2012北京现代伊兰特车身电气系统48
二手车鉴定评估习题答案
⼆⼿车鉴定评估习题答案⼆⼿车鉴定评估复习思考题答案模块⼀⼆⼿车概述1、什么是⼆⼿车？⼆⼿车是指办理完注册登记⼿续到达到国家强制报废标准之前进⾏交易并转移所有权的汽车[包括三轮汽车、低速载货车﹙即原农⽤车﹚]、挂车和摩托车。
2、什么是⼆⼿车鉴定与评估？指由专门的鉴定估价⼈员，按照特定的⽬的，遵循法定或公允的标准和程序，运⽤科学的⽅法，对⼆⼿车进⾏⼿续检查、技术鉴定和价格估算的过程。
3、⼆⼿车鉴定与评估的⽬的主要有哪些？1) 车辆买卖2) 车辆置换3) 企业资产变更4) 车辆拍卖5) 抵押贷款6) 保险7) 司法鉴定8) 修复价格评估4、⼆⼿车鉴定与评估的六要素分别是什么？1) 鉴定估价的主体2) 鉴定估价的客体3) 特定⽬的4) 程序5) 标准6) ⽅法5、⼆⼿车交易市场具备哪些功能？⼆⼿车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、汽车美容、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。
6、简述⼆⼿车交易的基本过程。
a) 挑选车辆A. 看车底盘B. 拉出机油尺看机油颜⾊C. 远听发动机声⾳D. 细听发动机声⾳E. 检查做⼯F. 看全车外观G. 进驾驶仓2）复印A. 复印⾏驶证、单位代码证或⾝份证等；B. 评估、开票有关材料；C. 复印车管所所需材料。
3）评估对旧机动车进⾏公正评估，出具评估结论书。
4）办理交易⼿续根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。
5）收款根据发票⾦额收款。
6）购置证办公室根据已过户的⾏驶证、本市场的交易专⽤发票（第⼆联）、机动车交易专⽤凭证（第三联）、新旧车主的⾝份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核（补、换）发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更⼿续。
7）交通局营运部门根据已过户的⾏驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户⼿续。
8）交易咨寻A. 咨询有关过户的所有业务；B. 根据⾏驶证、新车主的⾝份证填表。
9）车辆登记根据新旧车主的有效证件进⾏车辆登记。
伊兰特汽车电路图
/viewer/content.asp?vehicletype=P... 2005-12-24
页码，5/16
控制线束(CVVT)(6)
/viewer/content.asp?vehicletype=P... 2005-12-24
CONTROL HARNESS
C01
C02
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TAIL GATE HARNESS
后窗除霜器(-) 后备箱门锁执行器 右倒车灯 右牌照灯 左牌照灯 后雨刮器电机 后窗除霜器(+） 左倒车灯 后备箱门开关 后备箱门线束连接器 后备箱门线束连接器 搭铁
R14 R18 R18-1 R19 MR02 MR03 RR01 RR02 G30
TAIL GATE EXHARNESS
1.8/2.0L
变速器档位开关 A/T脉冲发生器’A’ A/T脉冲发生器’B’ A/T控制电磁阀总成 倒车灯开关 前雨刮器电机 警报器 车速传感器(A/T) 车速传感器(M/T) 水温传感器&感应塞 节气门位置传感器 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 机油压力开关 加热式氧传感器(上) 点火线圈 制动油量传感器 活性炭罐清除阀 加热式氧传感器(下)(OBD-II) 爆震传感器 喷油嘴 #1 喷油嘴 #2 喷油嘴 #3
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控制线束(柴油机)(8)
C201 C202 C203
DIESEL 喷油嘴 #1
C229 C230-1 C230-2
水传感器 PCM（动力控制模块） PCM（动力控制模块）
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北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测
10.16638/ki.1671-7988.2020.20.057北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测颜俊先1，潘江如2，巴寅亮1，马婕1（1.新疆农业大学交通与物流工程学院，新疆乌鲁木齐830052；2.新疆工程学院控制工程学院，新疆乌鲁木齐830023）摘要：随着汽车电子技术的不断发展，汽车电控系统故障已成为维修常见问题。
文章以北京现代伊兰特轿车为例，详细阐述了怠速阀、喷油器及线路故障导致发动机怠速不稳的检测方法。
对怠速阀、喷油器元件及其电路进行故障检测，并用示波器检测喷油器两端和ECU输出的喷油信号波形，通过波形分析诊断故障并给出合理的维修建议。
关键词：北京现代伊兰特；怠速阀；喷油器；故障检测中图分类号：U472.9 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)20-176-03Fault detection of Idle Valve and Fuel Innjetor of Beijing Hyundai Elantra carYan Junxian1, Pan Jiangru2, Ba Yinliang1, Ma Jie1（1.School of transportation and logistics engineering, Xinjiang Agricultural University, Xinjiang Urumqi 830052;2.College of control engineering, Xinjiang Institute of Engineering, Xinjiang Urumqi 830023）Abstract: With the continuous development of automotive electronic technology, the failure of automotive electronic control system has become a common problem in maintenance. Taking Beijing Hyundai Elantra car as an example, this paper describes in detail the detection method of engine idle instability caused by idle valve, injector and circuit fault. The idle valve, fuel injector components and their circuits are detected, and the fuel injection signal waveforms at both ends of the fuel injector and ECU output are detected by oscilloscope. The fault is diagnosed by waveform analysis and reasonable maintenance suggestions are given.Keywords: Beijing modern Elantra car; Idle valve; Fuel injector; Fault detectionCLC NO.: U472.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)20-176-031 引言随着汽车舒适性的不断提高，汽车电控系统越来越复杂，电控维修难度越来越大[1]。
2012北京现代伊兰特制动系统29
下表所出现的现象不是异常现象。
2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 制动系统故障检修故障检修标准流程故障诊断参考表Phenomenon Explanation检验系统声音起动时,有时听到发动机处发出声音。
这是系统开始检验系统状态的声音,不是故障。
ABS工作声音 1.ABS工作时,电机内部发出的声音（汽笛声,嘀咕声）。
2.踩下制动踏板时发出声音（拖动声音）。
3.ABS工作时底盘部位反复进行制动及解除时发生的声音。
（“塔”声：悬架；噪音：轮胎）ABS工作（制动距离长）雪地或石子路面上,装有ABS的车辆比未装ABS的车辆制动距离长。
为此,在此种路面上行驶应降低车度,避免ABS长时间工作,降低其工作效率。
制动踏板反冲正常操作故障诊断要依靠故障代码,当清除故障代码后,要检查故障现象,确保彻底排除故障。
ABS检查表格故障现象表如果在检查故障代码期间显示正常代码,但故障代码仍然存在,按顺序检查下表所给的故障现象并参考相应页数。
按照故障代码表检查有无异常状态。
SymptomSuspect AreaSee pageABS 不工作仅当-4全部正常且故障仍然出现时,更换HECU 。
1.检查故障代码,以便再次确认正常代码输出。
2.电源电路。
3.轮速传感器电路。
4.检查液压电路是否泄漏。
BR - 59ABS 间歇不工作仅当-4全部正常且故障仍然出现时,更换ABS 执行器总成。
1.检查故障代码,以便再次确认正常代码输出。
2.轮速传感器电路。
3.制动灯开关电路。
4.检查液压电路是否泄漏。
BR - 61不能用Hi-scan(pro)通信。
（不能用任何系统通信） 1.电源电路 2.诊断线 BR - 63不能用Hi-scan(pro)通信。
（只是不能用ABS 通信）1.电源电路2.诊断线3.HECUBR - 64点火开关转至ON （发动机OFF ）时,ABS 警告灯不亮。
1.ABS 警告灯电路 2.HECUBR - 66 发动机起动后,ABS 警告灯仍然亮。
2009北京现代伊兰特悦动1.8L电路图册 158
2008 > 1.8 DOHC MFI > 一般事项
符号
故障查找指令
电线维修
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
电源分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
搭铁分布
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
保险丝熔断;继电器信息
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
室内保险丝分布
充电系统
充电系统
起动系统
起动系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
MFI 控制系统
冷却系统
冷却系统
冷却系统
自动变速器控制系统
自动变速器控制系统
变速杆锁系统 2008 > 1.8 DOHC MFI > 换档和钥匙闭锁系统。
北京现代伊兰特维修保养手册
北京现代伊兰特维修保养手册2008-12-13 20:46:28 来源：网友评论虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐...虽然很多人谈起韩国汽车品牌时还有所迟疑，但从北京现代生产的伊兰特性能及销售的实际市场表现来看，韩国车在中国人消费者心目中的形象地位已经开始发生翻天覆地的变化，伊兰特动力强劲、外形时尚、配置齐全、价格合理，成为中级轿车10——15万元这个区间的销售最大的车型。
为方便用户使用和保养，防止行驶中出现这样或者那样的故障，记者将日常出现的典型故障和养护费用介绍给大家。
故障解读：遥控器容易出现小问题很多车主反映伊兰特的遥控器容易出现小问题，经常有打不开车门或者关闭不了车门的现象。
专家分析可能是遥控器的集成电路块导电橡胶出现问题，今年上半年出现这方面的问题比较多，现在伊兰特对遥控器进行了一些处理，这些情况基本不会再发生。
如果临时打不开车门可以用钥匙直接开启，但进入驾驶室后会有30秒的报警，只要将钥匙插入点火开关，并拧到通电位置停留30秒钟即可解除报警，就可以起动发动机了。
行驶中车辆跑偏有车主反映车辆行驶时容易向右或者向左跑偏，如果在直线路面上以80公里/小时速度行驶时跑偏量在1米以内属正常范围，如果测试时超出规定跑偏量则需要到维修站去检查。
跑偏的主要原因是组装轮胎时，轮和轮胎之间的方向性不良及路面不均衡，或者是车辆的底盘部件爱到冲冲击变形、老化等因素的影响而超出四轮定位规定值，需要重新做四轮定位。
动力下降、怠速不稳标准怠速是通过怠速马达完成的，发动机在燃烧过程中会有积炭产生，积炭主要分布在怠速马达和节气门这两个地方。
车辆在怠速时，节气门有积炭，空气的通量减少，节气门会增加开度，它的位置会超出界限范围。
电脑就会报告有故障，影响车辆的稳定性和加速性。
现代i30
操控:后悬挂实用非独立悬挂，驾驶感生硬，对路面坑洼处反应很直接，颠簸感强，且弯道及高速表现一般； 转向轻松，助力适中，更适于日常驾驶。
动力:配置现代γ（伽马）系列的发动机，低转速发动机，低速行驶动力平稳顺畅，且噪音小；高速行驶动力 略显不足。
设计理念
1
设计思路
2
安全设计
3
外观设计
4
底盘设计
5
空间设计
现代i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致， 流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追 求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。
旅行车
现代汽车在之前已经公布了最新的i30五门版车型的官图，新款i30车型设计与i40车型在前脸部分非常相近， 都采用现代汽车的“流体雕塑”设计语言打造。前脸中造型采用最新的六边形设计。全新的大灯造型和i40车型 相同，舒缓的车顶曲线，在尾部设计和尾灯造型上都有i40车型的设计元素。
现代i30旅行车轴距加长了185mm，车长为4485mm，在同时乘坐5人情况下内部行李空间为528升，而将后排 座椅放倒后容积可扩至1642升。动力方面将会和五门版车型相同，将搭载1.6升Gamma DGI引擎，最大功率99千 瓦，最大扭矩164牛米。
油耗:油耗一般，新车油耗高，友满意度低。
车身造型
整体外观(5张)国产i30的外部造型设计与欧洲款基本一致，进气格栅、大灯组、保险杠、侧面以及尾部设计 等北京现代都保留了其原汁原味的欧洲车型风格，整体造型大气流畅。i30的车身尺寸为长/宽/高 4245mm/1775mm/1480mm，轴距为2650mm，与伊兰特悦动的轴距相同，而且，这样的轴距在紧凑型两厢车中应该 是非常可观的。
北京现代伊兰特使用详细指南
北京现代伊兰特使用指南：驾车技巧篇火开关使用技巧1、LOCK—是钥匙插入和拔出的位置。
拔出钥匙后，左右轻轻转动方向盘，方向盘会被固定，这样可以防止车辆被盗。
这时插入钥匙后，因方向盘在被固定状态，钥匙不能转动。
此时可以左右轻轻转动方向盘旋转钥匙。
2 、ACC-在发动机未起动状态，可以使用一部分电器装置的位置。
3 、ON—在发动机起动后，能使用所有删电器装置的位置。
4、START-是发动机起动位置，松开点火开关钥匙，点火开关自动回到ON 位置。
(1)不能转动钥匙时，可以边转动方向盘边转动钥匙。
(2)发动机停止运转后，请勿把点火开关长时间置于ACC或ON位置，以免蓄电池放电。
(3)起动发动机后不要把点火开关转到START位置，否则会损坏起动机。
(1)行驶中，切勿把点火开关置于LOCK或ACC位置，这样会导致方向盘、制动器和动力转向系统失效，很危险。
(2)行驶中，切勿伸手从方向盘中间操作点火开关及各种开关，否则会由于无法用手或臂控制车辆，导致发生严重事故。
(3)驾驶席周围切勿放置移动物品。
否则会妨碍驾驶员操作，从而导致发生事故。
(4)不要使用经过加工的钥匙。
否则起动时点火开关不能自动回到“ON”位置，起动机继续旋转，导致起动机损坏或因过负荷导致发生火灾。
启动及熄火技巧一、起动方法1．起动发动机前，请先系好安全带。
2．请进行驻车制动。
3．把所有电器装置开关都置于「OFF」位置。
4．先确认加速踏板位置、制动踏板位置以及各踏板的自由行程。
根据变速器种类，按下列方法进行操作。
如果在驾驶席周围有妨碍踏板操作的物品(如易拉罐、瓶、没固定好的地毯等)，请您清除这些物品。
否则停车时，会出现踩不到制动踏板等情况，很危险。
(1)手动变速器车辆1．完全踩下离合器踏板，把变速杆置于中立位置，起动发动机。
2．起步时松开驻车制动杆。
3．解除制动后，在踩下离合器踏板的状态下把变速杆置于「1」档，慢慢松开离合器踏板，踩下加速踏板，缓慢起步。
【说明书】北京现代说明书
【关键字】说明书北京现代说明书篇一：现代伊兰特说明书目录一、简介 (2)二、技术性能 (2)1、主要参数值 (2)三、使用前的准备工作...............................四、具体功能及操作方法.............................1、发动机运转及显示功能........................2、读码、消码、动态数据流读取功能..............3、毛病分析功能................................4、毛病设置功能................................五、注意事项.......................................六、设备清单.......................................2）3）3）4）4）5）8）8）（（（（（（（（一、简介本发动机实训台是本公司采用北京现代伊兰特发动机为适应汽车教学需求而研制的，该实训台由发动机（八成新）、操作显示面板及电脑柜、可移动机架、汽油箱、散热器、蓄电池、排气筒并配置原机电脑、传感器等组成、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观，具有发动机运转及显示，读码、消码、动态数据流读取、毛病分析、毛病设置、传感器信号模拟等多项功能。
是汽车发动机实物教学不可缺少的实验室设备之一。
二、技术性能1、主要参数值：●四缸直列水冷电喷发动机排量1.6L●可移动机架1500×1000×1800mm●汽油箱容量10L●润滑液容量3L●冷却液容量6L●设备重量（不含油液）280Kg三、使用前的准备工作1、实训台应安装在具有发动机尾气排放装置的场所，并置有消防器材备用。
2、安装场地应平整结实。
3、使用滚轮移动台架后，应将万向轮刹住以免滑移。
4、演示场所禁止吸烟和明火作业。
四、具体功能及操作方法1、发动机动转及显示功能：1.1、接通操作显示面板上的点火开关后，此时，组合仪表灯、机油报警灯、蓄电池充电指示灯、防盗灯点亮、同时显示蓄电池电压值，若冷却液不足时则冷却液液位灯也同时点亮，喷油器指示灯亮，只有在添加冷却液后其灯熄灭方可进行下一步操作。
北京现代IX35车身电器之BCM13
1. 前喷水器联锁雨刮器控制
(1) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 且在T3时间后,雨刮器低速继电器OFF。
T1 : 0.06s~0.2s,T2 : 0.3s±0.1s,T3 : 0.7s±0.1s (2) 在 IGN2 开关 ON 状态下,如果T1期间,喷水器开关 ON ,在喷水器开关 ON 后,雨刮器低速继电器 ON T2 。喷水器开关 OFF 后,雨刮器低速继电器 OFF T3。
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 扣紧驾驶席侧安全带且IGN1 ON
• 驾驶席警告灯闪烁 6 秒 • 自动状态转换到 IG1 ON、驾驶席安全带佩戴
说明
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
初始条件 过渡条件 工作
状态
点火开关 1 OFF 解开驾驶席侧安全带且IGN1 ON
T1 : 30±1sec
后座椅加热器继电器控制
1. 如果IGN ON & 后左左右加热器开关 ON,后左座椅加热器继电器 ON 持续 T1 时间。 T1期间,如果IGN OFF & 后左座椅加热器开关 ON(再次),后左座椅加热器继电器OFF.
T1 : 20分钟±1分钟 2. 如果IGN ON & 后右座椅加热器开关 ON,后右座椅加热器继电器 ON 持续T1时间。
T1 : 0.7s,T2 : 5.3s
蜂鸣器控制
1. 蜂鸣器控制
2. 蜂鸣器声音 (1) 蜂鸣器声音规格 优先权
1 2 3 4
名称 诊断音 安全带警告 钥匙操作警告 超速警告
北京现代车型常见故障和解决办法
北京现代车型常见故障和解决办法我们每天都在为⼴⼤车主⼩伙伴回答各种⽤车、养车、修车问题，今天我们精选⼀些典型车型典型故障问题给⼤家看看，今天我们就来说说现代车主在使⽤现代车型中遇到的故障问题。
你还有其他汽车问题，可以直接找汽车⼤师微信和汽车⼤师App免费解决。
1.现代名图1.8L智能型，⼤灯开到⾃动状态也就是AUTO时，晚上打开车门⼤灯⾃动点亮，可是⼤家都说汽车启动前最好不要开⼤灯不然会亏电瓶。
我想问⼀下那样对电瓶有坏处吗？真的会亏电吗？汽车⼤师解答：你好，打开车门⼤灯点亮⼗五秒就会⾃动熄灭，⾃动灯光的情况下夜间遥控开锁也是会点亮的，这是属于汽车的回家模式，主要是替车主照明对电瓶⼏乎没有影响，因为只是⼀个短暂的亮起。
2. 14年提的13年款现代朗动领先版，请问我每次停车在松刹车的时候都有响声是不是车刹车有问题？汽车⼤师解答：这并不是什么⼤问题，很多盘式制动的刹车系统都有这种声⾳，特别是刚洗完车或者下⾬天⽐较明显。
因为你在停车踩刹车时，车轮滚动的⼒是靠刹车⽚压紧刹车盘，把⾏驶中的动能转化为热能，来实现让车辆停⽌，这个时候虽说车⼦已经停下来了，但刹车⽚与刹车盘之间的摩擦惯性⼒还没完全消除，所以在松开刹车踏板时，此时由于刹车⽚与刹车盘迅速分离，所以会有声⾳发出来，这也是属于正常现象，不是质量问题或者缺陷类的问题。
3.我的现代朗动15款⾃动档，在⾏驶70码的时候不⼩⼼把档挂到了倒档上，后马上挂到了空档上，⼤概过了5秒左右后我才把档位挂上前进挡，请问这样对车有影响吗？伤害⼤不⼤，就这⼀次！汽车⼤师解答：车主放⼼问题不⼤，因为变速箱都有变矩保护和过载保护，只⼀次没事⽽且时间不长没问题，以后注意就可以了。
4.07款现代伊兰特在启动时，第⼀次觉得不好启动，关掉钥匙门后第⼆次就很容易启动，请问⼤师这是什么问题，个⼈觉得应该不是电瓶问题吧？汽车⼤师解答：其实不是⼤问题像07年的的车，最好启动之前多开⼏次钥匙再启动更容易启动，由于停⼀夜油泵泄压回到油箱⾥，多开⼏次钥匙油泵建⽴基础油压就好了。
电路图
新宝来电路图2008-8
新宝来2010_电路图
捷达2006年EOBD车型电路图
捷达2006年电路
捷达ATK发动机电路图
捷达 FLIII 2010年型电路图
捷达 MK201防抱死制动系统电路图
捷达电路图
捷达CNG接线图（05款N系统）
捷达2006年EOBD车型电路图
Golf 1984年捷达
捷达 2006年型EOBD车型电路图（CIX）
捷达2004年二次优化线束电路图
辉腾车载电网
辉腾暖风与空调系统
辉腾信息娱乐系统
速腾2006年电路图
速腾2007年电路图
速腾_2009_电路图
速腾_2010_电路图
速腾_2008_警车电路图
迈腾 2010_电路图
普利马原厂电路
奇瑞旗云全车线路图
切诺基汽车 电路图
三菱帕杰罗全车电路图
松花江中意全车线路图
无线电 电子元件
一汽马自达M6轿车全车电路图
一汽隹宝电路图
依维柯电路图
F3维修手册-电气
NF电路图
VOLVO S80
宝马330-2001电路图
宝马740电路图
保时捷944电路图
帕萨特1.8GLI 2005款线路图
帕萨特1.8L、1.8T、2.8L V6轿车
桑塔纳2000 1.8AT(2004款)电路图
桑塔纳3000电路图
桑塔纳2000电喷全车线路图
桑塔纳3000原厂电路图
STN2000 GSI 线路图
上海大众途安电路图
途安（2005年款）基本电路图
北京现代保养周期表伊兰特保养官方
北京现代保养周期表伊兰特保养官方北京现代保养周期表伊兰特保养官方公里数保养项目5000 KM 换机油机滤（首保）清洁空气滤芯1万 KM 换机油机滤空滤1.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯2万 KM 换机油机滤空滤，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎2.5万KM 换机油机油空滤，清洗喷油咀3万KM 换机油三滤，清洗节气门及怠速阀检查驱动轴及防尘套，检查空调滤芯3.5万KM 换机油机滤空滤，检查四轮刹车片4万 KM 换机油机滤空滤、刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、分动箱油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花及分缸线，清洗进气道，四轮换位并动平衡，检查轮胎4.5万KM 换机油机滤空滤，清洗节气门及怠速阀检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗发动机润滑系统（五万KM清洗以后每三万KM清洗一次）5.5万KM 换机油机滤空滤6万 KM 换机油三滤、转向油、防冻液、正时皮带（4年 6万）或（2年 8万）、汽油泵过滤器，清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元系统，四轮换位并动平衡，检查驱动轴防尘套、检查空调滤芯、检查轮胎6.5万KM 换机油机滤空滤7万 KM 换机油机滤空滤，正时皮带（途胜）7.5万KM 换机油机滤空滤，清洗喷油咀，清洗节气门及怠速阀检查驱动轴防尘套，检查空调滤芯8万 KM换机油机滤空滤，手动变速箱油，刹车油、离合油、自动变速箱油（自动档）、后桥油（途胜四驱）、碳罐、碳罐滤芯、火花塞及分缸线，换正时皮带（4年 6万）或（2年 8万），清洗进气道，清洗发动机润滑系统，四轮换位并动平衡，检查轮胎，检查氧传感器备注：以上检查项目，必要时更换四轮定位检测调整（视况）雨刷片建议两年更换一次空气净化器滤芯每一年检查一次（视况更换）北京现代车型可长途免费检测全车油液更换周期为相关公里数或两年以先到者为准加上个人前六次保养：前6次的大家参考一下会员卡是4S店给办的只针对他一家以下所有保养用油及配件均为北京现代原厂产品。
北京现代伊兰特轿车发动机起动困难的排除
北京现代伊兰特轿车发动机起动困难的排除作者：李连俊来源：《汽车与驾驶维修》2013年第10期关键词：曲轴位置传感器故障现象：一辆2009年产北京现代伊兰特轿车，搭载1.6 L（G4ED）发动机，行驶里程9.6万km，客户反映该车最近一段时间频繁出现了的发动机起动困难现象，但发动机故障报警灯未曾点亮。
如果尝试起动多次，发动机能够勉强起动，但起动后发动机有轻微的抖动现象。
检查分析：笔者接车后进行路试，在试车过程中明显感觉到发动机的动力输出不足，怠速时加速感觉有所滞后，当急加速时滞后感觉更加明显，类似于点火能量不足的现象。
笔者打开发动机舱盖后起动发动机，发现在怠速状态下发动机抖动还是比较明显的，但并不是发动机缺缸的那种表现，通过检查也未发现进气系统有漏气的现象。
之后笔者对燃油压力、进排气系统和配气正时机构进行了检查，未发现有何异常。
连接HI-DS故障诊断仪进入发动机控制单元读取故障存储器中的故障码，笔者发现发动机控制单元存储的故障码为：P0339-CKP曲轴位置传感器电路故障。
该发动机在一个曲轴旋转周期内，有58个方波信号和1个较长信号，发动机控制单元（ECM）利用传感器信号计算出发动机的转速并控制燃油喷射的持续时间和点火正时。
发动机控制单元根据较长信号确定出哪个气缸处在上止点。
当曲轴旋转1圈中的曲轴齿数不正确或曲轴信号在检测凸轮轴信号的过程中丢失，发动机控制单元就会记录P0339故障码。
该发动机的曲轴位置传感器共有3个端子，其中1号端子为电源端子；2号端子为信号端子：3号端子为搭铁端子。
笔者尝试使用Hl-DS故障诊断仪执行清除故障码的命令，操作后发现故障码可以被清除，但行驶几公里后故障码会再次出现。
于是笔者通过查看维修手册，分析出以下几个因素会引起发动机起动困难：信号、搭铁或电源电路断路或短路；插接器内电阻接触；连接突缘、飞轮损坏；曲轴和凸轮轴皮带轮位置异常；曲轴位置传感器损坏。
笔者尝试对曲轴位置传感器的控制电源电路进行检查，于是拔下曲轴位置传感器的插接器，用万用表测量1号端子与车身搭铁之间在点火开关打开状态下的电压，测量显示为12V左右，这符合维修手册中的标准，说明故障车辆曲轴位置传感器的控制电源是正常的。
2010北京现代伊兰特（XD）G1.6DOHC原厂电路图
按照下列5个阶段进行检查。
电压表及测试灯可以用试灯或电压表检查电路状态及用试灯检查有无电压,试灯由一对导线和12V 灯泡组成。
检查时,一根导线搭铁,另一根导线连接在某个测量点上。
如果这时灯亮,说明这点上有电源供应。
检测电子控制模块的电压时,例如检测电控燃油喷射发动机使用的发动机控制模块（ECM ）电路的电压,必须使用10M Ω或电阻更高的数字电压表来检查。
使用试灯对模块电路进行检查有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用试灯进行电子电路的测试。
电压表与试灯的使用方法基本相同,不同的是用试灯只能检查是否有电,而电压表还可以显示电压的大小。
用自带电源的试灯检测模块的电路有可能损坏内部电路。
所以绝对不能使用自带电源的试灯进行电子电路的测试。
2010 > G 1.6 DOHC > 一般事项故障检查指南故障检查程序1.1．核实顾客不满 为了正确的维修,驱动故障电路的部件进行检测,并做好记录。
而不允许在未确定原因之前进行分解工作。
2.2．电路图判读及分析 根据系统电路图对故障部件从电源到搭铁的整个电路进行分析、判断,决定操作方法。
如果无法判定操作方法,就要参考电路工作参考书。
还要检测与故障电路公用的其他电路。
如在电路图上参照熔断丝、搭铁、开关等公用的系统电路。
检测在第一阶段未检查的公用电路。
如果公用电路工作正常,故障就在本身电路上。
如果几个电路都有问题,可能熔断丝或搭铁有问题。
3.3．电路及部件的检查 利用测试仪进行第二阶段检查。
有效的故障诊断应该是具有逻辑性的简单的操作过程。
应以故障诊断程序或故障诊断表确认故障原因。
应从可能性最大的原因和最容易检查的部分开始检查。
4.14．故障维修 发现故障,进行必要的维修。
5.15．确认电路工作 修理结束后,为了确认故障已排除,要重新进行检测。
如果是熔断丝烧断故障,则对所有共用该熔断丝的电路进行检测。
故障诊断设备电阻表与自带电源的试灯的使用方法基本相同。
但电阻表可以显示电阻的大小。
2012年北京现代ix35(LMC)G 2.0 DOHC智能钥匙系统维修手册
智能钥匙模块无线电接收器智能钥匙 FOB2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统 规格项目规格额定电压DC 12V 工作电压DC 9~16V 工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C) 负荷最大2mA 项目规格 可变315 MHz 天线类型FSK(频率转换键) 项目规格 蓄电池锂电池 3V 距离 30m蓄电池寿命2年以上蓄电池处理不当会污染环境,损害人身健康。
根据您本地法律或调整法规处理蓄电池。
按钮4(车门闭锁 / 开锁、后备箱门、警报) 频率(Rx)125 kHz 频率(Tx)315 MHz 数量 2个天线项目规格额定电压DC 12V工作电压DC 9~16V工作温度-22°F~167°F(-30°C~75°C)可变125kHz数量室内(3个),车门(2个),保险杠(1个)2012 > G 2.0 DOHC > 车身电气系统部件位置(1)1. 蜂鸣器2. 无线电接收器3. 智能钥匙模块4. 内部天线 15. 内部天线 26. 内部天线37. 保险杠天线部件位置(2)1. 车门外侧把手3. 后备箱门开关2. 车门外侧把手按钮智能钥匙系统是一种让用户以特别便捷的方式进入和控制车辆的系统。
要进入车辆,不需要传统型钥匙或遥控器。
用户携带智能钥匙 FOB(不需要用户作出任何有意识的操作如：控制遥控按钮)。
按下车门手柄的按钮,起动智能钥匙系统。
被触发后,车辆在极限范围内发出请求信号。
如果智能钥匙 FOB 接收此请求,它自动向车辆发出响应信号。
系统决定是否执行特定操作(开锁、闭锁…)或保持静止。
在执行任意操作前需要再次进行车辆和智能钥匙 FOB 之间的通信。
系统提供下列特性：SMK ECU 控制所有有关“被动开锁”,“被动闭锁”和“用于发动机起动操作的被动授权”功能。
除了作为车辆其它设备的单线接口外,它读取输入(车门把手内按钮、起动停止按钮(SSB)、P 档(A/T)或N 档(M/T)位置开关),控制输出(例如内部天线和外部天线)并经CAN/LIN (取决于车辆)通信。
现代伊兰特无法启动故障
现代伊兰特无法启动故障一辆行驶里程约5万km 的2008年款北京现代伊兰特，安装G4ED发动机，手动挡变速器，，因雪天行驶发生严重交通事故，车身修复后发动机无法启动。
故障诊断与排除接修该车后启动发动机，发动机无启动迹象。
连接北京现代车专用诊断仪H i-Ds-Scanner，发动机控制单元没有存储故障码，读发动机静态数据流，未发现异常。
根据事故车修复维修经验，重点检查发动机是否因外力造成正时或其它部件机械性损坏，经检查汽缸压力正常，可以排除存在机械故障的可能。
排除机械故障后，参考G4ED发动机电控系统电路图1(部分且做了适当的简化)，进行发动机电控系统检查。
首先检查PCM的电源，比较简单的方法是，点火开关ON，拔下水温传感器(或进气温度传感器)插头，能测量出5V电压，即可说明PCM已被“唤醒”，且PCM的常电源及ON/ST电源肯定正常。
点火开关OFF 时，延迟约30s左右断开，上述现象说明P CM的外围电路正常。
另外，对比更换过PCM但故障依旧，说明PCM的外围电路及PCM无故障。
用诊断仪的执行元件测试功能，执行燃油泵选项，能听见燃油泵的转动声音，这说明燃油泵及其相关的电路正常；将连接燃油总管的进油管拆下，启动发动机发现有燃油喷出，可见燃油能正常送入燃油总管。
拔下1缸喷油器插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为3.5V左右，喷油器电阻值为13.8Ω，都正常；用二极管试灯插在插头端子上，启动发动机，试灯无闪烁，说明启动时PCM的50＃端子不能控制第一缸喷油器的电磁阀搭铁。
检查其它缸喷油器，结果相同。
上述检查说明启动时喷油器不喷油。
拔下1缸点火线圈的插头，点火开关ON，在线束侧插头测量电压，2＃端子电压为12.5V，1＃端子电压为0.3V左右，点火线圈电阻值为1.2Ω，正常；用二极管试灯插在两个线束侧端子上，启动发动机，试灯无闪烁，这说明启动时P CM的1＃端子不能控制第一缸点火线圈的初级绕组搭铁。
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2012 > [G4EC] 1.5 DOHC MPI > 车身电气系统
检查
用电阻表检查加热丝的导通状态时,为了防止加热丝受损伤,在电阻表的电笔头上绕上锡箔。
检查时,用手指把锡箔紧压在加热丝上,沿着加热丝滑动。
1.后窗除霜器开关置于ON位置,用上述方法检查各加热丝中央到（+）极的电压,正常电压指示为6V。
2.如果加热丝中央到（+）极之间电压为12V,说明该加热丝断路。
3.如果加热丝中央到（+）极之间电压指示为0V,说明该加热丝中央到（-）极之间断路。
4.如已判明加热丝断路,移动锡箔找出断路点。
移动锡箔时,电压变化点就是断路点。
5.用电阻表检查各加热丝中央到相同端子之间的电阻。
断路的加热丝电阻值指示为其它加热丝的2倍。
断路点电阻会突变。
加热丝的修理
修理前准备如下物品：
1.导电涂料
2.涂料稀释剂
3.胶带
4.清洗剂
5.薄刷子：
把加热丝受损处附近用刷子刷干净,如图贴上胶带,并用清洗剂清洗干净。
导电涂料和稀释剂混合后,约15分钟间隔涂刷三遍。
通电前,撕下胶带,用干净擦布擦干净。
从刷涂到通电,应间隔一天以上时间。