铁路工程项目施工中成本控制的探讨
铁路工程施工企业项目成本控制
浅论铁路工程施工企业项目成本控制摘要:铁路工程施工企业项目成本控制是一项复杂的工程,需要在企业的整个经营过程中对其进行优化,以降低成本实现利益最大化。
项目成本的控制体现了一个企业的综合竞争实力。
铁路施工企业要想在我国铁路建设狂潮中分得一杯羹,就必须提高自身的竞争力,加强项目成本控制,以减少施工过程中的劳动力成本以及物质成本,将各项耗费指标控制在企业项目成本可接受的范围之内。
关键词:铁路工程施工企业;项目成本;控制;措施1 前言铁路施工企业如要在现如今竞争激烈的市场中获得一席之地,实现其近期生存长期发展的目标,就必须加强自身建设,对项目成本进行有效的控制来满足市场的要求。
铁路施工企业为了能够获得长远的发展,其项目成本控制是关键所在。
而一个成功的项目成本控制一般包括项目施工事前、事中以及事后三部分内容。
铁路项目的成本一般由直接费用和间接费用构成。
直接成本一般主要包括三大类:人工成本、机械费用以及材料费用;而间接费用指的是在施工过程中,企业进行管理所花费的各项支出的总和[1]。
2 项目成本管理中存在的问题铁路施工企业项目成本管理是一项复杂的工程。
其贯穿于整个施工过程的当中,各项管理工作都会对项目成本的最终结果产生正面或负面的影响。
由于我国铁路施工企业长期以来形成的依赖心理,认为只管搞好施工就可以了,至于预算成本控制则是由上级主管部门来控制负责,导致现行企业普遍在成本管理存在以下问题:(1)责权不明,没有形成完善的成本管理体系。
进行任何管理工作时,责权清晰、赏罚分明的体系必然会带来高效的工作效率,而目前铁路施工企业普遍没有形成现代化公司的管理机制,效率低下,严重制约着企业成本管理体系的建立。
(2)对“质量成本”缺乏足够的认识,并没有将成本与质量控制统一起来,往往只是对工程质量进行强调,而忽视了成本的控制,导致的结果是工程质量有了较为显著的提高,而企业的经济效益则不甚理想[2]。
(3)对“工期成本”认识不足。
关于施工项目成本控制中工期增耗成本的探讨
罗亮江 ( 中 铁二十五 局集团 第四工 程有限 公司)
摘要 : 施 工 项 目工 期 成 本 控制 是 工 程 成 本 控 制 的 重 要 内 容 。 本 文 的停 工待 命 , 或者 是 要 求 施 工 方 “ 有 保 有压 ” 的 间 断施 工 。 参 照 质 量 成 本 的定 义提 出 了工 期 增 耗 成 本 的概 念 ,并 对 其 组 成和 产 旦恢 复正 常 , 即要 求 施工 方 上足 资 源 , 大干 快干 , 确 保 工
程按 期 完成 。这种 情况 在铁 路工 程建 设 中尤 为 明显。这种 情 况致 使施 工 方进 退两 难 , 举 步维 艰 : 窝 工损 失费 用 、 赶 工 措施 增加 费 用极 大 增加 。2 0 1 1年 全 国性 的铁 路工 程 建 设 大 停 顿就 是 此 种 类型 , 整 整持 续 了半 年 之久 , 绝 大部 分铁
②每个单位工程征地 租赁 费用 、 分包 队伍 窝停 工 索赔 损失 、 劳力 设备 的二次进 退 业主设定的施工 中的每个节点工期。 场 费和 其他 一些增加 的间接 费用等。 赶 工措 施增加 费用 : 因 拆迁的难易程度。③预计单位工程施工时的气候情况。 综 合 考虑 了以上 的 关键 因素 后 , 可 以通 过 以下 的计 算 为项 目工 期 的滞 后 , 施 工 方 为 了满 足合 同工期 要 求 , 实 施 赶工 、 抢 工 而增 加 的费 用。其包括 人工 增加 费用 、 机械 设备 方式 来 优 化每 个 实 际 的 节点 工 期 以 满足 业 主 设定 的节 点 每 个单位 工 程 的实际 工期 =每 个单 位 工程 的 增 加 费用 、 其他 直 接 费 增加 费 用 、 间 接 费增 加 费 用 和人 员 工 期 的要求 : 设备 的二 次调遣 费 用等 。业 主 索赔 : 由于 施 工 方不 能满 足 定 额工 期 +预 计征 拆 影 响 时 间 +预 计 气候 影 响 时 间。 每 每 个单 位 工 程 的 实际工 期 ) 一进 合 同 工期 要 求 , 造 成 了建 设方 的损 失 , 而 向施 工 方 进 行工 个优 化 的节 点工 期 =∑ ( 度 网络优 化 时间 。 如 果优 化后 的节 点工 期 仍未达 到 业主 设 期 索赔 , 转加 给施 工 方的损 失费用 。 定 的节 点工 期 目标 , 则调 整 施工 网络 , 通 过 各 个 节 点 间 的 3 产 生 工期增 耗成 本 的主要 因素 来 完 成整 个 工程 的进 度 目标 。 通过对 工程项 目 3 . 1 不合理 工 期 产生 的 工期 增耗 成 本 一 些 工程 项 目 进 度优 化 , 工期 的整体评 估 , 确定 出最佳 的施工 组织 网络计 划 , 才 能更 由于 某 种 需 要 或原 因 , 从 立 项到 开 始 实施 , 并 没 有根 据 劳 动定 额 , 严 谨 的制定 出科 学 合理 的施 工工 期 , 而是 人 为 的 好的消 除或减 少项 目的工期增 耗成本。 4 . 2 科 学 合理 组 织 现场 施 工 科 学 合理 组 织工 程 现场 定 出竣工 时 间就 开 始招标 。 施工 方在 中标 后 , 为 了满 足合 同工 期 要 求 , 加 快施 工 进 度 , 这 就 必然 会增 加 一定 的成 本 施 工 是 消除 或减 少 工期增 耗 成 本 的有 效手 段 之一 。 首先 ,
浅谈铁路项目施工成本的控制
浅谈铁 路项 目施工成本 的控 制
代
摘
颖
( 中铁 十 九局 集 团第六 工 程有 限公 司 ,江 苏 无 锡 2 1 4 0 4 5)
要 :本文分析了铁路项 目施工成本管理中存在的问题并提出了应对措施 ,通过逐步完善管理制度,确立比较好的成本控制理念 ,使项 目的施
工 成本 管理 工 作沿 着规 范 化 、合理 化 、科 学化 的健 康方 向发展 。 关 键词 :成 本管 理 ;铁 路施 工 企业 ;施 工成 本
1 . 3间 接费 控制 不力
问接费在项 目成本中 占有一定 比例 ,由于间接成本的支出与工程 施工无直接关系 , 所 以在控制与核算上都较难把握 ,使用和开支时弹 性较大 ,项 目部可建立精干高效的项 目管理层,严格控制非生产人员 和非生产性支出。财务部 门编制间接费计划并严格按照计划控制和执 行 ,并逐月对项 目管理费使用情况进行分析 , 发现 问题 ,及时反映 , 分析 原因 ,制定 纠正措施 。间接费用项 目繁多 ,稍 微放松便极 易失 控 ,在间接费控制中要科学合理地避轻就重 ,着重抓好办公费 、差旅 费 、招待费的管理,制定开支标准 , 严格控制 以降低间接费用 。
近几 年 ,我 国铁 路建 设 规模 不 断发 展 ,铁路 施 工企 业 承担 着 越 来越 多 的铁 路工 程施 工任 务 。但是 ,随着管 理 水平 的不 断提 升 以及铁 路 市场 竞争 日益 激烈 ,铁 路 的 “ 微 利 时代 ”也 不期 而至 , 施 工 企 业 想 要 获得 预期 项 目收 益 ,实 现 企 业 良性及 可持 续 发 展 就 必 须 进 行 有 效 的 、可 靠 的 成 本 管理 ,走 低 成 本 竞争 的道 路 。 铁路工程施工项 目 成本是指铁路工程项 目 在施工阶段所发生 的全部 费用 的总和 , 包括直接成本和间接成本。铁路 工程施工项 目 成本管理 是在保证施工安全 、满足工程设计及相关质量和工期 等合 同要求 的前 提下 , 对在项 目 施工过程 中将要发生的所有费用 , 进行有效 的计划 、 组 织 、控 制和协调 等活动来 实现预定 的成本 目标 ,并尽可 能地降低 成 本费用 、实现 目 标利润 、创造 良好的经济效益的一种科学 的管理活 动。
铁路工程项目成本控制
铁路工程项目成本控制随着经济的发展和城市化进程的加速,铁路工程项目的建设与投资日益增长。
然而,由于各种不可预测的因素和复杂的施工环境,铁路工程项目的成本控制成为了一个极其重要的问题。
本文将探讨铁路工程项目成本控制的策略和方法,并提供一些建议以提高铁路工程项目的成本控制效果。
一、铁路工程项目成本控制的背景铁路工程项目在设计、施工和运营阶段都面临着多种风险和不确定性。
无论是土地收购、物资采购、劳动力成本还是技术要求,都需要进行适当的成本控制,以确保项目能够按计划顺利实施。
同时,合理的成本控制可以避免项目的不必要浪费和额外开支,提高投资回报率。
二、铁路工程项目成本控制的策略1. 建立完善的项目管理体系在铁路工程项目开始之前,应建立一个完善的项目管理体系。
该体系应包括项目目标、项目范围、项目进度、项目成本等重要的管理内容。
通过明确项目目标和范围,可以有效控制项目的成本,避免项目的功能冗余和不必要的资源浪费。
2. 精细化的预算制定和管控铁路工程项目的成本预算应在项目启动之前制定,并根据项目进展进行调整。
预算制定时应考虑各种可能的风险和不确定性因素,并建立一套科学严谨的成本管理制度。
通过监控项目的成本支出和与预算的差距,可以及时采取相应的措施,避免成本超支和资源浪费。
3. 强化供应链管理和物资采购铁路工程项目中,物资采购是一个重要的成本控制环节。
为了确保项目的成本可控,应建立一个健全的供应链管理体系,并与供应商建立长期稳定的合作关系。
在物资采购中,应注重物资品质和价格的综合考量,同时合理规划采购时间,避免因为采购周期过长导致的项目进度延误和成本增加。
4. 加强项目风险管理铁路工程项目的风险控制是保障项目顺利进行的重要环节。
在项目开始之前,应制定详细的风险管理计划,明确项目的潜在风险和应对措施。
同时,要建立一个科学的风险识别和评估机制,及时发现和应对项目中可能出现的风险。
通过有效的风险管理,可以减少因风险带来的项目成本过高和工期延误。
铁路项目施工成本管理存在的问题及相关措施建议
铁路项目施工成本管理存在的问题及相关措施建议施工项目成本管理是铁路工程项目施工生产管理中重要的环节,努力降低施工成本,加强成本控制,是每个铁路项目获取经济效益最大化的重要途径之一,有效的成本控制管理是每个铁路项目都必须重视的问题,抓住它就可以带动全局。
本文结合铁路项目的实际,分析了当前铁路项目成本管理存在的问题,并根据问题提出相关的措施及建议。
标签:铁路项目;成本管理;成本控制项目成本控制在施工企业经济管理中占有举足轻重的地位,它是企业经济管理的中心,是企业效益的源泉,强化项目成本管理,是施工企业成功之本。
如何做好铁路项目的施工成本管理,一直是铁路施工企业需要研究和探讨的重要课题。
重视成本管理中的问题并不断的创新、纠偏,才能实现良好的经济效果。
一、目前铁路项目成本管理存在的问题(1)项目策划质量有待进一步提升,专业策划深度不足。
过度依赖以往施工经验,缺乏指导性;项目实施过程中,未按策划内容及施组要求组织施工,工作缺乏整体统筹考虑,导致开源节流工作不能有效实施。
(2)概算人工费不足,与市场用工成本严重脱节。
新开工项目人工费标准较原标准虽有调增,但仍然低于市场价格。
新版《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》【2017】31号文,其人工费标准按照工程类别为66~82元/工日,是公路人工费106.28元/工日的62%~77%。
而目前市场人工单价一般为200-350元/工日,严重偏离市场行情,施工单位人工成本压力巨大。
(3)大临费用严重不足。
在建铁路项目大多数采用《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》【2006】113号文编制概预算,均不同程度存在大临工程费用不足的问题。
尤其施工便道、临时电力干线、集中拌合站等概算费用严重偏离现场实际。
概算数量和指标与现场严重脱节,主要是因为施工现场“四化”要求严格,建设标准提高、投入显著增加。
(4)地材价格上涨且不调差。
由于国家对环境保护、安全监管、运输超载整治重视程度加大,对自然资源开采监管加强,同时同期上马项目较多,市场需求旺盛,导致近些年全国范围内地材价格持续上涨,主要是地材涨价、“蓝天保卫战”停工窝工等,根据现行相关文件规定,地材不属于政策性调差范围。
铁路施工企业施工项目的成本管理问题浅析
行验 收, 材料质 量 的优劣 也是 影响成 本 的因素 。再就 是对机 械 费的控 制 。篪 工机 械 的选 型 、进退 场 时间 的安 排 、在施 工现 场 的充分 利 用都 是成 本控 制 的重要 方面 。只有对 生产 要素进 行严 格控 制, 才能实 现对 工程项 目成 本的最 终控 制 。 () 3 建立 项 目成本审 核签证 制度, 制成本 费用支 出 控 过去项 目施工需 要 的各 种资源, 一般 由企业 集中采购, 然后 直接划 转或按 比例 分配给 项 目, 成项 目的成本 费用 。引进市场 经济机 制 以后 , 形 需要建立 以 项 目为成本 中心 的核算体 系 。 就是 : 这 所有 的经济 业务, 不论是 对 内或对外, 都 要与 项 目直接对 口。在发 生经济业 务 的时候 , 先要 由有关 项 目管理人 员审 首 核, 最后 经项 目经理 签证后 支付 。这 是项 目成本控 制的最 后一关 , 必须十分 重
施 工项 目成本 管理是 指在项 目部 在保证 工程质 量 、工期等 方面满 足 公司 要求 的前提 下, 在项 目成本 的形成 过程 中, 按一定 的管理 标准对 项 目实 际发 生 的各种 费用 进行事 前成本 预测 计划 , 实施 过程 管理和监 督, 并及 时采用有 效措 施消 除不正 常的消 耗, 正各种偏 差, 纠 使各 种费用 的实 际支 出控 制在 预定 的 目 标范 围 内, 到预 期的效 果 。 达 现 在一个 交通 工程施 工企业 获得 工程 的主要途 径是通 过参 加招投 标 。为 获得 工程, 旌工企 业就必 有为 获得招投 标信 息的专 门人 员并编 制招投 标文件 , 在这个 过程 中必然会 发生 费用 的支 出。 所周知 , 路产 品在生 产过程 中有三 众 公 大 目标 , : 即 工期 目标 、 量 目标 及成 本 目标 : 质 与之相 关的诸 如 为保证 工期 、 质 量所 发生 的一切必 要的 费用或 因工 期、质量 未达合 同约 定要求 而蒙受 的索赔 等损 失 : 再如旌 工项 目为解 决施工扰 民所 支付 的扰 民费及环 境污染 费等 等。 以 上这些 费用在施 工过程 中直接或 间接发生, 以这些 费用也应 计入施工企 业成 所
铁路工程施工成本控制
铁路工程施工成本控制一、引言铁路交通作为国家交通基础设施的重要组成部分,对于国民经济的发展起着至关重要的作用。
然而,铁路工程施工成本一直是公众关注的焦点之一。
在铁路工程施工中,成本控制是确保项目顺利进行的关键因素之一。
本文旨在探讨铁路工程施工成本控制的相关问题,为工程建设者提供一定的参考。
二、铁路工程施工成本的构成铁路工程施工成本主要由人工成本、材料成本、机械设备成本及管理费用等多种成本构成。
其中,人工成本占总成本的比例较大,机械设备成本和材料成本占比相对较小。
同时,铁路工程施工成本的构成还包括固定成本和变动成本。
固定成本包括人工成本和管理费用,而变动成本则包括机械设备成本和材料成本。
三、影响铁路工程施工成本的因素1. 地质条件地质条件是影响铁路工程施工成本的重要因素之一。
不同的地质条件会导致不同的施工方法和工程量,从而影响工程施工成本。
2. 技术水平施工技术水平的高低直接关系到工程施工的效率和质量,从而影响工程施工成本。
高新技术的引入能够提高施工效率,降低成本。
3. 环保要求随着社会环保要求的提高,铁路工程施工需要考虑环保方面的要求,这必然会增加工程施工成本。
4. 劳动力成本劳动力成本是铁路工程施工成本的重要组成部分。
不同地区的劳动力成本不同,这直接影响到工程施工成本。
5. 基础设施完善程度基础设施完善程度的不同也会导致工程施工成本的差异。
完善的基础设施能够提高施工效率,从而降低成本。
6. 政策法规政府的政策法规对于工程施工成本也有一定的影响。
政策法规的变动可能会增加工程施工的成本。
四、铁路工程施工成本控制1. 合理设计合理设计是控制工程施工成本的首要环节。
合理的设计可以提高施工效率,降低施工成本。
2. 选择合适的施工方法选择合适的施工方法也是降低工程施工成本的关键。
合适的施工方法能够节约人力、提高效率。
3. 提高管理水平提高管理水平是有效的控制工程施工成本的重要手段。
合理的管理能够降低成本、提高施工效率。
对铁路工程项目建设成本控制方法探究
谌 敏
( 中铁七局 四公 司, 4 3 0 0 0 0 )
【 摘 要】 近年 来随着我 国经济水平不 存在经济管理观念不强的现象 ,他们只重视
项 目内容及技术, 在实 际施工 中技术负责人 , 只负责施工质量及技术 ,材料采购 负责人 , 只重视材料采购及材料入场检验 。看似分 工 明确 、责任清 晰,但却没人真正 关心项 目工 程的成本控制 ,比如 说一 味追求 工程质 量, 便会选择不经 济实际的施 工方案,必定会增 加项 目施工 的成本 。 2 、 铁路工程项 目建设成本控 制的有效措 施及途径 降低工程 成本 是现代 铁路工程项 目顺利 开展 的关键 ,降低工程项 目成本的途径有很 多,不仅要开源而且要截流 ,忽视任意一 点 都不可能从根本上实现成本控制 的 目。 2 . 1完善工程项 目成本控 制 铁路工程项 目的成本分为 :间接成本 、 直接成本 。间接成本指 的是管理机构 的成本 支出 ,与工程项 目成本控制联系不大 。直接 成本包括 :人工 费、机械使用 费及其他相 关 费用 。以人工 费控制 为例 :对人工 费用控制 可 以从“ 量” 、“ 价” 两 方面 非别进行控制 ,所 谓“ 量” 就是项 目消耗 工数 ,所谓“ 价” 就 是人 工单价 。可 以通过签 订人 工费承包 合同来实 现 ,将 主体 工程及 技术含 量高的工程承 包给 日工资较低 的劳动人群 , 以此降低人工费用 , 目 前我 国施 工人员工资水平差异不大,这种 做法 降低的成本空间有限。所以对人工费控 制主 要是对 “ 量” 的控制 ,可 以将 工程项 目分 为不同的施 工段, 以低于预算价格承包给施 工班 组,为了承包更多的工程,施工班组大 多会 加班加点施工或提高队伍施工技能 ,充 分利用可以利用的时间,降低工天消耗量 , 最终实现人工费控制 。 对施工机械定期保养, 不仅可以延长使用寿命 ,而且还可 以减少故 障发生频率 。对于外租设备;在租用前 ,要 了解市场行情 ,避免 以过高租金租用设备 。 材料成本在铁路工程项 目中所 占比重较大 , 大 约 占到 6 O %. 7 O %左右 的 比 重 ,因此 具 有 较 大的节约潜能 ,当其他成本亏损严重时 ,可 断提 高。铁路项 目建设 工程也越 来越 多,但 是 目前铁路 工程项 目利 润空间越来越小 ,加 强铁路项 目工程 管理,控 制铁路 工程项 目成 本 .提 高铁路项 目工程 利润是铁路工程项 目 建设成本控 制的 目标。本文就铁路工程项 目 建设成本控制方 法展 开深入探讨 。 加强铁路工程项 目建设事前控制应该从 管理人员入手 ,可 以通过对工程项 目管理人 员定期组织培训 ,使成本控制深入观念 ,并 将 每个 阶段 成本 控制 计划 在管 理人 员 中宣 导,使公 司充分 了解工程 各个 阶段的成 本, 及 时发现 问题 ,解 决问题 。在 招标前 成立专 门的投标报 价机 构,组建一支人员精、专业 强、水平高的投标报 价机 构,搜集招标信 息、 参加资格预 审。 是实现成功投标的根本保证, 其次应该建立一个权、责、利相结合的成本 控制方法,在整个工程项 目施工过程中 ,大 到项 目工程负责人 ,小到施工班组长都应该 负担起对应 的成本控制责任 ,从而形成一个 以施工项 目为对象 的成本控制责任 网络 。不 同职责制定不 同的责任标准 ,职责标准化 、 明细化 。第三 ,在全体施工人 员中树立 目 标 责任制度 ,为每个 员工制定成本控制 目标 , 实行奖惩结合制度 。最后 ,还应 该建立风 险 预测机制及索赔机制 ,以多年施 工经验 为依 据 并借鉴他人成本控制经验制 定合理有 效的 风 险预测机制 ;在铁路项 目 建 设中,遭 遇非 自身因素 引起 的损耗 的风 险还 是较大 的,因 此要制 定索赔机制 ,当非 自身因素引起 损失 时 , 要及 时索 赔 。 2 _ 3制定经济合理 的施工方案 除了利用成本管理方法来实现工程项 目 成 本控制以外, 还可以通过制定经济合理的施工方 案来实现。根据施工合同要求制定详细、经济、 合理 的施工 组织计 划 , 具体施 工方案 内容 应包括 以下几 方面 : 施工 方法 的选 择 、 施 工机 具的确 定 、 施工工序的安排。 选择合理的施工方案在施工中 可以实现 氐 成本的目的; 机具运用合适可以 提 高施工效率,减少人工费用。 3 、结束语 铁路工程项 目建设成本控制的最终 目的 是降低成本投入 ,提高企业经济效益 而成 本控 制是 一项 贯穿 于铁 路工程 项 目建 设始 终 ,且 涉 及 环 节 、部 门众 多 的 复 杂 工 作 ,一 旦某个环节出现纰漏便有 出现成本失控的可 能 。不 同施工项 目具有不 同特点 ,特别是高 铁施工项 目出现 以后 ,给铁路工程项 目单位 的建设成本控制提 出了更高要求 ,企业管理 人员应该树立经济效益 的观念 ,工程效益是 企业生存与发展 的前提 。铁路工程项 目相关 企业还应该积极开展增产 、节 能活动 ,采用 先进科学技术 降低成本 ,此外还应该加强对 施工队伍管理 , 确保 成本控制方法得到落实 。 参考文献 : [ 1 ]  ̄ l J 虹. 浅谈铁 路工程项 目成 本控 制[ J ] . 甘肃科技. 2 0 0 9( 1 7 ) . 【 2 】 周静 . 论铁 路施工 企业的成本 管理和 控制 『 J 1 . 财经界 ( 学术版). 2 0 0 9( 0 4 ) . [ 3 】 陈孝 凯. 从 难点 到重点—— 铁路项 目 成本控制 效能 监察 的新要求 [ J ] . 施 工企业 管
浅谈铁路工程项目成本控制
用与 报价 时的工程量清单往往 出现很 大差异 ,如果施工企业 的项 目管理和成本控制再不好 的话 ,那么工程项 目就会 出现
亏损 , 白 自辛 辛 苦 苦 干 几 年 还 要 赔 本 。 施 工 企 业 要 想 在 如 此
、
施 工 过 程 狠 抓 成 本 控 制
铁路项 目成本控制 主要体现在人工 、材料 、机械 等方面 的控制管理 ,人工、材料、机械等成本控制具体如下 :
1 .人 工 费控 制
项 目部本身管理人员的人工费相对固定 ,数 目也较小 ,项 目部的人工费的大头来源于协力队伍的人工费 , 也就是通常讲
的劳 务分 包 费 。 现 在 的大 部 分 项 目部 的分 包 结 算也 在 合 同里 做
工后 ,剩余材 料丢失与损坏现象 。同时,合理 利用旧料废料 可减少项 目对 周转材料 的投入 ,达到节约成本 的 目的。例如 从水上施工 回收 的钢护筒 ,当时 旧料处理为 2 , 0 0 0元 / t ,如 重新碾平修整成钢板 ,加工 费为 7 0 0元/ t ,而新购钢板则为 5 , 0 0 0元/ t( 均价 ) ,则相 当于省 2 , 3 0 0元/ t 。整个项 目折 算下来 ,仅 旧料利用就能节省几百万元。因此加强材料管理 , 强化 用 “ 量”控制材料 ,要从材料 的采购 、保 管、使用、 回
平 时严格 执行了协力队伍审查制度 和合 同签订制度 ,绝大 多 数协 作队伍在合 同履行过程 中都能 与项 目部保持 良好 的合作 关系 ,并为工程项 目施工建设做 出了贡献 。此外 ,当武广客 专项 目资金面临 巨大 困难 时,各施 工队伍都能保持 良好 的施 工状态 ,与我们共度难 关。
浅议铁路施工项目成本的管理与控制
管理 成本 。 24 工费 .
概 算 中的人工 单价远 低于社 会上工 人单价 的平均 价格 , 市场差 距较大 。 与 工程标准的提高、 工程量的增加和国家劳动保障政策的变化, 都会使市场实际 工费 成本超 过 预算 。
2 2 工 期 .
工程技术 标准 、建设 标准 的提高 . 求工程 材料 的质量 标 准相 应提 高 , 要 这 可能 会增加一 些原定 额标 准中没有 的材料 ( 混凝土 的减水 剂 、 如 防腐剂 等) 材 和 料质检 项 目。同 时, 些高标 准 的材料产 地较少 ( 高性 能耐久 性 C 0 凝土 一 如 3混 的地材极其缺乏)采购和运输费用与设计前现场调查的情况有较大的变化。 . 另外 , 些大型模 板 的投入 和摊销 。 有 与实 际情 况差 距较 大。反映 在材 料上 的 问 题较多, 有量 的差异 , 也有价 的差 别 , 用增加 较大 。 费 2 6机 械使用 费 . 反映在 机械使用 费方面的主要 问题 , 是大型机 械设备 的一 次性 投入和定 额 折 旧不 足。各建 设项 目的施 工工期 又 紧。 条线平 行建设 , 多 这种情 况使 后续 工 程难以预料.这不仅使资本运作不经济, 而且对承包单位的资金压力也特别 大。 目前高速铁路建设大型设备一次性投入的费用. 占工程总价的1%~2%, 5 O 而工程承包价 中能够消化的费用仅占设备本身价格的百分之十几。 27 临 时工程 . 在概算 中, 小临费率随编制办法的修订而逐渐减小, 中标价中的临时工程 费用包干使用, 然而随着社会的进步, 临时工程的标准越来越高, 高速铁路建设 中临时工程的标准比普通铁路要求更高。 如临时工程用地一般以租地计算, 但 高速 铁路工程 中混凝 土梁预制 场等一些 临时用地 是无法恢 复为耕地 的 , 只能 以 征地 处理 。现 场的标 准提 高 , 概算 的计 费标 准变 低 , 形成 了 巨大的 反差 . 28 管理 费及其 他取 费 . 水涨船 高 , 高速铁 路 比普通铁 路 建设 中管理 费及 其他 取费增 大 的项 目较 多, 而在实际中, 有的计费标准不变 。 有些还反向变化, 从而导致预算费用的不
铁路施工成本控制存在的问题及对策分析
铁路施工成本控制存在的问题及对策分析铁路建设施工周期长、耗资巨大,尤其是施工阶段的成本更是占整个工程成本的很大比例。
因此,做好施工成本控制十分重要。
本文对施工成本存在的问题进行分析,并提出解决措施以供参考。
标签:铁路;施工成本;控制;问题;对策一、前言随着我国铁路行业的发展,铁路工程广泛兴建。
铁路施工是一项复杂的工程,受到各种因素的影响,对成本控制的难度也很大。
二、铁路施工成本控制存在的问题1、成本管理意识不够深刻,管理方法不科学很多项目管理者在实施过程中没有意识到节约成本和创造效益之间的关系。
殊不知节约了资源消耗就相当于增加了公司盈利额。
成本控制需要全体成员积极参与,密切配合才能更好的实施成本控制。
但是现实施工过程中,很多企业并没有形成全员参与、全员控制的操作局面。
很多的铁路施工企业在施工过程中对待项目各部分重要性认识不够明确,甚至本末倒置。
只对事后的成本审核重视异常,却忽略了在施工过程中实时监督和及时纠偏重要性。
最终导致了项目成本失控而无法挽回局面。
由于国内铁路施工建设发展的时间较短,没有足够的理论和经验可挖掘。
同时国外的先进理论不能及时传播到中国,导致了在施工准备阶段确定计划成本和能源消耗方面不是很符合实际,在施工阶段出现成本偏差只能依据现有的简单的成本管理制度进行挽救,效果微乎其微。
2、理论设计和实际实施有差距该方面具体体现在成本管理过程控制力度不够。
管理粗放是不少铁路施工企业的一个通病,在成本控制方面更为明显。
因此更容易因管理不善导致成本与预算偏差太大而导致资源浪费和经济损失。
现在国内很多施工管理部门对影响项目成本的各个要素把关不严。
造成了偏差也没有及时纠正,重视程度不够,使本来可以获利的项目变成了亏损项目。
3、影响施工造价的因素较多在项目施工阶段,对投资估算有较大影响的因素有很多。
例如有征地、环保、工期要求、材料费用、运输成本和人员消耗等。
施工过程中一旦发现工程造价与实际不符,即使采用科学严谨的补救措施,也很难改善既成事实的浪费。
铁路施工企业安全成本的管理与控制
铁路施工企业安全成本的管理与控制是铁路建设和运营过程中非常重要的一环。
合理的管理和控制安全成本,不仅可以保障施工作业的安全和顺利进行,还能有效避免因安全事故带来的经济损失和负面影响。
本文将探讨铁路施工企业安全成本管理与控制的关键点和方法。
一、安全成本的概念和构成安全成本是指企业为保障施工作业安全所需的各项费用和成本。
通常包括以下几个方面:1. 预防成本:包括安全培训费用、安全设备投入费用、安全规程制定和执行费用等。
2. 检测成本:包括事故隐患排查和检测费用、日常巡检费用等。
3. 控制成本:包括安全监督和管理费用、安全检查费用等。
4. 救援成本:包括事故救援设备投入费用、事故应急处理费用等。
二、安全成本管理与控制的重要性1. 保障施工安全:合理的安全成本管理可以保障施工作业的安全进行,减少事故发生的概率和影响,保护员工和设施的安全。
2. 降低事故损失:通过有效的安全成本控制,可以降低事故发生后的损失,减少人员伤亡、财产损失及环境影响,保障企业的可持续发展。
3. 提高施工效率:合理的安全成本管理可以优化施工过程,减少安全事故的影响,提高施工效率,达到更好的经济效益。
4. 增强企业形象:良好的安全成本管理和控制能够提升企业的安全形象,树立企业的社会责任感,为企业赢得良好的口碑和声誉。
三、安全成本管理与控制的关键点1. 制定完善的安全成本预算:企业应根据具体的施工需求和风险特点,制定完善的安全成本预算,明确安全成本的投入标准和范围。
2. 设立专门的安全成本管理机构:企业应设立专门的安全成本管理机构,负责安全成本的编制、执行和监督,保证安全成本的有效管理。
3. 强化安全成本核算与审计:企业应建立健全的安全成本核算制度,实现对安全成本的全程管理和追溯,定期进行安全成本审计,确保安全成本的合理性和透明度。
4. 推行安全成本管控机制:企业应建立健全的安全成本管控机制,通过设立安全成本预警机制、定期进行安全成本分析和评估,及时调整和控制安全成本的支出。
浅论铁路工程施工企业项目成本控制
曾来仕 ( 铁 局 济 铁路 程 公司 中 十 集团 南 工 有限 )
摘 要: 中央扩大 内需的大背景 下, 在 铁路建设进入 高速发展 时期 , 这给铁 设备的使用、 维修、 养护等在管理上杂乱无章 : 设备利用率不高 , 分 部 路工程 施工企业 带来 良好机遇 的同时, 也使铁 路建筑市场竞争 日 趋激 烈。对 项 目部在设备使用上没有有序 的统筹调配机制 , 导致一些设备“ 天 整
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近几年 , 铁路工程施工企业为抢抓 国家扩 内需的机遇 , 争取更 多 随着市场竞争的 日益加剧 ,加强项 目成本管理成 为铁 路工程 施 的工程项 目,投标报价价格 普遍偏低 , 至以低于成本价 的价格竞 甚 工企业提高经济效益的主要手段 。为此 , 我们 可以采取 以下措施: 标, 这样就致使企业经济效益大幅下滑 , 重危 及了铁路 工程施工企 严 41 思想上 , . 增强项 目管理人 员成本控制观念 目前 , 很多项 目 业的生存和发展。在低效益的制约下 ,还 要保质按 期地完成工程 建 部普遍存在一种现象 , 即技术人员只负责技术和质量 , 现场副经理 只 设 ,并尽可能提高企业 自身的利润 ,这就 需要我们 强化项 目 成本控 负责施工生产和工程进度 ,材料 员只 负责材料 的采购及进场点验工 制 , 强企 业竞 争力。 增 作 。这样表面上看来职责清晰 , 分工明确 , 但项 目的成本是靠大家协 1 铁 路 工程 施 工 企 业 加 强 项 目成 本 控 制 的重 要 性 同管理 、 分工控 制的。 如果技术人员为了保证工程质量 , 选用可行 、 却 利润是企业生存 的基础 ,工程项 目是铁路工程施工企业利润的 不经 济的方案施工 , 虽然 会保证质量但增大 了成本 ; 如果材料 员只从 源头 , 当前项 目业 主往往 采用“ 合理 低标 ” “ 或 最低标 中标 ” 的评 标办 产 品质 量角度 出发 , 只选择质优价高的材料进行采购 , 即使一点也不 法选择施工单位 , 这就 给建筑 施工企业 带来很 大的市场竞争压 力, 企 浪费 , 成本也不会降低 。 因此 , 目管理人员一定要增强经济观念 , 项 只 业能否在市场竞争 中立于不败之地 ,关键在于企业能否为社会提 供 有这样 才能提 高大 家的成本控制意识 , 实现全员参与成本控 制。 质量高 、 工期短 、 造价低 的建筑 产品 , 这些就需 要较高 的成本控 制水 42制度上 , . 进一步完善成本管理体制 , 形成权责明晰 的成本管 平 ,成 本控 制水平 的高低直接反 映了工程项 目全 方位 的生产经营状 理体系 成立 以项 目经理 为第 一责任人 的项 目成本管理小组 , 这样形 况, 比如 : 工费比重 的高低 、 人 材料消耗的多少、 机械设备利用率 的高 成 了一个以项 目经理 为核 心的成本管理体系。将项 目施工费、管理 低、 间接费控制 的严与不严等。 这就 凸显 出铁路工程施工企业 的市场 费、 间接费 、 利润等费用, 分别进行 细化和量化 , 层层分解 到管理和 施 竞 争实际上 是成 本高低的竞争 ,在 同等施工组织水平和工程质量条 工的每个阶段 、 每个环节、 每道 工序上 , 对成本管理体 系 中的每个 部 件 下 ,工程招投标 中工程 报价 的高低往往就成 了决定施工企业竞标 门, 个人 的工作职责和范围要进行明确 的界定 ; 予每一个人一定 每 赋 能否胜 出的一个 关键 因素。 因此 , 个企业工程成本控 制水平 的高低 一 的权力 , 以充分有效 的履行职责 。这样 , 指标 具体到每 个部 门、 每个 是 决定 企业 在市 场竞争中能否胜出的关键 因素 。 人, 从而形成 一个全 员参与、 全方位 的、 权责明晰的成本管理体 系。 2 成 本 控 制 的 原 则 43 针对各类成 本费的特点 , . 制定切 实可行 的成本控制措施 对成本进行控制 , 到精 打细算 , 要做 杜绝超 支与浪费 , 因此在成 431材料 费的控 制 材料采购前 ,技术人 员要认 真的算量 、 .. 备 本控制上首先应遵循 以较少的消耗取得更多的收益为原则 ; 同时 , 成 料 , 制定 详细 的提 料计 划 , 资采购人员宜采用 招标方式 , 并 物 在保质 本控 制过程中 , 不可莽搬别人 的做法 , 要根据 本项 目的实际情况制定 保量 的前提下 , 货比三家, 择优购料 ; 运费控 制 , 合理 组织运输 , 就近 成 本控 制方案 , 因此在成本控制上还应遵循 因地制宜 的原则。 购料, 选用最经济的运输 方法 , 以降低运输成 本 ; 材料使用上 , 根据 工 3 当前 铁 路 施 工 企 业 成 本 管 理 现 状 期合理确定 进货批量 与批次 , 降低材料储备和减少资金 占用 , 加强物 31材料管理 存在漏洞 铁路工程 施工企业 工程成 本中所 占比 . 质收发 , 、 保管 领退管理 , 限额领 料 , 防止损耗、 超耗和浪费 , 别控 制 特 例最大 的就是材料成本 , 因此 , 做好材料管理工作是有效控制成 本的 好钢材、 混凝土等材料 , 依靠先进工艺和一定的奖惩机制有效减 少材 关键。 在材料的采购环节 , 有相 当一部分项 目部存在采购的无序性和 料损耗。 随 意性 , 导致很 多材 料无用或超量 , 造成浪 费 ; 一些项 目 由于材料 部 432 人工费 的控制 根据铁路工程施工的特殊情况 , 劳动力 .. 在 种类繁 多,所 以由于某些人员 的疏忽大意在备料时将一些材料型号 使用上采用定额 定时制度 。 合理制定施工进度计 划 , 严格进行劳动力 或数量计 算错误 , 进而购买 的材料 不能尽其用 , 造成 浪费 ; 分物资 安排和工时安排 , 少窝工浪费 ; 部 减 合理配备 民工 , 严格考勤 管理 , 避免 采购人 员价格信 息收集不 充分 、 材料质 量标准定位模糊 , 导致材料质 民工使用上 的浪费 : 工资 分配上 , 实行按劳分酬。 次价 高 , 造成浪费 ; 更有个 别采购 员索要材料 回扣 , 导致成 本增加。 在 433机 械费 的控 制 首先 , .. 对机械 设备 实行 统筹调 配制 , 严格 材 料的管理环节 , 有相 当部分项 目部材料入库后就不管不问 , 随意堆 进行管理 , 提高设备利用率 ; 其次 , 加强设备 的维修保养 , 提高设备完 码、 任意 发放 、 失被 盗现象严重 ; 多可以循 环使用 的往 往一 次性 好 率 , 少维修费 用 ; 丢 很 减 再次 , 加强设备 的安 全管理 , 防止事故发 生 ; 此 使用 , 损坏的不加 以维修 , 重新更换 新件 , 浪费严重。 外, 还需要加强人员管理 , 提高机械 队伍 的整体素质 , 加快施工进度 , 32人工成本过高 随着 机械 化水平的增高 , . 当前建筑施工人工 降低机械使用费 。 费所 占比重并不高。但是据 本人多年的铁 路工程 工程项 目施工 总结 434 间接费 的控 制 任何一 个组织 的正常运行都 离 不开一定 .. 出 : 目人工费支 出往往超 出预算 的 5 - %甚至更高。不外乎以 的招待费、 项 %- B 差旅费、 通信费 、 劳保费、 管理费等间接费用。在 间接 费使 下几方面原 因: 铁路工程项 目不 同于一般 的建筑施工 , 春运、 节假 日、 用上要健全项 目经理 审批制度和会计审核制度 , 严格对其控制 , 尽可 旅客进 出站 、 时等 , 专运 为保证旅客、 施工人 员及行车安全 , 一些项 目 能 的降低间接费的使用。 往往只 能在特 定时间点 内施工 , 施工进度缓慢 , 窝工现象 ; 使得 造成 总之 , 对项 目 成本进行控制 , 是一个任重而又必行 的任务。项 目 部分项 目施 工人员短 缺 , 需要外聘 民工 , 就 民工人员 不固定 , 大 了 上只有健全成本管理 制度 , 加 形成行之有效的成本控制体 系, 才能在竞 培训经费 : 随着铁 路电气化 改造进程 的加 快, 铁路工程项 目施工需要 争激烈 的铁路工程大潮中争得一席 之地。
浅谈铁路施工项目成本管理
铁 路 市 场 在 经 过 一 轮 建设 高 峰 后 , 进 入 到 一 个 相 对 平 稳 的 发 展期 ,“ 僧多 粥少” 的矛盾 依然突 出 , 施工企 业经常处 于找饭吃 的紧 张状 态 中, 忙于找信 息 , 忙于搞 投标 , 忙于找 关系 , 标价的高 低, 直接关系 到效益 的好坏 。有的项 目采取的是最低价 中标 , 施 工企业 的盈利空 间越 来越小 ; 另一方面 , 工程质 量 、安全 、环境 保 护 、文 明 施 工 、人 工 成 本 等 要 求 的 不 断 提 高 , 又 导 致 施 工 费 用 的增加 , 使 施 工企 业 工 程 利 润面 临着 愈 来 愈严 峻 的 挑 战 。在 这 种 情 况下 , 要想有好 的效益 , 各施工单 位就必须要转 变过去的 经验 式、粗放 式管理 , 向 精 细 化 、质 量 效 益 化 管 理 迈 进 , 向管 理 要 效 中 标 后效 益 最 大 化 。
2 、施工准备阶段成本控制 。一是制定科学 、先进 、优化可
行 的施 工 组 织 设 计 方 案 。施 工 组 织 设 计 是指 导 施 工 的主 要 依 据 , 项 目施 工 中 要 充 分 发 挥 技 术 人 员 的 主 观 能 动 性 , 鼓 励 他 们 对 投 标 施 组 中 技 术 方 案 作必 须 的 技 术 论 证 , 并结合现场实 际 , 根 据 规 范 、合 同 、 工 期 等 , 对 当期 施 工 项 目的 施 工 进 度 , 施 工 方 法 、质 量 、安 全等各方面作 出最优 的施工安 排 , 合 理配置资源 , 制定 节 约和综合利 用资源 的 目标 与措施 , 确定合理 的施 工程序 , 使施工 过程具有 科学性 , 以保证工程施 工的顺利进行 , 从 而提高经济效 益 。二是合理 制定项 目目标 责任成本 。项 目责任成 本是对项 目 实施总量控制的依据 , 应 由公司成本管理部 门, 根据投标报价 , 各 种 自然条件 以及 当地各 种材料( 包括 甲供料 ) 的价格水平 , 结合企 业 定额 , 预测盈亏平衡点 , 确 定 项 目 目标 责任 成 本 , 选 取 合 适 的项 目部 , 签 订 项 目管 理 承 包 责 任 书 , 进 行 责 任 目标 分 解 和 成 本 实 时 监控 。 ( -) 施工阶段的直接费用控制 。 1 、人工费控制 。主要是 改善 劳动组织 , 减少窝工浪费 ; 实行 合理的奖惩制度 ; 加强技术教育和培训工作 ; 加强劳动纪律 , 压缩 非 生 产 用 工 和辅 助 用 工 , 严 格 控 制 非 生 产 人 员 比例 。 2 、材料 费控制 。材料 费一般 占工程造价 的6 0 % 以上 , 是工 程项 目成本控制 的重 点。材料费控 制有以下2 方面 内容 : 严格 控 制材料 的 采购成本 。要 充分进行 市场调 查 , 随 时掌握工 程所 用 各 种材料 的市场价格 , 在满足 工程质量要 求的前提下 , 选择质量 优 、价格 低 、运距近 的材 料供应商 , 应建立 合格供方名录 , 维 护 信 誉好较稳 定的材料供应 商 , 以获取价格优 惠, 所 有 大 额 材 料 都 要 进行公开 招标 , 在单位纪检监 察部 门的监督 下进行 阳光 采购 , 杜 绝暗箱操作 。 目前 , 在铁路工程建 设项 目中, 大部分 项 目的主 要 材料 、设备 特别 是铁路 专用设备 都是 由 甲方供 应 , 这 种情 况 下, 要加强材料仓储保管 , 避免 丢失 、损坏 , 减少 甲方的反索赔 。 严格控 制材料用量 。要按 定额确定 单项 工程 的材料 消耗量 , 严格 执行材 料进场验 收和限额领料 制度 , 有 效地控制材料 损耗量 ; 要 实行责任成本管理 , 责任落实到工班 , 鼓励职工修 旧利废 回收; 改 进施工技术 , 推广使用降低材料消耗的各种新技术 、新工艺和新 材料。 3 、施 工 机 械 费 的 控 制 。主 要 是 正 确 选 配 和 合 理 利 用 机 械 设 备, 搞好机 械设备的保养修理 , 提 高机械的 完好 率、利用率和 使
铁路工程项目成本管理问题探析
铁路工程项目成本管理问题探析刘忠怀摘 要:本文探讨了搞好铁路工程项目管理的必要性,并从搞好成本预测、成本控制、降低成本、质量管理、合同管理等几个方面探讨了铁路工程项目成本管理的措施。
关键词:铁路工程;项目管理;成本管理中图分类号:F123.16 文献标识码:A文章编号:CN43-1027/F(2008)9-025-02作 者:中铁九局集团第一工程有限公司项目经理、工程师;辽宁,锦州,121000成本管理是一个内涵十分丰富的概念,它贯穿于项目管理活动的全过程和各个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工到项目的竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作。
就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。
铁道部提出的“提速不提价”的口号,其实质就是降低成本和造价,从招投标办法、施工定额两个方面对铁路工程造价进行重新调整,两项调整后将比原来路内国铁的降造率降低了近20%,这对铁路施工企业将是一个非常严峻的考验。
本论文将从铁路工程项目成本管理中的成本预测、成本控制、降低成本、质量管理和合同管理等四个方面加以分析和论述。
一、搞好成本预测以确定成本控制目标成本预测是成本计划的基础,为编制科学、合理的成本控制目标提供依据。
因此,成本预测对提高成本计划的科学性、降低成本和提高经济效益,具有重要的作用。
加强成本控制,首先要抓成本预测。
成本预测的内容主要是使用科学的方法,结合中标价根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测。
成本预测主要包括以下五个方面的内容:(1)工、料、费用预测。
首先分析工程项目采用的人工费单价,再分析工人的工资水平及社会劳务的市场行情,根据工期及准备投入的人员数量分析该项工程合同价中人工费;材料费占建安费的比重极大,必须作为最为重要的内容加以准确的把握和预测,分别对主材、地材、辅材、其它材料费进行逐项分析,重新核定材料的供应地点、购买价、运输方式及装卸费,分析定额中规定的材料规格与实际采用的材料规格的不同,对比实际采用配合比的水泥用量与定额用量的差异,汇总分析预算中的其它材料费,在混凝土实际操作中要掺一定量的外加剂等;机械使用费:投标施组中的机械设备的型号,数量一般是采用定额中的施工方法套算出来的,与工地实际施工有一定差异,工作效率也有不同,因此要测算实际将要发生的机使费。
铁路施工成本控制存在问题及对策
浅析铁路施工成本控制存在的问题及对策摘要:成本控制与管理一直都是企业管理中的重要内容,铁路工程施工企业也是如此。
要想做好成本管理,应当对影响成本管理的因素进行了解才能做到有的放矢。
本文主要对影响铁路企业成本控制的因素进行探讨,希望能促进企业的发展。
关键词:成本控制;因素;现状;方法中图分类号:f045.33 文献标识码:a 文章编号:近年来,我国加大了对铁路建设的投资力度,给施工企业的成本控制带来的一定的压力。
铁路项目建设一般技术含量比较高、工期任务紧张、难度大,这些都从一定程度上增加了成本控制的难度。
针对影响铁路施工成本控制的因素采取相应的解决措施,是成本管理工作的重要内容。
一、工程项目施工成本风险及内险管理的现状1. 铁路工程项目施工阶段成本风险因素分析首先是工程设计的可靠程度。
设计完善与否直接关系到施工单位的成本风险控制成功与否。
其次是施工项目技术成熟度,一般来说大型复杂的工程技术一般会增加风险产生的几率。
再则重点工程、形象工程超设计质量标准要求而额外增加的成本。
另外安全质量方面的风险,没有树立安全、质量就是效益的大效益观念,在施工过程中或工程竣工后,因工程质量问题而进行返工,从而增加工程返工成本。
如:出现桥梁孔桩断桩,往往是第一根桩容易出现问题,需分析论述是砼设计配合比有问题,造成砼流动性不好等而断桩,还是施工班组施工经验问题;(2)隐蔽工程的第一次施工,首先要保证砼施工配合比不出问题,二是保证施工方案可行、技术可靠,三是施工队伍有同类施工项目经验等。
(3) 冬季施工操作是否规范,冬季施工本身带来的成本增加和施工质量不合格返工均会给项目成本带来较大影响。
2. 人工费用比重较高在一般的工程项目成本预算中,人工费用约占总成本的13%左右。
但是在实际的实施过程中,人工费用的支出却往往高达 15%-20%甚至更高。
劳动力进出频繁,从新技工到熟练技工的实践、培训,安全风险系数高的施工工序,项目管理人员不精干等,都会造成人工费用的增大。
关于铁路建设项目工程成本控制有关问题的探讨
在建 设项 目过程 中,首先要 加强项 目建设单位管理人 员的经济效 益意识 ,通过整合各建设施工部门,加强各部门之 间在成本控制上的联
系,在保证项 目 施工质量的前提下控制工程成本 。其次,要建立一套完 整 的责权相结合 的成本 管理体制 ,保证项 目的成本控制责任到人 。另
项目 施工各相关管理人员的经济观念 ,建立 系统整合的成本控制体系, 加强各部门的联系,在保证质量的前提下控制项 目旋工成本。 ( )铁路建设项 目没有形成一套完 整的责权相结合的成本管理体 2 制。在铁路建设项 目管理体系 中,项 目经理在成本管理及项 目效益方面
对企业总经理负责, 其它业务部 门主管以及各部门管理人员都应有相应 的责任、权力及利益分配相配套 的管理体制加 以约束和激励 。而现行的 施工项 目成本管理体制,没有很好地将责权利三者结合起来。 ( )偏 向质量管理,忽视成本管理 。对于铁路建设来说项 目质量 3 控制是项 目施工 的首要控制任务 ,但是不能仅仅只关注质量控制而忽视 项 目成本控制 。要很好地处理质量和成本这 二者之间的辩证统一关系。 如果一味地追求高质量而 忽视项 目成本控 制,这样虽然项 目 质量提 高
铁路建设项 目的人工 费用、材料物资费用、机械费用和其他的直接用于 铁路建设项 目工程的费用 。而间接成本是指直接从事施工单位为组织管 理施工过程中所发生的各项其他的支 出。铁路建设项 目的成本控制应该 做好项 目工程前的计划控制和项 目建设过程控制,最后做好项 目建设后 的分析工作 ,调动一切能动作用控制建设施工成本 ,下面我们先分析一 下铁路建设项 目 成本控制中存在的问题 。
一
二 ,铁路建设项 目成本控制措施
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项 目组 织 中各个部 门 、 位 和班组 , 单 并与 每个 职工利 益密切相 关 。因此 . 好 项 目成 本 的控 制仅 靠 项 目 做 经理和专 业成本 管 理人 员 的努 力 , 无 法 收 到 预期 是 效果 的 . 它需 要大家 共 同关心 、 群策群 力 要 制订各 部 门 、 单位 的责任 网络 和班组 经济 核算 制度 等 , 各 指 标要落实 到人 , 做到 千斤 重担人人 挑 , 止出现人人 防 有 责而实 际上又 人人 不管 的现象 。 122 实行 项 目成本 的全过 程 控制 .. 施工 项 目的成 本 控制 , 贯 穿 于项 目施 工 的 始 要 终 即在 工程项 目确定 以后 , 从施 工准 备开 始 , 经过 工程 施工 , 到竣工 交付使 用 后的保 修期结 束 , 中每 其
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探讨 与研究
铁路 造 理 工程 价管
22 0 年第2 0 期源自量, 参照施 工预 算定 额 , 合 项 目管 理 的 技 术 、 结 业务
按照量 、 分 离 的原 则 , 对 材 料 用 量 进 行 控 价 一 制, 二对材料 价格进 行控 制 。 ①材料用 量 的控制 第一, 要按 定额 确定 材料 的消耗量 , 严格执 行材 料进 场验 收和 限额 领料 制度 , 效 地 控制 材 料损 耗 有 量( 如施工 操作 过程 中和施 工 场 内运 输损 耗 等 )第 ; 二, 实行 责任成 本 管理 , 任 落实 到工 班 , 责 鼓励 职 工 跨旧利废 和废 料 回 收 ; 三 , 第 改进 施工 技 术 , 广 馥 推 用降低 料耗 的各 种新 技 术 、 工 艺和 新 材 料 ; 四 , 新 第 对 工程进 行功 能分 析 , 对材 料进 行性 能分析 , 在保证 材质 的前 提 下 , 力求 用低价 材料 , 并加 强周转 材料 的 管理 , 加 材料 的周转次 数 。 以增 例如 , 我局 五公 司某公路 工 程项 目, 通过建 立企 业 内部合 同管理 制度 , 运用责 任成 本管理 方法 , 采取 上述 有效措 施 , 到 了控 制材 料 消耗 和 降 低成 本 的 达 目的 。在马 王槽 二号隧 道开挖 中, 严格控 制超欠挖 ,
出以外 , 增加工 程 预 算 收入 也 是 重要 途 径 之 一 因
2 1 做 好预算 成 本 、 划 成 本 和 实 际 成 本 3本 帐 , 计 做到 以收定 支 、 入而 出 量
为 , 节约支 出的 同时增加 收入 , 在 能够提 高施 工项 目
的成本 降低率 。
预 算 成本 反 映 的 是社会 平 均 先进 的成 本水 平 , 它是 以施 工 图确定 的工 程量 和 国家规定 的工程 预算 定 额及相 应 的取 费标 准 为 依据 求 得 , 它是 确定 工 程 造 价和衡 量实 际成 本 节超 的依 据 ; 划 成 本是 根 据 计 工程 的具体 情况 , 虑 实 现 各项 指 标 的要求 和能够 考 达到 的预期 成本 , 是 采用 企业 施 工 定 额及 相 应 的 它 取 费标准 编制 的 , 它是 对工 程用 工 、 料和其 他费用 供 进行控 制 的依 据 ; 际 成本 是 工 程 施 工 中实 际发 生 实 的各项 生产 费用 的总 和 , 与预 算成本 比较 , 以反 它 可
项经 济活动 , 都应 该纳人 成本 控 制的轨道 。
挖掘潜力 , 降低工程成本, 以求得生存 与发展。
2 成本 控 制 的方 法 1 成 本控 制 的原 则
成 本控制 的方法 有多种 , 主要有 以下几 个方 面
11 开 源与节流 相结合 的原 则 .
要 实现 工 程 项 目成本 的 降低 , 了控 制成 本 支 除
映工程 的盈 亏情况 。
在 工程 项 目成 本控 制 中 . 该 做 到每 发 生 一笔 应
金额 较大 的 成本 费 用. 都要 查一 查 有无 与其 相 对应
的 预算收人 . 是否 支 大 于 收 ; 经 常 性 的分 部 、 在 分项 工程成 本核算 和月 度 成 本 核算 中 , 要进 行实 际 成 本 与预算 收人 的对 比分 析 , 以便从 中探 索 出成 本 节 超 的原 因 , 纠正项 目成 本的不 利偏 差 , 以提高项 目成 本 的控 制水平 。
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铁 程 管理 路工 造价
拇 专 鱼
铁 路 工 程 项 目施 工 中 成 本 控 制 的 探 讨
中铁 五局 工程 管理部 李夏初
摘 要: 讨论 了企 业为生产 出低 成本和 符合 市场 需求的 建藐产 品 , 项 目创 利噩 企业获得 长足 发展 的有 效途 是
径 此 文 时铁 路 工程 项 目施 工 中如 何 实施 成 本 控 制 进 行 了论 述 。 关键词 : 程 项 目 成本控 制 工 探 讨
提 高经济 效 益是 施 工企 业 最 终 的追 求 目标 , 也 是企业 生存与发 展 的根 本保 证 。随着 铁道部 提 出的 “ 合理定 价 、 打足 投资 、 态包 死 、 静 政策 调 整 、 态管 动 理” 方针 的贯彻 落实 , 业主对 建设项 目的投资 管理越 来越严格 及对 合 同条 款 的 要求 越 来越 严 密。 目前 ,
12 全面控 制原 则 .
为 了便于 搞好 成 本 的 事 前 、 中 、 后 控 制 , 事 事 做 到 收支 心 中有 数 , 工企 业应 以分部 、 施 分项 工程作 为 项 目成 本 控 制 的对 象 , 根据 分 部 、 分项 工 程 的 实 物
12 1 实 行项 目成本 的全员 控制 .. 项 目成 本 是一 项 综合 性很 强 的指 标 , 涉及 到 它
一
当前严 峻 的建 筑 市场 形 势 下 , 工企 业 如 何获 取 良 施 好 的效益 , 以求 得在市场 竞争 中立于 不败 之地 , 就 那 要搞 好现代 企业 制度 所 必须 的“ 二制 ” 设 , 建 即一 要 完善项 目经理 责 任 制 , 要 完 善 项 目成 本 核 算 制 二 企业 必须充 分采 取经济 、 术 和管理等 方 面的措施 , 技 不断 改善项 目管理工 作 , 全成 本管理 责任 制 , 健 大力