多媒体国内外城市地下空间20110528

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成都市城市地下空间探测的地球物理方法研究

成都市城市地下空间探测的地球物理方法研究

2019年6月第39卷增刊四川地质学报Vol.39Suppl.Jun.,2019成都市城市地下空间探测的地球物理方法研究武斌,李诗僥,陈宁,余舟,邹俊,梁义强,杨勇(四川省地矿局物探队,成都610072)摘要:成都市已被国家定位为国家中心城市,是继北京、天津、上海、广州、重庆之后第六个国家中心城市。

成都市地下空间的开发与利用对于城市的快速、健康、生态发展具有重要的现实意义。

1991年《成都市城市物探工作报告》对我们现在研究成都市地下空间三维地质结构探测工作的重要补充。

结合成都市地层分布、城市建筑物特点,成都市城市地下空间探测应用最广泛的应该是反射波法、面波法(主动源和被动源联合勘探)、等值反磁通瞬变电磁法,其次以直流电测深(包括高密度电阻率法)、探地雷达等,辅助手段为折射波法、放射性测量和测井、波速测试等方法。

解决城市专项地质问题需要针对问题的其它工程物探方法。

关键词:城市地下空间探测;反射法地震勘探;面波勘探;等值反磁通瞬变电磁法中图分类号:P631文献标识码:A文章编号:1006-0995(2019)S1-0194-09DOI:10.3969/j.issn.l006-0995.2019.S1.034成都市作为中国西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽以及高度国际化的大都市,已被国家定位为国家中心城市,是继北京、天津、上海、广州、重庆之后第六个国家中心城市。

成都市地下空间的开发与利用对于城市的快速、健康、生态发展具有重要的现实意义。

更何况,我国城市地下空间的利用相对滞后,西部地区较东部经济发达地区更显薄弱。

成都就的地下空间开发和利用与北京、上海相比起步较晚、发展滞后、相对落后。

而国外,其开发利用深度已经从中浅层利用发展到大深层利用,很多典型城市,如新加坡市、日本东京、加拿大蒙特利尔等市的地下空间利用深度达到]00m以下,最深达150m。

我国城市空间开发利用走在前列的为上海、北京、深圳以及武汉,其利用深度多为20~30m,40~50m较为少见。

城市地下空间概论 城市中心区地下空间规划

城市地下空间概论 城市中心区地下空间规划
• “中心联接” • “整体网络” • “轴向滚动” • “次聚集点”
“中心联接”
• 中心联结是指在城市中心区,建设整体贯通的地下城, 并通过地铁放射到城市各地区。下部空间的开发表现为 上部空间的功能与结构全面地向地下扩展,因此,城市 中心的下部空间体系几乎涵盖了市中心的所有功能,如 商业、文化娱乐、服务及金融贸易等,形成了自成一体 的地下城市中心。在这种模式中,地下交通系统由较疏 的地铁主网与较大范围的步道副网组成,各地下功能聚 集点相互扩展,形成整体发展,达到彼此带动的目的。 这种发展模式以加拿大的蒙特利尔最具代表性。
布局
• 城市中心区应根据中心区的性质、上部空 间的形态、路网结构等进行地下空间布局。
1980
2000
赫尔辛基市中心地下空间开发利用演化
• 地铁站设置应根据中心区的面积,结合地 铁站服务半径考虑,在城市中心区地铁站 间距应适当缩小,以满足大量人流进人城 市中心区的需要。
• 由于城市中心区地面交通繁忙,要提高交 通效率,可将穿越城市中心区的城市快速 路及穿越城市中心区重要设施的城市主干 道地下化,尽量减少过境交通,提高城市 中心区的交通能力,同时净化地面环境。
• 前三种模式,主要发生在城市中心的改造更新上, 这种模式则主要发生在新区开发上。其目的是为了 达到对大城市中心职能的疏解,在郊区新建“反磁 力中心”,综合处理人、车、物流、建筑的关系。 由于新区拥有统一规划、建设的便利,地下公共空 间拥有有序建设的最好条件。法国巴黎拉德方斯 (La Defense )新区是这种模式的代表。
“整体网络”
• 整体网络是一种较小范围内更高强 度开发的城市模式,因此,更讲求 集散效率,以地铁网取代了大部分 地下步道网,交通系统表现为较密 的地铁网和较小的地下步道网,建 筑物与地铁站之间距离更短、联系 更密切。在这一方式中,地面建筑 的高层化是上部空间的显著特征, 地铁车站与高层建筑群体下部结合, 最大限度地缩短了从地铁车站到工 作地点的步行距离。这种发展模式 以纽约曼哈顿为代表。

城市地下空间开发利用试卷及答案(92分)

城市地下空间开发利用试卷及答案(92分)

城市地下空间开发利用试卷及答案(92分)一、单选题【本题型共5道题】1.下面哪一项属于对现阶段城市地下空间开发利用的综合管理体制描述的是()。

A.政府责任B.“双轨制”管理体制C.各地区采用统一的管理模式D.透明化统一管理体制用户答案:[A] 得分:6.002.近20年以来,上海地下空间建设的特点不包括()。

A.重点突出,主次分明的平面布局B.分层利用的竖向布局C.人性化的构建形式D.相互衔接的功能体系用户答案:[C] 得分:6.003.下面关于城市地下空间信息化体系的主要应用的描述,正确的是()。

A.通过对采集的地下空间实时数据分析处理,来时实现对安全隐患的排查。

B.事故发生后能够立马启动相应的事故等级预案并发布信息。

C.通过红外感应器实现对地下空间人、车、物信息的实时精确掌握。

D.通过对地下空间的人员流动、管线运行、出入口、设施巡检的实时监测及数据分析,作出风险预警及评估。

用户答案:[C] 得分:6.004.提升地下空间环境质量主要途径不包括()。

A.控制污染物的发生B.合理设计地下空间气流组织方式C.稀释通风和置换通风D.种植绿色植物,减少垃圾排放用户答案:[D] 得分:6.005.加拿大蒙特利尔地下城建设的特点不包括()。

A.与地面联系紧密B.混合功能区取代单一功能地下空间C.坚持统筹规划的原则D.分层开发用户答案:[C] 得分:6.00D.应急给水池,贮水池E.综合管廊用户答案:[ABCDE] 得分:0.00正确答案可能是ABE三、判断题【本题型共3道题】1.地下储库属于深层地下空间利用形态。

Y.对N.错用户答案:[Y] 得分:10.002.我国现行法律法规在地下空间的产权归属和地下空间使用权出让价格规定上已得到完善。

Y.对N.错用户答案:[N] 得分:10.003.针对BIM技术在城市地下空间开发利用中的应用问题,现主要集中于BIM技术在地下综合体方面的应用。

Y.对N.错用户答案:[N] 得分:10.00。

多媒体国内外城市地下空间20110528

多媒体国内外城市地下空间20110528
一个国家经济发展水平和社会文明进步的重要标志。 城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源。充
分开发利用已成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城 市环境的重要措施。温家宝指出,要重视城市地下空间资 源的开发和利用。 开发利用地下空间完全符合建设“资源节约型、环境友好 型和谐社会”的城市发展战略要求。 城市发展充分向地下发展延伸是城市现代化建设的鲜明特 征之一。
(一)开发利用城市地下空间是当今世界发达国家和我国政 府高度关注的重大发展战略
当前城市化发展面临着严峻挑战:土地资源紧张、绿地面 积减少、城市人口爆增、交通堵塞、能源消耗增大、环境 污染、房价上涨等问题。大力开发利用地下空间资源、拓 展人类活动空间越来越迫切。
开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一。 城市是国家或地区政治、经济、物质、文化中心,是代表
三、国外城市地下空间开发利用 的现状特点及发展趋势
国外城市地下空间开发利用起步早,已经历了大约150多年 的发展历程,经验成熟。
(一)欧美等国城市大规模开发地下空间始于建设地铁并大 力发展城市地铁
英国伦敦1863年建成世界上第一条地铁,开创城市地下 铁道建设先河;
美国纽约1867年建成了第一条地铁; 法国巴黎1900年建成第一条地铁; 德国柏林1902年建成第一条地铁; 西班牙马德里1919年建成第一条地铁; 荷兰鹿特丹1986年建成第一地铁。 日本东京 1927年建成第一条地铁线;名古屋1957年建成
地下空间开发利用与地上空间开利用相比有其独到之处。 地下空间恒温性、恒湿性、隔热性、遮光性、气密性、隐 蔽性、空间性、安全性等诸多方面远远优于地上空间。
地下空间具有独特的抗震、抗风、抗爆及防化等防护功能, 是建设防空、防灾工程的优先选择。
国内外高度关注

国内外城市地下空间开发现状与趋势

国内外城市地下空间开发现状与趋势

城市地铁总长达到约479公里,其中汉城有10条线路,总长287公里,并且还有1条尚在建设中,汉城就是凭借着比较完善的地下快速交通系统,支撑着整座城市的生命活动。

其他大城市,如釜山、仁川、大丘等城市,也都有地铁交通系统。

打造一个地下城市或许在不久的将来,作为上海重要城市景观的外滩,将看不到现在车水马龙的景象,一条地下道路从吴淞路桥一直通道复兴东路,将过境交通车辆导入地下通过,地面的交通功能将更多地被旅游休闲功能所取代。

作为上海中心区地下道路建设的一部分,外滩地区地下道路的可行性研究有望提上议事日程。

记者日前拜访了从事地下空间研究20余年的上海城市地下空间研究发展中心主任侯学渊教授。

他认为,大城市发展离不开地下空间的合理利用,按照国际大都市的标准,上海地下空间开发并不发达,未来上海的地下空间发展大有文章可作。

地下空间开发是为了使地面空间更好的发展目前上海已地下空间的开发面积约440万平方米,约占上海6340平方公里面积的一千万分之七,发展潜力巨大。

侯教授告诉记者,由于地下空间的开发对解决交通拥堵、改善城市环境、保护城市景观、减少土地资源的浪费等方面都有着不可替代的作用,目前世界上的大城市都在加紧开发利用地下空间的研究。

据了解,美国的波士顿将原先的高架路“搬到”了地下,修建了一条地下道路,不仅缓解交通拥堵,降低城市12%的一氧化碳排放量,还可以使城市在许多方面受益,由于高架桥的拆除,可腾出近30英亩土地,3/4用于城市绿地和开敞空间的建设,在中心区种植2400株乔木和6000多株灌木。

现在从空中俯瞰,以往拥挤的景象没有了,看到的是长长的绿化带。

在北京,一条从前门穿越天安门、故宫的南北向地下道路已列入规划,用来解决北京市的交通阻塞问题。

在上海,正在结合人民广场的综合改造,建设一条四通八达的地下人行通道,以减轻该地面交通的压力,而地铁静安寺站40万平方米的地下广场也以列入规划。

“其实,许多大城市正变得越来越拥挤,而地下空间开发是为了使地面空间更好的发展。

城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范

城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范

推荐国家科技进步奖项目公示项目名称城市高密集区大规模地下空间建造关键技术及其集成示范推荐单位教育部推荐单位意见:我单位认真审阅了该项目推荐书及附件材料,确认全部材料真实有效,相关栏目均符合国家科学技术奖励工作办公室的填写要求。

该项目聚焦我国城市可持续发展战略的重大需求,攻克了在城市高密集地区大规模建造地下空间面临的周边环境控制、改扩建及安全穿越等关键难题,建立了包含高密集区超近距地下施工及环境安全控制技术、大型换乘枢纽站改扩建技术、高敏感环境地下穿越技术、地下空间建造新技术固化与集成示范等在内的具有自主知识产权和经过工程验证的核心技术成果。

项目授权发明、实用新型及软件著作权等知识产权60项;授权国家级工法2项;编制技术标准和规范4项;发表学术论文170余篇、出版著作4部,国内外受邀特邀报告15次;获教育部和上海市科技进步一等奖2项、中国施工企业管理协会科学技术特等奖1项,并获国家科技计划执行突出贡献奖1项,培养了200余名地下空间领域骨干人才。

项目成果总体为国际先进水平,部分关键原创技术达到国际领先水平。

成果已成功应用于北京、上海、广州、天津、宁波、重庆、苏州、南京、印度等30多项当前有重大影响的代表性工程中,创造经济效益15.8亿元,促进了地下空间学科与行业的跨越发展。

对照国家科学技术进步奖授奖条件,推荐该项目申报2016年度国家科学技术进步奖一等奖。

项目简介:本项目属土木工程领域。

聚焦国家城市可持续发展的重大需求—高效开发利用城市地下空间资源、解决日益严重的“城市病”,依托国家和地方重大科技计划,通过18年来大范围、多部门、高强度的产、学、研协同攻关和全方位的工程集成示范,本项目攻克了当前我国在城市高密集地区(地上高楼林立、车水马龙,地下设施纵横交错)大规模、集群化建造地下空间面临的周边环境控制、改扩建及安全穿越等关键难题,建立了以点状新建与改扩建、线状穿越、面上集成示范为主线的具有自主知识产权和经工程验证的核心技术成果体系:(1)高密集区超近距地下施工安全控制新技术。

Dimitris Kaliampakos-全球城市地下空间开发利用进

Dimitris Kaliampakos-全球城市地下空间开发利用进

Montreal 1997 Minneapolis 1986
1986 Minneapolis (USA) 2nd Advances in geotectural design (earth shelters)
1988 Shanghai (China) 3rd New developments of underground space use
1991 Tokyo (Japan)
• We now know that the surface cannot be sustainable without the underground. And vice versa.
ACUUS past international conferences
1983 Sydney (Australia) 1st Energy efficient buildings with earth shelter protection
Two remarks on our strategy: it is not an “either or” question!
• We support the integrated land use planning with full incorporation of the underground space, which current policies still neglects.
4th Urban underground utilization
1992 Delft (Netherlands) 5th Underground space and earth sheltered structures
1995 Paris (France)
6th Underground space and underground planning

国内外城市地下空间资源开发利用的发展和问题

国内外城市地下空间资源开发利用的发展和问题

先,总结国外城市地下空间开发利用概况、特点和功能特色,介绍我国城市轨道交通地铁和地下综合体发展概况,并以南京江北新
区和重庆市江北区北城天街城市地下空间开发项目为例,对我国城市地下空间利用进行介绍。 然后,阐述城市地下空间开发利用
在交通治堵、节能减排、土地和资源开发利用、防汛排涝抗旱等方面的效益和功能,介绍我国城市地下空间开发利用的数字化技术、
文章编号: 2096-4498(2019)05-0699-11
中图分类号: U 45 文献标志码: A
开放科学( 资源服务) 标识码( OSID) :
Development and Some Issues on Exploitation and Utilization of Urban Underground Space in China and Abroad
Abstract: The exploitation and utilization of urban underground space can expand urban development space, improve urban habitation environment and realize the sustainable development of urban, hence, it is of great significance to made further study on it. Firstly, the utilization, characteristics and function features of urban underground space abroad are summarized, the general developing status of metro and underground complex in China are introduced, and the exploitation and utilization of urban underground space in China is introduced by taking urban underground space development projects in Nanjing Jiangbei District and north end pedestrian street in Chongqing Jiangbei District for examples. And then the benefits and functions of urban underground space in terms of traffic jam governance, energy conservation and emission reduction, exploitation and utilization of land and flood control and drought relief are expounded, and the digitization technology and new technology and new process for underground parking lot, foundation pit, rehabilitation structure, shield, pipe-jacking and immersed tunnel in China are introduced. Finally, based on summarization of development of urban underground space in China, it is pointed out that the characteristic of urban underground exploitation and utilization shows spatially hierarchical and functionally various; the development restraining factors and existing problems of urban underground space development, i. e. big preliminary cost, not enough benefit, not obvious functional characteristics, operation safety,

城市地下空间导论

城市地下空间导论

城市地下空间利用类型
地下防灾设施
地下防灾设施是城市地下空间利用的重要类型之一。这些设施包括地下避难所、地下消防 局等。在发生自然灾害或战争时,这些设施可以提供安全的避难场所,保障市民的生命财 产安全
城市地下空间利用类型
5
城市地下空间未来发 展趋势
城市地下空间未来发展趋势
城市地下空间未来发展趋势
城市地下空间未来发展趋势
可持续利用
未来城市地下空间的发展将更加注重可持续利用。在开发过程中,将充分考虑环境保护和 资源利用,实现地下空间的可持续发展。例如,通过雨水收集和利用技术,可以将雨水转 化为地下空间的清洁能源和资源
5
结论
结论
城市地下空间的开发与利用已成为现代 城市规划与建设的重要方向
通过合理开发和利用地下空间,可以有 效地缓解城市地面空间的压力,提高城 市的可持续发展水平
综合化发展
未来城市地下空间的发展将更加 注重综合化。不同功能的地下设 施将相互融合,形成综合性的地 下城。例如,地下商业设施与地 下交通设施的结合,可以让市民 在购物的同时,方便地解决出行 问题
城市地下空间未来发展趋势
智能化建设与管理
随着科技的发展,未来城市地下空间的建设与管理将更加智能化。例如,通过智能化技术 对地下空间进行实时监测和维护,可以提高地下设施的安全性和使用寿命
与此同时,城市地下空间的开发与利用逐渐成为 城市规划与建设的重要方向 本文将介绍城市地下空间的基本概念、发展历程、利用 类型以及未来发展趋势,帮助读者了解城市地下空间的 魅力与潜力
2
城市地下空间概述
城市地下空间概述
3
城市地下空间发展历 程
城市地下空间发展历程
1
城市地下 空间发展 2

城地下空间开发利用-中华人民共和国住房和城乡建设部

城地下空间开发利用-中华人民共和国住房和城乡建设部

附件城市地下空间开发利用“十三五”规划合理开发利用城市地下空间,是优化城市空间结构和管理格局,增强地下空间之间以及地下空间与地面建设之间有机联系,促进地下空间与城市整体同步发展,缓解城市土地资源紧张的必要措施,对于推动城市由外延扩张式向内涵提升式转变,改善城市环境,建设宜居城市,提高城市综合承载能力具有重要意义。

为贯彻落实《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,根据《住房城乡建设部关于印发〈住房城乡建设事业“十三五”规划编制工作方案〉的通知》(建计函〔2014〕185号),住房城乡建设部编制了《城市地下空间开发利用“十三五”规划》(以下简称《规划》)。

《规划》以促进城市地下空间科学合理开发利用为总体目标,明确了“十三五”时期的主要任务,提出了保障规划实施的措施,是指导各地开展地下空间开发利用规划、建设和管理的重要依据。

一、发展现状、问题和面临形势(一)发展现状。

规模增长迅速。

近年来,随着工业化、城市化进程推进,我国城市地下空间开发利用进入快速增长阶段。

“十二五”时期,我国城市地下空间建设量显著增长,年均增速达到20%以上,约60%的现状地下空间为“十二五”时期建设完成。

据不完全统计,地下空间与同期地面建筑竣工面积的比例从约10%增长到15%。

尤其在人口和经济活动高度集聚的大城市,在轨道交通和地上地下综合建设带动下,城市地下空间开发规模增长迅速,需求动力充足。

利用类型丰富。

城市地下空间开发利用类型呈现多样化、深度化和复杂化的发展趋势。

类型上,逐渐从人防工程拓展到交通、市政、商服、仓储等多种类型;开发深度上,由浅层开发延伸至深层开发;具体项目上,由小规模单一功能的地下工程发展为集商业、娱乐、休闲、交通、停车等功能于一体的地下城市空间。

综合效益显著。

城市地下空间开发利用在城市发展中的地位和作用日益提高。

城市地下空间的规划与利用(英文中文双语版优质文档)

城市地下空间的规划与利用(英文中文双语版优质文档)

城市地下空间的规划与利用(英文中文双语版优质文档)Underground space is one of the important resources in the city. It can not only relieve the pressure on the urban ground, but also provide more space for the city to meet the various needs of the city. In this article, we will discuss the planning and utilization of urban underground space, as well as the future development direction.1. Urban underground space planningThe planning of urban underground space refers to the rational planning and utilization of urban underground space to meet the various needs of the city. Specifically, the planning of urban underground space includes the following aspects:1. Planning of underground pipelines and facilitiesUrban underground space includes many important pipelines and facilities, such as electricity, water, communication, etc. Therefore, in the planning of urban underground space, it is necessary to make reasonable planning and layout of these pipelines and facilities to ensure their smooth operation and maintenance.2. Urban traffic planningUrban underground space can also be used for urban traffic planning, such as underground tunnels, subways, etc. In the planning of urban underground space, it is necessary to consider the needs and development trends of urban transportation, rationally plan urban underground transportation, and provide more convenient options for urban transportation.3. Planning of urban public facilitiesUrban underground space can also be used in the planning of urban public facilities, such as public parking lots, cultural activity centers, etc. In the planning of urban underground space, it is necessary to consider the demand and utilization rate of urban public facilities, rationally plan urban public facilities, and provide more comprehensive guarantees for urban public services.2. Utilization of Urban Underground SpaceUtilization of urban underground space refers to making full use of urban underground space to provide more space and resources for urban development and life. Specifically, the utilization of urban underground space includes the following aspects:1. Utilization of underground businessbusiness, such as underground shopping malls, supermarkets, restaurants, etc. The utilization of underground commerce can not only relieve the pressure of ground commerce, but also provide more space for the commercial development of the city.2. Utilization of underground parking lotThe urban underground space can be used for the utilization of underground parking lots, such as underground parking lots, underground garages, etc. The use of underground parking lots can effectively alleviate the problem of difficult parking in the city, and can also improve the traffic efficiency of the city.3. Utilization of underground greening and landscapegreening and landscape utilization, such as underground parks, gardens, etc. The utilization of underground greening and landscape can not only beautify the environment of the city, but also provide more leisure and entertainment places for urban residents.4. Utilization of underground water conservancy facilitiesUrban underground space can also be used for the utilization of underground water conservancy facilities, such as underground reservoirs, sewage treatment facilities, etc. The use of underground water conservancy facilities can effectively alleviate the pressure on urban water resources and ensure the supply of urban water resources.3. Future development directionWith the continuous development of cities and the continuous growth of population, the utilization of urban underground space will become more and more important. Therefore, the planning and utilization of urban underground space in the future should develop in the following directions:1. Diversified utilization methodsIn the future, the utilization of urban underground space should develop in a diversified direction. It can not only be used for traditional utilization methods such as underground commerce and parking lots, but also innovatively utilize urban underground space, such as underground agriculture and underground sports venues.2. Energy-saving and environmentally friendly utilization methodsIn the future, the utilization of urban underground space should be developed in the direction of energy conservation and environmental protection. For example, the use of underground space for new energy facilities such as ground source heat pumps can reduce urban energy consumption and environmental pollution.3. Integration with ground spaceThe use of urban underground space in the future should be better integrated with ground space to form an organic urban space system. For example, in the planning of urban underground space, it is necessary to consider the connection mode and transportation mode between underground space and ground space, so as to ensure the coordination and connection between the utilization of urban underground space and the utilization of ground space.4. Innovative technical meansThe planning and utilization of urban underground space in the future should use innovative technical means, such as digital technology and intelligent technology. Through the application of these technical means, the urban underground space can be better managed and utilized, and the efficiency and quality of urban underground space can be improved.In conclusion, the planning and utilization of urban underground space is crucial to the development and life of the city. The planning and utilization of urban underground space in the future should pay more attention to diversification, energy conservation and environmental protection, integration with ground space and innovative technical means. We hope that our urban underground space can become a more livable, business-friendly, and tourist-friendly space, and make greater contributions to the sustainable development of the city.地下空间是城市中重要的资源之一,它不仅可以缓解城市地面的压力,还可以为城市提供更多的空间,满足城市的各种需求。

澳门亚马喇前地交通与地下空间规划研究

澳门亚马喇前地交通与地下空间规划研究

2019·12一、引言城市人口的不断增长,使得许多城市开始立体化发展,地下空间为许多城市带来更多发展的可能性。

地下商业空间也是许多城市的地下空间主要发展模式,其发展往往也与地下交通的发展相辅相成。

亚马喇前地在1930年以前曾是海域一角,在经历南湾填海后的1940年,从葡萄牙运抵的亚马留铜像被安置在这里,这里被命名为“亚马喇圆形地”,成为一处游览区。

20世纪70年代,葡京酒店与嘉乐庇总督大桥开幕,“亚马喇圆形地”被命名为“亚马喇前地”,前地即为广场。

1990年,政府为整治嘉乐庇总督大桥桥头交通对亚马喇前地做出第一次改建,铜像被拆下运回葡萄牙。

亚马喇前地的地下在这次改建中占地面积扩大至7000多平方米,地下设有两层,一层为停车场,二层为地下商场。

在澳门不断发展的背景下,澳门土地工务运输局与建设发展办公室于2003年开始咨询意见,2005年正式决定二次改造亚马喇前地。

在这次改造中,亚马喇前地基本形成了现在的规模,二次改建工程后还是有多项问题存在,政府决定于2011年第三次进行优化设计建设。

从2011年优化工程完工至今已有将近8年,亚马喇前地(图1)周边高级酒店、娱乐场林立,其中包括著名的葡京酒店、新葡京酒店,是许多游客来到澳门必游景点之一。

亚马喇前地地上的巴士站也是澳门重要的公共交通枢纽,巴士线路众多,人流量非常大,但其地下空间使用率并不高。

本文将亚马喇前地交通与地下空间作为研究对象,探讨城市中心区交通枢纽与地下空间的规划。

二、文献综述随着城市人口的不断增长,有限的城市土地不再能够满足城市居民生活的基本需求,地下空间的开发给予城市更多发展空间。

虽然地下空间开发利用的理论的出现,缘由是20世纪70年代前后地铁的出现,但人类利用地下空间的历史却要追溯至早期人类的洞穴、地下储物空间以及墓穴。

地铁的建造使得地下空间的开发问题开始进入人们的视野,直至20世纪80年代,首次出现了“地下空间”(U nder g ro u nd S p ace )这一概念。

(完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势

(完整版)国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势

国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势现代城市地下空间的开发利用,通常是以1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点,进入20世纪后,一些大城市普遍陆续修建了地下铁道,城市的地下空间开始为改善城市交通服务,交通的发展又促进了商业的繁荣。

自本世纪六十年代初至七十年代末,城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮,在数量和规模上发展很快。

日本东京、大阪的地下商业街,美国曼哈顿的高密度空间的出现,都是在这一时期,以1973年石油危机为转折点。

从七十年代中期起,发展势头渐趋平缓。

国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素:⑴经济方面:高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性);雄厚的物质基础,经济实力使地下空间的建设成为可行(投资上的可行性)。

⑵地理因素:北欧、北美气候寒冷,广泛的城市地下空间开发形成一个四季温暖的地下世界,人口的无限制增长需要不断地拓展新的生活空间,同时在质量上寻求高密度环境下的秩序性和高效率的交通联系。

⑶社会和城市方面:节能抗灾的考虑;保护历史性风貌和复苏城市中心活力之间折衷的产物;城市中心凝聚性和吸引力客观上产生建筑和人口的高密度和立体化交通的需要;同时,进入信息化社会,人和人之间的联系更为广泛和密切,需要更多功能化和集约高效的综合空间。

此外,大型城市地下空间的建设对有效地使用土地,节省市政,公用设施的投资,提高城市的交通效率,减少城市经营管理费,保护和改善城市景观都具有综合效益。

1.1国外城市地下空间开发利用现状国外城市地下空间的开发利用成就较高的是日本、美国、欧洲等发达国家。

1.1.1日本城市地下空间开发利用现状日本国土狭小,城市用地紧张,地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚,但是地下街道、地下车站、地下铁道,地下商场已经居世界领先地位,日本最具特色是地下商业街的建设规模大,抗灾能力强,从80年代以后,日本单个的地下街的规模越来越大,设计指标越来越高,抗灾能力越来越强,同时国家在立法、规划、设计质量方面已经形成了一整套较健全的地下商业街开发利用体系,据统计日本已经在26个城市建设地下商业街146所,日进入地下商业街的人数达到1200万人,占国民总数9/1。

国际城市地下空间研究协会第八届会议即将召开

国际城市地下空间研究协会第八届会议即将召开

国际城市地下空间研究协会第八届会议即将召开
任云英
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】1999(15)2
【总页数】1页(P123-123)
【关键词】地下空间;城市规划;地下遗产问题;城市景观;可持续发展;环境保护【作者】任云英
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.113
【相关文献】
1.中国消防协会将承办2005年"第八届国际火灾科学大会"/"火灾科学与消防工程国际学术会议"今年将在京召开/重生 [J],
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新加坡地下空间的开发利用综述

新加坡地下空间的开发利用综述

新加坡地下空间的开发利用前言地下空间是指在地面以下的岩层或土层中天然形成或经过人工开发形成的空间。

现代意义的地下空间开发利用是伴随着城市的发展和城市问题的解决而逐步兴起和发展起来的。

地下空间的发展反映了人类由被动利用到主动开发地下空间的历史过程。

对这段历史的回顾可以发现,地下空间的过去、现在以及将来都会伴随人类活动而存在,是可供人类利用的宝贵资源。

1地下空间的发展1.1地下空间的历史发展1863年,英国伦敦建成了世界上第一条地铁。

自此,地下空间的开发利用经历了相当长的发展过程,从大型建筑物向地下的自然延伸发展到多功能型的地下综合体,包括地下街、地下城。

同时地下市政设施也从单纯的交通设施,地下供、排水管网发展到地下大型供、排水系统,地下大型能源供应系统,以及地下综合管线共同沟。

在北美、西欧及日本,地下空间的环境、防灾措施、安全设施以及运营管理水平都达到了较高水平。

法国巴黎最早的地下空间开发为废弃矿穴的再利用。

利用几个世纪之前挖掘的废弃矿井布置城市下水道、共同沟、防空防灾设施,并于1890年成功用于巴黎世博会中国馆与印度馆的设置,取得了轰动效应。

巴黎城中心地区的雷亚诺中央广场改造实行立体化再开发,把贸易中心改造成一个综合功能的公共活动广场,在强调保留传统建筑艺术特色的同时,开辟一个以绿地为主的步行广场,为城市中心区增添一处宜人的开敞空间;与此同时,将交通、商业、文娱、体育等多种功能都安排在广场的地下空间中,形成一个大型的地下城市综合体。

波士顿中央大道经历了由高架道路到地下道路的地下化过程。

这个工程被称为美国有史以来工程量最大、工期最长、资金投入最多的市政工程,验证了城市道路及高架道路的地下化趋势。

共同沟,又名共同管道,或综合管廊,最早形成于法国巴黎。

而后经过几十年的发展,在日本达到成熟阶段。

日本东京的共同沟的长度在世界各大城市中排名榜首,在规划、设计、施工、管理、营运等方面自上而下和自下而上已形成了一整套完整的法律、法规、规定、办法。

成都市中心广场地下空间的开发利用

成都市中心广场地下空间的开发利用

成都市中心广场地下空间的开发利用
胡繁
【期刊名称】《地下空间》
【年(卷),期】1990(10)2
【摘要】七十年代开始的世界范围内的城市地下空间建设活动促进了地下建筑的内涵变化和营造方式的重大变革。

日益复杂的地下建筑内容和功能要求,冲击着地下空间被动式开发。

现代城市的再开发开始兴起,各类型、综合功能的地下空间开发模式和研究课题遍及美国,日本、欧州各国和中国。

八十年代起城市地下空间开发走完它的第一代路程,现正在进行新的探索。

城市(中心)广场以它在城市中独特的地位和作用被重新认识,重新思考。

【总页数】5页(P91-95)
【关键词】成都市;地下空间;开发;利用
【作者】胡繁
【作者单位】四川省建委城市人防建设处
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.113
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1.成都市地下空间开发利用需要解决的五个问题 [J], 冯晋川
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漫游各国地下空间

漫游各国地下空间

漫游各国地下空间
各国的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色,对中国正在兴起的地下空间开发利用或有参考价值。

美国:公共设施往下走
纽约市地铁在世界上运营线路最长(443公里),车站数量最多(504个),每天接待510万人次。

市中心的曼哈顿地区,常住人口10万人,但白天进入该地区人口近300万人,多数是乘地铁到达的。

学校、图书馆、办公、实验中心、工业建筑充分利用地下空间。

加拿大:地下空间好过冬
加拿大北部冬季高寒漫长,蒙特利尔、多伦多市等重点建设地下步行道系统,保证了那里在漫长的严冬气候下各种商业、文化及其它事务交流活动的进行。

多伦多地下步行道系统在地下连接了20座停车库、很多旅馆、电影院、购物中心和1000
家左右各类商店,共有100多个地面出入口。

瑞典:民用和防空相结合
瑞典利用坚固的岩石洞穴建设城市构筑物,如地下商城、地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场,还有地下工厂、地下核电站、石油储罐、食品仓库及地下避难所等。

法国:废弃矿井再开发
巴黎早在18世纪末即开发利用几个世纪之前的废弃矿井,并于1890年成功用于巴黎世博会中国馆与印度馆的设置,取得了轰动效应。

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(二)第二次世界大战中临战抢建地下防护工程,牵引了地下
空间开发 第二世界大战中,战略轰炸成为战争的重要样式,巨大的平 民伤亡和财产损失,使各交战国充分认识加强民防建设,修 建地下防护设施的重要地位和作用。 据统计:在遭受敌空袭时,民防和地下防护设施建设相对较 好的英国,平均每受弹1吨伤亡1人;同样情况下德国要伤亡 1.7人,日本伤亡5.5人。 20世纪几场战争军民死亡数对比情况
第一次世界大战 第二次世界大战 朝鲜战争 越南战争 军队死亡人数 1000万人 2000万人 10万人 10万人 平民死亡人数 50万人 2400万人 50万人 200万人 比例(%) 20 :1 1 :1.2 1 :5 1 :20
战后,欧洲各国十分重视在民用建筑物下建设地下室,并作
为法律要求。 瑞士是一个和平中立国,在民防工程建设方面居世界各国前 列。
芬兰地铁
芬兰浴
法国的经验作法、特点
对废弃矿井矿穴的再开发利用,改建为城市下水道、共同沟、
防空设施。巴黎早在18世纪末即开发利用几个世纪之前的废 弃矿井,并于是1890年成功用于巴黎世博会中国馆与印度馆 的设置,取得了轰动效应。 建设地下车库。巴黎市地下建设了83座地下车库,可容纳 43000多辆车,弗约大街建设有欧洲最大的地下车库,地下 四层,可停放3000辆车。 保护历史文化景观。巴黎市卢浮宫在无扩建用地,又要保留 原有古建筑风貌的前提下,设计者利用宫殿建筑周围的拿破 伦广场下的地下空间容纳了全部扩建内容。为了解决采光和 出入口布置,在广场正中和两侧设置了三个大小不等的锥形 玻璃天窗,成功地对古典建筑进行了现代化改造。 巴黎的列· 阿莱地区旧城改造成为发充分利用地下空间的典 范,把一个交通拥挤的食品交易和批发中心改造成一个多功 能以绿地为主的公共活动广场,同时将商业、文娱、交通、 体育等多种功能安排在广场的地下空间中,形成一个大型地 下综合体。该综合体共四层,总面积超过20万平方米。
日本地下商业街
地铁
地铁线路图
停车场
美国的经验作法、特点
道路交通地下化 波士顿中央大道经历了由高架道路转入地下道路的过程,



验证了城市道路及高架道路走向地下化的发展趋势。 纽约市地铁属于世界上运营线路最长(443公里),车站 数量最多(504个),每天接待510万人次,每年接近20 亿人次。纽约中心商业区有五分之四的上班族都采用公共 交通。地铁突出了经济方便和高效率等特点。市中心的曼 哈顿地区,常住人口10万人,但白天进入该地区人口近 300万人,多数是乘地铁到达的。 洛克菲勒中心地下步行道系统,在10个街区范围内,将主 要的大型公共建筑在地下连接起来。 旧金山市中心叶巴布固那地区的莫斯康尼地下会议展览中 心的地面上,保留了城市仅存的开敞空间,建设了一座公 园。 纽约市的大型供水系统,完全布置在地下岩层中。 学校、图书馆、办公、实验中心、工业建筑充分利用地下 空间。
(四)值得参考借鉴的国家事例
日本的经验作法、特点
国土狭小,城市用地紧张,地下空间的综合利用虽比北欧
等国起步晚,但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下 商场、地下共同沟的建设规模,成熟程度已居世界领先地 位。 地下街建设规模大,抗灾能力强。八十年代以后,日本单 个地下街规模越来越大,设计质量越来越高,抗灾能力越 来越强,同时在立法、规划、设计、经营管理等方面已形 成一套较健全的地下街开发利用体系。日本地下街的形态 分为街道型、广场型和复合型,其规模因地制宜。据统计, 日本已至少在26个城市中建造地下街146处,日进出地下 街的人数达到1200万人,占国民总数的九分之一。 地下共同沟建设经验成熟,建设数量居于世界前列的国家 之一。到21世纪初,达到526公里。 重视地下空间的环境设计和保护。
地铁及地下建筑
地铁
俄罗斯的经验作法、特点
俄罗斯属于地下空间开发利用的先进国家,其特点是地


铁系统、城市共同沟系统发达。 莫斯科地铁分为三层、纵横交错、埋深达80多米。地铁 以其建筑和运营上的高质量而闻名于世,运客量居世界 首位,每年达26亿人次,特别是车站建筑风格,每站各 具特色,各转乘站的建筑布置相当巧妙,在多达四条线 路相汇处,乘客可以最少的时间达到换乘的目的。 莫斯科地下有130公里的共同沟,用于敷设各种管、线。 战后修建的纪念馆、博物馆、商业中心多数利用市中心 广场的地下空间。 地面建筑普遍建有防空地下室。
(三)城市注重立体开发,充分利用地下空间,建设多功能 四通八达的地下城 从地铁交通工程、大型建筑物向地下的自然延伸发展到复 杂的地下综合体,再到地下城,形成与地下快速轨道 交 通系统相结合的地下街人流疏散休闲购物工程。 市政设施从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统、 地下能源供应系统、地下大型排水及污水处理系统、地下 生活垃圾的清除、处理和回收系统,以及地下综合管线廊 道(共同沟)。 公共建筑转向地下发展:如公共图书馆和大学图书馆、会 议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等文 化体育教育设施。地下建筑的内部空间环境质量,防灾措 施以及运营管理都达到了较高的水平。
瑞典地铁
芬兰的经验作法、特点
重视开发利用地下空间,基本实现市政设施地下化,地



下文化体育娱乐设施建设项目多、规模大。 赫尔辛基市:大型地下供水系统,隧道长120公里,过 滤等处理设施全建在地下。 赫尔辛基市购物中心的地下游泳馆,面积10210平方米。 吉华斯柯拉运动中心,球赛馆7000平方米建于地下, 内设标准的手球厅、网球厅,并有观众看台以及淋浴间、 换衣间、存衣间、办公室。 里特列梯艺术中心每年吸引20万参观者,内设3000平 方米的展览馆,2000平方米的画廊,以及有1000个座 位的高质量音响效果的地下街
加拿大的经验作法、特点
国土辽阔,北部高寒、漫长。重点建设地下步行道系统,
以其庞大的规模,方便的交通,综合的服务设施和优美的 环境享有盛名,保证了那里在漫长的严冬气候下各种商业、 文化及其它事务交流活动的进行。 蒙特利尔市: 地下空间开发利用,借助1972年举办世博会, 成功地开发了大规模的地下综合体。全市地下空间达360 多万平方米,并建成了世界最长的地下步行街系统。 多伦多市: 地下步行道系统在70年代已有4个街区宽,9个 街区长,在地下连接了20座停车库、很多旅馆、电影院、 购物中心和1000家左右各类商店,此外,还连接着市政 厅、联邦火车站、证券交易所、5个地铁车站和30座高层 建筑的地下室。这个系统中布置了几处花园和喷泉,共有 100多个地面出入口。
加拿大蒙特利尔地下城
加拿大蒙特利尔地铁
加拿大多伦多地铁
瑞典的经验作法、特点
地下空间开发利用与民防工程建设相结合,平战兼容是突出




特点。除了住宅的地下室及城市设施外,利用坚固的岩石洞 穴建设地下工程,如地下商城、地下街道、地铁隧道、公用 设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场,地下工厂、 地下核电站、石油储罐、食品仓库及地下避难所等。 城市大型地下排水系统居世界上处于领先地位。城市排水系 统的污水处理厂全在地下。 南部地区供水的大型系统全部在地下,埋深30--90米,隧道长 80公里,靠重力自流。 斯德哥尔摩市大型排水隧道200公里。拥有大型污水处理厂 6座,处理率为100%。地下共同沟达30多公里长,建在岩 石中,直径8米,战时可作为民防工程。 斯德哥尔摩地区有120公里长的地下大型供热隧道,很多地 区实现集中供热,并正在试验地下贮热库,为利用工业余热 和太阳能节约能源创造有利条件。
(二)国际专家学者公认:21世纪是地下空间开发利用发
展的世纪。(从建筑发展史看,十九世纪是造桥的世纪, 20世纪是城市地上建筑发展的世纪)
综观世界发达国家和我国城市建设空间的现状,向地下要
空间、要土地、要资源,已成为现代化城市发展的必然趋 势。(地下空间开发第四次浪潮的主要内容) 发展利用:科学化、综合化、人文化、法规化
地下空间:指地表以下或地层内部。
开发利用城市地下空间:是将现代化城市空间发展向地表下
延伸,将建筑物或构筑物全部或部分建于地表以下。
城市地下商业空间是指为商业和市场需要而开发建设的处于
地表以下的建筑,亦称地下工程。按工程建设结构分为单独 修建的地下工程和结合地面建筑修建的地下工程;按防护功 能分为地下防护建筑和非防护地下建筑;按建筑形式用途分 为地下商业街、地下商场、娱乐、餐饮、休闲场所等。


首脑工程、战略物资储备库、地下医院、疏散干道等。 2、地下交通工程。如地铁、隧道、交通快速道。 3、城市基础设施。地下过街通道、地下停车库、地下管 线共同沟、综合管廊等。 4、物资仓储工程。油库、物资库等。 5、商业地产工程。地下商业街、购物广场、娱乐场等 6、文化体育工程。博物馆、图书馆、体育馆等。 7、医疗卫生工程。地下医院等。
三、国外城市地下空间开发利用 的现状特点及发展趋势
国外城市地下空间开发利用起步早,已经历了大约150多年 的发展历程,经验成熟。 (一)欧美等国城市大规模开发地下空间始于建设地铁并大 力发展城市地铁 英国伦敦1863年建成世界上第一条地铁,开创城市地下 铁道建设先河; 美国纽约1867年建成了第一条地铁; 法国巴黎1900年建成第一条地铁; 德国柏林1902年建成第一条地铁; 西班牙马德里1919年建成第一条地铁; 荷兰鹿特丹1986年建成第一地铁。 日本东京 1927年建成第一条地铁线;名古屋1957年建成 第一条地铁 规模:目前世界上已修建地铁,投入运营的国家和地区有 50多个,城市130多个。
二、开发利用地下空间,已成为 21世纪城市发展的必然趋势
(一)开发利用城市地下空间是当今世界发达国家和我国政 府高度关注的重大发展战略 当前城市化发展面临着严峻挑战:土地资源紧张、绿地面 积减少、城市人口爆增、交通堵塞、能源消耗增大、环境 污染、房价上涨等问题。大力开发利用地下空间资源、拓 展人类活动空间越来越迫切。 开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一。 城市是国家或地区政治、经济、物质、文化中心,是代表 一个国家经济发展水平和社会文明进步的重要标志。 城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源。充 分开发利用已成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城 市环境的重要措施。温家宝指出,要重视城市地下空间资 源的开发和利用。 开发利用地下空间完全符合建设“资源节约型、环境友好 型和谐社会”的城市发展战略要求。 城市发展充分向地下发展延伸是城市现代化建设的鲜明特 征之一。
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