拖拉机各系统工作原理及配套机具
拖拉机各系统工作原理及配套机具精品PPT课件
润滑油型号选用:
15W-40 CF 低
温 CF CD CE CC
10W—30 高
15W—40
温
20W—50
质量级别依次提高
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
根据气候温度变化选择粘度等级
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涡轮增压器的使用要求
• 1、要避免发动机长时间低怠速（最长不超过20分钟） • 2、严禁采用“加速-熄火-空挡滑行”的操作方法。 • 3、在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状
态3-5分钟。 • 4、发动机停车之前，使它的温度和转速逐步降下来须要
怠速3-5分钟。
风扇布置要求（保养）
风扇伸入护风罩的轴向 位置，与进气效率有很 大关系，对于吸风式风 扇：2/3在里面；对应吹 风式风扇；1/3在里面； 如果有空对空中冷器： 无论吸风式和吹风式风 扇1/2在 里 面。一般来 说，车用机风扇选轴流 式，工程机械用多选吹
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各机型柴油机：涡轮增压器的操作保养
涡轮增压器
•现象；同时温度低时机油粘度大，润滑不足，增大了各部件之间的摩擦阻力，降低了强度、使用 寿命。 •发动机起动后，不要立即进行大负荷运行。应使柴油机在低速和中速运行一段时间，当水温达到 60℃时在进行大负荷运行。 •注意: 不要让发动机长时间在怠速下运行。
一般不超过10分钟。特别是初始的100小时内。 停机之前： 要怠速运转3-5分钟。 待发动机水温、油温、排温降低后再停机。 避免增压器损坏： 增压器正常工作转速：8-12万/分钟，温度：涡轮端温度达600-700℃； 避免发生内部回热、机油结焦、轴承磨损，破坏增压器的润滑冷却，破坏转子动平衡，从而导致增 压器的损坏。
四 、 底盘系统：
第一章 轮式拖拉机的基本组成及名称解释
第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释2010年09月24日拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。
1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为底盘。
底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。
底盘是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。
（1）传动系统轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传动）组成。
①离合器a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机件过载损坏而起保护作用。
b、离合器的组成。
拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。
由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分同飞轮一起旋转，它包括飞轮、离合器盖和压盘等。
从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边铆有摩擦片。
压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。
操纵机构由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。
c、工作原理。
摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力。
当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合器摩擦片传给离合器轴。
分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。
②变速箱a、变速箱的组成。
拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和锁定机构）两部分组成。
b、变速箱的工作原理。
常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。
通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变速变扭、空挡和倒挡。
③后桥后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。
轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。
拖拉机动力传输原理
拖拉机动力传输原理拖拉机是一种常见的农机工具，用于推动和驱动农业机械进行农作物耕种和农田作业。
它的运行离不开动力传输系统，该系统将动力从发动机传递到驱动轴上，从而驱动车辆行驶或驱动农业机具进行工作。
本文将详细介绍拖拉机动力传输原理及其组成部分。
一、液压传动系统拖拉机的动力传输主要通过液压传动系统进行。
液压传动系统由液压泵、液压马达、液压控制阀、液压油箱和液压管路等组成。
1. 液压泵液压泵是液压传动系统的关键组件之一，其作用是将机械能转化为液压能。
拖拉机的液压泵通常为齿轮泵或柱塞泵，通过转动传动轴带动液压泵的转子运动，将液体吸入并压缩，然后输送到液压马达或液压控制阀。
2. 液压马达液压马达是液压传动系统的另一个重要组成部分，其作用是将液压能转化为机械能。
液压马达通常由柱塞马达或齿轮马达组成，当液压泵向液压马达供油时，液体的压力力膨胀活塞，从而带动轴的旋转或线性运动。
3. 液压控制阀液压控制阀用于控制液压传动系统中的液体流动方向、流量和压力。
拖拉机的液压控制阀通常采用手动或电动控制，通过操作阀门来实现液压能的控制和调节。
4. 液压油箱和液压管路液压油箱用于储存液压油，并通过液压泵泵送油液至液压传动系统。
液压管路将液压能从泵传输至马达或控制阀，形成封闭的液压系统。
二、动力传输装置除了液压传动系统外，拖拉机的动力传输装置还包括传动轴、离合器和差速器等。
1. 传动轴传动轴位于发动机和后桥之间，将发动机的功率传递给后轮驱动。
传动轴通常由多个节段组成，通过万向节连接，使得传动轴能够在不同角度下传输动力。
2. 离合器离合器位于发动机和传动轴之间，用于连接和断开发动机与传动轴之间的动力传输。
通过操作离合器，可以实现启动发动机或断开发动机与传动轴的连接。
3. 差速器差速器位于拖拉机后桥中，主要用于实现驱动轮的差速转动。
差速器使得拖拉机在转弯时能够灵活运动，不会因内外轮速度差异而造成轮胎损坏，并能提高车辆的操控性和稳定性。
浅析拖拉机与农机具配套关系
式中 ：ｔ Ｆ． 一拖拉机标定牵引力 （ ）Ｆ 一 Ｎ ；ｎ 农机具
平均牵引阻力（ ）Ｐ 拖拉机标定牵引功率（Ｗ） Ｎ ；旷 ｋ ；
Ｖ 实际作业速度（ｍｈ 。 一 ｋ ／）
（ ）与动力输 出轴驱动机具配套 ２
≥（．—１ ） ｎ ｍ ｇ ／６０ １ １ ．（ ＋ ｓｖ ０ ） ２Ｐ ｆ３
成本有很大影响。软硬程度不 同、 透明度和透光性
不 同， 耐热程度不同的制 品 ， 要求设计 的配方也不
同。在成型方面 ， 同一种制品由于成型工艺不 同， 所
要求的配方也不十分相同。因此 ， 出合理的塑 设计
料配方 ， 对于塑料成型是十分重要 的。滴灌带生产
因成型工艺主要为一次性真空热成型， 配方 的设计 主要考虑制品的成型难易、 品的使用性 能以及产 制
的要求 ，须选用合适的树脂及一定功能的助剂 ， 进
行配方的设计 ， 并配制成成型用物料。塑料配方设 计对塑料成型的难易 、 制品的使用性能以及产品的
表１
作业名 称
农机具的平均工作阻力及功率消耗
铧式犁耕地
圆盘耙耙地
播 种机播种 松土机 深松土
割草机割草
搂草机搂 草
一一一～ 一 ～一 ｍ 兮 一ｍ ：
４ 拖拉机轮（ ） 轮胎宽度与机具配套应协调 轨 距、
铧犁侧板到转轴中心线距离 ｈ ｃ 应满足 Ｈ２ （ｍ） ，≤
拖拉机与翻转犁配套时。（ ） １拖拉机轮距与翻
ｈ ｂ ｌｃ ｂ ＋ ＋Ｏｍ，一单铧耕宽 （ｍ） ｃ 。若不满足则需要调
整。
转犁第一铧应匹配。拖拉机前后轮距应保持一致 。 对 于一侧 轮胎 走 犁 沟的拖拉 机后轮 内侧 间距 Ｈ （ｍ）及所配翻转犁的第一铧犁犁侧板到转轴中心 ｃ
拖拉机各系统工作原理及配套机具
拖拉机各系统工作原理及配套机具拖拉机是农业生产中常用的机械设备，它通过减轻人力劳动和提高工作效率，帮助农民完成各种耕作任务。
拖拉机由发动机、变速器、传动系统、悬挂系统和配套机具组成。
下面将逐一介绍各个系统的工作原理及配套机具。
1.发动机系统：拖拉机的发动机为内燃机，一般使用柴油发动机。
发动机的工作原理是通过燃烧柴油产生高温高压气体，驱动活塞运动，从而产生功。
发动机的转速和输出功率取决于燃烧室、气缸数和排量等因素。
配套机具有空气滤清器、燃油滤清器和冷却系统等。
2.变速器系统：变速器用于改变发动机输出轴的转速和输出功率。
一般来说，拖拉机的变速器采用齿轮或液压传动。
齿轮传动是最常见的，它基于不同大小的齿轮组合，可以实现不同的速度和转矩输出。
液压传动通过液压系统来达到同样的目的。
配套机具有离合器和换挡杆。
3.传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到拖拉机的驱动轮上。
传动系统一般包括万向节、传动轴、差速器和驱动轴等部件。
万向节允许传动轴在不同角度下旋转，传动轴用于将发动机的动力传递到驱动轴上，差速器用于平衡驱动轮的转速。
配套机具有驱动轴和轮胎。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和减震器拖拉机的车身。
悬挂系统一般采用弹簧和避震器组合，以减少因不平坦地面或载荷变化引起的震动。
配套机具有悬挂系统和减震器。
5.配套机具：拖拉机的配套机具根据不同的工况和需求而有所不同。
常见的配套机具包括耕种机具、种植机具、喷洒机具、收割机具等。
耕种机具主要包括犁、耕种机、旋转耕整地机等，用于翻地和耕作。
种植机具主要包括播种机、插秧机等，用于播种和培育作物。
喷洒机具主要包括喷施化肥和农药的喷洒机等，用于作物的病虫害防治。
收割机具主要包括割草机、收割机、打捆机等，用于收割和收获农作物。
综上所述，拖拉机的各个系统和配套机具共同工作，以实现高效的农作业。
发动机提供动力，变速器和传动系统将动力传递到驱动轮上，悬挂系统保证平稳行驶，配套机具根据需求提供相应的功能。
农机具配套及调整
2、拖拉机轮距与农机具应配套:
（1）拖拉机轮距应 能在一定范围内调整，并 能适应不同行距、垅距和 不同配套农具的要求。对 于犁耕机组，拖拉机的轮 距与犁的耕幅相适应是机 组直线行驶必不可少的条 件，犁的牵引线应处于拖 拉机纵向对称平面内，由 此推导出拖拉机轮距的关 系式：
2、拖拉机轮距与农机具应配套:
1、拖拉机牵引力与农 机具应配套:
拖拉机应在合适的农机具作业速度范围内发挥 足够的牵引力，以克服配套机具的工作阻力和动力 消耗，并留有10%~20%的储备，以适应机具短期阻力 增大。
1、拖拉机牵引力与农机具应配套:
拖拉机应在合适的农机具作业速度 范围内发挥足够的牵引力，以克服配套 机具的工作阻力和动力消耗，并留有 10%~20%的储备，以适应机具短期阻力增 大。
6、合理调整拖拉机悬挂杆件， 使拖拉机与农机具连接匹配:
悬挂机构是拖拉机与农具 之间连接用的杆件机构，并 以液压为动力升降农具。东 方 红 -1804 拖 拉 机 基 本 型 采 用的是Ⅲ类3点悬挂装置。 该机型与农具的连接形式如 下：
这种结构主要由力调节装 置、左/右下拉杆、提升杆、 限位杆、限位杆支座和上拉 杆组成。如右图所示：
3、拖拉机轮胎宽度与 农机具应配套:
（2）拖拉机轮胎应与犁体宽 度应协调。拖拉机一侧轮胎走 犁沟时，轮胎宽度与最小犁体 宽度见下表2，使轮胎不致严 重压实已耕过地。
4、拖拉机配重与农机具应配套:
5、拖拉机与农机具配套的连接 尺寸应协调:
拖拉机的工作装置（包括悬挂杆 件、牵引及拖挂装置、液压输出、动 力输出轴）与配套农具的连接尺寸和 技术规格应协调一致，以保证连接协 调和良好的机组工作性能。
通过将牵引杆翻转180度，可 以得到2种不同的离地高度。
28第四章 模块一拖拉机各系统工作原理-底盘 第一节
如何防止车辆油封漏油
? 漏油故障将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油 的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏 油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足， 会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
? 这种漏油现象的产生往往是小小的车辆油封在作怪，这种 情况是怎样发生的呢？车辆油封漏油怎么办，日常保养应该 注意哪些情况呢？
①离合器：
a. 检查离合器的自由行程，一般为 2535mm ，如不适要及时调整。
?
注意点：
? ①检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销 的锁止情况。
? ②检查转向轴的预紧情况 (方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有 明显的间隙感及晃动感 )。
? ③检查方向盘的游动间隙控制在 15??-30 的范围内。过大过小都要及时 调整。
④在球头等处及时加注黄油。
⑤当转向机构零件有损伤裂缝时，不得进行焊接修理，应更换新件。
活塞制动液回漏，应及时检查和排除。
?
⑤当制动发软无力时，可能蹄鼓间隙过大、制动片硬
化，制动鼓失园等，应及时排除。
?
⑥当踩制动踏板有弹性感时，说明制动系统内有空气，
应及时放净空气。
?
⑦发现制动跑偏、制动拖滞等现象也应及时排除。
?
⑧拖拉机行驶后，应用手触摸四车轮轮毂，温度应基
本一致，如有个别车轮特别热，说明该车轮制动磨鼓；如
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四轮定位的作用：
1、 增加行驶安全； 2、 减少轮胎磨损； 3、 保持直行时转向盘正直，维持直线行车； 4、 转向后转向盘自动归正； 5、 增加驾驶控制感； 6、 减少燃烧消耗； 7、 减低悬挂部件耗损。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不 归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以 及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查 一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
拖拉机的工作原理
拖拉机的工作原理拖拉机是一种广泛使用的农机具，其基本的工作原理是利用发动机的动力通过传动装置传输到轮胎上，从而推动拖拉机前进和驱动机具实现作业。
下面详细介绍拖拉机的工作原理。
一、发动机工作原理拖拉机的发动机是其动力来源，它主要通过燃料和氧气的燃烧产生动力。
拖拉机发动机一般采用内燃机，国内常用柴油机，而一些较小的拖拉机还采用汽油机。
它们的基本工作原理都是类似的。
在运转时，发动机需要提供燃料、氧气和火花或是压缩空气使混合气爆炸，从而驱动活塞运动，带动曲轴旋转。
曲轴通过连杆带动曲轴箱中的活塞，完成输入与输出的转化。
发动机的输出轴通过离合器与变速器连接，实现动力传递。
二、传动装置工作原理传动装置是拖拉机的动力输出装置。
它由离合器、变速器、传动轴、前、后轮之间的差速器等组成。
离合器是拖拉机发动机与变速箱之间的连接器，它通过离合器来控制发动机的输出与输入，使得发动机可以与变速器分离或连接。
离合器的运转原理是通过离合器上的离合片，在离合器按下后与飞轮接触，传递发动机的动力进入到变速器，并将发动机的动力传递到后轮上。
当离合器松开后，离合片与飞轮分离，断开与发动机的联系，离合器不再输出动力。
变速器按照转速进行调节，控制车速和牵引力的大小。
当变速器输出转速低时，拖拉机的速度就较慢，但会有较大的牵引力；当变速器输出转速高时，拖拉机的速度就快，但会有较小的牵引力。
拖拉机的变速器可以采用机械式或液压式，机械式变速器通常采用齿轮传动，液压式变速器采用液压控制。
传动轴连接着变速器和拖拉机后轮，实现了后轮的驱动。
传动轴的工作原理是利用传动轴上两端的万向节，使传动轴可以承受弯曲和旋转运动，从而把传动轴上的扭矩和动力传递到后轮上。
前、后轮之间的差速器能够使拖拉机左、右两侧的轮子不断自由地旋转，保证了拖拉机的稳定性和运动平稳性。
差速器的工作原理是通过差速齿轮的多面设计，使得左右轮子在车辆转弯时产生自由旋转，从而保证左右轮轮速差一致。
拖拉机传动系统
四轮驱动拖拉机的传动系
四轮驱动拖拉机的传动系
四轮驱动拖拉机的传动系
四轮驱动拖拉机
四轮驱动拖拉机和两轮驱动拖拉机相比有很多优点：特别表 现在牵引附着性和机动性。
牵引附着性得到改善的原因： （1）拖拉机前、后轮上的垂直载荷都可利用来产生附着力。 （2）后轮沿前轮轮辙滚动，减小了滚动阻力并改善了附着性。
二、离合器的类 型
车辆上的离合器主要有摩擦片式离合器、液力偶 合器和电磁离合器等。拖拉机汽车上广泛采用摩擦式 离合器，按其结构和工作特点分类如下：
1．按摩擦片数目分为单片式、双片式和多片式 。
单片式离合器分离彻底，从动部分转动惯量小；双 片式和多片式接合平顺，可传递较大转矩，但分离不 易彻底，从动部分转动惯量较大，且不易散热。
二 、离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面 间的摩擦作用，来传递转矩，使两者之间 可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过 程中又允许两部分相互转动。
变速箱
变速箱
变速箱
滑动齿轮换挡变速箱
变速箱
啮合套换挡变速箱
中央传动
中央传动
差速器和差速锁
最终传动
最终传动
四轮驱动拖拉机的传动系
液压系统
耕深调节方法：悬挂机组为在不同工作条件下（土壤比阻变化、地形、水田、旱 田等）尽量保证耕深的均匀性、发动机负荷的稳定性和拖拉机牵引附着性等，需 采用不同的耕深调节方法： 1。高度调节：农机具装有支地轮，耕深受地轮位置控制，支地轮位置可调节。 任何液压系统均能实现高度调节，液压系统处于“浮动”状态即可。由于支地轮的 仿形作用，耕深均匀，耕作质量较好。土壤比阻变化大时，仿形作用减弱，还会 使发动机负荷变化增大，影响耕作质量和生产率，农具重量由地轮支撑，不转移 到拖拉机上，因此不利于改善牵引性能。
拖拉机工作原理
拖拉机工作原理
拖拉机的工作原理是通过发动机驱动动力机械系统，从而使车轮转动，推动车辆前进或进行其他特定的工作。
具体来说，拖拉机的工作原理包括以下几个方面：
1. 发动机：拖拉机通常采用内燃机作为动力源，如柴油机或汽油机。
发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动拖拉机的其他机械系统运转。
2. 驱动系统：发动机产生的动力经过传动装置传递给驱动轴。
拖拉机的驱动系统通常包括离合器、变速器和传动轴。
离合器用于使发动机与传动系统分离或连接，实现换挡。
变速器用于改变车辆的速度和扭矩输出。
传动轴将动力传递给前后轮或其他工作部件。
3. 轮胎和车轮：拖拉机的车轮通常由橡胶轮胎和金属轮辋组成。
车轮直接接触地面，通过轮胎的摩擦力提供牵引力，推动车辆前进。
4. 悬挂系统：拖拉机的悬挂系统主要用于减缓车身在行驶过程中的震动和冲击，提高行驶的平稳性和舒适性。
悬挂系统通常由弹簧和减震器组成。
5. 控制系统：拖拉机的控制系统包括方向盘、油门和制动器等。
方向盘用于控制车辆的转向，油门用于控制车速和发动机输出功率，制动器用于控制车辆的制动和停车。
总体而言，拖拉机通过发动机驱动，传动装置传递动力，车轮提供牵引力来实现推动车辆前进或进行其他工作的目的。
不同类型的拖拉机根据具体用途和工况的不同，工作原理和结构会有所差异。
拖拉机的工作原理
一、拖拉机的工作原理（一）轮式拖拉机的工作原理履带式与轮式拖拉机不同，它是通过一条卷绕的环形履带支承在地面上。
履带接触地面，履刺插入土内，驱动工不接地。
驱动轮在驱动扭矩的作用下，通过驱动轮上的轮齿和履带板节销之间的啮合连续不断地把履带从后方卷起。
接地那部分履带给地面一个向后的作用力，而需也相应地给履带一个前的反作用力Ｐk，这个Ｐk反作用是推动拖拉机向前行驶的驱动力。
轮式拖拉机的驱动力是直接传给行走轮的，而履带式拖拉机不同，它的驱动力Ｐk是通过卷绕在驱动轮上的履带传给驱动轮的轮轴，再由轮轴通过拖拉机的机体传到驱动轮上。
当驱动力足以克服滚动阻力和所带农具的牵引阻力时，支重轮就在履带上表面向前滚动，从而使拖拉机向前行驶。
由于驱动轮不断地把履带一节一节卷送到前方，再经导向轮将其铺在地面上，因此支重轮就可连续地在用履带铺设的轨道上滚动了。
由此可知，履带式拖拉机行使是由驱动扭矩通过驱动轮使履带与地面间的相互作用而实现的，并且驱动力大于滚动阻力与牵引阻力之和。
驱动力的最大值与轮式拖拉机一样，它一方面取决于内燃机的能力，另一方面又受到履带与地面间附着条件的限制。
一般说来，拖拉机的功率越大，驱动力就越大。
影响附着力的因素很多，就其拖拉机本身的结构来说，合理的选择履刺、履带的形状尺寸，在一定限度内增加履带的承受重量等，均可提高附着力，增加拖拉机的牵引力。
履带式拖拉机的滚动阻力是由土壤在垂直方向上的变形和行走系各机件间的相互摩擦作用而形成的，减小滚动阻力，可增加拖拉机的牵引力。
履带式拖拉机的转向是通过用手拉动一侧的转向离合器，同时踩下同方向的制动器，使一侧的履带制动而另一侧的履带转动来实现转向的。
现代履带式拖拉机也有通过两条履带不同的转速来实现转向的。
（二）履带式拖拉机的工作原理1、拖拉机的行驶拖拉机能行驶是靠内燃机的动力经传动系统，使驱动轮获得驱动扭矩Ｍk，获得驱动扭矩的驱动轮再通过轮胎花纹和轮胎表面给地面小、向后的水平作用力（切线力），而地面对驱动力大小相等、方向相反的水平饭作用力Pk，这个Pk饭作用力就是推动拖拉机向前行驶的驱动力（也称喂推进力）。
29第四章 模块一拖拉机各系统工作原理-液压系统 第一节
提升器的调整
拖拉机出厂时，提升器已调整好 ，用户一般无需调整。但在使用过 程中，由于杆件传动副的磨损和紧 固件的松动，提升器原始调整状态 被破坏而引起工作不正常，或提升 器修理后装配时，均需进行提升器 的调整。提升器的调整方法和顺序 如下（见图）：
(1)把分配器操纵手柄6扳至最低 下降位置，保持固定不动。
2. 理论流量是由工作部件的尺寸和 转速决定的，与排出压力无关；
3. 额定排出压力与工作部件尺寸、 转速无关，主要取决于泵的密封性 能和轴承承载能力；
4. 流量连续，但流量和压力脉动较 大；
5适用于排送不含固 体颗粒并具有润滑性的油类。
注意：
(1) 拖拉机带悬挂农具长途转移时， 将上拉杆调到最短，并调整限位杆防 止农具左右摆动，同时必须将上拉杆 及限位杆上的锁紧螺母拧紧。(2) 拖 拉机在地头转弯时，必须先提起农具 方可转弯，待进入直线行驶位置方可 降落农具。
50
RC80系列半分置提升器
51
RK40系列半分置式提升器
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悬挂农具耕作深度的控制
?基本控制方法有四种： ?1.浮动控制（高度调节）； ?2.力控制（力调节）； ?3.位置控制（位置调节）； ?4.力位综合控制（力位综合调节）。
53
齿轮泵的特点 (齿轮泵与往复泵同属容积式泵)
1. 齿轮泵有自吸能力；
(2)启动发动机将操纵手柄6慢慢 向提
升位置移动，这时外提升臂2也不 断向提升
(3)若操纵手柄 6移动到最高提升位置，而外提升臂 2没达到最 高位置，就应调整调节螺套
4增大分配器反馈臂到中间臂的距离使外提升臂向上转动到与 水平线夹角为 60°的位置为止，锁紧螺母 5，此时外提升臂的刻 线与提升器壳体的刻线对齐。反复升降 3次，提升器工作正常， 即调整完毕。
什么是液压拖拉机工作原理
什么是液压拖拉机工作原理
液压拖拉机工作原理是通过液压系统实现动力传递和操作控制。
液压拖拉机主要由发动机、液压系统、传动系统以及车架和工作装置等组成。
1. 发动机：液压拖拉机的动力源，通过燃烧产生的能量驱动液压系统和传动系统工作。
2. 液压系统：由液压泵、液压阀、液压缸和液压油箱等组成。
液压泵将发动机产生的动力转化为液压能，液压阀控制液压系统的流量和压力，液压缸将液压能转化为机械能。
3. 传动系统：由变速器、离合器和传动轴等组成。
变速器根据操作需要将发动机的转速和扭矩进行变换，离合器用于连接或断开发动机与液压泵之间的动力传递，传动轴将动力从发动机传递给液压泵。
4. 车架和工作装置：液压拖拉机的结构框架，用于承载和支撑各个部件。
工作装置根据需要连接不同的工具或设备，可以实现推土、翻地、耕种、植树等不同的工作功能。
液压拖拉机的工作原理是使用液压能将发动机的动力传递给传动系统，进而通过传动系统将动力传递给车轮，实现拖拉机的运动。
同时，液压系统还可以控制液压缸的运动，从而控制拖拉机的工作装置的动作，实现各种不同的工作任务。
拖拉机工作原理
拖拉机工作原理
拖拉机是一种用于土地耕作、牵引车辆和运输物品的机械设备。
它通过内燃机产生的动力，转化为机械能来驱动车辆的运动。
拖拉机的工作原理可以分为以下几个方面：
1. 内燃机工作原理：拖拉机通常采用柴油发动机作为动力源。
柴油发动机通过内燃机循环工作，即通过供油、压缩、点火和工作冲程等过程将柴油燃料转化为能量。
这种能量通过连杆机构将活塞上下往复运动，产生连续的转动动力。
2. 变速设备：拖拉机通常配备有变速箱，用于调整输出转速和输出扭矩。
变速箱中的齿轮组会根据需求改变齿轮传动比例，从而实现不同车速和转矩输出。
驾驶员可以根据不同的工作需求选择合适的挡位，如高速挡或低速挡。
3. 动力传输系统：拖拉机的动力传输系统主要包括离合器、传动轴和后桥。
离合器位于发动机和变速箱之间，用于连接和断开发动机与变速箱的动力传输。
传动轴将发动机的转动动力传输到后桥上，而后桥则通过驱动轮实现车辆的行进。
4. 承载和工具连接装置：拖拉机通常还配备有托架或连接装置，用于连接各种工作设备和农机具。
根据需要，可以在拖拉机前后部或底盘上安装不同的工作装置，如犁、耙、割草机等。
这些装置通过连接装置与拖拉机的动力传输系统相连接，从而实现对土地的耕作和其他农业作业。
总之，拖拉机通过内燃机的燃烧产生动力，经过变速设备和动力传输系统传递到驱动轮，实现车辆的行进和工作设备的耕作。
这种工作原理使拖拉机成为农业生产和运输中重要的机械设备。
拖拉机离合器工作原理
拖拉机离合器工作原理
拖拉机离合器是拖拉机传动系统的重要部件，它的工作原理对于拖拉机的正常运行起着至关重要的作用。
离合器的主要作用是实现发动机与变速器的有效分离和连接，从而使得拖拉机能够顺利启动、换挡和停车。
下面我们将详细介绍拖拉机离合器的工作原理。
首先，我们需要了解离合器的组成结构。
离合器主要由离合器压盘、离合器摩擦片和离合器踏板三部分组成。
离合器压盘通过离合器踏板的作用，可以使得离合器摩擦片与发动机飞轮分离或接触，从而实现发动机与变速器的连接或分离。
其次，我们来介绍离合器的工作原理。
当我们踩下离合器踏板时，离合器压盘会与离合器摩擦片分离，这样发动机的动力就不再传递到变速器上，从而实现了拖拉机的离合状态。
而当我们释放离合器踏板时，离合器压盘会压紧离合器摩擦片，使得发动机的动力可以顺利传递到变速器上，实现了拖拉机的工作状态。
在拖拉机行驶过程中，离合器的工作原理可以帮助拖拉机实现平稳的启动和换挡。
当我们踩下离合器踏板并将变速杆置于空挡时，发动机的动力不会传递到变速器上，从而实现了拖拉机的停车状态。
而当我们踩下离合器踏板并将变速杆置于相应的挡位时，发动机的动力可以顺利传递到变速器上，实现了拖拉机的正常行驶状态。
总之，拖拉机离合器的工作原理是通过离合器压盘、离合器摩擦片和离合器踏板的协同作用，实现发动机与变速器的有效分离和连接，从而使得拖拉机能够顺利启动、换挡和停车。
只有正确理解和掌握离合器的工作原理，才能更好地保养和维护拖拉机的传动系统，确保拖拉机的正常运行和使用寿命。
希望本文的介绍能够帮助读者更好地理解拖拉机离合器的工作原理，为拖拉机的正确使用和维护提供参考。
望城区拖拉机工作原理
望城区拖拉机工作原理
拖拉机是一种用于农田作业和运输的机械设备，其工作原理主要包括燃油供给系统、液压系统、传动系统和驾驶操控系统。
1. 燃油供给系统：拖拉机通过燃油供给系统提供燃料给发动机进行燃烧。
燃油从燃油箱经过燃油管路进入燃料过滤器，然后进一步进入喷油泵。
喷油泵将燃油压力增大，并喷射到发动机的燃烧室内进行燃烧。
2. 液压系统：拖拉机的液压系统主要用于控制挂载在后部的农机具进行上升、下降、前倾、后倾等操作。
液压系统由液压泵、液压油箱、液压控制阀和液压执行器组成。
液压泵将液压油从油箱中吸入，并通过控制阀传送到液压执行器。
液压执行器根据液压系统的控制信号，控制农机具的运动。
3. 传动系统：拖拉机通过传动系统实现引擎功率的传递给车轮，从而驱动拖拉机行驶。
传动系统由离合器、变速器、传动轴和后桥组成。
当离合器拉起时，发动机的动力不传递给传动系统，拖拉机处于不运转状态。
当离合器踩下时，发动机的动力通过变速器进行适当的换挡，再通过传动轴传递给后桥，最终驱动车轮。
4. 驾驶操控系统：拖拉机的驾驶操控系统包括方向盘、踏板和控制杆等。
方向盘通过转向机构将驾驶者的转向动作传递给前轮，从而控制拖拉机的转向。
踏板包括刹车踏板和油门踏板，用于控制拖拉机的停车和行驶速度。
控制杆用于操作液压系统，控制农机具的上升、下降等操作。
通过以上工作原理的相互配合和操作将，拖拉机可以实现各种农田作业和运输任务。
拖拉机应用了的机械原理
拖拉机应用了的机械原理1. 引言拖拉机作为农业生产中的重要机械工具，应用了多种机械原理来实现不同的功能。
本文将探讨拖拉机应用的机械原理，并介绍其工作原理和应用场景。
2. 轮胎与地面的摩擦力拖拉机运行时，其轮胎与地面之间的摩擦力是实现牵引力的关键。
根据牛顿第二定律，物体的加速度与作用力成正比。
当拖拉机向前运动时，轮胎与地面之间的摩擦力提供了向后的作用力，使拖拉机能够顺利地行驶。
3. 传动系统拖拉机的传动系统包括发动机、离合器和变速器。
发动机通过离合器将动力传递给变速器，再将动力传输到拖拉机的后轮，从而驱动拖拉机前进。
该系统应用了齿轮传动的机械原理，通过不同齿轮的组合，实现不同的速度和扭矩输出。
•发动机：拖拉机通常采用内燃机作为动力源，包括汽油机和柴油机。
发动机将燃烧产生的气体压力转化为机械能，驱动拖拉机运行。
•离合器：离合器用于断开发动机和传动系统之间的连接，使得拖拉机可以停车、换挡或者熄火。
它应用了离合器离合和分离的机械原理。
•变速器：变速器用于调节拖拉机的速度和扭矩输出。
通过不同齿轮的组合，改变引擎和后轮之间的传动比例，实现不同的行进速度。
4. 轮子与转向机构拖拉机的转向机构主要包括前轮转向和后轮转向。
通过转向机构的调整，使拖拉机能够在不同地形和操作环境下灵活转向。
•前轮转向：拖拉机通常采用前轮转向方式，通过转动前轮改变行驶方向。
前轮转向机构应用了齿轮和连杆的机械原理，通过转动转向盘，传递力量给转向杆，使前轮转动。
•后轮转向：一些大型拖拉机在低速行驶时，也可以采用后轮转向方式。
后轮转向机构通过齿轮传动和连杆机构，将转向盘的力量传递给后轮，实现转向。
5. 后挂设备和液压系统拖拉机常用于挂载各种农机具和设备，如耕地犁、播种机、收割机等。
为了实现这些设备的运行，拖拉机应用了后挂设备和液压系统。
•后挂设备：后挂设备是指挂载在拖拉机后部的农机具和设备。
通过连接杆和连接销，拖拉机将动力传递给后挂设备，实现耕作、种植和收获等功能。
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风式！
2/3L L
①
吸风式
H
2/3L L
吹风式 17
动力系统注意：
一）发动机工作时冷却 液的温度为60~95°C 。
二）每天机器发动前一 定要检查发动机的冷 却液和发动机的机油 质量及数量。
三）根据季节不同要定 期对机器进行保养。
四）发动机高温的原因 ：
1、风扇皮带松； 2、节温器失效； 3、散热器堵塞； 4、水泵循环不良； 5、汽缸垫冲坏； 6、负荷过大。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容 。
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前束
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左 右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述 前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述， 由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面， 由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了 修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度， 则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮 胎磨损。
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前束
前束，是使车辆两前轮的前端距离小于后端距离。其 距离之差叫做前束值。 指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正 上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述， 由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于 车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个 问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零， 左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
机油冷却器 机油滤清器
5
柴油机的基本构成
• 机体是发动机的骨架，用于安装和支撑发动机各总成零部件，由气缸体 、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。
气缸盖
气缸垫
气缸体
油道和水道 曲轴箱
气缸
油底壳
6
柴油机的基本术语
上、下止点 缸径 行程 工作容积
排量 燃烧室容积 压缩比
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检查调整前束
检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测 ，方法如下：
（1）检查车辆的前轮前束，必须将车辆放置在水平且硬实的路面上进行； （2）使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上； （3）将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），前束尺两端链条刚好接触地面
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三、电气系统：
1、起动系统的基本组成 • 起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开 关（点火开关）、起动继电器和安全起动开关 （空档起动开关）等组成。
起动机的结构与工作原理
电磁啮合式起动机 的由直流电动机、电磁 操纵机构和传动机构等
几部分组成。
一、起动机的结构
㈠ 电磁啮合式起动机
起动系统
飞轮齿圈
•RC80系列变速箱（8+4挡）
后桥与动力输出：
实际使用还有720r/min和8键动力输出轴
超前率：为了保证四轮驱动拖拉机的转向性能，一般 设计拖拉机前轮线速度比后轮稍快。 超前率过大，增加轮胎的磨损和不必要的功率损耗。 一般控制在5%之内。 拖拉机没有其他减震，只是依靠四条低压轮胎来减震 ，因此，轮胎气压千万不要充的气压过大（ 0.14~0.18MP），否则，容易出现爆胎现象。 轮胎合理充气：高温季节气温昼高夜低，温差大，易 引起爆胎。为此，早晨给轮胎充气时，应比冬季低 5%-7%；中午给轮胎充气时，应比冬季低2%-4%。
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四轮定位的作用：
1、 增加行驶安全； 2、 减少轮胎磨损； 3、 保持直行时转向盘正直，维持直线行车； 4、 转向后转向盘自动归正； 5、 增加驾驶控制感； 6、 减少燃烧消耗； 7、 减低悬挂部件耗损。 当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不
归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以 及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查 一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
拨叉 d. 锁定机构：功能（防止变速箱自动脱档及自动挂档）
及组成（弹簧、钢球等） e. 互锁机构：功能（防止变速箱乱档）及组成（钢球或
锁销）
变速箱
• 变速箱内的润滑油应定期更换，油面不应超过或低于检视螺孔 位、变速箱温度不应超过70°C。
• （新机子磨合60小时后应更换齿轮油）
•RK40系列变速箱（8+4挡）
7
机械式燃油供给系统构成
2． 组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器(柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤 器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后 )、喷油泵、喷油器等。 吸油管路、低压管路、高压管路的分类
8
燃油系统的构成和油路走向
9
空气滤清器
主滤芯
叶片环
集尘盘
安全滤芯
滤清器壳
排尘袋
进气管
• 空气滤清器的任务是确保给发动机以足够的保护，以被免在 灰尘颗粒条件下的非正常磨损；空气滤清器须有高的滤清效 率和高的储尘能力（高的使用寿命）。 10
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如何防止车辆油封漏油
• 漏油故障将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油 的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏 油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足， 会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
曲柄连杆机构（缸盖） 配气机构（缸盖）
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 传动系统 电气系统
2
柴油机外形
张紧轮 右
油标尺 水泵 下
节温器 左
加机油口
3
进气管
柴油滤清器 起动机
柴油机外形
充电发 电机
飞轮壳
喷油泵总成油底壳来自减振器风扇4
柴油机外形
起吊环 空压机
厂牌
排气管
涡轮增 压器
放水阀
（4）如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用 转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束 值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺 母拧紧。
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转向车轮定位
车辆的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装 具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的 安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定 位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮 外倾（角）和前轮前束四个内容。
为保证车辆稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮 在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时，在外力消失后能立即自 动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实 现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。
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前束的测量
前束的测量在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧 度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦 的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推 动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。接着把前 束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处， 即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。再 将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后 向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同 高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的 前束值。
目录
一、拖拉机的构造 二、动力系统 三、电气系统 四、底盘系统 五、液压系统 六、机具配套
0
一、拖拉机的构造：
拖拉机类型虽多，结构各不相同，但 均由三部分组成： 1.发动机 2.底盘 3.电气设备
二、动力系统（柴油机的基本构成）
骨架
两大机构
五大系统
汽缸盖 气缸套 机体 曲轴箱 油底壳
四 、 底盘系统：
拖拉机底盘主要由传动系、转向系、制动系、行走系 和工作装置等组成。
发动机与驱动轮之间的所有传动件总称为传动系。
离合器：（行走、动力输出）
离合器：
变速箱：
功用：
a. 减速增扭 b. 变速变扭 c. 实现空档 d. 实现倒档
简单式变速箱 组成式变速箱
结构组成
a. 传动元件：齿轮、轴、联接套 b. 支撑元件：箱体、轴承 c. 操纵元件：操纵杆、拨叉轴、换档框板、滑移齿轮、
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前束的基本作用
①前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势 ，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖 的现象，减少轮胎磨损。
②悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束 来补偿。
前轮前束值一般不大于8mm，其值由调节横拉杆的长度来保证。现代车辆 的前束值有缩小的趋势，前轮外倾为负值时，前束也为负值，即变为前 轮后束。
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前束的调整
前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据车辆 生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前 束值，一般前束值在四轮驱动为0～4mm，二轮驱动为 6~10mm之间为正常。 如果车辆横拉杆平直的，可以先旋松横 拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉 杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值 减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。 如果车辆横拉杆是 弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的 拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋 转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退 回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配 合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧。