城市轨道交通施工噪音防治方案

城市轨道交通施工噪音
防治方案
目录
一、工程概述 (3)
1.1项目概况 (3)
二、编制依据 (3)
三、施工原则 (3)
四、噪音污染源分析 (3)
五、噪音防治措施 (4)
一、工程概述
1.1项目概况
本标段施工区域范围为××站～××北站区间、××北站、××北站～××站区间，一站两区间。

××站～××北站区间采用高架桥梁（现浇简支箱梁）形式。

二、编制依据
（1）《中华人民共和国环境保护法》；
（2）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；
（3）《中华人民共和国安全生产法》；
（4）《建筑施工场界噪声限值》（GB12922-90）；
（5）《建筑工程施工现场管理规定》；
（6）《深圳市相关法律、法规》。

三、施工原则
1、坚持以人为本预防为主。

加强对噪声污染的监控并实施监督管理防范体系，积极预防、及时控制、消除污染源，提高防范和处理能力。

2、统一领导分级负责。

在项目部组织协调下，各部门及施工队互相协作配合，认真负责有关污染事件的处置工作。

3、快速反应协调应对。

预防和处置工作应快速反应、运转高效。

4、施工期间做好与周边居民的沟通，及时听取居民意见；
四、噪音污染源分析
根据施工过程分析，噪声污染主要来源主要分为以下几类：
1、机械噪音
施工中大型机械噪音（挖掘机、吊车、打桩机、泵车、搅拌车等）。

2、设备噪音
设备运行噪音（发电机、空压机、风镐等）。

3、工器具噪音
小型工器具施工噪音（电钻、电锯、砂轮机、切割机、磨光机、振捣棒等）。

4、人为噪音
现场施工人员在施工过程中捶打、敲击等行为造成的噪音。

五、噪音防治措施
针对施工期间主要的噪声源，项目部加强施工管理，提高施工人员环保意识，并积极采取控制措施：
1、加强现场管理，从噪声产生源头进行控制
（1）合理制定作业时间
严格执行夜间施工规定，有噪音污染的作业夜晚不超过22:00，早晨作业不早于7:00，在特殊情况下（高考期间）缩短或暂停有噪音污染的施工。

尽量将施工作业与附近居民的休息时间错开，如遇支模、混凝土浇筑等不得不连续作业的特殊情况，事先告知周边市民并争取得到市民的理解。

（2）减少人为噪音
严格执行《建筑工程施工现场管理规定》，施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，建立噪音管理责任制，尽量减少人为的大声喧哗，加强对施工人员的教育，增强全体施工人员防噪音意识。

（3）强噪声作业时间控制
将一些噪音大的工序尽量安排在非休息时间进行，休息时间和夜间施工尽量安排噪音较小的作业，特殊情况需连续作业的，尽量采取降噪措施，事先做好与周围单位及群众的工作，张贴安民告示，并报有关主管部门备案后方可实施。

（4）强噪声机械降噪措施
对产生强噪声的产品、半成品加工、制作作业，尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

施工设备采购或租赁时，尽量选用低噪声或备有消声设备的机械，施工现场的强噪声机械（如：电锯、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少噪声的扩散。

对设备进行定期维修、保养，保持机械正常运转，减少因机械经常性磨损而造成的噪音污染。

（5）加强施工现场的噪声监测
加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理原则，噪声较大时要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，大道噪声不扰民的目的。

2、采用合理措施，在传播途径上控制噪音
（1）吸声
利用吸声材料（如玻璃棉、矿渣棉、毛毡、泡沫塑料、吸声砖、木丝板、甘蔗板等）和吸声结构（如穿孔共振吸声结构、微穿孔板吸声结构、薄板共振吸声结构等）通过吸收声音，减少噪音的反射来降低噪音。

（2）隔声
把发声的物体、场所用隔声材料（如砖、厚木板、矿棉被等）封闭起来与周围隔绝。

常用的隔声结构有隔声间、隔声机罩、隔声屏等。

（3）阻振
防止振动能量从振源传递出去，隔振装置主要包括金属弹簧、隔振器、隔震垫（如剪切橡皮、气垫）等。

常用的材料还有软木、矿渣棉、玻璃纤维等。

（4）阻尼
用内摩擦损耗大的一些材料来消耗金属的振动能量并变成热能散失掉，从而抑制金属伴随的弯曲振动，使辐射噪声大幅消减。

常用的阻尼材料有
沥青、软橡胶和其他高分子涂料等。

（5）加强日常监督管理和施工现场检查，杜绝噪音污染的发生
为把施工噪音控制在允许范围内,项目部加强日常监督管理和施工现场检查,严格控制噪声污染，把建筑施工噪音的污染降低到最小。