.6C 怀疑旅客行李中可能含有禁运或限制运输的危险品时，是否进行了核实并采取适当的措施。
AP10.6.1.7F 一旦出现涉及危险品的紧急情况,是否有可参照操作的应急处置程序（含联络单位名称和电话、应急处置表等）。
AP10.6.1.8F一旦出现涉及危险品的紧急情况,是否有相应报告程序（含AP10.6.2货运部门AP10.6.2.1E 货物收运处是否张贴了足够的信息,告知托运人有关危险品航空运输的相关要求和法律责任。
AP10.6.2.2F 货物收运处,是否张贴了发生危险品紧急情况时应采取的应急处置程序。
（含联络单位名称和电话、应急处置表等）AP10.6.2.3F 货物收运处,是否张贴了在发生危险品的紧急情况时的报告电话。
（含公司内部和局方联系单位名称和电话）AP10.6.2.4E 是否向货物收运人员提供相应的危险品运输资料(如最新有效的TI/DGR或速查手册等)。
AP10.6.3安检部门AP10.6.3.1旅客安检部门AP10.6.3.1.1E 旅客安检通道是否张贴了布告，告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制携带和空运的。