安装猴车安全技术措施

盘县柏果镇新田煤矿安装猴车措施巷道名称：主斜井安装猴车编制人：***施工单位：新田煤矿编制日期： 2013年7月30日安装猴车安全技术措施一、施工概述根据盘县庆源煤业有限公司要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本措施。

二、施工要求与说明：1、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总工程量：610米（坡度20度）。

2、施工主斜井猴车的人员。

必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。

3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。

4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。

5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必须水平。

6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度偏差不大于正负20mm，横梁水平度偏差3/1000。

7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。

8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，措施另报。

9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。

10、安设横梁的长短，根据现场横梁的丈量尺寸编号，并给出横梁的加工图进行加工，对号如座进行安设。

11、安好一根横梁，卡子螺冒必须上紧上齐。

12、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的质量必须符合标准，达到水平、深度、间距。

如遇锚杆垫板或棚子必须移开，移开横梁窝位置不能大于0.2米。

（两帮同时移动）13、两帮采用直径25的圆钢两根，0.8米长，伸进帮内0.4米，三、保护电缆及信号线的措施：1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低，确保正常打眼。

2、严禁工作台的一头达接在电缆上。

3、横梁的短接按装好后，必须对电缆重新吊挂。

四、临时工作台搭设措施：1、临时工作台采用马凳，马凳安置好后，采用铁丝固定在皮带架子上固定。

2、施工过程中随时检查马凳的稳固情况，此项工作由安检员、班队长负责检查，若工作台不稳固，必须采取加固措施后人员方可站在工作台上施工。

3、皮带侧可以站在皮带重梁（严禁站在皮带）上作业，皮带开动时严禁作业。

4、皮带的停开工作必须以施工人员取得联系，方可开动皮带。

五、人工凿梁窝眼措施：1、人工凿梁窝眼采用风钻作业。

2、风钻打眼时人员必须站在工作台或（马凳上）作业。

3、凿梁窝眼遇树锚垫和棚子时必须移开，一帮移动另一帮同时移动。

4、凿梁窝眼时必须按给定的位置进行、按尺寸、间距、水平进行施工。

六、人工倒运横梁、水泥及的安全措施：1、人工扛运横梁时，必须有一名当班队长负责现场安全工作，且所有参加作业人员必须听从安全负责人的统一指挥。

2、人工在主斜井往下运横梁，在确保安全无误的情况下进行运送。

3、在人工运送的过程中，相互要协调配合好，行走时步调一致，在抬起和放下时口令动作要一致。

4、横梁运到位后，必须将横梁固定好，由于巷道坡度较大，防止横梁下滑伤人。

七、安设横梁的措施：1、猴车机尾横梁下底面至底板高度2.4米，2米安设一根；斜坡上横梁下表面距巷道底板高度为2.2米，井口凸出部分横梁下表面距巷道底板高度为2.15米。

2、下部机尾横梁一端伸入巷道帮为0.65米，另一端眼深必须打1.3米；中部两帮眼深各打0.4米；安好的横梁窝必须进行人工浇灌。

3、井口凸出变坡点横梁间距为1米，凸出变坡点上下相临横梁间距为1米，正常坡度横梁间距为8米。

4、安设横梁时，必须拉好横梁扭距，防止横梁一头迈步。

5、所加工的横梁必须经现场量尺绘图加工，并编好序号，对好入座。

6、安好的横梁卡子螺栓穿好将螺帽上紧。

7、螺帽必须从上向下，严禁从下向上，必须上紧上齐。

8、安设横梁时，人员站在马凳上施工，横梁下方严禁有人通行。

10、安设横梁时，先用水平尺和半圆规将横梁校正水平、斜度20°合格后再进行上螺栓。

八、人工浇灌猴车机尾横梁窝措施：1、猴车机尾跑道采用整横梁，浇灌横梁窝使用的混凝土必须按工程要求进行配比，配比标准为：水泥：细砂=1：2。

2、拌混凝土必须使用清水，严禁使用污水或其它酸性水。

3、人工搅拌混凝土时必须将碎石用清水进行清洗干净后方可使用。

4、人工搅拌混凝土时，所搅拌的混凝土不得混入其他杂质。

5、人工将搅拌好的混凝土进入横梁孔中，用铁棒将混凝土捣实，不得出现空隙。

6、浇灌好的横梁必须保养8小时。

九、具体施工组织：1、时间要求：预计2013年8月1日动工——2013年9月15日对主斜井架空乘人装置顺利完工。

2、工程计划排队：1）主斜井巷道两帮打眼固定25#圆钢，8月3日--8月23日结束。

2）上横梁8月5日--8月26日结束。

3）地面猴车机头浇灌工程及载（管）桩按设计要求施工，工期8月15日—8月25日结束（同第条同时动工）。

3）上托轮，工期8月18日—8月26日结束4）安装驱动机头，工期8月24日—8月26日结束。

5）安装机尾（跑道）迂回轮，工期8月28日—8月29日结束。

6）机电设备安装工程8月29日--8月30日结束。

7）试运转8月30日--9月5日挂坐椅。

十、组织安装领导小组主要成员：组长：李登林副组长：彭辉何仕益陈友三陈文帮成员：郭忠祥雷康鄢正凯李飞徐小丛张辉邱仕全张永利十一、安装技术措施（一）机头安装措施1、安装机头主要有五大件：机座、减速机、电机、制动闸、驱动轮，按照上面顺序依次进行安装。

2、安装机座，机座重量1.5t，用刁车起吊上架，起吊时要保持平衡。

吊到已固定好的工字钢下边时，用24条400mm长的螺栓固定在工字钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。

（二）机尾安装措施1、安装机尾主要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。

2、安装导轨；先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线相对于架空成人装置中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为±3mm；3、安装迂回轮；采用5t手拉葫芦两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，如不紧固，则会造成迂回轮下掉；迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。

（三）托绳轮和压绳轮的安装1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托绳轮轮槽与横梁垂直。

2、对于不符合安装要求的横梁（如横梁不水平，不予安装中心线垂直）则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，以保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心。

3、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过；直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲变坡现象。

4、在变坡点安装双(托)压轮时,必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。

5、变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m.6、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于±2mm。

7、安装后在同测的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。

（四）安装钢丝绳（索道）。

1、钢丝绳的放绳方法1）放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。

2）先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。

2、插接钢丝绳1）插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需要长度，预张拉的方法是：将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径的1000-1200倍。

2）如果条件受限制，导致长度不够时，采用下述方法将钢丝绳预张紧，可以使钢丝绳在运行过程中基本不会在伸长或伸长量缩小：接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧，葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一（因钢丝绳的安全系数是6），要达到运行时基本不伸长或伸长量很小，则每次拉紧时间为20小时以上，拉紧天数在二天以上。

注意固定钢丝绳端头的绳卡不能太紧或太松，若太紧则容易损伤钢丝绳，太松则卡不紧。

3）钢丝绳的实际长度确定后，按下述方法插接钢丝绳：将钢丝绳两端头各一距绳端600倍钢丝绳直径处用软丝扎住，然后将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正对交叉；将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎的铁丝箍，以其中一端留下的3股分别代替另一端别剪去的3股，注意各对应股的纹路即捻向不能弄错，一端留下的3股分别向前捻进，同时另一端被錾断的3股分别向后退散，向前捻进时，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度，各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。

注意：插接钢丝绳时，一定要两人以上配合进行，防止捻进股索时股索头甩动伤人。