管理驾驶舱培训资料
企业管理驾驶舱V1.1
各分公司
根据市公司战略情报管理 办法,制定本分公司战略情 报收集流程,发动全员参与 情报收集工作;
各分公司设置一名战略情 报管理员,负责审核本分公 司所有情报信息,汇总后上 传到战略情报沙盘; 各分公司负责维护更新战 略沙盘中渠道、广告、集团 、社区、客户等市场数据, 每月15日前须将相关数据上 传战略情报沙盘。 所有情报信息原则上不得 通过邮件等其它形式上报, 或越级上报。 所有情报必须当天内报送 。
综合部
1、负责收集国内、当地政 经信息、行业信息等宏 观信息,并结合市场部 上报的市场类情报信息 编制每周信息快报、每 月信息分析报告,不定 期组织各类专题调研活 动; 2 、负责更新维护战略情报 沙盘“宏观经济”信息 ,原则上每半年更新一 次,具体根据权威机构 颁布相关数据时间为准 。
网络部
负责收集整理汇总各类网 络类情报信息,对于重要 情报须在当天汇总上传到 战略情报沙盘,并通过短 信功能发送公司领导、市 场经营部及各分公司负责 人处; 负责监督核查各类网络信 息的正确性,分析、评估 网络类信息。
指 标 进 度 图
指 标 架 构 图
KPI控制面板
KPI功能介绍
1 2 3 4 5
仪表盘首页
指标管理
重要任务管理
通报
与OMSS系统整合对接
KPI功能介绍 KPI控制面板
用管理仪表盘的思 想,建立对公司KPI 监控机制,以帮助 各级领导和分析人 员及早发现业务问 题。 可方便地将公司的关键指 标按时间和部门层层分解 ,落实到人,真正做到人 人肩上扛指标。这样就为 绩效考核提供依据,充分 调动员工的积极性。 公司各部门或下级机构可以按 照自己的业务需要,很灵活地 建立自己的KPI体系。同时对自 身和下级的KPI能很好的进行追 溯和查看,提高执行力,有利 于公司的目标战略达成。
OA知识普及之OA相关模块——OA中的管理驾驶舱
OA知识普及之OA相关模块——OA中的管理驾驶舱一、管理驾驶舱的定义驾驶要有明确的目的地,并且还要时刻关注途中的路况以及车子的状况,开车一定要不时看看仪表盘不然容易出事,企业也一样。
在经营过程中不仅要明确目标,还需要实时关注必要的指标,不然也容易出事!管理驾驶舱(Management Cockpit, MC)是服务于企业决策的,它能够及时为管理者提供所需要的数据以及预警的措施,就像汽车/飞机的仪表盘,随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况,以保证正常有效运营。
二、管理驾驶舱的关键点和难点管理驾驶舱,是为管理者和决策者量身订制,为管理者提供实时全面的经营数据,以辅助决策。
管理驾驶舱的落地需要关注以下内容,供参考:1.管理驾驶舱需要丰富的指标体系:管理驾驶舱应该具备144个指标,囊括了企业所有的业务环节。
具体的指标体系包括:财务、供应、库存、销售、生产、设备、人力资源、质量、物价等十几个组成部分2.管理驾驶舱显示数据的时效性和真实性:需要和很多系统做集成和数据同步3.形象直观方便的显示系统:需要图形化对比显示4.管理驾驶舱的可配置性:管理驾驶舱可以灵活配置,根据用户习惯,选择合适的图形来显示想要了解的具体指标,管理驾驶舱实现了一个图形可以反映多种指标、一种指标可以由多个图形显示的交叉展现模式,使配置更加灵活5.管理驾驶舱的多维性:管理驾驶舱真正实现了多用户、不同权限的不同操作,每个有权限的用户都能够配置适合自己的图形,从而能够让各个管理层都能够查看到自己所关心的业务指标,从技术和实践上达到了多用户、多权限、多图形、多指标的多维操作目的三、管理驾驶舱的发展管理驾驶舱的雏形就是报表,主要的服务对象是管理层,而OA是管理层和高层使用最多的系统,所以管理驾驶舱一定要与OA系统紧密结合。
从OA系统的发展来看,管理层管理门户是包括了管理驾驶舱的管理者工作平台,他可以随时了解企业各项指标运行情况,并进行决策,这也成为未来OA系统核心价值之一!以上就是泛微十七年的OA系统实践得出的关于管理驾驶舱经验总结,在下一篇文章中小e会接着给您介绍OA办公系统中的电子邮件,敬请期待!。
驾驶舱资源管理大纲
驾驶舱资源管理大纲目录ⅰ课程性质和目的要求ⅱ课程考试内容和考核目标第一章绪论课程考试内容第一节 CRM的概念第二节 CRM的组成要素第三节学科性质及其研究范围考核目标一、考核知识点二、考核要求第二章驾驶舱处境意识与注意力分散课程考试内容第一节驾驶舱处境意识的涵义极其影响因素第二节驾驶舱注意力分散与处境意识第三节提高飞行员驾驶舱处境意识的途径考核目标一、考核知识点二、考核要求第三章驾驶舱交流课程考试内容第一节驾驶舱交流概述第二节驾驶舱交流障碍第三节驾驶舱交流技能考核目标考核知识点考核要求第四章驾驶舱工作负荷、驾驶舱状态、短期策略课程考试内容第一节驾驶舱工作负荷控制第二节驾驶舱状态第三节驾驶舱短期策略考核目标考核知识点考核要求第五章驾驶舱领导艺术课程考试内容第一节驾驶舱管理方格理论第二节五种典型的驾驶舱行为风格第三节综合定向方式第四节权威性与直陈性第五节紧急情况与领导考核目标考核知识点考核要求第六章驾驶舱管理方式课程考试内容第一节9,1定向管理方式与机组资源管理第二节1,9定向管理方式与机组资源管理第三节1,1定向管理方式与机组资源管理第四节5,5定向管理方式与机组资源管理第五节9,9定向管理方式与机组资源管理考核目标考核知识点考核要求第七章驾驶舱硬件资源管理课程考试内容第一节人—机系统第二节显示器设计中人的因素第三节操纵器设计中人的因素第四节驾驶舱自动化与人的因素考核目标考核知识点考核要求Ⅰ. 课程性质和目的要求一、课程性质和特点机组资源管理是飞行中人的因素课程的延伸和拓展。
本课程的主要目的是使学生掌握驾驶舱资源管理的基本知识、基本理论和基本方法,提高学生对驾驶舱人力资源和物化资源以及飞行环境资源的管理能力,保证飞行的安全和效益。
二、教学目的和要求1.通过学习驾驶舱资源管理课程,了解驾驶舱资源管理的基本理论。
理解驾驶舱资源管理的意义,能够运用驾驶舱资源管理的理论解释实际飞行中遇到的问题。
2.通过学习驾驶舱资源管理课程,树立安全第一,关键在人的思想,使航空安全的意识得到确实提高。
07-04 驾驶舱的管理【运行手册培训——新】
旗开得胜读万卷书行万里路17.4 驾驶舱的管理7.4.1 驾驶舱门的关闭和锁定(a) 对于商业运行,自旅客登机开始至全部旅客完成下机的时间段内,应关闭并锁定驾驶舱门;(b)公司在非载客飞行时(如:调机飞行、试飞、训练飞行等),可以根据需要将驾驶舱门保持在打开并用锁销固定,以便于所需人员进出驾驶舱,但在起飞、着陆阶段(高度3000英尺以下)必需保持驾驶舱门在关闭位置。
(c) 机组成员或经批准的人员需进入/离开驾驶舱时,在打开驾驶舱门之前,驾驶舱人员应使用观察孔或电子监控装置识别请求进入驾驶舱的人员并检查驾驶舱门周围状况;(d) 非正常状态着陆前,可以考虑将驾驶舱门打开。
7.4.2 驾驶舱物品的固定(a) 飞行期间,驾驶舱所有物品应摆放在指定位置:(1)飞行制服和飞行帽应挂入衣帽间或固定在挂钩上;(2)杯子应放在杯架(若有)上;(3)垃圾应收集到固定的垃圾袋中;旗开得胜读万卷书行万里路2(4)飞行箱包应存放在指定位置;(5)所有机载资料应保存在《机载综合文件》指定的存放位置;(6)对于配发的机组干点/水果,应妥善收藏到个人飞行箱包内或机上储物空间内,以防飞行过程中发生移动。
(b) 查阅飞行资料、填写相关飞行记录后,应将飞行资料和飞行记录重新放回指定位置;(c) 禁止将飞行资料、餐食、饮料、卫生清洁用品以及个人物品摆放在中央操纵台上;(d) 递送餐食和饮料时,应避免从中央操纵台通过;用完后的餐盘应尽快让取走或放在机组座椅后面的地板上;(e) 飞行期间,禁止在氧气面罩盖板上放置任何物品,以保证任何情况下能够迅速取用氧气面罩;(f) 进入飞行关键阶段之前,机长应确认所有物品均放置并固定驾驶舱指定位置。
7.4.3 进入驾驶舱的规定(a) 对于商业运行,自旅客登机开始至所有旅客离机的时间段内,除机组人员和经批准人员外,任何人不得进入驾驶舱;。
6-6 驾驶舱管理方式汇总
惯常思维方式是: 崇尚个人主义。
努力确保个人的权威性。 当冲突出现或产生时,我尽量战胜对方以 赢得自己的地位。 确保我自己不会使他人犯错误。 直接批评别人的缺点。”
对9,1定向者应有的反应:
• 增强自己的自信心,并且继续质询; • 使用你所有的外交技能。 • 不能使机长感到他的授权会丧失他的权威性; • 如果这些努力都是徒劳无益的话,你就不得不
助长固执己见行为的定向方式 运用职权解决矛盾。 被击败、被屈服或被孤立的人以后将不再会愿意提出劝告。
事例分析
坚信自己是正确的 , 忽略了摆在他 面前的不良进近的任何信息和线索。 当副驾驶还在犹豫的时候,他就单 独采取行动了。
对副驾驶试图指出问题的反应是尖 酸刻薄地予以评价。
第一节.“9,1”定向管理方式者的交流
内容提要
1. 9,1定向管理者的总体特点
2. “9,1”定向管理者的质询
3. “9,1”定向管理者的劝告
4. “9,1定向管理者的简评和讲评
5. “9,1”定向管理者解决冲突的方式
6. “9,1”定向管理者的决策
1.
“9,1”定向管理方式的特点
事
例(见课本)
实例分析
机长对副驾驶的错误进行谴责。
在副驾驶面前而证实自己如何强大。
副驾驶工作态度受到影响。
机组活动效益受影响。
6 “9,1”定向者的决策
对决策的态度:
我对我自己作出的决策 我乐意听取与工作相关的话
不愿意听有关个人表现的否定评价
对决策行为方式:
自己做决定;
而且自己的决策过程容易受其他人的影 响。
3
态度:
“1,9”定向者劝告
第10节 驾驶舱资源管理基础
• 212. 影响飞行员处境意识的因素包括 • A. 基本驾驶术、航空知识、心理素质、身
体状况、领航技能
• B. 飞行技术、飞行经验、空间定向能力、 健康与态度、驾驶舱资源管理技能
• C. 睡眠状况、药物和酒精、情绪状况、飞 行技术、定向能力
B
• 213. 飞行活动与既定的目标不吻合、不适 宜的程序、无人操纵飞机或扫视驾驶舱外 、给出的信息模棱两可或含糊不清、冲动 性行为以及视觉固着等现象可认为该飞行
对!
一般正确观念的强化
· CRM是改善机组表现的一个综合系统
· CRM适用于所有机组和所有飞行员 · CRM是一种可以延伸到所有形式的机组训
练中去的一种系统 · CRM侧重于机组成员的态度和行为模式的
改变 · CRM可为飞行机组提供检验其行为的机会
,通过这种检验,可以使他们知道应如何 改善他们的驾驶舱群体工作 · CRM将作为机组训练的单元进行训练
驾驶舱资源管理技能的 核心问题是:驾驶舱交 流技能。
• 二、形成和完善飞行员驾驶舱资 源管理技能的主要途径有:
课堂教学 角色扮演 模拟机训练和实机训练 航线实践
三、驾驶舱资源管理训练的注意事项
驾驶舱资源管理的观念在不同的国 家和不同的航空组织中有不同的理解, 在此我们将对其进行澄清。
一般错误观念的澄清
1)飞行活 动与既定的 目标不吻合
不能够满足既定的目标有可能是 处境意识丧失的一个信号。 常见现象包括: 不能获得所期望的地面速度 不适宜的燃油燃烧速率 不能达到航图所指示的巡航性能
SA下降
SA
2) 不适宜的程序
下 降
飞行管理系 统(FMS)
人们往往不 会对可靠的 系统进行不 断检查
一旦出现故 障,机组通 常意识不到 ,即便知道 了也是很晚 了,增加了 风险程度。
驾驶舱资源管理
驾驶舱资源管理资源管理:1、什么是驾驶舱资源管理驾驶舱资源管理(Cabin Resources Management,简称CRM)是指利用有效的手段、系统和方式,将驾驶舱上所有参与国内客运航空运行的人员资源有效的联系起来,共同做出最有利于安全运行的决策,以提高航空安全性。
2、驾驶舱资源管理的重要性驾驶舱资源管理的重要性不言而喻,它负责对安全相关的行动的协调、指令的传达以及安全行动的执行,至关重要。
在驾驶舱内,驾驶员和甲板机师需要进行有效的协调配合以确保安全运输服务,只有安全足够被保证,乘客才能放心出行。
3、驾驶舱资源管理的内容(1)定量管理:只有把机组成员的姓名和职责明确统计归类,才能有效掌握实时变动状态。
(2)安全管理:安排竞合机组成员的工作并落实各项安全流程,确保机组成员之间有条不紊的沟通和合作。
(3)协调管理:弘扬政策、规定和标准,协调机组成员之间的关系,当涉及个人关系以及表现问题时,有条不紊的开展处理,以确保机组成员之间的和谐关系。
(4)质量管理:适时对机组成员的表现进行检查,定期对他们的状态进行考核,以此来及时掌握各项信息,从而管理机组成员服务质量,保持驾驶舱素质。
4、驾驶舱资源管理的做法(1)员工管理:要有效地管理驾驶舱资源,就需要对驾驶舱机组成员进行合理的配置和调整。
除招聘过程外,还要建立良好的考核体系,确保每位机组成员都能发挥最佳状态。
(2)任务安排:航班时刻表的规划和任务安排在安全航空运输的过程中起着重要的作用,因此,对于航班时刻表的规划和任务安排,有必要对机组成员进行安排及时调整。
(3)信息整理:驾驶舱机组成员涉及许多具体的行为表现,需要实时记录和整理每位机组成员的行为,以便及时掌握关键信息,从而及时处理和反馈信息。
5、发展前景随着现代科技的发展和飞机科技的进步,对驾驶舱安全性的要求也越来越高,将紧密结合驾驶舱资源管理的管理的需求也越来越多。
未来,越来越多的重要功能将被引入到安全航行中,以提升安全性,并进一步丰富驾驶舱服务管理体系。
企业管理驾驶舱建设系列(2)
企业管理驾驶建设系列——2.管理驾驶舱的内容组成及模样作者:wuketid三、企业管理驾驶舱是由什么内容组成的?前面我们知道了什么是企业的管理驾驶舱,但听上去却感觉很神秘,毕竟管理企业和驾驶汽车或飞机是不一样,汽车或飞机都是具体的机器设备组合在一起的整体,而企业则不仅包括机器设备,还包括房屋、人员、资金以及其他各种资产等,而且还牵涉到市场、政府、社会等各方面的因素,显然管理企业远比驾驶飞机要复杂得多。
那么,企业管理驾驶舱是不是比飞机驾驶舱还复杂?它究竟是由什么内容组成的?下面仍然用一个简单的例子来进行说明。
有一家钢贸企业的女老板经过十多年的辛苦经营,终于把企业发展成了年销售额上亿的规模,但老板对企业的管理却越来越感到力不从心,越来越发现自己的知识技能不够用,由于当时没有符合国内企业实际的能够真正落地实施的管理方面的培训课程可供学习,因此下决心去国外进修。
临走时给企业的总经理简单交代了一项要求:即要求这个总经理在她离开的这一年里必须完成规定的利润指标,而且承诺将会根据实现的利润额的多少来决定最终的奖金的发放。
之后一整年,老板放心地在国外学习。
一年后等她再回来时,惊骇地发现这家企业已经濒临倒闭的边缘。
之所以会出现这种状况,是因为老板走后,总经理为了实现销售利润,采取了两个措施:一是降价销售,二是赊销。
这样一年下来,销售额大涨,账面的利润也猛增。
但由于大多数是赊销,导致账面大量的应收账款没有收回来,而同时在进货方面却几乎都是现款现付,由此导致企业资金几近断流!而且老板还发现,在她离开后不久,总经理就把她原来的财务经理给撤换了,所以在国外这一年她几乎得不到公司任何财务状况的汇报。
首先,这个案例里面涉及到几个关键性的问题需要引起重视:1、企业的财务到底该归谁管?是老板亲自管,还是交给职业总经理管?老板可不可以不管财务?2、企业的财务到底该怎么管?管财务应该管些什么?3、企业的绩效到底该怎样考核?考核指标怎样制定才合理?才能使企业的经营不会因此偏离正常的轨道?这几个方面的问题将在后面的论述中进行详细的说明。
管理驾驶舱
管理驾驶舱管理驾驶舱(Management Cockpit, MC)——监视KPI指标的“仪表盘”目录∙ 1 什么是管理驾驶舱∙ 2 管理驾驶舱的产生背景[1]∙ 3 管理驾驶舱功能特性∙ 4 管理驾驶舱组成部分∙ 5 管理驾驶舱构成十大因素∙ 6 管理驾驶舱特点∙7 管理驾驶舱的管理价值[1]∙8 实施管理驾驶舱的基本准备[1]∙9 管理驾驶舱的运用意义∙10 基于数据仓库的管理驾驶舱[2]∙11 参考文献[编辑]什么是管理驾驶舱管理驾驶舱(Management Cockpit, MC)是指企业做决策时,所需要的数据以及预警的措施,就像汽车/飞机的仪表盘,随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况;管理驾驶舱是一组动态的KPI指标,包含“平衡计分卡”模型中的各项指标,这些指标通常直接指向公司的目标和阶段性问题;管理驾驶舱是以图表的方式直观的显示各项指标,并支持“钻取式查询”,实现对指标的逐层细化、深化分析。
管理驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统。
通过详尽的指标体系,实时反映企业的运行状态,将采集的数据形象化、直观化、具体化。
企业战略规划的有效运作依赖于对战略规划的分解和细化。
通过一系列量化指标使企业高层管理人员能及时、准确地把握和调整企业的发展方向。
管理驾驶舱(Management Cockpit,MC)就在这一背景下应运而生。
“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念产品真正具体化,使企业管理系统进入一个新的领域。
充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华,以人为产品的核心,从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述,都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。
将企业管理决策提升到一个新的高度。
实际上管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”(One-Stop)决策支持的管理信息中心系统。
它以驾驶舱的形式,通过各种常见的图表(速度表、音量柱、预警雷达、雷达球)形象标示企业运行的关键指标(KPI), 直观的监测企业运营情况,并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。
安全驾驶舱企业安全生产管理培训
改进安全生产管理的措施
• 明确安全生产责任,完善制度
• 加强安全生产培训和宣传,提高员工安全意识
• 严格执行安全生产管理制度和流程,防止麻痹大意和侥幸心理
04
安全驾驶舱企业安全生产管理的发展趋势与未来展
望
安全驾驶舱企业安全生产管理的技术创新与变革
安全生产管理技术创新的方向
• 利用现代科技手段,如物联网、大数据等,进行安全生产管理
• 建立安全生产信息化平台,提高管理效率
安全生产管理技术变革的影响
• 提高安全生产管理的智能化和精细化水平
• 为安全生产管理提供科学和准确的数据支持
安全驾驶舱企业安全生产管理的市场需求与发展趋势
安全生产管理的市场需求
安全生产管理的发展趋势
• 企业对安全生产管理的需求不断提高
• 安全生产管理将更加注重预防和控制
• 企业对安全生产管理的投入不断增加
• 安全生产管理将更加注重信息化和智能化
安全驾驶舱企业安全生产管理的未来挑战与机遇
未来安全生产管理的挑战
• 安全生产管理将面临更严格的法律法规要求
• 安全生产管理将面临更激烈的市场竞争
未来安全生产管理的机遇
• 安全生产管理将受益于科技创新和技术发展
• 安全生产管理将受益于政策支持和市场机遇
• 高水平的安全生产管理有助于提高企业形象和竞争力
提高企业安全生产管理水平是企业发展的要求
• 安全事故可能导致企业生产中断,影响发展
• 高水平的安全生产管理有助于保障企业可持续发展
02
安全驾驶舱企业安全生产管理体系建设
安全驾驶舱企业安全生产管理组织架构与职责
01
设立安全生产管理委员会
• 负责企业安全生产管理的决策和指导
安全驾驶舱企业高管的安全生产管理培训手册
• 分析安全生产隐患治理措施的效果
• 学习和借鉴行业优秀经验
• 根据安全生产隐患类型和严重程度调整治理措施
• 创新安全生产隐患排查方法
• 提高安全生产隐患治理投入效益
05
企业安全生产事故应急处
理与救援
企业安全生产事故应急处理预案的制定与更新
制定安全生产事故应急处理预案
• 分析安全生产事故风险
• 制定安全生产事故应急处理预案
• 根据法律法规调整安全生产管理制度
• 借鉴行业优秀管理经验完善安全生产管理制度
更新安全生产管理制度
• 及时修订安全生产管理制度
• 针对生产安全事故教训更新安全生产管理制度
• 适应企业发展战略调整安全生产管理制度
企业安全生产管理组织架构的建立与优化
建立安全生产管理组织架构
优化安全生产管理组织架构
• 明确安全生产管理组织架构和职责
• 定期组织安全生产管理制度审查和完善
• 督促各部门负责人落实安全生产管理制度
加强安全生产管理培训
• 制定安全生产管理培训计划
• 定期组织安全生产管理培训
• 提高员工安全生产意识和技能
02
企业安全生产管理制度及
体系建设
企业安全生产管理制度的完善与更新
完善安全生产管理制度
• 定期审查安全生产管理制度
• 梳理安全生产管理流程的关键环节
• 监控安全生产管理流程的关键节点
• 制定安全生产管理流程优化方案
• 及时调整安全生产管理流程
03
企业安全生产培训与演练
企业安全生产培训计划的制定与实施
制定安全生产培训计划
• 分析员工安全生产培训需求
• 制定安全生产培训目标和内容
驾驶舱培训课课程设计
驾驶舱培训课课程设计一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握驾驶舱的基本构成、功能及操作方法;技能目标要求学生能够熟练操作驾驶舱各种设备,并具备一定的应急处理能力;情感态度价值观目标要求学生树立安全意识,增强对飞行职业的责任感和使命感。
通过分析课程性质、学生特点和教学要求,我们将目标分解为具体的学习成果。
课程目标旨在培养学生的实际操作能力、团队协作能力和创新能力,使他们在掌握专业知识的基础上,能够独立完成驾驶舱的各项任务。
二、教学内容根据课程目标,我们选择和了以下教学内容:1.驾驶舱的基本构成:介绍驾驶舱的各个部分,如驾驶舱布局、仪表盘、操纵杆等,使学生了解驾驶舱的整体结构。
2.驾驶舱设备的功能及操作方法:详细讲解各种驾驶舱设备的功能,如导航系统、通信系统、飞行控制系统等,并演示设备的操作方法,让学生在实际操作中掌握相关技能。
3.应急处理:教授学生在遇到紧急情况时的应对措施,如设备故障、突发天气等,提高学生的应急处理能力。
4.实际操作训练:安排学生进行实际操作训练,包括驾驶舱设备操作和应急处理,以巩固所学知识,提高实际操作能力。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性,我们采用以下教学方法:1.讲授法:在课堂上,教师以生动的语言、丰富的实例为学生讲解驾驶舱的基本知识和操作技巧。
2.讨论法:学生就驾驶舱相关问题进行讨论,促进学生思考,提高团队协作能力。
3.案例分析法:通过分析实际案例,使学生了解驾驶舱在飞行过程中的重要作用,提高学生的应变能力。
4.实验法:安排学生进行驾驶舱设备操作实验,培养学生的实际操作能力和动手能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,我们选择和准备了以下教学资源:1.教材:选用权威、实用的驾驶舱培训教材,为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书:提供相关领域的参考书籍,丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料:制作精美的多媒体课件,生动展示驾驶舱的各种设备和操作方法。
企业管理驾驶舱宣传材料
企业管理驾驶舱宣传材料
一、引言
在数字时代,企业面临着前所未有的挑战与机遇。
如何快速、准确地获取信息,作出明智的决策,成为企业发展的关键。
为此,我们推出了企业管理驾驶舱,一个集数据整合、分析、可视化于一体的管理工具,助力企业实现高效决策。
二、产品优势
1. 数据整合:企业管理驾驶舱可整合来自不同系统的数据,打破信息孤岛,提供全面的数据视图。
2. 实时分析:系统实时监控各项业务数据,为企业提供最新市场动态和业务状况。
3. 智能预警:通过预设的预警规则,及时发现潜在问题,为企业提供预警服务。
4. 可视化图表:直观的图表展示数据,便于企业快速了解业务状况,作出决策。
5. 自定义报表:用户可根据需求自定义报表,满足不同部门、岗位的数据需求。
6. 移动办公:支持PC端和移动端访问,随时随地掌握企业运营状况。
三、应用场景
1. 经营分析:分析企业整体经营状况,找出盈利点与改进点。
2. 风险控制:实时监控潜在风险,及时预警,降低企业经营风险。
3. 决策支持:为高层管理者提供数据支持,辅助科学决策。
4. 业务优化:发现业务瓶颈,优化业务流程,提升企业运营效率。
5. 客户管理:了解客户需求,优化客户服务,提升客户满意度。
四、结语
在数字化浪潮中,选择适合的管理工具是企业成功的关键。
企业管理驾驶舱作为一款先进的管理工具,将助力企业实现数字化转型,提升竞争力。
立即体验企业管理驾驶舱,开启智慧管理新篇章!。
驾驶舱资源管理大纲
驾驶舱资源管理大纲目录ⅰ课程性质和目的要求ⅱ课程考试内容和考核目标第一章绪论课程考试内容第一节 CRM的概念第二节 CRM的组成要素第三节学科性质及其研究范围考核目标一、考核知识点二、考核要求第二章驾驶舱处境意识与注意力分散课程考试内容第一节驾驶舱处境意识的涵义极其影响因素第二节驾驶舱注意力分散与处境意识第三节提高飞行员驾驶舱处境意识的途径考核目标一、考核知识点二、考核要求第三章驾驶舱交流课程考试内容第一节驾驶舱交流概述第二节驾驶舱交流障碍第三节驾驶舱交流技能考核目标考核知识点考核要求第四章驾驶舱工作负荷、驾驶舱状态、短期策略课程考试内容第一节驾驶舱工作负荷控制第二节驾驶舱状态第三节驾驶舱短期策略考核目标考核知识点考核要求第五章驾驶舱领导艺术课程考试内容第一节驾驶舱管理方格理论第二节五种典型的驾驶舱行为风格第三节综合定向方式第四节权威性与直陈性第五节紧急情况与领导考核目标考核知识点考核要求第六章驾驶舱管理方式课程考试内容第一节9,1定向管理方式与机组资源管理第二节1,9定向管理方式与机组资源管理第三节1,1定向管理方式与机组资源管理第四节5,5定向管理方式与机组资源管理第五节9,9定向管理方式与机组资源管理考核目标考核知识点考核要求第七章驾驶舱硬件资源管理课程考试内容第一节人—机系统第二节显示器设计中人的因素第三节操纵器设计中人的因素第四节驾驶舱自动化与人的因素考核目标考核知识点考核要求Ⅰ. 课程性质和目的要求一、课程性质和特点机组资源管理是飞行中人的因素课程的延伸和拓展。
本课程的主要目的是使学生掌握驾驶舱资源管理的基本知识、基本理论和基本方法,提高学生对驾驶舱人力资源和物化资源以及飞行环境资源的管理能力,保证飞行的安全和效益。
二、教学目的和要求1.通过学习驾驶舱资源管理课程,了解驾驶舱资源管理的基本理论。
理解驾驶舱资源管理的意义,能够运用驾驶舱资源管理的理论解释实际飞行中遇到的问题。
2.通过学习驾驶舱资源管理课程,树立安全第一,关键在人的思想,使航空安全的意识得到确实提高。
企业管理驾驶舱V.PPT课件
公司将定期对各单位 项目完成进度进行通 报。
Thanks
.
26
谢谢观看!
沙盘能让领导者更直观的了 解公司运营情况、政策、异 动情况、宏观经济,提升移 动的整体竞争力。
战略情报沙盘功能
1 基础信息查询 2 关键参数动态预警 3 沙盘推演 4 信息情报库 5 公司资源表
战略情报沙盘功能
基础信息查询
✓对省、市宏观经济情况能做出直接的了解 ✓将公司运营情况的庞大信息量,用简洁、直观的形式显示出来 ✓罗列敌我势力分布,作战态势一目了然
➢ 每月15日前将各分 公司运营情况信息 导入战略情报沙盘 ;
➢ 重视竞争对手情报 ,及时、针对制定 市场策略,并定期 组织开展专题调研 ;
➢ 按要求完成省、市 市场部门要求的其 它各类市场报表、 渠道报表。
综合部
1、负责收集国内、当地政 经信息、行业信息等宏 观信息,并结合市场部 上报的市场类情报信息 编制每周信息快报、每 月信息分析报告,不定 期组织各类专题调研活 动;
OGSM过程管理视窗功能
指 标 进 度 图
指 标 架 构 图
KPI控制面板
.
17
KPI功能介绍
1 仪表盘首页 2 指标管理 3 重要任务管理 4 通报 5 与OMSS系统整合对接
用管理仪表盘的思 想,建立对公司KPI 监控机制,以帮助 各级领导和分析人 员及早发现业务问 题。
支持对重要任务或专 项考核项目的任务分 解,追溯。使公司的 各项重要考核工作都 能通过系统一览无遗
沙盘动态地显示对手与我 方的各类情报,决策者可 以根据管理的需要个性地 选择情报的查询。
情报时实地响应,领导参与 到了各个管理过程的控制中, 不仅仅是签字承担考核的结 果;及时的从不同的角度给 予提醒、激励,实现以人为 本。
驾驶舱资源管理重点
驾驶舱资源管理重点(总3页)本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March1.CRM并不是一种针对个别机组成员进行训练的另外一种形式,CRM适用于所有的机组和所有飞行员。
2.人都有犯错误的倾向,错误是人的行为的必然组成部分。
3.人力资源是飞行员面临的最复杂、可变性最大,也是最有利用价值的资源。
4.当飞行员在面对各种各样的处境和问题时,他们必须在利用其他辅助资源之前集中自己的注意力和使用自己的各种技能。
5.自动化系统有可能成为飞行员和飞机之间的一个缓冲带。
6.最重要的三种易耗品资源是燃油、个人精力以及时间。
7.处境意识是飞行机组在特定的时段里和特定的情境中对影响飞机和机组的各种因素、各种条件的准确直觉。
机组群体的处境意识又主要取决于责任机长所能获得的处境意识水平,这样的处境意识决不是每一个个体处境意识的简单叠加。
8.CFIT(controlled flight into terrain)是指机械功能正常的飞机无意中碰撞地面、水面或障碍物而发生的事故。
9.例1学员是营运性注意分散。
P2110. 营运性注意力分散:是执行需要的飞行操作任务所引起的驾驶舱注意力分散。
11. 建立驾驶舱处境意识的途径1)通过触觉、听觉和视觉提醒器来提高人的意识。
2)通过各种生理和心理研究工作,探索如何失去SA的根源。
3)寻找用团队工作精神解决问题的方案,创造一种“团队处境意识”。
12. 非正常情况下特别需要加强管理性的驾驶舱交流。
13. 交流是一个过程,包括:发送,接收,反馈。
14.P37 以上交流不是一个闭环式的交流。
15. 期望听到想听到的信息是交流的一种内部障碍。
16.主要的三种特殊交流技能:质询与反应,劝告以及简述与讲评。
17. PACE进谏法列为重要的CIM训练内容以让副驾驶理直气壮地劝告机长。
18. 劝告应该坚持自己的观点,直至被对方完全接受。
管理驾驶舱
管理驾驶舱(Management Cockpit, MC)——监视KPI指标的“仪表盘”目录∙ 1 什么是管理驾驶舱∙ 2 管理驾驶舱的产生背景[1]∙ 3 管理驾驶舱功能特性∙ 4 管理驾驶舱组成部分∙ 5 管理驾驶舱构成十大因素∙ 6 管理驾驶舱特点∙7 管理驾驶舱的管理价值[1]∙8 实施管理驾驶舱的基本准备[1]∙9 管理驾驶舱的运用意义∙10 基于数据仓库的管理驾驶舱[2]∙11 参考文献[编辑]管理驾驶舱(Management Cockpit, MC)是指企业做决策时,所需要的数据以及预警的措施,就像汽车/飞机的仪表盘,随时显示我们关键业务的数据指标以及执行情况;管理驾驶舱是一组动态的KPI指标,包含“平衡计分卡”模型中的各项指标,这些指标通常直接指向公司的目标和阶段性问题;管理驾驶舱是以图表的方式直观的显示各项指标,并支持“钻取式查询”,实现对指标的逐层细化、深化分析。
管理驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统。
通过详尽的指标体系,实时反映企业的运行状态,将采集的数据形象化、直观化、具体化。
企业战略规划的有效运作依赖于对战略规划的分解和细化。
通过一系列量化指标使企业高层管理人员能及时、准确地把握和调整企业的发展方向。
管理驾驶舱(Management Cockpit,MC)就在这一背景下应运而生。
“管理驾驶舱”将把决策支持这个概念产品真正具体化,使企业管理系统进入一个新的领域。
充分融合了人脑科学、管理科学和信息科学的精华,以人为产品的核心,从管理者的决策环境、企业管理综合指标的定义以及信息的表述,都围绕着激发人的智能、有利于思维连贯和有效思维判断为目的。
将企业管理决策提升到一个新的高度。
实际上管理驾驶舱是一个为高层管理层提供的“一站式”(One-Stop)决策支持的管理信息中心系统。
它以驾驶舱的形式,通过各种常见的图表(速度表、音量柱、预警雷达、雷达球)形象标示企业运行的关键指标(KPI), 直观的监测企业运营情况,并可以对异常关键指标预警和挖掘分析。