传动系统的维护.docx

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本次课标题：传动系统的维护学时 2 学时授汽修中职 13-1班

课汽修中职 13-2班班

级上课上课时间地点

教学目的1、掌握离合器的维护。

2、掌握手动变速器的维护。

3、掌握自动变速器的维护。

教

知识目标能力目标素质目标

学

1、离合器的维护

2、手动变速1、能正确进行传动系维护作具备较强的质量意识、目

器的维护 3 、自动变速器的维业。 2、能掌握汽车维护作业安全意识、环保意识、标

护保养的注意事项。客户意识和法律意识。能

力

训

练任务与案例1、离合器的维护。

2、手动变速器的维护。

2、自动变速器的维护。

重

重点： 1、手动变速器的手动换油 2 、自动变速器的手动换油点

难点： 1、自动变速器的手动换油

难

点方法：讲授 +图片，运用多媒体手段来解决

教

学资源

教学反思1、课本《汽车维护与保养》

2、参考教材《汽车维护与保养实训》

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汽车传动系统的维护

授课班级：汽修中职13-1 班汽修中职13-2班

授课时间：第 14 周第 17 周

教学设计：

【任务实施 1- 维护汽车传动系统】

一、离合器的维护保养

1、将车辆停至低位，安放车轮

挡块和翼子板布，打开发动机盖。

2、检查离合器液位。检查离合

器总泵储液罐中的液面是否在最高

刻度和最低刻度之间，如图4-47

所示。

【提示】有些车型具有单独的离合器储液罐，大多数车型离合器使用的是制

动总泵储液罐。若离合器液溅到油漆表面，应立即用水冲洗，否则，离合器液将

损坏油漆表面。

3、检查液体是否渗漏。检查离合器的各部分是否有液体渗漏。检查离合器

总泵、分泵及管路，以确保液体无渗漏。

4、检查踏板性能。踩下离合器踏板时，检查是否存在以下故障：踏板的回

弹无力；异常噪声；过度松动；感觉踏板沉重。

5、检查离合器踏板高度。使用一把钢板齿检查离合器踏板高度是否处于标

准值以内，若超出标准范围，应调整踏板高度。

6、检查踏板自由行程。用手指按压踏板并使用一把直尺测量踏板的自由行

程量。检查踏板自由行程是否处于标准范围内，若超出标准范围，应调整踏板高度。如图 4-48 所示。

7、检查离合器分离点。起动发动机，使发动机怠速运转，在未踩下离合器

踏板时慢慢地换挡到倒车挡。逐渐踩下离合器踏板，测量踏板的自由状态到齿轮噪声停止进入啮合位置的行程量。

8、检查离合器磨损、离合器噪声、离合器变重情况。发动机怠速时，踩下

离合器踏板，换到 1 挡或者倒车挡，并检查是否有异常噪声和换挡是否平稳。同

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时检查在踩下踏板时，其踏板力是否可以接受。如图4-49 所示。

二、手动变速器的维护

手动变速器的维护，最难的是如何

换油。手动档汽车大概跑了 2 年或者

4~5 万多公里便需要考虑换油。当然，

如果感觉挂档明显生涩，不大如以前那

么流畅，也需要及时更换换油液。

手动变速器的换油位置在哪里

呢？大多数手动变速器的加油口，在变速器的中部位置，有螺栓。如课本上的图

4-6 所示。而放油螺栓，则在变速器底部位置。只要找到手动变速器，再在其底部

位置查找，很容易找到放油螺栓。

找到了放油位置和加油位置，是不是我们

可以马上给手动变速器换油呢？还不行，大家

看看加油位置，这个位置并不能方便我们轻易

地把变速器专用油或相应的齿轮油加进去。我

们必须借助专用工具进行加油。这个工具我们

整车实训室里有，大家可以看到。当然，如果

你能只拿个软管和漏斗便能把变速器油加进

去，这也不是不可以，只要你能加进去，并且不污染其油液。

除了这种手动换油方式，其实还有一种换油方式，课本里没讲，用专用换油

机进行更换。这种方法在行业内叫“机换” 。其操作方法是；往专用换油机里加一

定量的新油液，通过进油管泵入变速器内，再从出油管抽出旧油液，旧油液输入

更换机后，被滤清器过滤，然后又泵入变速器内，这样不断循环对变速器进行冲洗，冲洗完成后把旧液抽出，再另行泵入新液。至此，变速器油液更换完毕。

整个过程需要 1 小时，所需的变速器油是 12L 左右。这种换油方式比较彻底，能够放掉 85%以上的旧油液，而且可以把变速器内的金属屑和油泥清洗干净。通过

这种方式，更换油液的周期可达 6~8 万公里。缺点是需要专业机械，耗费的工时长。4S店一般不进行“机换” ，多采用手换，也就是前面我提到的换油方式。手换需要的工时不多，需要的变速器油也不多，大概 4L，能换掉的旧油大概是 1/3 不到。

因此，难免 4S 店要求客户 2~3 万公里，大家再过来一趟。

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注意事项：

对手动变速器进行换油维护时，不管是“手换”还是“机换”，都应该注意以下事项；

1】必须严格按车辆使用说明书的规定，正确选用齿轮油或变速器专业油；

2】变速器排油完毕后，应用新垫片安装放油螺栓；

3】变速器专业油或齿轮油加注要适量。加注量不足，润滑不良，磨损增加；

加注过多，增加动力损失和造成密封漏油。

三、自动变速器的维护保养

1、检查自动变速器液位。将车辆停至低位，起动发动机，使发动机怠速运

转，拔动变速器手操纵杆依次从P 到 L，各挡位分别停留2s，再从 L 依次拔回 P 位，检查油尺读数是否在指定范围内。

【注意】液位应当在正常运行的条件下检查，液温一般在75℃± 5℃。当液位较低时，应检查液温和渗漏情况，再补充液体。

2、检查自动变速器油液的渗漏。将车辆升至合适高度，检查变速器壳接触

面、轴、拉索伸出的区域、油封、排放塞和加注塞、管路和软管接头等处是否有

渗漏。

3、检查油管是否损坏。检查油软管是否有裂纹、隆起或者损坏。

4、自动变速器油液更换。关于ATF油的更换，也有两种换油方式：手动换

油和专用设备换油

手动换油：

手动换油前，先怠速运转，让ATF油预热，以便降低油的粘度，确保油内杂

质和沉淀物一起随油排放出去。如果有需要，要更换自动变速器内部的滤清器，

可以拆下变速器底盘，彻底清洗其滤网。( 课本 P75)

重新装好放油螺栓，需要更换垫片。怠速运行发动机，将各个档位都换一次，让新 ATF油迅速到位。如果检查新添加进来的ATF油有被污染的迹象，则重来一次，把油放掉重新加注。直到ATF油没有被污染为止。

需要注意的是：

1、放油螺栓不能掉在地上或集油器里，因为放油螺栓有磁性，能吸引金属

物质，我们可以从放油螺栓哪里收集到自动变速器状态的信息，包括自动变速器油液的变质情况、内部是否有金属小颗粒等等。