学车笔记
C1学车笔记
转弯： 转弯时要提前降低车速，一般档在三档上，转弯在 30——40 米处一定要打 转向灯，当车身人坐的位置与弯道最边的路边齐平时开始打方向，眼看道路中心 的标志处，缓慢行驶，以确保车身平稳进入弯道。 行驶： 在车正常行驶过程中，手不能放在档杆上，要稳住方向盘，直线行驶，超车 或前方有障碍时一定要鸣号，医院附近不能鸣。 路口： 到路口时，一定要把车速降下来，一般在三挡处，鸣号，先左看后右看，然 后通过路口。 停车： 停车时一般要求二挡，先踩刹车降下车速，然后由带速带动车到具体的地 点。当影集盖子挡住向右或左停车行驶路线时打方向，然后当影集盖子挡住边线 时回正方向，然后向左或右打方向，让车的中心标志盯住虚线处，当车身正了之 后，要定点停车了，可以看前方最右侧小镜子的根部与杆子处在一条线上时停车， 或者看左边后视镜根部，能看到前面实线时停车。这期间的行车可以先踩刹车快
C1 学车笔记
科目二： 一、桩杆
1、入甲库： 甲乙库分别有 1——6 号杆子，从甲库到乙库：看（身体坐正，头自然向右 看）1、6 号杆，当 1、6 号对齐时，迅速向右打两把方向，然后头伸向中间，看 车（皮卡）内中间档与后车箱中间点，要三点一线，当车上这两点与 3 号杆对齐 时向左回一把方向车继续向后退，当车上两点与甲库底中心位置成三点一线时向 左回一把方向，这时车身正，向后退已入库，到库底时还是要看点，这时可以已 5 号杆做为参照物，当车身右边梆子与 5 号杆到一定位置时（这个可以根据自己 的具体位置找点）停车，完成入甲库任务。 2、入乙库： 同入甲库原理一样，只不过看左边 3、4 号杆子，当 3、4 号杆子间距有 15 厘米左右（3 号杆在前，4 号杆在后），迅速向左打两把方向，其它点同入甲库。 3、移库： 一进： 当车进入甲库后，即完成一退任务，现在要一进，向右把方向打死，一般情 况是两把半方向，挂一档，离合半连动，着车前面中心标志，当中心标志与 2 号杆重叠时迅速向左回方向，把车身回正，前进向右打几把向左回几把，然后在 向左打两把方向当中心标志与 2 号杆对齐时分离、刹车，即完成一进任务。 一退： 向右把两把方向，头向后看，同样看三点，当车上两点与 4 号杆成一线时，
驾考科目三全过程笔记
驾考科目三（路考）考试过程顺序及注意事项一、考试前准备事项1.首先带着身份证及准考证到考试中心大厅等待，在工作人员的指导下登记照相后，在大厅等待上车。
工作人员安排后上车，一般情况下每次上2个考生，先考试的考生坐在后排右座（副驾后边座位），后考的考生坐在后排左边座位。
2.由教练开车将考生拉到考试地点，停车后，先考的学员下车，从车后转到驾驶位置上车。
后考的考生也应从右侧下车后从车后转到驾驶室位置。
3.学员上车后，先不系安全带，调整座椅至合适位置后，将身份证和准考证递交给考官，然后检查发动机是否处于熄火状态（如在启动状态，须先关闭）；检查手刹是否处在拉紧状态（须处在拉紧状态），检查档杆是否处于空档状态（须处在空挡位置），检查前照灯开关是否处于关闭状态（须处于关闭状态），灯光按钮是否处于近光状态（须处于近光状态），检查完毕后等待指令。
二、灯光模拟考试1.听到“考试开始”指令后，要集中注意力，然后听到“请启动发动机”指令后，进行点火启动发动机，然后双手握方向盘等待指令（此时不要踩离合和刹车）。
听到“灯光模拟考试开始”后，先不要动前照灯开关按钮，听到“开启前照灯”指令后，开启前照灯开关按钮，然后依次按语音指令进行操作，此时要注意，一定要等语音指令报完后才可进行操作，不可“抢灯”。
灯光模拟操作完成后，听到“关闭所有灯光”语音指令后，将所有灯光关闭（如果最后一个指令开启了双闪灯或远光灯，请将双闪灯关闭、远光灯恢复至近光状态后，最后关闭前照灯开关。
）。
注意事项：灯光模拟中有两个问题需要注意，当上一个指令是远光灯时，而下一个指令是远近光交替时，须做近--远--近三下按钮操作，即最后处于近光状态；或者当上一个指令是远光灯时，下一个指令是示廓加双闪时，要先将远光灯拨回近光灯后在进行操作。
2.灯光模拟完成后，开门下车，逆时针绕车转一圈，即下车后向后走，到达车右后方时，按一下车身上的感应开关，当听到“右后方有学员通过”语音后，继续向前走，到达车左前方时，按一下车身上的感应开关，当听到“左前方有学员通过”语音后，开门上车。
最靠谱的科目三过关笔记
2上车后依次做5个动作：①查手刹、②踩离合回空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踩离合-打火→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”。
这个时候一定要检查一下灯光是不是在近光灯上，放到近光灯。
等待考官及语音指令，领车员会让你核对自己的信息，确认无误后，考试就开始。
2、起步启动发动机后，检查仪表，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，然后才开启转向灯，按喇叭，挂挡，松驻车制动，起步。
口诀：踩离合打火查表，打灯3秒再挂挡，内外回头按喇叭，放手刹后半离合(看转速)，右脚轻轻踩油门，左脚慢抬车前进。
打左转向灯3秒后，再挂档(必须1档)，看左中右后视镜，松手刹，半离合(车身抖动或转速下降)，然后定住(快踩慢抬，一抬二慢三联动)，根据起步坡度，轻加油或不加油。
记得回转向灯。
3、直线行驶听到直线行驶时，不能左右动方向盘，确保安全情况下方向盘一点也不能动，最好用4档，速度在40左右，如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘，前方有车或路口保持方向可以刹车、停车，等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向。
也可慢打方向修正，技巧就是打的时候每次旋转方向盘不能超过一公分，停一下再打，打一下再停，这样就能慢慢一点点修正方向。
速度只要一到35就松油，让速度降至30缓行即可，全程只有一百二十米。
4、加减档位操作听到准备考加减档松油门，听到完成时踩离合减到一档，然后加速到快20换二挡保持25行驶。
升档标志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）；减档标志：五减四（30公里），四减三（25公里），三减二（20公里），二减一（10公里）。
加档：油门渐重提转速(2000转)，车速一到松油门，快踩离合去换挡，左脚缓抬右跟油；减挡：松油减速看车速，车速一到踩离合，减挡缓抬轻加油(注意保持转速)。
高转低档动力好，车多走走停停或者超车时推荐。
低转高档省油，路况好不急加速时推荐。
考C1驾照科目一笔记
科目一机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期,超过驾驶证有效期1年以上未换证的,应当注销其驾驶证。
在驾驶证有效期满前90日内于驾驶证核发地车管所申请换证。
驾驶证记载的信息发生变化的,应当在30日内申请换证。
驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为3天。
交规巧记忆答题中所有题一个原则——安全,因此怎么做安全就怎么做。
判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向,选择题中类似的答案都错。
能让的都让行,能帮助的都帮助,能避让的就避让,只要不抢、不急都对。
无标志无灯无警路口,按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
车辆变换位置都要开转向灯,唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
抢救伤员一个原则先救人,救人一个原则先止血。
红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。
禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。
“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行。
远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。
只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。
驾车要谨慎,所以出现迅速基本都是错误。
先行原则在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车让下坡车先行。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,靠山体的一方让未靠山体的一方先行(靠山体的相对安全)。
在没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯车让左转弯的车先行、左转弯车让直行车先行。
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方让无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方让有障碍的一方先行。
进入环行路口的车让已在路口内的车先行(环形路口进口的车让出口的车)。
先行情况:有让路条件让无让路条件、非公交车让公交车先。
交通标线中心虚线:可以跨线超车或转弯。
2018年驾考科目一笔记(手打)
第一章道路交通安全法律法规第一节驾驶证和机动车管理1、上路带驾驶证。
2、准予驾驶车型A1与A2不能互相驾驶，高本开低车，盘把不互相开。
A3-10人以上。
B1-10至19人。
C1不能开C5。
C2、C5专本专用。
C5(右下肢、双下肢)。
摩托车（df）50。
3、驾驶证申请条件：年龄：（1）c1、c2、c5、f 18-70岁；（2）C3、c4、d、e 18-60岁；(3)A3、B2、n、p20-50岁；（4）B1 21-50；（5）A2 24-50（6）A1 26-50。
身体：身高155，中型客车150。
视力：A1、A2、A3、B1、B2、n、p5.0，其它4.9。
辨色力：无红绿色盲。
听力：50cm。
戴设备的可申请出c1、c2.上肢：拇指健全，其它三指健全。
手指末节残缺或右手指缺失可申请c1-4。
下肢：不等长度不大于5cm。
左下肢缺失或丧失运动功能可申请c2。
右下肢、双下肢缺失或丧失可但自主坐立，可申请c5。
躯干颈部无运动障碍。
4、不得申请条件：(1)心脏病、癫痫、美尼尔史症、眩晕、臆病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及肢体神经系统疾病。
(2)三年内吸食、注射毒品或解除强制戒毒未满三年，长期服用依赖性精神药品成瘾未戒除。
(3)逃逸犯罪。
(4)饮酒或醉酒发生重大交通事故构成犯罪。
(5)饮酒或醉酒被吊销未满5年。
(6)醉酒云运营被吊销未满10年。
(7)其它被吊销未满2年。
(8)撤销未满3年。
(9)虚假材料、考试舞弊未满1年。
5、初次申请准驾车型A1、A2、B1只能增驾；c1-5暂住地申请。
6、考试规定（1）车上不得乘坐与教练无关人员。
（2）教练承担交通事故责任。
（3）法律、场地、道路、安全文明四科目考试。
（4）半小时驾驶常识和案例教育，宣誓仪式当日发证，收回原证。
7、换证（1）分6、10、长期三种。
6年内未满12分，换10年证。
10年未满12分换长期。
（2）期满90日内申请换证。
（3）下列情形30日换证：信息变化、损毁无法辨认。
科四肖肖笔记
科四肖肖笔记要说考驾照，那真是一段让人又爱又恨的经历。
从科目一到科目三，每一关都像是一场战斗，好不容易过了前三关，迎来了科目四。
为了能顺利通过科目四，我可是下了不少功夫，其中最让我得意的就是我的“科四肖肖笔记”。
这笔记的诞生，那还得从一次模拟考试说起。
那天，我信心满满地打开手机上的驾考软件，准备来一次模拟考检验一下自己的学习成果。
结果，做完题目一对答案，我的心瞬间凉了半截，那错题数量多得让我怀疑人生。
“这可咋办呀？”我嘴里嘟囔着。
于是，我决定不能再这么盲目地刷题了，得有个系统的方法。
我拿出一个崭新的笔记本，在第一页工工整整地写上“科四肖肖笔记”几个大字。
接下来，我开始认真分析每一道错题。
就说那道关于酒驾的题目吧，我居然选错了！题目说的是“饮酒后驾驶机动车的，一次记 12 分。
”我当时脑子一抽，选了个错误的选项。
等我发现自己错了的时候，真想给自己一巴掌。
我在笔记上详细地写下：“记住啦，酒驾一次记12 分，千万别记错！”还在旁边画了个大大的感叹号。
还有一道关于交通信号灯的题目，我也是稀里糊涂就选错了。
题目是这样的：“驾驶机动车在路口遇到这种信号灯亮时，不能右转弯。
”图片上是一个圆形的红灯，我想当然地就觉得不能右转。
后来才知道，圆形红灯在没有特别标识的情况下是可以右转的。
我在笔记上把这道题的图片认认真真地画了下来，旁边写着：“圆形红灯没标识，能右转！记住记住！”随着笔记内容的增多，我发现有些知识点容易混淆。
比如说，关于超速和超载的处罚规定，总是记不住。
我就把它们整理在一起，一项一项地对比着写：“超速 20% - 50%，扣 6 分；超速 50%以上，扣 12 分。
超载 20% - 50%，扣 3 分；超载 50% - 100%，扣 6 分；超载 100%以上，扣 12 分。
”为了加深记忆，我还编了个小口诀：“超二五，六分走；超一半，十二完。
超二五，三分留；超一半，六分愁；超一倍，十二扣。
”做笔记的过程中，我还发现了一些有趣的规律。
科目一笔记大全更新版
道路交通安全法律、法规和相关知识（本文可搭配导航窗格来看，电脑版观看更佳）1、驾驶证有关考点1.1准驾车型获得C1证件的允许驾驶C2,C3,C4型号的准驾车辆C2:小型自动档汽车（获得C2驾驶证的只允许驾驶C2车型）C3:低速载货汽车C4:三轮汽车C1不能准驾，需要专门考的有：C6：轻型牵引挂车C5小型自动挡载客汽车B1中型载客汽车B2大型货车A1大型客车A2重型牵引挂车1.2驾驶证的年龄与申领限制1.申请年龄限制大于18岁，无上限大客车，中客车，牵引车，不得首次申领，而且需要满足20-60的年龄2.大车司机体检时间间隔每年3.大于70岁老人体检时间间隔每年4.驾驶证有效期6-10-永久（第一次六年，六年内满足条件续到第二次十年，第三次永久）1.3驾驶证时间相关关于时间：首选9次选3（有90天的题选择90天，没有90天的题选择30天）驾驶证周期：12个月驾驶证实习期：12个月有效期3年：准许考试期限是3年，高速公路需要3年老司机同行。
身体条件证明往往是6个月有效1.4科目相关科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识科目二：场地科目三：道路科目四：科目三安全文明驾驶常识科目2和科目3预约次数分别5次（科目一一般的合格分数基本都是90，除了科目2是80分比较难，大车的科目2也是90）驾驶证满分12分1.5术语与常识行为用违法来形容责任用刑事或者全部来形容驾驶证处于非正常状态是不能开车的判断题中驾驶证被注销被吊销是正确的当驾驶证期满的时候，会进行车辆驾驶审核1.6驾驶证审核1.道路交通安全违法行为2.交通事故处理情况3.身体条件情况4.计满12分后的处理情况1.7车登记，证随意和车相关的一切内容无脑选择登记地，比如修改车的发动机需要登记地点报备和驾照相关的场所选择比较随意，一般都是对的。
1.8 新规教育考试1．教育考试是扣分12分后进行的一种扣减计分的教育行为，其中，实习期的车手和已经接受过两次新规教育考试的人，酒驾被罚三年内不可以再次进行教育考试扣分。
科目一璇姐精华笔记
科目一璇姐精华笔记作为学车的重要一步，科目一的考试难度不容小觑。
为了帮助大家更好地备考，以下是璇姐的科目一精华笔记：一、安全常识1.行车常识：①驾驶员在驾车时应当集中精力，不得同时读报、打电话或者操作其他电子设备。
②驾驶机动车上路行驶，应当系好安全带。
③驾驶机动车在夜间或者其他视线不良情况下行驶时，应当开启前照灯。
2.安全距离：在车流量较大的情况下，行车距离应保持在3秒以上。
3.通过路口：①路口通行机动车辆应当按照交通信号灯、标志、标线指示行驶。
②路口左转弯车辆应当靠左侧的车道，在车辆转弯前应提前打转向灯。
4.超车：超车应在安全的地方进行。
超车的车辆应在左侧车道超越被超越的车辆。
二、交通标志与标线1. 指路标志：指路标志的颜色和形状为蓝色带箭头，用于指示车辆行驶方向。
2. 警告标志：警告标志的颜色和形状为黄色菱形，用于提醒驾驶员注意危险。
3. 禁止标志：禁止标志的颜色和形状为红色圆形，用于告知驾驶员禁止某项行为。
4. 标线：实线表示禁止车辆越线，虚线表示允许车辆越线。
三、交通信号灯1. 红灯：红灯亮起时，表示禁止通行。
2. 黄灯：黄灯亮起时，表示即将变成红灯，驾驶员应当减速停车。
3. 绿灯：绿灯亮起时，表示允许通行。
四、机动车驾驶操作技巧1. 起步：放手刹，踩离合器，挂一档，松离合器，控制好油门和离合器的配合，缓缓松开离合器即可起步。
2. 停车：减速到适当的速度，踩刹车，松离合器，车速降至零时即可停车。
3. 变道：打转向灯，观察后方车辆情况，确认安全后变道。
4. 超车：观察前方车辆情况，打转向灯，超车时应在左侧车道超越被超越的车辆。
五、其他注意事项1. 驾驶时要注意交通安全，不要超速、疲劳驾驶等危险行为。
2. 驾驶时要注意保持车距，避免追尾事故发生。
3. 驾驶时要注意遵守交通信号灯的指示，不要闯红灯。
以上是璇姐的科目一精华笔记，希望能够帮助到大家，顺利通过科目一考试。
科目一3小时速成璇姐笔记
科目一3小时速成璇姐笔记吐血整理！全是精华！考科目一看这一份就够了!一、基础篇考试科目内容及合格标准全国统一，分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识四个考试科目。
也就是我们经常说的：理论考试：科目一和科目四道路技能：科目二和科目三本市考题只有5道左右（一）驾驶证有关考点C1准予驾驶C2、C3、C4申请驾驶证年龄要求：18周岁——无上限70周岁，每年体检(大中客货公交牵引每年体检，体检放宽到乡镇社区服务医院体检机构等，只要提到2年体检一次的，题目都是错误的)驾驶证有效期口诀：6-10-长期有效驾驶证周期：12个月驾驶证实习期：12个月(看到实习期就选12)驾驶证满分：12分有效期3年：学习证明有效期3年/实习期上高速需要3年老司机带带我/因XX 原因不能审验，有效期3年客挂不可初申领：客车和牵引挂车驾驶证不可以初次申领科目二与科目三考试预约次数均为5行为前面找违法：违法行为责任前面找刑事：刑事责任车登记、照核发(只有驾驶证是驾照，其他的都是车的)(驾驶证遗失、损毁需要补领!——核发地；如期满换证，可以在居住地)颜色变、要登记；车驾变、要登记；发动机、要登记；加防撞、不用登(技巧：只有防撞不用登记，剩下不用登记就错)驾驶证问题：没带、丢失、损毁、过期、延期审验，被吊销，扣押都不能驾驶机动车；反正不正常就不能开并且被依法扣押扣留都不能在申请补发！不得申请驾驶证的时间：假1骗(撤)3毒3醉5逃罪终生（二）灯光有关考点机动车在夜间通过急转弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯。
(总结：夜间，非正常道路，交替使用远近；技巧判断题：远近√，远、近×)只要图中或者题目中遇到有人的时候，有车的时候，需要将远近光灯转换近光灯! 跟车、尾随车，会车(图中无论下雪下雨前面有车)禁止使用远光灯，避免灯光照射至前车后视镜造成前车驾驶人眩目。
夜间会车遇到对向来车需要在150米以外的距离就要变成近光灯。
机动车驾驶证申考学习笔记C
机动车驾驶证申考学习笔记——C1科目一：倒桩：准备：踩离合刹车挂倒档一次入库1.向右后方观察逐渐松刹车离合（先松离合到联动点再松刹车），2.当1,6杆重合时方向右打到底，继续倒,3.当2号杆从后窗消失时方向回半圈（有时候2号杆不会消失，因为第一步倒过了，那直接往后倒即可入库），注：若2号杆始终在右后小窗口的角落处，可直接到入库；若2号杆始从右后小窗口消失出现在后挡风玻璃的右下角3-4cm处时，方向回半圈，当2号再出现时在右后小窗口的角落处方向再右打到底4.当2号杆再出现时方向再右打到底，5.然后看左边后视镜，当车身(不是轮胎的方向)与地上边线平行时回正方向，然后向后倒并根据车身与两边黄线距离微调，哪边宽即向哪边打90度，6.当5号杆出现在后挡风玻璃的右下角5cm时停车注：（1）若车身离1.5米线太远，应挂倒档，方向盘左打，到适当的位置后，方向盘右打，继续倒车，待车身正后，回方向，挂1档，前行直停止线。
（2）在倒库时若车身距离杆太近，应先向远的一打方向，等倒车镜距离杆1米左右时迅速回正方向。
（3）出库右行，当7米线将要消失前迅速将方向盘向右打死，当车的左前角指向7米线与停止线的夹角时回一圈，当车身正时，回正方向。
（4）出库左行，当7米线将要消失前迅速将方向盘向左打死，当车身正时，回正方向。
移库（二进二退）1.挂一档方向右打到底向前，开到2号杆刚刚出现左前窗框时（左前车轮刚过中线时）停车，2.方向左打到底一直向前尽可能贴近2号杆停车，（一进完成）3.然后方向右打到底挂倒档，倒车时扭头看车头中央稍偏微左，后中杆出现在左后小窗中时停车，4.方向左打到底继续倒，当车头进右库时停车回正方向停车，（一退完成）5.挂一档向前走微调车身使之与库边线平行，（二进完成）6.然后倒档倒车当4号杆出现在后挡风玻璃的右下角5cm时停车。
（二退完成）一次出库换一档方向左打一圈，前行至车头左前角正对3号杆时停车回正方向出库时微调方向不撞杆。
科目四知识点笔记总结
科目四知识点笔记总结一、交通法规知识1. 交通信号灯的含义和操作规定红灯：停车等待绿灯：可以行驶黄灯：警示2. 路口通行优先规则1）右转弯车辆优先2）直行车辆优先3）左转弯车辆让直行和右转弯车辆先行3. 车辆变更车道的规定1）提前打开转向灯2）观察后方车辆3）确认安全后变更车道4. 让行规定1）行人优先2）无信号控制路口，右方优先3）特种车辆优先通行5. 禁止通行规定1）禁止酒后驾驶2）禁止使用手机3）禁止超速行驶二、安全驾驶知识1. 紧急情况处理1）刹车2）避让3）报警2. 高速公路驾驶技巧1）保持安全距离2）时刻观察后方交通3）遵守车道规定3. 夜间驾驶常识1）注意灯光照射2）小心别车灯3）减速慢行4. 交通事故逃逸处理1）保护现场2）第一时间报警3）协助调查三、道路安全法规1. 酒驾醉驾的法律后果1）吊销驾驶证2）拘留并罚款3）刑事责任追究2. 交通肇事逃逸的法律责任 1）刑事责任追究2）吊销驾驶证3）赔偿交通事故损失3. 交通违法处罚及其法律后果 1）罚款2）行政拘留3）吊销驾驶证4. 驾驶证挂失和补办的手续1）挂失声明2）补办手续3）补办费用四、急救常识1. 常见交通事故伤势的急救处理 1）出血2）折断3）呼吸困难2. 驾驶中突发疾病的处理1）疲劳驾驶的征兆2）酒精中毒的表现3）心脏病发作的应对措施3. 高温天气下的应急处理1）中暑的症状2）中暑的急救方法3）车辆故障的排除方法五、环保与节能知识1. 节能驾驶的技巧1）定速巡航2）合理换挡3）轻踩油门2. 车辆环保检查及维护1）定期更换机油2）勤洗车3）保养车辆以上就是科目四考试的知识点总结和笔记，希朎对大家的备考有所帮助。
科目四考试考察的是驾驶员对交通法规和安全驾驶的掌握程度，因此在备考过程中一定要认真学习和理解这些知识点，同时要多进行模拟考试，加强对实际情况的应变能力。
最后，祝愿大家都能在科目四考试中取得优异成绩，顺利拿到驾驶证，成为一名合格的驾驶员。
驾照考试科目三考试笔记
驾照考试科目三考试笔记
1、上车：上车调座椅高度和深度，调左右后视镜（后视镜前下处看到后门把手，上面1/4处看到车门交界）
2、打火：打火时——空挡，踩离合和刹车
起步：打开左转向灯，打火后，挂一档，
松手刹换挡：起步用1挡，到10用二档，到20（考试：25）用三档，到30（考试：40）用四档，到40用5档
停车：先踩刹车减速，再踩离合，切断动力
3、灯光考试：在语音提示5秒内做出对应反应
打近光灯：打开灯光；
打远光灯：夜间在没有路灯，照明不良情况下行驶
模拟灯光的使用:
1）使用近光灯
1.同方向近距离跟车行驶
2.夜间与机动车会车
3.夜间在照明良好的道路行驶
4.夜间直行通过路口二。
2）使用远光灯：
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶
3）远近光交替使用
1.夜间超越前方车辆
2.夜间通过急弯，坡路
3.夜间通过没有交通信号灯控制的路口
4.夜间通过拱桥、人行横道
5.夜间通过急弯，拱桥
6.夜间通过坡路，拱桥
4）使用视宽灯，危险信号警示灯
1.夜间在道路上发生交通事故，防碍交通又难以移动
2.路边临时停车
以上是语音考试的灯光使用情况
掉头：听到语音指令后，提前打左转向灯，通过内外后视镜观察后方，并向左侧回头，确认安全后，方向盘向左打掉头。
一打（灯）二看（安全）三刹车四减档五掉头。
驾考科目二 学车心得体会以及实践操作笔记(详细过程)
驾考科目二学车心得体会以及实践操作笔记（详细过程）从完全陌生到最后拿到驾照，着实不容易。
现重点谈谈科目二学车心得体会。
在刚开始练科目二的时候，也是一头雾水，感觉自己就像班级里的学困生，听不懂老师的话是什么意思。
但是本着笨鸟先飞的想法，就在练习结束后把教练说的话记下来，反复琢磨，最终变得理解，内化为自己的知识，再结合实践练习，顺利通过了科目二的考试。
以下是学车过程中的学习笔记，重点是考试过程中实践操作注意事项。
1.侧方停车车一开始停在白色虚线框内上车之后，调座椅前后、靠背，系好安全带，打好左转向灯（往下压，第一个转向灯）。
转向灯打好后，引车员会让你刷脸验证，验证是本人在考试。
验证成功后，等待考试系统说“请开始考试”再开始挂一档，松手刹。
（没有听到“请开始考试”的指令不能开走，一开走就挂了，会给你评判：“不按考试指令考试”）启动的时候，雨刮器上的红点要对准白色箭头底下那个角对着的线，方向微调。
（刚开始打了转向灯，这时候进入侧方区域后，如果转向灯没有回掉的话手动抬掉）起步的时候眼睛要看远顾近，眼睛看远，用眼睛的余光去参照雨刮器上的红点对准那个线（导向箭头的下线角对着的那个水泥线）。
一定要始终保持车走直线，不要太靠左，也不要太靠右，右边黄线不能压，左边那条线也不能压，拉直线。
车头看不到黄色虚线的时候，回头眼睛转而看肩膀，肩膀要超过肩膀线五十公分左右就要停车。
肩膀线是那一块比较深颜色中间的那条刮痕线。
车头车轮都不能超过黄线，停完车不要着急挂倒退档，因为侧方停车有限时间，90秒必须要完成这个项目，从停完车后挂倒挡的那一刻开始计时倒挡一挂就开始计时，倒挡不挂不记时。
也就是说，开进来的时候，不要马上挂倒挡，要再次回头确认那个点（肩膀线）。
确认好后找到那个点了，再挂倒挡。
当肩膀对到刮痕往右打死，打死完后开始看左后视镜，一看到灰色的水泥线就回正。
（不要让它全部露出来再回，全部露出来再回已经晚了）回正方向时，离合器轻轻往下压一点点，马上开始看后轮，后轮一压边线马上左打死（车速很慢的情况下才有办法去判断准确，如果车速很快一下子就进来，车速越快，打方向盘的速度就越慢，导致晚打，晚打的话，右边压线就有可能性；当然也不能太早打，如果轮胎还没有到线就打，就早打，早打的话，左后轮离黄线是非常窄的；如果从后视镜看到左后轮与边线确实太窄，就让车歪一点，让前轮歪进来一点。
驾校科目一复习笔记(手打)精华版
驾校科目一复习笔记(手打)精华版一、交通法规相关1.1 交通信号灯- 红灯停- 绿灯行- 黄灯亮时，已经驶入路口的车辆可以继续通行，未驶入的车辆应停车等待1.2 交通标志- 禁令标志：禁止或限制车辆、行人通行- 指示标志：指示车辆、行人应遵循的路线、方向或行驶、停放- 警告标志：警告驾驶员注意前方路线、路面、交通岛、人行横道等情况- 指路标志：指示车辆、行人应行驶的路线、方向1.3 交通标线- 实线：禁止车辆跨越- 虚线：允许车辆跨越- 斑马线：行人优先，车辆应减速让行- 中心线：指示车辆行驶方向，小型车辆行驶在左侧，大型车辆行驶在右侧二、驾驶技能相关2.1 车辆起步- 检查车辆：确保车辆状况良好，如轮胎、灯光、刹车等- 调整座椅：调整座椅高度、前后位置，确保舒适、视线良好- 调整后视镜：调整内、外后视镜，确保视线清晰- 系安全带：驾驶员及乘客应系好安全带- 打转向灯：向要行驶的方向打转向灯- 放手刹、挂挡、踩油门：起步2.2 车辆行驶- 保持安全距离：与前车保持足够的安全距离- 注意观察：观察前方路况、交通标志、信号灯等- 会车：遇到对向车辆，应注意减速、让行- 超车：确保安全、遵守交通规则，如限速、禁止超车等- 驶入/驶出车道：提前打转向灯，确认安全后驶入或驶出车道2.3 车辆停车- 选择停车位：确保停车位合法、宽敞- 打转向灯：向要停车的方向打转向灯- 减速、停车：根据停车位大小、周围环境，适时减速、停车- 拉紧手刹：确保车辆稳定，防止滑动- 挂空挡：确保车辆安全，防止误操作- 熄火：确保车辆不会造成噪音、污染三、模拟考试技巧3.1 熟悉考试题型- 单选题- 多选题- 判断题3.2 做题技巧- 仔细阅读题目：确保理解题目要求- 分析选项：排除明显错误的选项- 注意细节：如数字、时间、距离等- 确认答案：在提交前，再次确认答案是否正确四、注意事项- 提前准备：熟悉交通法规、驾驶技能等相关知识- 保持冷静：考试过程中，保持冷静、集中注意力- 遵守考试纪律：遵守考试规则，如不作弊、不使用手机等- 礼貌待人：对待考官、工作人员等，保持礼貌、尊重希望这份复习笔记能帮助你顺利通过科目一考试！祝你好运！。
驾考学车笔记
驾考学车笔记嘿，宝子们！今天我来跟你们唠唠我驾考学车的那些事儿。
哎这可真是一段充满酸甜苦辣的历程啊！先说说科目一吧。
哇，那可真是海量的题目啊！我当时就想，这不是要把我的脑子撑爆吗？我每天晚上就抱着手机刷题，什么交通规则啦，各种标志啦。
有些标志长得那叫一个像啊，就像双胞胎似的。
我记得有个禁止通行和禁止驶入的标志，我老是搞混。
我就自己嘟囔着：“这俩家伙，咋就不能长得有点区别呢？”有时候刷着题，我还会被旁边的电视节目吸引过去，然后回过神来就懊恼得不行，“唉，我这是干啥呢，驾考可是大事儿啊！”科目二呢，那可真是折磨人。
倒车入库，嗯……这可把我难倒了。
我每次打方向盘的时候，都感觉自己像是在跟一个不听话的怪兽搏斗。
我看着后视镜，心里想着“往左一点，再往左一点”，可那车就像故意跟我作对似的，总是歪歪扭扭的。
有一次，我在练习倒车入库的时候，差点撞到旁边的杆子，那一瞬间，我感觉心跳都快停止了。
李师傅在旁边大喊：“你看啥呢，眼睛盯着点啊！”我当时就想，我也想盯好啊，可这手和眼睛好像不是一家的似的。
对了，说到科目二，我还听说一个行业传说呢。
说是有个学员在考科目二的时候，太紧张了，把刹车当成油门踩了，结果那车就像疯了一样冲向了花坛。
还好最后没出啥大事儿，不过这事儿可把大家吓得不轻。
我就想啊，我可不能犯这种低级错误。
我每次上车前都要给自己打气：“稳住，咱可不能成为驾校的反面教材啊！”科目三就更有趣了。
上路的时候，那感觉完全不一样。
路上车来车往的，喇叭声、发动机声，哇，可热闹了。
我第一次上路的时候，紧张得手心全是汗，握住方向盘都感觉滑溜溜的。
我在路口等红绿灯的时候，绿灯亮了，我居然忘了起步，后面的车就开始按喇叭催我。
我那叫一个慌啊，就像热锅上的蚂蚁。
李师傅在旁边说：“你可长点心吧，这要是考试，可就直接挂了。
”我觉得吧，驾考这东西，真的是越练越有感觉。
就像玩游戏升级一样，刚开始啥都不懂，慢慢地就熟练起来了。
我记得我一开始对车的那些操作都很陌生，什么离合、刹车、油门的配合，感觉比解数学题还难。
科目一笔记归纳总结 2024
科目一笔记归纳总结 2024由于不清楚科目一的具体内容（例如是驾照科目一还是其他考试的科目一），以下以驾照科目一为例提供一个简单的归纳总结框架：一、道路交通安全法律、法规和规章。
1. 驾驶证相关。
- 驾驶证的申领。
- 年龄要求：不同准驾车型有不同年龄限制。
例如，小型汽车（C1）申领年龄为18周岁以上、70周岁以下；大型客车（A1）申领年龄为26周岁以上，50周岁以下等。
- 身体条件：视力、听力、肢体等方面需符合规定。
单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车等准驾车型的机动车驾驶证。
- 驾驶证的有效期。
- 初次申领的驾驶证有效期为6年。
在有效期满前90日内可申请换证。
- 如果在6年有效期内每个记分周期均未记满12分的，换发10年有效期的驾驶证；在10年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发长期有效的驾驶证。
- 驾驶证的记分。
- 一个记分周期为12个月，满分12分。
根据交通违法行为的严重程度，会被扣除不同分值。
如酒后驾驶机动车一次记12分；驾驶机动车违反道路交通信号灯通行一次记6分等。
2. 交通法规基本规则。
- 交通信号灯。
- 红灯停，绿灯行，黄灯亮时已越过停止线的车辆可以继续通行。
- 特殊信号灯，如箭头信号灯，按照箭头指示方向行驶。
- 交通标志。
- 警告标志：三角形，黄底黑边黑图案。
如急转弯标志、连续弯路标志等，用于警告车辆、行人注意危险地点。
- 禁令标志：圆形，白底红圈红斜杠黑图案。
如禁止驶入标志、禁止停车标志等，对车辆加以禁止或限制。
- 指示标志：蓝底白图案。
如直行标志、向左转弯标志等，用于指示车辆、行人行进。
- 指路标志：传递道路方向、地点、距离信息。
一般为蓝底白字（高速公路为绿底白字）。
- 交通标线。
- 白色虚线：分隔同向行驶的交通流，可进行车道变换。
- 白色实线：分隔同向行驶的机动车道，禁止变换车道。
- 黄色虚线：分隔对向行驶的交通流，在确保安全的情况下可越线超车或掉头。
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学车笔记第一阶段上车5步检查：座位和靠背调整到最佳位置，检查手刹，检查档位是否在空挡，检查后视镜，系好安全带步骤：一、起步加档：1、左脚离合器采到底，点火，挂一档。
2、开左转向灯。
3、鸣喇叭，左右摇头观望后视镜4、左脚轻抬离合器到一半，右脚轻踏油门稳住，轻抬手刹后放手刹。
5、松离合器起步开始踩油门，松油门踩合器挂2挡后松离合器，踩油门车速到10码以上.左边看一下，后松油门踩离合器挂3挡后松离合器踩住油门，关掉左转向灯，到20码以上松油门踩离合器挂4挡松离合器踩油门，到30码以上松油门踩离合器挂5挡行驶，松离合器，踩住油门到40码。
二、减档：1、松油门轻踩刹车，踩离合器减到4档，松刹车，松离合器轻踩油门，松油门轻踩刹车，踩离合器减到3档，松刹车，松离合器轻踩油门，松油门轻踩刹车，踩离合器减到2档，松刹车，松离合器轻踩油门，松油门轻踩刹车，踩离合器减到1档，松刹车，松离合器轻踩油门，2、重复起步加档动作一遍。
最后档位在5档，右脚在油门上三、停车转方向：开右转向灯，右左看一下，右脚松油门，轻踩刹车，向右轻转方向盘，轻踩到车速10至20码，再稍重一点踏刹车，等车抖动后再踩离合器到底，再轻踏一下刹车，调整车位，最后踏刹车到底，拉手刹，挂空档，先抬离合器，后松刹车，关右转向灯，踩离合器到底，轻抬到一半不动，右脚放在刹车上，双手放正方向盘向左转一圈半回转一圈半，一共三次，然后向右转一圈半回转一圈半，一共三次。
松离合器，松刹车，熄火，解安全带下车第一天开车的我上午八点钟左右，我正式坐在了驾驶室的位置上，轻踩了一下油门，确认仪表正常，以及一切检查停当，开始准备起步的时候，我按照程序对着教官说了一句话：“报告教官，仪表正常，请求起步。
”教官挥了挥手，让我照着昨天在李教练那里学习的步骤开始正式练习起步。
当时的我真的是好紧张，我的脑子里在那一瞬间想了太多的问题，我问自己：“我真的可以这样子开车吗？我真的能够开动这辆汽车吗？我真的不会乱踩制动和油门，横冲直撞吗？”我太紧张了，因为像今天这样开车的情景曾经无数次出现过在我的脑海里、梦里面，可它今天却成为了现实。
当一切准备妥当，然后在教练的指挥下按步骤开始起步了；我还在努力的重温和回忆昨天起步动作的七个顺序：1.、踩离合器；2、挂入一档；3、打左转向灯，看左反光镜；4、鸣号；5、慢松手刹；6、满抬离合器；7、慢加油门（5、6、7同步进行）。
真的，其实这几个连续性的动作做起来也是非常简单的，完全不像我们昨天在里面学习的时候，感觉那么难以理解，所以说，也只有像这样真正接触方向盘以后，才开始慢慢的理解其中包含的意思。
相信，等以后逐渐熟悉以后，还会感觉更简单的。
想想，从最初的不自信到慢慢的启动车子上道行驶，也就是那么的几分钟的时间和过程而已。
可也就是这个特别激动人心的瞬间，这个特殊的时刻，这个有着特别意义的一天；它将会是我人生的一个里程碑，它也注定会在我的一生里面，留下难以磨灭的印象的！这个对于学车我来说，真的是一个全新的开始和历练哦！最幸运的是周教练今天给我介绍的这位教练----易教练，他的脾气性格非常的柔和，给我们这些初学者的感觉也是那么亲切、和蔼而又平易近人，在我们好一顿手忙脚乱之中，他没有半句的责骂、挖苦和冷落，而是不断的鼓励与支持，在整个练车的过程中还一个劲的夸我们表现不错，车子起步和停车都还比较利落。
要知道，这份鼓励对于我们初学者来说，是至关重要的！他也将是直接影响我们对开车的兴趣与热情的重要因素之一哦！我们都觉得自己很幸运，因为在学车的过程中，我们遇到了好的教练，遇到了彼此谈得来并且惺惺相惜的好姐妹，我们一起相互鼓励、相互帮助、相互交流，感觉这学车的时间真的过得好快哦！无疑，今天又将会是无比充实和快乐的一天哦！上午的场内训练基本上就是练习对方向盘的把握和感觉，行驶中也几乎是保持在一档的状态下，不用我们进退档位，因为我们先还要慢慢的熟悉和熟练起步与停车。
当然，这其中还有很多礼仪与基本常识也是要相当注意的，总之，昨天在李教官那里学习的一套又一套的理论和常识今天都要一一的派上用场，理论结合实践了。
还有，我们坐在车里看其他学员开车的时候，偶尔还会有点突发状况，比如说，在起步的时候，我们对离合器的放松还是不能够做到非常有把握，然后就是加油的问题，到底应该踩多少下去才更合适呢？这一系列的问题让我们不得不小心翼翼，即使有教练坐在旁边苦口婆心的说教着，不时还要帮你把持一下方向盘的准确度，但你还是会有些不知所措的，生怕自己用力过猛的踩一脚油门，或是太快的松开离合器导致车子起步不稳妥，唉！总之，我们还是嫌自己不够利索啊！特别好笑的是，我今天在坐车的时候，因为我坐在后排正中间的位置上，所以，有两次在别人踩刹车太过急促的时候我都差点冲到了前面的座位上去了，呵呵！也还够好玩、够刺激、够惊险吧！更没有想到的事情是，我们下午就去了东八线那边搞场外训练，这么快就从场内转战到了场外，感觉真的是太快了，在路上随时会有突发状况的情况下，我们还能够冷静自如的开车吗？有那么多车子和行人的道路上，包括十字路口，大车、小车、公交车、的士、自行车等等。
天啊！我们只怕自己的心理素质还没有完全跟上来啊！我们的训练紧张而又刺激，所以我们还要继续努力、用心的学习哦！我亲爱的朋友们，让我们一起来加油吧！相信，我们都是最棒的！驾车知识汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。
汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
油门和刹车怎样不踩错“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。
”吴女士认为，开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。
事实上，像吴女士这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示。
但是这样的错误到底该如何避免呢？新手易紧张老司机易麻痹大意对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？“新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。
”带过很多学员的某驾校李教练就表示，在他所带的学员中，一些女学员或者年龄比较大的学员，经常会因为紧张而发生这种情况。
而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？“这大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。
”交巡警李警官表示，有些老司机是“艺高人胆大”，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。
左脚油门右脚刹车是否适合自动挡车既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？对此，李教练认为这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的（尤其在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。
他进一步解释，自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
右脚不空提前做好刹车准备那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢？“开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
”李教练具体讲解说，一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
(记者解元利)关于刹车和踩离合据了解，相当一部分驾驶员在驾校学习时，为了避免车辆熄火养成了先踩离合器再踩刹车的不良习惯。
但这样一来，车子可能开得平稳些了，但是对离合器却会造成不小的伤害，如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。
而如果遇到紧急情况，就要酿成大祸。
高速交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，要踏到底（很可能会一下把车子憋灭的），但是不要急于踩离合器，因为在车速尚未降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用，另外，过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取其他如转向等补救措施。
只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。
我已经吃过苦头，教训深刻。
我在一个小县城里开车，这里大街上行人、自行车、三轮车混杂，大街上一般都是二档走车，三档根本上不去，有情况了以松油门代替刹车，再有情况就踩离合，否则就要熄火了。
时间一长，竟无意中养成了踩刹车紧跟着踩离合的下意识动作。
这个下意识动作差点要了我的命。
那是在我拿驾照后的9个月，大概已经跑了一万多公里，自我感觉非常好，带上儿子到一个山区自然保护区去玩。
那天心情很好，在一个个上坡又下坡冲坡过程中享受到了失重般的快感，儿子也感到十分的刺激。
后来我们来到一个号称108道弯的坡道沙石公路，我小心地上到了顶，又小心地下行，在下到一半的时候，发现前面有个急弯，弯中带下坡，当时速度很快，怕过不去，我踩了一脚刹车，并下意识地踩了离合，由于缺少发动机牵制，这时不仅没减速反而加速，我没想到是踩离合的原因造成，又加大了踩刹车的力度，导致四轮抱死，车子不听使唤，往路边冲去，幸运的是最后被一棵大树挡个正着，如果偏离20公分我就翻下山了，山有100多米高呀！捡了一条命，我和儿子只受了轻伤，我鼻子出血，儿子第二天才感到轻微骨折，不治而愈。