“Oh,MyGad”这样的南航两舱晋级考核合集

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南航飞行员面试技巧知识

南航飞行员面试技巧知识

南航飞行员面试技巧知识前言南航作为国内知名的航空公司,拥有严格的招聘标准和高要求的面试流程。

对于想要成为南航飞行员的人来说,面试是一个重要的关卡。

本文将介绍一些南航飞行员面试的技巧和知识,帮助你更好地准备面试。

一、面试流程南航飞行员面试一般分为笔试、机试、面试和体检四个环节。

1.笔试:主要考察基础知识,包括航空知识、数学、英语等方面,需要对相关知识做一定的复习和准备。

2.机试:机试主要是对飞行技能的考察,包括飞行模拟器的操作和飞行规程的理解。

需要熟悉南航的飞行规程,并进行相关的训练和模拟操作。

3.面试:面试一般包括个人经历、飞行经验、团队合作能力等方面的考察。

需要准备一份简洁清晰的个人简历,并对飞行经验和团队合作能力进行充分准备。

4.体检:体检是对身体健康状况的综合评估,包括身高、体重、视力等方面的检查。

需要保持良好的身体状况,以确保能够通过体检。

二、面试技巧面试是展示自己的机会,通过一些技巧的运用,可以提高面试的成功率。

1.提前准备:提前了解南航的招聘要求和面试流程,针对性地准备相关知识和技能,增加面试的成功率。

2.自信表达:在面试中要保持自信的状态,用清晰、流畅的语言表达自己的观点和经历,展示自己的实力和能力。

3.举例说明:在回答问题时,可以通过举例的方式来说明自己的观点和经验,让面试官更深入地了解自己的能力。

4.注意形象:面试时要注意仪态和形象,穿着得体,仪表端庄,给人留下良好的第一印象。

5.积极沟通:与面试官进行积极的沟通和互动,回答问题时要注意倾听对方的问题,并给予准确的回答。

三、面试知识面试中需要掌握一些基本的航空知识,以下是一些常见的面试知识点:1.气象学:包括天气系统、气象要素、气象图解等方面的基础知识。

2.航空法规:了解民航法规和相关规章制度,包括国内外航空管理规定、民航法等。

3.飞行知识:包括飞行器结构、飞行原理、航空器系统等方面的知识。

4.航行术语:熟悉常见的航行术语和标志,包括机场代码、导航标志等。

南航您已被分配到测评方案(一)

南航您已被分配到测评方案(一)

南航您已被分配到测评方案(一)方案资料:南航测评方案I. 背景介绍•南航是中国一家知名的航空公司,拥有庞大的航线网络和广泛的客户群体。

•为了提高员工的综合素质和服务水平,南航需要进行测评活动。

II. 目标设定•提高员工的专业技能和服务态度。

•加强团队合作意识和沟通能力。

•提升客户满意度和公司形象。

III. 测评内容1.专业知识测试•考核员工在相关领域的知识掌握情况。

•设置不同层级的考题,包括基础知识、实践能力、创新思维等。

2.服务态度评估•通过模拟场景或其它方式,评估员工在应对客户问题和处理投诉时的服务态度和能力。

•关注员工的耐心、友善、解决问题的能力等方面。

3.团队合作能力测评•通过小组合作的形式进行评估,考察员工在团队协作中的角色定位、沟通协调、解决冲突等能力。

•设置团队任务,观察员工的协作表现和团队合作意识。

IV. 测评方案1.制定测评标准•根据南航的业务特点和目标设定,制定各项测评内容的具体标准和权重。

•根据岗位不同设置不同的评估指标。

2.实施测评活动•分批次将员工组织起来进行测评。

•提供合适的场地和设备,确保测评的顺利进行。

•针对不同测评内容设置不同的评估方法,包括答题、模拟场景、观察记录等。

3.统计和分析结果•对测评结果进行统计和分析,生成个人和团队的综合评估报告。

•针对评估结果,制定个性化的培训计划,提升员工的弱项。

V. 激励机制•设立奖励机制,对测评成绩优秀的员工进行表彰和奖励。

•制定晋升机制,将测评结果作为晋升的重要参考依据。

•提供个人发展计划,针对测评结果中的问题,制定个性化的职业发展路径。

VI. 质量控制•定期追踪测评效果,进行满意度调查和反馈收集。

•不断改进测评方案,适应公司发展和员工需求的变化。

•加强与员工的沟通,解答问题、听取建议,确保测评工作的公平公正性。

以上是对南航测评的方案资料,通过此方案,南航可以提升员工的综合素质和服务水平,进而提高客户满意度和公司形象。

VII. 实施计划1.制定详细的时间表和流程•明确测评活动的开始和结束时间。

头等商务舱考核6个程序(2道式语言标准)

头等商务舱考核6个程序(2道式语言标准)

头等/公务舱操作考核程序(二道式)程序一程序二高端旅客迎宾问候发放PMD挂放衣物送餐谱/订餐服务拖鞋服务餐前毛巾服务报刊服务迎宾毛巾服务迎宾饮料服务程序三程序四铺设桌布、口布面包服务餐前饮料、果品服务佐餐酒服务送第一道餐盘程序五程序六收餐盘餐后热饮服务送第二道餐盘清理桌面餐后毛巾服务征询旅客意见清理桌面回收PMD2016年10月12日MMDan高端旅客迎宾问候:X先生/X女士,您好,欢迎您乘坐厦航航班,我是今天为您服务的头等/商务乘务员xx,很荣幸为您提供服务,如果您有任何需要,请随时吩咐我,祝您旅途快。

Mr./Ms. ,wellcome to take xiamen airlines’ flight , I’m the flight attendant ofthis flight , my name is XX ,and it’s my honor to serve you , have a pleasantjourney , thank you .挂放衣物:X先生/X女士,您的外套需要我为您挂起来吗?(双手接过来)请问您的衣服里面有贵重物品吗?拖鞋服务:X先生/X女士,您好,这是我们为您准备的拖鞋,需要现在为您换上吗?您的鞋子需要我为您装进鞋带里面吗?(整理好鞋袋袋口,开口朝机头方向,航徽朝上,放在靠壁板、靠窗一侧)报刊服务:X先生/X女士,您好,这是我们今天为您准备的报纸,有《福建日报》、《福州日报》、《参考消息》,请您阅读。

我为您把报纸放在扶手上。

(注意:左手拿,右手发,报纸不换手)迎宾毛巾服务:送:X先生/X女士,您好,请用毛巾。

(注意:单手拿毛巾盘,毛巾盘换手)收:X先生/X女士,您好,请问毛巾可以为您收走吗?(注意:毛巾夹夹口朝自己,毛巾篮始终在过道,毛巾篮换手)迎宾饮料服务:送:X先生/X女士,您好,我们为您准备温水和橙汁,请问您需要哪一种呢?(注意:托盘拿法、托盘航徽朝向、杯子航徽朝向、移杯)收:X先生/X女士,您好,请问您的温水/橙汁需要添加吗?好的,那我为您收走了。

南航推免名单

南航推免名单

申晴 郑方超 朱江 刘旭 朱呈勇 杭阳 张世宇 陈瑶 姜萍 姚向茹 张方驹 祝茂林 吴鹏程 孙加亮 陈远帆 王浩宇 张伟 张尧文 许善迎 何海峰 叶琪超 叶正源 陈方超 陈飞 龚迪澜 牛彦沣 李言青 朱琪斌 顾嫄媛 申诗典 袁月薇 刘志 余建军 黄帅 任孝文 赖少将 王超 王娇 郭晋 王晶 缪丽祯 宋安平 陈晶 蔡诗源 曹晖 征建生 黄慧慧
航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航空宇航推进理论与工程 航天工程(专业学位) 机械设计及理论 控制工程(专业学位) 控制工程(专业学位) 热能工程 热能工程 测试计量技术及仪器 测试计量技术及仪器 测试计量技术及仪器 导航、制导与控制 导航、制导与控制 导航、制导与控制 导航、制导与控制 导航、制导与控制 导航、制导与控制 导航、制导与控制 电工理论与新技术 电工理论与新技术 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电机与电器 电力电子与电力传动 电力电子与电力传动 电力电子与电力传动
蒋香华 毛健美 叶家瑜 侯正文 张振亚 牟恬恬 沈茜 任永宏 季林 孙永恒 黄琪 黄新泽 王正朔 王聪 何玮 檀瑞安 谢梦楠 薛伟民 李颖 赵星 闫娜 汤欣喜 朱建鑫 全超 顾东杰 刘壮 季静 刘梦蕾 周倩云 孙明波 吴家月 朱梓悦 戴未然 毛云峰 武谷雨 丁洁 郜羚 何朋 梁欢 柳青 杨彬彬 单烁 董舟 施丽娟 张蒙 肖余培 王慧哲
94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140

Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件

Part3_机场_1.3  飞行程序_ICAO8168号文件

第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高(OCA/OCH) ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28

南方航空面试流程

南方航空面试流程

南方航空面试流程
南方航空是中国领先的航空公司之一,每年都有大量的求职者
参与南方航空的面试。

南方航空的面试流程严格而规范,下面将为
大家详细介绍南方航空的面试流程,希望对即将参加南方航空面试
的求职者有所帮助。

首先,南方航空的面试流程分为笔试、面试和体检三个环节。

笔试主要考察应聘者的基本知识和专业能力,包括英语、航空知识、逻辑推理等内容。

面试环节主要考察应聘者的综合素质和沟通能力,包括形象气质、口才表达、应变能力等。

体检环节主要检查应聘者
的身体健康状况,确保其能够胜任航空工作。

在笔试环节,应聘者需要准备好相关的知识和资料,熟悉南方
航空的业务和发展情况,对航空相关的知识有一定的了解和掌握。

同时,英语能力也是非常重要的,应聘者需要准备好英语笔试,包
括听力、阅读、写作等内容。

在面试环节,应聘者需要展现出良好
的形象气质,自信大方的表达能力,以及对航空行业的热爱和认知。

同时,应聘者还需要展现出良好的团队合作能力和应变能力,这些
都是南方航空非常看重的素质。

在体检环节,应聘者需要确保自己身体健康状况良好,没有任何严重的疾病或身体缺陷。

南方航空的航空工作需要应聘者身体素质良好,能够适应航空工作的高强度和高压力。

总的来说,南方航空的面试流程严格而规范,要求应聘者在各个环节都能够展现出自己的优势和特点。

希望每一位参加南方航空面试的求职者都能够充分准备,展现出最好的自己,顺利通过南方航空的面试,实现自己的航空梦想。

祝大家都能够顺利通过南方航空的面试,加入南方航空这个大家庭,共同开创美好的航空未来!。

南航明珠之蓝面试经验

南航明珠之蓝面试经验

南航明珠之蓝面试经验中国南方航空股份有限公司(以下简称南航),是国资委直属特大型A类中央企业中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部位于广州,在北京、深圳等21个一线及省会城市设有分子公司、基地,在杭州、成都等22个国内城市设有营业部,在巴黎、纽约等56个海外城市设有办事处。

南航机队规模居亚洲第一,是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。

南航航线网络规模巨大,每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区,193个目的地。

2013年南航旅客运输量超过9000万人次,位列亚洲第一、全球前五,已连续35年居国内各航空公司之首。

南航分享:我是15届的应届生,从今年三月在海口第一次参加了普通组面试成功后,我才发现南航的明珠之蓝项目,因为我本身就很想飞国际线,所以心里一直希望能试试面一次明珠。

今年8月收到南航广州站明珠之蓝专场面试的邀请,所以果断参加了人生中的第一次明珠面试。

So lucky,我这次也面试成功了。

好了,背景也交代的差不多了,那我就把我的这点小小的经历分享给大家吧!第一次写面经,不足之处各位体谅。

第一轮面试因为这是明珠专场,面试之前南航招聘组已经对大家的英语证书等信息审查筛选过,所以现场也没有特别多的人,估计两三百人吧。

第一轮面试前大家就在一个小会议室里准备着,暂时没有检查英语证书原件。

后来,10人一组开始面试,流程:英语(报Number X Of Group X)--说南航欢迎您--向左转(看体型)--绕场走一圈--结束。

这一轮的淘汰率很高(众所周知),我感觉这一轮就是看看英语流利程度,英语发音是否纯正和传说中的你是不是南航的款吧!总之这一轮结束后,还剩60人左右。

第二轮面试面试之前,检查英语证书原件身份证。

之前我也在论坛上看了很多前辈的经验帖,我对这一轮的面试还是很恐惧的,因为这一轮程序就是:抽TOPIC小纸条--准备时间两分钟--英语即兴演讲一分钟。

因为我以前也没有接触过英语演讲,所以很忐忑,为此我还特地请教了一个英语演讲很棒的朋友,她给我的技巧就是:尽量在短时间内确定好你要讲的主题,并想好三个左右的分论点来阐述你的主题,分论点多结合实际事例会更好。

A300-600南航飞行乘务员训练手册(中文)

A300-600南航飞行乘务员训练手册(中文)

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2. 控制面板.......................................................................................................................2-1 2.1. 概述 .......................................................................................................................2-1 2.2. 前乘务员控制面板(FAP) .................................................................................2-1 2.2.1 前乘务员控制面板的综合测试面板................................................2-1
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2023年航空服务竞赛题库

2023年航空服务竞赛题库

成都航空职业技术学院航空服务知识技能大赛题库一. 单项选择题(请把对的答案前的字母填入题后的括号内, 错选、漏选、多选均不得分)。

1.婴儿出生( B )天可以乘机。

A.15B.14C.90D.303.每个航班最多能载运(C)名无人陪同儿童A.4B.3C.2D.14.下列是官方国际航空组织为(D)A.IACOB.IATAC.TAIAD.ICAO5.气压随高度升高(D)A.升高B.不变C.都有也许D.减少6.某飞机机尾标示字母“B”表白(B)A.是波音的飞机 B、是中国的飞机 C、标明航班号 D、是海航的飞机7、客票的有效期为(B)A.三个月B.一年C.三年D.半年8、飞行的巡航阶段在(B)A.对流层B.平流层C.中层D.热层9、随着飞机飞行速度的提高, 飞机的机翼相对于机身来说(B)A.越来越短B.越来越长C.越来越宽D.没有变化10、下面几个飞行阶段中, 相对比较安全的是(D)A.进近B.爬升C.起飞D.巡航11.( C )后中国拥有了第一批民航运送飞机。

A.冯特设计出了飞机B.中国民航总局成立后C.两航起义D.中美建交12.货运单一式(C)联。

A.三B.六C.八D.五13.一位旅客乘机最多可以托运(C)公斤行李A.20B.40C.50D.要看他乘坐的是头等舱、商务舱还是经济舱14.担架旅客免费行李额为(D)KGA.20B.30C.40D.6015.适合在密闭客舱使用的灭火器是(C)A.水剂B.自动灭火装置C.HALOND.粉状16.下列进近管制的空域是(C)A.A类B.B类C.C类D.D类17、属国内运送的托运营李所有或部分损坏、丢失, 不是声明价值行李, 补偿金额每公斤不超过(B)元A.100 B、50 C、6000 D、800018、国内联程航班衔接时间不得少于(C)小时。

A.72B.24C.2D.1219、无人陪同儿童实际年龄在(A)周岁之间独自一人乘机的旅客。

A.5—12B.6—12C.12—15D.6—1520、一般的病残旅客“诊断说明书”在班机起飞前(B)内填开有效。

南航飞行员晋升标准

南航飞行员晋升标准

南航飞行员晋升标准南航飞行员晋升标准是根据国际民航组织(ICAO)和中国民用航空局(CAAC)的要求,结合中国南方航空公司(南航)的实际情况制定的。

晋升标准主要包括以下几个方面:年限要求、飞行经历、技能水平和培训要求。

首先是年限要求。

南航飞行员的晋升标准设定了一定的年限要求,包括总飞行年限和在南航的工作年限。

一般来说,晋升为副机长需要有一定的总飞行小时数,而晋升为机长则需要更多的经验和培训。

此外,飞行员还需要在南航工作一定的年限才能晋升到更高的职位。

其次是飞行经历。

飞行经历是评价飞行员能力和经验的重要指标。

南航飞行员的晋升标准要求飞行员具有一定的飞行经历,包括在不同机型上的飞行时间、在不同机型上的飞行任务数量等。

飞行员在不同机型上的经验积累是他们晋升的重要依据。

技能水平也是南航飞行员晋升的关键要素。

晋升标准要求飞行员具有一定的技能水平,包括飞行操作技能、应急处理能力和领导能力等。

飞行员需要通过一系列的技能评估和培训来提高自己的技能水平,以满足晋升的要求。

最后是培训要求。

南航飞行员的晋升标准还包括培训要求,飞行员需要参加一定的培训课程和考核项目。

这些培训包括理论知识的学习、模拟飞行的训练和实际飞行任务的执行等。

培训课程和考核项目的合格与否是飞行员晋升的重要衡量标准。

总之,南航飞行员的晋升标准是一个相对严格的体系,要求飞行员在总飞行时间、飞行经历、技能水平和培训要求等方面都有一定的要求。

飞行员需要通过不断学习和努力提高自己的技能水平,以满足晋升的要求。

只有达到晋升标准,飞行员才能获得更高的职位和责任,为南航的安全和发展做出更大的贡献。

南航飞行员晋升标准

南航飞行员晋升标准

南航飞行员晋升标准主要包括以下几个方面:飞行经历时间:飞行员需要达到一定的飞行小时数,这是晋升的基本条件之一。

具体飞行小时数要求会根据不同的等级和岗位而有所不同。

飞行技术水平:飞行员需要具备高水平的飞行技术,包括起飞、降落、机动和紧急情况下的应对能力等。

在飞行中,飞行员需要能够准确理解和应用航空法规、操作手册和标准程序等。

领导力和团队合作能力:飞行员需要具备良好的领导力和团队合作能力,能够在飞行中正确指导和协调机组成员的工作。

同时,还需要能够与其他机组人员有效沟通,协作完成任务。

培训和考核:飞行员需要定期参加培训和考核,提高自己的飞行技术和安全意识。

在考核中,飞行员需要展示自己的飞行技能和应对能力,通过考核才能晋升到更高级别的岗位。

需要注意的是,南航飞行员晋升标准可能会根据具体情况进行调整,例如根据公司的战略目标、市场需求等因素进行调整。

因此,具体的晋升标准需要参考南航的官方文件或与公司相关部门进行咨询。

南方航空空乘晋升流程

南方航空空乘晋升流程

南方航空空乘晋升流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!南方航空的空乘晋升流程通常包括以下几个步骤:1. 入职培训:新入职的空乘人员需要接受南方航空公司的入职培训,包括公司文化、安全知识、服务理念等方面的培训。

公务舱晋级总结范文

公务舱晋级总结范文

公务舱晋级总结范文一、背景介绍随着亚洲经济的迅速发展,商务人士对于舒适的商旅体验的需求也随之增加。

公务舱作为航空公司提供的高级舱位服务,一直以来都受到商务人士的青睐。

为了提高客户的满意度和忠诚度,我们公司制定了一套公务舱晋级策略,旨在为优秀的商务客户提供更好的服务体验。

二、晋级策略公司推出的公务舱晋级策略主要包括以下几个方面:1.积分积累:商务客户在公司航班上获得的积分可以用于晋级公务舱。

根据积分数量和客户的基本条件,公司设定了不同的积分晋级标准。

2.客户评级:除了积分外,公司还对商务客户的消费金额和频率进行评级,评级高的客户有更大的机会晋级公务舱。

3.优先服务:晋级公务舱的客户可以享受优先值机、优先托运行李、优先安检、优先登机等一系列优先服务。

4.免费升舱:部分高级评级的客户在满足一定条件的情况下可以获得免费升舱的机会。

三、实施效果通过对公务舱晋级策略的实施,我公司取得了以下显著的效果:1.提高客户满意度:晋级公务舱的服务能够满足商务客户对于舒适、便捷的出行需求,提高了他们的满意度。

2.增加客户忠诚度:公务舱晋级策略让商务客户感受到公司对于他们的重视和关怀,提高了客户的忠诚度。

3.增加公司收入:公务舱晋级带来的高级机票销售额增加了公司的收入,有效提升了盈利能力。

4.增强品牌形象:提供公务舱晋级服务使公司在商务人士中树立了良好的品牌形象,提高了公司的知名度和声誉。

四、面临的挑战尽管公司的公务舱晋级策略取得了明显的成效,但我们也面临着一些挑战:1.成本控制:提供公务舱晋级服务需要投入大量的资源和费用,如何控制成本并提高回报率是我们面临的首要问题。

2.竞争压力:随着航空公司之间的竞争日益激烈,其他航空公司也纷纷推出类似的公务舱晋级策略,我们需要不断创新,提升服务质量,保持竞争优势。

3.客户数量限制:公务舱座位有限,无法满足所有商务客户的晋级需求,如何平衡客户关系是一个需要认真思考的问题。

五、改进建议为了进一步提升公务舱晋级策略的效果,我建议从以下几个方面进行改进:1.客户定制化:根据商务客户的个性化需求,开发更多的定制化服务,根据不同客户的需求提供不同的晋级方案。

航空公司金银卡试题

航空公司金银卡试题

航空公司金银卡试题(10分)1、姓名:【填空题】________________________2、知音金卡会员或星空联盟金卡会员乘坐ZH航班,可额外获赠的免费行李额为【单选题】A.30KGB.20KGC.15KGD.5KG正确答案: B3、明珠银卡会员或天合精英会员乘坐CZ航班,可额外获赠免费行李额为【单选题】A.30KGB.25KGC.15KGD.10KG正确答案: D4、白鹭金卡会员乘坐MF航班,可额外获赠免费行李额为【单选题】A.30KGB.25KGC.15KGD.10KG正确答案: A5、NS金卡会员乘坐MF航班,可额外获赠免费行李额为【单选题】A.30KGB.25KGC.20KGD.10KG正确答案: A6、吉祥航空混舱舱位为【单选题】A.OB.AC.JD.F正确答案: C7、乘坐深航航班,什么级别的会员,无论购买何种舱位等级的机票,均可免费携一名旅客进入头等舱休息室候机【多选题】(1分)A.白金卡会员B.金卡会员C.银卡会员D.普卡会员正确答案: AB8、持南航明珠卡旅客乘坐厦门航空承运的航班,若可以到头等舱休息室候机,必须满足的条件是【多选题】(1分)A.明珠金卡或银卡会员B.乘坐CZ与MF代码共享航班C.784票号开头D.需要出示会员卡正确答案: ABC9、天合联盟超级精英会员乘坐南方航空航班,不可享受头等舱休息室服务的航空公司成员有【多选题】(1分)A.MUB.CIC.KED.KL正确答案: AB10、吉祥航空金卡会员乘坐吉祥航空航班,享受的待遇有【多选题】(1分)A.免费行李额增加30KGB.免费行李额增加20KGC.允许带一人进休息室D.只有本人进休息室正确答案: BD11、四川航空白金卡会员乘坐四川航空航班,享受的待遇有【多选题】(1分)A.免费行李额增加30KGB.免费行李额增加25KGC.允许带一人进休息室D.只有本人进休息室正确答案: BC12、自11月1日起,知音金卡会员乘坐四川航空航班,持实体卡____享受休息室服务。

“Oh,MyGad”这样的南航两舱晋级考核合集共49页文档

“Oh,MyGad”这样的南航两舱晋级考核合集共49页文档
1、不要轻言放弃,否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人,常是愿意 去做,并愿意去冒险的人。“稳妥”之船,从未能从岸边走远。-戴尔.卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡,喝起来是苦涩的,回味起来却有 久久不会退去的余香。
“Oh,MyGad”这样的南航两舱晋级考核 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美,我宁愿选择无悔,不管来生多么美丽,我不愿失 去今生对你的记忆,我不求天长地久的美景,我只要生生世世的轮 回里有你。 合集

26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子

Байду номын сангаас
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇

30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢!
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南航集团二级单位的安全考核

南航集团二级单位的安全考核

南航集团二级单位的安全考核南航集团是中国民航业的龙头企业,拥有多个二级单位。

为确保航空安全,南航集团对其二级单位的安全状况进行定期考核。

本文将从考核的目的、内容和方式等方面进行阐述。

一、考核目的南航集团二级单位的安全考核旨在评估各单位的安全管理水平,发现问题,提出改进措施,确保航空运输的安全和可靠性。

通过考核,可以及时发现和纠正各单位在安全管理、设备维护和人员培训等方面存在的问题,提高全体员工的安全意识和责任感。

二、考核内容南航集团二级单位的安全考核内容包括以下方面:1.安全管理制度:考核单位是否建立健全了安全管理制度,是否能有效执行,并对制度进行了适时修订和完善。

2.安全生产标准:考核单位是否按照国家和行业的相关要求,制定了符合其实际情况的安全生产标准,并进行了有效的落实。

3.安全设备维护:考核单位是否对安全设备进行了定期检修和维护,并确保其正常运行和可靠性。

4.人员培训:考核单位是否对员工进行了必要的安全培训,提高员工的安全意识和技能水平。

5.应急预案和演练:考核单位是否建立了完善的应急预案,并进行了定期演练,以应对突发事件和灾难。

三、考核方式南航集团二级单位的安全考核采取定期巡查和抽查相结合的方式进行。

1.定期巡查:南航集团安全管理部门定期组织专业人员对各单位进行安全巡查,全面了解各项安全管理工作的开展情况,发现问题并提出改进意见。

2.抽查检查:南航集团安全管理部门还会定期对各单位进行抽查,检查各项安全管理工作的执行情况,核实相关记录和报表的真实性。

四、考核结果与改进措施考核结束后,南航集团安全管理部门会根据考核结果,形成考核报告,并对各单位的考核结果进行评价和排名。

对于考核中发现的问题,南航集团将与各单位共同制定改进措施,明确整改时间和责任人,并进行跟踪督促,确保问题得到解决。

同时,南航集团还会组织经验交流会议,促进各单位之间的学习和借鉴,共同提高安全管理水平。

南航集团二级单位的安全考核是确保航空安全的重要措施。

南航长空创新班考试内容

南航长空创新班考试内容

南航长空创新班考试内容南航长空创新班考试内容包括以下几个部分,每个部分都需要考生全面准备,以展示他们在相关领域的知识和技能。

首先,考试将涵盖航空基础知识。

考生需要了解航空器的基本构造、功能和运行原理,包括飞机的主要部件、航班操作要点、航空气象知识等。

此外,他们还需要了解航空安全和紧急状况应对措施,包括如何应对故障和紧急情况。

第二,考试还将测试考生的英语水平。

英语是航空领域的国际通用语言,考生需要具备一定的英语听、说、读、写的能力。

他们需要能够听懂和交流与航空相关的英语信息,并能够撰写航空文件和报告。

第三,考试还会涉及一些技术性问题。

例如,考生可能会被要求解答飞机维修、航空器设计或航空运输管理方面的问题。

这需要他们具备相关技术知识和实践经验,能够灵活应对各种情况,并提供合理的解决方案。

第四,考试还会包括面试和演讲环节。

面试过程中,考官会就考生的相关背景、兴趣、实践经验以及未来职业规划等方面进行深入了解。

演讲环节则需要考生就特定主题进行演讲,并展示他们的表达能力和思维逻辑。

为了应对考试,考生可以进行全面的准备。

首先,他们应该认真学习航空知识,包括阅读相关教材、参加培训课程和实地考察等。

其次,他们可以通过模拟考试和解决实际问题的训练来提高应考能力。

此外,参加英语口语培训和练习,以及注重自身形象和礼仪的培养也是非常重要的。

总之,南航长空创新班的考试内容涵盖了航空基础知识、英语能力、技术性问题、面试和演讲等多个方面。

考生需要全面准备,通过系统学习和实践训练来提高自己的综合素质。

只有这样,才能在考试中展示出自己的优势,获得入选的机会,开启自己的航空事业。

副驾驶晋级题库更新版(DOC)

副驾驶晋级题库更新版(DOC)

飞翔员等级荣膺复习题ATA21 空调、增压、通风1当组件流量选择器被选在低位且冷却要求不可以被知足时:组件流量仍保持在 80%;组件流量自动选至 100%;组件流量自动选至 120%;组件停止工作2在 APU 供应引气时 , 组件流量 :A. 需人工选择高流量;B.自动选择高流量;C.自动选择正常流量;D.自动选择低流量.3组件压气机出口温度超出多少时会触发”组件过热”警示 :A.88℃B.95 ℃C.230 ℃D.260 ℃4管道温度超出多少时会触发”管道过热”警示 :A.88℃B.95 ℃C.230 ℃D.260 ℃5地区温度最正确调理范围是:A. 18--32 ℃B. 20—30 ℃C. 24—30 ℃D. 18— 30℃6实行关组件腾飞后,何时从头翻开组件:A.飞机离地后即可翻开组件 1 和组件 2B.推力手柄回收爬升位后翻开组件 1 和组件 2C.推力手柄回收爬升位后翻开组件 1 ,形态光洁后翻开组件 2 D.离地 400 英尺后翻开组件 1 ,推力手柄回收爬升位后翻开组件 2 7经调理后的空气被分派给:驾驶舱,货舱及客舱驾驶舱,前后客舱驾驶舱,航空电子舱,客舱8客舱地区温度传感器探测的温度是从厨房和盥洗室电扇抽取的空气的温度:正确错误9可否在 APU 供应引气同时,使用高压地面装置供气:A.能够B.不可以够有的机型能够,有的机型不可以够10最大正压差和负压差是:A. 8. 6PSI 和 -1PSIB. 8. 6PSI 和 -0.1PSIC. 9. 6PSI 和 -1PSID. 9 .6PSI 和 -0.1PSI11若卫生间和厨房电扇故障,以下说法错误的选项是:A.客舱地区处于固定的温度B.驾驶舱的温度调理正常C.客舱地区的温度调理正常D.客舱地区进气管道的温度是恒定的15℃12放气活门的作动器有几个马达:A. 3 个,( 2 个自动, 1 个人工)B. 2 个,( 1 个自动, 1 个人工)C. 3 个,( 1 个自动, 2 个人工)13当增压方式为人工控制时,飞机接地时放气活门会不会自动翻开:A.会B.不会C.接地后55 秒会自动翻开14空调组件旁通活门的作用是:A.调理压气机出口温度B.调理组件出口温度C.调理地区温度15当热空气“FAULT”(故障 )灯亮时,因为过热,空调面板上:热空气调压活门封闭,配凭空气活门封闭热空气调压活门翻开,配凭空气活门封闭热空气调压活门封闭,配凭空气活门翻开16假如热空气压力调理活门在开位故障,会出现什么状况?优化调理无效温度保持在故障发生时所选择的值无影响17如从 APU 引气,空调组件的流量自动选择在:低位正常位高位18各配凭空气活门是经过以下哪一种方法优化温度的:调理空调组件的流量增添新鲜空气增添热空气19热空气压力调理活门:调理空调组件上游热空气压力在无空气时用弹簧保持翻开在管道过热时自动翻开20空调组件流量控制活门被:电气作动,气动控制气动作动,电气控制在发动机开车时自动翻开21空调组件流量可由以下哪一项选择:驾驶舱客舱驾驶舱和客舱22温度控制是自动的,并由以下哪一项调理:地区控制器空调组件 1 和 2 的控制器以上 A和B两项23在着陆滑跑时,空调组件空气风门在速度小于多少时翻开:77KTS( 延缓 30 秒后 )70KTS(3 分钟此后 )70KTS( 延缓 20 秒后 )24当 APU 为空调组件供气时,如地区温度不可以被知足,空调组件将送信号给以下哪个装置要求增添空气流量:空调组件冲压空气进气风门APU 电子控制盒空调组件流量控制活门25空调组件控制器主通道和协助通道故障时,会出现什么状况A经过防冰活门将空调组件的出口温度控制在5℃到 30℃空调组件封闭26空调组件流量控制活门被气源作动,电气控制电气作动,气源控制在发动机开车时自动翻开27自动增压系统正常工作时最大客舱高度为:A. 10000 英尺B. 8000 英尺C. 9500 英尺D. 13800 英尺28自动增压系统 1 和系统 2 的工作在何时自动变换:A.飞机接地时B.每次飞机落地后70 秒或主工作的系统无效时C.飞机腾飞时D.每次发动机起动时29对于客舱高度显示,以下说法错误的选项是:A.正常范围内,显示为绿色B.客舱高度≥ 9550英尺时,显示为红色C.客舱高度≥ 9550英尺时,显示为琥珀色D.客舱高度≥ 8800英尺时,显示闪亮(8600 英尺时恢复)30增压系统安全活门在何时起作用:A.客舱压差>8.6PSI 或< -1.0PSIB. 客舱高度> 8000 英尺C. 客舱压差> 8PSID.以上全错31增压在人工方式时,放气活门的地点信号经过谁传递给ECAM:A. CPC1(客舱增压控制器)B. CPC2C. CPC1 的备份部分D. CPC2 的备份部分32冲压空气按钮开关在开位,且水上迫降电门在正常位,以下说法错误的选项是:A.自动方式下,若△P≥ 1PSI,放气活门的控制保持正常B.自动方式下,若△ P< 1PSI,放气活门翻开至大概 50%C.人工方式下,放气活门不会翻开D.任何时候放气活门都会翻开33增压系统安全活门安装在:A.后压力隔框飘浮线以上B.后压力隔框飘浮线以下C.前压力隔框飘浮线以上D.前压力隔框飘浮线以下34对于增压,以下说法错误的选项是:A.腾飞前和着陆后55 秒,放气活门保持全开P=0.1PSI 为止B.腾飞离地前,以400 英尺 / 分的速率给飞机预增压直到△C.接地时,客舱余压以500 英尺 / 分的速率被开释D.双发动机起动后,给飞机预增压直到△P=0.1PSI 为止35增压控制器往常接收以下哪些信号给系统增压:A.来自 FMGC 或人工选择的着陆标高信号B.来自 FMGC 或人工选择的修正海压C.来自 ADIRS 的压力高度D. A+B+C36当吹电扇和排电扇电门都在超控位时,电子设施通风系统是如何工作的:A.系统处于烟雾状态,空气从空调系统进入通风系统,而后抽出机外B.系统处于烟雾状态,空气从空调系统进入通风系统,排电扇不工作C.系统处于开路状态,空气从空调系统进入通风系统,而后抽出机外D.系统处于开路状态,吹电扇和排电扇均工作37在 ECAM 的哪个页面上能找出通风系统工作状况的指示:A.引气页面B.增压页面C.门页面D.空调页面38前货舱通风,以下说法错误的选项是:A.在地面,货舱通风控制器翻开隔绝活门,由抽电扇未来自客舱的空气抽出机外B.在空中△ P≤ 1PSI时,控制器停止电扇工作,由压差保持通风C.在空中△ P>1PSI 时,控制器停止电扇工作,由压差保持通风D.前货舱通风排出气体经放气活门排出机外。

南航深圳空乘二训内容(一)

南航深圳空乘二训内容(一)

南航深圳空乘二训内容(一)
南航深圳空乘二训内容
简介
在南航深圳空乘培训的二期训练中,学员将接受更加深入的培训,主要包括以下内容:
1.智慧型空乘服务模式
–了解智慧型航空公司的概念和发展趋势
–掌握智慧型服务模式下的客户关怀与情感交流技巧
–学习利用智能设备提供个性化服务
2.服务设计与执行
–学习设计与执行顶级航空服务的基本原则和方法
–掌握提供上乘服务所需的关键技能和流程
–实践服务行为模拟以提升服务质量
3.安全服务与应急处理
–学习安全意识,灭火逃生等基本常识和技能
–掌握飞机上紧急情况的应对和协调能力
–参与模拟应急情况演练,提高应急处理能力
4.团队合作与自我管理
–培养团队协作和沟通能力
–学习有效的团队管理和决策能力
–提高个人自我管理和职业素养
学习方法与要求
•提前预习课程内容,做好笔记记录
•认真听讲,积极参与讨论与互动
•遵守训练纪律和安全规范
•完成作业和考核任务,掌握所学知识与技能
•注重团队合作,共同提高培训效果
训练成果与展望
通过南航深圳空乘二训的培训,学员将获得更加全面的知识和技能,提升个人素质和专业水平。

未来,他们将能够更好地为乘客提供优质的服务,成为南航的骄傲。

总结
南航深圳空乘二训内容涵盖了智慧型空乘服务模式、服务设计与执行、安全服务与应急处理以及团队合作与自我管理等方面的内容。

这些培训内容将为学员打下坚实的职业基础,使他们能够胜任各种航空服务工作,并为南航的发展贡献力量。

航天员考核方法

航天员考核方法

航天员考核方法
航天员是进行太空探索和科学研究的重要人员,他们需要具备高超的技能和严格的素质要求。

为了确保航天员的安全和任务的顺利完成,航天员的选拔和考核是非常重要的。

那么,航天员的考核方法是怎样的呢?
航天员的选拔和考核是非常严格的。

在选拔阶段,航天员需要经过多轮的面试和体能测试,以确保他们具备足够的身体素质和心理素质。

在考核阶段,航天员需要接受各种模拟训练和实际任务的考核,以检验他们的技能和应变能力。

航天员的考核方法是多样化的。

航天员的考核包括模拟训练和实际任务考核两个方面。

模拟训练是通过模拟太空环境和任务来检验航天员的技能和应变能力。

实际任务考核是通过实际执行任务来检验航天员的能力和素质。

这两个方面的考核相互补充,可以全面地检验航天员的能力和素质。

航天员的考核方法是不断更新的。

随着科技的不断发展和任务的不断变化,航天员的考核方法也在不断更新。

新的技术和方法被引入到航天员的考核中,以提高考核的准确性和有效性。

同时,航天员的考核标准也在不断更新,以适应新的任务和环境。

航天员的考核方法是非常严格和多样化的。

通过严格的选拔和考核,可以确保航天员具备足够的能力和素质,以保证任务的顺利完成和
航天员的安全。

同时,航天员的考核方法也在不断更新,以适应新的任务和环境。

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§2.5 飞行轨道
飞行轨道是飞行器质心在空间运动 所描述的轨迹。
弹道式飞行器(弹道导弹或运载火 箭)的飞行轨道由主动段、自由段和 再入段组成。
各段的特点:
主动段 —有效载荷(弹头、空间载 荷)被推力助推到需要的高度和 预 定的状态,与运载体分离。
自由飞行段—有效载荷在仅有引力作用 下按椭圆轨道飞行。火箭壳体或 弹头以自由飞行体的形式飞行。

M x1

J
y1

y1
(J z1

J x1 ) x1 z1

M y1
J z1 z1 (J x1 J y1 )x1y1 M z1
Fxc Fgxc Fpxc Faxc Fkxc Fsxc FExc Fx Fyc Fgyc Fpyc Fayc Fkyc Fsyc FEyc Fy Fzc Fgzc Fpzc Fazc Fkzc Fszc FEzc Fz

Fk1

P 2ຫໍສະໝຸດ Fk1

P 2



Fk
1

P 2


----俯仰力 ----偏航力 ----滚动力


M kx1 p Z

M
ky1



p 2
(X
R

X
Z
)
x1


M
kz1


p 2
(X
R

X
Z
)
X R —— 火箭理论尖端至发动机摆动轴的距离
弹(箭)按照给定弹道飞行,姿态控 制系统对飞行器施加程序角控制, 在干扰情况下保证飞行器姿态自动 稳定。
一般受控飞行器姿态控制方程式:





0



0


1 1

Kuu Ku u



0

1

cx (t)
kuu , ku u — 法向、横向导引量;
, , ---喷管综合摆动角(控制用摆动发动机)

1 2 1 2
3 3
4 4
1 2 3 4
1, 2 ,3, 4 ---为各发动机摆角
控制力和控制力矩为:
, , 0 根据小偏差化简下式:

x1 y1


sin cos
cos
sin

z1 cos cos sin
进行线性展开,忽略二阶项

x1 y1


0 0
再入段—有效载荷(弹头)或运载火箭 壳体受到气动力和地球引力影响。
弹道式飞行轨道是利用主动段飞 行器的制导和控制系统获得的 ,在自由 飞行段对弹(箭)不加控制。
改变轨道形状的方法:对飞行器 施加程序角,并通过姿态控制系统完 成。
2.5.1 主动段轨道方程
轨道方程: 一组确定飞行器质心运动轨 迹的动力学方程。

Z Wz g z
J x1 x1 ( J y1 J z1 ) y1 z1 M x1
z1
姿态控制系统,在小干扰情况下, 可按照俯仰,偏航,滚动三个通道方 程进行分析。
具体推导详见书 P63
俯仰通道误差方程:受扰运动与标准 运动相减, 由选出与俯仰运动有关的式子 组成,见P63 2-69.
依次类推偏航通道和滚动通道误差 方程.
这些误差方程是后面姿态控制系统 弹(箭)传递函数的基础.

cx (t)

cx (t)

,, ——飞行器俯仰角,偏航角,滚动角
cx , cx , cx——飞行器俯仰,偏航,滚动通道程序

, , ——姿态角角速度增益


0
,

0
,

0
,1
,1
,1
---
姿态控制回路,静、动态传递系数;
DD 临云行私人飞机 论坛
§2.4 受扰运动方程
火箭在实际飞行中,受到内外干扰 的作用处于受控状态。
分两类: 1)影响质心运动的干扰力。 2)影响绕质心运动的干扰力矩。
发动机参数的偏差(比冲偏差,推力作用线偏斜等) 产品结构偏差(初始重量偏差,质心偏离几何轴线,推力不同步) 气动系数偏差 风干扰,推进剂晃动干扰 控制装置零位偏差和漂移等
Z —— 发动机摆动轴至火箭纵轴的距离
受扰运动时动力学方程:
将动力学方程前三个方程改写到速 度坐标系中,加上干扰力; 后三个方程 仍然在本体坐标系中, 并在后面加干扰力 矩.

mv Fxc

mv Fyc

mv Fzc

J
x1

x1
(J y1

J z1 ) y1 z1
建立轨道方程的坐标系通常有两种:
1) 相对地球坐标系----描述飞行器相对于 地球的运动,以此建立的方程便于 地面对飞行器测速定位,落点经纬 度确定。
2) 惯性坐标系 ----轨道运动方程参数容易 在惯性坐标系导出,而且便于惯性 制导研究。
主动段轨道方程如下:

X Wx g x Y Wy g y
M x1 M ax1 M kx1 M sx1 M Ex1 M x M y1 M ay1 M ky1 M sy1 M Ey1 M y
M z1

M

az1
M kz1
M sz1
M Ez1
Mz
需将合外力 Fxc , Fyc , Fzc 中的各项力 (表达式见P57-P60)变换到速度坐标 系中,并代入前三个方程;将各项力矩 变换到本体坐标系中,并代入后三个方 程;即得到受扰运动动力学方程,见 P60。解出状态参数转换到惯性坐标系.
各随机干扰力写出分解式,通常用 均方和叠加(具体见P66):
Fxi
(F 2gx

F 2 px

F
2 ax

F
2 kx

)1/ 2
气动力矩是稳定力矩和阻尼力矩 两部分组成.
气动阻尼力矩是飞行器旋转过程 中产生.
具体见P58 2-64c
对于绕质心运动分析如下:
假定运动状态是小偏差变化,有:
0 , 0 , 0 , , ,
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