水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、平整度、病害及防治
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析水泥混凝土路面是公路建设中常见的路面类型，其施工技术措施和质量控制对保证路面的安全和耐久性至关重要。
本文将从以下几个方面进行分析。
1. 施工前期准备工作：在施工前期，需要对路面进行勘察设计，确定路面的标高和横断面。
同时需要对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场干净整洁。
2. 压实措施：水泥混凝土路面施工后需要进行压实处理，以保证路面的均匀密实。
在施工过程中，可以采用振动压路机进行压实，确保路面的均匀性和密实性。
3. 施工工艺控制：水泥混凝土路面施工工艺控制是施工过程中的关键环节。
施工工艺控制包括材料配比、拌合时间和浇筑方法等。
在材料配比方面，需要根据工程要求和原材料的特性确定合适的配比。
拌合时间需要控制在一定范围内，以保证混凝土的均匀性。
浇筑方法需要根据具体情况选择，可以采用机械浇筑或手工浇筑。
4. 养护措施：水泥混凝土路面施工后需要进行适当的养护措施，以确保其早期强度发展和耐久性。
养护措施包括浇水养护和覆盖养护等。
在浇水养护方面，可以采用喷水或覆盖湿布等方式进行。
覆盖养护可以使用塑料薄膜或其他覆盖材料。
1. 材料质量控制：在施工过程中，需要对原材料进行严格的质量控制。
水泥的质量应符合国家标准，骨料和砂石需要进行筛分和洗净。
在混凝土施工中，还需要对外加剂进行质量检测。
2. 施工工艺质量控制：在施工过程中，需要对施工工艺进行严格的质量控制。
需要对混凝土的坍落度进行检测，保证混凝土的均匀性；需要对拌合时间进行控制，避免拌合时间过长导致混凝土凝结。
3. 养护质量控制：养护质量控制是保证水泥混凝土路面早期强度发展和耐久性的关键。
在施工过程中，需要对养护措施进行质量控制，例如浇水养护时需要保证充分浇水和均匀浇水，覆盖养护时需要保证覆盖材料的完整性和严密性。
水泥混凝土路面施工技术措施和质量控制是保证路面安全和耐久性的重要环节。
通过严格控制施工技术和质量，可以保证水泥混凝土路面的质量和使用寿命。
水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施
水泥混凝土路面施工质量通病及防治措施首先，龟裂是水泥混凝土路面施工常见的问题，它会导致路面的平整度和使用寿命降低。
造成龟裂的原因主要有以下几点：材料质量不合格、施工操作不当、温度变化、车流荷载等。
为了防止龟裂的出现，可以从以下几个方面进行措施的采取：1.控制施工材料的质量，严格按照工程设计要求进行材料选取。
2.施工中加强对水泥混凝土浇筑的控制，确保其密实程度。
可采用浇水养护方法，提高水泥浇筑的质量。
3.路面施工后，及时进行养护工作，保持路面湿润。
尤其是在温度变化较大的季节，要加强养护措施。
4.合理控制车流荷载，以减少路面的应力。
其次，水泥混凝土路面的破碎问题也是常见的通病。
破碎主要是由于路面结构设计不合理、材料质量差、施工工艺不当等原因造成的。
针对破碎问题，可以采取以下措施：1.加强基层工程质量，确保基层的稳固性和承载能力。
2.严格控制水泥混凝土材料的配合比例，确保其强度和抗压能力。
3.采用适当的施工工艺，尽量避免温度变化和混凝土自身收缩产生的应力。
4.针对严重破碎的路面区域，可以采取修补或重新铺设的措施，确保路面的平整度。
此外，水泥混凝土路面常常出现的泛白问题也需要引起重视。
泛白主要是由于水泥混凝土内部空隙中的水份蒸发不易挥发干燥，导致水泥颜色变白的现象。
要防治泛白问题，可以采取以下几个措施：1.控制水泥混凝土的含水量，并确保混凝土充分振捣，减少空隙的出现。
2.采用养护剂进行养护工作，增强水泥混凝土表面的保水性。
3.保证施工温度的稳定，避免温度变化过大引起的泛白现象。
4.尽可能避免水附着在路面上，在施工结束后及时清理路面水迹，防止泛白的产生。
综上所述，要保证水泥混凝土路面的施工质量，需要从材料选择、施工操作、养护工作等多个方面进行综合控制。
只有做到科学施工、及时养护，才能保证水泥混凝土路面的使用寿命和行车安全。
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析水泥混凝土路面作为道路建设中常用的路面类型之一，施工技术措施和质量控制对于确保路面的施工质量和使用寿命非常重要。
本文将针对水泥混凝土路面施工技术措施和质量控制进行分析。
一、施工技术措施1. 原材料选择：水泥混凝土路面的主要原材料是水泥、骨料、粉煤灰和水。
在选择原材料时，应根据工程要求选用质量稳定、成分均匀、颗粒坚实的材料，并进行相应的试验和检测，确保原材料符合标准要求。
2. 施工机械：选用高效、节能的施工机械设备，如搅拌车、摊铺机等，并根据道路的情况和施工规模进行合理的配置和使用，提高施工效率。
3. 施工工艺：水泥混凝土路面施工一般分为基层处理、混凝土浇筑、养护等阶段。
在基层处理阶段，应根据道路的设计要求进行土方开挖、坑槽修整、土壤改良等工作，确保基层的平整度和稳定性。
在混凝土浇筑阶段，应控制混凝土的配合比和浇筑厚度，避免过度或不足，同时需要根据施工进度和天气条件合理安排施工工艺。
在养护阶段，应按照规定的养护周期和方法进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
4. 温度控制：水泥混凝土浇筑后，应注意控制温度。
在高温季节，应适当增加施工时间和养护周期，防止道路温度过高导致混凝土龟裂；在低温季节，应采取保温措施，防止混凝土过早冻结和强度降低。
二、质量控制分析1. 质量检测：对水泥混凝土的原材料和成品进行定期的质量检测。
原材料的检测包括骨料的物理指标、水泥的强度等；成品的检测包括混凝土的抗压强度、抗渗性能、抗冻性能等。
检测结果应符合国家相关标准，并制定相应的质量控制措施。
2. 施工质量控制：在施工过程中，应进行严格的质量控制。
包括混凝土的浇筑厚度、铺装均匀性、表面平整度等方面的控制。
加强现场监督，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
3. 养护措施：水泥混凝土路面浇筑后，应按照规定的养护要求进行养护。
包括浇水养护、覆盖养护、草帘养护等。
养护时间一般为28天，养护期间应注意浇水养护的技术要求，防止混凝土早期干缩裂缝的产生。
混凝土路面工程质量通病及防治措施方案
混凝土路面工程质量通病及防治措施方案
1.增加混凝土强度：在施工过程中，增加混凝土的强度可以增加路面的承载能力和耐久性。
可以通过材料配比的优化、采用高性能混凝土等方式来提高混凝土的强度。
2.控制温度裂缝：温度变化是导致混凝土路面开裂的主要原因之一、可以采取以下措施来控制温度裂缝的产生：使用合适的混凝土配方，增加混凝土的抗裂性能；采用适当的施工工艺，如采用材料降温、遮阳、覆盖等方式控制混凝土的温度。
3.增加路面厚度：增加混凝土路面的厚度可以增加其承载能力和耐久性。
通过合理的设计和施工，提高混凝土路面的厚度，以满足道路使用的要求。
4.加强路面维修：及时维修路面上的裂缝、坑洞等问题可以延长道路的使用寿命，降低维修成本。
可以采用填充材料对裂缝进行封堵，修补坑洞和齿状裂缝，防止其进一步扩大和损坏。
5.加强路面养护管理：定期对混凝土路面进行养护管理，包括定期清洁、修复、补充养护剂等。
养护管理可以有效延长路面的使用寿命，并保持路面的平整度和外观。
6.增加路面防护层：在混凝土路面的表面增加特殊的防护层可以提高路面的耐久性和防水性能，减少裂缝和污染。
可以采用材料喷涂、铺设防水层等方式增加路面的防护层。
综上所述，混凝土路面工程质量通病的防治措施主要包括增加混凝土强度、控制温度裂缝、增加路面厚度、加强路面维修、加强路面养护管理
和增加路面防护层等方面。
通过采取这些措施，可以提高混凝土路面的质量，延长其使用寿命，保障道路的安全性和稳定性。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制随着城市化的不断发展和交通工具的普及，道路建设变得越来越重要。
而水泥混凝土路面是无论是在城市内还是在乡村地区都是道路建设中最重要的一项。
水泥混凝土路面的施工技术及质量控制对于保证道路的使用寿命和安全行驶至关重要。
接下来将为大家介绍水泥混凝土路面施工技术及质量控制。
一、水泥混凝土路面的施工工艺1.准备工作在施工前应对场地进行踏勘，并制定好相关的施工方案。
同时对所需要的材料进行详细的检查和准备，包括水泥、石子、沥青等。
在水泥混凝土道路施工中，还需要进行基层的处理，包括填土、石子压实等工作。
2.道路基层施工在基层施工中，首先需要对原来的路面进行清理，包括油污、灰尘等清理干净，以使得新的路面可以完全附着于旧路面，并提高路面的稳定性和承载能力。
接着对基层进行修补和加固，使得基层能够承担下水泥混凝土道路的重量和负荷。
在面层施工中，先要进行布置模板，制定好模板的高度和路面的坡度，确保面层达到设计要求。
然后开始将混凝土倒入模板中，使用振动器和刮板机对混凝土进行振实、光滑和修整，确保地面光滑，没有明显的裂缝和凹陷，保证道路的舒适性和使用寿命。
最后，施工完成后，对路面进行养护，让养护时间足够长，达到设计要求，提高路面的耐久性。
1.材料的控制水泥混凝土道路施工中使用的原材料，包括水泥、石子、沥青等，必须经过严格的检查和筛选。
各种材料必须符合相关的国家质量标准，并且在使用中应该合理地调配，考虑到不同材料的特性，以确保施工质量。
2.厚度控制水泥混凝土道路面层的厚度必须符合设计的要求，并在施工过程中进行严格的控制。
设备操作人员在工作时必须保证刮板深度和振动器平稳运行，以达到所需厚度的加固混凝土层。
3.平整度和直线度控制水泥混凝土道路面的平整度和直线度是保证道路舒适性和安全行车的重要因素之一。
在进行施工时，必须遵循相关规定，并使用高精度设备进行测量和调整，以确保平整度和直线度符合国家标准。
通过以上介绍，我们可以了解到水泥混凝土路面施工技术及质量控制，是保证道路施工和使用的关键。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制在现代社会中，道路交通的发展至关重要。
而作为道路的重要组成部分之一，水泥混凝土路面的施工技术和质量控制对道路的使用寿命和安全性有着至关重要的影响。
本文将就水泥混凝土路面的施工技术及质量控制进行较为详细的介绍，以期提高施工质量和降低使用成本。
一、施工前准备在进行水泥混凝土路面的施工前，需要做好相关的准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，确定路面的设计要求和施工方案。
其次需要对原有路面进行清理和平整，清除掉原有的沥青路面或者水泥混凝土路面，确保施工基础的平整和牢固。
还需要对施工材料进行检查和准备，确保原材料的质量符合要求。
二、水泥混凝土路面施工技术1.布置线桩在进行水泥混凝土路面的施工前，需要按照设计要求在现场进行线桩的布置。
线桩的布置应该按照施工图纸进行，同时需要进行精确的测量和调整，确保道路的宽度和平整度符合设计要求。
2.模板安装水泥混凝土路面的施工需要借助模板，模板的安装质量直接影响到路面的平整度和整体外观。
在安装模板时需要进行仔细的调整和检查，确保模板的平整度和牢固度符合要求。
3.混凝土搅拌和浇筑在模板安装完成后，就需要进行混凝土的搅拌和浇筑工作。
在进行混凝土的搅拌时，需要考虑混凝土的配合比、搅拌时间和速度等因素，以确保混凝土的质量和均匀性。
在浇筑混凝土时需要进行均匀的浇筑，确保整体路面的平整度和外观。
4.整平和压实在进行混凝土路面的浇筑后，需要进行整平和压实工作。
这一环节需要借助专业的整平设备和压路机进行，以确保路面的平整度和密实度符合要求。
5.养护在水泥混凝土路面完成施工后，需要进行一定的养护工作。
这包括对路面进行湿润和遮荫等操作，以确保混凝土的早期强度和均匀性。
1.原材料质量控制在进行水泥混凝土路面施工前，需要对原材料进行严格的质量控制。
这包括水泥、骨料、粉煤灰等原材料的质量检测和备案。
只有确保原材料的质量符合要求，才能保证混凝土路面的整体质量。
2.施工工艺控制在进行水泥混凝土路面的施工过程中，需要对施工工艺进行全程的控制。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制一、施工技术1.路面基础处理在混凝土路面施工前，需要进行路面基础处理。
首先，要铲除基地上的所有杂物，尤其是石头、土块等，以保证路面基础整洁、平整。
然后，进行压实处理，将土壤设备压实至与设计要求一致的密度。
2.混凝土浇筑混凝土浇筑分为两种方法：手工施工和机械施工。
手工施工：先在混凝土路面上涂一层5 ~ 10mm的水泥砂浆，然后将混凝土平铺在上面。
平铺后，用铁钩子挂起小部分杂物，将弯曲的横杆塑造成直线，并用卡尺检查斜度和平整度。
机械施工：采用混合站生产混凝土，并将混凝土通过搅拌车运输到施工现场。
机械设备包括摊铺机、辊振机、修边机等。
各设备按工作步骤有序进行。
3.路面保护路面浇筑完成后，为了避免混凝土干裂，可在路面上覆盖一层塑料薄膜，保持路面湿润状态，防止水分流失。
二、质量控制1.混凝土材料检测在混凝土生产中，必须对原材料进行严格检测，确保原材料质量符合要求。
水：混凝土生产中所使用的水必须符合国家规定，在施工前，应测试水质，避免使用低质量水。
水泥：应使用优质标准水泥，必须符合国家标准。
机制砂：应使用机制砂，其粒度大小应均匀，符合国家规定的标准。
粗骨料：应使用标准规格的砾石或碎石，保证其骨料与水泥掺和后的混凝土质量符合国家标准。
混凝土浇筑前，必须对混凝土进行质量检测，以保证满足指定强度等级。
混凝土强度检测：通过取样检测混凝土抗压强度，以确保混凝土的强度等级符合选定要求。
混凝土工作性能检测：包括混凝土坍落度、泌水度、拌合时间控制和混凝土塑性控制等检测。
3.施工质量检测在混凝土路面施工中，应进行多项施工质量检测，以确保混凝土路面质量符合要求。
尺寸检测：检测路面厚度、宽度和长度等尺寸数据，验证与实际要求的一致性。
平整度检测：采用平板或激光平整仪等工具检测路面平整度，避免出现高低起伏、洼坑等质量问题。
密实度检测：检测压实度，确保表面足够坚实，以提供良好的路面干硬度和承载能力。
水平度检测：检查路面是否符合设计要求，避免水平体现为波浪状表面，影响行车安全。
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施
水泥砼路面质量通病及预防措施当前水泥混凝土路面在道路建设中的应用比较普遍，就其在施工和养护中出现的各种病害、裂缝产生的过程，混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评述。
其质量病害的主要问题有：一、裂缝产生裂缝的原因很多，从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。
(一) 在硬化前，混凝土还处于塑性状态，由于各种组成材料的密度不同而发生沉降，内部自由水析出，引起沉降收缩裂纹，这一般发生在抹面层的时候。
但在干燥的基层上浇筑混凝土面层时，因水份很快被基层吸收，引起混凝土较大地收缩也会产生宽而深的裂缝。
为防止沉降裂缝的发生，可采取以下防治措施：1、混凝土浇筑后，在尚未出现析水前，应防止强风吹拂和烈日曝晒。
2、同时在浇筑后要及时养护，防止混凝土表面水份蒸发而干燥。
3、在浇筑混凝土前，应将路基基层浇湿。
4、采用二次抹面，以减少表面收缩裂纹。
5、避开高温气候施工。
在高温天气下，水泥水化作用加快，内部水化热不易及时散开，从而产生温度裂缝，同时因水份蒸发加快，使混凝土迅速干燥而收缩，易产生收缩裂缝。
(二)硬化后，由于施工不当或材料质量问题而产生裂缝1、干缩裂缝因水份蒸发，使干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度，使混凝土产生裂缝。
它的特征是表面开裂，走向纵横交错，没有一定的规律，形似龟纹，缝宽和长度都很小，与发丝相似。
引起干缩裂缝的因素主要有：(1)水泥中的硅酸二钙可产生很多肢体，它在干湿作用下，体积变化很大。
水泥中的铝酸三钙水化时需大量的水，养护过程中膨胀值大，干燥时收缩亦大。
这两种物质含量大时干缩性亦大。
(2)混凝土中的用水量对干缩值有很大的影响，当用水量增加一定百分数时，干缩值成倍增加。
(3)骨料的大小和级配也对干缩值有密切关系。
级配良好时，空隙率小，砂浆含量减少，收缩值相对减少。
对使用偏细砂时，会使混凝土收缩值增大。
含泥量大的情况与使用偏细砂相类似。
2、由于温度应力而产生的裂缝这主要是因昼夜温差太大，而产生较大的温度应力，由于没有设置伸缩缝和对混凝土面板进行及时切割，而造成面板拉裂。
混凝土路面的施工工艺及质量控制
混凝土路面的施工工艺及质量控制一、引言混凝土路面是现代城市道路建设中常用的一种路面结构，其具有耐久性好、承载能力强等优点，在道路交通建设中得到广泛应用。
本文将从混凝土路面的施工工艺和质量控制两方面进行详细的介绍。
二、混凝土路面施工工艺1. 基础处理混凝土路面的基础处理是施工的第一步，其目的是为了保证路面的平整度和承载力。
在进行基础处理时，首先需要对路面进行清理，将路面上的杂物、泥土等清理干净，然后进行压实处理，采用压路机对路面进行压实，保证路面的承载力和平整度。
2. 模板制作混凝土路面的施工需要采用模板，模板的制作需要根据路面的设计要求和尺寸进行制作。
在制作模板时，需要考虑到路面的平整度和排水性能，模板的制作质量直接影响到路面的平整度和排水性能。
因此，在制作模板时，需要采用优质的材料，并严格按照设计要求和尺寸进行制作。
3. 混凝土浇筑混凝土路面的浇筑需要进行细致的施工计划和严格的施工操作。
在混凝土浇筑前，需要对模板进行检查，确保模板的平整度和尺寸符合要求。
在混凝土浇筑过程中，需要控制混凝土的含水量和配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
同时，在混凝土浇筑过程中，需要采用振动器对混凝土进行振动，使混凝土充分密实，保证路面的平整度和承载力。
4. 浮雕处理混凝土路面的浮雕处理是为了保证路面的平整度和排水性能。
在混凝土浇筑后，需要采用浮雕机对路面进行浮雕处理，保证路面的平整度和排水性能。
在浮雕处理中，需要控制浮雕机的深度和速度，保证浮雕处理的效果和质量。
5. 养护混凝土路面的养护是保证路面强度和耐久性的重要措施。
在混凝土浇筑后，需要采取适当的养护措施，保证混凝土的强度和耐久性。
在养护过程中，需要控制路面的温度和湿度，保证混凝土的早期强度和耐久性。
三、混凝土路面质量控制1. 混凝土材料控制混凝土路面的材料控制是保证路面质量的基础。
在混凝土材料的选用和配合比的确定中，需要根据路面的设计要求和使用环境进行选择。
同时，在混凝土材料的使用过程中，需要进行质量检测，保证混凝土的强度和耐久性。
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。
然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。
这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。
因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。
一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。
主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。
龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。
2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。
主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。
泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。
3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。
路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。
4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。
激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。
5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。
主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。
空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。
二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。
通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。
2.加强材料质量控制。
选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。
3.做好路面养护工作。
及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。
4.加强路面水工建筑物的建设。
对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。
5.增加路面支撑强度。
对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。
水泥混凝土路面的病害及其防治方法
水泥混凝土路面的病害及其防治方法导语：水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面。
路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。
对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。
本文将就水泥混凝土路面的病害及其成因进行分析，并提出预防和治理的个人见解，共同仁探讨。
一、病害的类型(一)裂缝1.横向裂缝。
横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。
失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。
2.纵向裂缝。
纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。
产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝。
3.交叉裂缝。
两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。
产生交又裂缝的主要原因有：(1)水泥混凝土路面自身强度不足;(2)路基和路面基层的强度和水稳定性差;(3)使用了性能不稳定的水泥，浇筑的水泥混凝土路面板就会产生大面积的龟裂。
4.板角断裂。
板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别小于或等于端点所在路面板边长的一半。
板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生。
(二)表面损坏1.纹裂、网裂、板面起皮和剥落。
纹裂和网裂是指路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析
水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析水泥混凝土路面是道路工程中的重要组成部分，其施工过程涉及多项技术措施和质量控制措施，以下就其主要施工技术措施和质量控制进行分析。
一、技术措施1. 道路基础处理道路的基础层必须平整、坚实、排水良好，否则会影响到路面的承载力和使用寿命。
因此，在进行水泥混凝土路面施工前，必须对道路基础进行处理和改良。
2. 水泥混凝土路面的铺设道路基础处理完毕后，就可以进行水泥混凝土路面的铺设了。
首先，在道路铺设前应摆线，确定路面的几何形状和长度，然后按照设计要求进行铺设。
在铺设过程中，要严格控制混凝土的坍落度和水泥用量，以保证路面的强度和耐久性。
3. 混凝土的密实混凝土施工完毕后，必须进行密实，以保证混凝土达到设计密度。
密实方法包括振动、轮压和冲击等方式。
振动方法适用于混凝土层较薄的路面，轮压方法适用于混凝土层较厚的路面，冲击方法适用于混凝土中含有较多粗骨料的路面。
4. 路面的养护水泥混凝土路面施工完毕后，必须进行养护，以保证路面的强度和耐久性。
养护时间一般为28天左右，包括湿润、防止过早干燥和防止车辆行驶等措施。
二、质量控制1. 混凝土的配合比控制混凝土的配合比控制是保证混凝土质量的重要措施。
在配合比中，应控制水泥、砂、石子的用量以及配合比的水灰比。
同时，还需对原材料进行检验，保证各种材料质量符合要求。
2. 施工工艺控制施工工艺控制主要是对铺设、浇筑、密实等工艺进行控制，保证施工质量符合设计要求。
其中，铺设控制应保证路面几何形状、平整度、轮廓清晰等要求；浇筑控制应保证混凝土层的坍落度和均匀性；密实控制应保证路面密度和强度达到要求。
3. 质量检验控制质量检验控制是依据国家或地方的相关标准进行的。
主要包括原材料检验、比配比检验、混凝土强度检验等。
它主要是通过对各个工序进行检验，保证施工质量达到规定标准。
养护质量控制是保证水泥混凝土路面硬化完善、强度和耐久性的重要措施。
主要包括养护方法、养护时间和养护前后路面质量检测等。
水泥混凝土路面质量通病及预防措施
水泥混凝土路面质量通病及预防措施
土表面喷水保湿，避免表面干裂。
④在混凝土浇筑前，要对XXX和基层进行充分的夯实和
平整，确保基础坚实平稳。
⑤在施工过程中，要注意胀缝板的安装和填缝操作，选择耐热耐寒性能好的填缝料，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接，填充好胀缝处破损台阶。
⑥在混凝土振捣时，要注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。
⑦在模板安装时，要用经纬仪照准和检查，保证立模的直顺度，有变位要及时调整。
在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实，保证胀缝板的位置正确，必须采取胀
缝外加模板。
⑧在摊铺过程中，要防止混凝土离析，严格控制混凝土水灰比和加水量，养护开始洒水时间要根据气温情况而定，必须当混凝土露骨或有终凝后再开始覆盖洒水养护。
在摊铺、振捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完成的板面高度相匹配，保证板面平整度差小。
强度达到40％后方可上脚踩踏，放置
轻物，达到设计强度后方可开放交通。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面是道路上常见的一种路面类型，其采用水泥混凝土作为路面材料，具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。
随着使用时间的增长，水泥混凝土路面也会出现各种病害，影响其使用效果和安全性。
及时发现并采取有效的处治措施对水泥混凝土路面的维护和修复至关重要。
一、水泥混凝土路面病害及病害类型1. 表面龟裂：水泥混凝土路面表面出现网状或不规则形状的裂缝，裂缝深度一般不超过5毫米。
2. 接缝开裂：水泥混凝土路面的接缝处出现开裂现象，一般是由于接缝封闭材料老化或者施工时未能完全填充导致。
3. 沉降变形：路面出现不同程度的沉降和变形，可能会形成凹坑或隆起。
4. 表面磨损：路面表面出现磨损现象，主要是由于车辆通行和环境侵蚀造成的。
5. 麻面现象：路面表面出现疏松麻点，给人感觉像是粉状物质覆盖在路面上。
6. 裂缝：路面出现过多或过宽的裂缝，严重影响路面的使用和安全。
二、水泥混凝土路面病害的成因分析1. 施工质量问题：路面施工时未能达到设计要求，如水泥混凝土的配比不当、摊铺压实不充分等。
2. 环境侵蚀：路面长期受到车辆通行和环境侵蚀，导致路面磨损或龟裂。
3. 基层问题：路面基层设计不合理或施工质量差，导致路面沉降变形等问题。
4. 设计问题：路面设计不合理，如接缝设置不当或者设计厚度不足等。
5. 车辆超载和频繁变道：长期以来，路面经常受到车辆超载和频繁变道的影响，导致路面病害频发。
三、水泥混凝土路面病害的处治措施1. 定期检测：对水泥混凝土路面进行定期检测，发现病害及时采取措施修复或加固。
2. 补充覆盖层：对于表面龟裂、磨损等病害，可采用补充覆盖层的方式进行修复，增加路面的使用寿命。
3. 修复接缝：当发现接缝开裂病害时，及时修复接缝，填充封闭材料，防止开裂扩大。
4. 加固处理：对于沉降变形等较严重的病害，需要进行加固处理，修复基层或者增加支撑等方式进行加固。
5. 加强维护管理：加强对超载车辆和频繁变道行为的管理，减少对路面的损害。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制随着城市化进程的不断加快，道路建设成为城市建设中的重要组成部分。
而水泥混凝土路面作为城市道路的主要材料之一，其施工技术和质量控制显得尤为重要。
本文将从水泥混凝土路面施工技术和质量控制两个方面展开讨论。
一、水泥混凝土路面施工技术1. 路面设计在进行水泥混凝土路面施工前，首先需要进行路面的设计。
路面设计要考虑到交通量、气候条件、地基情况等因素，以确定路面的厚度、材料的种类和配合比等。
设计师需要对水泥混凝土路面的承载能力、抗折性能、抗渗性能等进行充分的评估和设计，以确保路面的使用寿命和安全性。
2. 基层处理水泥混凝土路面的基层处理非常重要，其影响着整个路面的质量和使用寿命。
在进行基层处理时，首先要清理基层表面的杂物和灰尘，然后进行平整和压实。
还需要进行基层的防水处理，以防止水分对基层的侵蚀。
3. 混凝土浇筑混凝土的浇筑是整个路面施工的核心环节。
在进行混凝土浇筑时，需要注意以下几点：（1）搅拌均匀：混凝土搅拌要均匀充分，确保混凝土的强度和均匀性。
（2）浇筑均匀：混凝土要均匀地浇入模板内，防止出现空鼓和裂缝。
（3）震实密实：浇筑后，需要对混凝土进行震实处理，确保路面的密实度和坚固性。
混凝土浇筑完成后，需要进行养护处理。
养护的目的是保持混凝土的水分，让水泥充分水化反应，提高混凝土的强度和耐久性。
养护的方法包括覆盖湿布、浇水养护等，持续时间一般为7-14天。
5. 路面修整需要对路面进行修整处理，包括修整路面表面的平整度和坡度等。
修整后，可以对路面进行喷刷防护层、划线等工序，使其具备良好的表面质量和使用性能。
1. 原材料控制水泥、砂、石料等是水泥混凝土路面的原材料，对原材料的选择和控制直接影响着路面的质量。
需要对原材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求，避免因原材料质量问题导致路面质量不理想。
2. 施工过程控制在水泥混凝土路面施工过程中，需要对每个环节进行严格控制，包括基层处理、混凝土浇筑、养护等。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
而水泥混凝土路面作为道路建设的重要部分，其施工技术及质量控制显得尤为重要。
本文将从水泥混凝土路面施工技术及质量控制两方面展开论述。
一、水泥混凝土路面施工技术1. 基础处理水泥混凝土路面的稳定性和耐久性与基础处理密切相关。
在施工前，需要对基础进行充分的处理，包括土壤的扎实与平整、排水处理等。
在基础处理时，需要注意土壤的压实度和平整度，以保证路面的承载能力和平整度。
2. 施工工艺水泥混凝土路面的施工工艺主要包括混凝土拌合站的生产、配送、浇筑和收养。
在生产过程中，需要保证混凝土的配合比准确，充分搅拌均匀。
在配送和浇筑过程中，需要注意控制混凝土的温度和浇筑速度，保证混凝土的均匀性和密实性。
在收养过程中，需要进行充分的保养，防止混凝土过早干裂和开裂。
3. 施工技术在水泥混凝土路面的施工过程中，需要注意以下几个技术要点：（1）浇筑坡度要求：路面在纵坡和横坡上都有一定的坡度要求，一方面便于排水，另一方面能够减小水泥混凝土路面受水汽腐蚀的程度。
（2）浇筑温度要求：施工时需要控制混凝土的温度，一般来讲浇筑时混凝土温度大于5℃，不能超过30℃。
（3）浇筑速度：施工时应保证浇筑速度，以保证整体的均匀性和密实性。
4. 施工监理水泥混凝土路面的施工是一个复杂的过程，为了保证施工质量，需要有专业的监理人员进行全程监控。
监理人员需要掌握混凝土的配合比、拌合工艺、浇筑和收养过程等关键环节，及时发现并解决问题。
1. 材料质量控制水泥混凝土路面施工材料主要包括水泥、骨料、集料和外加剂。
在施工前，需要对各种材料进行检验和试验，以保证其符合国家标准和工程要求。
2. 工程配合比水泥混凝土路面的配合比需要严格按照设计要求进行配制，以保证混凝土的均匀性和强度。
在配制过程中需要注意各种材料的比例和搅拌均匀度。
水泥混凝土路面施工过程中需要对浇筑坡度、浇筑温度、浇筑速度进行严格控制，以保证路面的平整度和密实性。
水泥混凝土路面的质量通病防治措施
水泥混凝土路面的质量通病防治措施1.裂缝的防治：裂缝是水泥混凝土路面常见的问题之一，主要有收缩裂缝、热胀裂缝和反弯裂缝等。
为防止裂缝的出现，可以采取以下措施：-控制材料配比：合理控制水胶比和矿粉掺量，使得混凝土的收缩性能降低。
-路面施工工期：尽量控制施工速度，减少路面浇筑过程中的温度梯度，从而减小热胀裂缝的出现。
-裂缝隔离带：在道路两侧设置裂缝隔离带，可以有效减缓裂缝的传播。
-裂缝密封材料：对已经出现的裂缝进行密封处理，防止水分渗入裂缝，进一步加剧路面损坏。
2.漏筋的防治：漏筋是指混凝土路面中钢筋没有得到充分保护而暴露在外面，容易发生锈蚀和断裂。
为了防止漏筋的出现，可以采取以下措施：-合理设计：在路面设计中，充分考虑钢筋的保护厚度和布置密度，确保钢筋能够有效地抗拉和抗腐蚀。
-路面施工工序：在路面浇筑过程中，要注意钢筋的正确安装和固定，避免钢筋移位和松动。
-维护养护：定期检查路面，及时修补和更换损坏的钢筋，保证路面的稳定性和安全性。
3.空鼓的防治：空鼓是指混凝土路面与基层材料之间的粘结力不足，导致路面出现松动和掉块。
-基层处理：在施工之前，对基层进行充分的处理和加固，确保基层的平整度和强度。
-施工质量控制：严格控制路面浇筑的质量，保证混凝土与基层的粘结性能；同时，注意浇筑过程中的振捣和抹光，提高路面的致密性。
-养护管理：在路面施工后，及时进行养护工作，防止混凝土脱水过快和温度变化过大，对路面进行湿养护和保温处理，确保混凝土的早期强度发展。
综上所述，水泥混凝土路面质量问题的防治需要在材料选择、施工工艺和养护管理上都进行合理控制。
只有通过科学规范的设计和施工，并进行定期的养护维护，才能确保水泥混凝土路面的质量并延长使用寿命。
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施
水泥混凝土路路面质量通病及预防措施水泥混凝土路路面是一种常见的公路路面结构，具有承载能力强、耐久性好、施工工艺简单等优点。
但在实际施工和使用过程中，由于材料的质量、施工的工艺、使用环境等因素，往往会出现一些通病。
本文将就水泥混凝土路路面的质量通病及预防措施进行详细分析。
一、空鼓空鼓是指水泥混凝土路路面表层与基层之间存在空隙或无黏结现象。
造成空鼓的原因主要有：材料不合格、施工不规范、施工时间短、环境温度高或湿度大等。
预防措施：1.严格把关材料的选用，确保材料质量合格；2.加强施工人员的培训，提高施工质量和规范；3.控制施工速度，不得因时间紧迫而忽略施工规范；4.若环境温度较高或湿度大，可适当延长养护时间，确保混凝土固化完成。
二、龟裂龟裂是指水泥混凝土路路面出现不规则裂缝。
龟裂的原因主要有：温度变化、基层反射裂缝、材料性能不合格等。
预防措施：1.应用合适的水泥混凝土配方，确保材料性能满足工程要求；2.控制水泥混凝土的含水量和塌落度，避免水泥浆体膨胀导致龟裂；3.加强基层处理工作，确保基层的平整度和稳定性；4.针对温度变化较大的地区，可采用降温剂或早强剂等措施。
三、剥落剥落是指水泥混凝土路路面表面的一部分或全部脱落。
剥落的原因主要有：材料不合格、施工质量差、长期使用磨损等。
预防措施：1.严格把关材料质量，杜绝使用劣质材料；2.进行养护期、初期和定期养护工作，确保路面养护完善；3.施工过程中要注意控制施工质量，保证路面的牢固性；4.如果发现剥落现象，及时进行修复，避免问题进一步扩大。
四、齿状纵向裂缝齿状纵向裂缝是指水泥混凝土路路面出现类似齿状的纵向裂缝。
该裂缝主要由于温度变化、基层松散或沉降、材料疏松等原因引起。
预防措施：1.加强基层处理，确保基层的平整度和密实度；2.控制水泥混凝土的含水量和塌落度，避免水泥浆体膨胀导致裂缝；3.在施工过程中，注意控制温度和湿度变化，避免因环境因素引起的裂缝；4.合理设置伸缩缝，分散路面应力，减少裂缝的产生。
水泥混凝土路面施工质量问题及防治措施
水泥混凝土路面施工质量问题及防治措施1 前言混凝土路面的典型病害总体上分为结构性病害和功能性病害两大类。
我国《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)将路面病害分为裂缝类、松散类、变形类和其他四种大类型，并且根据病害的表现形式进一步细分为7种病害。
沥青混凝土路面早期病害的产生有多方面的因素，无论设计方面、还是施工方面都存在一些不足。
鉴于目前沥青混凝土路面病害早期化的特点，在优化设计的同时，更为重要的是应该加强施工管理、提高现场施工质量、规范施工，尽量在提高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高投资效益。
2 概述普通水泥混凝土是指以水泥为胶结材、砂石为粗细集料，按一定组成配合，经密实成型和凝结硬化后形成的干表现密度为1950-2500kg/m³的混凝土材料。
采用水泥混凝土作为路面结构层材料的路面工程称作为水泥混凝土路面工程。
2.1 水泥混凝土路面的组成水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。
垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。
以改善路面结构的使用性能。
基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。
2.2 水泥混凝土路面的种类水泥混凝土路面包括普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面、装配式混凝土路面和钢筋纤维混凝土路面。
普通混凝土（亦称无钢筋混凝土或素单混凝土）路面是指除接缝区和局部方位外均不配筋的水泥混凝土路面。
钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开，板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。
连续配筋混凝土路面指沿向配置连续的钢筋，除了在与其他路面交界处或邻近构造物处设置胀缝以及时施工需要设置施工缝外，不能设横向缩缝的水泥混凝土路面。
装配式混凝土路面指将与之的水泥混凝土板块现场装配形成的水泥混凝土路面。
钢纤维混凝土路面指在混凝土中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、平整度、病害及防治
水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、平整度、病害及防治摘要:通过对常见水泥混凝土路面施工工艺及病害的归纳，分析了其产生的原因,并提出了具体的施工工艺、质量控制及防治措施.关键词：水泥混凝土路面;施工工艺；质量控制;平整度；病害；防治引言近年来随着交通事业的快速发展,水泥混凝土路面修筑的数量越来越多，特别是近几年在“村村通”工程建设中有一大部分是水泥混凝土路面.然而已修建的水泥混凝土路面早期出现裂缝、断板、沉陷、唧泥等已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量,给国家有限的投资造成很大浪费。
本文将就水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、路面平整度、病害及其防治,并提出预防和治理的个人见解，共同探讨。
一、水泥混凝土路面具有的特点：水泥混凝土路面，主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式馄凝土、钢纤维混凝土等面层板和基(垫）以所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面，即除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
与其它类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下特点.(1）刚度大、强度高、板体性好。
水泥混凝土具有较高的刚度，弹性模量达2．5X10‘一4X10~MPa。
路面用混凝土的抗弯拉强度达4．0～5．5MPa，抗压强度达30~40MPa。
因而,混凝土路面具有较高的承载能力和扩散荷载的能力。
(2）稳定性好。
水泥混凝土的水稳定性和温度稳定性均优于沥青混凝土，而且，其强度能随时间而增长,不存在沥青路面的“老化”现象。
水泥混凝土路面应用于气候条件急剧变化的地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏（如车辙等）。
（3）耐久性好.由于混凝土路面强度和稳定性好,抗磨耗能力强,所以耐疲劳特性好。
在保证设计和施工质量的情况下,可使用20～40年以上,而且它能通行包括履带式车辆在内的各种运输工具。
(4)抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油、人多数化学物质不敏感，有较强的抗侵蚀能力.（5）养护费用少。
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水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、平整度、病害及防治摘要：通过对常见水泥混凝土路面施工工艺及病害的归纳，分析了其产生的原因，并提出了具体的施工工艺、质量控制及防治措施。
关键词：水泥混凝土路面；施工工艺；质量控制；平整度；病害；防治引言近年来随着交通事业的快速发展，水泥混凝土路面修筑的数量越来越多，特别是近几年在“村村通”工程建设中有一大部分是水泥混凝土路面。
然而已修建的水泥混凝土路面早期出现裂缝、断板、沉陷、唧泥等已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量，给国家有限的投资造成很大浪费。
本文将就水泥混凝土路面的施工工艺、质量控制、路面平整度、病害及其防治，并提出预防和治理的个人见解，共同探讨。
一、水泥混凝土路面具有的特点：水泥混凝土路面，主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式馄凝土、钢纤维混凝土等面层板和基(垫)以所组成的路面。
目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面，即除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。
与其它类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下特点。
(1)刚度大、强度高、板体性好。
水泥混凝土具有较高的刚度，弹性模量达2．5X10‘一4X10~MPa。
路面用混凝土的抗弯拉强度达4．0～5．5MPa，抗压强度达30～40MPa。
因而，混凝土路面具有较高的承载能力和扩散荷载的能力。
(2)稳定性好。
水泥混凝土的水稳定性和温度稳定性均优于沥青混凝土，而且，其强度能随时间而增长，不存在沥青路面的“老化”现象。
水泥混凝土路面应用于气候条件急剧变化的地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏(如车辙等)。
(3)耐久性好。
由于混凝土路面强度和稳定性好，抗磨耗能力强，所以耐疲劳特性好。
在保证设计和施工质量的情况下，可使用20～40年以上，而且它能通行包括履带式车辆在内的各种运输工具。
(4)抗侵蚀能力强。
水泥混凝土对油、人多数化学物质不敏感，有较强的抗侵蚀能力。
(5)养护费用少。
在正常没计、施工和养护条件下，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用均比沥青路面小，约为后者的1／3～1／4。
(6)抗滑性能好。
混凝土路面由于表面粗糙度好，能保持车辆有较高的安全行驶速度，特别在下雨时虽然路面潮湿，仍能保持较高的粗糙度而使车辆不滑行，从而提高车辆行驶的稳定性。
(7)有利于夜间行车。
混凝上路面色泽鲜明，能见度好，对夜间行车有利。
(8)接缝多。
接缝是混凝土路面的薄弱处，一方面增加丁施工和养护的复杂性，另一方面在施工和养护不当时易导致唧泥、错台和断裂等现象。
同时，接缝也容易引起行车跳动，影响行车的舒适性。
(9)对超载敏感。
水泥混凝土是脆性材料，一旦作用荷载超出了混凝土的极限强度，混凝土板便会出现断裂。
(10)不能立即开放交通。
除碾压混凝土外，其它混凝土路面需要一定的养生期，以获得足够的强度增长。
因而铺筑完工后需要隔一定时期(14～21d以上)才能开放交通。
如需提早开放交通，则需采取特殊措施。
(11)修复困难。
混握土路面出现损坏后，修补工作较沥青路面困难，且影响交通，修补后路面质量不如原来的整体强度高。
(12)噪声大。
混凝土路面使用的中后期，由于接缝变形(缝隙增大、错台等)而使平整度降低，车辆行驶时的噪声较大。
二、水泥混凝土路面的施工工艺及注意的问题1原材料的选择1.1 水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。
水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。
在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
1.2 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。
1.3 碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
1.4 外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
1.5 水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
2施工准备2.1 选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
2.2 进行原材料试验和混凝土配合比设计。
2.3 混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
3路面施工3.1 测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。
3.2 支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。
支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。
为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。
3.3 混凝土混合料的制备拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。
每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。
混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。
并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
3.4 混合料运输混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。
运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。
装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。
出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
3.5 摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。
摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
3.6 混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。
当混凝土持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。
当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。
分二次摊铺时，振捣上层混混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。
对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。
没有路拱时，应使用路拱成型板整平。
用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。
在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。
为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
3.7 接缝施工3.7.1 纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。
需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
3.7.2 横向缩缝横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
3.7.3 胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。
压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
3.7.4 横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。
3.7.5 填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
3.8 收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。
抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。
操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。