汽车防冻液工作原理

二、种类
1、乙二醇一水防冻液
乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃， 能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著 降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙 二醇的含量为68％时，冰点可降低至- 68℃，超过这个极限时，冰点 反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀 作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒，但由 于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水 性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇 低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。 这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加 水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。
冷却系统的故障危害
汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体 冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由 于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况 不良而造成。
据统计目前在世界范围内，轻负荷发动机故障20%来 源于冷却系统故障，重负荷发动机故障40%来源于冷却系 统故障，由此可科学合理的保养冷却系统对于汽车发动机 的正常运行是很重要。
3、酒精一水防冻液
酒精的沸点是78.3℃，冰点是-114℃。酒清与水可任意比例 混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒 精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40％以上时，就容易产 生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40％， 冰点限制在-30℃左右。酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、 取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低， 蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、 高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发 损失大。一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。
三、优点
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点： 第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制 造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高 温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻 液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除 锈功能。
第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100℃，优质 防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用， 防冻冷却液比水更难开锅。
第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的 就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热 效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用 蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢 功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清 洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰 点冷却液体。当气温低于0℃时,使用防冻液可防止因冷却 水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除 收车后放水和出车前再加水等工作。
四、组成
防冻剂
防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %， 防冻液原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰 点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代 以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、 稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙 二醇的浓度不同时。冰点亦不同。
缓蚀剂可分为两类：一类是无机化合物缓蚀剂，它包括偏 硅酸盐、磷酸盐、钨酸盐、硼酸盐、亚硝酸盐和钼酸盐、苯甲 酸盐等。作为无机化合物缓蚀剂，可使金属表面形成一层致密 的钝化膜，能阻滞或防止金属的渗氢和渗酸作用。例如，加入 0. 05 %～0. 03 %的偏硅酸钠可防止铝制件的腐蚀。另一类是 有机化合物缓蚀剂，在防冻液中常作防锈添加剂使用。常用的 有三乙醇胺、苯并三氮唑、巯基苯并噻唑、有机磷酸盐等，缓 蚀性能较好，如仅添加0. 1 %～0. 5 %的苯并三氮唑即可防止 铜制构件的腐蚀。不同成分的金属构件需用不同的缓蚀剂，亚 硝酸钠对钢、铸铁的缓蚀效果好，但对焊料产生孔蚀；三乙醇 胺、磷酸盐、有机磷酸盐虽对黑色金属缓蚀效果好，但对黄铜、 紫铜有腐蚀；硅酸盐是铝优良的缓蚀剂，但极度易水解，形成
一、简介 二、种类 三、优点 四、组成 五、作用 六、使用 七、更换 八、鉴别 九、品牌
一、简介
内燃车辆的发动机冷却系统是一个由气缸、 夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系 统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的 使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却 介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、 防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展， 对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻 液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好 的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环 境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等 等方面的综合性能。
大
散热器
循 环
水泵
气缸体水套
小 循 环
旁通阀
气缸盖水套
空调散热器
进水管水套
节温器
冷却系统工作原理
冷却的温度（冷却液 温度）下工作。
工作原理：简单来说就是以水为传热介质， 水进行不断的循环，在发动机水套中吸收多余的 热量，再流到散热器中散去热。
2、二甘醇—水防冻液
二甘醇—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也较小， 但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时， 比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。有不少厂家为了降低成 本，会将乙二醇和二甘醇混用。
甘油—水防冻液甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐 蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时， 比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。
缓蚀剂
汽车冷却系统一般由铜、铝、铸铁、钢、焊锡组成，乙二醇防冻 液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二 醇。关于水对金属的腐蚀已为人们所熟悉，而乙二醇在常温下不会 引起材质的明显显腐蚀，但温度升高，乙二醇会被氧化，使酸度增
高，生成多种腐蚀性物质：这些腐蚀物质的析出而引起发动机热 传导率下降，致使冷却器管部易堵塞，引起发动机过热，所以， 必须在防冻液中添加缓蚀剂。而且要求添加的缓蚀剂具有用量少 及缓蚀效果好的特点。