冷凝风机技术标准
QCT708汽车空调风机技术条件
QCT708汽车空调风机技术条件前言QC/T 708-2004汽车空调风机技术条件1 范畴本标准规定了汽车空调风机(蒸发风机、冷凝风机)的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。
本标准适用于汽车空调装置上驱动负载排出热量或送出冷气的风机。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓舞按照本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1236 工业通风机用标准化风道进行性能试验GB/T 2423.17 电工电子产品差不多环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法(eqv IEC 68-2-11：1988)GB/T 4942.1 旋转电机外壳防护分级(IP代码)GB 18655 用于爱护车载接收机的无线电扰乱特性的限值和测量方法QC/T 413-2002 汽车电气设备差不多技术条件QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件3 术语和定义本标准采纳下列术语和定义。
3.1 额定电流rated current蒸发风机或冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2 额定转速rated speed蒸发风机或冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.3 压差pressure difference蒸发风机或冷凝风机进风口静压与出风口的全压之差。
3.4 风量flowrate蒸发风机或冷凝风机在规定压差下单位时刻内的空气体积的流量。
3.5 风机compressor blower and fan由电机、风叶和外壳组成的空气驱动组件。
3.6 蒸发风机evaporator blower汽车空调装置上驱动风轮送出蒸发器冷气的风机。
3.7 冷凝风机condenser blower汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风机。
冷凝风机技术标准
冷凝风机技术条件1范围本标准规定了50000052（KFX-Ⅰ型）冷凝风机的术语和定义.要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。
本标准适用于50001000（KFX-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要用于吸出汽车空调器之冷凝器中的热量。
本标准适用于50000090（KFY-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要用于压出汽车空调器之冷凝器中的热量。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1236 工业通风机用标准化风道进行性能试验GB/T2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法（eqc IEC68-2-11：1988）GB4942.1 旋转电机外壳防护分级（IP代码）GB18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC /T708-2004 汽车空调风机技术条件QC/T29106 汽车用低压电线束技术条件3术语和定义本标准采用下列术语和定义。
3.1额定电流rated current冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2额定转速rated speed冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.3压差pressure difference冷凝风机进风口静压与出风口的全压之差。
3.4风量flowrate冷凝风机在规定压差下单位时间内的空气体积的流量。
3.5冷凝风机condenser blower汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风机。
4要求4.1 风机的通用规定4.1.1 风机的通用要求：风机应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
冷风机执行标准
冷风机执行标准引言冷风机是一种常见的制冷设备，广泛应用于工业和商业领域。
为了确保冷风机的质量和性能符合要求，制定相应的执行标准是必要的。
本文将详细介绍冷风机的执行标准，包括标准的依据、适用范围、技术要求和质量控制等内容。
1.标准依据冷风机的执行标准应基于以下依据：国家相关规定：根据国家有关制冷设备的规定要求，制定冷风机的执行标准。
行业标准和规范：参考相关行业标准和规范，如《制冷设备技术条件》等。
2.适用范围冷风机的执行标准适用于各类冷风机产品，包括但不限于以下类型：空调冷风机工业冷风机商业冷风机家用冷风机等3.技术要求冷风机的执行标准应包括以下技术要求：3.1性能参数制冷量：规定冷风机的制冷量范围，以确保满足用户需求。
制冷效率：要求冷风机的制冷效率符合国家能效标准或行业要求。
噪音水平：规定冷风机的噪音限制，以保证低噪音运行。
3.2设计和结构结构设计：要求冷风机的结构合理、紧凑，并易于安装和维修。
冷却方式：规定冷风机的冷却方式，如空气冷却、水冷却等。
风量调节：要求冷风机具备风量调节功能，以适应不同工况需求。
3.3安全性能电气安全：规定冷风机的电气设备符合相关的电气安全标准。
过载保护：要求冷风机具备过载保护装置，以防止过载损坏。
环境适应性：要求冷风机在不同环境条件下正常运行，如温度、湿度等。
4.质量控制为了确保冷风机的质量稳定和一致性，执行标准需要规定相应的质量控制要求：原材料控制：规定冷风机所使用的原材料符合国家或行业标准，确保产品质量。
制造过程控制：要求生产过程符合相关的质量管理体系标准，并进行相应的记录和检验。
产品检测与验证：对冷风机产品进行必要的检测和验证，以确保产品的性能和安全性。
结论冷风机执行标准是确保冷风机产品质量和性能符合要求的重要依据。
标准的制定应基于国家相关规定和行业标准，适用于各类冷风机产品。
技术要求涵盖性能参数、设计和结构、安全性能等方面，以确保冷风机的性能和安全性满足需求。
(技术规范标准)汽车空调用冷凝风扇技术标准
1. 范围本标准规定了汽车空调用冷凝风扇的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存等。
本标准适用于设计开发的汽车空调用冷凝器风扇（以下称冷凝风扇），如果图纸的技术要求或顾客的协议与本标准不一致时，应优先考虑图纸和顾客的协议。
2. 引用标准QC/T 708-2004 汽车空调风机技术条件GB/T 1236 工业通风机用标准化风道进行性能试验GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T 4942.1 旋转电机外壳防护分级(IP代码)QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件Q/CC JT098-2010 汽车产品中有毒有害物质的限量要求Q/PbAJ6795 本标准规定空调产品包装通用技术条件3. 术语和定义本标准采用下列术语和定义（额定负载除需实际装车情况外，作压差0Pa处理）。
3.1额定电流 rated current冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2冲击电流 dash current冷凝风扇在额定电压、额定负载状态下启动时所产生的瞬间电流。
3.3堵转电流 locked-rotor current冷凝风扇在额定电压状态下固定住电机转子时所产生的电流。
3.4额定转速 rated speed冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.5压差 pressure difference冷凝风扇进风口静压与出风口的全压之差。
3.6风量 flowrate冷凝风扇在规定压差下单位时间内的空气体积的流量。
3.7冷凝风扇 condenser fan汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风扇，由扇叶、风机和外壳组成的空气驱动组件。
4. 技术要求4.1 冷凝风扇的通用规定4.1.1冷凝风扇的通用要求冷凝风扇应符合本标准要求，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
冷凝风扇的外形、安装尺寸和标志应符合产品图纸的规定。
冷风机 标准
冷风机标准
一、外观尺寸
1. 冷风机外观应整洁，无明显损伤、锈蚀、变形等质量问题。
2. 尺寸应符合设计要求，偏差应在允许范围内。
二、噪音等级
1. 冷风机的噪音等级应符合国家相关标准。
2. 在正常运行情况下，冷风机的噪音等级不应超过规定值。
三、风量
1. 冷风机应具有合适的风量，能够满足制冷需求的空气循环。
2. 风量应在使用过程中保持稳定，波动范围应在允许范围内。
四、能效
1. 冷风机应具有较高的能效比（EER），能够有效降低能源消耗。
2. 在相同条件下，冷风机的能效比应不低于行业标准。
五、安全性
1. 冷风机应具有过载保护、短路保护、过压保护、欠压保护等功能，确保使用安全。
2. 冷风机应配备自动关闭功能，在发生异常情况时能够及时关闭，防止损失扩大。
3. 冷风机应使用不燃或难燃材料制造，以降低火灾风险。
4. 冷风机应符合国家相关安全标准，具备相应的安全认证。
六、环境适应性
1. 冷风机应能够在不同的环境条件下正常运行，包括高温、低温、
潮湿、干燥等环境。
2. 在特殊环境下，如高海拔地区，冷风机应能够适应相应的气压和空气密度变化。
汽车空调用冷凝风扇技术标准
日期章节更改状态更改单编号修改次数更改人备注编制审核批准1.范围本标准规定了汽车空调用冷凝风扇的术语和定义、要求、试验方法、检验规章、标志、包装、贮存等。
本标准适用于设计开发的汽车空调用冷凝器风扇〔以下称冷凝风扇〕，假设图纸的技术要求或顾客的协议与本标准不全都时，应优先考虑图纸和顾客的协议。
2.引用标准QC/T 708-2023 汽车空调风机技术条件GB/T 1236 工业通风机用标准化风道进展性能试验GB/T 2423.17 电工电子产品根本环境试验规程试验 Ka：盐雾试验方法GB/T 4942.1 旋转电机外壳防护分级(IP 代码)QC/T 413-2023 汽车电气设备根本技术条件QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件Q/CC JT098-2023 汽车产品中有毒有害物质的限量要求Q/PbAJ6795 本标准规定空调产品包装通用技术条件3.术语和定义本标准承受以下术语和定义〔额定负载除需实际装车状况外，作压差0Pa 处理〕。
3.1额定电流 rated current冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2冲击电流 dash current冷凝风扇在额定电压、额定负载状态下启动时所产生的瞬间电流。
3.3堵转电流 locked-rotor current冷凝风扇在额定电压状态下固定住电机转子时所产生的电流。
3.4额定转速 rated speed冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.5压差 pressure difference冷凝风扇进风口静压与出风口的全压之差。
3.6风量 flowrate冷凝风扇在规定压差下单位时间内的空气体积的流量。
3.7冷凝风扇 condenser fan汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风扇，由扇叶、风机和外壳组成的空气驱动组件。
4.技术要求4.1冷凝风扇的通用规定4.1.1冷凝风扇的通用要求冷凝风扇应符合本标准要求，并应依据经规定程序批准的图样及技术文件制造。
汽车空调用冷凝风扇技术条件
汽车空调用冷凝风扇技术条件1 范围本技术条件规定了汽车空调用冷凝器风扇总成的技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存。
本技术条件适用于汽车空调用冷凝器风扇总成（以下简称风扇）。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本技术条件。
GB/T191-2000 包装储运图示标志3 技术要求3.1 外观及尺寸3.1.1 金属件应有良好的防蚀层，不得有涂、镀层脱落和表面锈蚀现象3.1.2 塑料件表面应平整、光滑，不得有裂纹、气泡和影响使用性能及外观美观的变形。
3.1.3 风扇应符合本技术条件的要求，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2 基本要求3.2.1 风扇装配应牢固，不允许有松动和零部件损坏现象。
3.2.2 运转时，风扇应平稳、轻快，无阻滞现象，无异常响声。
3.2.3 旋转方向：应符合产品设计的要求。
3.3 电动机应符合规定。
3.4 风量应符合产品设计的要求。
3.5 噪声应符合产品设计的要求。
3.6 耐振动性风扇经耐振动性试验后，应符合3.2.2、3.2.3、3.4、3.5的规定。
3.7 动平衡性风扇的剩余不平衡量应不大于400μN·m。
4 试验方法4.1 外观及尺寸用符合精度要求的量具测量尺寸，外观目测，测量结果应符合3.1的要求。
4.2 基本要求通过施加试验电压12V d.c.进行检查，试验结果应符合3.2的规定。
4.3 电动机按JW13-2003的试验方法进行，试验结果应符合3.3的规定。
4.4 风量风扇安装在专用风扇气动性能测试台上，施加试验电压12V d.c使其运转，静压为50Pa，测量其风量，试验结果应符合3.4的规定。
冷风机 执行标准
冷风机执行标准
冷风机的执行标准通常是国家标准或行业标准。
以下是一些常见的冷风机执行标准：
1. 国家标准：GB/T 18430.1-2015《风冷却器第1部分：风冷
却器一般技术条件》
这是中国国家标准对于风冷却器的一般技术条件进行了规定，包括风冷却器的构造、性能要求等。
2. 行业标准：SY/T 6526-2017《石油石化工业用冷冻器和冷风
机的选型和试验方法》
这是中国石油石化工业用冷冻器和冷风机选型和试验方法的
行业标准，主要针对石油石化工业中使用的冷冻器和冷风机的选型和试验方法进行规定。
3. 国际标准：ISO 13349:2012《铝制柔性盘式风冷却器》
这是国际标准化组织（ISO）对于铝制柔性盘式风冷却器的
技术要求和试验方法进行规范，适用于工业和商业建筑中使用的冷风机。
此外，不同国家和地区可能还有其他相应的标准。
对于具体产品，用户可以参考相关标准来选择和使用冷风机。
QMRT冷凝器通用专业技术标准
本标准由东风（十堰）美瑞特汽车空调有限公司负责解释。
2汽车空调冷凝器通用技术条件
21范围
本标准规定了汽车空调（HＦC－13４a）用铝、铜制冷凝器产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于公司生产的各种规格汽车空调(ＨFＣ-13４ａ)用冷凝器,包括经过表面处理的冷凝器芯体和进出口管路、接头,及采用焊接方式与冷凝器芯体连接为一体的支架,但不包括采用非焊接方式连接的支架和其它附件，如高压开关、储液罐/干燥过滤器、隔热防尘垫、减震垫、冷凝风机等。
对最上排和最下排翅片
-2mm≤A≤２mm
允许轻微局部凸出,每侧不超过
4波连续翅片凸出，全部不超过9处翅片凸出
翅片端部和集管之间的间隙
A≤5mm
翅片倾斜
A≤5°
除了最上排和最下排的翅片
翅片粘连
连续的翅片粘连不超过4处
全部粘连点不超过4处
芯体变形
Ａ≤２mm
芯体扭曲
A≤3mm
芯体倾斜
A≤2mm
集管变形
A≤1mm
表2
项目
技术要求
进气管、出液管、压板、螺纹接头、密封面等外观
ａ)进气管、出液管的弯曲部份不得有明显的碰伤、凹坑等缺陷,弯曲部分圆度应不大于管径的15%，壁厚减薄量不超过壁厚的１7％，钎焊连接处应光洁、饱满。
ｂ)手工钎焊的焊料不得进入管子内壁。
c)压板表面应光整，不得有划伤及钎焊残留物。
d)管口应光洁,不得有划伤、裂纹等缺陷。
３.1 管片式冷凝器
管片式冷凝器，是将冲压成型的翅片套在直管或弯成U形的换热管上，然后采用涨管方法将管与片连接成一体。
QFT A100-2011冷凝风机
Q/FT北汽福田汽车股份有限公司企业标准Q/FT A100—2011代替 Q/FT A100—2005汽车空调用风机技术条件2011—08—01 发布2011—09—01 实施 发 布北汽福田汽车股份有限公司本文件仅适用于北汽福田工程研究总院电子电器中心薛汝新提供给上海加冷松芝汽车空调股份有限公司作为技术交流 参考用，文件的有效性以标准法规库中的为准。
严禁扩散至第三方！Q/FT A100—2011前言本标准是根据国家、行业相关标准的规定，结合本公司产品设计、生产、采购、检验等部门的工作 需要而制定的，是对 Q/FT A100—2005《汽车空调用风机技术条件》的修订。
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准与 Q/FT A100—2005 相比，主要变化如下： ——本标准适用范围由适用于本公司设计开发的汽车空调系统冷凝器和鼓风机中的冷却风扇机组 改为适用于冷凝器的冷却风扇机组； ——取消了归入空调冷却风扇的电气装置应满足 QC/T 413—2002 的相关规定； ——取消了起动电压要求； ——取消了基本耐久性温度循环定义中-20 ℃±2 ℃ 100 h 的工况（见 3.12.1）； ——增加了端子与电线的连接要求（见 3.5、4.5）； ——风机的抗电磁干扰性改为风机的电磁兼容性（见 3.6）； ——电磁骚扰性要求中增加了对ECE R10-02中附件 7 的有关规定的符合性要求（见 3.6.3）； ——增加了锁止力矩强度要求中 24V 用电风机的供应电压要求（见 3.17）； ——增加了抗过电压性能要求中 24V 用电风机的试验电压要求（见 3.18）。
本标准由北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院提出并归口。
本标准起草单位：北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院电子电器中心。
本标准主要起草人：李志伟。
本标准所代替标准的历次版本的发布情况为： ——Q/FT A100—2005本文件仅适用于北汽福田工程研究总院电子电器中心薛汝新提供给上海加冷松芝汽车空调股份有限公司作为技术交流 I 参考用，文件的有效性以标准法规库中的为准。
冷凝机组技术要求
项目说明：
本项目为中车山东车辆内部厂房改造项目，建筑面积约2300平方米，四季运行温度控制在18-25℃，厂房密封情况不佳，机组配置时应做充分考虑，另冬季厂房有暖气供应，效果达不到要求温度，特用空调进行辅助。
车间配置员工100人，车间发热设备30KW。
厂房内有航吊，各厂家设计机组时应充分考虑室内机摆放位置，以免影响后期机械作业。
1、潜在投标人须提供生产厂家ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证证书原件或复印件加盖生产企业公章，并且证书为有效期内。
2、潜在投标人须提供《全国工业产品生产许可证》原件（含容积式制冷压缩冷凝机组）或复印件加盖企业公章。
3、为了便于后期维修保养，要求冷凝机组和风管送风式空调机组为同一品牌.
货物需求一览表
注：参数要求（图片）中如有品牌型号或特指性技术参数的只做参考，没有限制性，只是为投标人便于了解招标人需求产品定位，投标人可以采取替代品牌，但所投产品的标准必须满足或优于招标人所提供参考产品的标准，否则视为不响应招标文件，报价方案将不被接受。
冷凝 标准
冷凝标准本标准规定了冷凝器的各项要求，包括冷凝物性参数、冷凝换热性能、冷凝能耗、冷凝环境适应性、冷凝安全性能、冷凝外观及结构、冷凝质量及材料、冷凝安装及维护等。
1. 冷凝物性参数1.1 冷凝器应具备适当的容积和传热面积，以满足物料的冷凝要求。
1.2 冷凝器的设计温度应考虑到物料的蒸汽压力和传热介质的工作温度。
1.3 冷凝器应能适应物料的性质，包括蒸汽流量、组成和压力等。
2. 冷凝换热性能2.1 冷凝器应采用高效的换热元件，以提高换热效率。
2.2 冷凝器的换热性能应能满足设计要求，以达到所需的冷却速度和冷凝效果。
2.3 冷凝器应具有良好的抗结垢性能，以减少维护和更换的频率。
3. 冷凝能耗3.1 冷凝器应采用节能技术，以降低能耗。
3.2 冷凝器的能耗应符合国家相关标准和企业要求。
4. 冷凝环境适应性4.1 冷凝器应能适应不同的环境条件，如温度、湿度、压力等。
4.2 冷凝器应具备防震、防腐等性能，以适应恶劣的环境条件。
5. 冷凝安全性能5.1 冷凝器应符合安全要求，如防爆、防火等。
5.2 冷凝器应设置安全阀、压力表等安全设施，以确保操作安全。
6. 冷凝外观及结构6.1 冷凝器应设计美观大方，结构紧凑，便于安装和维护。
6.2 冷凝器的内部结构应合理，以保证流畅的蒸汽流动和均匀的冷却效果。
7. 冷凝质量及材料7.1 冷凝器的主要部件应采用高品质的材料制造，如不锈钢、铝合金等。
7.2 冷凝器的制造应符合相关质量标准，如无泄漏、无变形等。
8. 冷凝安装及维护8.1 冷凝器的安装应按照说明书进行，确保安装正确、牢固。
汽车空调用冷凝风扇技术标准
1. 范围本标准规定了汽车空调用冷凝风扇的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存等。
本标准适用于设计开发的汽车空调用冷凝器风扇（以下称冷凝风扇），如果图纸的技术要求或顾客的协议与本标准不一致时，应优先考虑图纸和顾客的协议。
2. 引用标准QC/T 708-2004 汽车空调风机技术条件GB/T 1236 工业通风机用标准化风道进行性能试验GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T 4942.1 旋转电机外壳防护分级(IP代码)QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC/T 29106 汽车低压电线束技术条件Q/CC JT098-2010 汽车产品中有毒有害物质的限量要求Q/PbAJ6795 本标准规定空调产品包装通用技术条件3. 术语和定义本标准采用下列术语和定义（额定负载除需实际装车情况外，作压差0Pa处理）。
3.1额定电流 rated current冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2冲击电流 dash current冷凝风扇在额定电压、额定负载状态下启动时所产生的瞬间电流。
3.3堵转电流 locked-rotor current冷凝风扇在额定电压状态下固定住电机转子时所产生的电流。
3.4额定转速 rated speed冷凝风扇在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.5压差 pressure difference冷凝风扇进风口静压与出风口的全压之差。
3.6风量 flowrate冷凝风扇在规定压差下单位时间内的空气体积的流量。
3.7冷凝风扇 condenser fan汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风扇，由扇叶、风机和外壳组成的空气驱动组件。
4. 技术要求4.1 冷凝风扇的通用规定4.1.1冷凝风扇的通用要求冷凝风扇应符合本标准要求，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
冷凝风扇的外形、安装尺寸和标志应符合产品图纸的规定。
冷风机标准
冷风机标准
冷风机标准有以下几点：
1.冷却效率：冷风机的冷却效率，需要根据回风温度和冷却负荷计
算出冷风机的冷却效率，以确保其能够满足实际需求。
2.噪音：一般来说，噪音越低，使用体验越好。
国家标准规定，冷
风机室外噪音不得大于65分贝，室内噪音不得大于55分贝。
3.冷却负荷：冷却负荷是指制冷系统需要吸收或移除的热量，通常
用单位时间内的制冷量（或热量）来表示。
选型时应根据实际情况计算出冷却负荷，并选择适当的冷风机。
4.能耗和噪音：一般来说，能耗和噪音越低，性价比越高。
因此，
在选型时应考虑到这些因素，尽可能选择节能型、低噪音的冷风机。
冷凝排风热回收新风机组设计标准
冷凝排风热回收新风机组设计标准冷凝排风热回收新风机组是一种高效能的空气处理设备，通过回收排风中的热量，提高能源利用率。
本文将介绍冷凝排风热回收新风机组的设计标准。
一、风机性能指标1.风机风量：根据使用场所的需求和实际情况，确定合适的风量。
2.风机功率：根据风机风量和压力损失计算出风机功率。
3.风机噪音：要求风机在正常工作状态下噪音不超过国家规定的标准。
二、热回收效率1.热回收量：根据系统设计，计算出热回收系统的热回收量。
2.热回收效率：要求热回收系统能够实现较高的热回收效率，根据国家相关标准进行计算和验证。
三、换热器设计1.换热器材料：选择合适的材料，以确保换热器能够承受高温、高压和腐蚀等环境。
2.换热器表面积：根据实际需求，确定合适的换热器表面积。
3.换热器传热效率：要求换热器具有较高的传热效率，以实现有效的热回收。
四、管道设计1.管道材料：选择合适的管道材料，以确保管道能够承受高温、高压和腐蚀等环境。
2.管道直径：根据系统风量和阻力损失计算出合适的管道直径。
3.管道布局：根据工程实际需求，合理安排管道的布局，确保系统运行稳定。
五、控制系统设计1.控制方式：选择合适的控制方式，可根据环境温度、湿度和风量等参数进行自动调节。
2.控制精度：要求控制系统具有较高的控制精度，以确保系统能够稳定运行。
3.控制方式切换：可设置手动和自动切换方式，以适应不同的使用需求。
六、安全性能1.防腐蚀措施：根据环境要求，在设计和施工过程中，采取合适的防腐措施，以延长设备的使用寿命。
2.防火要求：机组设计符合国家相关的防火标准，保证设备在火灾发生时的安全性能。
3.安全保护装置：配备安全保护装置，能够实时监测和保护机组的运行情况，避免因故障或异常情况导致意外事故的发生。
结论冷凝排风热回收新风机组是一种能够实现能源回收利用的高效能设备。
通过遵循以上设计标准，可以有效提高系统的性能和稳定性，实现节能减排的目标，为我们的生活和工作提供更加舒适和健康的室内环境。
{技术规范标准}汽车空调用冷凝风扇技术标准
{技术规范标准}汽车空调用冷凝风扇技术标准1.引言汽车空调系统中的冷凝风扇是核心组件之一，其功能是将冷凝器内的热量转移给外界环境，确保汽车空调系统的正常运行。
为了保证冷凝风扇的性能和可靠性，制定汽车空调用冷凝风扇技术标准对于汽车空调系统的稳定运行至关重要。
2.术语和定义2.1冷凝风扇：将冷凝器内的热量转移给外界环境的风扇2.2风速：单位时间内风扇吹出的空气流速2.3风量：单位时间内风扇吹出的空气体积2.4噪音：风扇工作时产生的声音3.技术要求3.1风速和风量要求冷凝风扇的风速和风量是评估其性能的重要指标。
应根据汽车空调系统的设计要求，制定冷凝风扇的风速和风量要求。
要求风速能够满足冷凝器散热的需要，同时风量要能够确保冷凝器能够在各种工况下有效散热。
3.2噪音要求冷凝风扇工作时会产生一定的噪音，为了提升汽车驾乘的舒适性，减少噪音对驾驶员的干扰，应对冷凝风扇的噪音进行要求。
冷凝风扇的噪音应降到最低，不能超过国家相关标准规定的限制值。
3.3耐久性要求冷凝风扇在汽车的使用过程中，需要长时间运行，因此其耐久性是一个非常重要的指标。
冷凝风扇应经受得住长时间的高温和高湿等恶劣环境条件的考验，确保在严苛的工况下仍能正常工作。
3.4控制要求冷凝风扇的启停需要通过控制信号来实现。
控制输入信号要能够准确地控制风扇的启停，确保在需要散热时风扇能够启动，不需要散热时风扇能够停止，以避免不必要的能源浪费。
3.5安全要求冷凝风扇作为汽车空调系统的核心组件之一，其安全性非常重要。
冷凝风扇应具备过热保护功能，当温度过高时自动停止运转，以防止损坏其他部件，并避免安全事故的发生。
4.检测和验证方法针对冷凝风扇的技术要求，制定相应的检测和验证方法，以确保冷凝风扇的性能和可靠性。
应定期进行风速和风量的测试，对噪音进行检测，通过持久性测试和高温高湿环境测试来验证冷凝风扇的耐久性和适应能力。
5.校准和验收冷凝风扇的校准应按照相关标准进行定期检验，确保其性能的精确度和稳定性。
QMRT-002-2014冷凝器通用技术标准
QMRT-002-2014冷凝器通用技术标准备案号：Q/MRT汽车空调冷凝器通用技术条件东风（十堰）美瑞特汽车空调有限公司 发布前言本标准依据GB/T 1.1-2009的规定编写。
本标准由东风（十堰）美瑞特汽车空调有限公司提出。
本标准起草单位：东风（十堰）美瑞特汽车空调有限公司。
本标准主要起草人：沈苏东、李杰、孙礼涛、叶军祥、彭锡宏、周学斌、王恒磊。
本标准由东风（十堰）美瑞特汽车空调有限公司负责解释。
汽车空调冷凝器通用技术条件1 范围本标准规定了汽车空调（HFC-134a）用铝、铜制冷凝器产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于公司生产的各种规格汽车空调（HFC-134a）用冷凝器，包括经过表面处理的冷凝器芯体和进出口管路、接头，及采用焊接方式与冷凝器芯体连接为一体的支架，但不包括采用非焊接方式连接的支架和其它附件，如高压开关、储液罐/干燥过滤器、隔热防尘垫、减震垫、冷凝风机等。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191 包装储运图示标志GB 2828.1 计数抽样检测程序GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 21361 汽车用空调器QC/T 656 汽车空调制冷装置性能要求QC/T 657 汽车空调制冷装置试验方法JIS D 1601 汽车零部件振动试验方法3 产品的分类冷凝器按照结构和制造工艺的不同，分为管片式冷凝器、管带式冷凝器和平行流冷凝器。
3.1 管片式冷凝器管片式冷凝器，是将冲压成型的翅片套在直管或a)伏等缺陷，且表面应清洁、无油污以及其它残留物。
b)翅片冲孔翻边处不应破裂或变形。
c)翅片边缘应平直，不应有毛刺、飞边、裂口。
冷凝风机技术标准
冷凝风机技术标准冷凝风机技术条件1范围本标准规定了50000052（KFX-Ⅰ型）冷凝风机的术语和定义.要求、试验⽅法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。
本标准适⽤于50001000（KFX-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要⽤于吸出汽车空调器之冷凝器中的热量。
本标准适⽤于50000090（KFY-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要⽤于压出汽车空调器之冷凝器中的热量。
2规范性引⽤⽂件下列⽂件中的条款通过本标准的引⽤⽽成为本标准的条款。
凡是注⽇期的引⽤⽂件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适⽤于本标准，然⽽，⿎励根据本标准达成协议的各⽅研究是否可使⽤这些⽂件的最新版本。
凡是不注⽇期的引⽤⽂件，其最新版本适⽤于本标准。
GB/T1236 ⼯业通风机⽤标准化风道进⾏性能试验GB/T2423.17 电⼯电⼦产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验⽅法（eqc IEC68-2-11：1988）GB4942.1 旋转电机外壳防护分级（IP代码）GB18655 ⽤于保护车载接收机的⽆线电骚扰特性的限值和测量⽅法QC/T413-2002 汽车电⽓设备基本技术条件QC /T708-2004 汽车空调风机技术条件QC/T29106 汽车⽤低压电线束技术条件3术语和定义本标准采⽤下列术语和定义。
3.1额定电流rated current冷凝风机在额定电压、额定负载、⾃由通风状态下的电流。
3.2额定转速rated speed冷凝风机在额定电压、额定负载、⾃由通风状态下的转速。
3.3压差pressure difference冷凝风机进风⼝静压与出风⼝的全压之差。
3.4风量flowrate冷凝风机在规定压差下单位时间内的空⽓体积的流量。
3.5冷凝风机condenser blower汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风机。
4要求4.1 风机的通⽤规定4.1.1 风机的通⽤要求：风机应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计⽂件制造。
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冷凝风机技术条件1范围本标准规定了50000052（KFX-Ⅰ型）冷凝风机的术语和定义.要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和保管。
本标准适用于50001000（KFX-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要用于吸出汽车空调器之冷凝器中的热量。
本标准适用于50000090（KFY-Ⅰ型）冷凝风机。
该风机主要用于压出汽车空调器之冷凝器中的热量。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T1236 工业通风机用标准化风道进行性能试验GB/T2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法（eqc IEC68-2-11：1988）GB4942.1 旋转电机外壳防护分级（IP代码）GB18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法QC/T413-2002 汽车电气设备基本技术条件QC /T708-2004 汽车空调风机技术条件QC/T29106 汽车用低压电线束技术条件3术语和定义本标准采用下列术语和定义。
3.1额定电流rated current冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的电流。
3.2额定转速rated speed冷凝风机在额定电压、额定负载、自由通风状态下的转速。
3.3压差pressure difference冷凝风机进风口静压与出风口的全压之差。
3.4风量flowrate冷凝风机在规定压差下单位时间内的空气体积的流量。
3.5冷凝风机condenser blower汽车空调装置上驱动风叶排出冷凝器热量的风机。
4要求4.1 风机的通用规定4.1.1 风机的通用要求：风机应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
风机的外形.安装尺寸和标志应符合产品图纸的规定。
4.1.2风机的常态工作环境条件：风机的常态工作环境条件按QC/T413-2002中3.1.2的规定。
4.1.3 风机的工作温度范围：冷凝风机的工作温度范围：-40℃~85℃4.2风机的基本性能参数4.2.1产品的外形、安装尺寸和标志应符合该产品的图纸规定。
4.2.2风机的产品技术条件应规定：4.2.2.1风机的风量是在压差点为100Pa时的风量，或根据用户指定的静压时风机的风量。
4.2.2.2在环境温度为23±5℃时，电机的工作性能应符合下表1：4.2.3风机采用的低压电线束、接触器的接触电阻、电压降及插拔力应符合QC/T29106的规定。
4.2.4产品上机械紧固件的拧紧力矩要求应按产品技术文件中规定。
4.3 产品有关部位的温升限值风机有关部位的温升限值按QC/T413第3.3.3及3.3.4条的规定。
4.4 风机噪声级风机在噪声试验室中运行时，应无异常的机械噪声，测得的A计权声功率级噪声限值应符合表2的规定（对于多速的风机以高速档为准）。
表2 风机的噪声限值单位为分贝4.5 风机的超速性能风机应具有承受1.2倍额定转速（高速档）历时2min的超速能力，试验后风机应无损伤，性能符合4.2.1及4.2.4条规定。
4.6 风机的防水性能风机采用的防护等级为IP55，进行防喷水试验。
4.7 风机绝缘耐压性能各互不连接的导电零部件之间及导电零部件对机壳之间应耐受50Hz、550V（有效值）正弦波形电压历时1min的试验，绝缘不被击穿。
在大批连续生产时，可用电压50Hz、660V，历时1S 的试验代替。
4.8 风机的电磁骚扰性风机的电磁骚扰性按GB18655第三部分的规定。
4.9 风机耐温度性能4.9.1 耐低温性能风机的耐低温性能按QC/T413第3.10.1条的规定。
4.9.2 耐高温性能风机的耐高温性能按QC/T413第3.10.2条的规定。
4.9.3 耐温度变化性能风机的耐高温性能按QC/T413第3.10.3条的规定。
4.10 耐温度、湿度循环变化性能风机的耐温度、湿度循环变化性能按QC/T413第3.11条的规定。
4.11 耐振动性能风机的耐振动性能按QC/T413第3.12条的规定。
4.12 耐盐雾性能风机的耐盐雾试验：风机不在工作状态下，持续试验时间为48h；试验后，风机应符合4.2.1条的规定。
4.13 表面防护性能风机表面防护性能按QC/T413第3.15条的规定。
4.14 耐久性能风机的耐久性不低于4000小时。
4.15 风机堵转力矩试验风机的任一风扇翼片应能承受试验电压下通电30S的堵转力矩试验。
试验后，风机不应有任何损坏现象，其性能应符合4.2.1条的规定。
4.16 风扇变形试验冷凝风机运行中风扇的最大变形量应符合表3的规定。
5 试验方法5.1通用试验条件5.1.1 试验用文件试验用文件按4.1.1条规定，一般应有产品技术条件和产品外形图。
5.1.2 试验环境除非特别规定，风机试验均在4.1.2条规定的常态工作环境条件下进行。
5.1.3 试验电压试验电压未特别注明时，12V电系为14±0.1V；24V电系为28±0.2V。
5.1.4 试验用仪表试验时所用电压表、电流表应不低于0.5级，转速表精度应不低于1%。
5.1.5 试验用设备试验用直流电源用汽车蓄电池或纹波系数不大于0.1%的整流稳压电源，或上述两种电源并联工作。
5.2 性能参数检测5.2.1 风机的外形用通用或专用量具检测，外观和标志用肉眼观察法检查。
5.2.2 风量测试方法宜按GB/T1236的规定进行。
5.2.3风机采用的低压电线束接触器的接触电阻、电压降及插拔力应符合QC/T29106的规定进行。
5.2.4 机械紧固件的拧紧力矩宜采用扭力扳手测量。
5.3 温升试验风机的温升试验方法按QC/T413第4.3.1、4.3.2及4.3.5条的规定进行。
5.4 噪声测试测量风机的A计权声功率级，风机应采用弹性安装。
吸风型冷凝风机噪声测试示意图压风型冷凝风机噪声测试示意图5.5 超速试验风机的超速试验方法按QC/T413第4.5条规定进行。
5.6 防护性能试验风机的防护试验方法按QC/T413 第4.6.2条规定进行。
5.7 绝缘耐压试验风机的绝缘耐压试验按QC/T413第4.8条的规定进行。
5.8 风机电磁骚扰性试验风机的电磁骚扰性试验方法按GB18655第三部分的规定进行。
5.9 温度试验5.9.1低温试验风机的低温试验方法按QC/T413 第4.10.1条的规定进行。
5.9.2高温试验风机的高温试验方法按QC/T413第4.10.2条的规定进行。
5.9.3温度变化试验风机的温度变化试验方法按QC/T413 第4.10.3条的规定进行。
5.10温度/湿度组合循环试验风机的温度/湿度试验方法按QC/T413 第4.10.1条的规定进行。
5.11耐振动试验风机的耐振动试验方法按QC/T413第4.12条的规定进行。
5.12盐雾试验风机的盐雾试验方法按GB/T2423.17中试验Ka：盐雾试验方法的规定进行。
5.13 表面防护检验风机表面防护检验方法按QC/T413第4.15条的规定进行。
5.14动平衡试验常温下，在专用动平衡试验设备上，试验电压条件下进行试验。
5.15 耐久性试验5.15.1风机的耐久性试验，在专用试验台上或在相配套的车用空调上进行。
在专用试验台上试验时，风机在压差为0Pa，常温及试验电压下连续运行。
5.15.2 制造厂与用户协商，推荐采用如下模拟加速耐久性试验。
在工作温度为70℃±2℃，1.2倍额定电压条件下，连续高速运行50分钟，再停止运行10分钟为一个循环，冷凝风机做200个循环，试验后，轴承运行应自如，各个零部件不应有损伤，电刷和换向器的磨损不能超过其有效磨损量的15%。
5.16 冷凝风机堵转力矩试验常温下，卡住冷凝风机的任一个风扇翼片，并在试验电压下通电30S。
5.17 风扇的变形试验常温下，压差为0Pa，试验电压条件下，用激光探头测量冷凝风机叶片的最大变形量。
6 检验规则6.1 产品合格文件和标记、产品检验的类别、出厂检验、验收检验等均被按QC/T413第5.1~5.4条的相应规定进行。
6.2 型式检验6.2.1应进行型式检验的几种情况风机应进行型式检验的几种情况按QC/T413第5.5.1的规定进行。
6.2.2 抽样和分组6.2.2.1样品数量做型式试验的产品应从出厂检验合格的同一批产品中抽取，数量不得少于12台。
6.2.2.2样品分组先按出厂检验项目进行复检，复检合格后将产品平均分成4组。
宜按下列分组及项目顺序进行试验。
——第1组：噪声试验、温升试验、电磁兼容性试验、绝缘耐压试验、盐雾试验——第2组：温度试验、温度/湿度组合循环试验、超速试验、溅水试验——第3组：耐振动试验、表面防护检验、动平衡试验、堵转力矩试验、连接强度试验、使用强度试验——第4组：耐久性试验6.2.2.3合格判定按QC/T413第5.5.3条规定进行。
7 标志、包装、运输及贮存风机的标志、包装、运输及贮存应符合QC/T413第6章的规定进行。
本标准主要起草人：葛世昀易辉根。