铁路职工安全演讲稿

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铁路安全生产月演讲稿

铁路安全生产月演讲稿尊敬的各位领导、亲爱的同事们：大家好！今天，我非常荣幸能够在铁路安全生产月活动中发表演讲。

首先，我要向全体铁路从业人员致以节日的祝福和崇高的敬意，感谢你们在日常工作中为铁路运输的安全和顺畅做出的辛勤努力。

铁路安全是我们的生命线，是全国人民日常出行的保障，更是国家发展的重要组成部分。

因此，做好铁路安全生产工作显得尤为重要和紧迫。

首先，我们要提高安全意识，树立安全第一的思想。

安全生产工作没有小事，每一个细节都可能关系到人民生命财产安全。

因此，我们每一个从业人员都要牢记安全规章制度，严格要求自己，时刻保持高度警惕，做到心中有安全、行动有规范、工作有保障。

只有树立起安全第一的意识，做到守法、守规、守纪，才能为铁路运输的安全保驾护航。

其次，加强培训和学习，提升专业技能。

铁路运输作为一项复杂而庞大的系统工程，要求每个从业人员都具备高超的专业技能和应急处理能力。

因此，我们要积极参加各种培训，不断学习新知识、新技术，提升自己的综合素质和业务水平。

只有不断提高自身能力，才能更好地适应铁路安全生产的需求，为顺利推进铁路运输事业贡献自己的力量。

第三，加强设备维护和故障排查。

铁路运输依赖于各种设备设施的运行，任何一环出现问题都可能导致重大事故。

因此，我们要定期维护设备，及时进行巡查和排查，确保设备的正常运行。

同时，要重视故障排查工作，加强隐患整治，及时消除各种安全隐患，为安全行车提供坚实的保障。

最后，加强协同合作，形成良好的安全生产氛围。

铁路安全生产需要全员参与，需要大家齐心协力，形成一条紧密的合作链。

因此，我们要加强部门间的沟通和协同，形成统筹安全生产的工作格局。

同时，我们要加强与社会各方的合作，建立健全联防联控机制，共同维护铁路运输的安全稳定。

只有形成合力，才能有效防范各种风险，确保人民群众的生命安全和财产安全。

在铁路安全生产月的活动中，我相信大家都会以高度的责任感和使命感，参与其中，积极发声，共同营造安全稳定的工作环境。

铁路工务安全生产的演讲稿(7篇)

铁路工务安全生产的演讲稿（7篇）铁路工务安全生产的演讲稿（精选7篇）安全是天，是我们一切工作的生命线；安全是地，是我们职工家庭幸福的保障，“安全生产，人人有责”这绝不是一句空话，有多少血的教训在时时为我们敲起长鸣警钟。

下面小编带来的铁路工务安全生产的演讲稿，希望大家喜欢！铁路工务安全生产的演讲稿篇1古人云：“夫以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。

”如何进一步加强安全管理工作，保证施工安全，其实，我们可以借鉴“镜子”思维，用好四面镜子照安全，为安全管理工作提供保障。

首先，我们用好“望远镜”统揽全局。

安全管理工作贯穿于工程建设全过程，涉及内容庞杂，要切实保障施工生产安全，实现安全生产“零事故”的目标，就必须用好“望远镜”，总揽安全生产大局，精心筹划、认真部署。

层层落实安全生产责任制，牢固树立安全生产意识，正确处理好安全生产、施工人员生命安全和企业经济效益的辩证关系，实现各项工作统筹兼顾。

再者，召开好安全工作会议，专题研究安全生产工作，根据现场施工实际定期部署和调整安全工作重点，充分发挥群安全、青安岗、班组长的作用，使现场安全管理工作制度化、规范化、常态化。

其次，用好“显微镜”排查隐患。

工区每月开展的安全大检查就是安全生产管理的重要步骤，是消除安全隐患、保证人员生命安全和财产安全的重要保证。

安全生产月的口号就是“防风险、除隐患、遏事故”，因此，“显微镜”就尤为重要，认真、细致地开展安全隐患排查工作，不仅要加强重大危险源的辨识与防控，也要重视“三违”行为的日常检查与整改，努力做到隐患全面排查，不留死角。

再用“放大镜”查找原因。

针对日常检查发现的安全隐患，不仅要及时完成整改闭合工作，同时也要用好“放大镜”，对造成隐患和事故的原因进行层层分析，看清小问题的大危害，查找出安全隐患存在的根源。

并针对根源做好预防工作，减少经常性及“三违”行为的发生频率，将安全管理工作由事后控制转向事前预防，提前采取有效措施消除安全隐患，提高施工生产安全系数。

2023年铁路安全演讲稿十篇

2023年铁路安全演讲稿十篇铁路安全演讲稿篇1各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！阳光灿烂的六月，我非常荣幸与大家欢聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说安全。

六月是全国的“安全生产月”，所有的人都谈安全，今天，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。

今天我要演讲的题目是《安全是什么》。

安全是什么？安全就是一种责任。

作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。

“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。

什么为责任？责任就是分内应做的事。

我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。

工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。

有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

安全是什么？安全就是一种态度。

安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。

这就是我们的态度，也是我们的原则。

安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。

每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。

铁路安全知识演讲稿范文3篇

铁路安全知识演讲稿范文3篇演讲稿是在一定的场合，面对一定的听众，演讲人围绕着主题讲话的文稿。

在社会一步步向前发展的今天，我们使用上演讲稿的情况与日俱增，那么一般演讲稿是怎么写的呢？以下是为大家整理的铁路安全知识演讲稿范文3篇，希望可以帮助到有需要的朋友。

铁路安全知识演讲稿范文1尊敬的各位评委、在场的职工朋友们：大家好！安全，对于铁路行业来说，安全生产是关系到企业兴衰，关系到广大职工生命和财产安全的头等大事！铁路事故不仅严重危害企业本身，而且殃及社会，给国民经济发展带来严重的灾难！安全就是生命、就是效益，唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附？安全生产，得之于严，失之于宽；安全工作只有起点没有终点。

如果稍有疏忽，安全意识一刹那间离开我们的头脑，可怕的事情就可能会发生，一切的美好，企业的兴旺，甚至于生命的珍贵都将化为乌有！就在20xx年8月，我们公司的一位职工在工作中因为一时大意，在横越铁路的时候被火车撞伤，经抢救无效而死亡。

年仅32岁。

噩耗传来，六十多岁的父母亲捶胸顿足，嚎啕大哭，随即昏厥过去；稍谙世事的儿子摇着妈妈身体不停地喊：“妈妈，你醒醒，妈妈，你醒醒啊，妈妈，你再看看我啊！”然而，因工作麻痹大意酿成的悲剧已成为无法挽回的定局，逝者已矣，却给生者留下了无限的悲痛！她去了，留下了她哭天喊地的父母亲人，她的父母饱尝了白发人送黑发人的痛苦；她去了，没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别，没来得及再看一眼她最疼爱的儿子；她去了，使她的家庭婉如“花红时，无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般而肢离破碎。

最可怜的还是她7岁的儿子，这正是在妈妈怀里撒娇的年龄，他需要母亲那温暖的胸怀，可是只因一个小小的疏忽让他永远失去了世界上最伟大的母爱。

他只有把对母亲的万般思念化为无尽的哭声，这揪人心肺的哭喊声沿着冰凉的钢轨传的很远很远……此时此刻，请大家扪心自问：在您每天重复几十遍甚至上百遍的日常工作中有没有安全措施不完善的一回？在您上千次的巡视和检修工作的过程中有没有省去过一个安全步骤的一次？有没有过一次无意间的违章操作呢？我想大家和我一样都不能作出绝对否定的回答。

关于铁路安全演讲稿6篇

关于铁路安全演讲稿6篇关于铁路安全演讲稿6篇演讲稿可以提高演讲人的自信心，有助发言人更好地展现自己。

在我们平凡的日常里，演讲稿使用的情况越来越多，那么，怎么去写演讲稿呢？下面是我收集整理的铁路安全演讲稿6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

铁路安全演讲稿篇1尊敬的各位领导，各位工友们：大家好！我今天演讲的题目是《安全在我心中》。

我叫xxx，是制氧厂的一名空压工，刚来咱们永诚两个月，虽然时间时间不长，但我感觉这里很亲切，因为我家就在山下，好多亲戚朋友就在这里。

能够在这样的场合和各位领导、各位工友们共同呼吁“安全在我心中”，我感到无比的激动。

安全是什么？安全是企业的生命，是我们家庭幸福的前提；是我们工作快乐的源泉；是我们单位效益的保证。

它是平安也是一种幸福，更是一种真爱生命的人生态度。

安全不像生产指标，欠产了还可以追回来，安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起责任事故，都会给单位造成经济损失，同时也给我们的精神造成严重伤害。

而事故一旦发生，是没有机会弥补的，只能为之惋惜。

我们武安市钢厂林立，经济发达，远近闻名。

但同时安全事故屡见不鲜，同样发人深省。

我们无法忘记20xx年1月4日，那天发生在普阳钢铁厂的煤气泄漏事故，21人死亡，9人受伤的惨剧，致使30个家庭顿时陷入无尽的悲哀之中，如果提修缮好煤气检测报警系统，而不是对报警声习以为常，置若罔闻，事故就有可能完全避免。

因为一时的疏忽， 21条鲜活的生命就永远的闭上的双眼。

那天他们的父母在等他们回家，他们的妻儿在呼唤他们。

然而灾难时无情的，他们就这样无奈地永别了亲人永别了世界。

历数以往发生大大小小的事故，无一不与粗心和疏忽有关，工作中的细心和精心，工作时一丝不苟地执行安全纪律，严格遵守操作规程，遵守一切规章制度，杜绝违章作业，是生产工作得以正常进行，减少和杜绝一切安全事故的前提。

比如我所在的制氧站，工作环境干净卫生，我们不必须要懂的氧气是助燃气体，决不能碰到明火，不准抽烟，否则将会有危险事故发生。

铁路安全演讲稿(精选4篇)

铁路安全演讲稿（精选4篇）铁路安全演讲稿1职工朋友们，大家好！我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。

在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。

走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。

但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险管理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。

今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。

我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。

什么是安全风险？尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。

是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。

可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。

但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历？有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。

待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。

铁路职工演讲稿集锦10篇

铁路职工演讲稿集锦10篇铁路职工演讲稿篇1各位领导、各位师长、朋友们:大家好!我是来自地区乘务片的__x，我演讲的题目是《心愿》。

“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。

穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。

看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。

认识的第一串数字“936”，是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。

因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。

为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。

记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。

由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。

带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西-武东、武东-江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。

铁路安全演讲稿(精选6篇)精选范文

铁路平安演讲稿〔精选6篇〕立足岗位做奉献，铭记平安在心头。

在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。

他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应〞之说就不胫而走，名声远扬。

在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：丧失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。

也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应〞与铁路倡导“抓小防大〞的平安理念是有着多么异曲同工之处。

马蹄铁上的一个钉子是否会丧失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期〞效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而平安生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期〞效应就是所有事故发生的根本原因。

这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在平安生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变开展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，平安与否，决定着铁路的生存与开展。

如果说“蝴蝶效应〞这个词对于我们来说还比拟陌生，但“防患于未然〞这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。

我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。

记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个〞，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比方客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。

当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈〞。

2024年铁路客运段安全演讲稿范文

2024年铁路客运段安全演讲稿范文尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！我非常荣幸能够站在这里，为大家致以一场关于铁路客运段安全的演讲。

时光荏苒，转眼间我们已经进入了____年。

作为铁路客运段的一员，我们每个人都肩负着重要的责任，必须时刻保持警觉，确保旅客和员工的安全。

铁路客运是连接国家、联系人民的一项重要工程，对于大多数人来说，乘坐火车已经成为一种常见的出行方式。

然而，虽然中国的铁路客运事故率已经大幅下降，但我们仍然面临着各种各样的安全隐患和挑战。

因此，作为铁路客运段的一员，我们必须时刻保持高度警惕，严格遵守相关规章制度，确保安全生产。

首先，我们必须牢记安全第一的原则。

安全是企业的生命线，也是我们每个人的底线。

没有任何一项工作可以把安全抛在脑后，无论是千里驰骋的机车调度员，还是服务热情的车站工作人员，我们都必须以安全为前提。

只有保障了客运段自身的安全，我们才能够顺利完成运输任务，圆满地完成我们的工作。

其次，我们要加强安全教育和培训。

安全教育是预防事故的第一道防线。

通过教育和培训，我们能够提高员工的安全意识和技能水平。

与此同时，我们要加强对新员工的安全培训，确保他们了解规章制度和操作规程，能够熟练并正确地开展工作。

同时，我们要加强学习交流，引进先进的安全管理理念和经验，不断提高我们的安全管理水平。

此外，我们要加强设备维护和保养。

铁路客运设备是我们工作的基础，设备的好坏直接决定着我们的工作质量和安全系数。

因此，我们要做好设备的日常维护和保养工作。

定期检查设备的使用情况，及时发现并处理设备存在的问题和隐患，确保设备的安全可靠运行。

同时，我们还要加强设备的更新换代，引进先进的设备和技术，不断提高我们的工作效率和安全性能。

最后，我们要营造良好的团队合作氛围。

铁路客运是一项复杂的工程，需要各个环节的密切配合和合作。

在各岗位之间要加强沟通协作，共同解决问题，为旅客提供更好的服务。

同时，我们要加强与相关部门和单位的联系，建立良好的合作关系，共同推动铁路客运业的发展。

铁路机务安全生产月演讲稿

铁路机务安全生产月演讲稿•相关推荐5年=40年；3小时=11小时；1种=4种……5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。

当世界惊诧于中国速度，各国舆论疑惑：中国高铁似乎在一夜之间完成华丽转身，从一个不起眼的追赶者变成了世人关注的领跑者。

可是在这些美丽的数字背后，我们不得不再翻开一个并不陌生的数字7.23！2011年7月23日，那个雷电交加，大雨磅礴的夜晚，4节车厢从桥上直挺挺的坠落了下来，那声巨响，轰然震动了整个中国。

当所有的称赞声瞬间变为了质疑声时，我们又反思中国的高铁为什么这么脆弱？被铁道部曾经声称拥有世界领先的"动车防追尾系统"到哪里去了？负债万亿建造出来的高铁就是这样的吗？答案当然不是，似乎中国铁路缺少了一种有效的安全管理体系。

我仅仅参加工作一年多，但是"安全"这两个字早已牢记我心，每次班前点名都会有人强调，干活别着急，安全要看住了！虽然我在大厅工作，没有人身安全，但领导总提醒我们，干活想着点现场，安全是首要的。

我记不清这些话说过多少遍了，但是我牢牢记住了两个字安全。

从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，安全两个字早已经融入了铁路人的骨血，安全早已经成了凌驾于业务水平之上的重中之重。

再先进的设备总有瑕疵，再高端的技术总有漏洞，再敬业的员工总有失误之时。

当铁路的新技术、新设备不断推陈出新，铁路现有的技术规章、人员素质等诸多因素已跟不上时代潮流之时，安全风险管理变成为了铁路改革中的必修课。

铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业蓬勃发展的决心。

安全风险管理，重点不是安全，不是风险，而是管理。

传统的安全管理侧重于问题分析，注重各级领导干部的安全包保、监督检查和考核，比较重视责任追究，而安全风险管理强调问题的超前防范，重视安全隐患问题的辨识。

【最新】铁路演讲稿(4篇)

【最新】铁路演讲稿(4篇)我们铁路运输事业最关键的是什么？对,没错,她就是安全。

安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。

可是,你真的完全理解她,了解她吗？可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。

是吗？真是这样吗？不,绝不是这样！千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。

“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。

从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。

那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。

在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……？是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。

就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆（空线时可溜放）,而在第04钩“6-4”计划中未写“x”,属于违章计划。

正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。

这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗？而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀！但仔细想想岂敢乐观？这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀！一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

铁路安全演讲稿15篇

铁路安全演讲稿15篇铁路安全演讲稿1尊敬的各位领导、同事们：大家好！激情四月、阳光灿烂，生命如同飞火流萤一样美丽！祝愿我们衡水供电段，也如同这火热的季节，蒸蒸日上、兴旺发达！我是来自辛集供电车间藁城网电运行工区的王永帅，今天要演讲的题目是《安全铺就幸福路》。

对于铁路来说，安全属于“饭碗工程”。

入路以来，领导强调最多，师傅要求最多，我们学习最多的就是安全规章标准。

安全是幸福的基石。

人只有安全着，才是健康的；只有健康着，才是快乐的，只有快乐着，才是幸福的。

认真分析近年来铁路发生的几起安全事故，背后都有安全意识薄弱、安全管理不严、作业防护失责、信息沟通不畅等原因。

究其根源，何尝不是侥幸心里，思想麻痹，惯性“两违”在作祟……我在作业现场也看到过这样的现象：一些职工作业中随便摘下安全帽；高空作业时安全带不锁闭到位，上班时间随意脱岗……我们有“千里之堤，溃于蚁穴”的古训，有“严是爱，松是害”的清醒认知，但总有一些人漠视规章、忽视标准。

当安全链条因疏忽突然断裂，生命花朵瞬间枯萎，那种“一失足成千古恨”的疼痛如何缓解？生命诚可贵，安全价更高，只有让安全成为永恒主题，真正变“要我安全”为“我要安全”，才能从本质上保证安全，才能实现“安全一个人，幸福全家人！”哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福永驻，哪一个企业不愿持续前进，哪一个国家不愿繁荣昌盛。

每个人若能时时刻刻提醒自己，安全从细微处做起，成为一种习惯，一种风气，一种文化，安全的屏障就会不断巩固，家人的幸福就会历久弥新。

安全就是七彩丝线，串起一个个美好的愿望，构建起一个稳定、和谐、五彩缤纷的美好世界。

有了安全，我们才能带着闲适的心情走在晨曦里，怀着惬意的心境漫步夕阳下，浅吟低唱“采菊东篱下，悠然见南山”；有了安全，我们才能去攀登人生更高的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”；有了安全，我们的衡供才能象三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上阔步前行。

铁路职工演讲稿

铁路职工演讲稿•相关推荐铁路职工演讲稿范文集锦六篇演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。

在日新月异的现代社会中，演讲稿在演讲中起到的作用越来越大，演讲稿的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编为大家整理的铁路职工演讲稿6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路职工演讲稿篇1平安铁路，人人有责（22周）尊敬的老师、亲爱的同学们：大家早上好！今天我在国旗下讲话的题目是《平安铁路，人人有责》。

关于铁路安全，首先给大家讲一个发生在来宾市兴宾区的一事例。

20xx年1月5日13时40分许，来宾北所接到来宾北站行车室来电称：13时35分D8263次动车（来宾北站13:31开）司机反映动车行至来宾北至和吉镇线路所区间K69+500m处时，发现下行线左侧钢轨上摆有石渣。

经审查，该案件系来宾市兴宾区水落小学4名学生所为，在K69+700m下行线左侧用石头和木棍敲烂一根防护栅栏烂片后从破损处钻入线路，因好奇把石渣摆在钢轨上。

该案件虽然未影响行车，但是给高铁的安全运营和学生生命带来了极大的安全危害。

针对以上案件，要求铁路沿线特别是高铁管内沿线的各中小学校要高度重视，必须加强对铁路沿线中小学生的爱路护路和法制安全宣传教育，加强制度保障，规范学生的行为习惯。

防止类似案件再次发生。

为确保铁路沿线特别是高铁的安全畅通，学校向大家提出倡议：做到“三不”：不在铁路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越铁路护栏；不点燃铁路附近枯枝败叶，形成浓烟，威胁铁路交通安全；不往过往火车上投掷砖头瓦块，给旅客造成人身伤害，建立班级爱路护路安全教育的长效机制。

同学们，每个人都应该牢记交通法规，更要记住安全从我做起，从现在做起，千万不能疏忽大意。

视法规为儿戏，到头来受害的是我们自己、家人、亲人。

重视铁路交通安全，是我们每一个人的义务，更是我们每一个人的责任。

平安铁路，人人有责！铁路职工演讲稿篇2心动梦想，青春激扬尊敬的各位领导、各位前辈：大家好！金秋十月，白桂飘香。

铁路知敬畏安全演讲稿(3篇)

第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！今天，我站在这里，怀着无比崇敬的心情，与大家共同探讨一个至关重要的主题——铁路安全。

铁路，作为国民经济的大动脉，承载着亿万人民的出行需求，肩负着国家运输安全的重任。

然而，安全无小事，一失万无。

在这个充满挑战和机遇的时代，我们更需要时刻保持敬畏之心，确保铁路安全，让安全成为我们永恒的追求。

首先，让我们回顾一下近年来铁路安全事故的教训。

无论是2011年7.23动车事故，还是2020年3月30日发生的重庆綦江列车脱轨事故，这些血淋淋的案例都在警示我们：铁路安全，容不得半点马虎。

每一次事故，都给人民群众的生命财产安全带来了巨大损失，给铁路事业的发展带来了严重影响。

因此，我们必须深刻认识到铁路安全的重要性，时刻将安全放在首位。

一、敬畏生命，守护安全生命至上，安全第一。

这是我们铁路工作的根本宗旨。

铁路运输，涉及千家万户，关系到人民群众的生命财产安全。

每一条铁路线，每一列火车，都承载着无数家庭的希望和寄托。

作为铁路工作者，我们要时刻牢记自己的使命，将人民群众的生命安全放在首位。

1. 增强安全意识。

安全意识是铁路安全的基石。

我们要通过宣传教育、案例分析等多种形式，不断提高全体职工的安全意识，使安全观念深入人心。

2. 严格执行规章制度。

铁路运输是一项系统工程，需要每一个环节、每一个岗位的职工严格遵守规章制度。

我们要做到“三无一确保”，即无违章、无违纪、无事故，确保旅客生命财产安全。

3. 强化安全培训。

安全培训是提高职工安全素质的重要途径。

我们要定期组织安全培训，确保职工掌握安全知识和操作技能，提高应急处置能力。

二、敬畏职责，筑牢防线铁路安全，人人有责。

每一位铁路工作者都肩负着维护铁路安全的重任。

我们要牢固树立“安全第一”的思想，切实履行自己的职责，共同筑牢铁路安全防线。

1. 落实岗位责任制。

我们要明确各岗位职责，落实安全生产责任制，确保每个环节、每个岗位都有人负责、有人监管。

铁路四保职工发言稿范文

铁路四保职工发言稿范文尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！我是铁路四保职工，今天很荣幸能够站在这里，向大家发表我的发言。

作为铁路四保工作的一员，我深知四保工作的重要性和意义，今天我想和大家分享一下我的体会和感悟。

首先，我想说的是“安全第一”。

作为铁路四保工作人员，我们的首要任务就是确保铁路运输的安全。

铁路是国家的重要交通运输工具，关乎国家和人民生命财产安全。

我们必须时刻铭记“安全第一”的理念，严格遵守各项安全规章制度，遵守操作规程，做到严格自律，杜绝一切违章行为。

只有确保了安全，才能保障铁路运输的顺畅和可持续发展。

其次，我想强调的是“服务至上”。

铁路四保工作是为了更好地为乘客提供服务。

我们要以乘客为中心，需求为导向，不断提高服务质量，让每一位乘客都感受到我们的用心和温暖。

无论是在列车上还是在车站上，我们都要对乘客亲切友好，给予他们帮助和关心，做到细致入微，让乘客感受到我们的服务态度和专业技能。

再次，我想强调的是“文明礼貌”。

作为铁路四保工作人员，我们要以身作则，做一个文明、守规、讲礼的好榜样。

在工作中要注意言行举止，做到言谈举止得体，礼貌待人，不得有损铁路形象的行为。

在与乘客和同事的交往中，要彬彬有礼，遵守职业道德，做到以礼待人，以诚相待，建立良好的人际关系。

最后，我想强调的是“团结协作”。

铁路四保工作是一个团队合作的工作，只有大家齐心协力，才能完成艰巨的任务。

我们要增强团队意识，积极参与团队活动，积极配合同事，互相支持，共同进步。

在工作中遇到问题和困难时，要相互帮助，共同解决，做到团结一心，众志成城，共同为铁路事业的发展贡献力量。

总而言之，作为铁路四保工作人员，我们要始终牢记“安全第一，服务至上，文明礼貌，团结协作”的宗旨，做到知行合一，身体力行，不忘初心，牢记使命，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

让我们共同努力，共同奋斗，为建设美好的铁路四保事业而努力奋斗！最后，再次感谢大家的支持和关注，谢谢！祝铁路四保工作更上一层楼，谢谢大家！愿铁路越来越好！愿大家工作顺利！谢谢！。

列车劳动安全发言稿范文

列车劳动安全发言稿范文各位领导、各位同事：大家好！我今天非常荣幸能够在这里向大家讲述有关列车劳动安全的重要性。

列车劳动安全是我们共同关注的重要议题，而且非常紧迫。

我们需要意识到，保障列车劳动安全不仅仅是责任问题，更是对员工的关心和爱护。

首先，列车劳动安全直接关系到员工的生命财产安全。

一旦发生安全事故，不仅会给员工带来严重的伤害，也会对家庭造成巨大的负担。

因此，我们应该高度重视列车劳动安全，积极采取措施，防止可能发生的各种意外情况。

例如，我们要严格执行安全规定，加强防护措施，不随意超负荷工作，不穿着不符合安全标准的衣物或鞋子，尽量避免夜间工作等，以确保员工在工作中的安全。

其次，列车劳动安全也关系到乘客的出行安全。

作为服务行业的一员，我们的责任是确保乘客的安全出行。

任何一起列车意外事故都会对乘客产生不可挽回的伤害，给他们的生命和家庭带来无尽的痛苦。

因此，我们要加强列车设施维护，定期检查和修理设备，确保列车运行的安全可靠。

同时，我们也要加强对乘客的教育，告知他们乘车过程中需要注意的事项，避免因为乘客的行为不慎造成的安全事故。

最后，列车劳动安全还与公司的声誉和形象息息相关。

作为一家服务提供商，我们的形象和声誉对吸引顾客和维持公司生存发展起着至关重要的作用。

如果我们不能保证列车劳动安全，经常发生意外事故，将会给公司带来很大的负面影响。

因此，我们要加强员工培训和教育，提高员工的安全意识和责任感，确保他们能始终保持高度的警惕和细心。

总之，列车劳动安全事关员工、乘客和公司的利益，我们不能掉以轻心。

加强列车劳动安全的宣传教育，遵守相关规定，加强设备维护，控制风险，提高员工和乘客的安全意识，是我们共同努力的方向。

让我们行动起来，共同打造一个安全、可靠的列车劳动环境！谢谢大家！。

铁路职工演讲稿4篇

铁路职工演讲稿4篇铁路职工演讲稿篇1提起安全，我想大家一定对“4。

28”记忆深刻！4月28日凌晨4时41分，胶济铁路事故永远的成为教育我们最深刻的反面材料！在那一瞬间，72个鲜活生命的丧失，令人震惊，让人悲痛！当本应下达的命令被文件代替时，我们可知道，将有多少亲人因为这样的工作疏忽而阴阳永隔？当本应告知正确通行速度，却因简化作业程序而没有发出时，我们可听到那一声声来自天国的谴责？生命是宝贵的，在生命面前，一切话语都显得苍白；在痛不欲生的亲人面前，再多的悔恨都显得为时已晚。

一起起事故的发生，一个个生命的远去，用鲜血来唤醒对安全的珍视，这个代价实在太沉重了！逝者已去，生者难道不该长思？这本不该被替代、不该被忽略、不该被遗忘的每一个安全制度，带给了我们永远抹不去的悲伤记忆！那多少的事故和眼泪，夹杂着悔恨和泪水，让我们随之黯然；那多少的教训和哭泣，伴随着心酸和痛楚，让我们更加警醒，同时也让我们更深刻地体会到只有关注安全，才有平安，才能幸福！虽然，在大地震面前显现了人类在自然灾难面前的脆弱，那么，那些不讲安全的血泪事故的隐患，则是纯粹的人祸啊！正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去欢笑的权利，让无数个母亲和孩子号啕哭泣！为此，我想大声说：感谢安全！为了每一个孩子天真烂漫的笑容，我们要感谢你——安全；为了每一对甜蜜相依的恋人，我们要感谢你——安全；为了每一个幸福团圆的家庭，我们要感谢你—安全。

截止昨天，也就是6月3日18点我站实现了安全生产1215天，我很赞成一句话：“安全工作只有满分，没有及格”，在不断刷新历史记录的同时我们更应谨言慎行，为创造新的安全记录而恪尽职守！全局实施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一种保障安全的手段。

制度它如警钟，提醒你切勿一意孤行；规章它似航标，引导你迷途的风帆；安全它是罗盘，校正你人生的航线！我们不能没有安全，安全亦是我们必须承担的责任，所以，我们应当牢记“任何事故都是可以避免的”安全理念。

铁路演讲稿7篇

铁路演讲稿7篇铁路演讲稿篇1各位同志：大家好!我们铁路运输事业的关键是什么?俩儿字——安全!对铁路职工而言，安全是天，安全是我们的生命。

岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。

然而，我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗?也许你会说，这俩儿字还不简单，不就是不违章，多注意，常提醒吗?是的，可是这样还远远不够。

生活中、工作中，还是有人会拿安全当儿戏，总是不经意的麻痹，轻者重伤，重者死亡。

此时，家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心;此时，你也会抱头痛哭，可世上没有卖后悔药的，留下的只是……因此，我想说，安全需要常放心中。

作为一名90后的调车后生，打从到北站工作的第一天起，家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。

一开始，我很反感。

心想：师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀，活干好不违章就好了吗?为什么老师看我这也不顺眼，那也不对劲，你又不是我的监工。

然而，一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英，没有一个不是所谓的技术能手。

可终究还是撒手西去，留下的是无尽的惋惜与责难。

分析原因，又总是为了偷懒去翻车，为了过瘾去喝酒，因为他们的心中没有安全，因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱，因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。

安全是一种态度。

我们常讲安全第一，这是我们的态度，也是我们的原则。

安全是保证我们事业顺利的法宝，是我们取得利益的前提。

安全，对我们来说至关重要。

因此，我们要事事讲安全，时时讲安全。

一旦不重视安全，我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。

安全不是口号，安全不是文章，不能光是写出来，喊出来，要正儿八经地体现在行动中!在我处理没有连挂好的车辆时，我可以不按规定直接缓解可控停车器，在车辆移动的时候处理钩头;可以在发现上提钩钩销不落的时候，用手去处理好。

这样，我可以大大节省时间。

但是，冷静一想，安全的态度在哪里?这样的态度是在拿自己的生命开玩笑，对自己对家人的不负责任。