6 国际航空货物运输
货运名词解释、简答、电报、其他
1.民用航空运输:民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输;它使用航空器把人员和物资从一地运到另一地,从事人和物在地理位置上的转移.2.航空货物运输:航空货物运输是指一地货物通过航空器运往另一地的运输,这种运输包括市区与机场的地面运输3.国内航空货物运输:国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。
4.国际航空货物运输:国际航空货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站不在同一国境内的运输5.急件货物运输:是指托运人要求一最早航班或限定时间运达目的地,并经承运人同意受理的一种运输形式6.特种货物运输:根据货物的特殊性,承运人采取某种特殊的运输方式运输。
其中包括动物运输、鲜活易腐物品运输、贵重物品运输、化学危险品运输等7.货主押运:根据货物的性质,在运输过程中需要专人照料监护的货物,承运人允许或要求托运人派人随机押运8.包舱运输:货运人所托运的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分货仓,承运人需采取专门措施给予保证的一种运输方式。
9.货物托运书:是托运人办理货物托运时填写的书面文件,是承运人据以天开航空货运单的凭据,被视为航空货物运输合同的一个组成部分。
10.航空货物运价:是指根据运输货物的性质、重量等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的站机场的空中运输费用,不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费用及其它费用.11.航空货运单:指托运人或托运人委托承运人填制的,托运人和承运人之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据,也是计收获货物运费的财务凭证、12.不正常运输货物:是指在运输过程中发现货物少收、多收、漏装漏卸、错装、错卸、拉货、丢失、破损、错贴标签和延误等不正常情况13.少收货物:是指卸机站未收到或未收齐货邮舱单上以列明的货物14.多收货物:是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数!15.漏装货物:是指航班起飞后,装机站发现货邮舱单上全部或部分货物未装机,货运单已16.漏卸货物:是指卸机站未按照货邮航单卸下该站应卸下的货物。
国际航空货物运输_OK
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6.2.3 IATA运价及其计算
• IATA运价可分为非公布直达运价和 公布直达运价两种。
• 非公布直达运价是指当货物的始发 地至目的地之间无公布直达运价时 所采用的运价,包括比例运价、分 段相加组合运价等;
1
正本3 蓝 交托运人。作为承运人收到货物的证明,
2
正本1 绿
以交及承作运为人承财托务双部方门运。输除合了作同成为立承的运证人明财务
3
副本9 白
部方交代门运理之输人运合。同费供成账代立单理的和人证发留明票存外,还作为承托双
4
正本2 粉红 随货物交收货人
5
副本4 黄 交付联。收货人提货后应签字并交承运人
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4)集装货物运价
• 对于集装货物运价,目前主要采取如下3种形式: (1)大宗货集装器运价 (2)集装器运价 (3)包箱运价 5)运价的使用顺序 (1)优先使用协议运价 (2)指定商品运价 (3)等级运价 (4)普通货物运价
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6.3 国际航空货物托运书与航空货运 单
6.3.1国际货物托运书
• 国际货物托运书(详见附样6-1所示)是托运人委托代理承办航空货运出口货物的 依据和指示。在实际业务中,以下1-19项应由托运人如实填写,其它则由航空公 司填写。
6
副本5 白
留交目存的,港以机证场明已交妥货物
7
副本6 白 交第三承运人
8
副本7 白 交第二承运人
9
副本8 白 交第一承运人
10
额外副 白
11
本额外副 白
23
12
本额外副 白
《国际航空货物运输》PPT课件
货物实际接的 触面 机积 舱地
垫板面积 m2) ( 货物重量 垫板重量 最大允许地板承受力
价值限制〔Restriction Due to Value〕 禁运〔Embargoes〕
承运人收货的一般规定
国际陆空联运:陆空联运是火车、飞机和卡 车的联合运输方式,简称TAT〔Train-AirTruck〕,或火车、飞机的联合运输方式,简 称TA〔Train-Air〕。
国际航空货运的收运条件
货物托运的一般规定
托运人托运货物,应当遵守出发地、经停地和目的地国 家的法律和规定。
托运人托运货物应填写国际货物托运书,并提供与运输 有关的资料和文件。
国际航协〔IATA〕的规定。
托运人向承运人或其代理人支付运费的付款方 式。
国际班机〔进口〕货运业务
航空公司〔或其地面代理〕 进港航班预报 货物卸机 卸机前的准备工作 卸监 单货交接 理货与仓储 埋单 发到货通知
代理预报
与航空公司进展单证交接
制单、报关
制单、报关、运输的形式
货代
审核证件
、
预配舱
预订舱
承受单证
制单
接收货物
标记和标签
配舱
订舱
出口报关 出仓单 提板箱 货物装箱装板 签单 交接发运
航空公司〔或其地面代理〕
货物交接
单据整理
货物过磅和入库
货物仓储
货物存放区域合理,出、入库货物分开堆放, 同一货运单的货物集中堆放。
承运人对收运的货物,应当进展平安检查或者采取其 他保证平安的措施,承运人对收运的货物应当妥善保 管,防止货物损坏或者遗失。
国际航空货物运输流程
国际航空货物运输流程⼀、国际航空货物运输的出⼝流程国际航空运输的出⼝业务流程是指从托运⼈委托运输货物到航空承运⼈将货物装上飞机的货物流、信息流的运输组织与控制管理的全过程。
⼀般地,托运⼈采⽤委托航空运输代理⼈运输或直接委托航空公司运输两种⽅式。
因此,国际航空货物运输的出⼝业务流程包括航空货物出⼝运输代理业务程序和航空公司出港货物的业务操作程序两个环节。
1.航空货物出⼝运输代理业务程序航空货物出⼝运输代理业务程序由以下若⼲环节构成:接受托运⼈委托运输;审核单证;接收货物;填制货运单;拴挂标签;预配、预订舱位;出⼝报关;出仓单提箱、装板;签单、交接发运;航班跟踪信息服务;费⽤结算。
航空公司舱位销售的原则:(1)保证有固定舱位配额的货物;(2)保证邮件、快件舱位;(3)优先预定运价较⾼的货物舱位;(4)保留⼀定的零散货物舱位;(5)未订舱的货物按交运时间的先后顺序安排舱位。
订舱后,航空公司签发舱位确认书(舱单),同时给予装货集装器领取凭证,以表⽰舱位订妥。
2.航空公司出港货物的操作程序航空公司出港货物的操作程序是指⾃代理⼈将货物交给航空公司,直到货物装上飞机的整个业务操作流程。
航空公司出港货物的操作程序分为以下主要环节:(1)预审CBA(Cargo Booking Advance),CBA即国际货物订舱单。
(2)整理货物单据,主要包括已⼊库的⼤宗货物、现场收运的货物、中转的散货等三个⽅⾯的单据。
(3)货物过磅、⼊库。
(4)货物出港,对于货物出港环节,重点处理好制作舱单及转运舱单的业务。
①货运舱单(Cargo Manifest):货运舱单是每⼀架飞机所装载货物、邮件的运输凭证清单;是每⼀航班总申报单的附件;是向出境国、⼊境国海关申报飞机所载货邮情况的证明⽂件;也是承运⼈之间结算航空运费的重要凭证之⼀。
②货物转港舱单(Cargo Transfer Manifest,CTM):货物转港舱单由交运承运⼈填写,是货物交运承运⼈和货物接运承运⼈之间交接货物的重要运输凭证;也是承运⼈之间结算航空运费的重要凭证之⼀。
国际航空货物运输ppt课件
运价即指费率,是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量(或体积)收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用,不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比,我国民航业还有很大的差距,以美
国为例,我国人口大约是美国的4.3倍,国土面积比美 国略多,而年人均乘机次数仅约为美国的1/17,年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点:
• 运送速度快 • 不受地面条件影响,能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高,不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号,全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务,每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一,
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年,总部位于
佐治亚州亚特兰大市, UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车,以及 大约600架飞机,在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL:德国邮政旗下的快递业务集团,总部位于波恩,拥
有250架 货机、31000辆各式车辆,员工10万名,为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务,年处理 快件4亿6800万件,2011年营业收入为118亿欧元。在 中国,DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司,拥有市场份额37%。
国际国内航空货物托运注意事项
国际国内航空货物托运注意事项国际航空货物托运注意事项:1.了解适用的法律法规:在国际货物托运中,不同国家和地区可能有不同的法律法规,包括海关要求、托运文件规定等等。
在托运前,务必了解目的地国家的法律法规,以确保货物能够顺利通过海关。
2.准备必要的文件:国际货物托运需要一系列的文件,如商业发票、装箱单、运输合同、产地证明等。
在托运前,准备好所有必要的文件,并确保其完整和准确。
不仅如此,还需要了解各个目的地海关的具体要求,以便及时准确地提交文件。
3.确认航空公司的规定:不同航空公司对托运货物的规定可能会有所不同,包括包装要求、尺寸限制、禁运物品等。
在选择航空公司和托运前,务必了解其规定,并确保货物符合其要求,以避免不必要的费用和延误。
4.进行适当的包装:由于航空物流环节中存在较大的冲击和挤压力,所以在托运货物时,必须进行适当的包装以保护货物不受损。
合适的包装材料和方法可以有效减少货物在运输过程中的挤压和碰撞,确保货物的完整。
5.了解禁限物品:不同国家和航空公司对禁限物品有不同规定,禁限物品包括危险品、易燃品、有毒品、易爆品等。
在托运前,务必了解并遵守航空公司和目的地国家的规定,以确保货物不受到没收或退运。
6.货物追踪和保险:国际航空货物托运可能需要较长的运输时间,为了确保货物能够准时到达目的地,建议使用货物追踪服务。
同时,为了最大化保护货物,可考虑购买货物保险,以在货物丢失或损坏时获得相应的赔偿。
国内航空货物托运注意事项:1.准备齐全的托运文件:无论是国内航空货物托运还是国际航空货物托运,都需要准备一系列的文件,如发货通知单、运输合同、装箱单等。
在托运前,务必准备并确保这些文件完整和准确。
2.遵守相关法律法规:国内航空货物托运也需要遵守相应的法律法规,包括有关海关手续、运输合同等。
在托运前,务必了解相关法律法规,并尽量避免违反规定,以避免不必要的麻烦和后果。
3.正确包装货物:国内航空货物在运输过程中也会经历挤压和碰撞等环境,因此正确的包装是保护货物的重要手段。
国际航空运输
(二)航空货物运价和费用的种类
1. 航空货物运价的种类
航空货物运价按制定的途径划分,主要分为协议 运价和国际航协(IATA)运价。
(1)协议运价
协议运价是指航空公司与托运人签订协议,托运 人保证每年向航空公司交运一定数量的货物,航 空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。
(2)国际航协运价
1.航空快递业务的形式 (1)门/桌到门/桌 (2)门/桌到机场 (3)专人派送
2. 航空快递业务的特点 (1)快递公司具有完善的快递网络 (2)航空快递以收运文件和小包裹为主 (3)特殊的单据 (4)流程环节的全程控制 (5)高度的信息化控制
国际物流学
(四)联合运输
联合运输方式是包括空运在内的两种以上运输方 式的联合运输。
二、航空运价和费用
(一)计费重量 计费重量(chargeable weight)是指用来计算货物航空运费的重量。
货物的计费重量可以是货物的实际毛重、体积重量或较高重量分界 点的重量。 1. 实际重量 实际重量(actual weight)是指包括货物包装在内的实际总重量。 2. 体积重量 体积重量是指按照国际航协规则,将货物的体积按一定的比例折合 成的重量。
国际物流学
国际航空运输
一、国际航空运输方式
国际航空运输有班机运输、包机运输、集中托运和联合运输等方式。
ห้องสมุดไป่ตู้
(一)班机运输
班机(schedule airline)是指在固定的航线上定 期航行的航班,这种飞机固定始发站、目的站和 途经站。
(二)包机运输
当货物批量较大,而班机又不能满足需要时,一 般就采用包机运输(chartered carrier)方式。包 机运输可分为整架包机和部分包机两种。
国际航空货物运输方式
②时间比整包机时间长。
三、集中托运(Consolidation)
• 1、定义:指航空货运代理公司将若干 批单独发运到同一方向的货物,组成 一整批,填写一份主运单,发到同一 目的站,由航空货运代理公司委托目 的站当地的代理人(也称
分拨代理商)负责收货、报关并交付 给每个实际收货人。
• (2)经营者不同 • ①航空快递:跨国公司 • ②邮政业务:邮政当局 • ③航空货运:主要是集中托运人,也可以是
发货人直接委托航空货运代理人。
• (3)经营者内部的组织形式不同 • ①航空快递:中心分拨理论(hub) • ②邮政业务:接力式传送
(4)使用的单据不同 • ①航空快递:交付凭证(proof of delivery,
• (3) 提早结汇
• 3、局限性:(1)贵重物品、活动物、危险品等 不能采用集中托运。
•
(2)不适合易腐烂货物、紧急货物。
•
(3)能享受特种运价的货物不适合采用此
种方式。(因为运费更高了)
四、航空快递(Air Express)
• 特点 (1)收件的范围不同 ①航空快递对包裹的要求:
毛重不超过32千克 外包装单边不超过102厘米。 三边相加不超过175厘米。 ②传统货运对货物的要求:每件或物体积不 得少于5厘米×10厘米×20厘米 ③邮政业务对包裹的要求:每件重量不超过 20千克,长不超过1米。
物流运输组织与管理
POD) • ②邮政业务:包裹单 • ③航空货运:航空运单 • (5)航空快递服务质量更高 • ①速度更快:洲际快件:1——5天内完成
• ②更安全、可靠:快件始终在同一公司内 部完成。
• ③更方便:真正实现门到门服务。
德国敦豪(DHL)、美国联邦快递(FEDEX)、美国联合包裹(UPS)、荷兰天地快运 (TNT)、中国邮政快递(EMS)
国际航空货物运输的作业流程
国际航空货物运输的作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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国际空运的作用
国际空运的作用
国际航空货物运输的作用
1.当今国际贸易有相当数量的洲际市场,商品竞争激烈,市场行情瞬息万变,时间就是效益。
航空货物运输具有比其他运输方式更快的特点,可以使进出口货物能够抢行市,卖出好价钱,增强商品的竞争能力,对国际贸易的发展起到了很大的推动作用。
2.航空货物运输适合于鲜活易腐和季节性强的商品运输。
这些商品对时间的要求极为敏感,如果运输时间过长,则可能使商品变为废品,无法供应市场;季节性强的商品和应急物品的运送必须抢行就市,争取时间,否则变为滞销商品,滞存仓库,积压资金,同时还要负担仓储费。
采用了航空运输,可保鲜成活,又有利于开辟远距离的市场,这是其他运输方式无法相比的。
3.利用航空来运输像电脑、精密仪器、电子产品、成套设备中的精密部分、贵稀金属、手表、照像器材、纺织品、服装、丝绸、皮革制品、中西药材、工艺品等价值高的商品,适应市场的变化快的特点。
可以利用速度快、商品周转快、存货降低、资金迅速回收、节省储存和利息费用、安全、准确等优点弥补了运费高的缺陷。
4.航空运输是国际多式联运的重要组成部分。
为了充分发挥航空运输的特长,在不能以航空运输直达的地方,也可以采用联合
运输的方式,如常用的陆空联运、海空联运、陆空陆联运,甚至陆海空联运等,与其他运输方式配合,使各种运输方式各显其长,相得益彰。
国际航空货运代理的含义及业务范围
国际航空货运代理的含义及业务范围一、导言1. 国际航空货运代理是指一种专业服务行业,其主要业务范围涵盖了航空货运代理、货物装卸、仓储管理、货物运输、货物保险和报关报检等服务。
国际航空货运代理可通过代表货主与货代进行协商,为货主提供全程货运代理服务。
其主要目标是在国际航空货运市场上,为货主提供最为便利、高效的货运代理服务,从而为客户创造最大的经济效益。
二、国际航空货运代理的含义2. 国际航空货运代理是指在国际货运代理行业中,专门从事航空货运代理服务的企业。
其主要业务范围包括但不限于货物预定、订舱、订仓、信用证催开、报关报检、货物追踪、协调货物转运、协调运价等。
在国际航空货运代理中,代理商需要具备丰富的航空货运经验,并且熟悉国际货运代理操作规程。
三、国际航空货运代理的业务范围3. 货物预订:国际航空货运代理通过与各大航空公司建立良好的合作关系,为货主提供货物合理、快捷的航班预订服务。
4. 订舱订仓:国际航空货运代理负责为货主订购货舱或空仓,以确保货物的安全、快捷运输。
5. 信用证催开:国际航空货运代理协助货主催开信用证,确保货物能够顺利通关、运输。
6. 报关报检:国际航空货运代理负责为货主办理报关报检手续,确保货物符合目的地国家的相关进出口政策。
7. 货物追踪:国际航空货运代理能够实时追踪货物的运输状况,及时更新货主货物位置信息。
8. 协调货物转运:国际航空货运代理负责协调货物的转运安排,以确保货物能够顺利、快捷运输。
9. 协调运价:国际航空货运代理通过对航空运价的把控,为货主提供合理、优惠的货运价格。
四、国际航空货运代理与货主的关系10. 在国际航空货运代理业务中,货主是作为货物的所有者或委托人,向国际航空货运代理提出货运代理委托,要求其为其进行航空货运代理服务的一方。
而国际航空货运代理则以其专业的运输知识和经验,代替货主与航空承运人进行通联,为货主提供全程货运代理服务。
11. 国际航空货运代理与货主的关系在业务合作中十分重要。
国际货物运输三大规则
国际货物运输三大规则国际货物运输,就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。
国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。
由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务,所以,国际货物运输通常被称为国际贸易运输,从一国来说,就是对外贸易运输,简称外贸运输。
具体来说,它是以集货、分配、搬运、中转,装入、卸下、分散等一系列操作为主要内容的物流活动,基本功能包括实现进口商品、暂时进口商品、转运物资、过境物资、邮件、国际捐赠和援助物资、加工装配所需物料、部件以及退货等从一国(或地区)向另一国(或地区)运送的物流活动。
国际货物运输的方式主要包括海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际综合运输方式等。
其中,海洋运输是国际物流运输中使用最广泛的一种运输方式。
我国对外贸易货物的铁路运输包括国际铁路联运、对香港地区的铁路运输和国内铁路运输三个组成部分。
国际航空货物运输则是指由跨国航空承运人办理两国之间空运的全程运输,并承担运输责任的一种现代化运输方式。
此外,还有国际多式联运,这是一种在集装箱运输的基础上产生并发展起来的新型运输方式,有陆空联运、陆海联运、海空联运等方式。
国际货物运输的当事人包括发货人、收货人、承运人、货物代理人和运输代理人等。
他们在整个国际货物运输过程中起着各自的角色,共同确保货物的安全、及时、高效运输。
总的来说,国际货物运输是一个复杂而重要的过程,它涉及到多个环节和多个参与者,需要各方共同协作和配合,以确保货物的顺利运输和国际贸易的顺利进行。
三大规则可能指的是国际货物运输中的三个重要规则或约定。
在国际货物运输中,确实存在一些被广泛接受和应用的规则和约定,它们对于保障货物运输的顺利进行和各方权益的维护起着重要作用。
以下是可能被认为是“三大规则”的简介:装运港船上交货(FOB)规则:FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,它规定了卖方在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并承担货物越过船舷之前的一切风险和费用。
国际航空货物运输教案国际航空组织
国际航空货物运输教案之国际航空组织一、教学目标:1. 让学生了解国际航空货物运输的基本概念和流程。
2. 让学生熟悉国际航空组织的主要职责和作用。
3. 培养学生掌握国际航空货物运输的相关知识和技能。
二、教学内容:1. 国际航空货物运输的基本概念1.1 航空货物的定义1.2 航空货物的分类1.3 航空货物的运输流程2. 国际航空组织的主要职责和作用2.1 国际航空运输协会(IATA)2.1.1 IATA的成立背景和宗旨2.1.2 IATA的主要职责和活动2.2 国际民航组织(ICAO)2.2.1 ICAO的成立背景和宗旨2.2.2 ICAO的主要职责和活动2.3 国际航空运输协会(IATA)与国际民航组织(ICAO)的关系三、教学方法:1. 讲授法:讲解国际航空货物运输的基本概念和流程,以及国际航空组织的主要职责和作用。
2. 案例分析法:分析典型国际航空货物运输案例,让学生更好地理解和掌握相关知识。
3. 小组讨论法:分组讨论国际航空组织在航空货物运输中的作用和意义。
四、教学准备:1. 教材:国际航空货物运输相关教材或资料。
2. 课件:制作国际航空货物运输和国际航空组织的相关课件。
3. 案例:收集典型国际航空货物运输案例。
五、教学评价:1. 课堂参与度:观察学生在课堂上的发言和提问情况,评估学生的参与度。
2. 小组讨论:评估学生在小组讨论中的表现和提出的观点。
3. 课后作业:布置与国际航空货物运输和国际航空组织相关的课后作业,评估学生的理解和掌握程度。
六、教学步骤:1. 引入新课:通过展示国际航空货物运输的图片和视频,引发学生对国际航空货物运输的兴趣。
2. 讲解基本概念:讲解国际航空货物运输的基本概念,包括航空货物的定义、分类和运输流程。
3. 介绍国际航空组织:介绍国际航空组织的主要职责和作用,重点讲解国际航空运输协会(IATA)和国际民航组织(ICAO)的成立背景、宗旨、主要职责和活动。
4. 分析案例:分析典型国际航空货物运输案例,让学生更好地理解和掌握相关知识。
国际航空货物运输的方式
读书破万卷,下笔如有神国际航空货物运输的方式国际航空货物运输的方式大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班,使用全货机(All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点:1、班机由于固定航线、;固定停靠港和定期开飞航,因此国际间货物流通多使用班机运输方式,能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间,这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
3、班机运输一般是客货混载,因此,舱位有限,不能使大批量的货物及时出运,往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
包机运输(Chartered Carrier)包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。
1.整包机(1)即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空港装运货物至目的地。
(2)包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系,以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
(3)包机的费用:一次一议,随国际市场供求情况变化。
原则上包机运费,是按每一飞行公里固定费率核收费用,并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。
因此,大批量货物使用包机时,均要争取来回程都有货载,这样费用比较低。
只使用单程,运费比较高。
2.部分包机(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。
就是部分包机。
运用于托运不足一架整飞机舱仿。
但货量又较重的货物运输。
(2)部分包机与班机的比较①时间比班机长,尽管部分包机有固定时间表,往往因其他原因不能按时起飞;②各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。
如包机的活动范围比较狭窄,降落地点受到限制。
需降落非指定地点外的其他好记性不如烂笔头。
国际航空货物运输的基本要求
国际航空货物运输的基本要求适用于办理中国民航各空运企业承担的国际货物运输,中国民航各空运企业的代理人在办理国际货物运输业务时,必须遵守本章的规定。
国际货物运输系指按照契约当事人的约定,无论货物运输中有无间断或有无转运,其始发地和目的地系在两个缔约国的领土内,或在一个缔约国的领土内,而在另一缔约国或非缔约国的领土内有一约定的经停地点的货物运输。
中国民航各空运企业承运国际货物系按照1929年10月22 日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约和1955年9月28 日在海牙签订的修改1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》的议定书,以及中国民航各空运企业与外国空运企业间签订的运输规定办理。
中国民航各空运企业承运国际货物,必须严格遵守中国和有关国家政府的法令、规定和要求。
凡与中国民航各空运企业无业务总代理、业务代理或结算关系的外国空运企业所填开的运输凭证,一般不予接受。
国际货物运输货物的收运条件和收运程序收运条件⑴一般规定①根据中国民航各有关航空公司的规定,托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物,不得接受。
③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。
中国民航各空运企业暂不办理货款到付(COD)业务。
④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。
(2)价值限制每批货物(即每份货运单)的声明价值不得超过10万美元或其等值货币(未声明价值的,按毛重每公斤20美元计算)。
超过时,应分批交运(即分两份或多份货运单);如货物不宜分开,必须经有关航空公司批准后方可收运。
(3)付款要求①货物的运费可以预付,也可以到付,但需注意:乩货物的运费和声明价值费,必须全部预付或全部到付。
b,在运输始发站发生的其他费用,必须全部预付或全部到付;在运输途中发生的费用应到付,但某些费用,如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收, 如始发站知道时,也可以预付;在目的地发生的其他费用只能全部到付。
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6 国际航空货物运输一、航空运输判断题:1、国际民用航空组织(ICAO)是国际航空的民间组织。
2、国际航空运输协会(IATA)是各国政府之间的组织。
3、国际电讯协会(SITA)是联合国民航组织认可的一个盈利组织。
4、航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。
5、空运货物的计费重量分实际毛重和体积重量。
6、航空运输集中托运货物由集中托运商交付给出承运人。
7、航空运输的货运单由集中托运商填开。
8、航空运输集中托运货物的收、发货人分别为集中托运人和分拨代理人。
9、舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。
10、空运的货物,其声明价值是指每公斤未出超过20美元的任何物品都应按贵重货物处理。
11、航空集中托运的文件有:分运单与主运单;集中托运货物舱单;识别标签。
12、法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区。
根据法定区时确定的标准时,就是法定时。
13、波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。
14、货运单是可以转让的。
15、货运单是不可转让的。
16、货运单应用英文大写字母填制。
17、《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为1929年《海牙协定书》答案: 1、×2、×3、×4、√5、√6、√7、√8、√9、×10、√11、√ 12、√13、× 14、× 15、√16、√ 17、×二、航空运输单项选择题:1、航空货代具有()身份。
A. 货运代理B. 航空公司代理C. 货运代理和航空公司代理D. 国内外收发货人代理2、空运的集运商要会填()。
A. HAWB B、MAWB C、Main Deck D、Upper Deck3、空运时,国际货物托运单应由()填具。
A. 货主B. 空代C. 承运人D. 航空公司4、托运单上声明价值一栏,如货物毛重每公斤未超过20美元则此栏可填()。
A. 20美元B. 未超过20美元C. NVDD. ALSO NOTIFY5、航空公司的运价类别,以“M”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 附加运价D. 附件运价6、航空公司的运价,以“N”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 附加运价D. 附减运价7. 航空公司运价以“Q”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 45公斤以上普货运价D. 45公斤以下普货运价8. 航空公司运价以“C”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 45公斤以上普货运价D. 45公斤以下普货运价9. 航空公司运价以“S”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 45公斤以上普货运价D. 45公斤以下普货运价10、航空公司运价以“R”表示()。
A. 最低运价B. 指定商品运价C. 45公斤以上普货运价D. 45公斤以下普货运价11、国际空运货物的计费重量以()为最小单位。
A. 0.3kgB. 0.5kgC. 0.8kgD. 1kg12、空运单共一式十二联,其中正本为()。
A. 一联B. 二联C. 三联D. 四联13、空运承运人对没有办理声明价值的货物损失,其最高赔偿限额为毛重每公斤为()。
A. 15美元B. 20美元C. 25美元D. 30美元14、空运的索赔时限最迟为()之内。
A. 12天B. 14天C. 18天D. 20天15、空运货物的运输延误,其索赔时限自货物由收货人支配之日起()之内。
A. 20 天B. 21天C. 24天D. 25天16、空运货物灭失或损坏的索赔时限为自填开货运单之日起()之内提出。
A. 100天B. 110天C. 120天D. 125天17、航空快运中一项必不可少的重要单据是()。
A. CCAB. IRPC. PODD. AW A答案:1、C 2、B 3、A 4、C 5、A 6、D 7、C 8、B 9、D 10、C11、C 12、C 13、B 14、B 15、B 16、C 17、C三、航空运输多项选择题:1、航空运输的特点有()。
A. 速度快B. 安全准确C. 节省运杂费D. 不受气候影响2、空运的主要经营方式有()。
A. 班机B. 包机C. 集中托运D. 快递3、空运货物的计算重量分()。
A. 按实际毛重B. 按体积重量C. 按较高重量分界点的重量D. 按较低重量分界点的重量4、航空货运单的作用,除是承运人与托运人之间缔结的运输契约和承运人收运货物的证明文件之外还是()。
A.运费结算凭证及运费收据B.承运人在货物运输全过程中的依据C.办理清关的证明文件D.保险证明5、航空快运业务的形式分()。
A. 门道门服务B. 门到机场服务C. 专人派送D. 货到付款6、航空快运中的“POD”,出具有商务合作作用外还有()。
A. 分运单B. 服务时效、服务水平C. 配合电脑检测、分类、分拨D. 结算7、TC1区主要分为()四个次区。
A. 加勒比B. 墨西哥C. 远程D. 南美8、TC3区分为()四个次区。
A. 南亚次大陆B. 东南亚C. 西太平洋D. 日本/朝鲜9、集装运输的特点有()。
A.以集装运输代替散件装机,可减少地面等待时间B.减少货物周转次数,提高完好率C.减少差错事故,提高运输质量D.节省包装材料和费用10、现在国际上著名的快递公司有()。
A. DHLB. FedExC. UPCD. TNTE. OCSF. EMSG.COL答案:1、ABC 2、ABCD 3、AB 4、ABCD 5、ABC 6、ABCD7、ABCD 8、ABCD 9、ABCD 10、ABCDEF四、问答题:1、我国国际航空运单共为一式几联?其中包括几张正本?2、问航空运单的作用有哪些?3、问航空运单中M、N、Q、C、R、S各适合种含义?4、航空货运代理的职能是什么?5、航空货运的特点有哪些?6、直接运输与集中托运货物的区别是什么?7、问TACT是何含义?它分级部分内容?8、出口运输代理业务的程序,包括哪些环节?9、进口运输代理业务的程序,包括哪些环节?10、什么是包仓包板运输?答案:1、我国国际航空运单为一式十二联,其中正本三联。
2、(1)是承运人与托运人之间缔结运输契约的凭证(2)是承运人收运货物的证明文件(3)是运费结算凭证及运费收据(4)是承运人运输货物的依据(5)是货物办理清关的证明文件(6)是保险证明3、M代表最低运费;N代表45公斤以下普通货物运价;Q代表45公斤以上普通货物运价;C代表制定商品运价;S代表附加运价;R代表附减运价。
4、(1)为货主提供服务的职能,代替货主向航空公司办理托运和提取货物(2)航空公司代理职能,代替航空公司接受货物,除局航空公司的总运单和自己的分运单。
5、(1)运送速度快;(2)破损率低,安全性好;(3)空间跨度大;(4)运价较高;(5)可节省生产企业的其他相关费用;(6)载量有限;(7)易受气候影响。
6、直接运输:货物由货主或孔戴交付给承运人;货运单由空代填开并列明真正的货主;只适用航空公司的货运单。
集中托运:货物由货主交付给集中托运商,然后再由集运商交付给承运人;货运单由集运商填开,主运单上的收、发货人分别为集运商和分拨代理人,分运单上的收、发货人分别为真正的货主;使用主运单和分运单。
7、TACT是“The Air Cargo Tariff ”的缩写,中文译为“航空货物运价及规则手册”。
它的内容分三部分:(1)TACT Rules (2) TACT Rates – North America (3)TACT Rates –Worldwide.8、市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱→出口报关→出仓单→提板箱→装板箱→签单→交接发运→航班跟踪→信息服务→服用结算9、代理预报→交接货单→理货与仓储→理单与到货通知→制单与报关→收费与发货→送货与转运等11、包舱包板运输是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机的部分或全部货舱、集装箱、集装板,而承运人采取专门措施予以保证的一种运输方式。
五、计算题:1、有四笔精密仪器都需从北京空运香港。
它们的重量分别为10kg、20kg、35kg、40kg。
如分别托运各需多少运费?如集中托运又需多少运费?(设:一般货物的起码运费为15港元,45公斤以下每公斤3港元,45公斤以上每公斤2.5港元)。
2、某公司空运出口一批商品(普货)供给115箱,每箱重15公斤,体积为40cm x 44cm x60cm。
从北京运往美国迈阿密。
问该批货物的空运运费为多少?(设M:11.81美元,N:28.65美元;Q:21.62美元;100kg:18.82美元;500kg:15.35美元;1000kg:15.00美元;2000kg:14.60美元)。
3、北京运往纽约一箱服装,毛重36.4公斤,体积尺寸为82 x48 x32cm,计算该票货物的航空运费。
公布运价如下:4、由上海运往巴黎一件玩具样品5.3公斤,体积尺寸为41Х33Х20cm,计算器航空运费。
公布运价如下:答案:1、如分别托运其运费为:3 x 10 = 30港元…因不足起码运费,故按65港元收费。
3 x 20 = 60 港元…因不足起码运费,故按65港元收费。
3 x 35 = 105 港元3 x 40 =120 港元以上四笔运费共为:65+65+105+120 = 355港元如集中托运其运费为:(10+20+35+40)x 2.5 = 262港元。
2、该批货物的实际毛重为15kg x 115 = 1725kg,体积重量为410cm x 44cm x 60 ÷ 6000cm3x 115 = 2024kg, 重量与体积重量之比为1725 < 2024。
故应按体积重量计算运费如下:14.60美元 x 2024 = 29550.00。
3、Volume: 80 x 48 x 32 = 125952cm3Volume: 12595cm3÷ 6000cm3/kg = 20.99kgs = 21.0kgsGross Weight : 36.4kgsApplicable Rate : GCR Q48.34CNY/KGWeight charge : 45.0 x 48.34 = CNY2175.304、Volume : 41 x 33 x 20cm = 27060cm3Volume Weight : 27060cm3÷ 6000cm3/kg = 4.51kgs = 5.0kgsGross Weight : 5.3kgsApplicable Rate : 320.00CNY/KGChargeable Weight : 5.5kgsWeight charge : 320 CNY。