围海水电站主变压器冷却风机控制方式探讨

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变压器冷却方式

变压器冷却方式变压器是电力系统中必不可少的设备之一，它起着将电力转换为适合传输和分配的电压的作用。

在运行过程中，变压器会产生大量的热量，如果不进行有效的散热，会导致设备过热、损坏甚至起火。

因此，选择合适的冷却方式对于变压器的正常运行至关重要。

本文将针对常见的变压器冷却方式进行讨论。

1. 自然风冷却自然风冷却是最常见也是最简单的一种冷却方式。

变压器通常安装在通风良好的地方，通过自然对流的方式进行散热。

变压器外壳设计有许多散热片，利用空气流动在散热片间产生对流热交换，将变压器内部产生的热量散发到空气中。

这种方式适用于小型变压器或者运行负载较小的情况。

2. 强制风冷却强制风冷却是在自然风冷却的基础上增加了风扇系统，通过强制对流来加速热量的散发。

一般情况下，变压器内部设置有风扇，它们可以通过空气对流将热量迅速从变压器内部带走。

这种冷却方式适用于中小型变压器，特别是在环境温度较高或变压器运行负荷较大的情况下，可以提高冷却效果，防止设备过热。

3. 油冷却油冷却方式是将变压器内部的绕组和铁芯完全浸泡在冷却油中，通过油的循环流动来吸收和散发热量。

这种方式具有较高的冷却效果，可以适应大功率变压器的散热需求。

冷却油通常是绝缘的，除了具有冷却功能之外，还能提高绝缘性能，保护变压器的安全运行。

4. 水冷却水冷却方式是采用水作为冷却介质，通过水的流动来带走变压器产生的热量。

水冷却方式具有较高的散热能力，可以适应大功率和超高压变压器的需求。

相比于油冷却方式，水冷却方式更加环保，可以实现循环利用。

但是水冷却系统的设计和维护成本较高，需要考虑到水的供应和排放问题。

5. 油-水混合冷却油-水混合冷却是将油冷却和水冷却两种方式相结合的一种冷却方式。

它的原理是通过冷却油和冷却水的热交换来实现散热效果。

在设计中，通常将油和水分别流过变压器内部的不同部位，以达到最佳的冷却效果。

这种冷却方式相对于单独采用油冷却或水冷却，能够提供更高的散热能力。

深水海上风力发电场变压器液体氮冷却技术研究与应用

深水海上风力发电场变压器液体氮冷却技术研究与应用近年来，随着人们对清洁能源的需求日益增长以及对环境保护的关注日益加强，风力发电作为一种可再生能源，得到了广泛的关注和应用。

然而，随着风力发电技术的不断发展，深水海上风力发电场的建设面临着一些技术挑战，其中之一就是变压器的冷却问题。

本文将探讨深水海上风力发电场变压器液体氮冷却技术的研究与应用。

首先，我们需要了解深水海上风力发电场变压器的作用和重要性。

变压器是将风力发电机组产生的电能提升到输电网电压等级的关键设备。

传统的变压器冷却方法主要依赖于风力机组自带的传统风冷技术，但在深水海上风力发电场中，由于海风冷却效果不佳，变压器容易过热，从而影响风力发电机组的运行效率和寿命。

为了解决这一问题，液体氮冷却技术应运而生。

液体氮是一种具有很强的冷却性能的介质，其沸点低于-196℃，在环境温度较高的情况下，能够快速吸收变压器散热产生的热量，大大提高变压器的冷却效果。

此外，液体氮还具有非常低的粘度和密度，可有效减少风阻和体积负荷，使得变压器更加紧凑和轻量化，有利于风机装置的运输和安装。

液体氮冷却技术的应用带来了深水海上风力发电场变压器冷却效果的显著提高。

通过充分利用液体氮的性质，变压器能够更加有效地散热，保持在正常的工作温度范围内，提高了发电机组的运行效率和稳定性。

同时，液体氮冷却技术还能够减少变压器的维护和故障率，延长设备的使用寿命，降低了风电场的运维成本。

然而，深水海上风力发电场中液体氮冷却技术的应用还面临一些挑战。

首先，液体氮的存储和供应成本较高，需要建立完善的供应链系统。

其次，液体氮冷却系统需要具备完善的安全措施，以防止氮气泄漏引发意外事故。

此外，液体氮冷却技术还需要考虑海水腐蚀和盐雾侵蚀等海洋环境因素对设备的影响，以确保系统的可靠性和长期稳定运行。

为解决这些问题，相关研究人员正在不断努力。

一方面，他们通过技术创新和优化设计，尽可能减少液体氮的消耗和损失，提高冷却效率和经济性。

变压器冷却方式

• •
主变冷却风扇的运行方式及冷却器电源切换
• 2、冷却装置采用低噪声的风扇和低转速的油泵，有过载、短路和断相保护。 • 3、控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任选一路“工作”或“备用”。工作电源断相或失压时能自动切换至备用电源。 • 4、每组冷却器通过切换开关可运行在“停止”、“手动”、“温度1”、 “温度2”、“备用”、“远方”状态。工作或辅助冷却器出现故障时，备用冷却器能自动投入运行。辅助冷却器（“温度1”）按变压器线圈温度大于65℃启动，小于65℃停止，油面温度大于50℃启动，油面温度小于50℃停止。辅助冷却器（“温度2”）按变压器线圈温度大于75℃启动，小于75℃停止，油面温度大于60℃启动，油面温度小于60℃停止。 • 5、正常运行时顶层油温大于85℃报警，现在75℃就报警了，因为我厂因为油温高，使得压力释放阀动作漏油。绕组温度高于110℃报警。 • 6、冷却器全停无延时报警。冷却器全停延时20min后若顶层油温高于75℃则跳闸变压器。否则，冷却器全停延时60min跳闸变压器. • 7、变压器的冷却器应逐台起动，禁止同时起动多组冷却器,造成瓦斯保护动作，或高压静电油流损坏绝缘. • 8、电源分布：汽机工作PCA/B段
变压器冷却器全停处理
• 现象： • 1、变压器冷却器故障光字牌亮 • 2、变压器温度急剧上升 • 处理 • 1、准确记录冷却器全停时间。 • 2、迅速查明原因，恢复冷却器电源。 • 3、迅速降低变压器负荷，监视变冷及高厂变却风扇的运行方式及冷却器电源切换
• • • • • • • • • • • • • • • • （1）#03启备变冷却器及高厂变均配置12组散热器，10台冷却风扇。散热器风扇采用底吹式，其中#1、2，#2、3，#3、4，#4、5，#5、6， #7、8，#8、9，#9、10，#10、11，#11、12散热器各共用一组冷却风扇。#1—#8冷却风扇为工作冷却风扇，#9-#10为备用风扇。冷却器控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任意选一路工作或备用。工作电源断相、失压或相序错误时能自动切换至备用电源. （2）冷却装置采用低噪声的风扇，有过载、短路和断相保护。（3）冷却装置进出油管装有蝶阀。（4）任一风机动力回路空气开关或接触器断开均发故障信号。（5）冷却器控制箱内设加热驱潮装置，可根据温度和湿度自动投入。 2、通过2KK转换开关，工作冷却风扇有自动及手动两种运行方式。（1）手动工作方式：工作冷却风扇直接启动。（2）自动运行方式：可实现自动按电流延时启动工作冷却风扇或按顶层油温、绕组温度启动冷却风扇。（3）当变压器高压侧负荷电流大于112.5A时，延时3S启动工作冷却风扇。（4）当变压器上层油温高于65℃时，工作冷却器自启，低于55℃时自停。（5）当变压器绕组温度高于90℃时，工作冷却器自启，低于75℃时自停。 3、备用冷却风扇运行方式由3KK转换开关切换，可实现手动及自动运行功能。（1）当选择手动运行方式时，备用冷却风扇直接启动。（2）.选择自动运行方式时，当任一组工作风扇故障，备用冷却风扇均联启 4、#03启备变满载运行时，当全部风扇退出运行后，允许带67％的负荷长期运行。 5、电源分布：#5机汽机MCC1A,#6机汽机MCC1A，控制电源在公用变房间直流分屏，端子箱加热电源汽机MCC1A。

浅谈变压器强迫油循环风冷却器的智能变频控制

浅谈变压器强迫油循环风冷却器的智能变频控制发表时间：2018-11-11T11:57:50.547Z 来源：《电力设备》2018年第17期作者：王伟行[导读] 摘要：主变压器是变电站内的最为关键电气设备。

（保定多田冷却设备有限公司河北保定 071051）摘要：主变压器是变电站内的最为关键电气设备。

深圳地区电压等级高的变电站一般采用强迫油风冷循环（OFAF）的冷却方式。

过去使用的继电式控制方式存在着很多缺点：比如说控制回路复杂、功能可靠性比较差、设备故障率较高、运行维护工作量大等等；基于PLC设计的变压器冷却控制系统具有可靠性高、抗干扰能力强、功能强大、智能化等优点。

关键词：主变压器；冷却器；变频智能控制；分析1 强迫油循环风冷却器的运行要求在电力网上运行的变压器冷却方式一般有三种形式：（1）油浸自冷式；（2）油浸风冷式；（3）强油风冷式（分导向式和非导向式）。

强油风冷式一般在220kV以上变压器使用，是用冷却器的潜油泵把变压器内部热油从油箱上部抽出进入冷却器吹风冷却，冷却后的油从油箱下部打入绕组间，形成一个强迫油循环冷却的过程，而带有导向循环的方式增加了变压器绕组内部导向油道，将冷却后的油直接导向绕组的线段内，线段的热量可以很快带走，使绕组最热点温度迅速下降，提高绕组的温升限值（5K）。

强油风冷却器的运行要求：（1）当变压器投入时，能自动投入相应数量的工作冷却器；在变压器停止运行时，能自动切除全部运行的冷却器。

（2）当运行的变压器顶层油温（或绕组温度）或负载电流达到规定值时，能自动启动辅助冷却器。

（3）在运行中的冷却器发生故障时，能自动启动备用冷却器。

（4）各冷却器可用控制开关手柄位置来选择冷却器的工作状态（工作、辅助或备用）。

（5）整个冷却系统需接入两个独立的电源，可任意选一个为工作电源，另一个为备用电源。

（6）油泵电机和风扇电机设有过负载、短路或断相的运行保护。

冷却器系统在运行中发生故障时，能发出事故信号。

发电厂变压器冷却系统控制方式设计探讨

为了保证系统的安全性，控制箱内宜采用两个PLC互为备用的方式控制冷却风机，当主PLC故障时，投入备用PLC，当两个PLC都故障时，为了保证变压器的正常运行，所有冷却风机一起启动。为了保证冷却系统的正常运行，后台SCADA系统需要实时监控风机的运行状态，需要把每台冷却风机的运行，故障，手动，自动，停止状态作为DI点，利用接触器的辅助触头，电动机启动器的报警触头以及转换开关的接点以无源接点的形式接入到PLC中。除此之外，我们还需要把变压器的油面温度计以及绕组温度计控制风机启停的信号、变压器过负荷启动风机信号接入到PLC中，以便实现冷却风机的自动控制。
关键词：变压器；冷却系统控制
1.引言
在变压器的众多理论知识中，有一个“6度法则”，在80～140℃的温度范围内，油纸绝缘的老化率随温度变化的系数取为常数，温度每增加6K，老化率增加1倍。而变压器的寿命主要取决于绝缘的老化，按照负载导则，98℃时的绝缘材料老化率定为“1”，如果绝缘材料长期在104℃下工作时，绝缘材料老化率会变成“2”，寿命只有正常使用时的一半。因此降低变压器运行温度是延长变压器寿命的一种重要的方法，而冷却风机的使用是降低变压器运行温度的重要方法之一。
由于后台SCADA系统只是实时监控，并不能直接保护变压器的正常运行，因此除了MODBUS上传的冷却系统信号以外，控制箱还将输出其他信号，其中冷却风机全停是一个相当重要的故障信号。当该信号发出时，表示所有风机均出现故障，这种情况下会导致变压器的温度无法保持在正常水平，从而影响变压器的正常运行，在设计时需把该信号经过延时处理之后接到变压器的跳闸回路当中。考虑到调节延时的时间，该信号需要从PLC经过中间继电器的隔离后输出。
2.发电厂变压器冷却系统的硬件设计
变压器属于发电厂内的重要设备，其运行状况是需要通过后台SCADA系统实时监控的。由于系统信号比较多，变压器一般离监控设备比较远，如果冷却系统采用一般的继电器控制，用于传递信号的电缆数量会很大，除了会影响成本以外，还会增加由于电缆的损坏而出现故障的风险。因此，在设计的时候考虑使用200系列的PLC，通讯方式使用MODBUS总线通讯。由于传输距离较远，在控制箱内增加一个光电转换模块，使用多模光纤代替传统的电信号传输数据，因为传输距离过大不仅会使电信号衰减，影响信号的准确性，而且电缆大部分是敷设在室外的，如果采用电信号传输数据，需要增加RS485总线防雷器。由于光信号是不会被干扰的，使用光纤通讯不仅节省了这部分的成本，还令通讯的安全性大大提高。

海上升压站主变压器冷却方式选择

ＺＨＡＯＹｕｎ，ＺＨＥＮＧＭｉｎｇ，ＺＨＥＮＧＪｉａｎｗｅｉ
（Ｉ．ＮａｎｊｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｅｎｔｅｒｏｆＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙＥｑｕｉｐｍｅｎｔＣｏｍｐａｎｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１５，Ｃｈｉｎａ；２．ＣｈｉｎａＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＧｒｏｕｐＧｕｎｇａｄｏｎｇＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｇｕｎｇａｚｈｏｕ５１０６６３，Ｃｈｉｎ方式选择
赵云，郑明。，郑建伟
（１．中国能建集团装备有限公司南京技术中心，南京２１００１５；２．中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，广州５１０６６３）
摘要：由于盐雾腐蚀的原因，通常将海上升压站电气设备布置在封闭的空间内。但由此带来设备的散热面临巨大挑
２０１５年第２卷第３期
２０１５Ｖｏ１．２Ｎｏ．３
南方能源建设
ＳｏＵＴＨＥＲＮＥＮＥＲＧＹＣｏＮＳＴＲＵＣＴＩｏＮ
勘测设计
Ｓｕｒｖｅｙ＆Ｄｅｓｉｇｎ
ＤＯＩ：１０．１６５１６／ｊ．ｇｅｄｉ．ｉｓｓｎ２０９５ — ８６７６．２０１５．０３．０１８

浅谈变压器冷却装置功能及控制方法

开关选择一路电源为“ ” 主电源，一路为“ ” 辅电源。主 ” “ 电源故障后冷却控制装置能发出“ 电源故障 ” 号并投入“ ” 信辅电源，证了冷保
冷却器组的投、过程是：压器油温上升，切变当油温超过Ｔ时，
羹
ＨｇＱｙａｅａｎｎｎＹｉａ
浅谈变压器冷却装置功能及控制方法
陈挺
（利油田电力管理总公司北区供电公司，胜山东东营２７７）５０１摘要：结合本站实际的基础上，出了对冷却装置的功能及控制方法的一点设想，望对风机改造提供建议和帮助。在提希
的优劣。
（）却控制装置在产生投、决策时采用有差值裕度投、４冷切切
阀值的控制策略，以有效地避免冷却器组频繁投切的问题。可（）却控制装置能检测冷却器的风扇和潜油泵电动机发生５冷
的缺相、转、堵短路、载故障并提供保护。过
变压器油温超过阀值继电器动作，入“ 投辅助 ” 动进行调节，日常生产、给工作带来了诸多不便，此，上人员决定固定的温度阀值，为站顶辅助 ’ －１却器切除。４定对主变风机控制装置进行改造。本文在结合本站实际情况的基冷却器，层油温低于设定阀值将投入的“
（）却控制装置能检测每组冷却器的风扇和潜油泵电动机６冷故障、油路故障及控制冷却器投切的接触器故障，有故障发生控如制装置自动将该组冷却器切除，出故障及报警信号；发故障消除，可以手动复位故障信号。

水电站主变压器冷却风机控制方式探讨

水电站主变压器冷却风机控制方式探讨温度过高是引起变压器的故障的主要原因之一，在现有的冷却风机控制方式中存在许多不足，文章通过解析水电站主变压器冷却风机控制方式，对建立节能环保的冷却风机控制方式提出合理化建议。

标签：主变压器；冷却风机；控制方式一、前言随着经济的发展和用户用电需求的增加，主变压器的容量也是日益增加。

作为清洁无污染的水电资源，在现有资源紧缺的现状下也是出现了蓬勃发展的迹象。

如何有效合理的解决主变压器散热问题，合理的冷却风机控制方式成为了解决问题的关键。

二、主变压器冷却方式主变压器常用的冷却方式一般分为三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。

1.油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。

2.油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。

加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。

3.强迫油循环冷却方式，又分强油风冷和强油水冷两种。

它是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再复回油箱。

油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。

这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。

采用强油冷却方式的变压器的注意点：应当注意冷却器全停的问题，因为强油冷却方式通常都是大型变压器，其发热量比较大，一旦冷却器全停后温度上升很快，一般最高不允许超过75摄氏度，而且有些变压器出于对变压器保护接有温度保护，一旦冷却器全停后会延时跳闸。

变压器停运后最好两小时后再将冷却器停运，为的是防止局部过热。

三、影响主变压器室内温度变化的因素分析变压器室内温度的变化一方面与变压器本体散热有关，另一方面与外界空气的热对流密切联系。

1.变压器室内温度与环境温度呈正相关根据中国天气网提供的天气温度数据，可以看出，气温随季节显著变化，夏秋两季温度持续偏高。

在不启动冷却风机的情况下，测得变压器室内的温度与外部环境温度呈正相关关系由此可以看出，变压器室内温度比室外气温偏高，但整体呈正相关关系，即室外气温越高，变压器室内温度也随之升高。

变压器水冷却控制探讨

变压器水冷却控制探讨作者：王涛来源：《科技与创新》2014年第11期摘要：对变压器冷却方式的特点和控制方式进行探讨，并对存在的问题进行处理。

关键词：变压器；风冷；水冷；绕组温度中图分类号：TP273+.5 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）11-0029-01电力变压器正常运行时需要对其进行冷却。

冷却方式有多种，按变压器设计要求，高电压220 kV级、330 kV级、500 kV级一般选用强迫导向油循环风冷或水冷（ODAF、ODWF）冷却方式。

当油泵和风扇失去供电电源，变压器不能长时间运行时，适合选用强油风冷冷却方式进行冷却。

即使空载也不能长时间运行，因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。

当油泵冷却水失去电源不能运行时，选用强油水冷冷却方式进行冷却，电源应选择两个独立电源。

采用强迫油循环风冷方式进行冷却时，如果通风不畅，将严重影响主变的散热效果，这样的持续高温对变压器的安全运行是一个巨大的安全隐患，因此，改变变压器的冷却方式迫在眉睫。

经多次调研，并对方案反复筛选，最终决定选用水冷冷却作为变压器的冷却方式。

采用水冷冷却方式时，一般每台主变有5组冷却器。

变压器运行时，有两组冷却器（分先后，且间隔为5 s）始终投入运行，即工作冷却器；有两组冷却器按照油面温度、绕组温度和负荷情况投入运行；另一组冷却器为备用冷却器，即在工作冷却器和辅助冷却器出现故障时，该组冷却器投入运行。

5组冷却器以7 d为一个循环周期。

1 按照油面温度和绕组温度投入冷却器1.1 一级温度当POP2（B相油温）不低于55 ℃，PWI1（A相绕组温度）、PWI3（C相绕组温度）不低于65 ℃，达到其中任意条件时，辅助I组冷却器投入运行；当POP1（A相油温）在45 ℃以下及PWI1（A相绕组温度）在55 ℃以下时，辅助I组冷却器退出运行。

油温55 ℃或绕组温度65 ℃，投入第三台冷却器；油温45 ℃及绕组温55 ℃，切除第三台冷却器。

水电站主变压器冷却风机控制方式探讨

水电站主变压器冷却风机控制方式探讨作者简介：张德浩，国网新源陕西镇安抽水蓄能有限公司，70年9月出生，男，满族，辽宁省开原人，研究生学历，高级工程师，基建及机电工程赵浩，国网新源陕西镇安抽水蓄能有限公司，1989年7月，陕西省榆林市靖边县人，毕业于西安理工大学，热能与动力工程专业，本科学历，中级工程师，相关专业，水利水电工程，能源动力，机械制造方向摘要：当代水电站设备机组均配备了主变压器冷却风机，该设备为水力发电工作做出了重要贡献。

必须注意的是，发挥主变压器冷却风机的功能，必须着重优化该设备控制方式。

本文将以某水电站为例，简单分析水电站主变压器冷却风机控制方式，希望能有助于优化该设备功能。

关键词：水电站；主变压器；冷却风机；控制方式某水电站总装机容量是3×18MW，经过1回110KV的线路成功加入本省大型变电站，该水电站配备了两条主变压器，均为SF10，分别称为1号变压器和2号变压器。

其中1号主变压器是SF10-50000/121型，2号主变压器是SF10-25000/121型，这两台主变压器没有采用载调压方式，接线方式为YNd11 接线，冷却方式选用了强迫风冷模式。

一、某水电站主变压器冷却控制方式某水电站配备了两台主变压器设备，每一台变压器的上风侧与下风侧均安装了一组冷却风机，风机型号均为DBF-8010型。

与此同时，每一组的风机所配置的额定电压是380V，该水电站将风机的额定功率控制到了0.55kW[1]。

在每一台主变压器的上风侧与下风侧，均安装了一个接触器，这样能够对风机的运行实施控制。

该水电站的冷却风机启动和停止运转等控制是由电流继电器和温度控制器同步实施调控。

主变压器冷却风机控制设备安装了切换把手，温度控制器的动作接点包括上风侧接点与下风侧接点，简称为W上、W下，该水电站配备的温度控制器型号是BWY-803 型。

在主变压器与风机设备运作期间，某水电站会将上风侧的温度调整到65摄氏度，下风侧的温度为55摄氏度。

变压器冷却风机控制器启动原则

变压器冷却风机控制器启动原则1. 引言在这个科技日新月异的时代，变压器作为电力系统中的“心脏”，那可真是举足轻重。

想象一下，没有变压器，我们的电力就像没有盐的菜，味同嚼蜡，毫无生气。

可是，变压器在工作时可是热量暴增，仿佛在烈日下暴晒，得不到及时的“水分”，很可能就会“中暑”。

所以，冷却风机就像是给变压器带来清凉的夏日微风，让它时刻保持“清爽”。

那么，咱们今天就来聊聊变压器冷却风机控制器的启动原则，轻松愉快，绝对不让你打瞌睡！2. 风机控制的基础2.1 温度监测的重要性首先，得提到温度监测。

想象一下，你在炎热的夏天中跑步，没水喝，肯定会感到口渴得受不了，对吧？变压器也是如此。

它的温度一旦上升到一定的程度，就像在发出求救信号，提醒我们：“快来帮我降降温！”这时，冷却风机就该“上场”了。

冷却风机控制器就像是变压器的“私人助理”，它随时监测着温度，发现问题马上就处理。

2.2 启动原则的简单理解说到启动原则，其实就像是开车一样，必须得看路况。

如果温度超过设定值，控制器就会迅速反应，发出指令，让风机开动。

就像信号灯变绿，驾驶员立刻踩下油门，风机开始转动，仿佛在说：“别担心，我来了！”这可是一个快速反应的过程，绝不能慢半拍，否则后果可就不堪设想了。

3. 启动控制的细节3.1 延时启动的必要性不过，风机的启动可不是像开水龙头那么简单。

这里还有个“延时启动”的讲究。

想象一下，刚刚泡好的茶，温度还是热乎乎的，结果一下子倒在冷水里，不就凉了？同样，变压器也得避免突然降温。

控制器在检测到温度过高后，会先进行短暂的延时，确保风机的启动不会对设备造成冲击。

这时候，风机就像是“慢热型”的朋友，稍等片刻才开始发挥作用，但效果可是杠杠的。

3.2 风机速度的调节接下来，要说的就是风机的速度调节。

根据温度的变化，控制器会实时调整风机的转速。

就好比你在骑自行车，遇到上坡时，得加把劲，平路就可以轻松点。

风机的转速也是如此，高温时需要加速，以确保足够的冷却效果；温度下降时，速度也会减慢，省电又环保。

深水海上风力发电场变压器自然冷却技术研究与应用

深水海上风力发电场变压器自然冷却技术研究与应用随着全球能源需求的增长和对可再生能源的重视，风力发电作为一种清洁，可再生的能源形式变得越来越受欢迎。

然而，海上风力发电场的建设面临着许多挑战，其中之一就是如何有效地冷却变压器。

本文旨在探讨深水海上风力发电场变压器自然冷却技术的研究与应用。

深水海上风力发电场的变压器是该领域中一个关键的组成部分。

变压器的作用是将输送到离岸风力涡轮机的电力转换为适用于输送到陆地的高压电力。

由于运行环境的特殊性，海上风力发电场的变压器在其自身的工作过程中会产生大量的热量。

因此，有效的冷却系统对于保证变压器的正常运行至关重要。

目前，海上风力发电场变压器的冷却技术主要有两种方式：自然冷却和强制冷却。

强制冷却是通过使用泵和其他设备来循环冷却剂，以将热量从变压器中排出。

然而，这种方式需要额外的能源供应，增加了系统的复杂性和运行成本。

因此，自然冷却技术成为研究的热点，其可行性和应用价值受到广泛关注。

自然冷却技术利用海水或淡水作为冷却介质，通过自循环或自然对流的方式将热量散发到周围环境中。

相较于强制冷却技术，自然冷却技术具有能源消耗低、操作简单、系统可靠等优势。

此外，自然冷却技术不需要附加的冷却设备和泵，减少了系统的维护和运行成本。

因此，深水海上风力发电场变压器自然冷却技术的研究和应用具有重要意义。

在深水海上风力发电场中，变压器自然冷却技术的关键问题是如何提高热量的散发效率。

为此，研究人员提出了一系列创新的解决方案。

例如，可以通过改变冷却介质的流动方式来提高热量的传递效率。

设计合理的散热结构，增加散热表面积，以增强热量的散发。

此外，引入材料科学的理念，研究新型材料的热传导性能，以提高冷却系统的热传导效率。

深水海上风力发电场的环境条件复杂而恶劣，变压器冷却系统需要在面对海洋气候的同时，保证系统的稳定性和可靠性。

因此，对于自然冷却技术的研究还需要考虑以下几个方面的因素。

首先，需对变压器的热负荷进行准确评估，以确保冷却系统能够满足变压器正常运行所需的散热需求。

水电厂主变冷却器启停可靠性的研究与探索

水电厂主变冷却器启停可靠性的研究与探索发布时间：2023-03-20T08:53:12.868Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷20期作者：刘成东，屈伟强，马波[导读] 介绍小浪底水电厂水轮发电机组主变冷却器启停逻辑刘成东，屈伟强，马波黄河水利水电开发集团有限公司，河南济源 454650摘要：介绍小浪底水电厂水轮发电机组主变冷却器启停逻辑，从程序逻辑层面、网络拓扑层面、实际动作层面分析机组三台主变冷却器同时启动致上侧400V开关跳开事件原因，通过对程序逻辑进行优化，彻底解决了主变冷却器动作逻辑存在的问题，为其他电厂解决类似问题提供借鉴。

关键词：水电厂；主变冷却器中图分类号：TP207 0引言小浪底水电厂为引水式电站，电厂共装有6台单机容量为300MW的立式混流水轮发电机组。

小浪底主变压器冷却方式为强迫油循环水冷，每台机组主变设有3台冷却器、3台油泵，运行方式为一台主用，一台辅助，一台备用。

机组开机时自动启动工作油泵，打开冷却水阀门，无须人工干预。

停机后自动关闭冷却水阀门和停止工作油泵。

变压器在运行过程中，水冷却系统还可以根据机组出力情況和主变上层油温来启动辅助油泵，加快油循环，使主变温度维持在正常范围之内。

1 主变冷却器控制程序逻辑1.1切换逻辑当机组出口开关和主变高压侧开关有一个合闸时，启动一台油泵，当主变油温大于55℃或主变绕组温度大于65℃，启动备用泵，当主变油温低于50℃时，停止备用泵。

当其中一台备用泵损坏时，才会启动第3台泵。

正常情况不会出现3台冷却器同时运行的情况。

1.2电源回路 3台冷却器动力电源为两路交流，正常运行时只投入其中一路作为主用，另外一路作为备用，当主用回路电源丢失时，投入备用电源。

1.3辅助泵启停控制信号输入辅助泵启停控制信号共有3个，均来自主变冷却器本体上机械表开关量节点，分别为：主变油温仍大于55℃、主变绕组温度大于65℃及主变油温低于50℃。

2 故障现象通过监控上位机，对2月28日至3月8日开停机过程中，主变冷却器动作情况事件进行查，对三台主变冷却器同时启动事件进行分析： 2月28日12:12:35发5号机组并网令。

主变冷却方式

主变冷却方式主变冷却方式是指电力系统中用于冷却主变压器的方法和设备。

主变冷却的有效性直接影响着主变的运行和寿命，因此选择适当的主变冷却方式非常重要。

以下是几种常见的主变冷却方式及其特点的相关参考内容。

1. 前风冷却方式：前风冷却方式是将冷却器安装在主变绝缘框架的前面，利用气流进行冷却。

这种方式具有结构简单、容易实施、占地面积小等优点。

但是，前风冷却方式对环境要求较高，需要有足够大的通风量，同时也容易受到环境温度的影响。

2. 管路冷却方式：管路冷却方式是通过在主变绕组和油箱之间安装冷却器，利用强制气流进行冷却。

这种方式具有冷却效果好、稳定可靠等优点，适用于大容量主变。

但是，管路冷却方式的实施比较复杂，需要设计和维护冷却器的管路系统。

3. 油冷却方式：油冷却方式是将冷却器安装在主变油箱内，通过循环泵将油引入冷却器进行冷却。

这种方式具有冷却效果好、维护方便等优点，适用于中小容量主变。

但是，油冷却方式需要在主变设计阶段就仔细考虑冷却器的位置和冷却油路的布置，同时还需要定期进行油的维护和更换。

4. 水冷却方式：水冷却方式是通过将冷却器与主变绕组或油箱直接接触，利用水的冷却能力进行散热。

这种方式具有冷却效果好、不受环境温度影响等优点，适用于大容量主变。

但是，水冷却方式需要有足够的水源，并且需要设备专门的水冷却系统。

5. 无油冷却方式：无油冷却方式是利用绝缘气体对主变绕组进行冷却的方法。

这种方式具有减少绝缘油的使用量、环境友好等优点，适用于环境要求较高、对污染要求严格的场合。

但是，无油冷却方式需要有专门的冷却设备和控制系统，并且需要对绝缘气体进行密封和循环。

综上所述，主变冷却方式有前风冷却方式、管路冷却方式、油冷却方式、水冷却方式和无油冷却方式等几种常见的方式。

每种方式都有其特点和适用场合，选择适当的主变冷却方式需要综合考虑主变的容量、环境条件、设备的成本和维护的难易程度等因素。

只有选择合适的冷却方式，才能保证主变的正常运行和延长其寿命。