盐田港物流发展对策研究

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盐田港港口分析

xxxx1059深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。

盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。

盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。

其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。

自开港以来，盐田港集装箱吞吐量持续增长，已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。

1、潮水：最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均xx位1.69米,平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。

2、各航道吃水限制：进港航道限制最大吃水15.5米。

3、拖轮及工作船情况：拖轮12条。

4、供应服务：码头能加油、加水、供应伙食,锚地不能。

5、港口库场情况：仓库面积300平方米；堆场面积5000平方米；集装箱堆场2000平方米。

6、主要进出口货物：集装箱、油、石料、煤。

7、码头泊位情况：作业区或装卸公司名称泊位名称长度(米)深度(米)靠泊能力(吨级)装卸货种岸吊一期工程1号泊位464 10 35000散杂门机2X10吨一期工程2号泊位11 35000散杂门机2X10吨一期工程3号泊位9 15000件杂门机2X10吨一期工程4号泊位70 9 15000件杂一期工程5号泊位216.512.5 500散杂一期工程6号泊位210 12 500散杂门机2X10吨8、盐田国际集装箱码头设施：一期工程二期工程泊位数目2个3个xx700米950米水深14米15.5米堆场面积60公顷58公顷年吞吐量50万标准箱120万标准箱岸吊数目6 14外伸距42米45米额定起重量41吨堆场吊机(轮胎式) 18xx28xx集装箱叉车5xx8xx集装箱牵引车37xx60xx集装箱半挂车52台80台1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。

盐田港物流发展模式研究

一
纽之一，航线众多。目前共有３６家世界著名船公司在盐田港开辟近远洋国际集装箱班轮航线７０条。盐田港经济腹地最主要是珠三角地区，占了８％；０其他地区占１％，国际４中转占６。％２２５盐田港相关产业系统．．２０年，０６盐田港区从事集装箱运输的企业共有１００余家。港区内提供商务代理服务的０企业包括各种船代、货代公司和专业报关行等，不完全统计，２０据至０６年，此类企业约有６００余家。２盐田港物流发展现状分析２２．盐田港支持协调系统．６２０年初就实现对国际航行船舶全部实０４２１盐田港物流的产生和发展．施预检措施。大大提高了船舶的周转率。０２２０２．．盐田港的发展历程１１截至２００７年４月，田港扩建工程已有３年４月，盐在全国率先启动无纸化通关改革，节个泊位投入使用，盐田港的集装箱泊位增至１省了客户和码头的操作成本。８个，现有港Ｉ吞吐能力净增１以上。盐田港：１倍年吞吐量成倍增长，０６年吞吐量达到８６３盐田港物流发展模式研究２０８．４６ＴＥＵ。３１盐田港的战略目标．２．．盐田港与周边港口的关系１２３．．深圳市物流发展战略布局１１（）田港与香港葵涌港的关系。１盐深圳市作为现代物流中心城市的发展目标是：将深圳市建设成为依托海空港和Ｉ，ｑ岸（）田港与广州港的关系。２盐２２盐田港物流系统分析．面向国际，系国内腹地，国际物流为重点，联以２２．盐田港自然地理条件．１以内陆腹地的运营网络为支持，兼顾城市配送盐田港地处中国南海大鹏湾海域西北部，物流要求的区域性国际综合物流中心城市。港区地理位置十分优越。且盐田港拥有完善３．．盐田港的战略目标１２的公路、铁路网络，是优良的深水港口之盐田港的近期战略目标应该是：展成为发其腹地范围辐射很广，腹地资源丰富，为多式联运与区域物流中心，重点发展高增值物盐田港的发展提供了需求支持。流综合服务，实现生产、贸易、运输一体化，２．２盐田港基础设施系统２．信息技术发达，与用户关系密切，逐步步入港远期战略目标为：发展成为全盐田港码头建有５个保税仓库，总面积约城一体化进程；１万平方米。０球资源配置枢纽，组织自治化，生产自动化，经港口后方仓储设施包括：平方公里的盐营集约化，１管理现代化，息产业化，供全信提田港保税区、１３个总面积７３万平方米的出程、全方位、多层次个性化服务，实现对经贸航运实行 “ 民待遇”，城一体化，成国港形口监管仓库、８０多万平方米集装箱堆场。公路：４条公路、４座隧道、２座立交，区域经济、利益、技术共同体。道路日通行能力２５，０７００辆。３２盐田港物流发展模式铁路：现内地办理报关、订舱等进出实３２１盐田港物流经营模式．．Ｉ手续。时具备承载量大、成本低、安全：１同通过前文对盐田港物流系统的分析，可以性高的优势。得出盐田港目前正处于第三代港口向第四代ｑ转变的阶段，使命是为航运业及进出Ｉ商ｑ运输分布：珠江三角洲货源占９％以上，港Ｉ０

关于深圳盐田港的社会调查报告

关于深圳盐田港的社会调查报告摘要：深圳盐田港作为深圳市的重要物流和贸易枢纽，在中国有着重要的地位。

本文通过对深圳盐田港的社会调查，了解了盐田港的运营情况、员工福利待遇和发展前景等相关信息。

调查结果显示，深圳盐田港已取得了显著的成绩，但也面临一些挑战。

为进一步推动盐田港的发展，建议相关部门应加强对港口的管理，并提供更好的员工福利待遇，以吸引更多优秀的人才加入。

一、引言深圳盐田港是中国重要的物流和贸易港口之一，其地处珠江三角洲的东南沿海，具有固定的海上航线，便利的陆地交通和先进的物流设施。

近年来，深圳盐田港取得了长足的发展，使得深圳市成为全球最快速增长的港口之一。

与此同时，人们对于盐田港的社会影响和航运业务的状况也产生了浓厚的兴趣。

因此，本文通过社会调查的方式，对深圳盐田港进行了全面的研究与分析。

二、调查方法本文采用了问卷调查的方法收集数据，并结合相关媒体报道和专家访谈进行综合分析和讨论。

问卷调查对象为盐田港的员工和相关业务人员，调查内容包括港口的运营状况、员工福利待遇和发展前景等方面。

三、深圳盐田港的运营状况根据调查结果显示，深圳盐田港的运营状况良好。

作为中国最大的集装箱港口之一，盐田港年吞吐量逐年增长，货物流转速度快，服务质量高。

港口设施的先进性和配套服务的完善，使得盐田港成为了众多国内外船运公司的首选港口之一。

四、员工福利待遇调查结果显示，深圳盐田港在员工福利待遇方面表现出色。

该港口注重员工的培训和发展，提供良好的工作环境和福利待遇，如医疗保险、住房补贴、节假日福利等。

同时，港口还鼓励员工参加各种培训和学习，提供晋升机会和职业发展规划。

五、深圳盐田港的发展前景根据调查结果分析，深圳盐田港的发展前景广阔。

随着中国经济的快速发展和对外贸易的不断增长，深圳盐田港的地位将进一步提升。

未来几年，港口将加大对设施的投资和现代化改造，以提高运营效率和服务质量。

同时，盐田港还将推进港口产业结构调整，加强与相关行业的合作，培育新的增长点。

盐田港前景

盐田港前景盐田港前景盐田港是中国东南沿海重要的国际港口之一，位于深圳市盐田区，是深圳的门户港口，也是中国对外贸易的重要窗口。

目前，盐田港已经发展成为一个综合性的港口区域，包括货物吞吐、航运物流、综合服务、海事服务等多个功能，为深圳及周边地区的经济发展作出了巨大贡献。

未来，盐田港的发展前景十分广阔，有着以下几个方面的机遇和挑战。

首先，随着深圳市场经济的快速发展和外贸贸易的日益增长，盐田港作为一个重要的货物进出口港口，将会继续发挥着重要的作用。

根据数据显示，盐田港货物吞吐量连续多年保持着高速增长，年度吞吐量已逼近5000万吨。

而且，盐田港周边地区的产业发展潜力巨大，尤其是深圳前海自贸区的建设，将进一步加强盐田港与国内外合作伙伴的联系，提升盐田港的地位和影响力。

其次，盐田港的航运物流服务能力得到进一步提升，为港口的发展提供了机遇。

根据深圳市政府的规划，盐田港将参与深圳港整体发展的布局，特别是深圳港东疆片区的建设。

盐田港将引进更多的先进设备和科技应用，提升港口的运输和装卸效率，进一步降低物流成本，提高客户满意度。

同时，港口还将拓展海上物流服务，发展多式联运、智能物流等新业务，为客户提供更加全面、快捷的货物运输服务。

此外，盐田港还将继续发展综合服务业，为港口和周边地区的经济发展提供支持。

随着盐田港业务范围的拓展，港口区域内的商业配套和综合服务也将升级。

例如，建设港口经济园区、综合保税区和科技创新园等，吸引更多的国内外企业落户盐田港。

这将带动当地的商业活动和就业机会，提高地区的经济发展水平。

然而，盐田港的发展也面临一些挑战。

首先，港口的建设和运营需要大量的投资，需要政府和企业加大投入力度。

特别是在当前全球经济不确定性增加的背景下，如何保证盐田港可持续发展，需要各方合作，共同寻求解决方案。

同时，港口还需要进一步提高自身的运营效率和服务质量，提升港口的竞争力，以吸引更多的国内外客户选择盐田港。

综上所述，盐田港作为深圳市和中国东南沿海的重要国际港口，具有广阔的发展前景。

物流管理专业毕业论文参考题目

《物流管理》专业毕业论文参考题目1. 企业供应链管理策略研究2. 2. 网络时代供应链管理模式的研究3. 3. 供应链风险形成机理分析4. 4. 构建我国企业间供应链的对策初探5. 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势6. 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较7. 7. 企业内部供应链流程中的时间分析8. 8. 某商品供应链各环节的时间分析9. 9. 供应链的风险防范对策研究10. 10. 供应链运作对企业的影响研究11. 11. 供应链管理中的信息共享问题研究12. 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨13. 13. 供应链企业间的委托代理问题研究14. 14. 供应链管理环境下的运输问题研究15. 15. 供应链管理环境下的物流成本研究16. 16. 条码技术在物流中的应用研究17. 17. 物流信息技术应用研究18. 18. 配送中心仓储管理信息系统设计19. 19. 采购管理信息系统设计20. 20. 国内ERP应用状况分析21. 21. 物流企业物流信息化建设案例分析22. 22. RFID应用案例研究23. 23. EPC应用案例研究24. 24. 某企业ERP实施方案分析25. 25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用26. 26. 物流技术的经济性研究27. 27. 货物运输方案优化研究28. 28. 物流配送中货物装载问题研究29. 29. 货物运输系统优化分析30. 30. 车船配载理论与方法研究31. 31. 城市建材配送中心选址研究32. 32. 城市日用品配送中心选址研究33. 33. 配送中心作业计划优化方法研究34. 34. 物流设施选址问题研究35. 35. 随机需求的最优库存策略研究36. 36. 逆向物流网络中的选址问题研究37. 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展38. 38.39. 39. 某企业物流规划案例分析40. 40. 某地区物流发展规划研究41. 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨42. 42. 物流网络化运营模式的探讨43. 43. 物流网络化中的风险分析44. 44. 虚拟库存案例分析45. 45. 仓储企业向现代物流转型研究46. 46. 企业生产物料的合理采购及存储47. 47. 制造企业原料库存量的控制研究48. 48. 企业仓库管理流程中的时间分析49. 49. 物流成本核算研究50. 50. 运用物流成本进行企业物流决策51. 51. 商业企业物流成本分析52. 52. 企业物流作业环节费用的比较分析53. 53.54. 54. 物流客户服务策略的制定55. 55. 某企业物流业务流程分析56. 56. 企业物流作业流程的再造与控制57. 57. 医药品储备应急物流研究58. 58. 医药储备问题研究59. 59. 农业供应物流研究60. 60. 农产品物流发展现状和对策61. 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析62. 62. 农业销售物流研究63. 63. 建设项目物流管理模式的比较64. 64．图书物流合理化研究65. 65．印刷行业物流发展战略66. 66．67. 67．出版物物流标准化研究68. 68．企业销售物流研究69. 69．企业供应物流研究70. 70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较71. 71．市场营销渠道组合与物流模式分析72. 72．企业物流资产经营模式分析73. 73．我国物流企业上市公司现状分析74. 74．物流外包决策分析75. 75．物流企业综合竞争力评价的探讨76. 76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究77. 77．我国物流企业策略创新研究78. 78. 某地区物流发展史研究79. 79．物流产业发展初探80. 80．81. 81．城市物流需求分析82. 8283. 83．物流服务的价格问题分析84. 84．物流设施投资风险管理研究85. 85. 区域经济与物流产业发展研究86. 86．循环经济条件下逆向物流体系的建立87. 87．废弃集装箱的收集、加工与再生88. 88．绿色包装在物流企业中的应用89. 89．政府行为在物流业发展中的地位与作用90. 90．91. 91．92. 92．物流企业提高物流服务质量的探讨93. 93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径94. 94．市场经济条件下合理运输的探讨95. 95．生产企业内部物流合理化探讨96. 96．试论流通加工对物流合理化的影响97. 97．试论电子商务环境下的物流对策98. 98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究99. 谈企业物流与信息化的协同发展100. 我国物流管理专业人才培养模式的探讨1、零售连锁超市物流配送现状及对策探讨2、包装的合理化设计是改善物流的关键3、绿色供应链管理绩效评价体系构建4、第三方物流组织运作模式探讨5、物流配送中心规划设计、作用及其有关问题6、敏捷供应链下的物流运作7、重构供应链的延迟化策略8、供应链运营和绩效诊断9、供应链管理的实施要点与运行思考．10、我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究11、生产企业内部物流合理化探讨12、第三物流的发展现状及趋势研究13、我国第三方物流发展现状及其制约因素分析14、物流行业客户满意度研究15、试论废弃物物流体系的建立16、汽车企业供应物流研究17、．城市居民消费结构与物流需求研究18、XX地区物流业的现状与发展19、中小物流企业的发展前景分析及对策研究20、物流（配送）中心选址问题理论与方法21、牛鞭效应的成因及治理22、基于循环经济的逆向物流研究23、沃尔玛的物流体系分析24、连锁零售企业物流配送模式及其发展探究25、传统物流企业向现代物流企业转型研究26、现代物流中不合理运输分析及相关措施27、我国零售物流的发展现状与对策研究28、我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨29、绿色物流管理的研究30、如何降低零售业的缺货率31、论公路运输建设与物流的关系32、现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究33、企业仓储合理化途径与改进策略34、如何降低企业物流运作成本/试论企业降低物流成本的途径35、车辆优化调度理论与方法36、融通仓模式管理存在的问题及对策研究37、零售型企业物流运作分析38、企业物流外包的评估与实施39、运输路径优化问题研究40、物流行业客户满意度研究1 运输企业/货运代理企业发展现代物流的策略王鸿鹏2 我国第三方物流发展现状及其制约因素分析电话：3 第三方物流在供应链整合中的作用45 第三方物流与第四方物流对比分析67 第三方物流企业物流运作探讨8 制造企业物流运作探讨9 商业企业物流运作探讨1011 XX港口集装箱运输发展研究12 供应链管理与企业竞争力13 物流信息系统（MIS）应用研究14 集装箱运输如何向多式联运方向发展15 集装箱运输一体化研究16 港口物流保税区发展探索17 VMI原理及其应用研究1819 我国保税区国际物流发展现状及对策20 国际物流运作系统初探王鸿鹏1 某物流节点的选址探讨刘旺盛2 某企业设施布局优化电话：3 某企业库存管理问题分析与改进38091904 某企业物流配送网络设计或线路优化5 论我国企业的物流外包问题6 关于社会大物流合理化之探讨7 XX企业物流配送网络设计及线路优化8 XX物流中心设计或XX物流中心的改进设计9 XX企业物流管理信息系统的设计10 信息技术在物流企业中的应用探讨1112 某企业采购管理问题分析及改进13 采购绩效评估指标的研究与分析14 某企业供应商关系管理问题研究刘旺盛1 企业物流成本控制途径分析初良勇2 第三方物流运作模式比较分析电话：61852063 第四方物流及其发展策略研究4 某港口物流发展规划与发展战略5 航运企业向现代物流转型的具体策略6 货运代理企业发展第三方物流的经营战略7 我国物流园区建设及存在的问题分析8 某9 企业销售物流合理化的途径分析1011 某具体项目物流配送网络及配送线路规划12 物流（配送）中心选址问题理论与方法13 库存控制模型及其计算机实现14 物流配送网络优化方法分析15 物流企业的资源整合策略研究16 物流（配送）中心选址问题理论与方法17 企业物流外包若干问题研究18 物流企业EDI系统建设问题研究19 基于GIS/GPS车辆自动监控系统研究20 基于供应链的VMI系统运作研究初良勇1 虚拟物流联盟企业的构建王岳峰2 物流园区的规划理论与方法电话：3 敏捷物流企业联盟最优伙伴的选择研究 61802334 模糊数学在物流评价指标体系中的应用5 保鲜物流中心及其信息系统研究6 港口物流管理信息系统研究7 电子商务与物流配送关系研究89 最优库存控制仿真研究10 MRP原理及其应用研究11 如何管理你的仓库？12 戴尔公司和IBM的供应链分析及比较1314 世界工厂的物流瓶颈15 中国邮政如何迎接联邦快递和DHL的挑战？16 厦门的城市交通研究王岳峰1 厦门港物流园区发展的若干问题探讨邵晓娴2 我国物流企业品牌战略的主要问题与对策电话：3 我国第三方物流业发展的制约因素及对策研究4 厦门港电子商务应用存在的问题及对策研究56 试论物流企业企业文化的关键作用及构建7 试论厦门物流业发展的区位优势8 供应链拉动企业核心竞争力9 客户管理管理与供应链管理整合10 我国绿色物流发展探讨11 厦门物流园区交通影响分析及对策12 厦门港区港联动发展的策略与对策13 我国第三方物流服务营销策略组合的探讨邵晓娴1 厦门港口物流发展战略及相关对策研究曾艳2 长三角港口的竞争与合作战略电话：3 国际集装箱多式联运系统分析4 某制造型企业物流运作分析5 某6 传统运输企业向物流企业发展策略7 供应链中运输网络的设计方案8 物流企业的绿色运输战略分析9 物流企业管理模式分析10 第四方物流业趋势分析11 物流系统成本控制策略分析12 第三方物流经营人的服务内容和特点分析13 供应链核心企业形成条件分析14 供应链管理提高企业竞争力策略15 实现供应链有效协调的案例研究16 电子商务对物流企业的价值分析17 信息技术在物流管理中的运用18 某生产企业构建物流体系的探索1920 曾艳物流管理毕业论文题目荟萃【时间：2010-08-12 16:52 来源：未知】物流管理专业毕业论文题目：1. 国内外主要港口物流发展模式及对深圳的启示2. 中国邮政物流的现状与发展建议3. 区域物流与区域经济的关系探讨——以深圳为例4. 我国社会XXXX资源回收物流的经济意义及物流体系建立5. 我国XXXX废弃物物流策略研究6. 企业物流模式的选择7. 深圳市物流园区规划及其发展`8. 深圳物流园区现状及其发展趋势探讨9. 深圳空港发展的进程、现状及对策研究10. 基于循环经济的汽车逆向物流研究11. 深圳港口物流发展的现状与对策12. 我国国际货运代理业的改革和发展13.14. 国外零售企业供应链管理经验及对我国本土企业的借鉴15. CEPA基础上深港物流合作16. 区域物流与区域经济关系研究—以深圳为例17. 中小物流企业共同配送问题研究18. 浅析中国物流企业的服务营销19. 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策20.21. 戴尔直销模式下的供应链管理22. 汽车企业的采购模式23. 深港集装箱港口竞合经济学分析24. 基于循环经济的逆向物流研究25. 关于中远物流核心竞争力的探讨26. 现代物流发展对深圳产业结构的影响研究27. 现代物流业与深圳经济的发展28. 标准化、信息化物流对深圳经济的促进作用29. 深圳废旧家电逆向物流的研究30. 通过逆向物流实现餐饮业“绿色化”的策略研究31. 我国第三方物流企业运行模式探讨32. 从深港物流一体化看两地集装箱港口合作的趋势33. 深港两地物流的发展与合作34. 物流园区选址浅析35. 我国医药逆向物流发展的策略研究36. 深港两地港口衔接研究37. 深圳建设区域物流中心的目标模式38. 我国IT供应链中渠道管理问题研究39. 国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析40. 深圳市粮食配送中心选址研究41. CtoC电子商务物流与配送42. 广州会展物流行业的发展模式与策略研究43. 大珠三角地区港口群整体发展战略探讨44. 淘宝网物流配送模式分析45. 盐田码头对沙、盐保税区发展的影响46. 国外多式联运发展经验及其对我国的启示47. 关于深圳物流产业发展几个问题的探讨48. 深港通关口岸现状及发展趋势分析49. 深圳民营快递的经营情况分析50. 深港合作背景下深圳港口的发展战略51. RFID在道路集装箱运输管理中的应用52. 国际物流企业在中国的本土化研究53. 我国国际货代业向现代物流发展的分析与对策54. 盐田国际集装箱码头竞争分析55. 我国制造业企业供应链伙伴关系研究——上海家化的物流外包研究56. 深港两地机场合作研究57. 论政府在循环经济与逆向物流中的作用58. 中小物流企业共同配送系统规划59. 现代物流园区选址探讨—以平湖物流园区为例60. 基于供应链的虚拟企业构建战略研究61. 深圳港与香港港的竞合及经济博弈分析62. 深圳发展成为物流中心城市的研究63. 中小型物流企业电子商务应用模式研究64.65. 深圳家具零售业实施绿色供应链管理的策略分析66. 珠三角区域经济下的港口格局及发展分析67. 浅析再制造工程中的逆向物流68. 粤港澳物流业的发展现状及合作研究69. 深圳逆向物流的SWOT 分析和发展策略70. 深港集装箱港口现状比较与对策研究71. 深圳集装箱运输市场分析72. 深港两地港口竞合战略探讨73. 深港两地港口产业的竞合战略研究74. 第三方物流企业关系营销策略的探讨75. 企业逆向物流的ＳＷＯＴ分析与发展策略76. 深圳与香港港口的集装箱运输状况研究77. 提升港口企业核心竞争力的途径和策略78. IT行业物流的发展现状与对策研究79. 湛江发展物流业的对策80. 现代企业物流模式选择研究81. 国际航运市场态势与深圳航运企业的应对策略82. 物流外包的决策分析及风险防范83. 关于深圳发展绿色物流业的对策研究84. 港口物流发展策略研究85. 对我国逆向物流发展的探讨86. 深港两地港口竞争与合作研究87. 我国汽车行业物流实行JIT运作的风险与对策88. 运输现代化与我国现代物流建设89. 深圳货代市场存在的问题与对策研究90. 传统货代企业向现代物流企业转型的策略研究91. 珠江三角洲主要港口之间的合作策略研究92. 企业发展绿色物流的动因及策略分析93. 盐田港区仓储业发展的探讨94. 盐田国际集装箱码头竞争力培育研究95. 传统物流企业向现代物流企业转型的探讨--以宝供物流为例96. 深圳物流企业核心竞争力分析与评价97. 国际集装箱枢纽港发展分析98. 企业物流外包的风险及其与市场诚信的关系研究99. 中国邮政快递(EMS)的发展现状与对策研究100. 深圳港口物流发展研究101. 物流企业核心竞争力分析与评价102. 我国本土零售物流的发展现状及对策分析103. 珠三角港口群竞争与合作104. 深港物流协同化实施探讨105. 提升第三方物流企业核心竞争力106. 加快我国铁路运输业现代物流化的对策探讨107. 珠江三角洲港口群发展趋势的分析研究108. 深圳集装箱运输行业研究109. 港口对其经济腹地的贡献度分析--以深圳港为例110. 深圳外向型经济发展与物流研究111. 现代物流与中心城市经济发展的互动效应研究112.113. 我国制造企业物流实行JIT运作的风险与对策114. 提升港口群整体竞争力的策略研究--腹地地缘的战略优势115. 深圳物流市场的基本特征及开发策略116. 供应链管理思想在现代港口中的应用117. 我国家电行业物流发展现状与运作模式研究118. 电子商务环境下的逆向物流的模式选择119. 深圳产业结构的基本特征与物流需求的关系研究120. 以区域经济理论浅析深圳与香港两地的港口合作121. 物流金融的内涵辨析122. 提升港口群整体竞争力的策略研究--以长三角港口群建设实践作案例分析123. 深圳集装箱港口物流专业化服务及信息化发展策略研究124. 深港物流的融合125. 珠三角区域经济下的港口格局演变物流管理专业毕业论文题目发布时间： 2008-12-12 16:07:39 被阅览数： 3756 次1.商丘物流业发展现状分析2.物流主要理论探讨3.企业生产物流的现状及其对策探讨4.我国公路运输存在的主要问题及其对策探讨5.现代公路运输中的空载问题探讨6.制造类企业物流存在的主要问题及其对策探讨7.制造类企业物流成本核算存在的主要问题及其对策探讨8.现代物流管理成本核算探讨9.10.论现代物流的增值服务11.论现代物流技术和装备的发展12.论现代物流配送形式13.论现代物流包装技术14.运输合理化探讨15.论现代物流中心选址16.论货物的存储技术17.供应链管理原理探讨18.现代装卸技术及其设备探讨19.论国际贸易与物流的关系20.论市场营销与物流的关系21.论电子商务与物流的关系22.论第三方物流23.企业物流合理化途径探讨24.论共同配送25.制造企业生产物流合理化的研究26.企业物流管理的电子商务化应用对策27.企业配送体系的构建研究28.论物流标准与物流发展29.电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究30.零库存在制造企业中的应用31.超市物流配送中心模式的合理选择32.车辆配载理论与方法33.传统运输业的转型创新34.逆向物流资源整合35.运输合理化及现代化的研究36.绿色物流理论及其发展路径探讨37.运输企业/货运代理企业发展现代物流的策略38.我国第三方物流发展现状及其制约因素分析39.第三方物流在供应链整合中的作用40.货运代理企业发展第三方物流的经营战略41.企业运输方案设计42.制造企业生产物流合理化的研究43.44.现代采购管理对提升企业竞争力的探讨45.第三方物流企业资源整合研究46.中小物流企业竞争力研究47.公路运输业对发展物流服务的研究48.企业物流模式决策分析49.制约我国第三方物流发展因素的研究50.传统储运如何向现代物流转移51.商业连锁企业配送中心运作研究52.企业物流外包的战略决策和关系管理53.郑州市物流业发展现状调查54.企业配送体系的构建55.配送中心的选址与规划56.企业生产过程的物流效率浅析57.准时采购模式在企业当中的运用58.敏捷制造模式下的物流策略59.企业仓储技术研究60.企业物流中心的建设分析61.连锁经营业的物流配送策略研究62.搬运装卸设施的规划与管理63.物流客户管理研究64.企业物流组织与设计分析65.XX企业的物流建设实证分析66.企业物流信息系统是实际感想-----存在问题讨论67.论产品包装在运输过程中的作用68.企业库存控制与生产物流的关系69.物流客户服务的新思路70.物流运输工具（设备）选择对成本的影响71.论库存（库房）管理在物流管理中的作用72.73.物流管理人员的素质与知识结构初探74.关于郑州港发展现代物流的思考75.传统储运如何向现代物流转化76.发展现代物流要重视优化企业物流管理77.物流业中网络GPS的运用前景分析78.第三方物流业发展中的问题79.从交易成本角度分析第三方物流的发展80.我国现代物流产业统计指标研究81.中国第三方物流服务营销策略组合的研究82.电子商务环境下专业物流公司发展的探讨83.电子商务与物流配送——探讨新经济与现代物流的关系84.GPS在现代交通运输中的应用85.物流技术在物流中的应用分析86.中外物流配送业发展比较研究87.论物流标准与物流发展88.电子商务环境下专业物流公司发展的探讨89.电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究90.物流管理的现代化建设91.物流技术对物流发展的影响92.结合某汽车行业实际分析汽车零部件供应链管理的模式93.零售商与供应商的关系透视94.电子商务对物流的影响95.企业管理的采购问题96.供应链管理在外经业务中的实用性分析97.供应链管理的关键问题98.99.供应链管理案例分析100.论城市环境与物流合理化。

港口物流发展存在的问题及对策研究论文分析

中文摘要港口是一个国家对外开放最前沿的窗口，是综合运输大通道的节点，是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。

从建国之初，中国便开始恢复港口建设，1978年改革开放之后，更是进入了高速发展时期，新世纪伊始，全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮。

如今10年过去了，港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长，中国港口格局初步形成，并跻身世界港口大国行列。

作为我国第一批沿海开放城市，连云港集地理区位、政策、技术等优势于一身，但其发展速度却是相对缓慢的，这不得不令人深思。

本文从连云港的自身经济发展状况、区位特点等方面着手分析连云港港口物流发展现状，以及制约其发展的主要因素，从而提出解决问题的对策。

关键词：连云港港口物流问题对策AbstractThe port is a national opening to the forefront of the window, is the comprehensive transportation channel node, is communication domestic and international economic relations and important hub. From the early days of the republic, China began to restore port construction, 1978 years after the reform and opening, but also get into high speed development period, at the beginning of the new century, the whole country raised a new round of port construction and development boom. Now 10 years past, the construction of the port number, the scale, the operation capacity with amazing speed growth, China's port pattern initially formed, and entering the world's port country ranks.As China's first batch of coastal open cities, Lianyungang set geographical advantages of the technology in a policy, but its development speed is relatively slow, this had to a thought. This article from Lianyungang's own economic development, from the aspects such as location feature analysis of the current situation of the development of Lianyungang port logistics, and the main limiting factors, and then puts forward the solutions of the problems.[Keywords] Lianyungang Port logistics Problem Countermeasures目录中文摘要 (2)Abstract (3)引言 (5)1、相关概述 (5)1.1、物流的概念 (5)1.2、港口物流在国际物流中的作用 (5)1.3、连云港发展港口物流的优势 (6)2、连云港港口物流发展现状 (6)2.1、港口集疏运条件日趋完善 (7)2.2、港口集装箱运输跨越发展 (7)2.3、港口业已形成一系列物流服务品牌 (7)3、发展过程中存在的主要问题 (8)3.1、连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争激烈 (8)3.2、港口物流企业专业化服务水平较低 (8)3.3、港口物流信息化服务功能相对较弱 (8)3.4、缺乏专业性物流人才 (9)4、发展港口物流的几点建议 (9)4.1、建设和优化港口物流硬件环境 (9)4.2、科学规划，优化港口体系结构 (10)4.3、加强港口物流信息化建设 (10)4.4、以人为本，重视物流专业人才培养 (10)5、结束语 (11)参考文献 (12)致谢 (13)引言在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点，是对外贸易进出口货物的集散中心，是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。

物流上市公司竞争能力分析——以盐田港为例

ｉｎｉｍｐｏｖｒｉｎｇｔｈｅｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｉｔｙｏｆｌｉｓｔｅｄｌｏｉｓｇｔｉｃｓｃｏｍｐｎｉａｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒ￣：ｌｉｓｔｅｄｌｏｉｇｓｔｉｃｓｅｎｔｅｒｐｉｒｓｅ；ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｉｔｙ；ｉｆｎｎｃａｉｌａａｎａｌｙｓｉｓ；ＹｎｔａｉａｎＰｏｔｒ
ｏｆｉｎｔｅｎａｒｌｍａｎａｇｅｍｅｎｔｎｄｔａｉｇｈｔｅｎｉｎｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｅｑｕｉｔｙ－ｐａｒｔｉｃｉｐａｎｔｃｏｍｐｎｉａｅｓ．Ｔｈｅｓｔｕｄｙｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒｗｏｕｌｄｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃｌｓａｉｇｎｉｉｆｃｎｃａｅ
ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｎｇｔｈｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｐｒｏｊｅｃｔｓ，ｉｎｃｒｅｓｉａｎｇｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｉｆｎｎｃａｉｌｌａｅｖｅｒａｇｅ，ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｓｓａｅｔｓｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ｉｍｐｏｖｒｉｎｇｌｅｖｅｌ
（云南民族大学
【摘要】在分析物流业发展概况的基础上，以物流上市公司盐田港为例，运用财务分析法和ＳＷＯＴ分析法从盈利能力、经营能力、偿债能力、发展能力等方面对盐田港竞争能力进行了深入分析，明确了企业的优势和劣势，并提出了提高企业竞争能力的相应对策和措施：加强主营业务发展；加快投资项目实施进度；提高财务杠杆水平，加强资产整合；加强基础管理工作，提高公司内部管理水平，加强对参股公司的管理，该研究对提高物流上市公司的竞争能力具有重要的理论指导意义。

我国港口物流发展面临的挑战及应对策略

我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
1. 空间有限：由于我国沿海地区的港口集聚，港口的土地资源有限，与此同时海运量持续增长。

这导致港口仓储和堆场的面积不足，无法满足物流需求。

2. 物流效率低下：我国港口物流环节繁多，各个环节缺乏有效的协同和信息共享机制，导致物流效率低下。

港口企业之间存在竞争，缺乏合作，增加了物流成本。

3. 港口设施落后：部分我国港口设施老化严重，难以适应现代物流需求。

港口设施维护和更新需要大量投资，但由于市场环境和政策制约，港口运营商在这方面投资不足。

4. 效能低下：一些港口的行政管理效能低下，各部门之间存在沟通不畅、协调不力的问题。

这阻碍了港口物流的快速发展。

为了应对这些挑战，我们可以采取以下几项策略：
1. 加强港口规划管理：通过制定科学合理的港口规划，合理规划港口用地和港口设施，以满足日益增长的物流需求。

加强港口管理，提高港口效能，加快物流运输速度。

2. 推进港口信息化建设：建立港口物流信息平台，实现各港口之间信息的共享和协同，提高物流环节效率。

加强港口与物流企业之间的信息交流，建立良好的合作关系。

3. 加大投资力度：加大对港口设施的投资力度，对老化的港口设施进行升级改造，提高港口的运营效率和服务质量。

鼓励社会资本参与港口建设和运营，引入市场机制，提高资源利用效率。

4. 加强政府监管：建立健全港口监管体制，严格执法，加大对港口的监管力度，加强对港口运营商的监督。

加强港口环境保护，提高港口的可持续发展能力。

我国港口物流发展面临着一系列挑战，但只要我们采取适当的措施和政策，可以克服这些困难，促进港口物流的健康发展。

深圳盐田港出口监管仓的现状与发展

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收稿日期０ｌ２ｏ－ｕ一０ｓ３Ｉ
维普资讯
地处盐田港１６号小区，９９年６月开业。美商飞驰仓仓１９
库面积２１３万平方米，为双层混凝土结构。
一
物流主要是创造时间价值和场所价值．时也创造有定的加工价值。根据深圳城市总体规划．深圳市政府
使用的出口货物监管仓有：辉仓、勤飞驰仓、江长
（）４普通仓
是指存储普通干散货的仓库。
仓、辉仓和盐港１仓。各仓的大致情况是：文（）１勤辉仓
２１盐田港的发展概况
勤辉仓地处盐田港后方四村附
近，仓于１９该９４年６月建成，占地面积６万平方米，仓库实际面积１８８万平方米，主要存储陶瓷０盐田港是一个主要以出口为主导的港口，全和圣诞礼品。勤辉仓另有海关保税仓４２０平方因客户问题尚未运作。公司扩容能力较强，该年货物吞吐量的７％为出口，５５２％为进口。货物米，出口目的地主要以美洲为主，占总集装箱量的是盐田港区域最大的仓储企业。约（）飞驰仓深圳市勤辉仓储投资发展有限２５％以上．ｏ其次为香港３％、０欧洲１％、５其他（包括澳洲及亚洲地区）５％。货物大部分为轻工产公司与美资舍作组成了美商飞驰仓储有限公司，
维普资讯
品，其它为食品及电子产品。在过去１中，香港和广东集装箱运输数Ｏ年随着世界经济区域化和一体化步伐的加快，流通国际化的程度也在Ｅ益加深。ｌ仓储业作为现代物流业发展的基础．其存在的形式及特定的有

深圳盐田港国际集装箱码头发展及前景论文

深圳盐田港国际集装箱码头发展及前景论文摘要：盐田港国际集装箱码头无疑是中国沿海深水港发展的典型范例，其发展经验值得国内同类型港口的借鉴。

创建“现代物流中心”式的集装箱码头不仅是盐田国际未来的发展方向，也是中国同类型码头的发展方向。

相信盐田国际集装箱码头会有一个光明的未来。

1 简介深圳盐田港是深圳港的东部港区，位于深圳市东部大鹏湾附近，紧挨沙头角口岸，毗邻香港，腹地是经济发达的珠江三角洲地区，拥有优越的地理位置。

港口湾内天然水深在14-20米，水域面积250平方公里左右，并且是“水深不淤”的良好条件，后有深圳市的陆域做后盾，前有香港新界和众多岛屿形成的天然屏障，可以建港的天然岸线长约7.5公里，是我国沿海不可多得的优良深水港湾之一。

自开港以来，盐田港凭借自身优越的自然条件，以及企业经验战略和国家政策支持，集装箱吞吐量持续增长，发展成为全国集装箱吞吐量最高的单一港区，是华南地区国际集装箱远洋运输干线的枢纽港，也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。

2 发展现状2.1 码头设施及建设布局盐田港集装箱码头现有16个大型集装箱深水泊位，泊位总长达到7，885米，航道水深17.4米，港池水深达14米至17.4米，可同时靠泊10艘8，000标箱以上的大型船舶。

泊位配备有74台岸吊，包括51台可服务24条槽宽大型船舶的超巴拿马岸吊，其中27台是双起升型岸吊，可同时操作两个40尺箱或四个20尺箱。

码头堆场面积达373公顷，这样的面积，可以容纳40万个标准箱。

码头闸口配置了73条进出港闸道（41条进港和32条出港）。

这样的配置保证了码头的高效率运营。

深圳平盐海铁联运有限公司经营盐田国际码头专用疏港铁路-平盐铁路，盐田国际借助这条铁路与国铁网络无缝连接，将盐田国际码头功能延伸至重庆、四川、湖南、云南、江西等内陆地区，提供内陆工厂至码头的一站式服务。

该公司同时经营普通仓、出口监管仓、堆场及拖车业务，借助码头优势资源，为广大客户打造综合物流服务平台。

盐田区高质量发展案例

盐田区高质量发展案例盐田区是深圳市下辖的一个行政区，位于深圳市东南部，是深圳市的重要门户和海上门户。

盐田区在推进高质量发展方面取得了显著成效，下面将以盐田区的“智慧港口”建设为例，介绍盐田区高质量发展的案例。

案例：盐田区“智慧港口”建设盐田港是深圳市的重要港口之一，也是中国南方最大的集装箱码头之一。

为了推进盐田港的高质量发展，盐田区政府提出了“智慧港口”建设的计划。

该计划旨在通过信息技术的应用，提升盐田港的运营效率和服务水平，实现港口的智能化、数字化和网络化。

一、建设背景盐田港是深圳市的重要港口之一，也是中国南方最大的集装箱码头之一。

随着全球贸易的不断发展，盐田港的货物吞吐量不断增加，但是传统的港口管理方式已经无法满足现代化港口的需求。

为了提升盐田港的运营效率和服务水平，盐田区政府提出了“智慧港口”建设的计划。

二、建设内容1.建设智能码头盐田港智能码头是智慧港口建设的核心内容，通过引入物联网、云计算、大数据等技术，实现码头设备的智能化和自动化。

智能码头可以实现自动化装卸箱、自动化巡检、自动化清洗等功能，大大提高了码头的运营效率和安全性。

2.建设智能物流盐田港智能物流是指通过信息技术的应用，实现货物的智能化管理和运输。

智能物流可以实现货物的实时跟踪、智能调度、智能配载等功能，大大提高了物流的效率和服务水平。

3.建设智能安检盐田港智能安检是指通过信息技术的应用，实现安检设备的智能化和自动化。

智能安检可以实现自动化识别、自动化检测、自动化报警等功能，大大提高了安检的效率和准确性。

三、建设成效盐田区“智慧港口”建设已经取得了显著成效，主要表现在以下几个方面：1.提高了港口的运营效率和服务水平智慧港口建设使得盐田港的运营效率和服务水平得到了大幅提升，货物吞吐量和客流量也得到了大幅增加。

2.提高了港口的安全性智慧港口建设使得盐田港的安全性得到了大幅提升，安检设备的智能化和自动化大大减少了安全事故的发生。

3.提高了盐田区的经济发展水平智慧港口建设使得盐田区的经济发展水平得到了大幅提升，吸引了更多的企业和人才来到盐田区投资和创业。

深圳港口物流现状与发展对策

深圳港口物流现状与发展对策一、港口物流现状分析：深圳港作为中国重要的一级港口，一直位列国内港口十强之列。

随着国际贸易的蓬勃发展，深圳港口的物流规模和服务水平也不断提升，但总体来看，仍然存在以下问题：1. 国际竞争力有待提升虽然深圳港口规模及吞吐量在国内处于领先地位，但在国际上仍有很大的提升空间。

在与全球其他主要港口相比较时，深圳港口的排名并不算高，这直接影响了深圳港口的影响力和国际竞争力。

2. 港口物流运营费用高由于深圳港口面积较小，场地资源有限，并且港口中心城市化的压力日益加大，进口货物比输出货物更多，这些因素都导致深圳港口的运营费用较高。

3. 港口整体服务水平有待提高虽然深圳港口服务水平逐年提高，但由于港口物流业务复杂性较高，涉及行业众多，因此不同领域的服务水平存在较大差距，客户满意度需进一步提高。

二、深圳港口物流发展对策：为了提高深圳港口的综合竞争力和物流服务质量，建议采取以下对策：1.在拓展海外市场上加大力度通过积极参加国际展会、联合海外港口、与国际班轮公司合作等方式，加大深圳港口在国际市场的宣传力度，提高港口的国际知名度和竞争力。

2.探索新的港口发展模式在进一步发展深圳港口的同时，应探索新的港口发展模式，如发展港口融资、港口物流一体化等模式，以提高深圳港口整体运营效率和盈利能力。

3.建立港区发展共享合作机制为了提高港口服务水平和客户满意度，深圳港口应建立港区发展共享合作机制，与相关行业领域建立更紧密的合作关系，开展联席会议、调研和交流等活动，以共同推进港口整体发展。

4.优化港口供应链管理为提高物流效率，深圳港口应借鉴国内外先进的供应链管理经验，优化港口供应链管理，让不同的物流环节贯穿整个供应链，加强与供应商之间的合作，提高整体运营效率和发展空间。

盐田港区域物流业发展分析

盐田港区域未来发展规划一、盐田区发展规划：盐田区的目标是以港口服务业、旅游业为龙头，形成区域性物流集散地和旅游胜地；根据深圳市国土局编制的<<深圳市盐田区分区规划>>(1998—2010),规划中盐田区的主要变化有:●沙头角滨海区将在现有海堤南侧再增加23万平方米的填海面积,发展成为整个盐田区的行政.文化.商业中心区域.●盐田港到2020年预计将建成34个生产性泊位,年货物吞吐量达到6420万吨的设计通进能力,集装箱年处理设计能力将达到720—750TEU.●大梅沙将建成拥有18000人口的自给型城镇,发展为东部海岸旅游的主要管理与服务中心.●大梧桐旅游区将围绕古朴山庄和生态农业两个主题进行旅游开发,细分为六个功能区.●三洲田片区将凭借其丰富的旅游资源和绝佳的地理优势,建设成为集旅游休闲游.绿色游和文化游为一体的旅游胜地.●大梅沙人工湖与大梅沙海滨公园将建成.二、盐田港总体规划：1.港口规划盐田港后方陆域的功能定位是：集疏运系统便捷、配套功能齐全、环境优美的港口后方服务基地；同时也是深圳市六大物流园区之一。

规划远期人口规模10万，弹性人口12万人。

盐田港后方陆域面积约12平方公里，其中约有71万平方米用地是盐田港保税区北片区。

A. 港口建设：目前，通过填海造地近1平方公里，已建成港口一期、二期工程并投入运营（由盐田国际集装箱码头有限公司经营、管理）。

三期工程于2002年初动工，计划在中港区突堤西侧建设4个5万吨级以上集装箱泊位；2003年首个10万吨级泊位投入运营，整项工程预计将于2006年全部完工。

工程建成后，盐田港区集装箱年处理能力将达到500万标箱，并最终形成960 ~ 1000万标箱的吞吐能力。

B．后方陆域配套设施建设：——完成盐田坳隧道、梧桐山隧道复线以及盐田港至惠州72公里长的一级疏港公路工程，并在盐田港后方陆域建成总长14.8公里的疏港公路网，极大地改善了陆路集疏运交通环境；——建成一条全长24公里的港口至广深铁路平湖站接轨的疏港铁路，并已开通盐田港至长沙的集装箱专列；——通过开山造地7平方公里，建成仓储、堆场总面积30多万平米，并建成年供水能力7万吨的水厂和110KV变电站各一座以及通讯、排洪、学校、医院等基础设施。

盐田港口物流业现状和发展策略分析

盐田港口物流业现状和发展策略分析摘要：盐田港是我国四大国际远洋深水良港之一，具有资源、产业和政策等独特优势，港口物流业发展已发展成为盐田的主导产业。

本文依据大卫·李嘉图的比较优势理论，通过对盐田港口现代物流业的发展现状、优势和局限性分析，探讨盐田港物流业向第四代港口物流业发展的战略目标，并提出强化基础设施建设、完善保税区建设以及优化营商环境等对策。

关键词：港口物流业；发展策略；盐田港中图分类号：f259.2 文献标识码：adoi:10.3969/j.issn.1672-3309（z）.2012.04.12 文章编号：1672-3309（2012）04-28-03随着经济全球一体化的发展，促进了全球性物流业的发展。

盐田港作为四大国际远洋深水港之一，其港区吞吐量位居世界集装箱单港吞吐量第一。

盐田港口物流业依托其独特的区位优势，迅速发展成为深圳市的支柱产业。

2008年盐田港出现了首次业务量负增长，除全球金融危机带来的直接影响，盐田港本身发展存在局限性问题。

为此，盐田港如何利用现有的优势，制定积极有效的发展对策，推动自身向更好、更快、更强发展，是盐田港当前乃至今后一段时间必须认真面对的问题。

一、盐田港物流业发展现状分析（一）现状深圳经济特区建区伊始，深圳区政府就提出“以港强区”战略，市区两级政府围绕盐田港发展投入了大量的土地、资金等资源，先后建成了明珠立交、盐坝高速、盐排高速、深盐二通道、梧桐山立交等一大批交通基础设施。

围绕完备的基础设施，盐田建立了占地96万平方米的盐田港保税物流园区南北片区，在港口后方配套建设了56万平米出口监管仓、39万平米保税仓、10万平米普通仓，今明两年还将有34万平米保税仓投入使用，构建了盐田港区发展的良性环境。

盐田港依托优良的自然、区位条件，利用深圳经济特区的政策优势，实施高度市场化的港口发展模式，经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段，已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型港口。

港口物流的发展与运营策略

环保要求日益严格
随着环保意识的提高，港口物流行业面临越来越严格的环保要求，需要采取措施降低对环境的影响。
市场竞争激烈
随着全球贸易的发展，港口物流市场竞争日益激烈，需要不断提升服务质量和效率以保持竞争优势。
03
港口物流的运营策略
提高港口物流效率的策略
1 2
优化港口装卸作业流程
通过采用先进的装卸技术和设备，提高装卸作业的自动化和智能化水平，缩短货物在港停留时间。
港口物流的发展与运营策略
汇报人：可编辑 2024-01-06
目录
• 港口物流概述 • 港口物流的发展现状 • 港口物流的运营策略 • 港口物流的未来发展 • 港口物流的案例分析
01
港口物流概述
港口物流的定义与特点
定义
港口物流是指利用港口集散货物的地理位置优势，对货物进行装卸、仓储、包装、加工、配送等环节，实现货物的跨陆地区的交通基础设施，提高港口的集疏运能力，降低物流延误。
3
推进港口信息化和数字化建设
利用物联网、大数据、人工智能等技术手段，实现港口物流信息的实时共享和协同处理，提高信息流和物流的运作效率。
降低港口物流成本的策略
合理规划和管理港口资源
优化港口布局和岸线使用，提高港口通过能力和作业效率，降低单位物流成本。
VS
宁波舟山港
宁波舟山港是我国重要的矿石、原油和集装箱转运基地，通过加强基础设施建设和完善物流服务体系，提高了港口的综合竞争力和国际地位。
港口物流创新发展案例分析
深圳港
深圳港通过创新驱动和科技引领，实现了港口物流的数字化和智能化。通过推广无人驾驶车辆、智能仓储等先进技术，提高了港口的自动化和智能化水平，降低了物流成本。

物流仓储管理发展的问题与对策研究

物流仓储管理发展的问题与对策研究一、概述随着全球化贸易的深入发展和信息技术的快速进步，物流仓储管理在现代供应链体系中的作用日益凸显。

物流仓储不仅是连接生产、供应和消费的桥梁，更是优化资源配置、提高物流效率、降低运营成本的关键环节。

在物流仓储管理的发展过程中，也暴露出许多问题，如信息化程度不足、管理效率低下、成本控制困难等，这些问题严重影响了物流仓储的整体运行效果和企业的竞争力。

深入研究物流仓储管理发展的问题，并提出相应的对策，对于推动物流行业的持续健康发展具有重要的现实意义。

1.1 研究背景随着全球经济的持续发展和互联网的广泛应用，物流仓储管理作为供应链中的关键环节，其重要性日益凸显。

当前，我国物流仓储行业正面临着一系列挑战与机遇。

一方面，随着电子商务、智能制造等产业的迅猛发展，物流需求呈现爆炸式增长，对物流仓储管理的效率、成本、服务质量等方面提出了更高的要求。

另一方面，新技术的不断涌现，如物联网、大数据、人工智能等，为物流仓储管理提供了创新发展的可能性和广阔空间。

在实践中，我国物流仓储管理仍存在着诸多问题。

如仓储设施布局不合理、信息化水平低、运作效率低、资源浪费严重等。

这些问题不仅制约了物流仓储行业的健康发展，也影响了整个供应链的运作效率和服务质量。

深入研究物流仓储管理的发展问题，提出有效的对策建议，对于推动我国物流仓储行业转型升级、提升国际竞争力具有重要的现实意义和理论价值。

在此背景下，本文旨在通过对物流仓储管理发展的问题进行深入研究，分析其原因和影响因素，探讨相应的对策和措施。

通过借鉴国内外先进经验和理论成果，结合我国物流仓储行业的实际情况，提出具有可操作性和针对性的解决方案。

以期为我国物流仓储管理的改进和创新提供理论支持和实践指导，推动物流仓储行业的可持续发展。

1.2 研究意义随着全球经济的持续发展和贸易的日益频繁，物流仓储作为连接生产和消费的关键环节，其管理效率和效果直接影响着企业的竞争力和市场的稳定性。

盐田港集团SWOT分析

第四部分SWOT分析一、发展优势（Strengths）盐田港集团具有相对优质的发展资源及其优势，在区位优势方面，从建港条件看，集团所在的本港-盐田港具有水域开阔，水深不淤，天然掩护良好，航道维护成本低的建港条件，在区位优势上，地处外向型经济十分发达和作为“世界工厂”的珠江三角洲地区，毗邻香港国际航运中心，在公共关系方面，因具大型国企身份而拥有社会公信度，有利于取得一定的政策投放；在政策环境方面，因拥有国内最多的监管仓，辟建了保税物流园区，有利于开展富有竞争力的区港联动，在未来有可能升格成为保税港或自由港；在战略伙伴方面，有“和黄”、普洛斯等国际港航业和物流业巨头实质性的合作，有利于学习先进的经营管理技术，培养人才，走向全国，走向世界；在融资平台方面，有股份公司的上市公司平台，有利于实施并购战略进行产业扩张。

通过“十一五”期间的努力，集团的优势得到了进一步的提升，特别是取得“大铲湾”股权后，发展资源得到了一种倍增效应。

这些资源可以匹配成为一种很大的发展优势和综合能力，并进而提炼成为企业的核心竞争力。

（一）归并“大铲湾”，为集团跨越发展创造了新的平台2010年5月，深圳市国资局将持有的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司45%股份无偿划转给盐田港集团持有，本次股权划转后，集团共持有深圳市大铲湾投资发展有限公司75%的股权，负责投资、开发、建设和经营管理大铲湾的港口区、物流园区、工业园区、商业贸易区和生活区等。

大铲湾具有非常突出的区位优势，它位于珠江口东岸、东接宝安区中心城，北临深圳机场。

连接香港和广州，广深沿江高速斜跨港区边界，约6公里内有广深高速公路、机荷高速以及连接深圳、东莞及宝安区的免费国家一级公路107国道等主干道，铁路、公路、航空、水路运输发达。

图16：大铲湾港区位图大铲湾港区毗邻前海中心区[1]，是湾区经济发展的集聚地，随着深圳市城市中心的西移，位于前海商务区附近的大铲湾港口将凸显其后发优势。

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区集装箱码头一、二和ｉｌ，期。程总投资达１８亿元港币：３盐田
际集装箱码头现有９个集装箱专用ｆ位，位总长度泊３１５ｍ，０．岸边水深１— ６４４１ｍ： ‘ 新建６个集装箱专用泊位，期预计到２１００年，田港的乔吐量可以达到ｌ００万标箱：盐０不仪叮以满足现代物流船舶大型化的要求，而且适合港区规模进一
步扩张，港口物流的发展提供了充足的发展空间：为
２１盐｝港航线众多，地资源丰富：盐田港是我困沿海规．．３｝ｊ腹
划建设的港口主枢纽之一，航线众多：目前共有４０多家世界著名船公刮在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线１６条，４其中美洲线５７条（美５北０条，美７条）亚洲线４南，０条，欧洲线４０条，大洋洲线５条。非洲线４条。以深圳港为枢纽，覆盖世界十二大航区主要港口的国际集装箱班轮航线网络密度１益加：１
前的水平不变，则到２１００年左右，田港区物流业的营业收入盐将超过１０亿人民币：６
基于现代物流在中国的发展趋势和珠汀角洲经济的二
另外，其腹地范嗣辐射很广，了包括广东．除广西、云南、贵州、湖北、湖南、汀西七省区，它的潜在腹地还包括大陆沿海省份及“ 九线” “ 京，京广线 ” 两大铁路干线辐射的Ｉ个省市地区，１腹地资源丰富，为盐田港的发展提供了需求支持：
一
万ＴＵ，２０Ｅ比０２年递增４．％：预计２１３１００年盐田港的吞吐量将超过ｌ００万ＴＵ：港ｆ物流市场规模的成倍增长，０Ｅ１为盐田
港成为闰际物流链卜要一环奠定了坚实的基础。重
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和盐田港区历年集装箱乔吐量，以及深圳市．东省的经济发广展趋势和规划．同时考虑盐田港区按照规划建成后的合理的容量．００年左右，２１盐田港的吞吐量将超过ｌ００万ＴＵ：若以０Ｅ
２０年盐田港吞吐量为４８万ＴＵ时港区物流业营业收入为０２１Ｅ５５亿人民币推算，假设盐田港港口物流业的收入水平维持同
盐田港地处深圳大鹏湾北岸，毗邻香港，紧靠沙头角ｒ岸＝ｊ自１９９４年开港以来，盐田港集装箱吞吐量平均每年以４％ｇ７ｔＣＪ速度增长：０２年，田港区箱量完成４７７万ＴＵ，２０盐２．Ｅ年增长量
高达１２５．ＴＵ，５万Ｅ为我闰４大闰际深水中转港之一：２００３年盐田港区完成５５万ＴＵ，２Ｅ年增长量９．万ＴＵ：据深圳港７３Ｅ根
航运业发展的这种大背景下，０５年盐田港区吞吐量为７５２０３
广一九、一梅一打线横穿深圳经济特区，广 ¨ 平盐线在平湖广深铁路接驳．在常平京广、九铁路并轨，京交通运输条件十分便利．为盐田港物流业的发展提供了便利支持：２１港口自然条件优良：田港水域开阔平稳，．．２盐水深良好，有
路一纵＿主干道，沙头角至深圳市中心约２ｋ至香港粉二横经０ｍ，岭１ｋ至惠阳和广州分别为６ｋ和ｌ０ｍ；路京一九线、３ｍ，３ｍ７ｋ铁
制，口经营伞部由企业进行运作，别是盐田闰际较早由和港特记黄埔进行控股运营。经验丰富，管理模式先进。并在在深圳市政府和海关总署的大力支持下，积极营造良好的通关环境，促
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温娟：盐港物流发展埘策研究
盐田港物流发展对策研究
温卫娟
（北京物资学院物流系，北京１１４）Ｏ１９
潮无涌，不冲不淤，港外岛屿形成天然屏障：同前已建成盐田港
１盐田港物流发展现状
次振兴，如何足优势、抓住机遇，大力发展盐田港现代物流业
就成为了进盐田港日后发展的重中之重：
２１管理模式先进盐田港较地实行了政企分开的管理体．４．
２盐田港物流发展ＳＯＴ分析Ｗ
２１优势分析．
２１盐田港地理条件优越，．１．交通便利：盐田港地处中国『海轲大鹏湾海域西北部，在深圳市的东部，其东面大，沙旅游小梅区毗邻，西接沙头角，距沙头角口岸仅１ｋ．ｍ：南香港吉澳岛５等隔海相望，北倚葱郁群【，ｌ背靠珠汀角洲经济发达地区．ｊ三港区地理位置十分优越：且盐｝港拥有完善的公路，网络：Ｈ铁路公
进了盐田港的发展：
２２机遇分析－
２２１中国加入ＷＴ，．Ｏ给港口物流业发展带来良好机遇：自我国加入ＷＴＯ以来，外向型经济越来越明显，国际贸易迅速发展，２１到００年，国海运量将以每年８～１％的速度递增，我％０未来ｌ０年中国的集装箱ｌ吐量会以２％～３％的速度增长：在乔００