新能源汽车三电(电机电控电池)环境与可靠性试验-振动试验

新能源汽车三电环境与可靠性试验-振动试验

一、电机电控正弦振动

1.1 试验标准：GB/T18488.1--2015

1.2 试验条件选择：依据装车部位选取条件，一般为“其他部位”。下图注释1中 X和Y 方向位移和加速度可以除2，但目前各大供应商均选择量级不除2来测试。

二、电机电控随机振动

依据装车类型分为纯电动乘用车，混合动力乘用车，商用车。

2.1 纯电动乘用车试验标准：ISO16750-3-2007

2.2 试验条件选择：试验IV-乘用车,弹性体(车身)

2.3 混合动力乘用车试验标准：ISO16750-3-2012

2.4 试验条件选择：试验II- 乘用车，变速箱

2.5 商用车试验标准：ISO16750-3-2012

2.6 试验条件选择：试验VII- 商用车，弹性体（固有频率小余30HZ以下需要追加测试，具体请查阅标准）

2.7 振动叠加温度选择（高温一般为105~125）

2.8 振动台选择，电机质量大，振动量级大，一般选择5吨以上推力振动台，台面最好为800mm*800mm以上。电控质量轻，尺寸小，一般选择3吨以上推力振动台，台面最好为600mm*600mm以上。

三、电池包随机振动

3.1 试验标准：GB/T31467-2015

3.2 Z方向试验条件

3.3 Y方向试验条件1

3.4 Y方向试验条件2

3.5 按电池包装车位置选取Y轴试验条件

3.6 X方向试验条件

3.7 试验顺序和方向定义：Z→Y→X 水平纵向X方向即为行车方向

3.8 振动台选择，电池包尺寸大，质量重，振动量级小，一般选择5吨以上推力振动台，台面1200mm*1200mm以上。