双燃料汽车的使用要点
柴油LNG双燃料汽车原理与使用讲座
在本讲座中，我们将深入探讨柴油LNG双燃料汽车的工作原理、优势和适用范 围，以及它们在环保和市场前景方面的特点。
柴油LNG双燃料汽车的工作原理
柴油LNG双燃料汽车通过将柴油和液化天然气（LNG）混合使用，实现了更高的燃烧效率和更低 的排放。
1 双燃料供给
引入液化天然气作为燃料供给，与传统柴油供给相结合。
挖掘机、推土机等工程机 械领域。
柴油LNG双燃料汽车的环保特性
柴油LNG双燃料汽车在环保方面具有显著的优势，有助于改善空气质量和减少碳排放。
减少尾气排放
使用液化天然气可以降低氮氧 化物、颗粒物等尾气污染物的 排放量。
降低噪音污染
柴油LNG双燃料汽车的运行更加 平稳，噪音污染更小。
减少温室气体
使用LNG可以减少二氧化碳等温 室气体的排放，降低对全球气 候的影响。
增加续航里程
LNG的高能量密度增加了车辆的续航里程。
提升动力性能
混合燃烧带来的更高燃烧效率提升了车辆的动 力性能。
柴油LNG双燃料汽车的适用范围
柴油LNG双燃料汽车适用于多种应用场景，包括但不限于以下几个方面。
1 商用运输
货运、物流等商业运输领 域。
2 公共交通
城市公交、出租车等公共 交通领域。
3 工程机械
柴油LNG双燃料汽车的市场前景
柴油LNG双燃料汽车在市场上具有广阔的前景，得到了各界的关注和认可。
1
市场需求增长
双燃料汽车的环保特性和运营成本的优势推动了市场需求的增长。
2
政策支持
政府出台了一系列支持双燃料汽车发展的政策，提供了有利的发展环境。
3
技术创新
相关技术的不断创新和完善，促进了双燃料汽车的发展和应用。
双燃料汽车常见问题解答
双燃料汽车常见问题解答：
1．为什么要求驾驶燃气汽车要起步平稳，换档平顺，加速平缓？
答：因为使用燃气时动力能性较燃油有所下降，所以要求驾驶员注意操作，以免出现起步熄火，换档转速点要较汽油有所提高，以免造成换档时动力不足，严重时出现加速闯车，经常不正常的操作会导致车辆点火系统部件早期损坏，并会造成其他某些部件使用寿命缩短。
2．为什么使用燃气的车辆对原车点火系统要求更高？
答：由于天然气的燃点较高，差不多接近汽油的两倍，所以在同等条件下，需要更强的点火能量才能更好将燃气点燃，当原车高压点火系统漏电或部件性能下降时就会导致发动机的个别气缸在加速时出现瞬时的失火现象，从而出现闯车，严重时出现回火。
3.为什么使用燃气比燃油更容易出现空挡滑行熄火的现象，
当使用燃气时，由于燃气本身有动力损失，怠速时需要更大的进气量，可以简单理解节气门或怠速马达需要更大的开度，所以当原车，节气门或怠速马达变脏时更容易出现空挡滑行熄火的现象。
4.为什么使用一段时间燃气后要用汽油运行发动机
因为双燃料汽车在使用燃气时喷油嘴，油泵等停止工作，为防止喷嘴堵塞，燃油管路早期老化，也为了保证燃油箱内的燃油保持新鲜，使燃油系统保持正常的工作状态，（注：在北方寒冷季节由于发动机预热时间较长，可以不用燃油运行）。
铃木启悦双燃料出租车使用手册
铃木启悦双燃料出租车使用手册第一、车主在接新车后跑完磨合3千公里才能烧气。
并更换级别
专用机油。
第二、车子跑完1.5万公里检查发动机气门间隙是否有变小的故
障，及时调试到最佳壮态。
第三、车子跑到7-8万及时更换火花塞，以免火花塞间隙过大对
点火线圈套管造成漏电故障，缩短点火线圈的使用寿命。
并检查气门
间隙大小。
第四、经过前两次的气门间隙检查后，以后就是三个月检查一
次。
火花塞是7-8万更换一次，高压过滤每隔2万公里更换一次。
只
要做好以上保养这个车应该不会出问题的。
两用燃料汽车使用注意事项
两用燃料汽车使用注意事项1、使用压缩天然气－汽油两用燃料车，每次出车前，除进行通常的车辆检查外，还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏以及系统中有无其他异常现象。
发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其他异常现象，要及时修复和排除。
2、在加注燃料时，应停稳车辆，拉起手刹，关闭电源开关。
请压缩天然气站的工作人员加注压缩天然气。
加注完毕，在确认加气枪与加注口完全脱开，供气系统无泄漏现象后再起动行驶。
在不同的温度、不同的加气站加注的气量可能不同，每次加注的天然气最大量为11±1m3。
注意：使用不符合标准的压缩天然气，将引起压缩天然气供气系统及电喷车排气系统（含三元催化器）的早期损坏，严重的将造成压缩天然气系统无法运行和缩短排气系统使用寿命。
3、进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
4、当车辆使用压缩天然气时，油箱中必须有15升以上的汽油，油箱中的油要循环使用，作到一次少加一点，经常补充，尽量避免油箱中的油长时间不用而变质损坏油泵。
5、在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。
在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。
如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题后，方可继续行驶。
6、最好两种燃料交替使用，坚持每天用汽油行驶20~30Km。
虽然每次启动是用汽油，但启动时通过喷油嘴的油量和力度有限，汽油内的杂质和喷油孔周围的氧化物长期堆积使喷油嘴堵塞。
7、使用天然气行驶时，要注意勤换档，不能拖档。
油气两用汽车安全操作注意事项
油气两用汽车安全操作注意事项CNG系统操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
（5）使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
（6）严禁油气混烧。
（7）充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。
充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。
如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。
如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
（9）停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
（10）停放：1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
双燃料汽车的使用要点
双燃料汽车的使用要点采用清洁能源，改变汽车燃料构成，是提高环境质量最有效的方法之一。
因此，世界各国都在积极推广应用燃气汽车。
IPG-汽油双燃料汽车是推广燃气汽车技术的过渡产品。
为更好地普及双燃料汽车的使用技术，推进清洁汽车的广泛应用，现将IPG-汽油双燃料汽车的使用与故障排除要点介绍如下。
1日常维护a.改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。
b.每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。
每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。
c.定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。
d.如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。
e.储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。
2行驶过程中异常情况的处理a.LPG-汽油双燃料汽车在行驶过程中若发生异常时，应立即停车，并采取如下安全措施：关闭发动机（关闭电磁阀）、打开LPG气罐组合阀的防护罩，关闭LPG 流出阀（红色阀）；车上有乘客的，贝U让乘客下车；立即通知专业改装厂，听从专业改装厂技术人员的安排，待技术人员进行必要的检修后，再起动发动机。
b.汽车行驶过程中，若闻到LPG的臭味，或发觉发动机工作不正常（包括发动机不工作），要立即停车，然后采取a项中所述安全措施。
c.一旦车辆发生交通事故，要立即采取a项中所述安全措施。
d.当汽车行驶过程中或由于交通事故引起着火时，要立即采取a项中所述安全措施，然后用车载的灭火器灭火，并及时向最近的消防队及专业改装厂报告，服从消防人员和现场专业改装厂技术人员的指挥。
3LPG-汽油双燃料汽车常见故障及排除3.1燃料转换开关无信号打开汽车电源，正常时，当燃料转换开关转向用油时汽油显示灯亮，转向用气时LPG显示灯亮，液位显示灯同时也亮，若不起动发动机，1s-3s后液位显示灯熄灭；如果打开汽车电源，所有的灯都不亮，则说明线路断路，电流没进入转换开关，应检查电源线是否接通，熔丝是否完好，转换开关插头是否插好，转换开关是否损坏；如果只是液位显示灯不亮，汽车用气运行时仍然不亮，则应进厂维护，检查液位传感器和信号线插头是否完好。
开双燃料车要注意哪些安全事项？
开双燃料车要注意哪些安全事项？
因为天然气干燥，有损害齿轮之间磨合，因此双燃料车不能马上加气，要先加油行驶到首保后再加气。
首次加气后一定要回4S点检测，看看钢瓶是否有漏气现象。
双燃料车点火一定要用汽油，虽然两种燃料都可以打火，但气体大火对润滑系统有一定损害。
双燃料车虽然主要用天然气，因为启动用汽油，之后才用天然气，所以也要保证一定油量，不少于1/4箱。
如果长期不用车，最好将气瓶关闭否则出现跑气而不发觉，有明火后果将不堪设想。
双燃料车气罐置于后箱，行驶中速度不要过快，尤其要关注前后车距，追尾容易爆炸。
双燃料车保养与普通车一样，不过火花塞不一样，需要双燃料车专用火花塞。
加气时车上人员要下车，因为加气在发动机舱里，气枪插入加气口，插入不稳定会喷射出来，容易打在前方挡风玻璃上危机车上人员安全。
双燃料发动机组启动顺序及注意事项
双燃料发动机组启动顺序及注意事项启动顺序：1.清洁检查：在启动之前，需要对发动机组进行检查和清洁。
检查是否有明显的损坏或异物，确保机组表面和周围环境没有杂物和碎片。
2.气体供应：检查天然气供应系统，确保天然气阀门开启，并且供气管路通畅。
确认天然气供应充足，而且压力稳定。
3.燃油供应：确保柴油供应系统正常运作，燃油阀门开启，并检查柴油贮槽内的燃油量。
4.开启柴油引擎：按照柴油发动机的操作程序，完成启动操作。
一般来说，这包括关闭低速启动断电器、启动按钮等。
5.天然气预热：打开天然气进气阀门，启动天然气预热系统，确保天然气管路被加热至适宜的温度。
6.开启天然气引擎：按照天然气发动机的操作程序，完成启动操作。
这可能包括点火电器的启动、燃气过滤器的通气等。
注意事项：1.安全第一：启动发动机组时，要始终保持警觉和专注，特别是在处理易燃、有毒气体的情况下。
确保周围区域的安全，并遵循相应的安全操作规程。
2.检查供气管路：在启动之前，要检查天然气供应管路，确保其完整、通畅，不被堵塞或泄漏。
对于供气管路连接件和接头，要检查其是否紧固，并使用合适的密封材料。
3.确保燃料供应：在启动发动机组之前，要确保两种燃料的供应正常。
柴油油箱应有足够的燃油储备，而天然气供应系统应保持充足的气体供应。
4.遵循制造商规程：在启动之前，要详细阅读发动机组的制造商手册，了解其特殊的启动顺序和注意事项。
不同的发动机组型号可能有不同的启动程序和要求。
5.正确操作：遵守操作规程，按照正确的顺序启动发动机组。
燃油和天然气发动机应分别启动，并确保柴油发动机的正常运行后才启动天然气发动机。
6.监测和调整：在启动之后，要仔细监测发动机组的运行情况，确保两种燃料的供应平稳、无泄漏。
根据需要，及时调整天然气和柴油的供应参数，保持发动机组的稳定运行。
总之，启动双燃料发动机组需要遵循一定的程序和注意事项，以确保其安全、高效地运行。
对于不熟悉操作的人员来说，最好请经过培训和具备相应资质的工程师或技术人员负责启动和管理发动机组。
双燃料汽车安全使用注意事项
双燃料汽车安全使用注意事项随着环保意识的增强，液态石油气（LPG）作为一种环保的车用燃料逐渐流行起来。
同时，汽油和LPG双燃料的汽车也开始在市场上销售。
双燃料汽车是一种可以在两种燃料之间自动切换的汽车，既可以使用汽油也可以使用LPG。
但因其结构特殊，其安全性需要特别关注。
针对双燃料汽车安全使用问题，本文总结了以下几个方面的注意事项，希望能够对您有所帮助。
1.购买选择可靠的双燃料汽车在购买双燃料汽车时需要注意车辆的品牌、型号和生产厂家，选择那些经过政府安全认证的品质可靠的车型。
同时可以查看消费者对车辆安全问题的反馈，了解车辆在使用过程中是否存在安全隐患并及时进行更换或维修。
2.定期维护和保养双燃料汽车与传统汽车相比需要更加细致的定期维护和保养。
检查LPG燃料箱、LPG供气系统和汽油供气系统，及时排除可能会出现的漏气、渗漏等问题。
在每一次保养时，也应该对消耗品例如管路、阀门等进行检测和更换，以确保车辆安全运行。
3.正确使用车辆燃料双燃料汽车的燃料可以是LPG或者汽油。
在行驶过程中应当正确使用车辆燃料，并根据各自的特性合理选择使用二者的比例。
在使用LPG燃料时，应注意在燃油加注站进行充气，并在合适的舒适环境下操作，避免在燃气补气盖关闭之前离开车辆。
在使用汽油和LPG混合燃料时，在不同的行驶环境下更换不同比例的混合燃料，可以有效地避免车辆出现安全事故。
4.避免在过渡时期将汽油和LPG混合使用汽油比LPG具有更高燃烧温度并会产生更大的火焰，因此，当在使用LPG和汽油混合的过渡时期，需要逐渐增加LPG的使用比例。
否则，可能会因为汽油和LPG不能充分混合而导致车辆在加速时出现爆震等严重事故。
5.合理使用LPG气罐LPG燃料要经过一个叫做气罐的器结构，气罐负责存储燃料和进行气体递送。
与汽油相比，LPG燃料罐体积更大，需要进行周期性的检查和维护。
在使用时应正确装填LPG气罐，避免气罐过度压缩或过度填充。
在停车时应注意避免磕碰或撞击气罐，防止气罐爆炸。
燃料汽车驾驶员操作规程
燃料汽车驾驶员操作规程1、出车之前的例行检查（1）、检查气量：将点火钥匙打开，转换开关放在CNG位置，检查气量指示灯显示的气量情况。
（2）、检查CNG供给系统是否泄露和是否有其他异常现象：异味；松动；磨损。
（3）、发现泄露或其他异常现象，要及时修复和排除。
确保无误后方可启动汽车2、启动发动机（1）、使用汽油启动：将转换开关放在汽油位置，按一般操作程序启动发动机。
（2）、使用CNG启动：将转换开关放在CNG位置，按一般操作程序启动发动机，（此时燃气电脑自动用油启动，汽油工作指示灯亮，CNG工作指示灯闪烁），用油热车后，加大油门，使发动机转速超过2000转后再松开油门，燃气电脑自动转到用CNG工作（此时汽油工作指示灯灭，CNG工作指示灯亮）。
3、行驶中CNG储气量的观察使用CNG行驶时，要随时观察转换开关上气量指示灯，当气量指示灯由绿灯变成红灯时，表示储气瓶内的天然气即将用完，汽车还可行驶十几公里，此时应到加气站加注天然气。
4、行驶中燃料的转换为避免进行燃料转换时发生熄火和行车安全，应尽量在直道、视野良好的情况下，保持发动机中高转速工况下进行转换。
（1）、汽油转换到CNG：发动机运转时，将转换开关由汽油位置切换到CNG位置，（此时汽油工作指示灯亮，CNG 工作指示灯闪烁），将发动机转速升到2000转以上，再松开油门即可。
（此时汽油工作指示灯灭，CNG工作指示灯亮）。
（2）、CNG转换到汽油：发动机运转时，直接将转换开关由CNG位置切换到汽油位置。
（此时CNG工作指示灯灭，汽油工作指示灯亮）。
5、加注压缩天然气加注压缩天然气时，要拉住手刹，关闭电源。
由加气站的工作人员进行加气，加气后注意供气系统有无泄露，确保无误后方可启动行驶。
6、CNG—汽油两用燃料车停驶CNG—汽油两用燃料车长时间停驶时，应将CNG储气瓶内的压缩天然气用完，将转换开关放在汽油位置。
油气两用车操作方法步骤
油气两用车操作方法步骤
操作油气两用车的步骤如下：
1. 打开车门，坐进驾驶位，闭合车门。
2. 调整座位和后视镜的位置，确保舒适和良好的视野。
3. 检查车辆仪表盘上的油量和天然气指示器，确保两种燃料的充足程度。
4. 启动车辆。
如果使用天然气，转动钥匙至"ON"位置，等待一会儿电子控制单元(ECU) 启动，然后将钥匙转动至"START"位置启动车辆。
如果使用汽油，转动钥匙至"ON"位置然后启动车辆。
5. 检查仪表盘上的指示器，确保车辆正常运行。
如果之前使用的是天然气，当指示器显示天然气耗尽时，检查是否已切换至汽油燃料。
6. 加速和减速时，逐渐踩下油门和刹车踏板，确保平稳的行驶和停车。
7. 遵守交通规则，按照指示牌和交通信号指示行驶。
8. 转弯时使用转向灯提前示意，确保周围车辆知晓你的意图。
9. 随时观察车辆周围，保持注意力集中，并适时调整车速和行驶方向，以应对道路上的变化和其他驾驶者的行为。
10. 停车时，确保将车辆完全停稳，并拉起手刹。
切记先停车再拉手刹。
11. 关闭车辆引擎，拔出钥匙。
转：CNG双燃料汽车的日常使用与维护
转：CNG双燃料汽车的日常使用与维护新车在磨合期7500公里之内尽量不要使用CNG。
当车辆使用天然气时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油（油箱内要求有10升以上汽油的另一个原因是若油箱内长期缺油会导致燃油泵快速升温而损坏）。
为保持汽油系统的正常状态，使用CNG每行驶3000公里左右，建议转换使用汽油连续行驶50公里以上。
我在日常的工作中发现一个比较普遍的现象：很多人在启动后不久就转换的CNG上，在平常的行驶中也很少用油，长此以往便造成了喷油器的堵塞，其故障现象就是用气时车辆能正常行驶而转换到燃油后车辆出现了加速无力、坐车、怠速不稳、不易启动等情况。
在双燃料车上电脑的控制策略是：在正常情况下启动时，不管油气转换按键处于何种位置，电脑控制启动必须使用燃油。
需要使用燃气时将开关放置在燃气位置上，当转速达到（2000—2500）转时切换的燃气。
在非正常状态下，比如说油箱里没有汽油、燃油系统有故障等，可以使用强制启动开关。
但需要注意的是：在燃油足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。
因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气，频繁的使用强制启动还有损于发动机。
对于这一点在已经上市的新爱丽舍上增加了启动管理装置，新爱的燃气电脑设定：强制启动只有10次，超过这个次数时车辆将不允许被启动。
这种故障到服务站通过诊断仪可以清零，但清零后CNG电脑会自动重新设定强制启动次数为10次！早晨冷车启动后应该在发动机水温达到60度以上再转换到燃气。
因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系统还没有达到最佳工作状态。
在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火。
进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
CNG车辆安全使用常识
CNG汽车安全使用常识告知书尊敬的CNG汽车用户您好：首先感谢您对周口燃气及燃气安装服务中心的信任与支持。
随着双燃料汽车安装的逐渐普及，您不但得到了经济上的实惠，而且对环保事业做出了贡献。
尽管在您进行安装CNG装置之前，我们已向您详细的讲解了CNG装置操作使用规范，但为了您和他人的人身安全，请您在今后使用CNG汽车过程中严格遵守下列规定，不得违规操作，否则一切后果由您承担。
一、根据气瓶使用规范及国家标准《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》（Q/JBTHB010-2006）.（GB24162—2009）4.2.1和4.2.3规定：出租车用缠绕气瓶检验每两年进行一次，第二次检验的有效期为一年，其使用期限为6年；公交车和其他车辆的气瓶首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次，其使用期限为10年，气瓶移装应提前检验。
二、燃气汽车应定期到改装单位进行安全检查和按气瓶检验规定到CNP检验中心进行检验，未定期进行安全检验和气瓶检验的车辆加气站将不予加气。
三、燃气汽车安全充气注意事项：1、进入加气站之前车上所有乘客都要下车在站外等候，充气时司机也不得停留在车上。
2、充气时车辆一定要熄火并拉上手刹，同时关闭车上所有电气装置（包括音响、车灯、风扇等）。
3、充气时人不能站在充气阀口的正面，防止枪头脱落伤人。
4、充装后储气瓶内天然气压力不得超过额定工作压力20Mpa。
5、充气后要确认加气枪已经拔掉才能发动汽车，防止拉断加气枪酿成安全事故。
6、充气后应注意检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其它故障，一定要请专业人员排除后才能上路行驶。
7、加气站内严禁烟火，严禁打手机。
8、不得在加气站内清洗、修理车辆。
9、不得穿化纤服装和带钉鞋进入站区。
10、不得破坏站内设备、消防器材和其它设施。
11、严禁司机擅自拿加气枪自己加气。
12、未经允许，不得进入加气站设备区。
四、燃气汽车安全使用注意事项：1、启动车辆时，应使用燃油启动。
双燃料车驶用小常识!
双燃料车驶用小常识！1、双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。
汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。
2、双燃料车的起动及燃料的转换：A.汽油起动——先将转换开关置于“汽油”档，按正常操作程序起动。
汽油转换天然气：先将转换开关从“汽油”档转换到“天然气”档，踩油门踏板，使发动机转速升高到2500-3000转/分，然后松开油门，当发动机转速下降到2500转/分以下时，系统自动转换为天然气工作状态。
注意：先用汽油起动，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。
B.天然气起动——将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。
起动时将天然气强制按钮（红色按钮）按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。
天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。
注意：在气温较低时，先用汽油起动。
CNG汽车的驾驶操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
（2）天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
汽油—液化石油气双燃料车的使用注意事项
随着国家车辆排放法规的日趋严格，费改税的日益临近，改装为汽油-液化石油气（LPG）双燃料车的数量将迅速增加。
其使用、维护中的问题也日益暴露，现将其使用注意事项介绍如下：a.LPG含有非挥发性物质，很容易损坏膜片和密封件，所以每月要将排污口打开一次，清除掉LPG 沉积物。
b.每天至少用汽油工作20min，以保持汽油机的良好工作状态，否则，气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低。
c.用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于“汽油”位置即可，但用LPG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。
为此，必须先将转换开关放在中间位置（即既不供气也不供油位置），待化油器中的汽油燃尽后再将它换到“LPG”位置。
d.如果准备长期不用LPG，则必须将管道和蒸发器中的LPG燃尽或排尽，并且，还要将蒸发器排液孔打开，放出污液，再对蒸发器作必要的清洗;否则，LPG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上，腐蚀密封件和膜片。
e.汽车每行驶2000km应清洗一次混合器，检查和调整一次发动机的排放，还应在拆下管道过滤器后用压缩空气吹去管道过滤器中的污物，防止气道堵塞。
f.LPG装置的调整方法是：在发动机工作后先将LPG调节阀开度由大逐渐关小，直至发动机运转正常;然后调整蒸发器上的怠速调整螺栓，使发动机怠速时CO和HC的排放量分别为〈1%和〈300×10-6或使混合气在发动机转速为1200r/min-1600r/min时的空燃比为12.5-12.8。
g.必须注意车用LPG的质量，无论是进口LPG还是国产LPG，其丁二烯和硫的含量都应分别小于0.5%和0.015%（重量百分比）。
h.在汽车行驶中如果发现LPG泄漏，应立即关闭LPG开关，并关闭贮液罐上出液阀的手动开关，然后检查各紧固件和管路接头的松、漏情况，并及时检修。
在故障未排除的情况下，汽车应用汽油行驶。
如何正确使用和维护双燃料汽车
如何正确使用和维护CNG双燃料汽车对于CNG 双燃料车型在驾驶使用和维修保养方面与普通汽油车是有所不同的，有以下7个方面是需要特别注意的。
1、首保过后才能加气双燃料车可不是一买回去就可以加气行驶的，而是需要先加油行驶，直到首保完成后，才能加气行驶。
这主要是因为，相对于汽油而言，天然气成分更干燥，所以在磨合期中会在一定程度上损害齿轮之间的磨合。
每个车型的首保里程都不一样，像爱丽舍的双燃料车就需要等用汽油行驶7500公里后再加气。
给双燃料车首次加气后，别忘了回4S店进行检测，主要是看看钢瓶是否有漏气的情况。
4S店都有专业的检测仪，仪器不用与钢瓶连接，只要靠近就能检测出钢瓶是否有漏气的情况。
2、点火时最好用汽油机驾驶双燃料车有很多方面需要注意，例如点火时一定要用汽油打火。
双燃料车在方向盘左下方都有一个控制开关，开关上一头标注着汽油的标志，一头标注着G字母代表着天然气。
将钥匙插入后，首先要确保这个控制开关在汽油标志处。
双燃料车虽然两种燃料都可以进行打火，但是如果用气体打火对于车辆的润滑等系统有一定的损害，所以最好还是用汽油机打火。
3、汽油别少于1/4箱双燃料车日后虽然主要使用天然气，但是因为双燃料车在启动时是需要用汽油作为燃料的，等车启动起来了行驶过程中才消耗天然气。
所以双燃料车的汽油箱也要保证一定的油量。
一般油箱里的汽油要保证不少于1/4，像爱丽舍的汽油箱就为51L，所以平日里要保证15L 左右油量。
4、长时间不用关掉气瓶如果长期不用双燃料车，最好将气瓶的总开关关闭，这样会更加安全。
这个时间最好控制在3天左右，如果超过3天，最好将气瓶总开关关闭。
长时间不用车，如果不关闭总开关，容易出现跑气而不易发觉的可能，一旦有明火出现，后果不堪设想。
5、水温到60度以后可切转换到天然气尽量使用汽油启动，待水温到60度以后可切转换到天然气;在寒冷天气迚行燃料转换时，发动机可能出现转速下降或停顽的现象。
为避免燃料转换时发动机熄火，应在发动机较高的温度工况下迚行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
双燃料车驶用小常识!
双燃料车驶用小常识!双燃料车驶用小常识！1、双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。
汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。
2、双燃料车的起动及燃料的转换：A.汽油起动——先将转换开关置于“汽油”档，按正常操作程序起动。
汽油转换天然气：先将转换开关从“汽油”档转换到“天然气”档，踩油门踏板，使发动机转速升高到2500-3000转/分，然后松开油门，当发动机转速下降到2500转/分以下时，系统自动转换为天然气工作状态。
注意：先用汽油起动，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。
B.天然气起动——将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。
起动时将天然气强制按钮（红色按钮）按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。
天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。
注意：在气温较低时，先用汽油起动。
CNG汽车的驾驶操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。
打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
（2）天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。
在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
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采用清洁能源，改变汽车燃料构成，是提高环境质量最有效的方法之一。
因此，世界各国都在积极推广应用燃气汽车。
IPG-汽油双燃料汽车是推广燃气汽车技术的过渡产品。
为更好地普及双燃料汽车的使用技术，推进清洁汽车的广泛应用，现将IPG-汽油双燃料汽车的使用与故障排除要点介绍如下。
1 日常维护
a.改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。
b.每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。
每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。
c.定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。
d.如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。
e.储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。
2 行驶过程中异常情况的处理
a.LPG-汽油双燃料汽车在行驶过程中若发生异常时，应立即停车，并采取如下安全措施：关闭发动机(关闭电磁阀)、打开LPG气罐组合阀的防护罩，关闭LPG流出阀(红色阀)；车上有乘客的，则让乘客下车；立即通知专业改装厂，听从专业改装厂技术人员的安排，待技术人员进行必要的检修后，再起动发动机。
b.汽车行驶过程中，若闻到LPG的臭味，或发觉发动机工作不正常(包括发动机不工作)，要立即停车，然后采取a项中所述安全措施。
c.一旦车辆发生交通事故，要立即采取a项中所述安全措施。
d.当汽车行驶过程中或由于交通事故引起着火时，要立即采取a项中所述安全措施，然后用车载的灭火器灭火，并及时向最近的消防队及专业改装厂报告，服从消防人员和现场专业改装厂技术人员的指挥。
3 LPG-汽油双燃料汽车常见故障及排除
3.1 燃料转换开关无信号
打开汽车电源，正常时，当燃料转换开关转向用油时汽油显示灯亮，转向用气时LPG显示灯亮，液位显示灯同时也亮，若不起动发动机，1s-3s后液位显示灯熄灭；如果打开汽车电源，所有的灯都不亮，则说明线路断路，电流没进入转换开关，应检查电源线是否接通，熔丝是否完好，转换开关插头是否插好，转换开关是否损坏；如果只是液位显示灯不亮，汽车用气运行时仍然不亮，则应进厂维护，检查液位传感器和信号线插头是否完好。
3.2 发动机无法起动
正常时，打开燃料转换开关应能听到“咔”的一声，这是电磁阀启动的声音，如果听不到，则说明电磁阀无电，发动机无法起动，应检查线路和各插头。
3.3 怠速不稳
冷车用LPG运行，出现怠速太低或不稳，待温度正常后转速可能会正常；若热车怠速仍不稳，则应调整燃气系统怠速调节螺钉，或调整化油器上的调节螺钉。
3.4 发动机用LPG时动力不足
应检查功率阀是否调整不当；燃气管路是否断裂、堵塞，接头是否松动；LPG滤清器是否太脏；蒸发器热水管工作是否正常；减压阀内是否有残液。
3.5 燃料消耗太多
应检查、调整功率阀和怠速调节螺钉，清洗空气滤清器。
4 检修双燃料汽车的注意事项
a.随时清除周围的可燃物。
b.当需拆装管路、气化装置及其他液化气系统装置时，必须通知燃气装置的改装厂；
c.进行焊接作业时，必须关闭气罐的流出阀，待管路内的LPG燃烧尽，直至发动机自动熄火，再开始作业。
d.检修时，要尽可能地远离火源。
从事夜间作业时，不可用火柴、打火机等代替照明，使用照明灯时，也要尽可能离远些。