平板载荷试验在南粤先贤馆地下停车场工程中的应用

平板载荷试验在南粤先贤馆地下停车场工程中的应用摘要：受广州市越秀区建设和水务局及广州市宏业金基建设监理咨询有限公司的委托，我们对南粤先贤馆一期配套地下停车场工程的地基进行了平板载荷试验。

该试验属浅层平板载荷试验，目的是检测该地基的承载力特征值是否满足设计要求。

一般来说，平板载荷试验在各种原位测试中是最可靠的，并以此作为其它原位测试的对比依据。

根据南粤先贤馆地下停车场应用平板载荷试验的整个过程及结论，确认了地基的承载力特征值能满足设计要求，为地基基础的设计和验收提供了依据。

但我们同时也应注意到平板载荷试验是有缺点的。

关键词：平板载荷试验；浅层平板载荷试验；地基土承载力特征值；最大试验荷载；p－s曲线；s－lgt曲线；平板载荷试验的优缺点。

abstract: in general, plate loading test in a variety of situ tests are the most reliable, and as a comparison basis for other situ testing. southern guangdong the sages museum underground parking application of plate loading test in the whole process and conclusions, confirm the value of the bearing capacity of the foundation which can meet the design requirements, provides a basis for the design and acceptance of the foundation. but we should also be noted that the plate load test is flawed.key words: plate load test; shallow plateloading test; foundation soil bearing capacity characteristic value; maximum test load; p-s curve; the s-lgt curve; the advantages and disadvantages of plate loading test 中图分类号：tu47 文献标识码：a文章编号：广州是岭南文化的发祥地，有“羊城”、“穗城”、“仙城”美名。

但在广州现有各类文化景观中，与美名相关的只有五仙观。

为此，五仙观又被视为广州“祖庙”，而南粤先贤馆就在五仙观内修建。

长期以来，南粤先贤馆建设工程受到了市委、市政府和越秀区委、区政府及各界人士的高度重视，市领导曾多次指示：岭南文化的根就在南粤先贤馆，兴建南粤先贤馆将彰显岭南文化深厚的底蕴，对于广州建设成为世界文化名城有重要意义。

根据规划，南粤先贤馆和五仙观的修建范围拟东起米市路，南抵惠福西路，西达甜水巷，北至洪德新街规划路，总用地面积约2.4公顷，新建建筑约1.5万平方米。

而本期修建的用地面积约7400平方米，新建建筑约5966平方米，其中地上1386平方米，地下4580平方米，而地下停车场约2000平方米。

受广州市越秀区建设和水务局及广州市宏业金基建设监理咨询有限公司委托，我们对南粤先贤馆一期配套地下停车场工程的地基进行了平板载荷试验。

该试验属浅层平板载荷试验，目的是检测该地基的承载力特征值是否满足设计要求。

试验依据：广东省标准《建筑地基基础检测规范》 dbj15-60-2008检测工作组织及人员配备：作为该项目负责人及现场总协调，本人安排配备了以下人员：试验检测人员2人仪器设备管理1人安全管理2人安装工人8人收集资料：它包括设计资料、地质资料及施工资料。

了解现有测试仪器、仪表的性能，使用方法和要求，了解以往平板载荷试验测试的方法和经验教训。

制作必要的试件并做一些相应的辅助试验，制定一份详细的技术、安全、人员组织和试验进度计划等内容。

这一步骤实际上是测试的计划和准备工作。

安全管理：由于平板载荷试验有一定的危险性，所以安全是每次检测活动的基本要求，也是工作的重中之重，不能忽视。

因此采取有关措施如下：1.安排2名安全管理人员负责本次检测工期内的安全工作，对承担的检测工作要向有关人员做好安全交底，并要认真贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。

2.甲方现场人员有权对检测方的安全行为进行监督，对不安全的行为或存在的安全隐患有权要求停止或返工。

3.在作业过程中，检测方因违反消防条例和法规造成的火灾事故，由检测方负责。

工程概况：试验场地要求：试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍，应保持试验土的原状结构和天然湿度。

宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。

试验设备及加载装置：本次试验采用压重平台反力装置。

用组合钢梁置于主梁的上方，将大于预定最大试验荷载1.2倍(含钢梁重)的砂包在试验开始前一次性加上平台。

试验时采用上海千斤顶厂生产的千斤顶加压，机械压力表测定压力，安装四个量程为50mm，精度为0.01mm的百分表测定沉降量，试验装置示意图见下图。

试验所有仪器、仪表均经计量部门定期检验合格，精度满足试验要求。

承压板用1块方形厚钢板（30mm），承压板面积1平方米。

试验装置简单标示如下：试验技术要点：1、由于本次试验目的为验证性质，所以加荷至设计要求的二倍时即中止。

2、承压板采用面积为1 m2的刚性板（钢板厚30mm），紧靠承压板周围外则的土层高度应不小于80cm。

3、试验的最大荷载为800kpa，第一级取分级荷载的2倍，分级荷载为最大试验荷载的1/8。

4、每级加荷后，按间隔5、15、30、45、60min，以后为每隔半小时测读一次沉降量。

当连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm，试验荷载大于特征值对应的荷载，每小时内的沉降量小于0.25mm时，即认为已达相对稳定标准，加下一级荷载。

5、当出现下列情况之一时，可终止加载：（1）承压板周围的土明显地侧向挤出；（2）沉降s急骤增大（本级荷载下的沉降量超过前级的5倍），荷载～沉降（p～s）曲线出现陡降段；（3）在某荷载下，24小时内沉降速率未能达到相对稳定标准；（4）累计沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06；（5）加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准。

满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载为极限荷载。

6、试验卸载：每级卸载量取加载分级荷载的2倍。

分4级等量卸载至零，观测试验点的回弹情况。

7、承载力特征值的确定应符合下列规定：①当p―s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。

②当能确定极限荷载和比例界限，且极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。

③当加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准，p―s曲线为平缓的光滑曲线（缓变型），且无法确定比例界限，承载力又没达到极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。

④当按相对变形取值时，取s/b等于0.01所对应的压力，但所取的承载力特征值不应大于最大试验荷载的一半。

8、同一层参加统计的试验点不应少于3点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值fak。

检测结果及结论试验结果汇总表对②轴1#检测点、③轴2#检测点、④轴3#检测点、⑤轴4#检测点分别绘制p－s曲线和s－lgt曲线后进行分析，均出现以下相同情况：p－s曲线呈缓变型，s－lgt曲线呈平行规则排列。

综合分析，检测点加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准，且无法确定比例界限，承载力又没达到极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。

因此该四个检测点的承载力特征值都同样取f=800/2=400(kpa)。

结论：通过统计，4个检测点承载力特征值分别取400kpa,其平均值为400kpa ，极差为零。

因此，该地基的承载力特征值取平均值为400 kpa，能够满足设计要求。

对平板载荷试验的思考常规的平板载荷试验，只适用于地表浅层地基和地下水位以上的底层。

它的主要优点有，平板载荷试验在各种原位测试中是最为可靠的，并以此作为其它原位测试的对比依据，其成果还可用于计算地基土的变形模量，预估建筑物的沉降量，效果较好。

因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷测试一般是不可少的，它是目前用以确定地基承载力最主要的方法。

我们也根据以上介绍的南粤先贤馆地下停车场应用平板载荷试验的整个过程及结论，最终确认了地基的承载力特征值能满足设计要求，为地基基础的设计和验收提供了依据。

但平板载荷试验也有缺点，首先平板载荷测试方法周期较长，费时、费力。

其次平板载荷试验基础宽度通常较大，而承压板宽度相对较小，如果增大承压板宽度(增大面积)，总荷载势必增大，增加了试验难度。

还有承压板埋深应与基础埋深一致，这样求出的地基承载力等技术参数才比较符合实际，随着深基础工程的日益增多，平板载荷试验已不适用，可改用螺旋板载荷试验。

它可以在不同深度的地基上进行试验。

参考文献：广东省标准 dbj15-60-2008 《建筑地基基础检测规范》国家标准gb 50021-2001(2009年版) 《岩土工程勘察规范》注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。