如何看待融雪盐被盗现象

食盐融雪的原理撒盐融雪原理

食盐融雪的原理撒盐融雪原理导读：就爱阅读网友为您分享以下“撒盐融雪原理”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!工业盐融雪是什么原理？什么是工业盐？融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠（食盐主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化镁在-20℃左右，氯化钙在-30℃左右，醋酸类可达-35℃左右。

盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。

此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。

为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。

这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。

常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。

积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。

现在已经不提倡直接撒盐了，那样极不环保，也不符合北京出台的关于融雪剂采购的标准。

详细的你可以问问生产融雪剂的厂家，潍坊市天浩化工有限公司，希望回答能对你有用。

撒盐可以降低水的熔点，也就是说一般水在0度会结冰，但是撒了盐的水要到零下好几度才能结冰，所以可以融雪。

工业盐是亚硝酸钠，实际上应该是氯化钠雪后撒盐（融雪剂）对环保有影响吗？氯化钠、氯化钙、氯化镁作为路面除冰雪剂，其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度，在降雪过程中融化新雪，防止积雪结冰。

由于融雪剂的冰点较低，直接洒在路面的冰雪上，可以使冰冻的冰层积雪消冻成水。

但凡是氯离子与钠、钙、镁、钾，及其他金属的化合物，统称氯盐，对工程都有腐蚀性，称之为“盐害。

造成土壤盐分过高，导致大量行道树和绿篱死亡 .当前要立即停止往桥上洒（撒）氯盐的行动，使用融雪剂一定要认真辨别其成分中是否含有氯盐，一定要实事求是。

要认真做到以机械除雪为主，优先保证用在桥梁上。

融雪盐带来危害和预防措施

浅析融雪盐带来的危害和预防措施摘要：我国在2008年1月中旬经历的历史罕见的低温雨雪冰冻灾害，相信大家都还记忆犹新。

各地在开展应急抢险抗灾过程中，为及时清除积雪，确保交通、供电畅通，尽快恢复正常的生产生活秩序，在高速公路等主要交通干线和受灾城市的城区街道等地方大量使用了融雪剂，为实现“保交通、保供电、保民生”的总体要求，取得抢险抗灾工作阶段性胜利做出了贡献。

虽然雪化了，但由于使用了大量的融需剂后带来的后果确是非常严重的。

这里就融雪剂为什么能融雪，使用后带来哪些后果，引起这些危害的原因，如何防治的问题谈谈我的粗浅分析。

关键词：融雪剂;化雪的原理;危害机理;预防的方法中图分类号：tv121+.6文献标识码： a 文章编号：1融雪剂化雪的原理道路结冰后为了交通安全常在道路上撒化雪盐以促进冰雪的融化。

融雪剂为什么能融雪，原因是：水变成冰，是因为随着温度的降低，液体中分子移动的速度会逐渐减慢，分子之间的距离也会越来越靠近，当速度减慢到分子之间的作用力胜过由分子运动所产生的能量时，分子便堆积起来形成固体，于是水就变成了冰，这时的温度叫做冰点。

如果添加盐，盐的成分是氯化钠，雪的成分是水，氯化钠极溶于水，形成了含钠（钙）离子和氯离子溶液，这些离子会破坏水的结晶网状结构，使水不能结冰，由于盐分子挡了路，水分子便难以聚合形成雪，于是雪很快就化掉了。

2融雪剂使用后的危害机理当融化的雪水渗透到地下水、土壤或河流时，除工业盐中重金属离子对土壤、水体的影响外，还有na+、k+含量过大也会对土壤植物生长有影响。

另外硫酸根离子的变化，也是雪水存在酸性，直接影响公路以及车胎质量的因素。

2.1植物生长的影响受盐危害的植物春天萌动晚、发芽迟、叶片变小、叶缘和叶片有枯斑，呈棕色甚至叶片脱落；夏季可发几次新梢，一年开花两次以上，导致芽的干枯；早秋变色落叶、枯梢甚至整枝或整株死亡。

生长发育主要表现在以下几个方面： 1）土壤中可溶性盐类过多，由于渗透势增高而使土壤水势降低，土壤盐分愈多根吸水愈困难，甚至体内水分有外渗的危险。

盐化雪的原理和应用

盐化雪的原理和应用原理盐化雪是一种常见的除雪方法，其原理是利用盐的化学性质降低雪的融点，使雪在低温下融化。

盐化雪的原理主要包括以下几个方面：1.盐的溶解：盐与水发生反应，形成离子化的物质。

在这个过程中，盐中的氯离子和钠离子会与雪结构中的水分子相互作用，导致雪的结晶破坏。

2.降低融点：盐的溶解会导致溶液的渗透压增加。

在低温下，盐溶液的渗透压会比纯水的渗透压更高，因此盐溶液的融点会降低。

3.热力学效应：盐的溶解是一个放热过程，释放出的热量可以加速雪的融化。

应用盐化雪在各种道路除雪、场地清理等领域得到广泛应用。

以下是盐化雪的一些主要应用：1.道路除雪：在雪后道路上撒盐可以降低雪的融点，使雪迅速融化，减少滑坡和结冰的危险。

盐化雪还可以增加道路摩擦系数，提高车辆行驶的安全性。

2.机场除雪：盐化雪在机场除雪中起到重要作用。

机场道面的除雪要求非常高，必须迅速清理积雪，以确保航班正常起降。

盐化雪可以快速融化积雪，使机场道面保持良好的行驶条件。

3.雪地活动：在滑雪场、雪地运动场等地，盐化雪可以使积雪融化，为活动提供更好的环境。

例如，在滑雪场上，撒盐可以减少积雪对滑雪板的阻力，提高滑行速度。

4.残雪处理：在雪后，雪堆的融化和处理是一项重要任务。

盐化雪可以加速雪堆的融化，减少其对环境的影响。

5.化学熔冰剂配方：盐化雪的应用还推动了研究人员对熔雪剂配方的研究。

现如今，已经开发出许多化学熔冰剂，它们可以比盐更快速地降低雪的融点，提供更高效的除雪效果，同时还减少了对环境的负面影响。

注意事项1.适量使用：使用盐化雪除雪时，需要注意适量使用，避免使用过量的盐。

过量的盐会造成环境污染，并对生态系统造成不良影响。

2.铺散均匀：撒盐时需要保持均匀铺散，以确保整个区域的雪能够得到融化。

3.清理残留：雪融化后，需要清理掉残留的冰盐溶液。

这是为了防止残留的盐溶液对环境和设施造成腐蚀。

综上所述，盐化雪是一种常见且有效的除雪方法，通过降低雪的融点，加速雪的融化，减少结冰和积雪对道路和场地的影响。

融雪剂的基本原理和危害

融雪剂的基本原理和危害融雪剂是一种在冬季用于融化积雪和冰的化学物质。

它可以帮助清除积雪，减少滑倒和交通事故的发生。

然而，融雪剂的使用也带来了一些问题和危害。

本文将就融雪剂的基本原理和危害展开讨论。

首先，让我们来了解一下融雪剂的基本原理。

融雪剂通常是由盐类、碳酸钙和尿素等化学物质组成的。

这些化学物质可以通过降低冰雪的冰点，使其融化。

当融雪剂撒在冰雪上时，它会与冰雪发生化学反应，释放出热量，从而加速冰雪的融化过程。

这种原理使得融雪剂成为了清除积雪的有效工具。

然而，融雪剂的使用也存在一些危害。

首先，融雪剂中的化学物质会对周围环境造成污染。

当融雪剂与冰雪融化后，其中的化学物质会被带入地表水和地下水中，造成水质污染。

此外，融雪剂还会对植物造成伤害，导致土壤中的盐分浓度升高，影响植物的正常生长。

另外，融雪剂中的化学物质还会对建筑物和交通工具等金属材料造成腐蚀，降低它们的使用寿命。

除了对环境和建筑物的影响外，融雪剂的使用还可能对人体健康造成危害。

融雪剂中的化学物质如果接触到人体皮肤，可能导致皮肤干燥、瘙痒甚至灼伤。

同时，融雪剂中的化学物质如果被误食，可能对人体的消化系统和呼吸系统造成伤害。

因此，在使用融雪剂时，需要注意避免直接接触，并且在使用后要及时清洗双手，以防止化学物质残留对人体造成伤害。

综上所述，融雪剂虽然可以帮助清除积雪，减少交通事故的发生，但其使用也会带来一些环境和健康上的危害。

因此，在使用融雪剂时，需要注意使用量的控制，尽量减少对环境和健康造成的影响。

同时，也需要寻找更加环保和安全的替代品，以减少融雪剂带来的负面影响。

希望通过大家的共同努力，能够更好地保护我们的环境和健康。

除雪用盐的原理

除雪用盐的原理
首先盐的熔点比较高，但是容易发生潮解，这个过程会让积雪出现杂质，从而降低积雪和潮解盐的熔点，加速积雪融化；融化的积雪和盐形成盐水，盐水的凝固点更低，这就会让积雪不断融化，而且不会轻易凝固。

盐的成分是氯化钠，积雪的成分以水为主，氯化钠的熔点虽然高达800摄氏度，但是盐并非是纯氯化钠，因此盐分在自然环境中，会发生潮解现象。

积雪并非一直保持雪花的状态，而是会在较低的温度环境下不断融化、结冰，但是两者的速度非常接近，因此雪花会逐渐变形，但是不会产生明显的消融。

盐分的潮解，让积雪中出现了氯化钠等杂质成分，当积雪融化的时候，氯化钠等杂质就会进入到雪水中，形成盐水。

盐水的出现，开始让积雪出现融化的趋势，氯化钠溶解后形成氯离子和钠离子进入雪水中，提高了盐水的冰点，虽然环境温度没有提升，但是积雪融化的速度开始超越凝固的速度，从而让积雪开始出现融化。

在积雪中撒盐，是一种双管齐下的方法，既可以加速积雪融化，还可以避免融化的雪水继续凝固。

氯盐类融雪剂滥用成为腐蚀城市的一大隐患

氯盐类融雪剂滥⽤成为腐蚀城市的⼀⼤隐患氯盐类融雪剂滥⽤成为腐蚀城市的⼀⼤隐患晋中市政协委员、民盟晋中信息中⼼王佳佳：据调查显⽰，氯盐类融雪剂因其价格便宜、效果明显被⼴泛使⽤。

但其中含有的氯化物极易对城市环境造成破坏。

⽆机融雪剂的滥⽤已经成为腐蚀中国城市、危害⽣态平衡的⼀⼤隐患。

氯盐类融雪剂滥⽤造成的影响主要有：1．造成绿植⼤量死亡。

⽆机融雪剂的超标和违规使⽤对分车带绿篱、草坪和⾏道树等植物产⽣毁灭性的影响。

盐类残留物在农⽥和绿化带⾥的堆积，促使⼟壤盐碱化，使树⽊、农作物⽣长迟缓、焦叶、⼲枝，引发弱寄⽣病⾍害⼤量发⽣，导致植物因失⽔收缩⽽死亡。

2．缩短城市道路寿命。

盐类物质与沥青会产⽣化学反应，将⼤⼤折减沥青材料与沙⽯料的握裹能⼒，造成沥青表⾯脱落，在⾏车荷载的作⽤下进⽽⼤⾯积路⾯破损；盐类遇⽔以后，会发⽣盐涨现象，造成道路路基破坏，加⼤了后期道路维护难度。

3．腐蚀机动车轮胎和底盘。

氯化盐融雪剂对车辆的轮胎和底盘有较⼤的腐蚀，对发动机和变速器也会产⽣⼀定影响。

融雪剂对底盘的腐蚀会使底盘⽣锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏；对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使⽤寿命。

4．污染地下⽔资源。

常⽤融雪剂以盐类为主，盐类物质进⼊地下以后，有可能会对当地的地下⽔资源造成污染，⽽⼀旦饮⽤了被融雪剂污染的⽔会对⼈体健康产⽣严重危害。

由于⼯业盐没有使⽤标准且多含有亚硝酸盐，饮⽤后容易出现慢性中毒，如果⼤量、长期饮⽤可致⼈死亡。

为减少融雪剂给环境带来的污染及经济损失，保证⾬雪冰冻灾害过后的环境安全，建议如下：1．制订融雪剂技术标准，科学合理使⽤融雪剂。

建⽴⼀套关于融雪剂检测规程和技术标准，达到融雪不毁路、不毁桥、不破坏环境、不枯死植物；规范融雪剂市场，对融雪剂采取市场准⼊政策，定点⽣产，统⼀采购，统⼀使⽤，统⼀监督；授权质检部门对市场上的所有融雪剂进⾏强制性检查，合格者进⼊市场，超标者禁⽌进⼊市场。

2．通过科学合理的⽅法解决城市冬季融雪问题。

融雪剂的原理及危害

融雪剂的原理及危害
融雪剂是用于清除结冰的道路和人行道上的冰雪的化学物质。

它们有多种不同的成分和工作原理。

常见的融雪剂包括氯化钠（食盐）、尿素、氯化钾和碳酸钙等。

融雪剂的主要原理是在与冰雪接触时，通过与冰雪反应产生热量，使冰雪融化或破碎。

融雪剂通常会使冰雪变成水，以保持道路的安全和可通行性。

然而，融雪剂也存在一些危害性。

首先，某些融雪剂可能对环境有负面影响。

例如，氯化钠在高浓度下会对土壤和植物造成腐蚀和损害。

尿素等氮肥类融雪剂可能会导致水质污染并促进藻类和植物生长，从而破坏水生态系统。

此外，融雪剂中的化学物质也可能对车辆、基础设施和建筑物造成损害。

例如，氯化钠和氯化钾具有腐蚀性，长期使用可能导致道路和桥梁的腐蚀和破坏。

此外，一些融雪剂可能对车辆的金属部件产生腐蚀性影响。

另外，融雪剂使用不当也可能对人类健康产生一定的危害。

高浓度的融雪剂可能刺激眼睛和呼吸道，诱发呼吸道和皮肤不适。

同时，融雪剂的储存和处理也需要按照相关规定进行，以减少危害。

因此，在使用融雪剂时，应遵循适当的用量和方法，并在可能的情况下选择环境友好型和低腐蚀性的融雪剂，以减少对环境和人类健康的危害。

融雪剂危害的现实案例

融雪剂危害的现实案例
大量使用融雪剂会带来很多危害，以下是一些现实案例：
1. 融雪剂腐蚀道路、桥梁。

对路面的破坏，融雪剂其实只是“帮凶”，加剧其他因素对路面的破坏。

对于水泥路面，融雪剂所产生的盐水渗入水泥混凝土之中，造成水泥砂浆粉末化，与水混合形成白色浆状并上浮，混凝土整体抗压强度衰减。

对于沥青路面，融雪剂会加剧路面铺装局部出现沥青面层脱落、坑槽、拥包等，从而逐渐导致路面铺装大面积破损。

2. 融雪剂杀死植物。

大量使用融雪剂会使主路、人行便道、过街天桥，甚至树堰里都是融雪剂，不仅会使汽车和行人不慎滑倒，造成交通事故和拥堵，还会导致植物枯萎死亡。

例如，2002年底到2003年初，北京城区范围有
近4000株行道树、40多万株绿篱、5万多平方米的草地相继枯死，80%是因为融雪剂造成的。

2004年底到2005年初，城区超过1万株行道树死亡，149万余株绿篱色块等灌木、近20万平方米草坪遭受严重盐害或死亡，直
接经济损失超过3000万元。

总之，融雪剂的使用会对道路、桥梁和植物造成严重的危害。

为了保护环境和人类健康，应该采取其他替代方法来应对冰雪天气，例如机械除雪、热能除雪、环保型融雪剂等。

融雪剂利弊谈

融雪剂利弊谈作者：高玉峰来源：《初中生世界(初一年级)》2008年第05期自2008年初大雪纷降以后，我们就经常在电视屏幕上看到工作人员往路面撒工业盐的画面。

使用融雪剂，可以有效地帮助我们抗击雪灾。

使用融雪剂，已成为清除道路积雪的有效方法。

但融雪剂对环境的危害至今仍是个让全世界头痛的问题，因为这种融雪方法带来的各种损失往往大于其功能。

最近，广东韶关村民饮用水源遭融雪剂污染事件，引起社会对雪后次生污染的普遍关注：春运期间，撒落高速公路的千吨融雪剂，让当地水源变得苦咸发涩，村民饮用后出现了发烧、喉咙痛、恶心等症状。

积雪融化后本是水满为患，村民却遭遇无水可喝的饮水困局。

事实上，工业盐多含有亚硝酸盐，人饮用后会出现慢性中毒，过量还会致人死亡。

撒在路面的工业盐融化后，随雪水流淌，会促使土壤盐碱化，污染地下水，破坏道路桥梁设施和绿化植被，直至危害人体。

无论是以往用的盐，还是现在用的融雪剂、“环保”融雪剂，其主要成分都是氯盐：氯化钠、氯化钙、氯化镁等。

融雪原理是通过降低水的冰点来达到融雪效果。

比如，向100g冰或雪中加入33g氯化钠，可以使冰点降到零下21℃以下。

也就是说，平时在0℃就开始结冰的水，现在在－20℃的环境中也不会结冰。

如果用氯化钙代替氯化钠，降低冰点的能力更加显著。

使用融雪剂时，为了增加附着力，通常在氯盐中混入沙土，这也是为什么雪融以后，道路泥泞不堪的原因。

融雪剂造成的危害远不止是污染路面，它还是名副其实的“绿色杀手”。

根据不完全统计，2003年开春，北京51处道路和绿地的37万株绿篱受害枯死。

专家曾对北四环路边的残雪及周边土壤进行了取样，发现含盐浓度比正常值高392倍，可以说，这些草木都是被残余融雪剂“腌”死的。

融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用也很严重。

据估计，一条没做过防钠盐处理的公路，在经过钠盐融雪后，寿命减少将超过50％，立交桥钢筋锈蚀，桥面龟裂。

沾了盐水的机动车部件也会不同程度地受到侵蚀。

融雪剂融雪的原理

融雪剂融雪的原理
融雪剂是一种用于融化积雪和冰的化学物质。

它可以加速融雪过程，提供更安全的道路和行车环境。

融雪剂的主要原理是通过改变冰的物理性质来融雪。

融雪剂含有一种称为氯化钠的化学物质，它与积雪和冰之间发生反应。

氯化钠可以降低冰的熔点，使其在较低的温度下变成液体。

这样，积雪和冰会迅速融化，形成水。

另外，融雪剂还有助于防止积雪和冰的重新结冻。

当积雪或冰融化后，融雪剂中的盐分会渗入地面，形成一层保护膜。

这层膜可以防止水再次结冰，并防止道路变得滑溜。

融雪剂的使用还提供了一些其他的好处。

首先，它可以快速融化大量的积雪和冰，减少了人工清除的工作量和时间。

其次，融雪剂可以改善行车安全，减少交通事故的发生。

最后，融雪剂可以防止冰冻的水进入土壤中，从而降低地下管道和基础设施的损坏风险。

总的来说，融雪剂通过改变冰的物理性质来快速融化积雪和冰，并防止重新结冰。

它是一种有效的工具，用于提供安全的道路和行车环境。

融雪盐的用量

融雪盐的用量
融雪盐，又称为氯化钠，是一种常见的融雪剂，用于降低雪的凝固点，使其在较低温度下融化。

在冬季，为了保障道路交通的顺畅，常常需要在道路上撒融雪盐。

然而，融雪盐的使用量是需要慎重考虑的问题。

在冬季降雪时，道路养护部门会根据情况适量撒布融雪盐。

一般来说，初始降雪时，撒布量较小，每平方米约撒布30克融雪盐。

随着降雪的持续，为了确保道路畅通，可能会使用更多的融雪盐。

在机械除雪后，为了防止残留雪对交通的影响，还会在道路上再次撒布适量的融雪盐，通常每平方米撒布20克。

值得注意的是，融雪盐虽然有助于融化雪水，但过多使用会对环境造成负面影响。

大量使用融雪盐可能会导致土壤盐碱化、植物枯萎等问题。

因此，在使用融雪盐时，必须遵循相关规定和指导，严格控制使用量。

同时，对于融雪盐的安全问题也需特别注意。

工业用的融雪盐含有杂质和重金属离子，不可食用。

如果不慎摄入融雪工业盐，会对人体造成严重危害。

因此，在使用融雪盐时，应严格遵循安全规定，避免误食和皮肤接触。

总之，在使用融雪盐时，必须根据实际情况和规定适量使用。

过多使用不仅对环境造成危害，还会对人们的健康造成潜在威胁。

因此，在使用融雪盐时，应采取科学的方法和安全措施，确保道路畅通和人们的健康安全。

冬天融雪撒盐的原理

冬天融雪撒盐的原理嘿，你有没有想过，每到冬天，路上积雪皑皑的时候，为啥撒点盐雪就化得快了呢？这可不是啥魔法，里面可有实实在在的科学道理呢。

我记得小时候，和爷爷一起出门。

那雪下得可厚了，踩在雪上嘎吱嘎吱响。

路上有些地方被撒了盐，那些撒盐的地方雪就变得湿哒哒的，和没撒盐的雪完全不一样。

我就好奇地问爷爷：“爷爷，为啥撒了盐雪就化了呢？”爷爷笑着说：“小娃娃，这盐啊，就像是雪的克星。

”当时我就更迷糊了，啥克星啊？咱们先来说说雪是怎么形成的吧。

你看啊，在天上，水汽遇冷就会变成小冰晶，小冰晶聚在一起就成了雪花。

雪花落在地上就堆积起来了。

雪就像一个怕冷的小客人，温度低的时候它就乖乖地待着。

可这盐一来，就像一个调皮捣蛋的小坏蛋打乱了雪的平静。

盐之所以能融雪，关键就在于这个凝固点的事儿。

水啊，在正常情况下，0℃就结冰了。

这就好比水是一个听话的小士兵，0℃就是它的站岗点，一到这个温度它就“站得笔直”，变成冰了。

但是呢，盐融到水里后，这个混合溶液的凝固点就降低了。

这就好比有人在小士兵旁边捣乱，让它站岗的点变得更低了，比如说可能变成 -5℃甚至更低。

这时候原来0℃就该结冰的雪啊，因为盐的加入，就不能好好结冰了，只能乖乖地化成水。

你说神奇不神奇？我有个朋友叫小李，他可不信这个。

有次下雪，我们在路上。

他说：“我就觉得这撒盐融雪是个噱头，哪有这么玄乎的事儿？”我就跟他解释：“你看啊，这就跟你喝糖水一个道理。

你在水里加了糖，这水就不再是单纯的水了，味道都变了。

盐加到雪里也是一样，改变了雪的特性。

”他还是半信半疑。

我就从路边捧了一小堆雪，然后撒了点盐上去。

过了一会儿，那雪真的开始化了。

他这才瞪大了眼睛说：“还真是这么回事儿啊！”从微观的角度来看，盐溶到水里后，会变成钠离子和氯离子。

这些离子在水里到处乱跑，就像一群调皮的小蚂蚁。

它们在水分子中间挤来挤去，干扰了水分子形成冰晶的过程。

冰晶要是想形成啊，就得整整齐齐地排列起来，就像小朋友排队一样。

工业盐融雪工作温度区间

工业盐融雪工作温度区间
工业盐是一种常用的融雪剂，其工作温度区间取决于其类型和制造工艺。

一般来说，工业盐作为融雪剂的工作温度区间通常在-9°C至-21°C之间。

这意味着在这个温度范围内，工业盐可以有效地融化积雪和冰面。

然而，需要注意的是，工业盐的融雪效果受到多种因素的影响，包括空气湿度、风速和日照等。

在较低温度下，工业盐的融雪效果可能会减弱，因此在极寒的气候条件下，可能需要采用其他更适合低温环境的融雪剂。

另外，使用工业盐融雪时需要注意对环境和设施的影响，因为过量的盐分会对土壤和水体造成污染，对金属设施也会造成腐蚀。

因此，在选择和使用融雪剂时，需要综合考虑其融雪效果、环境影响以及成本等因素。

融雪性灾害总结汇报材料

融雪性灾害总结汇报材料融雪性灾害是指在雪融化过程中引发的各种灾害，包括洪水、泥石流、山体滑坡、冰崩等。

这些灾害对人类社会和生态环境造成了巨大的影响，防灾工作的重要性也日益凸显。

本文将对融雪性灾害的防治工作进行总结和汇报。

一、融雪性灾害的类型和影响1. 洪水灾害：随着雪的融化，大量的水流将迅速注入河道，造成河水水位急剧上升，引发洪水灾害。

洪水不仅会造成直接物质损失，如农田、城市设施的受损，还会危及人们的生命安全。

2. 泥石流灾害：在山区雪融化时，雪水与土壤混合，形成泥石流。

泥石流具有流速快、威力大的特点，对山区村庄、农田和交通基础设施造成巨大的破坏。

3. 山体滑坡灾害：雪融化会导致山区土壤的湿润度增加，降低了土壤的抗滑稳定性。

雪融化时，山体内水分作用发生变化，极容易引发山体滑坡，造成严重的生命财产损失。

4. 冰崩灾害：冰崩是指山区冰雪突然解冻和剥落落下的现象，对下方的村庄、农田和交通线路造成威胁。

冰崩不仅会带来直接的破坏，还可能引发次生灾害，如泥石流和洪水。

二、融雪性灾害的防治工作1. 加强监测预警系统建设：建立完善的融雪性灾害监测预警系统，包括雪深监测、雨量监测、水位监测、自动气象站等设备的布设。

加强对各种融雪性灾害的监测和预警，及时发布预警信息，提高防灾减灾能力。

2. 加强防护工程建设：根据融雪性灾害的特点，采取相应的防护措施，如加固河堤、筑坝防洪、设置落石网等。

加强山区公路、铁路等交通基础设施的抗灾能力，提高人们的疏散安全性。

3. 加强生态修复工作：在雪融化过程中，合理利用水资源，加强地表植被的恢复和保护，减少水土流失。

通过生态修复措施，提高山区的抗灾能力，减少融雪性灾害的发生。

4. 加强宣传教育：加强对融雪性灾害的宣传教育工作，提高公众和相关部门的防灾意识和应急处置能力。

通过宣传教育，让更多的人了解融雪性灾害的特点和防治方法，减少人员伤亡和财产损失。

三、融雪性灾害防治工作的成效与不足在融雪性灾害防治工作中，相关部门和科研机构积极采取措施，取得了一定的成效。

我国大量融雪剂除雪我们能承受多少融雪剂

我国大量融雪剂除雪我们能承受多少融雪剂?来源:中国环境报原文发布时间:2010-01-12作者:最近一段时间，雪天频频降临我国南北一些地区，北京日前也遭到了大雪的袭击。

由于采取了积极有效的措施，这场大雪没有给北京市的交通造成太大的影响。

虽然道路畅通了，但是，由于在除雪过程中使用了大量融雪剂，很多道路留下了白花花的盐渍，好似又下了一场“雪”。

这种情况在其他城市也不同程度地存在着。

融雪剂以盐类为主，不论国外还是国内，融雪剂基本上无外乎两种:一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，成本较高，1吨要1万多元，一般只会用在机场等地方；另一种是无机融雪剂，大部分为氯盐类，包括氯化钠、氯化钙等，价格相对便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10。

目前我国道路除雪主要使用的是无机融雪剂。

大量使用这类融雪剂，会造成“盐害”。

含盐雪水进入水体，会对河流以及地下水造成污染；氯化物蓄积在土壤中，则会使土壤盐碱化，导致植物大量死亡，在城市中首当其冲就是绿化带中的树木。

据了解，盐在土壤中降解需15年时间，因此，即使想重新补植树木，也必须全部换土。

除此之外，氯盐渗透到混凝土中，还会腐蚀钢筋，从而使钢筋开裂、脱落，导致结构承载力下降或丧失。

即使是环保型融雪剂，都难以做到真正意义上的“无害”，或多或少都会对环境造成一些影响。

专家指出，目前还尚未发现没有腐蚀性、对环境无影响的融雪剂产品。

不仅不环保，大量使用融雪剂还需要巨额投入。

以北京市为例，2010年的第一场雪，北京市撒下了近3万吨融雪剂，每吨融雪剂1000元～2000元，取个折中价1500元，一场雪，光融雪剂一项，北京市就撒出去了4000多万元。

融雪剂的各种弊端，早已为社会各方所关注，近几年来，取消使用融雪剂的呼声越来越高，一些地方在尝试不用或少用融雪剂，要求以机械和人工清雪为主，以融雪剂融雪为辅。

还有些地方制定了详细的融雪剂抛撒标准，规定了下多厚的雪该用多少融雪剂。

然而，现实中却没有一个具体的操控机制，加上目前融雪剂又多为人工抛撒，撒多撒少全凭感觉，因此，从环保的角度来讲，融雪剂还是少用为佳。

一天撒了以往全年3倍多的融雪盐

一天撒了以往全年3倍多的融雪盐
佚名
【期刊名称】《城市垃圾处理技术》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】以往，整个冬天最多撒200吨融雪盐，但昨天一天，武汉就撒了700多吨融雪盐，是以往全年的三倍多。

武汉面对第三波强降雪的袭击，江城武汉按照提前制定的紧急预案沉着应对。

据武汉环卫处机械处有关负责人介绍，昨日凌晨2点，
【总页数】2页(P39-40)
【正文语种】中文
【中图分类】TV121
【相关文献】
1.蓄盐融雪除冰剂微观分析及对混合料水稳定性的影响
2.蓄盐缓释融雪抑冰材料的制备及性能研究
3.添加环保融雪盐沥青混合料对钢铁腐蚀性研究
4.融雪盐对沥青混合料的腐蚀作用研究
5.基于水冰盐模型的道路除冰融雪剂用量研究
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融雪盐使用量

融雪盐使用量
融雪盐的使用量取决于多个因素，包括以下几点：
1. 雪量：使用量会受到雪量的影响。

在降雪较轻的时候，使用量可能较少；而在大雪纷飞的时候，使用量可能会增加。

2. 温度：使用融雪盐的效果取决于气温。

在较低的温度下，融雪盐的效果可能会变差，需要增加使用量。

3. 需要覆盖的面积：使用量还会受到需要处理的面积大小的影响。

处理面积较大的话，使用量会增加。

4. 雪地情况：不同类型的雪地可能需要不同的融雪盐使用量。

例如，湿雪和粉雪可能需要不同的处理方法和使用量。

一般来说，使用融雪盐时，可以根据经验和实际情况进行调整。

可以开始使用适量的融雪盐，然后观察效果，根据需要逐渐增加或减少使用量。

此外，根据产品的指导说明，也可以参考推荐的使用量。