沃尔沃D 发动机资料
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S = 停机位置 O = 钥匙可以插入和抽出 I = 操作位置 II = 中间位置（不用） III = 起动位置
注意: 机器起动后,钥匙应保持在 I 位, 不 能放于 0 位
42400XW / 2020/7/11
控制器的功能
控制功能 使用同一杆（1）进行切换和发动机转速控制 。 N= 空档位置/发动机怠速位置、驱动器/齿轮 箱脱开，发动机以怠速运转。 F= 驱动器/齿轮箱启用、船前进 R= 驱动器/齿轮箱启用、船后退 T= 控制发动机转速（RPM）
此功率等级适用于重载用途的排水型商用船舶，每年的运行小时数不受限制 可在满功率和全速下持续运行
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功率类型 2 – 中等载荷商业用途
功率设定 kW (hp)
D 5 A TD 5 A T AD 7 A TD 7 A T AD 7 C T A 1 9 0 0 rp m 8 3 (1 1 3 )1 0 3 (1 4 0 )1 2 6 (1 7 1 )1 5 3 (2 0 8 )1 6 9 (2 3 0 ) 2 3 0 0 rp m 9 5 (1 2 9 )1 1 8 (1 6 0 )1 2 9 (1 7 5 )1 7 4 (2 3 7 )1 9 5 (2 6 5 )
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空气滤清器的使用与更换
1、始终使用Volvo Penta的正宗原产滤清器。如用其它的空气 滤清器，请与Volvo Penta联系并得到其允许；
2、务必等待压力下降指示器显出红色时，才更换滤清器； 3、清理空气滤清器时，绝对不要将其在地面上磕打或使用压
缩空气。
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冷却水节温器
节温器安装于冷却系统中，以将冷却液的温度保持在一定的 温度范围内。 如果将节温器拆下，则将会发生： 1、发动机加温到正常的工作温度要花很长时间； 2、发动机的润滑油温度达不到正确的水平； 3、在无节温器的情况下运行的发动机，不在担保的范围内。
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每天首次起动前
放空冷却液
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检查更换海水泵叶轮
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检查清洁海水滤清器
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海水的热交换器检查
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燃油系统的排气
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起动发动机
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此功率等级适用于周期性工作的半滑行型或排水型船体的商用船舶，每年工 作时间不超过3000小时 。 每12工作小时里可使用最大功率不超过4小时， 其余时间里，机器转速至少要比该船机器的最高转速降低10％。
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仪表板介绍
主控制位和特别控制位仪表板。 1． 温度表、显示冷却液温度。 2． 油压表，显示发动机油压。 3． 电压表，发动机运行时显示系统充电电压。发动机停
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1) 喷油泵 2) 高压油管 3) 机体 4) 垫片 5) 滚珠挺柱 6) 凸轮轴 7) 油量齿条 8) 油道 9) 喷油器 10) 加热塞
燃油系统
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止时显示电池电压。 4． 转速表。显示发动机每分钟的转速 5． 计时器。显示发动机总的运行时间。 6． 报警测试开关。 7． 报警喇叭。有报警灯亮时喇叭鸣叫。 8． 报警显示。 9． 钥匙开关。 10． 仪表灯开关。 11． 油压表，显示齿轮箱油压。 12． 进气压力表，显示增压压力。
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报警显示
报警显示 如果报警喇叭鸣响，仪表盘上的三个 警示灯（1-3）中的一个会开始闪烁， 显示警告的原因。 1． 发动机冷却液温度过高。 2． 机油压力低下。 3． 发电机无电流输出。 4．显示灯（不用）。
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起动开关
钥匙开关 在钥匙开关上有一个标贴，记有钥匙代码， 用于订制钥匙。
检查有无泄漏
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检查调整皮带
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检查调整皮带
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检查空滤
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检查气门间隙
进气阀: 0.30mm 排气: 0.50mm
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气温在-29℃以上的地区使用； 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-44℃以上的地区使用；
发动机在低负荷下的运行
避免长时间在怠速和低负荷下运行 此类运行将造成： 1、润滑油耗增多； 2、排气歧管中漏燃油或润滑油； 3、涡轮增压器的涡轮轴密封漏油； 4、在活塞上、活塞环槽、气门和增压器中的严重积炭； 5、低燃烧温度将造成燃油燃烧不完全，导致润滑油稀释；
柴油冷却器（选购件） 海水泵
热交换器（包括膨胀水箱） 冷却水泵
发动机 排气管
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节温器 齿轮箱滑油冷却器（选购件）
增压器
冷却系统带中冷器的热交换器系统
(TA) 型机器
柴油冷却器（选购件）中冷器
热交换器（包括膨胀水箱） 冷却水泵
海水泵Biblioteka 发动机 排气管42400XW / 2020/7/11
更换机油
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更 换 机 油 滤 清 器
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检查冷却液位
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检查和添加冷却液
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添加冷却液
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初次加注冷却液
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小于0.5%
燃油含硫量重量百分比% 0.5-1.0%
润滑油更换周期:以先到为准
大于1.0%
500 小时或12 个月
250 小时或12 个月 125 小时或12 个月
VDS = Volvo发动机润滑油规格 ACEA = 欧洲汽车制造商协会 API = 美国石油学会
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1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气
温在8℃以上的地区使用； 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气
温在4℃以上的地区使用； 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-5℃以上的地区使用； 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-14℃以上的地区使用； 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低
•检查发动机润滑油油位 •检查冷却液液位
首次运行50小时后 • 清洁正倒车机构滑油过滤器 • 更换正倒车机构滑油
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首次运行150小时后
•传动皮带检查、调整 •气门间隙检查 •发动机滑油检查油位
每运行125--500小时/或每12个月 •发动机润滑油更换
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仪表读数的检查
冷却液温度
正常: 75--95度 报警: 高于110度(功 率类型 I )
高于105度(功率类型 II )
润滑油压力 正常: 400--500KPa
报警: 低于80KPa
充电电压
26.5--28.5伏
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停机操作
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产品识别
铭牌
D7A TA
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装有空气后冷器 装有增压器
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为什么要使用正品空气滤清器
1、空气滤清不良会导致发动机磨损加剧。对于连续运行的发 动机可能只需若干小时就会使气缸套和气缸受到损害；
2、这种不必要的磨损大大缩短了发动机到下一次大修的时间 ，并且在极端的条件下可损坏发动机；
3、滤清不良或滤清器堵塞的其它影响是增加燃油和润滑油的 消耗并降低发动机的性能。
起动前的工作
1. 打开燃油开关 2. 打开海水阀 3. 进行维护计划表中“起动前的每日检查” 4. 4. 接通主开关
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起动程序
1. 将控制器柄置于中间位置 2. 将起动钥匙置于"1"位置, 接通电源 3. 检查报警灯和报警器 4. 起动发动机(注意起动时间) 5. 检查仪表并运行发动机进行暖机 6. 检查正倒车齿轮箱中的润滑油油位
节温器 齿轮箱滑油冷却器（选购件）
增压器
润滑油系统
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1) 油底壳 2) 转子泵 3) 压力释放阀 4) 滑油冷却器 5) 油压控制阀 6) 滑油滤器，带溢流阀 7) 活塞冷却(喷嘴) 8) 顶杆 9) 摇臂
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燃油系统
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类别号 排量 (升) 柴油机
产品识别
后续型号
D7A-A TA
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装有空气后冷器 装有增压器
升级换代号 类别号 排量 (升) 柴油机
功率类型 1 – 重载商业用途
功率设定 kW (hp)
D 5 A TD 5 A T AD 7 A TD 7 A T AD 7 C T A 1 9 0 0 rp m 7 2 (9 8 )8 9 (1 2 1 )1 0 8 (1 4 7 )1 3 0 (1 7 7 )1 4 6 (1 9 9 ) 2 3 0 0 rp m 8 1 (1 1 0 )1 0 2 (1 3 9 )1 2 3 (1 6 7 )1 4 8 (2 0 1 )1 6 6 (2 2 6 )
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Workhorse 发动机应用在浙江千岛湖上
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基本参数： 直列六缸、四冲程 直喷式柴油发动机 缸径：108mm 行程：130mm 功率：108-195kW
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•检查发动机润滑油位①； •检查冷却液位； •检查增压空气冷却器, 检查防水孔； •检查空气滤清器阻塞指示器①②； •检查正倒车齿轮箱油位；
①当连续使用时，应该每8小时检查一次； ②发动机停机后，当指示器完全显示红色标记时，应该更换
空气滤清器。
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首次运行10小时后
紧急停机 1.将调速杆（1）移至低怠速。 2.沿图中箭头方向移动停机杆（2）直至发动机停机。发动机停机 后， “无充电电压”和“润滑油压力低” 报警显示灯将亮起。 3.将钥匙转至位置“0”并拔下钥匙。此时报警显示灯将熄灭。
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冷却系统
用于没有中冷器发动机的热交换机
富豪遍达起动开关
S=停机位置 O=仪表断电位置 I=通电运行位置 II=预热位置 III=起动位置
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起动并自动复位
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严寒环境下使用发动机
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根据GB252-2000标准要求，选用轻柴油牌号 应遵照以下原则：
检查机油液位
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加注机油
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润滑油粘度与环境温度
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润滑油品质及燃油含硫量对润滑油 更换周期的影响
润滑油品质
VDS-2 VDS ACEA E3-96, E2-96 API CD, CE, CF-4, CG-4
注意: 除非紧急情况, 正常关停发动机时, 应让其在低怠速运行至少3分钟. 1. 将操纵手柄移到中间位置脱开正倒车机构 2. 将起动钥匙转到"S"位置并保持, 直到发动机停车. 取出钥匙. 3. 停机后检查发动机是否有泄露 4. 关闭燃油开关和海水开关 5. 关闭电门开关 6. 读取小时计并做好记录, 按照维护计划表进行预防性维护工作.
每250小时/至少每12个月
• 空气滤器检查
• 滑油滤器更换 •海水滤器检查/清洗
• 锌阳级检查更换 • 电气接头检查/清洁 • 正倒车齿轮箱，清洗
注意: 机器起动后,钥匙应保持在 I 位, 不 能放于 0 位
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控制器的功能
控制功能 使用同一杆（1）进行切换和发动机转速控制 。 N= 空档位置/发动机怠速位置、驱动器/齿轮 箱脱开，发动机以怠速运转。 F= 驱动器/齿轮箱启用、船前进 R= 驱动器/齿轮箱启用、船后退 T= 控制发动机转速（RPM）
此功率等级适用于重载用途的排水型商用船舶，每年的运行小时数不受限制 可在满功率和全速下持续运行
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功率类型 2 – 中等载荷商业用途
功率设定 kW (hp)
D 5 A TD 5 A T AD 7 A TD 7 A T AD 7 C T A 1 9 0 0 rp m 8 3 (1 1 3 )1 0 3 (1 4 0 )1 2 6 (1 7 1 )1 5 3 (2 0 8 )1 6 9 (2 3 0 ) 2 3 0 0 rp m 9 5 (1 2 9 )1 1 8 (1 6 0 )1 2 9 (1 7 5 )1 7 4 (2 3 7 )1 9 5 (2 6 5 )
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空气滤清器的使用与更换
1、始终使用Volvo Penta的正宗原产滤清器。如用其它的空气 滤清器，请与Volvo Penta联系并得到其允许；
2、务必等待压力下降指示器显出红色时，才更换滤清器； 3、清理空气滤清器时，绝对不要将其在地面上磕打或使用压
缩空气。
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冷却水节温器
节温器安装于冷却系统中，以将冷却液的温度保持在一定的 温度范围内。 如果将节温器拆下，则将会发生： 1、发动机加温到正常的工作温度要花很长时间； 2、发动机的润滑油温度达不到正确的水平； 3、在无节温器的情况下运行的发动机，不在担保的范围内。
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每天首次起动前
放空冷却液
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检查更换海水泵叶轮
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检查清洁海水滤清器
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海水的热交换器检查
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燃油系统的排气
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起动发动机
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此功率等级适用于周期性工作的半滑行型或排水型船体的商用船舶，每年工 作时间不超过3000小时 。 每12工作小时里可使用最大功率不超过4小时， 其余时间里，机器转速至少要比该船机器的最高转速降低10％。
42400XW / 2020/7/11
仪表板介绍
主控制位和特别控制位仪表板。 1． 温度表、显示冷却液温度。 2． 油压表，显示发动机油压。 3． 电压表，发动机运行时显示系统充电电压。发动机停
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1) 喷油泵 2) 高压油管 3) 机体 4) 垫片 5) 滚珠挺柱 6) 凸轮轴 7) 油量齿条 8) 油道 9) 喷油器 10) 加热塞
燃油系统
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止时显示电池电压。 4． 转速表。显示发动机每分钟的转速 5． 计时器。显示发动机总的运行时间。 6． 报警测试开关。 7． 报警喇叭。有报警灯亮时喇叭鸣叫。 8． 报警显示。 9． 钥匙开关。 10． 仪表灯开关。 11． 油压表，显示齿轮箱油压。 12． 进气压力表，显示增压压力。
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报警显示
报警显示 如果报警喇叭鸣响，仪表盘上的三个 警示灯（1-3）中的一个会开始闪烁， 显示警告的原因。 1． 发动机冷却液温度过高。 2． 机油压力低下。 3． 发电机无电流输出。 4．显示灯（不用）。
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起动开关
钥匙开关 在钥匙开关上有一个标贴，记有钥匙代码， 用于订制钥匙。
检查有无泄漏
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检查调整皮带
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检查调整皮带
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检查空滤
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检查气门间隙
进气阀: 0.30mm 排气: 0.50mm
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气温在-29℃以上的地区使用； 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-44℃以上的地区使用；
发动机在低负荷下的运行
避免长时间在怠速和低负荷下运行 此类运行将造成： 1、润滑油耗增多； 2、排气歧管中漏燃油或润滑油； 3、涡轮增压器的涡轮轴密封漏油； 4、在活塞上、活塞环槽、气门和增压器中的严重积炭； 5、低燃烧温度将造成燃油燃烧不完全，导致润滑油稀释；
柴油冷却器（选购件） 海水泵
热交换器（包括膨胀水箱） 冷却水泵
发动机 排气管
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节温器 齿轮箱滑油冷却器（选购件）
增压器
冷却系统带中冷器的热交换器系统
(TA) 型机器
柴油冷却器（选购件）中冷器
热交换器（包括膨胀水箱） 冷却水泵
海水泵Biblioteka 发动机 排气管42400XW / 2020/7/11
更换机油
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更 换 机 油 滤 清 器
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检查冷却液位
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检查和添加冷却液
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添加冷却液
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初次加注冷却液
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小于0.5%
燃油含硫量重量百分比% 0.5-1.0%
润滑油更换周期:以先到为准
大于1.0%
500 小时或12 个月
250 小时或12 个月 125 小时或12 个月
VDS = Volvo发动机润滑油规格 ACEA = 欧洲汽车制造商协会 API = 美国石油学会
42400XW / 2020/7/11
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气
温在8℃以上的地区使用； 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气
温在4℃以上的地区使用； 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-5℃以上的地区使用； 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低
气温在-14℃以上的地区使用； 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低
•检查发动机润滑油油位 •检查冷却液液位
首次运行50小时后 • 清洁正倒车机构滑油过滤器 • 更换正倒车机构滑油
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首次运行150小时后
•传动皮带检查、调整 •气门间隙检查 •发动机滑油检查油位
每运行125--500小时/或每12个月 •发动机润滑油更换
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仪表读数的检查
冷却液温度
正常: 75--95度 报警: 高于110度(功 率类型 I )
高于105度(功率类型 II )
润滑油压力 正常: 400--500KPa
报警: 低于80KPa
充电电压
26.5--28.5伏
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停机操作
1 2 3
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产品识别
铭牌
D7A TA
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装有空气后冷器 装有增压器
42400XW / 2020/7/11
为什么要使用正品空气滤清器
1、空气滤清不良会导致发动机磨损加剧。对于连续运行的发 动机可能只需若干小时就会使气缸套和气缸受到损害；
2、这种不必要的磨损大大缩短了发动机到下一次大修的时间 ，并且在极端的条件下可损坏发动机；
3、滤清不良或滤清器堵塞的其它影响是增加燃油和润滑油的 消耗并降低发动机的性能。
起动前的工作
1. 打开燃油开关 2. 打开海水阀 3. 进行维护计划表中“起动前的每日检查” 4. 4. 接通主开关
42400XW / 2020/7/11
起动程序
1. 将控制器柄置于中间位置 2. 将起动钥匙置于"1"位置, 接通电源 3. 检查报警灯和报警器 4. 起动发动机(注意起动时间) 5. 检查仪表并运行发动机进行暖机 6. 检查正倒车齿轮箱中的润滑油油位
节温器 齿轮箱滑油冷却器（选购件）
增压器
润滑油系统
8 9 74
1) 油底壳 2) 转子泵 3) 压力释放阀 4) 滑油冷却器 5) 油压控制阀 6) 滑油滤器，带溢流阀 7) 活塞冷却(喷嘴) 8) 顶杆 9) 摇臂
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类别号 排量 (升) 柴油机
产品识别
后续型号
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装有空气后冷器 装有增压器
升级换代号 类别号 排量 (升) 柴油机
功率类型 1 – 重载商业用途
功率设定 kW (hp)
D 5 A TD 5 A T AD 7 A TD 7 A T AD 7 C T A 1 9 0 0 rp m 7 2 (9 8 )8 9 (1 2 1 )1 0 8 (1 4 7 )1 3 0 (1 7 7 )1 4 6 (1 9 9 ) 2 3 0 0 rp m 8 1 (1 1 0 )1 0 2 (1 3 9 )1 2 3 (1 6 7 )1 4 8 (2 0 1 )1 6 6 (2 2 6 )
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Workhorse 发动机应用在浙江千岛湖上
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基本参数： 直列六缸、四冲程 直喷式柴油发动机 缸径：108mm 行程：130mm 功率：108-195kW
10
9 8 7
6
5
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•检查发动机润滑油位①； •检查冷却液位； •检查增压空气冷却器, 检查防水孔； •检查空气滤清器阻塞指示器①②； •检查正倒车齿轮箱油位；
①当连续使用时，应该每8小时检查一次； ②发动机停机后，当指示器完全显示红色标记时，应该更换
空气滤清器。
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首次运行10小时后
紧急停机 1.将调速杆（1）移至低怠速。 2.沿图中箭头方向移动停机杆（2）直至发动机停机。发动机停机 后， “无充电电压”和“润滑油压力低” 报警显示灯将亮起。 3.将钥匙转至位置“0”并拔下钥匙。此时报警显示灯将熄灭。
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冷却系统
用于没有中冷器发动机的热交换机
富豪遍达起动开关
S=停机位置 O=仪表断电位置 I=通电运行位置 II=预热位置 III=起动位置
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起动并自动复位
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严寒环境下使用发动机
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根据GB252-2000标准要求，选用轻柴油牌号 应遵照以下原则：
检查机油液位
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加注机油
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润滑油粘度与环境温度
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润滑油品质及燃油含硫量对润滑油 更换周期的影响
润滑油品质
VDS-2 VDS ACEA E3-96, E2-96 API CD, CE, CF-4, CG-4
注意: 除非紧急情况, 正常关停发动机时, 应让其在低怠速运行至少3分钟. 1. 将操纵手柄移到中间位置脱开正倒车机构 2. 将起动钥匙转到"S"位置并保持, 直到发动机停车. 取出钥匙. 3. 停机后检查发动机是否有泄露 4. 关闭燃油开关和海水开关 5. 关闭电门开关 6. 读取小时计并做好记录, 按照维护计划表进行预防性维护工作.
每250小时/至少每12个月
• 空气滤器检查
• 滑油滤器更换 •海水滤器检查/清洗
• 锌阳级检查更换 • 电气接头检查/清洁 • 正倒车齿轮箱，清洗