重汽公司订单管理办法

重汽公司订单管理办法

1.目的

1、强化提高经销商市场分析预测能力，提高订单的准确率、有效性、均衡性，提高对市

场反应的敏感性。

2、明确订单信息传递规则，完善订单、开票一体化流程，提高全款发车率。

3、保证预留合理的生产准备空间，减少生产环节库存积压，加快资源供给速度。

4、建立合理库存标准，在充分满足一线销售的前提下降低资金占用，提高资金周转率。

2.适用范围

本办法适用于重汽轻卡部制造部、重汽轻卡销售部、重汽轻卡办事处、重汽轻卡各级经销商的订单管理。

3.名词解释

3.1月订单需求计划：每月23日~26日，经销商根据本地区市场预测、库存状况及用户

要求，向重汽轻卡本部提出的下月订单需求计划。二级经销商的月订单计划经一级

经销商上报。此计划作为制造部生产准备参考依据。

3.2日订单：经销商根据本地区市场预测、库存状况及用户要求，向重汽轻卡本部提出

的订单。二级经销商经一级经销商上报订单（条件允许的经销商也可申请开通一线

通终端，有利于培养新的一级经销商）。此订单作为生产排产依据。销售管理部在每

日16：30分将订单提报给制造部，经销商在16：30分之后提报的订单将转入第二

日。

3.3订单分类

3.3.1 按照车型配置分为A、B、C、D四类：

A类订单：车型种类为销量超过全国总销售量80%的车型订单（初期采用公司本部划定）。可以采用款到发车、保兑仓、监控车三种业务模式订车。“3+3”模式（3天锁定，3天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。

B类订单：车型种类为销量超过全国总销售量30%，小于80%的车型订单（初期采用公司本部划定）。可采用款到发车、保兑仓、监控车模式订车。“3+4”模式（3天锁定，4天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。

C类订单：车型种类为销量小于全国总销售量30%的车型订单（初期采用公司本部划定）。只能以款到发车模式订车（本地区主销车型除外）。“3+5”模式（3天锁定，5天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。

D类订单：经特殊评审形成的少量品种或特定区域销售品种的车型订单。非标评审流程

D类订单板块内，进行正常订单提报。只能以款到发车模式订车。

3天锁定，12天下线并入库，从订单提报第二日开始计算）。

以上各类订单按相关模式规定的时间下线提车。如果没有按期下线入库，影响经销商提车，轻卡部以200元/辆.天补偿经销商损失。最多按2天计算补偿。

3.3.3 A.B.C.D类订单明细，轻卡部根据每三个月的分析，重新定义发布一次。发布时间每季度末最后一天晚17：00-22:00公布。

3.4备车单：生产库中的车辆一经财务按款操作以后，形成的可指令轻卡部营销部、销

售物流部发交车辆的单据。

3.5重汽轻卡型谱：每一年由重汽轻卡销售部下发的公司商品车型谱及价格的原则性文

书。

3.6标准配置：符合重汽轻卡销售价格明细表的车辆配置；经非标评审通过后的车辆配

置。

3.7非标准配置：可能会有批量市场需求的，重汽轻卡型谱暂时还没有的车型配置。

3.8加急订单：需要优先排产，优先送达的车辆订单。经销商通过办事处以传真形式提

报，销管部汇总审核，经分管销售的副经理签字后，销管部专人协调制造部（制造

部生产计划端口给销管部副经理开通，加急订单网络申报）。原则上每天急单不超过

3个订单号，总量不超过制造部日产量的5%-10%，下线后3日内必须提车，否则按

照1200元/辆.天考核经销商。

3.9业务模式:分为款到发车业务模式、保兑仓业务模式、监控车业务模式三种。试乘试

驾车视为监控车模式。（款到发车业务可以将车辆发送到二级销售网点，但必须在物

流部进行备案具有接车和存放能力；保兑仓、监控车只能发送到一级经销商处，监

控车合格证由办事处保管；保兑仓、监控车3个月内必须买断并且每年12月20日

为年度清零日期。关于对二级的送车，明年择机处理）

3.10铺货强度：月度销售回款辆份与月度提车辆份比值。铺货强度作为考评该公司运营

效果的指标之一。依此调节控制订单量。

3.10.1 铺货总量（上限）计算：依据市场占有率目标确定月度基本销量，通过基本

销量和修正系数（由公司统一规定）进行测算。

基本公式为：基本库存量=区域总销量*占有率目标*修正系数。

修正系数根据不同区域市场占有率目标不同进行设定。区域市场占有率相对较低的

区域，品牌知名度较低，需要相对较多的库存进行宣传，修正系数相对较大，占有

率越高的区域修正系数越小。

B 日常保证型库存（下限）：A级经销商50台。5:3:2；

B级经销商30台。6:4:5；

C级经销商20台。1:1；(无保兑仓)

3.11共享资源库:本部为了保证及时供给经销商现货资源而生成的现货资源库。销管部需

首先选择共享资源库的资源，共享资源库的资源不能够满足要求的时候再订制新车。

4.职责

4.1 经销商

4.1.1 负责区域内政策法规变化监控、判断、跟踪及反馈，及时把握市场动向。动态分析

和确定月订单需求计划和日订单的提报原则和依据。（综合考虑市场趋势、用户需求及需求结构，法规执行尺度的变化等因素）。

4.1.2 负责本公司月订单需求计划、日订单的编制、审核、上报。

4.1.3 负责本公司月订单需求计划准确率的提高及均衡性的保证。

4.1.4负责明确订单类型（大客户订单，现实客户订单，库存订单，新开发渠道订单，新重产品订单）。

4.1.5 负责对辖区内二级网点经销商的订单提报进行培训、指导、分析、评审、上报。（条件允许的二级经销商也可申请开通一线通终端，有利于培养新的一级经销商）一级经销商要优先保障二级经销商的订单。

4.2 办事处

4.2.1负责对经销商月订单计划、日订单的提报进行指导、分析、审核、上报。

4.2.2负责研究本地区适用性订单配置，综合市场趋势，现有库存结构，需求结构，经销商的经营规模，销售部的铺货品种及铺货强度要求，经销商的超期库存情况等等因素。并以此为指导原则控制经销商订单。

4.2.3负责促进提高本区域经销商订单的准确率和均衡性。

4.2.4负责对经销商订单的在各流程的过程监控并及时协调反馈。