关于我国新能源汽车产业相关政策不足的探讨从新能源汽车购置成本来看
中国新能源产业发展存在的问题及对策
中国新能源产业发展存在的问题及对策中国新能源产业是近年来得到政府大力支持的一个重要产业。
随着全球能源环境的日益加剧，新能源产业的发展已成为我国经济可持续发展的必然选择。
中国新能源产业的发展也存在一些问题，如技术水平不足、市场化进程缓慢、政策不够完善等。
针对这些问题，应该采取有力措施，才能更好地推动中国新能源产业的发展。
问题一：技术水平不足中国新能源产业的发展中存在一个严重的问题，即技术水平不足。
在全球范围内，新能源技术水平一直是我国的短板。
我国缺乏自主知识产权的核心技术，不能满足市场需求，制约了企业创新能力和市场竞争力。
对策一：加强技术研发为了解决这一问题，首先要加大对新能源技术研发的投入，加强技术创新。
政府应鼓励企业加大研发投入力度，引导企业加强技术攻关。
政府还可以采取财政补贴、税收优惠等政策，鼓励企业在新能源技术领域进行探索和实践。
还要加强产学研合作，推动科研成果向市场转化，促进新能源技术的推广应用。
问题二：市场化进程缓慢新能源产业在市场化进程中面临一些问题，如市场化程度不足、产业链不完善等。
这些问题制约了新能源产业的发展速度和质量。
对策二：完善市场机制为了推动新能源产业的市场化进程，政府应该加强对市场机制的建设和完善。
可以通过建立完善的市场化机制，鼓励企业进行市场竞争和创新，提高企业的市场化程度。
还应该加强对新能源产业的培育和支持，促进产业链的完善和产业规模的扩大，提高新能源产业的市场竞争力。
问题三：政策不够完善新能源产业发展中，政策不够完善也是一个严重问题。
政策制定的不清晰、不具体，政策执行的不到位，都影响了新能源产业的发展。
对策三：完善政策体系为了解决这一问题，政府应该建立健全的政策体系，明确政策方向和措施。
政府可以根据新能源产业的特点和发展需求，制定相关政策，明确政策目标和支持措施，倡导新能源产业发展的良好环境。
政府还要建立健全政策执行机制，明确相关职责和权利，加大对政策的执行力度，确保政策的有效实施。
新能源汽车行业存在的问题与对策
新能源汽车行业存在的问题与对策一、问题描述新能源汽车的快速发展是应对环境污染和气候变化的重要措施之一。
然而，尽管新能源汽车在技术上取得了显著进展，但仍然存在着一些问题。
1. 成本问题：新能源汽车的造价较高，主要受限于电池等关键部件的价格。
这导致新能源汽车在市场上与传统燃油汽车竞争不占优势。
2. 充电基础设施建设不足：充电桩等充电设施建设滞后于新能源汽车的增长速度。
用户很难找到便捷和可靠的充电设施，限制了新能源汽车的普及率。
3. 电池续航里程短：虽然目前电池技术有所改善，但相比传统燃油汽车，新能源汽车的续航里程仍然有限。
用户担心长途驾驶时可能出现充电不便或无法满足需要的情况。
4. 环保方面存在挑战：尽管新能源汽车减少了尾气排放，但其生产过程中涉及大量资源消耗和环境污染。
同时，废旧电池的处理也成为新能源汽车产业链中的一个问题。
二、对策解析针对上述问题，应采取一系列措施来促进新能源汽车行业的持续发展。
1. 降低成本：政府可以出台财政支持政策，如补贴规模逐步减少或调整，加大对新能源汽车关键部件研发和生产的资金支持力度。
同时，引导新能源汽车企业寻求技术突破和创新，降低生产成本。
2. 加快充电基础设施建设：政府应加大对充电基础设施建设的投入力度，并制定相应政策鼓励企业参与充电桩建设。
与此同时，加强地方间的合作与协调，推进统一标准和互联互通。
3. 提升电池技术水平：鼓励并支持科研机构和企业加大对新能源汽车电池技术的研发力度。
提高电池性能，延长续航里程，解决用户使用过程中的焦虑感。
4. 推进循环经济模式：鼓励企业建立完善的废旧电池回收和再利用体系，开展废旧电池资源化利用研究，降低环境污染风险。
5. 促进新能源车型多样化：政府及相关部门应出台相应政策，支持并鼓励企业加大对不同类型和领域（如公交、货运等）的新能源车型研发与生产。
满足不同需求的用户选择，进一步推动新能源汽车市场发展。
6. 加强行业监管和规范：加大对新能源汽车行业的监管力度，制定更为完善的技术标准、评价体系和质量控制措施，并加强对新能源汽车企业的监督和执法力度。
我国新能源汽车发展存在的问题及对策研究
我国新能源汽车发展存在的问题及对策研究中国作为全球最大的汽车市场之一，在新能源汽车领域的发展备受瞩目。
然而，随着我国新能源汽车产业的快速发展，一些问题也逐渐浮出水面，需要我们采取有效的对策解决。
本文将从技术、市场、政策等多个方面探讨我国新能源汽车发展中存在的问题，并提出相应的对策建议。
一、技术问题1.1 充电基础设施不完善目前我国新能源汽车充电基础设施建设还存在不足，充电桩分布不均衡，充电效率低下。
这导致了新能源汽车使用者在充电过程中面临着诸多不便，影响了车辆的充电体验，也制约了新能源汽车的推广。
对策建议：加大对充电基础设施建设的投入力度，完善充电网络布局，提高充电桩的覆盖率和充电速度，进一步提升充电设施的智能化水平。
1.2 电池技术仍需提升新能源汽车的核心技术之一是电池技术，当前我国新能源汽车电池的续航能力、寿命、安全性等方面仍存在一定的欠缺，限制了新能源汽车的市场竞争力。
对策建议：加大对电池技术研发的投入，提升电池的能量密度、充放电效率和安全性，推动新能源汽车电池技术的不断创新和进步。
二、市场问题2.1 营销策略缺乏差异化当前新能源汽车市场竞争激烈，但许多新能源汽车企业的营销策略缺乏差异化，产品同质化严重，缺乏独特的竞争优势，导致市场份额无法有效占据。
对策建议：新能源汽车企业应加强品牌建设与推广，注重差异化市场定位，开发具有特色和竞争力的产品，创新营销策略，吸引消费者注意。
2.2 二手车市场存在隐患由于新能源汽车技术不断更新换代，目前的二手车市场问题逐渐显露。
二手新能源汽车在售后维护、电池寿命等方面存在较大不确定性，缺乏规范和标准，影响了二手车交易的便捷性和可信度。
对策建议：建立健全新能源汽车二手车市场监管机制，规范二手车交易流程，加强对二手车电池检测和维护的管理，保障消费者权益。
三、政策问题3.1 补贴退坡对市场冲击大近年来，我国出台了一系列关于新能源汽车的政策，其中包括补贴政策。
然而，随着补贴政策的逐步退坡，一些新能源汽车企业和消费者的信心受到打击，市场上出现了较大的波动。
新能源汽车产业发展的研究与政策制定
新能源汽车产业发展的研究与政策制定近年来，全球新能源汽车产业迅速发展，成为国家战略重点。
中国作为世界最大的汽车市场之一，新能源汽车的发展也备受关注。
本文将从新能源汽车产业的现状、存在的问题以及政策制定等方面，探讨新能源汽车产业发展的研究与政策制定。
一、新能源汽车产业现状1.全球新能源汽车市场根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球新能源汽车销量达到了265万辆，其中中国新能源汽车占据了50%以上的市场份额。
除了中国，欧洲和美国也是新能源汽车市场主要消费国家。
2.中国新能源汽车市场中国政府将新能源汽车作为国家支持的产业，致力于推广其发展。
截至2020年，中国累计新能源汽车销量已经突破了500万辆，超过全球其他国家的销量总和。
二、存在的问题1.技术瓶颈新能源汽车技术的瓶颈是新能源汽车产业的核心问题。
目前，新能源汽车的续航里程、充电时间、维护成本等问题都成为了产业的关键制约因素。
其中，续航里程问题是全球新能源汽车产业共同面临的挑战。
2.产业链建设新能源汽车产业链的建设是新能源汽车产业发展的另一个问题。
当前，新能源汽车生产要涉及到电池、电机、控制器等多个领域，而中国新能源汽车产业链有待于完善。
三、政策制定1.国家政策中国政府对新能源汽车产业的政策支持越来越强。
自2010年起，政府连续多年推进建设新能源汽车产业。
2018年，国务院发文提出，到2020年新能源汽车销量应占比达到10%。
2.企业政策新能源汽车产业的发展也需要企业自身的政策扶持。
国内一些企业相继制定了相关政策，如特斯拉推出了“一价全包”政策、比亚迪开展“电动巴士新购换贷”等。
四、新能源汽车产业的未来1.技术革新随着技术的发展，新能源汽车的性能表现将有着明显提升。
未来，新能源汽车续航里程可以达到更长，充电时间也可以更加快捷。
2.产业升级随着新能源汽车的逐渐普及，产业链也将日益完善。
未来，新能源汽车产业将涌现出更多的优质企业，产业链上的环节也会越来越丰富。
新能源汽车产业的发展困境与突破
新能源汽车产业的发展困境与突破一、新能源汽车产业的发展困境随着全球环保意识的提高和对传统燃油汽车限制的加强，新能源汽车产业在过去几年里取得了长足的发展。
然而，在这个快速发展的行业中，新能源汽车面临着一些困境和难题。
本文将重点探讨新能源汽车产业的四个主要发展困境：高成本、不完善的充电设施、技术瓶颈以及缺乏消费者接受度。
1. 高成本新能源汽车相比传统燃油汽车在购买价格上存在较大差距。
原因之一是电池技术和材料的高成本。
目前，电动汽车所使用的锂离子电池仍然昂贵，并且对稀有金属等资源有较高依赖性，这增加了整体生产成本。
此外，由于市场需求尚未达到规模化水平，规模经济效益也无法全部实现，从而导致产品价格上升。
2. 不完善的充电设施一个可靠、智能并广泛覆盖的充电设施网络对于电动汽车用户来说是至关重要的。
然而，当前充电设施建设仍然面临着一些挑战。
首先，由于充电桩的投资成本高和运营维护成本大，充电设施不足的问题依然存在。
其次，快速充电技术尚未完全成熟，导致用户在长距离行驶时会经历较长的充电时间。
3. 技术瓶颈新能源汽车技术发展还存在一些问题和困境。
首先是电池技术的限制。
目前常见的锂离子电池在续航里程、安全性和寿命等方面仍有待改进。
其次，新能源汽车整车制造技术及零部件供应链也需要进一步提升和完善，以确保产品质量和可靠性。
4. 缺乏消费者接受度消费者对新能源汽车的接受度是新能源汽车产业发展中的一个关键因素。
当前，由于价格高昂、续航里程相对较低以及充电设施不完善等问题，许多潜在消费者对新能源汽车持观望态度或抱有疑虑。
此外，还存在对新能源汽车的技术和性能认知不足的情况，消费者需求与市场供给之间存在一定的鸿沟。
二、新能源汽车产业的突破尽管新能源汽车产业面临不少困境，但也有许多解决方案和未来发展机遇。
本部分将重点探讨以下四个领域对于新能源汽车产业突破的关键影响：科技创新、政策支持、企业合作以及智能出行。
1. 科技创新科技创新是推动新能源汽车产业突破困境的关键驱动力。
我国新能源汽车产业发展制约因素及措施建议
我国新能源汽车产业发展制约因素及措施建议随着全球对环境保护意识的提高以及对能源安全的关注，新能源汽车作为一种清洁、高效的交通工具，具有巨大的发展潜力和市场需求。
然而，目前我国新能源汽车产业仍面临一系列的制约因素，包括技术瓶颈、成本高昂、基础设施缺乏等。
本文将从这些方面进行分析，并提出相关的措施建议。
首先，技术瓶颈是我国新能源汽车产业发展的主要制约因素之一、目前，我国在整车关键部件及电池材料等核心技术方面仍存在较大差距，且技术进步缓慢。
因此，我们需要加大科研力度，加强政府与企业的合作，推动技术研发和创新。
同时，建立完善的技术创新体系，加强专利保护，吸引更多的科研人才参与新能源汽车产业的发展。
其次，成本高昂也是我国新能源汽车产业发展的制约因素之一、与传统燃油汽车相比，新能源汽车的售价普遍较高，给消费者造成了一定的经济压力。
因此，我们应该通过优化产业链，提高生产效率，降低生产成本。
同时，加大财政支持力度，降低购车成本，扩大消费市场。
第三，基础设施缺乏也是我国新能源汽车产业发展的制约因素之一、充电桩数量不足、充电速度慢等问题，限制了新能源汽车的推广和普及。
因此，我们需要加强充电基础设施建设，加大政府投入，吸引社会资本参与。
同时，建立起充电桩设施的标准化和统一管理，提高充电效率，提供更好的用户体验。
第四，市场需求不足也是我国新能源汽车产业发展的制约因素之一、目前，虽然政府推出了一系列的扶持政策，但仍无法满足广大消费者对新能源汽车的需求。
因此，我们需要进一步提升产品质量和性能，增强消费者的购买欲望和信心。
同时，加大宣传力度，提高消费者对新能源汽车的认知和了解。
综上所述，我国新能源汽车产业发展面临着一系列的制约因素，包括技术瓶颈、成本高昂、基础设施缺乏和市场需求不足等。
为了推动新能源汽车产业的健康发展，我们应该加大科研力度，提高技术水平；降低生产成本，增加财政支持；加强基础设施建设，提高服务质量；提高产品质量和性能，增强消费者的购买欲望和信心。
新能源汽车市场问题及解决方案
新能源汽车市场问题及解决方案随着环保意识的日益提高和能源危机的加剧，新能源汽车市场迅速发展，成为了全球汽车产业的热点。
然而，新能源汽车市场也面临着一些问题，一些制约其发展的因素仍然存在。
本文将通过分析新能源汽车市场的问题及其解决方案，为其可持续发展提供参考。
一、市场问题1.技术不足当前，新能源汽车市场存在着技术不足的问题。
尽管汽车制造商在新能源汽车领域取得了一定的进展，但是新能源汽车的续航能力、充电基础设施、充电效率等方面仍然存在着一些不足。
2.成本高昂由于新能源汽车的技术成熟度不高，以及成本较高，造成了新能源汽车的售价较高，普通消费者难以接受。
这对于新能源汽车的推广和普及带来一定的困难。
3.充电基础设施不完善新能源汽车的充电基础设施尚未完善，充电桩的分布不均匀，充电效率低，影响了新能源汽车的使用体验，也成为消费者购买新能源汽车的一大顾虑。
4.法律政策的不确定性新能源汽车市场的发展还受到法律政策的不确定性的影响。
一些国家对于新能源汽车的补贴政策频繁变化，给产业链带来了一定的不稳定性。
二、解决方案1.技术改进解决新能源汽车市场面临的技术不足问题，需要不断加大研发投入，推动技术创新。
汽车制造商需要不断改进新能源汽车的电池技术、续航能力、充电效率等方面，使新能源汽车具备更好的可靠性、安全性和经济性。
2.降低成本为了解决新能源汽车成本高昂的问题，政府和企业应该加大资金投入和政策扶持，推动新能源汽车产业的升级和转型。
降低新能源汽车的生产成本和售价，使其更具市场竞争力。
3.完善充电基础设施加大对充电基础设施的投入和建设，提升新能源汽车的充电桩效率和分布均衡性，提高用户的使用体验，增加消费者对新能源汽车的信心和接受度。
4.稳定政策环境政府部门应该建立长期稳定的政策支持体系，为新能源汽车的发展提供更长周期的支持和保障。
采取更加积极的政策措施，鼓励新能源汽车的研发和推广应用。
三、结语新能源汽车市场的发展是一个漫长的过程，需要政府、企业、科研机构和消费者的共同努力。
中国新能源产业发展存在的问题及对策
中国新能源产业发展存在的问题及对策随着全球能源环境问题日益严峻，新能源产业作为可持续发展的重要手段，受到了各国政府和企业的高度重视。
在中国，新能源产业发展也成为了国家发展战略中的重要一环。
新能源产业在中国发展中还存在着诸多问题，如技术发展滞后、市场化程度不足、政策不够完善等。
本文将针对这些问题进行深入分析，并提出相应的对策。
一、技术发展滞后中国新能源产业的技术发展在某些方面还存在滞后的问题。
虽然在太阳能、风能、生物能等方面已经取得了一些进展，但与发达国家相比，中国在新能源技术研发上还存在较大差距。
主要表现在新能源技术水平和技术创新能力上，远远落后于国际先进水平。
对策：1.加大研发投入。
政府应当加大对新能源技术研发的资金投入，鼓励企业增加研发投入，加强科技创新能力建设，提高技术水平。
2.引进国外先进技术。
鼓励企业引进国外先进的新能源技术，通过技术引进和合作，提高中国新能源产业的技术水平。
3.完善技术标准和认证制度。
建立完善的技术标准和认证制度，规范新能源产品的质量，推动新能源技术的升级和发展。
二、市场化程度不足中国新能源产业在市场化程度上存在较大问题。
由于政府在新能源产业中发挥了过多的作用，导致市场竞争程度不足，企业缺乏活力，创新能力和竞争力较弱。
1.加强市场监管。
完善市场监管机制，打破行业壁垒，加强对市场秩序的监督，增强市场竞争力。
2.鼓励市场竞争。
通过政策引导，鼓励企业加大对新能源技术的研发和创新，提高产品品质和市场竞争力。
3.优化产业结构。
引导企业加大对新能源产业的投入，优化产业结构，提高市场化程度，促进产业发展。
三、政策不够完善中国新能源产业的发展还存在政策不够完善的问题。
在国家政策层面，新能源发展的政策规划和制定还存在不足，影响了新能源产业的健康发展。
1.制定完善的政策。
加快新能源产业发展的相关政策的制定和完善，为新能源产业的发展提供政策支持和保障。
2.优化政策环境。
对新能源产业的发展，加强顶层设计和政策协调，形成有利于新能源产业的政策环境，推动新能源产业的规范发展。
新能源汽车行业的发展困境与对策
新能源汽车行业的发展困境与对策一、新能源汽车行业的发展困境随着全球对环境保护意识的不断增强，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，得到了广泛关注。
然而，新能源汽车行业在发展过程中面临着一些困境。
首先，充电基础设施建设滞后。
由于充电桩建设成本高昂且需求与市场规模未形成良好匹配，充电基础设施建设始终难以跟上快速增长的新能源汽车数量。
这导致用户在购买新能源汽车后面临着长时间缺乏便捷充电服务的问题。
其次，动力电池技术仍存在限制。
动力电池作为新能源汽车的核心组件之一，在续航里程、寿命和安全性等方面尚存在不足。
目前主流动力电池仍为锂离子电池，但其比能量相对较低，续航里程有限；同时，充放电周期次数有限以及安全隐患等也制约了新能源汽车的使用者体验。
再次，价格和经济性是消费者购买新能源汽车时关注的主要因素。
目前，虽然政府推出了一系列补贴措施，但新能源汽车的售价仍较高。
此外，续航里程短和充电时间长等问题也使得一些消费者对购买新能源汽车望而却步。
二、应对发展困境的对策针对新能源汽车行业面临的困境，有以下几个方面的对策可以采取。
1. 加大充电基础设施建设力度为了解决充电基础设施滞后的问题，有必要加大政府投入，并鼓励社会资本参与充电桩建设。
政府可以通过出台相关政策引导民间资本进入该领域，并提供相应扶持措施，鼓励企业投资充电站建设。
同时，政府还可以加强与地方政府的合作，在宏观规划和区域布局上给予支持和指导。
2. 提升动力电池技术水平为了改善动力电池技术限制带来的问题，需要加大科研力度，提升动力电池比能量以及充放电次数。
通过开展技术研发和创新，提高锂离子电池的能量密度并降低成本，以实现更长续航里程和更快充电速度。
此外，也应该支持多种类型的动力电池研发，并鼓励公共、私营企业之间的技术合作，促进动力电池技术的进步。
3. 减少新能源汽车价格为了增加消费者购买新能源汽车的积极性，政府可以继续出台补贴政策，并逐步减少补贴强度。
同时，可以推行差异化政策，对续航里程较长的新能源汽车给予更高补贴额度。
新能源行业的政策支持不足问题及解决建议
新能源行业的政策支持不足问题及解决建议一、问题概述随着全球温室气体排放问题的加剧，新能源产业成为各国重点发展的领域之一。
然而，尽管新能源具有环保、可再生等优势，但在实际发展中却面临诸多问题，其中最为突出的是政策支持不足。
本文将探讨新能源行业面临的政策支持不足问题，并提出解决建议。
二、新能源行业面临的政策支持不足问题1. 缺乏综合性政策当前，新能源行业的政策支持主要集中在补贴方面，而缺乏综合性政策。
这导致各个环节的政策支持不够协调，系统性的政策体系缺失。
例如，在新能源发电方面，政府主要补贴购电价格，而对于电网接入、储能技术等其他环节的政策支持却相对薄弱。
2. 补贴策略缺陷尽管补贴是新能源发展的重要支持手段，但目前的补贴策略却存在一定的缺陷。
首先，补贴力度不够，难以吸引更多投资者参与新能源项目。
其次，补贴标准和申请流程繁琐，给企业带来一定的负担。
此外，由于对于补贴期限和额度的不确定性，企业在投资决策上缺乏可预见性，这不利于行业的稳定发展。
3. 制度体系不健全新能源行业需要健全的制度保障来推动发展，但目前存在一些问题。
首先，安全准入制度和标准不完善，导致部分低质量产品进入市场，损害了行业形象。
其次，缺乏随着技术进步和市场需求变化而调整的政策机制，无法适应新能源行业快速发展的需求。
三、解决建议1. 建立综合性政策体系针对新能源行业的发展需要，政府应建立综合性政策体系，形成政策支持的合力。
政府相关部门应积极协调，制定涵盖新能源发电、电网接入、储能技术等方面的支持政策，确保政策的连贯性和完整性。
2. 优化补贴策略政府应适度提高补贴力度，吸引更多投资者参与新能源项目。
与此同时，应简化补贴申请流程，减轻企业的负担。
并且，补贴标准应该更加科学合理，考虑到不同地区、不同项目的差异性，使得补贴政策更加具有针对性和可操作性。
3. 完善制度体系政府应加强对新能源行业的监管和准入管理，建立健全的制度体系。
应加强对行业的准入门槛和标准的制定，以提高行业整体水平。
新能源行业的政策支持不足问题及解决建议
新能源行业的政策支持不足问题及解决建议一、引言随着全球对环境保护的日益重视，新能源行业作为未来发展方向之一，受到了广泛关注。
然而，尽管在一些国家和地区取得了较好的发展态势，但新能源行业仍然面临着诸多挑战。
其中之一就是政策支持不足问题。
本文将深入探讨这个问题，并提出相应的解决建议。
二、主体部分1. 政策支持不足导致行业发展受限1.1. 缺乏财政补贴和税收优惠新能源技术在早期阶段往往需要大量资金投入，在良好的政策环境下才能更快速地实现商业化操作。
然而，目前针对新能源企业缺乏有效的财政补贴和税收优惠措施，这意味着企业在投资初期面临巨大压力，并且增加了其经营成本。
1.2. 现有市场准入壁垒过高由于缺乏明确指引以及相关配套设施建设滞后等原因，我国新能源行业市场准入壁垒相对较高。
这给企业的发展带来了不小的阻碍，效率低下、时间成本过高等问题往往限制了企业投资和扩大生产规模的意愿。
1.3. 法规政策不稳定新能源领域涉及多个部门、多个法律法规条款，各地区之间存在差异性。
这种不一致性加剧了公司运营风险，并增加了开展跨地区经营的难度。
此外，频繁修改和变更政策会影响企业长期规划决策。
2. 解决建议2.1. 加大财政支持力度政府应该增加对新能源行业的财政补贴力度，并在税收方面提供适当优惠措施。
通过补贴和税收优惠可以有效降低企业投资成本和运营成本，鼓励更多企业积极参与到新能源领域中来。
2.2 建立健全市场准入机制相关部门应该尽快建立起透明、包容且公正的市场准入机制，并精简审批事项流程。
清晰而明确的市场准入规定将增加企业投资信心，为企业提供更好发展机会。
同时，注重科技创新和技术标准，加强设施建设，提高生产效率。
2.3. 提高政策稳定性政府应该加大对新能源行业的法规政策制定力度，并尽量避免频繁修改和变更政策。
统一并协调相关法律法规条款，在各地区间形成一致的操作模式和管理体系。
这样可以降低企业运营风险，并为长期规划决策提供可靠依据。
新能源汽车产业发展面临的问题及建议
新能源汽车产业发展面临的问题及建议随着环保意识的不断提高和能源危机的日益严重，新能源汽车产业成为了全球汽车产业的热门话题。
然而，新能源汽车产业在发展过程中也面临着一些问题。
一、技术瓶颈新能源汽车产业的核心技术是电池技术，目前电池技术的瓶颈主要表现在能量密度、寿命和成本等方面。
电池能量密度不高，导致新能源汽车的续航里程有限；电池寿命短，需要频繁更换，增加了使用成本；电池成本高，导致新能源汽车的售价较高，影响了消费者的购买意愿。
建议：政府应加大对新能源汽车产业的投入，支持科研机构和企业加强技术研发，提高电池技术的能量密度和寿命，降低电池成本。
同时，政府还应该加强对新能源汽车产业的监管，规范市场秩序，防止低质量产品的出现。
二、充电设施不足新能源汽车需要充电才能行驶，因此充电设施的建设是新能源汽车产业发展的重要环节。
目前，我国新能源汽车充电设施的建设还存在不足，充电桩的数量不足，充电速度慢，充电费用高等问题。
建议：政府应加大对新能源汽车充电设施建设的投入，加快充电桩的建设速度，提高充电速度，降低充电费用。
同时，政府还应该加强对充电设施的管理，规范充电设施的建设和使用，保障消费者的权益。
三、市场竞争激烈新能源汽车产业的市场竞争非常激烈，国内外品牌众多，产品同质化严重，价格战激烈，导致企业利润空间不断缩小。
建议：企业应加强品牌建设，提高产品质量和服务水平，树立品牌形象，增强市场竞争力。
同时，政府应加强对新能源汽车产业的引导和支持，鼓励企业加强合作，共同推动新能源汽车产业的发展。
四、消费者购买意愿不强新能源汽车的售价较高，消费者的购买意愿不强，这也是新能源汽车产业发展面临的一个问题。
建议：政府应加大对新能源汽车的宣传力度，提高消费者的认知度和购买意愿。
同时，政府还应加强对新能源汽车的补贴政策，降低新能源汽车的售价，提高消费者的购买意愿。
总之，新能源汽车产业在发展过程中面临着诸多问题，需要政府、企业和消费者共同努力，加强合作，共同推动新能源汽车产业的发展。
新能源汽车政策存在的问题
新能源汽车政策存在的问题
新能源汽车政策存在的问题有以下几个方面：
1. 产业转型的挑战：新能源汽车政策促进了新能源汽车技术的发展和产业的壮大，但对传统燃油汽车企业的转型带来了很大的挑战。
许多传统车企面临着如何在短期内大规模生产新能源汽车的问题，以及如何调整产品结构和供应链等方面的难题。
2. 充电基础设施的不足：新能源汽车需要配套的充电基础设施，但目前充电站的建设速度跟不上新能源汽车的增长速度。
在一些地区，充电桩的数量不足，充电设施的配套不完善，给用户使用新能源汽车带来了不便。
3. 续航里程和充电时间的限制：与传统燃油汽车相比，新能源汽车的续航里程仍有待提高，并且充电时间较长，给用户使用带来了不便。
这也是限制新能源汽车市场推广的重要因素之一。
4. 能源消耗和环境影响：虽然新能源汽车在使用过程中减少了对化石能源的依赖，但电池生产和处理等环节产生的能源消耗和环境影响也不能忽视。
新能源汽车政策需要更全面地考虑整个能源消耗和环境影响的循环。
5. 产业竞争和市场化导向的平衡：新能源汽车政策的制定需要考虑到国内外新能源汽车产业的竞争态势，并在政策中充分考虑市场化导向，避免政府对市场的过度干预，导致资源配置不合理和产业发展的僵化。
以上是新能源汽车政策存在的一些问题，需要在政策的制定和实施过程中加以解决。
我国新能源汽车产业发展概况及问题与思考
能 源 汽 车核 心 技 术 的研 发 方面 已经取 得 了令 人可
喜的进展嘲 。
电动轿车 、 上海牌燃料电池轿车三款代表不同技术 方向的新能源汽车， 并计划于 ２ １ 年推出自主品 ０２ 牌的插电式混合动力车和纯电动汽车。 一汽集团已
确 定 以混 合 动 力 车 为 主 的 新 能源 汽 车 发展 战 略 ，
环境的压力之间的矛盾日益突出， 汽车产业在能源利 用方面迫切需要技术创新实现转型升级。
【 作者简介 】云 洁 ， ，９３年 生， 女 １６ 本科 学历， 研究 员， 专利代 理人 ， 江苏省科技 情报研 究所查新 中心副主任 ， 专利分析师。研
究 方 向 ： 技 查新 、 科 情报 研 究 、 利 信 息 分 析 、 争情 报 。 专 竞
节 能 论 坛
我国新能源汽 车产业发展 概况及 问题与思考
江 苏省 科 学技 术 情报 研 究所 云 洁
摘
要 ：本 文论述 了我 国现阶段新 能 源汽 车产业的发展现 状 ， 从产业政 策、 总体发展状 况、 主要 零部件生
产现状 、 新能源汽车的主要种 类和特点等方 面概述 了我 国新能 源汽车产业的发展 ， 结合对新能源汽车领域 的专 利 文献检 索与专利分析 结果 ， 出了我 国发展新 能源汽车产业还存在 的主要 ｒ￣ ， 指 ． 并对我 国现阶段 发展 新能源 － ｌ 汽车提 出了建议与对策 。 关键 词 ：新 能源 汽车 ； 发展 ； 专利 分 析 ； 状 ； 现 对策 ； 建议
地。 比亚迪是 国 内新能源 汽车 的领 跑者 ，０ ８年 即 ２０
推 出插 电式混合动力车 Ｆ Ｄ ２ ０ ３ Ｍ，０ ９年又推 出纯 电动轿车 Ｅ 。具体情况见表 １ 。 ６ 旧 在众多汽车企业中，最具代表性的是比亚迪。
我国新能源汽车发展存在的问题及对策研究
我国新能源汽车发展存在的问题及对策研究摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，市场经济在快速发展，社会在不断进步，为实现碳中和的环保目标，传统的内燃机车将被逐渐淘汰，新能源汽车将更适应未来的新经济时代。
从汽车行业未来的发展趋势来看，我国新能源汽车市场上还有很大的潜力，市场需求量也很可观，同时也顺应我国生态环境发展规划的要求。
但目前我国新能源汽车发展存在着充电基础设施不够完善、市场发展偏向于政策化、核心技术与国际水平差距较大、售后服务体系不健全等问题。
为健全我国新能源汽车的发展，提出了完善新能源汽车基础设施的规划和建设、逐步弱化政府对新能源汽车行业的支持、加强核心技术的研发、建立完善的售后服务系统等对策。
关键词：新能源；汽车制造；碳排放引言低碳经济是农业文明与工业文明之后的一种全新的文明发展模式，既不像农业文明那样落后，也不像工业文明那样乌烟瘴气，是一种以高效的能源开发和高能源利用率为基础的新型发展方式，在全球人口迅速增长的当下，低碳经济符合当下形式，低碳经济以高环保、低污染、低排放为特点。
根据产品生命周期曲线，可得，一款产品在发展初期，一定要投入大量的人力、物力和财力，新能源汽车本身由于其环保、低碳性质市场前景广阔，加上我国政策的支持和企业自身的积极性，很多新能源汽车的研发企业势头强劲，在汽车行业当中闯出一片天地，一时间涌出了一批又一批优秀的新能源汽车品牌。
而且汽车燃油造成的尾气排放是造成温室气体增多的主体之一，而新能源汽车改变传统汽车的动能方式，几乎达到零尾气排放量，可以减少温室气体的排放量，缓解温室效应。
可以看出新能源汽车具有巨大的发展前景，也正因如此新能源汽车得到了全世界各发达国家的青睐，很多发达国家在新能源汽车方面的投入远远大于我国，我国近些年对新能源汽车的研发也加大了力度，逐步缩小了国内新能源汽车市场与国际市场的差距，但缺少相关的人才队伍培养，缺少相应的技术和零部件体系。
新能源汽车市场广阔，符合世界卫生健康组织的要求，符合当下时代发展的需求，其对于拉动经济增长具有十分广阔的前景，值得被注意和引起重视。
新能源汽车行业的发展难题及对策
新能源汽车行业的发展难题及对策一、新能源汽车行业的发展难题1.技术壁垒新能源汽车行业面临的首要难题之一是技术壁垒。
尽管在近年来取得了一些突破，但与传统燃油汽车相比，新能源汽车在续航里程、充电时间和基础设施建设等方面仍有待改善。
此外，电池技术和动力系统的稳定性也是亟待解决的问题。
2.高成本制造新能源汽车所需的高成本也是制约行业发展的一个难题。
虽然随着规模化生产和技术创新的不断进步，新能源汽车的成本正在逐渐下降，但与传统燃油汽车相比仍然昂贵。
这使得消费者对于购买新能源汽车存在观望心态，并且对于补贴政策的依赖度较高。
3.充电基础设施不健全新能源汽车发展面临的另一个障碍是充电基础设施不健全。
目前，我国充电桩分布不均匀、数量不足，尤其在农村和城市边缘地区更为明显。
这给消费者充电带来不便，也限制了新能源汽车的推广和应用范围。
4.市场需求不足新能源汽车发展面临的又一个难题是市场需求不足。
虽然环保意识逐渐增强，但与传统燃油车相比，新能源汽车在价格、性能和续航里程等方面仍有差距。
许多消费者对于新能源汽车的认知程度有限，并存有观望心态，导致销量增长乏力。
二、对策1.技术创新与突破技术创新是解决新能源汽车行业难题的核心。
政府应加大对技术研发的支持力度，引导企业进行更多的科技创新和突破。
提高电池储能密度、延长续航里程、缩短充电时间等技术创新将直接影响到消费者的购买决策。
2.降低成本与提高性价比为了推动行业发展，政府可以通过减税、补贴以及建立更加完善的金融支持体系来降低购车成本。
同时，企业也应加大生产规模，提高生产效率，降低制造成本。
这有助于提升新能源汽车的性价比，吸引更多消费者购买新能源汽车。
3.完善充电基础设施建设政府应积极推动充电基础设施建设，并制定相应的规划和政策。
鼓励企业增加投资，加快建设速度，提高充电桩的覆盖面和数量，特别是在农村和城市边缘地区。
此外，还可以鼓励社会力量参与充电站的建设和运营，形成共享经济模式。
我国新能源行业发展的瓶颈及其对策探索
我国新能源行业发展的瓶颈及其对策探索目前我国电力生产中所采用的能源主要是以煤炭为主的化石能源，在经济快速发展的背景下，我国对电能的需求量不断上升导致化石能源消耗愈发增多，而传统化石能源的大量使用伴随着环境污染与资源过度消耗等问题的出现，严重威胁人类生存环境。
在这样的情况下，需要引进可再生清洁能源，以此实现节能减排与资源优化配置，但由于技术不成熟等多种现实条件的限制，当前我国新能源行业发展受到一定限制，需要结合新能源行业发展问题寻找解决对策，推动新能源行业的快速发展。
一、我国新能源行业主要类型新能源也被称为清洁可再生能源，是除了传统能源之外的能源类型，具有资源种类多、总量丰富、环境污染小与可开发空间大等主要优势特点。
联合国开发计划署（UNDP）把新能源分为以下三大类：大中型水电；新能源，包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能（潮汐能）了；穿透生物质能等。
在当前我国社会用电量增长较快、电力消费结构持续优化的背景下，新能源行业发展重点集中在风电产业与光伏发电产业当中，当前我国新能源市场中光伏产业最大，风电具有强力的上升空间，由于这两种新能源产业发展空间大，具有一定的技术优势，目前是新能源行业发展的支柱，本文重点将围绕风电与光伏发电产业为主要对象进行分析[1]。
二、我国新能源行业发展的瓶颈（一）缺少完整产业链新能源行业虽然在国际上的发展时间较长，也具有相对完整的市场机制，但在我国能源市场中的起步较晚，属于新兴行业，虽然当前发展速度持续提升，发展前景良好，但从整体上来看基础相对薄弱，不仅缺少成熟的技术支持与配套基础设备，同时也未形成完成的产业链。
首先，缺少完整的信息服务链条风电与光伏产业作为技术密集型产业，不仅在发展初期需要大量资金支持，且收益回报周期较长，缺少同行之间的经验支持，行业市场信息较为匮乏，目前大部分新能源产品缺少统一的技术规范、质量认证标准与质量监督体系，这对新能源行业的产业化发展造成较大影响[2]。
新能源汽车行业存在的问题及解决方案
新能源汽车行业存在的问题及解决方案一、新能源汽车行业存在的问题近年来，随着环保意识的增强和全球汽车产业的转型升级，新能源汽车市场蓬勃发展。
然而，与其快速发展相伴随的是一系列问题，这些问题不仅影响了新能源汽车行业的可持续发展，也制约了消费者对新能源汽车的接受程度。
1. 储能技术不成熟。
新能源汽车主要依赖电池等储能设备供应动力，目前尚未有真正成熟、高性能、高安全性的技术得到广泛应用。
电池续航里程、充电时间与传统燃油车相比仍有较大差距，给用户带来使用体验上的不便。
2. 充电基础设施建设滞后。
充电桩数量和充电速度无法满足日益增长的新能源汽车用户需求。
特别是在乡村和农村地区，缺乏适当的充电基础设施进一步限制了新能源汽车市场扩张。
3. 成本偏高。
由于储能装置等关键部件制造成本偏高以及规模化生产效应有限，新能源汽车的售价相对较高，导致一部分潜在消费者觉得经济不划算。
这也使得新能源汽车市场规模无法大幅度扩张。
4. 售后服务体系不完善。
快速兴起的新能源汽车行业下，售后服务体系还没有建立起来。
消费者在维修、保养等方面遇到问题时，缺乏有效的渠道和方便的解决途径，影响了用户对新能源汽车的满意度。
二、解决方案为了全面解决上述问题并推动新能源汽车行业的可持续发展，我们可以从多个角度提出以下解决方案。
1. 推进储能技术研发与创新。
加大投入力度，鼓励科研机构和企业加强合作，在电池性能、寿命以及安全性方面进行优化改进。
通过提升储能技术水平，降低成本并提高续航里程和充电速度，以满足消费者需求。
2. 加强充电基础设施建设。
政府应当加大对充电桩建设项目的资金支持力度，并制定更为明确的指导政策，鼓励企业投资和运营充电桩。
同时，加强充电标准的制定和推广，提高充电效率和安全性。
3. 减少新能源汽车制造成本。
政府可以通过减免与新能源汽车相关的税收，降低进口关税等方式来调整价格结构，降低消费者购买成本。
此外，鼓励新能源汽车制造商推行先进生产技术、提高规模化生产效益。
新能源汽车市场发展现状及政策对策分析
新能源汽车市场发展现状及政策对策分析随着全球气候变化的不断升级，环保意识的普及和经济发展的需求，新能源汽车市场已成为全球汽车行业的热门话题。
我国政府也将新能源汽车视为重中之重的发展方向，在政策引领和市场推动的双重作用下，新能源汽车市场发展迅速。
然而，由于市场刚刚起步，市场环境和技术水平还存在差距，市场规模和销售量相对较小，需要政府和企业共同努力推进。
一、市场现状我国新能源汽车起步于2009年，经过十多年的发展，已经形成了较为完备的产业链。
截至2020年底，全国新能源汽车保有量超过500万辆，占全球新能源汽车保有量的一半。
而在销售量方面，2020年全国新能源汽车销售近140万辆，同比增长10.9%。
然而，从整个汽车市场的角度来看，新能源汽车销售占比还不足5%。
近年来，随着技术的发展和价格的下降，纯电动汽车逐渐成为了新能源汽车市场的主流产品。
2019至2020年，纯电动汽车在新能源汽车市场中占比逐步提升，分别从2019年的79.1%上升到2020年的81.1%。
与此同时，插电混合动力汽车占比下降。
这表明消费者对于更环保、更经济的纯电动汽车日益认可。
二、政府支持政策我国政府将新能源汽车发展视为重要的产业转型升级和节能减排的重要手段，制定了一系列的政策来促进新能源汽车的发展。
主要包括以下方面：1. 车辆购置补贴。
从2010年至2020年，共有六轮车辆购置补贴政策，分别涉及纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车等多种新能源汽车类型。
这些政策鼓励消费者购买新能源汽车，同时给予车企一定的支持。
2. 车辆免征购置税。
自2014年起，车辆免征购置税政策正式实施，对购买新能源汽车的消费者给予了一定的经济优惠。
这一政策促进了新能源汽车的销售，同时推动了低碳经济发展。
3. 车辆使用免费停车地。
为鼓励新能源汽车的推广，多个城市开始实施新能源汽车使用免费停车位政策，给新能源汽车用户提供了额外的福利。
4. 新能源汽车推广计划。
新能源行业发展中存在的政策问题及整改建议
新能源行业发展中存在的政策问题及整改建议一、新能源行业发展中存在的政策问题随着全球环境问题的日益严重，新能源产业成为各国重点发展的战略性产业之一。
然而，在新能源行业的快速发展过程中，也暴露出了一些政策问题，阻碍了其进一步健康稳定的发展。
1. 不完善的政策体系当前，许多国家在制定新能源相关政策时存在较大的不完善性。
具体表现在政策侧重点不明确、缺乏统一标准、缺乏监管机构等方面。
这导致了相关政策执行效果不佳、企业无法合理规划发展方向以及市场竞争环境混乱。
2. 不平衡的区域发展新能源行业在各地区之间分布不均衡是一个显著问题。
部分地区由于优越的资源条件和良好的政策支持，成为新能源产业聚集地。
而另一些地区则因为资源缺乏或政策支持力度不够而无法有效参与该行业发展。
这造成了地域经济差异加剧，并可能引发社会不公平和资源浪费现象。
3. 缺乏长期稳定政策新能源行业具有较高的技术门槛和投资风险，需要政府提供长期稳定的政策支持。
然而，在当前许多国家，新能源政策短期性强、频繁变动，导致企业无法进行长远规划和投资布局。
这给企业带来不确定性，也影响了其创新能力和发展速度。
二、整改建议为了促进新能源行业的良好发展，我们需要针对上述问题提出一些整改建议。
1. 完善政策体系各国政府应加强对新能源领域的立法工作，确保相关政策体系完善。
优先考虑制定符合市场需求、针对性明确的政策，并建立健全统一的监管机构。
同时，注重协调各类政策之间的关系，形成良好的协同效应。
2. 分配资源合理化为了解决地区间发展不平衡问题，各级政府应根据实际情况制定科学合理的资源分配方案。
可以通过财税激励措施、产业转移引导等方式来推动资源优化配置，实现更加均衡的区域发展。
3. 建立长期稳定政策政府在制定新能源政策时应注重长远规划，避免频繁调整，给企业提供可预见的政策环境。
这有利于提高企业投资决策的准确性和稳定性，提升其市场信心，从而推动行业整体发展。
4. 加强国际合作新能源行业是全球性问题，需要各国共同合作解决。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
项目
普通燃油出租车
e6纯电
动出租车
纯电动车比燃油车利润增减项
每公里支出（元）0.720.170.55每天支出（元）32477247月运营支出（元）9,3962,2307,166年运营支出（元）
112,75226,76185,9915年运营支出（元）
563,760
133,803
429,9575年增加支出（元）車両価格
－80.000購入税－6,838利息
－16,6735年节省支出（元）
326,447
表2
油电差价产生的运营利润分析
出处：比亚迪汽车官网
1
新能源汽车的节能特征
现阶段所指的新能源汽车大多沿用国家发展
和改革委员会2007年发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，本规则所称新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车.新能源汽车包括混合
动力汽车、纯电动汽车（
BEV ，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV ）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等[1].
关于新能源汽车的节能减排效果，混合动力车由于同时采用发动机和电机两种动力源，和普通燃油车相比，提高燃料利用效率，行走时能够削减大约50%的尾气.电动汽车使用电力驱动，在行走时CO 2的排出量几乎为零.燃料电池电动车和氢发动机汽车，在行走过程中实现了零污染零排放.新能源汽车产业的发展是现阶段汽车产业发展的重要方向之一.
2新能源汽车与普通燃油车购置成本的对比分析
新能源汽车搭载电池的研发是新能源汽车的核心问题，电池研发成本高，导致新能源汽车的成本也相对较高.以比亚迪汽车为例（表1），普通燃油车的价格是100,000元，纯电动车的价格是180，000万，是普通燃油车价格的1.8倍.
虽说新能源汽车的购车成本比燃油汽车要高出很多，在油电有差价的情况下，新能源汽车的行驶成本会比较低，这样随着行驶里程的增加新能源汽车的经济性就会越来越明显.下面我们以比亚迪的普通燃油出租车和e6纯电动出租车为例，来比
较这两种车在运营情况下的成本优势，以及油电差
Vol. 30 No.4
Apr. 2014
赤峰学院学报（自然科学版）Journal of Chifeng University （Natural Science Edition ）第30卷第4期（上）
2014年4月关于我国新能源汽车产业相关政策不足的探讨
——
—从新能源汽车购置成本来看卢
静
（天津外国语大学，天津
300204）
摘要：新能源汽车是当今汽车产业发展的必然趋势，在国家政府政策的支持下快速发展.但购车成
本高等问题，使很多消费者望而却步，阻碍了新能源汽车的推广.本文以比亚迪汽车为例，对其普通燃油出租车和纯电动汽车e6出租车进行对比，从购置成本的角度出发，讨论了政府补助、减税等方面的问题，对新能源汽车的研发和推广具有一定的现实意义.
关键词：新能源汽车；经济性；政策
中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1673-260X （2014）04-0082-02参数
普通燃油出租车
e6纯电动
出租车
百公里耗油（升）/电量（度）926油价（元/升）/电价（元/度）
8.000.66日运营里程（km ）450450年运营天数（日）353353运营年限（年）55车价（元）100,000180,000购置税（元）
8,547
15,385
注：新能源汽车试点城市，补贴不一致，车价也不一致出处：比亚迪汽车官网
表1
普通燃油出租车及e6纯电动出租车运营比较
82--
价产生的运营利润.
普通燃油车每公里的支出是0.72元，而e6纯电动出租车的支出是每公里0.17元，每公里节省了0.55元.如果每天行驶450公里，那么普通燃油车每天支出是324元，e6纯电动出租车是77元，每天节省247元.如果以此类推，5年后，油电差价将弥补最初购车成本及购置税，使购车者盈利，按表1中的参数进行计算的话，将会节省约326,447元人民币.
由于油电差价的存在，随着新能源汽车的运营，差价将慢慢弥补初始购车成本，使购车者受益（图1），而且也减少了尾气的排放，起到了保护环境的作用.
3我国新能源汽车促进政策的不足及建议
为了促进新能源汽车的发展，我国政府也出台了很多政策方针.特别是2007年10月国家发展改革委员会发布了【新能源汽车生产准入管理规则】，以此为契机，各种政策相继出台.新能源汽车的政策越来越细化，有针对性，足以看出对新能源汽车的重视.2012年，我国的新能源汽车的生产和销售量分别达到了1.25万辆和1.28万辆，虽然增加速度很快，但是新能源汽车的销售总量还不足6万辆.与2012年6月公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中指出2015年EV/PHEV 保有量达到50万辆、2020年达到500万辆的目标还有一定的距离.
通过油电差价和购车成本的分析，我们知道随着新能源汽车的运营，相对成本会降低，甚至出现盈利状况.首先，我们应该通过宣传让消费者了解到，虽然新能源汽车的初始购车成本较高，由于油电差价的存在，随着运营时间的增加，与普通燃油汽车相比会产生利润.
新能源汽车购置成本高是我阻碍我国新能源汽车推广的一个重要因素.我国的新能源汽车政策，也主要针对购车环节进行补助.但是，新能源汽车做为一个新兴产业，其推广需要社会全方位政策支持.例如，2010年公布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中提出，直接购买时中央
财政对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私人用户.这个政策对新能源汽车生产的厂家有一定的支持，但是对于新能源汽车的零部件等厂家的支持并没有进行明确规定.比如说，电池研发是新能源汽车推广的重要部分，现阶段电池研发成本高，提高了新能源汽车的销售价格，降低了消费者的购车热情.比如说纯电动汽车的推广还需要充电设施的完善才能保证消费者使用过程的方便性，而初始设施的完善也需要政府的支持和促进.
关于购车环节的补足对象也要由针对性，现阶段购车时中央政府对汽车生产企业给予补助.我国进行新能源汽车研发和推广的汽车制造企业又很大一部分是日系，欧美系等企业，并不是中国本土的汽车企业，而且这些企业在新能源汽车研发和制造方面极具优势，生产和销售产量占我国新能源汽车比率很大.由于新能源汽车补助的对象是汽车生产企业，这样的话有很大一部分中央政府的资金会补贴给外国企业.这个问题再进行政策制定的时候也应该给予重视.
从表1可以看出，新能源汽车的购置成本高，除了新能源汽车本身成本高，购置税也要比普通燃油车的高.这就需要政府完善税制，对购买新能源汽车实施减税或者免税等优惠措施.也可以引进其他国家的经验，比如说导入环境税，对于大排量以及超过使用年限的车要多征收环境税，在减税免税和增税两方面同时进行，多方面促进新能源汽车的发展.也要充分结合我国国情，比如说上海、北京等地的牌照的价钱很高，如果是新能源汽车的话，免费或适当优惠，这些也会起到降低初始购车成本的作用，能够促进新能源汽车的推广.
与传统燃油车相比，新能源汽车的研发及推广还存在很多问题.本文从购置成本高这个问题点入手，讨论了新能源汽车产业政策补助及减税免税问题.虽然阻碍新能源汽车推广的因素很多，在构建低碳社会背景下，面对能源及环境等问题，新能源汽车产业的发展是汽车产业发展一个重要方向，需要大力推广.——————————————————
—参考文献：
〔1〕新能源汽车生产准入管理规则.2007-10.
〔2〕程广宇.国外新能源汽车产业政策分析及启示
[J].中国科技投资，2010（5）.
〔3〕李大元.低碳经济背景下我国新能源汽车产业
发展的对策研究[J].经济纵横，2011（2）.
〔4〕张晓宇，赵海斌，周小柯.中国新能源汽车产业
发展状况及其问题分析———基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化，2011(2).〔5〕比亚迪官网
.
图1车辆整个生命周期成本图
出处：比亚迪汽车官网
83--。