浅谈公路沥青路面裂缝成因及其防治技术措施
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面在使用过程中，往往会出现各种各样的问题，其中之一就是裂缝。
裂缝会威胁到路面的安全性和正常使用功能，需及时进行防治。
本文就为大家介绍沥青路面裂缝的形成原因和防治方法。
一、沥青路面裂缝的形成原因1.反复荷载变形沥青路面在长期使用中，不断承受机动车辆的反复荷载，超出了基层的承载力，就会导致裂缝的形成。
2.热胀冷缩沥青路面在日夜温度变化之间反复膨胀和收缩，早中晚温差较大时，温度的变化本身也足以导致裂缝的形成。
3.材料老化沥青路面的材料随着使用时间的增加而老化，其中沥青材料会失去其抗老化能力，导致路面的破坏，最终形成裂缝。
4.施工质量不良路面施工不当，如基层不平整、沥青浸透不彻底、不均匀或太厚或太薄、施工后未及时压实等，都会导致沥青路面裂缝的形成。
二、沥青路面裂缝的防治方法1.选用高性能材料选择抗压性和耐老化性高的材料，并严格按照国家标准验收，杜绝使用低质量材料。
2.采用科学施工技术采用科学的路面设计和施工技术，可使路面在承受反复荷载之后不产生严重问题，同样也可以减少温度变化造成的影响。
3.及时处理裂缝对于已经形成的裂缝，应及时辨别裂缝的形成原因，采取相应的措施，进行修补，以防裂缝继续扩大，最终需要重铺。
4.进行养护路面养护是防治裂缝的有效措施。
通过适时清理路井、宽肩、梯田等污水场地或是市政工程设施，以及及时排污、疏通雨水口等方式，可避免因积水引发的道路损坏。
5.加强监管优秀的施工队伍和施工管理团队可以有效避免施工质量不良，从而减少裂缝的形成。
因此，加强对施工队伍的监管是非常必要的。
此外，对于已经形成的裂缝，应及时发现并采取措施修补，以防止裂缝的扩大。
综上所述，沥青路面裂缝的防治对路面的稳定和安全性至关重要。
通过科学合理的施工技术和严格的监管，以及对裂缝的及时处理和养护，能够有效地预防沥青路面裂缝的形成，从而延长路面的使用寿命，提高道路的安全性和通行流畅性。
沥青路面裂缝的原因分析及防治措施
沥青路面裂缝的原因分析及防治措施1.外界环境因素：气候变化是最常见的外界因素。
夏季高温日照下，路面沥青会膨胀，冬季低温下则会收缩，这种温差的频繁变化使得路面沥青易于开裂。
此外，雨水渗入路面裂缝，冻融循环作用也会导致路面开裂。
2.施工质量问题：不合理的施工方式和工艺也是裂缝形成的一个重要原因。
比如施工时沥青材料的温度不能掌控好、路面厚度不均匀、基层处理不到位等问题都会引起路面开裂。
3.车辆负荷：沥青路面经过长期的交通负荷作用，会造成路面断裂、沉陷等现象。
特别是在路口等交通流量大的地方，车辆频繁的刹车和加速过程中，将给路面带来巨大的拉伸和压缩力，导致沥青路面裂缝。
1.加强施工质量管理：合理的施工方式和工艺是防治沥青路面裂缝的基础。
对沥青的温度和厚度进行控制，确保施工过程中的质量，对基层进行适当的处理，提高沥青路面的承载力和耐久性。
2.路面维护保养：定期对路面进行维护和保养，及时修复和处理出现的裂缝。
采用填料或填充材料对裂缝进行封堵，保证路面的平整和连续性。
3.加强路面排水系统：合理设计和维护路面的排水系统，确保雨水能够迅速排除路面，减少冻融循环对路面的影响。
4.使用改性沥青：改性沥青具有更好的抗裂性能和柔韧性，能够有效减少路面裂缝的产生。
在施工中选用改性沥青进行路面铺设，能够提高路面的抗开裂数。
5.加强交通管理：合理分配车辆负荷，减少交通拥堵和交通变道，避免车辆频繁刹车和加速，减少对路面的损害。
综上所述，沥青路面裂缝的原因有多种，需要从施工质量、路面维护和车辆管理等多个方面进行综合治理。
只有加强对路面的质量和维护管理，才能够延长沥青路面的使用寿命，提高交通道路的安全性和舒适度。
浅谈公路沥青路面裂缝成因及其防治技术措施
浅谈公路沥青路面裂缝成因及其防治技术措施摘要：以沥青混凝土为路面主要的施工材料该材料最不易杜绝的弊端就是施工过程中以及施工后容易产生裂缝，但是在施工前将各项因素充分的考虑进去、在施工过程中谨慎施工、健全试验则有助于减少裂缝现象的发生。
这对于保障公路建设的经济效益等都有很大的果效。
因此，加强材料及施工的防御处理措施的技术性和处理措施的技术性是公路建设以及公路养护工作的关键点。
分析了沥青路面裂缝的主要类型，探讨了如何治理沥青路面裂缝问题。
关键词：公路沥青路面类型成因预防措施沥青路面裂缝问题是时常发生的。
通过对裂缝进行修补，可以改善路面的行驶性能，防止裂缝处路面的水侵害，延长路面的使用寿命。
1 沥青路面裂缝的主要类型（1）龟裂一般其短边长度我不大于10?cm。
此类裂缝是由于路面材料的疲劳而形成的一种裂缝，形状呈一连串多边形（或小网格状），在沥青路面的柔性不够及重载车辆的反复碾压下，由于路面受交通荷载作用使其变形和挠度过大，故有时也将此类裂缝称为疲劳裂缝。
（2）块裂。
在低温作用下沥青混合料产生缩裂，由于铺设沥青路面的沥青混合料大量采用了低针人度沥青和亲水性集料导致了块裂的产此类裂缝在形状和尺寸上都有别于龟裂，在交通荷载作用下导致脆裂;通常是或沥青发生老化失去弹性，形状呈不规则的大块多边形（或大网格状），棱角较明显。
通常其短边长度>40?cm，长边长度<3?m，故有时也将此类裂缝称为收缩裂缝。
（3）纵向裂缝。
在路表水渗人路堤下地基范围较大的情况下，造成路面早期渗水或压实度达不到要求，中央分隔带两侧行车道，特别是当路基边部压实不足时，路堤边部会产生沉降，纵向裂缝一般均较长，达到20～50?m。
甚至接近硬路肩的一侧产生1条纵向裂缝，此类裂缝为沿路面行车方向分布的单根裂缝。
在路表水渗人路堤下地基范围较小的情况下，可能在中央分隔带两侧行车道和超车道上产生2条纵向裂缝，少数路段甚至有3条纵向裂缝。
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施沥青路面是我们常见的公路路面之一，它具有施工周期短、施工成本低、维修方便等优点，因此在建设中十分常见。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免会产生裂缝，这些裂缝不仅影响路面的美观度，还会降低路面的安全性和使用寿命。
本文将从沥青路面裂缝产生的原因及处治措施两方面进行阐述，希望可以为相关工作人员提供一些参考。
一、沥青路面裂缝产生的原因1、温度变化沥青路面是由不同材料组成的，不同材料的热胀冷缩系数不同，温度变化会引起路面变形，从而导致裂缝的产生。
特别是在极端温度条件下，沥青路面会出现伸缩变形，同时还会出现龟裂、排水不畅等情况。
2、水分侵入沥青路面在使用过程中，难免会出现细小的孔隙或裂缝，这些缝隙很容易被雨水或其它液体侵入，导致路面松动、膨胀、变形等现象，同时还会破坏路面的结构稳定性，从而产生裂缝。
3、过度负荷在车辆频繁通行的路段，沥青路面的荷载会不断变化，如果车辆重量过大，或者车辆经常停留在同一地点，路面就会产生局部变形，从而引起裂缝。
4、材料老化沥青路面在使用过程中，会受到紫外线、酸雨、高温等环境因素的影响，从而导致材料的老化。
材料老化会使得路面失去弹性，变硬、变脆，不具备抗裂性能，容易出现裂缝。
二、沥青路面裂缝的处治措施1、填充材料修补在路面出现裂缝后，可以通过填充材料进行修补。
常用的填充材料有：沥青封闭剂、聚合物材料、沥青胶等。
填充材料的优点是简便、快速，适合对局部裂缝进行修补，但其缺点是对裂缝的处理效果不稳定，需要经常维护，耗材较多。
2、镶嵌法处理镶嵌法处理是在路面裂缝处钻孔，然后嵌入专用的防裂材料，使得材料与路面完全融合。
这种方法对于面积较大、深度较深的裂缝进行处理效果较好，但是需要相对较长的维护周期和较高的成本。
3、热补法处理热补法处理是通过将沥青材料加热融化，然后倒入路面裂缝处，经过高温压实，使得材料与路面完全融合。
这种方法处理效果较好，具有持久性和耐候性强的优点，但其也需要较高的成本和较长的维护周期。
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝是指由于沥青路面热胀冷缩、交通荷载作用、基层沉降等原因引起的裂缝。
这类裂缝会严重影响路面的使用寿命和行车安全，给交通运输带来很大的困扰。
因此，对于沥青路面裂缝的形成及防治，需要进行系统的分析和措施。
一、沥青路面裂缝形成原因1. 热胀冷缩作用沥青路面在日夜温差的作用下，会产生一定的热胀冷缩，导致路面松动和裂缝的形成。
特别在夏季高温时期，这种热胀冷缩现象尤为明显。
2. 沥青老化沥青材料中的油分含量逐渐减少，并且在日晒、雨淋、氧化等环境条件下会引起分子链的破坏，导致路面松软，并逐渐发生裂缝。
这种裂缝通常呈现为细小的网状状裂，称为龟裂。
3. 车辆荷载作用车辆荷载是沥青路面裂缝形成的重要因素。
当大型车辆通过路面时，会引起路面的振动和应力，沥青路面受到力的作用下而出现裂缝。
4. 基层沉降潮湿的土壤或地基松动等情况会导致基层不平整，从而引起沥青路面沉降，使路面松动，裂缝形成。
二、沥青路面裂缝的防治方法1. 沥青路面厚度设计沥青路面的厚度直接影响着路面的使用寿命和裂缝的形成。
因此，在道路设计初期，应根据交通量、车速、道路基础等情况合理地制定沥青路面的厚度，避免过于薄弱的沥青路面导致裂缝。
2. 沥青路面材料种类选择不同种类的沥青路面材料拥有各自不同的特性，如耐高温、抗紫外线、抗老化等，并且也存在不同的裂缝抗性能、压缩强度等特性。
因此，在路面建设时应根据实际情况选择合适的沥青路面材料。
3. 定期进行路面维护与检查对于已有的沥青路面，应定期进行路面维护和检查，及时发现并处理裂缝，避免裂缝向外扩展。
针对不同类型的裂缝，可以采用填缝、补丁、切劈等方法处理，避免裂缝继续扩大。
4. 加强基层建设沥青路面的裂缝形成与基层的稳定性有很大关系，因此，在路面建设时需要加强基层刚度，保证基层的稳定性和均匀性，防止基层沉降导致路面裂缝形成。
5. 避免车辆超重车辆的超重会给沥青路面带来巨大的荷载，特别对于已有裂缝的路面，超载车辆的通行会进一步扩大和加剧路面裂缝，因此需要加强超载治理。
沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施（精选五篇）
沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施（精选五篇）第一篇：沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施裂缝是路面损坏的一个大问题，由于刚开始形成时，人们往往对其危害认识不足，而且由于处理裂缝的工艺材料的限制，仅进行简单的灌缝处理，随着车轮的挤压和气温的变化会造成封缝材料的流失。
裂缝处随着水的侵入会造成基层的损坏，给路面造成较大的破坏。
本文作者，就裂缝产生原因作了较为详细的分析，并提出了防治措施。
产生原因分析：指出，沥青路面建成后，不论基层是柔性的还是半刚性的，都会产生各种形式的裂缝。
沥青路面开裂的主要原因，可分为三大类：第一，由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，称之为荷载裂缝；第二，由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝；第三，是经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是有填土固结沉陷或低级沉陷引起，称为沉降裂缝。
在此，作者着重分析前两种原因。
1、荷载裂缝：半刚性路面结构性破坏裂缝，主要是由于行车荷载引起的。
在车轮荷载作用下，半刚性基层的底部产生拉应力，当大于半刚性基层材料的抗拉强度时，半刚性基层的底部就会很快开裂。
在拉应力大于半刚性基层材料的抗拉强度时，其基层的底部就会很快开裂。
在行车荷载的反复作用下，底部的裂缝会逐渐扩展到上部，并使沥青面层和产生开裂破坏。
影响拉应力的主要原因有面层、基层、底基层的厚度以及基层和底基层的回弹模量。
增加半刚性底基层回弹摸量对减少基层底面的拉应力和拉应变有很大影响。
在半刚性基层下采用较厚的半刚性材料做底基层，可使基层底面由行车荷载产生的拉应力明显减小，甚至还小于半刚性底基层地面产生的拉应力，同时半刚性基层本身的厚度可以减薄，这对半刚性基层承受行车荷载的反复作用是十分有利的。
2、温度裂缝：沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝。
在寒冷地区，沥青面层表面和底部的温度相比，始终有温度差，沥青面层愈厚，表面温度与底面温度差愈大。
沥青路面的裂缝及预防
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐久性高、施工便利、维护成本较低等优点。
然而，长期以来，沥青路面在使用过程中经常会出现裂缝现象，给道路的安全和使用寿命带来了一定的影响。
下面将对沥青路面裂缝的成因和预防措施进行详细探讨。
一、沥青路面裂缝的成因1. 温度引起的裂缝：沥青路面经受气候变化，温度的周期性变化会导致沥青的收缩和膨胀，从而产生裂缝。
在高温季节，沥青变得软化，容易发生变形；而在低温季节，沥青变得脆硬，容易开裂。
2. 交通荷载引起的裂缝：路面上不断重复来往的车辆荷载会导致沥青层的变形或破坏，进而形成裂缝。
特别是大型货车或超重载车辆经过时，对路面的冲击更加剧烈，容易加速裂缝的产生。
3. 基层沉降引起的裂缝：如果路面的基层没有得到很好的处理，或者基层不均匀沉降，就容易导致沥青表层产生应力集中，进而引起裂缝的出现。
4. 随机裂缝：随机裂缝是指在沥青路面中突然出现的裂缝，这种裂缝大多是由材料或施工缺陷引起。
比如沥青配比不合理、施工工艺不当等。
二、沥青路面裂缝的预防1. 设计合理：在建设新的沥青路面时，应该对路面进行合理的设计，考虑路面的承载能力和荷载分布。
采用适当的沥青配合比和合理的沥青厚度，以增强路面的耐久性和抗裂能力。
2. 加强施工质量管控：在施工过程中，应加强对沥青路面施工质量的管控。
比如确保沥青材料的质量达到标准要求、控制施工温度等。
同时，严格按照设计要求进行施工，确保路面的均匀性和紧密度。
3. 增加基层强度：沥青路面的基层是承载整个路面荷载的重要部分，增加基层的强度可以减少裂缝的产生。
可以采用加强基层结构、选择适当的材料等方式进行改进。
4. 定期养护：定期维护路面是防止裂缝产生和扩大的有效手段。
养护包括补充修补路面表层的破损部分、进行防水涂料处理等。
同时，也要定期清理路面积水，防止水分进入沥青层，导致松软和开裂。
5. 合理使用：道路使用者也可以通过合理的使用方式来减少道路裂缝的产生。
公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施
公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施在道路的运营中常出现横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝等常见病害，下面就结合具体现象进行分析。
1 横向裂缝1.1现象裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，也有的贯穿部分路幅。
1.2原因分析1.2.1施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
1.2.2沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。
1.2.3半刚性基层收缩裂缝的反射缝。
1.2.4桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。
1.3预防措施1.3.1合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。
冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3~粘层沥青，再铺筑新混合料。
1.3.2充分压实横向接缝。
碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。
1.3.3根据《沥青路面施工及验收规范》（gb50092）要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型。
以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。
采用优质沥青更有效。
1.3.4桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。
1.3.5反射裂缝预防详见4.3。
1.4治理措施为防止雨水由裂缝渗透至路面结构，对于细裂缝（2~5mm）可用改性乳化沥青灌缝。
对大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如sbs 改性沥青）灌缝。
灌缝前，必须清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干燥。
灌缝后，表面撒上粗砂或3~5mm石屑。
2 纵向裂缝2.1现象裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。
2.2原因分析2.2.1前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。
公路沥青路面裂缝产生的原因及防治措施
（ ）合理选择混合料的配比，控制细料数量；重视 结构层的养护，并 ４ 及 早铺筑 上层或 下封 层的机会 。
度变化 是产生 裂缝 的主要 原因 。
（ ）在 旧路面加 罩公路沥青路面 结构从前 ，可铣削原路面后再加罩， ５
或采 用铺 设土 工布 、土 工隔栅 后在 加 罩， 以延 缓反射 裂缝 的形 成 。
（ ）路 面结构 设计应做好交通量调 查预测工作，使路面结构组合与总 ５
般缝宽 ｌ ｍ以上 ，缝距 ４ ￣ ｍ ０ ｍ以下 。网状裂缝导致公路沥青路 面松散或坑
槽 ，严重影响公路沥青路面 的综合服 务水平。 反射 裂缝现象为 ：基层产 生裂缝后 ，在温度和 行车荷载作用下，裂缝 将逐渐反射到沥青表面 ，路表 面裂缝 的位 置形状与基层裂缝基本相似 。 对 于半刚性基层 以横 向裂缝居多，对 于柔性路面上加罩的沥 青结构层 ， 裂缝
度 的裂 缝 。
一
４１５ ５４０
贴接 缝处 ，使其 预热 软化 后铲 除敷贴 料 ，对 缝壁涂 刷粘层 沥 青，在铺
筑 新 混 合料 。
（ ５） 充分 压 实 横 向接 缝 。
２ 、纵向裂缝的防 治措施 。
（ １）路 基填 筑 时 ，使用 合 格的 填 料 ，并进行 分层 压 实 ，同 时正
一
。
般都发生在高填方的路基上。纵 向裂缝 容易形成沿行车方向呈台阶
状 ，影响行车舒适性 。
网状裂缝现象 为：裂缝纵横交错 ，将面层分隔成若干多边形 的小块，
一
基层 ，以缓解 网裂或 龟裂的程度。 （ ）公路沥青路面摊铺前 ， 下卧层需认真检查，及时清除泥灰，处 ３ 对 理好软 弱层 ，保证下 卧层稳定 ，并宜喷洒粘层沥 青。 （ ）沥青面层各层应 满足最小旅工 厚度 的要求，保证上下的 良好连 ４ 接 。并从设计施工养护 上采取措施 有效地排除雨后结构从 内积水 。
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施
浅析市政工程沥青路面裂缝原因及应对措施市政工程中，沥青路面是常见的路面铺设材料之一。
在使用过程中，难免会出现一些问题，例如路面出现了裂缝。
这些裂缝不仅影响了路面的美观程度，而且还会影响路面的使用寿命和安全性能。
因此，对于市政工程沥青路面裂缝的原因及应对措施，建议采取以下分析。
1.沥青路面裂缝产生的原因（1）基础问题一般情况下，铺设沥青路面时需要将路面基础挖至合适的深度，然后进行打压，沥青铺设。
但是如果路面基础存在问题，例如支撑不均匀等，就会导致沥青路面出现裂缝。
（2）沥青材料问题由于沥青材料的特性和存在细微的成分变化，如果沥青铺设时未严格按照规范施工，或者使用劣质沥青材料，都会导致沥青路面出现裂缝。
（3）变形问题路面是承载车辆行驶过程中各种载荷作用的重要部位，承受着车辆的冲击力、振动等作用。
常常会因为各种原因造成表层沥青层及底层材料的变形，而导致路面裂缝的产生。
在施工过程中，严格按照规范和设计要求进行基础打压及支撑，确保路面基础坚固、稳定。
在沥青路面施工过程中，选择优质的沥青材料，并按照规范要求进行材料处理和铺设。
（3）加强路面养护路面养护工作是延长路面使用寿命的重要环节。
加强对路面的养护，对于早期发现问题、及时处理问题、消除问题等，更加有利于延长路面的使用寿命，减轻道路维护压力。
（4）规范车辆行驶通过对车辆的重量、速度等进行管制，减少对路面的冲击和振动，保护和维护道路，从而减少裂缝产生的可能。
3.总结综上所述，市政工程沥青路面裂缝产生的原因比较复杂。
针对不同裂缝问题，采取相应的应对措施是必要的。
建议在沥青路面施工过程中，严格遵守规范，选用优质的材料进行施工，加强路面养护及规范车辆行驶等方面的工作，提高市政工程沥青路面的使用寿命及安全性能，以实现最终的目标。
沥青路面裂缝产生的原因及防治措施和处理方法
沥青路面裂缝产生的原因及防治措施和处理方法1.材料老化：沥青作为一种胶结材料，具有一定的使用寿命。
随着时间的推移，沥青会发生物理和化学变化，变得硬化和脆化，导致路面裂缝产生。
2.环境因素：路面裂缝的产生与外界环境条件有关。
例如，温度变化、水分渗透和紫外线的辐射等都会导致路面材料发生膨胀和收缩，从而引发裂缝。
3.施工质量：施工过程中如果出现疏漏或错误操作，会导致沥青路面质量不达标，容易产生裂缝。
例如，材料的配比不正确、压实不充分、施工温度不适宜等都会对路面质量产生不良影响。
针对沥青路面裂缝问题，可以采取以下一些防治措施和处理方法：1.路面维护：定期对路面进行维护，包括清洗、打扫和补充新的沥青材料。
及时清理路面上的灰尘和杂物，以防止它们对路面的腐蚀。
同时，根据路面情况，选择合适的时间补充新的沥青材料，填补已有的裂缝。
2.选择优质材料：选择高质量的沥青材料，以提高路面的耐久性和抗裂性。
优质材料能够更好地抵抗外界环境因素的侵蚀，减少裂缝的产生。
3.控制施工温度：在施工过程中，要控制好沥青温度，避免温度过高或过低对路面质量产生不良影响。
合适的施工温度能够确保沥青材料充分熔化和压实，减少裂缝的产生。
4.加强质量管理：加强对施工质量的管理，严格控制各项施工参数，确保沥青路面的质量达到设计要求。
包括合理配比沥青材料、充分压实路面、合理控制施工温度等。
5.采取预防措施：预防是最有效的方法。
可以采取预防性的措施，如在路面施工前进行地基加固和排水处理，减少外界环境因素对路面的影响，从而减少裂缝的产生。
总结起来，沥青路面裂缝的产生与多种因素有关，包括材料老化、环境因素和施工质量等。
通过定期维护、选择优质材料、控制施工温度、加强质量管理和采取预防措施等方法，可以有效地预防和控制沥青路面裂缝的产生，提高路面的使用寿命和稳定性。
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施
提高施工质量和设计水平
加强施工管理
提高施工人员的素质和技能水平，确保施工质量 和进度。
优化设计方案
根据实际情况，优化沥青路面的设计方案，提高 路面的耐久性和稳定性。
引入新技术新材料
积极引入新技术和新材料，提高沥青路面的性能 和使用寿命。
THANKS
表面封闭法
要点一
总结词
一种适用于宽度较小的裂缝的修复方法。
要点二
详细描述
通过在裂缝表面涂抹防水涂层或密封材料，达到封闭裂缝 的目的。该方法操作简单，成本较低。
罩面法
总结词
一种适用于深混合料，形成一层保护 层，达到封闭裂缝的目的。该方法能够提高路面的平整 度和防滑性能。
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结构设计
厚度设计
合理设计路面厚度，确保荷载分布均匀。
排水设计
设置合理的排水系统，防止水分滞留在路面 上。
施工工艺改进
控制混合料温度
严格控制混合料的温度， 避免过高或过低的温度影 响施工质量。
压实度控制
确保沥青混合料压实度符 合规范要求，提高路面强 度和稳定性。
接缝处理
对施工接缝进行细致处理 ，防止出现裂缝。
04
沥青路面裂缝修复方法
填充法
总结词
一种常见的裂缝修复方法，适用于宽度较大 的裂缝。
详细描述
通过将热沥青或密封剂等材料填充到裂缝中 ，填充物在冷却后能够达到修复裂缝的目的
。该方法操作简单，效果明显。
灌浆法
总结词
一种适用于深度较大的裂缝的修复方法。
详细描述
通过将低粘度、高渗透性的灌浆材料注入到裂缝中，灌浆材料能够渗透到基层和土层中 ，达到封闭裂缝的效果。该方法能够提高路面的整体承载能力。
沥青路面产生裂缝原因及预防措施
沥青路面产生裂缝原因及预防措施沥青路面产生裂缝原因及预防措施在快速变化和不断变革的今天，措施对我们来说并不陌生，措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。
我们该怎么拟定措施呢？以下是店铺精心整理的沥青路面产生裂缝原因及预防措施，欢迎阅读与收藏。
一、沥青路面裂缝的型式（一）按裂缝形状分类沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种型式。
1、纵向裂缝损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。
这类裂缝通常由路基、基层沉降、施工接缝质量不能满足要求或结构承载力不足而引起。
路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长。
施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直。
结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。
2、横向裂缝损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。
横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成，最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。
3、网状裂缝（龟裂）损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于50cm×50cm。
网状裂缝（龟裂）是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。
4、不规则裂缝损坏特征：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于100cm。
不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。
（二）按产生原因分类按开裂的主要原因，沥青路面的裂缝可以分为以下几类：1、荷载型裂缝在行车荷载作用下。
基层的底部产生拉应力，当拉应力大于基层材料的抗拉强度时.基层的底部就会开裂。
在行车荷载的反复作用下，基层底部的裂缝会逐渐扩展到沥青面层，使沥青面层开裂。
城市沥青路面裂缝的成因及防治措施
城市沥青路面裂缝的成因及防治措施城市沥青路面在使用过程中，由于各种因素的影响，难免会出现裂缝。
这些裂缝不仅会影响车行、行走的舒适性，还可能造成交通事故。
因此，研究沥青路面裂缝的成因及防治措施，对于路面的保养与修复工作具有重要意义。
1. 自然原因天气变化是城市沥青路面裂缝形成的主要原因之一。
在干燥的天气中，沥青路面会收缩变形，而在潮湿的天气中，则会膨胀变形。
这种温度变化的频繁发生会导致路面材料发生疲劳破裂。
2. 施工质量城市沥青路面裂缝还与施工质量有密切关系。
如施工时底层砾石不平整，压实不均，或者质量不好的沥青材料，施工不够密实，都会导致路面裂缝。
3. 交通载荷交通载荷是城市沥青路面裂缝产生的另一个主要原因。
车辆经过路面时，会对路面产生压力。
而车流量大的路段，经受的压力也会更大，这些压力会加速路面的老化和疲劳，从而形成裂缝。
1. 预防为保持城市沥青路面的完好，可以从预防入手。
在施工过程中应注意底层砾石的平整，压实力度的均匀等，使用优质材料，确保沥青路面的质量。
2. 维护城市沥青路面使用一段时间后，应定期进行检查和维护，及时补修路面的裂缝、坑洞等破损部位。
这些维修措施可以防止路面的进一步破坏，并延长路面的使用寿命。
3. 增强路面承载能力通过增强路面的承载能力，可以减少交通载荷带来的影响。
可以采用加厚路面或加装加强层等措施，提升路面的承载能力。
4. 应用新技术采用新技术来防治城市沥青路面裂缝也是一个重要的方向。
目前，国内外都有很多新技术在应用中，如路面微波杀菌技术、修补材料喷射技术等。
这些新技术可以快速、准确地解决路面裂缝问题。
总之，城市沥青路面裂缝的成因与防治，需要在施工过程中加以预防和在使用阶段中进行维护与加固。
在技术水平不断提升的今天，采用新技术来防治裂缝问题，也是值得尝试的一种方式。
沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施
沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施随着交通运输的不断发展，沥青混凝土路面因其耐久性强、施工方便等优点，而成为了我国公路建设的首选材料。
然而，随着时间的推移，沥青混凝土路面难免会出现裂缝，这给交通运输带来了很大的危害。
本文将围绕沥青混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施进行探讨。
一、沥青混凝土路面裂缝产生的原因1. 材料因素沥青是一种易软化的材料，随着温度的变化，其硬度会发生改变，从而导致路面出现裂缝。
另外，沥青混凝土中的骨料与沥青之间的附着力也会发生变化，从而导致路面的开裂。
2. 施工因素在施工过程中，路面厚度不足或不均匀，冷却不足等因素会导致路面出现缺陷，从而引起路面裂缝的产生。
3. 外界因素自然因素也是导致路面裂缝产生的主要原因之一。
例如，水的侵蚀、风化及日晒雨淋都会导致路面的老化、裂缝甚至是破坏。
二、沥青混凝土路面裂缝的防治1. 材料的选择当设计道路时，应该选用耐久性较强、韧性较高的材料。
较高的质量保证，可有效减少裂缝的产生。
2. 施工的规范在施工过程中，应按照规范操作，例如保证路面的均匀厚度，做好冷却等措施，以减少出现裂缝的机率。
同时，应加强路面的防水退壁，以减少路面被水侵蚀的机会。
3. 定期维护保养是保证道路健康的重要措施。
应建立健全的路面检查机制，定期进行路面维护，及时修补路面缺陷，控制其扩散，从而减少裂缝产生的机会。
4. 加强研究随着科技的不断进步，应加强对新型材料的研究和发展，以开发出更加耐久、稳定的路面材料，进一步减少路面裂缝的数量。
综上所述，沥青混凝土路面裂缝的产生是由多种因素综合作用的结果。
只有采取综合预防和控制，加强技术研发，才能有效地解决该问题，保障交通安全和道路健康。
沥青路面裂缝产生的原因及防治办法
沥青路面裂缝产生的原因及防治办法沥青路面是目前常见的道路建设材料，其使用寿命较长，施工方便，且具有良好的耐久性。
然而，在使用过程中，沥青路面裂缝的产生是一个常见的问题。
本文将从原因和防治措施两个方面来详细介绍沥青路面裂缝的产生及防治办法。
一、沥青路面裂缝的产生原因1.温度变化：沥青路面容易受到温度的影响，当温度升高时，沥青会膨胀，而在温度下降时会收缩，这种温度变化可能会导致沥青路面的开裂。
2.交通负荷：沥青路面常常需要承受大量的交通负荷，如果超过了沥青路面的承载能力，就容易引起裂缝的产生。
3.施工不当：如果沥青路面施工不当，比如沥青配比不合理，施工温度不恰当等，都会导致沥青路面的裂缝。
4.湿度变化：在湿度变化较大的地区，地下水位的上升或下降可能会引起地面沥青路面的变形，从而诱发裂缝的产生。
二、沥青路面裂缝的防治办法1.防止温度变化：为了防止温度变化对沥青路面的影响，可以采取多种措施。
首先，在施工时应选择合适的沥青配比，以及适宜的施工温度，确保沥青路面经受住温度变化的考验。
其次，在设计时可以增加路面的变形缝，以减少温度引起的应力，降低路面开裂的风险。
2.加强路面结构：为了提高沥青路面的承载能力，可以采用增加沥青层数、改善基础土质等方法。
通过增加沥青层数，可以增加路面的耐久性和承载能力；而改善基础土质，则可以减少地下水位变化对路面的影响。
3.加强维护管理：及时检测和修复路面裂缝是降低裂缝扩展的关键。
定期对沥青路面进行检查，及时发现裂缝并进行修复。
对于小面积的裂缝，可以采用填充材料进行补弦；而对于大面积裂缝，则需要进行重新铺设沥青路面。
4.使用新材料：随着科技的不断进步，已经有新材料可以用来修复沥青路面裂缝。
比如，可以使用聚合物改性材料填充裂缝，以增加沥青路面的强度和耐久性。
这种方法可以更好地保护沥青路面，减少裂缝的产生。
总结：沥青路面裂缝产生的原因主要包括温度变化、交通负荷、施工不当和湿度变化等。
为了防止裂缝的产生，可以采取措施来防止温度变化、加强路面结构、加强维护管理以及使用新材料等。
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施
沥青路面出现裂缝的原因及预防措施沥青路面是指利用沥青混合料铺设的道路表面。
沥青具有一定的柔性，能够适应不同的道路形变，所以在道路建设中得到了广泛应用。
但是，随着时间的推移，沥青路面会出现各种各样的问题，其中最常见的就是裂缝。
本文将从裂缝的原因和预防措施两个方面进行分析。
一、裂缝的原因1.温度变化温度变化是导致道路上的裂缝问题的主要原因。
在夏天高温时，沥青路面的温度会迅速升高，导致沥青膨胀，然后在晚上温度下降时收缩。
这种膨胀和收缩的变化会导致沥青路面出现裂缝。
同样，在冬天的低温下，沥青会收缩，在晚上温度升高时膨胀，也会导致道路出现裂缝。
2.车辆的振动道路上行驶的车辆也会对道路表面产生振动，这种振动会被传递到沥青路面上，导致路面松动和损坏。
特别是在大型车辆经过时，振动更加明显，更容易导致路面裂缝。
3.沥青质量沥青质量也会影响道路表面的长期表现。
如果沥青中包含的油量不足或罐质不好，会导致沥青路面易开裂或易变形。
4.水分的渗透水分渗透到沥青路面下，长时间浸泡，会导致沥青路面松软等状况，也容易形成长而深的裂缝和破碎。
二、预防措施1.优化沥青配方优化沥青混合料的配合比，选用合适的油料的混合比例，以提高沥青耐候性、耐久性和柔性。
同时，对油料的质量进行严格的选择和质量检测，确保沥青路面的质量稳定和可靠。
2.加强路基的结构加强路基结构，包括完善排水系统、优化路基设计等，减少水分及渗透的机会，增强路面承载能力，这样能有效的提升沥青路面的混合和支撑性能，并减少了道路表面的振动，从而有效地提高了道路表面的耐久性。
3.加强养护工作加强对沥青路面的养护，及时对路面进行维修，保持路面的平整和洁净，定期进行路面打补丁，及时消除道路安全隐患，设置防护设施，最大限度地减少了道路的损害。
4. 加强交通管理交通管理应该加强，包括限制货车、减少车辆超载和限制车辆的速度等，并严格控制超载行驶的运输车辆，以减少路面振动对道路表面的破坏。
这样能有效减少道路表面因车流量过大造成的损坏。
沥青路面裂缝成因分析与处治方法
沥青路面裂缝成因分析与处治方法沥青路面是现代城市道路建设中广泛采用的道路建设材料。
它具有耐久、耐磨、平整、美观等优点，在道路使用中起着至关重要的作用。
然而，在使用过程中，沥青路面裂缝往往会出现，这不仅影响了道路的美观度，同时也会对道路使用安全造成很大的威胁。
因此，对于沥青路面裂缝的成因分析和处治方法的探讨，实际上是道路建设和维护中非常紧要的一件事情。
一、沥青路面裂缝的成因（一）路况环境因素路面裂缝往往是由于路面使用环境因素引起的。
例如：高温天气、低温天气、日晒雨淋、风沙灰尘、油脂污染、车流量等都是常见的路况环境因素，在长期的道路使用中，不同的环境因素的作用将会引起不同的裂缝，因此，对于路况环境因素的了解十分必要。
（二）施工工艺问题沥青路面的施工过程中，如果存在一些工艺上的问题，也会导致裂缝的出现。
例如：混泥土基层处理不当、沥青混合料供应不足等等都是由施工工艺问题所引起的。
（三）材料问题沥青混合料中的原材料质量也会直接影响到沥青路面裂缝。
例如：沥青、矿粉、石子等原材料的质量问题会导致路面裂缝的出现或加剧。
二、沥青路面裂缝的处治方法（一）快速修补针对路面裂缝，需要快速采取措施进行修补，以保证道路的正常使用。
例如：采用填缝料封堵路面裂缝、采用热补材料修补等等方式都可以在短时间内进行路面的维护。
（二）全面重修在路面裂缝较为严重、病害较多的情况下，需要对道路进行全面重修，在道路全面重修的过程中可以进行深层次的维护。
例如：进行路面加强处理、改善路基等等，全面提高道路的使用寿命。
（三）维护保养沥青路面使用寿命长短与维护保养密不可分。
定期的检查和保养能够有效降低路面的病害发生率，如：清洗路面、挂零操作、覆盖防护层等等。
这些工作定期进行，不仅可以避免路面裂缝的出现，同时也可以提高路面使用寿命。
三、结论沥青路面裂缝的成因与处治方法十分复杂，需要多方面的了解和探讨。
为了充分利用沥青路面的优良性能，提高道路的使用寿命，需要对其成因进行科学系统的分析，并采取合理的方式进行处理。
公路沥青路面裂缝成因分析及防治措施
公路沥青路⾯裂缝成因分析及防治措施公路沥青路⾯裂缝成因分析及防治措施1、前⾔我国公路数量多，分布地域⼴，⾥程长，其中沥青路⾯所占⽐重⼤，特别是对国民经济有着重⼤影响的⾼等级公路中尤以沥青路⾯为主要形式，⽽其中裂缝作为沥青路⾯常见病害之⼀，产⽣⼗分⼴泛。
裂缝⼀旦产⽣，便会对路⾯产⽣⼀系列较⼤的危害，⾸先影响⾏车舒适性和路⾯美观，严重时甚⾄危及⾏车安全，其次⽔容易渗⼊路⾯甚⾄到达基层顶⾯，在⾏车荷载的反复作⽤下会产⽣冲刷作⽤和唧泥、唧浆现象使路⾯结构承载⼒下降，同时也会改变路⾯设计受⼒模式，加速路⾯整体破坏，降低路⾯使⽤性能，缩短路⾯使⽤寿命。
由于裂缝具有产⽣普遍、危害性⼤的特点，因此有必要对裂缝的类型划分、产⽣机理、预防措施及修复措施进⾏研究，对预防沥青路⾯的早期破坏具有⼗分重要的意义。
2、沥青路⾯裂缝类型按照我国《公路沥青路⾯养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）中对于裂缝的划分，裂缝按照外观可划分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂以及不规则裂缝。
除次之外还有其他的划分⽅法，如按成因可划分为荷载型裂缝和⾮荷载型裂缝，按扩展过程⼜可分为⼜下⽽上的反射裂缝和⼜上⼜下的下延裂缝。
本⽂以规范中按照外观的分法，进⼀补加以叙述。
2.1横向裂缝横向裂缝⼀般与道路中线近于垂直，间伴少量⽀缝。
最初多出现于道路的两侧，逐渐向路中央发展形成贯通整幅路⾯的裂缝。
按照破坏的轻重程度可进⼀步划分为轻微和严重两类，轻微是指裂缝边缘⽆剥落或仅有轻微剥落，⽆⽀缝或仅有少量⽀缝，严重裂缝指边缘有中等或严重剥落，有较多⽀缝。
图1：由温度引起的路表等距离横裂图2：由半刚性基层引起的反射裂缝2.2纵向裂缝纵向裂缝⼀般表现为与道路中线⼤致平⾏的长直裂缝，有时伴有少量⽀缝。
由于路基不均匀沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长；由于施⼯搭接不良引起的纵缝，其形态特征是长且直；由结构承载⼒不⾜引起的纵缝多出现在靠近路基边坡⼀侧的路⾯边缘。
按照破坏程度可进⼀步划分为轻微和严重两类，轻微裂缝边缘⽆剥落或仅有轻微剥落，⽆⽀缝或仅有少量⽀缝，严重裂缝边缘有中等或严重剥落，有较多⽀缝。
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１ 沥 青路 面 裂缝 的 主要 类 型
（ １ ） 龟 裂 一 般 其 短 边 长 度 我 不 大 于
整 齐 、表 面 平 整 ， 可 在 封 缝 表 面 适 当撒 砂 子或干的细骨料， 在密封胶达 到１ ９ ３ ℃左
将 此类 裂 缝 称 为 疲 劳裂 缝 。 （ ２ ）块 裂 。在 低 温 作 用 下沥 青混 合 料
缝在新建的半网 ４ 性 沥 青 路 面 底 基层 或 基 层 养 护 法 进 行 处 理 。 高 于 原 路 面 一 般不 大 干 不 连续 处 （ 接缝或通裂缝） ， 或Ｉ Ｅ ｌ 沥 青 路 面 ０ ． ３ ｃ ｍｏ ２． ３ 采 用预 养 护法 。 ①雾 封层 。 可 用于 恢 复 沥 青在 正常 使用 中 氧化 造 成 的 轻 微 干 裂 等 ， 将 慢 裂 乳 化 沥 青 稀 释 液 或 特 制 路面 保 护 剂 喷 洒 （ 雾化） 到 现有沥 青路面表层， 而 且 可 以 封 住 细 小 裂
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Ｑ： 墼
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｄ
创 新 技 术
浅 谈 公 路沥 青 路面 裂 缝 成 因及其 防治 技 术 措施
（ １ ． 吉林 交通职业技术学 院 吉林长春
徐静涛’ 程淑 娟 １ ３ ０ ０ １ ２ ；２ ． 吉林省 东成路桥养护工程有限公司
吉林长春为路 面主要 的施工材料该材料最不易杜绝的弊端就是施 工过程中以及施工后容易产生裂缝 ， 但是在施工前将各项因素 充分的考虑进去 在施 工过程中谨慎施工， 健全试验 则有助于减 少裂缝现象的发生 。 这对 于保 障公路建设的经济效益等都 有很大的果效。 因
路面 灌 缝 可起 到 水 密和 气 密 作用 的 灌 聚 氯 放交通后被车轮带走灌缝 料。 一 般 密 封 胶
过对裂缝 进行修补 ， 可 以 改 善 路 面的 行 驶 现 并 会 伴 有 产生 横 向裂 缝 。 沥 青 路 面 出现 酷 类 密 封 胶 ，进 行 路 面 处 理 。为 了防 止 开 的 使 用寿 命 。 变化较大 的地区， 通 常 也 将 这 类 横 向裂 缝 的 深 度 宽 度 比应 为 ２： ｌ ， 槽１ ３尺 寸至 少 为 称为温 度裂缝 ， 冬 季 还 会 产 生 纵 向近 似 等 １ ｃ １ Ｔ Ｉ 宽１ ． ３ Ｃ ｍ深 ， 密 封 胶 贴 封 层 应 边 缘
角 较 明显 。通 常 其短 边 长 度 ＞４ ０ ｃ ｍ， 长 边 长 度 ＜３ ｍ ，故 有 时 也 将 此 类 裂 缝 称 为 收 缩裂缝 。 青 、沥 青 砂 捣 实 的 方 法 灌 缝 ，有 效 使 用 期
② 稀 浆 封 层 由 专 用 的 封 层 机 铺 在 旧
产生缩裂 ， 由于 铺 设 沥 青 路 面 的 沥 青 混 合 的 纵 向裂 缝 、 横 向裂 缝 和 块 裂 等。 料 大 量 采 用 了低 针 人 度 沥 青 和 亲 水性 集 料 导 致 了块 裂 的 产 此类 裂 缝 在 形 状 和 尺寸上 ２ 沥 青路 面 裂缝 处 理
此， 加强材料及施 工的防御处理措施 的技术性和 处理措 施的技术性是公路建设 以及公路 养护工作 的关键点 。 分析了沥青路 面裂缝的主要类 型， 探讨了 如 何 治理 沥青路 面裂 缝 问题 。 关键 词： 公路 沥青路 面 类型 成 因 预防措 施
中图分类号： Ｕ ４ １ ６ ． ２ １ ７
都 有 别 干 龟 裂 ，在 交 通 荷 载 作 用 下导 致 脆
（ １ ） 实践 表明用热沥青、 乳化沥 青、
裂； 通 常是 或 沥 青 发 生 老 化 失去 弹 性 ， 形 状 沥 青 砂 捣 实 的 方 法 灌 缝 等 方 法 具 有 操 作 缝 及 表面 孔 洞 ， 也可用 于 轻微 龟 裂 。 呈不 规 则 的 大块 多边 形 （ 或 大 网格 状 ）， 棱 方 便 、 养护费用低 、 工艺 简 单 的特 点 ， 高 速
（ 或 小 网格 状 ） ， 在沥 青 路 面 的柔 性不 够及 的反 射 裂 缝 。是 由 于 下 铺 层 的 裂 缝 向上 传 均 匀地 灌 入 槽 内 ， 灌 缝 施 工 后开 放 交 通 的 重 载 车 辆 的 反 复 碾 压 下，由于 路 面 受 交 通 递而 导 致 沥 青 面 层产 生 与 下 铺 层相 似 的裂 时 间必 须在 ３ ０ ｍｉ ｎ 以上。 龟 裂 或 块 裂是 由 荷载作用使其变形 和挠度过大 ， 故 有 时 也 缝 ，由于 Ｉ Ｅ ｔ 水 泥 路面 的 按 缝 和 裂缝 ， 反 射裂 于 道 路 的严 重 劣 化 而 产 生 的 ， 可 以 采 用 预
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： ｌ ６ ７ ４ — ０ ９ ８ ｘ （ ２ ０ １ ３ ） １ ｉ （ ｂ ） 一 ０ ０ ３ ４ － ０ ２
沥青路面 裂缝问题是时 常发生的。 通 料 时 横 向接 缝 处 理 不 当 ，可 能 错 台 现 象 出
性 能 ，防止 裂 缝 处 路 面的 水侵 害 ，延长 路 面 的 绝 大 部 分 横 向裂 缝 是 温 度 裂 缝 ，在 气温
１ ０ Ｃ ｍ。此 类 裂 缝 是 由于路 面材 料 的 疲 劳 在 加 铺 层上 ， 大约 ｌ ０ ～２ ０ ｍｉ ｎ密 封 胶 即 可 在 加 铺 时 未 进 行妥 善 处 理 而 右 的 条 件下 ，
而 形成 的 一 种 裂 缝 ，形 状 呈 一 连 串 多边 形 导 致 加 铺 层 产 生 与 下 铺 层 裂 缝 相 似 形 状 冷 却 ， 用 带 有 刮 平 器 的 压 力 喷 头 将 密 封 胶