小型预制构件预制施工方案(Q)
小型构件预制施工组织设计
福建泰宁至建宁高速公路A6合同段工点里程： K47+540～K59+800小型构件预制施工组织设计编制：复核：审核：中交第四公路工程局有限公司建泰高速公路A6合同段项目经理部2010年12月30日小型构件预制施工组织设计一、工程概况1、工程简介建泰高速公路A6合同段起点桩号为K47+540，终点桩号为K59+800，全长12.26Km。
本合同段小型构件设置在：路堑边沟、护坡、渗沟盖板、消力池盖板、跨沟搭板等位置。
二、场地建设根据福建省标准化建设的要求，我部小型构件预制场地设置在“三集中”场地内，预制小构场地长58m、宽35m，共计2030m2，场地布置符合福建省标准化生产的要求，道路和排水畅通，场地全部采用C15混凝土进行硬化。
根据小型构件预制的特点，预制场分为生产区、养护区、成品区和办公区，预制施工采用生产线施工，每条生产线配备了振动台，混凝土采用拌和站集中拌合。
三、施工工艺1、模板模板采用高强度塑料模具，由专业生产厂家制作塑料模具的各种钢模母胎，钢模母胎制作完毕后，利用钢模母胎及塑性复合材料批量生产，加工成混凝土小型预制构件的高强度塑性模具。
模具验收由监理单位、施工单位按相关规范共同进行验收，合格后方可准予使用。
模具必须有足够的刚度和稳定性，避免在混凝土浇筑过程中模具变形、几何尺寸偏差超过规范要求的，禁止使用。
混凝土浇筑前，在模板内表面选用优质脱模剂在内表面进行均匀涂刷，保证混凝土外观。
2、钢筋加工小型预制构件中的钢筋全部集中在预制场地内进行制作和绑扎，加工前要严格检查钢筋的质量。
钢筋进行绑扎时严格按照施工图纸的要求进行，保证钢筋间距和数量的准确。
3、混凝土浇筑小型预制构件的混凝土按照监理批复的配合比，由三集中内拌和站集中拌合，混凝土运输车运输到生产线。
混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
按要求检测混凝土拌和物的坍落度，在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
小型预制件施工方案
1、 编制依据 1、改扩建连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-29标合
同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考数据。 2、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、验收标准等。 3、我单位拥有的施工技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经
验。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-29标合同
（2）拆模时根据不同的预制块制作专用的脱模器，拆模时应注意轻 取轻放，避免造成预制块件边角、棱角的破损。如有边角、棱角现象， 将该预制块存放到报废区。
（3）拆模后人工对模具进行清理，首先放在浓度为20%的盐酸中清 洗，再用清水清洗、待晾干后用干毛巾擦干净分层堆放。 8、养生
（1）拆模的预制块件可放置养生区进行堆放养生，并要堆放整齐， 避免碰撞。
现象，杜绝构件在拆模或搬运过程中出现损坏棱角的现象。 3、质量检验标准 小型预制构件质量检验标准见表三项次
项次 1 2
3
检查项目
小型预制构件质量检验标准
表三
规定值或允许偏 检查方法和频率 差
混凝土强度
在合格标准内
按附录D检查
断面尺寸 ≤80 （mm） 〉80
±5
尺量： 按构件
±10
2处 总数的
30%
（2）开启电源，启动振动台，人工将拌制好的混凝土铲入模板内， 混凝土浇灌分层上料，震动台不停震动，待混凝土灌满砼后震动到上表 面没有汽泡溢出，方可停止震动，并收光砼平面。混凝土入模量根据预 制块件计算用量确定，但不能超出模板的外延。
（3）振动台持续振动，待混凝土灌满砼后震动到上表面没有汽泡溢 出，并收光砼平面搬走该预制件，形成流水施工。
人员及机械设备配备情况分别见表一及表二。 4、 材料准备 1、 水泥：河南三门峡崤山PO.42.5和P.C42.5号普通硅酸盐水泥。 2、 砂:质量符合II类砂的要求,采用灵宝故县,含泥量不大于2%，细度模 数不小于2.6。
预制小型梁施工方案
预制小型梁施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过预制小型梁的方式，为某高速公路建设项目提供高质量的梁体。
工程预计完成时间为XX个月，期间需确保梁体预制的质量与效率，以满足整体工程进度要求。
二、施工准备与材料施工前，需对施工现场进行勘察，确保施工环境符合预制梁体的要求。
准备相应的施工设备，如起重机、模板、振动器等。
选购优质的混凝土、钢筋等原材料，并对其进行质量检测，确保符合国家标准。
三、梁体预制工艺设计并制作梁体模板，确保模板尺寸精确、结构稳定。
在模板内铺设钢筋骨架，保证梁体的结构强度。
浇筑混凝土，注意振捣均匀，确保梁体密实无空洞。
对梁体进行养护，确保混凝土充分硬化，达到设计强度。
四、梁体运输与存放使用专用运输车辆，确保梁体在运输过程中稳定、不受损坏。
存放场地应平整、坚硬，防止梁体变形或损坏。
五、梁体安装与固定在安装前，对梁体进行再次检查，确保无质量问题。
使用起重机将梁体吊装至指定位置，注意安装过程的稳定性。
采用预埋件或焊接等方式，确保梁体固定牢固。
六、质量检测与验收对预制完成的梁体进行质量检测，包括尺寸、强度、外观等。
提交质量检测报告，由业主方或监理单位进行验收。
七、安全施工措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
定期对施工设备进行检查和维护，确保其安全运行。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
八、环保与文明施工施工现场应设置垃圾收集点，定期清理垃圾，保持环境整洁。
尽量减少施工噪音和扬尘对周围环境的影响。
加强对施工人员的文明施工教育，提高文明施工意识。
以上为本预制小型梁施工方案的主要内容，具体实施过程中应根据实际情况进行调整和优化，确保工程质量和进度。
小型构件预制场施工方案
目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告；1.2、实施性施工组织设计；1.3、湖北省高速公路建设标准化指南；1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于薪春县横车镇，起讫里程K95+020〜K140+870,线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨薪水，经于卢家湾设薪春互通与省道下薪线（S205）相连，跨下薪线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020〜K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于薪春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020〜K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式，详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
小型预制构件场施工方案
新建北京至张家口铁路工程JZSG-7标小型预制构件场施工方案中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部二〇一六年七月新建北京至张家口铁路JZSG-7标小型预制构件场施工方案编写人：复核人：技术负责人：单位负责人：中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目二〇一六年七月目录第一章编制依据、编制范围 (1)1。
1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)1.3编制范围 (1)第二章工程概况.................................. 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及施工计划. (2)3.1施工人员配置及施工组织机构 (2)3.1.1主要管理人员配置 (2)3。
1.2施工组织机构 (3)3.2施工机械、设备配置 (3)3.2。
1主要机械设备配置 (3)3.2。
2模板配置计划 (3)3.2。
3劳动力配置计划 (4)3.2.4材料计划 (4)3。
2.5施工计划安排 (4)第四章预制件施工方案 (5)4。
1施工准备 (5)4。
1。
1技术准备 (5)4。
1。
2场地准备 (5)4。
1。
3材料准备 (6)4.2施工方案 (6)4.2。
1施工程序 (6)4.2.2施工流程 (6)4。
2施工工艺 (6)4.2。
1钢筋加工 (6)4.2。
2清理模具 (6)4。
2。
3 混凝土拌制 (7)4。
2。
4模板拼装 (7)4.2.5砼浇筑 (7)4.2。
6砼振捣 (8)4.2.7砼拆模 (8)4。
2。
8砼养护 (8)4.2.9 预制件的码放 (9)4.2。
10 次品处理 (9)4。
2.11质量检验 (9)4.2.12运输 (9)第五章质量控制及保证措施 (10)5。
1质量控制 (10)5。
2质量保证措施 (11)第六章安全管理及应急预案 (12)6。
1施工安全管理 (12)6.1。
1安全管理与培训 (12)6。
1。
2安全生产责任及检查制度 (13)6.2应急预案 (15)6.2。
1总则 (15)6.2。
小型预制构件施工方案
小型预制构件施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]小型构件施工技术方案一、编制依据（一）《两阶段施工图设计文件》；（二）现行规范、标准、法律和法规；（三）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（四）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（五）设指挥部各项相关管理办法。
二、质量目标及技术指标（一）质量目标1、原材料合格率100%。
2、混凝土试件强度合格率100%。
3、分项工程合格率100%。
（二）质量标准1、不得出现空洞和露筋现象.2、预制构件的成形尺寸必须符合设计及规范要求。
3、构件外观要求表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外观色泽一致。
4、尽量减少蜂窝、麻面现象的出现。
且蜂窝、麻面面积不提超过该面面积的%，深度不能超过10mm。
5、钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。
6、相关规范及设计标准。
小型预制构件质量检验表三、小型构件施工方案本标段小型预制构件根据不同形式共计有52734块，具体结构形式详见下表：GZTJ22标小型预制件统计表序号名称图样单个材料量数量总量备注钢筋/kg混凝土/m3钢筋/kg混凝土/m31拱形骨架C25预制块-10973-防护2拱形骨架C25预制块-9144-防护3C20混凝土预制块-9129-防护4C20混凝土预制块-28 -防护5C30预制检查井混凝土盖板27隧道6C30预制混凝土电缆沟盖板9247 隧道7C30预制混凝土电缆沟盖板（2）583隧道8C30预制混凝土消防沟盖板9247 隧道9C30预制混凝土消防沟盖板（2）583隧道10C20混凝土预制块-60-防护11Ⅰ型路堑边沟盖板169防护12Ⅱ型路堑边沟盖板3543防护（一）施工准备小型构件预制加工棚位于K141+700右侧，占地面积约4600m2，加工棚配置两台小门吊，一台用于卸车、原材料堆放，一台用于施工好盖板的装车，加工棚场地地面采用C20砼硬化，硬化场地表面排水坡度不小于%，四周设置排水沟，确保排水畅通。
小型预制构件施工方案
小型预制构件施工方案预制件采用机器浇筑，保证混凝土的均匀性和密实性。
浇筑前，要将模板清洁干净，涂上脱模剂，避免混凝土与模板粘连。
浇筑时要注意控制浇注速度和浇注高度，避免出现空鼓、裂缝等问题。
浇筑完成后，要进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
小型预制构件施工方案依据公路工程质量检验评定标准、信南高速公路信泌段№8标施工图和土建工程施工设计图，我们标段的小型预制构件均为C20混凝土，其中路基边坡防护预制块5047.9m3，锥体护坡预制六角砖2329.2m3，锥坡踏步预制件157.1m3，合计7534.2m3.为了满足施工任务和工期要求，我们标段将预制场设在郭岗大桥2#墩—4#墩左侧。
预制场地全部采用碎石进行硬化，小型预制件采用钢模机压工艺预制，预制件成型机底座浇筑20厘米厚的混凝土基座，水平安放。
混凝土搅拌机就近安装，尽量缩短混凝土的运输距离，保证干硬性混凝土的施工质量。
材料堆放场地砌筑1.2米高的隔离墙，底部浇筑C15混凝土地坪，堆放整齐，使用方便。
构件堆放场地用碎石整平碾压，铺砂垫层一层，晾晒场地浇筑水泥地板，构件堆放时整齐排列，间隔堆放，防止出现碰撞、损坏。
四周挖排水沟与当地排水系统相通，防止雨季积水。
预制场平面布置见图一。
施工队于2005年3月5日至4月1日进场，作好开工准备。
各种预制构件分别在4月1日开工。
路基边坡防护预制块在10月30日前完成，锥体护坡预制六角砖在11月30日前完成，锥坡踏步预制件在11月30日前完成。
施工前保证“三通”，即“通水、通电、通路”。
加强机械的整修工作，进行机械的试运转，检查成型钢模的结构尺寸，不符合要求的坚决不用于生产。
对砂石水泥等各种原材料进场加强质量控制，做好各项试验检测工作。
施工工艺流程图见图二。
模板均采用压制专用成型钢模板，拼装严密，不得漏浆。
砼浇筑前将模板清刷干净，不得有杂物，并刷脱模剂。
预制件采用机器浇筑，保证混凝土的均匀性和密实性。
浇筑完成后，要进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
小型构件预制施工标准化
小型构件预制施工标准化
1、钢筋采用定型模具安装。
将小型构件的钢筋网片放在固定的定型模具内进行安装绑扎。
依据钢筋网片的设计图纸尺寸，设计并制出立体定型模具，使每根钢筋的位置及间距都由限位槽指示固定，操作工人根据定型模具上的限位槽摆放、绑扎钢筋。
2、预制采用高强度塑料定型模具，在盛放15~20%的稀盐酸溶液的池子里进行浸泡、清洗。
然后擦拭干净、涂刷皂液脱模剂。
3、在混凝土浇筑施工中，严格控制干硬性混凝土的塌落度在30-40毫米之间。
混凝土采用撒布机入模。
场内配置三个振动平台，设置延时计时器，控制振捣时间，保证混凝土表面平整密实。
4、小型构件成型后存放于养生大棚，待混凝土终凝，采用喷淋养生，养护48小时后、开始进行脱模，养生时间自混凝土浇筑之日起不少于7天。
5、小型预制构件养生完成后，将成品构件包装。
用打包机进行锁扣打包成捆，运至成品存放区，码放整齐。
6、通过小型构件预制施工标准化的实施，保证了构件预制的施工质量、克服了混凝土外观质量差、搬运损坏缺角等质量通病，使小型构件预制达到了内实外美的效果。
小型预制构件施工方案
国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明高速公路小型预制构件施工技术方案中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十二月国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）～昆明高速公路小型预制构件施工技术方案编制：复核：审批：中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部第7标段二〇一五年十二月目录一、工程概况 (1)二、编制依据及编制原则 (1)2.1编制依据 (1)2.2编制原则 (2)三、场地选址及场地布置 (2)3.1场地选址 (2)3.2临时用电、用水 (2)3.3场内布置 (2)3.4区域设置 (3)3.5排水设施 (3)四、施工计划 (3)4.1施工进度计划 (3)4.2材料计划 (3)4.3机具、设备计划 (4)五、施工工艺技术 (4)5.1施工准备 (5)5.2钢筋加工 (5)5.3模具 (5)5.4 (6)5.5压光及养生 (7)5.6脱模 (7)5.7冬季施工及成品养护 (7)5.8夏季施工及成品养护 (8)5.9成品 (9)5.10小型预制构件存放及转运 (9)5.11次品处理 (9)六、质量保证措施 (10)6.1施工组织保证措施 (10)6.2工程材料的质量保证 (10)6.3原材料的计量保证措施 (10)6.4施工操作的质量保证 (11)6.5其他质量保证措施 (11)6.6质量控制要点 (12)七、安全保证措施 (13)7.1安全组织机构及措施 (13)7.2小型预制构件施工安全措施 (14)7.3安全管理规定 (15)八、环保措施 (18)8.1水土及生态环境的保护措施 (18)8.2水资源保护措施 (18)8.3大气环境保护及粉尘的防治 (18)8.4生产、生活垃圾的管理 (19)小型预制构件施工技术方案一、工程概况嵩明（小铺）～昆明高速公路7标段K46+300～K52+476.35全长6.17km，路基土石方挖方总量129.3万方、填方总量85.6万方。
小型预制构件场建设施工方案
1 场建施工方法场建施工需满足标准化构件预制的功能性要求。
小型构件预制生产流程一般为钢筋加工→模板安装→混凝土浇筑→养护脱模→成品堆放→出厂验收六大环节。
1.1方案综述小型构件厂设办公生活区、钢筋加工区、构件预制区、构件室内养护区、构件室外养护存放区、验收装车区、清洗（罐车、模具）区。
表1.1-1 预制场各区域占地面积表序号区域长度（m）宽度（m）占地面积（m2）备注1 钢筋加工区70 18 1260 彩钢棚2 预制区52 18 936 彩钢棚3 带模存放区52 24 624 彩钢棚4 养护存放区/ / 3000 室外5 验收装车区/ / 220 室外6 清洗（罐车、模具）区/ / 400 室外7 通道/ / 950 室外8 生活办公区/ / 1490 K式板房9 绿化范围/ / 1654室外10 合计10534办公生活区采用K式活动板房，门卫室采用箱式板房。
通道、装车区、生活区（停车场）、清洗区采用厚20cm的C20混凝土硬化；钢筋加工区、预制区、带模存放区、养护存放区、生活办公区采用厚10cm的C20混凝土硬化；成品存放区条形基础采用厚15cm的C20混凝土硬化。
表1.1-1 预制场各区域硬化范围图大门处采用栅栏围挡，场地周边采用彩钢板围挡，高度1.8m；大门处设置0.8×0.8×2.2m砖砌立柱，主门设置12m长自动伸缩门，预制场门设置8m栏杆自动门。
彩钢棚全覆盖钢筋加工区、预制区、带模存放区，棚高6m，立柱间距6m；场内主通道宽度6m，场外通道宽度4m。
场外设置一处800KVA箱变变压器及一级配电箱，地埋电缆，将二级配电箱设置到预制场钢筋加工场内，场内动力线路沿场区道路布线，生活区、钢筋加工区、小型预制构件浇筑区，小型预制构件存放区各配置一个三级配电箱。
所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
线路布置、配电盘设置均符合安全要求，并达到安全文明施工工地的标准。
小型预制构件施工工法
2小型预制构件施工工法1前言小型砼预制构件广泛地运用于公路边坡、桥头锥坡、边沟等部位，即使外形尺寸不大，但形状多变，棱角、拐角较多，需求量很大，给“预制工作”提出了新规定。
随着公路建设的飞速发展，对内在外观质量都提出了高原则的规定。
为此，结合金阿二标项目部小型预制构件的办法，编写本工法，为使得小型预制构件生产确保质量、工期的前提下，节省了成本。
2工法特点提高了公路小型构件预制施工管理水平,克服小型构件零碎加工,质量难以控制的通病,结合实际状况编制了小型构件预制施工工法,以达成预期的施工效果，即“工厂化、集约化、专业化”。
3合用范畴本工法合用于公路工程中全部小型预制块的工厂化预制。
4工艺原理采用高强度复合塑料制成的定型模具，将拌制好的混凝土、钢筋按照一定次序放入模具，在振动台上通过振捣之后，养生，待强度达成 75%以上进行脱模。
5施工工艺流程及操作要点5.1技术准备5.1.1施工前制订好科学、合理的工艺流程、并向每个班组进行工艺操作交底。
5.1.2对机械及拌合站操作人员要进行岗前培训，考核合格后方可上岗，并对生产人员进行安全技术交底。
（特种作业人员必须要有特种机械操作证）5.1.3制订好质量控制流程以及针对大风、暴雨等恶劣天气的应对方法。
流程图5.2施工工艺流程5.2.1清理模具对使用过的模具用小铲刀清理模具上残存的砼，并用抹布擦除模具内的颗粒。
模具浸泡池5.2.2清洗模具将清理过的模具泡入弱盐酸池 1 小时左右（如果模具使用次数过多，砼残留多时要用 1:2 的强盐酸涮一下再放入弱酸池中），清洗工要佩戴好安全防护手套、口罩用抹布清洗，然后再放入清水池中冲洗干净，晾干。
5.2.3涂刷脱模剂脱模剂通过多次实验比选，拟定采用轻质液压油或食用菜籽油效果较佳，为了确保涂刷时均匀、全方面、不留油痕及死角，宜将油通过高温加热、加压雾化用喷枪喷洒到模具表面（特别气温低时效果明显）。
喷洒脱模剂5.2.4砼拌制砼生产过程中，一定要按实验拟定的配合比投料，衡器计量应精确，对砂石料含水量开盘迈进行检测，以调节砂石料和拌合用水量（如遇天气、进料变化要及时抽验砂石含水量，调节配合比）。
小型预制件施工方案
小型混凝土预制件施工方案一、施工方案编制依据编制依据1.山东省规划的龙口至青岛公路施工招标文件、补遗书、施工图纸、施工合同及其它有关资料。
2.现行?公路设计标准?、?施工技术标准及规程?、?公路工程质量检验评定标准?。
3.总体施工组织设计、总体进度方案等文件。
4.?山东省高速公路施工标准化管理指南?及当地政府在环境保护等方面的具体规定与要求。
二、工程概况龙口—青岛公路莱西〔沈海高速〕至城阳段第四合同段起讫桩号为LK0+-K9+896，全长9.89公里。
本合同段小型预制构件情况如下：预制边沟：一般填方路段排水沟预制混凝土块尺寸：长度50cm，宽度40cm/26.12cm，厚度6cm，采用C30砼预制。
浆砌拱坡预制块：混凝土块尺寸：长度50cm，宽度33cm，厚度5cm，采用C30砼预制。
预制六棱空心砖：桥头锥坡及通道锥坡采用变长为15cm×15cm厚的空心六棱块，采用C25砼预制。
边沟预制盖板：通道桥下被交路路侧边沟采用预制盖板，长度86cm，宽度50cm，厚度15cm，采用C30砼预制。
工程数量见下表：⑴预制块大样图如下：3cm7.5cm空心六棱块，厚度15cm⑵边沟盖板预制如下：⑶排水沟预制尺寸如下：三、施工方案1、施工准备〔1〕场地准备本标段的预制块集中选择在LK4+200路基左侧50m 预制场内预制，施工之前采用推土机、压路机等机械将场地平整碾压，并进展混凝土硬化，设置排水沟，建立料仓，建立钢筋存放场地。
预制之前，做好三通一平。
〔2〕材料准备10c 1200水泥采用经监理批准的即墨中联P.O42.5袋装水泥；拌与用砂、碎石等采用经监理工程批准的厂家，砂必须用水洗过筛，每批次的水泥、砂、碎石到场后，须经工程部试验室及监理处试验室检测合格前方可使用；试验室确定混凝土配合比，并在现场设置配合比标示牌。
水泥采用下垫混凝土与防潮布，上盖防雨布的方法，离地高度不得小于30cm，砂石料要分堆存放整齐；钢筋等采用工程部统一采购，在现场按要求存放。
预制结构施工专项方案
预制结构施工专项方案
1. 项目概述
本项目旨在建造一座五层钢筋混凝土预制结构体系的建筑，总
建筑面积约为5000平方米。
2. 施工方案
2.1 预制构件生产
本项目采用工厂化生产预制构件的方式，以提高施工效率和质量。
预制构件包括梁、柱、板等，其生产应符合国家相关标准要求。
2.2 运输与安装
预制构件运输至施工现场后，应在安全、平整的场地上存放。
安装时应按设计要求进行拼装，并进行固定、检查，确保构件连接
牢固、尺寸精准。
2.3 吊装
钢筋混凝土预制构件具有重量轻、尺寸精准等特点，应采用吊
装设备进行安装。
在吊装前应进行验收，确保质量符合要求。
2.4 其他工序
对于需要考虑的其他工序，包括但不限于防水处理、电气管线
安装等，应按照相关要求进行施工。
3. 安全与质量控制
3.1 安全控制
施工过程中，应严格按照有关法律法规和安全规范执行，加强
对工人的安全培训及现场管理，确保施工安全。
3.2 质量控制
生产预制构件应符合国家强制性标准、行业标准和企业标准。
在安装过程中，应经过相关部门审查并严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
4. 项目进度
预计本项目施工总工期为120天，具体施工计划将根据实际情
况确定并及时调整。
5. 环保要求
施工过程中，应按照国家要求进行环保治理，重点做好废水、废气等污染排放的治理工作。
6. 总结
本专项方案是本项目施工的基础和保障。
在执行地过程中，如遇特殊情况，请及时向相关部门申请。
同时也要加强现场管理，确保工人的安全和施工质量。
小型构件开工施工方案
小型预制构件施工组织设计第一章编制说明1.1.编制依据1.1．2陕西省交通规划设计研究院《西咸北环线高速公路施工图设计LJ-6标K38+900-K50+440段文件》；1.1.2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；1.1.3.《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；1.1.4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；1.1.5.西咸北环线合同段中标通知书、总承包合同、施工图设计文件、资料及补遗、答疑书。
二、编制范围西咸北环线高速公路LJ-6合同段内小型构件预制。
三、工程简介小型构件场位于1#综合生产区西侧。
本单项工程是西咸高速公路涵洞盖板、排水工程的附属工程；包括C25混凝土预制骨架护坡7种型号，共计122107块，521.04m3；预制边沟板C25混凝土预制块169641块，5159.05m3；预制C25路堑边沟盖板11392块；预制C25 1-2m米涵洞盖板1918块，1230.65 m3;四、施工准备4.1技术准备4.1.1组织有施工经验的管理人员和专业队伍参与施工管理，正式施工前对所有参加管理、施工人员进行安全、技术交底培训，使他们对施工工艺有一个全面系统的认识。
4.1.2对进场设备必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检验和标定。
4.2人员准备本次施工成立以项目经理为总负责的质量、安全管理领导小组，下设质检组、技术组、安全组、保障组、机械组，计划投入人力(含施工队各工班) 20人。
项目主要管理人员分工表4.3机械、设备准备主要机械设备表3罐车8方4良好4振捣棒6良好为确保施工质量，所有小型预制构件全部在小型构件预制厂集中预制、集中养护、集中存放，再运输车运至现场施工。
5.1、小型预制构件预制5.1.1小型预制构件集中在施工平台上预制，施工平台严格抄平，确保模板地面平整。
5.1.2振捣全部采用振动台施工，振动台布置原则：①振动台钢板厚不小于8mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置左右前后对称，振动台电机居中布置。
小型构件预制施工方案
机西高速工程JXZT-1标小型构件预制施工方案编制：复核：审核：浙江正方交通建设有限公司机西高速JXZT-1标项目经理部二〇一四年五月二十五日目录一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、编制范围 (3)四、工程概况 (4)五、小型混凝土构件预制场平面布置 (4)六、施工机械组合、施工人员配备 (6)七、施工工艺 (8)八、质量保证措施 (12)九、安全保证措施 (14)十、文明施工及环保措施 (16)十一、雨季施工措施 (17)小型预制件施工方案一、编制依据1.1、《郑州机场之周口西华高速公路两阶段施工图纸》1.2、《郑州机场之周口西华高速公路工程招标文件》1.3、《公路工程石料试验规程》JTJ054--941.4、《公路工程集料试验规程》JTJ E42--20051.5、《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTJ E30--20051.6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801—2004二、编制原则1、遵循合同文件的原则。
严格按照合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标，使业主的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，确保施工安全，服从业主指令。
三、编制范围本方案适用于机西高速公路JXZT-1标段小型构件预制场工程的施工。
四、工程概况郑州机场至周口西华高速公路工程JXZT-1标位于尉氏县大营乡西北，路线起讫桩号K25+600-K32+000,共6.4km，为保证预制块质量，我标段对预制块加工全部采用工厂管理，共设置小型构件预制场1处，位于K26+900处。
根据施工图纸设计要求，小型预制件主要包括:预制拱形骨架预制块、边沟预制盖板，集水槽预制盖板、锥坡六棱块、踏步预制块、沥青混凝土拦水带，急流槽等。
小型预制构件施工
（一）、路缘石预制施工工艺
混凝土的拌制→混凝土的运输→混凝土的浇
注→混凝土振实→混凝土预制块的养生
（二）、路缘石安装施工工艺
测量放线→切边整理→路缘石运输→路缘石
安装→勾缝→养生
（三）、小型预制构件和路缘石施工应注意的 问题
1、提前进行计划安排，尽早预制。 2、原材料必须检验合格，且严格按照批复的配合比施工
12、路缘石安装应在沥青砼路面施工前完成。
路缘石施工存在问题照片
路缘石表面气泡较多、边角有破损现象
路缘石安装采用碎石碴支垫
路缘石预 制养护覆 盖不严密， 洒水不及 时。
路缘石施工好的做法照片
路缘石施工采用加盖合格与不合格章区分。
合格路缘石
不合格路缘石
路缘石与沥青路面间空隙采用乳化沥青拌和砂 浆填塞。
3、至少采用强ห้องสมุดไป่ตู้式拌和机拌和
4、模板必须采用钢模 5、加强振捣，减少气泡，严禁涂抹
6、必须现场制作并留好试件
7、运输时应加强保护，避免碰损 8、施工时应挂三线施工，确保线型顺直
9、砂浆集中拌合，砂子必须过秤
10、勾缝按图纸要求进行，图纸无要求时，一般勾凹缝 11、加强施工管理，避免路面污染。
同上
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小型预制块施工技术方案
1、编制依据
1.1、《周口至贾岭高速公路周贾段两阶段施工图纸》
1.2、《河南省周口至贾岭高速公路工程招标文件之技术规范》
1.3、《公路工程石料试验规程》 JTJ054--94
1.4、《公路工程集料试验规程》 JTJ058--2000
1.5、《公路工程水泥砼试验规程》 JTJ053--94
1.6、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071--98
2、工程概况
本标段内小型预制构件种类较多，用于桥头防护、踏步及护砌等处。
护坡预制块为边长18.3 cm×对角36.6cm×厚8cm正六边形预制块；桥头锥坡护砌预制块为18.3 cm×对角36.6cm×厚8cm的正六边形预制块空心预制块，空心直径20cm。
以上为扶项高速公路公司发文调整后的预制块尺寸，其它预制块尺寸按照原设计图。
工程数量为：护坡C20砼六边形预制块3521m3，C20砼拱形骨架预制块981.2m3，C15砼拱形骨架踏步板282.3m3，桥头锥坡C15砼正六边空心预制块476.8m3，桥头踏步C15砼预制块246m3。
3、施工方案
3.1、施工准备
3.1.1、首先用推土机清除表层耕植土并整平，使整个场地形成四面排水（在预制场四周均设排水沟），再用压路机对场地压实。
根据场地对拌和机、成型机、砂石、水泥的生产区、存放区进行平面位置规划。
砂、碎石、水泥、搅拌机安放场地浇筑10cm厚砼硬化。
预制块压制主机的安装地基浇筑20cm厚的砼基础，并校正工作台面于水平面内。
3.1.2 、根据抽样结果，在样品合格的料源进料，并备足数量，以保证工期要求，对袋装水泥应采取防潮措施，即先用方木垫成平台，再在平台上放置水泥，分批堆放，即先进先用，后进后用。
砂、石材料进场后用装载机堆高放置以增大储量。
施工过程中，材料的抽检：砂每200m3，抽检一次，碎石每500m3抽检一次，水泥200t（同批号）抽检一次。
只有经过试验检测合格，并报监理工程师审批同意使用的材料才可用于施工。
3.1.3、根据预制块尺寸定制模型。
施工前对压制机械进行调试，以验证机械运转是否完好及模具是否符合要求。
进行预制块压制试验，确定各标号预制块砼的配合比，并报试验监理工程师批准。
3.2、搅拌混凝土
严格按照批准使用的配合比配制混凝土。
采用滚筒式搅拌机混凝土。
搅拌好的混凝土置于硬化的地面或者铁板上，然后用人工使用铁铲将混凝土装入模具内。
按照规范要求制作混凝土试块。
3.3、压制预制块
3.3.1、开动压制机械，将溢流阀调制最松位置，压力表读数不大于3MPa，让活塞上、下反复运行数十次，以便排空缸内可能存在的空气。
下压时下面垫上垫块（代替模具），以免活塞撞缸盖。
然后再慢慢调整压力表略高于所需压力，调定电接点压力表读数至所需压力。
3.3.2、机械调整完成后，将装好混凝土的模具，按照压制机械的操作规程安放到机械中。
然后将模具推到压制的机位，开动液压装置，机械自动压制预制块成型。
3.4、预制件脱模
预制块压制成型液压油缸自动上升后，拉出模具至脱模机位。
开动脱模液压油泵顶升模具底板，将预制块脱模。
脱模压力以能脱模最小压
力为好，一般调2-3MPa，以免压力过高造成油温提高，甚至电机超负荷运转导致机件损坏。
3.5、预制块存放、养护
将压制好的预制块分类堆放在准备好的存放场地上，并做好养护工作。
预制块分类堆放整齐，做好编号并标示。
堆好的预制块应及时用塑料布等材料覆盖防护，防止灰尘污染。
3.6、质量标准
小型预制件检查项目
4、质量保证措施
4.1、控制施工准备，以求规划周密科学布置现场，保证项目顺利实施，控制材料、构件、设备采购关，杜绝不合格品进入现场。
4.2、控制工序工艺流程，步步对照标准，处处对照设计，从根本上为创优打下基础，避免不合格品发生。
4.3、加强自检，专职检查和群众性“互检”、“三检”制度相结合，保证施工过程质量。
每个班组的各工序都应当严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。
4.4、每道工序完成进行自检，自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，监理验收合格后进行下一道工序，并做好检查签证及资料整理工作。
5、安全保证措施
5.1、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
5.2、定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
5.3、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
5.4、认真执行安全检查制度，经理部每10日检查一次，项目队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。
对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。
在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
如有危及人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可施工。
5.5、用电采用三相五线制，并对电器设备设有防雨、防潮措施。
5.6、施工机械的操作严格按照机械说明书及操作规程的要求进行，严禁违规操作。
6、文明施工措施
6.1、加强文明施工宣传教育工作，文明施工管理工作的好坏直接影响到单位的外在形象，对今后各项工作的顺利开展有着重要意义。
为落实好此项工作，各施工队必须认真做好文明施工宣传教育工作。
6.2、认真学习现场文明施工评定标准，做到现场施工人人有标准，
自觉对照标准找差距，向标准看齐，做到事事讲文明。
6.3、根据要求制作各种文明施工标牌、标语，加强宣传工作，使文明施工深入人心，自觉克服不良习惯，深化文明施工意识。
6.4、加强现场文明施工检查，采取不定期检查，做到每月至少检查一次，综合考核评定各施工队的文明施工情况，对不合格及时性提出整改意见，促使各项文明施工标准的落实。
6.5、施工场地布置，生产房、生活房修建，应适应地形，布置合理，整齐有序，便于施工；机具、材料堆码整齐，场地整洁、无脏乱差现象。
6.6、合理调配材料，保持料场整洁，各类材料分类堆放，并有明显标志。
储备数量适宜，做到工完料净。
6.7、现场道路平整清洁，污水按标准排放，道路危险地段标志明显，有夜间防护措施。
7、冬雨季施工措施
7.1、冬季施工措施
7.1.1、冬季施工的工程，预先做好冬季施工计划及准备工作，对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施。
7.1.2、冬季施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。
7.1.3、拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌合物搅拌合成后所需要的温度。
当材料原有温度不能满足要求时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。
水泥只保温，不得加热。
7.1.4、砼的运输时间尽可能缩短，运输砼的容器应有保温措施。
7.1.5、混凝土的养护一般用覆盖草垫及塑料膜等蓄热法养护。
7.2、雨季施工措施
7.2.1、雨季施工要按时收集天气预报资料，砼施工要尽可能避开大风大雨天气。
7.2.2、雨季施工制定防防洪水措施，施工场地、生活区域做好排水措施。
7.2.3、施工材料如水泥的码放防水及潮湿，施工机械防止洪水淹没。
7.2.4、对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工，应有防洪抢险措施。
7.2.5、雨后的淤泥、杂物，应清楚干净。
7.2.6、建立安全的用电措施防漏电、触电，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。