墨尔本2030战略发展规划
墨尔本2030发展规划
墨尔本大都市区战略规划的历史经验和现行实践凯文·奥·科纳墨尔本大学城市规划教授摘要：对大都市区的发展进行规划具有较长历史时期，起初是细心关注居民点的水利服务，经过50多年的发展，其开始对经济、社会和环境统筹考虑。
墨尔本2030就反映了其最新进展，它通过城市增长边界限制蔓延、鼓励多样化的居住方式使指定地区得到增长等来描绘未来宏观蓝图。
它的范围拓展到交通，并对与供水相关的环境问题尤其关注。
本文将回顾该战略，概述其关注的地区，强调实施战略可能遇到的困难。
这些困难将引起对管理城市地区长期增长的反思。
墨尔本在管理其城市发展方面有悠久的历史传统，其基础早在1850年立市之初时就已确立。
从黄金、羊毛和小麦流转中获得的收入使墨尔本有能力完善城市基础设施。
墨尔本的第一轮规划中CBD呈现方格网状，与其旁边的港口（当时就在河边）并排，并与它南面和西面的两个主要火车站连接。
紧邻CBD南面和西面的是开畅的公共空间。
宽畅的法式林荫大道一直通往南面、西面和北面。
这些要素都可在图1（1980年代拍摄）中找到。
另外很明显的是城市特色商业有末端，它随着主要的办公楼群延伸到西边，也就是邻近原来城市港口的所在地。
该CBD的规划方案为工程师和以后的规划师们的工作奠定了基础，他们可以在更大的都市区范围里为居住、工业和商业创造物质空间。
图 1.墨尔本CBD（照片顶部的南面）发展中的墨尔本基础设施规划在1890-1920年间，两类非常重要的基础设施的修建，使得规划方案扩展到大都市区范围。
它们是给排水网络的修建和郊区铁路系统的延伸和电气化。
在供水方面，遵循英国在城市中同时期的做法，成立了专门机构来负责供水、管网、污水收集和处理。
为使公共卫生达标，该机构曾有权力控制居住和工业选址，因为后者需要经过许可，建设和开发也需要连接给排水网络。
在铁路运输方面，州政府成立了基金来修建和管理电气化郊区线路，线路沿着6个主要的轴线方向延伸到现有郊区住宅格局之外很远的地方。
“新常态”下探索城市规划编制方法的转型——解读《规划墨尔本》2050年战略规划
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的修建、 郊区铁路系统的延伸和电气化作为两类重要的基础设施规划， 引导着墨尔本的城市 规划扩展到大都市区范围，形成了大都市区放射状的基础设施网络。1922 年，墨尔本城市 规划委员会（Town Planning Commission）成立，为应对 20 世纪初期墨尔本出现的增长，该 委员会于 1929 年提出了《总体发展规划（A Plan for General Development） 》 ，重点关注土地 的盲目混杂使用、保护资产价值、解决交通拥堵和开敞空间的布局等。 1954 年，墨尔本大都市工程局（MMBW: the Melbourne Metropolitan Board of Works） 编制了《墨尔本大都市区规划计划（Melbourne Metropolitan Planning Scheme 1954） 》 。规划 引导墨尔本向东南方向发展，鼓励内城的高密度开发，划定了近远郊的低密度发展区，确立 了邻近城市边缘的非城市区域， 并首次提出了 “发展走廊” （Development Corridors） 的概念。 这份规划为墨尔本当代规划体系的建立奠定了基础，但在一些方面却饱受责难：比如，规划 预测到 1990 年墨尔本大都市区的人口为 250 万人， 这一预测值早在 1970 年代就已实现。 奥 康纳等学者批评这一阶段为“不协调发展的时代” ，大都市区无序蔓延，区块的开发规模和 速度几乎不加控制，汹涌的增长超出了规划限制。 由城市快速扩张导致的不协调引起了规划界的反思，墨尔本大都市工程局（MMBW） 于 1971 年发布了 《墨尔本大都市区规划政策 （Planning Policies for Metropolitan Melbourne） 》 的报告， 对城市发展进行全面的检视。 该报告旨在引导墨尔本向高效紧凑的土地利用方面迈 出第一步，通过发展走廊集聚增长，引入绿楔原则（Green Wedge Principles） ，强调廊道之 间需要保护的开敞空间，提出规划战略对长期发展模式的管理和指导建议。此后，MMBW 于 1981 年出台了《大都市区战略实施（Metropolitan Strategy Implementation） 》的报告，其 核心思想是“城市集约化（Urban Consolidation） ”发展，提出“双居住（Dual Occupancies） ” 政策，即原先只被批准建一座住宅的地块允许建两座住宅，鼓励建成区的再开发、老工业地 块的更新和提高城市郊区的开发密度。 意识到“紧凑”比“分散”对城市发展更加有益，2002 年，维多利亚州政府编制了《墨 尔本 2030（Melbourne 2030） 》 。规划预计墨尔本大都市区未来 30 年将增长 100 万人口，通 过九大重点方向的发展， 确保城市在安置新增人口的同时， 继续保持墨尔本作为全球宜居城 市的水准。规划的主要理念包括：减少城市边缘的低密度建设，引导其向内城和近郊发展； 强化公共交通发展，减少对小汽车的依赖；设定城市增长边界（Urban Growth Boundary） ， 控制城市蔓延；保护绿楔和开敞空间。这份规划激起了一些反对意见，其争论点集中在政策 的不连贯性、实施性差、有悖维多利亚州的施政纲领等方面。比如，莫纳什大学（ Monash University）为此出版专著《墨尔本 2030：规划花言巧语与城市发展现实（Melbourne 2030:
墨尔本2030可持续发展的规划
墨尔本2030可持续发展的规划怎样制定一个可持续发展的城市规划？----对澳大利亚规划协会维多利亚州主席Trevor Budge先生的采访录How to Plan a Sustainable City-----------Interview with Mr. Trevor Budge, President, PIA Victoria叶：下午好，巴捷先生。
感谢您抽空接受我们编辑部的采访。
T：很高兴在墨尔本见到你们。
今天是中国的春节，我应该对你们说“新年好”。
叶：谢谢。
T：新年到了，有什么好消息？叶：当然有好消息。
首先，北京市总体规划的修编已经完成了，在今后十年里，北京的郊区将发展起十一个新城，在北京的东部将发展一个新产业带，在它的西部将发展一个绿带;10年后，北京的人口将与澳大利亚的总人口一样多，1800万。
第二，我们正在讨论如何引导城镇化健康发展，如何搞好城乡协调、区域协调、构建一个和谐的和可持续发展的社会。
我们的城市规划正面临着前所未有的挑战。
去年，墨尔本再一次被评为世界上最适合于人居住的城市，又完成了它到2030的新规划。
因此，我们希望知道，你们是怎样在规划一个可持续发展的城市。
T：《墨尔本2030-----可持续发展的规划》经过两年的广泛咨询，已经开始进入项目详细规划阶段。
（图1.规划过程）《墨尔本 2030-----可持续发展的规划》的核心是，确定了未来三十年大墨尔本都市区的发展方向和布局形式。
在未来三十年里，大墨尔本的城市人口将增长一百万。
叶：这大约是以每年1%的速度增长。
T：对。
从现在的三百五十万，经过三十年，增长到四百五十万。
叶：北京人口在十年里将增长四百万，即以每年3%的速度增长，是你们的三倍。
T：可以理解。
澳大利亚的城市化率是94%，而中国只有35%。
加速城市化是经济发展的需要。
尽管大墨尔本土地面积与北京相差不几，墨尔本在三十年里仅仅增长100万人或626,000户。
但是，这个规划决定，大墨尔本区域总面积的一半以上称为“绿楔”的地区将严格控制开发，(图2.“绿楔” )；大墨尔本将向紧凑型中高密度的城市形式发展，而不再是蔓延式的发展，把新增家庭和住宅人口集中在现存的130个活动中心(图3. 115个商业及活动中心分布)，不超出现有城市边界；把公共交通的使用率从现在的10%提高到2030年的20%,(图4. 公共交通网络规划)。
墨尔本2030发展规划
墨尔本2030发展规划一、引言墨尔本作为澳大利亚最大的城市之一，其发展规划对于整个国家的经济和社会发展具有重要意义。
本文将详细介绍墨尔本2030发展规划的背景、目标和实施计划，以及相应的政策和措施。
二、背景墨尔本作为澳大利亚的文化、商业和教育中心，吸引了大量的人口和投资。
然而，随着人口的增长和城市化进程的加速，墨尔本面临着一系列的挑战，如交通拥堵、资源短缺和环境污染等。
为了解决这些问题并确保城市的可持续发展，墨尔本政府制定了2030发展规划。
三、目标1. 可持续发展：墨尔本2030发展规划的首要目标是实现城市的可持续发展。
通过合理规划土地利用、提高资源利用效率和保护自然环境，墨尔本将成为一个宜居、繁荣和可持续发展的城市。
2. 人口增长管理：墨尔本正面临着人口快速增长的挑战。
为了有效管理人口增长，2030发展规划将制定相应的政策，包括控制人口密度、提供足够的住房和基础设施等。
3. 交通改善：交通拥堵是墨尔本面临的主要问题之一。
为了改善交通状况，2030发展规划将加大对公共交通系统的投资，提高交通运输效率，并鼓励居民使用可持续的出行方式，如步行和骑自行车。
4. 经济多样化：墨尔本希望通过2030发展规划促进经济的多样化和创新。
通过吸引高科技产业、提供创新创业支持和加强国际贸易合作，墨尔本将成为一个具有竞争力和活力的经济中心。
四、实施计划1. 土地利用规划：墨尔本将制定详细的土地利用规划，合理规划城市的发展布局。
重点发展城市中心区域和周边地区，并保护农田和自然生态系统。
2. 基础设施建设：墨尔本将加大对基础设施建设的投资，包括交通、水电、通信等方面。
同时，墨尔本还将提供良好的教育、医疗和文化设施，提高居民的生活质量。
3. 环境保护：墨尔本将采取一系列的措施保护自然环境，包括减少温室气体排放、提高能源利用效率和保护生物多样性等。
4. 社会公平：墨尔本将致力于提高社会公平和包容性。
通过提供贫困家庭的福利和教育支持，墨尔本将缩小社会经济差距，实现社会的和谐发展。
墨尔本2030发展规划
墨尔本2030发展规划墨尔本作为澳大利亚维多利亚州的首府，是一个多元化、繁荣的城市。
然而，随着人口的不断增长和城市化进程的加速，墨尔本面临着一系列的挑战，如交通拥堵、住房短缺、环境污染等。
为了应对这些挑战并确保墨尔本的可持续发展，墨尔本市政府制定了墨尔本2030发展规划。
该规划的目标是在未来十年内实现墨尔本的可持续发展和繁荣。
下面将详细介绍墨尔本2030发展规划的主要内容和措施。
1. 人口增长管理墨尔本市政府将采取措施控制人口增长速度，以减缓城市扩张带来的压力。
首先，将加强对新移民的管理，确保他们有足够的就业机会和住房资源。
其次，将鼓励人口向郊区和周边城市转移，以分散城市压力。
此外，还将加强对老年人口和学生人口的服务和管理，确保他们的生活质量和教育资源。
2. 交通发展交通拥堵向来是墨尔本面临的重要问题。
为了缓解交通压力，墨尔本市政府将加大对公共交通的投资，提高公共交通的覆盖率和服务质量。
同时，还将推动发展自行车道和步行街，鼓励居民选择环保出行方式。
此外，还将优化道路网络，提高交通流动性，减少交通事故发生率。
3. 住房供应住房短缺向来是墨尔本市面临的重要问题。
为了解决这个问题，墨尔本市政府将推动开辟更多的住房项目，包括公共住房和经济适合房。
同时，还将加强对房地产市场的监管，防止投机行为和房价过高。
此外，还将鼓励居民选择共享经济模式，如合租和共享房屋，以提高住房利用率。
4. 环境保护墨尔本市政府非常重视环境保护和可持续发展。
为了减少碳排放和环境污染，墨尔本将推动可再生能源的开辟和利用，减少对化石燃料的依赖。
同时，还将加强对水资源和土地资源的管理，保护生态系统的稳定和多样性。
此外，还将鼓励居民采用节能环保的生活方式，如垃圾分类、节水节电等。
5. 经济发展墨尔本市政府将继续推动经济发展，吸引投资和创造就业机会。
首先，将加大对创新产业的支持，如科技、金融和创意产业。
其次，将提供更多的创业支持和培训机会，鼓励创业精神和创新能力。
“墨尔本2050”发展计划及启示
嵋啪 叫 Ｐｌ ａ ｎ Ｍｅ ｌ ｂ ｏ ｕ ｍｅ ． ｔ ｈ ｅ ｐ ｌ ａ ｎ ｏｒ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｍｅ ｌ ｂ ｏ ｕ ｒ ｎ ｅ ｔ ｏ ２ ０ ５ ０ ． ｉ ｓ ｉ ｓ ｓ ｕ ｅ ｄ ｂ ｙ Ｖ ｉ ｃ ｔ ｏ ｒ ｉ ａ Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ ｆ ｏ Ａｕ ｓ ｔ ｒ ａ ｌ ｉ ａ ｏ ｔ ｓ ｅ ｔ ｕ ｐ Ｍｅ ｌ ｂ ｏ ｕ ｍｅ
的研究 ，国内外 已有部分研究文献，但对于 目前正在 进行的 “ 墨尔本 ２ ０ ５ ０ ”发展计划 ，国内尚未见系统的 研究成果 ［ ３ － ６ ］ 。本文旨在深入研究 “ 墨尔本 ２ ０ ５ ０ ”发 展计划最新成果的基础上 ，分析其编制背景 、规划 目 标和主要规划内容 ，探讨宜居 的大城市空间战略规划 的特点及对我国大都市区空间战略规划的启示 。
◎引言
在英国杂志 《 经济学人 》 发布的 “ ２ ０ １ ４年全球十 大宜居城市排行榜”上 ，墨尔本仍居第一位 ，至此 ，墨 尔本已连续三年被评选为全球最宜居城市。墨尔本拥有
良好的郊野森林、公园和花园景观资源 ，充满活力的海 滨和水网系统 ，安静的社区、热闹的活动区及欣欣向荣 的城市 、 艺术 、 生物医药及高端制造业等产业于一体的最适合居住 、最 受尊重的知识城市 ，吸引了世界各地的人们来此学习、 生活和工作 ，在城市设计、环境保护、宜居节能等方面 具有先进的理念和成熟的经验 。 但随着人口的继续大幅增长 ，墨尔本如何继续保 持作为全球最宜居城市的地位将 变得更加困难和具有 挑 战性 ，需要一个新的大都市规划策略来研究墨尔本 的未来发展 。２ ０ １ ３年 １ ０月，维多利亚州政府公布了 墨 尔本未来 ４ ０年 的都市规划 １ ． ” ，主要 涉及政府截 至
维州30年规划报告出炉 描绘未来发展蓝图
维州30年规划报告出炉描绘未来发展蓝图为了解决维州不断增长的基础设施需求，驾驶者将会在高峰时段支付更高的通行费，住户将会喝上再生水，大量小型乡村学校将被关闭，这些是未来30年维州规划发展的建议。
这一30年规划还呼吁维州紧急关闭燃煤发电厂，其在Latrobe Valley提供着数千个岗位。
此外，报告还建议修建一条新的机场线以及第三个国际机场。
这一规划报告名为《从全局出发》（All ThingsConsidered），由Infrastructure Victoria 于周四发布，建议改善增长区域的巴士服务，将乘客的等待时间缩短至20分钟内，且全周不间断运营，而运营时间至少为早上6时至晚上9时。
报告提出在墨尔本中央商务区境内修建专用自行车道，还建议维州跟随欧洲国家的脚步，规定在所有机动车与自行车相撞事故中机动车承担全责，除非机动车能够提供可证明并非其责任的证据。
《从全局出发》还呼吁在增长区域，譬如Truganina、Black Forest、Sayers、Davis 和Dohertys路，修建新火车站，同时升级现有拥挤不堪的火车站。
各级政府则被建议考虑修建新的道路、铁路、医院、监狱和水坝，且鼓励消费者改变他们的生活习惯。
报告指出，未来的政府应该考虑关闭农村学校或者在出现持续低入学/考勤率或者增长放慢的区域共享设施。
在墨尔本东南部新建第三个国际机场也被提上了议事日程，而新建一个新港口则是为了满足维州在进口货物方面的需求。
改变消费者习惯也成为了报告的一个重点，其建议维州审查总体定价，以管理高峰期整个交通网络的出行需求。
《先驱太阳报》获悉，这一规划报告由维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）刚成立的一个组织——Infrastructure Victoria——呈具，旨在提供满足未来基础设施需求的建议，以及不受政治判断干扰的项目。
报告发出警告称，没有一个项目可以修复维州不断增长的基础设施需求。
“我们知道，灵丹妙药是不存在的，”报告写道，“我们必须从不同的角度来考虑可选项，且充分地了解其所带来的影响。
看墨尔本城市规划之melbourne 2030-可持续发展规划(总体+详细规划)
一、墨尔本城市规划介绍 二、战略框架与政策措施 三、城市发展方向分析
1、紧凑城市 2、成长管理的城市 3、区域城市网络化发展 4、繁荣城市手段 5、公平城市发展 6、绿色城市发展 7、交通运输发展 四、实施Melbourne 2030
一、墨尔本城市规划介绍
一、墨尔本城市规划介绍
发布于2002年的《墨尔本2030可 持续发展规划》为墨尔本及周边的发展 提供了一个长远的规划，他正对城市的 人口增长、经济增长、城市增长、边界 管理、绿楔管理、运输交通需求、环境 需求、社会需求提供了一个近30年的发 展计划。
规划的制定目标是持续保护既定 区域的宜居特性；增强战略性发展区域 城市建设的集约程度。
多层级的中心体系（4个类型）
中心活动区（Central Activities District）： 这是墨尔本最大的活动中心，功能包括商 业，零售，房屋，高度专业化的个人 服务，教育，政府和旅游业，也是发展密 度最高的中心。 首要活动中心（Principal Activity Centres）： 共25个，主要包含活力度高的商业，零售， 服务和娱乐功能；一般由多个公共交通路 线（许多是轨道交通线）供应；在与周边 地块无冲突前提下秘籍布置房屋。 主要活动中心（Major Activity Centres）： 相对较小主要功能零售，办公，服务和 住宅市场。公共交通条件相对弱于首要活 动中心。
规划提出在未来30年，墨尔本将 建设成为一个供居民生活的宜居城市、 供企业发展的繁荣城市和供游客旅游的 魅力城市。
二、战略框架与政策措施来自三、规划中的城市发展方向
1、紧凑城市
人性化的多中心紧凑发展
多个复合功能，城市建设因素紧凑布置的 城市中心，使得墨尔本居民的出行距离减 少，生活工作更加方便，减少交通碳排， 更多时间陪伴自己的家人。
墨尔本：全球最宜居城市之一的秘密揭晓!
墨尔本：全球最宜居城市之一的秘密揭晓！1. 引言1.1 概述墨尔本，作为澳大利亚最大城市之一，也是全球最宜居城市之一，一直备受世界瞩目。
无论从其壮丽的自然景观、多元的文化底蕴还是友善的风土人情来看，墨尔本都独具魅力。
在这篇文章中，我们将揭秘墨尔本的优势和宜居之道。
1.2 文章结构本文将分为五个主要部分来介绍墨尔本这个令人心驰神往的城市。
首先，我们将探索墨尔本之美，包括其迷人的自然景观、丰富的文化底蕴以及充满活力的风土人情。
接下来，我们将深入探讨墨尔本作为宜居城市的原因，包括其卓越的教育资源、完善的医疗服务和便捷的公共交通系统。
随后，我们将带您领略墨尔本作为美食与娱乐天堂所带来的无尽享受，涵盖了多样化而美味诱人的美食文化、休闲娱乐场所以及丰富多彩的艺术活动和节日庆典。
最后，我们将总结墨尔本的特点，展望其未来发展，并提出建议和展望方向。
1.3 目的本文旨在向读者展示墨尔本作为全球最宜居城市之一的各种优势和魅力。
通过深入了解墨尔本的自然景观、文化底蕴、风土人情以及宜居条件，读者能够更好地认识和欣赏这座城市，同时也能为有意前往或居住于墨尔本的人们提供有价值的信息和建议。
随着文章逐渐展开，读者将会发现墨尔本是一个注重教育、医疗与公共交通发展并且提供丰富美食与娱乐选择的城市。
最后，在总结部分，我们将回顾墨尔本的特点，并对其未来发展进行预测和设想，并提出建议以促进其宜居程度的持续提升。
以上是“1. 引言”部分内容的详细说明，请根据提供的信息进行撰写。
2. 墨尔本之美2.1 自然景观墨尔本作为全球最宜居城市之一，其自然景观令人叹为观止。
首先，墨尔本拥有迷人的海岸线，如主要旅游胜地菲利普岛（Phillip Island）和大洋路（Great Ocean Road）。
这些地方融合了清澈的海水、金色的沙滩以及壮观的岩石景色，吸引着无数游客前来探访。
此外，墨尔本还有丰富多样的公园和花园供市民和游客休闲娱乐。
例如，皇家植物园（Royal Botanic Gardens）是一个美丽的绿洲，拥有广阔的草坪、绚丽多彩的花卉以及丰富的植物种类。
西区未来发展规划
西区未来发展规划当墨尔本东部和东南各区的中间房价陆续迈过百万门坎之后，西区则因为较低的房价和未来相当大的成长空间而成为了冒险家和投资者的新宠。
REIV的销售数据表明，墨尔本独立房的中间价在过去5年里上涨了46%。
西区近郊的涨势更高。
下面我们就从政府了解到的相关信息，共同从一个投资家的眼光来体验和了解西区的成长路程.从古到今，从中国到国外，大凡西部总是给于投资者和创业人一个好的话题，那就是：开发西部！Princes fwy以北区以西正是政府考虑未来发展成为商业区，与Princes fwy平行的路是著名的欧洲ROUND RODA,这一段规模相当于1.8倍的Nunawading ，有DUNNINGS等很多大型的供应商和零售商，还有各种电器商包括Clive Peeters,这一段就比NURRWDING 要大多了，是主要的工商业所在地，附近还有其他工厂，Point Cook和Sancluary Lake区以前的政府的规划只是考虑作为居住区，没有考虑发展商业，所以附近的商业和超市做得小也是情理之中。
目前Willamslanding也是发展成居住区为主，该区也是刚刚开盘。
已经有很多人趋之若鹜了。
一个地区的发展离不开交通，西区新规划的火车站目前是定在Truganina ,Leaks Road ，Tarneit Road和Werribee之间，Leake Road 现在还是比较小的路，将来准备划界做成六线，也就是双向三线，未来还可以划界成八线。
再往西南方向走有个站叫Morris Road.三个大站建成后，覆盖了整个Tarneit,Truganina和Werribee，该线目前已经动工。
目前的火车线和Princes fwy平行，连接到了Geelong，一直延伸到海边。
而Old Geelong Rd已经发展成很成熟的工商业区了，已经有很多年历史。
西区的行业及人口结构大概是这样的，东起Truganina，Willamslanding，北到Tarneit，南到Werribee，这一片已经形成了成熟区域，以前都是以农业为主，在那里种植蔬菜，目前墨尔本最大的农业基地还在South Werribee.澳洲很多国家科学院也专门设了很多机构在那里，第一是蔬菜种植技术研究所，第二是各种农作物和蔬果的研究所和研究机构；RMIT大学的分部，Melbourne大学的分部和Victoria University的分部也都在这个区域。
走向城市可持续发展的未来——墨尔本港区生态可持续发展(ESD)指南简介
＞ ＞ 案例集粹 ＞
Ｃａｓ ｓ ｅ 主 人 王 萍 武 大 城 设 学 。 ｈｐｖｓ ． 持 ： 江 ， 汉 学 市 计 院 ｗ ＠ｉｉｃ 州 ｐｎ 。 ．ａ ｍ
走 向城市可持续发展的未来—— 墨尔本港 区生态可持续发 展 （Ｓ Ｅ Ｄ）指 南简 介
交通 运 输 的可 持续 发展 是优 秀设计 的基 本保 证 ，根 据规 划港
目。指南要求人们用长期的和稳定的可持续发展观点去开发建设 区 将在 交通 上提 供 给 居住 、工 作 和旅 游最 大 可能 的交 通 选择 ，港 港 口，而不是妥协于某 一代人 的需 求。在Ｅ Ｄ指南 的制定过程 区 内依赖 小 汽车 活动 的情况 将会 越 来越 少 。 开放 的空 间 、行 人和 Ｓ
中 ，Ｖｃ ｂ ｎ 挥 了 关键 的作 用 。 ｉ ａ发 Ｕｒ ＥＳ ￣南 建 立 在 早 期 的《 尔 本 港 区 环 境 管 理 规 划 》 Ｅ Ｐ Ｄ： 墨 （Ｍ 自行 车 系统 在 现 在 或 者未 来 都 将 会 被 广 泛使 用 （ 图３ 。 见 ） 港 区有 关部 门承 诺高质量 完成所 有关于 区域设计 的项 目 ，并且
和市场上的商业可行性。Ｅ Ｄ￣＂ Ｓ 南不但保证将生态可持续发展原
就 可 以到 达河 畔 的草 地 。河 中静 静 的流 水 ，水 上飘 荡 的小船 ，以 则 运用 到 港 区的 发展 过程 中 ，而 且通 过Ｖｉ ｒａＳ 开 发者 的共 同 ｃ ｂｎ￣ Ｕ Ｄ
及躺在河边草地上懒洋洋地晒着太阳的男女青年，似乎和几步之 投 资 ，为地 区的 未来提 供 了一 个 在更 大 范围 内实 现 生态 可持 续 发
目前在港 区中已建造的建筑物都是在Ｅ ￣＂ ＤＳ 南的指导下完成的
标 准 ，即 尔 本 港 区 生 态 可持 续 发 展 指 南 》Ｅ Ｄ： ｃｌｇ ａ ｙ （ 图２） 墨 （ Ｓ Ｅ ｏｏ ｉ ｌ 见 ｃｌ 。
墨尔本未来20年最终规划,人口增长远超预期!
维州州长纳普信(Denis Napthine)和规划厅长盖伊(Matthew Guy)发布了最终版本的《墨尔本规划》(PLAN Melbourne)，这是大都市地区的一份规划蓝图。
数字修订和数百份提交文件被视为是计划迟迟未出台的原因。
《墨尔本规划》是维州9个发展蓝图的其中之一，这个规划为大都市墨尔本建立了一个"永久"界限，是次发达城市发展规划的一部分。
维州人口现在的增长速度为2%,高于全国平均的1.8%,也高于新州的1.5%.一个名为"大都市规划局"(Metropolitan Planning Authority)的新规划机构将被创立。
初始版本的蓝图在去年10月份公布，当时预测城市的人口将从425万增长至650万。
这一错误估计还同时扔出了关于未来就业、住房和交通需求的数据。
根据本周一公布的蓝图，墨尔本的南部城区将出现最大幅度的人口增长，该区域到2031年的人口将新增48万人，而临近的东部城区人口增幅将最小，到2031年仅增长20万人。
盖伊说维州和墨尔本都将继续壮大。
"我的那一代人生的孩子比我父母那一代要多。
我的父母比他们的父母要长寿，还有海外人士会来到这个国家。
现在有些更大因素是10或15年前不存在的。
我们要将它们都规划入我们的未来。
"盖伊说。
蓝图中提到要建设东西连线(East West Link)、升级西港公路(Western Port Highway)至高速公路标准以连接哈斯廷斯港口(Port of Hastings)至墨尔本，并建设墨尔本铁路(Melbourne Metro)轨道隧道。
州政府最近宣布计划抛弃Parkville的规划好的火车站，但最新的《墨尔本规划》在Parkville增加了一个车站，作为人们翘首以盼的Doncaster铁路线的一部分。
按照这个计划，墨尔本的中心城区将扩展至包括Fishermans Bend、Sandridge、Montague街地区、Arden-Macaulay地区、Dynon路、Parkville、墨尔本艺术区(Melbourne Arts Precinct)、以及Flinders街和Richmond火车站之间的Jolimont走廊。
墨尔本科技创新产业的发展战略
墨尔本科技创新产业的发展战略作为澳大利亚第二大城市，墨尔本一直以来都是该国开放、创新和多元文化的代表。
作为澳大利亚的商业、金融、文化和旅游中心之一，墨尔本一直致力于发展科技创新产业，推动城市的持续发展和竞争力提升。
这篇文章将会探讨墨尔本科技创新产业的发展战略。
一、科技创新产业的重要性科技创新产业是一个快速发展并且不断变革的领域。
在21世纪的今天，大量的到业务和客户已经转向互联网和移动设备，因此科技创新产业已成为经济转型和创新发展的重要引擎。
特别是在人工智能、虚拟现实、大数据、区块链等新兴技术不断涌现的情况下，科技创新产业成为了各国最具发展潜力的产业之一。
对于墨尔本而言，科技创新产业的发展极为重要。
墨尔本拥有丰富的人才资源和技术实力，拥有着众多的研究机构、大学和企业，这些都为该市科技创新产业的发展提供了优良的条件。
在当前全球经济面临复杂挑战的情况下，发展科技创新产业可以提高墨尔本产业的质量和水平，提高城市的整体竞争力。
二、墨尔本科技创新产业的现状墨尔本的科技创新产业已经发展多年，目前已经形成了一定规模。
按照产业的不同分类，墨尔本的科技创新产业主要包括以下几个方面：1. 软件开发和信息技术作为科技创新产业最主要的领域之一，墨尔本的软件开发和信息技术产业在过去几年中得到了飞速的发展。
这个产业集聚了众多的软件开发和信息技术企业，如Atlassian、REA Group等，这些企业为墨尔本的科技创新产业提供了强大的技术支持和人才储备。
2. 生命健康产业墨尔本的生命健康产业也非常发达，该产业拥有着许多的研究机构、教育和培训机构以及医疗设备和药物生产企业，这些企业和机构创造了许多的就业机会，同时也为提高该市的医疗水平和治疗技术提供了有力支撑。
3. 航空航天产业墨尔本的航空航天产业规模较小，但是该产业在城市和澳大利亚乃至全球的科技创新和国家安全方面具有重要的地位。
该产业主要是生产高科技的航空设备和航空器件，这些设备和器件广泛应用于民用和军用领域。
全球主要城市发展战略规划中的愿景及目标
全球主要城市发展战略规划中的愿景及目标胡曙虹上海市科学学研究所战略规划研究室助理研究员城市是一个巨型的复杂系统，全球城市发展经验表明，要注重中长期发展战略规划研究。
从本质上看，城市发展战略研究在某种程度上接近于中长期规划，都侧重于：一是为未来勾勒或描绘蓝图，提出城市未来发展的功能定位及城市职能；二是提出城市总体发展方向（经济、社会与环境等角度），并总结城市发展的客观规律，以此来指导城市未来发展；三是采用多方案备选的做法，结合已有城市发展基础提出未来城市的空间结构体系和重大任务的布局。
明确城市发展愿景是城市发展战略规划中的重要任务。
近年来，纽约、伦敦、墨尔本、法兰克福等全球城市都出台了中长期发展战略规划，这些规划所确定的城市未来发展愿景和目标有几大共性，包括着重突出城市发展的绿色低碳和创新能力，强调公平性和民众幸福感，注重政府能力建设与治理模式转变。
一、以人为本的可持续发展成为城市未来发展关注的焦点作为城市利益相关者的集体智慧结晶，全球城市中长期发展战略规划在一定程度上代表了未来城市发展的方向（如表1所示）。
如伦敦至2036年的愿景为“保持世界顶级全球城市的领先地位；为全体民众和企业打拼，拓展机遇；环境最佳，生活质量最好；在解决21世纪都市挑战、尤其是气候变化方面成为世界城市的领军者”。
东京提出建设“世界一流大都市”的目标，希望借助2020奥运会再次提升城市能级，发展可持续的未来，打造国际领军城市。
纽约至2040的愿景是“一个强大而公正的纽约”（One NYC，即“一个纽约”目标），提出城市发展四大分愿景，为“蓬勃发展的纽约、公平平等的纽约、可持续发展的纽约、富有韧性的纽约”。
首尔提出至2030年建立“相互沟通和关怀的幸福市民之都”的愿景，未来城市的发展以市民的生活为核心，包含福利、教育，关注社会弱势群体，所有的社会福利都必须公正与平等。
香港希望2030年建设成为一个“宜居、具有竞争力及可持续发展的亚洲国际都会”。
“2030首尔规划”概要与特点解读
“2030首尔规划”概要与特点解读王周杨【期刊名称】《上海经济》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】6页(P46-51)【作者】王周杨【作者单位】【正文语种】中文“2030首尔规划”是“2030首尔城市基本规划”的简称，是首尔市在2013年发布的最新规划。
该规划是一项综合性的规划，在把握首尔市人口、产业、经济、环境、交通、住宅等领域现状的基础上，提出展望未来20年的城市发展愿景，制定反映城市未来发展方向的基本框架，并从空间层面对城市愿景及相应的战略核心主题进行具体落实。
一、规划概要进入21世纪以来，首尔面临着人口老龄化、家庭规模小型化、经济增速减缓、社会阶层两极分化、大都市圈竞争加剧、气候变化、城区老化等问题，需要制定新的战略规划来应对各种层面的挑战。
“2030首尔规划”的主要内容包括五个方面：（1）城市愿景；（2）核心主题、主要目标与战略；（3）空间结构与土地利用规划；（4）生活圈规划；（5）规划实施。
1.城市愿景经过市民与专家的广泛讨论，最终将“2030首尔规划”的愿景设置为“充满沟通与关怀的幸福城市”。
该愿景反映了首尔市民对未来城市发展的共同愿望，即通过“沟通与关怀”实现首尔城市发展的各项目标，包括生活质量、城市面貌、均衡发展、城市竞争力、可持续发展等，最终将首尔建设成为“让市民倍感幸福的城市”。
2.核心主题、主要目标与战略根据城市发展愿景，经过市民提议与专家协调后，最终形成五个核心主题分类：福利/教育/女性、产业/就业、历史/文化、环境/能源/安全、城市空间/交通/维护，并充分反映到制定各核心主题规划的具体目标与战略中。
图：核心主题的选定过程核心主题 1 平等和谐、以人为本的城市目标1 建立超老龄化社会福利体系目标2 建设人人健康生活的幸福家园目标3 建立消除两极分化与不平等的社会体系目标4 建立终身学习的教育体系目标5 实现男女平等与社会性赡养核心主题 2 充满就业机会与活力的国际化共存城市目标1 以基于创新与革新的国际化经济城市为目标持续发展目标2 谋求经济主体之间协调发展与地区共同繁荣目标3 营造充满活力的人才与工作岗位导向型的经济环境核心主题 3 历史源远流长、快乐的文化城市目标1 在生活中玩味首尔悠久的历史目标2用心感悟的城市景观管理核心主题 4 充满生机与活力的放心城市目标1 建设公园先导型生态城市目标2 实现高能效资源循环利用城市目标3 建设协作维护的安全城市核心主题 5 居住稳定、交通便捷的居民协作体城市目标1 加速职住融合型城市改造目标2 打造无需依靠轿车的生活便利型绿色交通环境目标3 进一步选择自由居住的舒适空间3.空间结构与土地利用规划空间结构构想：（1）改造中心区体系。
澳大利亚《墨尔本2030》规划
澳大利亚《墨尔本2030》规划
佚名
【期刊名称】《国外城市规划》
【年(卷),期】2003()1
【总页数】1页(P34-34)
【关键词】《墨尔本2030》规划;澳大利亚;城市建设;环境管理;交通规划;基础设施投资
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.611
【相关文献】
1.浅析澳大利亚墨尔本城市规划中的"和谐主题" [J], 武烜
2.墨尔本演奏中心和墨尔本剧院公司,墨尔本,澳大利亚 [J], 李璠
3.墨尔本文法学院科技中心澳大利亚墨尔本 [J],
4.Gray Puksand墨尔本工作室:突破传统的工作室设计(澳大利亚·墨尔本) [J],
5.澳大利亚：墨尔本的城市更新规划 [J], 倪晓晖
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最新2023年澳大利亚经济发展环境分析
最新2023年澳大利亚经济发展环境分析澳大利亚是一个具有强大经济实力的发达国家，其经济发展环境在不断变化和演变。
以下是对2023年澳大利亚经济发展环境的分析。
经济增长2023年，预计澳大利亚的经济将继续保持增长态势。
塔斯曼经济研究所预测，澳大利亚的国内生产总值（GDP）将增长2.5%到3%。
此增长将主要受益于澳大利亚丰富的自然资源和对外贸易的稳定增长。
此外，投资和消费需求的提振也将对经济增长起到积极作用。
贸易与出口澳大利亚一直依赖进口和出口贸易来推动经济发展。
到2023年，预计澳大利亚的海外贸易将继续扩大。
对于澳大利亚出口而言，矿产资源、农产品和能源将继续是主要出口商品。
与此同时，澳大利亚也会继续从海外进口各种商品和服务，以满足国内需求。
投资和创新澳大利亚一直鼓励国内外投资和创新。
2023年，预计澳大利亚将继续吸引各种形式的投资，尤其是来自亚洲国家的资金。
澳大利亚政府将继续推出各种激励政策和计划，以促进创新和科技发展。
这将有助于提升澳大利亚的经济竞争力，并推动新兴产业的成长。
全球贸易环境全球贸易环境对澳大利亚的经济发展具有重要影响。
2023年，预计全球贸易紧张局势将有所缓和，从而有利于澳大利亚的出口和进口。
此外，与主要贸易伙伴达成的贸易协议和自由贸易区的扩大也将对澳大利亚的贸易环境产生积极影响。
可持续发展随着全球对可持续发展的需求日益增长，澳大利亚也在积极推动可持续发展的实践。
2023年，预计澳大利亚将加大在可再生能源、绿色技术和环境保护方面的投资。
同时，政府将推动企业采取更加环保的经营方式，促进经济发展和环境保护的良性循环。
总结总体而言，2023年澳大利亚的经济发展环境仍然积极向好。
经济增长、贸易与出口、投资和创新、全球贸易环境以及可持续发展将是驱动澳大利亚经济发展的关键因素。
政府的政策支持和国际合作也将在推动澳大利亚经济发展方面发挥重要作用。
［墨尔本专版］盘点墨尔本东西南北城区规划DomainChinese
［墨尔本专版］盘点墨尔本东西南北城区规划DomainChinese文 / 安然《墨尔本规划（Plan Melbourne）》已连载到第六期，可以看出，墨尔本的城市规划主要依托便捷的交通和紧凑的基建设施，资源集约化的科学利用，以及市民的住房成本也是墨尔本规划重点讨论的部分。
当规划概念面面俱到时，下一步是否就要看具体有哪些区域了？五大区域未来如何？政策规划的成功实施需要政府各个层面的联合努力，基础设施项目及投资机遇的管道将为市场、社区、投资者以及建筑发展产业提供更多的信心，于是市区中心区域将成为这一管道的重要部分。
到2050年，墨市五大区域将成为由超过1百万居民构成的经济体，为更强大的经济表现和空间整合提供关键力量。
墨尔本规划的实施将以新城市规划管理局（Metropolitan Planning Authority）为导向，联合政府各部门、当地政府、土地所有人以及开发相关部门才能得以实施。
中心区域来源：DEPARTMENT OF TRANSPORT, PLANNING AND LOCAL INFRASPToRteUnCtiTaUl RraEil, 2014本区域包括：Melbourne、Stonnington、Maribymong、Port Phillip、Yarra目前人口：485,000人预计到2031年新增人口：230,000至280,000人目前工作岗位：567,200个预计到2031年新增工作岗位：260,000至320,000个重要地区：扩张的城市中心全国就业集区——Parkville大都会活动中心——Footscray州重要工业区——Western交通关口——Port of Melbourne健康与/或教育区——Alfred Medical科研与教育区（Prahran），Western医院（Footscray），维多利亚大学（Footscray），Parkville的多种医疗与教育机构，墨尔本St Vincent’s医院以及其他医疗机构（Fitzroy/East Melbourne），Epworth Richmond活动中心：Balaclava, Braybrook-Central West, Carlton- Lygon Street, Chadstone, Fitzroy-Brunswick Street, Fitzroy- Smith Street, Malvern/Armadale, Maribyrnong-Highpoint, Port Melbourne-Bay Street, Prahran/South Yarra, Richmond-Bridge Road, Richmond-Swan Street, Richmond-Victoria Street, South Melbourne, St Kilda, Toorak Village临近中心：都市复兴机遇Fishermans Bend 都市复兴区, E-Gate区,Arden-Macaulay 区,Collingwood,Docklands,Southbank, Footscray区, Tottenham 走廊, Dynon走廊, Flinders Street至Richmond站走廊, City北区, East Richmond站-Cremorne 区, Flemington- Newmarket区，North Richmond至Victoria Park站, Forrest Hill区, Amcor Site-Alphington, Maribyrnong Defence Site, Alexandra Parade 未来重要计划：东西线，墨尔本铁轨，包括机场铁路，CityLink-Tulla扩建工程从Clifton Hill经Parkville到Fishermans Bend都市复兴区（Urban Renewal Area）的铁轨工程基于首府城市的多种功能性（包括政府、商业、旅游业、社会、文化以及娱乐部门等），市中心的“核心”目前扩大至超过Hoddle Grid到St Kida Road，Southbank和Docklands。
墨尔本开敞空间和公园的特征分析
墨尔本开敞空间和公园的特征分析摘要：本文介绍并分析了墨尔本开敞空间的数量、分布特点，开敞空间策略，并重点说明了墨尔本开敞空间中的城市内外公园特点、分布状况及规划问题等。
关键词：开敞空间；公共开敞空间；可达性; 墨尔本墨尔本是一个著名的国际化城市，它在开敞空间和开敞空间网络、城市内外部的公园建设方面都是值得借鉴和学习的。
1 开敞空间1.1 开敞空间的定义开敞空间是指在政府规划中可以作为公共用地、娱乐场所（PPRZ）或公共资源保护区（PCRZ）的水域或陆地地带。
PPRZ包括主要河流（如亚拉河）和临近菲腊港的沿岸的高潮潮线下的600m处。
在墨尔本，开敞空间是重要的娱乐场所。
尤其是生活在水域周围的各县，开敞空间就更加重要了。
并且开敞空间的管理是各县自己负责的，并不是统一管理的。
本文所说的开敞空间主要指公共开敞空间，开敞空间的数量指的是整个墨尔本地区的开敞空间总数。
1.2 公共开敞空间的分布状况墨尔本的人口数量少，开敞空间面积大，人均公共开敞空间要比世界上其他的大城市都多。
墨尔本人均开敞空间面积为130 m2，而伦敦人均公园绿地为24.64 m2 ，巴黎、莫斯科。
根据墨尔本对开敞空间和居民居住的距离的调查显示，墨尔本30%居住地在开敞空间的150m范围内，81%的居住地在500m范围内。
在不同地方居住地和开敞空间的距离差别也较大。
例如：亚拉市，在开敞空间150m范围内的占33%，500m范围内占97%，Melton市，150m范围内的为18%，500m的为48%。
但郊区居住地和开敞空间的距离要大于城市的发达地区。
这个百分比从2000年起变化不明显。
1.3 开敞空间的益处在墨尔本，开敞空间对于公众利用、休闲娱乐、环境保护都起着重要作用。
开敞空间包括公共用地、人行道和连接公共用地、运河和河道及内陆菲腊港和西部港湾的沿岸地带的线状reserves。
随着大部分澳大利亚城市的扩增，城市区域内开敞空间的作用也越来越明显。
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“墨尔本2030”发展战略规划
1、墨尔本及其城市规划历史概述
2、“墨尔本2030”的编制过程
3、“墨尔本2030”发展战略的作用及其与城市规划的关系
4、“墨尔本2030”发展战略重点关注的三大基本问题
A、与周边区域一体化发展
B、应对人口增长
C、协调基础设施投资
5、“墨尔本2030”发展战略的主要内容
A、规划范围
B、战略构思
在未来30年内，墨尔本将新增加100万人口，进一步巩固其作为世界最适宜居住、最具魅力和活力的城市地位。
C、指导原则：包括可持续性、适应性、包容性、公平、领导和合作。
D、核心内容：
目标一：更紧凑的城市
确定城市增长边界，明确大都会区向外拓展的限制范围；强化和扩展公共中心网络的建设；改善各活动中心之间的公共交通联系，将开发建设限制在公共中心内部，近邻公共中心处和规定的再发展区域内，以鼓励基础设施的高效使用，同时减少不合理开发对于以建成的具有较高品质和景观特色区的压力。
目标二：更好的大都市增长管理
在设定城市增长边界的同时，将城市边缘的开发集中在指定的发展区内，限制非发展区内的建设。
发展区位于重要区域交通走廊的周围，是规划的重大变化区，将经历从乡村功能向城市功能的转变。
明确开发时序，保证发展区基础设施的协调发展。
加强增长管理以形成合理高高效的城市形态，保障公共交通服务与城市开发同步。
保护原有规划确定的绿楔。
目标三：良好的区域城市网络关系
大都会周分布着不少5—20万人口不等的城市。
这为改变传统的以某个大城市为中心的发展模式、建立网络城市体系，实现墨尔本及其周遍区域一体化发展提供了良好的框架基础。
新的战略鼓励墨尔本大都会区外围的城市开发活动，尤其是沿交通走廊的重要市镇。
保护农村地区的各农业用地功能，在农村地区优先考虑农业、保护区、交通设施以及旅游业等的发展，对于居住等开发建设活动实行更严格的控制措施，以实现紧凑式的发展，减少开发对环境的影响。
对汇水区、重要的自然植物区、湿地影响区、矿产资源开采区、高附加值农地等实行极其严格的控制，不允许进行城市开发。
目标四：更具活力的城市
土地使用和交通基础设施的规划建设要与重要的交通出入口相结合，保证港口和机场的交通可达性和高效的人流、物流运输，保持维多利亚州作为澳大利亚重要物流中心的地位。
合理设置产业区。
为在国际上具有竞争力的产业集群以及重要物流企业提
供足够的发展机会，包括充足的土地供应、良好的公路、铁路、机场、海港等交通条件。
墨尔本重型区将继续保持其作为都会区商务、商业零售、文化娱乐中心的地位，同时，适量进行居住开发，提高内成活力。
目标五：高品质的场所
提升城市设计质量，提高环境的宜居性与吸引力。
保护文化特性、邻里特征和场所特征，保护历史地区和历史文脉，
提高社区安全性，鼓励促进安全性的邻里设计，通过优秀的设计创造富有魅力、易于步行和多样化的社区环境。
提升开敞空间的质量并实现合理布局，保证公共开放空间不被侵占。
规划在菲利浦海湾西岸等地建立新的公园，通过新公园的开辟提高公共空间网络连续性。
保护海岸海滩环境并提高公共可达性，改善菲利浦海湾和西港的娱乐设施服务水平。
保持并进一步发展墨尔本都会区作为理想的旅游目的地的功能。
目标六：更公平的城市
增加经济实用的住宅的供给。
社会和文化基础设施的合理布局。
保证服务与基础设施与新的开发同步进行，并合理安排其时序。
构建良好的文化氛围，提高艺术、休闲和其他文化设施的可达性。
目标七：更环保的城市
保证水资源以可持续的方式使用和管理。
减少废弃物的产生，鼓励废弃物的再利用和再循环，
减少能源使用和废气排放。
叫少暴雨对港口及腹地的影响。
保护地表水和土地资源。
土地使用和交通规划以及基础设施的建设应有利于提高空气质量。
通过合理的土地使用规划保护本土的动植物种，维护地区生物多样性。
贯彻可持续发展理念，并设定评价标准。
引导环境管理。
目标八：更方便的交通联系
提供公共交通出行比例。
提高人们对于公共交通、自行车交通和步行交通方式的使用。
在现状地面交通和轨道交通网络的基础上建立骨干公交网，提高运行速度、运营质量、准点率、舒适度和方便性；促进公交支线服务改善，使各活动中心之间以及与其他城市之间联系更加方便。
土地使用与交通战略整体考虑，将新的开发设置在公共交通服务水平较高的区域，提高就业和社区服务的可达性。
在城市开发和道路系统以及居住邻里的管理给予自行车交通和步行交通更多的优先权。
改善私人交通的使用。
适应不断增长的货运需求。
高效的货运交通系统是保证经济不断增长的重要条件，该哈改善港口与工业区之间的道路交通联系，协调各种交通方式，完
善综合交通系统。
为远期工业发展预留具备良好公路、铁路交通条件。
减少交通的环境影响。
目标九：更有效的规划决策与更缜密的管理
加快规划的审批程序，妥善解决规划管理中的争议，以强有力的规划体制以及细致的管理保障该规划的实施。
建立与地方政府之间紧密有效的合作。
保证实施的一致和整体性。
为及时反映其所服务的社区需求，建立一个完整和连续的报告、咨询、回顾和社区参与的时序。
6、结语。