桥梁智绘生成图纸001(钢筋图)

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建筑桥梁钢筋识别图大全教程文件

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建筑桥梁钢筋识别图大全⑴3①22, 3①203 ① 20。

⑵ 2 6 12, 3①18 3 ① 18。

⑶4①25, 4①254 0 25。

⑷3①25, 5①25 表示上部钢筋为3①22,下部钢筋为表示上部钢筋为2 0 12, 下部钢筋为表示上部钢筋为4①25,下部钢筋为表示上部钢筋为3①25,下部钢筋为一、箍筋表示方法:⑴0 10@100/200(2)表示箍筋为0 10 ,加密区间距100, 非加密区间距200,全为双肢箍。

⑵0 10@100/200(4)表示箍筋为0 10 ,加密区间距100, 非加密区间距200,全为四肢箍。

⑶0 8@200(2)表示箍筋为0 8,间距为200,双肢箍。

⑷。

8@100(4)/150(2) 表示箍筋为08,加密区间距100,四肢箍,非加密区间距150,双肢箍。

一、梁上主筋和梁下主筋同时表示方法:二、梁上部钢筋表示方法:(标在梁上支座处)⑴2①20表示两根①20的钢筋,通长布置,用于双肢箍。

⑵2①22+(4①12)表示2①22为通长,4012架立筋,用于六肢箍。

⑶6①25 4/2表示上部钢筋上排为4①25,下排为2①25。

⑷2①22+ 2①22表示只有一排钢筋,两根在角部,两根在中部,均匀布置。

三、梁腰中钢筋表示方法:⑴G2 0 12 表示梁两侧的构造钢筋,每侧一根© 12。

⑵G4①14表示梁两侧的构造钢筋,每侧两根①14。

⑶N2①22表示梁两侧的抗扭钢筋,每侧一根①22。

⑷N4①18表示梁两侧的抗扭钢筋,每侧两根①18。

四、梁下部钢筋表示方法:(标在梁的下部)⑴4①25入支座内。

⑵6①25 2/4排筋4①25。

不伸入支座,下排筋4①25,全部伸入支座。

⑷2①25 + 3①22 (-3) / 5①25表示有两排筋,上排筋为 5根。

2①25伸入支座,3①22,不伸入支座。

下排筋 5①25,通长布 置。

五、标注示例:KL7 (3) 300X 700 Y500X250© 10@100/200(2) 2 ① 25 N4O 18 (-0.100 )4 ① 256 ① 25 4/26 ① 25 4/2 6 ①25 4/24 ① 25表示只有一排主筋,4①25全部伸表示有两排钢筋,上排筋为2①25,下⑶ 6 ①25 (-2 ) /4 表示有两排钢筋,上排筋为2①25,0 10@100/200(2) 2①25表示箍筋和架立筋。

桥梁三维模型图

桥梁三维模型图

简支T梁施工过程之一——主梁的浇筑T梁内部设置普通钢筋,形成钢筋骨架,完成部分构造功能。

梁内部设置普通钢筋,形成钢筋骨架,完成部分构造功能。

在T梁两端,为适应内部预应力束的抬高,要将马蹄抬高。

在T梁两端,为适应内部预应力束的抬高,要将马蹄抬高。

后张法预应力T梁施工,在主梁浇筑完毕,穿束完成后,要进行预应力张拉。

所以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。

锚头可设置在梁端、梁顶等位置。

后张法预应力T梁施工,在主梁浇筑完毕,穿束完成后,要进行预应力张拉。

所以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。

锚头可设置在梁端、梁顶等位置。

后张法预应力T梁施工,在主梁浇筑完毕,穿束完成后,要进行预应力张拉。

所以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。

锚头可设置在梁端、梁顶等位置。

多数T梁在梁内部设置通长的预应力钢束。

由于梁的两端剪力较大,所以要将预应力钢束在两端抬起。

这和钢筋混凝土梁很相似。

由于梁的两端剪力较大,所以要将预应力钢束在两端抬起。

这和钢筋混凝土梁很相似。

预应力钢束要套波纹管,在锚头处要加锚垫板,以克服由于局部受力所引起的应力集中。

预应力钢束要套波纹管,在锚头处要加锚垫板,以克服由于局部受力所引起的应力集中。

T梁施工过程之二——穿束简支T梁施工过程之二——穿束预应力筋穿入孔道的方法有先穿束法和后穿束法两种。

先穿束法即在浇注混凝土之前穿束。

这种穿束法较省力,但束端保护不当易生锈。

后穿束法即在混凝土浇筑之后穿束。

穿束可在混凝土养护期内进行,不占工期,便于用通孔器或高压水通孔,穿束后及时张拉,易于防锈,但穿束较为费力。

后穿束法可用人工穿束、卷扬机穿束和穿束机穿束。

穿束前应全面检查孔道是否完整无缺T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之三——张拉预应力T梁一般采用后张法(先浇筑混凝土,后张拉预应力钢筋)。

桥梁智绘(绘制花瓶墩钢筋图,现浇箱梁带齿块)

桥梁智绘(绘制花瓶墩钢筋图,现浇箱梁带齿块)

桥梁智绘V1.6更新说明 (2015.09.11C版本)上海同航土木工程科技有限2015.11软件更新方法1.原来安装过桥梁智绘老版本,并且安装在AutoCAD目录下的。

卸载原来的桥梁智绘程序,如果CAD目录有“TX_”开头的文件或文件夹,则将其全部删除。

然后重新安装桥梁智绘。

新版本桥梁智绘不需要安装在AutoCAD目录下。

2.原来安装过桥梁智绘,如果原来安装在非AutoCAD目录下的,则可直接覆盖安装。

3.如果此台电脑是第一次安装桥梁智绘的,则需要安装加密锁运行库(在安装的最后一页勾选“安装加密锁运行库”);以后再安装可以不勾选此项。

安装了加密锁运行库后右下角有圆圈图标。

版本更新内容一、 连续梁模块:构造部分:1.增加平面小倒角,去除平面箱室内部倒角线 【连续梁‐>绘图设置‐>构造】2.增加设置梁端伸缩缝槽口,中横隔板【连续梁‐>绘图设置‐>构造细部】3.等高及变高连续梁中横隔板设置【连续梁‐>绘图设置‐>构造】4.加宽断面立面倒角加厚方式控制【连续梁‐>绘图设置‐>构造细部】5.增加“等高连续梁(公路模块)”,该模块位简化输入,自动设定“加宽断面”设置,并取消底板加厚选线,采用立面顶底板倒角方式处理底板厚度变化。

6.悬浇梁断面二次倒角功能【悬浇连续梁‐>标准截面】7.连续梁中横隔板设置【连续梁‐>绘图设置‐>构造】8.连续梁分跨出图(构造、钢筋)【连续梁‐>绘图设置‐>构造】9.变高连续底板宽度增加控制选项【变高连续梁‐>纵向数据‐>腹板斜率】10.变高梁底缘线采用圆弧【连续梁‐>构造数据‐>底缘采用圆曲线】11.等高连续梁变截面梁支持变悬臂处理【连续梁‐>构造数据‐>悬臂定义】12.腹板合并是自动减掉箱室交叉部分(程序自动完成)钢束部分:13.连续梁钢束断面改进齿块构造的绘制(程序自动处理)。

桥台桩基钢筋CAD图

桥台桩基钢筋CAD图
广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C25L1+100100L125L2+100100L212322612486x158815°15°@10@20桩顶桩底88885125810101588注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。1515桥台D150桩基419.2503.3平均150134150134150134128.7137.6平均155.4广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C22L1+100100L122L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。桥台D120桩基326408平均6x1588888815°15°881515@10@2012010412010412010499平均125.1107.3广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C25L1+100100L125L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015桥墩D160桩基450.6534.7平均6x1588888815°15°1515@10@2088160160160144144144138.7147.6平均165.4广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C25L1+100100L125L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015桥墩D130桩基356.3440.5平均6x1588888815°15°1515@10@20800L2-800L288130114130114130114108.7117.6平均135.4@200@200@200@200L1L2L20800L2-800L24.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。L1L220LL2800L2-800L1L220LL2-800800L2L1L220L广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C22L1+100100L122L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015桥台D130桩基357.4439.4平均注:1.本图尺,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。@2006x15L1L281148811488114815°15°1515@10@20800L2-800L21301301302088L109117.3平均135.1第4合同段(K24+520~K28+250)广州增城至从化高速公路(含街口支线)黄岭香枢纽立交FK0+450.24匝道桥0#桥台(D120)桩基钢筋图广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C22L1+100100L122L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。313.4395.4平均4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。@2006x15L1L215°15°1515@10@20800L2-800L21201201202088L101010010101001010100103.395平均121.1广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C25L1+100100L125L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。324.9430.8平均4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。@2006x15L1L281048810488104815°15°1515@10@20800L2-800L21201201202088L20广东省公路勘察规划设计院有限公司}设计}复核}审核}图号}215346AABBCCA-AB-BC-C25L1+100100L125L2+100100L21232261248桩顶桩底51258101015注:1.本图尺寸除高程以米计外,余均以厘米为单位。3.N5钢筋为定位钢筋,每隔2m沿N3钢筋四周均匀设置4根。6.桩基编号与<<桩位坐标表>>一致。2.图中钢筋接头采用双面焊,焊缝长度不小于5d。5.本图钢筋根数仅做示意,详见 钢筋数量表。419.2525平均4.N3钢筋为加劲筋,在钢筋笼每隔2m设置1根,采用双面焊接,焊接长度不小于5d。@2006x15L1L281348813488134815°15°1515@10@20800L2-800L2150150150128.72088L平均162.398.7平均132.4137.8107.8S4-6(6)-8

60m悬浇连续箱梁1号梁段钢筋图

60m悬浇连续箱梁1号梁段钢筋图
主桥箱梁1号梁段普通钢筋图S-42-2省道1813线资兴市东江大桥附注:1.本图尺寸钢筋直径以mm为单位,其余均以cm计。本图比例1:50。2.N13、N14、N15、N16号钢筋顺桥向间距50cm布置;N1~N10号钢筋和N17、N18号钢筋顺桥向均按10cm间距布置。3.N11、N12号钢筋与下一梁段钢筋对应焊接。4.在浇注顶板砼前应预埋人行道缘石和栏杆座锚固钢。6.括号内数据表示中间腹板尺寸。日期湖南金路工程咨询监理有限公司}新化资江二桥建设指挥部竣工\P图号比例监理工 程 师湖南省公路设计公司湖南路桥集团公司绘图复核施工单位审核
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