(整理)铁路实验专业土工复习题参考答案
2023年铁路工程试验人员考试复习题含答案
试验人员考试复习范围一、填空基础知识1. 0.045mm= 45μm；1μm= 1000 nm。
2. 0.02030旳有效位数为4位；4.0100旳有效位数为5位，将3.65修约到2位有效数字为 3.6，3.24501修约为三位有效数字 3.25 。
4. CMA章盖在汇报旳位置为左上角，CMA旳含义为中国计量认证。
5.为保证检测数据旳精确可靠，所用仪器应进行量值溯源，量值溯源常见旳方式有检定、校准、验证。
6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级，规模较小旳项目也可只设中心试验室，预制梁（板）场应单独设试验分室。
7.TB10442-2023《铁路建设项目工程试验室管理原则》规定，每个操作间旳面积不适宜不不小于12m2，原则养护室不适宜不不小于30m2。
混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配置空调，原则养护室应配置自动养护系统。
8.试验室管理体系文献分为四个层次，分别为质量手册、程序文献、作业指导书、其他记录文献。
9、由计量部门对本室所用旳仪器设备按实际状况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表，检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。
水泥1.硅酸盐水泥旳强度等级时根据水泥胶砂强度，试验测得旳3天和28 天强度确定旳。
2.硅酸盐水泥重要成分有：硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）、铁铝酸四钙（C4AF），其中硅酸三钙是水泥初期强度强度旳重要来源，它旳特点是水化速度较快、水化发热量最大，而硅酸二钙是水泥后期强度来源，它旳特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙旳水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。
盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥旳比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大，抗裂性下降、混凝土微构造不良，抗腐蚀性能也较差。
3.在水泥抗压强度旳计算中，当6个抗压强度测定值中有一种超过6个平均值旳±10%就应当剔除这个成果，而以剩余5个旳平均值作为成果，假如5个测定值中再有超过它们平均数旳±10%旳则此构成果作废。
铁路实验员专业复习题参考答案土工重点内容复习题(题)
土工重点复习题参考答案(60题)一、填空(12个题)1-3、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60*d10)）。
1-8、铁路路基填料的种类和质量应符合（设计要求）。
1-12、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。
1-15、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。
1-17、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。
1-23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0～+1.0%)。
1-24、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或(改良土)。
1-26、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。
1-27、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。
1-28、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。
1-29、工程试验工作的依据是( 有关标准和规范)。
1-30、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。
二、单选题(9个题)2-4、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A）计算孔隙率n 。
A、颗粒密度B、毛体积密度C、表观密度D、堆积密度2-10、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（D）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小2-12、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C )个试件。
铁路试验人员考试题-答案
×铁路试验知识问卷单位：姓名：分数：一、填空题: （共50题，每题1分，共计50分）1、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的散装水泥每 500 t为一批、袋装水泥每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计，水泥的常规的检测项目有比表面积、安定性、凝结时间、强度。
2、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的粉煤灰每 200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
3、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同编号、同出厂日期的磨细矿渣粉每200 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
4、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料（碎石）每400 m3或600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
5、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料（砂子）每 400 m3或 600 t为一批，不足上述数量时也按一批计。
6. 根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的高效减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
7、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：同厂家、同品种、同编号的聚羧酸系高性能减水剂每 50 t为一批,不足上述数量时也按一批计。
8、根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）的要求：钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋原材（预应力混凝土用螺纹钢筋）每60 t为一批,不足上述数量时也按一批计，按批检验钢筋原材的直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
铁路工程试验检测员培训考试题土工试题
铁路工程试验检测员培训考试题土工试题一、填空题1、土工试验一般分为室内试验和现场“原位测试”两部分。
2、根据土粒之间有无粘结性大致可将土分为砂类土和粘性土两大类。
4、粗粒土根据粒径分组定名时以由大到小，以最先符合者确定来确定。
5、当粗粒土的不均匀系数和曲率系数同时满足Cu＞5、Cc=1～3时，填料的级配良好。
6、液限是指粘性土呈可塑状态的上限含水率，塑限是指粘性土呈可塑状态的下限含水率。
10、硫磺水泥砂浆是由硫磺、水泥、砂子、石蜡四种材料，按一定的比例混合，经加热熬制而成的。
11、硫磺混凝土是一种热塑性材料，由改性硫磺和矿质骨料、填料等按比例在138℃左右混合浇铸而成。
12、改良土填料施工工艺可分为厂拌法、路拌法、集中路拌法。
14、高速铁路路基五项检测指标为K 、n 、K30 、Ev2 、Evd 。
16、高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基沉降。
17、石油沥青的常规试验项目为针入度、延度、软化点。
18、击实试验的目的是模拟施工条件确定最大干密度和最佳含水率。
19、膨胀土为一种水稳性不良的黏性土，主要成份为蒙脱石和伊利石。
20、Ev2试验测出结果为静态变形模量，Evd试验测出结果为动态变形模量，K30试验是为了求得土体的地基系数。
二、单选题1、在进行土的含水率试验时如需要快速测定土的含水量时采用（）。
A、烘干法B、炒干法C、酒精燃烧法D、灌砂法2、在用环刀法测定土的密度时，平行差值不得大于（）。
A、0.01g/m3B、0.02g/m3C、0.03g/m3D、0.04g/m33、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）A、最大干密度增大，最优含水量也增大B、最大干密度减小，最优含水量也减小C、最大干密度减小，最优含水量增大D、最大干密度增大，最优含水量减小4、一湿土样质量为35.10g，烘干后为32.10g，其含水量为：（）A、9.3%;B、8.5%;C、9.35%;5、对于同一种土体，以下表述正确的是：A、ρsat≥ρd＞ρ＞ρ＇B、ρsat≥ρd＞ρ＇＞ρC、ρsat≥ρ＇＞ρ＞ρdD、ρsat≥ρ＞ρd＞ρ＇6、CA砂浆原则上采用自然养生，抗压强度达到（）后，方可进行轨道铺设作业。
铁路工程试验人员考试复习题(含答案)
试验人员考试复习范围一、填空基础知识1.0.045mm=45μm；1μm=1000nm。
2.0.02030的有效位数为4位；4.0100的有效位数为5位，将3.65修约到2为左上角，义为中国计量认证。
5.为保证检测数据的准确可靠，所用仪器应进行量值溯源，量值溯源常见的方式有检定、校准、验证。
6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级，规模较小的项目也可只设中心试验室，预制梁（板）场应单独设试验分室。
7.TB10442-2008《铁路建设项目工程试验室管理标准》规定，每个操作间的面积不宜小于12m2，标准养护室不宜小于30m2。
混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配备空调，标准养护室应配备自动养护系统。
8.试验室管理体系文件分为四个层次，分别为质量手册、程序文件、作业指导书、其他记录文件。
9、由计量部门对本室所用的仪器设备按实际情况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表，检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。
水泥1.硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度，试验测得的3天和28天强度确定的。
2.硅酸盐水泥主要成分有：硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）、铁铝酸四钙（C4AF），其中硅酸三钙是水泥早期强度强度的主要来源，它的特点是水化速度较快、水化发热量最大，而硅酸二钙是水泥后期强度来源，它的特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙的水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。
盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥的比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大，抗裂性下降、混凝土微结构不良，抗腐蚀性能也较差。
3.在水泥抗压强度的计算中，当6个抗压强度测定值中有一个超过6个平均值的±10%就应该剔除这个结果，而以剩下5个的平均值作为结果，如果5个测定值中再有超过它们平均数的±10%的则此组结果作废。
计算的结果应精确到0.1MPa。
土工试验试题及答案
土的试卷（每日一练）单项选择题（共16 题)1、锥入深度的允许平行差应不大于（）。
(C)•A、1mm。
•B、2mm。
•C、0.5mm。
•D、0.2mm。
答题结果：正确答案：C2、土的含水率试验应进行两次平行测定，当含水率40%以下时，允许平行差值（）。
(B)•A、2%。
•B、1%。
•C、3%。
•D、0.50%。
答题结果：正确答案：B3、CBR试件制作后，应泡水测定膨胀量，泡水时间通常为（）小时。
(D)•A、24。
•B、48。
•C、72。
•D、96。
答题结果：正确答案：D4、承载比试件制作时，按最佳含水率制备，应测定（每个试料）的含水率；需制作3种干密度的试件时，应制3组试件，每层击实次数分别取（）次。
(B)•A、27，50和98。
•B、30，50和98。
•C、27，59和98。
•D、30，59和98。
答题结果：正确答案：B5、土的液限和塑限联合测定时，要求土样为（）。
(D)•A、天然或风干土样，粒径不大于0.074mm。
•B、天然或风干土样，粒径不大于0.1mm。
•C、烘干土样，粒径不大于0.5mm。
•D、天然或风干土样，粒径不大于0.5mm。
答题结果：正确答案：D6、将压环刀入砂土柱时，压入至（）为止。
(C)•A、砂土柱突出环刀上端1cm时。
•B、砂土柱突出环刀上端5cm时。
•C、砂土柱突出环刀上端2cm时。
•D、砂土柱突出环刀上端齐平时。
答题结果：正确答案：C7、测定c点时的锥入深度，对于100g和76g分别控制在（）以下。
(C)•A、20mm和17mm。
•B、2mm和5mm。
•C、5mm和2mm。
•D、17mm和20mm。
答题结果：正确答案：C8、土的含水率试验时，称量应准确至（）。
(A)•A、0.01g。
•B、0.1g。
•C、0.5g。
•D、0.05g。
答题结果：正确答案：A9、测定a点时的锥入深度，对于100g和76g分别为（）。
(A)•A、20mm±0.2mm和17mm。
•B、20mm和17mm±0.2mm。
铁路试验工程师试验员试题及答案小题部分精选全文
可编辑修改精选全文完整版一、单项选择题：1、水泥安定性试验雷氏夹试件成型，用宽约25mm的直边刀在浆体表面轻轻插捣（A）次，然后抹平。
A、3B、5C、7D、92、将1.025按“5”间隔修约到3位有效数字时，结果正确的是（B）。
A、1.00B、1.02C、1.05D、1.033、岩石抗压强度与混凝土抗压强度之比不得低于（A）。
A、1．5倍B、2．5倍C、1.2倍D、2.0倍4、单桩或复合地基承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：( D )。
A、施工单位的检测机构B、监理单位的检测机构C、建设单位的检测机构D、建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。
5、混凝土配合比设计的各项参数中，对混凝土强度影响最大的参数是（C ）。
A、水泥用量B、用水量C、水胶比D、砂率6、横截面积为314.2mm2的钢筋，当屈服荷载为91.84kN时，屈服强度应为（B）。
A、292B、290C、2957、客运专线基床以下路堤填筑时，应选用（ B）填料。
A、A组填料B、A，B组填料C、C组填料D、A，B，C组填料8、砂的含泥量试验，烘干试样置于容器中，淘洗前应浸泡 (B)。
A 30minB 2hC 1hD 24h9、水泥胶砂试体编号时，应将同一试模中的三条试体分在（A）。
A、二个以上龄期B、一个龄期C、三个龄期10、经计量认证机构考核合格，准予签发试验报告的人员称为（D）。
A、最高管理者B、技术负责人C、质量负责人D、授权签字人11、HRB类钢材抗拉试件的标距长度一般应为(A)。
A、5dB、10dC、任意长度（d为钢筋直径）12、水泥胶砂搅拌时的加料顺序正确的是（B ）。
A、水泥、水、标准砂B、水、水泥、标准砂C、水泥、标准砂、水13、试拌调整砼时，发现拌和物的保水性较差，正确的处理措施为（B）。
A、减小砂率B、增加砂率C、增加水泥D、减小水灰比14、《铁路砼强度检验评定标准》（TB10425—94）规定，小样本法评定，同一结构、同一强度等级的砼试件不应少于（B）。
铁路工程试验人员考试复习题(含答案)
铁路工程试验人员考试复习题（含答案）试验人员考试复习范围一、填空基础知识1.0.045mm=45μm；1μm=1000nm。
2.0.02030的有效位数为4位；4.0100的有效位数为5位，将3.65修约到2位有效数字为3.6，3.24501修约为三位有效数字3.253.将20.25修约到个数位的0.5单位是20.0，832修约到百数位的0.2单位是840将10.2750修约至小数点后两位10.28，27.1850修约至小数点后两位27.184.CMA章盖在报告的位置为左上角，CMA的含义为中国计量认证5.为保证检测数据的准确可靠，所用仪器应进行量值溯源，量值溯源常见的方式有检定、校准、验证6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级，规模较小的项目也可只设中心试验室，预制梁（板）场应单独设试验分室7.TB10442-2022《铁路建设项目工程试验室管理标准》规定，每个操作间的面积不宜小于12m2，标准养护室不宜小于30m2。
混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配备空调，标准养护室应配备自动养护系统。
8.试验室管理体系文件分为四个层次，分别为质量手册、程序文件、作业指导书、其他记录文件9、由计量部门对本室所用的仪器设备按实际情况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表，检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。
水泥1.硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度，试验测得的3天和28天强度确定的。
3.在水泥抗压强度的计算中，当6个抗压强度测定值中有一个超过6个平均值的±10%就应该剔除这个结果，而以剩下5个的平均值作为结果，如果5个测定值中再有超过它们平均数的±10%的则此组结果作废。
计算的结果应精确到0.1MPa4.用负压筛析仪进行水泥细度检验试验中，称取试样为25g,称量精度为0.01g，需调整负压至4000-6000Pa，开动筛析仪连续筛析2min.5、水泥强度试验中，标准试样尺寸为40某40某160mm，水灰比为0.5，试件连模一起在水泥标养箱中养护24h，然后脱模在水中养护至强度试验龄期。
铁路实验员专复习题参考答案计算题
计算题：1、下表是某细骨料筛分试验时其中一个试样的实验记录。
根据JGJ52的要求，计算分计筛余和累计筛余填入表中2、混凝土的配合比为：Mc=400，Ms=600，Mg=1200，Mw=200（kg/m³），外加剂的掺量J=10L/ m³（液剂，密度1.00g/ cm³，固含量20%）。
若施工现场砂石的含水率分别为3.0%、1.0%，求施工配合比解：Mc=400，Ms=600（1+3.0%）=618;Mg=1200(1+1.0%)=1212;Mw=200-18-12-10×1×80%=1623、规格为Φ16的热轧带肋钢筋，公称面积为201.1m㎡，实测截面积为200.0 m㎡，其屈服载荷、极限载荷分别为70KN、101KN，计算该钢筋的强度。
解：屈服强度=70KN/201.1 m㎡=350N/ m㎡。
抗拉强度=101KN/201.1 m㎡=500N/ m㎡4、客专箱梁混凝土强度等级为C50，梁场测得最大标准偏差为3.5Mpa，试按技术条件要求计算各张拉阶段混凝土的强度要求？并说明各张拉阶段的其它各项要求。
解：张拉分预张拉、初张拉和终张拉三个阶段。
预张拉时要求混凝土强度不低于设计强度的50%，经计算应在28.5Mpa 以上。
初张拉时要求混凝土强度不低于设计强度的80%，经计算应在43.5Mpa 以上。
初张拉时要求混凝土强度和弹性模量不得低于设计值，龄期不少于10天。
5、某梁厂在生产第一片梁（32M箱）时，某批混凝土制作了28d标准养护试件5组，测得的抗压强度分别为：50.0Mpa、52.0 Mpa、54.0 Mpa、56.0 Mpa、58.0 Mpa。
已知梁体混凝土强度等级为C50,该单位长期统计的施工标准差为5.0 Mpa。
试选择正确的方法对该批混凝土进行强度评定。
解：按TB 10425-94中标准差未知的统计方法评定：mfcu=54.0 Sfcu=3.2 mfcu≥fcu，k+0.95Sfcu=50+0.95＊3.2=53.0满足fcu，min≥fcu，k-AB50-0.85＊5.5=45.3 满足固强度合格6、一根钢筋的公称直径为22mm（公称面积=380.1m㎡）试验测得屈服力Fs=135.6KN,最大力Fb=204.9KN，原始标距=110mm，断后标距=144mm，试求该钢筋的屈服强度、抗拉强度及伸长率解：屈服强度=135.6×1000÷380.1=356.7Mpa 修约后 355Mpa 抗拉强度=204.9×1000÷380.1=539Mpa 修约后 540Mpa伸长率=（144-110）÷110×100%=30.9% 修约后 31%7、客运专线混凝土用砂颗粒级配试验的筛分结果见下表，将2次试验的分计筛余%，累计筛余%、累计筛余百分率算术平均值于表中，计算细度模数，并判断级别细度模数：MX1=3.45 MX2=3.46 MX=3.5 级别：粗级（32+59+78+91+97）-（38+36）/2 /100-7=3.58、某高性能砼的理论配合比为270：90：90：647：1076：160：4.5（水泥：粉煤灰:矿粉：砂：石：水：外加剂）水泥碱含量为0.54%、氯离子含量为0.010%、矿渣粉碱含量为0.012%、氯离子含量为0.003%、粉煤灰碱含量为0.8%、氯离子含量为0.010%、砂氯离子含量为0.001%、碎石氯离子含量为0.001%、水的碱含量为400mg/L，氯离子含量为0.112%、外加剂碱含量为5.0%、氯离子含量为0.102%，计算每立方米混泥土中的总碱量及中氯离子占胶凝材料用量的百分比解：总碱含量=270×0.54%+90×0.8%×1/6+0.012%×90×1/2+160×0.004+4.5×5.0%=1.65kg总氯离子含量=270×0.010%+90×0.012%+90×0.003%+647×0.001%+1076×0.001%+160×0.112%+4.5×0.102%=0.240kg总氯离子含量占胶凝材料用量的百分比=0.240/450×100%=0.053%9、（1）已知：某铁路路基细粒土、最大干密度pdmax=1.81g/c m³、最优含水率ωopt=14.5%、现场路基某测点实测湿密度σz=1.97g/cm³、含水率ω=15.6%、计算该点压实系数解：干密度pd=1.97÷（1+0.156）=1.70压实系数kh=1.70÷1.81=0.94（2）某点K30试验记录为计算K30值、绘出荷载强度σ与下沉S关系曲线荷载强度σ（Mpa）某大桥水下混凝土灌注桩的设计强度等级为C30，计算其混凝土配合比的配制强度（α＝4.0）？若其中某根桩的28天混凝土标养试件强度值分别为：36.7Mpa、38.2 Mpa、29.7 Mpa、33.4 Mpa，已知前一个验收批的标准差α0＝3.8 Mpa,对该桩的混凝土强度进行评定？若该桩的混凝土芯样抗压强度值分别为：34.7 Mpa、31.5Mpa、36.7 Mpa，试用小样本法对该桩的混凝土强度进行评定（C＝4.7 Mpa，D＝3.1 Mpa）？要求写出计算过程。
铁路工程试验人员考试复习题(含答案)
试验人员考试复习范围一、填空基础知识1. 0.045mm= 45μm；1μm= 1000 nm。
2. 0.02030的有效位数为4位；4.0100的有效位数为5位，将3.65章盖在报告的位置为左上角，的含义为中国计量认证。
5.为保证检测数据的准确可靠，所用仪器应进行量值溯源，量值溯源常见的方式有检定、校准、验证。
6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级，规模较小的项目也可只设中心试验室，预制梁（板）场应单独设试验分室。
7.TB10442-2008《铁路建设项目工程试验室管理标准》规定，每个操作间的面积不宜小于12m2，标准养护室不宜小于30m2。
混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配备空调，标准养护室应配备自动养护系统。
8.试验室管理体系文件分为四个层次，分别为质量手册、程序文件、作业指导书、其他记录文件。
9、由计量部门对本室所用的仪器设备按实际情况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表，检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。
水泥1.硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度，试验测得的3天和28 天强度确定的。
2.硅酸盐水泥主要成分有：硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）、铁铝酸四钙（C4AF），其中硅酸三钙是水泥早期强度强度的主要来源，它的特点是水化速度较快、水化发热量最大，而硅酸二钙是水泥后期强度来源，它的特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙的水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。
盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥的比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大，抗裂性下降、混凝土微结构不良，抗腐蚀性能也较差。
3.在水泥抗压强度的计算中，当6个抗压强度测定值中有一个超过6个平均值的±10%就应该剔除这个结果，而以剩下5个的平均值作为结果，如果5个测定值中再有超过它们平均数的±10%的则此组结果作废。
铁路实验专业土工复习题参考附标准答案
铁路实验专业土工复习题参考答案(133题)一、填空(30题)1、一般情况下，土是由（土粒）、（水）、（空气）三相组成。
2、土颗粒分析试验常用的方法包括（筛析法）、（密度计法）、（移液管法）。
3、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60*d10)）。
4、搓条法塑限试验中，当土条直径搓成（3）mm时产生裂缝，并开始断裂，表示试样的含水率达到塑限含水率。
5、液塑限测定，圆锥下沉深度为17 mm所对应的含水率为(液限 )；下沉深度为10 mm所对应的含水率为(10 mm液限)；下沉深度为2 mm所对应的含水率为( 塑限 )。
取值以百分数表示，准确至0.1%。
6、液限是土的可塑状态的(上限)含水率, 塑限是土的可塑状态的(下限)含水率。
7、击实试验的目的是求取土的（最大干密度）和（最优含水率）。
8、铁路路基填料的种类和质量应符合（设计要求）。
9、重型击实试验Z1、Z2、Z3分别对应试样最大粒径为5mm、20mm、40mm的填料。
当大于相应粒径的颗粒质量占总质量的(5～30)%时，其(最大干密度)和(最优含水率)应进行校正。
10、细粒土用作普通铁路基床表层填料时每(5000)m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每(5000～10000)m3作一次击实试验；物理改良混合料用作路基填料时，每(5000)m3作一次击实试验。
11、用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(压实系数K)双指标控制。
12、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。
13、用砾石类或碎石类填料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(孔隙率n)双指标控制。
14、用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)指标控制。
15、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。
铁路实验员专业复习题参考答案3 简答题
1、钢绞线进场检验项目包括哪几项？答:外观检查和力学性能检查。
力学性能检查包括：破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率。
2、梁场试验操作间应该如何划分？答包括水泥室、骨料室、混凝土成型室、混凝土耐久性室、力学室、标准养护室、石材室、样品室、办公室。
3.梁场实验室对粉煤灰检定的内容包括哪几项？答：细度、需水量比、活性指数、烧失量、含水率、安定性、CaO含量、游离CaO含量、三氧化硫、氯离子、氧化镁、碱含量。
4、试说明锚具进场抽检项目包括哪些？答：验收批应按同厂家、同规格、同品种、同批号每批不大于1000套作为一个验收批，不足1000套也按一批计。
日常检验项目包括：外观、硬度和静载锚固性能、锚口摩阻、喇叭口摩阻、锚板强度。
5、《金属材料室温拉伸试验方法》中规定室温拉伸试验结果无效的几种情况？答：⑴试样断在标距外或断在机械刻划的标距标记上，而且断后伸长率小于规定的最小值。
⑵试验期间设备发生了故障影响了试验结果。
6、简述建筑材料进场检查的有关规定答:⑴各种工程原材料进场，物资部门应向检验部门报验，其中钢筋和水泥还要提供材质单.⑵检验部门应及时按照规定的抽样方法和频率抽取样品，自行检验或委托具有相应资质的检验机构检验，出具合法的检验报告。
⑶未经检验或经检验不合格的原材料，不得使用。
⑷材料的检验状态应按规定进行标识。
7、简述混凝土实体质量无损检测常用方法？答：混凝土实体质量无损检测常用方法有钻芯法、回弹法、超声一回弹综合法、拔出法、标准试件法。
8、简述混凝土标准养护室的试件养护方法。
答⑴试件成型后应立即用不透水的薄膜覆盖表面。
⑵在温度为20±5℃的环境中静置一昼夜至两昼夜，然后编号、拆模，拆模后应立即放入温度为20±2℃，相对湿度为95%以上的标准养护室中养护，或在温度为20±2℃的不流动的Ca（OH）２饱和溶液中养护，标准养护室内的试件应放在支架上，彼此间隔10—20mm，试件表面应保持潮湿，并不的被水直接冲淋。
土工检验检测习题及答案(三)
土工重点复习题参考答案(77题)一、填空(18题)1-2、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。
1-3、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。
1-5、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。
1-9、评价土的级配指标有不均匀系数和曲率系数，前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60×d10)）。
1-14、设计速度200km/h及下铁路路基的压实质量,除化学改良土外的其他填料需要检测（压实系数K）和（地基系数K30）两个项目，重载铁路的基床(包括表层和底层)和过渡段加测（动态变形模量E vd）。
化学改良土需要检测（压实系数K）和（7d无侧限抗压强度q u）两个项目。
1-16、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m），有砟轨道为(0.7m)，基床底层厚度为(2.3m)。
1-18、设计速度200km/h及下铁路路基改良土填料中外掺料的允许偏差为（-1.0%～+1.0%）,过渡段级配碎石中水泥掺加量的允许偏差为（0～+1.0%）。
高速铁路路基改良土填料中外掺料的允许偏差为（-0.5%～+1.0%）,过渡段级配碎石中水泥掺加量的允许偏差为（0～+1.0%）。
1-19、高速铁路路基的基床底层应使用砾石类、砂类中的(A、B)组填料或(改良土)。
1-21、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm。
1-23、基床表层Ⅰ型级配碎石0.02mm以下粒径质量百分率不应大于（3%），在压实系数为0.97情况下，其渗透系数应小于（1×10-6）m/s。
(完整版)铁路试验考核试题及答案
郑万铁路重庆段3标监理项目部中心试验室2018年2月份培训考核试题姓名：________________________ 分数：_________________________________________________一、填空题（每题2分，填错不得分）1、砂子的筛分曲线表示砂子的颗粒粒径分布情况________________ 表示砂子的粗细程度。
2、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。
其中毛体积包括3、测粗骨料密度试验中质量的称量精确至_______ ，表观密度、紧密密度精确至4、表观密度取两次试验结果的算术平均值，试验结果之差大于, 须重新试验。
5、砂的筛分试验应采用_______________ ，并以其试验结果的算术平均值作为测定，如两次试验所得的细度模数之差大于_________ 时，应重新取样进行试验。
6配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于___________ 。
7、粗骨料中含泥量是指粒径小于_______ 的颗粒含量；泥块含量是指原粒径大于__________ ，经水浸洗、手捏后小于 _________ 的颗粒含量。
8、碱活性骨料：在一定条件下会与混凝土中的碱发生化学反应，导致混凝土_______________________ 、甚至破坏的骨料。
9、当骨料具有______________ 活性时，水泥的碱含量不应超过0.6%; C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.6%。
10、 ____________________________________________________________________ 混凝土中砂中有害物质：_____________________________________________________11、砂的实际颗粒级配除 ________ 和__________ 筛档外，可以略有超出，但各级累计筛余超出值总和应不大于__________ 。
铁路实验员专业复习题参考答案填空题
填空：1、在进行强度检测时，一般要求试件破坏时的荷载处于试验机度盘或量程的20%-80%。
2、砂石等材料若试验前需烘干，一般将烘箱温度调到105℃3、为了提高混凝土的耐久性，硅酸盐水泥的细度不宜超过350㎡/kg4、袋装水泥工地复检时以200T为一验收批，不足上述数量时亦按一批计算，为保证取样的代表性，一般从20袋中取等量样品，样品总量不少于12kg5、细度的测定方法有2种：筛析法和比表面积法（勃士法），其中比表面积法主要适用于硅酸盐水泥6、配制高强度混凝土常用的外加剂是高效减水剂。
混凝土中掺用引气剂的主要目的是提高抗冻性。
7、混凝土拌合时原材料的称量精度，对于施工现场是骨料2%，水泥、水、和外加剂是1%。
8、客运专梁要求，在预制梁生产期间，应至少对2件梁进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时由设计方对张拉控制应力进行调整，正常生产后每100件进行一次损失测试。
9、从事铁路混凝土施工的单位建立的现场实验室应由具有规定资质等级并经计量认证的主管实验室授权，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。
10、将14.342修约到两位有效数字为14，将7.4546修约到个位应为711、砂中氯离子含量应符合下列规定：对用钢筋混凝土用砂，氯离子含量不得大于0.06%，预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于0.02%12、烘干法测定土的含水率实验应进行平行测定，差值应符合规定，取其算术平均值。
13、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的细度以比表面积表示；矿碴硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥的细度以筛余表示。
14、砼试件标准养护温度为20+-2 相应湿度为95%以上。
15、客运专线铁路工程施工中，后张拉预应力筋预张拉或初张拉时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求，其试件要用同条件养护。
16.钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度，抗拉强度伸长率和冷弯实验其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。
铁路试验员培训总复习题及答案 -
2015年试验检测复习题题型: 1、填空题10分； 2、单项选择题20分； 3、多项选择题20分；4、判断题10分；5、简答题10分； 6、计算题30分。
一、填空题：1、试验记录和报告应使用( 法定)计量单位。
2、试验室在用的计量器具应当定期进行(检定 )，在用的专用仪器应当定期进行( 校验 )，在用的工具性设备应当定期进行检验。
3、混凝土的稠度一般以坍落度表示，精确到（ 5mm ）;当坍落度大于220mm时以( 坍落扩展度 )表示，当坍落度小于1cm时，以( 维勃稠度)表示。
4、客运专线高性能混凝土选用低(水化热 )、低(含碱量 )的水泥，尽量避免使用早强水泥和( C3A )含量高的水泥；5、碎石类填料用作高速铁路的基床底层时最大粒径不应大于(60)cm，用作基床以下路堤时不应大于( 75 )cm。
6、试验记录需要更改时，应将有错误的数据( 划两道横杠 )，将正确的数据写在有错误数据的（ 上方 ），并加盖更改人印章；试验报告不允许更改。
7、混凝土粗细骨料中大小颗粒的搭配情况称为( 颗粒级配 )。
8、焊工上岗应持有相应的特种作业( 操作 )证，并应在规定的范围内进行焊接操作。
在工程开工正式焊接之前，应进行现场条件下的(焊接工艺 )试验，并经质量检验合格后，方可正式作业。
9、制梁混凝土浇筑总时限：箱梁( 6h ) ,T梁（ 3.5h ）.10、钢绞线的拉伸试验指标包括：(整根钢绞线的最大力 )、规定非比例延伸率和( 最大总伸长率 )。
11、混凝土的水胶比是指混凝土配制时的( 用水量 )与（ 胶凝材料总量 ）之比。
12、碱活性骨料是指在一定条件下会与混凝土中的(碱 )发生化学反应，导致混凝土结构产生（ 膨胀 ）、（ 开裂 ）、甚至（ 破坏 ）的骨料。
13、钢筋伸长率A的含义是( 断后伸长率) ，伸长率Agt的含义是 (最大总伸长率 ) 。
14、在钢筋混凝土中 ( 氯离子 )是钢筋发生锈蚀的主要因素15、粉煤灰烧失量大则表示粉煤灰中( 碳 )含量高。
铁路工程试验人员考试复习题(含答案)
试验人员考试复习范围一、填空基础知识1。
0。
045mm= 45μm;1μm= 1000 nm。
2. 0。
02030的有效位数为4位；4。
0100的有效位数为5位，将章盖在报告的位置为左上角的含义为中国计量认证。
5。
为保证检测数据的准确可靠，所用仪器应进行量值溯源，量值溯源常见的方式有检定、校准、验证。
6.铁路工程中施工单位试验室应设中心试验室、试验分室两级，规模较小的项目也可只设中心试验室，预制梁（板）场应单独设试验分室。
7.TB10442—2008《铁路建设项目工程试验室管理标准》规定,每个操作间的面积不宜小于12m2，标准养护室不宜小于30m2。
混凝土室、胶凝材料室、化学分析室、力学室等应配备空调，标准养护室应配备自动养护系统。
8。
试验室管理体系文件分为四个层次,分别为质量手册、程序文件、作业指导书、其他记录文件。
9、由计量部门对本室所用的仪器设备按实际情况制定出周期检定计划和建立计量器具检定一览表，检定后以“合格证、准用证、停用证”明显标识。
水泥1。
硅酸盐水泥的强度等级时根据水泥胶砂强度,试验测得的3天和28 天强度确定的。
2.硅酸盐水泥主要成分有：硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S)、铝酸三钙（C3A）、铁铝酸四钙（C4AF）,其中硅酸三钙是水泥早期强度强度的主要来源，它的特点是水化速度较快、水化发热量最大，而硅酸二钙是水泥后期强度来源，它的特点是水化速度较慢、水化发热量最小、铝酸三钙的水化速度最快、水化物强度最低、干缩最大。
盲目提高铝酸三钙和硅酸三钙能提高水泥的比表面积、但会导致水化速度过快、水化热大、混凝土收缩大,抗裂性下降、混凝土微结构不良，抗腐蚀性能也较差。
3。
在水泥抗压强度的计算中，当6个抗压强度测定值中有一个超过6个平均值的±10%就应该剔除这个结果，而以剩下5个的平均值作为结果,如果5个测定值中再有超过它们平均数的±10%的则此组结果作废.计算的结果应精确到0。
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铁路实验专业土工复习题参考答案(133题)一、填空(30题)1、一般情况下，土是由（土粒）、（水）、（空气）三相组成。
2、土颗粒分析试验常用的方法包括（筛析法）、（密度计法）、（移液管法）。
3、评价土的级配指标有（不均匀系数）和（曲率系数），前者的定义式为（Cu=d60/d10），后者的定义式为（Cc=d230/(d60*d10)）。
4、搓条法塑限试验中，当土条直径搓成（3）mm时产生裂缝，并开始断裂，表示试样的含水率达到塑限含水率。
5、液塑限测定，圆锥下沉深度为17 mm所对应的含水率为(液限 )；下沉深度为10 mm所对应的含水率为(10 mm液限)；下沉深度为2 mm所对应的含水率为( 塑限 )。
取值以百分数表示，准确至0.1%。
6、液限是土的可塑状态的(上限)含水率, 塑限是土的可塑状态的(下限)含水率。
7、击实试验的目的是求取土的（最大干密度）和（最优含水率）。
8、铁路路基填料的种类和质量应符合（设计要求）。
9、重型击实试验Z1、Z2、Z3分别对应试样最大粒径为5mm、20mm、40mm的填料。
当大于相应粒径的颗粒质量占总质量的(5～30)%时，其(最大干密度)和(最优含水率)应进行校正。
10、细粒土用作普通铁路基床表层填料时每(5000)m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每(5000～10000)m3作一次击实试验；物理改良混合料用作路基填料时，每(5000)m3作一次击实试验。
11、用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(压实系数K)双指标控制。
12、用中粗砂填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(相对密度Dr)双指标控制。
13、用砾石类或碎石类填料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(孔隙率n)双指标控制。
14、用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)指标控制。
15、土的抗剪强度可以用库仑公式(τf=σtgφ+C)表达，其中(φ)表示摩擦角，(C)表示凝聚力。
16、黄土湿陷性是指黄土在(荷载)、(水)共同作用下产生的变形。
17、用动力触探确定地基承载力，轻型动力触探的锤重为(10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为(63.5)kg，以贯入深度每(10)cm的锤击数计。
18、静力触探试验中多功能探头可测得(端阻)、(侧摩阻)和(孔隙水压力)等指标。
19、路基普通填料按颗粒粒径大小可以分为三类（巨粒土）、（粗粒土）、（细粒土）。
20、巨粒土、粗粒土填料依据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等分为（A、B、C、D）组。
21、细粒土填料分为粉土、粘性土和有机土。
粉土、粘性土按照液限含水率进行分组，当W L<40%时为(C )组，当W L ≥40%时为(D )组，有机土为(E )组。
22、高速铁路路基的设计理念由原来的以(强度)控制设计逐步转变为以(变形)控制设计,严格控制路基(沉降)。
23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0～+1.0%)。
24、高速铁路路基的基床底层应使用(A 、B )组填料或(改良土)。
25、高速铁路旅客列车设计行车速度为（250～350km/h )26、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0.4m ），有砟轨道为(0.7m )，基床底层厚度为(2.3m )。
27、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。
28、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60)mm ，用作基床以下路堤时应小于(75 )mm 。
29、工程试验工作的依据是( 有关标准和规范)。
30、铁路工程土的物理力学性能检测标准(代号)为（TB10102-2010），化学性能检测标准(代号)为(TB10103-2008)。
二、单选题(22题)1、土粒比重的定义式为：(A )A 、W S s V m s ρρ∙=B 、W V m s ρρ=C 、ρρ∙=V m s sD 、W S V m s ρρ∙= 2、干密度的定义为：（B ） A 、S V m d =ρ B 、V m d S =ρ C 、S s V m d =ρ D 、V m d =ρ 3、土粒比重的单位是：（C ） A 、kN/m 3 B 、kg/m 3 C 、无 D 、kPa4、对于砾石土、碎石土和级配碎石，应采用（A ）计算孔隙率n 。
A 、颗粒密度B 、毛体积密度C 、表观密度D 、堆积密度5、灌砂法测定土的密度之前，要求标定的内容有（C ）。
A 、一项B 、二项C 、三项D 、四项6、以X 表示小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数，以d 表示土粒直径。
土的颗粒分析数据表示在（D ）图形上。
A 、X ～dB 、lgX ～dC 、lgX ～lgdD 、X ～lgd7、液塑限联合测定数据表示在（ C ）图形上。
A 、h ～ωB 、lgh ～ωC 、lgh ～lg ωD 、h ～lg ω8、下面关于液塑限的说法错误的是：( C )A 、铁路标准试锥质量76g 、锥体入土深度17mm 的含水率为液限；B 、公路标准试锥质量100g 、锥体入土深度20mm 的含水率为液限；C 、铁路工程土的分类是采用锥体入土深度17mm 的液限计算塑性指数和液性指数的。
D 、铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的。
9、相对密度D 的定义为：（C ）A 、min max mine e e e r D --= B 、e e e e r D --=max minmax C 、min max max e e ee r D --= D 、min minmax e e e e r D --=10、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（ D ）A 、最大干密度增大，最优含水率也增大B 、最大干密度减小，最优含水率也减小C 、最大干密度减小，最优含水率增大D 、最大干密度增大，最优含水率减小11、下列关于土的击实试验的说法正确的是：（ D ）A 、轻型击实试验仅适用于粒径小于5mm 的土；B 、重型击实试验的锤质量为2.5kg ；C 、轻型和重型击实试验的落距均是305mm ；D 、轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm 。
12、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C )个试件。
A.3、5、7；B.6、9、12；C.6、9、13；D.10、15、2013、铁路化学改良土无侧限抗压强度试件养生时间期间的养护温度为：（A ）A.20±2℃,B.20±3℃,C.23±2℃,D.23±5℃.14、关于Evd 试验，说法错误的是（ C ）。
A 、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料；B 、E vd 测试面的倾斜度不宜大于5°；C 、Evd 荷载板下的最大动应力为0.01MPa ；D 、E vd 的测试范围为10～225MPa 。
15、对于Ev2、 Evd 、K30说法错误的是：（ D ）A 、Ev2仅适用于无碴轨道路基的压实质量检测。
B 、Ev2与Evd 都是变形模量，只不过前者是二次变形模量，后者是动态变形模量。
C 、Ev2与K30都是平板荷载试验的变种。
D 、Ev2、Evd 、K30的检测参数名称不同，但计量单位相同。
16、标准贯入试验中，其装置的锤重为：（C ）A.4.5kgB.2.5kgC.63.5kgD.100g17、土的压缩试验中试样体积的变化是：（C ）A.空气体积压缩B.水体积压缩C.孔隙体积的减小D.土颗粒体积压缩18、湿陷性黄土的判定，湿陷性系数为：(B)A、≥0.010；B、≥0.015；C、≥0.020；D、≥0.02519、膨胀土的自由膨胀率Fs（%）(D)。
A、≥10%；B、≥20%；C、≥30%；D、≥40%。
20、灌砂法适用于最大粒径( C )的土，灌水法适用于最大粒径( D )的土。
A.20mm；B.60mm；C.75mm；D.200mm21、高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。
(C)A.筛析法；B.密度计法；C.移液管法22、单桩或复合地基的承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指：(D)A.施工单位的检测机构；B.建设单位的检测机构；C.监理单位的检测机构；D.建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。
三、多选题(32题)1、土可能由（BC）组成。
A、单相体B、两相体C、三相体D、四相体2、在土的三相体比例指标中，可以直接测出的指标有（ACD）A、密度B、干密度C、颗粒密度D、含水率3、土的含水率测定的方法有(ABC)A、烘干法B、酒精燃烧法C、碳化钙法D、比重法4、土的密度测定方法有（ABD）A、环刀法B、腊封法C、比重法D、灌砂法5、土的液限测试的方法有（ABD）A、联合测定法B、圆锥仪法C、搓条法D、碟式仪法6、土的塑限测试的方法有（AC）A、联合测定法B、圆锥仪法C、搓条法D、碟式仪法7、关于K30试验，说法正确的是（ABC）。
A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料；B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；C、下沉量基准值为：1.25mm；D、检测参数名称为：地基系数，计量单位为：MPa。
8、以下路基填料，采用击实法求取最大干密度的是( ACE )，采用表面振动压实法求取最大干密度的是( BDF )，对试验结果需要校正的是(EF)。
A、细粒土B、基床表层级配碎石C、化学改良细粒土D、最大粒径小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%E、最大粒径小于75mm，其中40～75mm的颗粒小于30%，小于0.075mm含量大于15%，F、最大粒径大于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%9、关于Evd试验，说法正确的是（ ACD）。
A、落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN，冲击持续时间18±2ms；B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；C、是一种动态平板载荷试验；D、检测参数名称为：动态变形模量,计量单位为：MPa。
10、对于Ev2说法正确的是：（ABCD）A、是一种静态平板载荷试验；B、荷载板直径为：30cm, 板厚25mm；C、Ev2第二次加载至第一次所加最大荷载的倒数第二级；D、检测参数名称为：静态变形模量,计量单位为：MPa。
11、以下对于K30、Evd、Ev2都是正确的有（ABD）A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料；B、荷载板直径300mm；C、荷载板厚度25mm；D、仪器每年应校验或检定一次。
12、普通铁路地基系数K30检测的频率，下面说法正确的是：（ABD）A、每填高约90cm；B、沿纵向每100m检查2个断面4点；C、距路基边缘1m处2点，中部2点；D、监理10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。