南昌市朝阳大桥通航孔人非通道结构设计及研究
钢桥设计悬索桥.pptx
• 8.3 悬索桥的构造特点 • 主缆 • 编制方法——PS法 避免了钢丝编成钢丝束股的作业从而加快主缆的施工进度，但要求大吨位的起重运输设备和拽拉 设备来搬运钢丝束股。目前多采用61、91、127Φ5左右钢丝，最重可达40吨。
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• 8.3 悬索桥的构造特点 • 主缆的保护
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• 8.1悬索桥概述 • 悬索桥的发展 • 进入二十世纪以来，悬索桥进入了一个朝低高度主梁、高强度材料和大跨径方向发展的阶段，加 劲梁以桁架为主，梁的高跨比在1/150左右。 • 二战后，悬索桥进入了新的发展时期，欧洲各国采用了抗风性能好的薄壁箱形截面加劲梁。
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• 8.1悬索桥概述 • 我国悬索桥的发展 • 汕头海湾大桥 • 西陵长江大桥(主跨900米) • 广东虎门大桥(主跨888米) • 香港青马桥(主跨1377米) • 江阴长江大桥（主跨1385m）
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• 8.1悬索桥概述 • 按锚固形式分 • 地锚式：主缆拉力依靠锚固体传递给地基。 • 自锚式：主缆拉力水平分力直接传递给加劲梁（轴向压力）承受；竖直分力（较小）由端支点承 受。适宜：跨度不大、软土地基、城市桥等。 • 按力学性态分 • 柔性悬索桥 • 刚性悬索桥
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• 8.1悬索桥概述 • 典型的悬索桥
• 截面形状（六角形）
• 尖顶形； • 平顶形； • 方阵式；
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• 8.3 悬索桥的构造特点 • 主缆 • 编制方法——AS法 通过牵引索作来回走动的编丝轮，每次将两根钢丝从一端拉到另一端，待钢丝达到一定数量后 （可达400～500根）编扎成一根索股。钢束股数较少，便于集中锚固，起吊设备轻便；架设主缆 时抗风较弱所需劳动力也较多。
南昌大桥病因分析及维修加固设计
主 桥 、 引桥 及 东 引 桥 支 座 均 出 现 病 害 ， 中 西 其 东 引桥 支 座损 坏 现 象 比较 严 重 。 ２ ２ 交 通 调 查 结 果 ． 根 据 实 际观 察 的 南 昌 大 桥 通 行 车 辆 与 汽 车 一 超２ Ｏ级的设计荷载 比较 ， 实际通行车辆 中单辆车 超 重 的 概 率较 低 ， 在 通 行 高 峰期 ， 于交 通 拥 堵 但 由 会 造 成 重 车排 列 过 于 密 集 ，且 密 集 重 车 在 桥 上 滞 留 时 间较 长 ， 桥 梁 结 构 受 力 产 生不 利 影 响 。 对 ２３ 荷 载 试 验 结 果 ． （ ） 载试 验 ， 工况荷 载作 用下 ， 关测试 １静 各 相 断 面 的 实测 正 应 力 均 小 于 计 算 值 ，应 力 校 验 系 数
关 键词 ： 预应 力 混凝 土连 续梁 ； 害 ； 病 桥梁 加 固
中图分 类号 ： ４ ５７ 文 献标 识码 ： Ｕ ４ ． Ｂ 文章编 号 ： ０ ９ ７ １ （ ０ ０）５ ０ ２ — ４ １０ — ７ ６ ２ １ ０ — １ ７ ０
１ 工 程 概 况
南 昌 大桥 是 我 国首 座 采 用 双层 桥 面 的预 应 力 混 凝 土 连续 梁 桥 ， 桥 全 长 ２７ ０ｍ， 面 宽 ２ 大 ８ 桥 ３ｍ，
均 小 于 ｌ 。
２ 桥 梁 病 害 状 况
２０ ０５年 １ ２月 ，对 大 桥 技 术 状 况 进 行 了普 查
和荷 载试 验 ， 其结果 如下 ：
２ １ 普 查 结 果 ．
２ １１ 梁 体 ．．
主 桥 及 西 引 桥 箱 梁 裂 缝 主 要 产 生 在 箱 梁 内
桥梁施工—悬索桥构造与施工
洞内应具备排水和通风条件。
锚碇混凝土施工精度要求
项目
锚碇结构轴线偏
基础
位
锚面槽口
断面尺寸
基础底面高程
土质 石质
顶面高程
大面积平整度
预埋件位置
允许偏差（mm）
– 地锚（重力式锚、隧道锚、岩体锚） – 自锚
地锚式悬索桥
自锚式的悬索桥与重力式地锚悬索桥受力大不相同，是
一个自平衡的结构体系，混凝土锚跨既承受轴向压力，又承 受上拔力，钢箱梁及砼加劲梁在自重及活载作用下是梁受弯, 在轴向压力作用下又是压杆。
悬索桥施工
一、 施工准备 施工准备应根据悬索桥的构造和施工 特点，预先编制经济可行的实施性施工组 织设计，有计划地做好构件的加工、特殊 机械设备的设计制作和必要的试验工作。 索股、索鞍、索夹应严格执行国家或部颁 的行业标准和规定制作，并应进行检测和 验收。
海沧大桥锚碇构造
重力式锚碇锚固体系施工
锚杆、锚梁制造时必须严格按设计要求进行抛丸除锈、表面涂装和 无破损探伤等工作。出厂前应对构件连接进行试拼，其中应包括锚杆拼装 、锚杆与锚梁连接、锚支架及其连接系平面试装。
预应力张拉与压浆工艺，除需严格按照设计与要求进行外，锚头要 安装防护套，并注入保护性油脂。加工件必须进行超声波和磁粉探伤检查 。
2、 猫道承重索可用钢丝绳或钢绞线。设计时充分考虑猫道自重及可能 作用其上的其他荷载，承重索的安全系数不小于3.0。猫道宜设抗风 缆，确保其稳定性。
3、采用钢丝绳做承重索时，须进行预张拉消除非弹性变形。预张拉荷 载不得小于各索破断荷载的1/2，保持60min，进行两次。测长和标 记在温度稳定的夜间进行。承重索按被指定的长度切断以后，其端部 灌铸锚头，锚头顶面须与承重索垂直，并对锚头进行静载检验，以策 安全。
独塔自锚式悬索桥BNLAS结构分析
的大 化移 、 大转 动影 响 。 果朋 高精 度 的 法 计算
钢乍 筒 梁 主梁 采 Ｊ 丹双 边 箱 全 焊 钢 箱 梁 ， 材 料 为
Ｑ ５ ｑ Ｄ． 主梁 断 ｆ ｆ ｌ 『 如 １ 图 ４所 示 。
的 内 Ｊ 及 变形 。软 件按 施 【步 骤 自动 形 成 各 阶段 的
计 算 』 Ｉ ＝ ， 适 ｝ ｝ Ｊ 于任 ｆ Ｉ ｌ 』 桥 梁结 构 的计 ． Ｊ 己 其 是缆 索
２ 主 桥 结 构 形 式 及设 计要 点
本 桥结 构体 系为塔 梁分 离半 漂浮仆 系 。 俐纵 迎
过支 支撑 在 主塔 下塔柱 横 梁上 。 同 时 没 侦 川 ｆ 构造 ， 主 梁 主 塔受 力 明确 。 ２ ． １ 索塔 设计
桥梁 办 案选择 Ｉ ． ． ， 结 合道 路 功 能 定 位 、 经 济 合理 的 琏 础 考 虑景 脱需求 ， 川时 麻融人 文 化历 史 已 索， 体 现 颍州深 厚 的文 化 底缔 。设 汁出 既经 济 合 义造 ｊ 优 火， 体 现地 方 文 化 特 征 的 桥 梁方 案 （ １ ） － 求 成 为
ｉ
主 桥跨 伽 为 ２ ２ ｍ＋８ ２ ｍ＋１ １ ５ ｍ＋２ ２ ｍ， 主
桥个 ＝ Ｋ ２ ， ｔ １ ｎ ． 为独塔 『 ｊ 铺 式悬 索桥 。通航 孔 …ｊ 三 桥 ｌ １ ５ ｎ 的主跨 跨 越 。桥 如 ２所 示 。
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｛ ． 『 １ ． 铡混 结 合段 没代与 ８ ２ ｍ、 １ ｌ ５ １ Ｔ Ｉ 跨 径 内。箱 梁
梁Ｉ ； ＂ Ｊ Ｊ ９ 为 ２ ． ７ ５ ｎ １ ， Ｔ 孙 － 宽４ ３ ． ５ ｍ 。
各种桥梁资料
（资料收集整理人：郑本辉、陶海、王硕）一、概述（一）开启桥简介开启桥【movable bridge】指的是为兼顾水路和陆路交通需要，桥梁上部结构能以竖旋、平旋、提升、回缩等方式进行开合，使船能顺利通过的桥梁。
当陆路运输不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造活动桥，从而以解决水陆交通。
开启桥不仅解决了城区内河流和港口桥梁的通航问题，而且成为了当地一种特色建筑，为城市景观增添光彩。
建造开启桥最多的国家是美国，已建有不同形式的开启桥2200余座。
我国开启桥最多、类型最全的城市是天津，现存的有平转式、立转式、垂直提升式开启桥。
建造开启桥需要机械、电气、钢结构、土木工程等技术的综合应用。
现代的开启桥按开启方式可分为三大类：平转式、立转式、垂直提升式和伸缩式。
1、平转式桥跨结构和桥面在桥轴线所在水平面内旋转，如：天津金汤桥阿根廷布宜诺斯艾利斯女郎桥日本梦舞大桥(浮桥)：用拖船将浮桥绕一旋转轴拖动开合。
“八(5)拖船车引炭转， ,姗愤定于M 洲制反力履f 〔性时固定设施2、立转式桥跨结构和桥面整体在纵桥向旋转开合，如: 天津响螺湾海河开启反力壁桐舫混凝土林域支承集辑转他梦洲的反力量知洲便j天津解放桥伦敦塔桥中山市光明开启桥3、垂直提升桥跨结构和桥面整体垂直提升，如:天津塘沽海门大桥古斯塔夫一福楼拜桥(Pont Gustave-Flaubert)4、伸缩式桥跨结构和桥面顺桥纵向轴线方向移位（包括折叠移位和伸缩移位），德国基尔城跨越霍恩河基尔―霍恩三段折叠人行开启桥;德国基尔峡湾折叠桥5、其他类型开启桥英国东盖茨黑德地区盖茨黑德千禧6、开启桥开合示意图Draw bridge （吊桥）Bascule bridge （竖转开合桥）Curling bridge （滚动开合桥）Folding bridge （折叠开合桥）Lift bridge （提升式开合桥）Rolling bascule bridge （滚轮式开合桥）Tilt bride （倾斜开启桥）Swing bridge （平旋开启桥）（二）开启桥结构特点1、桥梁结构设计天津梅江南环岛开垂直提升卷扬机跨径（）桥宽（）钢箱梁2004209启桥天津塘沽海门大垂直提升卷扬机钢桁梁198********桥天津响螺湾海河开双叶立转销齿轨液压传动钢箱梁201076201683启桥天津海河金汤桥1906三跨平转电动齿轮传动总长76.410.5钢桁梁温州瓯南大桥2007垂直提升卷扬机7226.5钢桁梁1003天津解放桥1927双叶立转齿轮传动4712.2钢桁梁3715x2钢箱梁450x2台湾大鹏湾开启桥2011立转液压升降单边掀起中山市光明开启桥2002斜拉立转卷扬机单叶竖旋19.319.5钢箱梁2、天津塘沽海门大桥天津塘沽海门大桥，位于天津塘沽渤海西岸海河入海口的上游，由塘洁岸跨越海河，至南岸大沽上岸，是一座垂直升降式开启桥，于1985年11月建成。
南昌城市发展史PPT
城市全景沙盘
城市面貌
• 南昌是江西省省会，江西省政治、经济、 文化、科技和交通中心，长江中游城市群 重要城市，鄱阳湖生态经济区核心城市， 中国重要的综合交通枢纽和现代制造业基 地。南昌是中国首批低碳试点城市，曾荣 获国家创新型城市、国际花园城市、国家 园林城市、国家卫生城市、全球十大动感 都会，2006年被《新闻周刊》评选为世界 十大最具经济活力城市。
天香园
谢谢欣赏
Goodbye
作为江西省省会的南昌市是 一个具有千年历史的古城， 由于历史原因，南昌市的交 通设施没有一个合理有序的宏观布局，城区建筑密集，没有足够的空间。改革 开放的几十年时间里，南昌市的基础设施建设非常缓慢，交通基础设施严重不 足，交通阻塞现象十分严重，成为经济发展的瓶颈。
城市建筑
八一起义纪念塔 八一广场中的标志性建筑，高53.6米
南昌火车站 建设于1935年，1936年建成 2006年重建
滕王阁 江南三大名楼之一，汉族建 筑史上无与伦比的的杰作。
• 滕王阁位于南昌市部赣江东岸，始建于唐朝，因 唐太宗李世民之弟李元婴始建而得名，因初唐诗 人王勃诗句“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色” 而流芳后世。
• 1300多年来，滕王阁历经兴废28次，最后在1926 年被北洋军阀邓如琢部纵火烧毁。现在的滕王阁 主阁落成于1989年10月8日，是国家级重点风景 名胜区，位于南昌沿江北路与叠山路口的南边， 也是赣江与抚河的汇合处。
世界级 都市候鸟天堂 国家4A级景 区，距市中心八一广场仅4公里，园外 街道上车来车往，天香园内的鸟儿安然 栖息。是南昌人引以为骄傲的自然家园， 人文与自然的和谐相处，园内以江南民 宅艺术为底蕴，集鸟趣、园艺、禅佛、 书法等于一身，湿地、湖泊、沼泽串通 成片，野生候鸟群落共有132个品种， 18万余只。联合国教科文组织和欧盟的 有关专家一致认定为，这里的鸟类之多、 密度之大、与人之近堪称世界城市之第 一。04年天香园侯鸟被确定为“世界侯 鸟保护研究中心”，被载入“吉尼斯世 界纪录”。这里还是盆景之国，6000株 树桩盆景，它们大多是树龄在100-900 年间的森林古树，赏于园中，总能给人 一种拥抱绿色，回归自然的感觉。
非对称外倾式钢箱拱桥结构与施工
非对称 外倾 式钢 箱拱 桥 结构 与施 工
黄 日金 孙剑飞 韦福 堂
柳州
郜 小群
玉进 勇
成都
刘－ ） ￣ｌ ｌ
６ ０２ ） ０ ５ ８
（ ＤＩ １￣ ＇ Ｉ 欧维姆机械股份有限公司
摘
５ ５ ０ ２ 中铁二局集团有 限公 司 ４０５
要 ： 了世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥——南宁大桥 的结构特点 ，阐述了 “ 介绍 先拱后梁 、以
１ 概 况
南 宁 大 桥 （ 图 １）位 于 广 西 南 宁市 东 南 见 边 ，北起青 山路 ，主桥跨越 邕江 ，连 接南岸潘 龙
新 城 ，是南 宁新规 划五象新 区进入 市区和快速 环
靠 自身刚度 和倾斜 吊杆各 自平衡 。 南宁 大桥 主桥拉索 包括施工 中采用 的扣 索 、 临时 系杆 、临 时 吊杆 、临时横 向连 接系 、横 向风 缆 和桥 上结构用 的永久 系杆 、吊杆 。主桥采 用大 跨径 曲线梁非对 称外倾拱 结构 ，总体施工方 案采
面系杆组成。主桥总体线形采用１０ｍ ５ ０ 的主梁平 面曲线半径 ，东侧拱肋倾角６ ． ９ 。，西侧拱肋倾 ７
角６ ．。，两侧 拱肋轴 线 由悬链 线 、圆曲线 和直 ６ ５
线 共 同组成 符合拱 轴线 。非 对称肋拱 桥桥式 为世
界首创 ，打破 了常规肋拱桥 设计理 念 ，两侧 肋拱 均 向外倾 斜 ，且倾 斜角度不 同，顺 应 了曲线 梁 的
西侧拱肋全拱计算跨径３（ 全拱计算矢高 ０ ０， ８ ． ｍ，折算矢跨 比为１ ． ；拱肋拱平面与水 ６４ ７ ／４ ３６
线型设计要求 ， 取消了两拱肋之间的横撑 ， 拱肋
施 工技术
ＰＲ ＥＳ ＲＥ Ｓ Ｔ ＣＨＮ Ｔ Ｓ Ｅ ｏＬ ｏＧ Ｙ
_华东交通大学学报_2014年总目次
2014 年总目次第1 期轨道不平顺波长对桥上CR TSII 型板式轨道振动特性的影响…………………………………………………………房建，雷晓燕，练松良（1）轨面短波不平顺时域反演算法研究………………………………………………………………………………………毛晓君，周宇，许玉德（7）CRH5 拖车动力学性能分析………………………………………………………………………………………………………刘宇，王自力（13）浅埋隧道下穿建筑物爆破振动规律及控制研究………………………………………………………………………张建波，杨新安，何知思（17）预信号交叉口公交停靠站与人行横道协调设计………………………………………………………………………张笑彬，郑长江，郑树康（23）汽车转向前束研究………………………………………………………………………………………………吴晓建，邱香，谢明，吴新宇（29）受流器与接触轨端部弯头接触特性分析…………………………………………………………………………………………………王文娇（34）GNS S 列车定位有效性及安全完整性研究…………………………………………………………………………………………………刘立月（39）基于移动终端的供电段设备跟踪管理系统……………………………………………………………………………林知明，陈兴锋，林响（44）基于收益最大化的电动汽车充电站选址规划…………………………………………………………………宋志成，王勋，伦利，陈首昆（50）废旧家电回收再利用的政府激励机制研究……………………………………………………………………………郭军华，张威，朱佳翔（56）昌九城际铁路旅客列车开行方案评价……………………………………………………………………………………………………殷轶（63）物流成本对区域贸易商利益的影响………………………………………………………………………………………………………马飞雄（69）单相单级升降压逆变器的拓扑分析与比较…………………………………………………………章勇高，康淦明，李洋，王妍，常凯旋（77）基于AD5933 的32 通道岩土水分测量仪的研制……………………………………………………刘亮，伍群芳，赖建英，刁心宏，彭皓（83）基于ABAQUS 反旋对接弹性滚子的动力学分析………………………………………………………………………卢黎明，秦豫江，蔡颖（89）基于模态分析的变速箱齿轮轴尺寸优化…………………………………………………………………………………………………钟自锋（94）广义Schur 补为零时分块矩阵的Drazin 逆…………………………………………………………………………………………………刘喜富（98）铁路车站取送车作业图论模型及算法分析……………………………………………………………………………………郭垂江，雷定猷（102）三相交错式热电变流器研究……………………………………………………………………………………………………袁义生，黎益朝（108）基于ADINA 的铅芯橡胶支座对渡槽隔震效果的数值模拟…………………………………………………………王化翠，卢兴旺，苑司乐（114）基于流式计算的Web 实时故障诊断分析与设计……………………………………………………………刘子英，唐宏建，肖嘉耀，张骞（119）基于L LC 谐振的150 W LED 驱动电源设计……………………………………………………………………………………高海生，雷宝（124）波动输入方法及其在水闸工程中的应用………………………………………………………………………………杨启龙，白莉萍，耿亮（130）岩溶路基病害成因分析及其治理措施…………………………………………………………………………………………刘秋宇，郑明新（135）第2 期高速列车头型数值设计优化研究现状与展望……………………………………………………………………………赵怀瑞，李萍，杨富超（1）盐度对Sasobit 温拌沥青胶结料性能影响分析…………………………………………………………………陈景雅，王坤，瞿翔，王一望（9）沥青疲劳评价指标试验研究……………………………………………………………………………………徐骁龙，叶奋，宋卿卿，黄运（14）山区高速公路立交出口匝道区域可变限速研究………………………………………………………………………熊鑫，郭忠印，方勇（20）高速列车引起的深水桥墩流固耦合的振动分析………………………………………………………………卢华喜，李军，周叶威，梁平英（26）轨道交通列车不同运行速度下噪声特性对比研究……………………………………………………………………孙维那，李莉，罗雁云（32）乳化沥青冷再生试验方法改进及性能研究……………………………………………………………………………苏志翔，李淑明，吴小虎（37）非对称轮轨外形下踏面等效斜度的计算…………………………………………………………………………………………毛鑫，沈钢（44）基于改进遗传算法的铁路三维空间线路智能优化方法研究……………………………………………………………………………龙喜安（48）动态检测数据在转体桥挠曲变形监测中的应用………………………………………………………………陶佳元，徐伟昌，李振廷，谭社会（62）高速弓网耦合系统动态仿真研究…………………………………………………………………………………………………刘仕兵，汪媛（68）富营养化景观水体的处理技术及相关研究进展………………………………………………………………………聂发辉，刘荣荣，刘占孟（72）双曲抛物面薄壳屋盖的制作与设计……………………………………………………………………………刘平安，廖小东，程雯玉，王铨（79）基于热图时序特征和PNN 的孔洞缺陷红外无损检测方法…………………………………………………周建民，符正晴，蔡莉，李鹏（86）充气时间和充气压力对土工膜焊缝剥离强度影响……………………………………………………………郑澄锋，杨明昌，耿之周，魏军扬（91）基于E CC 和指纹U SBKey 的身份认证协议………………………………………………………………………………………张利华，沈友进（95）MMC电容电压均衡控制策略…………………………………………………………………………………江浪，宋平岗，李云丰，段程亭（99）基于语义Web 的关系型虚拟社区服务发现模型分析………………………………………………………………孙玲芳，王成文，徐会（105）一种关联多本体的科技奖励检索方法………………………………………………………………………曾辉，江健健，熊李艳，黄卫春（112）智慧城市背景下江西旅游业发展的策略…………………………………………………………………………………………………刘春莲（119）一种通过贡献矩阵评估系统脆弱性的方法……………………………………………………………………………李林哲，王勋，詹骥文（123）江西省人口分布空间自相关分析………………………………………………………………………………………………冒小栋，刘琼芳（131）文学叙述的评论干预研究述评…………………………………………………………………………………………………桑迪欢，张大群（139）第3 期基于模式搜索法高精度矫正钢轨磨耗测量的定位偏差…………………………………………………………………………向文明，沈钢（1）考虑车辆特性的交通跟驰模型仿真与改进………………………………………………………………………………………赵承成，张乾（6）港口作业机械大气污染物排放研究……………………………………………………………………………………贾旭，封学军，蒋柳鹏（12）纵坡弯道桥面沥青铺装结构剪应力分析…………………………………………………………………………………………………祁文洋（18）浅埋软弱隧道下穿重载道路变形规律与控制研究……………………………………………………………………吴东鹏，杨新安，吴冲（23）双柱式桥墩刚度对桥梁地震响应分析……………………………………………………………………………………………陈水生，黄里（29）欧亚三大港口物流发展模式的比较及其启示……………………………………………………………………………………孙建军，胡佳（35）基于累积能耗的信号交叉口优化配时方法……………………………………………………………………………张卫华，李强强，张胜凯（42）基于LabVIEW 的无缝线路钢轨温度实时监测系统开发………………………………………………………………孙茂棠，雷晓燕，刘庆杰（50）地铁微机控制直通电空制动系统研究…………………………………………………………………………………杨丰萍，陈振华，李玉庆（55）废弃电子产品逆向物流组织治理模式研究……………………………………………………………………………倪明，梁晓平，郭军华（60）山区客运专线曲线区段钢轨磨耗量的仿真分析……………………………………………刘丁阳，吴亚平，尚伦霖，徐国浩，旋艳杰，裴绍波（68）南昌轨道交通消防安全管理的思考………………………………………………………………………………………………………黄颖（74）DQ 法求解F GM Levinson 梁的静态弯曲问题……………………………………………………………………………………张静华，魏军扬（80）基于形态学分形维数的输电线路故障选相方法………………………………………………………………………宋平岗，周军，蔡双（88）宽电刷直流电机电磁转矩算法…………………………………………………………………………………………刘敏军，罗会源，叶春华（95）基于Saber 的LLC 电路仿真分析…………………………………………………………………………………………高海生，艾军，王妍（99）可压缩等熵欧拉方程组外问题的爆破…………………………………………………………………………………朱旭生，陈家乐，汤传扬（105）低电配电网三相不平衡节能算法研究…………………………………………………………………………………傅军栋，喻勇，刘晶（110）南京地铁鸡鸣寺站地下连续墙深层水平位移特征研究………………………………………………………………………武文永，曹雪山（115）柴油机水腔密封面裂纹修复探讨……………………………………………………………………黄志明，李龙斌，宋平凡，曾世辉，卢志刚（120）基于半马尔科夫链的中小堤坝W SN 节点能耗研究……………………………………………………………………………汤文亮，周长雨（124）中国货币结构与物价变动的实证研究…………………………………………………………………………………………史焕平，高妍（130）固定资产投资与行业利润关系的实证分析……………………………………………………………………………………韩士专，何珊（137）第4 期采用动态流变剪切方法评价改性乳化沥青高温性能的研究……………………………………………………………杜晓博，彭坤，张宏超（1）浅埋大断面黄土隧道围岩变形时空效应分析…………………………………………………………………李志清，丁春林，李双美，舒进（6）惯容悬挂元件对铁路车辆垂向振动的影响………………………………………………………………………………………张剑，沈钢（11）Sasobit 在SMA 沥青混合料中的应用研究………………………………………………………………………………姚城熙，徐波，于新（16）室内停车场防撞带设计的碰撞仿真分析…………………………………………………………………………………………吴中，苏治北（21）人工神经网络模型的江西省物流需求预测………………………………………………………………………………………张诚，冯亚萍（26）重载铁路复合不平顺的仿真计算及安全限值研究……………………………………………………………………陈睿颖，许玉德，程建平（33）基于城轨车辆制动控制测试数据库系统设计与实现…………………………………………………………杨丰萍，黄兵斌，袁芦北，卢义（38）闭环系统辨识的模型结构检验……………………………………………………………………………………………………王建宏，熊朝华（44）亲和数的数值算法和数量估计……………………………………………………………………………………………………………徐明毅（54）非线性LTS 估计的截断凝聚光滑化方法…………………………………………………………………………………………………肖瑜（59）无网格对称粒子法中两类热边界条件的处理…………………………………………………………………………肖毅华，张浩锋，平学成（65）基于邻域极值数的协同粒子群优化算法………………………………………………………………………………曾毅，朱旭生，廖国勇（71）章鱼图的IC-着色和IC-指数……………………………………………………………………………………………………杨杨，王力工（77）冷轧带翼钢筋剪力墙结构抗震性能试验研究…………………………………………………………………………陈妍，禹厚勤，陈忠范（82）超静定土工格栅的强度特性测试研究…………………………………………………………………………………褚智超，魏军扬，郑澄锋（90）基于特征数据分块自适应切片的空洞修补………………………………………………………………………………………………何桂珍（95）膨润土膨胀变形与膨胀力试验研究……………………………………………………………………………………沈一军，朱赞成，郑最（100）改性菜籽油的制备及其摩擦学性能研究…………………………………………………………………何忠义，吴余琴，熊丽萍，吴奕锋（105）两宋之交的大编辑家郑樵…………………………………………………………………………………………………………………薄守生（111）一种新型单相三开关光伏并网逆变器研究…………………………………………………………………章勇高，李洋，康淦明，常凯旋（114）络合萃取—树脂吸附法处理己内酰胺废水的实验研究……………………………………………………鲁秀国，林攀，邓悦，黄燕梅（119）原水有机物分子量分布及去除特性研究…………………………………………………刘增军，童祯恭，侯煜堃，蔡琳，冯治华，黄辰勰（123）基于套索（Lasso）的中文垃圾邮件过滤………………………………………………………………………………徐征，刘遵雄，张贤龙（130）注册会计师心理契约的结构维度探索和验证………………………………………………………………万华，刘良，朱晓妹，陈梦鑫（136）第5 期针对地铁车辆轴箱轴承寿命的二维计算方法……………………………………………………………………………杨陈，王辉，沈钢（1）掺加纤维对橡胶沥青混合料疲劳性能的影响……………………………………………………………………………刘少鹏，黄卫东，纪淑贞（6）大断面浅埋土质隧道施工工法优化分析………………………………………………………………………………李亚翠，杨新安，郭乐（12）两种温拌剂对SBS 改性沥青胶结料高低温性能的影响研究…………………………………………………彭刚，姚城熙，徐波，于新（19）超浅埋隧道下穿冲沟边坡塌方分析与处治………………………………………………………………………………………吴东鹏，杨新安（24）基于“众筹”的地主港融资模式可行性探讨………………………………………………………………………………………孔凡，许长新（30）基于三阶因子结构的航空公司服务质量评估模型研究………………………………………………………………张君，胡荣，李天睿（37）VT2100 视频检测设备在交通调查中的精度分析………………………………………………………………………………吴群慧，吴中（44）基于贝叶斯网络的交通事件持续时间预测……………………………………………………………………………郑长江，葛升阳，郑树康（50）干散货海铁联运系统关键因素敏感性分析……………………………………………………………………范小晶，封学军，张艳，蒋柳鹏（56）基于投入产出表的重庆航空业对地方经济贡献分析…………………………………………………………………曾修彬，曾小舟，马星（63）MMC 的无锁相环直接功率控制仿真………………………………………………………段程亭，宋平岗，李云丰，江浪，马卫东，罗善江（69）加入粘弹性阻尼器的高楼桅杆风振响应分析…………………………………………………………………陈兵兵，徐赵东，朱一强，尹学军（77）垃圾填埋场覆盖土C H4 氧化影响因素的研究进展…………………………………………………………张卫风，彭禹，张后虎，吴世东（86）滞环P ID 控制在蓄电池充电器应用中的研究…………………………………………………………………………林知明，魏九妹，刘珺（93）基于故障阻抗计算的非同步故障测距新方法…………………………………………………………………傅军栋，李澄，王锴，樊海全（99）基于工作流的固定资产管理平台设计与实现…………………………………………………………………………丁振凡，费钧，宋岚（106）施工方案与专项方案的异同性分析与编制………………………………………………………………………………………………李明华（112）r1，r2，…，r4g，4h+2）-冠的优美性………………………………………………………………………………………张政，胡红亮（117）图ω4g，4h+3 的（德国环境损害救济制度及其启示………………………………………………………………………………………………晋海，王颖芳（122）省域上市公司社会责任报告前因研究…………………………………………………………………………………………李冬伟，朱晓妹（128）大学生工作价值观与择业选择…………………………………………………………………………………………陈驰茵，唐宁玉，朱晓妹（134）第6 期谱分析法在路段行程时间预测中的应用…………………………………………………………………………………邓明君，曲仕茹，秦鸣（1）地质雷达检测隧道衬砌常见病害模型实验研究………………………………………………………………耿大新，李洪梅，郭俊，梁国卿（7）大断面浅埋黄土隧道施工参数研究……………………………………………………………………………窦世学，王科元，张伍星，李志清（13）选线阶段公路三维仿真模型快速构建方法……………………………………………………………………江良华，倪洪亮，王晓安，杨鹏（17）重载铁路75 kg·m-1 钢轨铝热焊接头力学性能试验分析……………………………………………程建平，陶佳元，许玉德，王天一，孙宏方（24）用水量对泡沫沥青抗老化性能的影响…………………………………………………………………………………顾一春，张诚，于新（29）基于有序加权平均算子的信号交叉口通行能力优化算法……………………………………………………吴中，邢桂先，方昭，苏治北（34）中国铁路债务规模扩大原因的实证分析…………………………………………………………………………………………王世杰，潜力（40）基于熵权TOPSIS 法的港口物流竞争力评价研究…………………………………………………………………………………………李婧（47）基于因子分析法的物流业低碳化发展影响因素分析……………………………………………………………………………张年，朱王海（54）基于模糊IS M 的可持续城市物流发展因素分析…………………………………………………………………………………………王浩伦（61）铁路网络促进鄱阳湖生态经济区发展研究…………………………………………………………………徐玉萍，伍泓桦，光晓霞，李鑫（68）江西省高速公路ETC 发展现状及对策研究………………………………………………………………………………………………汪丹（73）面向系统级能耗优化的无线实时网络系统任务调度机制……………………………………………………………朱荣，袁朝晖，曹义亲（78）基于SAT 的可逆线路检测集生成算法……………………………………………………………………………………………李明翠，周日贵（87）偶图符号控制数的下界……………………………………………………………………………………………………………………徐保根（97）一种基于椭圆曲线的门限部分盲签名方案……………………………………………………………………………汤鹏志，陈仁群，左黎明（96）湿热环境下混凝土受酸雨腐蚀的试验研究……………………………………………………………………………谢力，韩英俊，陈梦成（103）棒棒糖图的IC-着色和IC-指数…………………………………………………………………………………………………张楚文，王力工（108）过硫酸盐活化高级氧化技术在污水处理中的应用……………………………………………………………………李丽，刘占孟，聂发挥（114）城市公园景观重构与地域文化传承……………………………………………………………………………………………杨雪澜，陈齐平（119）基于分类预处理的协同供应商模糊综合评价…………………………………………………………………………………黄细燕，徐玉萍（126）道家思想在家居设计中的应用研究………………………………………………………………………………………………………仉春辉（131）江西省科技人才发展的现状、困境与优化对策…………………………………………………………………………………周才云，赵晶晶（136）CONTENTSNo.1Impacts of T rack Irregularity W aveleng thon Vibration Characteristics of E levated CR TSII Slab T rack………FangJian,L eiXiaoyan, L ianS ongliang（1）Time Domain I nversion A lgorithm for Rail Surface I rregularities……………………………………………………MaoXiaojun, ZhouYu, X u Yud e（7）Dynamic P erformance A nalysis o f CRH5 T railer…………………………………………………………………………………LiuYu, Wang Zili（13）Blasting Vibration Ruleand C ontrol o f Shallow T u nnel Undercrossing Buildings………………………………ZhangJianbo, Yang Xin’an, HeZhisi（17）Coordinated Desig n o f Bus Stops a nd C rosswalksunderthe C ontrol o f P re-signals………………ZhangXiaobin, ZhengChangjiang, Z hengShu kang（23）Study on Steering T oe-in o f t he Vehicles………………………………………………………………WuXiaojian,Q iuXiang, XieMing, W uXinyu（29）Analysis on C ontact C haracteristics between C ollector and T hird Rail E nd…………………………………………………………Wang Wenjiao（34）Availability and Safety I ntegrity o f T rain GNSS Positioning………………………………………………………………………………LiuLiyue（39）Power F eed S ection E quipment T racking M anagement S ystem B asedon M obile T erminal……………………LinZhiming,C henXinfeng, L inXiang（44）Site P lanning o f E V Charging Stations Based on t he M aximu m P rofits……………………………SongZhicheng,W angXun, Lu nLi, C henShou ku n（50）Government's Incentive M echanism f or Recycling t he Used Household Appliances…………………………GuoJunhua, Zhang Wei, Z huJiaxiang（56）Evaluation of Changjiu Inter-city Railway P assenger T rain Operation P lan…………………………………………………………………YinYi（63）Impact o f L ogistic C ostsonthe I nterests o f R egional T raders……………………………………………………………………………MaFeixiong（69）Typological Analysisand C omparisonon Single-phase Single-stage Buck-boost I nverter ………………………………………………………………………………Zhang Yongg ao, Kang Gan ming, Li Yang, Wang Yan,Chang Kaixuan（77）Design o f 32-Channel Soil M oistu re Meter Basedon AD5933………………………LiuLiang,W uQunfang, LaiJianying, DiaoXinhong, P eng Hao（83）Kinetic Analysis of Anti-spin Thread Connection Elastic Roller Basedon ABAQUS……………………………LuLiming, QinYujiang, C aiYing（89）Opti miz ation of Gea r Shaft Siz e Base d on Modal Analysis…………………………………………………………………………………Z hongZi feng（94）The Drazin I nverses o f Block M atrices with Zero Generalized Schur Complement…………………………………………………………LiuXifu（98）Model a nd A lgorithm o f W ag ons’Placing-in a nd T aking-ou tin Railway Station………………………………………GuoChuijiang,L eiDing you（102）Research on Three- p hase Interleaved Thermoelectric Converters………………………………………………………YuanYisheng, LiYizhao（108）Numerical Simulation of L ead Rubber Bearing Effecton A queduct I solation Based on A DINA……………WangHuacui, LuXingwang, Y u anSile（114）Analysisand Design of W eb R eal-time Fault Diagnosis Based o n Stream Computing…………LiuZiying,T angHongjian, XiaoJiayao, Z hangQian（119）Design of 150 W L ED D riving P ower Supply Based on t he L LC Resonant…………………………………………………GaoHaisheng,L eiB ao（124）Application o f Seismic M otion I npu t M ethod in Sluice P rojects………………………………………………YangQilong, BaiLiping, Geng Liang（130）The Causes A nalysis a nd T reatment o f Karst Subgrade Diseases…………………………………………………………liuQiuyu, Zheng Ming xin（135）No.2Present Situation and Future Development of High Speed Train Nose Shape Desig n Based on CFD…………Zhao Huairui, Li Ping, Yang Fu chao（1）Influence of Salinity on P erformance of Sasobit W arm Asphalt ………………………………………Chen Jingya, W ang Ku n, Qu Xiang, W ang Yi（9）Experimental Study on t he Asphalt Fatigue Evaluation Criterion………………………………Xu Xiaolong, Ye Fen, Song Qingqing, H uang Yu n（14）Variable Speed Limit for Off-ramp Region of Mountain Highway Interchange……………………………Xiong Xin, Guo Zhongyin, Fang Y ong（20）Vibration Analysis of Deepwater Bridge P ier B ased on Fluid-Solid Interaction Caused by High-speed T rain ……………………………………………………………………………………………………Lu Huaxi, Li Jun, Zhou Yewei, Liang P ing ying（26）Comparative Study on Noise Characteristics o f Rail T raffic Vehicles at Different Speeds…………………………Zhang Jian, Li L i, Lu o Yanyu n（32）Improvement and P erformance of C old-recycled M ixtures with E mulsified Asphalt…………………………Su Zhixiang, L i Shuming, W u X iaohu（37）Equivalent C onicity C alculation f or U nsymmetrical W heel and Rail P rofiles …………………………………………………Mao Xin, Shen G ang（44）Intelligent Optimization of Railway Lines in T hree-dimensional Space B ased on Improved Genetic Alg orithm………………………Long Xi’an（48）Application o f D ynamic I nspection D ata i n D eformation M onitoring f or t he S wing B ridge ……………………………………………………………………………………………Tao Jiayuan，Xu Weichang，Li Zhenting，Tan S hehu i（62）Dynamic Simulation Study on Hig h-speed P antograph-catenary System…………………………………………………Liu Shibing, Wang Yu an（68）Treatment T echnology of Eu trophication L andscape Waters ……………………………………………Nie Fahui, Liu Rongrong, L iu Zhanmeng（72）Production a nd Design o f Hyperb olic P arab oloid Shell R oof……………………………Liu Ping’an, Liao Xiaod ong, C heng W enyu, W ang Q u an（79）Infrared Nondestructive T esting for Hole Defect Based o n T emporal Characteristics and P robabilistic N eural Networks ……………………………………………………………………………………………………Zhou Jianmin, Fu Zhengqing, Cai Li, Li Peng（86）Effect o f Air Inflation T ime and P ressure on Geomembrane W elding Seam P eel S treng th …………………………………………………………………………………Zheng C heng feng, Y ang M ingchang, G eng Z hizhou, W ei J u nyang（91）A Novel U ser A uthentication Scheme Based on ECC and Fingerprint USBKey…………………………………………Zhang Lihua, Shen Youjin（95）Control Strategy f or C apacitor Voltage B alance of MMC…………………………………Jiang Lang, Song P inggang, L i Y unfeng, Duan C heng ting（99）Service D iscovery Model o f Relational Virtual C ommunity B ased on Semantic W eb……………………Sun Lingfang, Wang C hengwen, X u Hu i（105）A Science and T echnology Award Retrieval M ethod o f Associating M ultiple-Ontologies …………………………………………………………………………………………Zeng Hui, Jiang Jianjian, Xiong Liyan, Huang Weichu n（112）Tourism Development Strategy in Jiang xi P rovince under t he Backgrou nd of Smart Cities…………………………………………Liu Chunlian（119）System Vulnerability Assessment Based o n Contribu tion M atrix………………………………………………Li Linzhe, W ang Xun, Zhan Jiw en（123）Spatial Au tocorrelation A nalysis of P opulation Distribution in Jiangxi P rovince……………………………………Mao Xiaod ong, Liu Qiong fang（131）A Review o f Study on Commentary in Literary Narrative………………………………………………………………Sang Dihuan, Zhang D aqu n（139）No.3High-precision P ositioning Deviation C orrection o f R ail Wear M easurement Based o n P attern Search Method………Xiang Wenming，Shen G ang（1）Simulation a nd Improvement of t he Car Following Model Concerning Vehicle Features……………………………Zhao C heng cheng，Zhang Qian（6）Research o f Air P ollu tants from Cargo Handling Equipments…………………………………………………Jia Xu，Feng Xueju n，Jiang L iu peng（12）Shear Stress A nalysis of B ridge Deck Asphalt P avement f or L ongitudinal Slope Curve…………………Qi W enyang，Kong C hengu ang，Yu Z eng yi（18）Deformation Regularity and Control of Shallow-buried T unnel Undercrossing Heavy-load Road………Wu Dong peng，Yang Xin'a n，Wu Chong（23）Effects of Double-colu mn Pier Stiffness on Seismic Response of Bridge………………………………………………Chen Shu isheng，Huang Li（29）Comparative Study on Development M odels o f P ort Logistics in t he W orld……………………………………………………Sun Jianju n，Hu Jia（35）Optimized T iming Method of Signal Intersection Based on Cumulative Energy Consumption …………………………………………………………………………………………………Zhang W eihu a，Li Qiangqiang，Zhang S heng kai（42）Real-time M onitoring System for Steel-rail T emperature of C WR Based o n L abVIEW……………………Sun Maotang，Lei Xiaoyan，Liu Q ing jie（50）Research o n D irect A cting Electro-pneumatic Braking System with Microcomputer Control of M etro ………………………………………………………………………………………………………Yang Feng ping，C hen Zhenhua，Li Yuq ing（55）Study on Governance Mode o f Reverse L ogistics O rganization f or W aste E lectronic P roducts………………Ni Ming，Liang Xiaoping，Gu o Ju nhu a（60）Simulation Analysis of T rack W ear in Curve Sections o f Mountainous P assenger Rail L ine ………………………………………………………………Liu D ing yang，Wu Yaping，S hang L unlin ，Xu Gu ohao，Xu an Yanjie，Pei Shaob o（68）Reflections on F ire Safety Management o f Nanchang Rail T ransit………………………………………………………………………Huang Ying（74）Static B ending Solutions o f Functionally Graded Material L evinson B eams Based on Differential Quadrature M ethod ………………………………………………………………………………………………………………………Zhang Jing hu a，Wei Ju nyang（80）Faulty P hase Identification of T ransmission L ines Based o n M orpholog y Fractal Dimensions………………Song P inggang，Zhou Ju n，C ai Shuang（88）Calculation Method o f E lectromag netic T orque of DC M otor with W ide Brushes…………………………Liu Minju n，Lu o Hu iyu an，Ye Chunhu a（95）Saber-based Simulation Analysis o f LLC Circuit ………………………………………………………………Gao Haisheng，Ai Ju n，Wang Yan（99）Blowup of t he E xterior P roblem t o C ompressible Isentropic E uler Equations…………………………Zhu Xu sheng，C hen Jiale，Tang Chu anyang（105）Energy-efficient A lgorithm f or T hree-phase Imbalance in Low-voltage Distribu tion N etwork……………………Fu Ju nd ong，Yu Yong，Liu Jing（110）Characteristics o f D iaphragm W all Deformation a t Jimingsi Subway Station in Nanjing………………………………Wu Wenyo ng，C ao Xueshan（115）On Repairing Diesil’s Water C hamber Sealing Surface C racks……………Huang Zhiming，Li Long bin，S ong P ing fan，Zeng S hihu i，Lu Zhig ang（120）Research o n Node E nergy Consumption o f W SN in Small and Medium-sized Dams Based o n Semi-Markov C hain …………………………………………………………………………………………………………………Tang Wenliang, Zhou Changyu （124）An Empirical Research on the Relationship Between Monetary Structure and Price Fluctuation in China………………Shi Huanping，G ao Yan（130）Empirical Analysis on Relationship between Fixed Asset Investment and Industry P rofits………………………………Han Shizhu an，He S han（137）No.4Evaluation o n H igh T emperature P erformance o f Modified Emulsified Asphalt Based on Dynamic R heological Shear Method ……………………………………………………………………………………………………………Du Xiaobo, Peng Ku n, Zhang Hongchao (1)Space-time E ffect of Surrounding R ock Deformation in Shallow-depth L arge Section L oess T unnels ……………………………………………………………………………………………………Li Zhiqing, D ing Chu nlin, Li Shuangmei, Shu Jin (6) Effects of Inerter Suspension Components o n Vertical Vibration of Railway Vehicles………………………………………Zhang Jian, Shen Gang (11) Research o n t he A pplication o f Sasobit in SMA A sphalt M ixtu re………………………………………………………Yao Cheng xi, Xu B o,Yu Xin (16) Collision Simulation Analysis of Ind oor Parking Anti-collision Belt Design…………………………………………………Wu Zhong, Su Zhibei (21) Logistic D emand Forecasting in Jiangxi P rovince Based o n Grey C orrelation……………………………………………Zhang C heng, Feng Yaping (26) Simulation and Safety Criterion o n C omplex Geometry Irregularities of Heavy Haul Railway……………Chen Ruiying, Xu Yude, C heng Jianping (33) Realization and Desig n o f B raking C ontrol T est D atabase System for Urban Rail Vehicles ………………………………………………………………………………………………Yang Fengping, Huang Bingbin, Yuan Lubei, Lu Yi (38) Model Structure Validity in Closed Loop System Identification……………………………………………………Wang Jianhong, Xiong Zhaohua (44) Numeric Alg orithm and Magnitude Estimation o f A micable Nu mbers ……………………………………………………………………Xu Mingyi (54) Truncated A ggregate Smoothing M ethod for Nonlinear LTS E stimator………………………………………………………………………Xiao Yu (59) Treatment o f T wo Kinds o f T hermal B oundary Conditions in M eshless Symmetric P article M ethod ………………………………………………………………………………………………………Xiao Yihua, Zhang Haofeng, Ping Xuecheng (65) Cooperative P article Swarm Optimization Based on N eighb orhood E xtremum Nu mber………………………Zeng Yi, Zhu Xusheng, L iao Guoyong (71) IC-coloring and IC-index of Octopus Graphs……………………………………………………………………………Yang Yang, Wang Ligong (77) Experimental Study o n t he Seismic Behavior o f C oncrete Shear W all with C old-rolled W ing-deformed Bars ……………………………………………………………………………………………………………C hen Yan, Yu Houqin, C hen Zhongfan (82) Test Study on Strength Characteristics of Hyperstatic Geogrid………………………………………Chu Zhichao, W ei Junyang, Z heng Chengfeng (90) Hole Patching of Adaptive Slicing Based on Feature-data Segmentation………………………………………………………………He Guizhen (95) Experimental Study o n Swelling Deformation and P ressure o f Bentonite……………………………………Shen Yijun, Z hu Z ancheng, Zheng Zui (100) Preparation and T ribological P erformance of Modified Rapeseed Oil…………………………He Zhong yi, W u Yuqin, Xiong Liping, W u Yifeng (105) On Great Editor Zheng Qiao between the North and Sou th Song Dynasties…………………………………………………………Bo Shousheng (111) Study on N ovel Single-phase P hotovoltaic Grid-connected I nverter with T hree Switching Devices ………………………………………………………………………………………Zhang Yonggao, Li Yang, Kang Ganming, C hang Kaixuan (114) Treatment Experiments of Coordination Extraction-Resin A bsorption f or Caprolactam W astewater …………………………………………………………………………………………………Lu Xiuguo, Lin Pan, Deng Yue, Huang Yanmei (119) Molecular Weight Distribu tion a nd Removal o f Raw Water Organics Based o n Measured Data o f North C hi n a’s W ater P lant …………………………………………………………………Liu Zengjun, T ong Z heng ong, Hou Y ku n, Cai Lin, Feng Z hihua, H uang C henxie (123) Spam Filtering o f Chinese T ext Email Via Lasso…………………………………………………………Xu Zheng, L iu Zu nxiong, Z hang Xianlong (130) Exploration a nd Verification ab out Structural Dimensions of C PA’s P sychological Contract ………………………………………………………………………………………………Wan Hua, Liu Liang, Zhu Xiaomei, Chen Meng xin (136)No.5Two-dimensional Calculation M ethod for t he L ife o f Metro Axle Box Bearing……………………………………Yang Chen, W ang Hui, Shen G ang（1）Effect o f Fibers on Fatigue P erformance of Asphalt Rubber Mixture……………………………………Liu Shaopeng, Huang W eidong, Ji S huzhen（6）Optimization Analysis of T u nneling Schemes of Shallow and Large-section Soil T u nnel…………………………Li Yacui, Yang Xin’an, Guo Le（12）Effects of T w o W arm Mix Agents o n High and L ow T emperature P erformance o f SBS Modified Asphalt Binder …………………………………………………………………………………………………………Peng Gang, Yao C hengxi, Xu B o, Yu Xi n（19）Numerical Analysis and T reatment of Collapsed Shallow T unnel u nder Gully Side Slope……………………………Wu Dongpeng, Yang Xi n’a n（24）Feasibility A nalysis o f Landlord P ort Financing Mode Based o n Crowdfunding……………………………………………Kong Fan, Xu C hang xin（30）Evaluation Model o f Airline Service Quality Based o n T hird-order Factor Structure………………………………Zhang Jun, Hu Rong, Li T ianrui（37）Precision Analysis of Video Detecting Equipment in Highway T raffic Survey………………………………………………Wu Qunhui, W u Zhong（44）Traffic Incident D uration P rediction Based o n Bayesian N etwork………………………………Zheng C hangjiang, Ge Shengyang, Z heng Shu kang（50）Sensitivity Analysis on Key Factors o f Rail-sea I ntermodal T ransport System of Dry Bulk ……………………………………………………………………………………………Fan Xiaojing, Feng Xuejun, Z hang Yan, Jiang Liu peng（56）Analysis o n Contribu tion o f Air T ransportation I ndustry t o t he Local Economy in C hongqing Based o n Input-ou tpu t T able ……………………………………………………………………………………………………………Zeng Xiubin , Z eng Xiaozhou, Ma Xing（63）Simulation Research on Direct P ower C ontrol of Modular Multilevel Converter without P hase L ock L oop …………………………………………………………Duan C hengting, Song P inggang, L i Yunfeng, Jiang Lang, Ma W eidong, Luo S hanjiang（69）Wind Vibration R esponse Analysis o f Hig h Building M asts with Viscoelastic D ampers …………………………………………………………………………………………C hen Bingbing, Xu Zhaodong, Zhu Yiqiang, Yin Xu eju n（77）R es ea rc h on Main Fa ctors for C H4 Oxidation in Land fill Cover Soil…………………………Zhang Weifeng,P eng Yu,Zhang Houh u,Wu Shidong（86）Applic ation of Hyst eresis PID Control in the B attery Ch arg e r……………………………………………………Lin Zhiming,Wei Jiumei,Liu Jun（93）Novel Unsyn chroni zed Fa ult Location Method B as ed on Fault Imp ed an ce C omp utation…………Fu Jundong,Li Cheng,Wang Kai,F an Haiqu a n（99）Design and Imple m ent ation of Fixe d Ass et Ma nag em ent Platfo rm Bas ed on Workflo w…………………………Ding Zhenfan,Fei Jun,Song Lan（106）Co mpilation&Analysis of Simil arities a nd Differen ces B et we en Const ruction P rogra m or Sp e cial Prog ram…………………………Li Minghu a（112）On the Gra ce fulness of the(r1,r2,...,r4g + 4h + 2 )-coro na of the Gra phω4g,4h + 3 ……………………………………………Zhang Zheng,Hu Hongliang（117）Germ an Environ m ent al Da m age R elief Syste m and Its Enlighten m ent……………………………………………………Jin Hai,Wang Yingfang（122）St udy on Ant ecedents of Corpo rat e Social Respon sibility Report in g Based on In st itut ion Theory ……………………………………………………………………………………………………………………Li Don gwei, Zh u Xiaomei（128）University Stud ents’Work Values and Career Choice I ntention………………………………………Chen Chiyin, T ang Ningyu, Z hu X iaomei（134）No.6Application of Spectral Analysis Method in Road T ravel T ime P rediction………………………………………Deng Mingjun, Qu Shiru, Qin Ming（1）Experimental Study on C ommon Disease D etection o f T u nnel L ining with GPR…………………Geng Daxin, L i H ongmei, Guo Ju n, L iang Gu oq ing（7）Study on C onstruction P arameters of Shallow and Large-section Loess T tu nnel……………Dou Shixue, W ang Keyuan, Z hang W uxing, Li Z hiq ing（13）Highway 3D Simulation M odel Construction Method in Line Selection Stage…………Jiang Liang hua, Ni Hongliang, W ang Xiao’an, Yang Peng（17）Test Study o n M echanical P roperties o f T hermit W elded Joint o f 75 kg·m-1 Rail in Heavy Haul Railway ……………………………………………………………………………Cheng Jianping, Tao Jiayuan, Xu Yude, Wang Tianyi, Sun Hong fang（24）Effect of Water C ontent on Anti-aging Properties of Foamed Asphalt…………………………………………Gu Yichun, Zhang C heng, Yu Xin（29）Signal I ntersection C apacity O ptimizing A lgorithm B ased o n O rdered W eighted A veraging O perator …………………………………………………………………………………………………Wu Zhong, Xing Guixian, Fang Zhao, Su Zhibei（34）Empirical Analysis on Reasons for t he Expanding Deb t Scale o f C hina’s Railway……………………………………………Wang Shijie, Q ian Li（40）Evaluation o f t he P ort Logistic C ompetitiveness Based on E ntropy-TOPSIS…………………………………………………………………Li Jing（47）Research o n I nfluencing Factors and P rovincial Development of L ow Carbonization in L ogistics Industry Based o n Factor A nalysis …………………………………………………………………………………………………………………………Zhang Nian, Zhu W ang hai（54）Factors Analysis o f Sustainable City Logistics Based on Fuzzy ISM…………………………………………………………………Wang Haolu n（61）Research o n R ailway N etwork P romoting P oyang L ake E cological E conomic Z one D evelopment …………………………………………………………………………………………………Xu Yu ping, W u Honghua, Guang Xiaoxia, L i Xin（68）Jiangxi P rovince H ighway E TC Development Situation and Cou ntermeasure……………………………………………………………Wang Da n（73）Energy-efficient T ask Scheduling and Allocating in W ireless Embedded Network Systems…………………Zhu Rong, Yuan Z haohui, Cao Yiq in（78）SAT-based Alg orithm f or Generating T est Set of Reversible Circuits………………………………………………………Li Mingcui,Zhou R igu i（87）The Lower B ounds of Signed Domination Nu mbers in Bipartite Graphs…………………………………………………………………Xu Baog en（93）A T hreshold P artially Blind Signature B ased on E CDLP…………………………………………………Tang P engzhi, C hen Renqun, Z uo L iming（96）Experimental Study on Acid Corrosion o f C oncrete in M oist Heat Environment…………………………Xie Li, Han Yingjun, C hen Meng cheng（103）IC-indices and IC-colorings o f Lollipop Graphs……………………………………………………………………Zhang Chuwen, W ang Lig ong（108）Research o f A ctivating Persulfate Oxidation T echnology in Sewage Disposal……………………………………Li Li, Liu Zhanmeng, N ie F ahu i（114）Reconstruction of Urban Park Landscape and Regional Culture Inheritance…………………………………………Yang Xuelan, C hen Qiping（119）Fuzzy Comprehensive E valuation on C ollab orative Supplier E nterprises Based o n Classification P retreatment…………Huang Xiyan, Xu Yu ping（126）Research o n Application of T aoist T hought in Home Design………………………………………………………………………Zhang C hu nhu i（131）Study on t he Current Situation, Difficulties and Cou ntermeasures o f t he Science a nd T echnolog y T alent D evelopment ………………………………………………………………………………………………………………………Zhou Caiyun , Zhao Jing jing（136）。
5构件设计(强度与稳定)-公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015
16
1.4 疲劳 吊杆
公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015
Tongji University, Wu Chong 同济大学 吴冲
17
9
1.4 疲劳 吊杆
公路钢结构桥梁设计规范 JTGD64-2015
Tongji University, Wu Chong 同济大学 吴冲
18
1.4 疲劳
Tongji University, Wu Chong 同济大学 吴冲
22
1.6 腐蚀
钢结构腐蚀：金属处于大气环境，空气中相对湿度大于一定数值时，在金属
形成水膜，空气中水分在金属表面吸附凝聚及溶有空气中污染物，表面水膜 （电解质膜）层下金属发生电化学腐蚀
钢桥的腐蚀破坏 1.阻止形成防腐的条件 ：涂装和防止钢材表明接触空气或降低 空气的湿度 。 2.阴极保护作用 ：防腐底漆中添加锌粉、铝粉形成富锌（铝） 涂料、热喷涂技术将锌铝喷涂在钢材表面或采用镀锌技术
公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学59522轴心受压构件轴心受压整体稳定系数参数080503502曲线类别31公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学60522轴心受压构件表5232轴心受压整体稳定折减系数的截面分类横截面形式限制条件屈曲方向屈曲曲线类型40一般截面空心截面除外任意截面宽焊缝05轴心受压整体稳定系数公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学61522轴心受压构件轴心受压整体稳定系数表5232轴心受压整体稳定折减系数的截面分类横截面形式限制条件屈曲方向类型4040100轧制截面12热轧任意空心截面截面任意任意截面任意任意32公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学62531在主平面内受弯的实腹式构件抗弯强度翼缘板弯曲正应力翼缘板弯曲正应力未设加劲肋处集中荷载作用下腹板的局部应力正应力公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学63531在主平面内受弯的实腹式构件抗弯强度正应力剪应力和腹板的局部应力共同作用的腹板稳定参考gb500182003钢结构设计规范33公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学64531在主平面内受弯的实腹式构件抗弯强度公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学65531在主平面内受弯的实腹式构件抗弯强度34公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学66531在主平面内受弯的实腹式构件抗弯强度公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学6735公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学68公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学6936公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongjiuniversitywuchong同济大学70公路钢结构桥梁设计规范jtgd642015tongj
南昌市朝阳大桥通航孔桥结构体系研究与设计
第 一作者 简 介 ：胡方健 （ １ ９ ８ ４ 一 ）， 男，助理 工程 师 ，工 学
博 士 ，主要从 事桥 梁设计 与研 究 工作
８ ２
续性 ，较 为突兀。方 案 ２的节段长度较大 ，使单 根
中圄彳盛工
胡 方 健， 陆 元 春， 张 晓 松： 南昌 市 朝 阳 大 桥 通 航 孔 桥 结 构 体 系 研 究 与 设 计
状态
施 工阶段
ｋ Ｎ
图 ５ 塔 梁 结 合 段 弯 矩 分 配 示 意 图
成桥阶段
方案 １ （ 索距 ６ ． ４ ｍ ） 方案 ２ （ 索距 ８ ． ０ ｍ １ 节段重量 拉 索最大 内力 节段重量 拉 索最大内力 ６ ２ ７ ７ ６ ０ ９ ４ ７ ８ ４ ６ ７ ６ １ ７ ８ １ ３ ６ １ ０ ２ ３ ８ １ ０１ ７ ０ １ ２ ７ ９ ８
关键词 ： 单索 面斜拉桥 ；波形钢腹 板 ；预应 力混凝土 ：组合结构
中图分类 号 ：Ｕ４ ４ ８ ． ２ ７ １
文献 标志码 ：Ａ
文章 编号 ：１ ０ ０ ４ — ４ ６ ５ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ ０ ８ ２ — ０ ３
１ 工 程 概 况
赣 江 航道 等级 为 Ⅱ一（ ３）级 ，本 桥设 置 ２ 个 双 向 通航孔 。南 昌地区地震基本烈度 ６ 度 ，通航孔桥抗 计 地震动反应谱 特征周期 为 ０ ． ４ ５ Ｓ ，峰值加速 度分
道相接 。
连接 南 昌市 朝 阳新 城 和红 角洲 地 区 ，东与 朝 阳新 震满 足 ７度要求 ，抗 震设 防分类为 甲类 ，水平 向设
朝 阳大桥跨 江 主桥 通航孔 （ ７ ９ ｍ ＋ ５ Ｘ ｌ ５ ０ ｍ＋ ７ ９ ｍ ＝９ ０ ８ ｍ）为波形钢腹板 一预应力混凝土组合
基于PSPL调研法的空间品质提升研究——以深圳市大沙河桥下空间为例
combination of hard and soft quality”, “balance between supply and demand of spatial places” and “fine design of landscape facilities”, in order to provide a reference for improving the quality of the space under bridge in other regionsKey words PSPL survey method; space under the bridge; space quality; protection; comfort; pleasure2017年，中国共产党第十九次全国代表大会首次提出“高质量发展”一词，于城市而言，高质量发展涵盖多维度，不仅包括城市产业高质量发展，还包括城市空间高质量发展。
桥下空间作为城市空间的一种类型，其空间品质的提升是实现城市空间高质量发展的途径之一。
当前国内学者对桥下空间的研究主要集中在规划设计原则[1，2]、规划编制体系[3]、生态适宜性[4]、景观评价[5]等；研究方法主要包含两种：一是分析国外桥下空间功能改造的案例，总结出针对国内桥下空间功能改造的启示[6，7]；二是对比分析国内桥下空间改造前后的情况，根据其环境与使用情况的变化，为桥下空间改造提供范式[8]。
少有关于桥下空间品质分析与评估的研究。
本研究基于PSPL 调研法，从空间品质的防护性、舒适性、愉悦性三个维度研究桥下空间品质，同时归纳桥下空间功能与人群活动特征；在此基础上，构建评价指标体系测度桥下空间品质，并提出桥下空间品质提升策略。
1研究区域与研究方法1.1研究区域概况大沙河发源于长岭陂水库，流经深圳市南山区，汇入摘要 桥下空间作为城市空间的一种类型，其空间品质提升对推动城市空间高质量发展具有重要意义。
工程地质与桥涵水文教学作者盛海洋
目录
• 作者介绍 • 工程地质与桥涵水文概述 • 盛海洋在工程地质与桥涵水文领域的贡献 • 工程地质与桥涵水文教学现状与展望 • 结语
01
作者介绍
作者生平
01
盛海洋，男，汉族，出生于江苏 省徐州市，中共党员，博士，教 授，博士生导师。
02
1998年本科毕业于南京大学地球 科学系，2004年博士毕业于河海 大学工程水文与水旱灾害研究所
01
02
03
定义
工程地质是一门研究与工 程建筑有关的地质问题的 学科，涉及岩石、土壤、 水文和地质构造等。
任务
为工程项目的规划、设计、 施工和运营提供地质资料 和相关建议，以确保工程 安全、经济和可持续。
应用领域
土木工程、采矿工程、水 利工程等。
桥涵水文基本概念
定义
应用领域
桥涵水文是研究河流、湖泊、水库等 水体的水文特征，包括水位、流量、 流速、水温、水质等方面的学科。
桥涵工程和水文学之间的联系，以培养具备综合素质的复合型人才。
02 03
实践教学改革
实践教学是工程地质与桥涵水文教学的重要组成部分，未来将进一步深 化实践教学改革，加强实验和实践环节，提高学生的实践能力和创新能 力。
信息化教学
随着信息技术的发展，未来工程地质与桥涵水文教学将更加注重信息化 教学，利用信息技术手段提高教学质量和效率，为学生提供更加便捷的 学习方式。
期望工程地质与桥涵水文领域能够进一步加强国际交流与合作，共同应对全球性的挑战和问题，为人类 社会的可持续发展做出积极贡献。
THANKS
感谢观看
教学方法
教师采用多种教学方法，如课堂 讲授、案例分析、实验和实践等， 以提高学生的实践能力和创新能 力。
单箱多室波形钢腹板组合箱梁内衬混凝土布置方式研究
及 仅 有 内 衬 混 凝 土 无 波 形 钢 腹 板 设 置对 混 凝 土 剪 应 力 的影 响 相 差 较 小 ；对 单 箱 多 室 波 形 钢 腹 板 组 合 箱 梁 高 剪 应 力 水 平 腹 板 内衬 混 凝 土 可 以 考 虑 双 侧 布 置 或 仅 设 置 混 凝 土 腹 板 ，不 设 置 波 形 钢 腹 板 ；而 剪 应 力 水 平 较 低 的 腹 板 则 考 虑 设 置 单 侧 内 衬 混
由表 １可 知 ，国 内 已建 和在 建 的单 箱 多 室波 形 钢腹 板组 合箱 梁桥 内衬 混凝 土 的设置 主要 有 ２种 形 式 ，一种 为 内 、外 腹板 均 浇 筑 双 侧 混凝 土结 构 ，另 一 种 为满 足外形 美 观要 求 ，其边 腹 板 仅 在 内侧 浇 筑 混 凝土 ，而 中腹 板 双侧 均 浇 筑 混 凝 土 。本 文 以南 昌市 朝 阳大桥 为工 程 背景 ，研 究 内衬 混 凝 土 的设 置 方 式 对单箱 多室波形钢 腹板组合箱 梁桥受力性 能的影响 。
江苏 南 京 ２１００９６；３．江苏 省交通 科 学研 究 院股份 有 限公 司，江 苏 南京 ２１１１１２）
摘 要 ：为 优 化 波 形 钢腹 板 内 衬 混 凝 土 组 合 结 构 受 力 ，以南 昌朝 阳大 桥 通 航 孔 桥— — 单 箱 多 室 波 形 钢 腹 板 单 索 面 多 塔 斜 拉 桥
单 箱 多 室 波 形 钢 腹 板 组 合 箱 梁 内 衬 混 凝 土 布 置 方 式 研 究 邓 文 琴 ，张建 东 ，刘 朵 ，胡 隽
７７
单箱 多室波形钢腹板组合箱梁 内衬 混凝土布 置方式研 究
邓文 琴 。张建 东 。刘 朵。，胡 隽 （１．华 中科 技 大学土 木 工程 与力 学 学院 ，湖北 武 汉 ４３００７４；２．东 南大 学土 木工 程 学院 ，
江苏某新建桥梁通航影响技术论证
YANJ IUYUTANSUO４０２㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期收稿日期:２０２０Ｇ０３Ｇ１９;修改日期:２０２０Ｇ０４Ｇ２６作者简介:杨利利(１９８５－),女,山东曹县人,硕士,工程师．江苏某新建桥梁通航影响技术论证杨利利(山东港通工程管理咨询有限公司,山东烟台㊀２６４０００)摘㊀要:江苏某桥建设年代久远,病害严重,通航孔主拱圈多处被撞击破损,拟拆除重建.为了研究该桥梁建设是否会对相关航道通航条件㊁通航环境和通航安全产生影响,本文对桥梁建设后对所跨越航道通航净空尺度及技术要求㊁选址合理性进行论证,得出桥梁通航净空尺度满足规范要求㊁桩位布置合理㊁选址合理的结论.关键词:桥梁;跨越;通航中图分类号:U ４４２．５＋７㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:１６７３Ｇ５７８１(２０２０)０３Ｇ０４０２Ｇ０２０㊀引㊀㊀言江苏某老桥建设年代久远,病害严重,通航孔主拱圈多处被撞击破损,拟拆除重建.桥梁建设方案:在原址上拆除重建,按等外级航道实施,桥跨采用(１６＋２５＋１６)m 空心板梁桥,跨中梁底标高不低于老桥梁底标高６．５３m (８５基准).桥梁宽度采用净１１m ㊁１２m .１㊀通航尺度及技术要求论证１．１㊀代表船型论证桥址处航道等级为等外级.根据«关于发布江苏省等外级航道的通知»(苏交航 １９９４ ７号)[１],等外级航道３０t 船舶吨级对应的船型尺度为１８mˑ３．９mˑ０．９７m .１．２㊀设计通航水位新建桥梁所跨航道是上游航道南北通行的通道,也是下游运河折向南与上游航道互通的水上通道.桥梁所跨航道设计通航水位可参照上游航道㊁下游运河的通航水位确定.根据«关于发布江苏省等外级航道的通知»(苏交航 １９９４ ７号)中江苏省５至７级航道通航水位表,下游运河与上游航道在相交汇处的航道最高通航水位值一致.按照８５高程＝废黄河零点－０．１９m 的公式换算,设计最高通航水位＝３．２０－０．１９＝３．０１m (８５高程系),设计最低通航水位为１．２１m .１．３㊀航道中心线的确定航道中心线根据工程上下游相邻跨河㊁临河设施平面布置,桥区航道现状地形及河床断面,航道规划控制线标准等因素拟合,工程河段航道中心线平面坐标值见表１.根据桥梁设计轴线坐标,将桥梁绘制至航道平面图上.图形显示,桥梁跨中位置与航道中心线重合,桥梁轴线与航道中心线的夹角为９０ʎ.桥址处上下游航道中心线为曲线,弯曲半径２５０m ,满足不小于８０m 的要求.表１㊀航道中心线平面坐标值表(单位:m )特征点平面坐标值XY坐标系I P １３５７７１０６．０４５８４０５９７３９３．９１９２I P ２３５７７２４１．０１１０４０５９７３２８．４３２６I P ３３５７７３９５．５４６２４０５９７２６５．４５８５圆心３５７７４９０．６７８８４０５９７４９６．６５０６I P ４３５７７５４９．０９０６４０５９７２５３．５７０２I P ５３５７７５８８．５１４７４０５９７２６３．０４３８圆心３５７７５３２．７８５６４０５９７５０６．７５３２I P ６３５７７６２７．０９０４４０５９７２７５．２２２２I P ７３５７７８３４．９６７０４０５９７３５９．８５９０C G C S ２０００坐标系,中央子午线１２０ʎ１．４㊀通航技术标准(１)规范规定的通航技术标准.新建桥梁所跨航道规划等级为等外级,根据«关于发布江苏省等外级航道的通知»(苏交航 １９９４ ７号)中江苏省等外级航道通航尺度表,新建桥梁的通航净空尺度不小于表２中数值.表２㊀等外级航道水上过河建筑物通航净空尺度(单位:m )船舶吨级/t 水上过河建筑物通航净空尺度/m净高Hm 净宽B m 上底宽b 侧高h ３０２．５１２９．０２．０１０２．２８．０６．０１．９㊀㊀(２)现状通航技术标准.根据«内河通航标准»[２]第５．２．１．１条,老桥改建后,新建桥梁通航净空尺度应不低于现状通航条件.经测绘,老桥梁底高程为６．５３m (拱顶高程),在最高通航水位３．０１m 条件下,桥梁通航净空尺度为３．２mˑ１２m ,如图１所示.２０４YANJ IUYUTANSUO㊀«工程与建设»㊀２０２０年第３４卷第３期４０３㊀图１㊀老桥通航净空尺度简图综上,拟建桥梁通航净空尺度应不小于３．２mˑ１２m .１．５㊀布置方案评价１．５．１㊀桥跨㊁通航孔及桥墩布置原则桥跨㊁通航孔数量及尺度应满足桥区通航安全现状要求,同时适应远期水运发展的需求.通航孔应尽可能位于航道顺直㊁河床稳定㊁水深充裕㊁水流平缓的航段上.通航孔数量及设置应有利于桥梁建成后的桥区水上交通秩序的管理.根据«内河通航标准»,在布置通航孔时,必须综合考虑现有桥位通航条件和今后通航条件的发展趋势㊁规划船型船队㊁桥梁建设要求和国家有关法规政策因素.对于限制性航道,为保证桥梁自身及船舶的通航安全,跨河桥梁宜采取一孔跨过通航水域,设置水中桥墩的,桥梁墩台的顶部应当在该航段最高通航水位以上或者设计河底标高以下.１．５．２㊀通航净空尺度符合性(１)通航净空宽度.拟建桥梁主桥跨径采用(１６＋２５＋１６)m 三跨布置,桥梁轴线与航道中心线正交,桥梁跨中位置与航道中心线重合,通航净宽要求不小于１２m .(２)通航净空高度.根据桥型布置图,拟建桥梁通航孔上部梁板水平设置,梁底高程为６．５３m .在１２m 通航净宽边线上,在最高通航水位３．０１m 条件下,桥梁通航孔通航净高为６．５３－３．０１＝３．５２m ,满足通航净高不小于３．２m 的要求.拟建桥梁通航孔满足通航净空高度和宽度的要求,桥跨及通航孔布置合理.(３)实际通航净宽.拟建桥梁通航孔跨径２５m ,两侧基础桩间净宽２３．８m ,柱间净宽２４m ,盖梁间净宽２３．１６m ,盖梁高１．４m .防撞墩墩柱轴线与桥梁轴线齐平.由于桥梁轴线与航道中心线正交,桥梁通航净宽可不考虑横向纵深的影响.在满足３．２m 通航净高,并保有一定的富裕高度条件下,桥梁实际通航净宽为２３．１６m (盖梁间净宽).１．５．３㊀桥墩布置评价拟建桥梁在原址拆旧建新,设计时加大桥梁通航净空尺度,进一步提升现有通航条件,其中通航净高增加约０．３m ,通航净宽增加约１０m ,如图２所示.图２㊀桥跨布置图河头常水位时河面宽度约３５m ,桥桩位置接近水边线.在最高通航水位时,航道过水断面总面积约为１１５．６m ２,桥桩占用过水面积约为４．８m ２,占比４．１５％;在最低通航水位时,航道过水断面总面积约为４６．６m２,桥桩占用过水面积约为１．２m ２,占比仅２．５８％,桥桩设置对水流影响较小,且桥桩轴线与水流流向基本一致,不会产生危害船舶航行的不良水流,不影响船舶通航安全.桥梁的桩间连系梁顶高程为３．５m ,设置在最高通航水位３．０１m 以上.综上,桩柱布置合理.２㊀结㊀㊀论(１)新建桥梁所跨航道规划等级为等外级,根据拟建桥梁桥区现状通航条件,及«内河通航标准»等规范要求,桥梁通航净高应不低于３．２m ,通航净宽应不小于１２m .拟建桥梁通航孔跨径２５m ,两侧墩柱以航道中心线对称布置,桥梁轴线与航道中心线正交.通航孔上部梁板水平设置,梁底高程为６．５３m ,通航净高为３．５２m ,实际通航净宽２３．１６m ,桥梁通航净空尺度满足规范要求.(２)拟建桥梁在原址拆旧建新,设计时加大了桥梁通航净空尺度,桥桩位置接近水边线,占用航道过水面积比率很低,且桥桩轴线与水流流向基本一致,不会产生危害船舶航行的不良水流,不影响船舶通航安全.桥梁桩间连系梁顶高程为３．５m ,设置在最高通航水位３．０１m 以上,桩柱布置合理.(３)在新建桥梁所跨的航道上,现仅有拟拆除老桥１座.本项目为在原址处拆老桥建新桥,桥区范围内现状无其他桥梁㊁港口设施布设,也无规划利用港口岸线布局,且下游运河与新建桥梁所跨航道交汇处弯道折点远离拟建桥梁.综合上述因素分析,可认为工程选址符合要求.参考文献[１]㊀江苏省交通厅．关于发布江苏省等外级航道的通知:苏交航 １９９４ ７号[Z ]．１９９４．[２]㊀中华人民共和国住房和城乡建设部．内河通航标准:G B ５０１３９－２０１４[S ]．北京:中国建筑工业出版社,２０１５．３０４。
预制装配式箱涵结构地震响应影响因素分析
2020年第7期北方交通—5—文章编号：1673-6052(2020)07-0005-04DOI：10.15996/ki.bfjt.2020.07.002预制装配式箱涵结构地震响应影响因素分析王涛J李宁宁S赵旭东-于佳月S石建军-康玉梅$（1.中铁七局集团第三工程有限公司西安市710032；2.东北大学资源与土木工程学院沈阳市110819）摘要：通过数值模拟方法研究了不同埋深、不同地震动峰值特性和不同箱涵顶板伸出长度情况下装配式箱涵的地震响应特征。
结果表明,在地震作用下，埋深增加,结构的水平相对位移、竖向相对位移和应力均增加;地震动峰值提高，最大主应力集中在顶板中部、顶板两侧角部以及侧墙内侧角部;当顶板伸出长度介于110~115cm时,箱涵水平位移、竖向位移以及最大主应力下降幅度较大，抗震性能较好。
关键词：装配式结构;箱型涵洞;抗震性能;地震响应;数值模拟中图分类号：U449文献标识码：A随着国家大力发展基础设施建设,管廊、涵洞等地下工程逐年增多。
涵洞大多为埋置在填土下方的结构⑴，分为箱涵、盖板涵和管涵三种形式⑷。
预制装配式箱涵因具有施工速度快、质量易于控制、节省材料等优势，已广泛应用于高速公路建设卩£。
结构抗震的研究通常采用模型试验同、原型观测°〕以及数值模拟国三种方式,在涵洞结构抗震性能方面，很多学者进行了大量的研究。
如张运良结合实际工程，利用数值模拟研究了箱涵体系的抗震性能及其稳定性;刘世强⑴］通过建立波纹钢涵洞的有限元模型，分析了其在地震作用以及车辆荷载作用下的内力与位移变化;唐垠斐等氏］通过建立波纹钢涵洞的有限元模型，研究了其在不同土体高度下的受力情况以及在地震作用下的动力响应。
箱涵在地震作用下是一个动态过程，结构特性、场地条件、地震动特性以及埋深等都会影响到箱涵的地震响应，单一地根据土体或箱涵在地震中的变形来进行抗震设计是不准确的。
依托吉林省白城市“大庆至广州高速公路双辽至嫩江联络线双辽至洸南段03A 设计段”预制装配式箱涵项目，考虑箱涵不同埋深、地震动特性和顶板伸出长度三种因素，利用有限元软件ABAQUS对装配式箱涵结构地震响应的影响进行分析。
市政桥梁拼宽加固设计研究_1
市政桥梁拼宽加固设计研究发布时间：2022-08-19T00:44:01.624Z 来源：《建筑创作》2022年1期作者：熊振明罗吕青王斌强[导读] 近些年，车辆日渐增多，市政桥梁的交通负荷随之增大，在交通负荷的干扰之下，市政桥梁需要进一熊振明罗吕青王斌强武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉 430015摘要：近些年，车辆日渐增多，市政桥梁的交通负荷随之增大，在交通负荷的干扰之下，市政桥梁需要进一步改造与设计。
首先应该稳步提升桥梁实际的承载力，此外还需通过增加桥面宽度使得通行能力得到明显提升，而拼宽加固就属于实现两项目标的关键技术措施。
基于此本文就市政桥梁拼宽加固设计进行阐述，以供参考。
关键词：市政桥梁；拼宽加固；设计实践；1市政桥梁拼宽加固技术车辆制造水平明显提升，车辆的载荷量有所增加，市政道路面临严峻考验。
市政桥梁作为道路交通中非常重要的组成部分，采取科学的方式保证可靠及安全意义重大，除了可以维护人们的生命财产安全外，还能确保交通线路更加通畅，推动国民经济的稳步发展。
一般来说，桥梁的使用中极易出现故障问题，出现故障问题时应该从两个方面探索具体原因：首先，承载力及结构性能未能达到设计时的基本要求；其次，项目落成并使用后的承载力及结构性能发生了显著变化，需要对横截面、辅助构件、墩台等进行科学的拼宽加固处理，通过适宜的技术手段提升市政桥梁项目功能水平。
2桥梁拼宽加固原则桥梁在拼宽加固过程中应保证新旧桥梁在运营过程中保持协调变形，沉降一致，且保证桥梁不发生过大的不均匀沉降。
为保证工期的进展应与道路共同施工。
本文通过以下几点详细表明桥梁拼宽加固的主要施工原则和理论基础： 2.1桥梁在完成拼宽施工后，应对其性能进行分析，保证桥梁具有足够的承载能力及稳定性。
保证新旧桥梁能够协调变形，不会出现新病害。
2.2新旧桥梁在进行施工时，桥梁的荷载等级以及设计标准应进行统一。
在对拼宽桥进行设计施工前，应对原桥结构进行受力分析和性能验算。
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１ ）与两 岸人非 通道 的规 划相 协调 ，西侧 朝 阳
洲新 区方 向考虑与赣江南大道人非通道衔接 ，东侧
考虑接至堤顶路及九洲大街人非通道 ，同时在两岸 桥头堡 内考虑部分人 、非 的分流 。 ２）越 江 人 非 系 统 与 机 动 车 系 统 互 不 干 扰 、相
根据以上原则 ，工程设计 中的人非通道在通航 孔范围 内布置在与主梁底板结为一体 的悬挑式结构
计算 ，下面分别从材料用量 、受力性能及构造措施 １ ）２ 种 方 案 在 主 梁 标 准 节 段 内 的用 钢 量 为
其余宽度作为栏杆及装饰结构安装空 间，提高 了人 上 比较各方案 的优劣 。
非通行安全性及舒适性 。 ３ ）考虑在 人非通 道结构 最外侧设 置外 罩 （ 见 ２ ２ ． ２ ｔ 和２ ４ ． ８ ｔ 。此外 ， 方案一还需 配置 吊杆及锚具 ， 图２ ） ，起 到挡 雨功 能 ，并通 过适 当的造 型装饰 提 需耗费一定成本 ； 而方案二需在 主梁混凝土底板设
升 全 桥 的景 观 效 果 。
４ 人 非 通 道 结构 方 案 设 计
置 加 劲 肋 ，在 主梁 节 段 内 的混 凝 土 方 量 比方 案 一 多
６ ． ６ ｍ ，可令 全 桥斜 拉索 指标 上 升约 ４ ％。方 案二
的材料用量 略高。 ２） 方 案一 ， 由于钢横 梁及 吊杆 间距 较大 ，结
由于通航孑 Ｌ 桥主梁 节段 （ 顺桥 向长 ６ ． ４ ｍ）自
重达 ６ ４ ０ ｔ以上 ，从 主梁 底 板 横 向挑 出 的人 非 通 道
结构计 算及研究 ，人非通道各项 性能指标 均能满足设计要 求 。
关 键 词 ：人 非 通 道 ；结 构 设 计 ：锚 固结 构 ；舒 适 性
中图分类号 ：Ｕ ４ ４ ３ ． ３ ４
文献标 志码 ：Ａ
文章编号 ：１ ０ ０ ４ — ４ ６ ５ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ６ — ０ ０ ２ ０ — ０ ４
朝 阳大 桥人 非 通 道单 侧 宽度 达 到 ７ ． ０ ２ ｍ，结
构横 向受力较大 ，考虑通过调整横梁纵 向间距或调
整横梁支撑形式改善其受力状态 。下面通过方案 比 构 受 力偏 大 ，钢 横梁 外 侧端 部在 人群 活 载作 用下 较 ，研究通航孔桥人非通道结构最佳方案 。 的竖 向位移 约 一 ６ ． ９ １ Ｔ ｉ ｍ（ １ ／ １ ０ １ ４） ，桥 面小纵 梁竖
甲
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１ Ｈ
啊
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ｌ ● Ｉ ｌ Ｉ
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图 １ 南昌市朝 阳大桥工程跨 江主桥 总立面布置 （ ｍ）
车及人非 的越江需求 。人非通道 的布置总体上遵循 其 基本 交 通 功能 的前 提下 ，做 到安 全舒 适 ，实 现
以下 原 则 。
人非 过江 与 观景 相结 合 ，打造 成 富有特 色 的人 非
１ 工 程 背景
图１ 。通航孔 桥为 总长 ９ ０ ８ Ｉ Ｔ Ｉ 、主跨 １ ５ ０ ｍ的波形
朝 阳大桥是南 昌市九洲大道跨越 赣江的 １ 座 大 钢腹 板 一预应 力混凝 土组合梁 六塔单索 面斜拉桥 ， 型桥梁 工程 ，包含跨 江 主桥及 东西侧 接线桥 梁等 ，
总长 ３ ． １ ｋ ｍ。跨江主桥总长约 １ ． ６ ｋ ｍ，总体布置见
南 昌市朝 阳大桥通航孔人非通道结构设计及研究
胡 方 健
（ 上 海 市 城 市 建 设 设 计 研 究 总 院 。上 海 ２ ０ ０ １ ２ ５）
摘 要 ：南 昌市朝 阳大桥 通航孔设 计需 考虑人 非通行 需求 ，研究 了车 、人 、非通 行空 间的横 断面布 置形式 ，根据设 计难 点提 出对策 ，讨论结 构及锚 固方案 ，分析 了人非 通道结 构在 人群及 车辆激 励下 的加速度 响应 及舒适度 。经过
洲
西
结构体 系为塔梁 固结 、梁墩分离型式 ¨ 。
根据 当地实际情况 ，朝 阳大桥需 同时解决机动
朝 阳新城
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轴 线 方 向 的人 非 通 道 的方 式 有 ２种 （ 见 图 ３）：
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胡 方 健： 南昌 市 朝阳 大 桥 通 航 孔 人 非 通 道 结 构 设 计 及 研 究
２ ０ １ ４ 年第６ 期
左右 ， 其 中 ２×２ ． ０ ｍ通 行 非 机 动 车 ， ２ ． ０ ｍ为人 行道 ，
之 上 ，断 面 布 置 见 图 ２ 。
装 置
互独立 ，保证快速路 系统 的通行效率 。 ３ ） 人 非系 统 的布置 保证人 非交通 的安全 、舒
适 ，平 面线形顺 畅 ，纵坡平缓满 足规范 。 ４）人 非 系统 通 道 尺 寸 的确 定 与 通行 的 非 机
动车 类 型 、流 量 以及行 人 流量 等相 匹配 ，在确保
第６ 期（ 总第 １ ７ ６ 期）
２ ０ １ ４年 １ ２月
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Ｎｏ． ６《 Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ Ｉ Ｎｏ． １ ７ ６ ）
Ｄｅ ｃ ． ２ ０１ ４
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４ — ４ ６ ５ ５ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ６ ． ０ ０ ７
收稿 日期 ：２ ０ １ ４ — ０ ８ — １ １ 作者 简介 ：胡 方健 （ １ ９ ８ ４ 一 ）， 男，工程 师 ，博 士 ，主要从
事桥 梁设计及研 究。
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图 ２ 南 昌市朝 阳大桥工 程通 航子 Ｌ 桥标 准断面布置 （ ｃ ｍ）
２ 人非通道布置方案研究
在 以混凝 土结构作 为主梁 的车行 桥上设 置沿 桥