chapter 3_初次启动TNC320
NA320 使用说明
主要功能及技术指标
主要功能：
制冷控制：温度显示、温度控制、压缩机开机延时保护、温控探头故障告警、温控探头故障时可以按 设定的开停比定期运行。 化霜控制：定时启动化霜、化霜结束条件为温度和时间双重控制、化霜滴水、手动化霜、化霜探头故 障告警。 外部告警：有一路外部告警，可设置成常开、常开锁定、常闭、常闭锁定、或禁用。 主要技术指标： 温度显示范围： -50～125C（显示单位在-9.9～99.9C 之间为 0.1C，其它温度范围为 1C) 温度设定范围： -45～120C（设置步长在-9.9～99.9C 之间为 0.1C，其它温度范围为 1C) 电源电压 ： AC 220V±10%或 380V±10% 50Hz （参见产品后贴） 使用环境 ： 温度-10℃～45℃，湿度≤85%，无凝露。 输出触点容量： 2A/380VAC(纯阻性负载) 温度传感器 ： NTC R25=5kΩ,B(25/50)=3470K 执行标准 ： Q/320585 XYK 01-2004 (NA320-C0
外部告警模式*
0 - 4
0
-
0 1 2 3 4
： ： ： ： ：
不使用外部告警 常开，不锁定 常开，锁定 常闭，不锁定 常闭，锁定
F00 退出设置 *注： “压缩机运行频率”是在温控探头故障时起作用，让压缩机工作在保护运转状态，在这个状态下，以 30 分钟为一个周 期，压缩机运转 F22 x 3 分钟，停止 30 – (F22 x 3)分钟,例如： F22 设置为 3，则当温控探头发生故障时压缩机运转 9 分钟，停 21 分钟，如此循环。如果不需要此功能，可将 F22 设为 0。 “外部告警模式” ： “常开”表示在正常状态下外部警信号为开路状态，闭合则产生告警； “常闭”则反之。 “锁定”是 指当外部告警信号恢复正常后，控制器仍保持在告警状态，需要人工按键恢复。
WINDOWS操作系统启动过程详解
WINDOWS操作系统启动过程详解基本上，操作系统的引导过程是从计算机通电自检完成之后开始进行的，而这一过程又可以细分为预引导、引导、载入内核、初始化内核，以及登录这五个阶段。
预引导阶段：当我们打开计算机电源后，预引导过程就开始运行了。
在这个过程中，计算机硬件首先要完成通电自检（Power-On Self Test，POST），这一步主要会对计算机中安装的处理器、内存等硬件进行检测，如果一切正常，则会继续下面的过程。
如果计算机BIOS是支持即插即用的（基本上，现阶段能够买到的计算机和硬件都是支持这一标准的），而且所有硬件设备都已经被自动识别和配置，接下来计算机将会定位引导设备（例如第一块硬盘，设备的引导顺序可以在计算机的BIOS设置中修改），然后从引导设备中读取并运行主引导记录（Master Boot Record，MBR）。
至此，预引导阶段成功完成。
引导阶段：引导阶段又可以分为：初始化引导载入程序、操作系统选择、硬件检测、硬件配置文件选择这四个步骤。
在这一过程中需要使用的文件包括：Ntldr、Boot.ini、、Ntoskrnl.exe、Ntbootdd.sys、Bootsect.dos（非必须）。
初始化引导载入程序：在这一阶段，首先出场的是ntldr，该程序会将处理器由实模式（Real Mode）切换为32位平坦内存模式（32-bit Flat Memory Mode）。
不使用实模式的主要?因是，在实模式下，内存中的前640KB是为MS-DOS保留的，而剩余内存则会被当作扩展内存使用，这样Windows XP将无法使用全部的物理内存。
而32位平坦内存模式下就好多了，Windows XP自身将能使用计算机上安装的所有内存（其实最多也只能用2GB，这是32位操作系统的设计缺陷）。
接下来ntldr会寻找系统自带的一个微型的文件系统驱动。
大家都知道，DOS和Windows 9x操作系统是无法读写NTFS文件系统分区的，那么Windows XP的安装程序为什么可以读写NTFS分区？其实这就是微型文件系统驱动的功劳了。
320使用说明书
危险报警灯要打开危险报警灯时，按下此开关，所有转向信号灯都闪烁。
若要将其关闭，则再按一下此开关。
车辆不得不停在可能会引起交通事故的地点时，须打开危险报警灯来警告其他驾驶员注意。
尽可能将车停在远离主干道的安全地带。
为了防止蓄电池放电，在发动机没有运转时，不要长时间开灯。
注 意高位制动灯（选装）踩下制动踏板时，该灯与后制动灯同时点亮，警告车辆处于制动状态，防止意外事故发生。
前雾灯要打开前雾灯时，转动左组合开关手柄上的旋钮，旋至小灯或大灯位置，按下前雾灯开关，前雾灯将点亮。
后雾灯转动左组合开关手柄上的旋钮，旋至小灯或大灯位置，且按下后雾灯开关，后雾灯将点亮。
组合仪表上的后雾灯指示灯将指示后雾灯处于打开的状态。
在打开前雾灯时，前顶灯需要点亮前顶灯时，可将开关如图示滑移。
前顶灯开关具有以下位置：“ON”—前顶灯处于常开状态“OFF”—前顶灯处于关闭状态“o”—任一车门打开时，前顶灯点亮。
所有车门都关闭后前顶灯熄灭。
使用前挡风玻璃刮水器时，按图示将操纵杆拨至所需要的设定位置。
钥匙必须在“Ⅱ”的位置前挡风玻璃刮水器和洗涤液仅对挡风玻璃作一次刮扫时，把操纵杆向上抬并释放。
要喷射洗涤液，将操纵杆向上推在喷射了洗涤液之后，应立即释放操纵杆，刮水器还将工作数次。
在寒冷结冰的天气，使用清洁器之前，可先按除霜对挡风玻璃进行加温。
这样可以防止清洁液冻结在挡风玻璃上而影响视线。
挡风玻璃在干燥的状态时，不得使用刮水器，否则会刮伤玻璃。
注 意使用后挡风玻璃刮水器时，按图示将操纵杆拨至所需要的设定位置。
钥匙必须在“Ⅱ”的位置后挡风玻璃刮水器和洗涤液（选装）要喷射洗涤液，将操纵杆向下推在喷射了洗涤液之后，应立即释放操纵杆，刮水器还将工作一次。
后除霜按钮要将后风窗进行除雾或除霜时，按此按钮。
点火开关必须在“Ⅱ”的位置。
后风窗内侧的电热丝将迅速使后风窗表面清晰。
指示灯将发亮，指示除霜在工作中。
再按一次开关，除霜关闭。
后除霜具有延迟功能，除霜器操作约15分钟之后，这个系统将自动关闭。
惠斯卡纳-泽诺亚 G320RC 发动机 用户手册说明书
Thank you for using ZENOAH ENGINE.●Please read this Owner’s Manual thoroughly before operating and use theengine correctly according to this Owner’s Manual.(For safety reasons, please contact your sales dealer before operating this engine if there is something that you do not understand.)●This engine has been designed for the use of radio control car.Please use this engine in conjunction with the manual for radio control car or radio control equipment you are going to use.●Any modification of the engine or any use of other applications is prohibited.●The purchaser (user) shall bear all obligations and responsibilities stipulated by law, local ordinance and the likes.Husqvarna Zenoah Co., Ltd. shall bear no responsibility whatsoever.115 64 99-26 (402)OWNER'S MANUALModel: G320RCModel code: 9672890012CONTENTSSPECIFICATIONS (4)SAFETY PRECAUTIONS (5)FUELING SYSTEM (6)ENGINE STARTING (8)OPERATION (9)MAINTENANCE (10)SPECIAL TOOLS (15)SERVICE GUIDE (16)TROUBLE SHOOTING (20)PARTS LIST (22)WARRANTY (26)3SPECIFICATIONSEngine Type G320RCOverall Size (L x W x H)167 x 216 x 197mmWeight 2.30kgDisplacement31.8cm3Clutch Engagement6000rpm (STD Spring)Carburetor Type WT-1107Spark Plug NGK CMR7HSpark Plug Gap0.65mmRotating Direction Counter-Clockwise (View From PTO) 4●These safety precautions are to prevent you and those people in the vicinity from incurring harm or damage. Make sure to observe these precautions and constantly strive to ensure safety.●Safe use of the engine is your personal obligation and responsibility. Constantly take care to act with good judgment as you enjoy your hobbies.•The fuel is toxic. Do not let it get into your eyes or mouth. Store it in a cool place, out of the reach of infants and children.•Use of open flames around the fuel is strictly prohibited, because of danger of fire.•To prevent burns, make sure not to touch the engine while it is operating or immediately after it has stopped.•Do not run the motor in poorly ventilated places. Do not breathe the exhaust, as it is a health hazard.•Please wear clothing that facilitates your safety. Remove all scarves,5overly long sleeves, neckties and the like. Failure to do so could result in injury.•When mounting the engine to a model, make sure to follow the model’s operating manual. If necessary, reinforce the engine mounting unit and the peripheral parts.FUELING SYSTEM•Mix gasoline (octane over 95) and high grade 2 cycle engine oil (mixing use type;JASO FC grade or ISO-L-EGC grade) at mixing ratio 25:1.•The mixing ratio is according to the oil recommendation.[ NOTE ]1)Gasoline may contain maximum of 10% Ethanol (grain alcohol) or up to 15% MTBE(Methyl tertiary-butyl ether).Gasoline containing Methanol (Wood Alcohol) is NOT approved.6FUELING SYSTEM2)Gasoline is very flammable. Avoid smoking and any fires near fuel.3)To prevent all possible problems on fueling system, make sure to use the fuel filterwhich has more than 300 mesh or equivalent and gasoline proof rubber pipe or equivalent.Incorrect fuel filter may cause engine trouble like fuel passage stuffing in carburetor, or piston surface scratching etc.4)When fueling, make sure that no fuel touches the hot parts.5)Assemble the fuel line so that it does not touch the hot parts. Also, check that thereis no fuel leakage due to cracks, or hardening.6)The picture below shows the tank dimensions for use with the 1799-85400 PIPECOMP.Tank Dimensions78ENGINE STARTINGFig.1•Push the primer pump several times until overflown fuel flows out. (Fig.1)•Close the choke lever(Fig.2), and move the throttle lever 1/4~1/3 open position.•Pull the starter(knob) quickly until first firing noise.(Fig.3)•Open the choke(Fig.2), throttle idle~1/4 open •Pull the starter quickly•Operate engine for a few minutes for the warming up.•In case of engine warm condition, choking may not be necessary.•Over choking may cause starting difficulty due to wet spark plug.In this case change spark plug or dry it, and remove fuel rest in the cylinder by pulling starter.OPERATION•This engine is already tuned up to get high power and high speed, and needs correct maintenance to keep such high performance.•The details for operation may be described in the separate owners manual to be issued by car manufacturer.•Be sure to have the engine cool down for 30 seconds at idle speed after full throttle running.9MAINTENANCE1) MAINTENANCE CHARTBefore Every EveryItems Action Use25 hours100 hours NoteLeakage,Check✔Damage/CrackIdling Speed Check/Adjust✔✔✔Air-cleaner Check/Cleaning✔✔Replace if necessary Spark Plug(gap)Check/Adjust✔✔↑Cylinder(barrel)Check/Cleaning✔✔↑Piston, Ring Check/Cleaning✔✔↑Muffler & Bolt Check/Cleaning✔✔✔↑Bearings Check/Cleaning✔✔↑Crank Shaft Check/Alignment✔↑102) SPECIFICATIONS AND TECHNICAL DATAItems Unit G320RC RemarksBore x Stroke mm 38 x 28Displacementcm 331.8Effective Compression Ratio9.7Type Walbro WT Carburetor Venture(mm)ø13.5Starting Recoil StarterType TCIIgnitionTiming BTDC 30°/8000rpmStandard CMR7H NGK CR8HIXwith Terminal Nut Option(Hot Type)CMR6H↑Clutch Engagement Speedrpm 6000STD Spring No load max Speedrpm 20000Idling Speed rpm 4000Max. Net Power kW/rpm 2.40/13000Max. Net Torque N.m/rpm 2.00/9000Fuel Consumptiong/kW·h 519Carburetor H 1 7/8 ±1/4Standard settingL 1 3/8 ±1/4↑Option(For Race)Spark Plug3) MAINTENANCE SPECIFICATIONSG320RCItems Standard Limit Measuring Device RemarksBore (mm)ø38Plating damaged Eye CheckingDiameter (mm)ø37.97ø37.87Micro MeterPiston Ring1.01 1.11Thickness GaugeGroove width (mm)Piston Pin Hole (mm)ø9.01ø9.05Cylinder Gauge Clearance betweenPiston and 0.03~0.060.15Cylinder (mm)Clearance betweenGroove and 0.02~0.040.1Thickness Gauge Piston Ring (mm)End Gap (mm)0.1~0.20.5Thickness GaugeWidth (mm)0.980.93Micro Meter Piston Pin Diameter (mm)ø9ø8.98Micro Meter Connecting Rod Small end (mm)ø12ø12.05Cylinder Gauge Crankshaft Dia. at Main Bearing (mm)ø12ø11.98Micro Meter Eccentricity (mm)—0.07Dial GaugeAxial Play (mm)—0.5Thickness GaugeGritty orrMain Bearing——Feels Flat Spot At the skirt end and the right angle to the piston pin.When inserted in a new cylinder.Piston CylinderPiston RingMicro Meter Cylinder Gauge4) CARBURETORItems Standard Limit Measuring Device Remarks Metering Lever set (mm) 1.65±0.16Vanier Inlet Valve Opening Pressure (kg/cm2) 1.3~2.3Leak TesterInlet Valve Closing Pressure (kg/cm2)0.7~1.7Leak Tester5) IGNITION SYSTEMItems Standard Limit Measuring Device Remarks Spark Plug Air Gap (mm)0.6~0.70.7Thickness GaugeIgnition Coil/Flywheel Air Gap (mm)0.30.4Thickness GaugePrimary0.7—Volt Meter Secondary6100—Volt Meter Reading between primary terminal and iron core.Reading between sparking cord end and iron core.Coil Resistance(Ω)6) TIGHTENING TORQUEItems Screw Size Standard (N·m)Limit (N·m)RemarksCarburetor M5 (P=0.8) 3.4 2.9~3.9Apply Three Bond TB1342H Insulator M5 (P=0.8) 4.4 3.9~4.9(Low Strength) or equivalent Case, Clutch M5 (P=0.8) 3.4 2.9~3.9Clutch (Plate)M6 (P=1.0) 6.4 4.9~7.8Clutch (Shoe)M6 (P=1.0) 6.4 4.9~7.8Rotor M8 (P=1.0)12.79.8~14.7Cylinder M5 (P=0.8)7.9 6.9~8.8Crankcase M5 (P=0.8) 6.4 4.9~7.8Spark Plug M10 (P=1.0)10.88.8~12.8Muffler M5 (P=0.8)8.8 6.9~9.8Muffler (Stay)M4 (P=0.7) 1.7 1.5~1.9Fan Cover M5 (P=0.8) 3.4 2.9~3.9Apply Three Bond TB1342H Cylinder Cover M4 (P=0.7) 1.7 1.5~1.9(Low Strength) or equivalent Cover. TR M4 (P=0.7) 1.3 1.0~1.5Ignition Coil M4 (P=0.7) 3.2 2.5~3.9Starter Case M4 (P=0.7) 1.3 1.0~1.5Tapping Screw TP 4.3 2.4 1.9~2.9SPECIAL TOOLSPart NamePart No.External AppearanceUsage 1Puller Assy2890-96100To remove rotor.2Piston Stopper 4810-962203Rod Assy 848W10000To remove/install piston pin.4Air Gap Gauge 3330-97310To set ignition coil.5Hex Wrench 3304-976116Snap Ring Pliers 5500-96110To remove snap ring.To hold crankshaft when disassembling/assembling clutch and rotor.For socket screw of Hex.3mm, 4mm and 5mm.1) REMOVING CLUTCH SHOE1.Remove the housing and plug cap.2.Remove the spark plug and fit the stopper(4810-96220) into the plug hole.3.Remove clutch bolts(14mm Hex.).2) REMOVING ROTOR (FAN)4.Remove the rotor nut(12mm Hex.).5.Remove the rotor using the puller assy (2890-96100).Apply 8mm puller bolts.3) ASSEMBLING ROTORInsert the gauge(3330-97310) in between the rotor magnet metal and the coil.Tighten screws while pressing the coil against the rotor.Air Gap 0.3 ~ 0.4mm4) REMOVING PISTON PIN1.Remove snap rings from both sides of the piston pin.2.Engage the rod assy(848W10000) to the piston pin and gently tap with a plastic hammer to push out the pin while holding piston firmly.Hard hammering may damage the big end of the connecting rod.Plastic HammerRod AssyPiston5) INSTALLING PISTON1.Make sure to point the arrow mark on the piston to the exhaust side.2.Fit the circlip in the groove so as to face the end gap below.Deformed circlip may come off during engine operation and damage the engine.6) CARBURETOR ADJUSTMENTThe carburetor comes with a standard setting, it is for optimum performance under the barometric pressure and climatic conditions at factory, so it may be re-adjusted according to load applied.Idle rpm :4000 ±300 rpm (STD Spring)H needle : 1 7/8 ±1/4L needle : 1 3/8 ±1/4Arrow Mark CirclipEnd GapPistonCover, TRHex2.5mmArea to apply 7) APPLY LIQUID GASKETApply the liquid gasket (Three Bond TB1217F) when taking the Cover, TR on or off.Apply a thin layer. Do not let the liquid casket enterthe cylinder. This could cause damage to the engine.TROUBLE SHOOTING1) ENGINE DOES NOT STARTDescription Cause Countermeasure No spark in the spark plugSpark Plug 1. Wet spark plug electrodes Make them dry2. Carbon deposited on the electrodes Cleaning3. Insulation failure by insulator damage Exchange4. Inproper spark gap Adjust to 0.6~0.7mm5. Burn out of electrodes ExchangeMagneto 1. Ignition coil inside failure Exchange2. Damaged cable sheath or disconnected cable Exchange or repairSwitch 1. Switch is OFF ON the switch2. Switch failure Exchange3.Primary wiring earthed RepairSparks appear in the spark plugCompression & 1. Over sucking of fuel Drain excess fuelfueling is normal 2. Too rich fuel Adjust carburetor3. Overflow Carburetor adjust or exchange4. Clogging of air cleaner Wash with mixed gasoline5. Faulty fuel Change with proper fuelFueling normal but 1. Worn out cylinder, piston, or piston ring Exchangepoor compression 2. Gas leakage from cylinder and crank case gasket Apply liquid gasket and reassemble.No fuel supply 1. Choked breather air hole Cleaning2. Clogged carburetor Cleaning3. Clogged fuel filter Exchange fuel filterTROUBLE SHOOTING2) LACK OF POWER OR UNSTABLE RUNNINGDescription Cause Countermeasure Compression is normal 1. Air penetration from fuel pipe joints, etc Secure connectionand no misfire 2. Air penetration from intake tube joint orChange gasket or tightening screwscarburetor joint3. Water in fuel Change with good fuel4. Piston start to seizure Replace piston(and cylinder)5. Muffler choked with carbon CleaningOverheating 1. Fuel too lean Adjust carburetor2. Clogging of cylinder fin with dust Cleaning3. Poor fuel quality Exchange with proper fuel4. Carbon deposited in the combustion chamber Cleaning5. Spark plug electrode red hot Thoroughly clean, adjust spark gap[ 0.6~0.7(0.023~0.028in) ] Others 1. Dirty air cleaner Wash with mixed gasoline2. Over loading Reduce load3. Cover, TR leakage Apply liquid gasket2122PARTS LIST G320RC (967289001)23PARTS LISTG320RC (967289001)G320RC (967289001)2425WARRANTY TERMS1)Scope of ApplicationThis engine manufactured by Husqvarna Zenoah Co., Ltd. (herein after “Zenoah”).And sold to the user directly or through distributor/manufacturer, shall entitle to be covered by this warranty.2)Limits of WarrantyZenoah warrants that;1.The quality disclosed in the specifications.2.The engine which shall be considered defective by Zenoah, caused by material orproduction fault.3)Limits of Compensation1.Zenoah compensates such quality, material and production faults by repairing orreplacing through distributor/manufacture.2.Zenoah shall not compensate any other accompanied or benefit losses caused touser and distributor/manufacture by such faults and through repairing orreplacing.264)Term of WarrantyThree (3) months after purchased by end- user subject to 12 months from produced month.5)Exempt from WarrantyZenoah shall not warrant this engine even if the fault has been caused during the period of terms of Warranty, in case that.1.Any faults, failures caused from neglect of proper operation and maintenancedescribed in OWNER’S MANUAL.2.Any modification not approved by Zenoah.3.Normal abrasion and deterioration.4.Consuming parts.ing any parts which have not been certified by Zenoah.6.Add-on or modified use.271-9 Minamidai, Kawagoe-city, Saitama, 350-1165 Japan Phone: (+81)49-243-1117 Fax: (+81)49-243-7197。
莫奈克320调试说明
2．电梯使用时间过长，需要维修保
养；
LCM28+LCX12 变频器参数表及经验值
F0-00 F0-01 F0-02 F0-04 F0-05 F1-00 F1-01 F1-02 F1-03 F1-04 F1-05 F1-11 F2-00 F2-01 F2-02 F2-03 F2-04
F2-05
F2-06 F2-07 F2-08 F3-00 F3-01 F3-02 F3-03 F3-04 F3-05 F3-06 F3-07 F3-08 F3-09 F4-00 F4-01 F4-02 F4-03
1.0-100.0S
减速时间 1
1.0-100.0S
4
多段速 2
5
多段速 3
6 故障复位 7 矢能控制 0 无功能 0 无功能 0 无功能
0 未使用
4
故障信号
7 低速输出 5 运行输出控制 6 抱闸输出控制 0 未使用 2.5 检修速度 0 未使用
0 未使用 1.7 爬行速度 20 中速 10 低速
1．检查接触器触点及反馈触点是否
在抱闸打开时,电机电流为零； 正常；
电梯运行中连续 1S 以上，接触
2．检查电梯一体化控制器的输出线
器反馈信号丢失；
U、V、W 是否连接正常；
接触器闭合以后没有反馈信号；
3．检查接触器控制电路电源是否正
常；
1．检查抱闸线圈及反馈触点是否正
常；
抱闸输出与反馈信号不一致超
FA-03
FA-04
S 曲线 1 开始段时间 S 曲线 1 结束段时间 加速时间 2 减速时间 2 S 曲线 2 开始段时间 S 曲线 2 结束段时间 加速时间 3 减速时间 3 S 曲线 3 开始段时间 S 曲线 3 结束段时间 加速时间 4 减速时间 4 S 曲线 4 开始段时间 S 曲线 4 结束段时间 PG 脉冲数 PG 断线检测时间 保留 PG 磁极角度
chapter 7_TNC320优化参数
chapter7优化参数准备：1．检查线路接地是否良好2．检查control-is-ready状况，即检查X41/34为系统发出的control-is-ready信号，X42/4为外围对control-is-ready的应答信号是否正常。
3．检查急停开关及限位开关是否确实有效4．检查各轴是否已作了参数的基本配置5．检查对应机床的PLC程序是否正常可用6．检查机床各轴可被PLC使能7．检查机床各轴的参数是否能使各轴进行运动8．将各轴移动到安全位置，以便后续步骤的调整按照下表输入临时值为调试作准备：伺服放大器的调整在调整位置环之前，必须先对伺服放大器的参数进行优化。
1．调整伺服放大器消除零漂offset2．调整伺服放大器速度环的比例增益P和积分常数I3．检查伺服放大器电压输入段的极性，例如可以用电池检测建议：将系统的9V设置为对应的快速移动速率，以便优化位置环控制通过之前临时值的设定后，对应轴只剩下了速度反馈控制，位置环反馈控制不生效，跟随误差并不会消除，因此需将MP_servoLagMin1,MP_servoLagMin2,MP_servoLagMax1, MP_servoLagMax2中的值设的足够大，以防止不必要的报警停机。
注意：在使用此法调整垂直轴时，由于位置环处于开环状态，因此务必确保垂直轴的重量可以100%的被平衡，以免造成威胁。
1．测量单元反馈信号的方向步骤：a.启动机床b.选择各轴在回参考点之前切换到手动操作模式c.打开系统示波器d.点击选择（SELECTION）选择目标轴的以下参数e.按下OSCI软按键，打开示波器图形显示界面f.按下START软按键，开始数据记录g.按下目标轴的移动键h.按下STOP软按键，冻结示波器图形i.若Vnom和Vact在示波器图形中方向不同，则需要更改MP_signCorrActualVal或MP_signCorrNorminalVal中任意一个即可。
正反馈图像，需要更改参数正确图形j.更改电机旋转方向，若轴的移动与期望的方向相反（例如，按下X+时，X轴向负向运动），则需同时更改MP_signCorrActualVal和MP_signCorrNorminalVal的值2．速度参数的矫正目标：输出的名义速度值=实际测量值（Vnom=Ｖact）A．确定指令速度输出值与实际速度值间的差异步骤：a.启动机床b.在机床返回参考点之前切换至手动操作模式c.打开系统示波器d.按下选择（SELECTION）软按键，并对目标轴选择如下参数：e.按下OSCI软按键切换至示波器图形显示界面f.按下START软按键开始记录图形数据g.按下目标轴的移动键将轴移动一段距离h.按下STOP软按键冻结显示图形i.比较Vnom和Vact的值比较理想的图形，Vnom与Vact基本重合，不需要调整若Vnom与Vact稳态有偏差，如上图所示，则需要进行调整。
中、高压固态软起动器HPMV-DN操作指导说明书
使用操作指导说明书中、高压固态软起动器HPMV-DN换脸安全● 操作本设备之前，请仔细阅读操作指导手册并严格遵循手册的操作规范。
● 安装及维护操作，应严格按照本手册及相关国家标准及行业惯例，否则因没有按照相应指导规范操作所引起的一切不良后果制造商概不负责。
● 维护软起动器或电机之前，必须断开一切电源输入。
● 安装后应仔细检查核实无任何零部件(如：螺钉、垫圈等)落入带电器件部位。
注意事项1、本产品设计依据IEC947-4-2A类设备等级标准要求。
2、进一步的信息详见技术说明。
警告● 本产品与主电源连接后其内部局部器件及PCB上局部位置所带的电压等同于主电压，若违规接触它将非常危险，可引起触电伤亡事故。
● 本产品接上主电源后，即使断开控制电压或停止起动器后，在软起动器的输出端仍然会出现用于采样的全电压信号。
● 产品必须要良好接地，以保证正常操作的安全，不致发生意外触电击伤。
● 禁止将功率因数补偿电容器连接在起动器输出端。
本公司保留改进产品设计及修改相关技术说明而不预先通知之权利！1目录主题起动器选型安装说明内部设定控制端子操作面板控制端子控制接线接线图柴油发电机供电的接线图带通讯的接线图起动停止参数电机和起动器保护电机和起动器故障查询表前面板显示模式参数设置低压检测(测试)泵起停参数设置起动程序菜单描述故障分析技术总结34-56-78-91011-12131415-1617-1819-2021-22232425-3233343536-3839-4041-42页码2HPMV-DN中压固态软起动器是最新一代完美可靠的高科技产品，是专门为标准中压三相三线鼠笼感应式电机设计的高科技产品。
为电机提供最佳的限流降矩起动方式。
HPMV-DN中压固态软起动器的起动方式是向电机提供平缓渐增的电压来完成的，从而实现了以起动电机所需的最小电流来平稳加速起动电机。
HPMV-DN是基于第三代数字微处理器基础上设计的，具有泵控制功能，全面的电机保护以及模拟输出等功能。
dell optiplex 320快速参考指南说明书
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• A diagnostic program for my computer • Drivers for my computer • My computer documentation • My device documentation • Desktop System Software (DSS)
Using the Drivers and Utilities CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
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NOTE: Drivers and documentation updates can be found at .
Dell™ Product Information Guide
Quick Reference Guide
5
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UT320C说明书
第二章 仪器组件和外围设备
仪器组件 仪器前部及右侧 -------------------------------------- 2-1 仪器背面------------------------------------ 2-2 外围设备------------------------------------ 2-3 仪器的进入与时间更改 ----------------------------- 2-4
PXUT-320C 全数字智能超声波探伤仪
使 用 说 明 书
目
第一章 序言
录
声明--------------------------------------------------------1-1 安全-------------------------------------------------------- 1-2 特性------------------------------------------------------ 1-3 指标-------------------------------------------------------- 1-4 约定-------------------------------------------------------- 1-5
CAT320说明书
320D/320D L®液压挖掘机依靠卡特彼勒和其广泛的代理商网络，我们可为您每天面对的问题提供✔新特性3底座设计和履带支重轮架。
X形、箱型截面的底座结构具有极佳的抗扭转弯曲的能力。
机器人焊接的履带支重底盘系统。
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标准底盘系统。
标准底盘系统非常适用于那些需要频繁改变机器位置、工作空间受限制、地面不平或多石的监控器。
监控器是 400x234 像素彩色液晶 (LCD)图形显示器。
监控器角度可以调整，以便尽可能避免阳光照控制台。
经过重新设计的控制台采用了简单而功能性的设计，可以减轻操动臂、斗杆和附件。
320D可提供范围广泛的适用于各种应用类型的配重型标准动臂。
标准动臂可配备两种斗杆，采用了优化设计，从而尽可能作业机具控制系统。
通过设置液压油流量、压力和操作员操纵装置以与特定作业机具相匹配，选装的作业机振动板压实机。
卡特彼勒振动板压实机采用一组可靠和低保养的组件，可以产生出众的压实力。
这些机器可以站在地面上便可进行维修。
320D的设计和布局考虑到需要为维修技工提供方便。
许多保养位置站在地面上就可很容易地够到，从而能够快捷高效地进行重要的保养。
空气滤清器室。
空气滤清器有双滤芯结构，使滤清效率更高。
当空气滤清器堵塞时，驾驶室内的监控器屏幕上会显示警告信息。
油泵室。
通过上部结构右侧的检修门能够站在地面上维修油泵和先导滤清器。
产品支持。
卡特彼勒代理商的零件柜台有几乎全部的零件。
卡特彼勒代理商利用国际计算机网络查询零件库存，把机器停工时间减到最小。
还可选用再制造部件以节约成本。
机器选择。
购买之前请仔细比较您想购买。
仔细研究最初的价格。
并考虑可利用的资金来源以及每日的运行费用。
此时也要注意可以包含在机器成本内的代理商服务质量，以便从长远角度来节约设备的运营成本。
客户支持协议。
卡特彼勒代理商提供操作。
改进操作技术可以提高您的效益。
您的卡特彼勒代理商拥有录像带、手册和其他知识，可以帮助您提高生产率，而且卡特彼勒会提供操作员认证培训课程，以帮助使您的投资收益率达到最大化。
空客A320简易操作手册
门和窗..................................关好
防撞灯..................................接通
油门杆..................................慢车位
驾驶舱灯...............按需要进行调节
停留刹车...............刹好
襟翼...................UP位
减速板手柄.............收回位
探头/窗加温............自动
APU引气................接通
巡视检查顶板所有白色灯、琥玻色灯熄灭
自动驾驶设计的目的是为了在整个飞行中辅助机组.
以下是自动驾驶操纵面板上按钮的简要说明:
HDG/COURSE-航向/航道
VS-垂直速率
SPEED-速度
ALT-高度
上述按钮可以旋转(左-右+),可以按入(中间),接通时窗口内有一小点显示.
APP-ILS进近
A/T-自动油门
AP-自动驾驶仪
上述旋钮只可以接通/断开.
发动机主电门1..............开
1发起动各项参数............检查正常
03.09起动后
发动机方式选择..............正常
APU引气.....................关
减升板......................待命
襟翼手柄....................2
安全带灯..........开
禁止吸烟..........开
紧急出口灯........待命
05_chapt_3_powre suplly and initial set_3rd__sc
第３章 开启电源与初期设定目录３－１ 开启电源前３－２ 开启电源３－３ B a t t e r y B a c k-u pＲＡＭ E r r o r的检知３－４ P o w e rＯＮ环境设定３－５ P r o g r a m U p d a t e(软件更新)３－６ 运转停止３－７ 紧急停止３－８ e r r o r停止（可修复）３－９ e r r o r停止（致命的）履历开启电源前ＦＢ－８８０出货时会将机械部分以金属器具（出货金属器具）固定。
开启电源前，拆除固定机械部分的金属器具，请安装为了搬送而拆下的零件。
3-1-1出货金属器具拆卸出货用的固定金属器具如下所述。
请依照步骤拆下。
（1） B’g H e a d(焊头)拆下ＵＳ H o r n C o v e r及a r m固定铁丝。
（2） ＸＹ S t a g e拆下s t a g e的固定金属器具。
拆下零件的安装为出货而拆下的零件如下。
拆下的零件乃另外用纸箱捆包。
请依照步骤安装。
（1） 显微镜（2） m o n i t o r(屏幕)机台的安装与固定请将机台安装在运转位置。
若决定位置，请松开a d j u s t e r(调整器)来固定机台。
3-1-4电源的供应与a i r、真空的配管机台的安装完成后，请插入电源的插头。
还有，请做a i r及真空的配管。
a d j u s t e r器)a d j u s t e rC l e a n A i r真空开启电源开启机台的主要电源。
请确认ＸＹX Y S t a g e的L i m i t S e n s o r是否为ＯＮ状态。
（如果L i m i t S e n s o r为ＯＮ状态，请朝中央方向用手来移动s t a g e，让B'g H o r n前端在c a r r i e r的B'g C e n t e r正上方位置。
）以确认B a t t e r y B a c k-u pＲＡＭ的处理来判断没有异常，则机台显示一开始的m e n u(选单)画面，并发出「哔哔」的声音。
A320教程
空客320系列教程进入冷舱状态：首先Shift+3，打开中央引擎控制面板，点击引擎供油按钮ENG1、ENG2切断两具引擎的油路，飞机停车打开顶板Shift+4，在ELEC（电力系统）区域点击BAT1（电池1）、BAT2（电池2）至OFF状态，现在飞机已经进入冷舱状态冷舱启动：打开顶板Shift+4，在ELEC（电力系统）区域点击BAT1（电池1）、BAT2（电池2）至ON位，现在各个显示面板已有显示可以看到ND上显示MAP NOT AVAIL（地图不可用），需要给惯导定位启动APU：打开顶板Shift+4，点亮MASTER SW（APU总开关）和START 按钮至ON位，进入APU启动页面（1）当达到100,说明APU已经启动MCDU设置：打开MCDU Shift+5，进入INIT（初始页面），在FROM/TO（1）里输入出发地\目的地机场四字代码（ZUCK/ZUUU）点击ALIGN IRS（8）给惯导定位，需要点时间2.COST INDEX (成本指数) 输入503.CRZ FL/TEMP(巡航高度) 输入计划航路巡航高度（236）4.FLT NBR (航班号)5.CO RTE (公司航路)6.ALTN RTE (备降机场)T LONG (经纬度)8.ALIGN IRS(惯导）点击F-PLAN（飞行计划页面），点击ZUCK进入再点击DEPARTURE(离场)进入今天我们选择ZUCK的20跑到起飞选择离场程序查看航图我们选择DS（合流水）12D离场，如果没有航图的可以进入这个网站查询/info/选择DS（合流水）12D离场后大家可以看到ND面板上有一条黄颜色的虚线，点击MCDU的INSER(确认航路)，这时候ND上面的航线已经变为绿色的下面输入航路，航路数据：DS W31 WFX点击DS导航点进入航路输入页面，输入W31/WFX到VIA/GO TO,可以看到航路页面变成黄色,ND面板航路也变成黄色点击MCDU的INSERT(确认航路)，ND上面的航线已经变为绿色的配载:我们今天使用默认的配载模式，首先进入游戏菜单，点击飞机---燃料和负载---改变燃料，中间油箱不加油，（请按按实际航路加油）进入游戏菜单，点击飞机---燃料和负载---改变负载，记录Totl（零油总重）回到MCDU需要注意的是必须要从冷舱启动，如果不是冷舱启动无法使用INIT （初始页面）第二个配载页面右上角有一个横向的白色小箭头，说明可以向后翻页，点击NEXT PAGE进入下一页点击NEXT PAGE进入下一页，左键点击ZFWCG/ZFW(零燃油中心/零燃油重量),计算机会自动给出数据，检查下有与纪录的TOTL(零油总重)不一致可手动修改再左键点击BLOCK(燃油重量)，交给计算机计算点击PERF（飞行性能）页面，进入TAKE OFF（起飞页面）1. V1 VR V2 左键点击，自动计算输入2. TRANS LAT(过渡高度)输入98503. TO SHIFT(剩余跑道距离)4. FLAPS/THS（襟翼/配平）输入2/UP.35. FLEX TO TEMP（减推力起飞）输入华氏60抄收ZUUU通播，降落跑道02，WFX01A进场点击ZUUU再点击ARRIVAL（进场程序）选择02跑到进入，选择WFX(五凤溪)01A进场现在看到有两个WFX，点击CLR，再点击白色虚线位置，连接上大家现在可以看到所有的导航点都有了速度和高度限制，我们可以交给计算机自动飞行了MCP自动驾驶仪面板1.速度2.航向3.高度4.升降率Wilcox的自动驾驶仪使用法就是右键拔出人工操作，左键推回交给计算机控制在3里输入起始高度6900英尺（2100米）推出开车：Shift+4打开顶板，点开APU BLEED（APU引气开关），显示为蓝色的ON，打开SEAT BELTS（安全带）和NO SMOKING（禁止吸烟）及红色方块内的BEACON（红色防撞灯）、NAV&LOGO（航行及标志灯）都是用百帕，点击箭头处调成百帕启动引擎Shift+3打开中央引擎控制台，在ENG START 调至SEART，点击引擎供油按钮ENG1、ENG2按照从右到左的顺序给两具引擎供油，发动机启动完成后，将ENG START调回至NORM，关闭MASTER SW（APU总开关）和START推出完毕，打开顶板灯光区的WIN（机翼灯）、NOSE（机头灯）至TAXI位及RWY TURN （转弯灯），推油门滑行起飞：上跑道后，打开顶板灯光区的LAND（着陆灯）及STROBE（白色频闪灯）放襟翼2度，刹车MAX红框里是起飞时必须要到位的各项指标AUTO BRK 刹车（MAX）SIGNS ON 安全带（开）SPLRS 扰流板（预位）FLAPS 襟翼（2度）T.O CONFIG 起飞检查打开中央引擎控制台，点击TO CONFIG检查起飞各项数据现在如果一起正常，红框里应该使这个样子的好，到这里地面部分全部讲完了，现在可以推油门起飞了空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！！空客的油门当推到一定位置自动会激活自动油门，非常人性化啊！！当到达VR时轻抬机头离地，收起落架，爬升到1000英尺收襟翼，当箭头所指出闪烁LVR CLB时需要收油门致CL位这时可以打开自动驾驶了，交给电脑自动控制吧，可以喝喝咖啡，睡个觉啦！！中途也可以手动干预飞行，只要右键拔出旋钮就行啦巡航阶段我就不说了，也没什么可说的，注意下高，空客系列是不会自动下高的，需要自己点一下这个白色箭头就是计算机自动计算出下高的地方，当然你也可以在这之前就下高调节MCP面板，将高度调到理想的高度，点击左键这时候飞机就会自动的低头下高了至于再进阶的等待航线的设定什么的今天我就不涉及了，有兴趣的飞友可以自己找资料学习下进近阶段：打开MCDU，点击F-PLAN（飞行计划页面），翻页,点击ZUUU02，再点击ARRIVAL进入进场程序现在看到红线标注的两个地方的数字，记录下来，盲降频率111.10，磁航向022点击RAD NAW,盲降频率111.10输入到ILS/FREQ,磁航向022输入到CRS,点击ADF BFO点击PERF,进入APPR(进近页面)，查看实时气象报把成都机场当时的修正海压1029输入到QNH，地面温度输入到TEMP,风向/风速输入到MAG WIND,查航图ZUUU决断高度1813输入到MDA在MCP面板点亮ILS,现在可以看到PFD的左下角有一个IFF 111.10证实可以截获盲降频率，并且有航向道指示点亮MCP面板的LOC截获下滑道，当PFD的LOC指示从蓝变绿的时候说明我们已经截获航向道这时点亮APPR（进场保持）开关，点亮AP2，准备截获下滑道等G/S也变绿时说明我们已经截获下滑道了，飞机自动下高，我们可以把速度交给MCDU自动控制放襟翼，放轮，准备着陆！！空客的操作基本就是这样了，再进阶的东西就等着和大家一起研究了，好累啊，不写啦！！！。
宝马320iL (李思远起动系统)
3)活动铁心回位弹簧的检测
回位弹簧弹力过弱应予以更换。 4)解体后直观检查接触盘及触点表面烧蚀情况等。 电磁开关触点或接触盘轻微烧蚀可以用锉刀或砂 布修整。
修复后的起动机在装车前通常需要经过起动机 的空载试验和全制动试验来检验其性能是否良 好。 2.1空载试验 试验现象分析： 1)若空载电流基本符合标准，转速低，是机械 故障； 2)若空载电流大于标准，是磁场或电枢有短路 3)若空载电流小，转速低（蓄电池正常），则 是起动机内部电路接触不良（换向器接触不良、 电刷弹簧弹力不足、电动机开关触点烧蚀。 注意：每次空载试验不要超过1min，以免起 动机过热。
3.1起动机不转
3.起动系统的故障诊断与排除
(1)故障现象：接通点火开关至起动位臵时，起动机不转，无 任何动作迹象。 (2)故障原因 1)电源部分的故障 蓄电池亏电或内部损坏，电瓶导线与电瓶接线柱接触不良， 电瓶火线与起动机接线柱连接松动，电瓶搭铁线接触不良或 2)控制线路部分的故障 “火线接线柱”→点火开关→起动继电器→电磁开关“起动 3)起动机故障 电磁开关触点烧蚀引起接触不良，电磁开关线圈断路、短路、 搭铁，电枢轴弯曲或轴承过紧，换向器脏污或烧坏，电刷磨 损过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触，电 枢绕组或励磁绕组断路、短路、搭铁。将 + 极起动辅助电缆的一个电极夹钳接在供电汽 车的电池正极或辅助起动接线柱上。 3) 将 + 极起动辅助电缆的另一个电极夹钳接在待起 动汽车的电池正极或辅助起动接线柱上。 4) 将 – 极起动辅助电缆的一个电极夹钳接在供电车 辆电池的负极或是发动机接地或车身接地上。 BMW 汽车有一个用作车身接地或负极的专用螺母。
第6章_TNC320修改PLC程序
Chapter 6 修改PLC程序Heidenhain公司已经准备好了PLC基本程序，使用者只需对基本程序稍作配置和修改就可直接用于自己的机床了，这样大大节省了时间，为后续的服务也提供了方便。
此处仅对最常用的配置作简单介绍，若需进一步了解，请阅读《PLC基本程序介绍》及《TNC320技术手册》相关章节。
一．主要参数配置PLC的基本程序配置文件在OEM.mcg文件中，根据应用的需要做相应的修改即可。
1．急停链形式上图左为编码模式，右为非编码模式根据外围控制回路中急停链形式修改PLC配置参数编码模式为：非编码模式为：2．机床润滑TNC320基本程序提供了机床润滑的功能，满足下列条件之一时机床润滑就会被启动：a.设定的进给轴润滑间隔移动距离被超过b.设定的润滑时间间隔到达c.轴润滑按键被按下d.机床按下电源开关启动时激活该系统润滑功能时：不使用系统润滑功能时：3．主轴换档机床主轴无换档时：机床主轴使用机械换档装置时：4．扩展PL模块带有PL模块时在数字出填写PL模块的数量5．轴的抱闸数字从右到左按轴的顺序对应，对于抱闸的轴上下两位均填1，非抱闸的轴上下两位均填0，上例表示：X轴和Y轴无抱闸，Z轴有抱闸6．换刀装置的结构按照下图所示的换刀装置结构类型改写红色引号中的内容，其中下图中绿色字是关于换刀装置的结构说明，X表示该装置所具有的功能。
不含有换刀装置时，按上图所示填写，PLC基本程序提供16种基本的换刀装置类型，带有换刀装置时在红色号中填写TC_type_xx，其中xx代表所选的换刀装置类别号，例如：双臂凸轮换刀，无中间位，无刀具电动卡爪时对应换刀类型13号，则应填写为7．刀库结构根据下表绿色部分所示内容选择刀库类型，其中1-8号刀库为普通刀库，9-10号刀库为伺服电机刀库上例所示为无刀库的配置，若有刀库时根据刀库类型将红色引号中的部分改写为Mag_type_xx，其中xx表示所选择的刀库类型，例如：刀库为普通刀库，使用脉冲计数，带有刀库参考点开关，刀具需翻转90度到换刀位，不带刀库电气锁定装置时选择02号刀库类型，则此处填写为当刀库类型为09或10时，还需下列数字处填写参数中刀库伺服轴所占用的NC轴号，其中3-8依次代表第4轴到第9轴。
戴尔 Vostro 320 服务手册.pdf_1700427589.3747609说明书
Dell™ Vostro™ 320 服务手册注、小心和警告如果您购买的是 Dell™ n 系列计算机，则本说明文件中有关 Microsoft ® Windows ® 操作系统的任何参考信息均不适用。
本说明文件中的信息如有更改，恕不另行通知。
© 2009 Dell Inc.。
版权所有，翻印必究。
未经 Dell Inc. 书面许可，严禁以任何形式复制本材料。
本文中使用的商标：Dell 、DELL 徽标和 Vostro 是 Dell Inc.的商标； Intel 、Pentium 、Celeron 和 Core 是 Intel Corporation 的商标或注册商标。
Bluetooth 是 Bluetooth SIG, Inc. 拥有的商标，并许可 Dell 使用； TouchStrip 是 Zvetco Biometrics, LLC 的商标；Blu-ray Disc 是 Blu-ray Disc Association 的商标； Microsoft 、 Windows 、 Windows Server 、 MS-DOS 、Aero 、Windows Vista 和 Windows Vista 开始按钮 是 Microsoft Corporation 在美国和/或其它国家和地区的商标或注册商标； Adobe 、Adobe 徽标和 Flash 是 Adobe Systems Incorporated 在美国和/或其它国家和地区的商标或注册商标。
本说明文件中述及的其他商标和商品名称是指拥有相应标记和名称的公司或其制造的产品。
Dell Inc. 对其它公司的商标和产品名称不拥有任何所有权。
2009 年 11 月 修订版 A01拆装计算机 卸下和装回组件 规格 诊断程序 系统设置程序注：“注”指可帮助您更好使用计算机的重要信息。
小心：“小心”表示如果不遵循说明，就有可能损坏硬件或导致数据丢失。
CAT 320型电脑资料
按下警告消除开关直到指示灯闪亮，再按一下动力模式开关，数字方式就已经启动。
重复按转换8种功能按警告消除开关＋工作选择开关转换部件故障码E33诊断锁钥开关在关的位置，按下维修服务开关打开锁钥开关，到显示（20H）放开维修服务开关就已经进入校核方式调速器故障码比例减压阀校核在更换或修理比例减压阀或控制器后，必须进行校核。
校核时，在功率变换压力为0.5MPa和2.5MPa 时进行，液压油温度要达到50℃。
（1）使发动机熄火，在功率变换压力测试点处装一个6MPa的压力表。
（2）确认主泵备用开关在AUTO位置。
（3）启动校核方式。
（4）发动机油门旋钮应位于位置10，否则数字显示屏的第一个位置将显示“E”。
（5）按下行走速度变换开关，直到行走低速指示器（“乌龟”）闪亮。
（6）此时，数字显示屏显示“10”，其中“1”表示第一校核点已得到，“0”表示19个校核步骤的中间步骤已得到。
每一个步骤将使功率变换压力变化50KPa。
（7）调整功率变换压力：按下AEC开关一次，数字显示屏上的显示将变成［11］。
每按下一次AEC开关，数字显示上的显示将增加1，压力表上的读数将增加50KPa，直到数字显示屏显示［19］为止。
按下清洗器开关一次，数字显示屏上的显示将变成［-1］。
每按下一次清洗器开关，数字显示屏上的显示将减少1，压力表上的读数将降低50KPa，直到数字显示屏显示［-9］为止。
（8）要想建立第一校核点，可按下清洗器开关或AEC开关，直到压力表上的读数达到0.5MPa为止，调整压力时，总是向压力增加的方向进行。
按下警告消除开关，把数据储存在控制器中。
与此同时，数字显示屏会显示［20］，表明第一校核点已经确认，可以继续建立第二校核点。
（9）要想建立第二校核点，可按下清洗器开关或AEC开关，直到压力表上的读数达到2.5MPa为止。
调整压力时，总是向压力增加的方向进行。
按下警告消除开关，把数据储存在控制器中。
与此同时，数字显示屏会显示［10］，表明第二校核点已经确认，控制器已复位到第一校核点。
系统启动过程详解
电脑及操作系统的启动过程从按下机箱电源键开始，直到用户进入操作系统，操作系统正常启动，整个过程可分为以下几个部分。
1. 预引导(Pre-Boot)阶段2. 引导阶段3. 加载内核阶段4. 初始化内核阶段5. 用户登录阶段预引导阶段在按下计算机电源使计算机启动，并且在Windows XP专业版操作系统启动之前这段时间，我们称之为预引导（Pre-Boot）阶段，在这个阶段里，计算机首先运行Power On Self Test （POST），POST检测系统的总内存以及其他硬件设备的现状。
如果计算机系统的BIOS(基础输入/输出系统)是即插即用的，那么计算机硬件设备将经过检验以及完成配置。
计算机的基础输入/输出系统（BIOS）定位计算机的引导设备，然后MBR(Master Boot Record)被加载并运行。
在预引导阶段，计算机要加载Windows XP的NTLDR文件。
首先先解释一些基本概念：BIOS（Basic Input Output System）基本输入输出系统，BIOS是主板上的一块EPROM 或EEPROM芯片，它为操作系统提供了控制硬件设备的基本功能，里面装有系统的重要信息和设置系统参数的设置程序（BIOS Setup程序)；CMOS是主板上的一块可读写的RAM 芯片，里面装的是关于系统配置的具体参数，其内容可通过设置程序进行读写。
CMOS RAM 芯片靠后备电池供电，即使系统掉电后信息也不会丢失。
BIOS与CMOS既相关又不同：BIOS 中的系统设置程序是完成CMOS参数设置的手段；CMOS RAM既是BIOS设定系统参数的存放场所，又是BIOS设定系统参数的结果。
即“通过BIOS设置程序对CMOS参数进行设置”DMA是（Direct Memory Access），直接内存访问，它是一种高速的数据传输操作，允许在外部设备和存储器之间直接读/写数据，既不通过CPU也不需要CPU干预，很大程度上减轻了CPU资源占有率，使整个计算机系统的效率大大提高，也加快了系统启动速度。
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Chapter3初次启动TNC320
建立电脑与TNC320连接：
1．在程序编辑模式下按下键盘上的PGM MGT按键，打开程序管理器
2．按下横排软按键的NET按键，打开网络设定界面
3．按下MOD按键，在弹出对话框中输入网络配置密码net123
4．按下CONFIGURE NETWOERK横排软按键，打开网络设定对话框，Hostname填入TNC320_MNC,DHCP项选择NO，在IP address对话框中填入地址192.168.0.3，在subnet mask中填入255.255.255.0，Broadcast及router项均不填值
5．在已装有网卡的电脑上对IP地址进行手动设定，将IP地址设定到192.168.0.X(X为1~255,3除外)，例如：
6．使用网线连接TNC320和电脑即可
备份原始数据：
1．打开电脑上已经安装好的TNCremoNT
2．打开Extras->Configaration
3．根据下图进行设置
4．点击TNCremoNT左上角的
按键，启动TNCbackup。
6．点击TNCbackup中的
按键，输入要保存的文件名并确认后，对TNC320上的原始数据进行备份。
系统软件升级：
1．在TNC320的编辑模式下，按MOD按键，检查弹出窗口中的NC-software版本号是否为最新的，若需升级则向相关人员索取软件升级包。
2．将升级软件包setup.zip文件复制到U盘（可用空间应不小于512Mb）中，并插入系统USB接口中
3．关闭TNC320，并关闭机床电源
4．等待20秒后，将机床重新开机
5．TNC320启动的过程中，在出现蓝色背景的启动界面时，连续点击DEL按键，出现如下界面：
6．输入049866931作为升级的登陆名，并用ENT键确认后出现如下界面：
7．使用ENT按键，依次选择Update>Source：USB stick
8．在出现的下图界面中输入1，并用ENT确认后开始软件更新。
9．软件更新后，移除U盘后，重新启动系统
10．初次启动后会出现如下硬件或软件版本改动的提示，选择ACCEPT并用ENT键确认。
11．经过软件更新后，首次进入回出现如下界面，输入95148并确认
12．点击UPTADE RULES查看更新内容
13．查看完更新内容后使用END软按键返回
14．点击CONFIG DATA软按键查看具体参数
15．确认修改的参数按STORE软按键进行存储。
16．存储数据后，点击2次END软按键后，系统传输更新后的数据，完成升级。
17．重新备份系统数据。
导入PLC基本程序：
1．向相关人员索取与系统软件版本对应的最新的PLC基本程序
2．使用TNCremoNT查看PLC:\proto\plc\ApiMarker.def文件，检查PLC_API_VERSION的值，是否与PLC基本程序中ApiMarker.def中的对应值相同，若不同，请将系统中的该文件替换PLC基本程序中的同名文件。
3．使用PLCdesignNT打开PLC基本程序，选择Project>Setting>Connection中的Ethernet 项中填入TNC320的地址192.168.0.3
4．对PLC基本程序进行Build All（Ctrl+F7）后检查并修改错误后将PLC基本程序传入TNC320中（Ctrl+F8）。