沃尔沃Drive-E系列发动机
大道至简
大道至简作者：何连山来源：《汽车杂志》2017年第04期沃尔沃的简约风格可谓街知巷闻，但是到了旗舰豪华轿车这级别，每一分每一寸都在抗衡技术与配置的层面，沃尔沃依然我行我素将简约做到了极致，可谓是豪华车中的一股清流。
一辆旗舰轿车需要什么元素呢？动力性能还是豪华配置？必须承认一点就是，豪午车的标准已经被德国三大豪华品牌所确立，所有与之竞午抗衡的品牌，必须祭㈩差异化才能吸引更多用家青睐。
沃尔沃S90并不是完全针对对手刻意去设计，3061mm轴距不是同级最长，动力性能不是最强，悬挂舒适度不是同级最好，设备与车厢豪华度亦不是同级最好……。
但事实上只要坐进S90车里（无论前排还是后排），车厢里面似乎有一种魔法，会让整个人都很快放松下来，脑海里面不是计较谁是准非。
同样都是一堆高档真皮与实木，但被沃尔沃巧妙运用搭配变得有种说不出的温馨感，视觉效果它又并非那种流于表面的奢靡之风。
也许“沃尔沃=安全”这个标签已经深深烙印在大众心目中，但除此之外沃尔沃还有什么值得炫耀的呢？回归到汽车机械方面的本质去看待沃尔沃的旗舰轿车，它又会有何表现呢？沃尔沃向来在机械布局上有自己独特的设计，就是偏爱直列发动机，无论4缸、5缸或是6缸都是直列设计，而且采用横置发动机这个设计多年来一直未变，哪怕是经典的老款XC90，用上了庞大的V8发动机也一样是横置设计。
到了新世代的SPA平台，更加简化到极致，无论你买的是最贵最高阶的T8版本，还是入门的T4版本，全部清一色采用直列4缸2升发动机。
抱歉，如果想享受大排量快感只能出门左转选择其它品牌。
但这并非意味着沃尔沃S90在性能上有所打折，只是它对于性能的榨取不通过大排量这种手段，而换成了增压和混合动力的辅助。
这次测试的是了5版本，高功率的2.0升单涡轮增压DRIVE E系列发动机，账面数据与同级品牌相差无几，而沃尔沃一出手便获得了“沃德全球十佳发动机”称号。
内里有什么乾坤呢？1771kg的车重不可谓不轻，不过发动机的低转扭力已是绰绰有余，小号涡轮增压器的好处就是介入时机比较早，2000rpm开始发力其实也是大部分人日常驾驶时发动机的运转速度，因为变速器升挡非常积极，所以正常轻踩油门发动机都是在2000转以下的低转行车，虽然有点晴懒，但这种不太激进的调校方法却是让人开得非常舒服。
国产沃尔沃XC60正式上市
国产沃尔沃XC60正式上市
佚名
【期刊名称】《世界汽车》
【年(卷),期】2014(0)12
【摘要】11月9日,国产沃尔沃XC60在抚仙湖畔正式宣布上市销售,这也是即XC Classic之后,第二款国产的沃尔沃SUV车型。
国产XC60的动力方面有2.0L与2.5L两款涡轮增压发动机可供选择,除2.0L Drive-E系列发动机配备8挡手/自一体变速器以外,其余均采用6挡手/自一体变速器。
【总页数】1页(P19-19)
【关键词】沃尔沃;国产;上市;涡轮增压发动机;SUV车型;变速器;抚仙湖
【正文语种】中文
【中图分类】U469.2
【相关文献】
1.2011款沃尔沃XC60正式上市 [J],
2.沃尔沃于日内瓦车展发布全新XC60/北汽银翔幻速S5上市/北京现代全新悦动上市/雷克萨斯2017年春季顾客关爱活动正式启动 [J],
3.沃尔沃XC60新车型正式上市 [J], ;
4.2011款沃尔沃XC60正式上市 [J], 无
5.沃尔沃全新一代XC60正式上市 [J],
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2011年沃德十佳发动机
在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。
作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。
在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。
下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。
2011年度Ward十佳发动机总览生产厂商入选发动机搭载车型奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6Audi S4宝马 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6BMW 335i宝马 1.6L Turbocharged DOHC I-4MINI Cooper S克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V-6Dodge Avenger福特 5.0L DOHC V-8Ford Mustang GT通用 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor Chevrolet Volt现代 5.0L Tau DOHC V-8Hyundai Genesis日产80kW AC Synchronous Electric Motor Nissan Leaf大众 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel Volkswagen Jetta TDI沃尔沃 3.0L Turbocharged DOHC I-6Volvo S60奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。
奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。
奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L 的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。
沃尔沃发动机性能介绍
沃尔沃发动机性能介绍Volvo Penta工业发动机的用户遍及世界各地，不管是移动的仍是固定式的用途，在那些能够想象取得的苛刻工作环境里，你都能够找到它们。
历经了90连年的发动机制造历史，Volvo Penta那个品牌已经成为运行靠得住、技术创新、性能一流和利用寿命的象征。
咱们相信这些特点也正是你对新的Volvo Penta 工业发动机所期盼和要求的。
产品介绍瑞典沃尔沃发动机采纳完全电喷油操纵技术，高性能指标、高靠得住性。
具有起动性能优良、电压稳固、运行靠得住、低排放、低噪音、保护方便等优势，有良好的经济性，良好的高原适应能力。
所有的发动机均装有电子操纵治理系统（EMS 2）、涡轮增压器、中冷器、恒温操纵的冷却系统及电子调速技术说明发动机和气缸体气缸体和气缸盖采纳合金铸铁制造7挡主轴颈经感应淬硬的曲轴可改换的温式气缸套有润滑油冷却的铸铝活塞3道活塞环。
顶环为“梯形”环有7挡轴承、感应淬硬的顶置的凸轮轴第缸4气门可改换的气门座圈和气门导管燃油系统燃油供给采纳微处置器的操纵单元（EMS 2）齿轮驱动的供油泵中心布置的带电磁操纵燃油阀的泵喷嘴旋装式二级燃油滤清器和油水分离器润滑系统水冷的润滑油冷却器齿轮驱动的润滑油泵2个全流和1个旁通的旋装式润滑油滤清器增压系统涡轮增压器冷却系统带澎胀水箱的散热器空气冷却的中冷器皮带驱动的水泵活塞式节温器电气系统24V电气系统带充电传感线的充电发电机，80A（110A可选）装在发动机上的紧急停机按扭EMS 2EMS 2（Engine Management System）是一个具有CAN（Controller Area Network-操纵器区域网络）通信功能的电子系统，用以实现对柴油机的操纵。
此系统由Volvo Penta开发，包括燃油操纵和诊断功能。
概述系统包括传感器、操纵单元和泵喷嘴。
传感器发送输入信号给操纵单元，操纵单元依次操纵泵喷嘴。
输入信号操纵单元从以下零部件处接收有关发动机的运行状况等输入信号：冷却液温度传感器增压压力/增压空气温度传感器曲轴箱压力传感器凸轮轴相位传感器飞轮转速传感器活塞冷却油压力传感器冷却液液位传感器润滑油压力传感器润滑油油位和温度传感器燃油压力传感器燃油进水指示器空气滤清器阻塞指不器进气温度传感器输出信号操纵单元依照收到的输入信号操纵以下零部件泵喷嘴起动马达主继电器预热继电器传感器提供有关当前运行状况的准确信息，以使操纵单元中的处置器计算出精准的燃油喷油量和正时，并检查发动机的状况等。
等还是不等,这是个问题
等还是不等，这是个问题作者：张研来源：《世界汽车》2017年第08期全新XC60马上就要来了，不过想拿到新款车型的钥匙势必要经历漫长地等待，然而XC60经典款车型并不会马上停产，所以想入手XC60的朋友们不妨站起来试一道老题：A、持币观望；B、逢低吸纳。
相比于XC90，S90和V90来说，XC60的换代更加受人关注，一方面是因为中级别SUV 逐渐取代紧凑型SUV成为热销的主力；另一方面沃尔沃品牌国产化之后，其位于大庆的中国工厂借助“一带一路”的春风开始成为了沃尔沃的“世界工厂”，全新XC60不久之后就会搭乘中欧班列，送至首批客户手中。
虽然新款车型有很多燃点，但依然会有人对经典款XC60情有独钟。
这一代沃尔沃车型的外观设计十分成功，既有着北欧品牌独特的高纬度寒冰般的气质，又在时尚潮流中拥有属于自己的标签，整车体型饱满，尾部别具一格的灯组样式使其具有很高的识别度。
全新一代的XC60在内饰方面可以说是一次豪华升级的脱胎换骨，但是2017款车型的内部布局却是简约设计的一代典范。
所有的配置功能集中在倾斜设计的中控面板上，后端的漏空处理也为內部开辟出了更多的储物空间。
作为一款豪华中级SUV，2017款XC60是一位合格的高端城市SUV代言人，而且在动力系统方面已经与沃尔沃的最新技术同步，各方面并不落伍。
在全新XC60即将登场的前夕，许多地区的经典款车型在价格方面都有着不错的优惠，秀外慧中兼价格美丽，相信面对开篇的问题，选B的不在少数。
早在2014年沃尔沃就发布了全新的“Drive-E”动力系统，2017款车型如今已经全系配备了全新的T5 2.0T 4缸涡轮增压发动机，取代之前的5缸发动机，其功率和转矩的输入都明显提高不少，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。
除了发动机的全面“换芯”，2017款车型在传动系统上也是升级为爱信的8挡手/自一体变速器。
由于T5发动机在转矩输出的调校方面十分宽泛，转速在1500r/min时即可达到峰值，车辆的提速表现既充沛又轻快。
汽车底盘十大技术排名年汽车十大技术盘点
汽车底盘十大技术排名年汽车十大技术盘点ＮｅｗＣａｒＴｅｃｈ…一栏目编辑：高中伟ｇｚｗ＠ｍｏｆｏｒｃｈｍａｃｏｍ２０１３年，自动驾驶成为了业界最热的话题之一，相关技术的安全争议也此起彼伏。
除此以外，车企也仍然在传统内燃机技术上发力。
而随着全球各地区节能环保政策的收紧，汽车的轻量化与节能技术也成为了车企的新焦点。
本文对２０１３年度十大汽车新技术进行盘点。
◆文／上海周纯粼一、沃尔沃Ｄｒｉｖｅ—Ｅ动力总成：全新的发动机、变速器和燃油喷射技术沃尔沃Ｄｒｉｖｅ—Ｅ齿比变得更加宽泛，因此现在以较低的发动机转速也能达到较高的车速。
开发工程师的重点设计区域是变速器内的紧凑型轻质结构。
新的变速器尽管额外增加了两个齿轮，但其所占的空间与上动力系统覆盖了新款发动机和新变速器，设计目的在于将驾乘舒适性提升到新的尺度，而小型化技术使得汽缸数目对于动力和运动驾控’｜生能不再重要，四缸发动沃尔沃Ｄｒｉｖｅ—Ｅ动力总成一代Ｅ３５０变速器相同。
此外，它更轻。
两件式发动机壳体设计被保留下来，变矩器外壳则由铝材制造，而变速器壳体则由镁合金制造。
众所周知，变速器挡位越多，挡位间的差异就越小，换挡感受因此也更平顺，多挡位变速器也成为了今后的趋势。
不过即便如此，专业人士指出，一般汽车变速器的挡位极限为十档，更多的挡位会使机械结构过于复杂，为后期维护带来不便。
机完全能够取代原先六缸发动机的角色。
新发动机采用了一系列先进技术，包括全球首创的卜＿Ａｒｌ喷射技术，以及汽油发动机将压缩机和涡轮增压器融合为一体。
全新的动力总成将用于沃尔沃Ｓ６０、Ｖ６０、×Ｃ６０等多款新车型中。
汽车发动机的汽缸数经历了从少到多再到少的过程，那是因为三、本田基于专用短波通讯的Ｖ２Ｐ／、，２Ｍ技术：车辆间通信技术的扩展应用本田于２０１３年９月在美国底特律演示了两项安全技术，分别是ｖ２Ｐ（车时行人）及Ｖ２Ｍ（车对骑车者）技术，目前这两项技术正处于试验阶段。
该技术基于专用短波通讯（ＤｅｄｉｃａｔｅｄＳｈｏｒｔＲａｎｇｅ随着发动机技术的进步，更少的汽缸数已经能够达到多缸发动机的动力，此外还拥有更低的碳排放量。
2015沃德十佳获奖名单
2015沃德十佳获奖名单
发动机搭载车型
福特Ecoboost 1.0T L3发动机（蝉联）嘉年华
宝马B38 1.5T L3发动机 MINI COOPER
大众第三代EA888 1.8T L4发动机（蝉联）大众Jetta（速腾）
斯巴鲁2.0DIT H4发动机斯巴鲁WRX
沃尔沃Drive-E 2.0T T6发动机沃尔沃S60
克莱斯勒3.0T V6柴油发动机（蝉联）道奇Ram 1500
雪佛兰6.2L OHV V8发动机（蝉联）科尔维特Stingray
克莱斯勒Hemi 6.2T V8 机械增压发动机道奇挑战者SRT Hellcat
宝马127kW电动机宝马i3
现代100kW燃料电池现代Tucson FCV
与去年相比，自然吸气发动机的数量再次降低，今年只有雪佛兰 6.2L OHV V8一款自吸发动机苦苦支撑。
而从国籍角度来看，仍是欧美品牌分割了大半江山。
亚洲方面，今年则由斯巴鲁和现代两家承包。
虽然数量仍然少得可怜，但相比去年仅本田一家亚洲车企来说，今年还是有所进步的。
另外值得一提的是，新能源动力已经越来越得到评委们的重视，今年入围的已有两款新能源动力，而去年仅有一款。
相信在未来这也将是一个不可逆转的趋势。
现代便是凭借FCV燃料电动车，在竞争激烈的沃德十佳发动机名单中抢得一席。
北京车展十宗“最”
北京车展十宗“最”作者：邱洪涛来源：《世界汽车》2020年第11期2020（第十六届）北京国际汽车展览会10月5日在北京中国国际展览中心落下帷幕。
在新冠疫情全球肆虐之下，也成了今年少有的国际大型车展，那么它又有哪些亮点呢，我们就用十个‘最’来回顾下。
最值得期待的车型——吉利星瑞在2020北京国际车展上，吉利Preface正式与大众见面，新车中文定名为“星瑞”。
新车是吉利CMA超级母体架构下打造的首款轿车，将定位A+级轿车，并于今年第四季度正式上市。
从外观来看，吉利星瑞的车前脸比较优雅简洁，六边形的熏黑格栅，内侧是经典车标。
星瑞车身的长度超过了4700mm，轴距2800mm，车身非常纤长，再加上侧面比例分割十分规整，车头和车尾比例协调，整体给人的质感非常豪华。
在车身的下方位置，则是一条腰线的设计，线条很凌厉，起到了勾勒腰身的作用。
内饰设计上，整个内饰风格给人一种温馨和素雅的感觉，而且整个配色都是浅色系的，即便是男士也不会觉得很女性化，而女士也很喜欢这种精致的感觉。
中间搭载一块LED大屏，屏幕的尺寸很大，足足有12.3英寸，当然，旁边的液晶仪表盘尺寸也不小。
在气质上就把控得死死的。
吉利星瑞搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率190hp，峰值转矩300N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器。
动力方面丝毫不输本田思域。
而且新车的底盘比较稳定，采用了前麦弗逊悬架，舒适度和平衡能力都非常不错。
最复古的车型——欧拉好猫从阿猫阿狗（白猫黑猫、好猫、大狗），到水果咖啡（柠檬平台、咖啡智能生态），再到坦克（坦克300），长城最近的命名营销手法显得出彩。
但神奇的是，在读顺口了之后，发现其实挺顺口的。
在大家都争先恐后走科技前卫路线的时候，欧拉发布的好猫玩起了复古风，好猫就像是给车迷和小姐姐们的一个福利，大家终于可以大大方方稳稳当当地拥有一辆“老车”了！好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，在官方所称的“复古未来主义”之下，好猫外观造型既复古又不乏运动的味道，定位纯电动小型SUV，车身尺寸4235mm×1825mm×1596mm，轴距达到2650mm。
2016款沃尔沃S60L智能E驱插电式混合动力车技术参数及配置表
*此内饰与“银黑色拉丝铝内饰条”为固定搭配
2016款 S60L 智能E驱插电式混合动力车 选装单
选装代码 车型 冬季选装包 MC040 烟黑色可加热运动方向盘 隐藏式前风挡清洗喷嘴带加热功能 后排加热座椅 全能尊贵安全包 MC042 AHB主动式远光灯 DAS驾驶员安全警示控制系统 LDW车道偏离警告系统 PD带全力自动刹车的 行人和自行车碰撞侦测系统 ACC主动式自适应巡航系统带排队功能 BLIS增强版盲点信息系统 CTA倒车车侧警示系统 CVW车辆接近警报 T6 智驭（E驱混动）版 T6 智越（E驱混动）版
2016款 沃尔沃 S60L 智能E驱插电式混合动力车 技术参数及配置表
车型 侧窗上下部银色装饰条 前保险杠银色装饰条 车身后部镀铬装饰条 整合型双排气管 内饰 银黑色拉丝铝内饰条 直纹胡桃木饰条 方向盘带内嵌装饰条 真皮3幅方向盘 烟黑色可加热运动方向盘 运动型座椅，真皮面料 电动驾驶员座椅 电动前排乘客座椅带后排控制 前排座椅加热 后排加热座椅 电动驾驶员座椅/外后视镜记忆功能 TFT智能多模式数字仪表盘 自动防眩目车内外后视镜 前排遮阳板带化妆镜和照明 织物脚垫 眼镜盒 后排中央扶手带杯托及储物空间 电动后风挡遮阳帘 后排侧窗遮阳帘 高级车内氛围灯 空调系统 双区自动空调系统 IAQS车内空气质量控制系统 CZIS主动式座舱清洁系统 花粉过滤器 驻车定时加热器 远程空调预调节 舒适便利性 电子随速助力转向 行车电脑 一键式电动车窗 后风挡加热功能 车外温度显示 S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S O S S S S O S S S S S S S S S
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T6 智驭（E驱混动）版
T6 智越（E驱混动）版
星耀不凡,越领未来
新车·焦点New Vehicle 扫一扫，星越大片来袭星耀不凡，越领未来星S U V ，市巩固。
New Vehicle 新车·焦点New Vehicle 新车·焦点星耀不凡，越领未来此次的星越的到来，看似只是吉利添了一款“越字辈”的新车型，实则却是吉利汽车开启正面挑战豪华品牌的战术信号，同时这也是中国自主品牌首提“豪华”二字。
如果说领克与WEY的出炉，是中国自主品牌走出的一条曲线实现豪华的路径，那么吉利星越则是一次直线走向豪华的尝试。
不过，吉利品牌能否支撑起“豪华”二字？CMA架构给星越带来的好处显而易见。
CMA的全称是Compact Modular Architecture，意思是紧凑基础模块化架构。
模块化造车已是当前汽车业内流行的一种先进的造车模式，架构好比汽车的骨骼，好的、强健的骨骼是高品质的保障。
而CMA架构涵盖电子电气架构、底盘和动力系统，且有着很强的可扩展性，从其所诞生的沃尔沃XC40和领克01、02、03看，这是一个比较“全能”的架构，是星越号称“高阶SUV”的根基所在。
016017在动力方面，星越采用源自沃尔沃Drive-E系列T5 2.0T发动机+爱信8AT变速器，与1.5T+7DCT两套动力系统，后者又分为48V 轻混和插电混动两个版本。
动力的丰富性是CMA架构的表现之一。
其中，2.0T发动机最大功率175kW，峰值转矩350N·m，排放标准满足国Ⅵ，基于这套动力系统星越0~100km/h的加速度为6.8s。
而1.5TD发动机是一款3缸发动机，分为48V轻混MHEV和插电混合动力PHEV两个版本，最大功率是130kW，最大转矩为255N·m。
由于同平台的原因，星越采用的这两套动力系统，在领克02以及沃尔沃XC40身上也可以看见。
New Vehicle 新车·焦点星耀不凡，越领未来CMA架构为其带来的溢价。
当前轿跑SUV虽然火热，但具体的车型产品并不热销。
沃尔沃S90
沃尔沃S90作者：佟星来源：《汽车之友》2016年第04期S90的出现终于可以让老态龙钟的S80正式进入斯堪的纳维亚的博物馆。
北欧人的复兴大计正一步步展开，继去年的XC90后，旗舰轿车S90正对豪华品牌的行政级对手发起挑战，之前S80欠的仇终于有人报了。
和XC90一样，S90也出自沃尔沃的SPA平台，该模块化平台下还会诞生新一代的60系列。
名为“雷神之锤”的日间行车灯现在已成为沃尔沃新的标志特征，因此，S90就像是一个压扁了的XC90。
车长4.96米，宽1.89米，高1.44米，轴距2.94米。
尽管这个尺寸放在国内还不算“行政级”，但等它加入到李书福的沃尔沃亚太编队中，自然会加长轴距，起码要突破3米。
内饰已经没有过多新鲜感了，只是跟XC90有细微的不同，比如出风口，整体风格依然是平整简约。
仪表盘采用的是全液晶形式，是一个12.3英寸的大屏幕。
多媒体、空调及音响的操作都集成在9英寸显示中，看起来真爽，但操作上显然不如实体键更加直观，音响系统是来自英国的高大上品牌Bowers & Wilkins，有19个扬声器负责奏乐。
动力系统也是和XC90一样会有三种：Drive-E系列的2.0升涡轮增压T5发动机和2.0升涡轮加机械双增压T6发动机，以及T8插电混合动力，并且会搭载四轮驱动。
与这些发动机相匹配的变速器将是8速自动。
Drive-E发动机相比沃尔沃之前的技术能提高35%的燃油效率并减重45千克，再加上模块化结构，因此可适用高低功率及混合动力等多种不同的动力系统。
T8车型还有一个独有的身份象征就是水晶挡把。
其水晶制造商叫欧瑞特，号称瑞典国宝级，盛产酒具，据说是诺贝尔颁奖晚宴指定产品。
S90采用了大量新的安全技术，这也是它叫板BBA的一个利器。
新的城市安全系统补强了“探测预碰撞功能”，能够通过雷达感应前方障碍，包括十字路口的路人，甚至是在马路上悠闲散步的动物，该系统可通过声音、灯光给予警示并进行主动刹车。
沃尔沃xc60
2015款XC60 T5 个性运动版 ￥526,900
2015款XC60 T6 智逸版 ￥566,900 2015款XC60 T6 个性运动版 ￥676,900
发动机
您一定会在 XC60 系列中发现一款最切合您的生活方式的发动机。 我们处于领先地位的发动机技术令您享受到迅捷的加速、强劲的扭 矩、出色的燃油经济性、低排放、多种变速箱以及更多优异性能。
ห้องสมุดไป่ตู้点
外形动感时尚；安全性能强大；动力强劲。
缺点 偏高的价格以及被简化的内饰让网友比较不满；维修保养方面较贵； 沃尔沃的经销商提加车价也遭到了不少网友的抱怨。 外观 打破沃尔沃汽车的一贯常规，外观时尚动感却并不张扬，给人稳重 的感觉。
操控 操控灵活，挡位衔接快速柔顺；油门敏捷，网友称“轻踩油门车 辆就能迅速反应”，底盘扎实稳定，有舒适、先进和运动三种底 盘设置模式，使其在过弯时有良好的表现。 动力
汽油
XC60 T6（254 马力）T6 2.5L 直列5缸涡轮增压发动机 360牛米扭矩 兼具出色性能与低燃油消耗 Geartronic 6速手自一体变速箱 XC60 T5（213 马力）T5 2.0L 直列5缸涡轮增压发动机 300牛米扭矩
兼具出色性能与低燃油消耗 Geartronic 6速手自一体变速箱
整体动力充沛，输出平顺，双涡流涡轮增压技术保证了同级车中 最高的功率输出和最高的扭矩；隔音效果好，很多网友称赞其动 力强劲，也有一些网友反映沃尔沃XC60的越野性能与同级车相比 有些差强人意。
沃尔沃 XC90 E驱混动 T8
测试地点：中国·北京沃尔沃 XC90 E驱混动 T8前置前驱的2.0L双增压发动机+后置后驱的电动机组合带来了良好的动力性、操控性和节能减排效果文/卫东@S卫东摄影/崔凯@崔凯是我沃尔沃的混合动力系统采取了前后两个动力源前面是传统的2.0T 双增压发动机驱动而电机则安装在了后轴上用以直接驱动后轮车动力布局不同的地方。
在沃尔沃XC 90 E 驱混动T 8的车尾可以看到“T 8 Twin Engine ”（T 8 双发动机）的标识，表明它的双动力系统。
T 8智尊版以更加大气、优雅的外观设计——标志性的“雷神之锤”大灯、鸥翼展翅的尾灯、直瀑式进气格栅等、尾部彰显身份的T 8 Twin Engine 标识，充分展现了北欧设计的精髓——静谧有力、凝练有韵。
XC 90 T 8 E 驱混动提供混合动力、纯电、性能、越野、四驱、电量保持、个性化7种不同的工况模式，将豪华SUV 的驾控感受推向在国内众车企全面开发纯电动车的大时代下，那些国际品牌也没有闲着，它们多是在保持传统发动机动力优势的同时，再加入电机动力系统，形成1+1＞2的效果，如沃尔沃XC 90 E 驱混动T 8就是一个典型的例子。
最近我们找来了这款车，向大家展示一下沃尔沃的新能源技术。
沃尔沃的混合动力系统采取了前后两个动力源，前面是传统的2.0T 双增压发动机驱动，而电机则安装在了后轴上，用以直接驱动后轮，这也是它与市面上常见的混合动力新高度。
不同模式下，用户不仅能感受SUV 的强悍风格，还能尽享速度与激情，也能根据出行情况合理规划电池的使用，让出行更加环保且富有乐趣。
前后轴独立控制扭矩输出的智能四驱模式，让XC 90 T 8的反应速度更灵敏。
除了XC 90 T 8 E 驱混动还拥有卓越的运动性能，和极低的油耗表现，高度可调的空气悬架、陡坡缓降、四驱等配置带来了SUV 强悍越野功能。
不论是在公路，还是非公路，沃尔沃XC 90 E 驱混动T 8的表现都让人满意。
全球最牛逼的4款发动机,大众居然只能排第四!
全球最牛逼的4款发动机，大众居然只能排第四！随着发动机的油耗和排放法规愈加严格，小排量发动机成为救命稻草之一，为了克服小排量自吸发动机动力弱的缺点，涡轮增压发动机开始并喷式爆发，目前哪些厂家的增压发动机牛？这些厂家你应该了解Polestar (北极星)曾经一度是沃尔沃御用改装厂，在福特掌控时期，Polestar曾是沃尔沃偷偷学习高性能发动机的法外之地。
自从有了亲爹吉利的撑腰，沃尔沃几乎满血复活，通过联合奥地利AVL 和日本电装，沃尔沃打已经打造出450匹马力的2.0T 四缸发动机，自此奠定了沃尔沃在小排量发动机领域的领先地位。
据透露这款2.0T 三涡轮2.0T发动机研发完毕，不出意外，第一款配备这台发动机的应该是XC90 Polestar 。
沃尔沃还为S60/V60 Polestar 配备新的4缸发动机，这款发动机击败保时捷宝马和捷豹最终荣获2017沃德十佳发动机，厉害的地方在于，发动机不仅动力强劲，NVH 油耗和排放同样出色，综合11.7/高速8.7升油耗让人实在挑不出毛病！自从今年奔驰F1赛事上大显身手，奔驰发动机的贡献功不可没，目前奔驰F1发动机技术的确要领先对手，在这种优势下，奔驰继续加大势头，一举推出首款升功率达132.5千瓦的2.0T四缸发动机，此时宝马奥迪几乎只能观望！这款代号M133的发动机由AMG部门独立研发，部分零部件与自己的兄弟相同，发动机汽缸盖和曲轴箱采用轻量化铝制材料，活塞和曲轴在采用锻造工艺，大量的新技术都用在这款发动机上。
毫无疑问，A45 AMG 所配备的2.0T发动机无疑是量产发动机中最强王泽，由于沃尔沃Polestar 2.0T发动机量产，奔驰后来象征性的将新款车型发动机马力提高至381匹，最大扭矩提高至475匹，刚好略高于Polestar 2.0T 发动机。
本田红机头发动机总是容易让人充满想象，思域TYPE-R 一上市就血洗纽博格林，一举打破一众欧洲小钢炮赛道记录，若不是大众高尔夫GTI Clubsport S 紧急救场，欧洲小钢炮岂不是颜面扫地。
沃尔沃Drive-E发动机构造
沃尔沃Drive-E发动机构造摘要：沃尔沃汽车的核心价值“以人为尊”体现在安全、品质、环保三个方面。
作为享誉全球的“世界上最安全的汽车”，沃尔沃着眼于汽车的模块化设计和生产。
2011年，沃尔沃汽车公布了可扩展整车平台架构（SPA）和Drive-E“E驱智能科技”动力总成架构，并在2012年底完成了对这两大架构的研发，随之进入到产品设计、生产线升级的实质运营阶段。
对两大平台的研发是瑞典有史以来规模最大的、技术最尖端的工业投资项目之一关键词：1.减震器 2.VVT控制装置 3.ECM发动机控制模块 4.增压系统5.活塞1目录第1章绪论 (1)1.1 研究课题的目的与意义 (1)第2章Drive-E发动机 (2)2.1 概括 (2)2.2 气缸盖 (5)2.3 气缸体 (6)第3章曲轴系统 (8)3.1 活塞 (8)3.2 连盖 (10)3.3 曲轴 (10)3.4 平衡轴 (11)3.5 减震器曲轴 (12)第4章气门系统 (16)4.1气门 (17)4.2 凸轮轴 (19)4.3 VVT装置 (20)第5章正时皮带与辅助皮带 (23)5.1 正时皮带 (23)5.2 辅助皮带 (25)第6章机油系统 (27)6.1 机油泵 (27)16.2 传感器 (29)第7章燃油系统 (31)7.1 燃油压力传感器 (33)7.2 高压泵 (34)7.3 缸内直喷 (39)第8章进排气系统 (43)8.1 进气系统 (43)8.2 增压系统 (47)8.3 曲轴箱通风 (55)第9章冷却系统 (57)9.1 水泵与节温器 (57)9.2 机油冷却器系统 (58)参考文献 (59)致谢 (60)2第1章绪论1.1 研究课题的目的与意义沃尔沃汽车的核心价值“以人为尊”体现在安全、品质、环保三个方面。
作为享誉全球的“世界上最安全的汽车”，沃尔沃着眼于汽车的模块化设计和生产。
2011年，沃尔沃汽车公布了可扩展整车平台架构（SPA）和Drive-E“E驱智能科技”动力总成架构，并在2012年底完成了对这两大架构的研发，随之进入到产品设计、生产线升级的实质运营阶段。
吉利星瑞介绍话术
吉利星瑞车型介绍外观：车头中网部分为盾型前格栅，内部采用直瀑式装饰条，立体感很强，配合两侧凌厉的大灯组，在拉伸视觉宽度的同时提升了整车的运动气息和科技感。
在车身尺寸方面，星瑞为4785x1869x1469mm，轴距为2800mm。
尾部设计同样是比较简洁，同时尾灯组进行了微微下垂的处理并用一条镀铬饰条将两侧灯组连接在了一起，进一步拉宽了尾部的横向视觉效果。
内饰：进到车内，明显看出吉利星瑞的内饰采用了简洁的设计风格。
内置的GKUI 吉客智能生态系统，可以在不影响手机的前提下，通过语音或按键控制智能家居设备的常用功能。
从配色上来看，这款车采用了蓝色与灰色的双色拼接，同时中控台还有着大尺寸的悬浮式液晶中控屏加入。
配置：配置方面，星瑞将配备液晶仪表、中控大屏、电子档杆、自动驻车、HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、空气净化等。
在配置方面，星瑞有HUD抬头显示，APA全自动智能泊车，自动刹车系统，全速ACC自适应巡航，车道保持辅助等功能。
在安全方面，将安全气囊数量升级到了6个，并且支持全车安全带未系提醒。
空间：当这些数据都用在星瑞身上时，空间、动力、配置等方面可以说都做到了超越。
当你坐在里面开车，头顶和腿部空间都是妥妥的，不会有“压抑”感觉。
在储物空间方面，吉利星瑞的表现也不会让人失望。
动力：在星瑞上，有着许多耀眼的代名词，例如“科技吉利4.0”“CMA母体架构”，“沃尔沃2.0T发动机”等。
而动力系统方面，新车搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，其最大输出功率为140KW，最大扭矩300N·m米。
在紧凑级轿车纷纷采用2.0T及以上缸数发动机。
安全：主办方把自己的试驾车拿来展示，看看星瑞的直线行驶品质如何，反正当时就感觉有点惊讶，还真的不一样，这车用的是沃尔沃的Drive-E发动机。
而这些功能往往只会出现在高配车型中，低配版本则为全系标配，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊。
最后一个表扬下吉利星瑞的配置，配置相当不错，该有的都有了，一点也不吝啬，希望以后也不会后悔买这款车。
针锋相对
针锋相对作者：徐博英来源：《汽车与运动》2017年第08期跨界旅行车属于旅行车的细分车型，在国内实属鲜见。
然而，日益壮大的国内市场还是促成了这一细分车型之间的针锋相对。
其实，很多品牌都有跨界旅行车的存在，但是属于豪华品牌，且进入国内销售的却很少，在这其中，奥迪A6 allroad quattro算得上是一款“知名”的跨界旅行车了，而沃尔沃V90 Cross Country的到来，又让关注这一系列的消费者多了一份选择。
虽然说跨界一词是近些年的新潮产物，但是对于跨界旅行车而言，却有着较长的一段历史。
这一点从沃尔沃的历史中即可得到答案。
早在1997年，沃尔沃就推出了具有跨界旅行车概念的V70XC，直到2007年，更名后的XC70一直主攻欧洲及北美市场。
而本次与奥迪A6 allroad产生直接竞争的V90 Cross Country就是XC70的后继车型。
作为跨界旅行车，沃尔沃V90 Cross Country在外观方面可谓是表现出了十足的独特性。
首先，这款车是基于V90系列打造，也就是S90的旅行版，于是它就有了掀背式的造型设计和堪比SUV般实用的储物空间。
重要的是，相比于V90，Cross Country版底盘离地间隙提高了57mm，达到了210mm，要知道这仅比XC90低了28mm。
出色的通过性也就成为了V90 Cross Country的一项重要功能，并得益于此，车身侧面覆盖的黑色包围为这款车增添了野性气息，其独特性显著。
内饰设计依然沿用了S90的前卫风格，包括安全、影音娱乐等都需要通过竖立式的9英寸显示屏进行调节，其触摸灵敏性和软件反应速度堪称一流。
不过，这种与保守的奥迪A6 allroad截然不同的操作方式，在熟练使用上还需要消费者适应，并且更多时候还要忍受指纹残留的困扰。
无论是做工还是用料，沃尔沃的内饰都处在了当前设计界的前端，手及之处，都可体验到真皮或者实木的纹理，尤其是采用了头层牛皮的真皮座椅，不仅具有多项调节及按摩功能，其细腻的纹理真的是让我爱不释手。
沃尔沃TAD720VE发动机大修技术规格书
沃尔沃TAD720VE发动机大修技术规格书
一、发动机概况
此台发动机为三一重工堆高机配置，使用至今已有22000小时，发动机故障表现为动力明显下降而且发动机黑烟很大烧机油；机油压力正常、无水温高的现象；已不能满足正常使用要求，发动机已从车辆上吊下；
二、大修要求
1、供应商应充分考虑我方大修要求，要求解体到曲轴，对所有的磨损件进行更换，原则上只保留原发动机壳体部分，其他的部件一律进行更换（包括曲轴、凸轮轴等）要求大修后发动机功率恢复95%以上，并提供试机报告；
2、要求一并恢复外部件包括，水泵、启动马达、发电机、风扇轮毂、涡轮增压器、油离析器及管件、输油泵、进气道、全部皮带；
3、我公司可以提供大修场地，也可以带回去维修；
4、维修工期20天，维修质保3年，验收合格以后支付90%货款，预留10%质保金；
5、维修完毕后更换的旧件有维修商一并带回；
6、可以采用新机置换性维修（旧机维修商带回）。
三、供应商资质要求
1、沃尔沃授权服务商
2、主机厂售后服务商
四、报价要求
一次性报价报死，不做二次调整，税率13%。
附件1：发动机铭牌。