贸易自由化下中国汽车行业国际竞争力分析
中国汽车行业的竞争优势分析
中国汽车行业的竞争优势分析一、行业概述随着中国经济的快速发展，汽车行业在中国市场中也得到了迅速的发展。
作为一个拥有1.4亿台汽车的国家，中国汽车市场的竞争激烈程度也是相当高的。
在如此激烈的竞争中，中国汽车行业究竟还有哪些竞争优势？二、技术优势中国正在逐渐成为汽车工业的新兴中心，这需要与先进的汽车技术密切相关。
现在，中国已经成为了世界上第二大汽车制造商，在短短的几十年内，中国汽车行业已经取得了巨大的进步。
尽管在汽车技术方面，中国汽车行业还有很多需要提高的地方，但是已经取得的成就也是不可忽视的。
在电动汽车领域，中国已经开始在全球市场中占据了一定的份额。
例如，蔚来汽车位列中国电动汽车的领导者，并在全球市场上华丽登场。
其他很多中国汽车品牌也开始在电动汽车市场上崭露头角，这些品牌大多都成功地开发出了各种类型的电动汽车，例如新能源汽车、混合动力汽车等。
三、低成本优势尽管目前的中国汽车行业可能还在努力提高技术水平，但事实上，在成本方面，中国汽车行业已经具有了很大的优势。
从劳动力成本到原材料成本，中国的汽车制造商都能够获得较低的成本优势，这也是中国汽车行业之所以能够在国际上具有竞争力的原因之一。
同时，中国的政府在汽车行业发展方面也建立了大量优惠政策，例如对新能源汽车的补贴、降低关税等。
这些政策的实施都有利于中国汽车制造商在全球市场上获得更多的机会。
四、品牌建设优势尽管中国汽车行业在品牌建设方面还有很长的路要走，但是，中国汽车制造商已经开始致力于品牌建设，并开发出了成千上万的新产品来满足消费者的需求。
例如，一些领先的中国汽车品牌已经推出了许多新产品，例如智能汽车、SUV、MPV等。
随着中国汽车行业的发展，越来越多的人开始购买中国自主品牌的汽车，并对这些产品越来越满意。
这显示出中国汽车制造商在品牌建设方面仍有很大的发展空间，可以进一步提高在全球市场上的竞争力。
五、创新优势中国汽车行业正逐渐成为全球创新的中心之一，汽车制造商不断提高他们的技术，而且也在积极研发新的创新产品。
RCEP 对中 国汽车产业的影响及应对策略
RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略《RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略》随着全球经济一体化的不断推进，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署为各国经济发展带来了新的机遇和挑战。
对于中国汽车产业而言，RCEP 的生效实施无疑具有重要意义。
RCEP 为中国汽车产业带来了诸多积极影响。
首先，在贸易自由化方面，RCEP 成员国之间的关税减让将降低汽车零部件和整车的进出口成本。
这使得中国汽车企业能够以更优惠的价格进口关键零部件，提高产品质量和竞争力；同时，也有助于中国汽车产品拓展海外市场，增加出口量。
其次，RCEP 有助于加强区域内的产业链供应链合作。
成员国在汽车产业上各具优势，有的在零部件制造方面技术领先，有的在整车生产方面经验丰富。
通过 RCEP 框架下的合作，中国汽车产业能够更好地整合区域资源，优化产业链布局，提高生产效率。
再者，RCEP 促进了技术交流与创新合作。
成员国之间的技术壁垒降低，企业之间的技术合作更加便利。
这有利于中国汽车企业引进先进技术和管理经验，加速技术创新和产品升级，提升产业整体水平。
然而，RCEP 也给中国汽车产业带来了一些挑战。
一方面，随着市场开放程度的提高，来自其他成员国的汽车产品竞争压力增大。
一些国家的汽车品牌在技术、品牌影响力等方面具有较强优势，可能会对中国本土汽车品牌的市场份额造成一定冲击。
另一方面，RCEP 对汽车产业的环保和质量标准提出了更高要求。
如果中国汽车企业不能及时适应和提升，可能会在出口中遭遇障碍。
面对 RCEP 带来的影响，中国汽车产业应采取一系列应对策略。
在企业层面，要加大研发投入，提高自主创新能力。
注重核心技术的研发，提升汽车的品质和性能，增强产品竞争力。
同时，加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度，树立良好的品牌形象。
积极拓展海外市场。
深入研究RCEP 成员国的市场需求和消费特点，制定针对性的市场策略。
加强与当地经销商和合作伙伴的合作，建立完善的销售和售后服务网络。
中国汽车出口贸易问题和对策
中国汽车出口贸易问题和对策近年来，中国汽车工业取得了长足发展，其中出口市场也得到了不断扩大。
然而，中国汽车在出口贸易中面临的问题也是十分棘手的。
本文将从中国汽车出口贸易存在的问题以及相应的对策进行探讨与分析。
一、中国汽车出口面临的问题1.技术不成熟，产品质量不高中国汽车工业发展较晚，技术水平与国际先进水平相比还有一定差距。
在出口市场中，中国汽车产品质量尚未达到国际水平的平均值，给产品形象、质量信誉以及国际市场的竞争力等带来了影响。
此外，中国汽车的制造工艺还需进一步改进，提高产品质量。
2.品牌认知度低，国际市场竞争力偏低中国汽车企业对国际市场的了解和认识再次高于国内市场，导致缺乏了解目标市场规律和市场要求。
品牌认知度对于出口贸易至关重要，然而中国汽车品牌在国际市场上的知名度仍然不足，造成国际市场方面的竞争力偏低。
3.全球市场布局不成熟，销售网络缺乏中国汽车出口较为分散，国际市场布局不够成熟。
现有出口市场大量分散在一些中小国家和地区。
另外，中国汽车企业的国际市场终端销售网络还需要进一步拓展和完善，全球销售网络不成熟，无法实现持续的出口贸易市场。
4.国际贸易壁垒和政策障碍在国际贸易中，汽车行业是被保护最紧的关键行业之一，各国政府推出的污染限制政策、技术标准、关税制度等均对进口汽车产生影响。
特别是一些国家还制定了技术标准，附加了车辆的环保、碳排放等要求，给中国汽车企业的出口带来更大的阻力。
5.风险管理问题中国汽车企业的出口策略过于依赖于价格优势，市场波动大，价格战随时出现。
中国汽车企业尚未拥有较为完善的风险应对体系，在全球化战略和财务风险管理方面也存在一些不成熟和不足之处。
二、中国汽车出口贸易的对策1.提高技术水平，加强核心技术研发通过提高技术水平，加强核心技术研发，中国汽车企业可以提高产品质量，树立品牌形象，提高在国际市场的竞争力。
目前，国家已经出台了大力支持技术创新，推动汽车行业向高端技术产业转型升级的政策，增强了企业的技术实力。
RCEP 对中国汽车行业的影响及应对策略
RCEP 对中国汽车行业的影响及应对策略随着中国经济的快速发展和对国际贸易的重视，中国成为了全球汽车行业的重要参与者。
作为一个全球贸易自由化的重要进展，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的签署将对中国汽车行业产生深远影响。
本文将探讨RCEP对中国汽车行业的影响，并提出相应的应对策略。
一、RCEP 对中国汽车行业的积极影响1. 市场开放与贸易便利化：RCEP 的签署将促进参与国间的贸易便利化，包括汽车及零部件的进出口关税的降低，以及非关税壁垒的减少。
这将为中国汽车行业创造更加开放和竞争的市场环境，拓展海外需求。
2. 区域产业链的深化整合：RCEP 涵盖亚太地区的多个汽车生产大国，如日本、韩国、澳大利亚等。
签署RCEP将有助于加强区域产业链的整合和优化，提高产品合作和整体竞争力。
中国汽车行业可以通过参与RCEP，加强与区域内其他产业链环节的合作，实现资源优化和降低生产成本。
3. 技术创新与合作：RCEP 将为中国汽车行业带来技术创新的机遇。
参与国可以分享技术和研发资源，在智能驾驶、新能源汽车等领域开展合作，推动技术的进步和应用。
二、应对策略1. 提升产品竞争力：中国汽车制造商应加强产品研发能力，加大对技术创新的投入，提高产品的品质和性能。
同时，加强与国际知名汽车企业的合作，吸收先进技术和管理经验，提升自身的竞争力。
2. 开拓海外市场：随着贸易便利化的推进，中国汽车制造商应积极开拓RCEP 成员国的市场。
借助降低的关税和非关税壁垒，提供有竞争力的产品和服务，扩大在海外市场的份额。
3. 加强区域合作：中国汽车行业应加强与RCEP 成员国的合作，推动区域产业链的整合与升级。
优化资源配置，提高生产效率和降低成本，实现互利共赢。
4. 推动技术创新：中国汽车企业应加大对技术研发与创新的投入。
与RCEP 成员国开展合作，共享技术资源，共同研发智能驾驶、新能源汽车等领域的创新产品。
同时，加强人才培养和技术交流，提高技术创新能力。
贸易自由化背景下中国自主汽车品牌国际竞争力分析
贸易自由化背景下中国自主汽车品牌国际竞争力分析中国加入WTO后，在经济发展的同时汽车行业快速发展。
从我国消费汽车的速度看，中国已经迅速发展成为年销汽车世界第一的国家，并且研发出许多自主品牌，国产汽车产销高速增长，进口汽车占国内汽车销量比例不增反降，这些都显示着中国轿车行业的发展速度。
在全球经济化条件下，每一个国家都要开放本国市场，竞争显得尤其激烈。
由于我国汽车行业各方面存在一些问题，中国汽车在面对进口汽车的销售竞争时依然显得很微弱。
因此本文从贸易自由化背景下分析了中国轿车行业的状况和其面临的全球竞争力，进一步提出了增强我国汽车行业的竞争力战策战略，中国汽车行业经过十几年的冲刺，已经成为世界汽车大国。
但中国汽车行业全球竞争力依然不能与世界发达国家研发的汽车相比，因此分析研究在当前世界贸易环境自由化环境下中国汽车行业，具有十分重要的意义。
标签：贸易；自由化；自主；竞争力一、贸易自由化下中国汽车行业国际竞争力背景进入21世纪后，全球化的世界经济格局已经形成，世界贸易、投资和金融自由化推动全球经济化将世界大部分的国家和民族都被卷入它的潮流。
全球化的经济就在我们生活的周围，时刻存在着，在这样的国际背景下，而贸易自由化使得我国各行业都面对各式各样的压力，一些企业倒闭，新的企业又诞生，竞争非常大。
中国加入WTO预示着中国经济已经真正融入世界经济，成为世界经济的一份子，必不可少。
权利和义务是同时存在的，作为世界贸易组织中的一员，中国在享受其权利的同时，也必须履行其承诺和义务。
在新经济环境下，我国汽车市场全面开放，中国汽车产业面临巨大的国际挑战。
2008年由最开始美国引起的经济危机蔓延到全世界，世界经济受到强烈的打击。
那时中国的对外贸易量迅速下降。
在这样状况下，还是发展中国家的中国汽车行业要与发达国家的美国、日本、德国、韩国等国家的汽车行业进行竞争，由此给中国汽车行业带来了深刻的影响。
当2010年国际经济开始复苏，中国汽车行业也跟着升温了。
我国新能源汽车国际竞争力分析
我国新能源汽车国际竞争力分析1. 本文概述随着全球能源结构的转型和环境保护意识的增强，新能源汽车产业已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。
我国作为全球最大的汽车市场，新能源汽车产业得到了快速发展，产销量连续多年位居世界首位。
本文旨在分析我国新能源汽车产业的国际竞争力，从产业政策、技术创新、产业链完善、市场表现等多维度进行深入剖析，以期为我国新能源汽车产业的发展提供有益的参考和建议。
2. 我国新能源汽车产业现状随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车作为绿色交通的重要代表，已经成为我国汽车工业的重点发展方向。
经过多年的发展和积累，我国新能源汽车产业已经取得了显著的进步和成就。
在政策层面，我国政府对新能源汽车产业的发展给予了极大的支持。
从早期的试点示范，到后来的补贴政策、购置税减免、免费停车等一系列优惠措施，都为新能源汽车的普及和推广创造了良好的环境。
同时，政府还加强了基础设施建设，如充电桩、换电站等，为新能源汽车的使用提供了便利。
在技术研发方面，我国新能源汽车企业已经具备了一定的自主研发能力。
许多企业开始加大研发投入，不断推出新车型、新技术，提升产品的性能和质量。
特别是在电池技术、驱动技术、智能网联等领域，我国已经取得了一系列重要突破。
在市场表现上，我国新能源汽车的销量和市场份额均呈现出快速增长的态势。
随着消费者对新能源汽车认知度的提高和接受度的增加，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。
同时，随着产品种类的不断丰富和市场竞争的加剧，我国新能源汽车的品质和服务也在不断提升。
我国新能源汽车产业也面临着一些挑战和问题。
比如，与国际先进水平相比，我国在核心技术、品牌影响力等方面仍有差距同时，产业链上下游的协同和整合也有待加强充电设施不足、续航里程焦虑等问题也是制约新能源汽车进一步普及的重要因素。
总体而言，我国新能源汽车产业在快速发展的同时，也面临着诸多挑战和机遇。
未来，我国需要继续加大政策支持力度，加强技术研发和创新，提升产品品质和品牌影响力，推动新能源汽车产业实现更高水平的发展。
汽车出口贸易的现状与发展前景分析
汽车出口贸易的现状与发展前景分析汽车出口贸易是指以汽车为主体的国际贸易活动。
随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益频繁，汽车出口贸易也成为各国经济增长和国际贸易的重要组成部分。
本文将对汽车出口贸易的现状和发展前景进行分析。
首先，我们来看一下汽车出口贸易的现状。
目前，全球汽车行业正处于快速发展的阶段，汽车市场规模不断扩大。
根据国际汽车制造商协会的统计数据，全球汽车销量从2010年的6600万辆增长到2019年的9200万辆，年均增长率为4.9%。
同时，全球汽车产业的结构也在不断调整，新能源汽车、智能汽车等新兴产业蓬勃发展，成为汽车出口贸易的重要增长点。
在汽车出口贸易中，亚洲地区是最重要的出口地区。
中国、日本和德国等国家是全球最大的汽车出口国家。
据世界贸易组织的数据，中国在2019年汽车出口总额达到2742亿美元，位居全球首位。
而在亚洲地区，中国、日本和韩国等国家的汽车产业发展水平相对较高，具有较强的出口竞争力。
另外一个重要的出口地区是欧洲。
欧洲汽车工业具有悠久的历史和雄厚的技术实力，在全球汽车出口中占有重要地位。
德国作为欧洲最大的汽车出口国，其汽车产业一直以来都是世界领先水平。
此外，法国、意大利和英国等国家也拥有较强的汽车制造能力和出口实力。
在汽车出口贸易的发展前景方面，可以看出以下几个趋势。
首先，新能源汽车出口将成为增长的重要动力。
随着全球环境问题的日益突出，各国政府纷纷出台鼓励和支持新能源汽车发展的政策。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2019年中国新能源汽车出口总额为131.6亿美元，同比增长了12.8%。
这一数据表明，新能源汽车出口潜力巨大，将成为未来汽车出口贸易的重要增长点。
其次，智能汽车出口也呈现出快速增长的势头。
随着人工智能、大数据和物联网技术的快速发展，智能汽车正成为汽车行业的新热点。
智能汽车具有更高的安全性、更好的驾驶体验和更低的能耗，受到越来越多消费者的青睐。
根据国际数据集团IDC 的预测，到2025年智能汽车的全球出货量将超过600万辆。
全球化背景下,中国汽车流通企业如何提升国际竞争力？
全球化背景下，中国汽车流通企业如何提升国际竞争力？全球化背景下，中国汽车流通企业如何提升国际竞争力？全球化是不可逆转的趋势，各国汽车市场的开放和竞争日趋激烈。
在这一背景下，中国汽车流通企业面临着巨大的挑战和机遇。
如何提升国际竞争力成为摆在中国汽车流通企业面前的重大课题。
本文将从提高技术创新能力、加强品牌建设、提升服务水平、拓展国际市场四个方面来探讨中国汽车流通企业如何在全球化背景下提升国际竞争力。
首先，中国汽车流通企业应该提高技术创新能力。
技术创新是提升企业竞争力的核心。
中国汽车流通企业应该加大对技术研发的投入，培养和引进高层次的技术创新人才，提升企业的科技创新能力。
同时，要积极与国内外优秀的汽车制造企业合作，开展技术创新项目，加强技术创新能力的内外融合。
其次，加强品牌建设是提升国际竞争力的重要手段。
品牌是企业核心竞争力的体现。
中国汽车流通企业应该注重品牌建设，提升品牌的知名度和美誉度。
要从品牌战略的角度出发，明确品牌定位，加强品牌宣传和推广，提高品牌价值。
同时，积极参与国际品牌比赛和评选，争取获得国际认可的品牌奖项，进一步提升国际竞争力。
第三，提升服务水平是提升国际竞争力的重要条件。
汽车流通企业的服务水平直接影响消费者的购买意愿和满意度。
中国汽车流通企业应该从客户需求出发，不断提升服务质量，优化服务流程，提供差异化的服务。
要加强售后服务，提供快捷、高效的维修保养和配件供应，提高服务效能。
同时，要加强对员工的培训和管理，提高员工的服务意识和专业素养，提升整个流通链条的服务水平。
最后，拓展国际市场是提升国际竞争力的重要途径。
中国汽车流通企业应该积极参与国际汽车展览会和交流活动，借助境外展会的平台，加强与国际汽车制造企业的合作和交流。
要深入了解国际市场的需求和特点，制定相应的国际市场拓展战略。
同时，要加强对国际市场的市场调研和产品定位，提供符合国际市场需求的产品和服务。
总之，全球化背景下，中国汽车流通企业要提升国际竞争力，就需要加强技术创新能力，加强品牌建设，提升服务水平，拓展国际市场。
汽车产业的国际竞争力分析
汽车产业的国际竞争力分析在当今全球化的经济格局中，汽车产业作为制造业的重要支柱，其国际竞争力备受关注。
汽车产业不仅对于一个国家的经济增长有着显著的拉动作用，还在技术创新、就业创造以及产业关联等方面具有重要意义。
汽车产业的国际竞争力受到多种因素的综合影响。
首先，技术创新能力是关键。
这包括汽车的设计、研发、生产工艺以及新能源和智能化技术的应用等方面。
那些在技术创新方面领先的企业和国家，往往能够推出更具竞争力的产品，满足消费者不断变化的需求。
例如，日本和德国在汽车发动机技术上的长期投入和创新，使其在燃油汽车领域占据重要地位；而美国和中国在新能源汽车和自动驾驶技术上的积极探索，也为其在未来汽车市场竞争中赢得了先机。
品牌影响力也是汽车产业国际竞争力的重要组成部分。
知名品牌往往代表着品质、可靠性和独特的价值主张。
像丰田、大众、宝马等品牌，经过多年的市场耕耘和品牌建设，已经在全球消费者心中树立了良好的形象，从而能够吸引更多的客户，并在价格上获得一定的溢价空间。
相比之下，一些新兴品牌或地区品牌在拓展国际市场时，往往需要付出更多的努力来提升品牌知名度和美誉度。
生产成本的控制能力对于汽车产业的竞争力同样不可忽视。
这涉及到原材料采购、生产流程优化、劳动力成本以及规模经济等多个方面。
例如，韩国的现代汽车通过高效的供应链管理和大规模生产，有效地降低了成本，从而能够在价格敏感型市场中获得竞争优势。
而一些欧美汽车制造商由于劳动力成本较高，在成本控制方面面临较大压力，需要通过技术创新和高端化战略来弥补成本劣势。
市场需求和消费偏好的变化也在深刻影响着汽车产业的国际竞争格局。
随着环保意识的增强和能源政策的调整，新能源汽车的市场需求迅速增长。
那些能够及时调整产品线，加大新能源汽车研发和生产投入的企业和国家，将更有可能在未来的市场竞争中占据有利地位。
此外，不同地区的消费者对于汽车的偏好也存在差异，例如欧洲消费者更注重车辆的操控性和环保性能，美国消费者则对大型车辆和舒适性有较高要求，而亚洲消费者往往更关注车辆的性价比和配置丰富度。
出口贸易策略 促进新能源汽车的国际竞争力
出口贸易策略促进新能源汽车的国际竞争力随着世界范围内对环境友好型交通工具的需求不断增长，新能源汽车作为一种低碳、高效的交通解决方案，逐渐受到全球消费者的青睐。
为了提高新能源汽车的国际竞争力并促进出口贸易，制定一套科学合理的出口贸易策略至关重要。
通过多方面的措施，我国可以加强新能源汽车出口，提高产品质量和品牌形象，扩大市场份额，实现出口贸易的可持续增长。
一、市场调研与分析在制定出口贸易策略之前，首先需要进行全面的市场调研和分析，了解国际新能源汽车市场的前景、竞争态势以及目标市场的需求和特点。
通过收集、分析市场数据和竞争情报，可以为企业制定精准的出口贸易战略提供重要参考。
同时，也需要关注新能源汽车行业发展趋势和技术创新，不断提升产品的竞争力。
二、建立质量管理体系质量是企业出口新能源汽车的核心竞争力。
为了提高产品的质量和可靠性，企业应该建立完善的质量管理体系，包括从设计、生产到售后服务的全程管理。
通过严格执行国际质量标准和认证体系，确保产品符合市场需求和技术要求。
此外，加强售后服务和产品质量反馈机制，及时处理客户投诉和问题，提升用户满意度，为企业树立良好的品牌形象。
三、开拓海外市场积极开拓海外市场是提升新能源汽车出口的关键之一。
企业可以通过参加国际展览、派遣海外销售团队、与当地经销商合作等方式，逐步打入目标市场。
此外，还可以利用电子商务平台和社交媒体等渠道进行推广和宣传，提高产品的知名度和市场曝光度。
在海外市场拓展过程中，要注重了解当地的法规政策、文化背景和消费习惯，与本地合作伙伴建立良好的合作关系，提高产品在当地市场的竞争力。
四、加强技术创新和研发投入技术创新是提高新能源汽车竞争力的关键。
企业应该加大研发投入，不断推出具有自主知识产权和竞争力的新产品和技术。
同时，积极与国内外优秀的研究机构、高等院校合作，加强科技创新能力。
通过不断提升产品的技术水平和性能，满足不同市场的需求，并与其他企业形成差异化竞争优势。
中国汽车产业国际竞争力综合评价
中国汽车产业国际竞争力综合评价根据汽车产业的行业背景和本文的研究目的，结合国际竞争力的相关理论，对汽车产业竞争力作如下界定：汽车产业国际竞争力是指在现有的宏观环境和产业发展基础上，在国内外汽车市场上以较低的生产（服务）成本和与众不同的产品（服务）特性来取得最佳市场份额和利润的能力。
中国汽车技术研究中心课题组运用综合指数法构建了比较完整的中国汽车产业国际竞争力综合评价指数，采用定量分析和定性分析相结合的方法，通过14 个二级指标分别从环境竞争力、显示竞争力、企业竞争力和产品竞争力四个角度对中国汽车产业国际竞争力进行综合评价和国际比较。
本次汽车产业国际竞争力评价的5商务部产业损害调查局、中国汽车技术研究中心课题报告《中国汽车产业国际竞争力评价研究报告》，2004 年12 月。
主体是中国国内整车生产企业（包括合资企业）。
评价的参照对象是德国、日本、美国和韩国的汽车产业。
图13中国汽车产业国际竞争力综合评价指标体系本次汽车产业国际竞争力综合评价，根据专家意见，优化了指标体系权重，以便更能体现各要素对汽车产业国际竞争力影响的变化。
从根据专家打分和层次分析法计算的各指标权重来看，在一级指标体系中权重最高的是企业竞争力，其次是产品竞争力，二级指标中权重最高的是国际市场占有率，其次是产品质量水平，环境竞争力尤其是国内市场需求规模的重要性相对降低。
国内市场是一国汽车产业孕育发展的必要条件，但是随着汽车产业价值链全球化和贸易自由化的深入推进，国内市场规模对汽车产业国际竞争力的贡献已大幅下降，各国汽车产业的竞争力更多地体现在企业与产品的竞争力上。
1、中国汽车产业国际竞争力综合评价指数综合来看，中国汽车产业国际竞争力在五个国家中排名第四，仅高于韩国，低于德国、日本和美国。
中国汽车产业国际竞争力综合评价指数是德国的76.3%，日本的78.9%，美国的89.3%，韩国的104.1%。
图14中国汽车产业国际竞争力综合评价指数2、中国汽车产业环境竞争力汽车产业环境竞争力综合评价指数是对构成环境竞争力的 3 个指标（政策与法律法规体系、国内市场需求规模和零部件及相关产业发展水平）进行综合加权计算的结果。
中国汽车出口的竞争优势与挑战
中国汽车出口的竞争优势与挑战中国汽车产业近年来取得了长足的发展，不仅在国内市场获得了巨大成功，还在国际市场上具备竞争力。
在这一过程中，中国汽车出口的竞争优势和挑战也逐渐凸显出来。
本文将从多个角度详细探讨中国汽车出口所面临的优势和挑战。
一、竞争优势1.规模效应：中国汽车产业具有庞大的生产规模，拥有完整的产业链和成熟的供应商体系，在生产成本和采购成本上具备明显优势。
这使得中国汽车出口企业能够实现规模效益，降低产品价格，提高竞争力。
2.技术升级：近年来，中国汽车产业不断进行技术研发和创新，逐渐摆脱了“跟随者”的形象，转变为“引领者”。
中国汽车出口产品的质量和技术水平得到了大幅提升，满足了国际市场的需求。
3.灵活多样的产品线：中国汽车产业拥有多样化的产品线，能够满足不同市场和消费群体的需求。
从小型轿车到豪华车、从新能源汽车到电动车，中国汽车出口企业能够提供全方位的产品选择，赢得更多客户。
二、面临挑战1.国际贸易摩擦：随着国际贸易保护主义的抬头，中国汽车出口面临着不断升级的贸易壁垒和关税限制。
一些国家对中国汽车产品采取反倾销措施，给中国汽车出口造成一定影响。
2.品牌与质量认可：中国汽车品牌在国际市场上虽有一定知名度，但整体上品牌认可度还不足，质量口碑也有待提升。
与一些国际知名汽车品牌相比，中国品牌在品质和技术上仍存在差距，需要加大品牌建设和质量控制力度。
3.市场竞争压力：国际汽车市场竞争激烈，不仅有来自发达国家的老牌汽车品牌，还有来自新兴市场的竞争对手。
中国汽车出口在不断开拓国际市场的同时，也需要应对来自各方面的市场挑战。
三、应对策略1.提升品质：加大技术研发投入，提高产品质量和性能，打造有竞争力的产品。
加强产业标准和质量认证，提升中国汽车出口的整体品质形象。
2.建设品牌：通过企业形象包装、广告宣传等手段，提高中国汽车品牌的国际知名度和认可度。
注重品牌文化建设，树立中国汽车品牌的行业标杆。
3.拓展市场：加大对外贸易合作，积极参与国际展会和商务洽谈，寻求更多的出口机会。
中美贸易战对我国汽车产业的影响及对策研究
中美贸易战对我国汽车产业的影响及对策研究中美贸易战是近几年国际舞台上备受瞩目的事件，而其影响范围远不止于政治、经济领域，也深度关联于我国汽车产业。
在中美贸易战的背景下，我国汽车产业正面临着诸多挑战和机遇，为此，我们需要对其影响和应对策略展开深入探讨。
一、贸易战背景下我国汽车产业的形势中美贸易战的爆发，使我国汽车产业面临了极大的不确定性。
一方面，贸易壁垒的提高给我国汽车出口带来了前所未有的挑战，另一方面，贸易战加速了我国汽车行业的进入全球市场，对于产业升级和提高国际竞争力的推进起到了促进作用。
据统计，中美贸易战前，我国汽车进口主要来自美国、德国、日本等国家，占据了我国汽车进口总量的90%以上，而在贸易战的背景下，我国汽车进口开始向欧洲、韩国等其他地区向转移。
虽然出口量较之前有所缩减，但因为近几年来我国汽车产业的不断发展，进口同样有了新的变化。
二、中美贸易战对我国汽车产业的影响1、加剧市场份额的波动在中美贸易战的背景下，美国对于我国汽车的出口额度不断下降，这必然导致我国国外销售市场份额的波动。
考虑到我国汽车出口产业链的庞大性，这一波动为我国汽车产业的长远发展带来极大的挑战。
2、加速集中整合应对市场份额波动的风险，我国汽车产业集中整合现象日趋明显。
目前，我国汽车领域已有不少大型车企通过收购、并购或注资等方式加强了自身的产业链安排，提升了产业竞争力和市场份额。
但这也带来了一系列管理和资源的业务难题，需要企业更加积极地主动权重组和调整自身资源。
3、促进产业升级虽然中美贸易战对我国汽车产业带来了波动，但在压力之下，我国汽车产业也借机升级了自身产业结构。
通过调整和革新资源布局、技术、产业的不断创新和不断优化，我国汽车产业正向集成化、数字化、智能化迈进。
三、应对策略研究1、加强技术创新技术是促进我国汽车产业升级的核心，加强技术研发和技术创新是增强产业竞争力的必要推手。
在技术方面的进步将使我国汽车产业在竞争中更具优势，将企业的产品更加智能化和网络化。
汽车贸易行业分析
汽车贸易行业分析
汽车贸易行业是指汽车制造和销售的行业，包括汽车制造商、经销商、零配件供应商等。
随着人们消费水平的提高和城市化的进程，汽车需求量不断增加，使得汽车贸易行业成为一个重要的经济领域。
以下将从市场规模、竞争格局、发展趋势等方面对汽车贸易行业进行分析。
首先，市场规模越来越庞大。
随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对汽车的需求不断增长。
数据显示，中国是全球最大的汽车市场，并且市场容量还在不断扩大。
在汽车制造和销售方面，中国已成为全球重要的汽车贸易国家。
其次，竞争格局初步形成。
目前，中国的汽车贸易行业竞争比较激烈，国内外各大汽车制造商纷纷进入中国市场，形成了一定的竞争格局。
在汽车市场的竞争中，品牌认知度、产品质量、售后服务等成为消费者选择的重要因素。
再次，行业发展趋势多样化。
随着科技的不断发展和互联网的普及，汽车贸易行业也在不断变革。
一方面，消费者对于智能化、节能环保等特点的汽车需求不断增加，企业需要加大研发力度，推出满足市场需求的新产品。
另一方面，互联网的兴起也改变了汽车销售渠道，消费者可以通过线上渠道购买汽车，而不仅仅局限于线下实体店。
为了应对市场竞争和满足消费者需求，汽车贸易行业还需要加强管理和激发创新。
企业应该提高产品质量，并加强售后服务，提升品牌认知度和竞争力。
同时，应积极应对技术变革和市场
变化，以适应行业发展的新趋势。
总之，汽车贸易行业是一个具有巨大潜力的行业，市场规模庞大，竞争激烈，发展趋势多样化。
只有不断适应市场需求，加强创新和管理，才能在这个行业中保持竞争优势。
汽车行业的国际竞争和全球化趋势
汽车行业的国际竞争和全球化趋势随着经济全球化的进程不断加速，汽车行业也面临着日趋激烈的国际竞争，同时迎来了全球化的趋势。
本文将从多个角度分析汽车行业的国际竞争和全球化趋势，探讨其影响和挑战。
一、全球化背景下的汽车行业竞争1.1 市场全球化加速随着全球贸易和资本流动的便利化，汽车市场逐渐成为一个全球性市场。
跨国汽车公司可以通过海外市场获取更大的销售额和更高的利润率。
同时，市场全球化也为消费者带来了更多的选择和更具竞争力的产品。
1.2 跨国公司巨头的竞争全球汽车市场上，跨国汽车公司如丰田、大众、福特等巨头企业占据主导地位。
这些公司具有雄厚的资金实力、先进的技术研发能力和广泛的销售渠道，它们之间的竞争不仅限于产品的质量和价格，更体现在品牌形象和市场占有率等方面。
1.3 新兴汽车市场的崛起全球范围内，一些新兴市场的汽车需求快速增长，如中国、印度和巴西等国家。
这些市场所带来的潜力吸引了全球汽车企业的关注。
为了争夺这些新兴市场的份额，跨国汽车公司纷纷调整战略，加大对新兴市场的投资和市场开拓力度。
二、国际竞争对汽车行业的影响2.1 技术创新和驱动力国际竞争促使汽车行业加快技术创新的步伐。
为了在竞争激烈的市场中立于不败之地，汽车企业需要不断研发新技术、改进产品性能，如电动汽车、自动驾驶技术等。
这些技术创新不仅提高了产品的竞争力，也推动了整个行业的发展。
2.2 提高产品质量和服务水平国际竞争对汽车企业提出了更高的要求，包括产品质量和售后服务水平。
在国际市场上，只有产品质量过硬、服务完善的汽车企业才能获得消费者的认可和信赖。
因此，国际竞争驱使汽车企业加强质量管理和服务体系建设，以提升企业竞争力。
2.3 降低成本和提高效率国际竞争使得汽车企业不断寻求降低成本和提高效率的方法。
这包括优化供应链管理、增加生产自动化、开展全球采购等。
通过降低成本和提高效率，汽车企业可以在激烈的市场竞争中获得一定的价格竞争优势。
三、全球化趋势对汽车行业的挑战3.1 贸易壁垒和政策限制虽然全球化促进了汽车行业的国际贸易，但一些国家和地区对汽车进口采取了一系列的贸易壁垒和政策限制。
贸易战对汽车行业的影响及应对对策
贸易战对汽车行业的影响及应对对策一、贸易战对汽车行业的影响随着全球经济不确定性的增加，贸易战已经成为许多国家间的常态。
对于汽车行业而言，贸易战带来了较大的影响，主要体现在以下几个方面。
1. 减少出口市场贸易战导致各国之间关税的提高和非关税壁垒的增加，给汽车出口市场带来了较大压力。
其中，中国是全球最大的汽车消费和生产市场之一，然而在中美贸易战中，双方都实施了相互增加关税措施。
这使得许多外国品牌汽车在中国市场上价格上涨，并且竞争力受到打击。
2. 影响供应链稳定性贸易战还引发了对供应链稳定性的担忧。
汽车制造涉及到许多零部件的进口和跨国合作。
然而，在贸易摩擦升级过程中，某些零部件或材料可能面临关税增加或限制进口等问题，导致供应链出现断裂风险。
这对于整个汽车行业而言是一个巨大挑战，在特定零部件短缺的情况下，生产线的运作受到限制，同时也会造成成本增加。
3. 不确定性导致投资抑制贸易战带来的不确定性使得汽车行业对未来趋势充满了疑虑。
投资者往往需要长期稳定的政策环境来做出决策，然而贸易摩擦给全球市场带来了许多波动因素。
这使得汽车行业内外进行大规模投资时更加谨慎，对于信息技术和新能源汽车等领域的创新与发展可能会受到抑制。
二、应对贸易战的挑战和对策考虑到贸易战对汽车行业带来的挑战，相关利益方包括政府、企业和消费者都需要采取相应措施应对。
1. 政府层面政府可以通过稳定国内经济环境、降低关税壁垒以及推动贸易自由化等手段缓解贸易战对汽车行业的影响。
特别是在商谈中积极寻求合作性解决方案，并通过国际组织如世界贸易组织等平台进行沟通和合作。
此外，政府还可以出台支持汽车行业发展的政策措施，如提供税收优惠、加大对新能源汽车研发和推广的支持力度等。
这将有助于优化产业结构、提高产品竞争力并吸引更多投资。
2. 企业层面在面对贸易战的挑战时，企业应加强风险管理，并寻找更多市场机会。
首先，企业可以通过与其他国家加强合作，开拓新的出口市场以减少对某一特定市场的依赖。
中国汽车行业的国际竞争力提升研究
中国汽车行业的国际竞争力提升研究近年来，中国汽车行业逐渐呈现出强劲的发展势头。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年全年，中国汽车销量为2543.1万辆，同比增长0.6%。
其中，新能源汽车销量同比增长3.75倍，已经成为中国汽车行业的新支柱。
但是，在国际市场上，中国汽车品牌的影响力和竞争力相比于其他发达国家仍有一定差距。
本文将探讨如何提升中国汽车行业的国际竞争力。
一、技术创新的加强技术创新是推动汽车行业快速发展的重要因素。
当前，中国汽车企业需要更加注重技术创新，从而提高产品品质和性能。
例如，发展智能汽车，加强智能驾驶、车联网、新能源技术等领域的研究和开发，从而满足消费者的需求。
此外，各大汽车企业应该加强与高校、科研机构等专业研究机构的合作，共同研发新技术，提高制造水平。
二、品牌影响力的提升品牌是一个企业的突出标志和核心竞争力。
目前，中国汽车品牌在国际市场的认可度和影响力相对较低。
为此，汽车企业应该注重品牌的建设和推广，打造有国际竞争力的汽车品牌。
例如，加强品牌宣传和推广，提高品牌形象、产品品质和使用体验。
与此同时，企业也要不断改善售后服务，提高顾客满意度，从而增强品牌的忠诚度和影响力。
三、国际市场拓展的扩大目前，中国汽车企业在国际市场上的份额相对较小，国际化程度较低。
为了提高国际竞争力，企业需要拓展国际市场，增加产品出口量。
例如，提供具有价格竞争力的产品和服务，发挥“中国制造”的低成本优势，进入新兴市场和高成长市场。
同时，建立国际化的研发、生产、销售、服务体系，满足不同国际市场的需求和适应性。
四、制度创新的完善制度创新是提高企业竞争力和核心竞争力的关键。
当前，中国汽车行业面临着一系列制度障碍和问题，例如管理人员和工人的文化以及理念差异，劳动力的高成本、国际间的技术壁垒等。
为此，应该构建创新性的法律体系和财务体系，为企业提供良好的法律、金融和政策保障。
此外，政府应该提供便利的政策支持和合理的创新环境，从而鼓励企业发展。
中国汽车制造业国际竞争力分析
中国汽车制造业国际竞争力分析【摘要】汽车产业已经越来越成为现阶段中国经济的支柱产业和主要经济增长点，类似于房地产业有着牵一发动全身的拉动作用。
一方面具有较高的科技含量和制造工艺水平，但入世以来随着外资和先进技术的引进，中国汽车产业及国际贸易也面临着巨大的市场竞争压力。
本论文在前人的探索研究基础上，主要对中国汽车产业竞争力建立论述分析框架，并对现状进行针对性的分析以及与国外先进国家进行比较总结。
文章目的在于阐述我国目前该产业现状，参考国际上对汽车产业的评价体系研究，对提高中国汽车产业国际竞争力提出自己的分析举措与建议。
文章主要是从国际竞争力的三个方面产品、企业以及行业三个角度进行实际的分析，进而对中国汽车产业国际竞争力现状水平做出判断，并就提高中国汽车业国际竞争力及贸易水平提出自己的建议。
【关键词】汽车产业比较优势国际竞争力国际贸易Analysis on the International Competitiveness of ChineseAutomobile Manufacturing IndustryAbstract：Automobile industry has increasingly become a pillar industry of China at this stage the economy and major economic growth point, similar to the real estate industry has led to launch a systemic stimulus. On the one hand we have a high technology content and level of manufacturing process, but since the WTO With the introduction of foreign capital and advanced technology, Chinese auto industry and international trade also faces enormous pressure of market competition. In this paper, based on previous exploration and research, the main Chinese automobile industry to build competitiveness analysis framework and targeted analysis of the current situation and compared with the advanced countries. This paper aims to set forth the current status of the industry in China, the reference to international studies on the automotive industry evaluation system, improving the international competitiveness of Chinese automobile industry make their own analysis of initiatives and proposals. Mainly carried out from three aspects of international competitiveness, products, companies and industries such as the angle of the actual analysis, and thus the level of Chinese auto industry internationally competitive status quo to make judgments, and to improve the international competitiveness of Chinaese auto industry and raised the level of trade own suggestions.Key words：Automobile industry comparative advantage international competitiveness international trade产业的竞争力和国民生活水平乃至国家的产业安全紧密相连，如果存在问题不及时解决，国际竞争中就会被动甚至影响国际经济运行安全。
国际贸易壁垒对中国汽车出口的影响分析
国际贸易壁垒对中国汽车出口的影响分析随着中国汽车产业的飞速发展，中国汽车出口国际市场成为了国内汽车企业发展的重要一环。
然而，国际贸易壁垒的存在对于中国汽车出口也带来了许多挑战。
本文将分析国际贸易壁垒对中国汽车出口的影响。
一、贸易保护主义影响贸易保护主义是指某些国家通过各种手段限制进口商品，以保护本国产品和本国市场的手段。
目前，一些国家对于中国汽车的贸易保护政策正在不断增加，这也对中国汽车出口造成了很大的影响。
贸易保护主义对中国汽车出口带来的影响主要表现在以下方面：1、限制中国汽车的进口目前，一些国家对中国汽车的进口设置了很高的关税，并且在检验和标准方面也被设定得非常严格，这就使得中国汽车在国外市场上极具竞争力的价格成为一个很大的问题。
这些限制措施使得中国汽车出口难上加难，甚至有些国家对中国汽车实施了完全禁止进口的限制。
2、反倾销和反补贴措施除了设置高关税外，一些国家还采取了反倾销和反补贴措施，这也是对中国汽车出口的重要限制之一。
反倾销和反补贴措施的实施，一方面是为了维护本国的汽车行业，另一方面也会对中国的汽车出口造成很大的影响。
3、政府补贴措施的限制政府补贴是许多国家的汽车产业的重要支柱。
然而，一些国家限制了对中国汽车企业的政府补贴，这也会对中国汽车出口造成减速的影响。
因为这些限制措施是为了维护本国产业的利益，使得国内企业可以获得更大的市场份额和利润。
二、技术、标准等方面的挑战除了贸易保护主义，技术、标准等方面的差异也是限制中国汽车出口的一个重要因素。
中国与其他一些国家在汽车相关技术和标准方面存在差异，这就使得中国汽车出口需要做出很多调整，无形中增加了中国汽车出口的成本和难度。
1、安全标准安全标准是影响中国汽车出口的一个重要因素。
许多国家对汽车的安全性要求非常高，因此，中国汽车企业需要投入更多的资源和精力清除安全隐患，这也使得中国汽车在国际市场上的竞争力降低。
2、环保标准环保标准也是影响中国汽车出口的一个重要因素。
RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略
RCEP 对中国汽车产业的影响及应对策略一、引言RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）是亚洲地区最具影响力的自由贸易协定之一。
作为中国汽车产业的重要组成部分，RCEP的签署对中国汽车产业将带来深远的影响。
本文将分析RCEP对中国汽车产业的影响，并提出相应的应对策略。
二、RCEP对中国汽车产业的影响1. 市场开放度提升：RCEP将促进成员国之间的贸易自由化，为中国汽车产业拓展市场提供更多机遇。
降低关税壁垒和非关税壁垒将使中国汽车制造商更容易进入RCEP成员国市场，同时吸引来自其他成员国的竞争。
2. 技术创新和合作机会加强：RCEP将推动成员国汽车产业间的技术创新和合作。
通过知识共享和技术转让，中国汽车产业有望获得更多先进的制造技术和设计理念，提升自身竞争力。
3. 供应链重构和优化：RCEP的签署将催生更加紧密的区域供应链网络。
中国汽车产业将面临来自成员国的更多竞争对手，同时也将获得更多的供应链合作机会。
积极参与供应链重构，加强与周边国家的合作，有助于提高中国汽车产业的效率和竞争力。
4. 汽车进口市场扩大：RCEP将大幅度减少区域内汽车进口的关税和贸易壁垒，促进汽车进口市场的扩大。
这将为国内消费者提供更多的选择，带动汽车市场的发展和消费升级。
三、应对策略1. 提升自主创新能力：中国汽车产业应加大科研投入，加强自主创新能力的培养和发展。
通过自主技术和核心知识产权的积累，提高汽车产品的技术含量和附加值，从而抵御来自竞争对手的冲击。
2. 扩大市场份额：积极开拓RCEP成员国市场，增加中国汽车产业的出口量。
通过提升产品品质和降低成本，争取更多市场份额，提高中国汽车产业在全球市场的竞争力。
3. 加强供应链合作：与RCEP成员国加强供应链合作，实现产业链上下游协同发展。
整合资源，打造产业集群，降低生产成本，提高供应链的灵活性和效率。
4. 加强国际合作与交流：中国汽车产业应积极参与RCEP成员国间的汽车产业合作与交流活动。
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中国汽车行业国际竞争力分析内容摘要近几年来，中国汽车行业飞速发展。
中国从一个不能生产汽车的国家迅速崛起为年销售汽车世界第一的国家，并且研发出许多自主品牌，这些都显示着中国汽车行业的发展迅速。
但在贸易自由化条件下，各国都要开放本国市场，竞争显得异常激烈。
由于中国汽车各方面存在问题，中国汽车在面对国外汽车的竞争时依然显得很脆弱。
因此本文从贸易自由化背景下分析了中国汽车行业的现状及面临的国际竞争力，进而提出了增强中国汽车行业的竞争力策略。
关键词：贸易自由化国际竞争力中国汽车行业- I -Analysis of the Competition of China’s Auto Industryin the Trade LiberalizationAbstractIn recent years, auto industry in China develops quickly．China that can not produce auto becomes a first nation of auto sales and researches many own brand proving the quick development of China auto industry. But in the liberalization of international trade, every nation opens its market and competes intensely.Existing many problems, the auto industry in China still is fragile facing the competition of foreign auto. This paper analyzes the present situation and main competition in the liberalization of international trade and put forward the tactics strengthen the competition of China’s auto industry.Key words: The liberalization of Internationgal tradeInternational competition Auto industry in China- II–一、前言中国汽车行业经过几十年的发展，已经成为世界汽车大国。
但中国汽车行业国际竞争力依然不能与国外发达国家汽车相比，因此在现存贸易自由化环境下分析中国汽车行业具有十分重要的意义。
（一）贸易自由化下中国汽车行业国际竞争力背景在21世纪，世界经济全球化的大格局已形成，由贸易自由化、投资自由化和金融自由化推动的经济全球化将几乎所有的国家和民族都卷入它的潮流。
经济全球化已成为我们现实生活的国际背景。
而贸易自由化使得中国各行业都面对各式各样的竞争力。
而且加入WTO 意味着中国经济将真正融入世界经济，成为全球经济的一部分。
作为WTO的一员，中国在享受其权利的同时，也必须履行其承诺和义务。
随着我国汽车市场的全面开放，中国汽车产业将直面国际挑战。
2008年爆发的国际金融危机，使得全世界经济受到打击。
中国的对外贸易直线下降。
在这种情况下，中国汽车行业要与美国、日本，德国、韩国等发达国家的汽车行业进行竞争，由此中国汽车行业受到的影响巨大。
2010年国际经济回热，中国汽车行业也跟着火热起来。
（二）贸易自由化下分析中国汽车行业国际竞争力意义经历了改革开放 30 年的“加速跑”，我国汽车行业取得了骄人的成绩，但与跨国汽车企业相比，仍存在较大差距。
因此，分析中国汽车行业国际竞争力对目前我国汽车行业具有重大意义，它有助于中国汽车打入世界市场并迅速有效地占领世界汽车市场。
（1）国际竞争力首先应该有助于公司进入不同的市场，它应成为公司扩大经营的能力基础。
具有核心竞争力的公司，它具有其他同类公司所不具备的优势，能快速有效地吸引消费者，最短时间内实现利润最大化，扩大企业规模，扩大企业经营能力。
（2）它的贡献在于实现顾客最为关注的、核心的、根本的利益，而不仅仅是一些普通的、短期的好处。
只有根据世界市场消费者的爱好以及价格才能打入世界市场。
（3）公司的国际竞争力是难以被竞争对手复制和模仿的。
竞争对手难以复制和模仿，使企业长期处于领先地位，立于不败之地。
- 1 -一、贸易自由化下中国汽车行业国际竞争力现状（一）国际竞争力含义及其衡量贸易自由化是指一国对外国商品和服务的进口所采取的限制逐步减少，为进口商品和服务提供贸易优惠待遇的过程和结果。
但是，在金融危机下，完全贸易自由化并不存在，各国都采取各种各样的措施来限制贸易自由化。
因此只能在现存贸易条件下研究汽车的竞争力。
什么是国际竞争力呢？目前美国官方所采官方所采用的是一个国家能够经得起国际市场考验的产品和服务，并同时保证国民的生活水准不断提高的能力。
美国竞争委员会近期的报告中又对这个定义加以修饰指一个国家长期的竞争能力，包括该国经济长期增长的潜力以及该国经济结构及出口结构能够随国际市场需求不断变革的能力。
衡量一国国际竞争力是指对其产品的出口竞争力、市场占有率、产品质量和附加值水平等各项指标进行综合评价而得出的。
出口竞争力是指产品在出口时，与别国产品的出口相比所具有的优势。
市场占有率是指产品在国际市场上占有的份额，一种商品占有的市场份额越大，国际竞争力越强。
产品的质量越高，国际竞争力越强。
同样，产品的附加值越高，企业获得的竞争力越强，产品的国际竞争力越强。
（二）中国汽车国际竞争力现状2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%，成为世界第一汽车销售大国。
其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。
截至2010年7月，中国汽车销售呈现持续增长趋势。
许多消费者付款后提货要等一两个月。
其中中国的自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.3%，比上年提高4.38个百分点。
在2010年4月24日，中国汽车技术研究中心公布了今年第一批9个车型的碰撞评价试验评价结果，其中5个获五星，2个获三星，这说明中国汽车安全技术整体水平在CNCAP（中国新车评价规程）的促进下正在迅速提升，这使得中国汽车在安全方面加大了国际竞争力。
海外媒体最新评论认为，中国具备全球竞争力的时间将会明显少于日本汽车和韩国汽车。
二、贸易自由化下中国汽车国际竞争力存在的问题中国汽车近几年来，虽然取得了令世界瞩目的成就。
但是面对国外汽车的竞争时依然显得很脆弱，存在着众多问题。
- 2 -（一）技术研发能力薄弱尽管近年来我国汽车工业的产量提高非常快，但整体水平与国外汽车工业存在较大差距，主要体现在自主开发能力弱，缺乏独立知识产权。
中国汽车与汽车发达国家在产品开发上的差距明显大于制造水平的差距。
自主开发能力弱是中国汽车工业发展的最大障碍。
导致差距拉大的原因主要有两点:第一点是不注重培育自主开发能力，起步晚、基础差，建立自主开发体系难度大，多数企业选择直接引进国外技术，忽视了自主开发能力的培养;第二点是汽车工业科研开发投入不足，导致自主开发能力弱。
一方面国家用于汽车工业研究开发的投资占汽车工业投资的比例很低，导致国家级汽车研发中心始终处于较低水平;另一方面，汽车企业规模小，负担重，对研究开发的投入十分有限;此外，在相对封闭的市场环境下，尚缺乏鼓励企业进行技术创新的政策优惠，企业进行技术创新，只会加大成本，造成亏损，从而渐渐失去技术开发的动力。
（二）总体竞争力不强以自主品牌轿车为例，市场份额不稳定，上升慢，产品技术水平和性能同外国品牌有一定的差距，价格优势不明显，品牌影响力小，在汽车消费用户心目中改变品牌低档、低价的印象尚需时日。
（三）产品的附加值低产品附加值指通过智力劳动(包括技术、知识产权、管理经验等)、人工加工、设备加工、流通营销等创造的超过原辅材料的价值的增加值，生产环节创造的价值与流通环节创造的价值皆为产品附加值的一部分。
而汽车在制造过程中，主要依靠各国提供零部件来组装，没有高的附加值。
中国的汽车在制造过程中，依靠各国提供的零部件、发动机来组装，并没有能力生产零部件、发动机这些高附加值的产品，因此使汽车的竞争与国外不敢相比。
（四）汽车零部件工业发展滞后汽车零部件工业低水平、小规模、分散重复的局面仍未得到根本改善。
生产集中度低、生产配套率低的问题非常严重。
零部件的落后除了自身的问题之外，中国汽车产业的话语权旁落也是影响我国汽车零部件生产落后的重要原因。
汽车整车生产企业的竞争力弱，直接影响我国汽车零部件工业的发展;而零部件工业发展滞后，又反过来阻碍了汽车产业整体水平的提高。
- 3 -（五）售后服务相对比较弱与国外汽车服务相比，我国的还是相对较弱。
售后服务网点较少，许多县级以下地方根本就没有4S保养店，如果需要保养，还需要到二线城市去。
工作人员的态度不好，有时候换个零件要等好几个月。
经常可以看到，顾客将车送到店里保养维护，结果却等来惨不忍睹的爱车。
使消费者日后的维修困难重重。
三、提高中国汽车国际竞争力的策略从上面我们可以看到中国汽车行业国际竞争力存在的问题，我们要从这些问题入手，找出提升中国汽车国际竞争力的策略，使中国汽车在国际市场上立于不败地位。
（一）加强新能源汽车的研发随着世界石油价格的不断攀升，全球经济陷入危机，人们的消费观念也逐渐趋于理性，更加省油升空间，保养又便宜，易于操纵的微小型车越来越受到消费者的青睐。
而且在2010年结束的哥本哈根会议上新能源称为重中之重，因此，新能源汽车也将成为未来汽车发展趋势。
比亚迪生产的双模电动车F3DM，不仅降低油耗及排放，更极大的提高了动力和操控性能。
由于各种原因比亚迪车还没普遍推广，但势必会成为未来汽车的主力。
企业只有掌握了新能源汽车，未来才会立于不败之地。
（二）政府应积极出台各种政策和加大购车补贴1．加快新能源汽车战略的顶层设计，抢占国际竞争力的制高点⑴尽快制定我国新能源汽车发展的国家战略，明确新能源技术路线图，明确发展目标和阶段性任务以新能源、清洁发动机技术和主动安全技术为核心，建立由国家有关部门、汽车企业、行业组织和研究机构等组成的创新合作机制。
⑵我们知道，比亚迪电动车自生产以来，销售量一直不尽如意。
截止2009年底，比亚迪F3DM电动车的销售量仅为800辆，而比亚迪以前的销售目标为10000辆。
销售量如此差，原因表现在第一，价格问题是F3DM在中国销售的最大障碍，性价比优势不明显。