浅谈海水环境结构混凝土耐久性的质量控制与检测
海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计
海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计近20多年来，混凝土耐久性问题已发展成为国际混凝土研究领域中的最大热点，特别是处于海水环境中的混凝土结构，因氯离子渗入引起钢筋腐蚀而导致结构破坏非常普遍。
据调查，我国60年代建的海港码头，10-20a的就发生钢筋腐蚀破坏，比预期的使用期相差甚远，从而导致维修费用大大提高，因此，如何解决海港工程混凝土结构耐久性问题，使工程达到预期的使用年限是当前迫切需要解决的课题。
基于此，本文主要以某临海建筑为例对海水环境中混凝土结构防腐蚀耐久性设计进行分析探讨。
标签：海水环境；混凝土结构；防腐蚀；耐久性设计1、前言海港混凝土结构由于环境对结构的影响及其相应的反应非常复杂，防腐蚀耐久性设计仅考虑如何提高混凝土质量是不够的，必须包括结构的选型、构造、施工、使用、维护各个阶段所涉及的防腐蚀问题。
为使海港工程达到预期的使用年限，防腐蚀耐久性设计时，应遵守下列原则：应保证混凝土结构在设计工作寿命期的安全、正常使用功能及可接受的外观，而不需支付过高的维修费用。
混凝土应根据在建筑物上的部位所处的环境条件，采取不同的防腐蚀要求和措施。
应针对结构预定功能和所处环境条件选择合适的结构型式，合理的构造，护筋性良好的优质混凝土。
对无掩护的海港工程或处于浪溅区的混凝土构件，宜采用高性能混凝土或同时采用特殊防腐蚀措施。
2、提高混凝土结构耐久性的一般设计原则混凝土结构的腐蚀可分为混凝土本身的腐蚀破坏和混凝土中钢筋的腐蚀破坏。
混凝土的腐蚀破坏是由于混凝土直接曝露在自然环境和使用环境中，在各种外部物理、化学作用及材料内部的作用下，混凝土内的某些成分发生反应、溶解和膨胀，进而降低或失去自身工作能力，引起结构耐久性的失效。
环境中的氯化物以水溶氯离子的形式通过扩散、渗透及吸附等途径从混凝土构件表面向内部迁移，可引起混凝土内钢筋的严重锈蚀，氯离子引起的钢筋锈蚀难以控制，后果严重，因此混凝土结构耐久性设计极为重要。
结构的耐久性是一项系统工程，需要先进的材料技术以及良好的施工工艺，同时材料的生产技术也至关重要，而合理的结构设计可以有效保证结构的耐久性，一般可按如下原则：（1）采用的结构类型、结构布置和结构构造应尽可能有利于阻挡或减轻环境对结构的作用。
混凝土材料在海洋环境中的耐久性研究
混凝土材料在海洋环境中的耐久性研究一、引言随着海洋经济的快速发展，海洋建筑在我国的经济建设中扮演着越来越重要的角色。
而混凝土作为海洋建筑的主要材料，其耐久性问题越来越受到关注。
本文旨在研究混凝土材料在海洋环境中的耐久性，以期为海洋建筑的设计和施工提供参考。
二、海洋环境对混凝土耐久性的影响1. 盐雾环境海洋环境中的盐雾是混凝土耐久性的主要影响因素之一。
盐雾中的氯离子会通过混凝土表面的孔隙进入混凝土内部，导致混凝土钢筋腐蚀、混凝土表面剥落等问题。
因此，在海洋环境中使用的混凝土必须具有较好的防盐雾性能。
2. 海水侵蚀海水中的氯离子、硫酸根离子等会对混凝土的结构造成破坏。
其中，氯离子进入混凝土内部后与钢筋发生反应，使钢筋腐蚀，从而导致混凝土破坏。
因此，海洋环境下的混凝土必须具有良好的耐水性能。
3. 海洋温度变化海洋温度的变化会导致混凝土材料的膨胀和收缩，从而导致混凝土的开裂、剥落等问题。
因此，在海洋环境中使用的混凝土材料必须具有较好的热稳定性。
4. 海洋生物侵蚀海洋生物的侵蚀会对海洋建筑中的混凝土材料造成破坏。
例如，海藻、贝类等生物会附着在混凝土表面，从而导致混凝土表面的破坏。
因此，在海洋环境中使用的混凝土材料必须具有较好的抗生物侵蚀性能。
三、提高混凝土材料在海洋环境中的耐久性的方法1. 选用高性能混凝土材料高性能混凝土材料具有较好的密实性和耐久性，能够有效地抵御海洋环境的侵蚀。
例如，高性能混凝土材料中通常添加氯化物离子阻碍剂等添加剂，可以有效地提高混凝土的抗盐雾性能。
2. 采用防护措施在海洋环境中使用的混凝土建筑可以采用防护措施来提高其耐久性。
例如，可以在混凝土表面涂覆一层防水涂料来提高混凝土的耐水性能；可以在混凝土表面喷涂一层防腐涂料来提高混凝土的抗盐雾性能等。
3. 加强养护混凝土材料在海洋环境中的养护十分关键。
在混凝土施工后，应该加强对混凝土的养护，保持混凝土表面的湿润状态，避免混凝土表面的龟裂、开裂等问题。
海洋环境下混凝土结构耐久性研究共3篇
海洋环境下混凝土结构耐久性研究共3篇海洋环境下混凝土结构耐久性研究1海洋环境下混凝土结构耐久性研究混凝土结构在海洋环境中的使用受到海洋环境因素的影响，如盐雾腐蚀、潮汐、海水侵蚀等，这些环境因素会对混凝土结构的耐久性造成严重的影响。
因此，在混凝土结构的设计、制造和维护过程中，需要充分考虑海洋环境因素的影响，以提高混凝土结构在海洋环境下的耐久性。
盐雾腐蚀是海洋环境中最常见的混凝土结构腐蚀问题之一。
盐雾腐蚀的原因是海水中的氯离子会渗透到混凝土中，与其内部的钢筋发生化学反应，从而引起混凝土结构的水化反应和锈蚀。
为了减少盐雾腐蚀带来的影响，可以采用以下措施： 1）采用高强度、高耐久性的混凝土材料；2）在混凝土中添加氯离子抑制剂；3）通过镀锌等表面处理方式来保护钢筋，以减少盐雾腐蚀的影响。
潮汐是另一个影响混凝土结构耐久性的海洋环境因素。
潮汐的循环变化会导致混凝土结构的膨胀和收缩，从而引起裂缝的产生。
为减少潮汐对混凝土结构的破坏，需要采用以下措施：1）采用高强度、高韧性的混凝土材料；2）增强混凝土结构的抗震和抗裂性能；3）合理设计混凝土结构以适应潮汐的变化。
海水侵蚀是另一个造成混凝土结构耐久性问题的因素。
海水中的钠离子易被吸附到混凝土表面，与其内部的混凝土结构发生化学反应，从而引起混凝土结构的腐蚀和破坏。
为了减少海水侵蚀对混凝土结构的影响，可以采用以下措施：1）对于受到海水影响比较严重的部位，可以采用海洋环境专用的混凝土材料；2）进行有效的防水处理，使海水难以渗透到混凝土结构内部； 3）合理的构建混凝土结构以减少其在海洋环境中的暴露面积。
综合来看，在海洋环境中使用混凝土结构需要充分考虑其中的环境因素，采用高耐久性、高韧性的混凝土材料、有效的防腐防蚀措施、合理的构建混凝土结构等措施，以提高混凝土结构在海洋环境中的耐久性。
海洋环境下混凝土结构耐久性研究2混凝土结构在海洋环境下使用需要考虑到其耐久性。
海洋环境下混凝土结构所面临的主要问题是腐蚀和侵蚀。
海洋环境混凝土结构耐久性措施研究
（） ２ 采用海工耐久性混凝土 采用 ４ ． ． 型硅酸盐水泥 ， ２ ＰⅡ ５ 粉煤灰和磨细高炉矿渣粉配制海工混 凝土 ， 控制混凝土的最大水胶 比和胶凝材料最少用量 ， 见表 ３ 。 表 ３最大水胶 比和胶凝材料最低用量
工程部位
最大水胶 比 胶凝材料最低用量
钻 孔 灌 注 桩 承 台 墩 身 箱 梁 桥 塔 （ ） 束 防腐 ４钢
基本 增加 保护层厚度 成本 低 效果好
措 施
、
保护 层 厚度 过 大 ， 导 会
致 保 护 层 收缩 裂 缝
混凝土氯离子扩散系数 （０ ） １ ｍ／ ｓ
≤３ ． Ｏ ≤２５ ． ≤１ ． ５ ≤１５ ． ≤１ ． ５
保护层厚度 （ ｎ ｍｉ）
７ ５
９ ０
承 台 陆上 ７ ５
桥墩 箱梁
６ ０ ４ ０
２ 耐久 性 设 计 研 究 现 状 ．
普通 混凝土并 不如人们预 料的那般安 全 ， 耐久性 不足而导致 结构 破坏 的现 象 日益增多 ， 由此造成的经济损失不容忽视 。因此 ， 加强混凝 土结 构质量控制 ， 使其满 足安全性 和耐 久性的要求是 工程建设 的当务 之 急。随着混凝 土材料科学的不断进步 ， 人们开始研究 高工作 性 、 高耐 久性 、 积稳定性好 的 凝 土 ， 体 昆 即高性能混凝 ｉ（ Ｐ ） Ｈ Ｃ。 我国正处于经济高速发展 的时期 ， 许多耗资 巨大的跨 海大桥 、 海洋 钻井平 台已经或即将兴建 ， 这些构筑物处于恶劣 的海洋环境下 ， 长期 其 安全 的正 常使用 成为工程界关注 的重点 。高性能混凝 土中的海工混凝 土凭借其性 能的优点 ， 很强的抗氯离子渗透能力 和耐冻性 ， 过采用不 通 同的掺合料及一 些必要 的附加措施 ， 以有效克服使 用环境给建 筑结 可 构带来 的危 害， 达到延长使用 寿命 和提高结构耐久性 的 目的。 表 １常见耐久性措施 的优 缺点 比较 耐久性措施 优点 缺点
海水中钢筋混凝土桥梁结构防腐耐久性 技术措施分析
海水中钢筋混凝土桥梁结构防腐耐久性技术措施分析随着社会发展的需求与技术的进步，使得公路桥梁的建设由内陆水环境延伸为沿海甚至跨海环境，在新环境的要求下，钢筋混凝土桥梁的防腐耐久性技术日趋重要。
然而处于海水环境中的钢筋混凝土桥梁结构,由于氯盐环境的影响导致结构内的钢筋极易锈蚀,进而大幅度降低了桥梁的使用寿命,对结构的安全也带来了危害。
据工业发达国家报道，钢筋混凝土在海洋环境中的浪溅区及海洋大气区内，使用寿命大幅缩短，结构大量返修，造成的损失往往能达到总投资的40％。
本文主要分析了海水环境下桥梁结构腐蚀的原因,并就海水环境下的桥梁结构防腐耐久性技术措施从结构形式、构造及材料选择等几个方面进行分析论述。
最后,针对北方海洋环境下桥梁的设计和施工,提出具体的提高桥梁抗腐蚀性的技术措施。
一、海水环境下的桥梁结构腐蚀原因分析一般来讲,砼内部的高碱性能使钢筋表面形成一层钝化膜,保护钢筋免受锈蚀。
而钢筋锈蚀往往也就开始于其表面钝化膜的破坏。
在海水环境下,它的破坏主要有以下原因导致:首先是供氧不足。
一般来讲,钢筋表面钝化膜要保持良好需要一定浓度的氧流量(一般为0. 2~0. 3mA/m2),而水下环境的氧流量一般很低,进而导致钝化膜的厚度逐渐减小直至完全消失,导致钢筋非常缓慢的腐蚀。
再有,海水环境下的桥梁结构由于经常与海水接触并处于潮湿环境中,因各种原材料挟进砼中的氯离子以及海水中的大量氯离子不断渗入到钢筋周围,当此氯离子含量达到某一临界值时,钢筋的钝化膜开始破坏,丧失对钢筋的保护作用,从而引起钢筋锈蚀,削弱其有效断面,并引起膨胀,进而破坏砼保护层,形成恶性循环,加速砼结构破坏,使桥梁使用寿命受到严重威胁。
因此,必须进行防腐蚀耐久性设计,保证砼结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。
二、桥梁结构钢筋混凝土防腐蚀耐久性设计桥梁结构钢筋混凝土防腐蚀耐久性设计,应针对结构预定功能和所处的环境条件,选择合理的结构形式、构造和抗腐蚀性、抗渗性好的优质砼;对处于浪溅区和水位变动区的桥梁下部结构,宜采用高性能砼,或同时采用特殊的防腐措施,同时宜采用焊接性能好的钢筋。
海洋环境混凝土结构耐久性措施研究
海洋环境混凝土结构耐久性措施研究
混凝土结构物在水环境条件下的耐久性有着重要的意义。
在海洋环境中，抗腐蚀和耐
久性功能大大降低，腐蚀水平会迅速提高，从而导致技术受损和性能下降，例如，混凝土
结构支撑物的腐蚀会引起结构的变形和断裂，从而破坏结构的完整性和功能稳定性。
因此，要提高混凝土结构物在海洋环境中的耐久性，必须采取有效的抗腐蚀性补救措施。
首先，要使用优质的混凝土作为建设材料，其中应该含有较高的耐久性材料。
同时，
在混凝土施工过程中，应采取以下几种措施：混凝土施工时应使用低氯混凝土，并应使用
含有抗腐蚀措施的混凝土材料，例如加入耐久性增强剂等；施工时应确保充分的混凝土结
构的空气流动，在结构中应注入有利于它们耐久性的混合物，以便使它们快速固化；同时，在结构施工过程中应尽量减少空气的混合。
此外，在施工之后，应采用一些耐久性措施，以提高混凝土结构物在海洋环境中的耐
久性。
其中一种方法是向混凝土表面涂刷耐腐蚀材料，以防止金属表面的腐蚀；另一种方
法是在混凝土结构物表面涂刷防水材料，以防止混凝土表面的潮湿。
此外，还可以在表面
外层加装防护层，使结构更结实。
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施摘要：在国内海水环境下增强混凝土耐久性措施大致有五种：预应力混凝土、高性能混凝土、内掺钢筋阻锈剂、涂料涂装保护、涂层钢筋等。
针对这五种措施增强混凝土耐久性措施，结合工程应用实例对其原理进行了分析，总结出其技术特点，为工程应用提供指导和帮助。
关键词：海水环境混凝土耐久性措施一、前言随着水运工程技术的不断发展，海水环境中码头的耐久性问题越来越受到研究人员的重视和关注。
在海港环境中，砼腐蚀破坏主要表现为cl–的渗透导致钢筋锈胀，进而引起砼开裂加速钢筋锈蚀。
因此，如何提高砼的抗氯离子渗透性，减小砼电通量，已经成为提高砼抗腐蚀能力的关键问题[1],[2]。
二、增强混凝土耐久性措施1．预应力混凝土预应力混凝土构件能有效地控制裂缝的产生，阻止“先裂后锈”和“锈裂互动”现象的发生和蔓延；且预应力混凝土构件的保护层厚度、配合比、水灰比等参数指标的规范要求均高于其他钢筋混凝土构件。
因此，相对而言，预应力混凝土的质量与耐久性优于其他钢筋混凝土。
但是一旦预应力混凝土构件发生腐蚀与破坏后，由于不能大范围凿除已遭氯离子污染的混凝土，所以预应力混凝土构件的可修复程度与修补效果均远低于其他钢筋混凝土构件，目前通常采取整个构件更换的方式。
例如，在1990年投产的北仑二期集装箱码头5#、6#泊位后方引桥的预应力“T”型梁上，使用12年后亦发现诸多“锈斑”，说明其内部钢筋已开始锈蚀。
可见单凭设计采用预应力混凝土措施，也不能很好的解决防腐蚀耐久性问题，必须多种技术措施并举，联合施治，方能达到耐久之目的。
2．高性能混凝土区别于传统混凝土，高性能混凝土以耐久性作为首要指标，可有重点地予以保证其耐久性、工作性、强度、体积稳定性以及经济性等。
就海港码头工程而言，侧重于高性能、抗渗性、体积稳定性、强度与优良的抗冲击疲劳性等。
目前，国内外海工高性能混凝土的研究与应用方兴未艾[3]。
在荷兰，对已使用3~63年的64座海工结构（其中90%的结构采用磨细矿渣混凝土）调查发现，结构基本完好，氯离子扩散系数仅为普通混凝土的1/10~1/15。
海洋环境下混凝土耐久性
海洋环境下混凝土耐久性摘要：由于海洋环境的复杂性，跨海通道混凝土的耐久性也受到多方面因素的影响和机理作用。
在总结海洋环境下混凝土的耐久性影响因素和作用机理的同时，结合杭州湾跨海大桥工程实际应用，提出了混凝土耐久性的有效技术措施。
关键词：海洋混凝土耐久性杭州湾跨海大桥改革开放以来，东部沿海城市的经济迅速发展，高层结构、跨海大桥、海港码头、海底隧道乃至海上采油平台等重要工程迅速涌现。
通常认为混凝土建筑物的无修补安全使用期可达100年，然而，海洋环境下混凝土由于受到海洋环境的冻融破坏、海水侵蚀、钢筋锈蚀、冰浪撞击、磨损等各种因素的影响使其过早被破坏，实际使用年限远远低于设计要求，使用寿命最短的不到10 年，因此，海洋环境下混凝土服役寿命的过早衰减和失效已成为当今面临的世界性难题，引起国内外混凝土科学与工程界的密切关注。
海洋环境下耐久性的影响因素和作用机理1.1 冻融作用海工混凝土抗冻耐久性方面存在的问题，一部分是混凝土材料共同的问题(如引气、孔结构和强度等)，另一些则是海洋环境中产生的特殊问题如盐结晶和海水化学腐蚀等。
试验表明，在有盐溶液存在的情况下混凝土的饱水程度很高，因此，海工混凝土的冻融破坏更为严重，应从抗裂防渗和耐海水化学腐蚀两方面来保证海工混凝土抗海水冻融耐久性。
1.2 钢筋锈蚀破坏钢筋的锈蚀在混凝土耐久性问题中的地位日益突出。
钢筋锈蚀破坏最严重是潮汐区中部上部位，我国南方海洋环境下混凝土破坏以钢筋锈蚀为主。
钢筋锈蚀属电化学反应，其产生和发展必须同时满足(1)钝化膜破坏(2)足够量的氧(3)足够量的水分，三者缺一不可。
1.2.1混凝土抗渗性对钢筋锈蚀的影响抗渗性是影响混凝土耐久性的关键。
提高混凝土的抗渗性是在一定范围内减小水灰比、增加养护期及掺砂渣、粉煤灰、硅灰等火山灰质材料，改善水泥石的孔径分布和孔结构，增加凝胶孔，使抗渗性提高，1.2.2 混凝土碳化作用对钢筋锈蚀的影响混凝土碳化是指混凝土中的碱性物质Ca(oH)2 与空气中CO2 作用生成CaCO3。
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施【摘要】海水环境对混凝土的腐蚀是一项长期存在的问题，影响着混凝土结构的使用寿命和安全性。
本文从增强混凝土的原理出发，探讨了海水环境对混凝土的影响并提出了增强混凝土的耐久性措施。
这些措施包括使用高性能混凝土、添加耐久性外加剂以及采取防腐蚀措施等方法。
试验结果表明，这些耐久性措施可以有效减缓混凝土在海水环境下的腐蚀速度，并提高其耐久性。
未来，应该进一步研究海水环境下混凝土的耐久性措施，以提高混凝土结构在恶劣环境下的使用寿命。
增强混凝土的耐久性对于维护海洋工程结构的安全与稳定具有重要意义。
通过不断的研究与实践，将有助于完善相关技术，提升混凝土结构在海水环境下的抗腐蚀能力。
【关键词】关键词：混凝土、海水环境、耐久性、增强、措施、原理、影响、应用效果、发展方向、重要性、总结、展望1. 引言1.1 研究背景现代社会建筑工程中混凝土是一种常用的建筑材料，但在海水环境下，混凝土的耐久性会受到严重影响。
海水中的氯离子、硫酸根离子等溶解物质会渗入混凝土中，导致混凝土的腐蚀和破坏加剧。
如何增强混凝土的耐久性在海水环境下显得尤为重要。
研究背景：随着社会经济的不断发展，海洋工程建设日益增多，海水环境下混凝土结构的耐久性也备受关注。
当前对混凝土耐久性的研究主要集中在提高混凝土的抗渗、抗盐雾、抗海洋微生物侵蚀等方面。
目前针对海水环境下的混凝土耐久性措施仍存在一定的局限性，有待进一步的研究和完善。
海水环境对混凝土结构的影响是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素并寻求有效的解决方案。
本文旨在探讨增强混凝土在海水环境下的耐久性措施，以期为海洋工程建设提供有效的技术支持和保障。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨在海水环境下如何增强混凝土的耐久性，从而延长混凝土结构的使用寿命。
海水环境对混凝土的影响是不可避免的，因此我们需要寻找有效的方法来应对这种影响，保障混凝土结构的稳定性和安全性。
通过研究增强混凝土的原理和耐久性措施的应用效果，我们可以为工程实践提供可靠的技术支持，为海洋工程和海岸防护工程的建设贡献力量。
海洋环境下混凝土结构的耐久性研究综述
数法 （ 或称 Ｒ Ｃ Ｍ法） 是 目前科 研 和工 程应 用 中最 广
泛 采 用 的试 验 方 法 ， 《 普 通 混 凝 土 长 期 性 能 和 耐 久
为氯 离子 表 观扩 散 系数 ； Ｇ 为混 凝 土表 面 氯离 子 浓 度； Ｃ ｏ 为 钢 筋锈 蚀 临 界 氯离 子 浓 度 ； ｃ ０ 为 混 凝 土初 始 氯离 子浓 度 。 由此可 知： 在钢 筋保 护层 厚度 一定 的条 件下 ． 只 要 知 道 腐 蚀 介质 在 混 凝 土 中的浓 度 及 钢 筋 混 凝 土 表 面允 许 的临界 浓 度 ， 就可 以计 算 出腐蚀 介 质 由外 界 扩散 至钢 筋表 面并 达 到 临界 浓度 所 需 的时 间 ， 即 ｔ ， 也 即混凝 土寿命 预测 的 时间 。利用 已经测 得 的氯 离子 扩散 系数 ， 考 虑钢 筋混凝 土在严 重侵 蚀环 境 下 ， 根据 钢筋 保 护层 厚度 ， 利 用 上述 公式 计 算 出混 凝 土 中钠 筋锈蚀 的时 间（ 即ｔ ） 。
锈
蚀
程
度
材料 最重要 的 考核指 标 。 耐久 性 的含义 是有 长久 的
ｌ
Ｊ
冰 ｝ 汹 ｒ
安全 使 用 寿命 ， 可 定 义 为其 在 使 用 过 程 中经 受 （ 抵
抗） 各种 破坏 因素 的作 用 （ 破坏 力 ） 而能 保持 其 使用 功能 的能 力 。 海洋 环境 中 的钢筋混 凝 土结构 极易 因
海洋 条件 是严重 的氯 盐腐 蚀环 境 。 根据 热力 学
原理 ， 在环境 与混 凝土 内部 氯离子 浓度 差 的作 用下 ． 氯 离子 会 向混凝 土 内渗透 和扩 散 ， 并 不断 积 聚 。在
化 能力 。混 凝土孑 Ｌ 溶液 中 Ｃ ｌ 一 导致 孔溶液 ｐ Ｈ下 降 ． 使 钢 筋脱 钝锈 蚀 。据 Ｈａ ｕ ｓ ｍａ ｎ ｎ ［ ４ ￣ 介绍 ， 在模 拟 混 凝 土 孔 溶 液 的石灰 饱 和溶 液 （ ｐ Ｈ值为 １ １ ． ６ ） 中， 只要 ［ Ｃ １ 一 ］ ／ Ｅ Ｏ Ｈ 一 ］ 值 不大 于 ０ ． ６ ， 钢筋 就不会 活化 。 渗透 性 被 认 为是衡 量 混凝 土耐 久 性 的最重 要 的综 合 指标 。
海水侵蚀下混凝土结构耐久性研究
海水侵蚀下混凝土结构耐久性研究一、引言海洋是地球上最广阔的环境之一，海水侵蚀是海洋环境对于混凝土结构的主要威胁之一。
在海洋环境下，混凝土结构容易受到海水侵蚀的影响，导致其耐久性降低，甚至出现失效。
因此，研究海水侵蚀下混凝土结构的耐久性，对于保障混凝土结构的安全、延长其使用寿命具有重要意义。
二、海水侵蚀对混凝土结构的影响1.海水中的化学物质对混凝土的腐蚀海水中含有的氯离子、硫酸根离子、碳酸根离子等化学物质会侵蚀混凝土结构中的钢筋，导致钢筋锈蚀，从而破坏混凝土结构的力学性能，严重影响其耐久性。
2.海水侵蚀对混凝土的物理影响海水中的波浪、潮汐等力学作用会对混凝土结构产生冲击和振动，导致混凝土结构的疲劳破坏，加速其老化和失效。
三、海水侵蚀下混凝土结构的耐久性研究方法1.现场实验法采用现场实验的方法，可以直接观察混凝土结构在海水侵蚀下的耐久性变化，研究其受海水侵蚀的机理和规律。
2.模拟实验法采用模拟实验的方法，可以在实验室中控制环境条件，模拟海水侵蚀的情况，研究混凝土结构在不同海水侵蚀条件下的耐久性变化，探究其受海水侵蚀影响的机理和规律。
四、海水侵蚀下混凝土结构耐久性的影响因素1.混凝土材料的密实性和抗渗性混凝土结构的密实性和抗渗性是影响其耐久性的关键因素，密实性和抗渗性差的混凝土结构更容易受到海水侵蚀的影响。
2.混凝土结构的钢筋保护层混凝土结构的钢筋保护层越厚，对钢筋的保护作用就越好，其耐久性也就越强。
3.海水侵蚀环境条件海水侵蚀环境的温度、盐度、PH值等因素，也会对混凝土结构的耐久性产生影响。
五、海水侵蚀下混凝土结构耐久性改善措施1.使用高性能混凝土高性能混凝土密实性和抗渗性更好，可以有效提高混凝土结构的耐久性，减缓其受海水侵蚀影响的程度。
2.提高混凝土结构的钢筋保护层厚度加强混凝土结构的钢筋保护层，可以有效降低钢筋锈蚀的风险，从而提高混凝土结构的耐久性。
3.采用防腐涂料等防护措施在混凝土结构表面涂覆防腐涂料等防护措施，可以减轻海水侵蚀对混凝土结构的影响，保护其耐久性。
海水环境下混凝土结构耐久性技术措施
■ 杨 杰 一 Ｙ ａ ｎ ｇ Ｊ ｉ ｅ
【 摘
要】混凝土结构的耐久性是指其对化 学侵蚀 、物理 化
３ ． 钢 筋 布 置 不 当 引 起 的 破 坏 如 果 结 构 构 件 的保 护 层 厚 度 过 大 ，钢 筋 无 法充
筋、预埋件 、预 留孔 、保 护层 垫块等的位置 、规格 和数 量，在主要受力部位 保护 层厚度不得有 负的偏
预应力混凝土≤Ｏ ． ０ ６ ％ ）。同时还应满足相应规 范多
规定的各项要求 。 （ ２ ）混 凝 土 用 砂 要 按 照 《 普 通 混 凝 土用 砂 、石 质量及检验方 法标准》Ｊ Ｇ Ｊ ５ ２ — ２ ０ ０ ６ 、建 设 部 《 关 于
进行强度和 电通量测试 ，以及在 自然状态 下养护 至
９ ０ ｄ 的 测 定 。研 究结 果 证 明 ： 混 凝 土 潮 湿 养 护 ７ ｄ 的 电通量 比潮湿 养 护 ２ ８ ｄ的增 大将 近 一倍 。 潮湿 养
ｉ ｅ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｔｏ ｃ ｓ ｒ ｔ ｈ ａ ｔ ａ ｆ ｅ ｔ ｃ ｔ ｈ ｅ ｄ ｕ ｒ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ
差 。 浇 筑 后 振 捣 至 混 凝 土 顶面 基 本 不 冒气 泡 ， 当 混
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施【摘要】海水环境对混凝土结构耐久性造成了严重的影响，因此采取有效措施增强混凝土的耐久性至关重要。
本文首先介绍了海水环境对混凝土耐久性的影响，然后提出了增强混凝土耐久性的设计原则，包括选用耐久性增强材料和优化施工工艺。
文章还重点探讨了监测与维护策略，以保证增强混凝土的持久性。
在强调了混凝土耐久性增强措施的重要性，并提出未来研究方向。
通过本文的介绍和探讨，希望读者能更好地了解如何在海水环境下增强混凝土的耐久性，从而保障海洋工程结构的长期稳定性和安全性。
【关键词】混凝土、海水环境、耐久性、增强、设计原则、材料、施工工艺、监测、维护、重要性、研究方向、总结。
1. 引言1.1 研究背景在海洋工程中，混凝土结构是最常见的建筑材料之一，但海水环境下混凝土结构受到的腐蚀作用较大，导致混凝土耐久性下降，从而影响结构的使用寿命和安全性。
海水中的氯离子、硫酸盐等物质会进入混凝土中，引起钢筋锈蚀，并破坏混凝土的内部结构，加快混凝土的老化，因此海水环境对混凝土耐久性的影响不容忽视。
为了解决海水环境下混凝土耐久性问题，需要进行相关的研究和措施。
制定针对海水环境的混凝土耐久性设计原则，选择耐久性增强材料，优化施工工艺，制定监测与维护策略等都是提高混凝土耐久性的重要手段。
通过对海水环境下混凝土耐久性影响的研究，可以有效提高混凝土结构的使用寿命和安全性，对海洋工程建设具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨海水环境对混凝土耐久性的影响，并提出增强混凝土耐久性的设计原则，选择合适的耐久性增强材料，优化施工工艺，以及制定有效的监测与维护策略。
通过对这些措施的研究和分析，旨在提高海水环境下混凝土结构的耐久性，延长其使用寿命，降低维护成本，保障工程安全稳定运行。
本研究也旨在总结混凝土耐久性增强措施的重要性，为未来的相关研究提供参考和借鉴，促进我国混凝土结构在海水环境下的发展与应用。
2. 正文2.1 海水环境对混凝土耐久性的影响海水环境是混凝土结构长期暴露下的一种特殊环境，在这种环境下，混凝土结构面临着诸多耐久性问题。
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施
浅议海水环境下增强混凝土耐久性措施海水环境下的混凝土结构常受到海水浸泡、氯离子侵蚀、海浪冲击等特殊环境因素的影响，容易导致混凝土结构的耐久性下降，从而影响结构的安全性和使用寿命。
为了增强混凝土在海水环境下的耐久性，可采取以下措施：1.选用合适的水泥和掺合料：在海水环境下，水泥和掺合料的选择非常重要。
应选择抗硫酸盐侵蚀的水泥，以减缓海水中的硫酸盐对混凝土的侵蚀速度。
同时，适量添加掺合料（如粉煤灰、硅灰等），能够降低混凝土的渗透性，减少氯离子的渗透。
2.提高混凝土的密实性：密实的混凝土能够有效阻止海水中的氯离子和其他有害物质的进入。
在施工过程中，应采用合适的振捣方式，以提高混凝土的密实性。
3.加强混凝土表面的防护：混凝土结构的表面是最容易受到海水侵蚀的部位。
可以使用适当的表面防护材料，如高性能混凝土密封剂、耐久性强的涂料等，来保护混凝土表面免受海水的腐蚀。
4.增加混凝土的抗渗性：混凝土的渗透性是影响其耐久性的重要因素。
可通过添加矿物掺合料、使用高性能混凝土抗渗剂等措施，提高混凝土的抗渗性，减少海水中有害物质的渗透。
5.合理设计和施工：在混凝土结构的设计和施工中，应考虑到海水环境的特殊性，合理确定混凝土的配合比和保护层厚度。
同时，在施工过程中，要确保混凝土充分振捣，避免冷缩裂缝等质量问题。
6.定期维护和检查：海水环境下的混凝土结构容易发生腐蚀和损坏，因此定期的维护和检查非常重要。
定期进行防腐修补，及时处理混凝土表面的破损和溶蚀，以延长结构的使用寿命。
综上所述，海水环境下的混凝土结构耐久性措施主要包括选用合适的水泥和掺合料、提高密实性、加强表面防护、增加抗渗性、合理设计和施工以及定期维护和检查等。
通过这些措施的综合应用，可以有效提高混凝土结构在海水环境下的耐久性，延长其使用寿命，确保结构的安全性。
混凝土材料在海洋环境下的耐久性研究
混凝土材料在海洋环境下的耐久性研究混凝土材料在海洋环境下的耐久性研究一、背景介绍混凝土是一种常见的建筑材料，广泛应用于各种建筑结构中。
然而，在海洋环境下，混凝土材料的耐久性可能会受到很大挑战。
海洋环境中，混凝土材料会受到海水侵蚀、潮湿环境和氯离子的腐蚀等影响，导致混凝土结构的耐久性受到损害。
因此，研究混凝土材料在海洋环境下的耐久性，对保证海洋建筑结构的安全和稳定具有重要意义。
二、混凝土材料在海洋环境下的耐久性问题1. 海水侵蚀海水中含有大量的盐分，这些盐分会在混凝土表面形成结晶，进一步导致混凝土表面的腐蚀和龟裂。
海水的侵蚀会导致混凝土表面的颜色变浅，表面质地变得不平整，从而影响混凝土结构的外观和美观度。
2. 潮湿环境在海洋环境下，混凝土结构常常处于潮湿的环境中，这种潮湿环境会导致混凝土中的水分逐渐渗透到混凝土内部，从而导致混凝土内部的龟裂和腐蚀。
此外，潮湿环境还会导致混凝土中的氧气和二氧化碳逐渐渗入混凝土内部，从而加速混凝土的老化速度。
3. 氯离子的腐蚀海洋环境中的海水中含有大量的氯离子，这些氯离子会在混凝土表面形成结晶，进一步导致混凝土表面的腐蚀和龟裂。
氯离子的腐蚀会导致混凝土内部的钢筋锈蚀，从而影响混凝土结构的稳定性和安全性。
三、混凝土材料在海洋环境下的耐久性研究方法1. 实地观察法实地观察法是一种比较简单和直接的方法，可以通过在海洋环境下对混凝土结构进行实地观察和测试，来研究混凝土材料在海洋环境下的耐久性。
这种方法的优点是能够直接观察到混凝土结构的老化和腐蚀情况，但缺点是需要长时间的观察和测试，且测试结果的可靠性和准确性有待考证。
2. 室内试验法室内试验法是一种通过模拟海洋环境，在室内对混凝土材料进行试验和测试的方法。
这种方法的优点是能够控制实验条件，提高测试结果的可靠性和准确性，但缺点是无法完全模拟真实的海洋环境，测试结果的实际应用价值需要进一步验证。
3. 数值模拟法数值模拟法是一种通过计算机模拟混凝土材料在海洋环境下的耐久性的方法。
海洋环境下混凝土结构耐久性问题的分析与建议
土木工程材料论文姓名：童向军学号：11231090班级：土木1104班指导教师：安明喆学院：北京交通大学土建学院海洋环境下混凝土结构耐久性问题的分析与建议摘要：在海洋环境下构建大型人工构造物，混凝土的耐久性问题至关重要，并且其受多方面的因素影响。
比如对抗侵蚀的破坏，对抗冻性的破坏，对抗碳化性的破坏等。
其中，对抗侵蚀的破坏又包括生物侵蚀、化学侵蚀、体积不稳定性破坏以及物理破坏等。
要防止或者减缓这种破坏，我们需要采用一些措施。
主要包括以下几个方面：(1) 对混凝土原材料进行选取(2) 增添表面涂层(3) 使用外加剂技术（4）采用特殊防腐措施（5）减缓钢筋锈蚀（6）加强施工管理、提高施工质量7）重视使用阶段的维护和管理。
我们只有清晰地认识了已经存在或者可能存在的问题，才能够更好地提出和采取针对性的措施来解决这些问题，为我国的建设事业做出一定的贡献。
正文：我国目前正处于大规模建设基础设施时期。
临海城市深水港的建设已为世人瞩目，对沿海城市经济持续高速发展将起到十分重要的拉动作用。
作为深水港重要组成之一的跨海通道（大桥、隧道等），无论是从跨度、连接功能，还是交通纽带，其建设和服役环境（海洋环境）是建筑物（或构筑物）面临的新挑战。
为达到跨海通道（复杂环境下）的设计使用寿命（100年），混凝土的耐久性问题至关重要，必须处理好。
混凝土的耐久性是指混凝土的结构在规定的使用年限以内，在各种环境条件作用下，不需要额外的费用加固处理而保持其安全性、能够正常使用和有可接受的外观的能力。
现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中，明确规定了混凝土结构设计采用极限状态设计方法。
然而在海洋环境下，混凝土的耐久性问题又与其他环境下耐久性问题有所不同，拿其他环境下混凝土的制作规格，用在构造类似于跨海大桥等这类建筑上，无疑是不可取的。
海洋中对混凝土结构耐久性破坏的因素海港、码头、引桥、防浪堤坝等与海水直接接触的建筑工程中的混凝土建筑物和构件由于长期受海水的腐蚀，混凝土中的钢筋锈蚀现象非常严重，导致海港工程达不到设计使用期限的要求。
海洋环境下混凝土耐久性探究
凝 土的氯离子； 另一种是外界使用 环境 中通 过渗透 、 扩散 、 毛细 作 用进入混 凝土的氯 离子。氯离子通过混凝土内部的孔隙和微
裂缝体 系从 周围环境 向混凝土 内部传递 ，目前已经了解的氯离
子侵入混凝 土的方式 主要有 以下几种： 毛细管作用 ， 即盐水向混 凝土 内部干燥 的部分移动 ；渗透作 用 ，即在水压力作用下 ，盐 水 向压力较低 的方 向移动 ；扩散作用 ，即由于浓度差 的作用 ， 氯离子从浓度高 的地方 向浓度低 的地方移动 ；电化学迁移 ，即 氯离子 向电位较高 的方 向移动 。通 常，氯离子 的侵入是几种方 式 的组合 ，另外还受到氯离子与混凝土材料之间的化学结 合 、 物理粘结 、吸附等作 用的影响。而对应特定 的条件 ，其 中的一
成的水化硅酸钙要稳定得多 ， 而Ｃ ， Ａ则 水 化 成 稳 定 的立 方 晶系
在我 国沿海地 区，使用 ７ — ２ ５年 的桥梁 ，有 ８ ９ ％出现钢筋 锈蚀 问题 ，连 云港某桥 梁使用不 到 ３ 年 ，宁波某桥梁使 用不到
１ ０年 ， 就 出现 了梁 柱顺 筋 开 裂 的 现 象 。我 国南 方 城 市 湛 江 港 于
很大影响 ， 而且也和人们 的 日常工作 、 生 活和安全都密切相关 ，
正越来越 多地 引起工程技术人员 和研究人员 的关 注。
二 、我 国 沿海 混凝 土结 构 耐 久性 现状
（ １ ）正确选择混 凝土原材料 ，降低混凝 土组分与硫酸盐 反应的活性 。（ ２） 尽量改善混凝土的孔隙结构 ，提 高混凝土 的 致密度 ， 使硫 酸盐难 以侵人混凝 土内部经反应生成膨胀物质而 引起破坏 。 （ ３ ） 采用高压蒸汽养护： 采用高压蒸汽养护能消除游 离的Ｃ ａ （ Ｏ Ｈ ） ， 同时 ｃ ： ｓ和 Ｃ ， Ｓ都形成晶体水化物 ，比常温下形
试析跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制
试析跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制随着我国的桥梁建设事业飞速的发展，也随之出现了一大批跨海桥梁工程，而大部分的跨海桥梁工程都是以混凝土为主体结构的，这些混凝土结构所面临的自然条件也是更为复杂和恶劣的。
因此，要想最大限度的保证跨海桥梁工程项目的使用寿命，那么就需要多个部门和多个方面的共同配合，如设计、材料、施工以及监理等，采取更为科学合理的耐久性控制措施，做好跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制工作。
文章便对影响跨海桥梁混凝土结构耐久性的主要因素以及跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了如何做好跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制工作。
标签：跨海桥梁；混凝土结构耐久性；影响因素及质量控制1 影响跨海桥梁混凝土结构耐久性的主要因素1.1 海水中的氯盐氯盐是一种较强的电解质，而混凝土内部又肯定是会存在空隙的，那么氯盐就会进入到混凝土中，加大了对混凝土的溶解和侵蚀，还会导致混凝土出现冻融破坏和结晶腐蚀的现象。
混凝土的外部往往都会包裹上钢筋，而氯盐最主要的破坏作用就是腐蚀这层钢筋，两者发生了化学反应后，钢筋就会发生锈蚀现象，可见，在跨海桥梁的混凝土结构中，氯盐是一种十分危险的破坏因素。
1.2 硫酸镁的侵蚀性在我国的海洋环境中，硫酸盐和镁盐的分布也是十分广泛的，而侵蚀性最为强烈的物质就是硫酸镁了。
在海洋环境中硫酸根离子和镁离子都属于侵蚀源，两者发生了化学反应后会产生镁侵蚀和硫酸镁侵蚀，并且石膏也是一种反应产物，这就会加剧内部的内应力，混凝土结构也就更易出现膨胀和开裂等问题。
在此过程中会将氢氧化钙转化成氢氧化镁，水泥石系统的碱度被大大降低，分解了水化产物，影响了混凝土黏结性和强度。
同时还会生成钙矾石，这是一种膨胀性产物，其会结合大量的水并导致混凝土出现膨胀、开裂和解体的问题。
1.3 碱集料反应大量的研究已经证实了碱含量的水分以及碱活性集料的存在对于混凝土能否发生AAR是有着直接的影响的，桥梁内部结构长期处于海洋环境中，其自身的湿度非常高，并且海水渗入到混凝土结构中就会带有钠离子和钾离子，当氢氧离子的浓度是大于300mmol/L时，就会发生AAR，氯离子就会起到催化剂的作用。
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浅 谈 海 水 环 境 结 构 混 凝 土 耐 久 性 的 质 量 控 制 与 检 测
胡 福 奎
（ 州市交通建设工程试验检测中心 ） 泉
摘
要： 海水环境 中氯离子可导致结构混凝土中钢筋锈蚀和混凝土破坏 ， 从而影 响结构的安全性和使用寿命。分
析了泉州晋江大桥结构混凝土耐久性的影响因素 ， 浅谈海水环境结构混凝土耐久性的质量控制与检测。 关键 词： 混凝土 ； 耐久性 ； 控制 ； 检测
和使用 寿命 。因此 ， 凝土 设计 和施 工 应采 取 特别 防护 措 混 施， 以满足混凝土耐久性设计要求 。
２ 影 响 结构 混 凝 土 耐 久 性 的 因素 ２ １ 海水 环 境 中的 氯 离子侵 蚀 引起 的破 坏 ．
进行氯离子含量和碱含量等多项 指标试验 ， 检测结果均满足 高性能混凝土用料要求 。 水泥选择 了质量可靠 的福建 水泥股份有 限公 司生 产的 “ 练石牌 ” ０ ２ ５和 Ｐ・０ ２ ５旋 窑低 碱水 泥 。水 泥 中 Ｐ・ ４ ． ５． Ｃ Ａ＜ ％ ， ８ 游离 氧化 钙 ＜１５ 。 ．％ 粗集料选择泉州 马坂山碎石场生产的（ ．５— ６５ ｍ ４７ ２．） ｍ 连续级配碎石 ， 压碎值为 ６ ～９ ， 片状 ＜５ 砂选用级 ％ ％ 针 ％； 配良好的漳州 九龙 江 中砂 ， 细度 模数 ２ ６～３ １ 含泥 量 ＜ ． ．， １ ， ％ 粗细集料均进行碱活性试验 ， 验结果对混凝土无潜在 试 危害。 外掺料选择了漳州后石 电厂 的 Ⅱ级粉 煤灰和厦 门弘鑫 泰公司生产的粒化高炉 矿渣粉 。其技 术指标 满足现行 国家 标准。 ￣ ）剂选择南京 华迪 Ｈ ｌｌ － Ｊ Ｄ—Ｈ Ｃ聚羧酸减水 剂 ， Ｐ 氯离子 含量小 于水泥质量 的 ０ ０ ％ ， ．２ 减水率达到 ３ ％。 ０
拌合用水考虑 氯离 子 含量 不大 于 ２０ｍ ／ ， 以选用 ０ ｇＬ所 城市供水系统的 自来水作为拌合用水 。
３２ 采 用防 腐 高性 能混 凝 土 ， 高混 凝 土 耐 久性 能 ． 提
海水中的氯离子具有很强 的渗透扩散能力 ， 与水泥石 中 不稳定的产物生成水化 氯铝酸 钙 ， 其 固相 体积增 大 ， 使 同时
钢筋混凝土结构 由钢筋 和混 凝土组成 ， 它们共同承担结 构所承担的外部荷 载 ， 钢筋混凝土结构 中钢筋 的实际拉应力 是否与设计应力相吻合 ， 主要取 决于钢筋在结构 中的位置是 否正确。如果钢筋保护层厚度过大 ， 钢筋则不能有效发挥其 应有的抗拉作用 ， 混凝土容 易产生 裂缝 ， 造成 结构 破坏。如 果保 护层太小 ， 能保 证混凝 土与钢 筋之 间的握裹 力 ， 不 表层 混凝 土随着时问的推移 逐渐碳 化 ， 尤其是混凝 土保护层 不够 导致氯离子和其它有 害化学 物质 快速侵蚀 ， 接对钢筋进 行 直 锈蚀 ， 导致结构破坏 。 ３ 混凝 土质 量 控 制 措 施 ３ １ 加 强原 材 料 质 量 控 制 ． 本工程所 用的材料 除应满足 强度 等常规指标要 求外 ， 尚 应充分考虑环境条件 的影 响， 具有所 需的耐久性 。原材料均
中 图分 类 号 ： ２４ Ｕ １ ｌ 工程 概 况 及 技 术 要 求
１ １ 工 程 概 况 ．
文 献 标 识 Biblioteka ： Ｃ文 章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）４— ０ ９—０ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ５ １
泉州晋江大桥是福建省道 ２ １线泉州段的控制性 工程。 ０ 它 由 主 桥 、 北 引 桥 和南 北 互 通 立 交 桥组 成 。 大桥 北 起 泉 秀 南 东街 ， 跨越晋 江江 面后 ， 岸终点为晋江市陈埭镇仙石村 ， 南 与 江滨路和沿海大通道 连接 ， 全长 ３ ６ｋ ． ｍ。 １２ 海水 环 境 结 构 混 凝 土 特 点 及 技 术 要 求 ． 泉州晋江大桥桥址位 于晋 江的人 海 口， 于亚热带海洋 属 环境区 ， 受半 日型潮汐影 响 ， 区域 内海水 对结构 混凝 土和混 凝土中的钢筋具有强腐蚀性。如果采用常规混凝土 ， 由于其 密实性不够 ， 导致氯离子快 速扩散 ， 钢筋锈 蚀后 体积膨 胀会 引起混凝土保护层破坏 ； 同时 ， 钢筋直径减小 ， 构的承载力 结 以及钢筋与混凝土的粘结力均下降 ， 而影 响结构的安全性 从
氯离子通过混凝土渗透到钢筋表面 ， 坏钢筋表 面的钝化膜 破 而 引起 钢 筋 锈 蚀 ， 蚀 反 应 具 有 膨 胀 性 ， 导 致 混 凝 土 表 层 锈 能 剥落， 加快 了结构物破坏 速度 ， 使结 构的安全 性受 到严重 威 胁 。尤其是混凝土本身不密 实或施 工产生 的混凝 土表 面裂 缝 ， 加剧钢筋锈蚀 和混 凝土破 坏。 因此 ， 离子侵 蚀 的破 更 氯 坏成为影响桥梁寿命 的主要 因素。 ２２ 混凝土 中碱 骨料反 应引起 的破 坏 ． 碱骨料反应是指混凝土 中来 自水 泥、 加剂等可溶性碱 外 在水的作用下与集料 中某些活性组分之 间发生反应 ， 在界面 生成 可吸水肿胀的胶凝 或体 积膨 胀的 晶体 ， 使混凝土产生 体 积膨胀 ， 严重时发生开裂破坏 。碱集料反应是影 响混凝 土耐 久性 的重要因素 ， 碱骨料反应造成 的开裂破坏 随时间变化 而
防腐高性能混凝土具 有高耐久 性 、 较高强度 、 良好 工作
性、 高稳定性 、 高密实性 ， 特别具 有高抗 氯离子渗透 性 ， 能大 大延长侵蚀 性介 质渗人 钢 筋表 面 的时 间 ， 延长 结构 的耐 久
性。
胶结材料选用 三种——水 泥 、 矿粉 、 粉煤灰 ， 这三种胶结 料有各 自特有 的物 理 和化学 性能 ， 水化 的先后 顺序也 不相
同。
充分利用胶结料 的三次水 化 ， 即充分发 挥填充效应 。 还 可错开水 化热的高峰期 ， 避免 大体积混凝土 因水 化热过高产 生裂缝 ， 从而生产 出低渗透性 、 高弹性模 量 、 密实性好的混凝
土。
加剧 ， 严重缩短结构物 的使用寿命 。
２３ 钢 筋 布 置 不 符 合要 求 引起 的破 坏 ．
２ １ 年 第 ４期 ０１ （ 总第 ２６ ） ０期
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黑龙 江交 通科 技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＮＧ Ｊ Ｏ ＫＥ
Ｎ ４， ０ １ ｏ． ２ １
（ ｕ ｏ ２ ６ Ｓ ｍ Ｎ ．０ ）
｛ 梁工 桥 程｛
ｋ ＋ ． ． ＋ ＋ ＋ ，