俄战机穿透“小鹰”巢内幕
前苏联绝密军事基地UFO谜案.
前苏联绝密军事基地UFO谜案前苏联绝密军事基地UFO谜案：空军击落飞碟 2008年11月19日08:27新闻午报据说在冷战期间，发生了一系列不可思议的神秘事件：飞碟坠毁，空军与飞碟的空中混战，地下分解仿制飞碟等……这些事都发生在前苏联的一处绝密军事基地卡普斯京亚尔。
空军司令下令击落“飞碟” 卡普斯京亚尔巨型飞碟坠毁事件发生在1948年，至今仍是前苏联时代的一个不解之谜。
有人说飞碟坠毁后,前苏联对其展开了大量的研究，甚至说这是苏联赢得空间军备竞赛胜利的原因。
美国的U2侦察机拍下了卡普斯京亚尔的照片，在这以前，各国情报机构，甚至美国中央情报局（CIA），都没有见过它的庐山真面目。
卡普斯京亚尔的这处绝密的军事设施位于前斯大林格勒东南100公里，莫斯科南800公里的地方。
它是斯大林亲自下令成立的，是前苏联建成最早也是规模最大的军事设施。
它在过去的60年间频频活动。
1948年6月19日傍晚，卡普斯京亚尔的空中管制员在雷达上发现异常物体，与此同时，在距基地10公里的位置，一位执勤的飞行员在正前方发现一个巨大的银色雪茄状飞碟。
他用无线电报告，说自己的眼睛被强光晃得什么也看不见了。
人们认为，是当时的苏联空军司令日加列夫下令攻击飞碟的。
当时飞行员突然遇到不明飞行物，大约三分钟后便发射导弹，最终将目标击落。
与很多国家一样，对于传说中的这起飞碟坠毁事件，军方没有发表任何观点。
苏联高层指挥机构并不明白这个不明飞行物的性质，由于在冷战时期，就倾向于认为它可能是西方敌对势力派来的，加上这是个高度敏感的导弹实验基地，所以就可能会派出空军力量去击落它。
有资料显示，当时失明的飞行员试图重新控制自己的飞行，但随即被飞碟的武器击中。
于是他和自己的飞机一起坠毁。
据说当时俄罗斯的搜索小组兴奋不已，因为俄罗斯终于得到太空飞行器了，他们马上冲出去找到这东西，秘密运往日库尔。
于是俄罗斯的绝密飞碟计划启动了。
从20世纪40年代初卡普斯京亚尔建成开始到现在，这处基地一直对外保密。
CCAR-25-R4
CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。
局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。
大洋上空的熊——俄罗斯图-142反潜机(下)
维普资讯
Ｉ 大幅改进 的图－ ４Ｍ １２
在上世 纪６ 年代早 期 ，西 方生产 的潜 艇搜 ０
Байду номын сангаас（ 列 号 ４ ４ 、４ ４ 、４ ６ ） ，这 些 飞 机 在 首 飞 后 至 １７ 年 ｌ 月 序 ２ ３ ２４ ２４ ９７ ０
３ １２ 试验并不成功 ，在所 索系统在低 频声呐浮标和爆炸发生器上 的使用技 ２ 日间进行 了各种试验 。第一阶段 的图－ ４Ｍ 有３ 项技术要求 中，只有７ ｌ 项指标达到 。第二阶段的试验于 １７ 年 ９８ 术越 来越 可靠 ，苏联 人也 在研 究相似 的技 术 。 ｌ月 完 成 。 １ ６ 年代 中期，苏联 “ ０ 乌达尔 ”系统概念设计完
盘 改 为倾 斜 式 ，便 于 机 组 乘 员观 察 。 飞 行 员 前 面 的窗 户 加 宽０ １ ．８
米 ，增 大的 舱 口可 以在 紧急情 况下供 机组 乘 员逃生 。 窗户改进 后，飞行 员视野增加 了１５ ，提高了飞行 员着陆水平。 ．度 机 身 中 部 安 装监 视 和跟 踪 系统 的 舱 段 重 新 进 行 了设 计 ，其 外 部为新颖 的整流 罩。第二 个载荷舱改为专 门的隔间，下部可 以作 为武器舱挂载 尺寸较 小的炸弹 （ 用于爆炸 发生器 ），上面可 以安 装２ ｎ — 和 “ 瓦德拉特 ”－ （ ｖ ｄ ａ 一 ）电子情报系统 的部 ＫＫＫ 科 ２ Ｋａ ｒｔ ２
Su-27 DCS Flaming Cliffs Flight Manual CN
苏-27 的 41 项纪录................................................................................... 17
先进前线战斗机......................................................................................... 2
从 T-10 到 T-10S ..................................................................................... 10
简介 ........................................................................................................ VI
SU-27 历史 ............................................................................................... 2
开始服役 ................................................................................................ 19
总体设计 ................................................................................................. 22
BBC双语俄罗斯军事飞机坠入黑海
BBC双语新闻:俄罗斯军事飞机坠入黑海BBC news with David Austin.The Russian authority say the location of a militaryplane with 92 people on board which crashed intothe Black Sea has been pinpointed. The defense mi nistry said more than 100 divers were inspectingthe seabed in an operation c ontinuing through the night. So far 11 bodies have been recovered.The aircr aft Tupolev-154 went down soon after it took off from Sochi on its way to Syr ia.In a highly unusual move, the Israeli government has called in the United St ates ambassador toexplain why a UN resolution condemning Israel for buildi ng Jewish settlements in the occupied West Bank and East Jerusalem came t o be adopted. For the first time the US abstained. Themeeting will be led by t he Prime Minister Benjamin Netanyahu.Pope Francis has called for new efforts to bring peace between Israelis and Pa lestinians in his traditional Christmas day address in Vatican.The Pope urged the two sides to find determination to write a new page of history and to pu t hates and revenge behind them. ThePontiff also urged an end to the fightin g in Syria saying it's time for weapons to be silentforever.A tsunami alert issued after a powerful earthquake off the coast of southern Chile now havebeen lifted, the quake with 7.6 magnitude struck about 40 ki lometers southwest to the port ofQui Nhon.Queen Elizabeth has used her Christmas message to praise the achievements of CommonWealth athletes at the Rio Olympic and Paralympic games. Apart f rom Britain she highlightedGrenada, the Bahamas, Jamaica and New Zealand.And a bomb from the Second World War that led to the evacuation of thousa nds of residentsof the southern German city of Augsburg on Christmas day ha s been defused. The 1.8 tonBritish device is thought to be a legacy of allied air raid in 1944 which destroyed the old town.And that's the latest BBC news.参考译文David Austin为您报道BBC新闻。
航母超级“黑鱼”克星——令世人恐慌的俄罗斯“暴风雪”
“ 暴风雪” 鱼雷就是利用火箭
发动机在鱼雷头部生威 大量的气 泡空穴 使得鱼雷完全被 空穴 包
围 ， 的 阻力 大 大 减 小 ， 而达 到 水 从
极高的航速。也就是说 。 雷体不和
水直接接触 ， 自然水的阻力也就微 乎其微。 鱼雷高速航行的障碍就这
样巧妙地被化解 了。
一 超常思 维 ， 令人恐慌
就是 空 化 ” 象 ． 现 它是 世 界上 出 斯潜艇 战力 俄 罗斯似 乎看透 了美 现的 第一种 超级空 化武器 。 国的用心． 想方设法确保俄海军潜 什 么是超 级空化 武器 呢７ 还 这
伊 朗海 军２ ０ 年 ４ ０６ 月２日在南
空化”现 波斯 湾试射 超高速 鱼雷 的消 息 ． 引 艇部 队 的战 略 威慑 力 和海 上强 国 得从 空 化”现象 谈起 。“ 起全世 界的关 注和美 国的不 安 尽 地位 ． 维持 世界 战略平衡 。此 中的 象 ． 称 空穴 ” 象。当物体在 水 也 现 管伊 朗 海军 没 有透 露 这种 鱼 雷的 具体 情况 ．但有 国际传 媒指 出 ． 这 种 鱼嚣 的速 度 目前 世 界上 只 有俄 罗斯 的 。 暴风 雪 超高速 鱼 雷才能
丽丽
现感到颇为紧张。从此， 美国航母
题 ” 后来更多情报 编队头上罩上 了挥之不去的俄罗 。 来 源证实确 有这 种 斯 暴风雪” 的阴影。
正 在 完 善 的 鱼 雷 后 ，美国和北约 的 舰 艇 专 家 才发 了 慌 。他们给 这种 鱼
三、 性能超群 ， 无与伦比
“ 暴风 雪” 采取特殊流线 型设
雷起绰号 叫 “ 舰 计 ， 前后不同 ， 外观像锥形体 。 雷体 毁 ”。 毫不掩饰地反 长８ ， “ 暴风 雷“ 鱼雷的原理剖视 图 米 直径５ ４ ３ 毫米 。 ．吨 。 重２６ 航 映了他们 恐惧与不 程１ ￣ ５－ ， ０ １ －米 航深水下４ ４ ０ Ｔ － － － ０ 米， 界面 上， 压力会大大降低 。 甚至会 安的心态 。因为 “ 暴风雪” 的攻击 战斗部装药２ ０ ５ 千克。由普通的鱼 产生接近真空的负压 ， 时， 此 即使 航速几乎相当于 “ 梭子鱼”的４ 。 雷发射管发射 ， 倍 水中航速 为１ ０ ０ 米／ 是常温下 。局部的水也会沸腾 ， 形 （ － ０“ ＭＫ ５ 梭子鱼” 鱼雷的攻击航 秒 （ ０ 节 ）有效 射程为６ １ 约２ ０ 。 ￣２ 成低压 的微小气泡 （ ．２ 在ＯＯ 个大 速突破６ 节。 Ｏ 可击穿俄罗斯双层壳 千米 。它可 以在 ４ ０ 的水 深 处攻 ０米 气压下，０ ２ ℃的水就会沸腾 ） 。由 体的新型潜艇 ）任何一艘航母或 击以５ 节航速航行的潜艇 ， ０ 具有极 于水压的作用，气泡急剧崩溃 ， 并 其他大型舰艇～旦遭遇 “ 暴风雪” 大的破坏力。１ ９ 年时每条鱼雷 ９６
北极飞鹰-俄罗斯空军为何装备米格-35战斗机(zt)
北极飞鹰-俄罗斯空军为何装备米格-35战斗机.俄罗斯米格-35战斗机近日是，有消息说俄罗斯空军已经采购了米格-35战斗机，该机将作为俄罗斯空军T-50装备部队之前的过渡，是俄罗斯空军加强其作战能力的又一个重大措施。
米格-35将是俄罗斯空军第一种配备有源相控阵火控雷达的战斗机，可以为俄罗斯空军积累使用有源相控阵的经验，同时也有助于对付欧洲三代改进型及三代半战斗机的威胁。
米格-35来源于米高扬的米格-29M2项目，而后者又是米格-29M的双座多功能改进型，众所周知，米格-29战斗机是根据前苏联前线航空兵的要求而研制，它的一个比较大的缺点就是航程低、缺少多用途能力，另外它采用的机械操纵系统，也限制了飞机机动性能，所以米高扬设计局在上世纪80年代研制了米格-29M （设计局编号为9-15）.放宽米格-29M是所谓的第二代米格-29它主要改进包括：放宽了飞机的静稳度，采用三轴四余度模拟式电传操纵系统替代原来的机械操纵系统，改善了飞机的敏捷性和飞行品质，提高了飞机的机动性能。
取消了飞机边条翼上的辅助进气口，增加了机翼油箱，燃料总量从4300升增加到5000升，增加了飞机的航程。
加大了边条翼面积，平尾面积增大，前缘开有锯齿，提高俯仰控制能力。
采用加大推力的发动机，以适应飞机空重的增加配备新一代采用平面缝阵天线ZHUK雷达，可以使用R-77主动雷达制导空空导弹航空电子系统采用了前苏联研制的多路双向数据总线，新型任务计算机和玻璃化座舱，改善了人机界面。
首架米格-29于1986年试飞，而它的基础下还研制了米格-29K型舰载战斗机，后者除了翼展增加0.63米，机翼表面积由38平方米增加到42平方米以外，其他基本上与米格-29M相近。
不过由于前苏联经济侬停滞，所以米格-29M的研制进度比较迟缓，前苏联解体之后，俄罗斯由于经济改革失败，俄罗斯空军缺乏支持新一代战斗机项目，所以米格-29M下马，对为它的舰载型米格-29K也被俄罗斯海军放弃，由于失去了政府资金的支持，米格-29K在1992年也停止了飞行，对于米高扬设计局来说，打击几乎是全面性和致命性，特别是正在进行的第五代战斗机-MFI最终也被俄罗斯空军放弃，这标志着米高扬设计局最终失去了俄罗斯战斗机设计排头兵的位置。
图_95_俄罗斯_熊_的不老传奇_方滨
中国国防报/2013年/3月/19日/第014版兵器专刊・兵器聚焦图-95:俄罗斯“熊”的不老传奇方滨据俄罗斯媒体报道，俄空军司令部已批准研制第五代战略轰炸机——未来远程航空系统，它将代替现役的图-95MS和图-160轰炸机成为俄空中核威慑力量的主力。
战略轰炸机是天空中最大、最复杂的进攻型武器，被誉为军用轰炸机领域王冠上的宝石，十分引人关注。
一段时间以来，人们被层出不穷争奇斗艳的高新武器弄得有些目不暇接。
俄新型战略轰炸机将要取代图95的消息一传出，不少人还是不由自主地再次将好奇的眼光重新聚焦到图-95——这个在60多年的时间里演绎着俄罗斯“熊”不老传奇的战略轰炸机上。
蛰伏15年，重出江湖秀肌肉要知道，过去的半个多世纪里，图-95这头被北约称为“熊”的俄罗斯战略轰炸机，曾在空中四处游弋，八方巡视，体现了俄罗斯民族的彪悍。
近年来，让人颇感意外的是，好像已经年老体弱的“熊”在蛰伏了15年之后，“出镜率”竟然大为提高，由东到西、从南到北，又在世界多个地方频频亮相，大摇大摆，大秀肌肉。
2007年8月，俄罗斯宣布，为应对本国面临的安全威胁，俄恢复远程战略轰炸机包括图-95的例行战斗值班飞行。
飞行区域包括大西洋、北冰洋、太平洋、黑海海域及北极地区上空。
2008年2月9日，俄罗斯一架图-95轰炸机从鄂霍次克海上空南下飞至太平洋上空，在小笠原群岛附近改变航向，闯入伊豆半岛南部孀妇岩附近上空约3分钟。
日本航空自卫队紧急出动22架包括F-15在内的战斗机和两架空中预警机升空，向俄轰炸机发出了警告，但俄轰炸机未予理睬。
同一天，俄罗斯两架图-95轰炸机飞越了正在日本海岸附近航行准备访问日本的美国“尼米兹”号航母编队。
“尼米兹”号起飞了四架F/A-18战斗机拦截。
一架图-95轰炸机开始盘旋，没有进一步靠近；但另一架图-95轰炸机丝毫没有理睬美军F/A-18战斗机，它继续飞向“尼米兹”号航母，高度降至660米，几乎直接飞过“尼米兹”号。
TW2操作手册
TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室- 1 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室目录1前言 (7)2操作办法综述 (9)2.1调车计划的储存作业 (9)2.1.1调车计划的储存 (9)2.1.2调车计划的检查和修改 (10)2.2溜放作业的办理 (10)2.2.1“溜放开始”操作 (10)2.2.2双推单溜的自动切换 (11)2.2.3溜放计划的修改 (11)2.2.4溜放中的“钓鱼”处理 (12)2.2.5溜放中的“峰下摘勾”处理 (12)2.2.6溜放中的“追勾”处理 (12)2.2.7溜放中的“途停”处理 (12)2.2.8溜放中的“满线”处理 (12)2.2.9溜放中的“堵门”处理 (13)2.2.10溜放中的“道岔恢复”处理 (13)2.2.11溜放中的设备故障报警处理 (13)2.2.12股道封锁与解锁的应用 (13)2.2.13机车上下峰进路的办理 (14)2.2.14去禁溜线或迂回线的控制 (14)2.2.15分路道岔手动 (15)2.3调车作业办理 (15)2.3.1与溜放作业的冲突 (15)2.3.2以调车线为始终端的情况 (15)2.3.3进路上的减速器 (15)2.3.4仅可办理长调车进路的情况 (15)2.3.5分路道岔区调车进路的特点 (16)2.3.6调车线出岔 (16)2.4调速作业 (16)2.4.1自动作业方式 (17)2.4.2半自动作业方式 (17)2.4.3手动作业方式 (17)2.4.4放头拦尾 (18)2.4.5油轮车、大轮车和薄轮车 (18)- 2 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室2.4.6调速特殊情况的观察与防范 (19)2.4.7调速修正量的应用 (19)2.5推峰速度控制 (20)3主窗体使用说明 (21)3.1概述 (21)3.2主窗体菜单的使用说明 (21)3.2.1开始菜单 (21)3.2.2溜放1菜单 (23)3.2.3溜放2菜单 (23)3.2.4调车单菜单 (23)3.2.5图形1菜单 (23)3.2.6图形2菜单 (23)3.2.7帮助菜单 (23)3.3主窗体按钮的操作与显示 (23)3.3.1 A、B机工作状态 (23)3.3.2板故障 (24)3.3.3修正 (24)4调车单窗使用说明 (25)4.1概述 (25)4.1.1自动存储方式和人工存储方式 (25)4.1.2车次列表窗和勾车编辑窗 (25)4.1.3调车作业计划单 (26)4.1.4调车单的显示方式 (26)4.2对调车单窗的操作 (27)4.2.1如何新建一个车次计划 (27)4.2.2如何取消一个车次计划 (27)4.2.3如何保存一个车次计划 (27)4.2.4如何修改一个车次计划 (27)4.3菜单的操作说明 (27)4.3.1计划菜单 (27)4.3.2勾编辑菜单 (28)4.3.3窗口菜单 (30)4.3.4选项菜单 (31)4.3.5帮助菜单 (33)- 3 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室5溜放窗使用说明 (34)5.1概述 (34)5.2溜放窗的操作 (35)5.2.1如何办理溜放开始 (35)5.2.2如何办理溜放暂停 (35)5.2.3如何办理溜放取消 (35)5.2.4如何修改溜放窗 (36)5.3溜放窗菜单的操作 (36)5.3.1操作菜单 (36)5.3.2勾编辑菜单 (37)5.3.3窗口菜单 (38)5.3.4选项菜单 (39)5.3.5帮助菜单 (39)6图形窗使用说明 (42)6.1概述 (42)6.2图形窗的显示 (42)6.2.1信号机 (42)6.2.2道岔 (43)6.2.3区段的显示 (44)6.2.4测长 (45)6.2.5减速器 (45)6.3图形窗的操作 (47)6.3.1办理进路的操作 (47)6.3.2办理去往禁溜线、迂回线 (49)6.3.3办理信号重复开放 (49)6.3.4办理进路总取消或总人解 (49)6.3.5办理故障解锁 (49)6.3.6办理道岔单独操纵 (49)6.3.7办理道岔单锁和单解 (50)6.3.8场间联系按钮的显示 (50)6.3.9驼峰信号机的操纵 (50)6.3.10办理人工定速和定速取消 (51)6.3.11办理减速器的单独操纵 (51)6.3.12办理减速器的单锁或单解 (51)6.3.13场间调车联系作业 (51)- 4 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室6.4图形窗菜单 (51)6.4.1系统管理菜单 (52)6.4.2命令操作菜单 (52)6.4.3用户设置菜单 (52)6.4.4帮助菜单 (54)6.5设备弹出菜单 (54)6.5.1场间联系按钮 (54)6.5.2重力式减速器 (54)6.5.3非重力式减速器 (55)6.5.4一般无岔区段 (55)6.5.5警冲标区段 (56)6.5.6驼峰主体信号机 (56)6.5.7调车信号机 (57)6.5.8自动集中道岔(分路道岔) (57)6.5.9电气集中道岔(非分路道岔) (57)7测长窗 (59)8报警记录查询窗使用说明 (60)8.1概述 (60)8.2操作说明 (60)8.2.1树型窗 (60)8.2.2选择窗： (61)8.2.3参数设置窗： (61)8.2.4报警信息窗 (62)8.3报警信息窗中的菜单操作 (62)8.3.1新的查询 (62)8.3.2退出查询 (62)8.3.3打印结果 (62)8.3.4信息保存 (63)8.3.5查询暂停与查询继续 (63)8.3.6剔除该项与恢复剔除 (63)9统计报告窗操作说明 (64)9.1调车作业计划表： (64)9.2计划执行概要表： (65)9.3计划速度控制表： (65)- 5 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室9.4车站运营状态表： (66)10手动盘 (69)11主体窗显示的提示与报警内容 (70)12操作注意事项 (75)12.1应急台手柄位置 (75)12.2计划中的辆数 (75)12.3计划中的重量 (75)12.4溜放开始时机 (75)12.5清除残留 (75)12.6关于途停 (75)12.7关于防侧冲 (75)12.8手动界定 (76)12.9注意溜放车 (76)12.10溜放中的超速现象 (76)12.11减速器的预先制动 (76)12.12关于中途改变定速 (76)12.13雷达信号受阻 (76)12.14空线打靶 (76)12.15减速器单锁与解锁 (76)12.16减速器单操 (77)12.17测长显示 (77)- 6 -TW-2型驼峰自动化系统操作手册北京全路通信信号研究设计院驼峰二室1前言TW-2型组态式驼峰自动控制系统是用于驼峰进路及调速自动控制的控制装置，它由控制微机、雷达、测长、减速器、转辙机、信号机、轨道电路、操作工作站及报警打印机等环节组成，它实现以自动、半自动、手动相结合的控制模式，其主要功能如下：办理与集中场的场间联系；办理峰上及峰下机车走行进路的联锁；调车作业计划的自动接收或人工输入及计划的临时改变，按作业需要顺序调用计划；调用计划同时建立推送进路，自动或人工控制驼峰信号机；自动按计划执行下列性质的勾作业：●溜放勾●上下峰勾●禁溜及迂回进路取送勾自动控制间隔制动位减速器（一二部位），调整勾车间隔及保障三部位减速器人口速度；自动控制目的制动位减速器（三部位），调整勾车速度与股道内的停留车安全联挂；办理股道满线封锁及编发线发车锁闭。
揭秘美俄军机对峙事件
揭秘美俄军机对峙事件作者：来源：《新传奇》2021年第45期据知情人士透露，美军一架AH-64阿帕奇武装直升机在叙利亚北部地区执行特定任务，在俄直升机开火示警无效后，双方发生了空中相撞，导致两架直升机坠毁。
实际上，该事件是近年来美俄之间众多军机对峙事件的一个缩影。
近日，据消息人士透露，美俄两国武装直升机在叙利亚发生了空中相撞，导致两架武装直升机坠毁，两国关系走向引发关注。
美俄军机空中“激烈碰撞”据知情人士透露，美军一架AH-64阿帕奇武装直升机在叙利亚北部地区执行特定任务，被俄罗斯发现后，俄方派出了KA-52武装直升机进行警告和拦截。
最终，在俄直升机开火示警无效后，双方发生了空中相撞，导致两架直升机坠毁。
尽管美俄官方都未对此事件进行回应，但俄罗斯媒体发布的现场照片在一定程度上证实了这一事件。
实际上，该事件是近年来美俄之间众多军机对峙事件的一个缩影。
近年来，美俄之间的对抗愈演愈烈，双方发生的军机对峙和交锋事件极多，其中具有代表性的事件包括：1987年，北约一架P-3B反潜巡逻机在苏联沿岸执行侦察任务时遭遇苏联战机阻拦。
但这架反潜巡逻机并没有离开，而是兜了一圈后又飞回来了。
反复几次后，苏联飞行员辛巴尔上尉笔直地飞向这架反潜巡逻机的右侧发动机，用垂尾在其发动机上划开了一个大口子，这就是著名的“巴伦支海上空手术刀”事件。
2016年10月，时任美国五角大楼发言人彼得·库克对媒体表示，10月17日，美俄两架战机险些在叙利亚上空相撞。
据称，两机距离最近时仅相距0.8公里。
2017年5月，包括两架图-95战略轰炸机在内的四架俄罗斯军机连续几天飞越阿拉斯加附近的国际空域，进入美军防空识别区，并遭到了F-22“猛禽”战斗机的拦截。
据称，尽管这几架飞机没有携带武器，但其飞行轨迹实际上已经进入美国领空。
2018年11月，美国海军EP-3电子侦察机在黑海海域贴近俄罗斯海域一侧飞行，俄罗斯战机紧急起飞并进行了长达20多分钟的跟踪伴飞。
俄罗斯夜鹰米-28N型武装直升机
俄罗 斯 国防 部宣 市准 备 订
一
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升 机 装备 一 门塔 式 ２ ４ ￣ Ａ ２
代米 ・８ ２ Ｎ攻 击型 武装 直
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１ 星有显 著 特色 ．是世 界 ８ Ｎ
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２ Ａ是 一种 用 于和 米 －４ ８ ２
女 －Ｏ。 卡 ５ 黑鳖 在 战场 上配
对 空和 空 对地 １ 乍战能 力 的 型直 升机 ． ９ ２ １ 月完 １８年 ２
・
托夫 直 升机 制 造厂 生产 ．Ｊ 作 战系 统 ．其 研翩 过 程中 公 司的 部分 经验 ． －８ 米 ２Ｎ 俄 罗新 国 内航 空 领域 实 施１ 的 一项 计 划 ．主 要的 军 工． 参 与 了 技 工作 ．米 －８ ２Ａ 以 常规 单 旋簧 和 构架 结 构
有关 信 息液 晶显 示 器和 藜 员夜 桃 护目 镜 。 有 ＊资 料 ． －８ 据 米 ２ Ｎ夜 战 型 “ 浩
劫 ’最 突 出的是 在 夜 间和 恶劣 环 境下 的 战斗 力大 大提 高 装 备有 自动跟 踪
匿辖 角盘 旋 海 平面 最大 爬 升速 １ ３６ 米 ／ ．最 大过 载超 过 ３ ．米 一８ ／ ｇ ２ ＡＮ 攻击 亘 升机 的任 务 是摧 毁敌 方 装 甲和
裁武 器系 统
TerraExplorer Pro v7.0用户操作手册-2019v1.0
4.1
启动界面 ......................................................................................................................... 13
4.2
界面布局 ......................................................................................................................... 13
3.1
TerraExplorer 7.0.1 版本新特性 .......................................................................................8
3.1.1 栅格图层改进 ............................................................................................................ 8
3.2.6 分析工具..................................................................................................................10
3.2.7 使用 SkylineGlobe Server– 发布工具 .....................................................................10
1.1
关于本手册 ....................................................................................................................... 1
俄新客机出口蒙阴影
２月获得 国际航 空委 员会许 可证 ，０ １ ４月进 行 了首 ２１年 次商 业飞 行 。 苏霍伊 超级 １０型 客机 属 于窄 体双 客舱 ０ 客 机 ， 为 基本 型和 远 程 型 ， ６ 分 有 ０座 、５座 和 ９ ７ ５座 布
局 。由于其市场 目标和基本参数与 中国生产的 Ａ Ｊ １ Ｒ ２
法 犯 罪 的 活 动 了。
外媒 体报 道 ， 最近 Ｎ Ｒ Ｃ ｒｏａｉ Ｃ ｏ ｒｔｎ推 出了一 种技 术 ， ｐ ｏ
・
Ｘ Ｘ ・
科 技 新 闻
事故调查委 员会 ， 员会由俄联邦工业贸易部副部长尤 委
里・ 斯柳 萨里 负责领 导 。
国际 市场前 景或 受影 响
允许 人 们 利 用智 能 手机 在 Ａ Ｍ 自动提 款 机 处提 款 ， Ｔ 不 需要 再拿 出钱 包里 的银行 卡 ，这 大 大加 快 了提 款 的 速
翔 凤客 机 类似 ，苏霍伊 超级 １０型客 机 与 Ａ Ｊ １ 凤 ０ Ｒ２ 翔
客机被航 空界视为国际支线客机市场的两大竞争者。 在 ２ １ 年举 办的莫斯科 国际航空航天展上，俄方 ０１ 曾 宣称 苏霍伊超级 １０客机 已拿到 了 １ 美元的订 ０ ５亿
单 。 年年初 ， 罗斯联 合航 空制造 公 司 曾发 布 消息称 ， 今 俄 ＮＣＲ Ｃ ｒｏａｉｎ推 出的提 款 扫描应 用 ｏｐ ｒｔ ｏ
智能手机 中 把前 面的步骤都完成 ， 轮到他／ 的时候 ， 她 就
只需对 着 Ａ Ｍ 机扫描 一 下就 可 以取钱 了。对 于银 行 一 Ｔ 方 来 说 ， Ｔ 软 件 系统 只 需在 屏 幕 上 显 示 Ｑ ＡＭ Ｒ二 维码
பைடு நூலகம்
即可， 也不需要购置新的硬件设备。Ｎ Ｒ公 司表示， Ｃ 此
帝国遗产!
荒废的混凝土机库。
雪地中停放着多架废弃的苏-24战机，变后掠翼主翼、发 动机等有价值的设备均已拆除。锈蚀多年Biblioteka 雷达车。落寞感十足的跑道。
废弃的苏-24停放在加固机堡外。
废弃在机库内的火箭巢。
这架苏-24一侧的引擎外壳已脱落。
这个角度可见座舱盖也已被拆除，充满了凄凉感。
孤零零的垂尾。
1951年和1961年，机场面积得到进一步扩建，开始驻扎 苏-7战斗机群。图为荒废多年仍未变形的跑道。
1968年起，该基地作为战斗轰炸机团级驻地，并安排了米 格-17战斗机进行护场。图为废弃的军用卡车。
至1970年，首次修筑了混凝土掩体机库，在之后的冷战 岁月中始终是“国土防空网络”的一部分。图为早已生 锈的挂扣。
帝国遗产！ 探险前苏联废弃空军基地
图为废弃多年的机库中仍遗留着大量副油箱，外面可以看 到多架已废弃的苏-24战斗轰炸机。
锡韦尔斯基空军基地位于苏联时代的列宁格勒市近郊，即 今天的圣彼得堡。图为俄文标识，“请勿进入”。
该空军基地始建于1936年至1937年，是标准苏联时期的 产物，至1944年时占地面积即达200公顷以上。图为需要 人工操作的机场跑道灯。
仍留有空速管的苏-24遗迹。
北约不满俄军机“侵略领空”险撞客机 俄否认
[键入文字]北约不满俄军机“侵略领空”险撞客机俄否认“俄罗斯军机再次制造险情。
”13日，瑞典国防大臣彼杰尔·赫里特科维斯特对媒体宣布，俄罗斯一架军机关闭应答器越界飞行，差点与一架民航客机相撞。
北约称俄军机的行为“侵犯北约领空”。
当日，俄罗斯国防部在回应中否认俄军机侵犯他国边界，有危险行为，并表示瑞典的指控和北约的表态是为增加在波罗的海国家的战机数量寻找借口。
12 日，一架从丹麦首都哥本哈根起飞的民航班机开往意大利罗马，途经瑞典马尔默市南部地区的国际空域。
瑞典国防大臣称，当时瑞典雷达系统发现一架不明国籍的军机，该军机关闭了应答器。
随后，瑞典和丹麦空军起飞战机进行识别。
虽然飞行员没有表明身份，但瑞典飞行员认出这是俄罗斯军机。
为避免两架飞机发生相撞，地面指挥塔及时指挥客机离开既定航线。
瑞典国防大臣接受媒体采访时指责俄方军机“关闭应答器信号是不当和不负责任的行为，极为危险，在最坏的情况下有可能造成人员伤亡”。
他表示，瑞典准确地锁定了俄罗斯军机的位置和飞行动作，掌握的信息准确无误，没有任何疑问。
瑞典媒体披露，“该俄军机可能是一架电子侦察机”。
但瑞典方面始终没有明确指出，当时军机与民航之间的距离是多少。
据英国广播公司报道，北约已经证实“俄罗斯军机制造的险情”，称俄方军机经常在对讲系统关闭的情况下飞行，不跟民航指挥机构保持必要的沟通。
北约认为，俄方类似的行为具有相当程度的侵略性，显然是侵犯了北约领空。
北约特意提到，上个月，俄罗斯战略轰炸机和歼击机也曾对欧洲民航客机造成威胁。
俄罗斯13 日立即做出回应，否认瑞典的指控。
据俄塔社13 日报道，俄罗斯国防部官方代表伊戈尔·科纳申科夫少将表示：“俄军机当日的飞行完全遵守国际空域规则，没有侵犯他国边界，与民航客机飞行航线始终保持安全距离，距离超过70 公里。
”他同时强调，瑞典国防大臣有关俄军机关闭应答器的说法“作假”。
他说：“北约国家军机经1。
俄罗斯-米-34“蜂鸟”轻型直升机
米-34是前苏联米里设计局研制的两排4座轻型多用途直升机，北大西洋公约组织给予绰号“蜂鸟”，用来取代米-1教练直升机。
该机主要用于教练、通信、观测、联络和巡逻。
1987年年中制造了两架原型机和一架结构试验机机体，同年首次在巴黎航展上展出。
1988年年中进行了鉴定。
主要型别有两种：双排座教练型和单排座运动型。
目前正在研制的型别是米-34B，它装两台BA3-430双气缸旋转式发动机，起飞功率2×164千瓦(2×223马力)，应急功率2×201千瓦(2×273马力)。
米 -34B于1993年首飞，单价为40万美元。
米-34所具备的飞行技术特性和结构特点保证了该机在最大过载系灵敏条件下完成特技直升机的各种特技飞行和后飞的机动动作。
米-34直升机能完成世界冠军比赛大纲所规定的动作，其中包括准确驾驶，准确到达、准确领航和回避障碍。
米-34装有两套操纵装置，从而使这种直升机既可以作为教练机，又可以作为联络机和巡逻机，驾驶舱后面有一空间舱，必要时可载人或装货。
米-34预计生产几千架。
旋翼系统：4片玻璃纤维桨叶半铰接式旋翼，带挥舞铰和周期变距铰。
机身：轻合金铆接结构。
尾部装置：2片桨叶的尾桨也是复合材料制造的，装在尾梁右侧。
T形尾翼，后掠垂尾顶部装有小型无后掠平尾。
着陆装置：普通不可收放滑橇式起落架，小型尾撑以保护尾桨。
动力装置：该机装有一台韦杰涅耶夫设计局设计的M-14V-26九缸活塞式发动机，发动机功率大约为240千瓦(325马力)。
这种发动机具有特技飞行直升机所需的一些非常重要的特性，如加速性好、对吸人的废气不敏感等等。
该机油耗45千克/小时。
座舱：封闭式座舱内安装1个或2个并排座椅，可选用双套操纵系统。
座舱后边有1个矮条凳，可坐2名乘客。
驾驶舱两侧和后舱两侧各有一个前部铰接的舱门。
外形尺寸旋翼直径：10.0米尾桨直径：1.48米机身长：8.71米机身宽：1.42米滑橇间距：2.06米旋翼桨盘：78.5平方米燃油重量：120千克起飞重量(执行训练和特技飞行任务时)(正常)1260千克(最大)1350千克最大桨盘载荷：0.17千牛/平方米(17.2千克/平方米)性能数据(起飞重量1300千克)最大平飞速度：210公里/小时最大巡航速度：180公里/小时正常巡航速度：160公里/小时最大后飞速度：(起飞重量1020千克)130公里/小时实用升限：4500米悬停高度：1500米航程：(起飞重量1250千克)(有效载荷165千克)180公里(有效载荷90千克)450公里限制过载：(起飞重量1020千克，速度50～150公里/小时)+2.5/-0.5g。
俄飞机被叙军击落的悲剧原因
俄军机被叙军击落的悲剧原因东方云9月17日22时许，俄罗斯一架载有15名军人的伊尔-20军机，在返回赫梅米姆基地途中位于地中海上空距离叙利亚海岸约35公里处失联，而导致军机被击落悲剧的正是装备叙利亚的S-200防空系统导弹，这一悲剧又是如何发生的呢？事发当时，4架以色列空军的F-16战机，正在使用制导炸弹对拉塔基亚市地区的叙利亚目标实施打击。
以色列飞行员巧妙地利用俄罗斯的军机作掩护，将俄军机置于叙军防空火力之下，这是有意识地在拉塔基亚市地区制造险情，以方的空中管制系统不可能没有发现伊尔-20军机，因为俄军机正在下降，准备着陆。
导弹是长“眼睛”的，哪个目标大就攻击哪个目标，而当时伊尔-20军机在叙军防空雷达上的反射面要大于以色列空军的F-16战机，以致伊尔-20军机被叙军的S-200防空系统导弹击落。
狡猾的是以色列事先未曾向俄驻叙司令部通报有关行动计划，仅在空袭前不到一分钟通过“热线”向俄方告知了有关信息，但俄飞机根本来不及进入安全区。
俄国防部认为以方的挑衅行为具有敌对性质，保留采取适当回应行动的权利。
事后以色列军方对俄罗斯伊尔-20军机15名军人丧生表示了哀悼，但同时表示，叙利亚政府应对此事件负有“全部责任”，并称“广泛而不准确”的叙利亚防空火力导致俄罗斯飞机“遇袭坠毁”。
这次挫折危及俄罗斯和以色列之间的良好外交关系，使人怀疑这种关系是否能够继续维持。
这次俄军机被叙军击落的悲剧，再次证明战场实际上就是斗智斗勇，道高一尺，魔高一丈。
信息化条件下战争既要有高科技的武器装备，更要有高素质的军事人才，以及两者的巧妙结合才能发挥出最大效能。
也明白以色列空军在中东地区的猖狂，进入他国如入无人之境的原因。
2018年9月19日。
神秘的514飞机修理厂
神秘的514飞机修理厂神秘的514飞机修理厂俄罗斯国防部在2014年11月27日发布消息，俄国防部与联合飞机制造公司签署了50架米格-31战机的现代化改造合同，合同总额超过300亿卢布。
在未来四年内，诺夫哥罗德州的“猎鹰”工厂和勒热夫市的514飞机修理厂将承担升级工作。
最近俄罗斯新闻记者访问了514飞机修理厂，看看这些米格-31是如何重生的。
1941年7月20日，514飞机修理厂的前身——第19移动飞机修理车间在沃罗涅日成立，下设飞机、发动机、钣金钳工、武器、无线电、设备、电镀车间，整个车间可装进22节车皮到处跑。
当时车间共有620人，其中有士兵42人。
在卫国战争中，第19移动飞机修理车间先后到过奥廖尔和坦波夫地区、沃罗涅日、乌克兰、波兰，最后抵达德国。
在战争期间，第19移动飞机修理车间修理和修复了1124架伊尔-2、米格-3、苏-2、雅克-1、拉-5，以及1180台航空发动机。
战后车间先后驻扎于奥地利、匈牙利、土库曼斯坦协助维修飞机，还帮助中国培训技术人员。
1951年7月，车间从中国返回后就永久扎根于勒热夫市。
1956年起车间开始修理喷气式飞机，维修了米格-15/17的VK-1发动机。
1959年第19移动飞机修理车间改名为1082航空修理厂，1966年又变成514飞机修理厂，负责维修苏联空军最先进的飞机。
图中墙上的锦旗很有趣。
1960年修理厂开始维修苏-9/11，1971年开始维修苏-15，1984年开始维修米格-25，1988年开始维修米格-31。
2007年7月，514飞机厂从俄罗斯国防部下属的国营企业转入联合飞机制造公司。
米格-31抵达后要用千斤顶支起来，抽干液压油。
注意这架飞机的机徽还是苏联时期的式样。
在装配车间的流水线上大约有10架飞机，米格-31在这里被彻底拆解，然后再前往喷漆车间。
在拆解过程中，所有的部件都要经过测试和维修，如有必要就直接换新。
米格-31现代化项目面临的最大问题也许就是许多零部件需要向联合飞机制造公司成员之外的企业去订购，导致短缺现象。
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美方无话可说
美国人对其“小鹰号”航母多次遭俄军战斗机突防的事三缄其口。对此，国际军事分析家认为有两个原因：一是自家的脸面要紧；二是不想引起更多人对“小鹰号”正在参加演习的关注。
第一个原因相对简单，因为当今的美国海军一向坚信自己的航母战群“不可战胜”。冷战结束后，美国人一下子就找到了“世界惟一军事超级大国”的感觉，对自己的海上和空军力量更是迷信到极点，根本没有把世界其它国家任何力量放在眼里。在这种情况下，美国常驻太平洋地区惟一一艘航母居然在全面战备的情况下被俄军战机超低空突破，着实有损美国海军乃至整个美国军方的脸面。
《消息报》在其显著的版面上披露这一惊人消息时报道称，10月17日，当“小鹰号”航空母舰在日本海正举行军事演习，整个航母战斗群进入一级战备状态，所有的防空和预警雷达全部开启进入实战的时候，两架俄罗斯战斗机居然避开了美国航母战群雷达的层层设防，突然从“小鹰号”上空超低空飞过；11月7日，“小鹰号”航母战斗群在日本海参加美日联合大演习的第一天，又有两架俄罗斯IL－38型侦察机避开航母雷达的侦测，再度成功从航母上空掠过。《消息报》毫不隐讳地说，俄罗斯战斗机两次成功突防美国航母防线的行动除了证明俄罗斯空军潜在的战斗力外，还一举打破了美国人自诩其航母战群防卫“滴水泼不进”的神话。《消息报》不无讽刺地说，如果俄罗斯战斗机执行的是攻击任务的话，那么“小鹰号”早就被击沉了！据报道，成功突防“小鹰号”航母战群的是俄罗斯空军的苏－24MR侦察机和苏－27战斗机。
俄战机穿透“小鹰”巢内幕
(2000年)11月17日，持续时间长达17天，对外秘而不宣的美日联合军事大演习落下帷幕。除了演习本身的敏感性和美国空军两机空中相撞事件引起各国瞩目外，更引人瞩目的则是演习期间发生的俄罗斯苏－27和苏－24多次成功突防“小鹰号”航母战斗群的事件。
相关资料：
苏－24MR 苏－27
苏－24MR并不是最先进的战斗侦察机。这种1972年开始投入苏联空军服役的战斗侦察机属于全天候超低空及高空战斗侦察机，该机装备内置式BKR－1型侦察系统，这套系统包括红外前视、雷达跟踪、电视、激光、通用无线电和辐射侦察仪。在机身两侧装备有主动式全景照像系统，这些系统既可以人工操作，也可以自动进行，在机腹部位安有一套AP－402M航拍系统，驾驶舱尽后部装有另一套红外侦察系统。在机腹中部舱内则隐藏着一套FIR－M激光系统和辐射侦察系统。苏－24MR可以在飞机上对搜集到的图像和声音情报进行现场处理，然后通过特殊的情报系统传送给地面情报站。由于苏－24MR战斗侦察机研制之初的目的是为了对付美国的F－111战斗轰炸机，并且因在超低空200米仍能保持时速1320公里的出色机械性能一度生产了800余架，现已基本上被苏－27IB型战斗侦察机所取代，甚至鲜为外人所知。
第二个原因跟“小鹰号”航母战斗群参加的于11月17日结束的美日联合大演习有关。尽管此前有诸多媒体报道了这次自去年美日修改防卫指针以来的首次联合大演习，但却始终无法得知更多的详细情况，甚至连演习的名称也不清楚。实际上，根据俄罗斯战斗侦察机获取的情报，这次美日联合军事大演习是由驻日美海军、空军和日本海上自卫队在日本海举行的，代号是“年度12G－利剑2000”演习。这次大演习的参演部队是驻日美海军第七舰队和日本海上自卫队，美军参演人员达8000人，其中“小鹰号”航母和其搭载的第五航母舰载机联队是最主要的攻击部队。按照“利剑2000演习”的设想，一个“既具有强大攻击能力又有防卫能力”的国家向日本西部发起了侵略，美日两国紧急出动在日本西部海域进行阻击。美国参演部队根据演习方案的不同，既扮演攻击日本“坏国家”的角色，又扮演保护日本“好国家”的角色。
苏－27现在是世人最熟悉的先进战斗机之一，包括中国在内的许多国家都在使用这种战斗机。该型战斗机属于全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。它以优异的飞行性能和操纵性能闻名于世。
俄罗斯第11防空军司令安纳托利·纳戈维岑中将透露说：“当我们的小伙子们驾驶的战机突然出现在美国‘小鹰号’航母上空的时候，航母浑然不觉地仍在加油，甲板上停满了毫无防备的美国各型战机，直到我们的战机第二次呼啸着从他们头上掠过的时候，他们才慌里慌张地切断横七竖八的加油管道，这才派飞机紧急升空进行拦截。”
路透社驻莫斯科记者在16日发回国内的电讯中则进一步透露俄战机突防美国航母战斗群的惊人内幕：俄罗斯空军司令阿纳托利·科尔尼亚科夫大将向记者证实说，10月17日和11月7日，俄罗斯空军的苏－24MR战斗侦察机和苏－27战斗机两度成功突破美国“小鹰号”航母的防空雷达网，多次在航母上空来回穿越。科尔尼亚科夫大将不无得意地向记者描述说：“我们战斗机第一次超低空飞越航母的时候，航母上的美国人显然还没有醒悟过来，有的美国兵甚至还冲我们竖起V形手势，好像是夸我们飞行技术一样，很明显，他们是把我们的飞机当成自己的战机了。当第二次再次飞越美国航母的时候，他们中的有些人总算看清了我们战斗机机翼上鲜红的五星，那些美国海军官兵显然万万没有料到居然会有外国的战斗机成功超低空掠过他们的航母，所以惊恐慌张的程度可想而知。我们的战机清晰地拍下了‘小鹰号’航母甲板上和指挥塔上的人员在最终发现我们超低空飞过的战斗机后乱成一团的照片，许多官兵惊慌失措地跑向防空武器系统，飞行员则慌慌张张地跳进战斗机。不过，没等他们的战斗机升空，我们的侦察机已经完成任务返航了。”科尔尼亚科夫大将毫不掩饰地表示，这种飞行侦察的结果“相当鼓舞人心”，而且“这样的任务不会是就这么一两回”！科尔尼亚科夫大将表示，执行突防美国航母任务的飞行员将立功受奖。“小伙子们应该得到奖章的理由非常充分，一是这种行动对于飞行员们来说是一次极好的训练机会；二是我们为俄罗斯感兴趣的情报部门提供了确信详细的美国航母活动情报！”
非常有讽刺意味的是，“小鹰号”航母战群还在这次大演习中演练了“如何保护航母不受空中威胁”的科目！
11月16日，美国“小鹰号”航母在紧急发布的新闻通报上声称：“这次演习完成得非常出色，没有丝毫的差错！”不过，不知发表这份声明的美国“小鹰号”航母对几天前发生的遭遇俄罗斯战机一事感想如何。