生活垃圾压缩转运工艺介绍贺剑

生活垃圾压缩转运工艺介绍贺剑
发布时间：2023-05-10T07:17:13.288Z 来源：《科技新时代》2023年5期作者：贺剑
[导读] 伴随着社会发展与城市化水平的提高，人们对居住环境的要求也越来越高，这对生活垃圾的收集与处理提出了更高的要求，更多的新技术与设备应运而生，下面主要介绍几种生活垃圾转运工艺。

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摘要：伴随着社会发展与城市化水平的提高，人们对居住环境的要求也越来越高，这对生活垃圾的收集与处理提出了更高的要求，更多的新技术与设备应运而生，下面主要介绍几种生活垃圾转运工艺。

关键词：生活垃圾；压缩转运；工艺
引言
在生活垃圾的无害化处理过程中,垃圾收集设施是整个无害化处理系统的前沿和联动环节,目前垃圾转运站的选址总体上面临着选址困难和土地利用紧张等问题,大大制约了生活垃圾处理站的设计。

1竖式垃圾压装工艺
竖式垃圾压装工艺可广泛应用于城市、县城、街镇的生活垃圾压缩转运，可以根据转运量的大小匹配卸料位，再根据卸料位的数量来配置压实装置，适用于各型转运站；每个卸料位的处理能力在50～200t/d之间。

工艺布置可以根据不同的情况灵活变化，可以做到全地上布置、半地下布置、全地下布置、容器下沉式布置。

竖式垃圾压装工艺平面布置占地较小，但在高度方向的空间占用较大，一般垃圾转运箱的高度在6m以上；整个压装过程部分依靠垃圾自重，压实器的能力为300kN，所以压装能耗较低；压实器采用一机多位，在多卸料位的大型站中具有一定的价格优势；由于压实器压力较小，转运箱内的垃圾压实密度也较小，箱体两端的密封性能可以使转运箱不出现跑冒滴漏；转运箱可以将渗滤液外排也可以随箱转运。

压实密度受限，垃圾的出水率低。

由于压实密度受垃圾桶的结构强度限制，而不能过于压实，又由于不配置卸料斗做缓存仓，最后一次的垃圾倒入量要找到等量的整车垃圾不容易，会出现超载或亏载的情形；由于垃圾本身的透水性较差，载压实后尤其是不易透水，垃圾桶有6m多深，底部透水效果差，挤水量较低。

垃圾箱在收料前要从垃圾转运车上用钢丝绳牵引卸下落地后竖起来直接作为卸料坑使用，转运车间的高度限制垃圾箱不能太长，使得垃圾箱有效容积受限，在同等规模下需配置更多的转运车和垃圾箱，效率较低；收集车卸料后，压实器移动过来进行压实，在此期间不能进行卸料，同时如果高峰时期多个卸料位倒满等待压实则有可能造成收集车排队等待现象，相对需要设置更多的卸料箱位。

由于压实器有一定的行程长度，造成卸料口上方空间加大，多个箱位公用一套压实器，卸料空间联通；卸料漏斗与垃圾箱衔接处不能做到有效密闭，卸料处与转运车间联通，臭气扩散到转运车间，同时除臭空间及风量加大；卸料漏斗与垃圾箱活动可分离，卸料区域的污水可能会滴落到下层空间；垃圾箱受料初期跌落落差大，诱导风量大，容易造成臭气四处扩散及部分垃圾散落；压实过程不密闭，上方臭气量大。

2下沉式竖式装箱压缩转运工艺
垃圾收集车在称重和测量后进入转运站卸载室,然后垃圾收集器通过自卸或卸载将垃圾倒入容器。

当容器装满垃圾后,操作压缩机直接沿着容器上方的轨道移动,以压缩容器内的垃圾。

然后将垃圾卸载到容器中,并在填充后再次压缩,直到容器中的垃圾达到装载的设计体积。

在这种情况下,卸料石关闭,容器顶部的进料门关闭。

因此,进行卸载,包装和压缩垃圾的操作。

装载,运输,卸载和倾倒集装箱的过程由一台机器(大型垃圾运输机)完成。

当集装箱装满码头的垃圾并准备运输时,锅炉内的集装箱升降机构倾斜,通过电气和液压控制使集装箱倾斜45度,然后释放锁定机构,将集装箱沿托架导轨方向推45度到承运人接口。

当装载集装箱时,首先用钢丝倾斜,将集装箱连接到底座,然后慢慢回到水平位置。

输送机将装满垃圾的集装箱运送到卸货地点,卸货工作完成后,空集装箱进行转运。

在转运站,集装箱放置在空码头或空箱中。

当空集装箱应处于空位时,运输中的钢丝牵引机构将空集装箱放到锅炉内的集装箱倾斜升降机构上,通过电气和液压控制,倾斜机构将集装箱锁定,垂直倾斜到位,完成集装箱的位置。

除上述装载、运输、卸载和卸载功能外,车辆还具有集装箱移动功能。

也就是说,在垃圾进入高峰期和交通不畅时,车站上的载体用于将装满垃圾的集装箱移动到车站上的集装箱放置地点,以便在非高峰时段或顺利移动时在外面运输。

此外,当车辆返回转运站时,如果没有自由泊位,则可以将空集装箱放置在车站上的集装箱放置点,等待排放。

因此,可以减少车辆配置的数量,减少设备投资,节省时间并提高工作效率。

3垃圾压缩/转运站渗滤液一体化生物处理技术
根据废滤液中的水质特性,通过构建可生物降解有机污染物的电子计量平衡和去除氮、磷的过程,解决了厌氧/厌氧/厌氧生物相结合处理过滤液过程中碳源和碱度的不均衡问题;选择循环生物反应器配置,以设计与处理过程相关的集成高性能生物反应器;结合生物化学反应过程的动态特性,开发了嵌入式控制系统,对整个生物处理过程进行并行控制,实现现场处理,实现高浓度废物过滤的排放目标。

该技术由净化模块+生物处理模块+深加工模块组成。

过滤中的有机物,氮,磷等污染物通过厌氧/厌氧/厌氧工艺生物处理模块分解和去除;深加工模块使用生物膜
工艺,其主要作用是改善水的感官质量。

经处理后,废水主要指标稳定达到GB/T31962—2015 A类排放限值。

剩余的沉淀物被倒入带有一层垃圾的压缩机垃圾箱,作为污水分离介质,过滤后的水进入初级流体的调节池。

综合处理设备具有高度的工作自动化、过程和设备运行稳定性,利用物联网管理系统实现远程监控,实现无线管理、故障报警、反馈控制中心/移动APP在线监控,结合定期现场检查,确保设备长期稳定运行。

垃圾压缩/转运站的过滤处理系统是闭环运行,在处理过程中没有难闻的气体气味、噪声污染,没有液体浓度和其他二次污染物,如水、气、硬度等。

栋是符合生态、环保、可持续发展理念的新型过滤处理技术;保证了过滤溶液的现场彻底处理,彻底解决了压缩/运输站内过滤溶液环境污染的隐患,大大提高了站内工作环境质量和站外环境质量。

排除了复杂的过滤液处理技术,设备面积大,操作和管理难度大,需要单独处理浓缩液,处理过程中的碳排放低,能耗小,形成了废压缩机/转运站环境污染治理的双碳模型;消除邻里对周围社区和居民的压缩机/废物转运站建设和日常运营的影响。

4压缩机械上料作业工艺
一些小型传输站采用垂直预压工艺,即:车站内部安装了垂直压缩设备和配套箱,只能上下移动,同时配置了水平包装箱。

手动或机械地将垃圾卸入垃圾箱,并在提升到压缩箱后,推进压缩机箱的装载。

福州市中心的大型地面转运站或地下转运站主要采用水平预压废物转运站和垂直压缩废物转运站。

从福州建成大型中转站的情况来看,中小型中转站大多采用水平压缩机构,如青梁山地下中转站;大型中转站主要采用立式压缩机,如中转站。

在后期规划的流水转运站,临江北、金云南等大型转运站采用垂直压缩机械。

将压缩机输送到小型变速箱的机械方式主要包括倒车或机械车辆的装载。

为了防止在垃圾运输过程中产生溢出,目前大多数城市垃圾运输企业采用机械化封闭式运输,相当于在垃圾运输站卸载所有机械车辆。

其中,分散式卧式压缩机或单个移动式压缩机从垃圾桶或机械装载排入压缩机装载机构,然后装载工作机构将垃圾排入压缩机的压缩机舱,循环压缩至满箱后装载并超载。

分离和统一状态之间的区别在于,第一压缩机头与壳体是分离的,而第二压缩机头与壳体相连。

大型转运站主要采用立式压缩工艺,立式车站主要配备压缩机和圆形车身,利用头部重量从上到下垂直压缩垃圾,然后抬起头部,继续卸载物料,直到船体被填满,车站将船体从码头上取出,并放置在车辆底盘上,以便将其运送到垃圾填埋场。

结束语
通过以上对各种城镇生活垃圾压缩转运工艺流程及操作过程的介绍，并针对以上几种城镇生活垃圾压缩转运工艺的优缺点提出一些看法，在后续的实际工程应用中针对项目本身的特点及要求，将合理选用相应的城镇生活垃圾压缩转运工艺。

参考文献
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