[精品]2017年偶发事件分析及后果评估报告
突发环境事件应对工作总结评估的报告
关于2017年突发环境事件应对工作总结评估的报告XX:2017年，我局高度重视突发环境事件应对工作，着力加强应急预案体系和制度建设，全面提高环境安全生产与处置突发事件的能力，有力的推动了全区突发环境事件应对工作。
根据《xx 关于做好2017年度突发事件应对工作总结评估的通知》（）文件要求，现就将我局2017年突发事件应对工作评估报告如下：一、应对工作总结评估（一）全力做好重点环境问题整治。
2017年我区共有X类X 项重点环境问题，已完成整改并销号X项，另外X项正在稳步推进。
一是。
二是。
三是。
（二）扎实开展环保专项执法行动。
一是每季度开展一次危险废物、医疗废物、核与辐射、固体废物专项执法检查，按月开展大气污染防治、重点流域水污染防治、重金属污染防治、新改扩建项目环评和“三同时”执行情况专项执法检查，每周巡查重点企业污染物治理设施运行情况，对污染防治设施运行不正常的企业进行限期整改。
二是开展了危险化学品及废弃危险化学品专项检查活动。
进一步摸清辖区范围内危险化学品储存、使用及废弃物产生情况，废弃化学品各类管理台账是否齐全以及是否落实必要的污染防治措施。
三是开展了第三产业油烟噪声专项执法检查，对油烟噪声污染问题进行了集中整治。
四是组织执法人员对2017年前三季度查出的问题进行了后督察，对29家问题单位进行了督查。
截止11月底，共检查企业326家次，三产单位754家次，累计出动检查人员3100余人次，下达现场监督检查报告单352份，行政处罚决定书3份，罚款10.2万元，其中移送公安案件1起，及时纠正了各类环境违法违规行为。
（三）妥善处理群众来信来访。
我局加强应急值守和信息报送工作，坚持24小时值班制度和领导在岗带班制度，节假日期间实行信息日报，如发生环境事件，要立即报告值守领导，及时应对。
2017年1月至今共收到环境投诉48起，已全部处理完毕。
近年来随着辖区居民环保意识的提高，我区环境信访案件呈现逐年上升趋势，其中噪声扰民和餐饮油烟污染问题占到投诉总数的90%左右。
生产安全事故案例分析(2017年版)
解决之道
应对策略
注意“蝴蝶效应”
“蝴蝶效应”讲了一个道理：
如果对一个微小的纰漏(关键 性的纰漏)不以为然或听任发 展，往往像多米诺骨牌那样引 起崩溃。
一颗雪球可能引发一场雪崩， 一根火柴可以点燃整个森林。
心因素
“虚假安全”状态
二战结束后，英国皇家空军统计在战争中失事的战斗 机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点。其结果令 人震惊，夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火，也不是大 自然的狂风暴雨，而是飞行员的操作失误。 更令人们不解的是事故发生最频繁的时段，不是在激 烈的交火中，也不是在紧急撤退时，而是在战斗机完成任 务，凯旋归来，即将着陆的几分钟里。
6、我们有12万公里的油气管线埋在 地下，随时都有泄漏出现事故的可能。 7、我们有2.5亿吨的危险化学品，南 北穿行、东西拉运。 8、公路上的急弯、陡坡、临水、临崖 有7.5万处，6.5万公里还没有整改完。 9、三合一、二合一、多合一的消防隐 患在城市的接合部有360万处等待整 改。 10、我们的“五小”，小煤矿、小化 工、小水泥、小钢铁、小炼油，这都
二、从理1
有什么样的理念
二、从理念看变化
12
二、从理念看变化
以人为本
关注安全 关爱生命
13
二、从理念看变化
不要带血的GDP
党政同责 一岗双责
生命红线观
14
三、从举措看变化
1、管理方式：由行政指令向法制手段 转变
行政
法制
直接
管理
间接
没有适当的压力，快到手的成功也会失败。
心因素
“虚假安全”状态
这是典型的心理现象。在高度紧张过后，一旦 外界刺激消失，人类心理会产生 "几乎不可抑制的放松倾向"。飞行员在敌人的枪林 弹雨里精神高度集中，虽然外界环境恶劣，但由 于大脑正处于极度兴奋中，反而不容易出机漏。 在返航途中飞行员精神越来越放松，当他终 于看到熟悉的基地，自己的飞机离跑道越来越近 安全感 时，他顿时有了安全感。然而恰恰是这一瞬间的 放松感 放松，酿成大祸。因此人们管这种状态叫"虚假安 全"。
2017年事故调查报告
2017年事故调查报告;调查报告,是一种应用文体。
是对某项工作、某个事件、某个问题,经过深入细致的调查后,将调查中收集到的材料加以系统整理,分析研究,以书面形式向组织和领导汇报调查情况的一种文书下面是整理的2017事故调查报告，欢迎阅读。
2017年事故调查报告随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。
本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。
去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。
以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的发生。
虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。
所以我和我的小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。
预防措施：国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制;同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。
利用各种宣传教育渠道，提高国民的道德素质和交通事故的自我防范能力。
学校、家庭、社会、交警要坚持交通安全从娃娃抓起的战略方针政策，定期对中小学生进行交通安全常识和法制教育，要把主干线公路沿线的乡、镇、村庄和中小学校全部建成交通安全村和小交警学校，采取群众喜闻乐见、通俗易懂的形式进行宣传教育的增强，不断提高受教育者的思想道德和科学文化素质深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。
2017年度护理不良事件分析
2017年度护理不良事件分析报告为发现护理过程中存在的安全隐患，同时对安全隐患进行原因分析，并制定有效、可行措施，不断提高护理服务质量，保障患者安全。
现将2017年护理不良事件进行系统分析。
一、总体不良事件发生情况：2017年护理不良事件上报科室统计科室产房门诊新生儿室产科儿科妇科数量112221护理不良事件发生的时间分布时间一季度二季度三季度四季度数量4023护理不良事件发生的种类统计种类例次科室坠床1儿科烫伤1儿科床上分娩2产科用药错误1门诊采错血1妇科压力性损伤1新生儿科纱布遗留阴道1产房其它1新生儿科按当事人层级统计层级N1级护士N2级护士N3级护士发生例次531二、不良事件的来源及后果2017年共发生9例护理不良事件，来源于全院各科科室。
其中不良事件4例，无后果不良事件4例，隐患事件1例。
引起投诉3例，赔偿1例。
三、根据各类统计不良事件发生原因分析如下：三、预防护理不良事件发生改进措施1、护士长定期组织学习核心制度，特别是查对制度，身份识别制度，交接制度等，必须做到人人熟练掌握，同时在日常工作中加强重点时段、重点环节的管理，只有人人掌握了流程、标准，才可能正确的执行。
2、严格执行护理核心制度，密切观察患者病情变化，按照级别护理巡视病房，对高危患者进行评估，采取安全防护措施，如床栏、约束带等，同时告知家属留陪人，必要时悬挂安全警示标识。
3、护士长组织学习各种操作流程，教育护理人员加强责任心，不能随意间简化流程，不能存在懒惰心理，稍一疏忽大意，就有可能造成不良事件的发生。
4、护士长加强监管力度，明确各班工作职责，严格落实责任制排班，保证每位病人每天都有自己的责任护士。
执行弹性排班，保证护士能有充沛的精力投入到护理工作当中去。
5、健康教育要有针对性，提高病人的依从性。
对有可能发生的护理不良事件要有预见性，将隐患消除在萌芽状态。
并加强与患者之间、医生之间、科室这间的沟通，多说一句话、多走几步路也许就能减少很多不良事件的发生。
2017年10月安全事故调查报告范文
2017年10月安全事故调查报告范文安全事故调查报告范本 20**年6月8日下午2点30分，在二选厂检修圆锥时发生一起安全事故，根据当事人辅助车间主任王**所写事故经过，事故受伤者王**同马振海协助王**在起吊圆锥内1.5吨重的档料斗圈时吊钩变形档料斗圈脱落，将王**四个手指剪断。
事故发生后，王**立即上报叫车，伤者及时送往医院治疗。
事故发生后赵**、**、于x、郝x坤到现场了解情况。
还原现场情况同王**所写经过一样，王**站在靠近门口位置，马振海在其左手边，王**在其右手边位置，档料斗圈起吊时，未水平吊起，马**这端低，王**这端已经超过短头上沿有150毫米，王**拇指在上四个手指在下双手往下压，由于档料斗圈外圆和短头内圆只有5毫米间隙，在这么小间隙、这种不平衡状态下吊钩变形档料斗圈脱落时和短头上沿接触形成剪子，档料斗圈脱落王**的左手手指被剪切，结果出现这一起安全事故。
1、现场指挥人员在拉手拉葫芦，没有起到指挥作用和观察协调作用。
2、对挡料斗圈磨损情况判断不准，没有充分考虑到起重过程的偏重问题，致使部件起吊后偏斜严重，为了插托起木板而对吊装物进行按压晃动调平造成事故。
3、由于对起吊部件按压晃动，瞬间产生巨大力量使制作的吊钩变形而滑落。
4、检修前没有进行详细的方案论证。
5、王**为新招职工，对大型设备检修经验不足，虽然参加了县安监局组织的安全培训，但现场培训不足。
6、安全部门没有全程对检修过程进行监控和指导。
7、在本次事故中生产副总经理赵**、生产部经理尚**、技术部经理于**、机电维修车间主任王**负有不可推卸的责任。
三、教训本次事故的教训是惨痛的，通过对本次事故的详细分析和研究，举一反三，得到以下教训：1、不管项目大小，都要有详尽的组织实施方案和安全保护措施。
2、在安全三级教育过程当中，一定要做好职工的安全素质和安全技能的培训。
3、现场指挥和安全监督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工过程当中所使用的工具、器具一定要选择正规厂家的合格产品，自制的工具、器具要经过检验方可使用。
2017年事故案例分析
针对性措施。31深来自次原因分析：3、模板拆除作业管理
按正常程序拆模作业前必须将砼试块送第三方实验室进行砼强度检测，合格后，由施工部 下达拆模作业指令。事实上，他们从未到第三方实验室送检，偶尔送拌合站实验室检测。11月 23日，试验员在进行7号冷却塔第50节模板拆除前的试块强度送检时，发现第50节、51节同条 件试块无法脱模，试验员将2块烟囱工程的试块（早于50节、51节浇筑时间）送去检测，强度值 低于1MPa。试验员将结果报告给了工程部长，事发时，工程部长未按规定采取有效措施。
间接原因：（施工单位-亿能公司）
1、安全生产管理机制不健全。 2、对项目部管理不力。 3、现场施工管理混乱。 4、安全技术措施存在严重漏洞。 5、拆模等关键工序管理失控。
33
对有关责任人的处理
对31人采取刑事强制措施。 对38名责任人给予党纪政纪处分。 对5家事故企业及相关负责人给
予行政处罚。
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事故直接原因：
经调查认定，施工单位在7号冷却塔第50节筒壁混凝土强度不足的情况下，违规拆除第50节 模板，致使第50节筒壁混凝土失去模板支护，不足以承受上部荷载，从底部最薄弱处开始坍塌， 造成第50节及以上筒壁混凝土和模架体系连续倾塌坠落。坠落物冲击与筒壁内侧连接的平桥附着 拉索，导致平桥也整体坍塌。
7
“2.25” 事故间接原因：
初步分析： 1、业主和承包商违法分包，以包代 管。 2、现场混乱，安全管理缺失。
3、野蛮作业不履行动火作业审批程 序。
4、施工人员入场作业前，没有经过 消防教育培训及消防演练，没有掌握必 要的逃生技能。
2017年全国发生重大交通安全事故案例分析
2017年全国发生重大交通安全事故案例分析我国的道路交通安全事故自改革开放后逐年递增，而且增长势头非常迅猛，每年发生的交通事故数量非常巨大，造成的人员伤亡和财产损失也非常惊人，给人们和国家带来了巨大损失。
下面就是店铺为大家整理的2017年全国发生重大交通安全事故案例分析相关资料，供大家参考。
2017年全国发生重大交通安全事故案例分析案列一：2017年01月01日，李祥在未取得驾驶证的情况下驾驶机动车的驾驶云HKU668号小型面包车由丘北县消防大队方向经文秀路驶往普者黑大街方向，01时27分许行驶至文秀路23号门口路段处时，其所驾车辆与行人张文及停于道路南侧的云HSL996号轻型普通货车相撞，造成张文当场死亡，两车不同程度损坏的死亡道路交通事故。
事故发生后李祥驾驶云HKU668号车沿普者黑大街往文翠路方向逃离事故现场，2017年01月01日01时32分许，逃离至文翠路与新民街交叉路口处时，其所驾车辆在左转进入新民街过程中将路口处李侠摆设的烧烤摊撞毁后继续往彩云街方向行驶，行驶至新民街与彩云街交叉路口处时，云HKU668号车又将路口处的早点摊撞毁，之后李祥继续驾车逃逸，当日01时41分许，云HKU668号车行驶至丘北县锦屏镇桥头水寨加油站路段处时驶入道路北侧泥塘内，2017年01月01日05时30分许，丘北县公安局交警大队民警在桥头水寨加油站路段将李祥(肇事逃逸，构成犯罪)抓获归案，。
案列二：2017年01月15日22时21分，熊德忠由好客酒店方向步行往农贸市场方向，在其横过道路时，被陶秋平(无信号道路不避让行人的、未取得驾驶证驾驶机动车的)驾驶的无号牌二轮燃油车撞倒，倒地后于22时23分被刘斌(饮酒后驾驶机动车的、无信号道路不避让行人的)驾驶的云HH0456号轻型自卸货车碾压，造成熊德忠当场死亡，陶秋平受伤的道路交通事故。
事故发生后，陶秋平及刘斌驾驶车辆先后离开现场。
案列三：2017年01月17日，谢忠特(未取得驾驶证驾驶机动车的)驾驶云H75366号普通二轮摩托车载黄太杨、王长成、吕启发由西畴县兴街镇驶往西畴县莲花塘乡方向，00时36分行至西畴县文天线K66 800M路段与道路右侧石墩发生碰撞，造成谢忠特、黄太杨、王长成、吕启发受伤，黄太杨送往兴街镇卫生院途中死亡，车辆损坏的道路交通事故。
县2017年突发公共事件应对工作评估报告
县2017年突发公共事件应对工作评估报告第一篇：县2017年突发公共事件应对工作评估报告200u年，我县认真贯彻落实全国、全省和全市应急管理工作会议精神，成立了县政府应急管理工作机构，完成了《县总体应急预案》、33个专项应急预案和部分部门预案、部分企事业单位应急预案的编制工作，基本形成了县内较为完整的应急预案体系和社会预警体系。
预案体系和预警体系基本覆盖了我县经常发生的突发公共事件的主要方面，县政府保障公共安全和防范处置突发公共事件的能力明显提高。
现就我县200u年突发公共事件应对工作评估分析如下。
一、基本情况200u年，我县发生自然灾害类（山体滑坡地质灾害）突发公共事件1起，死亡3人，轻伤1人。
滑坡体将一栋3层四间半的木房整体推倒，经济损失1.6万元。
与2017年比较，死亡人数增加2人，受伤人数减少1人，经济损失减少3万元。
全年没有发生特别重大、重大两个层级突发公共事件。
我县山体滑坡等地质灾害（属自然灾害类）发生的主要特点是山区切坡建房、修路、兴修水利、爆破等活动诱发的滑坡、崩塌、泥石流机率高，破坏性大。
二、应对工作评估（一）应急预案启动迅速，根据灾情采取的应急救援措施得力。
1.及时组织营救和救治受害人员，并疏散、撤离、安置受到灾害威胁的人员。
2.组织国土部门技术人员勘测现场，迅速消除了危害和危险源，划定了危害区域。
限制所有人员在危害区域活动，防止损害扩大。
3.组织提供受灾人员生活必须品、临时避难场所。
4.组织善后处置和恢复重建。
认真制订灾后重建和恢复生产、生活计划，采取有效措施，组织灾区恢复重建。
组织有关部门按照规定及时调拔救助资金和物资，督促有关保险机构及时做好理赔工作。
5.认真开展调查评估，及时向上级政府报告，及时总结经验教训。
（二）组织有关部门及时完成了全县地质灾害调查与区划，编制地质灾害防治规划。
（三）明确并落实县、乡、村三级防灾责任人以及各重点隐患点的监测责任人，形成了较为完整的群测群防监测网络，进一步完善地质灾害监测预警体系。
安全事故案例分析2017年
2013
• 2013年全国建筑业发生的28起较 大以上事故中
• 模板支撑体系坍塌发生13起 • 占事故总起数的46.43%； • 死亡人数56人，占死亡总人数的
49.56 %
• 塔吊、人货梯、吊篮等倾覆、坠 落事故共发生11起
• 占事故总起数的39.28%； • 死亡人数41人，占死亡总人数的
36.28 %
安全事故案例分析和经验教训
安全事故案例特点
生命，呼吸间。 触目惊心！ 警钟长鸣！
2013年全国建筑业较大以上事故分类统计
5, 4% 8, 7% 5, 4% 3, 3%
3, 3%
12, 11%
21, 19工电梯 施工吊篮 索塔倒塌 隧道暗挖坍塌 屋架钢梁倒塌
2009年12月4日16时10分许，广州在建的东莞地 标——台商大厦发生重大安全事故。台商大厦 目前已建52层（高度为203米），发生事故的 塔吊位于212米高处。30余吨重的塔吊，从近 50层高的楼顶直接坠落，击穿3层地下室，造 成3人死亡，5人重伤。
事故原因：
因动臂式塔吊 断裂导致坠落, 管理不到位， 未能及时检测 到问题
2010年11月15日14时， 上海余姚路胶州路一 栋高层公寓起火。据 附近居民介绍，公寓 内住着不少退休教师， 起火点位于10-12层 之间，整栋楼都被大 火包围着，楼内还有 不少居民没有撤离。 截至11月19日10时 20分，大火已导致 58人遇难，另有70 余人正在接受治疗。 事故原因已初步查明， 是由无证电焊工违章 操作引起的，四名犯 罪嫌疑人已经被公安 机关依法刑事拘留， 还因装修工程违法违 规、层层多次分包； 施工作业现场管理混 乱，存在明显抢工行 为；事故现场违规使 用大量尼龙网、聚氨 酯泡沫等易燃材料； 以及有关部门安全监 管不力等问题。
2017触电事故分析
2017触电事故分析2017年3月23日，某供电公司的配电工区电缆运行班在电缆故障抢修作业中发生了一起人身触电伤亡事故，造成一死一伤。
事故发生时，施工人员没有使用事故应急抢修单，并未对抢修的电缆逐条进行验电。
在处理东侧电缆外绝缘受损缺陷时，工作负责人主观认为是西关一路并接的另一条电缆，没有对该电缆进行绝缘刺锥破坏测试验电的情况下，即开始抢修工作。
在割破电缆绝缘后，发生触电事故，造成一死一伤。
事故的主要原因有三个方面。
首先，施工人员未按照规定对电缆逐条进行验电，盲目组织抢修。
其次，工作负责人没有使用事故应急抢修单，也未告知全体工作班成员危险点和安全措施。
最后，电缆名称与实际不符，误导了现场作业人员。
这起事故暴露出了一些问题。
首先，施工人员的安全意识不足，未按照规定进行验电，盲目进行抢修。
其次，工作负责人职责不清，没有使用事故应急抢修单，也未告知全体工作班成员危险点和安全措施。
最后，电缆名称与实际不符，导致现场作业人员误解。
为了避免类似的事故再次发生，应加强施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识；同时，工作负责人应严格按照规定操作，使用事故应急抢修单，并告知全体工作班成员危险点和安全措施；对电缆的命名和编号也应按照实际情况进行更改，避免误导现场作业人员。
1.在这次作业中，安全措施没有得到充分落实。
抢修作业时，工作负责人没有开具应急抢修单，也没有对抢修的电缆逐条验电和接地，同时也没有按规定交代安全措施和进行危险点告知。
2.运行管理方面存在问题。
运行管理工作流程没有形成闭环，改变设备接线方式后没有及时更新设备编号、编号牌和图纸等相关内容。
调度模拟图板、变电站模拟图板以及开关柜上的双重编号都没有及时更改，导致图纸、资料和设备标志与现场实际不符。
3.安全教育培训方面存在不足。
配电工区电缆运行班作为电缆专业运行班组，日常安全活动、安全教育和技术培训不够充分，导致职工的安全意识较低。
4.电缆抢修准备不足。
2017事故案例
2017事故案例2017年，发生了许多令人震惊的事故案例，其中几起重大的事故案例给人们留下了深刻的印象。
首先，2017年10月31日，印尼雅加达发生了一起严重的火车事故，造成逾50人死亡及数百人受伤。
这是印尼20年来最严重的火车事故之一。
据报道，事故发生时，一列长途列车行驶到雅加达附近的火车站时突然脱轨，撞向月台边缘，导致火车中部车厢出轨翻倒。
调查人员认为，事故可能是由于机械故障、人为错误或列车行驶速度过快等原因导致。
此次事故引起了人们对印尼铁路安全问题的关注，促使政府采取措施确保火车运营的安全性。
其次，2017年9月19日，墨西哥发生了一次强烈地震，造成至少369人丧生。
这次地震是自1985年以来墨西哥最严重的地震之一。
地震导致许多建筑物倒塌，包括学校和住宅楼。
最令人痛心的是，在墨西哥城一所小学中，19名学生和6名教师因建筑物倒塌而丧生。
这一事件引起了全球的关注和哀悼，并促使墨西哥政府和国际社会加强对地震风险的预防和救援能力。
最后，2017年3月26日，伦敦发生了一次恐怖袭击事件。
一名男子驾驶一辆汽车冲进桥上行人，随后使用刀具袭击了一名警察。
这次袭击导致5人死亡，包括袭击者和一名警察，另有约50人受伤。
这一事件引起了世界各地对恐怖主义的关注和警惕，在伦敦及其他城市采取了更加严密的安全措施以应对类似的袭击。
以上这些事故案例都给人们敲响了安全警钟，提醒我们在防范事故和灾难方面要更加谨慎。
同时，这些案例也促使政府和有关机构加强对安全的监管和预防措施，以保护人们的生命和财产安全。
通过这些案例的教训，我们应该认识到安全意识的重要性，加强安全教育和培训，以防止类似的事故再次发生。
2017年1-11月份生产安全事故的分析和对策措施
2017年1-11月份生产安全事故的分析和对策措施一、全市事故情况全市2017年1-11月综合监管及工贸行业发生事故19起，事故起数去年同期相比上升375%；死亡人数20人，去年同期相比上升400%。
(一)冶金建材行业企业发生5起事故，占全市事故起数的26.3%；死亡5人，占全市死亡人数的25%。
其中，冶金行业发生2起事故，占全市事故起数的10.5%，死亡2人，占全市死亡人数的10% (宣钢焦化厂车辆伤害事故、宣钢精虎装卸有限公司中毒事故)；建材行业发生3起事故，占全市事故起数的15.7%，死亡3人，占全市死亡人数的15% (**市下花园金石建材有限公司高处坠落事故、**市环球建筑材料有限公司物体打击事故、**祥安建材有限公司机械伤害事故)。
(二) 机械、纺织、轻工等5行业未发生生产安全事故。
(三)综合监管行业发生事故14起，占全市事故起数的32.6%，死亡15人，全市死亡人数的33.3%。
一是食品加工行业发生蔚县蔚州镇树森豆制品坊锅炉爆炸事故1起2人。
二是建筑施工领域发生事故9起，占全市事故起数的47.4%，死亡9人，占全市死亡人数的45%。
其中，交通运输- 1 -领域建筑施工事故3起，占全市事故起数的15.7%，死亡3人，占全市死亡人数的15% (庞大4S店国脉通信触电事故、**建华路桥工程有限公司车辆伤害事故、**正欣建筑工程有限公司机械伤害事故)；建筑施工领域发生事故5起，占全市事故起数的26.3%，死亡5人，占全市死亡人数的20% (蔚县宏宇建筑有限公司掩埋事故、重庆美食城施工触电事故、**明湖建材销售有限公司机械伤害事故、**金辰建筑安装有限公司高处坠落事故、方圆建设集团有限公司物体打击事故)；水利设施施工发生事故1起，占全市事故起数的5.2%，死亡1人，占全市死亡人数的5% (河南金鹰建设集团有限公司车辆伤害事故）。
四是农业领域事故2起，全市事故起数的10.5%，死亡2人，占全市死亡人数的10% (**根力多生态农业科技有限公司机械伤害事故、河北建投蔚州风能有限公司触电事故)。
2017安全生产事故
2017安全生产事故2017年，我国安全生产形势依然严峻，发生了一系列重大事故。
其中，就有沉痛的事实时刻提醒我们，安全生产任重道远。
在2017年的一天，湖南岳阳的烟花厂发生了一起爆炸事故，造成多人死亡。
初步调查表明，该厂存在严重的安全隐患，但是却没有得到及时整改，最终导致了这起悲剧。
该厂的生产区域没有有效的灭火设备，员工也没有得到充分的安全培训。
这起事故不仅让家庭痛失亲人，也给社会带来了巨大的负面影响。
同样，在2017年的另一天，江苏扬州某建筑工地发生了一起高空坠落事故，造成数人死亡。
经过调查，这起事故是由于施工时使用的扣车板破损导致高空坠落。
而更令人痛心的是，工地没有配备安全网，这无疑增加了工人们的工作风险。
这个悲剧再次提醒我们，建筑工地的安全设施必不可少，而责任方也应该承担起安全保障的责任。
此外，在2017年的一场大雾天气中，河北廊坊高速公路发生了一起多车相撞事故，造成多人伤亡。
调查发现，当时路面因大雾天气能见度低，而又未及时关闭道路。
加之部分驾驶员过于急躁，没有保持安全距离，导致车辆相撞。
这起事故再次警示我们，道路交通安全不能掉以轻心，驾驶人员应该加强安全意识。
在2017年，我国安全生产问题时有发生，每一起事故背后都有深层次的原因。
无论是企业还是个人，都需要共同努力，加强安全意识，提高安全管理水平。
同时，政府部门也应严格执法，加大对各类违法违规行为的处罚力度，以此来提醒和警示广大市民。
只有这样，我们才能够共同创建一个安全的社会环境，确保每个人都能够享受到安全生产带来的好处。
让我们铭记2017年的安全事故，不断总结经验教训，共同努力，为安全生产贡献自己的力量。
安全生产事故案例分析_2017安全生产事故案例
安全生产事故案例分析_2017安全生产事故案例目前，我国安全生产形势十分严峻，各类重大安全生产事故频发，并且造成了重大人员伤亡和财产损失，影响了经济的正常发展。
以下是店铺分享给大家的关于安全生产事故案例，欢迎大家前来阅读!安全生产事故案例篇12015年1月2日13时许，哈尔滨市北方南勋陶瓷大市场仓库发生火灾。
在距火灾现场10公里外的地方便能看见滚滚浓烟直冲上天，上百米的浓烟笼罩着附近的建筑。
起火的仓库位于一栋11层高的居民楼，1-3层为仓库，其余为居民住宅。
火灾最初只是近千平方米的过火范围，但由于库房内存放的多为易燃物品，导致“火烧连营”，消防队员第一时间疏散了附近的居民。
由于火场所在地为房龄20年以上的老旧小区，街道狭窄，车辆、人员密集，加之防火通道设计不合理、楼体结构空间布局不合理等多重因素叠加，造成施救困难，消防车辆初期无法近前救援，火势持续蔓延了10多个小时。
2日22时许，火场所在居民楼发生大面积坍塌，正在二层救援的消防官兵瞬间被埋。
现场救援工作人员介绍，截止3日凌晨1时许，由于火灾现场发生复燃现象难以控制，现场的救援工作已经被迫中止，哈尔滨市相关部门已经紧急疏散了火灾区域周边一平方公里内的所有群众和商户，以避免更大的危险和损失。
截至3日凌晨2时许，哈尔滨仓库起火坍塌事故共导致3名消防员遇难，14人受伤，另有两名消防队员失联。
安全生产事故案例篇22014年12月29日上午8时许，北京海淀清华附中在建工地底板钢筋发生倒塌，事故直接造成10名工人死亡，4人受伤，伤者已被紧急送往医院救治，目前生命体征平稳，无生命危险。
直接事故责任人已被公安机关控制，该校教学秩序未受影响。
住房城乡建设部于12月29日晚召开全国建筑施工安全生产电视电话会会议，要求各单位要高度重视安全生产工作，深刻吸取事故教训，并决定进行为期一个月的施工现场安全质量大检查。
安全生产事故案例篇32014年12月31日上午9时30分，佛山顺德区勒流街道港口路的广东富华工程机械制造有限公司发生一起气体爆炸事故，截至中午1时20分，已经造成17人死亡，33受伤，其中3人有生命危险，16人重伤，其余14人为中轻度伤。
2017年交通安全系统事故案例及分析报告报告材料
2017年交通安全事故案例与分析一一、事故简要案情07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往某某市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不与与自行车发生碰撞。
事故造成冯某当场死亡与车辆损坏。
二、事故原因分析经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民某某国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民某某国道路交通安全法》第二十一条规定。
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承当此事故的主要责任，罗某承当此事故的次要责任。
三、相关法条摘录1、《中华人民某某国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
2、《中华人民某某国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进展认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
2017年交通安全事故案例与分析二一、事故经过：1月8日7:36分左右，在某某食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。
事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进展现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。
总经办X宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向X总、BOB汇报，X总于7：46分左右到达现场。
应急预案事故风险评估报告(2017)
***********有限公司应急预案事故风险评估 2017年1月1日目录应急预案风险评估说明 (1)一、评估目的 (2)二、评估原则 (2)三、评估组织 (2)四、评估过程 (2)五、风险评估范围 (2)六、评估结果 (2)1、火灾爆炸 (3)2、机械伤害 (3)3、物体打击 (4)4、触电伤害 (4)5、中毒窒息 (4)6、高处坠落 (5)7、车辆伤害 (5)8、自然灾害 (5)9氯气泄漏 (6)10、放射源事故 (7)七、预防控制措施 (9)应急预案风险评估说明为进一步降低和消除公司各类事故带来的灾难，我公司特编制《应急预案事故风险评估》，以便于发生事故后遵照执行。
编制《应急预案事故风险评估》的目的是在公司一旦发生事故后在抢险救援方面有章可循，避免因慌乱而耽误救援时间，造成不必要的人员伤亡和财产损失。
一、评估目的为规范公司风险管理工作，识别和分析生产安全作业中的危险有害因素，消除或减少事故危害，确保安全作业，由公司风险评价小组进行风险评估。
二、评估原则⑴坚持客观公正原则。
在组织评估和撰写评估报告等各个环节，都从思想和形式上力求做到实事求是，确保评估结果的可信、可用。
⑵坚持发展性原则。
评估不是目的，促进应急管理工作的开展和完善才是目的。
评估过程中，应始终以发现问题，解决问题为主要目标，建设性的开展工作。
三、评估组织风险评价小组由公司主要负责人、安全生产管理人员、总务处、生产处、保卫处等各部门主要负责人组成。
1、成立风险评估小组2、收集分析资料、现场勘察3、组织进行风险识别和评估4、评估汇总交公司主要负责人批准五、风险评估范围评估范围主要围绕生产经营活动开展，主要包括公司在生产经营过程的生产工艺装置和储存设施以及配套的公用工程系统的风险金性别是和分析。
六、评估结果主要危险有害因素为：火灾爆炸、机械伤害、物体打击、中毒窒息、触电、高处坠落、车辆伤害等。
1、火灾爆炸事故类型根据引发火灾爆炸事故的原因和条件分析，可能造成发生火灾爆炸事故的原因主要有两大类：1.人为因素引发的火灾爆炸事故：违反操作规程、违章安装电气设备、违章使用明火作业、检修现场违反安全管理规定等。