SBS改性沥青混合料的生产质量控制

合集下载

试述SBS改性沥青机理及质量控制指标

提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。而现有基质沥青的质量品质远不能适应交通发展的需要；改善公路使用性为
能，沥青改性技术是解决这一矛盾的关键。ＳＳ改性沥青的目标：Ｂ改善感温性、提高水稳定
第２卷第９期６２１００年５月
甘肃科技
ＧａｓｃｅｃｎｅｈｏｎｕＳｉｎｅａｄＴｃｎ１
￡２．６

Ⅳｏ９．
Ｍａ．２１ｙ００
试述ＳＳ改性沥青机理及质量控制指标Ｂ
李建辉
（甘肃交通科学研究所有限公司，甘肃兰州７０５）３００摘要：就改性沥青原理、分类、加工工艺等做一介绍说明。按照业主单位对改性沥青混合料施工源头控制的部署，
ｌ废豫妖粉
ｌ调稻溺苷：掺加天然桶普（潮溺雷页岩瞒鬻、海底沥膏：
＼工艺改性：半氧化ｉ酱、泡漾沥青等晤
两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分
布于沥青中形成一定的空间网络结构。ＳＳ中的聚Ｂ
图１改性沥青分类
在我省公路工程中广泛使用的目前主要是热塑性弹性体类（Ｂ）ＳＳ改性沥青。ＳＳ改性沥青，Ｂ改性
｛矿物埴料：碳露、硫磺、石棉、术质索纤缝等
改善作用最好，可以同时改善沥青的高温、低温性能，还可以起到抗疲劳和耐水损害作用，以这种沥所
青使用比例也最大。ＳＳ改性沥青的作用机理：性沥青其机理有Ｂ改

SBS改性沥青路面施工质量控制

SBS改性沥青路面施工质量控制1、沥青砼上面层主要技术指标和施工质量要求（1）主要技术指标○1沥青混合料马歇尔试验中稳定度大于6KN,流值为20～50(0.1㎜),饱和度75~85%,空隙率在3～4.5%之间,残留稳定度大于85%。

○2混合料抽提后筛分结果0.075㎜、≤4.75㎜和≥9.5㎜的颗粒与设计标准级配的允许误差分别为±2%、±4%和±5%。

抽提后的油石比与最佳油石比的允许偏差为-0.1～+0.2%。

○3路面压实度马氏密度不小于98%，路面现场空隙率在3.5～6%之间。

○4中面层平整度用连续平整度仪检测每100m标准差不大于0.8㎜。

（2）施工质量要求○1施工中各种温度必须在规定范围之内。

○2混合料拌和后色泽要求均匀一致，无花白料和马蹄脂结团现象，现场摊铺后在全宽范围内要求均匀一致不离析，无油斑及光面现象。

用改进型渗水仪检测渗水系数不大于50ml/min。

○3施工过程中混合料用红外温度探测器检测的温度差不超过200C，构造深度0.8~1.2mm。

（3）原材料质量要求○1沥青上面层采用优质国产SBS改性沥青，沥青整套性能检验由省高指委托有关试验单位进行，我部工地试验室对每车沥青的针入度、延度、软化点进行检测，检测结果必须满足针入度50-80（0.1㎜，250C、100g、5s）, 延度≥30㎝(5cm/min、50C),软化点(环球法) ≥600C。

○2粗集料粗集料我部选用镇江茅迪实业有限公司生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,吸水率不大于2.5%，掺加抗剥落剂后与沥青的粘附性不小于5级，,分1#、2#料。

我部派专人进驻集料加工厂，除对进场粗集料的常规指标按500T检测一次外，对其他非常规指标，如坚固性按市高指要求频率送有资质单位检测。

○3细集料细集料我部也是选用镇江茅迪实业有限公司方山轧石厂0生产的玄武岩，要求视密度＞2.60g/cm3,砂当量≥60%,小于0.075mm颗粒质量百分率≤12.5%,对进场细集料的常规指标按200T检测一次，并搭逢遮盖，以防淋雨。

SBS改性沥青混合料路面施工质量控制

集料的质量。２、细集料
筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。
油石比与设计值的允许偏差 ± ０．％，采用抽提法检测沥青用量，３应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用
低于１。５℃ ５
６、运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加
速和急刹车。
７、用温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，不符合要求不得使用。８、在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
碾压终了的表面温度不低于９０℃ 。
六、ＳＢＳ改性沥青混合料的摊铺
１、处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前１天完成，并验收确
认。具体要求如下：１）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。
砂：采用河砂，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检砂的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。３、填料（粉）矿：采用石灰岩加工而得，矿粉应干燥、洁净，不得将拌和站回收的粉尘作为矿粉使用。

SBS改性沥青生产过程中的质量控制因素

技术应用与研究2018·0273Chenmical Intermediate当代化工研究SBS 改性沥青生产过程中的质量控制因素＊陆明强　蒲旭斌　黄靖坚（佛山高富中石油燃料沥青有限责任公司广东 528000）摘要：SBS改性沥青在生产过程中受到诸多因素影响，对基质沥青、添加剂和工艺参数的选用多数凭借工程施工经验，缺乏严谨的理论依据。

本文通过SBS改性沥青生产过程中剪切速率、剪切时间、剪切温度、发育时间对改性沥青三大指标各性能的影响进行试验研究，结果表明，SBS改性沥青的加工条件宜为：剪切速率控制在4000r/min至5000r/min之间，剪切时间控制在30min至40min之间，剪切温度控制在180℃至190℃之间，发育时间控制在3小时至3.5小时之间。

同时，实际生产中，应优选基质沥青，使各项参数控制在适宜的范围内。

关键词：SBS改性沥青；生产过程；质量；工艺参数；因素中图分类号：T 文献标识码：AQuality Control Factors in SBS Modified Asphalt Production ProcessLu Mingqiang, Pu Xubin, Huang Jingjian(Foshan Gaofu PetroChina Fuel Asphalt CO., LTD., Guangdong ,528000)Abstract ：SBS modified bitumen in the process of production is affected by many factors, the matrix asphalt, additives and the selection oftechnological parameters of most with construction experience, the lack of rigorous theoretical basis. In this article, through the SBS modified bitumen production in the process of shear rate, shear time, temperature and shear development time affect the performance of modified bitumen three major indexes all experiment research, the results show that the SBS modified bitumen processing conditions suitable for: shear rate control at 4000 r/min to 5000 r/min, shear time control between 30 min to 40 min, shear temperature between 180 ℃ to 190 ℃, development time control between 3 hours to 3.5 hours. At the same time, in the actual production, we should be preferred matrix asphalt, which controls the various parameters in appropriate range.Key words ：SBS modified bitumen ；productive process ；quality ；process parameters ；factor在基质沥青中加入一定比例的SBS改性剂，通过一定的生产工艺使改性剂分散于基质沥青中，同时加入一定比例的专属稳定剂，形成的SBS混合材料，再对沥青做改性处理，即为SBS改性沥青。

SBS改性沥青路面施工质量控制范文

SBS改性沥青路面施工质量控制范文1. 引言改性沥青路面是一种以SBS（顺丁烯-苯乙烯-顺丁烯）为改性剂的沥青材料，具有较好的抗剪切性能和耐久性。

为了确保改性沥青路面的施工质量，需要进行有效的质量控制。

本文将从材料选取、施工工艺和施工监督等方面阐述SBS改性沥青路面施工质量控制的相关内容。

2. 材料选取2.1 沥青选择优质的改性沥青是保证施工质量的重要保障。

应根据工程要求和路面承载能力选择合适的改性沥青牌号，并按照相关标准进行检测和验收。

2.2 矿料矿料是改性沥青路面中的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性有着重要影响。

应选用质量稳定、粒形良好的石料，并根据设计要求进行分级和配比，以确保路面的稳定性和耐久性。

2.3 改性剂SBS是常用的改性剂，可以提高沥青的粘结性、柔韧性和抗剪切性能。

在选用改性剂时，应选择优质的产品，并按照相关规范和要求进行加入量的确定和混合均匀度的检测。

3. 施工工艺3.1 压实控制改性沥青路面施工中，压实工艺的合理控制是保证路面质量的关键。

应根据改性沥青的特性和路面设计要求，合理选择压实机械和压实方法，确保沥青层的均匀压实和密实度的达标。

3.2 浇筑温度控制改性沥青具有较高的温度要求，过高或过低的浇筑温度都会影响施工质量。

应根据气温、沥青、矿料等因素，合理控制沥青的浇筑温度，避免过早结皮、过快流失或过早压实。

3.3 剪切效应控制改性沥青在施工过程中容易产生剪切效应，从而影响材料的性能。

为了控制剪切效应，可以采用适当的剪切速度和剪切次数，避免过度剪切，保证改性沥青的性能稳定性和施工质量。

4. 施工监督4.1 监测指标SBS改性沥青路面施工过程中，应及时监测和记录相关指标，如沥青温度、压实密度、压实深度等，以评估施工质量，并及时采取措施进行调整和改进。

4.2 质量检查施工过程中，应定期进行质量检查，特别关注沥青层的平整度、压实度、接缝质量等。

如发现问题应及时纠正，确保施工质量达到设计要求。

SBS改性沥青的生产工艺与质量控制

加工的遍数够不够。也可以根据这些依据制订一种生产记录表，并由操作人员按时填报，这样可避免只顾满足拌和机的需要而忽
ＤｅｉｎａｄＣｏｓｒｃｉｎＷａｅｐＳｅｌＳｅｔＰｌｆｅｄｍｓｇｎｎｔｕｔｏｔｒＣａｔｅｈｅｉＣｏｒａｅ
１ＳＳ改性剂的特性和使用目的Ｂ
沥青路面最主要的不足之处就是随着大气温度的变化，沥青混合料的各项物理、力学性能及道路使用性能也随之变化。温度升高使沥青变软、变稀，粘结力下降；温度下降时会变稠、变硬、变脆，丧失粘结力；在重载的作用下，由于温度的升高，沥青路面易形成车辙；在温度降低时易出现裂缝，而改性沥青是采用人为的添加一定剂量的改性物质，改变其沥青性能而获得的沥青，以改变它温度敏感性，提高软化点、降低脆点，扩大改性沥青砼路面高温不软，低温不裂的温度范围，并且有较高强度的特性，从而延长路面的使用寿命。郑州西南绕城高速公路正是处在高温低寒潮湿地区，以我所们选用了ＳＳ４０型改性剂，Ｂ－３３它是一种新型的高分子材料，是以苯二烯和丁二烯为单体，采用阴离子聚合制得的嵌段聚合物，它兼有橡胶和塑料两种性能，即在常温下显示橡胶的弹性，在高温下能塑化成型。对沥青的感温性有明显的改善，能适应温度高低的变化，从而使铺筑成的沥青砼路面达到设计要求的稳定性（含高温稳定性、低温开裂性）耐久性（碱抗老化、抗疲劳性）和抗
３生产改性沥青的质量控制
（）１原材料的控制：对进场的基质沥青和改性剂在厂方提供

改性沥青SBS混合料的配合比设计与施工质量控制ac13c改性沥青配合比

改性沥青SBS混合料的配合比设计与施工质量控制ac13c改性沥青配合比【关键词】SBS沥青混合料：配合比设计；施工技术；对策0.前言SBS是一种改性沥青胶结料，又称改性沥青，是一种聚合物的改性沥青。

是一种聚合物的改性沥青。

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质策路材料，它通过把聚合物掺入道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪音、提高行车舒适性和安全性。

引起了厂家和施工单位的高度重视。

1.SBS改性沥青的概念SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH－70）的基础上，掺加25%、30%、40%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。

在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性获得了明显提高。

2.改性沥青SBS的特点目前，国内的城市道路建设中，SBS改性沥青被大量应用，与普通的沥青材料相比，其特点主要表现为2.1 SBS改性沥青的软化点明显提高，尤其在夏季高温环境中不易出现软化现象，而且通过工艺和技术改革，有效提高了路面的抗车辙能力和高温抗推移。

2.2 SBS改性沥青的脆点有所降低，在冬季低温的环境中不发脆，同时具有较为优越的柔韧性，减少了路面裂缝现象的出现几率。

2.3 SBS改性沥青改善了沥青与集料之间的粘附性，集料可以使用硬质中性岩石。

3.改性沥青生产的基本状况等著多优点，其发展的趋势在于不断提高共性能受艺向技术纵深发展3.1改性沥青改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。

3.2改性沥青的作用在沥青中加入改性剂，通过高性能胶体磨的研磨或高速剪切设备的剪切，使改性剂充分溶解，提高沥青的温度稳定性和抗老化性。

3.3改性沥青的分类及适用性SBS（热塑性橡胶）改性沥青的最大特点是高温低温性能都有良好的弹性恢复性能：SBS（橡胶）改性沥青的最大特点是低温性能得到改善而对高温作用不大，EVA和SPE改性沥青的最大特点是高温性能明显改善。

SBS改性沥青的生产及质量控制

SBS改性沥青的生产及质量控制摘要:SBS改性沥青的生产是一个较为复杂的过程，诸多因素都会对其生产质量产生较大影响，因此必须要采取有效的质量控制措施。

基于此，文章主要对影响SBS改性沥青生产的因素进行了详细分析，进而对相关的质量控制措施进行了有效探讨，希望能够为全面提高SBS改性沥青的生产质量提供有益参考。

关键词：SBS 改性沥青；生产过程；影响因素；质量控制；基质沥青前言SBS改性沥青，是在基质沥青的基础上掺入一定量的SBS改性剂，采用合理方式使得改性剂均匀分散在基质沥青当中，同时加入一定量的稳定剂，进而获得的SBS混合材料，在经过对这些混合料进行改性处理之后，最终得到SBS改性沥青。

SBS改性沥青具备比传统沥青材料更好的耐高温、耐低温、稳定性等优越性能，在诸多行业领域都有着较为重要的应用。

在SBS改性沥青生产过程中，存在诸多因素会对SBS改性沥青生产质量产生不利影响，需要采取有效措施进行控制，才能确保SBS改性沥青生产的较高质量。

一、SBS改性沥青生产过程中的影响因素（一）基质沥青在SBS改性沥青生产过程中，基质沥青会对其生产质量产生较大影响。

不同的基质沥青在成分上有着十分明显的差异性，进而导致获得的SBS改性沥青质量的较大差异性。

目前，在改性沥青生产过程中，对基质沥青质量有着较高要求。

生产不同类型的SBS改性沥青对于基质沥青的选择有着相应的要求。

基质沥青会对SBS改性沥青针入度方式造成较大影响，进而影响其生产质量。

但是在实际上，基质沥青的选择并不需要完全按照针入度要求进行选择，一些类型的油渣也能够代替基质沥青进行使用，但是在选择沥青作为基质时必须遵循一定原则。

（二）SBS改性剂若是SBS改性剂发生改变也会对SBS改性沥青性质造成较大影响。

在生产SBS改性沥青过程中需添加一定量颗粒物，颗粒物悬浮在材料中，需要添加一定量改性剂，改变材料的软化点。

通常来说，将改性剂的加入量控制在4.2%~4.6%之间，能够有效提高材料的延度。

SBS改性沥青路面施工质量控制范本

SBS改性沥青路面施工质量控制范本引言：随着城市交通的发展和人们对道路舒适性和安全性的需求不断增加，SBS改性沥青路面作为一种新型路面材料，逐渐得到广泛应用。

为了确保SBS改性沥青路面施工的质量，本文将介绍一份SBS改性沥青路面施工质量控制范本。

一、施工前准备1. 对施工区域进行勘测，确保路面设计符合规范要求；2. 对材料进行检验，确保SBS改性沥青的质量符合要求；3. 检查施工设备和工具的使用状况，保证施工过程顺利进行；4. 制定详细的施工方案和工作计划，确保施工能够有序进行。

二、基层处理1. 清理基层上的杂物和尘土，确保基层干净整洁；2. 对基层进行评估，确定基层承载能力和稳定性；3. 如有必要，进行基层修补和加固，保证基层的平整度和强度符合要求。

三、配合料的准备1. 按照设计要求，计算并控制SBS改性沥青、骨料、填料等配合料的配比；2. 对配合料进行筛选和检验，确保其质量符合规范要求；3. 准备充足的配合料，以满足施工的需要。

四、施工过程控制1. 坚持施工记录和质量检查的实施，做好施工过程的记录和追踪；2. 控制SBS改性沥青的温度，确保其在搅拌和铺装过程中具有良好的流动性；3. 控制铺装温度和环境湿度，确保SBS改性沥青路面的密实性和平整度；4. 按照施工方案和要求，合理控制铺装速度和铺装厚度，保证施工质量的一致性；5. 进行密实和打磨处理，确保SBS改性沥青路面的紧密结合和平整度。

五、施工后检验与验收1. 对施工后的SBS改性沥青路面进行检查和测量，确认其厚度、平整度、质量等指标符合设计和规范要求；2. 进行路面的力学性能测试，包括抗剪强度、抗压强度等，以评估施工质量的优劣；3. 进行路面的实际使用测试，评估路面的舒适性和耐久性；4. 根据施工质量检查结果，进行路面质量的验收，确保SBS改性沥青路面的施工达到规范要求。

六、施工质量问题处理1. 及时记录和整理施工中出现的质量问题，包括材料质量、施工工艺、施工人员等方面；2. 分析和评估施工质量问题的原因，采取相应的纠正措施；3. 对施工质量问题进行追踪和复查，确保问题得到有效解决和预防。

关于SBS改性沥青路面的质量控制

后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好性强，涉及范围广的～个系统工程。现代化碾压，振动压路机的速度大于６ｍ／ｈ，面ｋ时层可能产生波浪不平整现象，速度小于３ｍｋ艺是必要的质量保证手段。我们从沥青混合
料的材料到生产拌和、运输、摊铺、碾压等
路机，以２ｋｈ度错１轮静压１；～３ｍ／速／２遍
复压采用１台因轮胎压路机有速度快的优点（每小时可达４ｍ，降温慢，密实好，防止横ｋ）向裂缝等优点，碾压时应主要以轮胎压路机
为主。轮胎压路机吨位要在２ｔ上，钢轮０以压路机应为Ｄ１０Ｄ９Ｄ或Ｄ０，为避免事后才知１
车到达现场后开始进行摊铺。摊铺前应将熨防止取芯位置早期被破坏，各方应合作进行平板加热至不小于１０Ｃ，摊铺机起步速度应Ｏ￣适当放慢，升至施工速度后应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。摊铺速度控制为２ｍ／ｒｌ。两台摊铺机夯锤的振动级数～４ａｎ在试验段施工过程中初步确定，不得随意调整。混合料摊铺温度不应低于１０。摊铺６℃ 中，应密切注意摊铺、碾压动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除找
关键词：ＳＳＢ改性沥青；拌和；摊铺；碾和面层粘结良好，在基层上铺洒粘层油。粘压实度不够，应尽快从原材料比例、质量、

SBS改性沥青质量控制

浅谈SBS改性沥青质量控制摘要：随着我国经济快速发展,公路建设也得到了迅猛的发展,现代交通发展的趋势是交通量不断增加,车辆大型化、行驶渠道化,超载运输情况越来越严重。

提高路面的良好性能和耐久性是非常必要的,改进沥青路面的使用性能,防止沥青路面的早期损害,提高沥青路面的高低温性能和耐久性,需要从路面原材料和施工工艺进行改进,而提高沥青性能采用改性沥青是有效的措施之一,本文从sbs 改性沥青原材料和生产工艺入手,阐述改性沥青的质量控制因素。

关键词:sbs改性沥青改性机理;相溶性机理;质量控制因素一、使用sbs改性沥青原因1.荷载因素。

随着交通量增加和轴载增大,为了减少疲劳损坏,应当使用粘结力和粘弹性较大的沥青,在沥青的指标中,针入度和不同温度条件下的延度反映了沥青对荷载因素的适应性。

2.温度因素。

沥青路面在设计荷载作用下,在高温时不产生塑性流动(拥包、车辙)、低温时不产生温缩开裂和温度疲劳。

二、改性沥青改性机理和相溶性机理1.改性机理。

聚合物在沥青中主要以微米级粒子存在,极少量分子及分子链以溶解状态分散于沥青中,一部分大分子以相互缠绕、联接的溶胀状态分散与沥青中,因此,聚合物改性沥青将有三种存在状态,这些状态可以相互转化,从而表现出不同的改性效果。

影响转化的因素有改性剂结构性质、基质沥青组成、温度、加工工艺等。

2.相溶性机理。

改性沥青是由高分子聚合物改性剂作为分散相用物理的方法以一定的粒径均匀地分散到沥青连续相中而构成的体系。

聚合物与沥青之间仅仅存在部分地吸附、相容,而并非完全溶融,这种体系属于热力学不稳定体系,极易发生两相之间的分离,造成离析现象。

相溶性好是指作为分散相的聚合物能以一定的径粒,均匀分布在沥青相中,改性效果显著。

基质沥青与聚合物的混合物是微观的均相体系,沥青或聚合物分别形成连续相,在这种状态下,聚合物吸附沥青中的油分溶胀后形成与沥青截然不同的聚合物连续相,多余的油分分散在聚合物相中,或聚合物吸附沥青中的油分溶胀后分散在沥青的连续相中,沥青的性质得到最大限度的改善,这就是改性沥青的相容体系。

SBS改性沥青的生产及质量控制

一
１３稳定剂．
ＳＳ改性沥青生产采用意大利制造的ＭＡＳＮＢＳＥ —
５一０
山东交通科技Ｚ是目前国际较先进改性沥青生产设备，Ａ，每小时生
产１。考虑到发育时间，使用量比较大，２ｔ且因此需要
２１０２年第５期
能都有较大影响，对混合料的配合比影响也较大。因此ＳＳ改性剂的选择与基质沥青的配伍是十分重要Ｂ
的环节。
ｌＳＳ改性沥青生产及质量控制Ｂ
１１ＳＳ改性剂．Ｂ
ＳＳＢ属热塑性橡胶类改性剂，本质是苯乙烯一丁
二烯一乙烯三嵌段共聚物，结构上分线型和星苯从
型，ＢＳＳ改性剂一般作为道路沥青改性剂，明显提可高基质沥青的高低温性能，降低温度敏感性，增强耐老化耐疲劳性能，能较好提高沥青路面的使用性能。
收稿日期：０２６８２１—０ —０作者简介：丕忠（９２年一）男，魏１７，山东莱芜人，程师。工
℃
４５
３
５０
一
５５
一
６０
一
Ｐ
ａ・ｓ
Ａｂｓｒｃ：ｎｔｉａｔｃｅ，ｗａａｎｗｆＶｒｏｓａ — ｔａｔＩｈｓｒｉｌｈｔｗｅｃｎｋｏｏａｉｕｓｐｃｓｏｕｌｙｃｎｒｌｉｔｅｓｌｃｉｎｏａｔｒａｓｅｔｆｑａｉｏｔｏｓｈｅｅｔｆｒｗｍａｅｉｌ，ｔｏ

路面SBS改性沥青混合料质量管理

浅谈路面SBS改性沥青混合料质量管理中图分类号:f273 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2010)06-083-02摘要在高速公路路面上经常发生裂缝、车辙和坑槽等病害现象。

一般的沥青混合料性能就不能满足要求了,因此我们应加强对改性沥青及沥青混合料结构的研究,来提高沥青混合料的路用性能。

关键词改性沥青路面施工质量管理当前,sbs改性沥青正以其较突出的路用性能逐步被公路建设行业所认可,并被不断推广使用。

主要被运用于高速公路和城市快速路以及干线道路的抗滑表层;公路重交通路段、重载及超载车较多的路段、城市道路的公交专用车道、公共汽车站、停车场、港口码头、立交桥、机场跑道和桥面铺装等。

在改性沥青越来越被广泛运用的情况下,对改性沥青及其混合料进行质量监督管理是十分必要的,这也是确保公路路面有效使用的保证。

一、改性沥青的生产改性沥青的生产方法有:蒸馏法、溶剂沉淀法、氧化法、调合法、乳化法等。

sbs改性沥青的生产问题就是沥青与sbs的相溶性问题,利用的就是改性沥青的相溶性机理。

改性沥青的生产需要在各个环节上准确把握,做好其在生产过程中的质量控制与管理。

1.原材料的选择。

生产改性沥青的原材料有基质沥青、sbs改性剂和稳定剂等首先,基质沥青的选择。

要生产出规范标准的改性沥青,基质沥青的选择是关键,sbs 改性沥青的突出优点就是低温延伸性能的大幅度提高,因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。

一般对基质沥青的选择应遵循以下原则:(1)沥青的质含量不可过高,不应高于5%。

(2)蜡含量不宜过高,不应高过5%。

(3)芳香分至少应大于胶质与沥青质的总合。

(4)软化点不可太高,针入度不能太小,最好选用针入度大于140dmm的沥青。

其次,sbs改性剂。

sbs改性剂具有橡胶和塑料的两种性能,因而称作热塑弹性体。

sbs改性剂在改性沥青的生产中的应用效果理想,在使用改性沥青改变了沥青流变学性质的情况下,增大了沥青的黏附性和黏韧度,提高了沥青与砂石料的结合力,弹塑范围扩大,沥青路面的抗冲击、抗开裂能力以及耐磨耗能力都大大提高,增强了沥青路面的耐久性,延长了沥青路面的使用寿命。

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

２８・
收稿日期：００— ３—１２１０１
・
度测量，并详细记录每车料的温度，如果现场混合料温度出现异常，必须及时通知摊铺负责人、拌和站和试验室，明原查因。摊铺温度宜控制在１０～１５ｏ６７Ｃ之间，不得低于１０℃。６（）２运输车辆到施工现场后，须听从现场工作人员指必挥，不得随意掀开覆盖物，待前一辆车都内余料为整车的１３／时，由现场工人配合开始揭开覆盖物，并做好倒车准备。
成后再次进行测量。
（）３碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内２ｍ影０ｅ处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。（）４采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，路压机轮迹重叠宽度不应超过２ｍ；０ｅ当采用静载压路机，路压机轮迹应重叠１３～／／１２的碾压宽度。
（化市道路运输管理处）绥摘要：介绍了ＳＳＢ改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。文献标识码：ｃ文章编号：０８— ３３２１）５— ０８一１１０３８（００００２Ｏ
３ＳＳ改性沥青混合料的摊铺Ｂ（）１沥青混凝土运输到现场后，在运输车上马上进行温
（）了确保路面平整度，少运输车辆撞击摊铺机和３为减
混合料离析，且使路面摊铺能连续作业，并在路面表面层施工时，用转运车对沥青混凝土进行二次拌和。（）４安排专人负责摊铺边线，确保摊铺宽度不小于设计值。（）５上面层摊铺厚度和平整度由非接触式平衡梁控制，摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。４ｃｍ沥青混凝土面层施工虚铺厚度设定在４８ｃ在摊铺机起步时，．ｍ，紧跟摊铺机熨平板，进行厚度实测，当厚度小于或大于４８ｅ．ｍ时，马上通知摊铺负责人和摊铺机手，时进行厚度调整。摊铺机正常行走及后，１每０ｍ进行一次厚度测量，异常，时通知摊铺负如有及责人和机手。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在０～ｍ以内。３ｍ４ＳＳ改性沥青混合料的压实Ｂ（）Ｂ１ＳＳ改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按 ” 紧跟、慢压、高频、幅” 低的原则进行。（）２初压应该紧跟摊铺机，一遍双钢轮碾压时，压第碾段不大于２０ｍ开始碾压，以后每段工作区域不小于３０ｍ。初压采用两台双钢轮压路机各自双振碾压１遍，第一遍距外缘２ｍ碾压，０ｃ第二遍再将其压实。复压采用两台３０吨胶轮压路机各自压１，碾遍终压采用两台双钢轮各自静压一遍。碾压时从低处往高处碾压，初压、中压、终压时，一当第台压路机碾压达三机宽，不影响第二台压路机施工时，二第台压路机即可与第一台压路机在同一工作区间施工。中压完成后在终压期间安排专人用四米直尺进行平整度测量，发现不平整马上做出记号，以备终压压路机进行处理，理完处

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制

SBS改性沥青混合料路面工程施工质量控制摘要：sbs改性沥青具有耐高温、抗低温等特点，因此在国内高等级公路上得到了的广泛应用。

本文将结合具体工程实例，详细阐述sbs改性沥青混合料路面施工的质量控制要点和控制措施，为类似路面的施工提供经验。

关键词：sbs改性沥青混合料；路面施工；质量控制近年来，sbs改性沥青在高等级公路、城市干道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，收到了良好的社会与经济效益。

sbs全称是苯乙稀一丁二稀共聚物，是由较坚硬的苯乙稀结点和柔韧的丁二稀链聚合而成，添加了这种聚合物的改性沥青有很好的耐高温、抗低温等效果。

但是在实际的工程中，sbs改性沥青混合料仍然需要一系列的工艺控制，为了确保sbs改性沥青混合料路面施工的质量，要做好施工质量控制。

1 工程概况某工程全长22.9km，其中沥青混凝土中面层与sma-13型沥青混凝土上面层均采用sbs改性沥青，改性沥青均由甲方直供，材料质量相对稳定。

中下面层为项目重点控制的分项工程。

据勘查，路面结构形式为：20cm二灰土底基层+38cm4.5%水泥稳定碎石基层+8cm 粗粒式superpave-25沥青混凝土下面层+6cm厚中粒式superpave-20沥青混凝土中面层+4cm细粒式sma-13型沥青混凝土上面层。

2 sup-20中面层施工质量控制sup沥青混合料特性；是一种骨架密实性结构的混合料，中间粒径的集料较多，且对混合料的棱角性要求高，内摩阻力大，需要的压实功大，且存在碾压温度敏感区，因此要求在温度较高的情况下迅速碾压。

正是由于这种特性又加之采用sbs改性沥青，施工质量控制难度较高。

2.1 材料备料质量控制材料备料质量的好坏是保证路面施工质量的关键，是确保sup沥青混合料配比设计和现场施工有效性的首要条件。

（1）对材料备料场地进行全面彻底的硬化，硬化后的场地要保证车辆通行无阻，场区排水顺畅，不泥泞、不积水。

对于4#碎石集料搭设防雨钢结构大棚。

SBS改性沥青混合料加工质量控制

青老化，特别注意的是，当每天施工任务完成后，应将沥青泵
反向转动．沥青管中沥青打回沥青罐内，把防止沥青管内的
沥青温度过低而堵塞沥青管．并且要加强沥青管的保温措
施。每批次到场沥青要及时检测延度、针人度、软化点三大指标。
１３的骨料，碎石洁净、该干燥、无风化、无杂质，料质量稳石
１沥青．４
因此在施工各环节的具体控制中也存在着许多不同。
洛阳至吉利快速通道一期路面工程路线长１２公里，为双向四车道一级公路．计算行车速度８ｋ／，路基宽度为０ｍｈ
沥青热拌厂应尽量减少储存ＳＳ沥青，Ｂ与生产紧密结合做到随进随用．存贮不宜超过２ｈ为避免ＳＳ改性沥青储存４。Ｂ
入一定比例的ＳＳ改性剂，Ｂ通过剪切、拌、搅发育等方法使
ＳＳ均匀地分散于沥青中，Ｂ形成ＳＳ共混材料，用ＳＳ良Ｂ利Ｂ好的物理性能对沥青做改性处理。用这种改性沥青拌和出来
细集料选择偃师佛光产机制砂，与改性沥青有良好的粘
ＳＥＥ＆ＴＣＣＩＮＣＥＨＮＯＬＹＶＳＯＮ科技视界ｌ６ＯＧＩＩ９１
Ｉ
Ｓｉｃｃｎｅ＆ＴｅｈｏｏｙＶｉｏｅｃｎｌｇｓｎｉ
２，石料压碎值、针片状颗粒含量以及石料与沥青的粘附性等均符合图纸和规范要求：１１堆料场进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石．．２
中：
２沥青混合料配合比设计

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制对策［摘要］文章介绍了sbs改性沥青的概述，配合性，性能，运输等施工工艺等问题。

［关键词］施工工艺施工质量控制sma是沥青玛蹄脂碎石的缩写，是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂，细集料以及较多的填料（矿粉）组成的玛蹄脂，填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料，简称sma，sma在抗车辙，抗裂和耐久性等方面具有的优良性能，因而近些年来，这种路面在我国各地得到了广泛推广。

一、sbs改性沥青概述sbs改性沥青是在原有基质沥青的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的sbs改性剂，改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高，在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

在sbs改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场试验，试验结果表明，外掺3.0%sbs的改性沥青，软化点，针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用sbs改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

二、sbs改性沥青混合料的配合比设计（一）原材料要求（1）粗集料：用于改性沥青混合料面层粗集料，宜采用碎石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》（jtgf40-2004）的规定。

（2）集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。

（3）粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路，一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎石。

（二）细集料。

细集料包括人工砂，天然砂，沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净，干燥，无风化，无有害杂质，有适当的颗料组成。

（三）填充料。

用于改性沥青混合料面层的填料应洁净，开燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

三、sma混合料的拌和31sma混合料必须在沥青拌和厂站采用拌和机械拌置，拌和站的设置除应符合国家有关环境保消防和安全规定外，还应具备下列条件（1）料场硬化，各种矿料分别堆放，不得混杂，掺加剂不得受朝，须设置防雨顶棚储存。

公路SBS改性沥青混合料路面面层质量控制

公路SBS改性沥青混合料路面面层质量控制发表时间：2015-12-23T14:51:45.587Z 来源：《基层建设》2015年13期供稿作者：楼旭燕[导读] 浙江义达工程监理咨询有限公司浙江义乌 SBS改性沥青混合料在60℃时其马歇尔稳定度为8.45KN，而原始沥青混合料的马歇尔稳定度为8.30KN；流值有所减小。

楼旭燕浙江义达工程监理咨询有限公司浙江义乌 322000摘要：随着城市公路交通不断变化，提高路面要求也越来越重视，普通的沥青路面已不能满足当下需求。

为了延长SBS改性沥青路面的使用寿命，大大降低养护的费用，从而取得良好的社会与经济效益。

SBS改性沥青具有优良的特点，耐高温、抗低温性能、较好的抗车辙能力，改善沥青的水稳定性，提升路面抗滑性能，增加路面的承载能力，从而改善沥青路面老化。

通过对SBS改性沥青混合料路面进行控制，并取得了较好的使用效果。

关键词：高速公路；沥青路面；SBS；改性沥青；措施引言为了提高路面的力学性能以及使用性能，越来越多的公路采用沥青路面。

但沥青材料作为高分子有机物，存在高温稳定性不足以及低温易开裂等问题。

针对沥青材料的使用性能以及工程实际的需要，道路行业专业人士提出了改性的观点。

其中SBS即为一种重要的乳化沥青改性集，添加SBS改性乳化沥青后，可有效提高了沥青混合料路面的耐久性、耐高温性及水稳定性，且提高路面的承载能力。

1、SBS改性沥青混合料的定义及特点SBS改性沥青混合料是采用SBS改性沥青和矿质混合料拌制而成的沥青混合料。

其技术性能和原始沥青混合料相对比主要有以下几点改善：1）提高了高温时的稳定性。

SBS改性沥青混合料在60℃时其马歇尔稳定度为8.45KN，而原始沥青混合料的马歇尔稳定度为8.30KN；流值有所减小。

2）提高了低温时的变形能力。

在—10℃的条件下测定了SBS改性沥青混合料的抗拉强度，试验表明它在低温条件下其抗拉强度稍有降低，变形量增大，断裂能增加，这就说明了它较原始沥青混合料更为柔软，因此抵抗低温裂缝的能力也有所提高。