ZJHK-YH09175

ZJHK-YH09175“栖溪公馆”项目（暂名）环境影响报告书(简本)浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE国环评证：甲字第2003号二○○九年十一月第一章总论1.1项目由来在现代，太多太多的人们有着这样的梦想，希望在一个离尘不离城的地方居住生活。

小区规划追求乡村自然与都市化两种形态之间的中间道路，合理的空间布局，宜人的空间尺度，完美的绿化景观系统。

让人即可享受都市生活的便捷，又可拥有具有江南情调的自然美景，满足人们梦想中的田园都市生活。

杭州新杰置业有限公司拟建设“栖溪公馆”住宅小区，该地块位于余杭区塘栖镇广济路以东，绿荫街以南，规划用地性质为居住用地，总用地面积68126平方米，约102亩。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，该新建项目须编制环境影响报告书，从环境保护角度论证项目的可行性。

受建设单位委托，浙江省环境保护科学设计研究院承担该工程的建设环境影响评价工作。

我院在接受委托后，在现场踏勘与资料分析的基础上，根据杭州市余杭区环保局主管部门的指导意见，开展现场监测、分析与预测评价工作，于2009年11月编制完成了报告书。

1.2项目地理位置“栖溪公馆”项目位于杭州市余杭区塘栖镇广济路以东、绿荫街以南，项目总用地面积68126m2，据现场踏勘调查，项目区块内现状为杂地。

项目东侧为沙目港，过河距离50m外为范家抖农居点；南侧为09省道绿化带，距离30m外为09省道；西面为广济路，过街为杂地（规划为居住用地）；北面为绿荫街，过街距离40m外为水榭花都住宅小区。

项目东侧和南侧为高压线控制绿化带，该高压线均为110kV输电线，其中东侧分别为塘钢3623线、轧辊3621线，输电线投影线最近距离本项目A21楼8m，南侧为轧辊3621线、元桥1017江阳支线，输电线投影线最近距离本项目A21楼10m。

根据“塘栖历史文化保护区保护规划”，本项目不在塘栖历史文化保护区范围内。

第二章建设项目基本情况2.1项目概况“栖溪公馆”项目（暂名）总用地面积68126平方米，总建筑面积约为20.71万平方米，其中地上建筑面积17.03万平方米，地下建筑面积3.68万平方米。

容积率2.5，绿地率30.3%，建筑密度26.0%。

它的构建将大大改善周边人民的居住环境。

表达城市发展的积极态度，同时也将成为城市建设一道亮丽的风景线。

整个小区由11栋18层，2栋18层带11层、1栋15层、7栋11层的住宅组成，其中沿广济路和绿荫街商住楼的一二层为商业用房，位于小区中心的A14、A18楼一层设有物业用房。

项目全部建成后共有住宅1216套，预计居住总人口4256人。

项目主要经济技术指标详见表2-1。

表2-1 项目主要技术经济指标表工程总技术指标情况表2.2 功能布局该项目各建筑单体功能情况见表2-2。

表2-2 项目各建筑单体功能布局情况一览表项目各建筑单体功能布局情况一览表第三章区域环境概况3.1空气环境质量现状监测与评价根据监测数据可知，余杭区塘栖镇镇区范围内SO2日均浓度范围为＜0.007～0.049mg/m3，NO2日均浓度范围为＜0.015～0.019mg/m3，总悬浮颗粒物日均浓度范围为0.142～0.285mg/m3，各项指标均能达到环境空气质量二级标准。

项目建设地附近的空气质量也能达到环境空气质量二级标准。

3.2地表水环境质量现状监测与评价监测结果显示，沙目港的现状水质为劣Ⅴ类，主要超标指标氨氮、COD Cr。

这主要是由于沙目港周边居民生活污水未经处理直接排放所造成的。

3.3声环境质量现状监测与评价根据表7-1数据表明，本项目拟建地块东边界昼、夜噪声为53.3 dB、43.5 dB，声环境能够达到2类声环境功能区标准，南、西、北边界昼间噪声在58.8~66.2dB，夜间噪声在53.4~58.1dB，除南侧夜间噪声不能达到4a类声环境功能区标准，其余边界昼、夜间噪声能够达到4a类声环境功能区标准。

目前，09省道、广济路、绿荫街均为正常使用的道路，09省道为城市一级道路，过往车辆大、小型车辆都有，而广济路、绿荫街为城市次干道，过往车辆主要为小型车，大型车辆较少，主要是附近居民车辆进出通行。

第四章环境影响预测主要结论营运期的主要污染因子为：汽车尾气、生活废水、厨房油烟气、生活垃圾等。

4.1 源强分析4.1.1 废气（1）汽车尾气排放源强本评价在源强计算时，取不利条件，假定汽车在区内行驶、进出泊位均为怠速运转，则由以上公式计算出主要污染物的排放情况，见表4-1。

表4-1 汽车尾气排放源强(2)燃料废气““栖溪公馆”项目内预计共有居民4256人；液化气的消耗量取每人每日0.2kg计，则住宅区居民液化气的用量为310.6t/a。

则液化气燃烧产生的各污染物量见表4-2。

表4-2 煤气燃烧产生的各污染物量(3)油烟废气经调查计算，食用油消耗系数为7kg/100人·d(二餐)，则本项目建设后居民食用油消耗为298kg/d，油烟挥发率取2.5%；即7.45kg/d，即2.71t/a。

表4-3 油烟产生情况表4.1.2 废水由用水平衡分析可知，“栖溪公馆”项目的排水以生活污水为主，主要污染物的浓度分别为CODCr ：300mg/L、BOD5：200 mg/L、SS：200mg/L、动植物油类：20mg/l、NH3-N：30mg/l，污染物的产生量为CODCr：85.8t/a、BOD5：57.2t/a、SS：57.2t/a、动植物油类：5.72t/a、NH3-N：8.58t/a，排水量：28.6万t/a。

4.1.3 固废本项目产生的固体废物主要为生活垃圾。

生活垃圾按每人每日1.5kg计，则日产生生活垃圾6.38T/d，年产垃圾2330t/a。

4.1.4 噪声本项目噪声主要来自汽车进出车库时的交通噪声、水泵房、厨房风机、空调机组等设备噪声以及社会活动噪声等，经类比调查，各主要噪声源的噪声级见表4-4。

表4-4 主要噪声源的声压级4.2 影响预测4.2.1废气影响分析地下车库汽车尾气高空排放该项目地下车库废气CO、HC、NO X在主导风向、D类稳定度下的最大落地浓度分别为0.0004332mg/Nm3、0.00008421mg/Nm3、0.00005318mg/Nm3，最大落地点均出现在下风向的4872m 左右，其最大比标值分别仅为0.004332%、0.022218%和0.022158%，其对地面贡献浓度甚微，远低于标准限值要求。

可见只要做到高空排放，项目车库废气高空排放对周围环境不会产生明显不利影响。

地面停车位汽车尾气无组织排放本项目无组织排放的CO、NO X、HC废气在主导风向、D类稳定度下的最大落地浓度分别为0.1453mg/Nm3、0.01816mg/Nm3、0.02778mg/Nm3，最大落地点均出现在下风向的189m左右（即最大落地浓度出现在本项目东北侧的绿荫街上），其最大比标值分别仅为4.83%、7.56%和7.32%，其对地面贡献浓度较小，低于标准限值要求。

本项目无组织排放的CO、NO X、HC废气对东侧距离50m外范家抖农居点的贡献浓度分别为0.1203mg/Nm3、0.01503mg/Nm3、0.02299mg/Nm3，对北侧距离40m外水榭花都住宅小区的贡献浓度分别为0.1179mg/Nm3、0.01473mg/Nm3、0.02253mg/Nm3，均低于标准限制要求。

而本项目绿化率达到30.3%，对汽车尾气有一定的净化作用，则项目投入使用后，无组织排放的汽车尾气浓度将小于本预测值，对周围环境和本项目住户不会产生明显不利影响。

4.2.2水环境影响分析本项目废水最终送塘栖污水处理厂处理，达标后排入南排污水干管，最终排入钱塘江。

根据规划，本项目废水排入绿荫街市政污水管后，经位于乔莫线和绿荫街交叉口的污水泵站B输送至塘栖污水处理厂处理。

而塘栖污水处理厂一起工程已建成投入使用，因此本项目废水完全可以进入塘栖污水处理厂处理。

项目废水最终送塘栖污水处理厂处理达标后排入钱塘江，不会对项目周边的水环境造成不良影响。

为了保证本项目完成时能够正常接管排污，建设方杭州新杰置业有限公司应在控制自身开发进度的同时，督促相关部门对于污水泵站和管网建设的实施。

4.2.3 声环境影响分析交通噪声对住宅的影响分析根据预测，项目周边道路交通噪声对本项目声环境均有一定影响，因此要求建设单位对本项目临道路一侧住宅窗户设中空玻璃或双层玻璃窗，可隔声15～20dB，以尽量降低道路交通噪声对住宅内部的声环境影响。

地下车库出入口的汽车噪声对邻近住宅的影响分析由类比监测结果可知，项目地下车库出入口噪声基本能够达到《声环境质量标准》的2类区要求，但是车辆进出时的瞬时最高噪声值超过《声环境质量标准》的2类区夜间要求（50dB），对附近住户有一定的不利影响。

设备噪声对周围环境的影响分析根据工程分析可知，本项目的设备噪声主要来自水泵房、风机房、商业等公建设备。

由于项目的水泵房、风机房等高噪声机械设备均位于地下室机房内，不直接与住宅相邻，地下室本身具有较好的屏蔽效果，其隔声量可达30~35dB，本环评认为只要建设单位对地下室设备房进行隔振降噪治理，则经地下室隔声和设备机房隔声后，设备噪声及振动对上层住户不会产生明显影响，能够达到GB12348-2008《工业企业厂界噪声标准》2类标准限值要求。

4.2.4固废影响分析据调查，塘栖镇的垃圾统一运往天子岭垃圾填埋场进行统一填埋。

因此，本项目产生的垃圾，近期可以由市环卫部门统一运往闲天子岭垃圾填埋场进行统一填埋。

远期，根据杭州市的整体规划，将垃圾进行统一集中处理，对周围环境不至于产生大的影响。

第五章公众参与结论根据浙江省人民政府第166号令《浙江省建设项目环境保护管理办法》中的有关要求，评价单位对该项目进行了公众参与，使公众了解项目，参与项目的环境保护及环境管理，为项目建设的环境保护工作提出意见和建议。

5.1公众调查在被调查的20家企事业单位和社会团体中，关于对本项目建设是否有利于当地经济发展的问题，13家企业(占65%)持肯定意见；关于对本项目建设是否有利于提高本地区民众生活质量的问题，15家企业(占75%)持肯定意见；关于建设期最担心的环境污染问题时，有11家企业（占45%)表示为废水；关于对本项目建设的总体看法和态度，有16家企业（占80%）支持本项目建设，说明该区域民众对本项目的支持率比较高。

在被调查的50位公众中，关于对本项目建设是否有利于当地经济发展的问题，32人(占64%)持肯定意见；关于本项目的建设对周围居民居住生活环境的影响程度，有33人(占66%)表示为有利影响；关于建设期最担心的环境污染问题时，有23人(占46%)表示为废水；关于对本工程建设的态度，有48人(占96%)赞成本项目建设，说明该区域民众对本项目的支持率比较高。