总图设计标准
总图制图标准
总图制图标准《总图制图标准》是国家旨在控制和指导制图工作的重要方针和准则，它是国家规定的制图行业总体技术规范。
本文将从以下三个方面探讨《总图制图标准》：一是制图标准的内容；二是制图标准的推行；三是制图标准的意义。
一、制图标准的内容《总图制图标准》旨在提高制图标准，保证国家规定的制图行业质量要求，以及设计、施工和管理的工作过程中的制图标准。
它由“《总图制图标准》的内容”，“2”，“3”三部分组成。
这三部分的内容分别是：制图基础，制图形式和建筑设计理论。
其中，制图基础包括制图的起源、原则、规范、权限和流程，制图形式包括制图方法、制图方式、制图要素、图纸规格等，建筑设计则涵盖了建筑结构、环境及空间布局等内容。
二、制图标准的推行《总图制图标准》与特定环境、技术发展状况和需求相结合，以保证制图质量，完善建筑设计科学，促进制图行业技术水平发展，以及满足社会建筑设计安全及维护修理活动的要求。
根据《总图制图标准》的要求，实施制图活动时应遵循以下步骤：确定制图要求，设计制图计划，制定相关制图规范，编制制图文件，审核制图文件，实施制图活动，监督制图活动，编写验收报告，收回制图文件，实施考核评价等。
在这些步骤中，制图文件的编制历经谨慎的审核，完成后的文件可以作为对某一规划、设计、施工的准确描述，并用于建筑设计安全许可文书的准备。
三、制图标准的意义严格的制图标准是保证国家规定的制图行业质量要求，以及设计、施工和管理的工作过程中的制图标准，具有重要意义。
《总图制图标准》的实施，将使制图文件在建筑设计过程中得到更多应用。
从技术层面来看，制图标准通过准确和精细的制图文件，保证了设计、施工和管理过程中的安全、可靠性和可操作性，有助于完善各方设计、施工和管理活动的指导性文件。
综上所述，《总图制图标准》的推行和实施，具有极其重要的意义。
它将提高制图质量，促进建筑设计科学的发展，为安全、可靠的设计、施工和管理活动提供有力的保证。
未来，国家将会继续完善和加强制图行业的标准体系，以满足不断变化的社会建筑设计需求，为社会提供更安全、美观、可行的设计，为社会经济社会发展做出更大的贡献。
总图设计基本要求
住宅总图设计[方案]基本要求一、总图设计的重要性1、若项目研发阶段决定了项目总货值的90%，那么总图阶段就已决定了总货值的80%。
2、若项目研发阶段已将成本控制了70%，那么总图阶段就已将成本控制了50%。
3、总图决定了景观的构架与格局。
4、总图决定了物业管理成本的基础。
二、规划条件及要求（一）规划部门规划要点：1、建设用地范围即红线范围；2、地形情况；3、建设用地面积，容积率、绿地率；4、建筑规模（地上地下）；5、建筑退界要求、建筑退线要求；6、建筑高度限制；7、建筑间距要求、日照要求；8、配套公共服务设施要求；9、停车指标的要求；10、交通规划及出入口等要求；（二）地形图。
（三）居住人口，户型情况。
（四）建筑色彩的要求。
（五）市政水、电、热、燃等管线接口位置。
（六）周边现状。
名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。
（七）周边建筑物的状况；（八）人防工程指标；（九）市政给水压力；（十）市政排水接口高程；（十一）电力部门的配套要求；（十二）热力部门的配套要求；（十三）燃气部门的配套要求；（十四）通信部门的配套要求；（十五）网络电视部门的配套要求；（十六）其他影响条件；三、容积率与项目定位、价值分析根据以上相关条件及要求，在市场调研户型大致强排的基础上对项目进行定位。
【如何实现用地价值最大化：造什么房、类型比例与位置】（一）项目总图研发的经济模型低密卖高端，卖花园，货值最大化高层卖品质，卖资源，去化最快化（二）价高者得转为资源共享低层以城市稀缺性，高赠送，获得较高溢价高层双公园，不临主干道（三）高低配的策略——品质与货值的平衡高低配的策略——品质与货值的平衡（四）商住混合用地的规划策略（五）总图的发展趋势四、平面布局（一）平面布局应考虑的主要因素1、项目所在区域及气候条件；【房屋朝向、日照要求】2、市政道路规划及退线要求；【出入口及消防车道布置】3、人防与地下车库面积；4、小区与车库出入口位置及人车动线；【人车分流】5、大门及门卫的设置；【注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？门卫管理方便—用最少的人力兼顾车流和人流管理】6、小区路网布置；【考虑消防车道及回车场】7、景观定位及规划；【景观设计同步接入】8、管网规划布局；【与市政接口结合。
总图设计图纸深度要求
总图设计图纸深度要求方案设计阶段的总平面设计内容：设计说明书1、概述场地现状特点和周边环境情况，详尽阐述总体方案的构思意图和布局特点，以及在竖向设计、交通组织、景观绿化、环境保护等方面所采取的具体措施。
2、关于一次规划、分期建设以及原有建筑和古树名木保留、利用、改造（改建）方面的总体设想。
设计图纸1、场地的区域位置。
2、场地的范围（用地和建筑物各角点的坐标或定位尺寸、道路红线）。
3、场地内及四邻环境的反映（四邻原有及规划的城市道路和建筑物，场地内需保留的建筑物、古树名木、历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况等）。
4、场地内拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置并表示出主要建筑物与用地界线（或道路红线、建筑红线）及相邻建筑物之间的距离。
5、拟建主要建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高以及地形复杂时主要道路、广场的控制标高。
6、指北针或风玫瑰图、比例。
7、根据需要绘制下列反映方案特性的分析图：功能分区、空间组合及景观分析、交通分析（人流及车流的组织、停车场的布置及停车泊位数量等）、地形分析、绿地布置、日照分析、分期建设等。
一般情况下，做到以下深度即可满足常规要求：场地的区域位置图：大城市应包括城市位置和区域位置；现状图：现有地形和标高、地貌、现状环境、古树名木、历史文化遗存、用地红线……；总平面图：拟建主要建筑物的名称、位置、层数与设计标高，控制标高。
场地内外主要道路、出入口、绿化、停车、指北针、风玫瑰图、比例、技术经济指标表……；交通道路图：也可分为道路广场图和交通流线分析图；绿化图：也可分为绿化布置图和绿化景观分析图；竖向图、管网图（可以不做）。
初步设计阶段的总平面设计内容：在初步设计阶段，总平面设计专业的设计文件应包括设计说明书、设计图纸、根据合同约定的鸟瞰图或模型。
设计说明书设计依据及基础资料（1）摘述方案设计依据资料及批示中与本专业有关的主要内容；简略说明已批准的设计方案所依据的资料及批准文件中有关总图方面的内容。
制图的总图标准规定
双 点 画 线
折断线 波浪线
具体应用
各种线型在房屋平面图上的用法，如图所示。 各种线型在房屋平面图上的用法，如图所示。 房屋平面图上的用法
ห้องสมุดไป่ตู้
注意：
1．在同一张图纸内，相同比例（图中图形与其实物相应要素的线性尺寸之 在同一张图纸内，相同比例（ 称为比例）的各图样，应采用相同的线宽组。 比，称为比例）的各图样，应采用相同的线宽组。 2．虚线的线和间隔应保持长短一致。线长约3-6mm，间隔约为0.5-1mm。 虚线的线和间隔应保持长短一致。线长约3 6mm，间隔约为0.5-1mm。 0.5 点画线或双点画线线的长度应大致相等，约为15-20mm。 点画线或双点画线线的长度应大致相等，约为15-20mm。 15
总 施 建 施 结 施 水 施 暖通施 电 施
三、比 例
是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。 图样的比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比 图样的比例是指图形与实物相对应的线性尺寸之比。比例的大小 是指比值的大小， 是指比值的大小，如1：50大于1：100。 50大于1 100。 大于 工程图中的各个图形都应分别注明其比例。 工程图中的各个图形都应分别注明其比例。比例宜注写在图名的 右侧，比例的字高宜必图名的字高小一号或二号， 右侧，比例的字高宜必图名的字高小一号或二号，字的底线应取 平。
图纸幅面、线型、字体、尺寸标注
二、图
标
图标也称和图纸的标题栏和会签栏的位置、尺寸和内容如下： 图标也称和图纸的标题栏和会签栏的位置、尺寸和内容如下：
涉外工程的图标应在内容下方附加译文； 涉外工程的图标应在内容下方附加译文； 设计单位名称应加“中华人民共和国”字样。 设计单位名称应加“中华人民共和国”字样。
图 线
建筑制图标准_GB50001-2010
第十一部分
计算机制图文件
工程图纸的编号
第十一部分
计算机制图文件
• 计算机制图文件的命名
第十一部分
计算机制图文件
协同设计与计算机制图文件
• 1 采用协同设计方式，应根据工程的性质、规模、复杂程 度和专业需要，合理、有序地组织计算机制图文件，并据 此确定设计团队成员的任务分工； • 2 采用协同设计方式组织计算机制图文件，应以减少或避 免设计内容的重复创建和编辑为原则，条件许可时，宜使 用计算机制图文件参照方式； • 3 为满足专业之间协同设计的需要，可将计算机制图文件 划分为各专业共用的公共图纸文件、向其它专业提供的资 料文件和仅供本专业使用的图纸文件； • 4 为满足专业内部协同设计的需要，可将本专业的一个计 算机制图文件分解为若干零件图文件，并建立零件图文件 与组装图文件之间的联系。
材料 图例
第八部分 图样画法
投影法
视图 布置
分区绘制
分区绘制
分层剖切
第十部分
尺寸标注
1）尺寸标注形式（长度、半径、角度） 2）尺寸排列 3）标高
第十部分
尺寸标注
1）尺寸标注形式（长度、半径、角度） 2）尺寸排列 3）标高
第十部分
尺寸标注
1）尺寸标注形式（长度、半径、角度） 2）尺寸数字 3）标高
（单位：毫米）
图纸幅面及 图框尺寸
加长特殊图纸幅面
• 图纸的短边尺寸不应加长，A0～A3幅面长 边尺寸可加长
横式图纸
立式图纸
标题栏
图纸编排顺序
• 工程图纸应按专业顺序编排。应为图纸目 录、总图、建筑图、结构图、给水排水图、 暖通空调图、电气图等。 • 各专业的图纸，应按图纸内容的主次关系、 逻辑关系进行分类排序。
总图专业设计统一规定
总图专业设计统一规定版次 REV. 升版日期 DATE 说 明 DESCRIPTION设计阶段 DES.PHASE 初步设计项目代号：PROJECT CODE201521装置： JOB业主 OWNER ： 山东晋煤明升达化工有限公司编制： DESIGNED 项目 PROJECT ：晋煤明升达40.60项目校核： CHECKED 批准： APPROVED 批准日期： APPD. DATE文件编号 DOC.NO.：该文件所含内容未经本公司授权不得复制、泄露、或供他人使用。
THIS DOC. IS THE PROPERTY OF EAST CHINA ENGINEERING SCIENCE AND TECHNOLOGE CO. LTD UNAUTHORIZED目 录1．设计范围 (2)2．设计采用的标准规范 (2)3．工程设计规定 (2)4．竖向布置及场地排雨水 (4)5．厂内道路、地面铺装及小型构筑物 (4)6．管线综合 (5)7．汽车运输设施 (5)8．绿化 (6)1．设计范围本规定适用的设计工作范围包括：1) 厂区总平面设计2) 厂区竖向设计（含竖向、铺砌、护坡、挡土墙等设计）。
3) 厂区道路、装卸场地设计4) 厂区管线综合及绿化规划设计2．设计采用的标准规范《石油化工企业设计防火规范》 GB50160-2008《石油化工企业厂区总平面布置设计规范》 SH/T3053-2002《石油化工厂区竖向布置设计规范》 SH/T3013-2000《石油化工厂内道路设计规范》 SH/T3023-2005《石油化工企业厂区绿化设计规范》 SH3008-2000《建筑设计防火规范》 GB50016-2014《总图制图标准》 GB/T50103-2010《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002《石油化工厂区管线综合设计规范》 SH/T3054-2005《厂矿道路设计规范》 GBJ22-1987《工业企业总平面设计规范》 GB50187-2012《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2011《火力发电厂总图运输设计技术规程》 DL/T5032-2005《火力发电厂与变电站设计防火规范》 GB50229-2006备注：1)标准规范并不限于上述要求，如有必要时，还应执行其他有关标准和规范。
GBT 50103-2001制图标准
总图制图标准GB/T 50103-2001主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：:2002年3月1日关于发布《房屋建筑制图统一标准》等六项国家标准的通知建标[2001]220号根据建设部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244号)的要求，由建设部会同有关部门共同对《房屋建筑制图统一标准》等六项标准进行修订，经有关部门会审，现批准《房屋建筑制图统一标准》GB/T 50001—2001、《总图制图标准》GB/T 50103—2001、《建筑制图标准》GB/T 50104—2001、《建筑结构制图标准》GB/T 50105—2001、《给水排水制图标准》GB/T 50106—2001和《暖通空调制图标准》GB/T 50114—2001为国家标准，自2002年3月1日起施行。
原《房屋建筑制图统一标准》GBJ 1—86、《总图制图标准》GBJ 103—87、《建筑制图标准》GBJ 104—87、《建筑结构制图标准》GBJ 105—87、《给水排水制图标准》GBJ 106—87和《暖通空调制图标准》GBJ 114—88同时废止。
本标准由建设部负责管理，中国建筑标准设计研究所负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○一年十一月一日前言根据建设部建标[1998]244号文件《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》下达的任务，本标准编制组对《总图制图标准》(GBJ 103—87)进行了修编。
编制组首先参照1990年收集到的反馈意见提出征求意见稿，面向全国广泛征求意见，随后提出了送审稿，再经函审和专家审查通过，使之具有较好的群众基础。
本标准的修编目的是：一、与1990年以来发布实施的《技术制图》中相关的国家标准(包括ISOT C/10的相关标准)在技术内容上协调一致。
建筑(总图)专业制图统一规定
建筑（总图）专业制图统一规定前言面积计算随着工程建设发展需要，更好地为工程建设服务及今后建筑节能计算的需要，特对建设工程项目各项面积（各层建筑面积、总建筑面积、建设用地面积、建筑基底面积、建筑基地总面积、绿化面积、防火分区面积、人防面积……）的计算提出如下要求：各工程项目在绘制总平面图、建筑各层平面图……时须设专门的面积计算层，并以PL线逐项勾出计算面积范围，以便核查。
平面体型及空间变化较为复杂的工程项目，送校、审图纸时，应附各项面积计算书及面积简图（用PL线勾出面积计算范围）。
为保证设计质量，提高制图效率，做到图面清晰、简明，满足设计、施工、存档的要求，适应飞速发展的工程建设的需要，按照“建筑工程设计文件编制深度的规定”、“民用建筑工程建筑施工图设计深度图样”（以下简称“图样”）要求，以“总图制图标准”GB/T50103-2001、“房屋建筑制图统一标准”GB/T50104-2001（以下简称“建筑标准”）为依据，特拟定以下规定：一、图纸幅面及图框尺寸图纸幅面及图框尺寸，见“统一标准”表2.1.1及表2.1.3，每个工程项目每个专业所使用的图纸幅面种类不宜多于2种（除目录及表格外）。
二、图线基本图线宽度b的确定，应根据基项目的复杂程度及比例大小确定，但最小线宽不得小于0.18mm。
其具体的基本线宽b值及相应的线宽组值，可参见“统一标准”表3.0.1。
（一）总平面图绘制（二）建筑平、立、剖面图绘制目前建筑图绘制，采用的绘图软件为“天正”建筑软件，该软件对层、线型、字型等均有统一设置，但线宽的设置须由具体设计人员确定，建议线宽设定：三、字体除标题、封面采用粗体汉外，图纸内汉字一律采用长仿宋字，文字的高宽比按“统一标准”表4.0.3数值选用；图中的阿拉伯数字、罗马数字及拉丁字母的书写、排列应符合“统一标准”中表4.0.5的规定。
字体高度宜按下表采用：（请注意不同比例图纸的字高变化）四、比例绘图所用比例应根据工程图纸复杂程度及图纸用途优先采用“统一标准”中的常用比例：1:1、1:2、1:5、1:10、1:50、1:100、1:150、1:200、1:500、1:1000、1:2000、1:5000、1:10000、1:20000、1:50000、1:100000、1:200000；同一张图纸内所用比例不应超过2种。
石油天然气工程总图设计规范
《石油化工建（构）筑物抗震设防分类标准》 GB 50453-2008
《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008
《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010
《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2008
《岩土工程勘察规范》（2009年版） GB50021-2001（2009年版）
《建筑变形测量规程》 JGJ8-2007
《混凝土结构耐久性设计规范》 GB/T 50476-2008
《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
《动力机器基础设计规范》 GB 50040-1996
《化工、石油化工管架、管墩设计规定》 HG/T20670-2000
《石油化工企业落地式离心泵基础设计规范》 SH/T3057-2007
《建筑地基处理技术规范》（广东省标准） DBJ15-38-2005
《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 106-2003
《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 JGJ82-2011
《钢结构防火涂料应用技术规范》 CECS24-1990
《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2013
《高耸结构设计规范》 GB50135-2006
《建筑结构可靠度设计统一标准》 GB50068-2001
《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012
《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001
《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011
建筑设计的规范：
《工程建设标准强制性条文 2009年版》
总图设计规范图解
基地机动车出入口位置设置规定
a 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交 叉点量起不应小于70m； b 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引 道、引桥)的最边缘线不应小于5m； c 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m； d 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口 不应小于20m； e 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道 路连接； f 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地 城市规划行政主管部门的规定。
f 公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口 时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可按办 理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆， 每辆车候车道长度应按5m计算。 g 附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大 于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时， 该处应设置候车道，候车数量可按停车车位数的1/10计算。 h 地下车库出入口设置数量应遵守以下原则： ① 停车数大于等于50辆且小于等于500辆时，应设置不少 于2个出入口 ② 停车数大于500辆时，应设置不少于3个出入口，并应 设置人流专用出入口。 ③ 各汽车出入口之间的净距应大于15m ④ 出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时 不应小于5m。
总平图制图规范
总图制图规范（试行）V1.00一、总则：(一)、总图应按上北下南方向绘制。
根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过45°，如为竖向布局，应采用竖向图框。
(二)、设计师应根据本规范要求绘制总平面图，注意不要漏项。
表达的各项图纸内容不得重叠，应有美观的图面效果。
(三)、总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位，并应至少取至小数点后两位，不足时以"0"补齐。
如不以米为单位，应另加说明。
建筑物、构筑物、道路方位角(或方向角)道路转向角的度数，宜注写到"秒"，特殊情况，应另加说明。
道路纵坡度、场地平整坡度、排水沟沟底纵坡度宜以百分计，并应取至小数点后一位，不足时以"0"补齐。
(四)、总平面的比例，应选用下面比例中的一种。
1：250、1:300、1:400、1：500、1：600、1：1000、1：2000、1:5000，其中有下划线的为常用比例，无带下划线的为可用比例。
在特殊情况下，可自选比例，但应绘制比例尺。
(五)、本规范适用于从方案报建阶段到施工图阶段的总图，概念方案阶段总图制图按“概念方案及报建阶段制图规范”的总平面渲染图要求，施工图阶段需增加道路定位及作法、各专业的管线图纸、管线综合图等。
二、总图中需要表达的内容：(一)、建筑主体及其相关内容：1.建筑首层轮廓线或屋顶轮廓线。
2.建筑物首层看线（包括台阶、坡道、花台）。
3.地下室轮廓线，4.建筑物出入口（包括地下室机动车、非机动车出入口）。
5.建筑功能及层数。
6.建筑物±0.000相当于绝对标高的高度。
(二)、道路及周边环境：1.道路中心线、道路宽度、转弯半径、回车场尺寸及文字，道路及场地的竖向（该项可单独出竖向设计图）。
2、用地红线、建筑退红线等的文字及尺寸标准。
3、用地红线坐标。
4、如有用地分期，标出各期用地名称。
5、环境于CAD总图并非表达重点，只需清晰表达出绿化的边界、铺地的边界即可（计算绿地率用）。
建筑制图标准 GBT 50104-2001.doc
建筑制图标准 GB/T 50104-2001主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：2002年3月1日关于发布《房屋建筑制图统一标准》等六项国家标准的通知建标[2001]220号根据建设部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244号)的要求，由建设部会同有关部门共同对《房屋建筑制图统一标准》等六项标准进行修订，经有关部门会审，现批准《房屋建筑制图统一标准》GB/T 50001-2001、《总图制图标准》GB/T 50103-2001、《建筑制图标准》GB/T 50104-2001、《建筑结构制图标准》GB/T 50105-2001、《给水排水制图标准》GB/T50106-2001和《暖通空调制图标准》GB/T 50114-2001为国家标准，自2002年3月1日起施行。
原《房屋建筑制图统一标准》GBJ 1-86、《总图制图标准》GBJ 103-87、《建筑制图标准》GBJ 104-87、《建筑结构制图标准》GBJ 105-87、《给水排水制图标准》GBJ 106-87和《暖通空调制图标准》GBJ 114-88同时废止。
本标准由建设部负责管理，中国建筑标准设计研究所负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○一年十一月一日前言根据建设部建标[1998]244号文件《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》下达的任务，本标准编制组对《建筑制图标准》(GBJ 103-87)进行了修编。
编制组首先参照1990年收集到的反馈意见提出征求意见稿，面向全国广泛征求意见，随后提出了送审稿，再经函审和专家审查通过，使之具有较好的群众基础。
本标准的修编目的是：一、与1990年以来发布实施的《技术制图》中相关的国家标准(包括ISO TC/10的相关标准)在技术内容上协调一致。
总图专业规范及图集
序号
名称
备注
1
GB／T 50103--2010总图制图标准
2
GB 50187－93工业企业总平面设计规范
3
GB 50352—2005民用建筑设计通则
4
CJJ 83-99城市用地竖向规划规范
5
GB 50289-98城市工程管线综合规划规范
6
GB 50180—93城市居住区规划设计规范
21
08J911建筑专业设计常用数据
22
02J003室外工程
23
05J909工程做法
24
住宅区环境设计及景观细部构造图集
25
环境景观——室外工程细部构造
26
GB 50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范
27
GB 50013－2006室外给水设计规范
28
GB 50014－2006室外排水设计规范
14
(2006年版)《建筑专业技术措施》
15
民用建筑场地设计
16
GB 50016—2006建筑设计防火规范
17
GB 50045-95（2005年版）高层民用建筑设计防火规范
18
05SJ811《建筑设计防火规范》图示
19
06SJ812《高层民用建筑设计防火规范》图示
20
05SJ807民用建筑工程设计常见问题分析及图示-建筑专业
29
GB 50330－.66/djwh/xwzx/Index.asp
姓名:
7
CJJ 37-90城市道路设计规范
8
GBJ 22-87厂矿道路设计规范
9
建设工程设计文件编制深度规定
10
05J804民用建筑工程总平面初步设计、施工图设计深度图样
总平图制图规范
总平图制图规范总图制图规范（试行）V1.00一、总则：(一) 、总图应按上北下南方向绘制。
根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过45°，如为竖向布局，应采用竖向图框。
(二) 、设计师应根据本规范要求绘制总平面图，注意不要漏项。
表达的各项图纸内容不得重叠，应有美观的图面效果。
(三) 、总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位，并应至少取至小数点后两位，不足时以\补齐。
如不以米为单位，应另加说明。
建筑物、构筑物、道路方位角(或方向角)道路转向角的度数，宜注写到\秒\，特殊情况，应另加说明。
道路纵坡度、场地平整坡度、排水沟沟底纵坡度宜以百分计，并应取至小数点后一位，不足时以\补齐。
(四) 、总平面的比例，应选用下面比例中的一种。
1：250、1:300、1:400、1：500、1：600、1：1000、1：2000、1:5000，其中有下划线的为常用比例，无带下划线的为可用比例。
在特殊情况下，可自选比例，但应绘制比例尺。
(五) 、本规范适用于从方案报建阶段到施工图阶段的总图，概念方案阶段总图制图按“概念方案及报建阶段制图规范”的总平面渲染图要求，施工图阶段需增加道路定位及作法、各专业的管线图纸、管线综合图等。
二、总图中需要表达的内容：(一) 、建筑主体及其相关内容：1. 建筑首层轮廓线或屋顶轮廓线。
2. 建筑物首层看线（包括台阶、坡道、花台）。
3. 地下室轮廓线，4. 建筑物出入口（包括地下室机动车、非机动车出入口）。
5. 建筑功能及层数。
6. 建筑物±0.000相当于绝对标高的高度。
(二) 、道路及周边环境：1. 道路中心线、道路宽度、转弯半径、回车场尺寸及文字，道路及场地的竖向（该项可单独出竖向设计图）。
2、用地红线、建筑退红线等的文字及尺寸标准。
3、用地红线坐标。
4、如有用地分期，标出各期用地名称。
5、环境于CAD总图并非表达重点，只需清晰表达出绿化的边界、铺地的边界即可（计算绿地率用）。
城市规划总图制图标准
总图制图标准GB/T 50103-2001主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：:2002年3月1日关于发布《房屋建筑制图统一标准》等六项国家标准的通知建标[2001]220号根据建设部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244号)的要求，由建设部会同有关部门共同对《房屋建筑制图统一标准》等六项标准进行修订，经有关部门会审，现批准《房屋建筑制图统一标准》GB/T 50001—2001、《总图制图标准》GB/T 50103—2001、《建筑制图标准》GB/T 50104—2001、《建筑结构制图标准》GB/T 50105—2001、《给水排水制图标准》GB/T 50106—2001和《暖通空调制图标准》GB/T 50114—2001为国家标准，自2002年3月1日起施行。
原《房屋建筑制图统一标准》GBJ 1—86、《总图制图标准》GBJ 103—87、《建筑制图标准》GBJ 104—87、《建筑结构制图标准》GBJ 105—87、《给水排水制图标准》GBJ 106—87和《暖通空调制图标准》GBJ 114—88同时废止。
本标准由建设部负责管理，中国建筑标准设计研究所负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○一年十一月一日前言根据建设部建标[1998]244号文件《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》下达的任务，本标准编制组对《总图制图标准》(GBJ 103—87)进行了修编。
编制组首先参照1990年收集到的反馈意见提出征求意见稿，面向全国广泛征求意见，随后提出了送审稿，再经函审和专家审查通过，使之具有较好的群众基础。
本标准的修编目的是：一、与1990年以来发布实施的《技术制图》中相关的国家标准(包括ISOT C/10的相关标准)在技术内容上协调一致。
总图制图标准
总图制图标准GB/T 50103-2001主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：:2002年3月1日关于发布《房屋建筑制图统一标准》等六项国家标准的通知建标[2001]220号根据建设部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244号)的要求，由建设部会同有关部门共同对《房屋建筑制图统一标准》等六项标准进行修订，经有关部门会审，现批准《房屋建筑制图统一标准》GB/T 50001—2001、《总图制图标准》GB/T 50103—2001、《建筑制图标准》GB/T 50104—2001、《建筑结构制图标准》GB/T 50105—2001、《给水排水制图标准》GB/T 50106—2001和《暖通空调制图标准》GB/T 50114—2001为国家标准，自2002年3月1日起施行。
原《房屋建筑制图统一标准》GBJ 1—86、《总图制图标准》GBJ 103—87、《建筑制图标准》GBJ 104—87、《建筑结构制图标准》GBJ 105—87、《给水排水制图标准》GBJ 106—87和《暖通空调制图标准》GBJ 114—88同时废止。
本标准由建设部负责管理，中国建筑标准设计研究所负责具体解释工作，建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○一年十一月一日前言根据建设部建标[1998]244号文件《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》下达的任务，本标准编制组对《总图制图标准》(GBJ 103—87)进行了修编。
编制组首先参照1990年收集到的反馈意见提出征求意见稿，面向全国广泛征求意见，随后提出了送审稿，再经函审和专家审查通过，使之具有较好的群众基础。
本标准的修编目的是：一、与1990年以来发布实施的《技术制图》中相关的国家标准(包括ISOT C/10的相关标准)在技术内容上协调一致。
建筑方案设计总图规范
建筑方案设计总图规范建筑方案设计总图是建筑设计中的重要文件之一，它是基于项目需求和设计理念而制定的建筑设计蓝图。
总图规范是为了保证设计的准确性、一致性和有效性而制定的一系列规则和标准。
下面将介绍建筑方案设计总图规范的内容和要点。
一、总图的编制原则1. 满足功能需求：总图应根据建筑项目的功能需求，合理安排空间和布局，以满足使用者的各种功能需求。
2. 统一风格：总图应符合建筑项目的整体设计风格，体现设计理念和主题，保持一致性和连贯性。
3. 安全可靠：总图应考虑建筑的结构安全、使用安全和防火防灾等方面的要求，确保建筑的安全可靠性。
4. 合理经济：总图应注重节约资源、合理利用空间、提高效益，确保在合理预算范围内完成设计目标。
二、总图的内容要求1. 建筑平面图：平面图应准确地表现建筑的布局、功能分区、主要尺寸和空间关系，包括建筑外形、内部房间分布、走廊、楼梯、电梯等。
2. 立面图：立面图应准确地表达建筑的外立面形态、窗户位置、开口等，包括建筑的各个立面，便于理解建筑的空间形象和风格。
3. 剖面图：剖面图应表现建筑的内部空间结构、楼层高度、屋顶形式等，包括建筑的纵向关系和空间层次感。
4. 建筑定位图：定位图应表明建筑在项目地块中的位置、朝向、交通道路、停车场等相关信息，便于整体规划和布局。
三、总图的标注要求1. 尺寸标注：总图应标注建筑各个空间的尺寸，包括房间的长、宽、高，楼层高度，建筑外形的尺寸等，以确保设计的准确性。
2. 功能标注：总图应标注建筑各个空间的功能名称，包括房间的用途，楼层的功能划分等，便于用户理解和使用。
3. 符号标注：总图应标注建筑的各种符号，包括插座、电信设备、照明设备等，以便于施工和设备安装。
4. 比例尺标注：总图应标注比例尺，以便读者了解总图的比例关系和尺寸比例。
四、总图的绘制要求1. 线条清晰：总图的线条应清晰、精细，避免线条混乱、模糊等情况，以准确传达设计意图。
2. 设计标准化：总图应符合国家或地方的设计标准，遵循相应规范和规定，确保建筑的合法性和规范性。
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总图设计标准一、必须了解的规划条件：1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模地上地下,容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求,交通规划及出入口等要求,2、地形图；3、甲方的有关要求；居住人口,户型情况,建筑色彩的要求,4、市政水、电、热、燃等管线接口位置；5、周边现状;名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况,是否涉及航空净空的限制,是否处于地震断裂带等等;二、根据以上条件,制作测算表格,大致要求的户型进行强排,估算容积率,对项目定位;下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值;可以据此做初步的项目判断;容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目;容积率0.3－0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大;穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质;容积率0.5－0.8,一般的双拼、联排别墅;容积率0.8－1.2,全多层项目较多;如与低层或联排别墅组合,密度较高;容积率1.2－1.5,正常的多层项目,环境一般;如果是多层与小高层的组合,环境品质较好;容积率1.5－2.0,正常的多层+小高层项目;容积率2.0－2.5,正常的小高层项目;容积率2.5－3.0,小高层+二类高层项目18层以内;此时如果做全小高层,环境会很差;容积率3.0－6.0,高层项目楼高100米以内;容积率6.0以上,摩天大楼项目居住区入口的做法是相对模式化的,设计时要考虑以下问题：1,门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理2,出车的安全,门口要留出驻车的空间,让车在路口停留观察交通状况3,进车的控制,让误闯的车辆可以及时掉头4,人车分行,另外,要注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批三.合理布置路网、考虑消防车道一总体设计一、消防车道1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m;高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道;尽端式消防车道的回车场地不应小于15m15m;2、联体的住宅群,当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时,消防车道的设置应符合下列之一的规定：1、消防车道应沿建筑的两个长边设置,消防车道旁应设置室外消火栓,且建筑应设置与两条车道连通的人行通道可利用楼梯间,其间距不应大于80m；附图： R>12m,如a+b>14m,则R>12m;2、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞,其净高、净宽不应小于4m;二、消防登高面高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列规定：1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4、消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m；5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙;三、消防登高场地1、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15m8m;消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地;根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m,登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m,为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间,本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m8m;2、消防登高场地应符合下列规定：1、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；2、设有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%；3、利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作;3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量;四、安全疏散4.1 楼梯间的设置形式1、住宅设一个楼梯间时,应符合以下规定：1、低层、多层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间；2、中高层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间,户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台；3、十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间,但户门应为乙级防火门户门可朝户内开启且楼梯应通至屋顶,各单元的屋顶平台应相连通；4、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；5、十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间,且前室的面积不应小于4.5m2；6、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时,应按规定设置连廊;2、上述规定以外的住宅,其设置楼梯间的数量不应小于两个,并应符合下列规定：1、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；2、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；3、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；4、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间;商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置,其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数的住宅楼梯的要求设计；租赁式住宅,包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行,但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行;十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间,也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时,户门可不设乙级防火门,但单元楼梯仍应通至屋顶;对于十八层以上的单元式住宅,虽然可每单元设一个防烟楼梯间,但应按要求在相邻单元之间设置连廊;二、楼梯间的设置要求1、楼梯间或前室应靠外墙设置,并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗,不宜设机械加压送风,其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定;十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,楼梯间的顶部应设置自然通风窗,有效面积不小于1.5m2;2、自然通风方式的要求：1、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2,并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积；2、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2,合用前室不应小于3m2；3、十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,户门不应直接开向前室;3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台,通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门,且朝屋顶方向开启;单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通;利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式;为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域,或将屋顶作为避难平台等待救援;4、设封闭或防烟楼梯间的住宅,屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内;当确有困难,电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时,则应设甲级防火门,且门的开启不得影响人员疏散;5、剪刀楼梯设计应符合下列规定：1、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；2、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔;6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置;考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅,只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风,既不经济,也难以实施;而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,地下室平时停留的人员较少,因此,楼梯间形式可以不变,对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理,可不设机械加压送风;7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：1、煤气管道不应穿过楼梯间,当必须穿过楼梯间时,应穿钢管保护；2、除煤气管道井外的其它管道井,当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔,且检修门为丙级防火门时,检修门可开在楼梯间或前室内;8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置;出入口包含平面交通和垂直交通,垂直交通指楼梯、电梯;在住宅建筑中布置商店等公共用房,主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾;为保证住宅安全,防止商店发生火灾威胁住户安全,规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用,必须分开设置,互不干扰;9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯,但其通向楼梯间的门应为甲级防火门;特别要注意的是,当地下室除汽车库外,还有自行车库、机电设备用房及其它用房时,汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：1、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；2、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内,即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔;3、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m;三、跃层式住宅的疏散要求1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；2、十八层及十八层以下的高层住宅,当有向上跃层和向下跃层同时设置时,每层包括跃层应开设通向公共走道的户门；3、十八层以上的高层住宅,所有户室应一个方向同时向上或向下跃层；4、每套户室从最远一点算起,到户门的距离不应超过20m；当超过20m时,跃层楼面应开设通向公共走道的门;套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算四、消防电梯1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用,其前室可与防烟楼梯间的前室合用;消防电梯是消防扑救灭火的措施之一;根据国家防火技术规范和本市有关规定,要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用;由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯,很少独立设置,故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用;2、底层商业营业场所高度在24m以下时,住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠;3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站,且至少应有一台电梯通向地下汽车库;当地下室为自行车停车库或机电设备房时,消防电梯可不停靠;五、走道、连廊1、十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅,当每层超过6套,或短走道上超过3套时,应设置环绕电梯或楼梯的走道;注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道;在设置消防连廊时要注意下列问题：1、消防连廊必须每层设置,不得隔层设;但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置;2、每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通,不允许在楼梯间内设置连廊,防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间,也不允许通过户内阳台连通,这样不能保证疏散畅通;3、当单元式住宅各单元层数不同时,应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计；当各单元层数均超过18层时,可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊,但最高一个单元应视为一幢塔式住宅;四、布置单体或组合体时,若在规划住宅小区地下有停车场,应该注意些什么,如出入口的个数,在小区中的布置等,如何组织交通流线,如何做到人车分流;高层建筑,地下停车库做两层,但柱子必须和上面的一致吗位置、形状、尺寸因为是不规则的地形,布柱根据停车间距不好弄4.1 基地出入口与城市道路的关系4.2 停车场规划4.2.1 停车场配建标准;4.2.2 采用各种方法解决停车场地不足问题;其中,地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计；地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计；多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米,层高2.2米计；自行车按每辆车面积1.5平方米计；装卸车位尺寸不小于4米×8米;该规划片需配建机动车停车泊位1583个,其中居住用地1223个,商业金融用地360个;本规划片居住用地可停放机动车796个,地面出租车位7个,其余420个机动车位在商业金融用地中安置;地下商业金融用地停车采用地下车库形式,为提高空间利用率,地下车库采用机械式双层停车,净空3.6米室内地面到梁底距离;在停车场内部布局上,充分考虑居住和商业两类停车时间上的差异,一般居民白天的停车率很低,这时,其闲置部分可以用于商业停车,晚上商业停车位又会空置出很大部分,可以用于居民停车;在地下车库出入口布置上,商业车辆和居住车辆分开设置,但又可相互借用,一般早上居民上班时,商业尚未营业,居住车辆出口可利用商业车辆出入口,晚上居民下班车辆应设置独立的进口与商业车流分开,地下车辆居住和商业的人行出入口分开设置;总之,该小区通过精心的组织,最大限度地提高了地下车辆的利用率,为解决居住区停车难问题做出了有益的尝试;4.3 地下车库设计要点4.3.1 人防结合地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合;一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的;如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建;所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有;通常我们设计的车库属于“中型”51~300辆,有时也会有大型301~500辆的地下汽车库,即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库;大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口;各汽车出入口之间的净距应大于15m;出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m;进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合;坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量;大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;即：一般设计两个出入口就够了;汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m;但两个出入口距离不可过近各汽车出入口之间的净距应大于15m;规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米;汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径;汽车库室内最小净高应：>2.20米微型车、小型车;我们通常的车库以微型、小型车库;汽车库应设防火墙划分防火分区;每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米;如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍;划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置;规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个;规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置;也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散;因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去;疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流;楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m 4.4住宅地下车库设计方法4.4.1 整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同,受地面以上住宅楼的影响较大;通常在整体社区规划,首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求,待这些指标规划完成后,才会考虑地下停车库的布局,这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理,实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统电梯井都会对车库布局造成很大干扰,常常在地面部分的设计构图全部完成后,再设计地下车库时发现,住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区,停车效益降低,车道不通畅,车库的实用性很差;在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量;一种方法是,把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高;另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性;从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利;4.4.2 平面布局主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等;一般住宅小区以中型轿车：长4．9m X宽1．8m x高1．8m为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为：长5—6m x宽2．5—3m;车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡;较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道;当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶;按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m柱间停两辆车或8X8m{柱间停三辆车左右;4.4.3 管线布置管线综合,注意遵循如下原则：●应尽量使“主风道”靠近车道边侧设置；●风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋；●电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；●各类管线交叉点不要设在主车道处;设备管线常用计算高度4.4.4 屋顶绿化地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园;覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮;但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑;4.5 地下室范围面积必须考虑：4.5.1 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内4.5.2 地形地貌4.5.3 销售和开发节奏4.5.4 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量4.5.5 设备用房4.5.6 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小4.5.7 考虑以上因素后,地下室范围尽量规整4.5.8 原则：尽量减小地下室无用面积的范围方案阶段控制：车库出入口的设置原则备注：参车库防火规范坡道宽度：注1：汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 2、汽车最小转弯半径≠环道内径避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积;各种停车位尺寸及通车道宽度各种车道出口最小宽度层高确定原则：合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高;在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高;当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计;各类层高计算的基本内容：常见车库层高：设缝或后浇带一般不设缝,设后浇带；地下室分建时才设缝；后浇带间距一般为40~50米;●柱网双边停车最经济●底板梁：一般不设次梁,仅设主梁；无梁楼盖和梁板体系,谁经济顶板对建筑的要求：确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置;结构：施工荷载和覆土是否同时考虑消防荷载顶板的结构布置：次梁沿长向布置的单向板比较经济●泵房位置1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置;2、小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房;分建与合建的基本原则：当一、二期规划已经确定,泵房合建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建;3、多层地下室,水泵房及水池宜都设置在地下室的底层;4、水泵房尽可能避免在住宅下设置远离塔楼,以减小噪音对住户的影响;5、水泵房最好靠近配电间,靠近水专业主管井;●泵房大小备注：本表面积含生活泵房和消防泵房;水池布置原则：生活水池一般和消防水池布置在一起；生活水池和结构和脱开,底板脱开,侧板若和结构紧挨,侧壁留缝50,必须设顶板；消防水池和结构不须脱开,可利用结构构件;一般不设顶板;池壁厚度一般200;布置集水坑和排水沟;集水坑集水坑间距一般为50米,最大可为100米;平时地面冲洗用集水坑,容积宜为1.5m3左右,规格一般为1200x1000x1500;消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3,规格一般为1500x1000x1500；消防电梯集水坑宜设在井道外侧;排水沟排水沟沟深200~300,沟宽250;起点最小深度150mm,0.3%～0.5%找坡,间距最长50米左右;建筑明沟或结构明沟变配电所的设置原则：1、大规模住宅小区有多层、小高层、高层、部分商业,配电房的数量可以按5～6万平方米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑;2、高层建筑的住宅小区,配电房的数量可以按7～9万平米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑;变配电所的位置：1、一般在地下一层；2、供电半径250米范围内,要靠近大型负荷；3、不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻设双层板；4、不宜设在地势低洼和可能积水场所;若设在地下一层时,应采取抬高地面100~300mm等防水措施；6、应避开建筑物的伸缩缝;五、算日照时,参数设置,建筑高度的设置问题,建筑高度是否考虑水箱间、楼梯间、电梯机房等的高度问题一、建筑高度的两种不同计算方法在城市规划管理中关于建筑高度,你必须正确认识建筑高度的定义,在不同的情况下要使用不同的建筑高度定义,一个是受高度限制的建筑高度,另一个是非受高度限制的建筑高度;我们在办理建设工程规划许可证时,将在附件里载明建筑高度,一般是建筑的地坪到建筑的檐口高度或是地坪到女儿墙的高度,建筑顶部的部分设施按规模大小可不计入建筑高度,特别是建筑顶部外装饰物;在考虑有日照遮挡的时候,我们必须特别慎重,要将建筑高度降低,但有些时候,特别是高层建筑,超高建筑时,我们根据已经审批过的规划设计方案或是施工图时我们要考虑最高处标高,就是外装饰物也要记入高度,这个时候我们就是考虑的受限建筑高度;根据民用建筑设计通则：平屋顶：1 ：受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离;称为建筑高度2：非受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离;民规规定:建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度 ;这两个都有问题的,都不存在定义的唯一性和确定性;受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的；非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关;这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了;消防建筑高度计算：简记：坡屋面算到檐口,平屋面算到屋面面层;多种形式屋面按最大值建筑设计防火规范GB50016–2006高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95。