3出入口车牌不符处理流程
八、收费操作流程
八、收费操作流程1、出口普通车辆的收费操作（1）判别车型，按车型键。
若输入车型有误，连击两次“更改”键进行更正。
（2）接过司机所持IC卡，读卡并核对车型和称重信息。
（3）如需要客货变档（客1变档除外）或涉及到金额减少的客车降档，应将车号、核定座位、正确车型等信息上报值机员，经亭外值勤人员核实后再次输入正确车型。
如收费员再次输入的车型有误，连击两次“更改”键进行更正。
（4）收费后按“放行”键，找零并发给打印票。
2、出口军车的操作（1）判别车型，按车型键。
若输入车型有误，连击两次“更改”键进行更正。
（2）接过司机所持IC卡，读卡核对车型。
（3）如卡内车型与输入车型不符，输入正确车型。
如该卡为正常收费卡，收费员应将车号、入口站号、卡号上报值机室。
（4）连击两次“军车”键，按“放行”键。
3、出口公务车的操作（1）判别车型，按车型键。
（2）接过公务卡，读卡核对车型。
（3）按“放行”键，返还公务卡。
（4）如车卡不符，按正常缴费车辆操作，没收公务卡,并报值机室。
4、出口无卡车辆的收费操作（1）无卡后可以确认入口站，且未领卡的：输入车型→双击“无卡”键→输入入口站号→收费放行。
（2）无卡后可以确认入口站，且领卡的：输入车型→双击“无卡”键→输入入口站号→收费放行，同时收取50元通行卡成本费并发相关票据。
按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。
（3）无卡后无法确认入口站的：输入车型→双击“无卡”键→按“放行”略过输入站号→收费放行，同时收取50元通行卡成本费并发相关票据。
按“江苏高速公路偷逃通行费车辆‘黑名单’管理系统”有关流程进行操作。
（4）军车无卡：输入车型→双击“无卡”键→双击“军车”键→放行（确认领卡的收取50元通行卡成本费并发相关票据）。
5、出口卡坏的操作（1）卡坏后可以确认入口站：输入车型→双击“卡号”键→选择“1”（普通通行卡）或者“2”（ETC卡）→输入十位全0卡号→输入入口站号→收费放行（人为损坏卡的收取50元通行卡成本费并发给相关票据）。
公路收费及监控员(高级)考试实操要点
考评项目 考核内容
3.入口特 殊情况处 理 叙述坏卡、 刷卡后车 辆退回、 发卡过程 中显示 “此卡已 用过”。 叙述车道 发生火灾、 事故、堵 车排队处 理办法。
操作要求
1.坏卡处理：①记录时间；②坏卡放置它处，另换卡读写； ③在IC卡核销单注明，下班后上交。 2.刷卡后车辆退回：①记录车号、卡号、退回原因、车有无 过栏杆； ②下班后上交； 3.发卡过程中显示“此卡已用过”：① 记录卡号、时间， 同时上报监控室；②卡放置它处，另换卡读写；③下班后上 交 1.火灾处理：立即报告监控室和班长，如有人员受伤，首先 抢救人员；如火情较小，使用灭火器扑救；如火势较大迅速 告知监控室拨打119，同时做好车辆和人员疏导。 2.交通事故处理：立即报告监控室和班长，同时做好车辆疏 导，确保车辆通行畅通。 3.堵车排队：①如因蛮横驾驶员不配合工作，应通知值班班 长；②如在缴费过程中，车辆损坏路面及收费设施，应保护 现场，通知路政处理，疏导其他车辆改道行驶；③如在缴费 过程中，车辆出现故障不能行驶时，应开启新的车道，同时 通知排障车现场清障。
2.能识别 坏卡、废 票
考评项目
考评内容
操作要求
3.能清点 1.日备用金额：日征收额2%。 备用金 2.能填写备用金领用表单。
2. 发放通行卡
考评项目 考核内容 操作要求
1.判定收费 30秒内正确 给出车型图片，从中随机抽取5张让考生辨认。图片另附 车型 判断车型 2.发放通行 10秒内完成 1.车辆进入道，判断并输入车型，在放置通行卡（券）之前， 卡或通行券 正常车辆通 如果车型输入错误，可按“更改”键。 行卡发放同 2.如有车牌识别系统，系统自动识别车牌，如车牌识别错误， 时叙述操作 根据车道计算机提示按抓拍键重新识别车牌或人工输入车牌。 流程。 3.如果车牌输入，系统提示输入车牌照，人工输入车牌信息。 4.根据提示把通行券（卡）放置在读写设备上，如果读写信息 正确，屏幕提示“读写成功”。如果不成功，卡有故障，将此 卡放在一边并通知监控室，并重新放置新卡，读写成功后交驾 驶员放行 5.如果不小心刷了两张卡，则注意按屏幕提示的卡号把卡发给 驾驶员，别一张卡实际并未记录本信息，可仍当作正常卡使用 6.按“放行”键，电动栏杆自动抬起。 7.车辆通过环形检测器后，电动栏杆自动落下，且请除显示屏 幕上的发卡信息。计算机自动统计车辆数量。
高速公路偷逃通行费方式与应对措施
高速公路偷逃通行费方式与应对措施一、逃费类型及应对措施（一）、高速冲岗逃费定义：是指应交费车辆在经过收费站时，采取从正常收费车道或发卡道逆向等方式高速闯卡强行通过收费站从而达到逃交车辆通行费的违法行为。
收费现场应对措施：1、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现车速较快的车辆进入收费广场要格外注意。
2、当车辆进入道口发生强行闯卡逃费时，征收人员要确保自身安全，严禁正面拦车。
在确保自身安全的前提下对逃费车辆进行劝阻、制止。
3、如果逃费车辆被拦截后，班长要对司机宣传收费政策，督促司机按章缴纳通行费。
4、对已经冲岗逃费的车辆应立即做好相应的记录，包括车型、车牌号、车辆特征、逃费方式、行驶方向，及时上报调度中心。
（二）、尾随冲岗逃费定义：是指交费车辆在经过收费站时，采取在收费道口尾随前面通行车辆后面闯卡从而达到逃交车辆通行费的违法行为。
收费现场应对措施：1、班长和疏导人员要加强站区巡查，发现蒙牌、卸牌的车辆或者后车紧跟前车的车辆要格外注意。
2、当车辆尾随闯卡逃费时，征收人员要在确保自身安全的前提下,可以采用交通手势、语言等方式对前方待交费车辆进行提示，从而将尾随车辆堵在收费道口3、如果逃费车辆被劝阻和拦截后，班长要对司机宣传收费政策，督促司机按章缴纳通行费。
4、对于已经发生的闯卡逃费车辆，班长应及时上报调度中心并做好相应的记录。
（三）、走ETC专用通道闯卡逃费定义：是指普通车辆从ETC车道采取直接闯卡逃费或尾随自动缴费车辆后面闯卡逃费或故意在ETC车道停留等待后面自动缴费车辆读卡成功后闯卡逃费。
收费现场应对措施：1、班长和疏导人员要加强站区巡查.款车辆通行信息的情况，若有而且车辆已经离开应立即上报调度中心并详细记录时间和车牌。
4、当ETC车道报警器报警，ETC车道内有待交费车辆时，班长和疏导人员要立即到现场进行查看，确认车辆无苏通卡的，应及时疏导该车到普通车道处理。
（四）、正常换卡逃费定义：两辆车通过互换通行卡，已达到长途车变短途车或重车变轻车，少交通行费的目的。
车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法
车辆偷逃高速公路通行费种类及打击方法摘要：打击车辆偷逃通行费一直以来是高速公路管理单位收费管理中的重点和难点工作，通过多年的总结分析和归纳。
本文系统地介绍了偷逃高速公路通行费的种类，并介绍了打击方法。
关键词：偷逃；通行费；种类；打击方法0前言随着社会的发展和高速公路联网后网络的扩大，部分车主在利用我们管理和技术上的缺陷，想方设法偷逃高速公路通行费，而且单次逃费的金额越来越大，以江西目前高速公路为例，车辆单次逃费可高达1000元/次。
为打击逃费车辆，防止通行费的流失，对车辆偷逃高速公路通行费的种类及打击方法进行总结、分析、研究刻不容缓。
以下是多年来通过对车辆逃费进行总结、分析、研究的一些成果，愿与大家分享。
1逃费种类及打击方法经分析，偷逃通行费大致可分为四大类，下面就逃费种类、偷逃通行费时的异常反应、打击方法逐一介绍如下：1.1利用IC卡逃费通过调换IC卡，缩短缴费里程，以达到逃费的目的。
分种情况：1.1.1换卡两车互换IC卡，从而达到缩短缴费里程的目的，如图1所示：17km 1208km1玉山服务区20km梨园站玉山站图1进贤站温圳站' 举例：A、B两车分别从梨园和温圳站进入高速公路，入口收费员发给两车的IC卡分别为A和B1,两车在杨梅岭服务区交换IC卡后变成B车持A卡，A车持B卡，最终，B车从玉山站下高速，由于A1卡入口信息为梨园，岀站时只需缴纳梨园至玉山通行费，而实际应缴纳的费用为玉山站至温圳站段的通行费；同理，A车从进贤站下高速，只需缴纳温圳至进贤站的费用。
两车均偷逃了中间段208公里的费用。
异常反应：由于在入口时车辆信息输入了IC卡内，故换卡后车牌不一致，另外，由于行使里程远大于缴费里程，故换卡后，IC卡会显示超时。
打击方法：根据IC卡查入口车辆抓拍图像，会发现入口车辆车牌与实际缴费车辆车牌不符。
以上为相向行驶的车换卡，当两辆车型不一的车辆同向行驶时换卡也是逃费的手段之一，女□:一辆五类车A和一辆一类车B分别从梨园站和进贤站上高速，两车在进贤站交换IC卡后从温圳站出高速，此时B车多购了梨园至进贤站的一类车费用，但A车却节省了梨园至进贤站的五类车的通行费。
车道操作及监控业务操作规范
车道操作及监控业务操作规范入口车道操作及监控业务规范1、入口补卡：以下情况需要补卡操作：#车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获；#车辆夹杂在车队中，但又被截获；#其他车道无法发卡，又有车辆必须从该车道通行；#收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的；需要做补卡业务时，收费员需要汇报监控室，经监控室同意后并通知中队长进行补卡业务操作；补卡业务需要刷班长卡进行授权；具体操作：#输入车辆信息；#按【功能】键选择“补卡”，系统提示需班长授权；#刷班长卡进行授权；#刷通行卡；#补卡成功。
注：补卡时不检查收费亭前是否有车；补卡后无法进行倒车操作；补卡成功后通行灯和栏杆状态不变。
统一：监控室需要在《班长卡使用登记表》《车道特殊业务登记薄》中做相应记录，稽核信息录入内容：补卡原因、回收卡卡号与系统记录是否相符。
2、入口倒车：以下情况需要倒车操作：#因司机未及时出示鲁通卡的车辆，发出普通卡。
#入口车型、车类等信息判错；#入口发卡后司机倒车离开（司机留下卡的情况）。
收费员将通行卡收回，进行“倒车”业务操作，并汇报监控室倒车原因；具体操作：#按【功能】键选择“倒车”；#将刚发出的通行卡再刷一次，入口信息清除；#通行卡可再次使用。
统一：监控员在《车道特殊处理登记薄》中做相应记录。
稽核信息录入内容：倒车原因（刷鲁通卡）（改变行驶路线）。
3、入口发放纸卡：#输入车型、车牌、车类；#按【纸卡】键；#输入纸卡卡号（输入当班次某类纸卡第一张纸卡卡号）位数为7位。
#加盖纸卡章，将纸卡交予司机；#按【确定】键放行车辆。
注：纸卡首次使用时需要输入纸卡号，发放不连续纸卡时需重新输入纸卡号；纸卡倒车，将纸卡回收单独放置，下班交票据室。
统一：入口纸卡不用稽核，但要在工作日志中做相应记录。
4、锁杆（超长车）：对于一些超长车，如运输树苗的车辆，为避免系统自动落杆将栏杆挂倒，需要进行锁杆操作，操作如下：#收费员在正常发卡抬杆后按【锁杆】键，车辆通过后不自动落杆；#按“复位”键落杆。
高速公路收费站业务处理服务规范
高速公路收费站业务处理服务规范（一）收费现场文明服务规范1、班长看到现场情况或接到监控人员通知或警报。
迅速赶到特殊情况发生车道，了解发生情况。
处理情况前，先表明身份，您好，我是当班班长，请问有什么需要帮忙吗?2、无论何种原因造成车道不能正常通行的，班长及时通知保安人员疏导车辆，指挥车辆从其他收费车道通行，避免后面车辆进入排队等候。
3、当班员工发现闲杂人等靠近收费站，要及时制止，并询问：您好，请问有什么需要帮忙？4、班长在处理情况时，如有车辆在等候，保安员应该马上向等候的司机作解释，等候时间超过2分钟的，需要引导其他车辆改道。
5、特殊情况，班长5分钟处理不了的，应该立即通知值班站长。
6、无论何种原因造成耽误司机时间的，收费员（或班长、外勤人员)必须向司机道歉：“对不起，让您久等了”(有必要时，须向司机解释原因)。
7、遇雨雪雾天气，入口收费员及时提醒司机：先生，前方雾大/雨天(雪天)路滑，请小心驾驶!(安全员及时摆放雨／雪／雾警告标志)8、车辆未驶离车道时，不能关闭收费窗口。
（二）交接班工作用语及行为规范1、班组交接流程(1)岗前准备，按入口、出口车道人员排队(检查仪容仪表，上岗证件和物品是否佩戴)。
(2)班长整理队伍到达站内指定地点(各站自行指定)，进行岗前讲评。
口号：稍息一立正一向右看齐一向前看一放箱一停一报数一整理着装一停一稍息一讲评(收费员呈立正状态)一稍息一讲评内容(进行工作安排)一讲评完毕(收费员成立正状态)一班长喊口号：我们的职责是？一收费员回答：应征不漏，应免不征一提箱一提一列队上岗。
(3)班长向值班站长报告、敬礼一报告班组应到人数**人，实到人数**人，是否接班?请指示!值班站长下令稍息(按程序进行讲评或按程序接班)。
(4)班长带队至收费广场指定位置，与当班班长在固定地点交接：敬礼--报告收费**班班长，收费**班前来(准备)接班，是否可以接班?请指示!回答为：可以接班(或由于**未处理完毕，暂时不可以接班)--交接相关内容。
高速公路收费管理(多选、三)试题及答案
高速公路收费管理（多选、三）试题及答案301.如实际车牌或车型与纸质通行券上的车牌或车型不符，收费员以（）实际车牌、车型信息查询入口信息后，发起计费请求，根据获取到的()进行收费 * *A、入口B、出口(正确答案)C、计费信息(正确答案)D、最小费额302.如未能执行卡内计费操作系统将调用（）等计费服务导致相同行驶路径扣费不一致情况。
* *A、省中心在线(正确答案)B、部中心在线(正确答案)C、全网可达最小费额(兜底)(正确答案)D、现场计费303.入、出口ETC/MTC混合车道均应（），并安排收费员正常上班。
ETC用户应要求其将()插入OBU后通行(可提醒司机多次尝试插卡)。
* *A、正常关闭B、正常开启(正确答案)C、ETC卡(正确答案)D、CPC卡304.入口ETC/MTC混合车道应自动识别车辆号牌全牌照包括（） * *A、字符B、汉字(正确答案)D、数字(正确答案)E、颜色(正确答案)305.入口ETC车辆，在识别车牌和OBU车牌一致后，验证才进行交易，把入口相关信息写入（）内。
* *A、ETC卡(正确答案)B、OBU(正确答案)C、CPC卡D、纸券306.入口车道不得发放无入口信息、预先（）、无法读写、卡表面外观()、电量低于()的CPC卡。
* *A、读取信息B、写入信息(正确答案)C、严重破损(正确答案)D、0.08(正确答案)307.入口车道对现场特情系统自动标记类的型有哪些?（） * *A、OBU电量低(正确答案)B、OBU拆卸(正确答案)C、OBU过期(正确答案)D、OBU无卡(正确答案)E、OBUEF04内标签无卡次数大于0308.入口车道设备有（） * *A、栏杆(正确答案)C、费额显示器D、补光灯(正确答案)309.入口称重检测劝返员熟练掌握并运用基本的交通指挥手势有哪些?（） * *A、直行手势(正确答案)B、左右转手势(正确答案)C、上下手势D、停止手势(正确答案)310.入口对非ETC车辆或者以安装ETC设备但无法正常使用的车辆，收费员发放CPC卡时，要确保将（）信息正确写入CPC卡内。
《车站行车工作细则编制规则》(铁总运【2017】174号)(国家局认可)
十二、本规则适用于普速铁路（CTC区段车站是否编制《站细》由铁路局规定）。《行细》中规定需编制《站细》的高速铁路车站，可参照本规则编制。
十三、本规则自2018年1月1日起施行，由总公司运输局负责解释。原铁道部《关于发布车站行车工作细则编制规则的通知》（铁运﹝2008﹞231号）同时停止执行。
线路、道岔、调车设备
第
一、正线、站线、安全线、避难线
表1-4
车
场
别
线路名称
线路编号
线路用途
有效长(m)
有效长起止点
换算容车数
（辆）
最大换算容车数（辆）
客车换算容车数
（辆）
接触网挂网长度（m）
附记
11m
14.3m
11m
14.3m
24.2m
26.6m
注：线路长度能否满足接发动车组列车条件，应按线路有效长减30m安全距离确定。
“+”为下坡，“-”为上坡；
Ｓ´1，Ｓ´2，…，Ｓ´n—各段线路坡道的实际长度（m）；
制动距离—分别为本站列车运行各种速度的制动距离（800m、1100m、1400m……）。
⑵曲线阻力当量坡度计算公式为：
700Ｓ"1Ｓ"2Ｓ"n
i"＝×（++…）
制动距离 Ｒ１Ｒ２Ｒn
式中：
i"—曲线阻力当量坡度（‰）；
收到《站细》或临时规定的单位要立即认真核对与本单位有关内容，发现问题及时反馈。
五、本规则中条文目录不得增减。车站可结合技术设备和作业的具体情况，对条文内容适当增减。仅编组站及铁路局指定的区段站编制《站细》第二、三篇内容。有关军事运输内容，与驻局军代处根据管内实际情况确定。
浅谈收费站日常稽查工作文档
浅谈右卫收费站日常稽查工作为保证高速公路收费站“应收不漏，应免不收”收费政策的有效执行，收费站日常稽查监督工作尤为重要，除了建立健全一系列规章制度外，把握一些稽查方式方法和重点环节更为关键。
一、日常稽查内容要全面。
日常工作中要采取灵活多样的稽查方式，按照收费员上岗顺序可分为岗前稽查、岗中稽查和岗后稽查；按照收费员的工作规范可分为工作纪律稽查、工作程序稽查、文明服务稽查、仪容仪表稽查、卫生环境稽查等；按照稽查工作程序可分为现场稽查和事后稽查等。
在稽查时可采取定期和不定期方式，加大夜间稽查，同时在现场随机抽查的基础上，加强事后稽查力度，通过计算机统计数据、图片和报表，全方位进行稽查。
这些内容不一定每次都全程进行，但应该经常互相穿插，才能使收费人员始终保持按规定执行，保证收费工作各项制度纪律的落实。
二、稽查人员要有公正公平的良好品质和精通的业务知识。
首先，稽查员具有认真负责、一丝不苟的精神。
同时对事不对人，做到公平公正，不可厚此薄彼。
其次，必须坚持学习，注重实践，精通业务。
尤其是针对收费监控系统的各种功能要经常研究，全面掌握各种特情，熟练操作，才能做到心中有数，有的放矢。
三、全面稽查同时要抓重点：稽查工作比较复杂，涉及面广，要充分利用收费监控系统，从细查特情车辆入手，严格把关，防止各种违规行为发生。
1.绿色通道：在实际查验拉鱼车中可以对照实际车辆载重以及行驶证的自重，再按照政策80%计算看是否达标。
在后台通过查看图片、IC卡路径车牌号信息吨位，细心观察是否有漏收现象，当然这只是对经常通过的车辆。
2.军警车辆：查看图片年检标志是否是军车，“三证一单”是否齐全以及临牌车辆是否有记录。
对有疑问的车辆可以调取监控录像进一步核查。
3.客货混打和降档车辆：出入口图片对比，再按照车号在IC卡路径查看。
此车到底是客是货车，假如客货混打是否有漏费现象存在。
对于降档的客车，尤其是经常频繁出现的某些车辆，站稽查人员要留心车号和行驶规律，到现场与实际车辆对照，核查准确。
机动车牌照扣不符规定怎么罚？
Only cows and sheep can flock, and ligers can only walk alone.整合汇编简单易用（页眉可删）机动车牌照扣不符规定怎么罚？处警告或者20元以上200元以下罚款。
第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。
汽车牌照扣是用于固定汽车牌照的装置，当我们为新车购买了牌照之后，要按相关规定安装在汽车上，而汽车牌照扣的处理也有相关的规定，不能胡乱安置，否则将会受到惩罚。
许多人不知道汽车牌照扣怎么弄，那么机动车牌照扣不符规定怎么罚，今天就由的来为大家解答一下这个问题。
一、机动车牌照扣不符规定怎么罚机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;(二)饮酒后驾驶机动车的;(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
由此可见，机动车牌照扣如果未按标准安装，或者固封扣没有四颗，会被一次性扣12分。
收费操作特殊情况处理规定(2011年
收费操作特殊情况处理规定(2011年修订版)收费操作特殊情况处理规定（2011版）一、特殊情况处理原则（一）安全畅通1、收费班长、收费员和安保员在收费现场进行特殊情况处理时，首先应确保自身安全，提高现场人员的安全防范意识。
2、当特殊情况处理可能影响车道畅通时，一般应将车辆带离收费车道，在收费广场靠边处理；如无法带离收费车道，应及时开启备用道；如可能引起较大的纠纷时，收费班长应及时通知所务到现场处理。
3、当收费站出现车辆拥堵时，经班长同意后，可采用简化操作，加快特殊情况处理速度。
（二）文明服务1、在处理特殊情况时，应注重使用文明用语，避免出现收费纠纷。
2、收费班长在处理特殊情况时，应使用录音笔；条件许可时，应在监控摄像下进行。
（三）增收堵漏1、对伪造、调换通行凭证和冲卡的车辆，损坏或丢失通行凭证，无法识别驶入站的车辆，高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费。
2、对通过违法手段恶意偷逃通行费的车辆依法追究法律责任。
（四）其他1、查询黑名单、电话核实仅作为查证违规车辆时辅助手段。
2、按可能行驶最远站点收费，通行卡提示入口站的通行费不再收取。
3、在确认车辆存在违规行为或异常情况时填写异常情况表。
24、有效凭证是指高速公路省界站发票或车牌号、时间相符的发票。
二、收费简化操作规定（一）当有收费车道排队车辆持续超过5辆时，收费站应及时增开车道直至全部开启。
（二）当所有出口车道车辆排队超过5辆时，由收费班长决定并报值班所务后，可以进行收费简化操作：1、取消出口车牌输入。
2、取消车型大改小班长旁站、出口登记。
3、取消轴型大改小班长旁站。
4、取消免费绿农车（含联合收割机车）拍照、登记；绿农车采用单人旁站、检查；联合收割机车由收费员检查证单和通行证即可。
5、取消超时车辆路径查询和班长旁站。
6、取消路径异常、车牌不符等查询核实和班长旁站。
7、持免费票的免费车，不输票号、站码，按默认操作。
山东高速收费站收费业务试题
DSB站收费业务试题（收费员试题）题库编号：（2009）1005一、填空题（每空1分，共20分）1、《中华人民共和国公路法》自起施行。
2、《公路法》规定，公路按其在公路路网中的地位分为和、、、乡道，并按技术等级分为、、、和四级公路。
3、《公路法》规定，除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外，铁轮车、履带车和，不得在公路上行驶。
确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门同意，采取有效的防护措施，并按照公安机关指定的时间、路线行驶。
对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
4、《公路法》规定，超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。
超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂。
5、《公路法》规定，任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。
公路附属设施是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
6、《收费公路管理条例》规定，建设收费公路，应当符合下列技术等级和规模：（一）高速公路连续里程公里以上。
（二）一级公路连续里程公里以上。
（三）二车道的独立桥梁、隧道，长度在米以上。
7、若司机无足够现金支付通行费，经站和同意后可进行欠费处理。
8、收费员的长款如数上交，由中队长缴销的定额票据，并将长款金额录入系统。
9、出口车辆夹入车队中通行，但又被截获，需要进行。
10、允许司机欠费的前提是。
二、判断题（每题1分，共10分）1、收费人员经过充分的岗前培训后，便可上岗。
（）2、发生车辆跟车时，收费员应及时将情况通报中队长。
（）3、只有车道设备全部瘫痪，或者所有车道全部启用仍然阻塞严重时，经值班站领导批准，才允许入口发纸卡。
高速公路收费稽查系统需求分析
文档编号CD-TJ-SF-00版本号01稽查收费系统软件需求分析(项目名称：天津市高速公路统一联网收费管理中心工程)北京诚达交通科技有限公司Beijing Chengda Traffic Tech Co.LTD2015年1月说明本文档根据天津市高速处业主《稽查管理软件需求》文件编写，做为本系统稽查收费系统软件开发的依据文件之一。
其使用对象为业主、软件研发人员、公司部门主管等相关人员等。
版本及修改记录编写校对审核批准目录一、系统背景 (1)二、任务目标 (1)三、收费稽查方式 (2)1.实时稽查 (2)2.现场稽查 (2)3.抽样稽查 (3)4.路径稽查 (3)5.上门稽查 (3)6.专项稽查 (3)7.事后稽查 (4)四、偷逃费分析 (4)1.假冒类 (5)2.作弊类 (6)2.1损坏通行卡 (6)2.2异车倒卡 (6)2.3同车倒卡 (7)2.4甩挂逃费 (7)2.5甩货逃费 (8)2.6使用伪造通行证 (8)2.7利用作弊工具逃费 (9)2.8冲秤、跳秤、走S形 (10)3.违规类 (10)3.1超时车辆 (10)3.2改型车辆 (11)3.3私放车辆 (11)3.4私自发卡 (11)3.5车型降档 (12)五、收费稽查系统功能 (12)1. IC卡发放、回收统计子系统 (13)2. 车牌、通行卡路径查询子系统 (14)3. 可疑车辆确认子系统 (15)4. 黑名单管理子系统 (16)5. 动态超时管理子系统 (17)6. 车辆特征管理子系统 (18)7. 参数下发子系统 (19)8. 数据稽核子系统 (20)9. 证据链管理子系统 (21)10. 收费监视管理子系统 (22)11. 按键记录查询子系统 (23)12. 车道实时稽查子系统 (23)六、工程量清单 (25)一、系统背景随着经济的发展,高速公路建设进入了一个快速增长的时期。
新开通的高速公路越来越多，通车里程越来越长。
在高速公路联网收费之后，特别是在计重收费实施之后，车辆的单次通行费越来越高，从而导致了一些不法的司机或工作人员利用法律、法规钻空子，弄虚作假等不法手段达到偷逃通行费的目的。
2020高速收费站理论考试题
2020高速收费站理论考试题一、问答题：（共15题，1-4题，每题4. 5分；5-9题，每题6分；10-12题, 每题8分；13-14题，每题9分；15题，10分）1.41、安全标志按其用途可分为？（4. 5分）答：安全标志可分为禁止标志（红色）、警告标志（黄色）、指令标志（蓝色）和提示标志（绿色）。
2.58、收费公路权益有哪些？（4. 5分）答：收费公路的权益，包括收费权、广告经营权、服务设施经营权。
3.78、XX省治理公路超限运输办法自何时生效实行？（4. 5 分）答：2005年10月1日起施行。
4. 16、TCP/IP协议指的是什么？（4.5分）答：传输控制协议和因特网互联协议。
5.149、什么是电子标签？（6分）答、电子标签（以下简称OBU）是XX高速公路联网营运管理有限公司面向社会发行的，记载车辆信息并和车道上安装的专用设备进行通讯的车载设备。
OBU须与X 通卡C、D卡配合使用，方可在ETC专用车道实现不停车缴纳通行费。
1.154、《收费员证》的审核有什么规定？（6分）答：《收费员证》每三年审核一次，三年期间收费员需参加控股公司或收费单位组织的培训，且考核合格。
如未进行培训或三年内有责任性投诉五次，则不再通过审核。
1.179、X通卡必须执行的车卡比对规定有什么？（6分）答：X通卡必须与登记使用的车辆为唯一对应关系，一车一卡。
只有做到一车一卡一对应，才能确保客户的卡号与账户信息构成唯一对应关系，保障通行费的准确收取。
8.206、计算机开机出现"keyboard error "，无法正常引导系统，应该怎样解决？（6分）答：排除步骤：重新拔插键盘。
注意：拔插键盘最好要在车道机断电状态下操作。
如在加电状态下操作，车道机扬声器会发出一段“嘀嘀嘀”的急促报警音，等报警声消除后，键盘可正常匚作。
如报警不消，再重新拔插键盘。
9.37.安全生产事故处理的“四不放过原则”是指什么？（6分）答：事故原因不查清不放过；有关人员不受到教育不放过；有关单位（部门）的隐患不整改合格不放过；有关责任人不受到处理不放过。
高速公路收费站特殊情况车辆处理方法特情操作
高速公路收费站特殊情况车辆处理方法特情操作文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-收费所特殊情况实际操作处理汇总假绿通处理方法：1装载重量80%以上，行驶证上荷载重量*0.8计算。
2空间装载量80%以上。
3混装需都是农产品，混装量在20%以内（核定装载量内）。
4需了解绿色通道免费产品目录（大米，黄豆等深加工产品不属于绿通）假行驶证处理方法：如行驶证很明显可以很确定其是假行驶证的情况下，没收其行驶证。
如有怀疑可以找交警帮忙查询。
轴型错误处理方法：货车用走“S”型，冲榜等方法驶入车道，造成轴组丢失，总轴限错误的情况下，在不影响车道的通行需让车辆重新过磅，按”异常处理键“重新称重。
超时车处理方法：先查看和系统显示车牌是否一致，询问司机为什么会超时（修车用餐等情况可以让司机提供证明），按F4查看路径（蓝点为进口，绿点为出口，红点为经过路标），如红点有重复，可判断有换卡的嫌疑，对无理由超时的车辆按最远路程收费。
纸卷车处理方法：1发错票，进口误把免费票发给普通车辆，出口按纸卷车操作，输入免费票上的入口站码进行正常收费，事后在免费票上记录车牌出口时间等信息，报表上填写未持缴费凭证车，票随报表上交。
2没有拿卡的车辆，记录车牌报监控中心查询入口，证实确有此车冲卡，也是按纸卷车处理。
缴费凭证处理方法：如遇特殊情况或收费站收费系统瘫痪，需使用缴费凭证前，先打电话给所站负责人，报监控中心，中心通知公司营运部和省结算中心报备，经同意后才能使用。
进口发缴费凭证需在票面上注明入口站码。
车牌，车型，时间等信息，出口收缴费凭证按纸卷车操作。
出口使用定额发票按司机所报站点最近路程算费收费。
结束后进口填写《缴费凭证使用情况表》出口填写《缴费凭证回收情况使用表》和《定额发票使用情况使用表》。
卡坏卡不可读处理方法：询问司机从哪里进口，记录车牌报监控分中心查询，如是省界过来，可以让司机提供发票，如站码和时间吻合可以按实际操作。
车牌校验规则
车牌校验规则（原创实用版）目录1.车牌校验的背景和意义2.车牌校验的规则和标准3.车牌校验的方法和步骤4.车牌校验的注意事项和常见问题5.车牌校验的应用场景和实际案例正文车牌校验是在车辆管理、交通安全和公共交通管理等领域中非常重要的一项工作。
车牌作为车辆的身份标识，它的准确性和合法性直接关系到交通秩序和公共安全。
因此，车牌校验的规则和方法备受关注。
一、车牌校验的背景和意义车牌校验，顾名思义，就是对车辆的车牌进行核查和验证。
它的主要目的是确保车牌信息的准确性，以便及时发现和处理假牌、套牌等违法行为，维护交通秩序和公共安全。
在我国，车牌校验工作主要由交通管理部门负责，涉及到的法律法规和标准非常严格。
二、车牌校验的规则和标准车牌校验主要遵循以下规则和标准：1.车牌类型：根据车辆的用途和性质，车牌分为民用车牌、军用车牌、警用车牌、外交车牌等，不同类型的车牌在颜色、字体、尺寸等方面有所区别。
2.车牌号码：车牌号码由汉字、字母和数字组成，其中汉字部分代表省份和城市，字母和数字部分代表车辆类型和序号。
车牌号码的组合有一定的规律和限制，如字母部分不能为 I 和 O，以免与数字 1 和 0 混淆。
3.车牌尺寸：车牌的尺寸有严格的规定，不同类型的车牌尺寸不同。
一般情况下，民用车牌的尺寸为 440mm×140mm，军用车牌为 500mm×160mm，警用车牌为 480mm×140mm。
4.车牌颜色：车牌颜色与车牌类型和用途密切相关。
民用车牌一般为蓝色或黑色，军用车牌为绿色，警用车牌为白色，外交车牌为红色。
三、车牌校验的方法和步骤车牌校验的方法主要有以下几种：1.人工核查：交通管理部门的工作人员通过肉眼观察和比对车牌，检查车牌的类型、颜色、号码等是否符合规定。
2.机器识别：利用光学字符识别（OCR）技术，通过摄像头拍摄车牌照片，然后通过计算机软件自动识别车牌号码和类型。
3.数据库查询：将采集到的车牌信息与交通管理部门的数据库进行比对，查询车牌的登记信息和历史记录。
七、收费业务操作
七、收费业务操作1、有效的《收费员证》应当具备什么条件？（苏交控营【2011】104号）答：《收费员证》由控股公司统一印制并发放，加盖控股公司公章方为有效。
2、收费员上岗必须达到什么业务素质？（苏交控营【2011】104号）答：（1）具备高中或相当高中以上文化程度，具有一定政策理论水平，熟悉通行费征收的相关法规，依法收费。
（2）熟悉通行费征收管理业务知识，能准确按车辆类型判定车型类别并按收费标准熟练收费。
（3）掌握有关财务管理知识。
（4）了解计算机在通行费征收工作中的应用。
3、《收费员证》的审核有什么规定？（苏交控营【2011】104号）答：《收费员证》每三年审核一次，三年期间收费员需参加控股公司或收费单位组织的培训，且考核合格。
如未进行培训或三年内有责任性投诉五次，则不再通过审核。
4、收费员岗位职责是什么？答：（1）负责当班期间的收费工作，严格执行收费政策和有关规定，按章收费，做到应征不漏，应免不征。
（2）工作认真，正确判断车型，准确收费，收费手续完备。
（3）工作中按规定着装，正确佩带标志，携带证件上岗。
（4）遵守《文明服务规范》和《收费工作控制程序》等规定，做到文明服务，自觉维护好窗口形象。
（5）服从上级调配和管理，尊重领导，员工相互间团结协作。
（6）积极参加各级组织的教育和学习活动，努力钻研业务，提高工作技能和工作效率。
（7）自觉维护收费站工作、生活秩序，维护环境整洁。
（8）积极完成上级交办的其他任务。
5、收费员上岗前应做哪些准备？答：上岗人员必须在上岗前15分钟向班长报到，上岗时做好以下准备：（1）按规定着工作服，佩戴好工号牌，携带上岗证；（2）清理随身携带的私款及与工作无关物品；（3）在班长带领下统一到票证室领取各自的工作包（箱），并按规定领取当班所需要的票据或通行卡；（4）检查工作日记、上岗证和印章等当班所必需的物品；（5）班长分配收费员、发卡员的值班岗位，并统一列队上岗。
6、请简述收费员交接班的程序（不含班前准备工作）？答：在班长的安排下逐步进行以下操作:开启车道红色禁行信号灯,同时关闭手动栏杆，处理完车道内最后一辆车,连击两次下班键,车道处于下班状态，做好交接手续,列队下岗，做好现金、IC卡的解缴和各类报表填报工作，认真参加班后会,听取班长小结。