北交19秋《城市客运管理》在线作业一_0345
北交20秋《铁路旅客运营管理》在线作业一【标准答案】
北交《铁路旅客运营管理》在线作业一-0005试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1.客车车底送到后，除改编作业外，( )等作业都在一条整备线上进行，并尽可能平行作业。
A.技术整备B.客运整备C.等待送往客运站D.以上选项都正确答案:D2.（）的优点是：当某个方向的市郊列车对数较多时，设置部分尽端线路，客节省投资和用地，市郊列车进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。
A.通过式客运站B.尽端式客运站C.混合式客运站答案:C3.（）为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高A.线平式B.线上式C.线下式答案:B4.旅客运输计划同货物运输计划相比较，其特点是（）A.不能拒绝计划期内人们提出的旅行需要B.不能调整旅客的路径和到达地C.以上都对答案:C5.单线间客运站的正线位置应设在站房对面车场的（）A.最外侧B.最内侧答案:A6.( )是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数（分别对直通、管内、市郊列车进行计算）。
A.技术速度B.旅行速度C.直达速度答案:A7.旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为（）A.直通客流B.管内客流C.市郊客流D.以上都不对答案:C8.( )是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。
A.技术速度B.旅行速度C.直达速度答案:B9.行包流线简称（）A.人流B.货流C.车流答案:B10.旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流，称为（）A.直通客流B.管内客流C.市郊客流D.以上都不对答案:A11.对一个铁路局而言，( )旅客人数反映总的旅客运输量A.运送B.发送答案:A12.包裹计费的起码里程为（） kmA.50B.100C.150D.200答案:B13.( )是指旅客列车在车底配属站和折返站之间的平均速度，即旅客列车在其运行全程中的平均速度。
A.技术速度B.旅行速度C.直达速度答案:C14.站内流线组织原则:( )A.避免各种流线交叉干扰B.缩短旅客走行距离C.避免出站人流拥挤D.以上都正确答案:D15.旅客流线简称( )A.人流B.货流C.车流答案:A16.( )指在一定时期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。
2023年秋北交城市轨道交通服务质量管理在线作业一
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一一、单选题（共5道试题，共20分。
）1 .以下哪项不属于市场定位的方式（）A.迎头定位B.避强定位C.重新定位D.择优定位对的答案：2.以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。
（）A.统一指挥B. 一级响应C.属地为主D.公众动员对的答案：3.城市轨道交通服务补救的特点涉及（）A.实时性B.积极性C.全员性D.层次性对的答案：4.以下哪种客流不属于生活性客流（）8.按照标准的性质,城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C. 工作标准对的答案：9.城市轨道交通服务是公司向乘客提供的运送服务,涉及到（）A.乘客B .市轨道交通公司C.公司环境对的答案：10.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一A.购物B.就医C.学生上下学D.体育活动对的答案：5.以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素（）A.人员因素B. 设备因素C.环境因素D.管理因素对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一二、多选题（共10道试题，共4 0分。
）1.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：2.在城市轨道交通服务岗位上，服务人员除可戴手表外一般不宜佩戴（）A.耳环、手链B.手镯、项链C.戒指D.胸针对的答案：3 .城市轨道交通服务应急救援活动一般划分为（）几个阶段A.应急准备B.初级反映C.扩大反映D.应急恢复对的答案：4.投诉按乘客投诉的心理盼望分为（）A.辅助性投诉B.非辅助性投诉时的答案：5.城市轨道交通服务质量重要受哪几大类要素影响（）A.人员B.社会C.硬件D.软件对的答案：6.城市轨道交通公司借用分派公平理论的法则有（）A.奉献法则B.平等原则C.公平法则D.需要法则对的答案：7.城市轨道交通服务测评方法重要涉及（）A. SERVQUAL 方法8.步行穿越调杳法C.关键事件技术测评D.满意度测评对的答案：8.服务补救涉及（）A.情感B.物质C.忠诚扑救对的答案：9.城市轨道交通服务礼仪规定，服务人员妆容应遵循什么样的原则（）A.淡雅B.简洁C.适度D.庄重对的答案：1 0 . 按照标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C.工作标准D.操作标准对的答案:北交《城市轨道交通服务质最管理》在线作业一三、判断题（共10道试题，共40分。
北交《城市客运管理》期末考试必备通关指导2
北交《城市客运管理》复习题解析B一、填空题1.自_____________________为调度人员通过使用通信、信号、综合监控(电力监控、环境与设备监控、火灾自动报警)、自动售检票等中央级系统操作终端设备，对地铁全线(多线或全线网)列车、车站、区间、车辆基地及其他设备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的工作场所。
考核知识点解析：控制中心正确选项：综合控制中心。
是指设在不同线路的交汇处，共乘客上下车及由一条线路换到另一条线路的车站。
考核知识点解析：换乘站正确选项：换乘站。
3.城市客运安全管理的基本职能有计划职能、协调职能、组织职能、、激励职能。
考核知识点解析：城市客运安全管理正确选项：控制职能。
4.城市客运交通体系是指为满足、提供的全部方式和途径。
考核知识点解析：城市客运交通体系正确选项：城市出行需求。
5. 是防止外部洪水涌入地下车站与区间隧道的密闭设施。
考核知识点解析：防淹门正确选项：防淹门。
6.信号系统通常包括计算机连锁系统及列车自动防护系统、列车自动驾驶系统、等子系统。
考核知识点解析：信号系统的构成正确选项：列车自动监督系统。
铁在正线上采用双线、行车制考核知识点解析：地铁运营正确选项：右侧。
8.地铁运营状态应包括正常运营状态、非正常状态和。
考核知识点解析：城市公共交通运营管理正确选项：紧急状态。
9.列车运行图上用斜线称为列车的运行线，其中上斜线代表。
考核知识点解析：上行列车正确选项：上行列车10. 为站内和列车内的乘客提供有关安全、运营及服务等综合信息显示的系统设备总称。
考核知识点解析：乘客信息系统正确选项：乘客信息系统二、名词解释题1、配线考核知识点解析：配线正确选项：地铁线路中除正线外，在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线或相互联络的轨道线路。
包括折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。
2、列车自动运行考核知识点解析：列车自动运行正确选项：自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一
北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一一、单选题（共10道试题，共40分。
）得分：401.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。
A. 运行状况B. 使用时间C. 服务质量D. 容量或能力正确答案：D满分：4分得分：42.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A. 一次乘客B. 二次乘客C. 三次乘客D. 四次乘客正确答案：C满分：4分得分：43.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A. 放射状结构B. 放射+环形结构C. 栅格网状结构D. 网格+环线结构正确答案：A满分：4分得分：44.下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A. 移动平均法B. 指数平滑法C. 月度比例系数法D. 德尔菲法正确答案：D满分：4分得分：45.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A. 发量大而集中B. 多向集散和换乘C. 各小时段客流不均衡性D. 各小时段客流变化不大正确答案：D满分：4分得分：46.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A. 服务人员B. 主要设施设备C. 列车D. 车站的容量正确答案：B满分：4分得分：47.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A. 信号系统B. 通信系统C. 运营控制中心D. 环控系统正确答案：C满分：4分得分：48.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )A. 单向峰型B. 双向峰型C. 突峰型D. 无峰型正确答案：B满分：4分得分：49.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A. 准时B. 形成网络C. 快捷性D. 延续性正确答案：B满分：4分得分：410.信息诱导设施不包括( )A. 方向性标识B. 说明性标识C. 宣传性标识D. 警告性标志正确答案：C满分：4分得分：4二、多选题（共12道试题，共48分。
北交《城市客运管理》复习题b
北交《城市客运管理》复习题 B
一、不定项选择题
1.车站日常的生产组织实行层级负责制，由上至下的顺序依次为（ A ）。
A、站长、值班站长、值班员、站务员
B、站长、值班员、值班站长、站务员
C、站长、站务员、值班站长、值班员
D、站长、值班员、站务员、值班站长
2.自动售检票系统的模式有（ AD ）。
A、正常运营模式
B、非正常运营模式
C、升级运营模式
D、降级运营模式
3.中国首先开始地铁运营的城市是（ D ）。
A、香港
B、上海
C、广州
D、北京
4.从闭塞制式的角度来看，闭塞可分为（ ABC ）。
A、固定闭塞
B、准移动闭塞
C、移动闭塞
D、电话闭塞
5.根据信号系统功能划分，车站可以分为（ AB ）。
A、联锁站
B、非联锁站
C、中间站
D、非中间站
6.值班站长处理乘客事务时要求在（ C ）内赶到现场处理乘客问题，如接到通知后预计不能及时赶到，必须马上安排有能力处理的员工代理。
A、10min
B、5min
C、3min
D、1min
7.车站日常运作以（ D ）为核心、维修人员、公安人员应以此为前提开展工作。
A、站台作业
B、票务组织
C、安全服务
D、运输组织
8.城市客运交通工具发展方向为（ BCD ）。
A、从高速向低速
B、从低运量向高运量
C、从欠舒适向舒适
D、从高速向低速
9.其他消防设备包括（ ABCD ）。
A、消火栓。
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业一
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一一、单选题(共10道试题，共30分。
)1.速度指标涉及()。
A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为0。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.客运密度B.最大客流量C.平均乘距D.运营里程对的答案:4. 对单一票价制的优点，描述错误的为()。
D.更新设备对的答案：7.适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为（）。
A.客流密度在0〜1.5万人/ （km-日）时.客流密度在1 .5〜2.5万人/ （km •日）时C.客流密度在2 .5万人/ （km •日似上时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km •日）以上时对的答案：8.下列哪项不属于列车运营时分的基本参数0。
A.区间距离平均速度C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：9电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运营在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统为0。
A.自动导向交通系统B.有轨电车C.独轨交通D.轻轨交通对的答案:10.下列不属于加强折返站折返能力的措施为（）。
A. 增长发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一二、多选题(共10道试题，共40分。
)1.列车运营图准时间轴的刻度可分为0。
A.一分格运营图二分格运营图C.十分格运营图D.小时格运营图对的答案:2.全日行车计划的编制依据为()。
A.营业时间:即城市轨道交通系统全日营业时间范围B.平均最大断面客流量C.列车定员数:它涉及到列车编成、车辆定员等数据D.设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比对的答案：3.关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述对的的为0。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业1-15秋答案
.运行调整弹性小
正确答案：
5.改善城市轨道交通系统运营状况，应对现有体制进行改革，具体措施有（）。
.组件轨道交通集团公司，下设建设和运营两个公司
正确答案：
7.客流计划的主要数据来源为（）。
.对新线，可根据统计和调查资料来编制
.对既有线，可根据客流预测资料来编制
.对新线，可根据客流预测资料来编制
.对既有线，可根据统计和调查资料来编制
正确答案：
8.城市轨道交通的非正常运营模式包括（）。
.列车晚点
.车站过度拥挤
.大范围停电等设备故障
.沿线设备故障
6.线路能力主要取决于（）。
.最小列车间隔
.最小列车间隔和车站停留时间
.车站停留时间
.高峰发散系数 正确答案：
7.电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运行在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系 统为（）。
.自动导向交通系统
.有轨电车
.Байду номын сангаас轨交通
.轻轨交通
正确答案：
8.下列不属于直线制组织结构的特点（）。
3.封闭式售票系统的作业流程为（）。
.售票一进站检票一出站检票一补票
.售票一进站一出站一补票
.售票一进站检票一出站一补票
.售票一进站一出站检票一补票 正确答案：
4.关于列车能力的等式，正确的为（）。
.列车能力=每列车旅客数X发散系数
.列车能力=列车中的车辆数量X发散系数
.列车能力=每列车旅客数X列车中的车辆数量
.错误
北交《城市客运管理》复习题a
北交《城市客运管理》复习题 A
一、不定项选择题
1.轨道交通车站作为一个开放型的公共场所，服务对象的群体具有哪些特点。
（ABCD）
A、流动性
B、临时性
C、复杂性
D、不确定性
2.发生突发大客流时候控制站台客流，控制点在站厅和站台的楼梯口，此控制属于三级客流控制措施中的哪一级（ D ）。
A、第四级
B、第三级
C、第二级
D、第一级
3.属于地铁客流的特点的是（ D ）。
A、时间不均衡性
B、主导性
C、短时冲击性
D、高分散性
4.轨道交通车站的服务按内容不同可以分为（ ABCD ）。
A、票务服务
B、导乘服务
C、应急服务
D、服务承诺与监督
5.市客运交通发展模式的有（ ABCD ）。
A、以小汽车为主的模式
B、以轨道交通为主的模式
C、轨道交通与地面常规公交并重的模式
D、以非机动交通方式为主、多种交通方式并存的模式
6.不符合城市对从事客运运营的驾驶人员的条件要求的有（ C ）。
A、年龄为53岁
B、年龄不超过60岁
C、无机动车驾驶证
D、3年内无重大以上的交通责任事故记录
7.AFC系统主要组成部分有（ABCD）。
A、中央计算机系统
B、车站计算机系统
C、就地设备
D、车票
8.从一体化的角度，可将换乘组织措施分为（ AB ）。
A、系统措施
B、管理措施
C、运营措施
D、细化措施
9.以下属于客运生产经营指标的有（ABCD）。
A、客运量指标
B、客运机车车辆运用指标。
秋北交《交通运输场管理》在线作业一
秋北交《交通运输场管理》在线作业一————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：北交《交通运输市场管理》在线作业一试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 在特定的时刻，将货物所需的品种、数量送达指定目的地并并付给客户的服务称为（）A. 整车货运服务B. 快速货运服务C. 专项货运服务D. 准时货运服务满分：2 分2. 专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距叫（）A. 等价运距B. 等值运距C. 等效运距D. 对等运距满分：2 分3. 开展集运方式主要与规模经济有关。
运输工具装运量越大，每吨公里的（）就越低A. 燃料费B. 管理费C. 车站费D. 费率满分：2 分4. 主要利用管道，通过一定的压力差而完成商品运输的一种现代运输方式，称为（）。
A. 管道运输B. 航空运输C. 水路货物D. 铁路运输满分：2 分5. 配货作业最主要的前置工作是（）A. 加工作业B. 理货作业C. 在库保管作业D. 进货入库作业满分：2 分6. 日发量在10000人次以上的车站称为（）。
A. 一级车站B. 二级车站C. 三级车站D. 四级车站满分：2 分7. 运输部门劳动的最高指导原则是（）A. 运输规章B. 运输法规C. 运输政策D. 运输条款满分：2 分8. 客运企业在上一年度完成客运量150万人次，或客运周转量15000万人公里以上，属于（）。
A. 一级企业条件B. 二级企业条件C. 三级企业条件D. 四级企业条件满分：2 分9. 具有运量大、运输成本低,对自然条件依赖较强的运输方式是（）。
A. 铁路B. 公路C. 民航D. 水运满分：2 分10. 下列不符合从事客运经营的驾驶人员的条件的有（）。
A. 取得相应的机动车驾驶证B. 年龄超过60周岁C. 3年内无重大以上交通责任事故记录D. 取得相应从业资格证满分：2 分11. 道路运输企业考核期内未发生一次死亡3人以上的特大交通责任事故，且考核总分不低于900 分的，质量信誉等级为（）。
18春北交《城市客运管理》在线作业一二(答案)
正确答案: A
A: 运营管理
B: 停放
C: 定期检修作业
D: 乘车
正确答案: C
(单选题) 5: 下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )
A: 定价目标
B: 市场和需求
C: 市场竞争状况
D: 成本
正确答案: D
(单选题) 6: 客运安全管理活动的基本职能是( )
A: 组织职能
B: 协调职能
C: 控制职能
D: 计划职能
正确答案: D
(单选题) 7: 1. 城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。
A: 低速向高速
B: 高速向低速
C: 向低速发展
D: 向高速发展
正确答案: A
(单选题) 8: 小汽车交通在( )方面占有优势。
A: 线路敷设
B: 构筑物的空间位置
C: 线路敷设及构筑物的空间位置
D: 高峰小时单向运输能力
正确答案: D
(单选题) 11: 市区轨道交通线路主要采用( )的地铁运输系统，在较小的客流交通走廊上，少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。
A: 快速大容量
B: 低速
C: 小容量
C: 向低速发展
D: 向高速发展
正确答案: A
(单选题) 3: 下列选项哪个不是与轨道客运管理相关的法律( )
A: 《中华人民共和国宪法（修正）》
B: 《城市道路管理条例》
C: 《中华人民共和国安全生产法》
D: 《中华人民共和国道路交通) 4: 车辆段主要承担的任务有列车的运营和( )
北交《城市客运管理》在线作业二-0006.2D099
北交《城市客运管理》在线作业二-0006
按( )分：大运量的城市轨道交通系统，如地铁和市郊铁路，中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨，低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。
A:线路敷设
B:构筑物的空间位置
C:线路敷设及构筑物的空间位置
D:高峰小时单向运输能力
答案：D
不同的国家分类也不同按( )分：地下城市轨道交通系统、高架城市轨道交通系统和地面城市轨道交通系统。
A:线路敷设
B:构筑物的空间位置
C:线路敷设及构筑物的空间位置
D:高峰小时单向运输能力
答案：C
下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )
A:定价目标
B:市场和需求
C:市场竞争状况
D:成本
答案：D
一般地，一条线路可设( )个车辆段，线路长度超过20km时，可以考虑设一个车辆段和一个停车场。
A:无数个
B:三个
C:两个
D:一个
答案：D
城市客运交通工具逐步从( )，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。
A:低速向高速
B:高速向低速
C:向低速发展
D:向高速发展
答案：A
换乘行为特征包括乘客的心理需求和( )
A:精神需求
B:出行需求
C:方便需求
D:行为特征
答案：D
轨道客运管理设施设备包括车辆与车辆段、车站和( )
A:路段
B:线
C:线路
D:场站
答案：C
下列选项哪个不是与轨道客运管理相关的法律( )。
北交《城市客运管理》在线作业一-0008.91D025C3-88E1-4F3B-856D-FAAEFD1DC808(总10页)
北交《城市客运管理》在线作业一-0008
城市轨道交通系统划分为两个层次。
第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。
A:市区
B:卫星城
C:市区
D:卫星城与市区之间
答案：D
客运安全管理活动的基本职能是( )
A:组织职能
B:协调职能
C:控制职能
D:计划职能
答案：D
下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )
A:定价目标
B:市场和需求
C:市场竞争状况
D:成本
答案：D
一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于( )
A:1km
B:2km
C:3km
D:无固定数据
答案：B
以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。
A:速度
B:舒适度
C:速度和舒适度
D:准时和运输能力
答案：D
轻轨线路大多是( )，但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。
线路最大坡度可达8%，最小曲线半径可达30m。
北交《城市客运管理》在线作业一 一般地 在市区车站间距应在1km左右 在郊区不宜大于
城市客运管理1 单选题1 一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于( ) BA 1kmB 2kmC 3kmD 无固定数据2 车辆段主要承担的任务有列车的运营和( ) CA 运营管理B 停放C 定期检修作业D 乘车3 轨道客运管理设施设备包括车辆与车辆段、车站和( ) CA 路段B 线C 线路D 场站4 按( )分：大运量的城市轨道交通系统，如地铁和市郊铁路，中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨，低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。
DA 线路敷设B 构筑物的空间位置C 线路敷设及构筑物的空间位置D 高峰小时单向运输能力5 下列选项哪个不是与轨道客运管理相关的法律( ) BA 《中华人民共和国宪法（修正）》B 《城市道路管理条例》C 《中华人民共和国安全生产法》D 《中华人民共和国道路交通安全法》6 城市轨道交通系统划分为两个层次。
第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。
DA 市区B 卫星城C 市区D 卫星城与市区之间7 客运安全管理活动的基本职能是( ) DA 组织职能B 协调职能C 控制职能D 计划职能8 市区轨道交通线路主要采用( )的地铁运输系统，在较小的客流交通走廊上，少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。
AA 快速大容量B 低速C 小容量D 舒适性高9 下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( ) DA 定价目标B 市场和需求C 市场竞争状况D 成本10 换乘行为特征包括乘客的心理需求和( ) DA 精神需求B 出行需求C 方便需求D 行为特征11 <label class="numcont" for="f1q2"></label><div id="f1ra" class="fra"> 1. 城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。
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(单选题)1: 城市轨道交通系统划分为两个层次。
第二个层次是服务于( )的市郊铁路运输系统。
A: 市区
B: 卫星城
C: 市区
D: 卫星城与市区之间
正确答案: D
(单选题)2: 客运安全管理活动的基本职能是( )
A: 组织职能
B: 协调职能
C: 控制职能
D: 计划职能
正确答案: D
(单选题)3: 下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素( )
A: 定价目标
B: 市场和需求
C: 市场竞争状况
D: 成本
正确答案: D
(单选题)4: 一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于( )
A: 1km
B: 2km
C: 3km
D: 无固定数据
正确答案: B
(单选题)5: 以轨道交通为主体的公共交通在( )上具有优势。
A: 速度
B: 舒适度
C: 速度和舒适度
D: 准时和运输能力
正确答案: D
(单选题)6: 轻轨线路大多是( )，但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。
线路最大坡度可达8%，最小曲线半径可达30m。
A: 单线
B: 双线
C: 单线和双线
D: 多股线
正确答案: B。