国际汽车行业质量管理技术应用培训系列三PPAP

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ppap培训课件

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ppap培训课件PPAP(Production Part Approval Process)是一种用于确保生产零部件质量的流程。

它是一种标准化的方法,用于评估供应商的生产能力,以确保他们能够按照规定的要求和标准提供高质量的零部件。

本文将介绍PPAP的基本原理、流程和应用,并探讨它对供应链管理的重要性。

一、PPAP的基本原理PPAP是由汽车行业引入的一种质量管理工具,旨在确保供应商能够提供满足客户要求的零部件。

它基于以下几个基本原理:1. 零部件的一致性:PPAP要求供应商提供一致性的证据,以证明他们的生产过程能够稳定地生产出符合规定要求的零部件。

这包括关键参数的测量数据、生产过程能力的验证等。

2. 过程控制:PPAP要求供应商建立有效的过程控制措施,以确保生产过程的稳定性和可重复性。

这包括流程图、控制计划、作业指导书等。

3. 变更管理:PPAP要求供应商对任何生产过程或设计变更进行充分的评估和验证,以确保变更不会影响零部件的质量和性能。

二、PPAP的流程PPAP的流程包括以下几个主要步骤:1. 提交要求:客户向供应商提出PPAP的要求,包括所需的文件和样品。

2. 文件准备:供应商准备所需的文件,如控制计划、流程图、测量系统分析等。

这些文件将用于评估供应商的生产能力和过程控制措施。

3. 样品准备:供应商准备样品,以证明他们能够按照要求生产出满足规定要求的零部件。

这些样品将进行各种测试和评估。

4. 评估和批准:客户对供应商提交的文件和样品进行评估,并决定是否批准供应商的生产能力。

如果通过评估,供应商将获得PPAP的批准。

5. 持续改进:一旦获得PPAP的批准,供应商应持续改进其生产过程,以确保产品的质量和性能。

三、PPAP的应用PPAP广泛应用于汽车行业以及其他一些对零部件质量要求较高的行业。

它对供应链管理具有重要意义,具体体现在以下几个方面:1. 供应商选择:PPAP可作为选择供应商的依据,通过评估供应商的生产能力和过程控制措施,客户可以选择最合适的供应商。

汽车质量管理体系五大工具之PPAP分析课件

汽车质量管理体系五大工具之PPAP分析课件
03
对制造过程中可能出现的问题进 行风险分析,并采取相应的预防
措施。
04
材料与配件的控制
严格控制原材料和配件 的质量,确保其符合设 计要求和相关标准。
01
02
对进厂的原材料和配件 进行检验和验证,确保 其符合质量要求。
03
04
对供应商进行评估和选 择,确保供应商具备相 应的资质和能力。
对不合格的原材料和配 件进行追溯和处理,防 止其流入生产过程。
现场审核
对生产现场进行审核,检查生产过程是否按 照控制计划进行,并确认过程能力是否满足 要求。
批准与发放PPAP文件
审核结果评估
根据审核情况和文件内容,对PPAP申请进行评 估,并确定是否批准。
PPAP文件批准
如果评估结果为合格,则对PPAP文件进行批准 。
PPAP文件发放
将批准的PPAP文件发放给提交方,同时保留副本供日后查验。
APQP工具的应用
总结词
在PPAP分析中,结合APQP(产品质量先 期策划)工具可以帮助企业系统地规划产品 质量标准、生产计划和质量控制方案。
详细描述
APQP是一种系统性的产品质量策划工具, 它从产品概念到生产终结的整个开发过程中 ,指导企业进行产品质量规划、生产和质量 控制。在PPAP分析中,运用APQP工具可 以帮助企业系统地规划产品质量标准、生产 计划和质量控制方案,从而更好地满足客户 需求,提高市场中的 应用
零部件PPAP流程
01
明确零部件 PPAP的涉及对 这象包括原材料、零部件、
半成品等。
02
确定PPAP文件 的内容
应包括产品质量、过程能 力、原材料和零部件检验 记录等。
03
建立PPAP审核 程序

ts6949五大核心工具(spc、fmea、apqp、ppap、msa)培训-宋志军老师-kttuan()

ts6949五大核心工具(spc、fmea、apqp、ppap、msa)培训-宋志军老师-kttuan()

TS16949五大核心工具培训介绍主讲:宋志军TS16949五大核心工具培训介绍:自国际汽车推动小组(IATF)ISO/TS16949:2009汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001:2008 的特殊要求的技术规范以来,中国的汽车整车厂纷纷推荐其供应采用这一标准,从而在大江南北掀起了一股TS热潮。

三大汽车公司QS9000转换而来的TS16949中五大工具,则普遍适用于各制造行业。

TS16949 的五大工具类课程,即产品质量先期策划和控制计划(APQP)、生产件批准程序(PPAP)、潜在失效模式及后果分析(FMEA)、测量系统分析(MSA)、统计过程控制(SPC)仍然是IATF所推荐的配套工具类手册。

它们对预防和改善质量具有巨大作用。

由于五大工具的内容众多,五天课程设置重在教导学员如何应用,与统计知识有关的原理则尽量简化。

为了在中国推广和借鉴国际汽车工业质量管理先进经验,促进和提高中国汽车行业整体质量管理和质量保证水平,应广大学员的要求,我公司特推出新版核心工具培训课程,全部课程由TS16949资深审核员/高级咨询师担任主讲,将结合深入浅出的案例阐述工具类课程在实际工作中的运用并有针对性的解答学员的疑难问题。

TS16949五大核心工具培训收益:a) 能应用 FMEA 对关键过程和质量进行预防性管理。

b) 按 APQP 要求对新产品进行策划。

c) 掌握测量系统分析方法。

d) 了解生产首件承认要求和方法。

e) 能选择合适的控制图表对关键过程和质量进行控制。

TS16949五大核心工具培训对象:企业管理者代表、产品和工艺开发人员、质量管理人员、与顾客沟通的销售和服务人员、内审员、供应商开发和管理人员等相关岗位人员。

APQP产品质量先期策划和控制计划培训APQP培训介绍:APQP&CP是产品质量先期策划和控制计划英文( Advanced Product Quality Planning and Control Plan )简称。

PPAP培训资料-完整版.概要

PPAP培训资料-完整版.概要

例:材料清单、工艺流程图、控制计划等需求来自哪里, 做完后会流到哪里去? 目前2种方法: 1.德国汽车行业的项目管理 2.APQP APQP:在针对单一产品或合约时启动,如果针对多个产 品,启动APQP会显得很吃力,特别是在重复性的工作。 这时信息流比较乱,建议采用”项目管理“ PPAP与APQP的关系: PPAP是APQP试生产阶段的一个输出。 试生产阶段向顾客提交PPAP资料,证明什么? SPC、MSA、F0要求: 4.2.4生产件批准程序 4.2.4.1总则 供方完全符合生产件批准程序手册里规定的所有 要求 4.2.4.2对分承包方的要求 供方对分承包方应采用零件批准程序 注:某些顾客要求供方对其分承包方采用PPAP 4.2.4.3工程更改确认 供方应验证工程更改被适当的确认 注:该要求适用于供方和分承包方


当我们试生产完以后,向顾客提交PPAP 相反QS9000:我们要求供方提交类似的PPAP,没有强制要求 PPAP:零件批准程序的一部分,是一种类型 用样品承认、用承认书的形式,完全可以接受 目前汽车行业的标准已经完全统一: 德国VDA、法国EAQT、美国QS、意大利AVSQ等八大汽车公司 商议—由国际汽车特别行动小组来主导推出一个统一汽车行业系统标 准: TS16949:2009 标准7.3.6.3对PPAP有要求 7.3.6.3产品批准过程: 组织必须符合客户认可的产品和过程批准程序 备注:零件批准应在制造过程完成之后完成 此产品和制造过程批准程序必须同样地应用于供方 即公司必须完全符合顾客认可的产品以及过程的一个批准程序,这和
QS9000完全一致,即我们要向顾客去提交PPAP,除了我们向顾客 提交外,反过来我们要求我们的供应商向我们提交PPAP. 前面提到的QS要求供应商提交类似于PPAP的零部件批准程序, 即你可以按照PPAP的方式来做,也可以采取其他方式,但 TS16949完全淡化掉了这个概念,它要求ppap同样适用于供应商。 这是标准本身对于提交的一个要求,这是QS以及TS对生产件的一 个要求。 提交的目的: 规定了生产件批准的一般要求,通过供方准备和提交文件、样品, 使顾客能够确定: ---供方是否理解顾客设计记录和规范的所有要求。 ---生产过程是否具有潜在能力,按规定节拍生产满足顾客要求的产 品。

TS16949-PPAP-培训资料

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TS16949-PPAP-培训资料第一篇:TS16949-PPAP培训资料随着工业化的进步,品质管理在企业中扮演着越来越重要的角色。

为了确保产品的质量和性能,汽车行业制定了一系列标准和要求,其中之一就是TS16949。

而为了确保产品的符合要求,汽车行业还引入了PPAP(生产部件批准过程)流程。

本文将以TS16949和PPAP为主题,介绍相关的培训资料。

第一部分:TS16949的概述TS16949是汽车行业的一个国际质量管理标准,它代表了汽车制造商对供应链质量的要求。

这个标准基于ISO9001的基础上,增加了对汽车行业特殊要求的规定。

TS16949的目标是通过制定标准和流程,提高整个供应链的质量水平,减少缺陷和质量问题的发生。

培训资料中,将会包括以下内容:1. TS16949的背景和目的:培训资料将介绍TS16949的起源和制定目的,帮助学员了解为什么需要实施这个标准。

2. TS16949的要求和流程:资料中将详细介绍TS16949的各项要求和流程,包括管理责任、质量管理体系、质量目标和指标、员工培训和认证等。

3. TS16949在供应链中的应用:资料中将介绍TS16949在供应链中的应用,以及对供应商的要求,包括供应商评估、供应商选择和供应商监控等。

第二部分:PPAP的概述PPAP是生产部件批准过程的缩写,它是一种用于证明零部件供应商已经满足了汽车制造商要求的流程。

PPAP的目标是确保供应链中的每个环节都符合设计要求和质量标准,以保证最终产品的性能和可靠性。

培训资料中,将会包括以下内容:1. PPAP的背景和目的:资料将介绍PPAP的起源和制定目的,帮助学员了解为什么需要实施这个流程,并对其重要性有所认识。

2. PPAP的流程和要求:资料中将详细介绍PPAP的流程和各个阶段的要求,包括文件准备、样本提交、生产验证和首件批准等。

3. PPAP的应用和意义:资料中将介绍PPAP在供应链中的应用和意义,帮助学员了解如何正确执行PPAP,并在实际工作中应用。

APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC

APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC

TS16949五大工具(APQP、FEMA、MSA、PPAP、SPC)关系前言IATF(国际汽车行动组织)为了推动TS16949标准的理解和运用,专门出版了五大核心工具应用指南,以此来推动五大工具的应用和推广。

现就五大工具向各位同仁作简要介绍。

一、TS16949五大核心工具简介1、APQP(先期产品质量策划)APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。

APQP的功能:为满足产品、项目或合同规定,在新产品投入以前,用来确定和制定确保生产某具体产品或系列产品使客户满意所采取的一种结构化过程的方法。

为制订产品质量计划提供指南,以支持顾客满意的产品或服务的开发。

APQP强调在产品量产之前,通过产品质量先期策划或项目管理等方法,对产品设计和制造过程设计进行管理,用来确定和制定让产品达到顾客满意所需的步骤。

产品质量策划的目标是保证产品质量和提高产品可靠性,它一般可分为以下五个阶段:第一阶段:计划和确定项目(项目阶段);第二阶段:产品设计开发验证(设计及样车试制);第三阶段:过程设计开发验证(试生产阶段);第四阶段:产品和过程的确认(量产阶段);第五阶段:反馈、评定及纠正措施(量产阶段后)。

2、FEMA(失效模式及后果分析)潜在的失效模式和后果分析(FMEA)作为一种策划用作预防措施工具,其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果;找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。

实施FMEA的目的:能够容易、低成本地对产品或过程进行修改,从而减轻事后修改的危机。

找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施;FEMA体现了防错的思想,要求在设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零件及过程中的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能的后果,从而预先采用必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。

FEMA从失效模式的严重度(S)、频度(O)、探测度(D)三方面分析,得出风险顺序数RPN=S×O×D,对RPN及严重度较高的失效模式采取必要的预防措施。

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不断改进和完善
根据跟踪评估的结果和受训者的反 馈意见,不断改进和完善PPAP培 训内容和方式,提高培训质量和效 果。
04
ppap培训计划
培训计划安排
培训周期
为期两周,每周五天,每天八 小时。
培训形式
采用线上与线下相结合的方式 ,包括视频课程、直播互动和
面授讲解。
培训内容
涵盖PPAP(生产件批准程序) 的基本概念、应用范围、流程
质量控制计划
定义
质量控制计划是一种针对 产品、过程和系统的质量 控制方法,旨在确保产品 的一致性和可靠性。
目的
通过制定质量控制标准和 检验计划,确保产品的一 致性和可靠性,提高客户 满意度。
适用范围
适用于产品制造企业,包 括供应商和主机厂。
过程流程图
定义
过程流程图是一种图形工具, 用于描述一个过程的流程和顺
和文件编制等方面的知识。
培训课程设置
01
02
03
初级课程
主要介绍PPAP的基本概 念、应用范围、流程和文 件编制等方面的知识。
中级课程
深入探讨PPAP流程中的 重点和难点,结合实际案 例进行解析,提高学员的 实操能力。
高级课程
聚焦于PPAP的卓越实践 和持续改进,分享行业最 佳实践和经验,提升学员 的综合能力。
要点三
保持沟通和反馈
在培训过程中,应保持与受训者的沟 通,及时了解学习情况和反馈意见, 以便及时调整培训内容和方式。
培训后的应用
跟踪评估
在培训结束后,应进行跟踪评 估,了解受训者在实际工作中 应用PPAP的情况,以及PPAP
文件的质量和效果。
提供支持和指导
在跟踪评估过程中,如发现受训 者在应用PPAP中遇到困难或问题 ,应及时提供支持和指导,帮助 其解决实际问题。

iatf五大核心工具相关专业术语

iatf五大核心工具相关专业术语

iatf五大核心工具相关专业术语
IATF(国际汽车工业任务组)发布的核心工具是指在汽车行业
中广泛应用的五种质量管理工具,它们是:
1. APQP(高级产品质量规划),是一种系统性的质量计划方法,用于确保新产品开发过程中的质量要求得到满足。

它包括制定产品
质量计划、设计评审、设计验证、设计变更等步骤。

2. PPAP(生产零件批准程序),是一种用于验证供应商生产零
件过程的程序,以确保零件符合客户要求的方法。

它包括样件批准、生产过程验证、变更控制等步骤。

3. FMEA(故障模式及影响分析),是一种系统性的方法,用于
识别和消除产品和生产过程中的潜在故障模式及其影响。

它包括识
别潜在故障模式、评估故障影响、制定改进计划等步骤。

4. MSA(测量系统分析),是一种用于评估测量系统性能的方法,以确保测量数据的准确性和可靠性。

它包括评估测量系统的稳
定性、偏差、线性、重复性和再现性等指标。

5. SPC(统计过程控制),是一种利用统计方法监控和控制生产过程稳定性和一致性的方法,以确保产品质量符合要求。

它包括收集过程数据、制作控制图、分析过程稳定性等步骤。

以上就是IATF发布的五大核心工具的相关专业术语。

这些工具在汽车行业中被广泛应用,有助于提高产品质量、降低成本、提高客户满意度。

希望这些信息能够满足你的需求。

TS16949-PPAP-培训资料

TS16949-PPAP-培训资料

02
PPAP 概述
PPAP 含义
PPAP(生产件批准程序)是指汽车制造商对供应商生产的产品进行全面评估和 审核的流程,以确保产品质量和生产能力符合要求。
PPAP 主要针对汽车工业中的供应商质量管理,是 TS16949 质量管理体系中的重 要组成部分。
PPAP 目的
通过 PPAP 流程,汽车制造商可以评估供应商的制造和质量 控制能力,确保供应商能够生产出符合质量标准的产品。
TS16949(Technical Specification 16949)是国际汽车行 业的技术规范,旨在确保产品质量的一致性和持续改进。
TS16949关注于产品质量保证和供应链管理,要求供应商具 备有效的质量体系和过程控制能力。
TS16949 适用范围
TS16949适用于汽车制造业,包括整车和零部件制造企业 。
生产过程文件:包括生产流程图、设备 清单、工艺参数表、作业指导书等。
03
TS16949-PPAP 流程
TS16949-PPAP 流程简介
确定产品/过程
明确所要进行PPAP的产品或过程
制定PPAP计划
根据产品或过程的特点,制定PPAP 计划并明确所要进行的实验和测量
进行实验和测量
按照计划进行实验和测量,记录真 实的数据
TS16949-PPAP 培训资料
xx年xx月xx日
目录
• TS16949 概述 • PPAP 概述 • TS16949-PPAP 流程 • TS16949-PPAP 文件及记录 • TS16949-PPAP 检查与审核 • TS16949-PPAP 经验分享与案例分析
01
TS16949 概述
TS16949 含义
提交申请

PPAP培训资料

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在培训结束后,发放问卷调查表,收集参训人员对培训内容和 培训效果的反馈意见和建议。
个体测试
通过进行相关的测试,了解参训人员在培训前后的知识和技能 水平的变化情况。
小组讨论
组织参训人员参加小组讨论,了解他们对培训内容的理解和运 用情况,以及分享各自的经验和收获。
培训效果评估的流程
培训前评估
通过问卷调查或个体测试的方式,了解参训人员在培训 前的知识和技能水平,以便更好地制定培训计划和目标 。
起源ห้องสมุดไป่ตู้
PPAP培训起源于美国汽车行业,是福特公司为了确保供应商 生产出质量可靠的零部件而制定的一套审核流程。
ppap培训的目的和意义
目的
PPAP培训的目的是确保生产过程中的稳定性和一致性,以减少生产中的浪费 和不良品率,提高生产效率和产品质量。
意义
PPAP培训对于制造业来说具有重要的意义,它可以帮助企业建立起一套有效 的生产管理体系,提高企业的整体竞争力。
案例四
某公司PPAP与生产计划协同的实践
THANKS
谢谢您的观看
调整培训计划
根据培训效果评估的结果,及时调整培训计划和内容,以提高培 训效果和质量。
应用于企业实践
将培训效果评估的结果应用于企业实践,为企业提供更好的解决方 案和建议,提高企业的整体绩效和竞争力。
06
ppap培训经验分享与案例分析
ppap培训经验分享
培训目标
提高员工对PPAP的理解和掌握能力 ,使其能够正确应用PPAP流程,提 高生产效率。
《项目管理最佳实践方法》
本书以美国项目管理协会(PMI)的项目管理知识体系(PMBOK)为基础,结合实际项 目经验,详细介绍了项目管理方法论的实际应用。

TS 五大工具培训-简介

TS 五大工具培训-简介

SPC (过程统计)
1、 TS16949和TS五大工具简介
C、TS16949与ISO9001不同点 a、员工激励; b、经营计划; c、要求最高管理者关注质量成本; d、采用多方论证方法进行评估; e、重视安全生产和产品安全性; f、计数型数据抽样计划的接受准则必须是零缺陷; g、五大工具(比如MSA要求); h、对待质量事情停止生产指令; i、关于产品的特殊性和过程关键性等;
程/管理过程 /支撑性过程);三个审核:体系审核/过程审核/产品审核
四大步骤:PDCA
五个工具:PPAP/APQP/FMEA/MSA/SPC
六大方面(过程):输入/输出/设备/人员/方法/绩效
七大程序:文件/记录/培训/不合格品/内审/纠正/预防
八大基本原则:以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、管 理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法、与供方互利的关系
5.4
5.6 4.1
5.1/5.3 S2
5.5 8.5
员工激励与授权过程
8.5 S3 文件和记录管理过程
C4
产品交付过程
7.2 7.5
M4
不合格品管理过程
8.3 8.5
S4 设备与工装管理过程
条款
6.2 5.5
6.2.2
4.2
6.5.2 8.4
M5
质量成本管理过程
TS 五大工具培训 -简介
培训主要内容
1、TS16949和TS五大工具简介 2、PPAP 3、FMEA 4、MSA 5、SPC 6、APQP 7、总结
1、 TS16949和TS五大工具简介
A、TS16949 ISO/TS16949是由国际汽车特别工作组的成
员联合开发,并提交至国际标准组织(ISO) 核准与公开发行的规范,它包括了ISO9001、 AVSQ(意大利)、EAQF(法国)、SMMT(英 国)、QS-9000(美国)和VDA6.1(德国), 以及日本自动车协会(JAMA)等汽车行业标 准为基础的一份共通的汽车品质管理系统要求。

PPAP培训资料

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THANKS
感谢观看
关标准和规定。
掌握APQP
了解并掌握APQP(先期产品质量 策划)的相关流程和要求。
了解客户要求
准确理解客户对产品的各项要求, 如尺寸、性能、可靠性等。
现场实践的注意事项
现场布局
合理规划现场布局,确保生产 线畅通,各种设备和工具摆放
整齐。
人员培训
对现场操作人员进行APQP和 PPAP相关知识和技能的培训。
严格的专业培训。
培训服务
本培训课程提供培训前咨询、 培训中互动与答疑、培训后考 核与反馈等服务,确保学员充 分掌握PPAP认证知识和技能。
04
ppap实践与应用
PPAP流程优化
减少等待时间
通过合理的安排生产计划和调度,优化生产线的 布局和工艺流程,采用先进的生产管理软件等方 式,减少生产过程中的等待时间。
针对不符合项进行原因分析,找出根本原因 并制定纠正措施。
纠正措施实施
跟踪验证
根据原因分析结果,采取必要的纠正措施并 进行实施。
对已实施的纠正措施进行跟踪验证,确保不 符合项得到有效解决。
06
准备ppap认证的注意事项
认证前的准备事项
理解PPAP
参加PPAP培训,了解其目的 、要求、文件和记录,掌握相
提高供应商质量管理水 平
通过PPAP认证,供应商可以建立完善的质 量管理体系,提高质量管理水平,确保批量 生产的产品质量符合要求。
降低生产成本
PPAP认证可以帮助供应商在批量生产前发 现和解决潜在的质量问题,避免生产浪费和 成本增加。
增强供应商竞争力
提高客户满意度
通过PPAP认证的供应商具备更好的质量保 证能力和信誉,更容易获得汽车制造商的认 可和合作机会。

PPAP培训资料全

PPAP培训资料全
详细描述:针对不同问题,提供具有针对性的解决方案 和建议,使读者能够迅速找到解决问题的方法和途径。
总结词:全面详尽 总结词:针对性强
ppap相关文件及表格模板
总结词:完整系统
详细描述:提供完整的PPAP相关文件及表格模板,方便读者在实际工作中参考 和使用。包括但不限于供应商质量审计表、生产件批准程序等。
并将其应用于实际生产过程中。
作业指导书(SOP)
要点一
总结词
作业指导书是PPAP培训中的另一个核心要素,它是指 导员工进行具体操作的文件。
要点二
详细描述
作业指导书包含了制造过程中各个工序的具体操作步 骤、参数和注意事项等,它提供了员工在实际操作中 的指导和依据。通过使用作业指导书,可以确保员工 操作的规范性和准确性,从而提高产品质量和生产效 率。在PPAP培训中,学员需要了解并掌握如何编写有 效的作业指导书,并将其应用于实际生产过程中。
过程失效模式及影响分析(PFMEA)
总结词
PFMEA是PPAP培训中的另一个核心要素,它通过对制造过程中可能出现的失效模式进行分析,预测 其对产品质量和生产效率的影响。
详细描述
PFMEA是一种预防性的质量工具,通过分析制造过程中各个工序的潜在失效模式及其影响,采取相应 的控制措施以降低风险。在PPAP培训中,学员需要了解PFMEA的原理和方法,掌握如何制定有效的 控制计划,以确保生产过程中的产品质量和生产效率。
03
ppap核心要素
过程流程图
总结词
过程流程图是PPAP培训中的核心要素之一,它用图形方式展示了制造过程中各个工序的先后顺序和相互关系。
详细描述
过程流程图通过图形符号和注释,清晰地表示出制造过程的顺序、关系和关键控制点。它不仅可以帮助学员了解 整个制造过程,还有助于发现潜在问题并采取相应措施。在PPAP培训中,让学员了解并掌握过程流程图的基本 概念和应用至关重要。

TS16949-PPAP培训资料

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外观批准报告(AAR)
外观批准报告(AAR)是PPAP 提交文件中的一部分,用于 确认产品外观是否满足顾客 要求。
AAR通常包括以下内容:供 应商名称、零件名称、零件 编号、提交日期、生产日期 、零件数量、零件状态、顾 客名称、顾客零件编号、顾 客零件名称等。
填写AAR时,供应商需要确 保所有信息准确无误,并按 照顾客提供的格式进行填写 。
03
PPAP的流程
确定生产件批准阶段
确定生产件批准阶段是PPAP流 程的第一步,目的是明确生产件
批准所需满足的要求和标准。
在这一阶段,需要与供应商沟通 并明确PPAP的要求,确保供应 商对PPAP流程有充分了解。
确定生产件批准阶段还需要评估 供应商的生产能力和质量管理体 系,以确保供应商具备生产合格
02
PPAP介绍
PPAP定义
生产件批准程序(PPAP):是一种 质量评估过程,用于确保供应商在正 式生产阶段能够持续、稳定地生产满 足顾客要求的产品。
PPAP要求供应商在提交产品之前,对 生产过程进行评估,并收集必要的产 品和过程性能数据,以确保产品在生 产阶段的一致性和可重复性。
PPAP的目的
详细描述
TS16949全称为“汽车行业质量管理体系要求”,是由国际汽车特别工作组(IATF)制定的一项全球性的标准。 该标准规定了汽车行业在产品开发、生产和质量管理方面的要求,以确保零部件和产品的质量和可靠性,满足客 户和法规的要求。
TS16949的重要性
总结词
TS16949对于汽车行业来说至关重要,因为它确保了零部件和产品的质量和可靠性,提高了生产效率 ,降低了成本,并增强了客户满意度。
确保供应商具备生产 满足顾客要求产品的 能力。

PPAP培训资料完整版

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仔细阅读题目
在开始答题前,要仔细阅读题目, 理解题目的要求和考察的知识点。
合理分配时间
考试时间有限,要根据自己的答题 进度合理分配时间,不要在某一道 题目上花费过多的时间。
注意细节
答题时要注意细节,特别是对于一 些选择题和判断题,要仔细审查每 一个选项。
检查答案
完成答题后,要仔细检查答案,确 保没有遗漏和错误。
包括PPAP基本概念、生产流程、 检验流程、文件管理、审核技巧等 。
培训师资力量
师资背景
01
本课程讲师具有丰富的PPAP实战经验,熟悉汽车行业生产流
程和质量控制要求。
培训方式
02
采用理论与实践相结合的教学方式,包括讲解、案例分析、小
组讨论、角色扮演等。
学员反馈
03
课程结束后,将对学员进行问卷调查,及时了解学员对培训效
ppap认证
为了提高企业员工在生产过程中的规范性和标准化程度,推广和实施ppap(生产 件批准程序)认证制度。
目标
通过培训课程和实际操作,使员工掌握ppap的相关知识和技能,提高生产效率和 产品质量,同时降低生产成本和风险。
项目实施计划与内容
计划
制定培训计划,包括培训内容和时间安排,邀请ppap领域的 专家进行授课,组织学员进行实际操作和案例分析。
2023
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目录
• ppap概述 • ppap考试准备 • ppap认证培训课程 • ppap认证培训实践项目 • ppap认证考试技巧 • ppap认证应用与发展
01
ppap概述
ppap是什么
PPAP(Production Part Approval Process)是一种制造业 生产过程批准程序,用于确保供应商在生产过程中能够满足 客户设定的性能和可靠性标准。

PPAP培训资料-完整版

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问题报告和分析解决
总结词
及时报告产品质量问题,分析问题产生的原因,采取有效措施解决。
详细描述
在PPAP过程中,需要及时报告产品质量问题,并针对问题进行原因分析,找出根本原因,采取有效措 施解决。问题解决后需要进行验证和确认,确保问题不再重复出现。同时,需要建立完善的问题记录 和分析制度,以便对产品质量问题进行持续改进和预防。
ppap在生产中的运用
总结词:实时监控
详细描述:PPAP在生产中的运用需要实时监控生产过程中的 质量数据,及时调整生产工艺和参数,确保产品质量稳定。 同时,利用PPAP工具可以快速准确地定位问题,提高生产效 率。
05
ppap常见问题及解决方案
如何避免审核失败
确认提交完整的PPAP文件
确保提交了所有必要的PPAP文件,并按照主机厂的要求进行编制和组织。
基于数据的智能审核发展趋势
数据驱动的决策
通过数据分析和机器学习,智能审核将能够更好地识别关键 风险因素和过程变量。
审核效率提升
智能审核技术将大幅提高审核效率,缩短审核周期并降低成 本。
ppap培训的发展方向和机遇
多元化培训内容
PPAP培训将针对不同行业、企业规模和业务需求,提供更多元化、定制化的 培训内容。
控制计划和检验指导书
总结词
制定控制计划和检验指导书,确保生产过 程稳定可靠,产品质量符合要求。
VS
详细描述
制定控制计划和检验指导书是PPAP的关 键环节之一,其目的是通过对生产过程的 有效控制,确保产品质量稳定可靠。控制 计划应明确生产过程中的关键控制点、控 制方法、检验频次、检验方法等内容,检 验指导书应明确检验操作步骤、判定标准 和注意事项等。
提高供应商配合度

16949质量管理体系工具

16949质量管理体系工具

16949质量管理体系工具
ISO/TS 16949是国际汽车行业质量管理体系的标准。

以下是其中一些常用的质量管理工具:
1. APQP(先期产品质量策划):该工具用于规划和管理新产品或过程的开发,以确保质量要求得以满足。

2. PPAP(生产件批准程序):该工具用于评估供应商的生产过程和产品样品,以确保在生产前满足指定的质量要求。

3. FMEA(失效模式与影响分析):该工具可用于识别和评估潜在的失效模式及其可能的影响,从而采取相应的控制措施。

4. MSA(测量系统分析):该工具用于评估测量系统的准确性、精确度、稳定性和能力,以确保产品测量结果的可靠性。

5. SPC(统计过程控制):该工具可用于监控和控制生产过程中的变异性,从而帮助识别并及时纠正潜在的质量问题。

6. 8D报告(八项解决问题方法):该工具用于追踪、分析和解决质量问题,通过逐步的问题解决方法确保质量问题得到有效解决。

7. 5S方法(整理、整顿、清扫、标准化、素养):该工具用于提高工作场所的整洁度和组织性,以提高工作效率和减少错误的发生。

8. PDCA循环(计划、执行、检查、改进):该工具是一个持续改进的循环过程,用于不断优化质量管理体系和提高组织的整体质量水平。

这些工具可以帮助组织建立和维护符合ISO/TS 16949标准的质量管理体系,并有效地管理和控制质量风险。

PPAP培训资料

PPAP培训资料

案例四:ppap在物流管理中的应用
总结词
PPAP在物流管理中应用主要是通过优化物 流流程和提高物流效率,确保产品的及时交 付和降低成本。
详细描述
PPAP可以帮助企业优化物流流程和提高物 流效率。通过明确物流计划和操作流程,以 及制定有效的控制措施,PPAP可以确保产 品的及时交付和降低成本。同时,它还可以 提高物流操作的透明度和可预测性,减少库 存积压和浪费。
现场审核
采购部门或第三方审核机构进行现场审核 ,检查生产过程、质量控制等是否符合 PPAP要求。
批准流程
初步审查
相关部门对PPAP文件进行初步审查,确保 文件完整、准确、符合要求。
领导审批
领导对PPAP文件进行审批,确认是否批准 。
会签意见
相关部门会签PPAP文件,提出意见和建议 。
批准通知
相关部门将批准通知发给供应商,并要求供 应商按照要求进行生产和交付。
PPAP有助于企业降低生产成本、减少不良品率、提高生产效率,增强企业的市场竞 争力。
ppap的历史与发展
PPAP起源于20世纪80年代的美国汽车行业,当时通用、福特等大型汽车制造商要求其供应 商在生产过程中遵循严格的质量标准。
随着全球制造业的发展,PPAP逐渐被广泛应用于各个行业,成为企业进行质量管理的重要 工具。
零件清单核对
零件清单
根据产品图纸和工艺流程 图,列出所有需要的原材 料、零部件和半成品。
物料编码
为每个零件分配唯一的物 料编码,确保物料清单的 一致性和可追溯性。
核对与确认
与采购部门、生产部门等 各方核对零件清单,确保 所有物料都符合生产需求 。
工艺流程图编制
工艺流程设计
根据产品图纸和生产需求,设 计合理的工艺流程图。

精选国际汽车行业质量管理技术应用培训系列三PPAP

精选国际汽车行业质量管理技术应用培训系列三PPAP
第2部分 PPAP过程要求
国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
2.1 有效的生产2.1.2 散装材料——“零件”没有具体数量的要求。——提交的样品必须出自“稳定的”加工过程。注:对于散装材料,通常可以用现有产品的生产记录,来估计初期过程能力或新的类似产品的性能。注:如果在生产记录中不存在类似散装材料的产品或技术,则在证实其过程能力或性能足够达到量产之前,可实施揭制计划,除非顾客另有规定。
第2部分 PPAP过程要求
国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
2.2 PPAP要求2.2.4 设计FMEA 有产品设计责任的组织,必须按照顾客的要求开发设计FMEA。 注:同一份设计FMEA可以适用于相似零件或材料族系。 注:对散装材料,参见附录F。2.2.5 过程流程图——组织必须使用组织规定的格式开发过程流程图,清楚地描述生产过程的步骤和流程,以满足顾客规定的需要、要求和期望。——对于散装材料,过程流程描述文件和过程流程图等效。 注:如果组织对新零件的共用性已经过评审,同一份过程流程图可适用于相似零件家族的生产过程。
引言
国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
实施“必须(shall)”表示强制性的要求。“应该(should)”表示一种建议。“注(Note)”是理解或澄清有关要求的指南。“注”中的“应该(should)”只有指导性含义。
引言
国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
1.1 PPAP提交下列情况,组织必须获得经授权的顾客代表的批准:一种新的零件或产品(即:以前未曾提供给某个顾客的某种零件、材料或颜色)。对以前提供不符合零件的纠正。由于设计记录、规范或材料方面的工程更改引起产品的改变。第3.2部分要求中的任一种情况。任何有关生产件批准的问题,请与经授权的顾客代表联系。
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2.2 PPAP要求
1) 设计记录 2) 任何授权的工程更改文件 3) 顾客工程批准 4) 设计FMEA 5) 过程流程图 6) 过程FMEA 7) 控制计划 8) 测量系统分析研究 9) 全尺寸测量结果
10) 材料/性能试验结果 11) 初始过程研究 12) 具有资格实验室的文件要求 13) 外观批准报告(AAR) 14) 生产件样品 15) 标准样品 16) 检查辅具 17) 顾客的特殊要求 18) 零件提交保证书(PSW)
2.2 PPAP要求 2.2.4 设计FMEA
有产品设计责任的组织,必须按照顾客的要求开发设计FMEA。 注:同一份设计FMEA可以适用于相似零件或材料族系。 注:对散装材料,参见附录F。
2.2.5 过程流程图
——组织必须使用组织规定的格式开发过程流程图,清楚地描述生产过程 的步骤和流程,以满足顾客规定的需要、要求和期望。 ——对于散装材料,过程流程描述文件和过程流程图等效。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求
2.2.1 设计记录
——组织必须具备所有可销售产品/零件的设计记录。 ——如果设计记录(如:CAD/CAM数学数据、零件图纸、规范等)是以电 子档形式存在,组织必须制作一份文件考贝(如:带有图例、几何尺寸与 公差(GD&T)的表格、图纸)来标识所进行的测量。 ▪ 注:只有唯一的设计记录。 ▪ 注:设计记录可以引用其它的文件来形成该设计记录的部分。 ▪ 注:单一的设计记录可以表示多种零件或装配结构。 ▪ 注:对于定义为黑匣子的零件,设计记录要规定和其它件的配合关
•PPAP第四版
与ISO/TS16949过程方法相一致,包括: —PPAP的规定和汽车产品的开发及制造过程联系起来; —增加了一个PPAP的过程流程范例。
更新了货车、散装材料以及轮胎的要求,更加符合OEM的要求; 修订了顾客批准/通知的要求,与OEM的要求相一致。 修订PSW:
—提供一个更符合逻辑的流程,来描述零件/设计信息; —供方的地址栏适用全球范围; —增加了IMDS的材料报告,以显示报告状态。 更新PPAP特殊要求: —设计记录中的材质报告和聚合物标识的要求; —过程能力指数的使用(Cpk和Ppk); —标准目录零件的定义和批准,以及黑盒子零件的定义。
– 塑料件重量至少100g(ISO11469/1043——1); – 合成橡胶件的重量至少200g(ISO11469/1629)。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求 2.2.2 任何授权的工程变更文件
对于尚未录入在设计记录中,但已经在产品、零件或工装上呈现出的 工程变更,组织必须有该工程变更的授权文件。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.1 有效的生产 2.1.1 生产件 ——用于PPAP的产品,必须取自有效的生产过程,该生产过 程必须是1小时到8小时的量产,且规定的生产数量至少为300 件连续生产零件,除非有经授权的顾客代表的另行规定。 ——有效的生产,必须在生产现场使用与量产环境同样的工装 、量具、过程、材料、操作者、环境和过程参数。 ——对来自每个生产过程的零件,如:可重复的装配线和/或 工作站、一模多腔的模具、成型模、工具或模型的每一个位 置,都必须进行测量,并对代表性零件进行试验。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•PPAP过程流程图
•顾客采购订单/ •顾客特殊要求
•顾客零件设 •计要求
•顾客过程设 •计要求
•项目负责人和 •小组
•收集信息
•顾客的规范
•PPAP表4.1 •的要求
•顾客的物流要求
•批准的PSW •记录
•完成PPAP •要求的项目
•提交(或重新) •提交PSW
2.2.7 控制计划
组织必须制定控制计划。定义用于过程的所有控制方法,并符合顾客 规定的要求。
注:如果组织对新零件的通用性已经过评审,那么相似零件的“零件 家族”控制计划是可接受的。
注:有些顾客可能会要求批准控制计划。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求 2.2.8 测量系统分析研究
—标准目录内的零件(例如:螺栓),通过功能规格或认 可的行业标准来识别和/或定购。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•引言
实施 – “必须(shall)”表示强制性的要求。 – “应该(should)”表示一种建议。 – “注(Note)”是理解或澄清有关要求的指南。 – “注”中的“应该(should)”只有指导性含义。
2.2.3 顾客工程批准
顾客要求时,组织必须出具顾客工程批准的证据。 注:对于散装材料,在《散装材料要求检查表》(附录F) “工程批 准”一栏有签署即可满足本要求,和/或在顾客批准的材料清单上有此种材 料,也可满足本要求。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
系和性能要求。 ▪ 对于标准目录零件,设计记录可能只包含功能规格或者认可的行业
标准的参考要求。 ▪ 对于散装材料,设计记录可以包括原材料的标识、配方、加工步骤
和参数,以及最终的产品规范和接受准则。如果度量结果不适用, 那么CAD/CAM的要求也将不适用。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.1 有效的生产 2.1.2 散装材料 ——“零件”没有具体数量的要求。 ——提交的样品必须出自“稳定的”加工过程。 ▪ 注:对于散装材料,通常可以用现有产品的生产记录,
来估计初期过程能力或新的类似产品的性能。 ▪ 注:如果在生产记录中不存在类似散装材料的产品或技
范的所有要求; – 制造过程是否具有潜力,依报价时的生产节拍,持
续生产满足顾客要求的产品。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•引言
适用性 ——提供生产件、服务件、生产原料或散装材料的内部和外 部现场。 ——散装材料不要求PPAP,除非由经授权的顾客代表规定。 ——除非由经授权的顾客代表正式弃权,提供标准目录中的 生产件或服务件的组织必须符合PPAP。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第1部分 总则
1.1 PPAP提交 ▪ 下列情况,组织必须获得经授权的顾客代表的批准:
✓ 一种新的零件或产品(即:以前未曾提供给某个顾 客的某种零件、材料或颜色)。
✓ 对以前提供不符合零件的纠正。 ✓ 由于设计记录、规范或材料方面的工程更改引起产
品的改变。 ✓ 第3.2部分要求中的任一种情况。 ▪ 任何有关生产件批准的问题,请与经授权的顾客代表联 系。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求 2.2.10 材料/性能试验结果的记录 2.2.10.1 材料试验结果
– 试验的零件数量; – 实际试验结果; – 材料供方名称,当顾客要求时,注明顾客指定的供方/供货商
代码。 对于有顾客开发的材料规范并有顾客批准的供方名单的产品,组织 必须从该名单上的供方处采购材料和/或服务(如:油漆、电镀或热处理 、 焊接)。
2.2 PPAP要求 2.2.9 全尺寸测量结果
– 组织必须按设计记录和控制计划的要求,提供尺寸验证已经完成的 证据,且测量结果符合规定的要求。
– 对于每个独立的加工过程,如:生产单元或生产线,和所有的多模 腔、成型模、模型或冲模,组织都必须有全尺寸测量结果。
– 组织必须对设计记录和控制计划中注明的所有尺寸(参考尺寸除外 )、特性和规格等项目,记录实际测量结果。
术,则在证实其过程能力或性能足够达到量产之前,可 实施揭制计划,除非顾客另有规定。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求
——组织必须满足所有规定的18项要求,还必须满足客户规定的其 他PPAP要求。
——生产件必须符合所有顾客工程设计记录和工程规范要求(包括 安全性和法规的要求)。
国际汽车行业质量管理 技术应用培训系列三 PPAP
2020年5月25日星期一
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•PPAP的历史
1993年2月,第一版 1995年2月,第二版第一次印刷 1995年7月,第二版第二次印刷 1999年9月,第三版 2006年6月, 第四版
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
注:如果组织对新零件的共用性已经过评审,同一份过程流程图可适 用于相似零件家族的生产过程。
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求
2.2.6 过程FMEA
组织必须按照顾客特殊要求,进行相应的过程FMEA开发。 注:如果组织对新零件的通用性已经过评审,同一份过程FMEA可适 用于相似零件族系的生产过程。 注:对散装材料,参见附录F。
•第2部分 PPAP过程要求
2.2 PPAP要求 2.2.1 设计记录 2.2.1.1 零件材质报告
——组织必须提供按顾客要求完成的材质报告。 ——并且数据符合所有的顾客要求。该材质报告可以使用IMDS(国际材 料数据系统)或顾客规定的其它系统/方法。
2.2.1.2 聚合物的标识
——适当时,组织必须按ISO要求标识聚合物。如ISO11469“塑料的鉴别 和塑料产品标识”和/或ISO1629“橡胶和网状物——专业用语”的要求。必 须按下列重量准则是否适用于打印要求:
•国际汽车行业质量管理技术应用培训系列讲作(三)
•第2部分 PPAP过程要求
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