(整理)变频器的主回路
变频器主电路接线端子及连接方式
• 中、大功率情况(>10KW)：
功率较大时，尤其是负载转动惯量较大，频 繁制动时，内设动力制动开关管容量难以满足要 求，制动单元和制动电阻均需外接。电机的发电 反馈会使Ud升高，当制动单元检测到Ud高于某 定额时，制动单元光耦及制动管导通，经RB泄放 能量。当RB等过热或电机过载时热脱扣使常闭点 分断，经THR
• KM——交流接触器，逆变器故障保护时，KM分 断，但由于 R0、T0的接入电使控制电路不会断 电，故障显示报警信息得以保持。
2. 输出端子的连接
U、V、W端子可直接接电 机,多电机并用时最好逐个 接入热过载继电器(KH)， 常闭触点接于变频器的控 制端子，单台电机时无需 KH，逆变器本身具有完善 的过载保护功能（OL）， 但多台并联运行时一台过 载，变频器未必过载。过 载保护的目的是保护电 机。
对应于另一条机械特性。f x fN 为额定频率、额定负载
f N
T TN
时对应的转差频率。当输出
转矩T=0时不补偿，随负载
f
加重，补偿量增加。 • G9S的F28设定转差补偿
f N
功能，设定范围为
T
fN 9.9 ~ 5.0
设定为0时不补偿。
0
TN
• 无需转速闭环可稳速，
受负载变化影响很小。
2. 矢量控制的设定
§6.7 转差补偿、矢量控制和自动
电压调整等功能的设定
1. 转差频率补偿
通常异步机T∝n， n0 n
转差频率f=pn/60 n0
转差频率即转子频率f2。
• 若负载加重，则 n
负载变导致转速改变。
•转差补偿：给定频率未
变频器主回路测量方法
变频器主回路测量方法
变频器主回路的测量方法主要包括以下步骤：
1. 主回路整流器和逆变器模块的测量：在通用变频器的整流模块输入端子R、S、T及直流端子P、N上，用万用表电阻档测量。
根据二极管和IGBT的单项导通性，将一支表笔搭接在直流母线正极P上，另一支表笔分别搭接在电源R、S、T上看导通情况。
如果全通或者全不通则将表笔反过来测量应全
不通或者全通，此种情况说明整流模块上半桥二极管完好。
如果出现有的通有的不同时整流模块损坏。
同样对于直流母线负极N和P及的测量方判定
方法一样。
对于逆变模块的测量和整流模块一样，只不过是将表笔搭接在输出端子U、V、W上看通断来判断。
2. 输出电流的测量：变频器的输出电流中含有较大的谐波，而所说的输出电流是指基波电流的方均根值。
因此应选择能测量畸变电流波形有效值的仪表，如级电磁式（动铁式）电流表和级电热式电流表，测量结果为包括基波和谐波在内的有效值。
当输出电流不平衡时，应测量三相电流并取其算术平均值。
当采用电流互感器时，在低频情况下电流互感器可能饱和，应选择适当容量的电流互感器。
如需更多信息，建议请教电子工程专家或查阅电子工程相关论坛。
变频器的工作原理图
变频器的工作原理图1、变频器的主回路电压型变频器主电路包括：整流电路、中间直流电路、逆变电路三部分组，交-直-交型变频器结构见附图11）整流电路：VD1~VD6组成三相不可控整流桥，220V系列采用单相全波整流桥电路；380V系列采用桥式全波整流电路。
2）中间滤波电路：整流后的电压为脉动电压，必须加以滤波；滤波电容CF除滤波作用外，还在整流与逆变之间起去耦作用、消除干扰、提高功率因素，由于该大电容储存能量，在断电的短时间内电容两端存在高压电，因而要在电容充分放电后才可进行操作。
3）限流电路：由于储能电容较大，接入电源时电容两端电压为零，因而在上电瞬间滤波电容CF的充电电流很大，过大的电流会损坏整流桥二极管，为保护整流桥上电瞬间将充电电阻RL串入直流母线中以限制充电电流，当CF充电到一定程度时由开关SL将RL短路。
4）逆变电路：逆变管V1~V6组成逆变桥将直流电逆变成频率、幅值都可调的交流电，是变频器的核心部分。
常用逆变模块有：GTR、BJT、GTO、IGBT、IGCT等，一般都采用模块化结构有2单元、4单元、6单元5）续流二极管D1~D6：其主要作用为：（1）电机绕组为感性具有无功分量，VD1~VD7为无功电流返回到直流电源提供通道（2）当电机处于制动状态时，再生电流通过VD1~VD7返回直流电路。
（3）V1~V6进行逆变过程是同一桥臂两个逆变管不停地交替导通和截止，在换相过程中也需要D1~D6提供通路。
6）缓冲电路由于逆变管V1~V6每次由导通切换到截止状态的瞬间，C极和E极间的电压将由近乎0V上升到直流电压值UD，这过高的电压增长率可能会损坏逆变管，吸收电容的作用便是降低V1~V6关断时的电压增长率。
7）制动单元电机在减速时转子的转速将可能超过此时的同步转速（n=60f/P）而处于再生制动（发电）状态，拖动系统的动能将反馈到直流电路中使直流母线（滤波电容两端）电压UD不断上升（即所说的泵升电压），这样变频器将会产生过压保护，甚至可能损坏变频器，因而需将反馈能量消耗掉，制动电阻就是用来消耗这部分能量的。
变频器电路设计、计算及一些经验
5
输入侧必须设计浪涌吸收电路， 吸收元件一般采用压敏电阻、 气体放电管或安规电容等， 整流桥的输出就近安装一只高频无感电容（MKP或CBB81） 。见图1中的Yd和Cr，压敏电阻 的耐压值一般选为820V，整流桥的输出吸收电容Cr与变频器功率有关，一般容值为0.22～ 2uF，耐压为1600V。 增加快熔。快熔的熔断时间可达3~5mS比较适合整流桥的保护，并能防止故障的扩大及 非常严重的后果（如烧毁变频器等） 。例：通讯电源、UPS、富士G11变频器。对于是否增加 快熔不同厂商有不同看法，本公司的未加。
电流额定值选择： 1、确定过载能力： k 2 IO IC 式中，k为电流过载倍数，IO为变频器额定输出电流， IC为模块标称电流值（连续DC）。 2、确定抗电流冲击能力： m 2 IO IC (1ms ) 式中，m为硬件电流保护倍数，IO为变频器额定输出电流， IC (1ms )为模块1mS标称电流
1 主回路设计、计算
图 1.1 变频器主回路 变频器主回路如图 1.1 所示，主要包括交流电抗器、输入压敏电阻、整流桥、直流电抗 器、直流充电电阻、直流电抗器、充电接触器、直流母线电容、电容均压电阻、逆变桥、 母线浪涌吸收电容，此外还可以安装制动单元和制动电阻。
1.1 主回路参数计算
变频器输出容量：
Po 3UoIo
式中 Uo 是输出电压，Io 是输出电流。 直流环节电压平均值：
UD
3 2
UAC 1.35UAC
式中，UAC 为三相输入线电压的有效值。由于母线电容的存在，直流电压一般认为等于输入 线电压的幅值，即：
UD 2UAC 1.414UAC
直流环节电流：
ID
6
(整理)变频器的安装及接线
变频器的安装及接线2.1 变频器的安装变频器安装方式为壁挂式。
单台变频器的安装间隔及距离要求，如图 2-1所示。
两台变频器采用上下安装时，中间应采用导流隔板，如图 2-2所示。
10cm以上8cm以上出风方向10cm以上导流隔板变频器8cm以上变频器图 2-1 安装间距距离图 图 2-2 多台变频器的安装图◆ 环境温度越高，变频器的使用寿命越短。
◆ 如果变频器的附近有发热装置，请将它移到尽可能远方。
另外，当变频器被安装在箱体内时，要充分考虑到垂直度和空间大小，有利于散热。
2.2 变频器的安装尺寸图 2-3 变频器尺寸图适用于DRS3000-V4T0055C ～V4T0550机型(金属壳机体)图 2-3 变频器尺寸图适用于DRS3000-V4T0110C 以下机型(塑壳机体)表2-1 变频器安装尺寸表2.3变频器的接线2.3.1注意事项：◆确保电源完全切断10分钟以后，方可打开变频器面盖。
◆确认主回路端子P+，P-之间的电压值在36VDC以下，方可进行内部配线作业。
◆核实变频器的额定输入电压是否与交流供电电源的电压一致。
如输入电压等级不一致，将有可能导致变频器的损坏。
◆请按顺序安装，即安装好主体后再接线以防出现电击事故或损坏变频器。
◆变频器出厂前已通过耐压试验，用户不可再对变频器进行耐压试验。
◆必须在电源与变频器之间连接无熔丝断路器，以免因变频器故障导致的事故扩大，损坏配电装置或造成火灾。
2.3.2变频器端子说明及配线1、 主回路端子及功能说明DB P-U V P1GW R S T P+图2-4主回路端子图(适用于DRS3000-V4T0055～0075机型)DB S R U T GV W P+P-P1图2-5主回路端子图(适应于DRS3000-V4T0110～0150机型)P1P-U V W P+R S T G图2-6主回路端子图(适用于DRS3000-V4T0185以上机型)表2-2主回路端子功能说明◆ 严禁将控制端子中R1A 、R1B 、R1C 、R2A 、R2A 以外的端子接上交流220V 电源，否则有损坏变频器的危险。
变频器原理图
目前，通用型变频器绝大多数是交—直—交型变频器，通常尤以电压器变频器为通用，其主回路图（见图1.1），它是变频器的核心电路，由整流回路（交—直交换），直流滤波电路（能耗电路）及逆变电路（直—交变换）组成，当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。
1）整流电路如图1.2所示，通用变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。
它的功能是将工频电源进行整流，经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。
三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。
网络的作用，是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压，从而避免由此而损坏变频器。
当电源电压为三相380V时，整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V，最大整流电流为变频器额定电流的两倍。
2）滤波电路逆变器的负载属感性负载的异步电动机，无论异步电动机处于电动或发电状态，在直流滤波电路和异步电动机之间，总会有无功功率的交换，这种无功能量要靠直流中间电路的储能元件来缓冲。
同时，三相整流桥输出的电压和电流属直流脉冲电压和电流。
为了减小直流电压和电流的波动，直流滤波电路起到对整流电路的输出进行滤波的作用。
通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。
另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。
因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约变频器的寿命。
3）逆变电路逆变电路的作用是在控制电路的作用下，将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。
逆变电路的输出就是变频器的输出，所以逆变电路是变频器的核心电路之一，起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件（GTR、IGBT、GTO等）组成的三相桥式逆变电路，有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断，可以得到任意频率的三相交流输出。
变频器的工作原理图
变频器的工作原理图1、变频器的主回路电压型变频器主电路包括：整流电路、中间直流电路、逆变电路三部分组，交-直-交型变频器结构见附图11）整流电路： VD1~VD6组成三相不可控整流桥，220V系列采用单相全波整流桥电路；380V系列采用桥式全波整流电路。
2）中间滤波电路：整流后的电压为脉动电压，必须加以滤波；滤波电容CF除滤波作用外，还在整流与逆变之间起去耦作用、消除干扰、提高功率因素，由于该大电容储存能量，在断电的短时间内电容两端存在高压电，因而要在电容充分放电后才可进行操作。
3）限流电路：由于储能电容较大，接入电源时电容两端电压为零，因而在上电瞬间滤波电容CF的充电电流很大，过大的电流会损坏整流桥二极管，为保护整流桥上电瞬间将充电电阻RL串入直流母线中以限制充电电流，当CF充电到一定程度时由开关SL将RL短路。
4）逆变电路：逆变管V1~V6组成逆变桥将直流电逆变成频率、幅值都可调的交流电，是变频器的核心部分。
常用逆变模块有：GTR、BJT、GTO、IGBT、IGCT等，一般都采用模块化结构有2单元、4单元、6单元5）续流二极管D1~D6：其主要作用为：（1）电机绕组为感性具有无功分量，VD1~VD7为无功电流返回到直流电源提供通道（2）当电机处于制动状态时，再生电流通过VD1~VD7返回直流电路。
（3）V1~V6进行逆变过程是同一桥臂两个逆变管不停地交替导通和截止，在换相过程中也需要D1~D6提供通路。
6）缓冲电路由于逆变管V1~V6每次由导通切换到截止状态的瞬间，C极和E 极间的电压将由近乎0V上升到直流电压值UD，这过高的电压增长率可能会损坏逆变管，吸收电容的作用便是降低V1~V6关断时的电压增长率。
7）制动单元电机在减速时转子的转速将可能超过此时的同步转速（n=60f/P）而处于再生制动（发电）状态，拖动系统的动能将反馈到直流电路中使直流母线（滤波电容两端）电压UD不断上升（即所说的泵升电压），这样变频器将会产生过压保护，甚至可能损坏变频器，因而需将反馈能量消耗掉，制动电阻就是用来消耗这部分能量的。
变频器主回路结构图及故障经验
变频器主回路结构图及故障经验2011-04-27 18:54:59| 分类：默认分类阅读6 评论0 字号：大中小订阅本文引用自fx1s《变频器主回路结构图及故障经验》下面先来说说变频器硬件故障如何判断技术人员凭借数字式万用表根据上图可简单判断主回路器件是否损坏。
（主要是整流桥，IGBT，IPM）为了人身安全，必须确保机器断电，并拆除输入电源线R 、S、T和输出线U、V、W后放可操作！首先把万用表打到“二级管”档，然后通过万用表的红色表笔和黑色表笔按以下步骤检测：1、黑色表笔接触直流母线的负极P(+),红色表笔依次接触R、S、T，记录万用表上的显示值；然后再把红色表笔接触N(-)，黑色表笔依次接触R、S、T，记录万用表的显示值；六次显示值如果基本平衡，则表明变频器二极管整流或软启电阻无问题，反之相应位置的整流模块或软启电阻损坏，现象：无显示。
2、红色表笔接触直流母线的负极P(+),黑色表笔依次接触U、V、W，记录万用表上的显示值；然后再把黑色表笔接触N(-)，红色表笔依次接触U、V、W，记录万用表的显示值；六次显示值如果基本平衡，则表明变频器IGBT逆变模块无问题，反之相应位置的IGBT逆变模块损坏，现象：无输出或报故障。
故障经验一。
变频器老是跳硬件保护“OCU1”故障，赶到现场后我静态测试机器无问题，主线路、控制线路也完好。
我用万用表量零线和地线是通的，问电工才知道他们工厂的零地是共用的。
一般变频器接地时，如果该工厂零线与地线是共用的话，最好另处取地线，把地线取下后故障解除。
故障分析：因为该厂的零线与地线是共用的，变频器接地线也等于接了零线，零线一般会传播干扰信号。
而我们的变频器报“OCU1”故障有如下几种情况：1。
变频器三相输出侧有短路现象；2。
逆变模块损坏；3。
外部干扰信号进入变频器。
由于第一与第二种原因正常排除，就只有第三种外部干扰信号，干扰信号是从地线进入的，所以把地线拆除，就切断了干扰源。
变频器主回路简图详解
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、再次整流（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成的。
交-直部分整流电路：由VD1-VD6六个整流二极管组成不可控全波整流桥。
对于380V的额定电源，一般二极管反向耐压值应选1200V，二极管的正向电流为电机额定电流的1.414-2倍。
（二）变频器元件作用电容C1：是吸收电容,整流电路输出是脉动的直流电压，必须加以滤波，变压器是一种常见的电气设备，可用来把某种数值的交变电压变换为同频率的另一数值的交变电压，也可以改变交流电的数值及变换阻抗或改变相位。
压敏电阻：有三个作用,一过电压保护,二耐雷击要求,三安规测试需要.热敏电阻：过热保护霍尔:安装在UVW的其中二相,用于检测输出电流值。
选用时额定电流约为电机额定电流的2倍左右。
充电电阻：作用是防止开机上电瞬间电容对地短路，烧坏储能电容开机前电容二端的电压为0V；所以在上电（开机）的瞬间电容对地为短路状态。
如果不加充电电阻在整流桥与电解电容之间，则相当于380V电源直接对地短路，瞬间整流桥通过无穷大的电流导致整流桥炸掉。
一般而言变频器的功率越大，充电电阻越小。
充电电阻的选择范围一般为：10-300Ω。
储能电容：又叫电解电容，在充电电路中主要作用为储能和滤波。
PN端的电压电压工作范围一般在430VDC～700VDC 之间，而一般的高压电容都在400VDC左右，为了满足耐压需要就必须是二个400VDC的电容串起来作800VDC。
容量选择≥60uf/A均压电阻：防止由于储能电容电压的不均烧坏储能电容；因为二个电解电容不可能做成完全一致，这样每个电容上所承受的电压就可能不同，承受电压高的发热严重（电容里面有等效串联电阻）或超过耐压值而损坏。
C2电容;吸收电容,主要作用为吸收IGBT的过流与过压能量。
（2）直-交部分VT1-VT6逆变管（IGBT绝缘栅双极型功率管）：构成逆变电路的主要器件，也是变频器的核心元件。
变频器维修之主回路充电控制电路知识
变频器维修之主回路充电控制电路知识变频器维修之主回路充电控制电路主电路为电压型、交直交能量转换方式的变频器，因整流与逆变电路之间有大容量电容的储能回路，因电容两端电压不能突变的特性，在上电初始阶段，电容器件形同“短路”，将形成极大的浪涌充电电流，会对整流模块很大的电流冲击而损坏，也会使变频器供电端连接的空气断路器因过流而跳闸。
常规处理方式，是在整流和电容储能回路之间串入充电了限流电阻和充电接触器（继电器），对电容充电过程的控制是这样的：变频器上电，先由充电电阻对电容进行限流充电，抑制了最大充电电流，随着充电过程的延伸，电容上逐渐建立起充电电压，其电压幅值达到530V的80%左右时，出现两种方式的控制过程，一为变频器的开关电源电路起振，由开关电源的24V输出直接驱动充电继电器，或由此继电器，接通充电接触器的线圈供电回路，充电接触器（继电器）闭合，当充电限流电阻短接，变频器进入待机工作状态。
电容器上建立一定电压后，其充电电流幅度大为降低，充电接触器的闭合/切换电流并不是太大，此后储能电容回路与逆变电路的供电，由闭合的接触器触点供给，充电电阻被接触器常开触点所短接。
二是随着电容上充电电压的建立，开关电源起振工作，C P U检测到由直流回路电压检检测电路送来电压幅度信号，判断储能电容的充电过程已经完毕，输出一个充电接触器动作指令，充电接触器得电闭合，电容上电充电过程结束。
变频器常见主电路形式及充电接触器控制电路如下图：图二：充电接触器的控制电路部分变频器及大功率变频器，整流电路常采用三相半控桥的电路方式，即三相整流桥的下三臂为整流二极管，而上三臂采用三只单向可控硅，用可控硅这种“无触点开关”，代替了充电接触器。
节省了安装空间，提高了电路的可靠性。
电路形式如下图所示：虽然省掉了充电接触器，但工作原理还是一样的，只不过控制电路有所差异。
变频器上电期间，先由D1∽D6整流，R限流为C1、C2充电，在充电过程接近结束时，C P U输出S C R1∽S C R3三只可控硅的开通指令，控制电路强制三只可控硅导通，由D1、D2、D3、R构成的上电预充电回路使用作用，S C R1∽S C R3与D4、D5、D6构成三相整流桥，此时可控硅处于全导通状态下，等效于整流二极管。
变频器外接端口中的主回路端口类型和用法,附实际配线图
今天给大家说说变频器的外接端口中的主回路端口，一起来看看。
变频器主回路端口由四个部分组成1、电源输入端口电源输入分三相和单相两种，其端口符号表示比较统一三相：R,S,T（或L1,L2,L3）单相：R,N（或L1,N）一般情况下，电源通过漏电断路器或断路器直接接入变频器，但如果控制要求，还会通过接触器，输入电抗器，零相电抗器和滤波器等外围设备接入。
2、变频器的输出端符号为U、V、W（或T1、T2、T3）一般直接接三相异动机，根据控制要求，也会接入输出电抗器等外围设备。
关于变频器的电源输入接线和变频器输出接线，许多变频器都给出详细地和说明，希望在变频器使用前认真阅读变频器使用手册，严格按规定进行。
这里别要指出的是变频器的电源输入端和输出端千万不能接反，如果接反了，一通电器瞬间烧坏。
3、直流电抗器接入端口直流电抗器接入主要是为改善功率因数。
一般小于可接入也可不接入，不接入时，须用短路片短接两个端口。
4、制动电阻与制动单元接入端口制动电阻和制动单元的接入主要是在变处于再生制动运行时对再生回馈的电能进行消耗，以防止过流和过压的产生。
制动电阻和制动单元的接入详见变频器使用手册，功率较小些，只接制动即可，功率较大时，须加接制动单元。
上面两种外围设备接入端口的符号及表示频器不同而不同。
下面是三菱FR-E500、台达VFD-B、LG-iG5变频器主回路端口配线图台达VFD-B变频器主回路端口配线图LG-iG5变频器主回路端口配线图最后讲一下接地端口。
为了安全和减少干扰，变频器都有一个接地端口，其外接地线要粗而短，接地电阻最好少于100Ω。
当多台变频器一起安装时，所有变频器必须直接接到共同接地端，如下图a所示，最好不要如图b那样串接，坚决不能如图c那样环接。
变频器主回路测量方法 -回复
变频器主回路测量方法-回复1. 什么是变频器主回路？变频器主回路是变频器内部的核心组成部分，主要由电容器、电感器、IGBT 等元器件组成，其作用是将直流电转换为可控的交流电，用于驱动电机。
2. 测量变频器主回路的目的是什么？测量变频器主回路可以检查主回路元器件的工作状况，如电容器、电感器、IGBT等，确保其正常工作，避免潜在的故障和损坏，并优化其性能，使其能够更好地适应不同的电机负载和工作条件。
3. 变频器主回路的测量步骤是什么？变频器主回路的测量步骤可以分为以下几个部分：第一步：测量电容器使用万用表或LCR表测量电容器的电容值和损耗（ESR），以确定其是否正常工作。
如果电容器电容值低于额定值或损耗过高，则需要更换电容器。
第二步：测量电感器使用万用表等工具测量电感器的电感值和电阻值，以确定其是否正常工作。
如果电感值低于额定值或电阻值过高，则需要更换电感器。
第三步：测量IGBT元件使用数字万用表等工具测量IGBT的静态特性，如漏电流、开通电压和关断电流等，以确定其是否正常工作。
如果IGBT存在故障或损坏，则需要更换IGBT。
第四步：测量主回路输出电压使用示波器等工具测量主回路输出电压波形，以确定其是否符合要求。
如果输出电压波形存在明显的失真或尖波等现象，则需要进一步调整主回路参数或检查主回路元器件。
第五步：进行主回路调试根据实际应用情况和需求，对主回路进行调试，并进行必要的参数优化和调整，以确保变频器主回路的正常工作和优异性能。
4. 变频器主回路测量时需要注意哪些问题？在测量变频器主回路时，需要注意以下几个问题：首先，需要事先对测量工具进行校准和检查，以避免误差和不准确的测量结果。
其次，需要在安全的条件下进行测量，避免因操作不当造成电击等危险。
另外，需要注意环境条件和测量参数的选择，保证测量的精确性和可靠性。
最后，需要在仔细检查并确认主回路元器件工作正常的情况下进行主回路的优化和调整。
变频器原理
变频器原理变频器的主回路电压型变频器主电路包括：整流电路、中间直流电路、逆变电路三部分组，交-直-交型变频器结构见附图1）整流电路： VD1~VD6组成三相不可控整流桥，220V系列采用单相全波整流桥电路；380V系列采用桥式全波整流电路。
2）中间滤波电路：整流后的电压为脉动电压，必须加以滤波；滤波电容CF除滤波作用外，还在整流与逆变之间起去耦作用、消除干扰、提高功率因素，由于该大电容储存能量，在断电的短时间内电容两端存在高压电，因而要在电容充分放电后才可进行操作。
3）限流电路：由于储能电容较大，接入电源时电容两端电压为零，因而在上电瞬间滤波电容CF的充电电流很大，过大的电流会损坏整流桥二极管，为保护整流桥上电瞬间将充电电阻RL串入直流母线中以限制充电电流，当CF充电到一定程度时由开关SL将RL短路。
4）逆变电路：逆变管V1~V6组成逆变桥将直流电逆变成频率、幅值都可调的交流电，是变频器的核心部分。
常用逆变模块有：GTR、BJT、GTO、IGBT、IGCT等，一般都采用模块化结构有2单元、4单元、6单元5）续流二极管D1~D6：其主要作用为：（1）电机绕组为感性具有无功分量，VD1~VD7为无功电流返回到直流电源提供通道（2）当电机处于制动状态时，再生电流通过VD1~VD7返回直流电路。
（3）V1~V6进行逆变过程是同一桥臂两个逆变管不停地交替导通和截止，在换相过程中也需要D1~D6提供通路。
6）缓冲电路由于逆变管V1~V6每次由导通切换到截止状态的瞬间，C极和E极间的电压将由近乎0V上升到直流电压值UD，这过高的电压增长率可能会损坏逆变管，吸收电容的作用便是降低V1~V6关断时的电压增长率。
7）制动单元电机在减速时转子的转速将可能超过此时的同步转速（n=60f/P）而处于再生制动（发电）状态，拖动系统的动能将反馈到直流电路中使直流母线（滤波电容两端）电压UD不断上升，这样变频器将会产生过压保护，甚至可能损坏变频器，因而需将反馈能量消耗掉，制动电阻就是用来消耗这部分能量的。
(完整版)《变频器内部结构》
• 制动单元BV的功能是控制放电回路的工作。具体地说，当直 流回路的电压UD超过规定的限值时，VB导通，使直流回路通 过RB释放能量，降低直流电压。而当UD在正常范围内时，BV 将可靠截止，以避免不必要的能量损失。
四、主电路
• 将上述各部分电路汇总后成为主电路，如下图所示。
• 短路开关SL的作用是：限流电阻RL如长期接在电路内，会影 响直流电压UD和变频器输出电压的大小。所以，当UD增大 到一定程度时，令短路开关SL接通，把RL切出电路。SL大多 由晶闸管构成，在容量较小的变频器中，也常有接触器或继 电器的触点构成。
3、电源指示
• 电源指示灯HL除了表示电源是否接通外，还有一个十分重 要的功能，即在变频器切断电源后，表示滤波电容器CF上 的电荷是否已经释放完毕。
第六章：变频器内部结构
• （1）电容C01-C06。逆变管V1-V6每次由导通状态转换成 截止状态的过程中，集电极（C极）和发射极（E极）之间 的电压UCE将极为迅速地由近乎0V上升至直流电压值UD。 在此过程中，电压增长率是很高的，将容易导致逆变管的损 坏。C01--C06的功能便是减小V1-V6在关断时的电压增长 率
1、 全波整流电路 • 在SPWM变频器中，大多采用桥式全波整流电路。在中、
小容量的变频器中，整流器件采用不可控的整流二极管或 二极管模块，如图中的VD1-VD6所示。 • 当三相线电压为380V时，整流后的峰值电压为537V，平 均电压为515V。
整流电路 Um m Ud0
单相全波 2U 2 * 2
2、能耗电路的构成
• 能耗电路由制动电阻RB和制动单元BV构 成，如图所示。电阻能耗制动采用的方 法是在变频器直流侧加放电电阻单元组 件，将再生电能消耗在功率电阻上来实 现制动。这是一种处理再生能量的最直 接的办法，它是将再生能量通过专门的 能耗制动电路消耗在电阻上，转化为热 能
变频器主电路工作原理
变频器主电路工作原理标题：变频器主电路工作原理引言概述：变频器是一种用于调节交流电动机转速的设备，通过改变机电输入的频率和电压来实现调速。
变频器主电路是变频器的核心部份，其工作原理对于了解变频器的运行机制至关重要。
一、电源输入1.1 变频器接收来自电网的三相交流电源。
1.2 电源通过整流器将交流电转换为直流电。
1.3 直流电通过滤波电路去除波动和噪音，保证电源稳定。
二、逆变器2.1 逆变器将直流电转换为可变频率的交流电。
2.2 逆变器采用晶闸管、IGBT等元件进行电压和频率的调节。
2.3 逆变器通过PWM技术控制输出波形，实现对机电转速的精确调节。
三、控制电路3.1 控制电路接收用户设定的转速信号。
3.2 控制电路根据设定值调节逆变器输出频率和电压。
3.3 控制电路监测机电运行状态，保证机电安全稳定运行。
四、保护电路4.1 保护电路监测电流、电压和温度等参数，保护机电和变频器不受损坏。
4.2 保护电路在浮现故障时自动切断电源，避免事故发生。
4.3 保护电路通过显示屏或者报警器提示用户故障信息，便于维修和排除故障。
五、反馈回路5.1 反馈回路监测机电转速和输出功率。
5.2 反馈回路将实际运行情况反馈给控制电路，实现闭环控制。
5.3 反馈回路可以根据实际负载情况调整输出频率和电压，提高系统效率和稳定性。
结论：变频器主电路是变频器的核心部份，通过电源输入、逆变器、控制电路、保护电路和反馈回路的协同作用，实现对机电转速的精确调节和保护。
深入理解变频器主电路的工作原理，有助于提高设备的运行效率和可靠性。
变频器主回路测量方法
变频器主回路测量方法变频器主回路测量方法是工程领域中的重要内容，以下是50条关于变频器主回路测量方法的详细描述：1. 确定变频器主回路的电压和电流测量点，通常包括输入电压和电流、输出电压和电流等。
2. 在测量前，需要仔细检查电路接线是否正确，确保安全可靠。
3. 使用合适的电压表和电流表进行主回路参数的测量。
确保测量设备的准确度和合格性。
4. 监测变频器主回路电压，在不同负载和运行状态下进行测量，以获得全面的数据。
5. 注意电压测量的时间点，针对不同的运行状态选择合适的时间进行测量，以获取真实的数据和波形。
6. 记录电压测量结果，并与设备规格进行对比，发现异常情况及时处理。
7. 测量变频器主回路电流时，注意电流传感器的连接方式和精度，确保测量的准确性。
8. 根据电流测量值，计算主回路的功率参数，可用于评估设备负载情况。
9. 在测量电流时，留意电流的波形和变化规律，发现电流异常情况时及时排查并处理。
10. 重点关注电压和电流的谐波情况，可使用功率质量分析仪等设备进行谐波分析。
11. 考虑使用示波器等设备对主回路电压和电流进行实时监测和分析。
12. 将主回路的测量数据与变频器参数进行比对，查找设备性能的潜在问题。
13. 关注变频器主回路中的绝缘测试，确保设备在安全可靠的状态下运行。
14. 深入了解主回路中各部件的工作原理和特性，有利于更准确地进行测量和分析。
15. 对变频器主回路中的功率元件进行温升测试，监测设备的散热情况和工作温度。
16. 如果适用，进行电磁兼容性测试，避免主回路中的干扰影响其他设备的正常运行。
17. 注意变频器主回路中的接地情况，确保设备接地良好，避免接地故障引发安全问题。
18. 使用适当的测试仪器和设备进行主回路的电磁干扰测试，确保设备符合相关标准。
19. 考虑在测量主回路电压和电流时，采集数据进行实时监控，以观察设备在不同条件下的表现。
20. 在测量前，关闭变频器并断开电源，确保操作的安全性和可靠性。
变频器的主电路和控制端子的说明及连接
变频器接线端子隶属于连接器的一种，种类分单孔，双孔，插口，挂钩等，从材料分，铜镀银，铜镀锌，铜，铝，铁等。
它们的作用主要传递电信号或导电用，在工程中，它是站前工程为站后工程预留的接口，是站后接口工程的预埋设施。
1.主回路端子的说明及接线2.控制回路端子说明及接线现在以三菱高性能、多功能的FR-E540为例来阐述。
该系列变频器的基本接线图如下图所示。
变频器的基本接线图1.主回路端子的说明及接线（1）主回路端子的说明如下表所示：主回路端子说明（2）主回路接线变频器的主接线①电源及电机接线的压着端子，请使用带有绝缘管的端子。
②电源一定不能接到变频器输出端上（U,V,W)，否则将损坏变频器。
③接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。
在控制台上打孔时，请注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
④为使电压下降在2％以内，请用适当型号的电线接线。
⑤长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速相应电流限制功能降低，接于2次侧的仪器误动作等而产生故障。
⑥在端子＋,PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。
⑦变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备（如AM收音机）。
⑧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪声滤波器（FR-BIF选件）在变频器输出侧。
这将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。
⑨运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10分钟以上，用万用表检查电压后进行。
断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。
2.控制回路端子说明及接线（1）控制回路端子说明控制回路端子说明（2）控制回路接线控制回路接线说明如下：①端子SD,SE和5为输入出信号的公共端，这些端子不要接地。
请不要把SD-5端子和SE-5端子互相连接。
②控制回路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。
变频器的工作原理 主回路结构 主回路各部分的结构和功能
进线侧组件(进线滤波器)用于限制和保护整流元件，防止电流电压瞬时或者持续升高，并且确保连接设备符合相应的EMC 标准。
进线滤波器适用于接地系统（带星形接地点的TN 或TT 系统）。
进线谐波滤波器可将变频装置的低频谐波限制在12脉冲整流的谐波水平。
如果使用进线谐波滤波器，变频装置必须选用进线电抗器。
对于电网条件不是太好的场合，推荐选用进线电抗器，它既能抑制变频装置产生的过高谐波电流（从而防止过载），又能用于将谐波限制在允许值以内。
谐波电流通过进线电抗器的电感和电源电缆的总电感来限制。
如果电源输入电感足够大（即RSC 的值必须足够小），则可将进线电抗器省去。
当传动工作在制动状态或可控停车时（如急停），就需要使用制动模块和匹配的制动电阻。
制动模块由功率电子器件及其相应的控制电路组成。
工作电源来自直流回路。
制动工作时，直流回路的过多能量通过外部制动电阻耗散掉。
制动模块独立于变频调速器控制而自主工作。
要求每套制动电阻器将对应一个制动模块. 制动模块与制动电阻间的电缆最大允许长度为100m.输出侧组件:输出电抗器可以降低变频器电机端产生的电压斜率，从而降低电机绕组的电压应力。
同时还可以延长电缆长度. dv/dt+VPL （电压尖峰抑制器）滤波器可将电压上升率dv/dt限制在小于500 V/ μs 的范围内, 采用dv/dt+VPL 滤波器时的最大电机电缆长度：• 屏蔽电缆：300 m （例如，Protodur NYCWY）• 非屏蔽电缆：450 m （例如，Protodur NYY ）dv/dt+VPL 滤波器包括两个部件，可以作为分立单元分开供货：• dv/dt 电抗器• 电压限制器，切断电压峰值，并将能量反馈到直流回路。
正弦波滤波器用于380V 至480V 的电压范围（功率可达250kW, 最大输出频率为150 Hz）或500V 至600V 的电压范围（功率可达132kW, 最大输出频率为115 Hz）。
变频器主回路接线需要注意的地方
变频器主回路接线需要注意的地方变频器主回路接线需要注意的地方一：主回路电源侧的接线1.断路器在三相交流电源和电源端子（R、S、T）之间，需要接入适合变频器功率的断路器（MCCB）。
断路器的容量选为变频器额定电流的1.5-2倍之间。
2.电磁接触器为了能在系统故障时，有效的切断变频器的输入电源，可用在输入侧安装电磁接触器控制主回路电源的通断，以保证安全。
3.输入交流电抗器为了防止电网尖峰脉冲输入时，大电流流入输入电源回路而损坏整流部分元器件，需要在输入侧接入交流电抗器，同时也可改善输入侧的功率因数。
为了保证有效的使用变频器，建议案80V级变频器110KW（含）以上加装输入电抗器，220V等级45KW（含）以上加装输入电抗器。
4.输入侧噪声滤波器使用变频器时，有可能通过电源线干扰变频器周围的其他电子设备，使用次滤波器可以减小对周围设备的干扰。
二：主回路变频器侧的接线1.直流电抗器直流电抗器可以改善功率因数，可以避免因接入大容量变压器而使变频器接入电流过大导致整流桥损坏，可以避免电网电压突变或相控相负载造成的谐波对整流电路的损害。
2.制动单元和制动电阻YT800系列（380V等级）变频器在11KW及以下机型内置制动单元，为了释放制动时回馈的能量，必须在P，PB端连接制动单元。
其中要注意的是：制动电阻的配线长度小于5M，制动电阻会因为释放能量温度有所开高，安装制动电阻时应注意安全防护和良好通风。
需外接制动单元时，制动单元的P，P-端分别与变频器的P+，P-端一一对应，在制动单元的BR1,BR2端连接制动电阻。
同时电变频器的P+，P-端与制动单元P+，P-端的连线应该小于5米，制动单元BR1,BR2与制动电阻的配线之间的长度应小于10米。
同时需要注意的是：P+，P-的级性，不要搞反;P+，P-端不允许直接制动电阻，否则会损坏变频器或发生火灾危险。
三：主回路电机侧的连接1.输出电抗器当变频器和电机之间的距离超过50米时，由于厂电缆对地的寄生电容效应导致漏电流过大，变频器容易频繁发生过流保护，因为为了避免电机绝缘损坏，须加输出电抗器补偿。
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(整理)变频器电路原理图——新手入门(三)编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(整理)变频器电路原理图——新手入门(三)）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
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要想做好变频器维修,当然了解一些电子基础知识是相当重要的,也是迫不及待的。
下面我们就来分享一下变频器维修基础知识。
大家看完后，如果有不正确地方，望您指正，如果觉得还行支持一下，给我一些鼓动!一、变频器开关电源电路变频器开关电源主要包括输入电网滤波器、输入整流滤波器、变换器、输出整流滤波器、控制电路、保护电路.我们公司产品开关电源电路如下图,是由UC3844组成的开关电路:开关电源主要有以下特点：1，体积小，重量轻:由于没有工频变频器，所以体积和重量吸有线性电源的20~30% 2,功耗小，效率高：功率晶体管工作在开关状态，所以晶体管的上功耗小，转化效率高,一般为60～70％，而线性电源只有30～40%二、二极管限幅电路限幅器是一个具有非线性电压传输特性的运放电路。
其特点是：当输入信号电压在某一范围时,电路处于线性放大状态,具有恒定的放大倍数，而超出此范围，进入非线性区，放大倍数接近于零或很低。
在变频器电路设计中要求也是很高的，要做一个好的变频器维修技术员，了解它也相当重要.1、二极管并联限幅器电路图如下所示：2、二极管串联限幅电路如下图所示：三、变频器控制电路组成如图1所示，控制电路由以下电路组成:频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路,以及逆变器和电动机的保护电路。
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1、变频器的主回路
电压型变频器主电路包括：整流电路、中间直流电路、逆变电路三部分组，交-直-交型变频器结构见附图1
1）整流电路：VD1~VD6组成三相不可控整流桥，220V系列采用单相全波整流桥电路；380V系列采用桥式全波整流电路。
2）中间滤波电路：整流后的电压为脉动电压，必须加以滤波；滤波电容CF除滤波作用外，还在整流与逆变之间起去耦作用、消除干扰、提高功率因素，由于该大电容储存能量，在断电的短时间内电容两端存在高压电，因而要在电容充分放电后才可进行操作。
3）限流电路：由于储能电容较大，接入电源时电容两端电压为零，因而在上电瞬间滤波电容CF的充电电流很大，过大的电流会损坏整流桥二极管，为保护整流桥上电瞬间将充电电阻RL串入直流母线中以限制充电电流，当CF充电到一定程度时由开关SL将RL短路。
4）逆变电路：逆变管V1~V6组成逆变桥将直流电逆变成频率、幅值都可调的交流电，是变频器的核心部分。
常用逆变模块有：GTR、BJT、GTO、IGBT、IGCT等，一般都采用模块化结构有2单元、4单元、6单元
5）续流二极管D1~D6：其主要作用为：
（1）电机绕组为感性具有无功分量，VD1~VD7为无功电流返回到直流电源提供通道
（2）当电机处于制动状态时，再生电流通过VD1~VD7返回直流电路。
（3）V1~V6进行逆变过程是同一桥臂两个逆变管不停地交替导通和截止，在换相过程中也需要D1~D6提供通路。
6）缓冲电路
由于逆变管V1~V6每次由导通切换到截止状态的瞬间，C极和E极间的电压将由近乎0V上升到直流电压值UD，这过高的电压增长率可能会损坏逆变管，吸收电容的作用便是降低V1~V6关断时的电压增长率。
7）制动单元
电机在减速时转子的转速将可能超过此时的同步转速（n=60f/P）而处于再生制动（发电）状态，拖动系统的动能将反馈到直流电路中使直流母线（滤波电容两端）电压UD不断上升（即所说的泵升电压），这样变频器将会产生过压保护，甚至可能损坏变频器，因而需将反馈能量消耗掉，制动电阻就是用来消耗这部分
能量的。
制动单元由开关管与驱动电路构成，其功能是用来控制流经RB的放电电流IB。